Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Testigo AT y Check Engine encedidos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Arturo h de México hace 10 años  
AR
160 casos 
maru de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Jose eduardo de México hace 8 años
Me puedes pasar la ubicación de tu mecánico por fis
jose de Puerto Rico hace 10 años
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
nito de México hace 7 años
Me puedes dar tu dirección, tengo el mismo problema.
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Chineo de México hace 8 años
Donde te encuentras? Tengo esa falla
ivan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Jose luis de México hace 8 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Juanra de Honduras hace 10 años
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
luis de Honduras hace 7 años
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Gustavo de Chile hace 7 años
La computadora del automovil...? Amigo
luis de Honduras hace 7 años
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Gustavo de Chile hace 7 años
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
luis de Honduras hace 7 años
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Gustavo de Chile hace 7 años
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
luis de Honduras hace 7 años
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gustavo de Chile hace 7 años
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
luis de Honduras hace 7 años
Saludos desde Honduras.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok saludos desde chile
luis de Honduras hace 7 años
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
luis de Honduras hace 7 años
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Gustavo de Chile hace 7 años
Si no se xq pero lo he publicado hace un par de dias amigo.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok gracias amigo de todos modos espero tu respuesta
krad de Guatemala hace 7 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Gustavo de Chile hace 7 años
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Monica ruiz de México hace 7 años
Podria proporcionar su ubicacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Gustavo con mucho gusto te contacto por whatsapp
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Roxo de México hace 7 años
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
victor de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Rodolfo de México hace 10 años
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
manu de México hace 10 años
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo h)
mazda3-hb de México hace 10 años
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
pato de México hace 10 años
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
leoguya de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
koke de Chile hace 9 años
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
RAM MAR de Venezuela hace 9 años
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
kike de Puerto Rico hace 9 años
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo tienes como mandarme la direccion para comprarlo
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
marlon de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Armando de Chile hace 9 años
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
Armando de Chile hace 9 años
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Javier de Honduras hace 9 años
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Pedro de Puerto Rico hace 9 años
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Francisco de México hace 9 años
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2.3 2004 americano
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Ricardo de México hace 9 años
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
RINO de Guatemala hace 8 años
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
RINO de Guatemala hace 8 años
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Javi de México hace 8 años
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 8 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Beatriz de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
js71 de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Paco de México hace 8 años
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
lucho de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Janko de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
syntekk10 de México hace 8 años
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 8 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Erik de México hace 8 años
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 8 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Louba de Guatemala hace 8 años
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
seba.lc de Chile hace 8 años
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
nell de México hace 8 años
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
mazda de México hace 8 años
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
Federico Méndez de México hace 8 años
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Andrés de Venezuela hace 8 años
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Adolfo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 8 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Edwin de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
luis de Honduras hace 7 años
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Edwin de Guatemala hace 7 años
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
luis de Honduras hace 7 años
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
js71 de Puerto Rico hace 7 años
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
JOAN de México hace 8 años
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Federico Méndez de México hace 8 años
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
JOAN de México hace 8 años
Ok muchas grax me pondré en contacto
Mazdafóbico de México hace 8 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 8 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
luis de Honduras hace 7 años
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
marye de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Federico Méndez de México hace 7 años
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
marye de Venezuela hace 7 años
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
marye de Venezuela hace 7 años
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
marye de Venezuela hace 7 años
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
luis de Honduras hace 7 años
Modulo Tcm es tu problema... asi me paso a mi...
sierra de Guatemala hace 7 años
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
luis de Honduras hace 7 años
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
israel de Chile hace 7 años
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo

Check Engine AT modulo tcm transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT. Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora: "escaneo de motor" U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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ivan z aispuro de México hace 6 años  
IV
17 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona

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chris36 de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
Hector de México hace 2 años
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
Gregorio de México hace un año
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
Jhon de México hace 10 meses
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
ISA de México hace 5 meses
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
mauro de Chile hace 4 años
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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Diego ramirez de Colombia hace 2 años
Esas tarjetas se puede arreglar?
Leonardo de Colombia hace 2 años
@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
Rolando de Guatemala hace un año
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...

Espero te sirva de auda mi informacion...

Tecnico automotriz edgar perez
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Ramon75 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Leonardo de Chile hace 4 años
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Victor de Venezuela hace 3 años
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
Alejandro de Chile hace 3 años
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
Alejandro de Chile hace 3 años
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
fabian de México hace 2 años
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
Juan95 de México hace 2 años
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...

Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
Claudio de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
Andres C de Colombia hace un año
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
edgar608 de Venezuela hace 6 años
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...

Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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TonyAyala de El Salvador hace 5 años
Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Mario70 de México hace 5 años
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Martha de México hace 5 años
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
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Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Antonio de México hace 6 años
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
CHOCO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste solución?
eruizmen de México hace 6 años
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 2 meses
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Marvin estos modelos NO traen TCM
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Mari fer de Venezuela hace 3 años
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Ismael de México hace un año
@Jose bautistaQue modelos no traen tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tambien tengo un 3 2005 hb 2.0
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Estimado jose,

Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo

Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Diaz de México hace 6 años
Puedes pasar foto de donde va el sensor?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual????????????????????????
Diaz de México hace 6 años
El sensor tr... Me urge tengo la misma falla.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Diaz de México hace 6 años
Te lo agradezco... espero
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Este es el sensor de rango de transmision o TR
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Diaz de México hace 6 años
Ese se puede reparar?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
DIEGO de Colombia hace 6 años
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero escanea el carrro
DIEGO de Colombia hace 6 años
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo mejor es no andarlo
DIEGO de Colombia hace 6 años
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
DIEGO de Colombia hace 6 años
Este es el resultado
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y lo andubiste? Que tal anduvo?
DIEGO de Colombia hace 6 años
Por ahora bien, por ahora
DIEGO de Colombia hace 6 años
Que me sugerirías?. . .
fabian de México hace 2 años
Es el mismo del mazda 3 2007 aut 2.0?
Diaz de México hace 6 años
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual es el problema de tu auto?
Diaz de México hace 6 años
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
David de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Diaz de México hace 6 años
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Diaz de México hace 6 años
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tampoco...
Diaz de México hace 6 años
Solucionado... muchas gracias brother
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Qie bien me alegro y para eso estamos
Ruben de Perú hace 6 años
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Ruben de Perú hace 6 años
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Ok gracias por su ayuda lo llevare a escaner
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Diaz de México hace 6 años
En el escaneo me sale selenoide 3 a 4?
Jose Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Hola Juan... tienes whatsapp para llamarte?
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Manuel de Perú hace 6 años
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pongale el scanner primero
Byron de Guatemala hace 6 años
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Byron de Guatemala hace 6 años
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
Luis de Colombia hace 2 años
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Genesis de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Antonio de México hace 6 años
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
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Leonardo de Chile hace 4 años
En que parte pillaste tu tcm para tu mazda 2007?
Mauricio de México hace 5 años
Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el modulo...
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Ok muchas gracias por las respuestas
RULLY de México hace 5 años
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias lo haré voy a chequiarlo
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Dfher de México hace 4 años
Buenas tardes

Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Felix de Estados Unidos hace 4 años
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
jary3675 de Colombia hace 3 años
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Akram de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Akram de Venezuela hace 3 años
También se la mentiene un poco en mínimo
Esteban de México hace 3 años
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
ARMAN de Colombia hace 3 años
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Yomero206 de México hace 3 años
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Ivan de México hace un año
El mío no enciende ventilador y ya falla más
Jruiz6 de Chile hace 9 meses
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
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MI mazda3. Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6 27600 kms
Buenas Tardes, amigos, mi mazda 3, motor 1.6, me ha estado fallado, al acelerar pierde fuerza pero no se apaga, inmediatamente me detengo lo apago y vuelvo a encender y como si nada, me cambiaron las bujias y paarecia haber desaparecido la falla , pero volvio aparecer otra vez, me dicen que puede ser la pila. Quien puede orientarme por los sintomas. Gracias
nelson de Venezuela hace 9 años  
NE
27 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que medir la presion de la bomba de gasolina... antes , hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Gatprade19 de Venezuela hace 6 años
En la pila esta una malla esa siempre se tapa cambiándose soluciona mi carro tenia la misma falla le cambie filtro y estaba gillete tapado pero la falla argos cambié esta malla y solucionado
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas mi Mazda le pasa lo mismo es 1.6 v año 2013 se chupa al andar pero lo para y enciendo nuevamente y nada pero me sigue la pana si arreglaste el tuyo dime que puede ser gracias
picolino52 de Venezuela hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema y le hice todo lo que uds dicen aqui, cambie bujias, limpie inyectores y por ultimo cambie la pila de la bomba de gasolina y siguio igual. LA SOLUCION fue que perfore y saque todo el material del catalizador, se habia tapado, luego el vehiculo me quedo como nuevo...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Perdona solo en subida te hacia que costaba que acelerara te podria dar mi WhatsApp soy de guatemala 502 41311203 si me pudieras asesorar
Kevin de Guatemala hace 4 años
Picolino tengo un problema similar yo ya cambie bomba candelas todo y lo del catalizador me parece que tal vez pueda ser porque acada rato me marca sensor de oxigeno
Antonio de Chile hace 4 años
Hola buenas yo cambie solo bomba de bencina y se soluciono el problema la bomba tiraba menos de lo normal y siempre marco sensor de oxígeno pero nada que ver siempre fue bomba de bencina
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo una nueva de agencia la comore y y sigue igual
biglagert de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi mazda allegro2003 cuando lo prendo y arranco en subida c queda parado ósea no avanza que será ? por favor me puedes asesorar ? soy de ccs vzla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@biglagertBuenas despues de un año logro solucionar su detalle en el carro
jimy de Colombia hace 2 años
@AntonioCuál es la bomba bencina q dices ??
Jorge paz de Guatemala hace 2 años
@KevinCuál es tu problema yo tengo ahorita un mazda 3 2.3 2006 el carro arranca bien pero al sacarlo pierde fuerza pero el problema es que le hicieron la combercion a mecánico
Mayco de Guatemala hace un año
@KevinHola Kevin, mi carro tiene exactamente el mismo problema, lo solucionate en tu carro? hechame una mano, lo paro en una pendiene y sube a puras penas
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson)
nelson de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes,le medi la presion de la bomba de gasolina como me dijo el amigo alberto pero aparentemente estaba bien,de todos modos le bajaron el tanque y la pila se mantenia caliente y decidi cambiarsela y la falla desde la mañana de ayer no se ha presentado, con eso se resolvio el problema
Jorge de Panamá hace 7 años
Hola una consulta tengo el mismo problema que comentas mi preguntas al cambiar la bomba y filtros no te volvio a perder fuerza el mio después de dos horas encendido le pasa lo mismo
Robert Haro de Ecuador hace 7 años
Hola amigo leo que tuvo un problema de compresión ya hace dos años de su carro. Yo tengo el mismo problema rueda como 200 km y empieza a jalonearse, una pregunta le sigue dando los mismos problemas?
Guillermo Serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo Roberto... Leo su comentario sobre su problema... En estos momentos mi carro mazda 3 1.6 2007 presenta ese mismo... Cuando tiene rato rodando, sobretodo cuando la temperatura externa comienza a subir comienza a fallar, pierde fuerza. Al apagarlo y enfría se le quita la falla. Cambie bomba filtros bujías, todo. Pero persiste la falla. Agradecería que me pudieran ayudar. Ojo el carro no recalienta. Si le prende las luz de motor pero luego de prender nuevamente se le quita. Gracias
hastisa de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches revise su catalizador...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@Guillermo SerranoBuenas despues de tanto tiempo n me gustaria saber si resolvio y cual era el problema
Guillermo Serrano de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSSaludos. Mi amigo el problema era el módulo del electroventilador. Me di cuenta al llegar a casa y al abrir el capó note que estaba muy caliente. Llevé a revisar el electro y el módulo. El electro apenas y tenía carbones. El prendía pero no daba las vueltas necesarias. El módulo se dañó al sacarlo y me tocó dejar el electro prendiendo directo por un par de días mientras abrían los negocios. Me tocó viajar a Puerto La Cruz y a pesar del calor y el tráfico el carro no falló. Aún conservo el carro. Está perfecto. Es de uso diario. Espero y mi experiencia pueda servir de algo. Debemos revisar y prestar atención al electro después de un tiempo. Todas esas partes son eléctricas y nesecitan mantenimiento. Electros, alternador, arranques en fin. Un abrazo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@Guillermo SerranoQ bueno estuve alejado de esta pagina pero ya regrese como tecnico mazda estoy a la orden para cualquiera consulta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOS04242767751 para cualquiera consulta
Angel de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo buenas noches quería hacerle una pregunta mi mazda3 2006 cuando tengo tres horas de uso empieza a dar falla de como si quisiera apagarse por supuesto que no acelera y empieza a sonar como un carro cuando está ahogado! Le cambie la pila y el regulador del alternador pero nada sigues igual
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@AngelWuaooooo disculpe el retrazo al responder a mandado a revisar lo q es combustible la pila de la bomba en primer lugar
Jhonny de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo soy de Venezuela y tengo una falla de mi mazda 3 motor 2.0 está un poco flojo más que todo en vía rápida y subiendo prendió check metí escáner y da código 2089
Garcia de México hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSBuenos días tengo un problema con mi mazda3 espitd paso asegunda y pierde fuerza pasa igual con la cuarta todas las demás jala bien
Lisbeth de Costa Rica hace un año
@Guillermo SerranoHola, quisiera saber si pudiste saber cual era la falla
Miguel gracia de Venezuela hace un año
@Guillermo SerranoTengo el mismo problema amigo mi mazda3 1.6 2008 en subida no tiene fuerza. Le cambie conjunto sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille, tiene 139de compresión no tiene catalizador le realice mantenimiento a la caja, turbina nueva kids de tiempo nuevo con cadena y tensores, y bien sincronizado. Me llama mucho la atención su comentario, ese andab bien. Y una vez se calentó por falta de agua y después el carro no fue el mismo,
Yorch de México hace un año
@Guillermo SerranoQ tal guillermo ya tiene tiempo, pudiste resolver el problema de tu auto?
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas a que se refiere con la pila amigo mi auto no se puede arreglar este es mi número si me puede hablar por whatsapp +56955295354 espero su respuesta por favor att Antonio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es importante mantener el nivel de la gasolina ,como minimo en un cuarto de tanque ; ya que la misma gasolina sirve para refrigerar la bomba.
Antonio de Chile hace 9 años
Si lo que le pasa a mi vehículo anda bien un rato y de hay falla pierde la potencia y la bomba de bencina suena muy fuerte
rolando de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un mazda 3 2.0 y tengo el mismito problema y no se si sera la bomba de gasolina... le medi la presion y arrojo 60 lbs!! no se si es la presion correcta o esta deficiente??? alguien me podria ayudar?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolbites tu problema///
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Deje el manometro instalado y trabaje el vehiculo por el tiempo en el que normalmente se presenta el problema , la presion de gasolina no debe bajar...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Que tal buenas tengo un mazda 3 2006 1.6 mecanico tengo una falla que cuando calienta como que quedara en 3 cilindros lo que e notado que una candela me sale blanca cambie la bobina pero aun sigue la falla cambie filtro aire de combustible que es de metal arrancado el vehículo desconectó bobina por bobina y si hacen fallon si estan funcionando supuestamente al igual con los inyectores limpie cuerpo de aceleracion y nada en escape se escucha con explosiones y pierde fuerza no que podria ser no me marca nada en el scanner me marco hace tiempo el sensor de catalizador se lo borre y no volvió a encender necesito ayuda
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleve la bobinas al laboratorio se llevará una sorpresa. ,
Kevin de Guatemala hace 4 años
En que sentido una sorpresa amigo me podría ayudar mas :(
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tuve que comprar las 4 bobinas , días antes las lleve a otro laboratorio ,y dijeron que estaban buenas ; las lleve a un nuevo laboratorio ,y no servían...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tendria que llevarla a dos laboratorios diferentes para sabes si estan buena porque incluso si quito un buen rato la bsteria la desconecto se quita el fslllon
albertomendoza de Colombia hace 4 años
No necesariamente , simplemente llevarlas a un buen taller...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Fijate no encontre donde llevar las bobinas y me decisión fue bajar el tanque pensaba cambiar esa pieza y el filtro sumergible
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Antonio de Chile hace 9 años
Cambien la bomba de bencina y problema resuelto
Geovanny de Honduras hace 9 años
Tengo el mismo problema. Mi mazda 3 motor 1.6 mecánico. Pierde fuerza y se siente que se quiere apagar. Y no acelera. Lo apago y se pone normal. Y ya días me quemo el contacto en donde esta conectada la bomba en el tanque
Luis de Perú hace 9 años
Yo tuve ese problema y finalmente lo solucioné después de hacer algunos descartes. Resulta que era el filtro interno del tanque de gasolina, hay un pequeño depósito junto al filtro, estaba sucio, con sedimentos, lo hice limpiar y quedé el carro como nuevo. A partir de ese momento evito dejar que se consuma casi toda la gasolina y no esperar que llegue a reserva, y ponerle gasolina de buen octanaje. Suerte !
Alberto hdz de México hace 7 años
Buen día , tengo ese problema como desarmo el cedazo de la bomba de gasolina?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En un vehiculo de injection electronica , la bomba de combustible esta siendo refrigerada por el mismo nivel del combustible... si el tanque no tiene como minimo un cuarto de tanque , esto causara el deterioro progresivo de la bomba de gasolina... asi que cuando se llega con el foco encendido de la reserva , la bomba esta completamente recalentada ! y las horas que le quedan , muy pocas !
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Me pasa lo mismo. Al salir en primera, el carro pierde fuerza. Al cambiar a segunda, empieza a saltar como buscando fuerza y al cambiar a tercera pasa igual. En las pendientes es peor, en el primer cambio de salida, es débil y hasta se ha llegado a apagar. En ocasiones he tenido que meter el pedal hasta el fondo para que suba la pendiente, aunque no es muy inclinada. Creen que seria caso de bujía?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el scanner no da codigos de falla , hay que medir presion de gasolina y evaluar las bobinas...si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico. . .3108034092
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda
Andres de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, acelero el vehiculo y las revoluciones se disparan y avanza nada.
jehssua de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo en mi Mazda 3 1.6 y era que las levas se pegaban por una melcocha de aceite y al pagarlo y prenderlo otra vez las levas despegaban, hasta que rompió 2 soportes de la leva...
Jorge de Panamá hace 7 años
Como les vomente arriba tenia el mismo problema mecsnicos que no sabian que decirme analizando el dsño pasaba despues de una hors y media a dos horas perdia fuerza el carro no se apagaba cuando lo ponia en D y aceleraba no queria avansar y entre mas lo aceleraba se escuchaba en el motor como una detonacion poff el mecanico me dice tiene mala mezcla de aire chispa y gasolina me dice puede ser la pila que se calienta y pierde presion cambiamos la pila por una bosh al comprsrla pregunte es de alta presion me dicen si me costo $63.90 cambie los dos filtro el de la bomba y el que esta afuera a los dia le dio el mismo fallo ya no sabia que hacer me recomendaron mecanicos q trabsjan ess marca mazda me limpiaron los inyectores cuerpo de aceletacion y le colocaron el reloj de presion y me dicen tienes que cambiar la bomba esa que tienes es de baja presion tenia 46 psi y tu mazda es de 56 a 62 psi ellos compraron la pila marca bosh costo $104.00 es de los carros que usan 6 cilindros ya tengo mas de 15 y gracias a dios no le dado mas el fallo.
SalvadorOcampo de México hace 6 años
Hola amigo, mi pregunta es si finalmente se soluciono tu problema, y cual fue la solucion?
Jorge de Panamá hace 6 años
Si seresolvii el problema era la bomba de combustible primero la cambie la pila por una de baja presion siguio el mismo problema hasta que le pusiero una pila de mayor presion de lis que usan los carros de 6 cilindros tengo como 6 meses de se reparo sin problema mayor informacion te doy mi what app 507 63732030
Johannalbino de Perú hace 6 años
Hola amigo tu carro de que cilindrada es ?? Tengo el mismo problema arranca mal y se aguanta
Jorge de Panamá hace 6 años
El mio es mazda 3 motor 1.6 te explico no es csmbiar la pila solamente en la carcasa donde esta la pila de gasolina en esa linea esta un caucho que se corre con el desgaste y causa q baje la presion de la gasolina probocando una mezcla pobre quedando el carro sin fuerza y cuando lo aceleras escucharas pequeñas explosiones en el motor por la mezcla pobre cambia la pila de la bomba y los cauchitos o cambia la bomba completa pase por 7 mecsnicos q no daban con el fallo haste el q tenia el equipo y el conocimiento clave cuando te da el fallo no te sale la luz en el tablero si te sale puede ser otra cosa como el sensor maf
Johannalbino de Perú hace 6 años
Ok. Gracias yo revise la presión y están en 35 a 40 psi así que hoy cambiaré la bomba... y revisaré todo ese sistema... te aviso cómo me fue gracias por el dato.
Paúl Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigoooo, cuales son esos cauchitos que mencionas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo resolvio el problema
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y cuando voy a subir cuesta se me pone vago pierde fuerza ? Soy mujer nc mucho d carros ????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si estas por arriba de los 100.000 kms puede ser embrague...( no aplica si es automatico ) ademas una buena limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios , y aditivo a la gasolina ( ayuda a los inyectores )... y una buena asesoria en la parte mecanica ; con calma busca un taller bien referenciado...
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Gracias , el carro tiene 69milmillas esta al dia de aceite y filtro mientras es plano autopista el corre super bn responde bn es solo cuando es cuesta se pone bn vago el carro es automatico lo compre hace tres meses no es nueva era usado meda miedo q sea algo grave
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa si todas las bujias estan funcionando un carro en loma necesita fuerza puede ser bujia revisa que funciona los 4 cilindros
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa el filtro de gasolina
Antonio de Chile hace 6 años
Hola buenas yo tenía un Mazda de repente me empezo a perder cómo a los 3 minutos de echarlo a andar era la bomba de bencina póngale oído la bomba empieza a roncar o vibrar cuando no está tirando la bencina correcta
José solarte de Colombia hace 5 años
Tengo mazda 3 1.6 modelo 2008 mecánico
El carro jalones al intentar agarrar potencia y al cambiar velocidad el carro se queda
Le he cambiado bujías bobinas pila de la bomba y el filtro pero el problema continua
También le cambié el filtro de aire y nada
Ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revise el catalizador , puede estar obstruido...
José solarte de Colombia hace 5 años
Voy a revisar gracias
hastisa de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema pero un catalizador cuesta 2 palos en el concesionario, se podría hacer algo sin vaciarlo ya q quedaría consumiendo mas combustible? gracias
Tengo la opción de comprar uno de segunda pero sera como tirar un machete al arriba y salir corriendo no se sabe si ese este tapado o próximo... el mio es un Mazda 3 1.6 mecanico 2006. También hice lo mismo q el sr arriba lo único diferente fue q ya prende a la primera me imaginoq era por la pila q no mandaba presión al encenderlo... saludos
Enohel Guerra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Mazda3 2008 motor 1.6 después de estar en marcha durante hora y media empieza a perder fuerza hasta que no quiere avanzar nada, lo apago lo dejo un tiempo en reposo enciendo y marcha como si nada pasara, le cambié la bomba y siguió el problema le colocaron el scanner y me indicaron que el problema está en el sensor de temperatura el cual compre algunos genéricos por estar en Venezuela y no lograr ubicar uno original, persiste la falla en si me indicaron que debe ser el original para lograr darle solución a este problema. Si alguien me puede ayudar a lograr ubicar uno original se lo agradezco...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo me gusteria saber si soluciono su problema gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
Jorge de Panamá hace 5 años
Cambie la pila de la bomba y verifique le presión de la misma
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Ya a pasado mucho tiempo de su problema pero de q parte de venezuela es usted GRACIAS
GIBO de Honduras hace 3 años
Hola buen dia , consulta tengo un Mazda 3 año 2005 automatico , que me cabecea cuando hace el cambio de 3era a 2da generalmente en cuestas , y ahora tambien esta fallando el retroceso y cabecea cuando meto el cambio se le cambiaron soportes , la bomba de combustible pero sigue mostrando fallas... no se que mas hacer porque aseguran que no es la caja se le cambio hace unos 6 meses... e igual desde esa fecha da problemas... favorrrrrrrrrrrr ayudaaaaaaaaaaa.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Creo que esas cajas tienen Garantía extendida... Averigüe con el concesionario, porque es muy costosa la reparación...
GIBO de Honduras hace 3 años
Sii a ellos mismos que se les ha llevado justamente por la garantía , pero como no sale el check de que algo anda mal aseguran que no es problema de caja.
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Tengo problema con mi carro mazda 3 3007 motor 2.0 el problema es cuando estoy en la subida si para cuando lo pongo en marcha no tiene fuerza se jalonea y se apaga lo que hay que hacer es acelerar mucho ahi sale sino te paras en subidas no pasa nada tiene fuerza si es en plano es normal tiene fuerza o si estas en una subida y aveces como que paras un poco enla subida y le doy en marcha si camina pero muy lento y despues camina ya, ya lleve con un mecánico ya reviso el compresion de combustible normal candelas buenas sensor bueno cadena de tiempo bueno ya desconectaron ezcape sigue lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y embrague?????. . .
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Pero digamos sino utilizo embrague en subida solo cuando hay un señal de transito bajo un poco la velocidad del carro pero sin parar es muy lento para jalar otra vez sin utilizando el embrague ,mi carro es estandar de que si esta duro el cambio cuesta meter un poco los cambios
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si Apagado el motor entran suave los cambios, es problema de embrague...
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Ya cambie el disco de embrague y sigue igual
Domi de Chile hace 2 años
Hola mi Mazda 3 del 2014, Mecanico
Tiene menos fuerza lo acelero y se revoluciona pero no avanza más rápido. No da tirones ni se apaga, soy de chile, que creen que debería hacer ? No quiero pagar de más
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el embrague? Que kilometraje tiene?
Welington de Guatemala hace 2 años
Buenas noches alguien me puede ayudar indicando uam es la presión óptima de motor en mazda 2014 skyactiv
Marco Garcia de México hace 2 años
Yo tenia el 2012, 2.0, se presento el mismo problema, no aceleraba no tenia fuerza, le hice el servicio y el en taller le hicieron un lavado completo al cuerpo de aceleracion, y hasta ahora no he tenido ese problema...
Miguel gracia de Venezuela hace un año
Alguien. Me puede ayudar con mi mazda3 1.6, no tiene fuerza al subir, ya he gastado muchísimo dinero, le cambie el kids de tiempo, quedo perfectamente colocado cambie conjunto de gasolina, sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille da compresión de 130, filtros aceite de motor, le cambie la turbina de la caja, mantenimiento a la caja realiza los cambios perfecto. Pero cuando me toca subir no tiene fuerza. Y se pone muy lento alguien le ha pasado lo mismo.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Podría ser los discos del embrague gastados.
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Problema con la transmisión AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0 triptonico 96000 kms
Buenas tardes, mi mazda 3 2.0 tiptronic se le enciende el testigo AT y desaparece del tablero la velocidad en que va. Creo que queda todo el tiempo en 3 por lo que pierde fuerza en la arrancada y poca velocidad final. El asunto es que lo apagó por unos segundos luego lo enciendo y todo normal se apaga el check y funciona Cómo si nada, ya me ha pasado en varias ocasiones este mes. Por lo que lo lleve a escanear y muestra falla en todos los solenoides es decir a,b,c,d y e a lo que el técnico dijo que era imposible que todos se dañaran al mismo tiempo y más que al apagar el vehículo y dejarlo así por unos minutos este vuelve y funciona normal. Que me recomiendan, ayuda por favor
Joao de Colombia hace 8 años  
JO
31 casos 
Otto castro de Guatemala hace 8 años
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro
Hans fuentes de Guatemala hace 4 años
Como es eso de la calibración de solenoides
Jose garcia de Venezuela hace 3 años
Calibracion delos selenoides? Querato ese mecanico como q consiguio la falla pero no te dijo que era. Ello no se calibran vienen estandar, y los comtrola el pcm del motor... pero bueno lo importante fue q resolvio, saludos.
Joel de México hace 3 años
No daba sobremarcha ? Como si estuviera en un cambio alto ? Como aburrado? Es automático tu mazda?
Lucio de México hace un año
@JoelYo tengo esa falla en mi carro aparece at y no da sobre marcha funciona normal pero a la hora de querer acelerar no da sobre marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Joao)
Joao de Colombia hace 8 años
Lo lleve aun mecánico y este me mostró que el aceite estaba en mal estado, así que se procedió a su cambio, igualmente con el filtro. Hasta ahora sin ningún problema. Cabe anotar que lo lleve a la mazda y me recomendaron cambiar el cuerpo de válvulas, porque según ellos el aceite de la caja no se cambia nunca. Obvio eso es imposible por mera lógica se sabe qie todos los fluidos se deterioran, y pues una vez que vi la cara del filtro creo qur hice lo correcto, cualquier novedad o problema lo estaré comentando.
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, - que taller lo llevaste, tengo el mismo daño.
Gracias.
Joao de Colombia hace 8 años
Casi un mes después y el carro sin fallas, creo que la duración del aceite de la caja es igual a la de los Ford, 5 años o 100.000 kms lo que llegue primero
carlos de avila de Colombia hace 6 años
A que taller lo llevo amigo, estoy en bogota, si me podria indicar para llevarlo a mismo sitio, y como siguio el tema, volvio a fallar o no?
chamo de Colombia hace 8 años
Hola donde queda el mecanico de la calibracion de los solenoides?
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro - Otto castro (hace 2 meses)
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Hola @chamo es un taller de escuintla, GUATEMALA , es muy bueno te lo recomiendo amigo, saludos
DAVID LOPEZ de Guatemala hace 7 años
Buen dia Otto, te saluda david López soy de escuintla y tengo un problema parecido con la caja triptronic de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2008. Si fueras amable de indicarme el nombre del taller donde te repararon tu vehiculo en escuintla por favor te agradecere. Mi mail es [email protected]
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Que tal David perdón por la tardanza el taller se llama Dimautos
Lays de Guatemala hace 6 años
Holaa tengo el mismo problema en mi tablero sale AT y el carro disminuye velocidad y ya no camina... ahora estoy preocupada porque el carro esta muerto ya no camina... hace los cambios acelera pero no se mueve y ess in mazda 3 2006. Sera q es el problema de transmisiom?? O tengo q hacer cambio de caja
Lays de Guatemala hace 6 años
Me pueden dar la direccion de un taller xfa me urge estoy angustiada gracias
Gonzalo de México hace 5 años
Arreglaste algo me pasa igual
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigotengo un mazda 3 2.0 2008 tiene la misma falla envié de la luz de AT y se queda en 2da no avanza a 3ra ni 4ta lo escaneo y me dice que el selenoide C está atascado. Lo reemplazó y vuelva a decir lo mismo, observó el aceite deteriorado y no quiero hacer gastos innecesarios que me recomiendan.
Joao de Colombia hace 3 años
@LuisEn mi caso mostraba falla en todos los selenoides, al cambiar el aceite y cambiar filtro de la caja se soluciono el problema, tener la precaucion de drenar el enfriador del aceite y las lineas a fin de que no queden residuos del aceite usado, y se dio una limpieza superficial al cuerpo de valvulas (quitar costras de aceite usado).
Alex de Guatemala hace 3 años
@LaysBuenas tardes, yo tenía el mismo problema, le hice cambio de aceite y filtro y aún así me tiraba la velocidad andando en cuarta, lo tenía que bajar a tercera, un electromecánico le reviso los fusibles que están a la par de la batería y dos estaban quemados que eran de cambio de velocidades llevo meses y ya no me dio problema. En lagunos casos es fácil otros se complican hay que cambiar el módulo de transmisión porque se queman pero hay que revisar desde lo más mínimo hasta lo complicado, espero haberte apoyado en algo
Ricardo de México hace 2 años
@LuisLo solucionaste? Tengo el mismo problema
Cristobal latorre de Chile hace 2 años
@RicardoTambien tengo el mismo problema dame tu fb bro oh número y nos ayudamos en buscar ma solución
Ricardo de México hace 2 años
@Cristobal latorre[email protected]
María del Pilar Clavijo de Colombia hace un año
@AlexBuenas noches, tengo un Mazda 3 2.00, modelo 2006 automático, inicialmente salio los testigos motor y AT, cambiaron el selenoide B y quedo solucionado, pero ahora en scanner arroja el error P0731 relación incorrecta de la #1 velocidad, me podría por favor dar su valiosa opinión para la solución?
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Q es tengo unmazda 2007 2.3 automatico y brinca cuando lo pongo en reversa
Joao de Colombia hace 6 años
Caja mala, hay que reparar
Wilber de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el motor al Mazda 3 del año (2010) y ahora la transmisión no corre para adelante “ solo para atrás “ que debo hacer ??
Alguien que tenga una solución por favor! Gracias
JOSE LEON de México hace 6 años
Hola a todos este fin de semana tuve un accidente y como sabran la aseguradora no respondio asi que me quede con el daño del auto y resp se va como a $25 o mas asi requieren refacciones para recuperar algo el impacto fue de frente y lateral cuento con motor caja asiento radio tablero espejo etc si algo necesitan a sus ordenes 5548227909
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Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
Hola Jose es Mazda 3? mi carro al parecer trae averiadas las valvulas de la transmision, te digo al parecer por que estoy esperando la llamada del taller, tu de donde eres?
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Ola, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2010, me prendió la luz del tablero AT y cuándo lo pongo en el cambio Drive o para atrás y dad un golpe fuerte y cuándo arranca, arranca aguantado y se queda en un sólo cambió, lo escanie y el mecánico me dijo que era la computadora de la transmisión y se la puse y sigue igual, de momento corre bien y de momento falla la transmisión pero lo raro es que no pátina la transmisión y para atrás corre lo más bien, qué me pueden aconsejar, qué podrá ser los qué tiene.
Luis de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo esa falla que te ocaciona se debe a un patinado de los discos de la caja debe estar figndo presión por los pistones de los tambores debes bajar la caja reemplazar esos pistones o sellos y hacerle mantenimiento al cuerpo de válvula o cuerpo electrónico y hacer mantenimiento a la turbina.
Palmenia perez de Venezuela hace 5 años
Ese mismo detalle esta presentando el mio al aparecer el AT en el tablero se va perdiendo velocidad, lo apago y lo enciendo arranca y otra vez lo mismo. Lo he dejado un dia sin encender y el otro dia anduvo normal. Lo que noto es que al hacer los cambios tiene un sonido. Me dice un mecánico, que le falta un soporte en la caja,. Le revise el aceite de la caja, esta bien
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días, yo tenía ése problema con un mazda 3 año 2010 motor 2.0, yo lo llevé a la mazda en el servicio y pieza para escanear todo el vehículo, por lo menos en el diagnóstico salió con el módulo TCM y la cableria de todas las computadora dañada se la pusieron y se le quitó el problema de la transmisión automática, se apagó la luz del AT y quedó todo normal, pero no todos los carros qué hacen ése problema del AT ENCENDIDAS no es él mismo problema, tienen qué Verificar la tapa de la transmisión automática qué sé llama REAR COVER ASSY, cuando esa tapa tienen desgaste en unos sellos de goma qué tiene la tapa hay pérdida de presión de aceite y cuándo la tapa tiene desgaste también el vehículo tienen problema con la transmisión automática del Mazda 3. Tienen qué tener en cuenta qué sí el mazda 3 la transmisión es 4 velocidades o 5 velocidades no es el mismo tamaño en la tapa. Mi recomendación es que los llevé a un taller de mecánico pero de transmisión de Mazda y qué verifique ésa tapa porqué yo estoy más seguro qué son los sellos de la tapa qué le expliqué porque cuando apaga el carro se le quita el falló. Espero qué sea útil mi recomendación.
Daguilar de Honduras hace 5 años
Hola buenas, saludos a todos, mi problema es con mi mazda 3 año 2006, sucede que voy en marcha y de repente cabecea y se enciende el check y AT en el tablero, luego de seguir recorriendo el AT desaparece y queda solo encendida la luz de check, alguien me puede orientar que hacer? Les agradezco mucho su atención y sus comentarios al respecto. Saludos desde Honduras.
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
El problema está en la tapa del REAR COVER ASSY de la transmisión automática, cuando ésa tapa se le daña los sellos pierde presión de aceite y el carro le prende la Luz AT y luego se apaga, para corregir ése problema no tiene qué sacar la transmisión sino sacar la tapa qué está por el lado del pasajero en la transmisión y cambiarles los sellos. Estamos hablando de un mazda 3
Brian Serrano de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 me esta dando problemas de transmisión y quiero cambiarla me gustaria saber hasta que año son compatibles las transmisiones
Eduard de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2005 hatchback y tiene problema en la transmisión cuando lo quiero sacar en Driver se tarde en salir y el retroceso no agarra!
Recomendaciones?
A alguien le pasó lo mismo?
Mañana le empiezo a meter mano
fabian de México hace 4 años
Supiste bien que era al mio le pasa lo mismo
Daniel Marchesini de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes como identificar el seleoine E del mazda 3 motor 2.0 de transmision automatica
Jorge Roman de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Mazda 3Al New y está encendiendo y apagando el bombillo D el drive O sea el de marcha D Alguien sabe que puede ser +57 3046553045 wsap saludos
Jcleonleon de Venezuela hace 3 años
Hola sera q alguien puede ayudar tengo el musmo problema
Carol de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo carro Mazda 2008 motor 2.0. Le acabo de hacer la Caja, no me presentar la luz en el tablero AT. Pero se quedó en neutro y no me sube la palanca a retroceso ni pare, tuve q apagarlo así, ahora está q en neutroe. Avanza para adelante cuando antes no lo hacía. Mi pregunta es: es la cual o es algo electrónico? Ya q en el escáner me dijo el mecánico q no arrojaba nada, de paso le compre el pare neutro!
Raul de Honduras hace 3 años
Me paso lo mismo soy de honduras mazda 3 2007 caja triptonica no se si cambiar caja o es algo leve que recomiendan
Miri de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quisiera saber xq c queda neutralizado el carro tengo un mazda 3
Cenen ruelas de México hace 2 años
Mi mazda 3 2007 lo prendi y camina vien lo prendo de quinta baja a tercera y reversa no lo mete
Leonardo de Guatemala hace un año
Compañero tenia el mismo problema pero mi vehículo no tiene módulo tcm xq es manejado solo por la computadora y mi mecánico la envío con un técnico quien reparo la computadora de pequeñas piezas dañadas y quedó al 100
enge de Venezuela hace un año
Buenas le hice la caja a mi mazda porque vomito el aceite por la turbina mala y quemo unos discos, compre todo hasta el enfriador para que quedara nuevo y ahora me prende el at y no acelera para agarrar la tercera cuando la agarra se pega y acelerandolo mucho agarra cuarta y la bota y se pone en neutro, al apagarlo al rato se le quita funciona y vuelve a hacer lo mismo, a veces ni agarra el manual porque es dual y trato en manual para ver si corre y no lo agarra, hasta la bomba de aceite de la caja se la compre, los morochos y nada, el escaner dice problema en relacion de tercera y cuarta y solenoide de tercera atascado, tiene aceite nuevo , el mas carp, filtro nuevo enfriador nuevo, soy de venezuela es 2007. Motor 2.0 hacht back, quien tiene algo que me ayude a solucionar
Martin de México hace un año
Tengo un masda 3 2007 y no entra la reversa cuando está caliente la transmisión
Muelaetigre de Venezuela hace un año
Buenas tengo un mazda 3 que en cuarta velocidad a 89 km por hora queda en vacío la velocidad pero si lo coloco en modo Manual la caja no presenta falla que puede ser?
Jdelgado de México hace 10 meses
Buenas tengo un Mazda 3 2.0 2017 automático, y siento que patea cuando hace los cambios de velocidades. Alguien que sepa a qué se debe?
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Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std. Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal. Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
Toño B de México hace 5 años  
TO
11 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Podrias tener probleas co el catalizador
Toño B de México hace 5 años
Hola, te refieres a que pudiera estar tapado?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si. Ya lo escaneaste????
Toño B de México hace 5 años
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
AdielVD de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
Toño B de México hace 5 años
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
AdielVD de Chile hace 5 años
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Toño B de México hace 5 años
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.

Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
AdielVD de Chile hace 5 años
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
Toño B de México hace 5 años
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Toño B de México hace 5 años
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisarse el disco del clutch?
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño B)
Toño B de México hace 5 años
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.

Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.

Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Alex de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Jose de México hace 4 años
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Sonai de Colombia hace un año
Noooo...a mí me pasó revise esto y está súper ien
franck de Perú hace 4 años
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Toño B de México hace 4 años
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Nora de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
Christian de Chile hace 10 meses
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
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Mazda skyactiv da starter pero no arranca SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Mazda Skyactiv 2.0 2012 75000 kms
Buen día, les comento... hace poco le cambie el empaque de culata a mi mazda 3 skyactiv, pues estaba calentando y se empezó a pasar el agua con el aceite. Posterior a los trabajos que realizó el mecánico, se intentó arrancar el vehiculo pero si le dá starter pero no hace el intento de arrancar. Es como si el carro se ahogara. AYUDA por favor!, es modelo 2012. Y ya necesito sacarlo del taller, pero no dan con la falla.
JLop de Guatemala hace 7 años  
JL
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Snsor de cigueñal,es el encargado de hacer llevar la chispa en la secuencia correcta,revice bobinas,bujias. Ahora que trabajo le hiciron de reparacion?,el tiempo esta en su punto?
JLop de Guatemala hace 7 años
Efectivamente, ya le checaron bujías y tiempo; y al parecer todo esta bien con ello. Anteriormente a este problema, el carro calentaba y se levantó la culata, se envío a cepillar la misma y se cambio empaque y válvulas. Con respecto al sensor de cigueñal no se si el mecánico ya lo revisó. . . Le preguntaré. . .
JLop de Guatemala hace 7 años
El mecánico indica que ya cambió sensor de cigueñal y este es original de mazda. Así mismo, ya revisó las bobinas y estas si tiran chispa.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese sensor dificilmente se daña,lo importante no es que lo halla cambiado es que lo hslla puesto bien,del pms piston 1 la rueda dentada tiene un espacio cuenta 9 dientes a la izquierda y alienee con el eje del sensor.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jose, como estas?

