Problemas de Volante

Problemas destacados

Conexión del claxon en el volante

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 5000 kms
En la conexión del claxon cuando se retira la tapa del volante, se encuentra dos terminales, positivo y negativo. Quisiéramos saber dónde llegan éstos terminales por detrás del volante.
Saúl Bta de México hace 5 años  
SA
3 respuestas 
mig31 de México hace 4 años
Supiste a donde van por que tengo la misma duda
Saúl Bta de México hace 4 años
No, disculpa nunca me llegó una respuesta, investigué pero aún así, le puse una conexión alterna
Victor Martínez de México hace 5 meses
Buenas noches me puedes enviar tu dirección por favor
Comentar

Volante no gira

Volkswagen Derby 2009 1.8 180000 kms
Buen día. Mi Derby 2009 al momento que voy en marcha y meto clutch, trato de girar a la izquierda y el volante se pone duro y no gira, solo es a la izquierda y metiendo clutch; porque si lo hago en neutral si gira bien. Me podrían deir que es?
Denisse de México hace 2 años  
DE
3 casos 

Juego en el volante

Volkswagen Derby 2005 Entry 225000 kms
El volante tiene mucho juego hacia arriba y al jurar la dirección
Oscar de México hace 3 años  
OS
14 casos 

Direccionales yvolante, el Switch tarda en hacer encendido, tablero

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 4 puertas  176000 kms
Al girar la llave no arranca rápido, sale humo del volante cerca de la direccionales y cerca del área de Switch con un olor, y el tablero siempre marca el nivel de tanque lleno aunque no tenga suficiente gasolina, en ocasiones se prenden todos los testigos a la vez y genera un ruido, las agujas dejan de funcionar
AnaAggi de México hace 4 años  
AN

Dirección( volante flojo)

Volkswagen Derby 2006  167000 kms
Saludos. Noté que el volante de mi derby estaba flojo, cómo si un balero estuviera dañado, pero resulta que no, pues encontranos una lamina rota parece como una abrazadera, juato donde se juntan las dos barras la del zuitch y la que queda en el nudo, espero que puedan orientarle para la reparación, de todo lo demás es una chudala el auto.
Sergio de México hace 6 años  
SE
4 casos 

Como cambiar la posicion del volante

Volkswagen Derby 2003  149000 kms
No ecuentro como bajarlo y como soy bajita me molesta un poco
COPATITA de México hace 6 años  
CO
4 casos 

Guia de volante a cremallera no queda

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Se le cambio la caja de la cremallera al carro pero al momento de querer poner la cruceta o guia que une al volante con la cremallera no queda ya me dio muchos problemas y no queda me pueden decir cual seria la forma correcta de colocar esta pieza al unirlas como queda corta los orificios de los huecos no coinciden
FRANCISCO DAMIAN de México hace 6 años  
FR
2 casos 

Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
Comentar

Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
Comentar

Los limpia parabrisas se quedan prendidos.

