Problemas de Hierve el agua o refrigerante
Problemas destacados
Me hierve el agua del anticongelante pero ya está bien purgado
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 280000 kms
Cuando lo prendo para que caliente empieza a tirar el refrigerante,pero ya se purgo y se le quito el termostato
1 caso
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JE
Checa tu radiador si no está tapado mira puedes hacer la prueba checa las dos mangueras si una está caliente y una fría es por qué está tapado tu radiador
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ComentarTira el agua hirviendo del depósito y no encienden los ventiladores
Volkswagen Derby 2007 Van 99000 kms
Se le cambio la bomba, el termostato se lo quitaron y aún así tira el agua.
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
10 casos
No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso 
Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Eddie)
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
ComentarAnticongelante dentro del auto
Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
2 casos
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
ComentarLa bobina se calienta hasta quemarse
Volkswagen Derby 2005 1.8 mi 222900 kms
Bueno compre este derby 2005, lo primero que note y me dijeron fue que traía bobina nueva, cosa que me causó algo de curiosidad, al segundo día de uso comenzó a jalonearse después de un rato de uso, abrí el capo y la bobina estaba hirviendo, le puse un trapo húmedo y aguanto otros 10kilometros sin fallar.
1 caso
Hasta donde se, la bobina trabaja por si sola, la computadora solo le manda un pulso la verdad creo que el problema esta ya sea en la bobina que es la incorrecta o esta defectuosa o tienes problemas en cables de bujías o el distribuidor.
ComentarCalienta anticongelante
Volkswagen Derby 2000 Motor 1.8 190000 kms
Qué tal, tengo un derby 2000 que se me calento hace poco porque se quemo el fusible del ventilador. Lo cambié y el ventilador prendió normal (llegando a los 90 grados) aprox.
No eh tenido problema trabaja a esa temperatura y de ahí no sube, pero noté que me está tirando anticongelante por el deposito ya que el agua al interior está hirviendo, en el tablero no sube más de 90 pero me preocupa que dañe la máquina, ya que todos los días tengo que estar rellenando.
Que creo que pueda ser ?
No eh tenido problema trabaja a esa temperatura y de ahí no sube, pero noté que me está tirando anticongelante por el deposito ya que el agua al interior está hirviendo, en el tablero no sube más de 90 pero me preocupa que dañe la máquina, ya que todos los días tengo que estar rellenando.
Que creo que pueda ser ?
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