Jose, ayudame con un concepto por favor, tengo un carro, resulta que cuando el carro tienen de la mitad del tanque de gasolina lleno, prende de una (en la mañana), pero cuando la mitad del tanque de gasolina esta vació, se darta unos 2 o 3 segundos en started hasta que prende; una vez prende funciona perfecto, no jalonea (poco paso de gasolina), no cascabelea, no afecta la rpm minimas, nada, funciona uno A.
El tema es solo en la primera arrancada, con menos de medio tanque de gasolina, un truco con medio tanque lleno, es que yo le abro accesorios, prende testigos (sin dar start), cierro el switch (switch), vuelvo y lo abro hasta testigos, se apagan los testigos, y le doy start, y enciende de una.
No se si toco la bomba de gasolina (filtro) porque no noto nada malo una vez prendido.
Me puedes ayudar con tu concepto pot favor

[email protected]
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Hola, mira no se en realidad que tenga que ver entre una cosa y otra porque el nivel de combustible no tiene nada que ver con el encendido, porque la bomba hace succión desde la parte más baja del tanque, pero en fin te voy a contar que paso con mi mazda 3 2009 1.6, en las mañanas era muy duro de encender y para no forzar el arranque solo tenía que abrir y cerrar el switch 2 o 3 veces y encendía sin problema una ves encendida funciona bien todo el día, y la solución es: desmontar el tanque sacar la bomba de gasolina y cambiarle un orin-g que tiene en la válvula de descarga. El orin-g es el que lleva en la punta del inyector la mazda bt50 2600, cambian eso y el filtro de gasolina y listo. Con eso se solucionó mi problema espero esto pueda ayudarte.
JLop de Guatemala hace 7 años
A que te refieres con el pms???
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Punto muerto superior piston 1 arriba
Jose bautista de Colombia hace 7 años
En el manual del taller del auto aparece todo para ponerlo a punto
JLop de Guatemala hace 7 años
Te comento que, el sensor de cigueñal ya lo verificaron y esta puesto como indica el manual, igual ya midieron la presion de la bomba de gasolina y todo indica que tiene la adecuada. No se que mas opciones podria referir al mecánico!!!
Luiszmonroy de Guatemala hace 7 años
Ya solucionaste tu problema en mi opinion deverian revisar si los inyectores estan abriendo porque si no inyectan gasolina no arrancara aunque haya chispa, que prueben hechandole un poco de gasolina por el ducto de admision de aire
JLop de Guatemala hace 7 años
Alguien sabe el orden de encendido de las bobinas de skyactiv 2012???
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Motores 4 cilindros 1324
JLop de Guatemala hace 7 años
Sabes si debe de haber alguna variación entre las bobinas?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
No,todas las bobinas son iguales,lo extraño es que segun dices no quema ni gasolina,solo da el encendido
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Chequearon que todo este conectado?sensores mangueras,etc
JLop de Guatemala hace 7 años
Si, efectivamente ya chequearon mangueras, se revisaron sensores: de cigueñal y de arranque, se verificaron bujias, bomba de gasolina, batería, etc. Incluso lo último que le vieron fueron los inyectores, se le cambiaron pues no estaban trabajando bien, pero sigue sin arrancar, solo da starter el carro.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cuando estan intentando encenderlo el motor hace alguna explosion?
JLop de Guatemala hace 7 años
No, para nada. No hace explosión alguna. Solo logra dar starter cuando se le echa carbuclean.
Solucionado
Mejor respuesta (según JLop)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo unico qie se me ocurre es pensar en que el tiempo no este en su punto,de resto hemos diagnosticado las posibles causas y me dices que todo esta bien.la verdad es muy raro
Slather martinez. Guatemala de Guatemala hace 5 años
Buena tarde jose bautista le saluda brandon martinez le escrivo con la molestia de pedirle un consejo tengo mazda 3 2004 motor 2.0 sedan trip tronip el cual lo meti adonde lo aguardo al dia siguiente yano me aencendio lo revisaron 3 mecamicos y no logran coregir el problema que es la falta de chispa y pulso en los inyectores ya revissaron sensores de arvol de levas y cigüeñal fusileras tiempo le cambiamos kit de arranque que es compi shuiths y computadora i el carro nobaranca me isieron pagar un programador porque seguun el mecanico no avia sincronidasion en la llave con la computadora y si hay el inmobilisador esta bien el mecanico dice que yano aya que hacer ?????????? Ayuda
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JLop de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias José Bautista! Hoy he llegado al taller y el mecánico me ha dicho que logró arrancarlo, y efectivamente así ha sido!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que era? Tiempo?. . . Mm
JLop de Guatemala hace 7 años
Efectivamente, el tiempo no estaba en su punto.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que bien,me alegra mucho que hayas solucionado el inconveniente,a veces los mecanicos son muy tercos y no aceptan sugerencias.
frank de El Salvador hace 5 años
A que se refiere no estar a tiempo
frank de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema solo por las mañana no arranca el carro es un mazda 3 2004 le cambiaron el solenoide y tengo el mismo problema
Jonatan de Guatemala hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi Mazda 3 modelo 2007 en las mañanas tengo que darle asta 4 estartes para que se quede arrancado los primeros estartes solo ase como que arranca y a la ves se apaga media ves este caliente arranca bien el detalle es cuando se enfría
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Jonathan el mío tenía lo mismo y ya se solucionó cambiándose la válvula de descarga de la bomba de gasolina ese orin-g lo compras para punta del inyector de la mazda bt50 2600 y cambias el filtro de gasolina y listo con eso solucione mi problema espero eso pueda ayudarte.
Johnnquest83 de Perú hace 3 años
@Edward Fdo anguloTengo el mismo problema de encendido ya cambie el regulador de la bomba que cuando hicieron la prueba eso estaba dañado pero la pila bien buena presión pero igual sigue el problema de encendido con respecto al oring no entiendo que se te daño porque ocasionaba ese problema en el encendido y lo otro es que mi filtro parece limpio igual tendría q cambiarlo ?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Muy seguramente el sensor del cigueñal esta en mala posicion o defectuoso,te recomiendo revisar la posicion arriba en un comentario explico como.
Jonatan de Guatemala hace 7 años
Gracias amigo te lo voy agradecer mucho
Loreto muñoz de otro hace 6 años
Hola tengo una mazda tribute 2001 y no da chispa y an venido varios electricos y no encuentran la falla
pablo de Chile hace 6 años
Hola consulta si el sensor de cigueñal esta malo no da codigo?¿?
José de México hace 6 años
Buen día, mi Mazda 3 modelo 2006, estándar: Al darle vuelta a la llave y meter el clutch para que arranque, a veces da marcha y a veces no da marcha, la batería sus polos están limpios y bien apretados, de favor que podría ser la falla? Gracias
Manuel de México hace 3 años
Que tal buenas tardes mi mazda 3 2010 le cuesta trabajo encender cuando abro shuichs no escucho la bomba de gasolina pero después de dos intentos y acelerando prende, también en el inicio de arranque no tiene mucha fuerza para avanzar me podrían ayudar por favor gracias
Alan Valencia de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 hatchback 2011, el problema que tengo con el al momento del encendido, tengo que hacer varios intentos para encenderlo solo pasa en algunas ocasiones y en otras si enciende a la primera, solo ese es el problema
josue osorio de Colombia hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2007 es duro de encendido pero tiene un sensor en medio de las bobinas donde va conectado no tiene la pacha pero sin tiene en sensor alli
josue osorio de Colombia hace 2 años
Quien me puede ayudar en ello
MARIBEL de México hace un año
Hola tengo un mazda 2014 y todo funcionaba bien, hace unos dias sali de viaje y me estacione 2 horas, quize arrancar para regresar y ya no arranco. Que podria ser
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Poca fuerza del carro SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 5 puertas, full, 1,6 302000 kms
El vehículo tenía el catalizador tapado, se desabilito y quedó la señal del sheking activa porque falla del sensor de oxígeno 2, el sensor de temperatura del. Motor estaba dañado se reemplazo, la pila de la bomba se reemplazo, se le cambiaron los chupones de las bobinas y bujias por mantenimiento. Todo porque el carro se ahogaba al andar, no tenía fuerzas, lo lleve a escanear y le borraron todos los códigos y se normalizo el carro. Ahora que pasa, le hice mantenimiento al arranque del vehículo por presrntar problemas el automatico y como se desconecto la. Bateria, al conectar la bateria nuevam… Leer completa
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años  
JO
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo desconecte el borne negativo, generalmente si desconecta la bateria algunos sensores que tienen por asi decirlo una programación, se desprograman, como es el caso del sensor TPS. Tu puedes borrar los codigos con el scanner pero si no corriges la falla siempre volveran a salir, ahora una pregunta,esto sucede cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento? recomendaria que revisaras termostato,cuando el carro pasa de se temperatura normal se pone como pesado, otra cosa que debes revisar es el sensor Maf y el filtro de aire.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José Bautista gracias, eres muy amable, el problema de que se ahogaba lo resolví colocandole el escáner, borro la falla que salía del sensor de oxígeno N°2 que es por el catalizador se lo quite. La otra pregunta que me gustaría que respondieran, muchos compañeros me han dicho, que la computadora del carro tiene una bateria interna y posiblemente este dañada, que por ello al desconectar los bornes de la bateria no almacena la energía necesaria para mantener la programacion. Y por ello borra todo y se desconfigura.

José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose M. Pérez)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso de la bateria en la pcm es falso,en su reemplazo recomiendad hacer un memory saber algo asi,busca en you tuve como se hace,pero lo de la bateria en la computadora es falso mi carro es 2005 y te digo que he destapado de el hasta la computadora y conozco bastante de este tipo de carro pues soy aficionado a la mecanica.
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
hastisa de Colombia hace 5 años
A quitar el catalizador el vehículo te consume mucho combustible?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jose podrias decirme cual fue el método que utilizaste para suprimir el catalizador,quiero quitarlo al mio
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José el método que realizaron en el taller, fue bajar el sistema de escape completo, abrieron donde está el catalizador y lo partieron adentro. Después sacan los residuos del catalizador ya partido, sin que quede nada de sucio y se vuelve a soldar, vuelven a montarlo.
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo que hay un aparatico para engañar al sensor, aca en colombia lo estan vendiendo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si eso es correcto amigo José aya en colombia si lo hay, supe esta semana al colocar el escáner, es un dispositivo metálico que se le coloca al sensor y este lo unen al sistema del escape, en pocas palabras lo unen al propio escape y este elimina el error y apaga la luz del cheking.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
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koky arata de Perú hace 6 años
Hola, soy de Perú tengo un Mazda 3 año 2006 y presenta la siguiente falla al prender el motor se enciende la luz del check y el vehículo se quiere apagar, cabecea como si no aguantara el mínimo pero no se apaga. Pero anterior a esta falla se me bajo la batería me quede sin claxon y no funcionaban los seguros de la puerta automáticos. Gracias por su respuesta a quien pueda ayudarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Verifica estado de la bateria. Luego escanea el carro, con un escáner Mázda, para ver el Codigo de la falla
Luis de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2008
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Esto pasa cuando se desconecta el sensor se temperatura o en su defecto se abre eléctricamente por dentro. En pocas palabras es como si está desconectado.
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
gaencaso de Colombia hace 6 años
Hola jose tengo un mazda 3 2.0 2005, el carro al aprecer esta molestando el sensor de temperatura de entrada de aire, el carro funciuona normal yd e rependet se quiere apagar y s eapaga aveces, me gustaria saber con verifico que si es ese sensor, compre uno en amazon pero alparecer es diferente aunque se vea igual, pero quiciera saber si pude ser eso gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloca el scanner y mira que codigo arroja,te refieres al sensor MAF?
gaencaso de Colombia hace 6 años
Si ese parece ser, elc arro en bajas de repente se tiende a apagar compre un reemplazo en amazon pero al parecer no mejoro mucho
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la valvula del minimo de iac y el sensor map limpialos,revisa bobinas y bujias y limpia cuerpo de aceleracion,mide la presion de la bomba y filtros de gasolina ademas del filtro de aire
gaencaso de Colombia hace 6 años
Cual es la valvula del minimo no se donde va si pude ayudarme con una foto te lo agradeceria...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El map esta encima del motor de arranque está sujeto con un tornillo tipo torch, y la valvula iac esta por donde pasa la guaya del acelerador esto para los modelos con cuerpo de aceleracion no electronicos.no se si en los que tienen el cuerpo de aceleracion electronicos esta ubicado en el m,ismo lugar.
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Disculpa amigo encantraste la falla a mi carro le sucede lo mismo
Hector Martinez de Venezuela hace 14 días
@Jose bautistaHola Jose espero te encuentres bien amigo tengo un mazda 3 año 2008, el carro parado se siente serenito pero cuando lo empiezo andar pierde la fuerza se ahoga y cuando enciendo el aire se pone peor que ´podria ser eso mi hermano ?
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen quién me puede ayudar tengo un problema con mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 lo que pasa es medio problemas de temperatura lo revise y encontré el sensor de temperatura quebrado y por eso no activa el electroventilador ahora se lo cambie le instale sensor de temperatura nuevo ahora llega asu temperatura normal activa el electroventilador pero se queda activado y no desactiva y la temperatura en el tablero la aguja fluctúa no se mantiene en una sola poción y el electroventilador se mantiene encendido no apaga qué solución me brindan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Purguelo bien,otra puede ser el rele
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Ah bueno muchas gracias como lo puedo purgar bien? O cuál es la mejor manera?
Eddie Torres de Guatemala hace 5 años
Necesito ayuda... Tengo un Mazda3 2005 motor 2.3, el carro me funciona bien en la ciudad pero al exponerlo a una subida pierde fuerza y de a poco va subiendo la temperatura.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noches quiero comentarles que mi mazda 2007 2.0 sport triptronic en el tablero cuando coloco la opccion D en la palanca en el tablero parpadea como que si tuviera algun falso en la caja y aveces la caja pega golpe como que tuviera el cargador de la caja malo pero no es asi por que ese cargador es nuevo no se que falla tiene la caja o que me aconsejan amigos
hastisa de Colombia hace 5 años
Buenas noches José una pregunta... al sacar todo lo q estaba dentro del catalizador el. Carro te consume más combustible? Es mucho lo q aumenta?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si consume más pero no es mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
José una pregunta mi carro cambie la bomba de combustible, aunq cambio el carro para bn aún sigue sin fuerza, es decir a bajar a segunda sin parar del todo y arrancar de nuevo me puedo parar en el acelerador q no arranca me toca esperar q desfogue y suelte... Ud me recomienda vaciar el Catalizador? Fui a la mazda y salí corriendo jaja vale 2 millones de pesos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo del catalizador no es recomendable,por lo de la contaminación,lo que si es seguro es que el rendimiento del carro mejora mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
Gracias sr José es Ud de gran ayuda...
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Hola hastisa disculpe pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo problema desde hace mucho y no e logrado encontrar la solución
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noche amigos disculpen tengo un problema con mi mazda 3 con motor 2.0 modelo 2007 mi problemas que el timon se me puso duro y se me encendio en el tablero el simbolo del timon ya le medi voltaje ala bomba y si le llega voltaje medi los conectores y todo esta bien cual seria el problema que no funciona y como lo podria solucionar amigos
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío tenía lo mismo y aparecí at le repararon la caja y funciona muy bien
alex cotes de Colombia hace 4 años
Es el fusible del timon cambialo o puentealo y listo
alex cotes de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 1.6 2007 le cambie el empaque de culata y en las mañanas en frio molesta para encender luego arroja un ruido como en la parte del catalizador o adelante del motor y arranco y queda sin fuerza y el pedal del freno duro luego enpareja cuando coje el cambio pero demora para cambiar debo acelerarlo duro y aveces solo acelera sin pisarle el acelerador mi carro es automatico gracias podrian ayudarme gracias
Marlen de Honduras hace 3 años
Fíjese q yo tengo un proble con la computadora de mi carro no la encuentro es un mazda 2007motor 1.6 y ya no se que hacer por favor si me puede ayudar a conseguirla yo lo necesito vendo mercadería en en y tengo ya 4 meses que no trabajo por q no puedo moverme sin carro por favor ayúdeme a conseguirla después de pagarle se lo voy agradecer muchooooo
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
En que sitio exactamente del escape esta ubicado el catalizador del mazda 3 2007? por favor informarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 4 años
En el mismo escape del automóvil.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Soluciono lo q buscaba en el tubo de escape
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Tengo poco tiempo de haberlo adquirido el mazda 3 2007, y me esta presentando una falla como si fuera falta de combustible, ya le instalé la nueva bomba de combustible, pero ahora no enciende el vehiculo. Por favor ayuda, que lo necesito.
alex cotes de Colombia hace 4 años
Buen día gracias a todos
Geor de Perú hace 4 años
Puede ser limpieza de inyectores , bujias o batería.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 4 años
Realice aparte de las recomendaciones del Sistema de inyección, evalúe el. Comportamiento del sensor Maf, este sensor toma múltiples lecturas y cumple papel. Muy importante en el desarrollo fuerza del vehículo. Yo tuve ese problema por más de 2 años, reemplace sensores, servicios y bomba y al estudiar bien. El. Comportamiento de este sensor, lo saque reemplace y el. Carro normalizo.
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edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Yo resolví la falla, reemplazando la bomba ó pila, ya que la que tenia, no enviaba suficiente presión, aparte de que cuando instalaron la nueva bomba, quedó mal instalada, ya que no la habían introducido completamente en la empacadura del portabomba, y esto obstaculizaba el paso libre de combustible, gracias por los consejos enviados a mi correo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
A encontrado solucione a su problema del carro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSEn q ciudad vive ( estado )
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Ahora ya mas familiarizado con el vehiculo, puedo decir que es un gran vehiculo y trataré de mantenerlo original, utilizando repuestos originales.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Es bueno mantenerlo asi mientras se pueda
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Jaloneo de 3 a 2. Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  170000 kms
Tengo un mazda 3 2008 siento un Jaloneo en la transmisión cuando cambia de. 3. A 2. Pero cuando el auto esta caliente. Por que. Cuando el auto esta frío trabajar muy bien...
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
Juchas de Ecuador hace 8 años  
JU
22 casos 
jose de El Salvador hace 8 años
Tego un masda 2000 y nomepriede pieson k
Que es la tramision
tavo de Colombia hace 8 años
Hola juchas tengo el mismo problema... Me puedes decir cómo lo solucionó... Ya que mi mecánico dice que hay que reparar toda la caja y me parece difícil de creer ya que mi carro tiene 100.000km, y creo que estas cajas trabajan mucho más tiempo... Mi mazda es 3 modelo 2008... Gracias por tu ayuda... [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Juchas)
Juchas de Ecuador hace 5 años
Cambia los dos selenoides de cambio y filtro y aceite original para ese carro mercon v y listo se soluciono todo como nuevo quedo
Jhonny de Ecuador hace 4 años
Disculpa q marca de selenoides de cambio son las mejores para el maZda 3 año 2008 quiero hacerle el cambio de los selenoides y no se q marca Son mejor por favor disculpa la molestia ???
Cristi172901 de Chile hace 6 años
Creo que es el tcm va debajo de la bateria en mi caso solo lo cambiamos de lugar ya que solo le pasaba cuando el. Auto. Estaba caliente. Y problema solucionado
chris36 de México hace 4 años
El mio pasa al contrario en frio la velocidad 1 para 2 jalonea y 3 para 4 tambien, pero cuando el carro esta caliente funcionan ya sin casi sentir los cambios. Ayuda por favor!!!! que se le hace ? por fa!
ERNESTOY de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un Mazda 3 año 2006. Motor 2000 , le hice la caja porque jaloneaba de 2 a tercera y habia que esperar que estuviera caliente la caja para arrancar, se le hizo la caja y quedo igual, antes de hacerle la caja cambie firtos aceiter , mercon 5, nada, por favor quien me ayuda. Ya he gastado mucha plata. , Gracias de antemano. DIOS le bendiga.
Alex de México hace 4 años
Buenas noches tengo un carro mazda 3 2007 modelo americano y empezó con una falla al momento de meterle la reversa golpetea y se jalonea pienso que es la transmisión , que podría ser?
Jhonny de Ecuador hace 4 años
Como están disculpen saben q marca de selenoides es la mejor para el mazda 3 automático año 2008 muchas gracias
Magdalena de México hace 4 años
Buenos días! Tengo un mazda 3 2010 automatico y me aparece en el tablero el check engine y AT. Al manejar da un jalón en ocasiones al segundo cambio y al poner el coche en reversa daba un jalón muy brusco y en ocasiones me deja sin reversa que es lo más común. Alguien me puede ayudar!?
chris36 de México hace 3 años
Es modulo atm creo que asi se llama, hay que cambiarlo saludos
John de México hace 2 años
@chris36YO ya lo cambie pero hace lo mismo, es modelo es 2011 mazda 3 aut 2.0, ¿alguien lo ha solucionado?
RODELO15 de México hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 motor 2.3 y se jalonea en ocasiones no todo el tiempo en el segundo cambio, el nivel de aceite esta bien, le quitaron el catalizador tambien. Pero el escaner sencillo no sale nada solo lo del sensor de oxigeno.
Magdalena de México hace 2 años
Checa los solenoide que funcionen todos! Esa era falla en un modelo 2010 y primero cambie el modulo AT, pero no fue eso!
Esas dos opciones son las que conozco
RODELO15 de México hace 2 años
@MagdalenaTe refieres a los selenoides del cambio de aceite o en general
John de México hace 2 años
@MagdalenaA mi me paso lo mismo, yo cambie el modulo AT, pero me sigue haciendo un jalon , que piezas cambiaste?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
@JohnSi en el escáner aparece p0720, es el arnés de los selenoides de velocidad o en sensor de velocidad, el código está relacionado a esas dos posibles fallas
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La computadora marca que el numero de daño es el p0162 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007  1273 kms
Los síntomas son los siguientes...me marca la luz de check en el tablero. Luego funciona perfecto pero cuando se avanza unos kilómetros comienza a calentarse y acelera y desacelera, hasta el punto que se me apaga.
JORGE de otro hace 8 años  
JO
11 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Sensor oxígeno (sensor 3 bloque 2) - circuito defectuoso, esto podria deberse al mismo fallo que presenta el motor, tal vez no este defectuoso el sensor de oxigeno.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jorge, yo tenía el mismo problema le cambié el sensor TPS y la bujías por punto de diamante y solucionado el problema.
Saulh de México hace un año
@CarloscuartasBuenas yo tengo un problema derivado de un mantenimiento y lavado de cuerpo de aceleración que le hicieron ami mazda 3 sedan 2016 a veces se tironea y se le prende el testigo del check y el de tracción y se deja de sentir el clima tmbn lo apago un rato y se le quita y funciona todo bien a veces me dura 1 semana o 15 días bien y le sale falla esa falla
Carloscuartas de Colombia hace un año
@SaulhIntenta intercambiar, del carro de algún amigo el sensor tps, el sensor mariposa o el de oxigeno de la culata. Uno de los tres se daña y produce esa falla. Ensaya primero con el TPS.
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE)
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es un tema de la culata, debes de tener con mucho residuo de carbon; intenta primero aplicando limpiador de carburadores por el sistema de admisión, si no mejora; debes de bajar la culata y limpiarla
Yesenia de México hace 7 años
Hola mi carro prende y se apaga y no acelera k será??
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Yesenia, puede ser el filtro de la gasolina que esta muy sucio; lo encuentras en la parte trasera detras de la rueda, del lado de lo pasajero. Igual ese cambio se hace por mantenimiento, asi que si lo cambias, le estas ayudando a tu auto. Si problema continua, se sigue con la bomba de la gasolina, posiblemente la bateria o "pila" de la bomba esta fallando; esto lo detectas, al momento de girar la llave de encendido (sin darte arranque) debes de escuchar una especie de reuido en la silla de la parte de atrás, si no escuchas nada, es porque la bomba esta fallando entonces no le esta llegando combustible al motor, por eso no acelera y se apaga; la bomba esta ubicada debajo de la silla trasera, retiras la silla de atras (la levantas) y ahi vas a ver una tapa que cubre algo circular. Espero te sirva de ayuda
Hector de República Dominicana hace 2 años
@YeseniaHola Yessenia , tengo ese mismo problema , cómo lo resolviste, gracias anticipadas
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
No estoy de acuerfo con juanito, primero hay que buscarle a lo externo.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, podrias ayudarme con algo... tengo un mazda 3 2.0 2006 y arroja un testigo que dice PCM(modulo de control de tren motriz) fallo 1 y el otro dice: P0661 baja tensión del circuito de control de las valvulas de regulacion del control de admision (bancada 1)...esto que es y que daños podria producir... Gracias
JORGE de otro hace 8 años
Juanito me podrias explicar mas como hago eso
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Jorge, sueltas con el destornillador la manguera por donde llega el aire al cuerpo de admisión, con el auto apagado, pero con corriente de bateria (llave girada sin dar start) aplicas el producto aerosol en lo que se conoce como mariposa, primero al rededor de circulo interno, y le pides a alguien que te pise el pedal del acelerador para que la mariposa gire, una vez este en posición horizontal la mariposa (pedal del acelerador al piso), aplicas el producto con abundancia; sueltas el pedal, giras la lleva a Off, conectas la manguera nuevamente con el destornillador, y enciendes el auto. Vas a ver que inmediatamente el auto sale un humo blanco, y en el exosto expulsa los residuos de carbon (piedes poner un papel blando debajo del exosto y veras como sale el carbon. Luego desconectas bateria, lo dejas por 10 minutos para reinicie le ECU, y listo, vuelves a conectar, y sin residuos de carbon.
Yesenia de México hace 7 años
Hola qué pasa si lleno de más aceite la transmisión
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
En teoria, si es de la transmisión; nada; teniendo en cuenta que te pases un poco, si ya es al extremo que practicamente se lleno hasta acceso de llenado (varilla), la respuesta de la transmisión electrónica (por sensores Triptonica) se tardaría un poco mas de los normal.
Heinz de Chile hace 6 años
Consulta donde se encuentra el computador del mazda 3 se dan 1.6cc año 2006
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Heinz; si no me equivoco; esta ubicada hacia el lado del conductor, cerca a la caja de los fusibles. Muy cerca al conducto de admisión
Jesús Cortés Mindiola de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jesus, los sensores del velocímetro pueden fallar, he conocido carros Renault que dicho sensor les falla a los entre 90.000 y 120.000 kilómetros, la verdad falla de un momento a otro, puede que sea que mucha coincidencia, pero tambien, existe la posibilidad que en la manipulación del AA lo hayan dañado.
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad

Saludos
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2004 me. Estaba dando problema para encender. Después de unos intentos encendía. Lo lleve al mecanico le cambio el camshaft position sensor. Siguiendo con el problema. Lo llevó a otro mecanico este le cambia el starter seguía con el problema y después le cambio el Crank sensor. Ahora me dice que es la computadora pude correr el carro hasta mi casa ahora no hace nada solo prenden las luces del tablero. Ayuda por favor.
Kassemvitara de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un mazda 3 año 2005 le colocaron los cable de bateria alrrebes y me quemo la computadora mi pregunta es si yo le coloco una computadora deberia prender o hay que hacer otra cosa aparte de colocar la computadora si alguien puede orientarme le agradeceria en el alma gracias...
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
En todo lo que he leído creo que tiene que estar programada.
Mario García de Estados Unidos hace 3 años
Busco una computadora de mazda 3 2005 2.3 8H l3S8 1888 1B
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Alberto villegas de México hace 5 años
Hola q tal espero q alguien me pueda ayudar tengo un problema con un mazda3 2008, agarra y suelta las velocidades y luego se neutraliza y desde un principio se prende el AT, ya lo lleve a escanear y me dicen q es la computadora y otros me dicen q es la transmisión, pero ala transmisión ya le isieron servicio y le cambiaron los solenoides, si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
Mauricio barrero de México hace 4 años
Es tu modulo tcm broo sin duda
Pablo de Estados Unidos hace 4 años
TCM falla tipica de mazda 2008... tuve el mismo problema. Lo encargue por amazon 530 dolares. Es costoso.
Santiago de Estados Unidos hace 4 años
Cambie la computadora de trasmison y ahora no prende
gise de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 motor z6 me cambiaron la pila de la bomba de gasolina y el carro dice que error problemas en el control de mando o control principal prende y apaga y me dicen que tengo que re-programar la computadora que a según el código nuevo de la bomba no lo agarra que sera me podrían ayudar como la re-programo...por que la bomba no manda...
luis alcantara de México hace 3 años
Porque me aparece atm en el tablero y un carro derrapando de un mazda 3
Luis de México hace 3 años
Mi auto es mazda 2019 lo intento prender y suena como corto no quiere arrancar k podría ser
Wilson mata de Venezuela hace 3 años
Como hago para resetear la computadora y apague la luz de servicio porque ya lo reparé y sigue prendida
Alfredo Daza de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 2008 2lt repare la caja automática quedo todo nuevo y sigue prendiendo la luz de AT
Maryuri Paola sobalvarro gaitan de Guatemala hace 2 años
Hola pueden ayudarme tengo un mazda 3, 2008 el enciende anda así pero las velocidades no las hagarran no sé si es módulo o computadora y pues la verdad m dijeron q era el sensor de velocidades pero igual lo cambie y sigue igual
Conerado de México hace 2 años
Le cambié la bomba de haceite a mi Mazda y ya no quiso prender ayuda
ludwin saul de El Salvador hace 2 años
Buenas buco computadora de mazda 3 cilindrada 1.6 motor z6año 2006 me podrian ayudar en el salvador estan escasas
JoelBalderas de México hace 2 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 HB motor 2.3 , me presenta la falla P0715 , ya cambié Modulo TCM, Sensor de velocidad, casi la transmisión completa y sigue la falla , enciente el AT y mi coche no pasa de 3a velocidad. Ya no se que más cambiarle

¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
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[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2005 2.3 y en el tablero sale el at. Pero no encuentro el módulo de transmisión y la palanca de cambios está trabada
Lupita de México hace 5 meses
Dónde puedo conseguir la computadora
Roberto de Chile hace 4 meses
Hola tengo un mazda axela 2007 automático se le rectifico culata y cambio de varvulas y no prende se reviso el puyy está bien revise bujías tira chispa pero la veo muy baja y sale los a bencina le Hice scanner y me dicen que es computadora pero jamás a fallado
Manuel Fonseca de Colombia hace un mes
Hola tengo un Mazda 3 2015 que demora el encendido tironea y prende el check in y el de tracción y el aire deja de enfriar
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Se acelera en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 Puertas Motor 2.0 105000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi mazda 3, cuando voy manejando el carro marcha bien, el problema cuando freno es como que el carro acelera el solo, al soltar el acelerador de repente suben las revoluciones se siente el impulso de las revoluciones, que pueda ser ese problema y como podria solucionarlo?
Marvin de Honduras hace 8 años  
MA
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
hecfer69 de Colombia hace 8 años
Antes de que le hagan cambiar todo el cuerpo de aceleración la válvula iac el sensor de la mariposa y todo lo que a ellos se les ocurra...como me paso a mi...el problema es el sensor del cigüeñal 100% seguro...solo es limpiarlo muy bien...desmontar la rueda derecha delantera quitar la tapa son 4 tornillos y con un limpiador rociar con una brocha limpiar bien y listo...lo puede hacer uno mismo...desconectar la batería 1 minuto...encender el vehiculo sin acelerar mientras el computador tome los nuevos valores y adios problemas de ralenty. De aceleraciones raras...espero sea de su ayuda...suerte
Guillermo de El Salvador hace 7 años
Hola amigo esa fue su solución? Comento que a mi cuando pasa de segunda. Tercera se acelera solo un momento y luego anda normal... creen. Q me ayude limpiando lo mismo? Gracias.
hastisa de Colombia hace 6 años
Cuál fue la solución de tu problema me sucede lo mismo gracias...
Emanuel de Guatemala hace 5 años
Me pasó lo mismo en mi mazda 3 2014, al parecer tenía algo, pero lo acelere 3 veces hasta 5 mil revoluciónes y se quitó. Me encendió la luz de chequeo de motor. Le pasaré el scanner y comento. Ya que ya se normalizó todo.
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M3R2.0 de Chile hace 7 años
Tengo un Mazda 3 R 2.0 año 2010, con 115.000 KM, cuando paso de segunda a tercera, se revoluciona por un instante y me a sucedido que inclusive cuando saco el cambio y aplico el freno se revoluciona un poco, luego anda normal, alguien que tenga alguna respuesta por favor...
David de Ecuador hace 6 años
Amigo pudo resolver el problema, me pasa algo similar, Saludos...
Henry de Ecuador hace 5 años
Le soluciono? Alguna idea?
David de Ecuador hace 5 años
La verdad y he vivido así y aprender a controlar aquel problema, o bueno es que no ha repercutido ni dañado nada
David de Ecuador hace 7 años
Saludos a todos, tengo casi el mismo problema, al ir frenando en neutro las RPM suben y bajan , ya cuando esta cerca de parar se mantienen a mas de 2000rpm hasta frenar del todo el auto, recien ahi bajan a las RPM normales, Hecfer69 menciona de limpiar el sensor CKP, que relacion tendria este sensor de posicion del cigueñal en este problema... gracias de antemano por sus respuestas
Alex de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo mismo alguien ya pudo solucionar el problema
Enrique de México hace 4 años
Como lavo el cuerpo de aceleración de mi mazda 3 2012 si lo yevo bajo de revoluciones se me avienta de buenas a primera que podría ser
Joel duarte de México hace 3 años
Me ocurrio lo mismo pero en una mazda tribut 2001 que se podria hacer en ese caso ya que es diferente el automovil
EdLo de México hace un año
EdLo: Yo lo que hice fue desconectar los conectores de la bateria y dejarlos unidos por 10 minutos (sin tocar los polos de la batería, ya desconectados) por 10 minutos, después de esos 10 minutos encender las luces otros 10 minutos (no van a encender, pero ayuda a que se descargue más rápido) pasado este tiempo, conectar los polos a la bateria y dar una vuelta para que se vaya calibrando nuevamente el cuerpo de aceleración. A mi se me aceleraba cuando tenía el aire acondicionado o cuando lo tenía apagado, subian las RPM hasta 2000 y tardaban para bajar pero con eso se solucionó. Espero les ayudé como a mí.
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Comportamiento de motor extraño al encender el carro por las mañanas. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  114000 kms
Buen dia, soy propietario de un mazda 3 version sport, año 2006, motor 2.3L gasolina con 114,000 Km de uso. Mi problema es que cuando enciendo el carro por las mañanas para ir a mi trabajo (o cuando tengo ya un buen rato sin usarlo). El carro enciende, pero el motor empieza a temblar como que quisiera apagarse, pero no se apaga y las revoluciones suben y bajan entre 3 y 1. Esto lo hace como por 15 segundos aproximadamente, mientras hace eso yo no lo acelero ni nada por el estilo, lo dejo a el solo hasta que se estabiliza. En cambio si lo acelero un poco mientras está sucediendo eso, el car… Leer completa
luis de Honduras hace 7 años  
LU
14 casos 
Rony de Guatemala hace 6 años
Solucionaste el problema a mi me pasa q se me apaga de repente pero espero un momento y vuelve a arrancar el escaner no marco nada
jhojan de Perú hace 6 años
Lo pudistes solucionar
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Honduras hace 6 años
Si lo solucione, tenia una picadura en la manguera que va conectada a la bomba de combustible que esta dentro del tanque y esto hacia que la bomba perdiera presion. Cambie la manguera y asunto resuelto.
Joel de Honduras hace 5 años
Luis, donde compraste los repuestos?... estoy teniendo el mismo problema, tengo un Mazda 3/2007 y vivo en San Pedro Sula... he buscado en Yonkers y nada que doy...
luis de Honduras hace 5 años
Los repuestos los consegui localmente aqui en sps.
Luis de Honduras hace 5 años
La bomba en asiaticos parts creo y la manguera la compre subiendo por el boulevar juan pablo II (como que vas de diunsa hacia la 105) en un local que esta a orilla en la mera esquina de la calle que se toma para pasar por la parte de abajo de la cerveceria.
Israel de México hace un año
@luisBuenas tardes tengo un masda 2016 se apaga el motor marca icono de antiderrapante rueda y abs lo arranco y si prende a los 2 minutos se apaga
Lo arranco y prende bien eso lo ace debes en cuando algún tips que me den se los agreseria
𝘋𝘢𝘷𝘪𝘥 de El Salvador hace 10 meses
𝘌𝘴𝘰 𝘮𝘦 𝘱𝘢𝘴𝘢 𝘢𝘮𝘪 𝘵𝘦𝘯𝘨𝘰 𝘶𝘯 𝘮𝘢𝘻𝘥𝘢3 2004 𝘶𝘯 𝘮𝘦𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰 𝘮𝘦 𝘥𝘪𝘫𝘰 𝘲𝘶𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘮𝘢 𝘢𝘤𝘦𝘪𝘵𝘦 𝘴𝘮𝘦 𝘢𝘱𝘢𝘨𝘢 𝘵𝘢𝘯𝘣𝘪𝘦𝘯 𝘲𝘶𝘦 𝘶𝘯 𝘤𝘪𝘭𝘪𝘯𝘥𝘳𝘰 𝘯𝘰 𝘧𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘶𝘢𝘯𝘵𝘰 𝘮𝘦 𝘱𝘶𝘦𝘥𝘯 𝘤𝘰𝘣𝘳𝘢𝘳 𝘶𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘮𝘥𝘪𝘰 𝘯𝘰𝘴𝘦 𝘮𝘶𝘤𝘩𝘰 𝘺𝘢 𝘮𝘶𝘤𝘩𝘰𝘴 𝘮𝘦 𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰𝘴 𝘮𝘦 𝘣𝘢𝘫𝘢𝘳𝘰𝘯
Jmrm de México hace 5 años
Luis... Yo tengo el mismo problema... En marcha después de unos minutos... Se apaga el coche esporadicamente... A veces tarda en hacerlo una semana o dos... Y lo hace cuando estoy pisando freno en Drive... A ti te lo hacia circulando o cuando estabas esperando para avanzar
luis de Honduras hace 5 años
Me lo hacia de ambas formas, pero mas cuando iba en marcha o en la mañana que lo encendía
Ernesto de México hace 3 años
Hola, encontraste la solución? Le pasa exactamente lo mismo a mi carro y ningún mecánico le encuentra la falla.
luis de Honduras hace 3 años
@ErnestoSi. Acá mismo publique la solución, solo lee los comentarios.
luis de El Salvador hace 5 años
Igual tengo el mismo problema se apaga en marcha
Rodolfo de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo en marcha como que se apaga, pero el tablero y las luces siguen encendidas, luego de 5 minutos ya da marcha y no se que sea
Jorge de Chile hace 4 años
Hola buen día ojalas puedan ayudarme
Tengo un mazda 3 2009 mecánico, bueno resulta que las revoluciones suben y bajan estando estacionado y cuando lo enciendo parte aselerado casi a 2mil rpm y cuando voy en carretera a ratos como que tiende a dar unos tirones. Agradecería cualquier ayuda
luis de Honduras hace 4 años
Buenas, a mi me paso algo parecido con un mazda 3 que tuve, en mi país le dicen valvula mariposa, es una placa de metal que abre y cierra para permitir la mezcla de combustible, resulta que se llena de ollin por la combustión y se queda pegada, eso provocaba que el carro subiera de revoluciones y diera tirones en mi caso, solo abrí el modulo donde va instalada y la limpie con carbonclear
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Pko 81 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo paso por un charco de agua y se apaga pero ahora ya sin agua también
LUIGUI de México hace 2 meses
Buenas tardes o dias, les comento soy nuevo en el foro, tengo unas partes que le quite a mi mazda 3 que son : mofle borla, intake con caja (cork sports), resortes eibach, paletas de fibra de carbono originales, pedal box (king booster), si alguien le interesa con mucho gusto les doy informes y si puedo ayudar a la comunidad con mi comentarios, ya que tuve el mazda 3 por 8 años,excelente auto. Gracias saludos
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Caja de velocidades, ayuda!!!