Volkswagen Derby 2009 4 puertas básico  3500 kms
Amigos: tengo un problema y no sé si me puedan ayudar. Tengo un derby 2009 y Hace unos días los limpia parabrisas se activaron y cuando daba switch se quedaban activos. Total que le quite el fusible y se lo puse y todo bien una semana. Y hoy cuando venía manejando se activo de nuevo. Pero no sé quita. La única forma que encontré fue quitarle el fusible. Y leyendo un poco vi qué hay un rele. Lo busque y encontré uno que es el rele no-19. Antes de eso ya había desconectado los cables del contacto abajo del volante, y seguía haciendo lo mismo. Así que asumí que no era eso y leí más. Regresan… Leer completa
Peteruam de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Jose Luis de México hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema, me podrías ayudar? No sé cual es el fusible de los limpiaparabrisas porque no coincide el diagrama que trae en la tapa
ruvac5 de México hace 4 años
Tenia el mismo problema. Revice motor limpiadores y estan perfectos, cambie el relay 19 y siguio el problema igual, cuando queria se prendian al poner la llave- mover la palanca de limpiadores, en total estaban locos los limpiadores... total, tenia un spray lubricante limpiador dielectrico ( silijet e plus) el que usan para limpiar partes de los radios televisores etc, ( partes electricas ) y que decido echarselo en el volantes, en la palanca de los limpiadores y palanca de luces en total en todo el volante y y y a como salio escurriendo el liquido todo negro, casi me acabe el spray... lo deje secando toda la noche (se seca rapido) y al dia suiguiente o "sorpresa" todo el problema desaparecio...ya traigo funcionando al 100% los limpiadores... hagan la prueba no pasa nada con el spray, es un limpiador para partes plasticas electricas...
Carlos rey de México hace 4 años
Hola amigo me podrias decir cual es el fusible de los limpiabrisas
ruvac5 de México hace 4 años
Es el penultimo de los fusibles. Contando desde abajo de derecha a izquierda es el segundo y lleva el No 15 de amperes. Nota: en el portabusibles es el N0 50...referente al spray si me funciono un tiempo y despues casi siguio el problema, pero ahora no esta tan loco. Ay de repente se medio aloca...y lo que si se compuso al ponerlo en tiempo (tiempo corto x segundos) Si me trabaja bien...por comentarios me dicen que hay que cambiar la palanca de los limpiadores para que todo trabaje bien (esto me lo dijo mi cuñado que trabaja en la volk?s
jluislg de México hace 4 años
Hola, yo ya hice varias cosas, comence con el spray y se corriguio un tiempo, pero volvio, cambie la palanca y nada, de vez en cuando lo hace, pero es una lata, ademas de que la gomas, ya rallan el cristal. No se si pueda ser un corto en algún lado, por que he notado, que también el stero de repente falla, al pasar por bache pequeño.
ruvac5 de México hace 4 años
Yo hasta la fecha me sigue dando un poquito de problema o sea que ya es raro que se aloque los limpiadores pero sigue la falla y opte por poner un boton que corte la corriente desde el fusible y pues así lo traigo , cuando lo necesito prendo el boton lo nesesario y si sigue alocandose pues lo corto (corriente) con el boton...Nota NO lo pude arreglar y tambien le cambie la palanca. Por eso hice esa mexicanada...
Comentar

