Gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Hola, mi derby 2002 me gasta mucha gasolina los mecánicos que ya visite lo escanean y me dicen que todo esta bien pero la realidad es que me da como 5 km por litro y es un consumo excesivo ya le cambie la tapa de distribuidor checaron cables de bujías uno por uno y estos tienen la resistencia necesaria para el buen funcionamiento ya le hice afinación y los mecánicos no dan con el problema espero que alguien me pueda ayudar a encontrar la solución gracias
ERNESTO de México hace 9 años  
ER
18 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Sensor de oxigneno...posible arreglo 800 mas o menos en auto zone...parece que no pero si ayuda bastante en le economia del vehiculo
ERNESTO de México hace 9 años
Gracias, ya se a escaneado el carro y el sensor de oxigeno esta oscilando en perfectas condiciones, abra otra posible reparacion
derby reynosa de México hace 9 años
Hola ernesto que mas sintomas hace el derby...revisa las bujias despues de que lo uses a ver como salen...estas usando bujias de tres electrodos...ya le cambiaste el reley 30 etc,,,,,,
ERNESTO de México hace 9 años
Pues otro de los síntomas es que tarda mucho en desbocar y en cuanto a las bujías antes traía de iridium de un electrodo pero le acabo de poner Bosch de 3 electrodos y sigue gastando la misma gasolina, el reley 30 no se cual es o como puedo comprobar que este fallando espero me puedas orientar y gracias por tomarte el tiempo de asesorarme
Dany de México hace 6 años
Lava los inyectores en laboratorio, podría estar abierto un inyector
derby reynosa de México hace 9 años
El reley 30 esta por atras de la caja de fusibles ahi se ve pero tienes que quitar toda la tapa que cubre el tablero por abajo del volante es facil...puedes tener prblemas con la banda de tiempo que no este a punto no se si ya te lo revisaron con lampara...y tu catalizador...puede estar ya muy tapado otra posible causa...ok mira por lo que que comentas de la escaneada...no todos detectan los errores tienes que escanearlo con vag...com es el unico que si detecta todos los codigos de error...el mio tambien es 2002 con 306 y pico de km.. . Y preguntando y estudiando en lños foros ahi lo traigo jalando por que por aca no le meten mano luego luego te lo quieren hacer de carburador jejej ya sabes mis compas no quieren batallar ,,,,,,,
ERNESTO de México hace 9 años
Si esta a punto con lámpara y cuando le cambie las bujías estaban bien negras de oyin entiendo que es por el paso excesivo de gasolina y voy a intentar encontrar el raley y cambiarlo aver como reacciona pues los mecánicos solo dicen ke esta bien y buscan mil pretextos para no meterse en broncas... ai estare comentando aver como me va con la falla gracias
eduarso de México hace 5 años
Cambiale el map se encuentra dentro de la computadora y listo
Ramiro de México hace 3 años
Se cambia la computadora ?
O venden el sensor suelto ?
Mauricio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, además del consumo de gasolina el auto se queda acelerado, ya le cambiaron sensores la iac y nada, que me recomiendan hacer, porque ya he gastado mucho dinero y el auto no queda. Gracias
Jesus de México hace 3 años
El relay 30 está detrás de los fusibles si se qda acelerado debe de ser por el. Tps y checa q no están rotas alguna maguerita de vacio o el tapón de vacio
derby reynosa de México hace 9 años
Hola mauricio buenas tardes...a todos...los del foro ahi les va...
Tengo un derby 2002 con 307 mil km. aprox...de antemano les comunico que no soy mecanico pero como ya tengo 9 años con mi derby pues tengo algo de experiencia en las fallas que por su uso de todos los dias pues tienen que salir...ok hace unos dias traia una falla se aceleraba demasiado, o todo lo contrario cuando queria se mantenia en 600 rpm...cheque bujias y estaban llenas de ohin,negras negras, gastaba mas gasolina de lo normal es mas cuando iba trabajando hacia adelante se acelaraba solo,,,,,,y nesutralizaba y se mantenia super acelradoa hasta 4 mil rpm, ,,,,era un desorden nadie le mete mano a mi carro solo yo por que por reynosa lo llevas a revisar y por lo general telo quieren hacer de carburador...ya sabes sin batallar bueno el detalle estaba en el sensor tps...pero antes de eso le cambie un relay creo que era el de la bomba 147 si no mas recuerdo se sintio una mejoria...pero sigui con fallas para no comprar sensores de okis revise con multimetro el tps y eso era no servia inmediatamente lo lleve a l refa y ahi mismo se lo puse y como por arte de magia quedo en 900 casi mil rpm dejo de temblar y responde excelente como si lo hubiera afinado asi que eso era...el tps se le quitaron mucha fallas que traia entre otras la gasolina ya no gasta es mas tarde mucho en bajar el marcador hasta pense que se habia quedado pegado...asi que les recomiendo que si ya tienen varios años con el carro o si es modelo viejito como el mio cambien todos los reley...y después vallan descartando sensor por sensor...aguas luego luego te dicen que es la iac etc y te hacen gastar un mundo de lana y nada siguen igual y terminas odiandolos y hasta queriendolos quemar jajajjajaja espero le sirva esta informacion,,,,,,,saludos desde reynosa
Tania Martínez de México hace 3 años
Algún número para maracar !!!