Mazda 3 2007 5 puertas  98000 kms
Hoy iba circulando y de repente se me tironeo el carro y después no pasaba de 30, se prendió el testigo At y después frene totalmente y comencé nuevamente en 1ra y de ahí se saltaba a 3ra y no cambiaba de velocidad. Posteriormente me estacione, lo apague y lo volví a prender, el testigo se apago y volvió a funcionar de manera normal, pero se siente un ligero tirón cuando cambia a 3ra. Lo lleve a que lo escanearan y salieron los siguientes códigos P0841 y P0733. Me dijeron que le tenían que hacer un reinicio y realizarse un servicio con costo de 800 pesos y después de ese servicio de vería cual… Leer completa
Angel de México hace 9 años  
AN
18 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es carisimo en el pero de los casos supera por mucho la reparacion total de la transmision mira necesitaria revisarlo y provarlo para darteun diagnostico pero aunque no melo mandes ami no te dejes engañar una reparacion total anda en 14mil pesos pero ese seria el presio maximo ahora necesitaria revisaqrlo te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Angel de México hace 9 años
Que crees al parecer no tenia la gran cosa, solo le hicieron su cambio de aceite y filtro y al parecer me dijeron que ya no aparecen en el scanner y que si me llegase a pasar eso que lo llevara con un electromecanico, porque ya seria un problema mas electrico. Solo que patea un poco los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera, digo no se sienten muy feos pero son incomodos, se sienten como si en un standard soltaras muy rapido el clutch, pero obvio este es automatico
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo precisamente un problema parecido. Mi mazda 3 del año 2005 (motor 2.0L) tironeaba los cambios. Luego, se le cambió el solenoide A, el solenoide de Lockup, el solenoide 3-4, y se le hizo un cambio de aceite y filtro. La transmisión patea, no quiere moverse hacia adelante ni hacia atrás (reversa). No sé si mi auto lleva Powertrain Control Module (PCM) o dos computadoras (ECU/TCM). Probablemente sea un problema con la computadora ya que los circuitos internos se desoldan debido al calor generado por la transmisión (en caso de que tenga TCM). Aún así, tengo duda. Quiero resolver el problema.
Mexico de México hace 6 años
Yo he tenido experiencias con transmisiones automaticas y cuando ya no queda ni cambiando los solenoides significa que esa transmision ya no sirve. Dos transmisiones automaticas me tuvieron que cambiar en distintos autos. La experiencia que me queda con transmisiones automaticas es que casi siempre siempre siempre al primer ruido raro, extraño, o cambios golpeados o lo que sea anormal en la transmisión solo es indicativo de una cosa: prepárate para lo peor. Ahora tengo solo transmisiones manuales, esas si duran de por vida y a lo mucho un cambio de clutch, prensa y disco pero es menos costoso y raro que pase.
Gioros de Guatemala hace 6 años
He leido que el problema de los golpes es por el modulo tcm que esta sobre la caja, es problema de diseño ya que esta mal ubicado, porque es un area donde se genera mucho calor constante y eso despega las soldaduras de la placa, entonces lo que deberia de proceder es quitar el modulo y reparlo alguno lo ofrecen con pistola caliente, y posteriormente reubicarlo para que no pase lo mismo, le hace una extensión al arnes.
yorkan de Venezuela hace 9 años
Buenas yo venia rodando acelere cambio bien hasta 4 despues disminuyo la velocidad y se quedo en primera muestra los cambios en el tablero pero no revoluciona y no agarra el retroceso a quien le a pasado algo igual para que me de una orientacion gracias
Miguel Giménez de Venezuela hace 6 años
Busca la falla en el cuerpo de válvulas hay un sucio en una válvula
Alex de México hace 5 años
Válvula de motor? A mi me está pasando en una CX7 2.3L Turbo. Ya van dos ocasiones que el cambio se queda atorado la primera vez en 3ra y ya ni sube ni baja el cambio. Neutral, reversa y parking entraron bien. La segunda vez me pasó pero se quedó en 5ta. Las dos veces despues de apagar y prender el coche se solucionado pero me preocupa que sea falta de aceite. Ayuda!
eduardo de México hace 9 años
Hola,,, tengo un mazda 6 2004 y los cambios de 1 a 3ra los abienta demasiado rapido pero la segunda da un golpeteo, ya le ice el servicion. Y sigue igual
Marcos de México hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 2006, me pasaba lo mismo fui a escanear y me dijero que era el. Sensor de velocidad lo cambiaron y con eso quedo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Si ya le cambiaste fluidos a la transmision y el auto sigue con el jaloneo y pateando, es porque ya el embrague esta desgastado. Hay que tener en cuenta que las transmisiones de Mazda deben de llevar un aceite muy especial. No le sirve cualquier aceite para transmisión automatica
manuel de México hace 9 años
Hola. Tengo una mazda. Por la maninas al arrancar necesita ser calentado el auto almenos 5 minutos de lo contrario. El auto se pone en AT y pasa de primera a cuarta dando un jaloneo. Si lo apago y lo enciendo de nuevo. Ya trabajara normal. Pero pues no se que pueda estar mal. ??? Solo sucede ppr las manianas al encenderlo... ya despues trabaja excelente.
edward de Venezuela hace 7 años
Hola Manuel, tengo el mismo problema en mi mazda 3 en las mañanas o cuando se enfria, coloco la transmision en D y brinca a 4 y se enciende el testigo A/T en el tablero, entonces apago el vehiculo lo enciendo y comienza a funcionar bien. Mi pregunta es si tu lograste solucionar tu problema? y de que manera lo hiciste?
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Eward me paso lo mismo q lograstes hacer
edward de Venezuela hace 7 años
Dlion cambie filtro y aceite y se le quito el problema utilice Aceite MERCON 5. La marca no importa pero que sea MERCON 5. El problema es que el aceite pierde viscosidad al ponerse viejo
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Gracias Edward cuando proceda hacer el trabajo te contare luego como me fue.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola edwar ya que tienes aproximademente un mes de haber comentado, quisiera preguntarte si no te ha vuelto a suceder el problema, tengo un mazda 3 2007 y le está sucediendo exactamente lo mismos, y han bajado la caja 3 veces y cambiado el kit de discos y selenoides y nada, entonces ya me inclinaria por el aceite, porque le echaron el multifluidos para transmision normal. Te agradecería la información.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Dlion como te fue con el cambio de aceite?
Edith de Colombia hace 7 años
Buenos días , tengo un Mazda 3. Modelo 2009, con 120.000 kms mecánico ,,, la caja de cambios funciona ,, pero la 3ra no sirve ,,, se queda como si fuera en neutro,,, me toca saltar los cambios de 2 a 4? Alguien sabe q UE puede ser ,,?? O algún sitio de confianza en BOgotá !!!
Alvear de Colombia hace 6 años
Hola dilon , nos podrías contar cómo te fue con el cambio de aceite , tengo el mismo problema , con un mazda 3 2006 trip y no sé si cambiarle el aceite
Gioros de Guatemala hace 6 años
Revisar el modulo tcm que va sobre la caja, abajo de la caja de la bateria
Jesus de otro hace 3 años
Hola buenos dias tengo un mazda 2016 le efectuaron reparacion de caja de velocidades al principio no entraba la reberza luego se sentia un jalon al entrar la velocidades y a hora no arranca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Manuel, eso sucede cuando el aceite ya a perdido mucha capacidad de lubricación en frio; debes de cambiarle el aceite. Es como su a el motor de tu auto le aplicaras aceite monogrado, el cual solo tiene un punto de operacion a una temperatura x; lo mismo esta sucediendo con el aceite de tu transmision, ya esta sin propiedades de lubricacion, debes de cambiarlo antes de que dañe los selenoides
joshue de Guatemala hace 9 años
Hola, te cuento que a mi me paso casi lo mismo, no sabia que hacer,,, le pasaron el escaner y me tiro el codigo p0715,,,,,, que era malfuncionamiento del sensor de turbina,,,, se lo cambie,,,,,, y quedo excelente,, no me ha vuelto a fallar,,,, la compostura me salio como en $100
Luisp de Guatemala hace 4 años
Joshue, donde revisaste tu vehículo en Guatemala, yo tengo el mismo problema
bernardo de Venezuela hace 9 años
El escaneo que le hicieron a mi carro arrojó el mismo código , po715 , le cambié el sensor y después de 2 meses presenta la misma falla , el sensor presenta desgaste en la parte metálica , como dice el ingeniero di marco , una falla mecánica puede producir falla electrónica.
Victor Hugo Ostos Macabeo de Venezuela hace 5 años
Victor Hugo Ostos Macabeo: [email protected]: Queridos amigos a veces la computadora da fallas erradas, porque si las mismas tienen un componente elétronico, filtro, condensador, capacitor, o soldaduras frias, ( osea soldaduras despegadas, flojas ). . . Es igual a tener un tester o lector de elétricidad fallo, siempre os dara una falsa e irregular lectura, un gran abrazo.
joshue de Guatemala hace 9 años
Ok... pero el sensor que le colocaste era nuevo??????? fue el sensor correcto ya que la caja de velocidades lleva 2 sensores,,,,,,uno de entrada y uno de salida,,,,,, te chequiaron que el sensor que cambiaste era el correcto?????? porque el error P0715 es especifico y dice sensor de entrada,,,,, y si lo cambiaste por uno nuevo no te tendria que dar problema... SUERTE AMIGO!!!!!!!!!!!!!!!
bernardo de Venezuela hace 9 años
Si amigo joshue , los 2 que le cambié son nuevos , no se si arriesgarme con cambiarle el aceite a la caja , además que el diagnostico fue en un concesionario Mazda ( kansei motors )
joshue de Guatemala hace 9 años
Bueno,,, si el diagnostico solo te arrojo el codigo,,, p0715,,,, si seria de ver si tiene algun problema con el aceite de la caja,,, pues puede que este muy sucio (desgastado); por que como te digo,,, a mi me arrojo el mismo codigo,, y solo le cambie 1 sensor (de salida) y me quedo bien,,,, y el fallo que tenia mi carro era que de vez en cuando iba rapido,,,,,, y en eso se encendia la luz de AT y bajaba la velocidad del vehiculo a 3ra... luego,,, paraba el vehiculo,,,,,,, y se eliminaba la luz,,, y comenzaba la marcha del vehiculo,, normalmente,,,,,, y ese era repetitivo,,,,,,, casi cada 2 o tres dias presentaba esa falla,,,,, le cambie el sensor y quedo muy bien,,, ya no me ha vuelto a fallar!!!!!!!!
Mario de Chile hace 5 años
Hola joshue , te cuento soy de chile y tengo un mazda 3 2007 el cual presenta la misma falla que el tuyo. Mi mecánico me dice que debo cambiar la aceite y el filtro. Será eso. Si me puedes ayudar por favor. Como se llama el sensor que cambiaste tu. De antemano gracias
Javier de México hace 9 años
Mi camioneta una cx9 la encendí y apareció AT y solo tiene tercera y reversa está bloqueada que puede ser
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Javier, y antes funcionaba normal, o ya sentias que estaba con dificultades la caja? Si antes funcionaba perfectamente, puede ser solo el sensor de turbina de entrada, no en necesario que lo cambies, puedes limpiarlo. Si quitas y lo limpias con limpiador de partes electronicas (CRC ) o limpiador de sensores. EL sensor es que esta en la parte superior de la transmision, normalmente en vertical con la bateria.
Javier de México hace 9 años
Si funcionava normal solo la apague y apareció la señalizacion de AT y la señal de chec la lleve a escanear y me dicen que aparece falla en el modulo P0800
DiegoGverdi de México hace 9 años
Buen dia amigos, tengo un Mazda 3 AT 2007 , el cual presenta jaloneos al pasar a 3era velocidad, lo han escaneado y no muestra códigos, tampoco se ha encendido en el tablero ningún indicador, lo mas preocupante es que hace unos días intente meter R y no hizo nada , tuve que regresar a Drive avanzar un poco y después de eso metí Reversa y solo así funciono, saben de algún buen taller en el estado de mexico que resuelva estas fallas.
francisco de Honduras hace 7 años
Hola diego gverdi fijate que yo tengo el mismisimo problema que tu da jalones de 1a2 y de 2 a3 y lo mismo cob la reversa no la agarra solo tengo que hacer lo mismo que tu hacias y me preguntaba de como lo solucionastes ya que tampoco me arroja codigos de falla te lo agradeceria mucho
DiegoGverdi de México hace 7 años
Me creerás que sigo con la falla... a aumentado el tiempo en que tarda en agarrar la reversa , me han hecho ajustes , y todo pero sigo igual , la única solución que veo es cambiarle la caja pero lo haré hasta que sea la última opción... espero encuentres otra solución y escuchar buenas noticias
francisco de Honduras hace 7 años
No le creo yo tambien ando asi hacevya bastante tiempo y lo que me han dicho nada mas es que es el cuerpo de valula pero la verdad no se pero igual gracias
AlejoGarciaa de Colombia hace 7 años
No lo puedo creer a mi mazda 3 le pasa exactamente lo mismo en 3a 4 un jaloneo y no le está entrando la reversa si no solamente de vez en cuando y eso que cuando le pongo D y lo devuelvo rápidamente... posiblemente sean el aceite o no se... por que no buscamos una solución entre los 3... el primer posteo fue hace 2 años y sigue igual... ALGUIEN que nos AYUDE!!
xinkho de México hace 7 años
Me pasa lo mismo de 2da a 3ra patea como si bajara la velocidad antes del cambio y la reversa ya casi no la agarra, todo esto lo hace cuando esta caliente, en frio trabaja un poco mejor.
DiegoGverdi de México hace 7 años
Jajajaja estamos jodidos... saludos a todos
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues te comento que tenia el mismo problema un le cambié el aceite de la caja y se arregló por aproximadamente dos meses, luego me tocó cambiarle los discos a la caja y problema solucionado
aldaymiranda de México hace 7 años
En cuanto te salio y en donde lo hiciste?
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues El Arreglo De Los Discos Me Costó 400 mil pesos Colombianos
DiegoGverdi de México hace 7 años
Amigos igual ya lo resolvieron , le cambiaron el cuerpo de válvulas, aceite nuevo y me reemplazaron un módulo, me gaste 15 mil pesos mexicanos, ya llevo 2 meses y todo ok
luis chirino de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito un acesoramiento como van colocados los selenoides grande ya que la desarm e y no recuerdo como van , cada uno va marcado con unas letras , cd cs ce y no se como van los coloco y me sale un erro y me dijeron que tienen una frecuencia para que trabajen bien, x favor ayudeme como van colocados
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
No te podría ayudar, los colocó directamente el mecánico
Ricardo de Colombia hace 6 años
Buena tarde, tengo un Mazda 3 triptonico, motor 2000. Presenta un ruido extraño al meter los cambios o cuando se meten automático. En la mañana paso de p a d y presenta un golpe fuerte. El resto del día cuando me movilizo en el, ciento un roce fuerte en todos los cambios se siente que anda muy forzado. “rrrrrrrrrr” “ruge”¿Problema de caja? Discos? Lo compré hace poco y solo cambié aceite de motor. Agradezco sus opiniones. Tengo pensado llevarlo al mecánico. No sin antes pasar por el escaner.
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Si le han reemplazado el aceite y el filtro ubicado en el cuerpo de válvulas de su transmisión automática y su vehículo continúa presentando los mismos fallos, podría ser el Módulo de Control de la Transmisión (TCM, por sus siglas en inglés). Cuando este módulo detecta una falla (o cuando se encuentra defectuoso) su tendencia es poner la transmisión en modo de seguridad. Es decir, provoca esos cambios bruscos de 1ra a 4ta.

También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).

En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.

Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
@jorge_dhi en que parte te arreglaron el mazda? soy de colombia y tengo el mismo problema, te agradeceria me des la info!! gracias buen dia!
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
@gustavo_jv hermano en cajas automáticas del atlántico en barranquilla
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
Jorge_dhi muchas gracias, por casualidad estare en santa marta en enero e ire en el carro, entonces pasare por barranquilla a ver si soluciono esto de una vez por todas!!! mil gracias!
Reini de Chile hace 9 años
Tengo un mazda 323 automático al estar en Neutro no vibra pero al pasar las marchas se pega un rrrrrrrrrrrrrrrrrr que se quita al tomar velocidad que será ayuda
angel perez de Venezuela hace 6 años
Revisa las bases del motor y de la caja
Fred de México hace 7 años
Tengo un Mazda 3 - 2009 (Mexico) y ya llevo varios meses con falla en la Caja Automática. Se prendió el AT y en la Agencia me dijeron que era un sensor, luego toda la caja. Lo lleve con un especialista, pero no queda. Sigue "pateando" cuando pones Drive. En algunos cambios de velocidad se siente como standard. Me dicen que hay que cambiar los Solenoides de Control de Presión de Cambio (SSPC) A,B y C. Alguien le pasó?
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Si, pero lo mas probable es que sea es los dicos (embrague interno de la caja), igual se debe de abrir la transmisión, pues ya par aprovechar cambias los selenoides (si estan desgastados)
juan de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo un consejo cuando un vehículo presenta un problema de ley enciende luz en el tablero, por ley en la mayoría de los casos, Si no enciende luz en tablero probablemente la computadora no envía señal y primero será llevarlo con un electrico, pero si aparece luz encendida en tablero busca escanear lo el saber dirá el código de error , pero ojo por ejemplo si me aparece código de celenoides de Transmisión no quiere decir que las celenoides están malos y tienes que cambiar, no siempre es así, El scanner lo que hace es acercarse al problema ósea que algo está pasando con eso y hay que chekalo y hacer pruebas y descartar varias opciones, les digo esto por que ami me paso , el scanner te indica el código pero no vas ir corriendo a cambiar, por eso hay muchas personas que cambian y cambian piezas y sigue lo mismo, aveces van donde la persona incorrecta y esas personas sólo sirven para cambiar piezas un buen mecánico hace diagnósticos varios para estar seguro por eso existen varios tipos de Mecánico , mecanicos que Rreparar lo mecánico valga la redundancia, está el electrico, está el de aire acondicionado , también está el que se especializa en transmisiones y así, por eso no se dejen llevar por comentarios de terceros todos los casos son parecidos pero no iguales salvo en algunos casos , buscabtalleres que te den garantía, no busques a esos que te dicen que van a ver si con eso que les afán va a quedar no , que te den seguridad y garantia estas pagando por solución, A y otra cosa deberíamos de hacer una queja o demanda global para esos fabricantes de autos que la verdad nos están haciendo gastar dinero y tiempo. Veo muchos problemas caso de problemas con autos recientes. Bueno amigo espero lea ayude mi consejo y por desahogarme de estos fabricantes. Malisimoso simplemente los hacen así para que sigamos comprando autos y repuestos.
Pablo de México hace 7 años
Que tal Fred, arreglate tu problema?

Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?

Saludos y espero me puedas responder.
Gioros de Guatemala hace 6 años
Modulo tcm, no tiene contacto porque las soldadura de las placas se fueron, tienes que repararlo y cambiarlo de lugar
Kancer de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me ayude: tengo un mazda3​ 2006 automático, que le repararon la caja pero quedó mal, no le entran la 4a ni la quinta y la reversa también la falla porque Aveces le entra y Aveces de plano no le funciona y en los cambios de 2a a 3a, se siente un jaloneo no se que será. Ayuden por favor
jaime de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un MAzda 3 año 2007 y el problema es que se queda en tercera y el modulo de la caja se calienta es el que va debajo la batería,sera muy caro un modulo nuevo, donde puedo encontrarlo
xjavbier de México hace 7 años
Si es caro pero no te adelantes el músculo siempre se calienta escanea y ve bien cuál es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Daniel de Colombia hace 7 años
Hola amigos !! Saludos desde Colombia.
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
bernardo de Venezuela hace 7 años
Hermano ,llévelo a un concesionario y que lo escaneen , no caiga en brujos
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano tiene que hacerse una revisión total de la caja para ver cuál es el daño pero de ante mano tiene que comprar el kit completo y hacerse una reparación total
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste arreglar el problema? regalame tu numero por favor soy de colombia y mi mazda 3 2007 presenta el mismo problema
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste resolver el problema?
Alvear de Colombia hace 6 años
Pudieron resolver el problema tengo un mazda 2006 trip y presenta la misma falla
juan de Estados Unidos hace 6 años
Cuál es tu problema avelar
PacoTovar de México hace 7 años
Hola buenos días! tengo un mazda 3 modelo 2007 pero me marca el AT en el tablero y una vez que el coche se calienta, patea la caja y regresa a 1 y no pasa de la primera velocidad!! no se que decisión tomar ya que me han dicho que necesitan cambiar la junta y el aceite de la caja y que sino quedara seria reparar o cambiar la caja completa! espero puedan orientarme y gracias.
Daniel de Colombia hace 7 años
Reparelo sin miedo, vale la pena !
xjavbier de México hace 7 años
Pues con la hunta u aceite no quedara eso te lo aseguro necesitas escanear y ver que marca y en base a eso trabajarlo te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
Walle de Guatemala hace 7 años
También tengo un encantado Mazda3 2007 y es lo mismo con la transmisión...ya le cambie 3 y sigue cren q será la computadora del carro?? lo que me queda es quemarlo...saludis desde Houston Texas
coyotequila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 3 en el cual se realizo overhal completo , cambio sensores , y esta quedo presentando un pequeño golpe al colocar R puede ayudarme alguien a decir si es ajuste. Se le cambio filtros y se coloco suaceite mercon 5...
Antonio de Guatemala hace 7 años
Tengo un Mazda 3 2006 con problema de transmisión cuando lo enciendo y lo pongo en D no camina ni un centímetro y solo a veces entra el retroceso y camina un poco en 4 con testigo AT
yorkan de Venezuela hace 7 años
Yo me di por vencido lo vendi me tenia loco
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola como solucionaste tu problema tengon un mazda q hace lo mismo y ya revisaron solenoides sensor de velocidad y cambie tcm nueva y no quedo
Mazda de moerda de México hace 7 años
Buenos días yo tengo un Mazda que me patea la 2 da y me aparece ay luego no me aparece si estoy en prdm ni el tiptronic ya arreglaron la caja y nada selenoides están bien me toca revisar el cableado y de ley cambiar el módulo Tcm pero antes ver que no tenga un corto y checar el relay y fusible tcm que se encuentra en la fusilera del mismo bueno ya que el mio es 2.3 si no queda checar selenoides o en su defecto traerlo así hasta q se queme la caja ala verga también quiero decirles que el problema también viene desde el mal funcionamiento de las bobinas para que lo tomen en cuenta o el antiderrape checarlo soy de Puebla les dejo mi número 2228263999
Jona de México hace 7 años
Qurmalo y aplica el seguro
[email protected] de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi mazda cx7 2009 someter reversa da un golpecito y vibra un poco me comentan q es el cuerpo de válvulas y otros m dicen q es un módulo alguien le pasó algo similar
Reini de Chile hace 7 años
Tiene seguro?? si lo tiene quémelo o tírelo en algún lugar para pérdida total, y reclame uno nuevo
caro de Colombia hace 6 años
Daniel me puede regalar el contacto del taller donde arreglo el carro ya que el mio presenta el mismo problema soy de colombia le agradezco
Susana de México hace 6 años
Tengo una mazda cc7 2009 tengo meses eb mecánico y agencia y no le encuentran el probléma ni con escaner prende en tercera y ya no entra otro cambio a veeeces cuando ya está caliente la prendo y apago y entran los cambios pero al primer alto se cambia a tercera y lo mismo,, ayuda por favoor
juan de Estados Unidos hace 6 años
Ya resolvió su problema susana?
Susana de México hace 6 años
No todavia nada el problema sigue cuando ya tiene un rato de uso la apago y prendo y algúnas veces prende en 5
juan de Estados Unidos hace 6 años
Bueno por lo que veo no tienes idea del problema de tu auto por lo que escribes al parecer son muchas cosas pero si ya lo llevaste a un mecánico y agencia está cañón aparentemente. Mi consejo y lo correcto si un vehículo falla lo primero es que le pongan un escáner sofisticado no un escáner barato sino uno bueno , pero no se que tan costoso económicamente hablando te cobren por poner escáner un taller. Bueno y después de poner escáner que te digan el código de error y ya teniendo código de error ellos o tu por tu propia cuenta investiga en Google ese código lo escribes en Google y ahí te especifica causas y soluciones y tu sabrás que hacer, pero si tu ya lo llevaste a poner escáner y que es confiable el escáner que le pusieron y no hallaron código de error es probable sea algo tan sencillo económicamente pero complicado de encontrar falla por que a Mi me paso algo con el encendido de mi mazda una vez de repente no encendido para nada. Pero como yo lo empecé a revisar anteriormente le noté que el conector que está en el cuerpo de aceleración estaba como crakeado o sea dañado no hacia bien el contacto y al moverlo suavemente encendido y asunto arreglado. Lo que te quiero decir es que si un carro tiene problemas físicos tal vez el escáner no reciba código de error por que la computadora del carro no ha recibido esa información. Es probable que eso pase con el tuyo aveces si informa la computadora el código de error dependiendo si el carro está diseñado para dar esa información de x problema físico que pase. Bueno me gustaría ayudarte más pero por el momento esa información ojala te sirva
vladimir de Colombia hace 6 años
Hola. , tengo un mazda 3 2006... la falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento y cuando coloco para reversa presenta jalones y en ocasiones no me la recibe lo acelero y no responde (reversa) es preocupante al leer tantos problemas que pueden acarrear,,, agradezco de sus apoyos en experiencia y conocimiento. , Gracias
juan de Estados Unidos hace 6 años
Lo primero es Vee si tenes luz encendida en el tablero AT o engine, tambien revisa nivel de aceite y recomendable antes de ganas problema no mover el vehiculo para que no siga danandose. Si tiene luz encendida lo primero es escanear vehiculo para acercarse a la falla
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Normalmente, en ese modelos y transmisiones automaticas, ya el los discos del embrague llegaron a si vida util; al igual que un carro de trans mecanica se le desgasta el embrague; lo mismo con una AT. Los sintomas que describe Vladimir es de embrague desgastado, me imagino que tambien siente en algunas ocasiones olor a embrague quemado.
marvenys de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 3 ya repararon la caja y sigue presentando at y brinca de primera a cuarta el meanico dice que debo llevarlo nuevamente al scanner para resetear la computadora es cierto si pueden ayudarme
juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola Marvenys Que es lo que tenia inicialmente?
Que le rrepararon?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Hola juan le cambiaron los discos el filtro dos selenoides pequeños el kit de sellos la falla es que se coloca en at y no sale en primera sino que brinca a cuarta
juan de Estados Unidos hace 6 años
Y antes de rrepararlo me imagino lo scaneron? Y que codigo de error te arrojo?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Error en sistema de engranaje
juan de Estados Unidos hace 6 años
Si pero el scanner te especifica por ejemplo te pudo aver salido celenoides 1 y 2
juan de Estados Unidos hace 6 años
Por que si dices que se salta las velocidades el scanner te arrojo un codigo de error de celenoides pero el scanner te especifica cuales celenoides y si lo cambiaron y no cambiaron los que eran siempre tendras el problema
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Puedo solucionar el problema tengo el mismo problema ya no allo k hacer
Ivan rojo de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un problema con mi Mazda 3 2006, el código que arroja actualmente ya es el P2709, me podrían apoyar?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados ​​en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso

Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
Ivan rojo de México hace 6 años
Ok lo checare y luego les comento qué pasó, gracias
Alejandro de Guatemala hace 6 años
Juanito me podrias indicar donde se encuentra el solenoide “F” porque necesito revisarlo pero no se su ubicacion fisica
Ivan rojo de México hace 6 años
Esta a un lado en la transmision ahi trae 2 solenoides mas en una caja, solucione mi problema, gracias por la info. Yo tuve que bajar la transmisión para poder quitar los solenoides F
David T de México hace 6 años
Quieres decir que el solenoide F no esta dentro del caja de transmisión
?
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de salida de velocidad de la caja del mazda3
David T de México hace 6 años
Me podrías ayudar a identificar el solenoide F, por favor!
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Amigo que pena, acabo de ver el comentario
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Ivan rojo de México hace 6 años
Es esta esta en un costado, ahi trae el solenoide F
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David T de México hace 6 años
Gracias hermano, era exactamente lo que buscaba, Saludos!
Ivan rojo de México hace 6 años
Saludos espero les sirviera de algo la info.
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen dia una consulta tengo un Mazda 3 2005 2.0 automático, no parece el testigo de AT pero la caja presenta jaloneo como si fuera un golpe al entrar el cambio de 2 a 3 o al bajar velocidades, pero la caja empieza a fallar como a los 30 min de haber encendido el vehículo, será también el modulo tcm? al scannear no sale ningún error agradezco su colaboración
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Andres,

Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
David T de México hace 6 años
Alguien a soluciono su problema cambiando el solenoide F?
Ivan rojo de México hace 6 años
Yo si, tenía un corto y provocaba se encendiera la luz AT
Susana de México hace 6 años
Buenos dias grupo, gracias por sus comentários me han sido de gran ayuda,, por causas de que ni la agencia pudo encontrar la falla le tuve que cambiar la transmisión a la camioneta pues eso me dijerón varios mecánicos y reaultó que era un problemíta electríco de un cable suelto,, y la TRANSMISIÓN aquí la tengo y en muy buenas condiciónes si a alguie. Le interesa ea de una MAZDA 3009 CX7,,gracias un saludo
David T de México hace 6 años
Y eso ocasionaba que se te pusiera en modo seguro y subiera de tercera? Donde conseguiste el solenoide?
andres lopez de Colombia hace 6 años
Hola Juanito pues en el taller revisaron los discos y me dicen que están buenos, no será un solenoide? Ahora cuando adquirí el carro recién le habían cambiado el aceite de la caja eso influirá en algo? La verdad no se que aceite le aplicaron
Ivan rojo de México hace 6 años
Si se protegía en tercera, lo conseguí en tijuana en el area de otay
David T de México hace 6 años
Tendras el contacto de quien te lo vendio o alguna idea de donde pueda conseguir uno?
Ivan rojo de México hace 6 años
Aquí mero está su tarjeta bro
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Jose de México hace 6 años
Hola buenas tardes soy de Ensenada y tengo un problema así como todos mi mazda 3 2004 motor 2.0 me está fallando entran los cambios muy forzados como primera de ahí se brinca asta tercera y no agarra cuarta no se que Hacer ya lo escanearon pero solo aparecen los códigos del motor y no de la transmisión es semi automática y el manual no lo agarra no se cual podría ser su falla alguien q me de un consejo porfas
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen día José primero el carro tienen que scanearlo con un scanner valga la redundancia para la caja no es el mismo con el que se scanea el motor, segundo yo tuve un problema que era que pegaba uno jalones al hacer el cambio el problema se solucionó cambiando todos los solenoides de la caja y quedó perfecto, tercero puede que sean los discos en ese caso hablé toca comprar el kit de reparación de la caja por el año del carro puede ser que ya toque repararla, pero podría empezar por los solenoides.
Susana de México hace 6 años
Hola,, buenas noches, mi mazda cx7 2009 me está fallando el aire acondicionádo la llevé a varios lugares y nada el aire enfria de vez en cuando así que no es el conpresor ni que le falte gas,, ayuda por favor,, un salúdo desde Culiacan Sinaloa
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia. Solo como comentario y espero que les sea de utilidad. Tuve el problema del codigo AT, se encendia esporadicamente y me tironeaba el carro, la solucion que me comento el mecanico y hasta el momento ha funcionada es cambiar la fuente de poder del modulo TCM. Tengo un mazda 3 2010.
Walle de Guatemala hace 5 años
Lo pondré en efecto...Gracias!! Saludos desde Houston Tx
Daniel de Colombia hace 5 años
Despues de 2 años de haber arreglado la transmisión AT de mi mazda 3, les comparto que el arreglo fue un exito y hasta el momento la caja d ecambios funciona de maravilla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, y al fin que le hiciste?
Compartenos
Lily Zavala de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 me prendió el testigo AT y de repente mi carro ya no avanza solo da en reversa a alguien le ha pasado lo mismo me da mucho miedo por que me dicen que es la transmisión
juan de Estados Unidos hace 5 años
Lo primero que te recomiendo es revisar nivel de aceite de transmisión,
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Para revisar el nivel de aceite de transmisión debe de estar encendido el motor y debes de hacer los cambios 2 veces sin mover el carro
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Lily Zavala empieza por el nivel de aceite que este correcto si esta correcto lo más seguro es que sea tu transmisión en su parte interna te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5582252953
Orlando de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema mi mazda pasa 1ra segunda 3ra y marca AT y no pasa los 40 km que puede ser
Eligiomoreno de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo algunos problemas con mi masda 3 2007 nacional ase un tiempo comenzó a tironear de 2 a pasar a 3,le hice cambio de aceite no salió rebaba en el cárter todo bien,despues se comenzó a prender el AT cuando salía a pista se bloqueaba la caja sólo Asia los cambios de 1 y 3,ahora el carro lo tengo guardado por que patea pucho la caja cuando selecciono R D en el tablero no aparece los testigos de selección sólo el AT que puedo aserle y lo que se me olvidaba lo escanearon y marco el código P0742 CMDTC les dejo mi número de Whatsapp me sería de mucha ayuda que me pudieran orientar 5610522157 o mi correo electrónico es [email protected]
juan de Estados Unidos hace 5 años
https://www.obd-codes.com/p0742 empieza a leer esto para que tengas idea de tu problema
joge07 de Guatemala hace 4 años
Amigos. Necesito ayuda, tengo un mazda 3 2007 y la luz de AT se me ha prendido. El carro hace los cambios bien, solo siento un pequeño golpe cuando pongo reversa. Ya lo escanearon y me tira el codigo P0745 con relación al selenoide A. Me recomiendan hacerle servicio a la caja antes de comprar este selenoide y ver que pasa? he escuchado que estos selenoides son caros. Saludos.
juan de Estados Unidos hace 4 años
Puedes hacer esto antes , revisa el nivel y calidad de aceite de Transmisión cambiar filtro de Transmisión, cambiar aceite de Transmisión pero no lo cambies total déjale un porcentaje del viejo , revisa conectores de cables en relación a los sensores de trassimision.
Alberto villegas de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mazda3 2008, espero y alguien me pueda orientar, lo arranco y me indica la 1ra y sin moverse el vehículo se brinca a 3 ra y sin avanzar tanto se brinca a 4ta y se tironea y se apaga de repente, ya le mande hacer servicio ala transmisión, le cambiaron pastas, cuerpo de válvulas y solenoides y no queda, y ahora me dicen q es la computadora, y la verdad ya no se q hacer x q desde q lo prendo se pone al AT y antes no lo asía , gracias y saludos.
Juan Valles de México hace 4 años
Yo tenia el problema del codigo AT, mis mecanicos lo que hicieron fue cambiarle la fuente de poder a este modulo AT y hasta ahorita ha funcionado bien.
Juan Valles de México hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010
angel capistran de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 esta prendido el foco at y no da reversa solo para adelante y despues de 30 min patea los cambios ya me pusieron otra transmision y es igual la reversa no da y para adelante no tiene fuerza y a una persona que vende modulos me dice que si no da para atras ese no es problema del tcm a alguien le a pasado espero comentarios que puedan ayudarme saludos es 2010
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Hola jairjuarez si son los selenoides no necesario bajar transmisión, si
Jairjuarez de México hace 3 años
Ahh caray, pues segun el mecánico es la transmisión. No se que pueda ser. Ya le hizo cambio de aceite y nada. La transmisión brinca de segunda a cuarta
juan de Estados Unidos hace 3 años
Mira te diré algo para empezar , cuando uno lleva un carro a un taller , se supone que lo rrepararan, pero si ves que el mecánico está haciendo pruebas a ver cuál acierta no hay problema el problemas es cuando cada cosa que le hacen lenestan sacando billete, si sabe rreparar debe de ir descartando posibles causas con diferentes pruebas que no te causen gastos , pero si te dice boy a cambiar aceite aver si mejora y luego te dice boy a bajar transmisión y luego quien sabe que le haga y te la monte nuevamente y sigue igual , debes de tener cuidado con quién llevas el vehículo a rreparar , para mí lo primero es lo primero si tú transmisión está fallando debe de encender una luz AT en el tablero a partir de ahí tienes que escanear con una computadora especial para detectar el problemas y estudias posibles causas y soluciones , las luces que encienden en el tablero son avisos que el vehículo te hace para comunicarse con uno para advertirte que algo anda mal,
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola amigo, si de hecho se me prendio el AT y se quedo en tercera, ya no cambiaba velocidades. Se escaneo y resulto que eran los solenoides, se cambiaron y ahora dice que se borro el codigo pero, que jala bien de primera a segunda, pero de segunda brinca hasta cuarta. Ahi viene los problemas, que no sabe donde esta el error
Juan Valles de México hace 3 años
Si se te prendió el At esta claro que es el módulo de la transmisión. Todos los mazda primera y segunda generación traen ese problema de agencia, se calientan por que esta posicionado en la pared de fuego, hay que cambiarlo de lugar, pero como ya esta dañado el tuyo, lo que se hace es primero repararlo (2000 a 3000) promedio. Y después cambiarlo de lugar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Yo tenía un mazda 3 2006 y me pasó algo similar , cuando me lo escanearon me detectaron celenoides , y como me ntarde para llevarlo al taller cuando decido llevarlo al taller casualidad que cuando llegó al taller la transmisión ya no dió ni pa delante ni para tras ni primera ni segunda ni tercera se dañó completamente tuve que cambiar transmisión y asunto arreglado, Lo que dice Juan valles tiene cierta razón con respecto al módulo, podrías ver un vídeo de Youtube dónde explica que es lo que le pasa al módulo y como se soluciona, lo que le pasa al módulo es como lo ubicaron en un lugar donde hay mucha temperatura encima de la transmisión se desolda la regleta de circuitos, y empiezan a fallar , y la solución es abrir modulo calentarlo a modo que se solden los circuitos con una heatgum , cheka video
Juan Valles de México hace 3 años
Los problemas comunes es que te patalea la caja
esteban de México hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2005 que después de unos 20 da un salto de segunda a tercera ya se le cambio aceite y filtro retransmisión se metió a la computadora y solo marca el mat sensor alguien ya le paso eso y solución se le agradecería...
xjavbier de México hace 2 años
Pues si no arrojaba nada de falla eléctrica sería unproblema interno en la transmisión normalmente es debido a un desgaste en las paredes de aluminio de la carcasa de la transmisión dónde lleva el servo de la banda
bernardo de Venezuela hace 2 años
Hice una consulta referente a reparacion de caja interna de fusibles de mazda 3 2005 , y nadie responde , soy de caracas
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Problemas de arranque en frio SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 Sedan  150000 kms
Hola, mi mazda 3 no arranca en frío...pareciera ahogarse en los primeros 3 starters y en promedio, al cuarto starter arranca bien... una vez arrancado, el motor esta nítido... cero vibraciones u otro problema. En el pasado tuve mucho problema con la caja... luz AT y no hacía los cambios bien. Cambie casi todos los solenoides y también se reparó la computadora.
Cambie también el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina... nada ha funcionado para quitarle este problema...
Recién hace unos días, el carro empezó a ahogarse un poco en la salida, por ejemplo en la luz verde de un semáforo, en la salida pareciera ahogarse un poco y luego desplaza bien.
La mezcla me parece demasiado rica en combustible... Ya no se que más hacer...
Cristian de Guatemala hace 8 años  
CR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
fanny de Colombia hace 8 años
Cristian,,tuve el mismo problema con mi mazda 3 sedan,,1.600c. C. Durante un año,, y algunas veces medianamente mejoraba,,pero cuando no quería andar,,era como tratar de arrancar en cuarta,,,me escanearon y arrojo que habia que cambiar BOMBA DE GASOLINA (850.000, PESOS COLOMBIANOS. ), sensor de oxigeno ,,(400.000 pesos),,filtro de gasolina (110.000 pesos) y bujias y limpiar inyectores mas la mano de obra,,en pocas palabras mas de dos millones de pesos colombianos. Llame para cotizar los repuestos y una persona me recomendó ir a un taller y en cinco minutos y sin escaner el mecánico me dijo que había que cambia el pre-filtro de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina,,el arreglo me costo 160.000 pesos colombianos y mi mazda quedo excelente...He leido este foro desde hace muchos dìas buscando el problema de mi carro y he leido mucho sobre este problema y los costos tan altos de los arreglos y realmente quedan igual. (el taller es en bogota, barrio siete de agosto, el señor se llama victor y el telefono es 2482208)...espero ser de ayuda.
Édgar de Colombia hace 8 años
Me puedes dar la dirección del mecanico
fanny de Colombia hace 8 años
No se exacta la direccion pero es al lado de la cra, 30 como con 68,,,el numero celular es 3153583203 y el numero fijo es 2482208 Bogota,,el mecanico se llama Victor...mi carro no volvio a molestar para nada,,,quedò excelente
Fernando de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mazda 3,y creo que con tu explicación engo el proble resuelto gracias.
Édgar de Colombia hace 7 años
Me tocó cAmbiar la bomba de gasolinalas u el carro quedó bien. Claro q hayno veces se prende el testigo del motornacimiento, pero Sr apaga sólo, y a los días vuelve y se prende y vuelve y se apagaprende.
fanny de Colombia hace 7 años
Con mucho gusto. Mi carro quedo excelente y ni siquiera la luz de fallas volvió a encender
Édgar de Colombia hace 7 años
Regalame dirección del. Mecánico, a mi me paso el problema del encendido pero testigo se sigue prendiendo y apagando
fanny de Colombia hace 7 años
Celular 3153583203 y fijo 2482208,,mi carro quedo excelente, jamas, volvió a molestar. El Señor se llama Victor
JUAN SOLANO de Colombia hace 7 años
Buenas noche hace ocho dias saque mi carro un mazda 3 1600 y despues de andar unas cuadras se apago y no quiso prende mas... me tiene muy preocupado lo han visto 2 electricistas y ninguno le da con el chiste gracias si me pueden colaborar
Matias galleguillos de Chile hace 5 años
Amigo soy de chile y me paso algo similar al final lo pudo arreglar? Que problema era? Ayuda gracias
Carlos Campos de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me ocurrio lavar el motor anduvo bien despues de unos dias se encendió la luz de check engine desarme lo que mas pude sople sensores y al andar se paraba como si nada hasta me fallo y quede botado al dia siguiente le eche andar y no duro 5 min y se paro completamente agrdeceria si me puedes dar una ayuda
Erick suarez de México hace 2 años
Que tal tengo 6 meses con mi mazda 3 2006 automático
Tengo el problema de que en frio o cuando duro dias sin manejarlo prende ala primera pero nada mas lo traigo andando llego algún lado y lo apago y si quiero prenderlo pronto que no me tarde enciende
Lo malo es cuando dura el carro ya parado como 30 minutos
Es cuando batalla para prender prende hasta el segundo o tercer marchazo
Ya lo eh llevado con varios mecanicos y nada
hecfer69 de Colombia hace 8 años
Bueno el problema es que todos limpian el cuerpo de aceleración pero el problema es el...sensor tps...hay que cambiarlo por uno nuevo...no vale limpiarlo ni intentar repararlo en el interior se pelan las pistas...y hace un pequeño salto a 0 y esto enloquece la compuadora es un poco costoso pero vale la pena...a mi me ocurrió lo mismo me hicieron cambiar casi todo los sensores pero el tps no que por que se descalibra...mentira compre uno...dos tornillos y listo como nuevo...espero les fucione... suerte
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Pero no mete codigo de falla del sensor tps
Ivan de Colombia hace 8 años
Tengo una mazda bt50 se le cambio la correa de reparticion y ahora no enciende como antes que sera? Gracias
Joel de Colombia hace 7 años
Ola ya solucionaste el problema...
Carlos Idarraga de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un mazda 3 2006, siempre que le doy arranque de un día para otro no me enciende si no al tercer o cuarto estarte, después sigue encendiendo al primer estarte, cuál podría ser la solución a esto?
reddy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un maxda 3 y no le llega corriente a la bomba y el fusible esta bien
Estuardo de Guatemala hace 6 años
Saludos a todos,les comento que tenia problema con el arranque en frio de mi mazda 3i sport 2008, y gracias a las opiniones de todos fui ala agencia de mazda a comprar el sensor de temperatura, y listo se soluciono el problema!
Alexander de Colombia hace 6 años
Estuardo tienes fotos del sensor que le cambiaste el temperatura y este te estaba marcando algun fallo se te subia la temperatura o estaba normal
Carlos de Suriname hace 6 años
Donde va el pre filtro de la bomba? Y el de la bomba?
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Mazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios

Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
Diego27 de Panamá hace 9 años  
DI
6 casos 
Mauricio de El Salvador hace 9 años
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
nora de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
nora de Venezuela hace 9 años
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Nini Sosa de Panamá hace 9 años
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Eduardo de México hace 6 años
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hugo mica de Guatemala hace 8 años
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Jhair de Colombia hace 7 años
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
Alfa de El Salvador hace 5 años
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Jhair de Colombia hace 5 años
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Diego27 de Panamá hace 7 años
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Jhair de Colombia hace 7 años
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?