No Despega y me gasta Gasolina Necesito opinión Clutch

Volkswagen Derby 2003 1.8 119 kms
Llevo ya 2 años con mi Derby hace como 9 meses note que no despega me pide los cambios de velocidad muy rápidos cuando voy en vía rápida estoy en 4ta pero voy a 90 100 km/h tengo que meter la 5ta pero solo llega a 100 o 110 km/h y se siente forzada la maquina en subida como que se asienta mas y me gasta gasolina no anda acelerado ya le hice afinación en octubre hace como 5 meses me dijeron que había que che car los inyectores o la bomba de gasolina pero no he tenido capital para llevarlo hace una semana lo lleve con otro y me dice que es el clutch como puedo saber si realmente es el clutch o p… Leer completa
heladio de México hace 9 años  
HE
2 casos 
jean de México hace 9 años
Que tal ya checaste que la manguera que llega al map de la computadora no tiene fugas o que este firme mente conectada, ami me paso no despegaba mi derby, y cuando le demandaba potencia como que tartamudeaba y no despegaba ,olia a gasolina mal quemada como apestosa, y resulto que solo tenia desoldada esa pieza llamada MAP " se encuentra en la computadora y es adonde llega la manguera que te menciono, solo hay que destaparla y resoldar, olo que despues debes de colocarle silicon a la computadora para evitar que despues le entre el agua, me cobraron una buena lana por eso pero una vez que vi, es muy facil de haberlo sabido antes que esa era la falla
derby 96 de México hace 9 años
Pare saber si es el clutch pon tu freno de mano mete prinera y saca el clutch de glope se debe apagar al momento de golpe pero so se apaga cascabeliando y tarda en apagarse es el clutch pero la falla que descives puede ser el tiempo o filtros de gasolina tapados o la valvula de regreso de gasolina que este abierta. Cualquier duda escribeme
chucky de México hace 9 años
Mira yo tuve un problema igualito como me mencionas con la iferencia q ya se me apagaba en 10 segundos lo lleve al mecanico me lo escaneo y resulto ser el sensor potenciometro se le cambio me costo 150 pesos obvio el generico pero funciona igual si tu se lo cambiaras te recomiendo ese pero siguio sin potencia en frio como 3 minutos de trabajo depegaba pero muy bien despues de eso ya no se relaciona tambien con tu repuesto de gasolina q para mi primero cambia tu repuesto con un costo de 350 pesos espero te sirva yo gracias a esta pagina arregle mi problema
franco de México hace 9 años
Yo lo resolví, quitando el convertidor catalítico estaba tapado, lo correcto es cambiarlo pero es caro
heladio de México hace 9 años
Derby 96 oye que crees ya hice el procedimiento que me indicaste y si realmente se apaga de golpe, entonces sera mi bomba de gasolina eso como lo puedo che car
derby 96 de México hace 9 años
El mecanicotiene un medidor de presión de gassolina el te puede decir si te esta fallando la bomba de gas o el reguladlr de gasolina
heladio de México hace 9 años
Jean oye lo que me mecionas de la maguera que va conetada a la computadora eso quien lo hace el mecanico o donde areglan computadoras lo que pasa es que el mecanico me hiso mencion lo que pasa es que me fui a veracruz y cunado venia de regreso ya lo senti diferente le comente eso al mecanico y dijo que por que la manguera nivela el oxigeno algo asi pero que esta manguera biene unida a la computadora espero me puedas ayudar por que ya le cambie el cluhtch y no es lo de la falla
jean de México hace 9 años
Si mira la manguera si va a la computadora pero es sujeta por un cinturoncito o abrazadera, levanta el plastico negro que esta abajo del cofre (por donde ves que sale el mecanismo de los limpiadores, con mucho cuidado solo trae unas grapitas que son visibles a simpple vista, y veras la computadora a la altura del volante , tambien veras la manguera que te hablo sigue la linea y veras que llega al motor, revisa que este conectada en ambos lados y que no este rota, pero por lo que me cuentas tambien puede ser que se hecho a perder el sensor de temperatura, no es muy caro saludos
paquillo de México hace 8 años
Compra el sensor g28 este controla varios sistemas del auto
Jesus de México hace 6 años
Ami me pasó algo Similar
Lo lleve a qué lo escanearan y resultó ser un sensor de oxigeno que train dentro de la computadora y hasta la fecha jala muy bien es recomendado Saludos
paquillo de México hace 6 años
Checa que no tenga fuga la caja de la dirección
Roberto de México hace 3 años
Que es cuando se jalones al ir conduciendo
paquillo de México hace 3 años
Puede ser que tengas sucio tú filtro de gasolina. Y también checa qué tus inyectores sean todos iguales ya que hay de 4 y 3 orificios.
Juan Carlos salinas76 de México hace 2 años
Hola tengo un Derby 2002 y se acelera al meter o sacar el pedal del embrague, ya cambié el revelador de la gas y sigue igual
Comentar

Ruido al girar

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 96900 kms
Tengo un derby 2004, el problema que tengo es que se escucha un ruido al momento de dar vuelta al girar en la rueda del lado izquierdo, es algo asi como un tac, tac, tac,s solo en la rueda en el volante no. Se escucha ningun ruido
sanjuis de México hace 9 años  
SA
6 respuestas 
MARIO de México hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo pero no se que es ya lo revisaron y segun no tiene nada tu ya sabes que es gracias
sanjuis de México hace 9 años
Pues me dijeron que no tenia nada y a los pocos dias desaparecio el ruido, espero q ya no regrese
Chebeto de México hace 8 años
Seguramente es la espiga de la rueda que hace el ruido solo necesitas saber si es la del lado rueda o lado caja reemplazalo y listo no tendras mas problemas
Alejandro Flores de México hace 7 años
Cambia la espiga de la rueda, yo tenia ese problema y cambiándola se soluciono...
Luis Enrique de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo pero, también en al girar el volante en carretera me descontrolaba, es por lo mismo
Janette de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y era la licuadora segun el mecanico y ya le checo y no volvio a fallar
Comentar