Osiris de México hace 5 días
Jajaja sí efectivamente terminas odiándolos mi Derby tenía fallas de vacío y ha sido un relajo apenas medio quedo pero gasta mucha gasolina
Rodolfo Jordán de México hace 8 años
Buenas noches ¿tienes el número de parte del sensor TPS del que hablas? Tengo un Derby 2005 y el anterior era único dueño. Amiga de toda la vida le compré el coche sin respingar porque supuse que era ella el usuario principal, pero ya con el auto en mi poder salió que los que le daban fuego eran los hermanos, no ella. El auto venía con sólo 40,000 kms pero ya me ha dado de todos los fallos que mencionan todos los que aquí publican y el único en el que no he reparado es en sensor TPS y el relay 30. Hace poco lo acabo de afinar y quedó un poco temblorino estando en frío (antes se sentía parejito), incluso recalibré la IAC abriendo y cerrando en 3 ciclos el switch de encendido por espacio de 10 segundos,y eso mejoró bastante el desempeño, pero no en su totalidad. Cualquier otro tip al respecto, bienvenido.
derby reynosa de México hace 8 años
Rodolfo buenas noches no tengo el número pero níscalo por internet... Es el que va a un lado de sistema de aceleración de color negro lleva dos tornillos va sujeto al cuerpo de aceleración y regula el comal la abertura...
Gómez de México hace 8 años
Buenas tardes amigos... Tengo un derby 2005 motor 1.8 con clima... El problema es q cuando le activo el clima empieza a bajar el rpm de 1000 a 500 keriendose apagar y desactivando el clima con el carro andando se acelera demasiado de 1000 a 2000 rpm y con el clima encendido o sin el clima me gasta lo doble de gasolina q debe gastar cuando tienes el clima encendido... Espero sus consejos compañeros
Cris de México hace 7 años
Amigos tengo un derby 2001 y me gasta mucha gasolina le metinteresa escanear y no marca nada! Que puedo! O debo hacer ayuda por favor
derby reynosa de México hace 7 años
Hola Gómez...Tu problema es el tps cámbialo cuanto antes...Y el motor se normalizara bastante y tú cris tienes que buscar alguien que tenga la. Computadora especial...Para VW si. Le. Metes otra no detecta fallas
Cris de México hace 7 años
Oye! Gracias le cambie la computadora! Y luego luego me fue a checar si ya no gastaba mucho! Y así fue ya las bujias me las empezó a limpiar! Porque estaban negras por la gasolina que pasaba de mas
Cris de México hace 7 años
Gracias por la ayuda quedó resuelto!. . . 👌
Janos de México hace 3 años
Entonces en tu caso fue la computadora?ya que tengo el mismo problema
Jerry vw de México hace 7 años
Hola, Tengo un derby del 2002 2.0 y esta gastando mucha gasolina,revise las bujías y están bien , desboca sin problema, Por momentos al estarme estacionando se acelera un poco pero baja a las 1000 rpm. Sera el TPS que mencionan? Cual es la válvula de retorno?
Jerry vw de México hace 7 años
Derby Reynosa ,Como checo con multímetro el TPS ?
derby reynosa de México hace 7 años
Hay un tutorial en Youtube yo ahí lo busque...Y me dió buen resultado...Tienes que checar los ohms y te debe de dar más de 5 y si te da menos de tres ya no sirve... Algo así es ya no me acuerdo bien pero búscalo en Youtube ahí viene bien detallado y es sobre un Derby...