Gracias.
claudia de México hace 4 días
Hola buenas tardes, la selenoide de que parte la cambiaron?.
Silverio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Gioros de Guatemala hace 6 años
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Claudio de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Luiz de México hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
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Zumbido e inestabilidad SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 sport 134000 kms
Apartir de los 60 a 80km por hora zumba. Ya cambie baleros delanteros no se quito. El carro tambien da jalones en la direccion ya lo alineron en la agencia parecia que habia quedado pero no.
franciscos de México hace 9 años  
FR
6 casos 
Alex de México hace 8 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según franciscos)
franciscos de México hace 8 años
Lo que hice fuer pasar las llantas de atras adelante, ya que como sabras las llantas de los mazdas en la parte de atras suelen desgastarse por el lado interior, por el angulo que traen estos carros, disque por estabilidad y para darle el dichoso zoom zoom que los caracteriza, pero si rotas las llantas con la frecuencia que establece la agencia, las llantas se gastaran parejas, pero como yo no las rote, entonces las llantas traseras se fueron gastando un poco mas y como veia que las llantas de adelante ya estaban algo gastadas pues decidi entonces hacer la rotacion que te menciono, esto lo que origino fue el ruido del cual publique,busque, cambien terminales, cambie varillas o cacahuates, rotula, y como ya tenia contemplado cambio de amoryiguador y base, lo cambien, mas sin embargo no se quito, lo lleve alinear pero aun asi se sentia el jalon y el ruido, lo lleve alinear ala agencia y aun asis e sentia y me mencionaron que no estaba bien alineado, luego lo lleve a otro taller a alineacion y lo alinearon y se sintio bien por unos dias y el mecaico me dijo que las llantas se irian gastando de tal forma que se emparejaran, precimanente hace como un mes en junio del 2016, me percate que la llanta delantera del lado copiloto se desgasto del lado interior, aaaaa pero ojo, despues de la ultima alineacion el ruido se quito, y despues de todo este rollo que te explique, considero el rudio se debia al mal desgaste de las llantas y la mala alineacoion que me hacian, sumado a esto que traigo unas llanta un poco mas duras. Hoy mis llantas ya requieren cambio pero me duraron varios años, mas sin embargo ahora tengo un golpeteo, pero se debe a que cambie un soporte de motor lado pasajero que no es original y eso proboco que la maquina se bajara un poco probocando con esto que el soporte de motor inferior tope, pero eso en unos dias lo corregire. Despues de todo lo que te recomiendo es que te fijes quetus llantas es bien gastadas parejas y que te hagan buena alienacion, ya que si no te la hacen cada llanta tiende a ir por su lado y eso es lo que provica zumbido, ahora que si no has revisado baleros de las ruedas pues puede que sea eso, puedes decirle al mecanico que alce el auto y ellos ya saben como hacerle para que gire solo una rueda y ahi te podras da cuenta si la rueda zumba
franciscos de México hace 8 años
Por otro lado tambien hay que revisar y que le mecanico cheque los hules de las tijeras o horquillas no se como las conozcas, pero bueno pueden ser varios factores, pero lo que ami me paso, considero era por el mal desgaste de la llantas y la mala alineacion sumado a que mis llantas son duras.
Alex de México hace 8 años
Gracias, si cambie los rodamientos y se reviso todo lo que esta abajo y no hay nada de juego. Pero el mecánico si me dijo que lo mas probable si no se le quito con los rodamientos nuevos (que están carisimos por cierto por el ABS) sean las llantas sobre el pavimento, la presión y alineación. Casi lo mismo que me mencionaste tu. Saludos!!
franciscos de México hace 8 años
Los rodamientos no los compres en la agencia, te recomiendo los de la marca TNT, estos son los que la agencia te vende y no se si tuviste la oportunidad de que cuando los quitaste viste la marca, pues ahi los podias haber visto y corroborado, pero compralos directo con la fabrica te salen muchismo mas economico casi un 60 % mas baratos de la marcaTNT, y si hay que checar cuanto desgaste tienen tus llantas, y que tan duras sea,. Aunque pues eso no tiende nada que ver, lo unico es que te hagan una buena alineacio, alguna vez alguien me dijo que las llantas de atras no se alinean , pero en realidad si se alinean tambien, solo que estas como te digo quedan con un ligera inclinacion para darle el efecto de agarre en la parte trasera lo que te comente hace un rato el dichoso zoom zomm. Mi auto se sentia muy inestable, agarraba inperfecciones de la carretara y me jalba ahacia los lados casi como si qusiera perder el control. Pero pues te digo le cambie terminales rotulas etc. pero en realidad lo que es es la mala alineacion que me hacian en los talleres externos, el unico lugar donde lo dejan bien es en la agencia o en algun taller con buen equipo, yo montare llanta apenas. Y me haran alineacion en un taller externo ala agencia
Msagredo de Chile hace 8 meses
Exactamente lo mismo zumba al transitar sobre 95 y se quita a los 105 km/hr rote los neumáticos y llantas de atrás para adelante se
Hizo alineación y balanceo y el ruido persiste que puede ser? Es un Mazda 3, 2020 transmisión Manual con 20 mil km
franciscos de México hace 8 meses
Es un auto nuevo poco km. No creo sea balero. Ve la alineación. Y las llantas para ese km no debería estar gastadas. Esta nuevo el auto poco km. Si el auto no te jala para algún lado no es eso. Si te jala es la alineación. Le. Voy más alineación si te fuiste algún hueco perdiste alineación. Porke para el km no debería tener detalle. Y desde cuando empezaste a sentir el zumbido. Si tenías mala. Alineación y las llantas ya tenias cierto desgaste es posible te haga ruido hasta ke se desgaste y empareje. Pero es importante saber en ke momento empezaste a notar que zumba. Por que también la barra de ttabñccion tiene un balero central
Ernestoskate de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo tengo un mazda 3 2021 38.000km ya le puse baleros nuevos y llantas nuevas las 4 y aun asi sigue el ruido a 100km y cuando paso a 110km se quita no se que sea aun
Acoronado de México hace 2 meses
Pudiste resolver este tema del zumbido???, tengo un Mazda 3 2020 y al pasar los 90km empieza
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
13 casos 
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Cesar S de Colombia hace 2 años
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
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Revoluciones bajan hasta una linea antes de 0,

Mazda 3 2008 4 puertas sedan motor 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración. Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa
danielmayen de Guatemala hace 9 años  
DA
19 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
Rosy de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2004 prende muy bien y todo sólo que salió un detalle cuando baja la velocidad algún tope o un alto tiembla como si se ahogara ya le cambie las Bujias pero ese problema persiste no se que puede ser alguien que me pueda ayudar ?
HLM. de Chile hace 7 años
Bobinas de encendido. Tuve un problema parecido
Klever de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema hago un alto en semáforos y tiembla el motor ayud a xf
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Amigo Daniel aun tienes el mismo problema? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema con mi m3 mod 2012, si lo pudiste solucionar te agradeceria mucho tu ayuda
Viktor de México hace 7 años
Limpien el cuerpo de aceleracion pero mucho cuidado con mover la mariposa. En youtube hay videos de como limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es lo ma a. Probable que este sucio
Alexander Ramos de Ecuador hace 5 años
Mi mazda 3 2.0 alo 2008 automatico, subiendo en lomas no desarrolla pero si desarrolla en rectas
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, encontraste la falla?
Mario de México hace 5 años
No. No sale mi pregunta.
Se queda abajo mi clutch
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Si se queda abajo el Clutch es porque la bomba esta filtrando, como esa bolba funciona con el liquido de frenos, revise el nivel del liquido de frenos, deberia de estar irregular, la otra es que la bomba fallo;

Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit

Saludos
Angel Martínez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste a la solución
jorge ruiz de Colombia hace 4 años
Yo tenía un problema parecido compré los inyectores nuevos en Aliexpress por menos de 30 dls y todo resuelto mi mazda 5 del 2008 anda como nueva
Paula de Chile hace 3 años
Hola mi mazda 3 2011 lo lleve al mecanico porque la valvula vvt esta qebrada y expltaba aceite por ay... el mecanico lo sello le cambio la correa y bujias nuevas y tambien avado de motor para sacar el aceite qe abia explotado por todo el motor luego de terminar eso el auto no encendio pero no mantenia la rpm se bajava y se apagaba y no se que paso ay quedo hasta ahora... ayuda que puede ser ??????
victor de Chile hace 3 años
Debio quedar una manguera de aire suelte y esta chupado por ahi
Will de Venezuela hace 3 años
Mi mazda 3 2008 2.9 ,enciende bien ,en frío se mantiene, cuando alcanza su temperatura se apaga no aguanta el minimo , en velocidades altas se mantiene aunque tiende apagarse
Gomez Charls de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en baja o detenido tiembla eso de 1 o 2 segundos lo demás todo bien fuerza aceleración
Citlali de México hace 2 años
Hola buenas noches, alguien me puede orientar en dónde puedo conseguir un módulo de transmisión automática de mi mazda 3, 2009 x favor
Pato10 de Chile hace un año
Tengo un mzd 3 2011 y al encenderlo sube un poco las revoluciones bajando lentamente que puede ser?
Javieribarra de México hace 4 meses
Tengo un mazda 3 2010 y cuando me de tengo con el motor encendido el auto se apaga y enciende el check engine de la batería en rojo pero no batallo para encender de nuevo que problema puede ser ?
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No Arranca y las luces del tablero se apagan y encienden SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 1.6 sedan 245000 kms
Hola buenas tardes. Al limpiar el interior del auto con silicona de manera profunda, con llave en contacto de energia para la radio (escuchar musica) y despues al querer dar encendido no arranca, las luces del tablero se prenden y apagan, es como si tuviera un corto circuito. El auto nunca a dado un problema. Es como si se estuviera reseteando al querer dar encendido y se apaga el tablero, al devolver la llave los marcadores de rpm y velocidad suben y bajan.
Enrique Marambio de Chile hace 3 años  
EN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Marambio)
Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Resolví el problema, resulto que la bateria aparecia que se encontraba cargada con su luz verde, pero al chequearlo con tester, se encontraba con descarga, se cambio la bateria y ningun problema.
Herd3zmich de México hace 3 años
Me paso lo mismo ayer con mi Mazda 3 SGT 2018, después de dejar encendido el switch (sin arrancar vehículo) por unos 5 minutos se volvió loco el tablero, se encendieron todos los testigos y el marcador de RPM se alteró subiendo y bajando rápidamente
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Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Si el auto no te estaba presentando problemas, dale una vuelta a la bateria, que este en buenas condiciones, tener bien apretado los amarres de la bateria "bornes", que al estar sueltos también te generan esos problemas.
Herd3zmich de México hace 3 años
@Enrique MarambioGracias amigo lo hare en estos días y te cuento que tal me fue
Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Super, ahi estare atento
Herd3zmich de México hace 3 años
Efectivamente fue la batería amigo, lo que se me hizo raro es que de un día a otro dejará de funcionar, si conseguiste su reemplazo en que marca y modelo fue?
Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Lo mas probable es que te haya quedado alguna luz encendida, al menos eso me ocurrió a mi lavando el auto, con radio encendida y las 5 puertas, li que llevo que se descargara, luego con el mecanico se hizo puente y esperé que cargara la bateria, a la fecha no he tenido ningun problema, aun sigo con la bateria que traigo hace 2 años.
Herd3zmich de México hace 3 años
Que batería compraste?
Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Es de marca Auto Style. Mf55d23l
60 AH 12V
500 CCA (-18⁰ C)
11 placas. Te adjunto imagen. Quizás la marca no este en tu pais, pero rigite por los datos técnicos.
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Herd3zmich de México hace 3 años
Perfecto y gracias por tu ayuda me sirvió de mucho!
Enrique Marambio de Chile hace 3 años
Que bueno, esperemos no tener grandes problemas con nuestras máquinas.
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Pierde potencia y se jalonea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2018 2.5l Aut Gasolina touring 32000 kms
Cuando se encuentra caliente y quiero subir velocidad o rebasar se jalonea y pierde potencia, en la agencia no saben que puede ser ya que lo han escaneado y una vez cambiaron la bomba de la gasolina, pero eso no solucionó el problema. También lo escaneraorn y revisaron en otro taller y no encontraron la falla.
Yolanda Romer de México hace 3 años  
YO
3 casos 
David Alc de México hace 3 años
Checa tu cuerpo de aceleración, puede ser que requiera mantenimiento o tenga algún problema, es el que regula la entrada de aire al motor y si no esta abriendose de forma adecuada puede causar problemas de aceleración.
Yolanda Romer de México hace 3 años
Actualmente se encuentra en a agencia para su revisión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda Romer)
Yolanda Romer de México hace 3 años
Lamentablemente fue la transmisión.
Mau Soto de México hace 3 años
Hola amiga excelente día
Que fue lo que tenía y en cuanto te salió ?
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Falla en la aceleración SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 2.0 automatico 205000 kms
Hola buenas tardes
Tengo este problema, cuando me detengo en un semáforo, al momento de arrancar para seguir avanzando el carro vibra o como que sé ahoga y no avanza tarda en responder para acelerar o si no de plano se apaga. No siempre lo hace sólo en ocasiones y nadie me ha podido decir que tiene.
Gracias por su ayuda saludos
marlosan de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marlosan)
Alexander David de Ecuador hace 9 años
Que tal amigo a mi auto le sucedió lo mismo lo lleve a los mantenimientos me dijeron que era la valvula solenoide en mi caso se encendio hasta el check engine lo lleve y ahora esta perfecto
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Cual es la valvula selenoide
marlosan de México hace 9 años
Gracias amigo lo voy a checar ojala y sea eso
Allen G de Venezuela hace 9 años
Como te fue con el arreglo, tengo un problema parecido, pero en mi caso el carro lo apago y enciendo y da sensacion de estar normal de nuevo, pero al rato empieza a perder potencia al acelerar, suelto acelerador y trata de andar mas, pero al volver a darle gas pues se van abajo las revoluciones. Y si es una subida es peor.
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema ayudenme
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No acelera en minimo y se ahoga y hace explosiones

Mazda 3 2008  159642 kms
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
floreseric de Venezuela hace 6 años  
FL
13 casos 
challi de Chile hace 6 años
Que tipo modelo de bujias le haz puesto...
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Ricardo de México hace 6 años
La respuesta está en charavenged, arriba de ti.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Tiene alguna luz encendida en el tablero?
Yeraldin de Guatemala hace 6 años
Mi carro esta igual. Y ya cambie casi lo mismo que el chico de la consulta. Pero no hay luz de check. Tengo entendido que las bujias si marca check.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Cuando un vehículo hace ese tipo de problema podrían ser muchas las causas si no enciende check engine es más complicado de saber pero puedes ir descartando. Podrías a ser pruebas por ejemplo las vivías si ya las cambiaste eso no quiere decir que estén funcionando podrían ser cables que le lleven energía q están dañados otra podría ser las válvulas que van en la bahía podrías desconectar válvula una por una con el vehículo encendido. Así sabrás si un pistón no esta trabajando.
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 motor original, tiene una falla parecida al acelerar se ahoga limpie inyectores quite el catalizador, cambie bujias cambie la pila de gasolina revise el tiempo y la falla aun persiste, le desconecte el sensor de temperatura y se le quito la falla, decidi comprarlo para remplazarlo y la falla volvio, alguien que nos ayude por favor
Kevin de Guatemala hace 4 años
Hola lograste quitar tu falla tengo la misma si me pudieras ayudar
Mauricio04 de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo tengo la misma falla?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Probaste qie las bobinas funcionen correctamente?
Yeraldin de Guatemala hace 6 años
Están funcionando correctamente
Wal1 de Estados Unidos hace 6 años
Hola por favor me gustaría q me ayuden...tengo un Mazda 3 2007 motor 2. O está acelerado las revoluciones del motor nunca llegan a cero así este en P, N, R o D que podría ser como puedo solucionar
juan de Estados Unidos hace 6 años
La revolucuon no creo que lleguen a cero normalmente tiene que estar en 1
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Wal1 de Estados Unidos hace 6 años
Gracias juan...pero hasta ayer el carro cuando estaba encendido ni se notaba y ahora es un sonido como q si estuviera presionando levemente el acelerador y el carro está con un sonido mayor al de lo normal...Y si le pongo en D y suelto el freno el carro camina sólo sin yo presionar el acelerador...crees q todo eso sea normal...q puedo tratar...será buena idea desconectar la bateria???
juan de Estados Unidos hace 6 años
Asi como me cuentas que el solo acelera en D sin acelerar no es normal,
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Asi como lo cuentas no es normal esta un poco acelerado. Lo normal ceria cuando enciendes motor la revolucion este en 1 frenado y parking si lo cambias a D es normal que camine lentamente sin acelerar pero si se acelera mucho , no es normal. Bueno la bateria si la desconectas no creo que solucione ese problema pero hazlo no pasa nada asi sales de dudas, podrias limpiar sensor maf con un spray especial q venden en auto zone o cualquier otra tienda de refaccion. Y aprovechas y limpias cuerpo de aceleracion mucho cuidado que no le caiga polvo y limpia cuidadosamente cuerpo de aceleracion si esta cerrada la mariposa asi dejala no la forces a tratar de abrirla para limpiar, limpia lo negro con un pano que no tire mota humedecido con el limpiador. Y aprovechas filtro de aire. Me imagino sabes cuales son las piezas que te eh mensionado?
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 modelo 2007 triptonico, tengo el siguiente problema no se que mas hacerle a mi carro: en las mañanas cuando esta frio lo enciendo y empieza a jaloniar, jalonea como 4 veces y luego se estabiliza, en algunas ocasiones enciendo el aire acondicionado y empieza a jaloniar, se enciende el checkin, pierde fuerza, tiembla y al arrancar con el aire encendido se tira a ahogar y al momento toma fuerza y arranca , apago el aire y se estabiliza y toma fuerza, en otras ocasiones cuando voy subiendo alguna pendiente pierde fuerza y se enciende el Checkin, dura encendido el chekcin dos dias y luego se apaga.
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...

Si alguien me puede ayudar le agradezco
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puede ser bujias,bobinas,limpielas y vaya descartando,limpia sensor map y maf,cambia filtro de aire.
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, atendere tus recomendaciones...
jorge007 de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo ubn mazda 3 mod 2008 2.0 y anoche empezó a jalonear cuando de la 2 pasa a la 3 velocidad, cuando no se revoluciona tanto no le pasa que puedeser graciass
Marit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi esposo tiene un mazda 3 1.6 2008 presenta una falla que cuando llevar un arto andando le cuesta hacer los cambios de velocidad, se queda en la segunda y cambia de repente muy rapido y en ocasiones pierde fuerza quien me podria ayudar
Brayan de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3, año 2005 presenta la siguiente falla: tarda para encender, hay veces que hace explosiones, cuando le aplico D o R y medio piso el pedal de aceleración se apaga (ahoga). Que puede ser esa falla?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisa el sensor de posiciin de cigueñal
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un mazda allegro 1.6 2001, tiene una falla con aceleracion, cuando piso el acelerador no aguanta hace como explosiones el motor vibra, baja revoluciones hasta q se apaga... le limpie los inyectores, le cambie el filtro de aire, limpie las bujias y sigue lo mismo. Ando buscandole el filtro de gasolina para limpiarlo pero no se donde lo tiene ubicado ese carro.
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisele el tiempo...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Encontraráste la falla yo tengo la misma el mio es 2006
David de Perú hace 3 años
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
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Sube y Baja revoluciones cuando esta parado el vehiculo

Mazda 3 2004 4 puertas, triptonic 127000 kms
Tengo el inconveniente que el carro cuando he realizado un recorrido relativamente corto empieza a subir y bajar las revoluciones, cuando esta sin movimiento (ejemplo: cuando espero el semáforo), y luego se estabiliza, vuelve hacerlo y en ocasiones se ha llegado apagar. Le doy estarter y enciende sin ningun problema. Se le cambio el cuerpo de aceleración, pero persiste el problema.
Que puede estarle pasando?
Archi de Guatemala hace 8 años  
AR
30 casos 
CRAMOS de Guatemala hace 8 años
Tambien me pasa lo mismo... cuando meto clutch baja la revolucion, y si el carro esta parado sube como a 1,5
Fernando Escobar Reyes de Colombia hace 3 años
Y cuál es la solución en este problema que me pasa exactamente lo mismo
Mafla de Colombia hace 2 años
Desconecta el sensor que está junto a el pedal del cloth y solucionado el problema
Fernando_mar_are de México hace 2 años
Como resvoliste este problema amigo?
Jorge Galindo de Colombia hace 8 meses
@MaflaAmigo me pasa lo mismo prendo el carro y queda acelerado y piso el cloche y se bajan las RPM
Carlos de México hace 8 meses
Cuál fue la solución?
Carlos de México hace 8 meses
@Fernando Escobar ReyesCómo lo solucionaste?
Yohan de Guatemala hace 8 años
Amo también me pasa lo mismo cuando lleno el tanque de gasolina o se desconecta la batería pero después se arregla otra cosa que me pasa es que cuando lo pongo en primera se acelera igual que en retroceso
Will de Colombia hace 8 años
Hola gracias me psa lo mismo solo se estabiliza cuando oprimo el closh y piso el freno y se acelera a 1.5
Juan de Colombia hace 6 años
Como solucionaste
El problema. A
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solución amigo?
Yohan de Guatemala hace 8 años
Jóvenes espero les sirva mi respuesta el mío como escribí en el comentario anterior me pasaba lo mismo de casualidad la manguera que va atrás del múltiple de admisión pues se le salía el agua. Pues resulta que cuando quite el múltiple aproveche y limpie el maf y aproveche a limpiar la boca de aceleración y el map sensor que está en el múltiple y también limpie el múltiple de adentro lo lave con gasolina ahora los sensores con limpia contactos y la boca de aceleración con carbocleaner luego que arme todo y arranque el carro se le quitó pues la verdad no sé que aya sido pero así se arreglo solo espero les ayude
Cristian pacheco de Colombia hace 4 meses
Me pasa lo mismo el carro se revoluciona y apenas piso el clutch se normalizan las revoluciones, alguien sabe que puede ser?
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Pierde potencia marca 2000 RPM a 20 kms testigos no se enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  159000 kms
Nuevo problema,, El auto automático, 2008. Pierde potencia , y se marca 2000 RPM CUANDO en realidad son 20kms de velocidad empieza a jalonear pausadamente ( corcobear) en cierto momento se apaga, y no se enciende ningún testigo, el velocímetro se enloquece.
Adriana de Colombia hace 2 años  
AD
1 caso 
Mario de Canadá hace 2 años
Eso mismo me hacia pero un crysler 300 y era el sensor de la caja de velocidades
Adriana de Colombia hace 2 años
Muchas gracias. Le diré al mecánico
Adriana de Colombia hace 2 años
Múltiple de admisión le cambiaron los empaques. Ando muy bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
Adriana de Colombia hace 2 años
Se l cambiaron los empaques de múltiple de admisión y la bomba de gasolina, mangueras que sal n y entran de esta
Mario de Canadá hace 2 años
Dile al mecánico que la haga la prueba de vacio en youtube puedes ver como se le hace algunos mecánicos tienen la maquina para ello
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Testigos tcs/dsc + check engine

Mazda 3 2014 2.0 110000 kms
Hola a todos, les quería comentar un problema que llevo desde hace 2 semanas, resulta que de la nada un día se encienden los de Testigos TCS/DSC + CHECK ENGINE y el vehículo "pierde fuerza" o no pasa los cambios enseguida se revoluciona... Luego apago el vehículo y lo vuelvo a encender y solo la luz de check engine queda encendida y no pareciera a ver problemas mecánicos ni de fuerza ni nada pero el testigo permanece encendido... decidí realizar un scanner y me arrojo el codigo P0882 como no presentaba mas síntomas que solo el testigo decidí borrar el código y anduvo sin problemas hasta dos se… Leer completa
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Snekarc de Chile hace 4 años  
SN
3 casos 
Betoclillo de México hace 4 años
Hola snekarc pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo, agradecería mucho tu comentario
Snekarc de Chile hace 4 años
Hola Betoclillo. Solucionado, finalmente no lo lleve al servicio técnico. El problema era la batería... el borne positivo se encontraba en mal estado con mucha corrosión (sulfato). Realice limpieza y cambio de terminal hace varias semanas atrás y no a vuelto a suceder. Ocurría que con vibraciones el vehículo perdía "voltaje" y tendía a suceder lo anteriormente descrito. Espero te sirva. Un saludo desde Chile.
Betoclillo de México hace 4 años
Snekarc buen día, agradezco tu comentario tan rápido... haré la revisión de la terminal que comentas y mando mis comentarios... espero pueda solucionarlo ya que salí de vacaciones con la familia y esto me sucedió en carretera, recibe de vuelta el saludo amigo 👍
Betoclillo de México hace 4 años
Hola Snekarc, efectivamente la terminal positiva estaba sulfatada, la limpie espero se resuelva el problema ahora lo probaré y comento como va... Saludos
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Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado Betoclillo, espero que todo salga bien saludos!
Betoclillo de México hace 4 años
Mi estimado Snekarc, problema solucionado con la limpieza de la terminal sulfatada, de nuevo muchas gracias por tu comentario campeón 👍
Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado, a mí nadie me ayudó finalmente el auto se apagó por completo y no hacía nada ni trataba de encender... me sorprende la cantidad de sulfato que tenía el tuyo el mío era menos. Saludos!
ricardo.najar de México hace 3 años
Hola me sale una advertencia en fallo tcs y DSC. Me bloqueo el encendido del carro. A que se debe esto ?
Snekarc de Chile hace 3 años
Estimado, mi solución fue limpieza de bornes de batería... mucho sulfato ocasiona ese problema espero le sirva. Saludos
ricardo.najar de México hace 3 años
Muchas gracias. Posiblemente eso lo provoco, pero ya le quite el sulfato a los bornes de bateria y sigue igual
alexC de México hace 3 años
Has cambiado algo en lo eléctrico últimamente? Por ejemplo alguna luz por led? Saludos
OATJ de Colombia hace 2 años
Snekarc cómo estás?, en efecto hice de limpiar y ajustar los bornes y enseguida se quito el testigo de DSC!! Mil gracias!! Lo único que te pediría que por favor me orientes es que el de check engine no se quitó, si me pudieras ayudar te lo agradecería aún más
alanclown06 de México hace 2 años
Me sucedio exactamente hoy lo mismo, viendo como lo solucionaste, fui y revise la pila y vi que uno de los cables de los terminales estaba completamente flojo, lo aprete. Ahora a esperar que haya sido nomas eso 😬
K4milo2708 de Colombia hace 20 días
Cual pila ??? Por favor
Julio de Colombia hace 2 años
Buen día. Me paso lo mismo. Check engine +control de estabilidad no tiene potencia. Le pase el scanner y me. Sale P0300. Asesoria por favor.
OATJ de Colombia hace 2 años
Revisa los bornes de la batería, en mi caso fue que estaban flojos
Julio de Colombia hace 2 años
Revise y era una de las bobinas que fallo.se compro una nueva y se resolvió.
armando de Colombia hace 2 años
Me prendio el Testigo DSC pero el carro funciona normal lo unico que el vehículo no funciona es el freno de asistente en subida no se que lo que pasa.
Julio de Colombia hace 2 años
Cuando se activa este testigo DSC es para proteger el vehículo de un futuro daño grave y a la vez no pierda estabilidad. Recomendable es primero escanear el carro y saber que código de error interno muestra para saber por donde puede tener el. Daño.
Hernan garces de Colombia hace 7 meses
Hola, lo mismo me pasó este fin de semana (2023) testigo de check engine mas el del contro del traccion. Fui a un taller donde lo escanearon y el tema es cambio de bateria. La cambié y solucionado el tema.
Roman de México hace 6 meses
Buen día, me pasó lo mismo, check engine más el foco de TDS, bajo la potencia pero en mi caso la batería es nueva, no arroja código de error y la falla solo la presenta esporádicamente, cuando apago y prendo el vehículo funciona normal, sin presentar falla o alguna alerta
Raul de México hace 2 meses
Tengo exactamente este mismo problema ojalá alguien pueda apoyarnos, mi camioneta CX3 funciona normalmente y se encienden esporádicamente los testigos estoy desesperado
K4milo2708 de Colombia hace 20 días
Tengo el mismo problema. Batería nueva. Le puse la original.
LCor de Guatemala hace 9 días
Estoy igual que todos, bateria nueva ño escane y tiro cilindro 3, cambie candelas y sigue igual
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Pierde potencia

Mazda 3 2010 2.0 100000 kms
Buen día lleve mi Mazda a servicio mayor y lavado de cuerpo de aceleración resulta que me entregan el coche y todo bien ese día al día siguiente corrí un poco el coche y al llegar a 80 kmh o subir revolución a más de 3000 perdía mucha potencia no se me jalonea ni se me apaga , en las mañanas enciende al llamado todo bien y le prendió el check y bueno pues acudí otravez al taller para que me revisarán el coche , metieron el escáner y arrojó código banco 1, y le borraron el código y ya me dijeron que si volvía a fallar lo llevará de nuevo y volvió a fallar y hoy por la mañana lo lleve con un mec… Leer completa
Rulasm3 de México hace 8 años  
RU
8 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Desconectando la bateria uno minutos
edna de México hace 8 años
M marca sensor de oxigeno ,se jalonea, dond ued consrguir, q opinan. Geacias
guillermo de México hace 8 años
Buen dia amigo ya arreglaste la falla este es mi num de cel 3317234603 me pasa lo mismo contactame
Gonzalo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema me puedes dar la solución
Sergio de México hace 8 años
Que tal, tengo un problema similar con un Mazda 3 2010 sport 2.5 el escaner manda un código de error P0171 sensor del banco 1 ha detectado una condición pobre demasiado oxígeno en el escape, me dicen que probablemente es la computadora, ¿Cómo lo resolvieron? Les agradezco sus atenciones.
Leonel de Guatemala hace 8 años
Sergio contactarme por favor whatsapp 502 30644952
Rolo de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo resuelvo
richard acu de Venezuela hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo el carro funciona excelente prende parejito ose muy bien sin vibrar acelera muy bien hasta llegar a 100km/ h y bajan las revoluciones bajan de golpe, despues de hay que le quiero meter la sobremarcha prende la luz at cuando apago el carro desaparese esa luz hasta que vuelve otra vez cuando trato de meterle la sobremarcha le meto el scanner y lo que me aparece es el codigo p0134 (actividad no detectada del circuito del sensor 2 banco 1 sensor 1) por favor ayudenme
edgar rj de Paraguay hace 7 años
PUEDE SER 1- falla del sensor de oxigeno. 2- si el sensor es de 4 pines, podria ser el sistema de calentador de sensor ( gralmente cables de color blanco ) roto o en corto en su harnes de conexion 3- conexion sucia u oxidada 4- baja presion de combustible 5- falla en los picos inyectores 6- fugas de aire de admision defectuoso 7- fugas de gas en el escape.
jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi me marca el código p0102 sensor maf
Rolo de Ecuador hace 7 años
Muy buenas amigo ten un problema similar, mi vehículo desarrolla normalmente en todo momento y al encender responde correctamente pero me sale el check en el panel, y anterior mente le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigos hay que verificar el sensor MAP no todas los escaner lo detectan , o lo detectan como sensor de oxigeno y resulta que tu cambias el sensor de oxigeno y todavía persiste la falla, porque ese sensor MAP esta relacionado con el sensor de oxigeno
Rolo de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo procedí a limpiar el sensor MAP y en unas horas de apagó el check... Espero haya sido eso, después te comento como me fue
Hernán de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un Mazda 3 1,6 y me ha presentado el problema de pérdida de fuerza, la primera vez compré dos botellas de limpiador de inyectores que se les hecha a la gasolina y la segunda vez, después de 2 años presentó la falla de nuevo y le cambié el filtro de la gasolina y problema resuelto.
pablo de Venezuela hace 7 años
Buenas repare mazda 6 2005 la camara y ahora enciende las luces tablero check in, el at, y tcs. Y no tiene fuerza el mecanico no consigue la falla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Resolvio su detalle con el carro
Josue de México hace 7 años
Ami mazda 3 2006 motor 2.3 presenta perdida de potencia en las subidas y cuando entra la sobremarcha se jalonea no corre como debe nos marcaba que era el sensor maf el cual cambiamos pero resulta que no tiene potencia con el nuevo maf en si la Pierde toda, se lavaba tanque de gasolina y se cambia bomba de gasolina se le pone maf que traia anteriormente y funciona un poco aunque sigue con perdida de potencia en subidas y al momento de meter sobremarcha sigue con jalones que podria ser
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigo te prende alguna luz en el tablero ??? tienes que meterle un escaner especializado no cualquier escaner da con la falla correcta ya que hay escaner que no tienen el programa completo y actualizado del carro
Josue de México hace 7 años
Me prende el check engine y pues marca que es el sensor maf el mecanico menciona que le entra aire, igual su scanner que tiene no da más errores
pablo de Venezuela hace 7 años
A ver si les sirve les comento que mi mecánico consiguió pines roto dentro del empate del ramal de cable tostados por el tiempo
richard acu de Venezuela hace 7 años
Verificaste que sea el sensor MAF original , verifica los cables tal como te dice pablo si o verifica el sensor MAP que va en el cuerpo de admision
Josue de México hace 7 años
Muchas gracias si eran los cables que por el tiempo estaban haciendo un corto,
escutia de México hace 7 años
Buena tarde tengo un mazda 2013 ya se reviso presión de motor se cambio clutch y catalizador mi carro pierde potencia y si prendo el clima mas no se que hacer ya revisaron sensor maf alguna sugerencia
richard acu de Venezuela hace 7 años
Revisas algunas mangueras de aire o bomba de gasolina pero yo te recomiendo que le coloques un escaner especializado a tu carro porque esta muy nuevo para cambiar catalizador
escutia de México hace 7 años
Revisaron la presión de gasolina llega correctamente me faltaría ver mangueras de aire pero le meten el escaner y nada no me manda nada en tablero
Alejandro de Perú hace 7 años
Hola amigos,tengo un Mazda 3 1.6 y en el tablero se enciende el motorcito en muchas ocasiones y en otras está apagado quisiera saber de qué se trata,cómo también las luces del tablero oscilan muy rapido,me tiene preocupado
Dalicea19 de Puerto Rico hace 7 años
Buenos dias tengo un mazda 3 del 2004, el carro se me apaga mucho y me jalonea, a veces me prende rapido a veces no tengo q estar dale q dale y se tarda en prender me lo escanea y no sale nada !! Si me pueden ayudar gracias
Eladio de Chile hace 6 años
Hola tengo una mazda bt50 2.5 2007 al encender la primera del dia no levanta mas de 2500rpm al ratoto la apagas y vuelves a encender y pasa de las 3000rpm me arroja una falla del sensor map pero probamos con una de otra camineta y funciona unos dias y vuelve aparecer e codigo error que puede ser por favor
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenos dias Yo tengo uno igual y por unos días me dio un problema similar, lo que hice fue cambiarle las 4 Candelas y el filtro de combustible y con esto tuvo, espero que le sirva de algo amigo. Buen día
Alexis pin de Venezuela hace 5 años
Buenos dia necesito q me ayuden tengo un mazda 6 2005 mi carro en la subida pierde mucha fuerza y comienza hacer explosiones. Le cambie los cables. Las bujias. La bobina. La pila d gasolina. Le mande a limpiar los inyectores. Le cambie el filtro d aire...y sigue con el problema... pero cuando le cambie todo eso el carro mejoro bastante ya no tenia la falla pero eso x dos dias y luego comenzo a perder la fuerza...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle con el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muy buenos días, yo tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 Y tengo 2 problemitas que no logró solucionar, 1- siento que me pierde fuerza y la respuesta del acelerador se vuelve lenta cuando el motor calienta, ya le cambie filtro de aire, bujias y le lave el cuerpo de aceleración y aún presenta ese problema. 2- tengo un problema con los frenos, cuando presionó el pedal se va hasta al fondo poco a poco, cuando vas en marcha responden pero no al 100% cuando vas en tráfico por ratos se van al tope y el carro se detiene lentamente y tiene un pequeño soplo al pisar el pedal, ya le cambie el serbofreno, la bomba central, limpieza y regulación de frenos y se desairaron más de 6 veces Y el problema se mantiene. Alguien que me pueda ayudar por favor
salvador de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo con un lancer de mitsubishi y lo que fue es que estaba atorado el mecanismo del abs, andando despacio empece a presionar muy fuerte el pedal del freno hasta el fondo por varias veces hasta que poco a poco fue quedando duro el pedal del freno y se soluciono el problema
WEISNER ALBARRAN de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo un mazda 3 2005 el carro prende bien pero la arrancada es muy pesada o lenta y en subida casi no avanza y Cúa do hace el cambio a 2 velocidad se desmaya aun más necesito ayuda ya le hice servicio a los inyectores cambie bujías cambie el componente completo de la bomba y nada aun sigue el problema dejare mi número para quien me quiera asesorar
+584126422077
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo y si se puede saber q era ?
OscarRP de México hace 2 años
Lograron encontrar la falla? tengo el mismo problema con una Mazda cx5 2015, código de error P0171, al inicio la camioneta funcionaba bien pero con el check prendido, le cambie bomba de baja, modulo de gasolina, bomba de alta y la falla aumento, ahora enciende mal, avienta explosiones al acelerarla y se apaga.
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Se suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
Gustavo de Colombia hace 4 años  
GU
2 casos 
Gustavo de Colombia hace 4 años
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
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Se apaga al iniciar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
Bayron daza de Colombia hace 2 años  
BA
2 casos 
Hugo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
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Ralenti inestable despues de reparar motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 170441 kms
Mi mazda 3 2006 1.6 el ralenti esta inestable es carro prácticamente no anda bn, ya le cambie la pila, valvula iac ensaye con otro tps y nada agradezco su ayuda gracias
hastisa de Colombia hace 3 años  
HA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hastisa)
hastisa de Colombia hace 3 años
Era el tiempo, un diente adelantsdo, gracias por su aporte
Jorge de Colombia hace un mes
Puedes ser más específico en la fallas que tenía tu carro pues le cambien los anillos y el kit de cadena de tiempo y después de unos días el carro empezó a fallar a tal forma que ya no anda aceleró y se ahoga se apaga en relenti lo acelero y empieza a dar pujones ya le cambié el tps le cambien la bomba de gadolina le cambie filtro le hice limpieza de inyectores le cambie las 4 bobinas y no se que hacer vivo en Barranquilla y mi numero de wassap es 3046790118 agradezco la ayuda
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Se baja de revoluciones y comienza a vibrar

Mazda 3 2015 Hatchback  4000 kms
Estando en neutral baja a 500 revoluciones y comienza una vibración que al principio no tenía tengo 4 meses con el me comunique a mazda México y me comentaron que es el sistema de motor que tiene skyactive que la vibración es para ahorrar combustible
Alguien me podría ayudar si es vdd lo que me dijeron acerca de él motor o si es normal esa vibración y que bajen las revoluciones a 500 gracias amigos
Alex de México hace 9 años  
AL
2 casos 
JPablo de México hace 9 años
No es verdad lo que te comentan. Tuve el mismo problema con mi auto y puse un queja en la agencia cuando lo llevé al servicio. Vinieron incluso 4 ingenieros de Mazda Japón y lo que me comentaron es que tienen un problema de diseño con uno de los soportes del motor. Seguramente tu auto ya trae ese soporte roto como lo traía el mío. La solución es reemplazarlo, pero la verdad es que vuelven a fallar en poco tiempo. Pésimo por parte de la Mazda la verdad... sé que no son autos de lujo, pero se espera mayor calidad de la empresa nipona.
Hans de Chile hace 7 años
Hola buenas, yo tengo el mismo problema, de la vibracion a 500 rpm, espesificamente sabe usted donde se rompe el soporte para tener una idea

Saludos
Hans de Chile hace 7 años
Gracias espero. Pueda ayudarme
JPablo de México hace 7 años
Específicamente no sé en qué parte se rompe la pieza, pero te puedo decir que es el soporte frontal del lado derecho del auto (del lado del copiloto), espero haberte ayudado.
Will de Venezuela hace 3 años
Cambia el soporte del motor del lado derecho y problema resuelto
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@WillSi soluciono nos alegramos x usted tecnico mazda a su disposicion y consulta 04242767751 GRACIAS
equera de México hace 9 años
Buen dia... efectivamente mi Alex, asi como a JPablo me cambiaron el soporte numero tres segun ellos (frontal lado copiloto pegado al deposito de agua limpiabrizas), primero empezo con la vibracion progresiva hasta q se sentia muy fuerte, aunado a eso se le escucho un ruido fuerte como si fuera un compresor de aire, pues lo cambiaron y si q defecto del soporte q siguen trabajando en el diseño y que no tarda en "salir" el nuevo y que van hacer un recall segun... llevo con el 4 meses 2015 sedan 2.0, y lo he llevado por otras razones y les hecho el comentario que otra vez siento la vibracion en auto muy ligera asi como revoluciones a 500 pero estoy esperando el primer servicio para que lo chequen,,,, por otro lado me fallo mucho de la suspension delantera lado copiloto espero no tengas lo mismo, pero bueno... pd hay muchoa comentario sobre el problema de suspension asi como otros testigos sobre el mismo modelo... saludos...
Oscar ramirez de México hace un año
Yo tengo un cx3 2021 y cuando lo tengo en la D parado en un cemaforo empieza a temblar y cuando prendo el aire sube la revolución y deja de temblar pero cuando corta el compresor baja la revolución y se siente el cambio empieza a temblar de nuevo los de la agencia me dijeron que era normal que por que en el escaneo no le salia nada la verdad el servicio ennla agencia no sirve y cobran caro
Antonio Landeta de México hace 2 meses
@Oscar ramirezAmigo tengo el mismo problema, pudo solucionarlo? Como!
oscar de México hace 9 años
Cuando sucede eso quiere decir que tu sistema de combustible-aire anda fallando...revisa si no esta sucio el filtro de aire, parace que no, pero si no entra suficiente aire tendras variaciones en el relenti.
hhmey de Colombia hace 9 años
Equera, lo del ruido de la suspensión del lado del copiloto me sucedio a mí tambien en un mazda 3 touring hatchback, lo lleve a revisión y me hicieron un cambio de soportes y de suspensión, la razon que me dieron es que hay algunos Mazda 3 vinieron con un defecto de fabrica de ese lado y que esto ya estaba detectado por la Mazda, por ende adicional al cambio le añaden un sosporte adicional de ese lado para que no vuelva a sonar
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Golpe en la caja en el cambio de segunda para tercera SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 4 puertas. Motor 2.0 180000 kms
Compañeros, en el momento de hacer automáticamente el cambio de 2da para 3ra, se siente como se acelera y desacelera por un lapso de tiempo de 1segundo aproximadamente.

Adicionalmente, he observado que en ocasiones no embraga el retroceso, por lo que varias veces he tenido que colocarle P-R y/o N-R hasta que embrague en retroceso.
Por favor, si saben de estas dos fallas, les agradecería su aporte. "Mazda 3. 2009"
Juan Jose de Venezuela hace 6 años  
JU
6 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner para saber que codigos arroja,eso es lo primero que debe hacer.
Juan Jose de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo José. En días pasado le coloque el acá er, pero no arrojó información, dado que el testigo AT aún no se ha encendido... Agradecería tus comentarios. Sls
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Jose)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno es raro que no te arroje ningun codigo,si fuera sensor de turbina o de rando de transmision o solenoides de diera algun codigo,revisa el nivel de hidraulico de la caja inspecciona el. Color y olor asi como limpieza a los conectores con limpiador de contactos electricos y mira a ver como funciona,espero tengas suerte con esto que te digo es un simple mantenimiento.
Juan Jose de Venezuela hace 6 años
Estimado amigo. Tal como lo comentaste, revise y Efectivamente le faltaba lubricante; le coloque al rededor de un litro. Ahora bien, porque carecía de dicho lubricante? En el entendido que el aceite de caja no se remplaza, entonces porque ha de faltar?