Quiero cambia la pastilla de encendido

Volkswagen Derby 2003  72000 kms
No puedo retirar el switch de la funda del volante
Juan de México hace 7 años  
JU
4 casos 
mike de México hace 7 años
Hay que desarmar todo el volante amigo jekje yo tampoco podía y tuve que empezar a desarmar pieza por pieza primero el volante
1
Alex de México hace 5 años
Hola Mike podrias ayudarme a saber como qitar el switch?? ya retire el volante pero no se como sacarlo para cambiar el switch, agardezco tu ayuda.
Icho de México hace 5 años
Amigo para que te haga mas fácil quita la parte del tablero que cubre el volante y timón. Desenchufa todos los cables. Queda solo el timón y el kit de encendido que esta pegado al timon. Por ahi esta un tornillo quitalo. Luego a la vista se ve un resorte, esa parte del resorte sale hacia arriba dándole golpes, cuesta pero sale!!! existe una herramienta especial pero no se cuanta cuesta lo vi en un video. En seguida sacas el resorte solito sale el cilidro de switch y exactamente ahí viene adherida la pastilla. Quita un tornillo y los cables si no lo quitaste antes y listo. Sustituya por la nueva.
Espero te sirva. Yo lo hice
Icho de México hace 5 años
Cierto !!!!! la pastilla no es caro. Lo caro es si compras el kit. Cilindro, switch y pastilla. El primero es el que va atornillado al eje del volante, el segundo es la parte donde se mete la llave de arranque y la pastilla es la que tiene los pines donde se enchufa los cables.
Comentar

No enciende las luces bajas

Volkswagen Derby 2001 4 prtas 1500 kms
No prenden las luces bajas solo las altas cambie los focos he igual cheque fusibles que van por el volante y todos están bien que puede ser
Galy de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Enrij de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste??
Yordano de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi corsa no m encienden las luces bajas solo las alta y revice todo y está bien
Comentar

No enciende ayudaaaaa

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 250000 kms
Lo que pasa es que andando me anduvo sonando un relay en la parte debajo del volante ( no supe cual era) luego lo apague y no me prendio, al abrir el switch me percate de que no se escucha la bomba de la gasolina y en el distribuidor hace un ruido extraño ( tipo chispeo) al querer encenderlo no enciende, ya cheque la computadora y se ve intacta y nada quemado, cambie bobina y siguio igual, checaron tierras y estan bien, al menos eso me dijo el mecanico que lo tiene los dos cables que van al bloque del motor por enfrente arribita de donde esta el filtro del aceite, a alguien mas le ha pasado eso?
Pepe de México hace 4 años  
PE
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Checa el relevador 30 por lo general es el de la computadora
Pepe de México hace 4 años
Lo checaré pero no creo que sea eso
Pepe de México hace 4 años
Ayuda aún no doy con la solucion
Cesar vazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ayuda
Comentar

Tira aceite la direccion

Volkswagen Derby 2002  19300 kms
Se pone duro el volante cuando paso x agua
Jairo de México hace 8 años  
JA
8 casos 
Ppponx de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, ya le habrás dado solución...???
Comentar

Se aceleraba y ahora ya no prende

Volkswagen Derby 2001 Derbi 2538880 kms
Hola ojalá me puedan ayudar,lo lleve hacerle el servicio desde ahí comenzó la falla. Al dia siguiente se tiraba el líquido de la dirección hidráulica, (no se la he arregla do). Esa misma semana lo lleve a que le cambiaran el clutch x uno nuevo xrq el q tenia ya estaba muy desgastado y le cambiaron una espiga xrq tronaba al dar la vuelta al volante del lado izquierdo. De ahí al día siguiente q le cambiaron el clutch. Lo use normal. 3dias después llovió muy fuerte lo use en lluvia y al dia siguiente ya no prendía. Dijeron q le cambiaron la pastilla o algo así. Pasó 3 días el carro de empezó a ac… Leer completa
Luna de México hace 8 años  
LU
8 casos 
LENCHO de México hace 8 años
Perdon pero si se queda acelerado puede ser la valvula iac, y eso de que no prende si te da el marchazo es que puede ser la bomba de gasolina
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Roberto de México hace 8 años
Ya arreglaste tu falla a mi me pasó algo similar te dejo mi número y te explico que fue la falla 5516405820
El seven de México hace 8 años
A mi me pasaba eso y le cambie la conector q está al lado del distribuidor muevanle los cables y verán q funviona
Nahum de México hace un mes
Tengo un Derby 2002 2.0 pero cuando muevo el volante haciarriba ya no prende y tengo que bajar el volante para que arranque que puede ser
Comentar