Luis.martinez de México hace 6 años
Hola. Tengo un Derby 2004 y también consume muchísima gasolina, ya le hicieron la afinación y también le pusieron bujias con eléctrodos de 3 pero no mejoró en nada, la metieron escáner para verificar si contaba con algún sensor dañado y no apareció nada, y asta ahorita no encuentra que tiene. El motor no se acelera sólo he notado que en el arranque pierde potencia para poder avanzar y no responde adecuadamente y en carretera cuando alcanzó una velocidad de 100 km/h se siente como en corto tiempo deja de responder el carro y asta se siente como tironsitos, agradecería me ayudarán para resolver este problema ya que los mecánicos dicen que el carro está bien...
José luis de México hace 3 años
Es el sensor del cigueñal
Eleazar Castañon de México hace 6 años
Saludos a todos yo tengo un derby 2003 tengo un año con el auto apenas y tenía el mismo problema me daba 6 km por litro le hice afinaciones cambien el relay 30 , cables de bujía etc y finalmente encontré la solución era el sensor del paso del aire
Ojalá te sirva la información saludos
derby reynosa de México hace 6 años
Cual es ese sensor,,,,,,,,,o donde va
Eleazar Castañon de México hace 6 años
Es el sensor de carga de aire se encuentra debajo del carburador esta del lado contrario del sensor tps casi pegado al motor es parecido a la imagen q te envío a mi me costo 90 pesos
Ojalá y te funcione saludos
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CharlyDC de México hace 4 años
Disuclpa Eleazar de que marca compraste tu sensor?
Eleazar Castañon de México hace 4 años
Buenas tardes amigo que crees que no recuerdo la marca pero revísale las mangueras del aire que van conectadas al cuerpo de aceleración
Espero y te sirva saludos
JC Car de México hace 2 años
Buen día amigo disculpa cuál es ese sensor!! Mi Derby es 2005 trae motor 2.0 jala muy chingon pero gasta demasiada gas...
Gracias
Emanuel RA de México hace 4 años
Eleazar tengo el mismo problema con mi derby 99, mucho gasto de combustible, pasa cruda la gasolina. Ya le lave inyectores en lab, bujias y regulador de combus y nada. Crees que sea ese bulbo
Eleazar Castañon de México hace 4 años
Buenas tardes pues si puedes cambiarlo cambiaselo si no que te den una buena lavada al cuerpo de aceleración
Espero y te sirva AMI me ha funcionado
Emanuel RA de México hace 3 años
Buenas noches, sigo teniendo el mismo problema con mi Derby. Mucho gasto de gasolina, bujías con ohin y mucho humo negro. El motor aún es original me dicen que debo anillarlo o cambiar inyectores. Estuvo 1 año imedio varado creen que eso halla estropeado la computadora? Pareciera como que si trajera un V10, ya cambié la mayoría de sensores, relays 30 y el 14ytanto y aún nada
Andrés de México hace 3 años
Me pasa igual tengo un Derby MI 2005 1.8 4cil y al principio tardaba en arrancar le hice su afinación y prendía al llavazo ahora como que vuelve a tardar en prender y como que se ahoga en ovaciones hasta se apaga de que no se puede mantener prendido y tiembla mucho eso y pues me gasta bastante gasolina ya lo lleve a qué le limpiaran los inyectores cambio de bujías filtro de gasolina de aceite de aire cambio de aceite y pues nada repito de momento jalo bien no llevo ni el mes que lo mandé a qué se le hiciera la afinación y ya empezó de nuevo a tardar en prender y gastar gasolina mínimo me ando gastando 1000 pesos a la semana de gas
Joan de México hace un año
Hola a todos buen día. Le comparto mi experiencia yo tengo una derby Van 2005 y ya me había dado muchos dolores de cabeza con los mecánicos la conservo por qué me es muy útil para mí trabajo, le cambié el sensor tps, el sensor de admisión (aire) y relay 30, y sensor de temperatura, y si mejoro un poco de darme 6 km /L ahora me da 9 km, pero aún así me debía dar más o menos 12 km/L, resulta que tenía dos mangueras rotas, una que conecta al cuerpo de aceleración con la IAC, y una de vasio, también me dijo el mecánico que el sensor de temperatura debe ser el original y ahora estoy agusto me da los 12km /L espero le sirva saludos.
Kore de México hace 3 meses
Cómo cuánto sería el costo de los arneces y sensores del cuerpo de aceleración
Kore de México hace 3 meses
No lo he movido en cuatro meses por el gasto de gasolina
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