Por otro lado, en problema con el retroceso queda solucionado, pero quedo como especie de una sobre marcha por un lapso de tiempo otro (un segundo) en el cambio de segunda para tercera cuando accidente velocidad y de tercera para segunda cuando disminuye velocidad. Sls
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Una sugerencia,para medir el hidraulico debe ser con el auto encendido y con la marcha puesta,preferiblemente R,de esta manera es que se mide el nivel del hidraulico.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno con respecto a la perdida de hidraulico verifica que no haya fugas, el que no veas una mancha en el suelo no quiere decir que no la tenga,quita el protector de carter e inspecciona visualmente cualquier sudoracion en la zona de la caja. De lo otro que me comentas anda el vehiculo con el uso se quitara.
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Perdida de Fuerza y Tembladera al prenderlo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 HB 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos , poseo un Mazda 3 HB del año 2006 y pierde mucha fuerza en la subida y en plano, cuando lo acelero, le cuesta asi tenga el pedal a fondo, llega un momento que cascabelea y empieza a arrancar de repente, en lo que vuelvo a pararme y acelero nuevamente espera de nuevo para arrancar.
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas

Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
Steeven de Venezuela hace 6 meses  
ST
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Steeven)
Steeven de Venezuela hace 5 meses
Resulta que el sesor MAP esta fallando o en corto, el mismo me produce la falla en el carro, al desconectarlo, me prende la bateria y se quita la falla , algo no anda bien electricamente pero ya el carro anda por lo menos
Jesus de Panamá hace 5 meses
Disculpa eso pasa cando pierde fuerza el map ya q poco se de mazda por favor aclarame eso amigo desde panama
Steeven de Venezuela hace 5 meses
@JesusBuenos dias, amigo , Saludos desde venezuela, si el carro me perdio mucha fuerza, el mecanico me indico que es por mezcla , alguna entrada de aire, por lo cual lo desconecto y gana la fuerza que le falto pero gasta mucha mas gasolina, debe medir el sensor MAP y verificar codigos de error en computadora, hasta los momentos no lo he comprado, pero ando con el mazda asi, OJO, el carro no te va a prender con el sensor desconectado, Debes prender el carro y luego desconectarlo, el empareja y puedes andarlo asi, verifica y avisame, cualquier duda yo le pregunto al mecanico por ti hermano querido, un abrazo
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Jalonea y abeses se apaga

Mazda 3 2006 2.3 183 kms
Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias
liony de Estados Unidos hace 6 años  
LI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiaste o revisaste las bobinas segun el manual de taller debe tener una resistencia de entre 5 y 6 ohmnios,yo provaria con otras bobina
liony de Estados Unidos hace 6 años
Las cambie i sigue igual al paso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le limpiaste el cuerpo de aceleracion? Sensor map,maf? Vez descartando
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si lo hice i sigue igua
liony de Estados Unidos hace 6 años
Cambie pero sigue igual
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
El auto se esta ahogando; limpiaste los inyectores? podrias revisar e sensor de temperatura, para descartar? en el deposito de agua, cuando esta a temperatura esta circulando el agua?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si sicula el agua i la temperatura del agua es nomal de fabrica
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Entonces son los inyectores, están sucios. O en un caso extremo el catalizador cuando los gases lo calientan pierde filtrado o señales a la ECU, el auto esta ahogado puede ser admisión (solo faltan los inyectores limpios), o puede ser escape (seria el sistema de catalizador, obstrucción).
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
liony de Estados Unidos hace 6 años
El limpiador ya lo hice el catalisticofrontal estaba tapado so lo mande a destripal
Hectormmmm de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 2.0 2007 y tengo un problema que cuando voy conduciendo en momentos el motor empieza a zapatear y como que se queda pero solo es por un pequeño tiempo
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Hector, es automatico? Sientes olor a quemado despues de un recorrido superior a 20 kilometros? Posiblemente son los discos de embrague interno de la caja automatica.
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolvie el problema era la cableria del cam sensor del motor que se. Encuentra detras del compresor del aire
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente, me alegra mucho que por fin tu nave quedó lista
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, como es un 2006 el cuerpo de admisión funciona con guaya, asi que descartamos calibracion del cuerpo de admin, revisa todo el sistema del filtro de aire, es mas, has la siguiente prueba, con el auto estacionado, quitale el filtro del aire, arma de nuevo la caja del admin (donde va el filtro), conecta el sensor MAF, y dale inicio al motor, si notas algun cambio el problema estara en el sistema de la caja de admisión; si el auto continua lo mismo, ya se debe de verificar los inyectores, ya que el el sensor envia una señal al inyector (calculando aire + gasolina), y puede que el inyector o inyectores esten sucios y no apliquen el combustible que la ECO ordene, por obstrucción
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Problema de encendido después de cargar combustible

Mazda 3 2007 2.3 automático  95000 kms
Hola, buenas tardes.
Tengo un M3 2.3l automático, presenta una falla "curiosa", cuando cargo combustible que pase los 200 pesos, el vehículo ya no enciende, al "dar" marcha debo acelerar un poco para que arranque, al principio presenta poca fuerza, pero más tarde funciona de manera normal. Tiene encendido el "Check Engine" con una lectura de código P2137, el cual se traduce como "mezcla pobre", me indicaron que es la purga del canister.
La duda es ¿Si se cambia esta pieza, la problematica del encendido después de cargar desaparece?
Por cierto, el vehículo esta al corriente en su afinación.

Espero algún comentario. Gracias.
Ulises de México hace 9 años  
UL
7 casos 
rick de México hace 9 años
Ulises efectivamente tienes que cambiar esta valvula, esta se estropea o se daña porque al cargar combustible abren o quitan el tapon de gasolina los empleados sin haber apagado el motor primero y lo que ocurre es una diferencia de presion y ya valio la valvula, te comento esto por que no solo es problema de los mazda tengo tres autos de marcas diferentes y les paso lo mismo
Armando de México hace 3 años
Muchas gracias Rick, realizaré ese cambio
JoeFonck de México hace 2 años
Que tal, tienen una foto de esa valvula? Tengo un Mazda 3 2007 2.0 y le pasa exactamente lo mismo, la quiero comprar por internet pero salen algunas diferentes
Ulises de México hace 9 años
Hola Rick.
Muchas gracias por el dato, un amigo me comentó de ello, pero quien lo revisó me mencionó que el canister está bien. Aún así cambiaré esa pieza para no sufrir más con esta situación.
Armando de México hace 3 años
Hola Ulises, pudiste resolver tu falla?
Melany de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un mazda 3. Motor 2.3 y me pasa exactamente lo mismo... Llegó a la gasolinera y cuando destapan el tanque mi carro se apaga automáticamente y ya no enciende, tengo q bombearlo y luego probar si arranca en ocasiones funciona pero en otras no...
Jhonyto24 de Guatemala hace 4 años
Lo solucionaste amigo
PShgo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo pudieron solucionar?
redfirex de México hace 4 años
Justamente me paso lo mismo cuando llene el tanque por primera vez en un Mazda 3 2.0 Estandar, lo acabo de adquirir, tuve que arrancarlo en segunda en una bajada, y le costo algo para encender.
joaquin mendizabal palomo de Guatemala hace un año
Yo tengo in Mercedes bendiga 230 slk al darle estarter solo enciende el ventilador ,estando frío completamente algún consejo por favor
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Se encendió el AT parpadea y el ventilador trabaja muy rapido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Sport 2.5 84000 kms
Hola buen día para todos tengo una semana que esta circulando en mi mazda de repente me envia la alerta de revisión y en el tablero se enciende AT de repente se comienza a jalonear mi carro y el ventilador inicia su marcha muy rapido, lo lleve a escanear y no les indico nada y se le quitaron las alertas el carro estuvo bien un par de día y otra vez se volvio a prende la alerta AT y el tablero comienza a parpadear
rirojasc de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
Mauricio de Estados Unidos hace 8 años
Hoy mi Mazda 3 se me comenzo a jaloniar y me aparecio la letra AT y quisiera saber que le hciste a tu carro al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según rirojasc)
rirojasc de México hace 8 años
Hola que tal, lo lleve con un especialista en transmisiones automáticas y detectó que fue el módulo de la transmisión se tuvo que remplazar por uno nuevo en la agencia sale muy caro cambiarlo saludos
druniverso de México hace 7 años
Hola, el problema que tenias sólo era con el testigo AT o también apareció check engine?? Saludos...
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Vibración y pérdida de potencia.

Mazda 3 2012 2.0 skyacti 128000 kms
El carro vibra mas de lo normal y esta muy aragan. Cuando aceleró a fondo tarda en acelerar. Ya le cambien las 4 bujias por las originales y 2 bobinas. En varias ocasiones me ha tirado los códigos p0303 y p0300, derivado de eso se cambiaron bujias y bobinas. Me podrían ayudar ya que nadie sabe que tiene. Como comentario el SFT es muy inestable.
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Juankbraca de Guatemala hace 6 años  
JU
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el sensor maf la mezcla de aire/gasolina no esta bien debe ser 14:1
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, lo voy a revisar. Lo raro de esta falla es que nunca me tiro un código relacionado con el MAF, es mas el carro cuando quiere trabaja bien de 1 a 3 semanas y luego falla. ;(. Te cuento que encuentro. Gracias.
nadie de otro hace 6 años
Los automóviles nesecitan que sea pareja la pulsación de los inyectores. Si ya cambiasteis eso que dices. Seguramente algún inyector esta tapado o o inyectando mas combustible que el que nesecita el motor en cada pulsacion
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, hice una limpieza del sensor maf con limpia contactos y el auto mejoró un poco. Se ve más constante el Stf, sin embargo sigo con la vibración y poca fuerza al ponerlo en D o Reversa, en neutro se siente un poco más estable. También noté que la falla aumente al poner el A/C. Alguna sugerencia??
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Sagas de El Salvador hace 5 años
Revisa el tubo que va del filtro a la admision, que este bien sujeto a la garganta de aceleración, tambien revisa que no tenga ninguna rotura, esto puede causar que entre aire que no este sensando el MAF y tengas una mezcla pobre
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisale los sensore de oxigeno y el catalizador cuando se tapa por el uso no permite que los gases del motor salgan libremente y el carro se pone pesado
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Cual sería una lectura correcta en los sensores de oxigeno??? El vehículo tiene un aproximado de 80000 Millas,seguramente nunca le han cambiado el catalizador.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Limpia los sensores de oxigeno para descartar lo mas barato y rapido los catalizadores tienen una vida util de 80000 km en condiciones normales sin golpes ni recalentamientos su reemplazo es costoso
Aldoblanco de México hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración, puede ser que se le filtre aire de alguna manguera fisurada, cambia de gasolina o gasolinera, puede estar muy sucia, ponle de bajo octanaje 85 a 87, de la regular.
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En ocasiones da tirones

Mazda 3 2009 3 sportsedan 1.6 145000 kms
Cuando llevo el coche en 5° marcha por la autovia entre 2500 y 3000 rpm observo que de vez en cuando me da tirones, como si fuera a perder potencia pero no la pierde y sigue tan normal. Los tirones son inesperados, a veces ocurren tanto al acelerar como a velocidad constante.
Pablo91 de España hace 8 años  
PA
27 casos 
Valdo de Guatemala hace 8 años
Yo tengo El mismo problema
Edgar de Guatemala hace 7 años
Tengo un mazda speed 2010 con 49000 millas tenía el siguiente problema. Arranca normal y funciona normal, pero al exigirle al motor el turbo no carga completamente y cuando carga completamente no mantiene las psi sube a 15 y baja a 13 y luego a 11 psi me da tirones y no tiene check en el tablero. Me moría de la rabia porque no tenía ni idea de que era cambie la wasegate y seguía igual cambie el selenoide boost control y seguía igual el turbo no tiene ningún desajuste no me tira humo por escape. Lo único extraño que note que no aspiraba lo normal el motor. YA ESTABA TAN ENOJADO que dije vendo el carro baratisimo y salgo del problema. Pero decidí quitar el turbo y al quitarlo me di cuenta que este tenía una ligera traba He a quien el problema mande a traer otro turbo lo instale y listo. Asunto resuelto era el turbo el malo ahora lo voy a desarmar y ver cual es realmente el problema.
Francisco de Chile hace 5 años
Tengo un mazda 3 año 2006 y Aceves en 1era,2da y tercera marcha. Me da tirones. A qué se debe?
Edgar de Guatemala hace 5 años
Podrías revisar el solenoide que maneja el turbo. Esta ubicado casi en la entrada del turbo. Esta válvula o solenoide da ese problema.
Juanmo de España hace 3 años
Alguna solución? Ami me pasa lo mismo. No sé que puede ser
Jorge de México hace 3 años
Yo tengo un mazda 3 2018 y da tirones de 2 a tercera alguien que aya solucionado ese problema
Zulleida de España hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema que usted. Se lo han solucionado?
Angel de Chile hace 5 meses
Algun solucion? Me pasa lo mismo en mi mazda 3 sedan 2008 manual
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Falla en cambios de velocidas SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 HB 70000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2011, y presenta un problema, en ocasiones se apaga el indicador de posición de velocidad, el que te indica si estas en drive o en manual, y cunando lo hace es como si se quedara en neutral y de repente se vuelve a prender y continua trabajando normal, pero al pasar este fallo se jalonea muy feo, lo lleve a la agencia y lo escanearon y como no les marca un código de error me dijeron que no tenia nada, por que cuando ellos lo probaron no fallo, que podrá ser,
Solo lo hace de D o en manual, no lo hace un R, N
Humberto. de México hace 10 años  
HU
7 respuestas 
Rodolfo de México hace 10 años
Va ser tu TCM a mi me paso lo mismo asi empezo como el tuyo y al rato t va empezar a dar mas problemas yo tengo un mazda 2010 2.5L y con el paso del tiempo empezo hacerlo mas seguido, hasta el punto en que aveces se queda prendido el testigo del AT y el check depsues puede volver a estar normal, pero como dices se apaga el indicador D o si esta manual el numero y se queda como si estuviera en neutral, lamento decirte q es tu (TCM) y digo lamento por que lo acabo de comprar la semana pasada y me costo 10,200 pesos en la agencia ZAPATA es donde mas barato lo tienen, trata de juntar rapido por q luego es un dolor de cabeza se te toca en una subida o para salir d un estacionamiento x q no tiene la fuerza para subir... te dejo mi mail por si quieres q t de mas info
ivan z aispuro de México hace 6 años
Rodolfo yo tengo ese problema, cuando lo llevaste a checar que codigoss lanzaba el escaner?
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto.)
Humberto. de México hace 10 años
No inventes, si es una lanota, ese costo ya es con mano de obra en la agencia?
Rodolfo de México hace 10 años
Solo el modulo por q la puesta es aparte, pero hazle como yo habla con un chavo de ahi y le dices q si t lo pone le das el dinero por fuera yo le di 200 pesos, y no se tardo ni 10min creo q se llama Rodrigo, si quieres escribeme platicamos y t ayudo [email protected]
Humberto. de México hace 10 años
Ya quedo mi coche, pregunte en la agencia zapata y efectivamente me dijeron que era el TCM, pero que no lo tenían y que era sobre pedido y además de que me salía en 12.500 el puro modulo , me tenia que esperar 20 días para que llegara, y pues no le entre, lo lleve en la agencia donde lo compre (Mazda pasión Universidad) y me lo recibieron sin cita, me lo revisaron y alos 30mn me dijeron que era el sensor (TR) y que solo estaba suelto, que el darle mantenimiento me salía en 450 mas iva, y dije que si, en 2 horas me lo entregaron y listo como nuevo, por poco y me embarco con mas lana, pero te agradezco la información por que eso me llevo a investigar todo sobre sensores.
FERNANDO de Venezuela hace 8 años
Hola amigo cual es el sensor TR tengo un mazda 2008 1.6 y le esta pasando eso. Gracias por la ayuda
Charly de Bolivia hace 6 años
Hola amigo tengo un mazda axela 2016 y tiene el mismo problema q tubo su coche
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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El carro lo prendo y empieza a subir las revoluciones hasta 3000 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.0 74000 kms
El carro lo prendo suben las revoluciones a tres mil y empieza a fluctuar seguidamente suben y bajan, sube y baja la aceleración será el sensor maf defectuoso.
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
Rolando de Guatemala hace 8 años
A mi me pasaba asi ahora se apaga inmediatamente al arrancarlo me dijeron que podia ser el sensor IAC
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 8 años
El problema en mi vehiculo fue el sensor maf lo limpie con limpiador de carburador lo monte y listo el problema.
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
daniel de México hace 5 meses
Pudiste solucionar?? tengo el mismo identico problema
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Se jalonea el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Sedán 2.5 170000 kms
Buen dia compañeros , mi problema es : tengo un mazda 3 2010 2.5 , les comento desde hace unos 30 días al ir en marcha entre las 2k y 3k revoluciones se me jalonea y se bajan 500 rev. De golpe, ya cambie una bobina , cheqe el catalizador, sensor del arbol , bujias. Y sigue la falla, no se si alguien de ustedes me pueda orientar. Dejo mi wats para si alguien me puede dar info o sugerirme un buen taller soy de slp,mx 4441755431
Mike Rojinegro de México hace 5 años  
MI
8 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Una pregunta donde está ubicado el sensor de árbol de levas en tu vehículo?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la tapa donde van las bobinas de las bujias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Ok. Te preguntaba donde lo ubicas en tu carro por que creo que estas chekando mal el sensor de posición de árbol de levas y creo que ese sensor es el que te esta dando el problema. Te mandaré una foto donde se ubica ese sensor llamado en inglés crankshaft y va en la parte de abajo del motor a un lado cerca de la polea del cigüeñal y si no me equivoco el que as revisado tu es el CAMshaft que va en la parte de arriba del motor.
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juan de Estados Unidos hace 5 años
El Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Position Sensor (CKP) en inglés) es un sensor magnético que genera voltaje usando un sensor y una rueda con dientes “perdidos” solidaria al cigueñal, el cual le dice a la centralita (ECU) y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECM (Engine Control Module)/ECU (Engine Control Unit) calcula las RPM (revoluciones por minuto) del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección, pues, con la ayuda de este sensor CKP se conoce en todo momento qué cilindro se encuentra en el punto muerto superior.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Una cosa es el sensor de posición de cigüeñal y otra el sensor de árbol de levas,ojo con lo que preguntan. Uno está ubicado según la foto y el otro está ubicado en la tapa de las valvulas.
Mike Rojinegro de México hace 5 años
El sensor del arbol se ubica al lado derecho de las bobinas como dice José
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Cuál fue la solucion,compartela
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Rojinegro )
Mike Rojinegro de México hace 5 años
Les comento el problema fue un cableado que va ala parte de atrás del motor y andaba rozando la banda y lo daño. No se bien de que sea. Pero lo acomode y lo aisle y ya No me ha hecho el fallo.
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Golpe cuando se hacen cambio

Mazda 3 2007 4 puertas 321 kms
Buen dia a todos quisiera que me ayudaran hace un poco tiempo mi Mazda 3i 2007 empezo a tener problemas con la caja de cambios ya que cuando pasa de 2da a 3ra se acelera y cuando baja a 2da pega un golpe fuerte, asi mismo en ocasiones no entra el retroceso que podria ser ya que estoy pensando en que tendre que cambiar la caja para evitar ese problema.
Darkman de Guatemala hace 7 años  
DA
10 casos 
challi de Chile hace 7 años
Cambiar la caja seria la solucion mas facil y mas costosa... es AT o MT
Darkman de Guatemala hace 7 años
Como cuánto costaría o tiene reparación
Darkman de Guatemala hace 7 años
Es AT ayudenme por favor
challi de Chile hace 7 años
Primera pregunta una vez encendido el carro... te muestra el check engine o el testigo AT en el tablero?
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees

Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...

Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Darkman de Guatemala hace 7 años
Gracias por toda la información que me compartes es excelente conocerla, además te comento que encendido solo aparece el check engine pero le apareció escanie y me indica sensor de oxígeno el servicio se lo hice menos de un mes en un taller conocido fue de motor y caja el carro es rodado y tiene 200 millas recoridas
Yary de Puerto Rico hace 7 años
Me paso lo mismo y de igual manera me dijeron q era el sensor de oxigeno se lo cambie y desde entonces e tenido mas problemas! ;(
Yary de Puerto Rico hace 7 años
Saludos a mi me paso igual no hace micho y eran los puntos se le cambiaron y dejo de hacerlo
tatan de Colombia hace 7 años
Buenas amigo yo tengo uno igual y me pasaba lo mismo cambia las solenoides y santo remedio cambia las dos solenoide de las marchas
joeblak14 de Colombia hace 7 años
Tatan cuanto te costaron las selenoides
Darkman de Guatemala hace 7 años
Este fin de semana lo lleve con un mecánico que me recomendaron el lo manejo le cambio un cargador de motor y me dijo que realmente las cajas no se reparan que cuando una caja ya golpea hay que cambiarla adicional a eso me dijo que el aceite huele a que está quemando las piesas por dentro aunque se lo haya cambiado hace poco tiempo. Me recomendó comprar la caja porque en el trablero no me aparece el AT
frank de Honduras hace 7 años
Hola dar km han tengo el mismo problema y quisiera saber si ya lo solucionó le agradecería su ayuda
Darkman de Guatemala hace 7 años
Me dijeron que cuando es problema de selenoide puede marcar AT porque es un problema electrónico pero no aparece realmente creo que me saldría más barato un cambio de selenoide a una caja.
Reynaldo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema. Cual es la solución ?
Igor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el mismo problema hace poco compre mi Mazda 3 motor 2.0 le acaban de hacer la caja pero el carro quedo con la falla de que cuando cambia para 2da da un golpe y cuando pasa a tercera entra en vacío y se acelera y vuelve agarrar no tiene prendida la luz de testigo y de verdad que no se que hacer mi Mecanico estuvo 2 meses con el carro y no conseguir la falla me dice que compre el cuerpo de válvulas nuevo pero me da la sensación que es por descartar más no sé si sea esa la solución al problema si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Darkman de Guatemala hace 7 años
Yo seguí usando así mi carro sin embargo ya me estoy haciendo de la idea que tendré que cambiar de caja y empezare ahorrar espero con eso cuando pueda cambiarla antes de que ya no me camine se arregle porque me dijo el mecánico que es por el uso de la caja piro desgaste aunque el aceite a la hora del cambio tomo mal olor rápido no cuando lo compre no olía así sino hasta después
Igor de Venezuela hace 7 años
Gracias Moises le comentaré tu respuesta al mecánico para hacerlo de que funcione te lo hago saber por acá muchísimas gracias
frank de Honduras hace 7 años
LYa lo soluciono amigo tengo el mismo problema espero me ayude
Arnoldo Contreras de Guatemala hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con la transmisión tiptronic de mi mazda 3 2007, estando en parking, al presionar el freno suena como que libera los cambios, pero al realizar el movimiento del cambio golpea bruscamente y luego funciona con normalidad, a que se deberá
Candido Picon de México hace 6 años
De favor alguien me puede ayudar también tengo el problema
Alberto de Venezuela hace 4 años
Mi carro se pega en cuarta cuando tengo rato en esa velocidad pero cuando es por menos tiempo cambia normal
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Problema fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 mazda3 305000 kms
Saludos espero puedan ayudar tengo un mazda 3 1.6 y el carro pierde fuerza acelerar al fondo se ahoga le cambie pila gasolina, limpie cuerpo aceleracion, inyetores , bujias revise la boninas y el carro sigue igual sin fuerza llega un momento que va 10km esperopuedan ayudarme por favor
andres de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
arturo de México hace 8 años
Es el maf sensor, el cual esta despues del filtro de aire al mio le paso lo mismo
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, este sensor hay que ponerlo y resetaerlo algo asi? el sensor maf tiene que ser del mazda 3 1.6 ? o le sirve el sensor maf del 2.0 tambien?
challi de Chile hace 8 años
El sensor maf se limpia con limpiador de flujometro propiamente tal. , si no tienes con limpia contacto electrico, asegurate de tener el filtro de aire limpio o nuevo... de que si el maf del 2.0 sirve, no lo se, hay que ver si los dos tienen el mismo codigo de pieza, en ese caso si
MICHELLE de Puerto Rico hace 8 años
Ese sensor es lo mismo q flowmeter??
gatillo de Chile hace 8 años
Hola revisa la valvula A.G.R casi siempre es eso (queda abierta) y provoca la toma de aire y nunca lo puedes controlar el relanti
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Donde va esa valvula agr
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas noches he revisado lo que me dijeron y nada solo me falta chequear la valvula egr para ver si se soluciona ya no se que hacer
Johnatan de Guatemala hace 8 años
Disculpa la pregunta
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
andres de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo todavia no he podido solucionar, le hecho de todo y nada
Rodi de Venezuela hace 8 años
Cambiaste el sensor Maf? O solo lo limpiaste ? Tengo el mismo problema además vibra mucho mientras cambia de 3 a 4 entre 60 y 80 km/h.
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo peo, solucionaron?
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amig, cambie el sensor maf y nada quedo igual, le cambie la bomba completa tambien y nada, le revise el catalizador y tampoco
Carlos u de Venezuela hace 7 años
Hola andres que tal, cuentame pudiste resolver tu proble tengo un problema similar con mi m3 2005 y me carga desesperado.
andres de Venezuela hace 7 años
Acabo descubrir amigo que al desconectar el enchufe de la valvula de temperatura el carro se le quita la falla, corre perfectamente
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Hola andres, tengo el mismo problema con un mazda 3 all new mod 2012, voy a llevarlo a revision porque apenas se me acaba de presentar, tu dices que sin el enhufe de la valvula de temperatura, es un sensor que trae en la valvula de toma de aire o algun otro sensor, disculpa no entendí claro eso.
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches gabriel, yo le desenchufe el conector de la valvula de temperatura y se le quito la falla...
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Y al desconectar la valvula queda el electro directo ? funciona el aire perfecto? si la desconecto
luisportal2 de Venezuela hace 7 años
Andres por fin solucionste el problema de tu carro yo tengo el mismo problema le desconecte la valvula de temperatura y esta perfecto pero que hay que hacer para que quede como debe ser con su valvula conectada que hiciste que tuviste que remplazar ayudame
Arnold de Perú hace 7 años
Tmb desconecte el sensor de temperatura y quito la falla pero cuál es la
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
luis calvetti de Venezuela hace 7 años
Alguien que nos ayude por favor, sera que es el tiempo? oh el sensor de detonacion?
Arnold de Perú hace 6 años
Hola Luis encontrar solución. Porque desconectado el sensor de temperatura se queda lazado el ventilador y el motor trabaja muy frió
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Resolviste la falla? yo aun la tengo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si buenas noches, yo lo solucione. Pase por todo lo que hicieron, baje el tanque de gasolina y Se lavo, le cambie los orrines, la pila y el filtro interno, tambien cambie el filtro de gasolina de línea, limpie los inyectores, el cuerpo de aceleracion, todos los sensores los limpie, las bujias las cambie por otras punta de diamante. Hasta le cambie el sensor de oxígeno N°1. Como verán le hice mantenimiento al sistema de inyeccion y entonación. Hasta le elimine el catalizador, eso si, porque presentaba alta temperatura, Señores y seguia la falla. Y vine y desconecte el sensor de temperatura y normalizo, quedando los electros directos con mayor fuerza pero eso sí no te muestra la temperatura en el tablero, Señores compre tanto él sensor de temperatura original como su conector y lo conecte. Este no te va solucionar el problema hasta que lo escanees con un escáner para mázda o ford y borres todos los errores y reprogramar nuevamente. Señores así me solucionó el problema. Mosca que los sensores cambian las guías de su conector. Soy testigo de ello. Saludos y éxitos.
Jorge de Panamá hace 6 años
Exacto tengan algo muy claro cuando tengan esas fallas y le sale la luz de check utilizen el scanner sale mas barato que estar adivinando
hastisa de Colombia hace 5 años
Tengo la misma falla... la solución es escanearlo con un scanner original de mazda?
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 2.0 101000 kms
Despues de un recalentamiento mi mazda 3 perdio un poco de fuerza y el motor se calienta mucho pero no se recalienta. Aveces el motor expide un olor a quemado. Ya le reinicie la computadora y continua el desforzamiento que puede suceder ?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años  
ES
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Le cambiaste el empaque de la culata?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años
No he visto la necesidad de hacerlo. No gasta agua en exageracion lo unico es la perdida de fuerza.
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebanrpo)
Emercado de Colombia hace 8 años
Revisa el ventilador. Mira a ver si esta encendido do. También revisa si hay fugas. Si el ventilador no funciona puede ser el termostato que esta averiado también podría hacer en motor del electroventilador. Mucho cuidado con eso. Por último revisa las mangueras de retorno de la calefacción llevan unos plásticos para conectarse. A veces se rajan y la fisura se queda imperceptible a la vosta
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Vibra cuando esta parado en (d)

Mazda 3 2007 Mazda 3 120000 kms
Vibra el carro cuando estoy parado en (D)con el pie en el freno y bajan las revoluciones lo escane y dice que es el sensor de oxigeno sera?
Abm. de México hace 8 años  
AB
12 casos 
Rafa de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo cambie un sensor pero sigue igual y tengo el check prendido
Pipe de Colombia hace 7 años
Me sucede exactamente lo mismo pero no le he cambiado el sensor , tengo el testigo del check prendido , me comenzo a encender desp de que cambie los frenos delanteros y traseros , el carro lo siento frenado , tengo una consulta si alguien sabe el sensor de oxigeno es el que regula el combustible que necesita el carro para operar normalmente , podria ser en mi caso que por estar el carro frenado el sensor envia mas gasolina de lo posible. Agradezco infinitamente a quien pueda ayudarme.
jonathangc de México hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema, tienen buen desempeño pero cuando esta completamente detenido y en D se bajan las RPM a 500 y empieza la vibracion, en ocasiones se me apaga, solo hace en D, en P las RPM oscilan en 700 y sin ningun problema de vibracion. Alguien encontro la solucion?
Pipe de Colombia hace 7 años
Jonathangc yo sigo con el check prendido pero el carro esta en perfecto desempeño , lo que hice es tanquear donde la gasolina es de mejor calidad y me rebajo la vibracion ya casi ni se siente pero el carro bn pero el check prendido es mas dos viajes largo he realizado en el y perfecto.
Carlos n de Colombia hace 9 meses
@jonathangcHola
Cómo resolviste este problema?
Gracias por compartirlo
Pedro de Chile hace 4 años
Tengo el. Mismo problema me vibra el motor en D N con el. Freno presionado y el tubo de escape ase pequeñas detonaciónes alguna ayuda por favor le hice eskaner y no arroja ningún código de erros
Sebastian inzunza de México hace 2 años
El filtro del aire del moto no esta tal vez bien tapado, por lo cual le esta entrando mas aire del que deberia de entrar al motor y por eso marca el check engine
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Pierde potencia y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Moto 2.0 127000 kms
Hola compre un mazda 3 2008 y cuando venía en carretera se encendió el check engine y comenzó a perder potencia llegando a lo 20km/h me detuve lo apague y espere un rato y segui mi camino pero volvió a pasar unas 4 veces más, alguna idea de lo puede ser no se mucho de autos así que gustaría q me orientará un poco para no salir estafado en el mecánico
Oxxi de Honduras hace 9 años  
OX
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oxxi)
leman de Chile hace 9 años
Debes llevarlo a escanear, lo mas seguro es que sea un sensor que debas reemplazar, pero antes de hacer cualquier cambio pide que te borren el error, quizas no se prenda mas.
Saludos
Oxxi de Honduras hace 9 años
Gracias leman y perdon por responder tan tarde, y justo era eso
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Problema con transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
al2603 de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
al2603 de México hace 4 años
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Solucionado
Mejor respuesta (según al2603)
al2603 de México hace 3 años
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Paez de México hace 3 años
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
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Mazda 3 Pierde fuerza y tironea en alta SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 130000 kms
Hola, desde hace 6 meses aprox. El auto comenzó con pequeños tirones constantes viajando en carretera, los cuales fueron creciendo hasta llegar al punto en una subida se apago el motor con la pérdida de fuerza. Arrojó error del sensor de posición del eje levas, se cambió pero sigue igual, se ha cambiado bomba de gasolina (sólo la bomba interior, sin el flotador) , sensor map, ckp, revisado las bobinas pero sigue la misma falla, ahora NO arroja ningún error al ser escaneado, y en ciudad anda normal, pero al salir a carretera y exigirle velocidad pierde fuerza dando tirones fuertes, agradecería que me pudieran ayudar.
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 5 años
Hay posibilidad de que sea el damper el problema?? Porque fue cambiado y ya no ocurren los tirones...
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Se jalonea al acelerar

Mazda 3 2009 touring 2.0  100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
rul3000 de México hace 11 años  
RU
3 casos 
moises de México hace 10 años
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
jvr981 de Costa Rica hace 10 años
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Jorge de Panamá hace 2 años
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
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Prendio el at

Mazda 3 2005 4puerta motor 2.0 9 kms
Buenas tardes compre un mazda3anos 2005usado de repente prendio en el tablero at. Yquedo en tercera para cambiar d a r da un golpe fuerte lo lleve a scanair a varias parte me dijeron q el problema era la caja le hice la caja y seguia igual y me dijeron q ahora era la computadora le cambio la computadora y todavia sigue la falla por favor alguien que me ayude. El carro no tiene fuerza y sigue en 3 golpe fuerte estoy desesperada
maigualida de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola. , tienes los códigos de los scanner ? no debiste haber cambiado la ecu, eso lo dejas como ultima instancia..., especifica que le hiciste a la caja... para tus suerte hay muchos boletines de serviico relacionados a la transmisión automática para el mazda 1ra gen... y para un futuro solo ocupa el scanner VCM ford/mazda vas a la segura saludos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Si el nivel de aceite, y la calidad del aceita del caja, esta bien; lo mas seguro es el embrague (los discos de la caja)
Will de Guatemala hace 8 años
Mi mazda 3 2008 tenia exactamente el mismo problema la luz AT y el salto a 3. El problema resulto ser la computadora pero cuando la cambies deben buscar el kit completo con tablero y switch de encendido y se cambia la llave. Las 3 cosas del mismo modelo. Le habian cambiado solo la computadora y no funcionaba le cambiaron el kit completo(tiene que ser el mismo numero de serie y año de tu auto) y funciono ahora anda bien. Igual que a ti al principio pensaron que era la caja pero no pidieron cambiar. Suerte
Luis de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguites el kit y cuanto salio?
Will de Guatemala hace 8 años
Me dijeron que el modulo que controla la caja va en la computadora por eso es necesario que te la cambien igual es una falla muy comun en todos los mazda
Chely84 de Estados Unidos hace 8 años
Yo cambie la computadora de la caja y sigo igual por favor digame usted cambio la computadora del motor o de la caja es q lleva dos una para el motor y otra para la caja estoy desesperada igual q usted por favor respondame, gracias
Will de Guatemala hace 8 años
La computadora del vehiculo pero el kit completo de arranque (con tablero llave y switch de arranque)
Will de Guatemala hace 8 años
La ecu computadora del motor
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Perdida de potencia es posible que sea la bomba de gasolina?

Mazda 3 2010  80000 kms
Siempre lo eh llevado al servicio de agencio pero apartir de los 60000 km empezó a encender en check eing, lo diagnistcaron que es la bomba pero porque ese defecto en que consiste?
bmvd de México hace 11 años  
BM
1 caso 
Carlos de Colombia hace 11 años
El problema se puede estar presentando porque un anillo de caucho que va dentro de la bomba de combustible (más exactamente en la manguera de retorno) se deshace lo cual hace que la presión del combustible baje y por eso se presenta el problema. Sólo es cambiarle esa partecita que NO cuesta nada. Que le revisen la presión de la bomba. Si está por debajo de las 60lb, está fallando.
Maggy de México hace 9 años
Mi auto es 2014 y apenas tiene 12800 kms y me fui de viaje a carretera, todo iba super bien, llegue a dar hasta 150,000 kms y ni se sentia. Pero en un entronque tuve que frenar pues se atraveso un trailer. Volvi a incorporarme a la carretera y cuando quise rebasar meti el acelerador y se empezo a arranar y despues de ahi ya no me dejaba ir mas de 80,000 kms y se encendio el engine. Al dia siguiente en la mañana lo prendi normal y seguia encendido el foco pero despues se apago solo. Volvio a hacer lo mismo al regreso cuando quise rebasar en la carretera se arrano y se encendio de nuevo el foco. Lo lleve a la agencia y lo tienen en diagnostico aparentemente si es algo relacionado con la bomba de gasolina pero hasta el dia 2 de Enero ya que se atraviesa el 31 y 1° de Enero me podran decir exactamente que es lo que tiene. Mi pregunta es, independientemente de cual sea el diagnostico debe de entrar en garantia considero que un auto 2014 con apenas 4 meses que lo saque de la agencia no deberia de tener este tipo de fallas. Saludos y muy feliz Año 2015 para todos los de este blog...
Ealcala de México hace 4 años
Que te resulto con tu problema... Ami me pasa lo mismo... como lo solucionaste. Saludos
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Check engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.

Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
Unoa de Colombia hace 8 años  
UN
1 caso 
Brian de México hace 8 años
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 6 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...

Espero me puedan apoyar
Ricardo de México hace 6 años
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
Ricardo de México hace 6 años
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
javier de México hace 5 años
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
Oscarll de Colombia hace un año
Pudo solucionar el problema?
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Baja revoluciones

Mazda 3 2010  55000 kms
Hola mi problema es q mi mazda 3 2010 tiene muy baja las revoluciones por minuto están a 500 y se apaga aveces tengo entendido q deben estar en 1000 me pueden ayudar como subir las revoluciones
Daniel de Guatemala hace 10 años  
DA
6 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, el mio esta entre las 500 y las 1000, pero cuando esta en 500 no se apaga, debe de ser el sensor de la valvula AIC este sensor da la orden de cuanto oxigeno y combustible debe de entrar a la recamara, por lo tanto si el auto se apaga, es porque el sensor tiene una falla, en algunos casos la valvula ya fue reparada, y cuando esto sucede el sensor queda dando el minimo de revoluciones. Hace cuando tienes tu carro? estas seguro que no te han cambiado en algun taller esa valvula AIC? segun lo que me dices es como si tuviera una valvula ya reparada, otra puede ser ya un tema de sincronicacion, bujias, pila de la bomba de la gasolina. Saludos
silas de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema lo enciendo y cuando la tenperaturaesta temperatura a a 500 comienza a vibrar y se apaga te agradecería sime dijeras cual era lafalla
yeii de Puerto Rico hace 8 años
Hola!! Yo tengo un mazda 3 2005 lo compre hace un año es usado nunka m había dado problemas pero un día me prendió un at en el panel del carr0!! Últimamente el carro si esta bien frío y lo poco en drive no m arranca y m sale el at tengo k apagarlo y volverlo aprender!! Ya que este caliente no lo hace!! Me tiene bien preocupada lo escaniaron y no m sale lo que es alguien me puede dar alguna sugerencia o que crea que puede ser???
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Me paso lo mismo y cuando arrancaba en frio patinaba asi q le cambie el filtro transmisión q es lo primero q tiene q hacer sino funciona entonces le recomiendo un aditivo de trans. Q se llama stop leak (lucas) mi carro ahora funciona al 100%. Me dijeron q eran los sellos q con el tiempo se resecan y esre aditivo los lubrico d nuevo.
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Yeli; es un problema del liquido de transmisión; ya debio de perder propiedad, y en frio como esta sin propiedad, el sistema no reconoce la lubricación; intenta con lo primero y mas economico; cambia el liquido de la transmision automatica (ten en cuenta que los concesionarios no recomiendan cambiar liquido, pero es para que suceda lo que te esta sucediendo, y asi le lleves tu carro a ellos); si con el liquido no funciona, es el embrague; presumuestate para cambiarlo. El problema con los automaticos, es que a todo el mundo le crearon el mito que el aceite de transmisión no se cambia; es mentira; es aceite si se cambia
hastisa de Colombia hace 6 años
Amigo una mi carro se hizo limpieza cuerpo aceleración y cambio bujias... cuando voy en marcha y al pasar el cambio se acelera sólo suben y bajan las revoluciones y luego baja a mínima en 900 pero siento a esta acelerado en mínima no se si me entiendes y gracis
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, el aceledaror, el pedal es de guaya, o es de sensor?, creo que es de sensor segun lo que me dices; mira solo es reiniciar la ECU, como le hiciste limpieza del cuerpo de admisión se desconfigura; reinicialo y listo
hastisa de Colombia hace 6 años
Juanito ya se solucionó el problema ahora tengo otro inconveniente cuando voy en marcha el. Vehiculo se sube la temperatura a un 75 % y cuando me detengo se baja a. La. Mitad ya cambie el sensor temperarura denso original y nada tamvien cambié bujias y limpieza al cuerpo de aceleración se sube la temperatura de repente... el vehículo lo revisamos hoy y. Vaya sorpresa no tiene termostato lo q no entiendo es porque antes no se calentaba... gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Si claro, sin termostato la tempera queda inestable; pero vaya sorpresa
Alex Díaz de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda 3, modelo 2006, se suben y bajan las revoluciones y aveces parece que se fuera a apagar. Le hicieron mantenimiento a la válvula AIC, funcióno un día bien y ahora sigue con la misma falla, se le cambiaron las Bujías , y persiste el problema. Inicialmente no nada ni mínimo, la verdad no sé qué hacer. Siempre he tenido Mazda, pero este son más los comentarios negativos que positivos. Que me sugerien aparte de cambiar de carro
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Pierde fuerza en cuestas

Mazda 3 2008 4 puertas,full,motor 2.0 94000 kms
Estabamos subiendo una cuesta cuando de repente pierde fuerza porque sera que le pasa eso
rodolfo de Colombia hace 11 años  
RO
2 casos 
oscar de Chile hace 10 años
Eso quizas es por falta de corriente, yo a mi mazda 3 le puse una alarma y perdía fuerza y solo tiraba revoluciones(la pus un técnico luego del problema lo soluciono)
Patricio de Ecuador hace 9 años
Hola tengo una bt50 2600 a gasolina 2008 cada cuantos kilometros le cambio el aceite amalie 20 50 le pongo 1 galon i un cuarto
oscar de Chile hace 9 años
Si ese tipo de aceite es el original de tu camioneta 20w50 es cada 10.000 km en realidad dura mucho mas unos 14. 000km si no me equiboco ese es cintetico... el drama es q el filtro de aceite no dura mas de 10. 000 km.. . Claro son aproximaciones puede sen unos 11. 000 o tal vez mas pero eso es para cuidar el motor... van de la mano, filtro y aceite si lo ases por separado sera doble trabajo... si no estas seguro q ese es el aceite busca un manual en internet... o pregunta en la autormotora de la camioneta deberian darte esa informacion gratis :D
oscar de Chile hace 9 años
La cantidad es facil ponle aceite y vas revisando en el medidor de aceite es una vara de metal usualmente tiene 2 perforaciones en la parte inferior de ella... la de abajo es el min... la de arriba es el max... entre cada una de las perforaciones hay unos 2cm estan en la punta :D
Lily de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo una bt 50 la cual pierde potencia la temperatura se va a cero, pero hierve el agua, se recalienta mucho al punto de reventar las mangueras, no se que mas hacer
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Perdida de potencia al acelerar.