Me falla el pedal del embrague como que se galonea y se quiere apagar

Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 1.8 168000 kms
Ala ora de prender el volante vibra mucho y cuando meto 2da como que se apaga y le tengo que acelerar un poco me dicen que es el enbrage o ala mejor le hace falta una afinación que me recomiendan
ernesto de Argentina hace 11 años  
ER
2 casos 

Cambio d clutch

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 398117 kms
Enciende y se apaga no se mantiene ya lo puse atiempo mande ek volante a rectificar el clutch es recontruido
guiri de México hace 9 años  
GU

Mi auto sé quedó sin dirección y volque no escuché ruidos

Volkswagen Derby 2000  10000 kms
El volante se quedó sin dirección y me volque no se escucharon ruidos ni nada raro solo quede sin dirección en el volante
Rosales de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
O.s. g. de Chile hace 2 años
Ve si se cortaron los pernos de la dirección
Comentar

Ayuda con la columna de mi derby

Volkswagen Derby 2003 derbyvan 96 kms
Le canbien el switch de encendido pero ya no puedo meter el resorte ni el adaptador del volante
gordo de Argentina hace 8 años  
GO
2 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Seguro ya lo resolviste, pero si alguien le pasa es porque se activa el seguro de volante y no te deja bajar mas la columba
Comentar

Truena al caminar

Volkswagen Derby 2013 4 puertas 2.0 3000000 kms
Tengo un derby 2003 truena al caminar en brecha un poco más del lado derecho, y al girar el volante te saca de control en carretera
Luis Enrique de México hace 3 años  
LU
1 caso 

El claxon no suena

Volkswagen Derby 2002 1,8 15800 kms
No suena al acinar en el volante
Lalo de México hace 4 años  
LA
4 casos 

Se puede reparar?

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas tardes mi derby 2002.De la columna de dirección la que conecta el volante con la dirección se mueve el nudo de dirección parece ya no tener el balero que conecta el nudo y la columna este se puede cambiar o hay que comprar toda la columna? Lleva balero o que pieza se encuentra ahí?
Fernando palomares de México hace 5 años  
FE
2 casos 

No funciona el toma corriente del encendedor derby 2002 1.8 lts

Volkswagen Derby 2002  212455 kms
No tengo alimentación en el toma corriente del encendedor pero no logro ubicar el fusible, se que va debajo del volante lado izquierdo podrían informarme cuál es!
Martín Cortés de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 caso 

Zumbido en ruedas

Volkswagen Derby 2005 4 pts a/c MI 220000 kms
Buenas quisiera que me ayudaran, tengo un derby 2005, el cual al momento de ir en carretera se le escucha un zumbido, pero al dar vuelta ala derecha se deja de escuchar y regresas el volante y vuelve el zumbido, hace unos meses le cambie los baleros, si me pudieran orientar se los agradeceria
valentin de México hace 6 años  
VA
1 caso 

Columna de dirección no ajusta

Volkswagen Derby 2006 Entry A/A, 4ptas, Motor 1.8L 204000 kms
Desmonté el switch para cambiar la pastilla de encendido, pero al regresar todo a su lugar el volante hacia un ruido, descrubimos que es la columna de dirección, la flecha que va al volante se salio de su lugar, como se repara?
JS248 de México hace 7 años  
JS
2 casos 

No enclocha mi Derby 2001 1.8

Volkswagen Derby 2001  3250 kms
Mandé a empastar el clots rectificación de la prensa y volante y cuando armó todo el mecánico dijo q el clots está muy abajo y q no enclocha q pasa en estos casos será la barrilla o lo dejarían mal los q empastaron el clots
Estrella de México hace 7 años  
ES

Me paso lo mismo a mi derby

Volkswagen Derby 2003 1.8 4 PTAS 135000 kms
Paso lo mismo, cambie vavlvula iac, bujias, cables etc etc, necesitan vw escaner especial y resulto ser un sensor abajo del volante costo 220 en la agencia,
PAISAVERACRUZ de México hace 9 años  
PA
¿Problemas con un Derby? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!