Mazda 3 2012 2 lt Automatico, sedan 44500 kms
Cuando voy a adelantar o en una subida presiono el acelerador hasta el fondo y el carro no reacciona de inmediato, se demora mucho, siento que ha perdido mucha de la potencia que tenia inicialmente. Que puede estar sucediendo?
Banano de Colombia hace 10 años  
BA
8 casos 
Michael de Chile hace 10 años
Revisa los filtros... Pueden que esten sucios
christopher santos de Guatemala hace 7 años
Yo igual tengo ese problema me lo hace en subida se apaga ya no enciende tengo que retroceder donde aya un plan y poderlo arrancar ya limpie el cuerpo de aceleracion inyectores candelas que podra ser
Carlos S de México hace 10 meses
Buen día tengo un mazda 3 2016 automático que cuando lo acelero se siente muy lento y no responde como antes, ya le hice su servicio mayor, revisión de módulos con el eléctrico, cambio de bujias y sigue igual, pierde potencia y al acelerar se siente pesado saben que pueda ser?
Javier de Colombia hace 7 meses
Yo tengo un mazda3 modelo 2006 cilindraje 2.0 lo qué pasa es qué cuando voy en marcha y prendo el aire acondicionado el carro pierde fuerza qué pasa en este caso
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Humo Blanco

Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 248903 kms
Cuando prendo el carro hecha mucho humo blanco, pierde fuerza para andar, hace poco mande a limp'iar los inyectores y desde ese momento la aceleración o la revolucion son inestable sube y baja
Victor Primera de Venezuela hace 5 años  
VI
11 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Midale la compresión a los cilindros puede ser anillos
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
Gracias, mañana se lo are saber la presion
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente le este pasando agua al motor por posibles avistamientos del yunke o culata eso le pasa a los carros que se an recalentado por otras causas
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
REvise los inyectores y uno estaba perforado, lo cambie y todo salio normal, gracia a dios
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno salio económico el daño
Berto927 de España hace 5 años
Tengo un Mazda 3 del 2012 y menos de 25000km. El caso es que al arrancar el coche me sale un humo blanco por debajo del capo. A que puede ser debido.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Está roto el escape! revisa abre el capo y observa de dónde sale el huno
Berto927 de España hace 5 años
No el escape esta bien. El humo me sale más o menos por donde se le hecha el aceite.no estoy muy seguro.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tienes que observar bien , la información que tien s no ayuda de mucho.
Berto927 de España hace 5 años
Ya es que no se casi nada de motores de coches. Podria ser un inyector,ya cambié uno y me costó 560€. Pero no hace como cuando la avería está. Pregunte porque no quiero ir a un taller a ciegas. Hoy en día por unos pocos pagan todos los talleres. Tristegracias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Deberías de ver videos tutoriales investigar en internet alguna tiene que encontrar relación a tu caso, yo la verdad con la info que das no puedo ayudarte mucho ya que estaría especulando. (Adivinando) y si entiendo lo que dices con respecto a los talleres , pero si tien s vehículo debes de aprender más sobre tu carro, o sobre los carros, yo al igual que tu me sentí en algún momento de mi vida con respecto a los vehiculo pero más acá en estados unidos acá es difícil encontrar un buen mecánico. Sin ofender algunos que si le ponen empeño de actualizarse y resolver problemas pero igual me tocó muchas experiencias y por consiguiente fui a recibir un estudio en mi localidad de mecánica, bueno amigo si tien s más información no dudes en comunicarte échale ganas
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Caída de voltaje, pierde comunicación con ECM/PCM SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 2.3l era automático pero se hizo STD 140000 kms
El carro anda bien en carretera o tramos largos pero de la nada empieza a jalonear por la pérdida de voltaje y en ocasiones no pasa de 2000 rpm (me lo hace en tramos cortos, generalmente en ciudad) como si el cuerpo de aceleración se descalibrara, pero apago el carro me espero un rato y como si nada, aveces aunque me espere sigue el problema
Lo chequé con el escaner y me marca corto circuito en el interruptor multifuncional del control de velocidad y también pérdida de comunicación con ECM/PCM (procesador) P0606-FF

Se activa y desactiva el Cruise Main
En ocasiones se quita el check y luego vuelve aparecer
ELVIS LEÓN de México hace un año  
EL
3 casos 
Multiserviciosmoran de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo pero me aparece código U2023
Solucionado
Mejor respuesta (según ELVIS LEÓN)
ELVIS LEÓN de México hace un año
Después de tanto checar quité el Switch Interruptor de Freno y problema solucionado (estába en corto) por eso en ocasiones no me lo hacía 🙌🏻
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Era las bujías y una bobina mala
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P2006 codigo de falla

Mazda 3 2008 4 puertas , motor 2.3 lts. turbo.4 cilindros CX7 100000 kms
Tengo una mazda cx7 y la verdad estoy decepcionado , ha sido un calvario esta camioneta , no he podido encontrar un buen mecanico que me ayude con el problema , practicamente la han desarmado y vuelto a armar y nada mas no queda , ya le cambie el turbo , un inyector , le revisaron el tiempo, le quitaron el tanque de gasolina , ETC. lo ultimo que arroja es p1034 (inactividad en sensor de oxigeno ) p2006 fallo en valvula de turbulencia , ya revisamos y aparentemente todo se encuentra bien , la camioneta abajo de 2000 revoluciones se pedorrea (hecha detonaciones en el motor) , le falta fuerza y al llegar a las 3000 revoluciones sale disparada , independientemente de eso todo esta bien , pero la meti al taller y salio igual como entro , espero me puedan ayudar por favor...
POTRO75 de México hace 8 años  
PO
10 casos 
Luis de Chile hace 7 años
Quiero saber donde va la válvula de turbulencia en el mazda CX 7 año 2008 si es que alguien me puede ayudar
Barthezz de México hace 7 años
Esta en la parte superior del lado del conductor hay unos tubos pequeñitos que llegan ahí "3y4 enumerados
1
2
Pato de Chile hace 7 años
Dile que te revisen el. Cuerpo de aceleracion ami me ocurrio lo mismo y se lo cambie santo remedio
Vanessa de Panamá hace 7 años
Es el carro más endemoniado, caprichoso y pésimo que he tenido...nada ni nadie lo resuelve...es un fastidio...se ha convertido en mi ruina...se le ha cambiado infinidad de piezas y nada...el código ahí y él dando problemas para todo...una gran estafa...
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa esas mangueritas a ver si esta dejando escapar vacio
Manuel ventura de República Dominicana hace 7 años
Tengo una cx7 2008 con la falla p2006
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Pierde fuerza se ahoga

Mazda 3 2004 Motor 2.3 800000 kms
Cuando va en marcha se ahoga no acelera mas de 2000 luego como que va agarrando un poco mas de fuerza pero se mantiene inestable al ecelerarlo hay veces que trabaja bien y hay veces que se empieza ahogar pero no se apaga ya le cambie el sensor del maf y ni asi queda bien al igual cuando lo enciendo en frio no empareja luego que calienta un poco queda parejo alguien que me pueda ayudar
David de Guatemala hace 6 años  
DA
12 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Podria ser sistema de emisión posiblemente sea el escape , el sistema de emision empieza desde el motor iniciando desde el manifull terminando donde sale el humo posiblemente un sensor o tuberías construidas, si no es eso podría ser algún inyector, no se realmente tu solucion ya que no das mayor información, aunque ante cualquier problema normalmente enciende alguna luz en tablero y a partir de ahí se escanea en algún taller paravsaber codigo de error y acercarse al problema, espero te sirva la info
David de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias voy a empezar por esto y voy a ver que puedo solucionar te digo lo escanie y me tiro el sensor de maf se lo cambie pero sigue igual cuando acelero se escucha como un ronroneo y se me ahoga gracias x tomarte el tiempo en responder
juan de Estados Unidos hace 6 años
Amigo y le cambiaste filtro de aire?
David de Guatemala hace 6 años
Si le cambie el filtro pero aun sigue igual
Carlos medina de Colombia hace 4 años
16dic2019 Mazda 3 2006. Misma situación. Se ahogaba. Se aceleraba y quedaba inestable. Estaba pasado 1500km del cambio de aceite. Se cambió aceite y los 2 filtros y de una mejoro. Con estos carros toca estar al día en el cambio de aceite.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise la pila,filtros de gasolina,sistema de inyeccion,etc
David de Guatemala hace 6 años
Ya encontre el problema era una entrada de aire despues del filtro de aire gracias por sus comentarios
Alexis09 de Colombia hace 5 años
Hola Amigo no entendí tu solución a mi mepasa igual
Julio de México hace 6 años
Cual entrada de aire tenia problemas?
Toño B de México hace 5 años
Cual entrada de aire?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si ubicas el filtro de aire en la parte delantera del carro a un lado del motor por ahí lo encontrarás entonces ya ubicado el filtro de aire si observas bien ahí va una tubería como de 2 a 3 pulgadas es de plástico esa tubería va del filtro de aire al cuerpo de aceleración esa tubería tienes que ver que tiene unas abrazaderas esas tienes que ver estén bien apretadas que no se meta aire
Toño B de México hace 5 años
Ah ok gracias, les echaré un ojo pero no creo que sea mi caso.

Saludos
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Luz Check Engine Encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 1.8l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo la luz de check engine encendida, lo he pasado por el escaner el cual arrojo el siguiente error:

"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"

El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
1
2A3DEX de Colombia hace un año  
2A
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 2A3DEX)
2A3DEX de Colombia hace un año
Lleve el carro a un centro especializado quienes descubrieron problema con el escape del vehículo. El precio desde luego fue para infarto, motivo por el cual recurrí a buscar alguien que soldara y realizara la unión. Esto soluciono la aparición de la alarma y así mismo un ruido ronco que estaba presentando.
Espero que les sirva.
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Cuando ya anda en la marcha se acelera y desacelera

Mazda 3 1994 Cuatro puertas mazda protege 115099 kms
No se cual sera el pro blema pero como no se si usa válvula o sensor pero siempre ya que lo arranqué en la mañana o acualquie hora se acelera y desacelera cul será el problema si alguien sabe le agradecería por que me con sume gasolina
Carlos alonzo de Guatemala hace 8 años  
CA
5 casos 
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, te comento en tu caso, debes realizar un mantenimiento de lo siguiente: Limpieza del cuerpo de aceleracion y reemplazo válvula IAC, lavar los inyectores y cambiar los micro filtros. Recuerda que debes cambiar cada 15000 km el filtro interno del tanque de combustible. Y por eso la bomba aveces envía buena presión y aveces no! Y la computadora por ende asimila que se debe inyectar más combustible para no perder potencia.
jose de Puerto Rico hace 4 años
El mio hace lo mismo y sale un codigo p2187 mezcla pobre no se si sean eso pero no se si el mazda 3 2008 no se si tiene valvula iac?
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenos días mi estimado, aquí te envío una imágen de lo que debes realizar.
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Christian S de México hace 3 años
Le acaban de hacer el servicio a mi carro, le hicieron todo lo que mencionas y fue que empezó a hacer eso de acelerar cuando cambio de velocidad, antes del servicio no tenia ese problema, que podra ser?
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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Ruido como si rosara algo de plastico en el la parte de adelante

Mazda 3 2008 TOURING 118000 kms
Cuando el carro esta frio, mas en las mañanas, se prende el carro, y de inmediato se escucha un ruido como si rosara algo de plastico, se escucha cada que se acelera o se avanza, es un poco fuerte y cuando acelero se escucha mas, por un momento pense que era el cubrepolvos con la llanta pero no , y se siente como si algo que girara estuviera suelto, todo se escucha en la parte delantera del motor, del lado del copiloto, despues de unos 20 min anandando se le quita el sonido,. Alguien sabra que es??
IVAN RAMOS de México hace 8 años  
IV
2 casos 
adan de México hace 8 años
Buen dia...es un soporte del motor por lo general es el del acompnante...facil de quitar y poner
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo pero afortunadamentre era el soporte del motor
Andrés Sánchez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo ese mis momentos problema en un mazda 3 motor 2.0 y es que hoy lo encendí y hizo un sonido feo como si algo pegará o chocará al tirar el retroceso no hace el ruido pero cuando avanzó baja velocidad suena y cuando aumento la velocidad suena más fuerte y probé estando el carro parado lo acelere y suena igual el ruido ese que problema es
IVAN RAMOS de México hace 7 años
Hola le cambie los soportes de motor y se soluciono mi problema le cambie soporte de motor central y el del lado del copiloto checalo me gaste 600 en los dos soportes se soluciono el problema
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Problema en modulo tcm (at)

Mazda 3 2004 Hatchbak 0 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila y al vuelbo a conectar se le quitan todos los problemas. Que puedo hacer?
Ricardo Romero de México hace 6 años  
RI
6 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estas seguro que tu coche trae TCM?colocale escáner,ese fallo lo da el sensor de velocidad de la turbina.
Ricardo Romero de México hace 6 años
Lo lleve a escnear y medio el codigo P0762
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como esta el nivel del liquido? Como es su color u olor,antes de cambiar cualquier pieza revisa esto que te digo,el nivel se mide con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Daniel de México hace 6 años
Es tu tcm controla varios sensores y los marca como dañados pero están bien. Yo me dedico a la reparación y venta de estos módulos y es muy común que se estropean 044-55-83-53-47-57 pero sin duda hay que escanear tu auto para asegurarse saludos. Soy de México
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todos los modelos de mazda de primera generacion no traen tcm,éste viene integrado a la PCM
Josue de Guatemala hace 5 años
Alguno sabe si los modulos de letra A son compatibles?
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Se ahoga al acelerar

Mazda 3 2006 japonesa 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Al acelerar se ahoga y hasta despues se normaliza se cambio cuerpo de aceleracion se revisaron los sensores y todo se muestra muy bien con el scanner 2que puedo hacer lo ingrese a un taller por 5 dias y me lo entregaron igual
C...8a de Honduras hace 11 años  
C.
5 casos 
liba de Colombia hace 10 años
Por favor respondan esta pregunta tengo mi carro hace 5 meses le han echo de todo y tiene le mismo problema urgente
César agusto Alvarado de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema q usted el carro asta explosión hace en la admision y no reacciona y luego se normalidad se puso escáner y no salió nada y la falla está ayuda por favor
Cvidalarteaga de Chile hace 8 meses
Lo mismo aca mazda 3 2.3 2008 cuando parte en frio se ahoga pero despues de 5 segundos se normaliza, se limpio cuerpo aceleracion, cambie bobinas, bujias, inyectores y aun falla, sin. Codigos de falla.
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Mazda 3 2009 fallas del computador

Mazda 3 2009  88000 kms
Mi vehículo Mazda 3 Sedan 2009 motor 1600 me presenta la siguiente falla: al prenderlo se prende el check engine porque se suben y bajan las revoluciones al momento de pisar el freno o el clutch, el escaneo mostró que era la valvula IAC la cual se cambió pero el daño persistió. Se revisó las ramificaciones que van de la valvula IAC al computador y no se encontraron daños, al igual que las entradas de aire al multiple de admision y al booster, buscando una posible entrada de aire por una de las mangueras, la cual no se encontró, el diagnostico final muestra que es el computador, pero no se sabe exactamente qué es para saber como arreglarlo. Puede tener algún arreglo?, me pueden dar un diagnostico del daño?. Agradezco mucho la información. Gracias.
Cristina de Colombia hace 8 años  
CR
5 casos 
Will de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo le desconecte el sensor del closh y ese era el problema ojala te sirva
ANDRES de Colombia hace 5 años
Cristina buenas tardes, 4 años después pregunto, recuerdas como resolviste el problema de la subida y bajada de revoluciones en el mazda 3 gracias
Jorge de Chile hace 4 años
Busco la misma respuesta
Jose Miguel de Guatemala hace 4 años
Motor 1.6 Mazda 3 2006 Mecanico! Espero que vean este mensaje yo tengo problema similar...al pizar el freno sube las revoluciones luego vuelve a lo normal...estuve revisando todo lo que conforma el sistema de admisión, cuerpo de aceleración e incluso Booster al final llegue a lo última opción que era el interruptor del freno lo desconecte y dejaron de subir las revoluciones falta ver porque sucede eso...sigo trabajando en ese detalle
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Hola me pasa igual donde queda ese interruptor de frenos amigo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@Yorben RivasMe imagino q quiso decir el mismo q esta en el pedal q se encarga de las luces traseras y tal vez estaba haciendo un mal contacto
Mfranco de Colombia hace 2 años
Saludo José Miguel

Lograste resolver el detalle? Me sucede exactamente igual.
Diego Espin de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un mázda 3 1.6 año 2009 tengo problemas al momento de frenar en un semaforo las revoluciones suben hasta 2500rmp ya cambie el sensor IAC y perciste el problema me dicen q esta ingresando demasiado aire por el multiple de admision q cierto hay en eso me pueden dar su opinión gracia.
hastisa de Colombia hace 3 años
Resolviste tu problema?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Donde queda ese interruptor amigo de freno me pasa lo mismo
Jose Miguel de Guatemala hace 2 años
En el pedal de freno compañero
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Patea la transmisión de 1ra a 2da se ahoga al acelerar estando en marc

Mazda 3 2005 Mazda3 80000 kms
Buenas tardes , tengo un problema mi mazda patea el cambio de 1ra a 2da todos los demás cambios los hace normales sólo ese no tiene prendido el check pero si le desconecto la pila el se la conecto lo enciendo y lo pongo en marcha se le quita por unos minutos y vuelve a hacer lo mismo lo lleve con un mecánico de transmisiones y me dijo que ese no era problema de transmisión si no de algún sensor ¿quisiera saber si saben que puede ser porque pierde fuerza y tarda en reaccionar ?
Gallo de México hace 9 años  
GA
13 respuestas 
chris de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo q alguien no ayude please
Eligio de Venezuela hace 5 años
Sensor maf ya me paso...
mike de México hace 8 años
Revisa sensor de temperatura, a veces si falla hace que los abanicos se prendan aunque el coche este frío precisamente para evitar daño por la falla del mismo, eso hace que no caliente y patee la transmisión
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Resolvieron? yo tengo el mismo problema no se que es le meti e scanner y mete codigo de sensor de detonacion y de sensor de oxigeno, me imagino que el codigo de sensorde oxigeno es porque no tiene catalizador.
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema desconecte la valvula de temperatura y dejo de ahogarse pero ahora cuales son los pasos a seguir debo cambiar la valvula de temperatura? porque la valvula de temperatura ahoga el carro
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo tengo un mazda 3 2005 motor 1.6, me presenta una falla que acelero el carro desde el ralenti y lo sientes peresoso hasta mas o menos las 3 mil RPM q despega. Vas rodando a baja velocidad, frenas un poco para cruzar y al querer acelerar de nuevo sientes q se ahoga, por instinto pisas mas el pedal y la caja baja un cambio y sale el carro disparado. Leyendo un foro lei que dice que desconeste la valvula de temperatura, lo hice y efectivamente la falla desaparecio , que crees que sea, yo volvi a conectar la valvula porque me queda el electro directo y en las manana me cuesta un poco encender ayudame por favor
mike de México hace 7 años
Tienes check engine o AT encendido?
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
La at negativo, solo la luz de servicio , mete codigo de sensor de oxigeno porque elimine el catalizador y mete codigo de sensor de detonacion, sera el tiempo que me esta dando esta falla? yo desconecte la valvula de temperatura y la falla desaparece
mike de México hace 7 años
Batallas para prenderlo? Avienta explosiones, o humo negro por gasolina cruda ?
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
No prende perfecto esta super parejo no hace explosiones de ningun tipo...
deibis de Venezuela hace 6 años
Buenas mi mazda si hace explosiones y se desmalla ´para acelerar que podria ser gracias...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Yo estoy igual alguien pudo solucionarlo deibis
Raymundo de México hace 5 días
Hola mi mazda cx5 modelo 2015, comenzó a patear en alta cuando cambia de 1a a 2da y tiene días que como que se amarra en baja.
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Pierde potencia y tardan en entrar los cambios de la transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Motor 2.0 automatico 215000 kms
Ayuda limpie el cuerpo de aceleracion y lo calibre segun un video y la relenti quedo estable pero pierde fuerza en pendientes y batalla para meter los cambios y hace explosiones en el mofle cuando avienta el cambio la transmisión, lo lleve a un mecanico y comenta que el cuerpo de aceleracion no se calibra solo cambio un balero delantero y un sensor de abs que no leia pero la falla persiste y consume mas combustible de lo habitual ,
Tlaxcom de México hace 7 meses  
TL
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 7 meses
Ya presentabas la falla antes de hacer la limpieza
O la falla se presentó después de la limpieza
Tlaxcom de México hace 7 meses
Fue despues de la limpieza mañana le meteran otro escaner y ojala sea solo reprogramacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Tlaxcom)
Tlaxcom de México hace 3 meses
Resulta que tenia un falso contacto la bomba de gasolina y perdia presión y por eso perdia fuerza
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Cambio de empaque de culata

Mazda 3 2005 Hatchback 149000 kms
Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...
Jlbolivar de Colombia hace 6 años  
JL
4 casos 
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir además que no se enciende el check engine
danto de México hace 6 años
El empaque o los tornillos de las cabezas no quedaron ajustados asu devido torque
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir que el scanner arroja los códigos P0031 y P0328 no sé si sea posible que el knock sensor sea el q está atrasando la chispa
David de Honduras hace 5 años
Buenos días deseo hacer una consulta, me dice el mecánico que la tapa del motor de mi mazda 3 2005 2.0 tenía una fisura la cual se abrió donde van las candelas del carro. Est material d la tapa del motor de arriba de que está hecho. Creo que él lo quebró accidentalmente pero me dice que fue una fisura que ya traía para no comprarme la tapa. Mi pregunta es éste material dura bastante u aguanta temperaturas altas en el motor
BraTrizH de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Estoy sufriendo el mismo mal. Carro sin fuerza y sin potencia y el cilindro No 1 no tiene compresión! 😥
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Pierde Fuerza al arrancar en una pendiente

Mazda 3 2006 Hatch Back 137000 kms
Saludos... Tengo un mazda 3 HatchBack Modelo 2006, el cual no tiene ningun tipo de alarma o problema, lo lleve a revision debido que: Cuando freno en una loma o pendiente muy inclinada e intento arrancar, el carro no arranca y pierde toda la fuerza, las revoluciones no suben, pero ! si tomo un poco de impulso, puede subir la pendiente suave o rapido... Como indique, ya lo lleve a la revision y no tiene ningun problema, leyendo todos los foros sobre problemas parecidos procedere a hacer lo siguiente: 1. Limpiar el Cuerpo de Aceleracion. 2. Cambiar Filtro Comnustible. 3. Revisar la presion d… Leer completa
x1nux de Colombia hace 8 años  
X1
5 casos 
x1nux de Colombia hace 8 años
Bueno Luego de dar vueltas tengo 3 quejas:

1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...

2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:

Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...

4. No se de donde los voy a sacar...

Otras vez voy a llorar !!!
jaime de Colombia hace 8 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema con un Mazda 323 hs, en plan alcanza fácilmente 130 o un poco mas, pero en pendiente se queda demasiado y is lo boy a arrancar en una pendiente no arranca como si le faltara potencia, le arreglaron de culata, sentaron válvulas ,gorros y todo lo reaccionado a esto, además se cambio todo lo de la cadena de relación y para sorpresa sigue igual de fuerza en loma o pendiente pronunciada no arranca que puede ser o Dios
Lucho de Colombia hace 8 años
Puede ser la bomba de la gasolina que ya esta deficiente
CHULO de Colombia hace 8 años
Puede ser el computador a mi me cotizaron en el concesionario como en 7 millones y un ing electronico me lo arreglo por 200.000 despues de cambiar sensores etc, nunca ha vuelto a molestar
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
indio de Colombia hace 7 años
La que esta en el tanque de la gasolina
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Edwin santos de Chile hace 8 años
Posiblemente sea el sensor de flujo de aire. Si el vehículo lo transita constantemente en sectores de tierra y polvadera se termina ensuciando el filtro de aire y el sensor de flujo de aire. Una mantencion o su reemplazo quizás sea el problema
Alan80 de Guatemala hace 8 años
Tuve ese problema de la pendiente ya los solventaron, era una malan conexion en circuito de sensor de cigüeñal memdijieron
calmendozas de Colombia hace 7 años
Buen dia, por favor en cali tienen alguien que me pueda ayudar con la bomba de combustible, le cambie la pila y el carro sigue igual, antes encendia alas tres veces y cuando estaba en loma el carro se alcanzaba y el tanque de combustible lleno, ahora sigue igual. Ya le meti 150 en mano de obra y 180 de la pila, no se que mas hacerle, gracias
Lore de otro hace 7 años
Hola Tengo el Mismo problem acon. Mi mazda3 AL pasar un puente se Baja toda la velocidad. Justo AL pasar los puente.
Carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
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Sin potencia

Mazda 3 2010 4 puertas 2lt standar 90000 kms
Hola amigos del foro. Tengo un Mazda 3 2010, transmision manual. En ocasiones no acelera a más de 100k/h y percibo una vibración, ya lo escanearon y el resultado sin errores, de compresión 130(bueno), en los 4 cilindros. Gracias espero sus comentarios.
Omar de México hace 8 años  
OM
4 respuestas 
tecnico mazda de México hace 8 años
Habria que revisarlo primero ver la falla en que condiciones la hace pueden ser dos el embrague o reprogramar el pcm pero no hat como revisarlo
EL HUGO de Guatemala hace 8 años
Amigo, me paso lo mismo, con mi mazda 3 2010 2.0, me vivraba cuando iba muy rapido, y le cambie las puntas de flecha, y se soluciono
Javier de Perú hace 7 años
Hola , podrías mencionar exactamente cuáles son las puntas de flecha porque. Tengo el mismo lio
chobi de México hace 8 años
Exactamente , es tu espiga de algun de los dos lados no debe tener juego
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Encendido AT

Mazda 3 2005 4 ptas motor 2.3 159000 kms
Hola, les cuento el dia de hoy por la manana quise sacar el carro en reversa no dio por mas que le aceleraba pues asi estuve un rato hasta que quiso, se le prendio la luz del AT. Y SE sienten unos jalones, en ratos se le prende y anda como si nada, un dia antes de la falla le hicieron el arreglo de la flecha y del valero mas. Es un maza3 2005 motor 2.3
Oajala y me puedan ayudar
c.a.b.r de México hace 8 años  
C.
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Mira me toco uno similar pero esos les falla el modulo
Johnathan de Estados Unidos hace 8 años
Que modulo yo tengo el mismo problema?
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Jalonea al acelerar en 2 pasando a tercera

Mazda 3 2007 at 150000 kms
El carro jalonea al pasar2 a 3 cuando lo hago rapido luego si lo realiso lento funciona bien y en modo manual anda bien por favor ayuda
ronron de Ecuador hace 9 años  
RO
1 caso 
jetro07 de Estados Unidos hace 9 años
De donde y como se ajusta el clutch de Mazda 3 del 2007, Gracias por su ayuda.
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Problema en cambio de 2da a 3ra

Mazda 3 2008  184000 kms
Hola, me presento mi nombre es Javier, me registré ya que me parece muy serio este foro,aparte de los buenos consejos de sus integrantes. Mi problema es el siguiente tengo un mazda 3 2008 184.000 km cuando está recién encendido la caja va muy bien pero cuando calienta el cambio de 2da a 3ra se hace largo y el motor se acelera y luego ya en 3ra bien pero cuando tiene que regresar a 2da pasa lo mismo y da un golpe,también y el retroceso a veces no cae de resto en todas las velocidades y sobre marchas va todo bien ,quién sabe algo de esto,muchas gracias de antemano a todos.
javier de Venezuela hace 7 años  
JA
9 casos 
Carlucho de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema comenta si puedes solucionar y donde ya que no conozco donde puedo llevarlo.
javier de Venezuela hace 7 años
Hola Moisés mande a escanear el carro y tal como tú dices no arroja ningún error lo que me extraña es que solo hace ese subidos de revoluciones solo entre 2da y 3ra y viceversa y a veces estando caliente no entra retroceso sino cuando le da la gana,espero tu respuesta hermano.
javier de Venezuela hace 7 años
Gracias Moisés la semana que viene lo paro y se lo hago,yo pienso que es eso ojalá prefiero comprar un selenoides que bajar la caja,pero confió mucho en lo que tú dices. Ya que la caja yo siento que funciona muy bien solo ese detalle,estamos hablando te mantengo informado,gracias.
frank de Honduras hace 7 años
Solucionó el problema Amigó tengo la misma falla le agradecería su respuesta
frank de Honduras hace 7 años
Pueden escribir si solucionaron el problema
ALVARO de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un caso parecido empaque el carte de mi mazda 3 2010 por una fuga y agregue 1 l y medio de aceite mercon v para recuperar y despues de esto me esta golpeando al hacer el cambio de primera a segunda es una transmisión automatica que creen que podra ser
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo tengo un mazda 3 2004 automático hace los cambios bien hasta 3 cuando cae à la 4ta en carro desacelera y e marca la luz AT lo apago y se le quita el testigo pero cuando continuo la marcha yvuelve à caer à 4ta hace lo mismel nivel del aceite de la caja están bien
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo Moises no que es para ti vacio... Pero lo que hace el carro es que cuando pasa à 4ta es como si el carro quedaba en neutro yo piso el acelerador un poco y no sube la aguja, sueldo el acelerador para que baje la aguja cae 3ra. Luego lo mantengo más o menos en 30 km/h de alli no puedo pasar... Y luego me entiende la luz AT... Pero al a pagarlo el carro y encenderlo se le quita el testigo... Pero ese es el problema en si no se si es el disco o si es un sensor... Pero con las otras velocidad es de 1ra à 3ra no présenta problemas...
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
El cae en 4ta y baja la velocidad pero sigue en 4ta...
Alex de Colombia hace 7 años
Luis yo tengo el mismo problema Cuéntame pudo solucionar y como
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Alex solucioné comprando un líquido para transmisión antifuga que evita también el deslizamiento. Ya llevo como un mes rodando sin problemas... el líquido es bastante denso. Solo use una sola botella
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Compre un líquido antifuga para transmisión que evita también el deslizamiento del disco. Solo use una botella completa. El líquido es bastante denso. Pero fue la solución ya tengo un mes rodando sin presentar problemas. No pude subir la foto de ña botella porque no tengo casi memoria en el telefono. Pero voy a tratar de subirla en los próximos días
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
No me deja subir la foto. Si quieres enviar tu ws o tu e-mail. Para enviar la foto del producto.
Alex de Colombia hace 7 años
Gracias voy a probar a ver como me va si tienes el nombre del producto te lo agradecería
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Lucas transmisión Fix, Hi-performance.
Alex de Colombia hace 7 años
Luis gracias te comento como me fue
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Dale suerte. Alex yo me ahorre más de mil dólares que me costaba la reparación.
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Perdida de potencia de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1600 automatico 195000 kms
El carro pierde potencia, no se apaga simplemente camina muy lento pasa en terreno plano pero principalmente en subidas. Me marca sensor de oxigeno pero no se si tambien sería la bomba de gasolina. Que me aconsejan revisar.
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Alberto Butz)
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años
Resolvi mi problema, se le cambio la bomba de gasolina y el filtro que estan dentro del tanque y ahora funciona muy bien.
Rene de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, y el testigo es el sensor de oxigeno 2, pensé que eran los tiempos mal colocados y no, ahora no se q será,
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Perdio potencia y el ctalizador se puso al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 4 puertas 4 cilindros 85000 kms
Buenos dias espero que me ayuden, mi auto presento una falla en las mañanas tardaba en prender el auto hasta como a las 4 intentos y tenia que acelerarlo como dando le gas, ya que prendio camine como 3 kilometros y me empezo a perder potencia pero jamas subio la aguja de la temperatura hasta que ya no queria casi caminar me hice a un lado de la carretera abri el cofre y vi en rojo vivoel multiple donde sale al catalizador lo apague buen rato como media hora y lo prendi todo normal y me regrese casa y desde ahi no lo e movido que puede ser ?
miguel.fr de México hace 4 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel.fr)
patricio de Argentina hace 3 años
Catalizador Tapado, no tiene solución una reparación, sino el cambio completo por uno nuevo y trata de que sea Original.
miguel.fr de México hace 2 años
Gracias si era el catalizador tapado
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Se le hecho bencina y después de 5 km se detuvo el motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas full 1.6 137202 kms
Llegue a echar bencina a la bomba on la luz de advertencia del combustible y llegu bien a la bomba después de 5 km. Aprox el auto empezó a perder fuerza hasta que se detuvo el motor y ahora no enciende.
Nelson M. B. de Chile hace 5 años  
NE
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Nelson M. B.)
Nelson M. B. de Chile hace 5 años
Después descubrí que la bencina que estaban vendiendo en la Shell tenía agua, la gasolinera se hizo cargo de los daños
Yenybelisario de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, tengo un mazda 3 2007 2.0 el carro tiene 293mil km lo apague, ahora no me da el encendido, cabe destacar que hace poco me di cuenta que tiene un consumo de aceite fuerte
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Hecha humo azúl y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 5 puertas 200000 kms
Cuando le piso no tiene fuerza y cuando quiere salta el turbo y. Cuando redusco sale humo azul
Antonio arocha de España hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio arocha)
okar de México hace 6 años
Le falta una buena afinación!!!
Antonio arocha de España hace 6 años
Me dijeron que es la válvula mariposa. Pero no tengo ni idea. Cuando le piso sale muy despacio sin fuerza luego se lanza como si entrara el TURBO. Subiendo le tengo que poner la 2 @ y
Espero a que se lanze. Lo cual hace muy despacio cuando voy
Bajando en tercera o cuarta hecha humo azul. Cuarta hecha humo azul.
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Motor 2.0 82500 kms
Hola hoy el carro me presento una falla no quiere subir y practicamente se quedo sin fuerza me toco apagarlo y traerlo a casa y asi lo fui subiendo poco a poco hasta que llegue llame al mecanico y me dijo que era la pila de la gasolina que debo revisar primero
Carolina nino de Venezuela hace 6 años  
CA
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La presion,se le coloca en el motor la manguera que alimenta los inyectores se le coloca un medidor de presion y le das starter el mecanico de acierdo a la presion que tenga debera reemplazarla,cambia los filtros y hazle mantenimiento a los inyectores como complemento,suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina nino)
Carolina nino de Venezuela hace 6 años
Gracias un abrazo bendiciones
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El carro pierde fuerza y se apaga

Mazda 3 2006 sedan 170000 kms
Tengo un Mazda 3 y al parara en una bajada o en semáforo el carro vibra y el acelerador no responde y no jala y asta se apaga y no siempre lo hace me podrían ayudar con este problema ya que lo he llevado a revisión y no le encuentran el fallo gracias
wally de Guatemala hace 9 años  
WA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion
eduardo hurtado de Venezuela hace 9 años
Hermano revice la posicion del distribuidor cuando no esta en su punto exacto suele suceder que no tiene fuerza al acelererar
Jhonyto24 de Guatemala hace 4 años
Que hiciste amigo para resolverlo tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva las bobinas a un buen laboratorio...te llevaras una sorpresa...
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Problemas de Transmision?

Mazda 3 2004 2.0 100000 kms
El Indicador de cambios D1234 y M comienza a parpadear y el carro jalonea
JOel de Puerto Rico hace 11 años  
JO
2 respuestas 
oscar de Chile hace 11 años
Hola, ese problema lo tenia en mi auto y fui por mecánicos y todos me decían que era por el aceite y el filtro de la caja automática, otros me decían que era los engranajes de la caja, otros que era un sensor, cosa que no era ninguna de las anteriores, el problema esta que con las vibraciones del auto, la piola que va de la palanca de cambios hacia el interior del motor se sale o se corre de su posición y sujeción del seguro, es muy sencillo es una cajita donde se une la piola de cambios (automático), a una pequeña cajita y que sigue hacia el motor, esa cajita se sale de posición y solo la presionas hacia abajo y sentirás un clic, eso quiere decir que ya esta segura en posición y no te dará esa falla o juego en los cambios, yo la repare y jamas tuve esta falla nuevamente y sin gastar mas dinero de lo que no es y en falsos diagnósticos de mecánicos, espero que te aya ayudado ya que tenia el mismo problema y que se corra la solución la arregle yo mismo es muy sencillo y no soy mecánico. Saludos desde Chile.
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Óscar,
Sí carro le presentó algún fallo cuando cambiaba de 3 a 4? Por lo menos mi carro hace eso y se reparó completa la transmisión pero el fallo sigue.
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Jalones de caja automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 150000 kms
Hace poco comenzó a jalonear ó patear cuando está en 2 y para pasar a tercera en mi caja tiptronic del mazda 3 2.0 año 2007. Por favor alguien que tiene o tuvo este problema,si lo solucionó que me ayude...gracias
Luis de Ecuador hace 3 meses  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Ecuador hace 23 días
Cambie el kit de transmisión tenía un poco de desgaste,eso sí tienen que hacerlo donde un profesional y con repuestos si es posible originales. Tal Vez les podría ayudar mi consejo el cual nó lo tome con mucha atención, de cambiar el aceite de transmisión automática si es posible cada 40000km y así evitar estos problemas. El aceite debe tener las especificaciones del fabricante.
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Se jalonea o se tironea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 i-TOURING 2.5L FI DOHC 4cyl 100000 kms
Mi carro es un mazda 3 2012 i-touring 2.5l, aproximadamente hace como 2 meses se fisuró el deposito de agua del anticongelante (radiador), se reparo (se puso nuevo), a partir de ahí empezó a jalonearse, pero lo hace mas constante después de un tiempo de uso, es decir, cuando se calienta y solo lo hace a cierta velocidad (aprox entre 40 y 60 km/hr) o como dicen muchos cuando hace el cambio de 2 a 3, y se prenden y apagan los testigo de AT Y el de DERRAPE y aveces el de check engine, también a veces me he tenido que detener por unos momentos para que se enfrié y sin problema vuelve a funcionar,… Leer completa
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALBERTO ZAMORA)
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años
Buscando y buscando, en resumen, si todavía no se descompone por completo el modulo, reubiquenlo obviamente extendiendo el arnes, yo mismo lo hice (cable x cable) y asi sin problema, pero si tu modulo definitivamente no funciona si se necesita mandar arreglar porque si tienen arreglo o de igual manera lo pueden hacer uds mismos con una pistola de calor, pero si no se quieren arriesgar mandenlo a arregla, que en ambos casos se tiene que reubicar

Saludos
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Me prende solo AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 100000 kms
Buen día grupo necesito de su ayuda. E tenido problema
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
1
ivan z aispuro de México hace 5 años  
IV
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 2 años
El problmea era el modulo tcm
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Revoluciones inestables SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Hatchback motor z6 1.6 151000 kms
Hola amigos tal vez alguien a tenido este problema o me pueda ayudar.
Resulta q mi mazda 3 2006 motor 1.6 tiene el problema que en ocasiones en marcha el carro se jalonea y la aguja de la temperatura del motor empieza a bajar. En ocasiones hasta la parte de abajo. Y luego de eso el carro se sube a 3000 rpm y no se mueve de ahi la aguja. El carro esta acelerado y hasta que lo apago y lo vuelva a encender vuelve ala normalidad. Ese error aveces me lo tira a los minutos de haberlo encendido y en ocasiones hasta una hora despues de encendido.
Alex Villalta de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Villalta)
Alex Villalta de México hace 6 años
Despues de descartar posibles entrada de aire. Se le puso el escáner tiro código p0118 y se procedió a cambiar el sensor de temperatura por uno nuevo. Y esa fue la gran solución.
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Prende testigo de timón y aceite

Mazda 3 2006 2.3  140000 kms
Ola recientemente mi mazda lo lleve a afinar... Y un día después cuando avanzo con el carro se jalonea se apaga y prende testigos de aceite y timón con signo de demi ración lo apago lo prendo todo normal pero al avanzar hace la misma falla que puedo hacer necesito bastante el carro
Paco de México hace 10 años  
PA
1 caso 
Paco de México hace 10 años
Esperó puedan opinar pronto
MRM. de Colombia hace 5 años
Tengo un audi a4 1.8 T 2008 con 125.000 kms. Y detecté el siguiente problema: De pronto se me subió el consumo de aceite en forma escandalosa. Cuando hice el último cambio de aceite vi que el filtro de aire estaba casi limpio. Observé que el mecánico, cuando puso el nuevo filtro, no se preocupó si los tornillos quedaban bien ajustados. Los que cierran la caja donde va asegurado el filtro. Le llamé la atención, y me mostró que los tornillos no ajustaban. Para mí, fue suficiente. Ese problema debía venir desde los últimos 6 cambios que yo llevo con el vehículo, pero desde el dueño anterior, que hacía los mantenimientos en audi, porque desde entonces ya había empezado el consumo. O sea, más o menos el problema había empezado desde los 60 o 70 mil kilómetros. Uno observa y se da cuenta que son tornillos de rosca alargada y ordinaria, muy fáciles de que se desajusten en esa carcasa que es plástica. Era lo único que me disgustaba del auto, el alto consumo. Y no puedo decir si es un defecto de la marca, o si lo hicieron así adrede para dañar los motores prematuramente, y tampoco se si el sistema es igual en todos los modelos. Pienso que sí, porque he visto que la queja es muy frecuente. Y queda la duda, si es política de los talleres o mañas de los mecánicos. Me sorprende mucho, porque sigo creyendo en la ingeniería alemana, y creo que esos motores debían durar más del millón de kilómetros. Aún no he revisado que se hace el aceite, porque no fuma ni hace reguero. Y el carro se desempeña bien, salvo por el consumo. Soy otro adolorido, y comento esto para que se haga viral, y los dueños se pongan pilas en los cambios del aceite. Que les revisen bien y a la vista de ustedes, que esos tornillos queden bien ajustados, y el filtro de aire bien puesto. Cuéntenme como otro adolorido.
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Enciende la luz de check y derrape y pierde fuerza

Mazda 3 2015 4puertas SKYACTIV motor 2.0 125000 kms
Se prendió la luz de check y derrape y perdió fuerza asta que ya no camino que podrá ser
Marvin de Guatemala hace 3 años  
MA
5 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Todo depende de que sea lo que te marque el Check Engine... utiliza un scanner para rectificar codigos
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Buena noche, me paso lo mismo hoy y luego ya no arranco, pienso que pueda ser bateria, en tu caso cual fue el problema? Gracias
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Me paso igual, pienso es la bateria, cual fue en tu caso el problema?
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Problema en arranque , arranca hasta la 3ra o 4ta vez que se le da

Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 117000 kms
Tengo un mazda 3 2007 cuesta que arranque solo arranca hasta la tercera o cuarta vez que se le da starter , llevo 9 meses con el problema, a veces se ahoga cuando voy saliendo de un semaforo, ya se limpio la bomba de gasolina se desarmo el cuerpo de aceleracion se limpiaron inyectores etc
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
Carlos de Suriname hace 6 años  
CA
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limoiaste sensor maf,map,sensor de temperatura,filtro de aire? Presión de la bomba?. Prueba abriendo y cerrando el switch 3 o 4 veces antes de darle ignicion. Si mejora es el portabombas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Jose, como estas?

Amigo, cual es el portabombas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todo el sistema que esta dentro del tanque de combustible dnd viene la bomba de gasolina o pila.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias Jose por el dato
Kari Avila de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un Mazda 3, 2012, que en frío me arranca al tercer o cuarto estartazo, de ahí no he tenido problemas para nada. Un día le pasaron scanner y tiro que había que cambiar sensores de oxígeno. Mencionó también que el flote aparentemente está mal ya que cuando llenan el tanque se marca el último palito del tanque en el tablero, así que se llena al cálculo. Algún consejo? Es probable que sea la bomba de gasolina?
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Han bajado el tanqie antes?, a veces al colocar el portabomba lo colocan mal,este tiene unas flechitas o marcas que deben coincidir en su posición,tambien al apretar la rosca tiende a y alterar la posición exacta,. Lo del encendido oueden ser varias cosas,desde pila o bomba,hasta sensores sucios,mide la presión de la bomba a ver cuanto tiene y si mantiene la presión,revisa bujias,bobinas y el sensor maf,suerte y cualquier cosa comenta como te fue.
Kari Avila de Guatemala hace 3 años
Te comento: el carro ya no lo tengo. Lo vendí. Lo que si me dijo el dueño de ese entonces que el arranque era un inyector. Se le hizo cambio de sensores de oxígeno e igualmente se vendió el carro. Gracias por el consejo!!!
Michael gonez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problemas con mi mazda 3 2006 2.0L, lo enciendo y al minuto me quema el fusible de la bomba que podria ser espero me ayuden
MARTIN de Perú hace un año
Hola, me sale la falla P2096 constantemente, ya revisaron el catalizador y esta ok, le cambie bujias, limpieza de inyectores sensor de temperatura de refrigerante, limpieza de obturador, limpieza de sensor MAF y sigue con la misma falla P2096, que mas puede ser, la presion de la bomba de combustible tmb esta bien; gracias
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Falla aceleracion del mazda 3

Mazda 3 2006 mazda3 306572 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme tengo meses con un problema de aceleracion en mi mazda 3 1.6 el carro para arrancar no tiene fuerza y el tubo de escape en una oportunidad lo vi que estaba rojo en la parte donde va conectado los sensores de oxigenos, lo raro es que cuando le desconecto la valvula de temperatura el carro corre normal con fuerza pero a conectar el enchufe de la valvula de temperatura vuelve a perder la fuerza... espero puedan ayudarm por favor
andres de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
luis de México hace 7 años
Yo tengo este problema con mi mazda 3 2007, lo lleve a la afinacion mayor y los dos primeros dias bien, al tercero dejo de acelerar y no respondia el pedal de aceleracion, me orille y en la noche pude ver como estaba el multiple al rojo vivo, donde va el sensor, el motor marcaba temperatura normal, pero de jo de acelerar y lo apague, ya no lo he movido, alguien me puede ayudar a decirme que tiene????? lo agradecere mucho,,,,, saludos
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias luis, cuando acelera vabcomo ahogado? Si el multiplense puso a rojo vivo eso quiere decir qie esta tapado el multiple...
luis de México hace 7 años
Gracias por contestar, efectivamente camina muyyy despacio como si fuera ahogado, y como se pudo tapar el multiple, por que si se pone al rojo vivo, estaba bien solo lo mande a afinar
andres de Venezuela hace 7 años
Si amigo el catalizador se tapa al tiempo de su funcionamiento, cuando el catalizador se pone rojo es sintomas que esta tapado anda un taller de tubo de escape y ahi te lo destapan o si puede cambiarlo por uno nuevo...
luis de México hace 7 años
Muchas gracias por los consejos, mañana mismo ire.
Saludos
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Problemas en la caja automatica

Mazda 3 2007 mazda 3 2.0 132500 kms
Buenas noches, tengo un problema con la caja automatica, cuando el carro esta frio aplico retroceso y avanza y luego aplico delenatera, me prende la luz en el tablero AT de 1Era pasa a 4ta y el carro tiembla y arranca sin fuerza, luego que va calentando el carro se normaliza, pero siempre cuando lo aplico estando caliente se coloca en 2da pasa a 1era y arranca
jonattan de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Gioveal de Colombia hace 8 años
Tambores y vulcanizados, no busques mas que es eso.
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Hola, me sucede exactamente lo mismo, mazda 3, 2004 2.0L Transmision Tiptronic, No tiene falla con la reversa pero al cambiar a D comienza a buscar el cambio entre 2da y 4ta, luego agarra 1era de forma brusca, intermitentemente enciende el testigo AT, he reemplazado el Throttle Position Sensor y los Speed Sensors, tambien le hice manteniemiento a la transmision pero sigue con la falla. A lo que calienta suficiente en recorrido mejora pero algunas veces tambien falla para bajar los cambios al detenerme y volver al arranque. Quisiera estar segura de que podria ser antes de seguir invirtiendo dinero en piezas que no me solucionan el problema.
Noe Sol de Honduras hace 8 años
Amigo, pudo resolver su problema ?? Yo tengo el mismo caso
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Hola, si resolvi el problema cambiando el aceite y filtro de la Transmisión y incluyéndole un aditivo para lubricar los sellos internos... yo utilize TransX pero hay varios...
Jhon de Colombia hace 8 años
Buenas soy de Colombia me está sucediendo exactamente lo mismo es una Mazda 5 2008. Como puedo solucionarlo
Monica de Estados Unidos hace 8 años
John Hola, revisa si el modelo de tu auto usa computadora para la transmision o solo lleva 1 computadora para controlar motor y transmision... Si la transmision lleva computadora debes encontrarla removiendo la base de la bateria llevala a verificar, tambien puedes cambiar aceite MV mazda que no Es lo mismo que Mercon V y reemplazar filtro, tambien puedes limpiar los 2 speed sensor de la transmision y el throttle body... Si todo eso esta bien entonces el problema Es interno de la transmision. Estos Mazda son delicados y mas si Es la Tiptronic.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard

Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Jhon de Colombia hace 8 años
Hola monica gracias. Pero tu problema lo arreglaste ? es que mi mecanico dice que tiene que reparar toda la transmision. Sera cierto?
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Si, en mi caso el aceite estaba contaminado y con lo que Te recomende lo resolvi, lo hice yo misma por tanto tambien ahorre dinero...
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Jhon de Colombia hace 8 años
Hace 6 meses le cambiaron un celenoide y le cambiaron el aceite. Sera que cambio el aceite y le agrego uno mejor ?
Jhon de Colombia hace 8 años
Lo que pasa que cuando el carro ya esta caliente durante el dia no ocurre el problema. Solo cuando lo dejo de un dia para otro o por mas de 6 horas apagado.
Nathalu de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo pudo resolver este problema... me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2.0 2008
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Por tanto si al calentar funciona mejor, haced el mantenimiento completo y agregale un aditivo, correlo para que des tiempo a que se acondicionen los sellos internos...
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HOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pil SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas , sedan , 2.0 0 kms
HOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pila del tanque de gasolina pues solo subia a 60 libras. Se le cambio la pila a la bomba de gasolina y se cambiaron los filtros de la bomba, se lavo el tanque se dejo seco y se subio el tanque. Me entregaron el carro y funciono bien pero al dia siguiente el carro comenzo a presentar problemas, voy manejando en lugar plabo y de golpe se apaga, o a veces no prende, en otras ocasiones voy a velocidad regular y siento que pierde fuerza en la velocidad y lo acelero y no avanza sino pasado unos segundos se acselera, en esto lleva com… Leer completa
1
frank acevedo de Colombia hace 7 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según frank acevedo)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Midele la presion a la bomba nueva,de pronto no te la cambiaron o te metieron gato ppr liebre,esos codigos son detectados por pcm cuando la mezcla de aire/ gasolina no esta dentro de los rangos,el sensor de oxigeno 2 lo envia al pcm,manda a limpiar los inyectores y mide la presion de la pila,no es necesario bajar el tanque.
Dianboa73 de Venezuela hace 2 años
Hola, podrías comentarme cómo lo resolvió. En estos momento tengo un problema parecido con un Mazda 3. No se apaga pero la velocidad baja que si a 2.
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En subida no pasa de 2000RPM, el carro se ahoga y se apaga al rato

Mazda 3 2008 Hatchback 2.0 88000 kms
Buenas tardes Estimados, Me estreno en este foro pidiendo sus consejos. El dia de hoy a mediodia manejaba por las calles de caracas y de repente despues de mucho rato manejando, en una subida no tan empinada como Av Luis Roche de Altamira (para que tengan una idea) el carro perdio fuerza y las RPM no pasaban de 2000, por lo que la velocidad era minima. Al rato acelero de golpe y siguio... pero unas cuadras despues sucedio lo mismo... El carro como que se ahoga y no avanza, al rato se apago... Cuando lo prendi todo volvio a la normalidad... Cabe destacar que en bajada funciona normal... A los 2… Leer completa
dazabache de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
jmadrigal de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar, me gustaría saber cual era el problema?
Toño B de México hace 5 años
Solucionaste el problema??
Alex de México hace 4 años
Que tal a todos, una pregunta, ¿Alguien encontró cuál era el problema y lo soluciono?
Ayuda pordavor
Alex de México hace 4 años
Que tal amigo, lograste soluciónar el problema???
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Se acelera solo

Mazda 3 2007 4 puertas, 273 kms
Hola,

Tengo un problema con mi Mazda 3 y es cuando lo prendo se acelera solito. Si alguien puede ayudarme se lo agradecere.
Gracias
Arenas1 de Estados Unidos hace 7 años  
AR
3 casos 
challi de Chile hace 7 años
Cuando lo prendes y queda acelerado a uno 1500rpm es normal porque esta en frio... ahora si sigue acelerado o a rpm mayores esta succionado aires de algun lado de los que compone todo el sist. De admisión debes inspeccionar
Yohan de Guatemala hace 7 años
Desconéctame la batería unos 10 minutos y se arregla a mi me pasó lo mismo y así se arreglo
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Prende código AT se jalonea al poner en reversa

Mazda 3 2012 4 puertas  150000 kms
Al meter reversa patea, no arroja bien los cambios , marca que tiene problemas con selenoide C y D
MataS de México hace 6 años  
MA
4 casos 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Te recomiendo no lo sigas manejando el vehiculo hasta que te lo rreparen de las celenoides podrias echar a perder transmisión.
MataS de México hace 6 años
Cree usted que las patadas que da al meter reversa y los cambios retardados sea por eso?
juan de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve un problema similar , el mio es un mazda 3 hachback 2006 el problema empezo haciendo un golpe cuando metia reversa golpeaba fuerte , tenia aceite de transmisión negro , se lo cambiaron en el taller pero no mejoro. Aunque dicen no cambiar completamente el aceite de transmisión. Bueno siguio igual. Yo casi no lo movia el carro ya que le estaba haciendo arreglos de pintura. Pero un dia lo corri y ya no qieria pasar de segunda hasta ahi llegaba y por ende se sentia forzado el carro ya que solo llegaba a segunda. Lo scaneron yme tiro que los celenoides de transmisión no funcionaban Pasaron los dias parado. Ycuando lo lleve al mecanico para rreparar celenoides la reversa ya no quiso entrar. Y ya el mecanico me dijo que se abia danado mas y que mejor le cambiara transmisión ya que no quedaria al 100 si solo lo rreparaba me toco cambiar trassmision completamente. Y asunto arreglado. Pero si puedes evitar ese gasto hazlo
MataS de México hace 6 años
Perfecto entonces revisaré el problema de los selenoides para cambiarlos y le hago saber si es que mejoró, muchas gracias!
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Ayuda... se jalonea mi carro

Mazda 3 2008 4 puertas  120000 kms
Mi carro es un mazda 3 2008 hace como 2 meses se me empezó a jalonear cuando cambia de 2 a 3 parecido a una transmisión manual cuando no sacas el clutch a tiempo lo lleve a que lo escanearan y lo raro es que no sale ningún error en el scanner y hasta ahora tampoco se me ha prendido ninguna alarma como al at o el check que puedo hacer o cual podrá ser el problema
Chucho de México hace 9 años  
CH
3 casos 
luis de México hace 9 años
Hola Les recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca ademas de varias opiniones
frank de Honduras hace 7 años
Hola Amigó como soluciono el problema me esta pasando lo mismo por favor me podria ayudar
Carlos de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, hace los cambios bien cuando esta frío, pero al llegar a la mitad de temperatura del sensor se jalonea de 2 a 3era, lo escanee y no me arroja ningún problema de caja, solo uno de enfriamiento
Mario de Guatemala hace 4 meses
Lo pudo solucionar yo tengo el mismo problema.
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Mi carro jalonea

Mazda 3 2008  98000 kms
Buenas amigos tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 presenta el siguiente problema jalonea las rpm suben y bajan. Le cambie la bomba “pila” los filtros limpieza de inyectores bujias originales en fin el carro sigue igual ahora me dicen que es la reguladora osea la bomba completa o el catañizador
Ayuadaaaaaaaaa
jair de Colombia hace 7 años  
JA
6 respuestas 
Luis p de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema y no han dado con la falla
jair de Colombia hace 6 años
Si sr ya resolví el problema es un vacun que está en la parte arriba al lado de la tapa
Luis p de Colombia hace 6 años
Muchas gracias amigo me puede especificar bien lo que me tratas de explicar y Muchas gracias Que todavía estoy con ese problemita
Nau bellido de Perú hace 6 años
Q es el vacuna
Y donde esta
Eduar hernandez de España hace 5 años
Hola buenas Yo tengo un Mazda 3 Grand touring 2017 y también me presentaba el jaloneo cuando iba andando más o menos a 50 o 60 él me pegaba un jalonazo y seguía normal lo lleve a donde unos manes que son mecánicos duros supuestamente uno me dijo que era el TPS otro que era la computadora otro que los selenoides y un poco de bobadas decidí llevarlo mejor a la casa Mazda a la empresa Mejor dicho y ahí me atendió un señor estoy en Cali y El señor con sólo mirar la caja de cambios cometeré los cambios dijo ya sé que es y lo llevó y le actualizó la computadora y me la hice el cambio de aceite y el carro está en perfectas condiciones no volvió a presentar jaloneo de ninguna naturaleza Esa es mi experiencia solucione el problema actualizando le la computadora fue lo que me dijo él del concesionario Mazda
Will per de Colombia hace 3 años
Hola tengo una mazda 3 2017 con el mismo problema. A qué taller o concesionario lo llevaste?
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No me acelera

Mazda 3 2012 4 puertas 70000 kms
Mi carro no acelera no da nada uno aprieta el acelerador y no da nada q pueda ser porque es muy raro
Manuel de El Salvador hace 7 años  
MA
1 caso 
marcanown de Venezuela hace 3 años
Mazda 3 2008: Enciende pero no acelera. Tiene 02 cilindros que no están funcionando. Se enciende la luz AT y el check. Alguien podría comentar la posible falla que tiene? Graciad
Magy de Estados Unidos hace 3 años
Tuve el mismo problema,revisa tu aceite de transmisión tal vez solo le falte aceite, debe ser un colo rojo no muy fuerte y con olor dulce, pero si esta muy sucio debes cambiarlo y ya que tengas abierto la tapa de la transmisión cambia filtro y limpia los silinoides algunas veces solo hay que echarles aire porque se tapan. O si gustas cambiarlos mejor,cuando hagas eso desconecta la batería. O y la tapa de la transmisión al ponerla otra vez, ni lleva Gasquet.se le pone una crema especial que vende mazda dealer. Ami eso me funciono buena suerte
Sergio de México hace 2 años
@MagyEsta es la imagen donde se aprecian los testigos encendidos, estos parpadean y no siempre están encendidos ni con el volante duro
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marcanown de Venezuela hace 3 años
Mazda 3 2008: Enciende pero no acelera. Tiene 02 cilindros que no están funcionando. Se enciende la luz AT y el check. Alguien podría comentar la posible falla que tiene? Graciad
Juan de Ecuador hace 3 años
Sí no trabaja 2 cilindros debe ser la bobina
marcanown de Venezuela hace 3 años
El vehículo enciende pero no acelera. Luego de limpiarle los inyectores y cambiarle el filtro de aire continuaba igual. Le eliminé el catalizador sin solucionar el problema. Entonces revisé la fusilera y encontré un fusible quemado, correspondiente a varios del motor identificado como engine 1. Lo reemplacé y aleluya, el vehículo comenzó a funcionar sin ningún tipo de falla. Así que les recomiendo revisar la fusilera.
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Transmision at

Mazda 3 2009 mazda 3 28870 kms
Se me prende el icono de AT de la transmision cuando acelero bruscamente, no pasa de la 3 velocidad y se empieza a jalonear y parpadear el icono lo apago y se quita pero despues lo arranco y no tarda mucho en volver hacer el fallo
bambino de México hace 10 años  
BA
5 respuestas 
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Al fin como solucionaste este problema? Me está sucediendo exactamente lo mismo
Manuel de Chile hace 10 años
Como solucionar ese problema? tengo el mismo. Al pasar la marcha pega un leve tirón, y en el panel se enciende el AT
Gabriela M. de México hace 10 años
Yo lo lleve a la agencia, me dijeron que era el modulo de la transmisión, lo remplazaron y ya no volvió a fallar, ya tengo un año que no presento la falla de nuevo, lo malo es que me costo $11,000 pesos mexicanos!
erick0828 de Colombia hace 9 años
Bueno, a mi hace un tiempo me ocurrio no lo lleve a la agencia porque se va mucha plata, tengo un mecanico de confianza bajamos la caja automatica cambiamos los solenoides (no se si se escribe asi ) cambiamos los anillos y me toco cambiar particulatmente el tambor de 3 q estaba malo, soy de colombia aqui venden un kit con toda la empaquetadura para la caja se. Compro se instalo y no mas problemas con el at, me gaste cerca de 2.500.000 de pesos entre repuestos y mano de obra, barato para lo q hubieran cobrado en la mazda... les Dejo mi experiencia espero les sirva.
Lalo Reyes de México hace 5 años
Necesitas alargar tu arnes el lugar donde normalmente esta el módulo da bastante calor por eso te aparece el at, Recien acabo de alargar mi arnes hoy y me dejo de aparecer lo puse en la parte de adentro por la facia hay no calienta nada y funciona bastante bien te recomiendo que lo alargues
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Mazda 3 testigo motor encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 5 PUERTAS 1.6 GASOLINA 140000 kms
Pequeños tirones como de perdida de potencia, motor vibra, luz motor engine encendida
JCDI de España hace 4 años  
JC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCDI)
El doctor de Nicaragua hace 4 años
Escanearlo primeramente y cambiar las bujias de alta. Limpia con limpia Contacto todos los sensores y los conectores.
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Encendido del at SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007  740 kms
Se hizo el lavado y engrasado de la transmisión y ahora enciende el at y pierde potencia
mary de México hace 8 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mary)
tecnico mazda de México hace 8 años
Te dejo este video a ver si te sirve https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
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Tiene revoluciones inestables y me consume el doble de combustible.

Mazda 3 2012 4 puertas motor 2.0 skyactiv 90112 kms
Ya le limpie sensores y cuerpo de aceleracion y manifur de admisión condelas y sique igual en subidas es lento y sin fuerza necesito ayuda...
Ricardo marroquin de Guatemala hace 7 años  
RI
7 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocale el scanner de ahi vas a la fija
Ricardo marroquin de Guatemala hace 7 años
Ya lo hicieron y no tiene codigo de falla
Jose bautista de Colombia hace 7 años
En el foro hay un link de mediafire que subi esta en el listado de errores posteados como errror p0012 descargalo es el manual del taller ahi te indica como revisar tu coche
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Se ocurre que puede estar desprogramado el sensor del minimo desconecta el borne negativo de la bateria 5 min o mas para que se auto programe nuevamente luego abre y cierra el switch varias veces sin encender,te recomiendo que veas el manual de taller ahi aparece como comprobar los sensores y demas
Ricardo marroquin de Guatemala hace 7 años
Me podrias mandar link de manual para descargarlo tengo uno de año 2010 pero skyactiv es diferente a ese. Gracias
Gustavo de Colombia hace 3 años
Revísale la válvula IAC
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En un alto se acelera y desacelera

Mazda 3 2009 4 puertas 2.0 estandar 332000 kms
Ya le cambie el sensor de oxigeno y nada sigue igual...y en el tablero sigue apareciendo el check
Alexis yam ordoñez de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
Heladio Puebla Preciado de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2.0 2008 la falla que presenta estando en neutral al acelerarlo y al bajar la aceleracion llegando alas 2000 revoluciones la ahuja baja muy lento
Alex de Ecuador hace 5 años
Disculpe soluciono el problema tengo los Mismo y noencuentra el daño
jose de Puerto Rico hace 4 años
Heladio puebla el mio hace exactamenteblo mismi y es el mismo año y el mismo motor
yulan de México hace 6 años
Ami me paso algo similar pero yo cuando frenaba me pasaba eso en ocasiones como que s eme queria apagar y era los discos del carro
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Caja patea los cambios

Mazda 3 2011 2.0 108000 kms
Buenas Tardes. Tengo un mazda 3 2011 motor 2.0
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
Javier Rodriguez de México hace 6 años  
JA
4 casos 
danto de México hace 6 años
Donde vives para saber si te puedo ayudar aunque sea dando informacion de que es lo que puedes hacer o adonde probablemente te pueden ayudar
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo primero es scanearlo
Javier Rodriguez de México hace 6 años
Soy de Monterrey Nuevo León amigo
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
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Mi mazda 3 no avanza

Mazda 3 2005  178000 kms
Saludos tengo un M3 2005 motor 1.6 les cuento lo que me pasa... cuando prendo el carro en frío con el aire prendido el avanza bien y todo pero cuando va calentando con el aire prendido no quiere avanzar le apago el aire y de una vez arranca bien si esfuerzo la verdad ya no se que pueda ser no se ya para dónde llevarlo... otra cosa cuando el carro ya esta caliente que lo apago si de una vez lo intento prender se acelera a 3 mil revoluciones y va bajando poco a poco el lo que me puedan ayudar les agradezco
Edgar rojas de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
challi de Chile hace 8 años
Hola que kilometraje tienes... cuando arrancas en frio en que selector lo tienes con o sin a/c..., no lo haz escaneado? cuando fue la ultima manteniente y que le hiciste..., que se acelere a 3mil y baje lentamente es un problema de la valvula IAC debe estar atorada limpialo todo junto al cuerpo de aceleración con un limpia carburador... y el sensor MAF con limpiador de flujometro o limpia contacto electrico suerte
Edgar rojas de Venezuela hace 8 años
Saludos ya le hicieron eso... y nada según y que el compresor se esta trancando pero la verdad no se que mas puedo hacer
challi de Chile hace 8 años
Justamente iba a llegar a eso...a correas y compresor...,debiste matar el pajaro de un tiro... ya que la polea del compresor debe girar suave al moverla con el dedo hablalo con tu mecanico
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Falla en el motor tiembla

Mazda 3 2009  190000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1.6 año 2009 cuando lo prendo el motor se encuentra estable pongo D y pierde fuerza hasta que agarra velocidades, le limpie los inyectores, bujias, tanque de combustible, me aparece que es el sensor de posición de leva lo cambie y la falla sigue, la bomba de gasolina tiene dos años que la compre, una vez que desarrolla la velocidad no presenta falla pero la luz del del check in se prende de forma intermitente alguien me podra ayudar
alejandro v de Venezuela hace 5 años  
AL
5 respuestas 
´tienes cable puede estar partido metele el escaner que falla presenta yo tengo uno
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Buenos días Javier, si le puse el scanner y me arrojo falla en el sensor de posición de leva lo cambiaron y continúa la falla me dijeron que puede ser un cable del ramal roto
Aemv37 de Venezuela hace 5 años
Pégale el scanner cuando esté el check engine encendido , te dará el código de falla y así podrás saber qué es exactamente
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Me ha dado varios códigos, le cambio las piezas y sigue con el problema, me dicen que es puede ser eléctrico la falla 🤔🙈
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Se sabe q ya tiene tiempo estos problemas pero siempre es bueno q los Sres digan siempre el nombre de los talleres o concesionarios donde llevan su vehiculo y no le solucionar su problema asi otro no van y son engañados tambien
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Agujas inestables y testigo de la direc. Prendido

Mazda 3 2011 Sport  120000 kms
Las agujas del velocímetro y revoluciones suben y bajan solas, cuando prendo las luces o el moto ventilador enciende el testigo de la dirección electroidraulica y se pone dura, el moto ventilador tarda mucho en apagase o incluso no se apaga,
Lo lleve a escanear y le aparecen todos estos códigos
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Jmoc de México hace 6 años  
JM
5 respuestas 
Jmoc de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar no se que hacer
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Obviamente tienes problemas de comunicacion entre la computadora y el tablero,pjb y la radio. Tu le cambiaste el estereo?
Jmoc de México hace 6 años
No está el original puesto
Walter ramos de Guatemala hace 6 años
Ola me podrian ayudar tengo problemas con mi mazda 2004 x ratos enciende el indicador de timon y se pone duro
alex cotes de Colombia hace 5 años
Es el fusible numero 40 cambialo y listo el timon queda suave
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Mazda 3 se prendió testigo AT y ya no avanza

Mazda 3 2007  130000 kms
Alguien que me pueda ayudar, tengo un Mazda 3 2007 automático. Iba circulando bien de repente el carro perdió fuerza y ya no caminaba, se prendió el testigo del AT. Lo apague y lo volví a prender pero a cada rato pierde velocidad y Ya no camina y de la primera velocidad se pasa a la segunda aún estando estacionado. Saldrá caro en arreglar esta situación??
Omar Ramírez de México hace 7 años  
OM
5 casos 
carlosalanismx de México hace 7 años
Al prender el at se desaparece la letra en el tablero de la velocidad seleccionada? puedo ayudarte mi nombre es carlos alanis nos dedicamos a reparacion de mazda mi numero es el 5519075050
Omar Ramírez de México hace 7 años
Donde te encuentras?? Yo soy del edo de mex
gabriel de México hace 7 años
Bueno AT significa fallo en la transmision y lo que esta haciendo tu auto de no pasar de la 2a es un modo de fallo para evitar mas daños en la caja, por el kilometraje que traes necesariamente se tendra que bajar la caja ya que por lo visto el fallo viene por desgaste de piezas y te lo digo sin mentirte en verdad si es caro hacer una reparacion de tu caja, no te dejes sorprender por diagnostico de cambio de cuerpo de valvulas por que no nada mas eso falla a estas alturas del kilometraje que traes y cambiar una pieza pensando que esa es pues sera un gasto en balde, mejor caja abajo y diagnostico mas seguro, saludos
Alex de México hace 7 años
Amigo me paso lo mismo, lo mas seguro que te digan es que se le quemo el modulo TCM. De verdad compralo nuevo por que no hay de otra, ya que es muy difícil de conseguir nuevo, y ahora usado también es difícil pero sin garantía y cuesta mínimo 8 mil o 9 mil pesos. Mejor compralo nuevo te cuesta 14 mil ya instalado pero OJO que ya no te lo instalen en el mismo lugar de agencia (pegado al motor), mejor que te lo instalen en otra parte que tu mecánico de confianza crea conveniente. A mi me duro el carro 2 años mas sin problemas de AT.
gabriel de México hace 7 años
En el mazda el modulo falla por el lugar donde esta ubicado pero de todas formas antes de cambiarlo deberian de hacerle la prueba de funcionamiento para no hacer un gasto en balde, lo menciono por que el auto tiene mas de 100,000 kms y no sera un gasto muy pequeño como para que no quede, no te costara mucho llevarlo para que te chequen tu modulo, pero si estas seguro adelante amigo
Jesus PG de México hace 4 años
Dónde pueden checar el módulo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por el tipo de auto y para mayor seguridad seria en la agencia o en un taller especilizado, en este tipo de cajas es muy comun que se truene la computadora de la caja y esa falla electrica que muestra el codigo AT es indicativo de que hay que llevarlo lo antes posible, suerte amigo
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Mazda 3 golpea los cambios ayudaaa!!!

Mazda 3 2015 2.0 112000 kms
Buenas noches, alguien podría orientarme? Mi Mazda 3 2015 tiene encendidos los testigos de check y antiderrape me salieron estos códigos: u0101:00-68, u0131:00-28 el carro no tiene fuerza y golpean los cambios (es triptronic) leí que podría ser algún corto y con un multimetro probé continuidades uña encontre que la corriente que sale del alternador a la batería tiene continuidad a tierra lo cual no creo que sea normal 😰
Alex ortiz de Guatemala hace 8 meses  
AL
1 caso 
MarcazorMDZ3 de México hace 8 meses
Me acaba de pasar lo mismo, me comentan es posible fallo del modulo BCM, pero esta pendiente de llegar la pieza
Alex ortiz de Guatemala hace 8 meses
Te golpea los cambios? Si tú problema es Bcm tengo uno
Jurgen de México hace 8 meses
Me pasó justo hoy, alguien ya pudo solucionarlo? Me podrían decir que fue?
Erwin de Canadá hace 8 meses
Me acaba de pasar lo mismo, solo que el mio es transmisión manual, que puede ser?
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Jurgen de México hace 8 meses
En mi caso fue la batería, la llevé a escanear y estaba baja. La cambie y todos los problemas se fueron. Al estar baja los sensores no trabajaban bien y el carro tenia esos problemas. Suerte
MarcazorMDZ3 de México hace 6 meses
Ya se cambio el BCM, se arreglo el alternador, se cambio la bateria pero aun continua la falla, se procedera con la revision de cables y modulo TMC
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Falla transmisión mazda 3

Mazda 3 2008 Sedan 2.3lts 156000 kms
Hola. , tengo un mazda 3 2008 falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento empieza a fallar de 2 a 3 patina y cuando coloco la reversa presenta jalones y en ocasiones no entra y no responde (reversa) tiene prendido foco at se cambio tcm nueva, sensor de velocidad dos veces se escaneo y sale codigo P0733 y P0744 ya no se que mas hacer
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Juan Manuel de México hace 4 años  
JU
6 casos 
Fabgui de México hace 2 años
Resolviste tu problema amigo tengo la falla idéntica
Cristian de Ecuador hace 2 años
Amigo logro dar solución o no
Juanb91 de El Salvador hace 2 años
Amigo como lo resolviste?
Juan Manuel de México hace 2 años
Cambie solenoides y sensor de velocidad y quedó al 100
Los solenoides los compré usados en ebay y el sensor si debe ser original
Elizabeth de México hace un año
Amigo cuánto te salió areglarlo
Elizabeth de México hace un año
Amigo si solocionaste tu problema y cuánto te salió tengo el mismo problema
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Fallas en la transmisión (cambios )

Mazda 3 2007 Motor 2.0 sedan Tiptronic 135000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 Tiptronic y hace un par de meses le di un calentón entonces lo mande a arreglar y me comentaron los mecánicos q el aceite de mi caja ya estaba muy gastado q si quería q se lo cambiara y les dije q si!! Y al los 2 días q me lo entregaron salí a carretera y al hacer un arrebase sentí el carro como muy sonso muy revolucionado pero sin potencia bueno y al ir arrebasando iba en modo manual y de repente se apagó la luz donde se ve en q número de velocidad vas ! Y me detuve lo pasé a modo automático y continúe y a los 10 minutos volvió a funcionar el modo manual. D… Leer completa
Hugo Armando de México hace 5 años  
HU
2 casos 
gino_ortiz de Chile hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y despues de scanerlo resultaba estar todo bien y arrojaba errores que no iban al caso por lo que el electrico decidio revisar la computadora o memoria como le llaman en diferentes lugares y logro ver que le habia entrado agua a la computadora, por lo que la seco y sello con silicona y volvio a ser el mismo de antes revisalo puede que te sirva
PedroLeón de México hace 4 años
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
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Vibra el motor

Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
Armando mena de México hace 6 años  
AR
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pasele el scanner...
Armando mena de México hace 6 años
Mi problema continua he leido q puede ser el sensor map me podrian decir donde se localiza?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Encima del motor de arranque.
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
El problema se genera por una entrada de aire adicional, la cual ocaciona ese fallo, pasarle el escáner es perder tiempo y dinero, tendrían que chequear lo antes mencionado y si tienen falta de potencia tendrían que chequear la presión constante en los psi de la pila de ls bba de gasolina, (cambiar filtro de línea de la Gasolina, a la altura de la rueda trasera derecha)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como se le ocurre decir que pasar el scanner es una pérdida de tiempo? por eso es que hay mecanicos que solo sirven para dañar más los carros.
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Prende y se apaga

Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 3860000 kms
Prendo se acelera a 3 mil revoluciones y se apaga no se mantiene piso la chola y no hay presión de aceleración se reviso cuero de aceleración cambie la bujías pila gasolina y nada información por favor
Luis Martin cabello de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Brsysb de Venezuela hace 2 años
Pudo repararlo?, me ocurre lo mismo
Luis sanchez de Venezuela hace 2 años
Tengo mazda 3 2008, enciende y a los 5 segundos apaga, revisaron bomba de gasolina, sensores y nada
analy mora de Venezuela hace 7 meses
Hola una pregunta consiguió solución a su problema me podría ayudat
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Jalonea la transmisión automática

Mazda 3 2017 Motor 2.0 80000 kms
En el velocímetro de 20 a 40 se jalones y también cuando frenas de 40 a 20
Federico de México hace 3 años  
FE
3 casos 
pedro de Guatemala hace 3 años
El mio pega un jalonsito asi, pero de 30 a 40, ya cambie una vez la caja, que me dijeron que era la computadora de la caja, y ciertamente eso fue, pero ahora nuevamente a menor escala, pero nuevamente tiene ese jaloneo, es un mazda 3, grand touring, motor 2.5, modelo 2017!!!
Eduardo de México hace 3 años
Según yo vi un tutorial en youtube y dice que es el TCM y los arneses. La verdad el mio tiene ese mismo problema y no logro conseguir el TCM
pedro de Guatemala hace 3 años
Me colocaron el cuerpo de válvulas que tenia mi antigua caja y dejo de hacer ese jaloneo, lo único que TCM pensé que solo los años anteriores tenían, que era una cajita por así decirlo, ahora es diferente ese módulo.
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Fallon en aceleracion en altas revoluciones

Mazda 3 2004 Mazda 3 hatchback motor 2.3 123000 kms
Buena noche tengo un mazda 3 2004 el problema es que en altas revoluciones se siente que se ahoga y no libera hasta despues de 4segundos libera se siente que traquetea el motor esto lo hace en 1ra y 2da (velocidades) necesito ayuda para quitarle este fallon?
Rudy de Guatemala hace 7 años  
RU
3 respuestas 
Jose B de Colombia hace 7 años
Revisa la presion de la bomba de combustible,bujias, inyectores y filtro ahi puede estar tu problema.
Daniel de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema, me dijeron que problamente sea el filtro de gasolina... en estos días lo llevare para revisarlo. Si solucionaste el problema informame por favor.
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Solucionaron? mi carro esta igual y nada revise pila cambien filtro quite el atalizador y nada
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Pregunta de RPM

Mazda 3 2010 4 puertas 2.0 80000 kms
Cuales deberían de ser las RPM cuando el vehículo se encuentra en P y en D driver. Hago esta consulta ya que el vehículo tiene actualmente 900 cuando esta en P parking y un poco abajo de 900 cuando se pone en D y estoy experimentando una leve vibración y perdida de fuerza.
Luis_11 de Guatemala hace 9 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad esto va a limpiar todo el sistema de combustion y mantener la aceleracion correcta sin vibraciones,
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Marca p0192 en el tablero

Mazda 3 2015 4 puertas, motor 2.0 skyactiv  80000 kms
Que creen que sea? Al encender en frío cuesta un poco y cuando enciende las revoluciones suben y bajan hasta bormalizarse pero pierde potencia al quere rebasar!!
Norlan Maravilla de Guatemala hace 2 años  
NO
1 caso 
Luz dary de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes leshablo desde colombia...tengi un mazda 3 2007 automatico y aqui la geografia es de grandes cuestas y al querer rebasar un carro pesado el mio se queda sin fuerza que podria ser...
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Perdida de potencia

Mazda 3 2009 Motor 1.6 manual 190000 kms
Hola a todos, quisiera despejar una duda, tengo un mazda 3 1.6 manual del 2009 con 188000 km que circula de maravilla en rectas, pero he notado que en cuestas pierde potencia, me explico, voy en carretera a 100 km/h y entro a una cuesta, el auto lógicamente va a perder algo de velocidad, pero es demasiado, bajo las marchas para no perder la viada y subo la cuesta en segunda marcha a 5500 rpm y aun así el auto no pasa de 60 o 70 km/h. Es algo frustante que un hyundai i10 con motor 1.2 suba a más velocidad que este auto con motor 1.6. No se si es toda la potencia que estos mazda ofrecen o definitivamente existe una mala compresión de algún cilindro. Alguien puede confirmarlo por favor.
Elpelu de Ecuador hace 4 años  
EL
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke hacerle 4 pruebas, presión de combustible y filtro de combustible, si tironea revisar bujías y bobinas, escanear y tomar compresión debería marcaras de 120 psi los 4 cilindros...
Elpelu de Ecuador hace 4 años
Gracias por el dato, lo haré lo más pronto posible
Andres de Colombia hace 3 años
Ami me pasa igual pierde potencia cuando cojo una pendiente o subida
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Ruido en multiple de admision

Mazda 3 2008 1.6 MT  175000 kms
Buen día, tengo un mazda 3 1.6 mecánico modelo 2008 y tiene un ruido un poco fuerte tipo silbido en la parte del multiple de admision y en las mañana al prender el carro no se mantiene y se apaga luego de estar caliente no tiene falla sigue con el mismo silbido pero en altas revoluciones se ahoga y jalones, me dicen que es problema de culata pero no se que tan cierto sea, muchas gracias
Miguel1100 de Colombia hace 4 años  
MI
5 casos 
Oscar90 de Chile hace 4 años
Hay un problema con la admisión, en alguna parte del múltiple debe haber un agujero o las aletas internas del múltiple están atoradas.
hastisa de Colombia hace 3 años
Oscar me sucede lo mismo, ya le hicieron limpieza a las aletas internas efectivamente estaban sucias y ya se desatoraron pero persiste el problema, da marcha en frio y a medida q se va calentandose apaga y no enciende mas, hay q dejarlo un rato pa volver a medio encender q mas podría mirarle? gracias...
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Bajan las revoluciones casi al grado de apagarse

Mazda 3 2012 itouring 94000 kms
Hola tengo un Mazda 3 itouring 2012, mi problema es que cuando no está acelerado el motor, sobre todo parado en el tráfico las revoluciones bajan casi al grado de apagarse, no lo ha hecho todavía pero cada vez lo hace con mayor intensidad, ya lo escane y no marca ninguna falla, gracias por su ayuda de antemano
Chak de México hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mandelo a sincronizar
juan de Estados Unidos hace 6 años
Limpia cuerpo de aceleracion con mucho cuidado de no desconfigurar. Con spray especial para limpiar cuerpo de aceleracion limpia tambien sensor maf y de paso cambia filtro de aire. Suerte amigo
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Se calienta el motor y pierde potencia total

Mazda 3 2007 sport 102000 kms
Lo maneje por mas de tres horas y ya no pude acelerar me tuve que parar y esperar 30 min para poder llegar a mi destino el asunto es que ya lo an revisado y no ayan el problema fuy con el moflero y me dijo que posiblemente era el catalizador o el sensor de oxigeno alguien que me explique realmente el problema por que solo lo ase en carretera y me prendio el foco del check in y estoy muy preocupado ya que no ayan la falla gracias
guillermo de México hace 8 años  
GU
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Si enciende el testigo de motor hay que sacar de la memoria el codigo de diagnostico y ver por donde empezar
Rafa HP de México hace 8 años
Así me sucedió, mi auto (mazda 3 2006) andaba bajo de potencia, en carretera se le subió la temperatura no tiró líquido y el ventilador funcionaba, la solución fue cambiar el termostato
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Sensor maf

Mazda 3 2008 Motor 2.0 140000 kms
Buen dia, compañeros tengo el siguiente problema mi mazda 3 2008 2.0l automatico, esta vibrando estando en cualquier cambio (P, R,N,D,M), ya se limpio inyectores y se cambio, bujias, desconecte el sensor MAF, y el carro se estabilizo a tal punto que dejo de vibrar (obviamente al acelerar estando en P, o neutral, acelera torpemente) alguien de ustedes sabrá si estará fallando el sensor, como vuelvo a repetir al estar conectado vibra el carro y bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (nunca se a apagado), y si lo desconecto se mantiene normal las revoluciones. Apoyenme por favor, ya ando muy estresado...
Yorch de México hace 2 años  
YO
2 casos 
Marcos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Yorch, tengo un mazda 3 2008 2.0, aunque no se enciende ninguna luz en el tablero, el carro empieza a vibrar y a veces cuando estoy en una cola se apaga, me he dado cuenta que si limpio en sensor maf deja de apagarse, mi recomendación es que coloques uno nuevo, verifiques que el filtro del aire este en buen estado. Saludos desde Venezuela
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en su carro
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Marcos ! Mi carro es un mazda 3 motor 1.6, el carro en las mañanas al prender lo hace bien pero lo normal es que acelere y las revoluciones bajen paulatinamente pero no es así bajan de golpe y vuelven a subir hasta que estábiliza y ya en caliente no falla más, también lo hace cuando prendo el aire arrancan a temblar feo. Conoce de la falla la ha solucionado muchas gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle
Mfranco de Colombia hace 2 años
Me sucede exactamente igual. Encontraste la solución? Vehículo igual y mismos sintomas
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Transmisión

Mazda 3 2004 Mazda 3motor 2.3 158000 kms
El problema de transmisión de mi mazda y de los demás al igual 2004.2005.2006 mazda 6 es que cuando escaneas el auto cuando te marca el testigo AT y jalones en transmisión la computadora almacena información de que un celenoid esta mal. Pero no prácticamente puede ser eso sino que la transmisión tiene una tapa que es la que se gasta no se porque motivo por eso el carro ya no pasa de primera y segunda porque allí en la tapa tiene unos anillos de plástico que le ayudan de pasar a 3ra y4ta y mas. II también cuando la transmisión se bloquea en 3ra y no cambia es el input shaf sensor ese esta arriba de la transmisión. Si no es ninguna de estas dos cosas tu transmisión ya llego a su final y necesitas un rebild transmisión o comprar otra.
El fer de Guatemala hace 9 años  
EL
10 respuestas 
El fer de Guatemala hace 9 años
Pregunten todas sus dudas para ayudarles a resorverlas acerca de mazda 3
Omar de México hace 6 años
Amigo mi Mazda tira aceite por la bayoneta, no da reversa y solo avanzado en segunda lento, es un Mazda 3 2007 automático que podría ser?no quisiera que me fueran a ver mándame cara, cuánto podría salir el arreglo? O qué puede ser??
daniel de México hace 9 años
Fer oye mi mazda 3 sale en segunda segun es la caja de valvulas es 2.3 el motor tu que sabes mas que problema crees que sea ?
Fernando de Guatemala hace 9 años
Como arrrglarlo y si sale muy caro y cuanto nas o menos sale
Leslie de México hace 8 años
El mío se queda en 3ra y aunque acelera el motor se forza, ayuda!!! Que puede ser
ganzo de Guatemala hace 8 años
Que tal amigos el mio tambien quedo en tercera alguno de estudes se les areglo cambiando el input shaf
Wilson de Guatemala hace 7 años
Fer aún si esta por acá, tengo un Mazda Demio 2003, tal vez tengas una idea, el problem radica que la luz Gold parpadea y en frío al aplicar retroceso golpea la caja, al caminarlo se quita la luz y el golpe, códigos salen P0745 y P0610 ya no se que hacer, el electromecánico me indica que la computadora está dañada, ya reviso el selenoide pero aún sigue, no se que computadora es compatible con el demio.
Luis angel sanchez de México hace 5 años
Fer tengo un masda 3 2005 meto reversa y truena algo por la llanta del piloto???
Enrique Castillo de México hace 5 años
Buenas tardes a todos, tengo un mazda 3 2.3 2006 y tengo el siguiente problema, cuando esta frío el carro patea de primera a segunda, llega a tercera y se enciende el AT y se neutraliza en trercera, me freno totalmebte y se pasa a primera despues de un rato de caminar el carro ya trabaja normalmente sin problema, pero de cuarta a tercera patea si freno el carro de manera un poco rapida. Este es el problema que tengo ahorita, me encuentro en el Estado de Mexico
(Coacalco ), alguien.me puede orientar sobre el problema de mi carro, ya le cambiaron la computadora y los celenoides pero sigue con el problema.
Jordan de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Mazda 3 2012 2.0 es normal que aviente chispas de aceite de motor cuando está encendido y quitó la bayoneta ?
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Posible falla de la bomba de gasolina

Mazda 3 2008 4 puertas motor 1.6 80000 kms
Saludos cordiales, tal vez alguien me puede asesorar o ayudar, con el problema de mi carro tengo un mazda 3 año 2008 y después de un par de horas de uso pierde potencia y fuerza sin poder desarrollar. Alguien que me eche una mano por favor y gracias
Rolo de Ecuador hace 7 años  
RO
3 casos 
Jorge de Panamá hace 7 años
Hola tengo el mismo problema has resuelti el tuyo
Rolo de Ecuador hace 7 años
En eso estoy aun lo estoy probando ya te comento si me. Funciono
Jorge de Panamá hace 7 años
En dia de ayer le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina externo no me ha dado el fallo ya que no lo he expuesto al tiempo que fallaba , el fallo que le daba es que despues de estar 2 horas de encendido perdia fuerza y no revolucionaba avanzaba forzado lo apagaba y lo volvia encender de una vez se le quitaba ya descarte los frenos me dijeron que podria ser la bomba de gasolina la cual cambie o el catalizador tapado estoy en prueba
Jorge de Panamá hace 7 años
Tambien me han dicho que puede ser el catalizador tapado o un solenoide de la trasnmicion acabo de cambiar la bomba esta en prueba cuando pase la prueba les comento si la pasa.
Jorge de Panamá hace 7 años
Despues de 8 dias expuse el carro a una hora y media encendido y le dio el fallo
Al acelerarlo se escucha una explosion en el motor si alguien tiene idea de que puede ser
ricardoblas86 de México hace 7 años
Que difícil es quitar el tanque de gasolina, tendrán algún procedimiento?
Jorge de Panamá hace 7 años
Amigo le cambie la bomba de gasolina por una de alta presion ya le que puse era de baja y habia mezcla pobre
Alexis de Venezuela hace 6 años
Hola Jorge que tal?? Cuentanos de la falla. Se te quito por completo, puedes afirmar que era la bomba de gasolina.
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Aceleración no empareja

Mazda 3 2010 4 puertas, motor 2.0 mecanico 111614 kms
Hola amigos, les cuento que después del servicio que el mecánico le hizo de limpieza a la pipa me quedo un fallo en el vehículo. Primero al encenderlo se va hasta la 3,000 RPM cuando no pasaba de 2,000 RPM y se siente como vibra el carro en lo que baja a las 500 RPM. Segundo cuando va en marcha después de hacer el cambio y dejar de acelerar el vehículo se queda acelerado y poco a poco regresa a las 500 RPM. Alguna sugerencia para arreglar estos dos problemas?
Eliceo Marroquin de Guatemala hace 4 años  
EL
5 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Necesitas reprogramar el cuerpo de aceleración
Eliceo Marroquin de Guatemala hace 4 años
Crees que pueda ser problema de las bujías?
GRGS de México hace 4 años
Si podría ser o de las bobinas
Eliceo Marroquin de Guatemala hace 4 años
Gracias amigo voy a llevarlo al mecánico que me lo reviso, espero me lo resuelta. Porque también leí en otro post que podría ser falta de reinicio de la computadora que se encarga del proceso de la aceleración pero tendré que esperar.
Claudio Navarro de México hace 3 años
Cómo se programa el cuerpo de aceleración en un Mazda 3 2010 motor 2.5, es igual que en una CX7
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Jaloneo en marcha

Mazda 3 2008 2.0 hb 160000 kms
El carro se jalonea después de 2000 o 3000 rpm sin perder fuerza se revisa todo lo eléctrico y de combustión y todo está bien de la misma manera que se escanea pero no muestra ningúna falla que puede ser?
Andrés garcia de Colombia hace 6 años  
AN
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que codigos te arroja?
Andrés garcia de Colombia hace 6 años
No muestra nada amigo eso es lo raro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Prueba cambiando el hidraulico y limpiando el sensor de velocidad
Andrés garcia de Colombia hace 6 años
Gracias amigo voy a limpiar el sensor de velocidad ya que el hidráulico está nuevo
chris36 de México hace 4 años
Cuenta que paso al limpiarlo tengo un caso parecido
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Check engine encendido

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6  175000 kms
Hola buenas,
Favor si me pueden ayudar tengo un mazda 3 ,2007 sedan ,mecánico ,y hace días se encendió el check engine ,el vehículo se mantiene de forma normal no hay cambios tirones ni nada raro ,lo lleve a scanner ,según mecánico arrogo falló en colector de admisión guardado en la memoria lo borro ,ya no estaba activo pero al pasar un día se volvió a encender
Victor de Chile hace 6 años  
VI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que codigo arrojo? Si borras un codigo sin corregir el daño no haces nada volvera a aparecer,el codigo se borra despues de la reparacion.
Victor de Chile hace 6 años
Arrogo código según mecánico ,de colector circuito abierto
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si pero los codigos tienen una numeracion P0...o P,B,C,U,etc
Victor de Chile hace 6 años
Hola ,buenas
Bueno quise llevarlo a revisar el código nuevamente para compartirlo ,claro antes revise la línea de admisión y encontré una perforación leve ,lo sellé y no ha vuelto a encender el check engine y lo revise con scanner y no está activo
Argenis de Venezuela hace 2 años
Mi Ford Láser 2002, prende la luz de hold, lo escanee y me sale código P1523 y P0730, me pueden ayudar con esto, gracias
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Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza

Mazda 3 2006 Sedan 4 puertas 1.6 109000 kms
Cuando voy en la ciudad y voy en recorrido normal y empiezo a frenar el motor sigue revolucionado y después de unos segundos se estabiliza, es como si se quedara pegada la guaya del acelerador. El otro caso es cuando voy fuera de la ciudad en cuesta y hago el cambio de primera a segunda se cuelga y se trata de apagar me toca inmediato volver a primera y llevarlo algo revolucionado...y luego segunda pero me pierde fuerza...?
Franco de Colombia hace 10 años  
FR
4 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Franco, si debe de ser un tema de lubricacion de la guaya, y en el peor de los casos el sensor AIC que debe de estar sucio, pero me inclino mas por la guaya, verifica con alguien que te ayude a observar con el capo abierto, si cuando aceleras o cuando sueltas el pedal es igual el movimiento del pedal se refleja en el movimiento de la guaya. Esa aceleracion es en frio o en caliente?. Y referente al cambio de velocidades es normal; eso sucede porque el cilindraje del auto a comparación del tamaño del auto necesita un poco mas de impulso en revoluciones y velocidad; lo mismo sucede con el Allegro 1.3, Optra 1.4, Spark y Spartk GT (que lo único que tiene de GT es el nombre), Hyunday i10 (Atos y Sandro) y ahora con el nuevo clio que motor de twingo (1.2L). Me cuentas. Saludos
Rene de Colombia hace 3 años
Y que era el problema,a mi me esta pasando lo mismo. El check me envía sensor de oxígeno 2 pero no se si será el catalizador o el sensor
Rene de Colombia hace 3 años
Laguna no es en mi caso. La revisamos y esta bien
Ander de Colombia hace 3 años
Mi Mazda es tríptonico, en plan funciona súper bien en Driver, pero cuando voy a subir lo paso a manual y es súper desforzado que puede ser
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Pierde fuerza al correr y prenden luces en el tablero

Mazda 3 2011  55000 kms
Voy conduciendo y de momento pierde fuerza y prenden las luces de check engine y el aceite en el tablero. Cuando acelero, no corre. Lo apago, espero un minuto, y luego funciona bien y las luces del tableron se borran. Le hago los cambios de aceite y filtro cada 3,000 millas. Tambien cuando está en "Drive", pero detenido, tiene un leve temblor. Agardezco que me digan que puede ser. No se donde fue hecho el vehiculo. Motor 2.0
Sully de Puerto Rico hace 8 años  
SU
2 casos 
Julio de México hace 8 años
Hola sully a resolviste tu problema? Yo tengo el mismo modelo y me sucede lo mismo, me han comentado que quizá sea la válvula pcv o mil cosas más
hernan de Ecuador hace 8 años
Es la bateria y los bornes negativos sucios
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Falla Transmision Mazda axela 2004 motor 2.0

Mazda 3 2004 2.0l Aut Gasolina 161000 kms
No encuentro el TCM y a estas alturas no se si la caja del auto trae o no este modulo. Solo me faltaria desarmar el tablero, pero es probable que venga integrado en el computador. Me aparece falla en selenoide C y sensor de turbina de entrada (763 y 715). No tiene fuerza y esta funcionando en tercera y cuarta. Ademas pega un jalon fuerte en reversa.
1
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema solo que en mi caso es el solenoide B, arranca en segunda, no entra primera y cuarta. Segun el diagnostico del codigo P0758 es un problema electrico que va desde conectores dañados,solenoide dañada hasta commputadora defectuosa, hay un video en you tuve con problemas en el solenoide A P0753, donde el daño fue la computadora.
Robertoshaka de Chile hace un año
Encontraste la solución? Tengo el mismo código mismo problema cambié dos veces el solenoide b y continúa con el problema ya no se que hacer porque siempre estuvieron dentro de los márgenes de manual
Jose bautista de Colombia hace un año
@RobertoshakaCambie todos los solenoides y listo
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Motor da tirones

Mazda 3 2010 4 puertas 110535 kms
Tengo un problema, mi carro da tirones cuando esta en P, N o D cuando el carro esta parado. Mientras coduzco no los hace, va super bien , pero si esta en D en un alto da tirones cada 5 segundo no es un tiron exagerado pero se siente, cuando estoy en P o N es mas sutil casi no se siente. Los hace siempre no solo cuando el carro esta frio. Cuando enciendo el aire acondicionado es mas intenso el tiron y repito cuando voy en movimiento no los hace que podria ser?
Figue21 de El Salvador hace 5 años  
FI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisale las bobinas y o las bujias,a mi me pasa igual y lo soluciones con una de limpiada de bujias y una bobina que estaba deficiente.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema me comentaron que es x las válvulas UE están quemadas que debo acentarlas
Juan Carlos de España hace 5 meses
Me pasa lo mismo de parado a arrancar pega un tirón y luego ya no
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Se acelera solo

Mazda 3 2012 Hatchback 4 puertas 104000 kms
Saludos, tengo dos problemas con mi mazda 2012 hatchback 2012, automatico numero uno Enciendo el vehiculo en la mañana normal, pasados 10 minutos el auto se acelera solo subiendo 1800 rpms luego baja a 1000 vuelve a subir asi constantemente, si no estoy atento puedo golpear otro auto, le pasamos el scanner me indica que tienes problemas en el cuepo de aceleracion, reemplece la pieza (mucho dinero perdido), pero continua la falla, descubri que si enciendo el aire acondicionado ya no se acelera, en ocasiones me funciona si lo paso de D hacia neutro y lo regreso corrigue la falla, si no sucede qu… Leer completa
Amilcar de Guatemala hace 6 años  
AM
7 casos 
Carlos orla de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos! Tuve el mismo problema con un mazda 3 2015 y pues todo el problema era en el manifur de admisión que estaba rajado.
Sergio de México hace 2 años
Qué tal, tengo un Mazda 3 2010
Y tengo un problema que pensé que era el módulo de transmisión, pero no, se enciende el símbolo del volante el del AT y DSC OFF en marcha y se apagan y encienden de repente y el volante se pone un poco duro
También se acelera un poco, se sube o baja volumen y se ponen seguros
Ya le cambié la batería
Alguien que tenga noción de que pueda ser, estoy en duda si es algún solenoide de la transmisión
EdLo de México hace un año
Puedes revisar tus fusibles, puede que alguno esté quemado. O sino desconecta la batería 10 minutos y que se toquen los conectores, para descargar el carro, sin que se toque con la batería.
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Buenas mi carro se ahoga y no me acelera

Mazda 3 2009  16000 kms
Mi carro se ahgo y no acelera y menos con el aire pierder fuerza ayudenme
Luis vasquez de Panamá hace 7 años  
LU
3 casos 
Jorge de Panamá hace 7 años
Hola SOLUCIONAste el problema tengo el mismo
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Solucionaron tengo el mismo problema sera el tiempo
Hector Martinez de Venezuela hace 14 días
Buenas solucinaste el problema me esta sucediendo lo mismo
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Se jalonea y se apaga!!!

Mazda 3 2008 sport 125000 kms
Buen dìa, resulta que mi Mazda 3 comenzo a jalonearse y después se apaga, quedando encendido el simbolo del volante Y el simbolo del aceite, el aceite esta bien en niveles e inyeccion, se revisaron la bomba de gasolina y trabaja muy bien, los sensores de oxigeno y sigue pasando el problema, el cuerpo de aceleracion o algo asi y que esta bien, la verdad no se que pueda ser, alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias.
Cristóbal de México hace 10 años  
CR
2 casos 
Gruiz de Guatemala hace 8 años
Ese problema lo da, Ya que esos Modelo traen una bomba hidráulica Eléctrica y por eso te marca el volante en el tablero, Habría que revisarla.
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 180000 kms
Mi Mazda 3 funciona normalmente en ciudad, sin embargo, cuando salgo de viaje luego de 2 horas aproximadamente el carro empieza a fallar perdiendo potencia. El carro puede alcanzar velocidades de 100 km o mas , pero no responde al acelerarlo y los cambios (que son automaticos) a consecuencia de esa falla no sincronizan bien. Si apago el carro se soluciona el problema, para volver a fallar al poco tiempo. Presumo que esta falla ocurre cuando el motor està caliente. Cabe incdicar que la temperatura esta en los niveles adecuados. El propio taller autirizado noda con la falla y le he cambiado bomba de gasolina, bujias y bobinas. Agradecere cualquier opinion
pjrubira de Ecuador hace 4 años  
PJ
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la presión De La pila de la bomba de combustible. Mira además si al apagar y volver a encender mejora, si es así cambia la pila.
pjrubira de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda. Te comento que efectivamente si apago el carro se arregla el problema; sin embargo, vuelve a aparecer en pocos minutos, preseumo yo que es porque el motor esta caliente. Cuando llego ya a la ciudad y apago el carro por la noche y lo vuelve a encender al dia siguiente el problema desaprece definitivamente. Tiene necesariamente que incidir cuando el carro ha rodado mucho en carretera
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Claro es porque la pila se calienta y pierde potencia
Duber de Colombia hace 4 años
Pana amo me pasaba igual era la caja q se calentaba demasiado cuando salía de viaje un me camino me le puso un serpentin de aceite o radiador de aceite grande se lo instalaron al lado del radiador y quedo super e viajado hasta 9 horas seguido dándole durísimo y jamás volvio a ocurrir con ese problema hasta los cambios golpeaban duricimo
Andres F Card de Colombia hace 4 años
Amigo un primo tenia un mazda 3 igual no sincronizaban los cambios y el apagaba lo dejaba un rato y lo volvía a encender y solucionaba pero un tiempo después como nadie dio con el problema daño la caja recomendable que le mandas a revisar la caja el problema esta es en la caja
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Entra tercera y se jalonea

Mazda 3 2000 ej.4 puertas. motor 1.8 150000 kms
Se reparo transmisión porque no entran los cambios...sigue igual no entra tercera ni cuarta ni quinta...
guicho de México hace 8 años  
GU
1 caso 
diego de México hace 8 años
En mi caso tengo un mazda protege 5 2002 y me paso lo mismo no agarro 3 ni cuarta y repare la transmision y quedo igual pero le cambie las terminales de la pila y se arreglo despues me puse a checar poniendo las terminales originales y me marco bajo voltaje en las selenoides espero y les sirva
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Problema de consumo de combustible y perdida de fuerza subiendo

Mazda 3 2009 4 puertas,motor 1.6 159000 kms
Tengo el auto hace dos años aproximadamente y alrededor de medio año el coche no tiene mucha fuerza subiendo pendientes y el consumo de gasolina ronda en 7-7,5 kilometros por litros les agradeceria una respuesta gracias
pablito de otro hace 9 años  
PA
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Revisa los sensores de oxigeno, se encuentran en el catalizador del auto, son 2
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Transmisión patea cuando bajó de velocidad

Mazda 3 2010 2.0 gran Turíng  168000 kms
Hola buenas días tengo un problema con mi mazda 3 2010 grand Turíng 2.0 el problema es que empezó a patear cada ves que bajaba la velocidad un decir vengo en 60 y al no pisarlo hace un pequeño empujón leve... Y otra cosa es como que se acelera solo osea que vas en 20 o 30 da un pequeña acelerada... Alguien que le haiga pasado lo mismo soy de mty orita ella carro no lo movido por miedo que se frege la transmisión
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el nivel de fluido y coloca el scanner,si algun solenoide o valvula fallase te generaria un codigo de error,ouede ser el nivel de atf,revisa ademas color y olor
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O en el caso mas extremo; el embrague porque si tu auto tiene los 170.000 kilometros, me inclino mas por que los discos ya estan llegando a su vida util
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Sensor At en tablero

Mazda 3 2006 S Automático sport 156686 kms
Hola buen día aparece sensor At en tablero y en ocasiones se jalonea cuando voy conduciendo no toma las velocidades, no las hace en modo manual, es automático y en ocasiones no quiere tomar la reversa. Me gustaría saber que falla sería y si le puedo buscar la a pieza de otro mazda de otro año. También esta activo en check de motor.
1
Joselito de jalisco de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escaneelo primero...
juan de Estados Unidos hace 6 años
Escanea como dice José Bautista, es lo primero al escanear te dirá el código de error aunque al saber codigobde error no te dirá la causa o problema simplemente te acercará al problema pero sabiendo código podrías ir descartando , otro consejo no utilices transmisión manual si tu vehículo es transmisión Sport utilizarlo como automático no necesitas cambiarlo a manual por eso se dañan ,
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Perdio la presion de aceite de la transmision

Mazda 3 2007  100000 kms
Pues resulta que se aflojo el aro dentado baje la transmisión la re instale pero se jalonea le cambie el sedazo pero ahora no tengo presion de aceitwe que hago
Kerendon Keriendo de México hace 7 años  
KE
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pues seme hace muy rraro solo que al bahar caha la turbina uqedara montada y alfinal rompiera los engranes de la bomba
gabriel de México hace 7 años
Lo unico que pudo haber pasado es que la hayas montado mal y eso haya ocasionado fallo en la turbina o la bomba, amenos que hayas dejado caer la caja muy fuerte y se hayan dañado alguno de tus solenoides, creo que la caja que traes es la FNR5 de 5 cambios por el modelo del auto, por que no le haces prueba a tus solenoides para salir de la duda en cuestion de su funcionamiento, prueba de resistencia y voltaje, seguido vas a tener que bajar otra vez la caja y revisar bomba y turbina, suerte con tu auto
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Problema con la dirección y encendido

Mazda 3 2008 1.6 sport 95000 kms
Iba manejando y al pasar de 2 a 3 velocidad el auto perdió fuerza y la dirección se puso dura, me eche a un lado de la carretera lo apague y no volvió a encender (todo resto funciona bien solo no parte el motor), me marca el check del auto con una llave mas el check engine y el de aceite. A alguien le ocurrió alguna vez este problema??
javier de Chile hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Alex de México hace 9 años
Hola, me acaba de suceder lo mismo, fui por un mecánico, me pasó corriente y funcionó. Me dijo que la batería debe cambiarse. Saludos
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Tira aceite de transmisión y se jalonea cuando meto cambio

Mazda 3 2002 4 puertas linea 626 Es lx 181127 kms
Buenos días tengo un carro mazda 2002 en principios a estado trabajando bien pero de un de repente en peso a jalonearse a la hora de meter reversa des pues en peso a tirar a aceite de transmisión no le en cuentro por donde y de un de repente no des pega no corre como que le cuesta agarrar los cambios y de un de repente se compone me podrían ayudar por favor
Victor contreras de México hace 6 años  
VI
3 casos 
Victor contreras de México hace 6 años
Buenos días conpañeros y conpañeras ase 5 días me puse alinpiar mi mazda del map y el filtro del aire y linpie los fusibles y también los sensores los linpie con un conpresor de aire y el sensor del map lo linpie con gasolina ho en su lugar espray para linpiar carguladores enpese el filtro de aire se puede comprar nuevo o en su lugar linpiarlo con aire a presión armé lo
Victor contreras de México hace 6 años
Disculpen mi mala actografia pero después que hice eso con mi mazda Trabajo bien y también ay que checar sino ay algún cable pelado o mochado y las bujías también tienen qué ver mucho
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Problemas en mi mazda alegro

Mazda 3 2003 alegro 300000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar, lo que pasa es que mi mazda alegro en vias planas responde bien, pero al coger alguna cuesta pierde fuerza definitivamente, tambien a lo que se frena queda acelerado y cuando se para por completo el vehiculo se baja la aceleración, pero no se estabiliza el motor vibra mucho,
Ya le he hecho ver con varios mecanicos y no dan con la falla, le he hecho cambiar bobibas filtros, escape, en lo electrico me dicen que esta bien todos los sensores pero no se ha podido arreglar
richar de Ecuador hace 8 años  
RI
2 respuestas 
lucho de Colombia hace 8 años
Revisar el actuador que controla las mariposas que estan en lumbreras del múltiple de admisión estas están relacionadas con el volumen de aire en relanti vajo y alto
DENNIS de Perú hace 7 años
Lograste solucionarlo? ya que me sucedelo mismo
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Pérdida de potencia // Jalonea

Mazda 3 2015 Hatchback 2.0 92000 kms
Buenos días. Hace algunos meses tuve un percance con mi automóvil (es standard) el cual duro 4 días sin uso. Después de ese tiempo no se utilizó aproximadamente durante un mes, solo se encendía todos los días y rodaba unos 50 mts (El taller de laminado queda a 3 casas de la mía) Cuando por fin pude utilizarlo, note que al encender el AC comenzaba a jalonearse... Pérdida de potencia y parecía ahogado. Esto se solucionaba apagandolo, dejándolo enfriar y usándolo sin subir a más de 2000 RPM y sin el AC. Lo lleve a agencia, le hicieron el servicio y aparentemente se quitó el problema. Lo saqué… Leer completa
Euro127 de México hace 4 años  
EU
1 caso 
Angel de Perú hace 4 años
Tenía problemas parecidos , aunque no lo creas checa cambiando la batería , adicional me marcaba el símbolo de la tracción también
Euro127 de México hace 4 años
Y si, ahora que lo mencionas de repente encendía el testigo de tracción. A ver si cambia batería funciona y te confirmo
Euro127 de México hace 4 años
Si, recién ayer me comentaron que puede ser la batería. Hoy compro una nueva y vemos cómo nos va.
Angel de Perú hace 4 años
Nos comentas pero te aseguro que es eso , ya dos veces me pasó con la batería , antes de morir le pasa eso a la batería , las dos veces fue igual , más bien pide que te devuelvan ese arreglo disque le hicieron a la computadora , no existió
Euro127 de México hace 4 años
Actualización... Cambie la batería... Todo normal. Solo, hace 2 días nuevamente se apagó la computadora de que indica las velocidades... Y al acelerar quería apagarse. Apague. Encendí y ya no ha vuelto a pasar. Caso aislado?
Angel de Perú hace 4 años
Revisa bien la batería y alternador, no es falla de computadora , estoy seguro
Euro127 de México hace 4 años
Llegué a casa... Apague el auto... Intenté encenderlo después de 2 horas y sorpresa... No enciende. El voltaje de la batería es de 12.7 entonces tengo el voltaje suficiente. Hace un click al intentar encender. Y quedan encendidos los testigos de batería, volante y motor
Angel de Perú hace 4 años
Dale dos golpecitos al arrancador , eso es arrancador , pero ya aparte parece algo más descompuesto en su auto , saludos
Euro127 de México hace 4 años
Si, puede que alternador o marcha... Veré qué es y lo comparto. Saludos
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Perdida de potencia

Mazda 3 2016 Mazda3 i turing 2.0 skyactiv 78000 kms
Bueno al principio bibraba mucho el motor y no tenia mucha fuerza despues me di cuenta que era la bateria por que ya no arrancó opte por cambiarla y compre una bateria nueva y la potencia regreso y mi coche corria muy bien, despues note que la bateria derramó liquido y el coche empezó a jalonear y perdio mas fuerza cambie las bujias por unas nck de iridium y recupero un poco la fuerza pero jalonea en cada cambie de velocidad y aun tiene perdida de potencia mi pregunta es sera por la bateria?
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke revisar ke el alternador no cargue más de 15 v, si esta bien escanear para descartar sensores, por último se prueba la presión de combustible con reloj.
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Jalonea y aveces no entra reversa

Mazda 3 2008 2.0 300000 kms
Hola buen dia...
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
Jesus. Mata de México hace 5 años  
JE
16 casos 
Andres de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudo arreglar ?
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Tirones en frío a 2000 rpm

Mazda 3 2011 1.6 CDTI 60000 kms
Tengo un Mazda 3 sedán del 2011, y hace unas semanas que me da tirones cuando alcanza las 2000 rpm, sobre todo en frío, aunque últimamente lo hace mas a menudo. Se comprobó la EGR, y me dijeron que no tenía que ver con ella, también le cambié el sensor de pedal de freno y nada.
Mazda993 de España hace 6 años  
MA
5 casos 
Zulleida de España hace 2 años
Le solucionaron la avería? A mí me pasa lo mismo. Gracias
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No pasa de 3ra

Mazda 3 2006  135000 kms
Ayuda por fa!!! Mi Mazda no pasa de 3ra y al meter reversa se jalonea, que puede ser? Mañana iré al mecánico pero no quiero que me vea la cara.
Leslie de México hace 8 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Leslie :si sale algun aviso de falla en el tablero. Llevalo antes a un autozone a escanear (es sincosto) y apuntas los codigos de fallas , entra a google escribes : codigos obd2...#de codigo mazda 3, van a salir varias paginas relacionadas ,entra a la de engine codes va a salir la informacion en ingles ,le das click en la esquina superior derecha (dos cuadritos)en traducir , y sale toda la informacion en español del codigo que solicitaste, la causa que lo origino y las posibles soluciones. Suerte
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Se enciende luz de hold

Mazda 3 2000 626 30000 kms
Ayer cuando viajaba se encendió la luz de hold y el velocímetro no marcaba Estaba sin fuerza. La encenderlo hoy ocurría lo mismo y traqueaba cuando iba hacer los cambios. Es transmisión automática. El velocímetro como que se volvió loco. Es un Mazda 626 del año 2000,
Julio de Panamá hace 9 años  
JU
2 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Si tu mazda posee mas de 130.000km de recorrido, debes chequear la caja de cambios.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
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Pierde fuerza a la temperatura normal

Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Yorch de México hace un año  
YO
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 10 meses
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Yorch de México hace 10 meses
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
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Error P0610 mazda 3, 1.6 mod 2005

Mazda 3 2005 1.6l Man Gasolina 3Z6HM5 89000 kms
Tengo un problema con mi carro y es que cuando esta en frio, al prenderlo aparece el check, no funciona eel velocímetro y suena ahogado consumiendo gasolina, dejan de funcionar los sensores de oxígeno, despues de que llega a su temperatura normal y de andarlo, empieza a funcionar el velocímetro, despues de prenderlo varias veces durante el día este se le quita el check y funciona normalmente sin ninguna falla, pero después de que se enfría vuelve de nuevo a sufrir los mismos síntomas, lo lleve a escanear y mostró un error P0610, alguno podría ayudarme a darle una solución a este problema. Muchas gracias saludos desde Colombia.
Arielp de Colombia hace 3 años  
AR
6 casos 
Fernando de El Salvador hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo casi el mismo inconveniente
Arielp de Colombia hace 2 años
No he resuelto el problema, al parecer es un error interno en la Computadora, de debe reprogramar de nuevo
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Vibración en el motor

Mazda 3 2008 Hatchback 2.0 mecánico  180000 kms
Buen día, presento una vibración extraña en el motor la vibración no se siente en el timón ni la guantera, se siente más en los pies, es leve pero al abrir el cofre se ve como el motor vibra de alante hacia atrás. Ya le cambiaron los 3 soportes de motor por soportes originales, la base del soporte de la caja,original también, al seguir vibrando lleve a sincronizar el carro, no muestra ningún sensor en el diagnóstico, de igual manera le cambié las bujías por una nuevas, la presión de la bomba de combustible está perfecta y el motor sigue vibrando. No presenta ninguna perdida de potencia ni ahogó. La vibración se siente más en ralentí.
Alfredoalv de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 
Jonathan de Estados Unidos hace 3 años
La vibración es en marcha ? O nada mas cuando esta detenido el carro ?
Alfredoalv de Colombia hace 3 años
Cuando está detenido
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Se siente como un jaloneo

Mazda 3 2017  86000 kms
Cuando freno y arranco se siente como un jalón como si un soporte estuviera mal y no marca ningun código que podrá ser ya que no he visto a qui fallas en este modelo tan reciente
Fhersegaya de México hace 5 años  
FH
2 respuestas 
Mateogc de Colombia hace 4 años
Ya soluciono el problema? Me pasa lo mismo
Fhersegaya de México hace 4 años
No he solucionado necesito llevarlo a la agencia y me den un diagnostico
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Se acelera y prende el ventilador cuando lo enciendo

Mazda 3 2006 Hachback 260000 kms
Buenas noches les quiero comentar que con mi manda 3 2006 hatchback, ayer cuando lo encendí se empezó acelerar sólo y se escuchaba el ventilador con bastante fuerza, después empezó a perder fuerza y aunque lo acelere se apaga, no se que puede ser
Efraín Méndez de Guatemala hace 5 años  
EF
4 casos 
Efraín Méndez de Guatemala hace 5 años
Aun no resuelvo mi problema
Guillermo de Chile hace 3 meses
Hola, resolviste el problema?
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Al estacionar se ahoga el carro

Mazda 3 2006 MOTOR 2.00  125000 kms
Al ir en una bajada o estar estacionado el carro en un semaforo empieza a vibrar y a ahogarse y al salir no responde el acelerador y hay veces que se apaga si no se acelera rapido
wally de Guatemala hace 9 años  
WA
3 casos 
Yeraldin de Guatemala hace 6 años
Solucionaste tu problema. ?? Mi carro esta igual
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo fallon ayuda
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Jaloneo del vehiculo

Mazda 3 2006 mazda 3 160000 kms
El carro tirne un jaloneo arrancando y mas cuando ya esta caliente el motor el jaloneo es entre 1 y2 y la veloxidad maxima son de 120 klh noda mas q puede estar pasando ya se cambio la pila del tanque y nada. Y también se cambio las bujias.
primo de Colombia hace 9 años  
PR
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Y esta cascabeliando el motor?? esos carro tiene un limitado de revoluciones y velocidad, al parecer el limitador de revolucion esta desconfigurado. Ya lo pusiste el escaner??
ruben19 de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo mi carro presenta la misma falla ( pistonea y no pasa de 120 kmh), digame, logro solucionarlo...? como lo hizo...? saludos...
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No tiene fuerza al acelerar

Mazda 3 2009 De agencia 100000 kms
Hola hace 5 meses me aparecía un chec de falla en motor pero al realizar el escáner desaparecía, estando en marcha el carro desaceleraba solo, pero por días se lexqutaba, hoy el cao pierde potencia al acelerar no tiene fueza, en una cuesta tengo q subirla en primera o segunda porque no responde con fuerza como antes, ya cambie filtro de aire pero sigue igual, creo q podría ser el sensor de aceleración.
Antony de Guatemala hace 10 años  
AN
3 casos 
Logan de Guatemala hace 10 años
Deberias pasarle el scanner, podía ser el sensor de oxigeno, al estar malo provoca que el carro pierda fuerza y se te ponga mas gastón de combustible. Regularmente estos sensores deben cambiarse cada 100,000 kilometros y la gente no lo hace. Podría ser también el catalizador, en fin te recomiendo que lo lleves a que le diagnostiquen. Saludos
wiwin de Argentina hace 9 años
Resolviste tu caso antony?
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Vibracion en vehiculo...

Mazda 3 2010 Full 70000 kms
Mi vehiculo es mazda 2000 con caja triptonica y automatica, estuve de paseo y lo lleve acelerado todo el camino, cuando llegue a la ciudad note que tenia vibracion al encenderlo y siento que pierde fuerza y vibra mucho por dentro los vidrios suenan mucho
Angela de Colombia hace 8 años  
AN
7 casos 
JC85 de México hace 8 años
Debe ser algún soporte de motor, checalo
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 air bag 13100 kms
Mi carro pierde potencia en la subida ya ahora en lo plano lo apago espero unos minutos y vuelve a encender y vuelve a recuperar la fuerza le quitamos el catalizador y aun persiste le hacemos el escaneo y no arroja ninguna falla.
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
5 casos 
Nacho de México hace 7 años
Yo quiero quitarle el catalizador al Mazda 3 2008, pero creo que son 3 catalizadores
Carlos de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un aveo 2006, 1,4 pierde potencia y está consumiendo mucha gasolina, le cambiamos la bomba de gasolina, bujías y los cables de las mismas, se limpiaron los inyectores y se cambió el módulo y aún así sigue manifestado el mismo problema de pérdida de potencia y consumos de combustible, y ni pensar en encender el aire acondicionado. Ya no sé qué mas mandar a revisar, el indicado de check engine amarillo está encendido. Gracias
Deiby de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo con mi mazda 3 como lo solucionaste
Steeven de Venezuela hace 5 meses
Esto es Viejo, habria que ver si solucionas desconectando el sensor MAP luego de estar prendido el vehiculo, antes no, porque no prendera
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Mi mazda jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
JUAN ROBER de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Francisco de Colombia hace 2 años
Juan por favor regaleme su número de celular
Miguels de Guatemala hace 8 meses
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
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Vibra y bajan revoluciones parado en d al pisar el freno solo lo hace

Mazda 3 2010 2.0l Aut Gasolina 69000 kms
Vibra en d con el freno pisado solo en d
Javier de México hace 3 años  
JA
17 casos 
ANGELRMG21 de México hace 2 años
Yaris R 2019 bajan las rpm y comienza a vibrar pasa estando parado en Drive (solo cuando piso el pedal del freno) hice la prueba con el freno de mano puesto.
Publio de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo únicamente en drive y pisando el acelerador, es normal?
Angel de México hace un año
Porque se bajan las revoluciones al pararme en el semáforo con cambio y frenado y vibra
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Indicador AT

Mazda 3 2013 2.0 triptonico all new 50000 kms
Amigos buen día tengo un mazda 3 all new 2013. Con 50000 KMS. Desde hace unos días comenzó a prender el testigo AT y el carro pierde potencia y casi no anda. Y pega jalonazos bruscos y el testigo en el tablero es intermitente. Lo guarde unos días y lo volví a sacar y funciona uno o dos días bien y vuelve a aparecer el testigo AT y sigue
Jaloneando bruscamente. Agradezco sus opiniones
William de Colombia hace 6 años  
WI
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Colocale el scanner,pero ese fallo lo da el sesor de velocidad de la turbina,limpielo y listo
Hugo de Guatemala hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y hay que cambiar el módulo de transmisión y nítido
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me imagino que tuvo que hacer un diagostico con scanner para llegar a cambiar un modulo tan costoso
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Caja jalones testigo AT

Mazda 3 2007 4puertas 2.0 144000 kms
Bien día, el vehículo hace jalones de 1a2 en ocasiones se enciende el testigo at pero se apaga luego de andar el vehículo aprox 10 min o apagando lo y encendiendo lo de nuevo se llevó aún taller especializado en trasmisiones y arrojó los códigos de falla P0715-P0732-P0733 se reviso nivel de aceite y se encuentra en buenas condiciones
Andrés felipe de Colombia hace 7 años  
AN
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese es el sensor de velocidad de la turbina bajelo limpielo y listo,borre el error con el scanner
Alex de México hace 7 años
Tal vez se quemo el modulo TCM. No cualquier mecanico se da cuenta de ese problema. Cotizalo y cambialo. Eso lo puedes comprobar desconectando la bateria del carro al menos 4horas. Posterior a eso enciendelo y ve de que manera funciona
Jose bautista de Colombia hace 7 años
2007 tiene modulo tcm? Creo que no!
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Le cambie la pila, y ahora cuando freno se apaga

Mazda 3 2007 Mazda3 141600 kms
Enciende bien acelera bien pero cuando freno totalmente se bajan las revoluciones y se apaga enciende normal, pero en cada frenada es lo mismo
diego de México hace 7 años  
DI
5 casos 
Jane de México hace 6 años
Me oasa lo misni lo solucionó?
Rav1 de Guatemala hace 5 años
Al desconectar o cambiar la bateria ocurre que la computadora see desprograma leer abajo. La computadora no a aprendido El modo como debe andar en este caso remueve los borders de la batteria y luego conectalos enciende El carro y dejalo encendido por 20 mins sin nada más encendido y luego otros 20 mins con El aire accondicionado a toda marcha despues da una vuelta y eso soluciona el problema. Le dicen relearning idle la computadora queda desprogramada y se programa asi de nuevo.
Castro de Guatemala hace 3 años
Me pasa lo mismo que puede ser solucionarse tu problema?
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Mi auto hace como para apagarse. La revolucion sube y baja.

Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Sube y baja la revolucion cuando esta en baja.Se tiende a apagar cuando freno ,hago curvas y reversa. Sospecho del filtro de la gasolina pues nunca lo he cambiado en 6 años. Quisiera saber donde esta ubicado ?
js71 de Puerto Rico hace 8 años  
JS
7 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola; esta al lado de la rueda trasera del lado del pasajero
Daniel de Colombia hace 8 años
Hola, puede ser que necesites hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Saludos
Ely La Voz de Venezuela hace 7 años
Hola es ELIZABETH, tengo exactamente el mismo problema, me dijeron que podía cambiar la pila...pero lo mas recomendable es cambiar la bomba...cuestan entre 400 y 500 mil bs.
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El relalti baja las revoluciones y se apaga el motor

Mazda 3 2006 1500 70 kms
Cuando se enciende el motor ,el relalti baja las revoluciones y se apaga el motor
alito de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
Danny de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema que puedo hacer?(
alexlopez de Guatemala hace 7 años
Ola llo tengo un mazda 3modelo 2005 el carro me da falla con las revoluciones baja a 500 y pierde potencia y lo acelero sube las revoluciones q podria hacer o revisar
Christian19 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste alguna solución??
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Falla en ralenti (funcionamiento irregular)

Mazda 3 2006 motor 2 litros 108234 kms
Buen dia.
Tuve que reparar el motor porque se fue un tornillo a la admision del motor, pero antes de eso el motor en ralenti empezo a presentar una falla que este esta estable un momento pero luego tiende disminuir las rpm cascabelea el carro y luego se acelera solo y se estabiliza, presenta falla ciclicamente, dura un momento estable, luego se bajan las rpm y se acelera solo y vuelve y se estabiliza.
Agradezco su gentil colaboracion
oscar camargo de Colombia hace 9 años  
OS
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oscar camargo de Colombia hace 9 años
Buena noche.
Me conecte por medio del obd2 y observo que el motor en cero rpm, el porsentaje del sensor tps no aparece en ceros sino en 20%.
Este deberia de estar en cero, cuando las rpm son cero?
Este no se puede cibrar tiene un tps 998f que es lo mismo que tiene la eco sport. Voy a remplazar ese sensor a ver como me va
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola, y ya revisate la la valvula IAC, posiblemente este sucia, solo es cuestion de limpiarla
Bladimir Villarreal de Panamá hace un año
P2177 limpieza del sistema de entrada de aire conducto mal colocado corregido RPM inestable en ralenti saludos espero les ayude...
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Golpe de 2da a 3ra y falla en retroceso

Mazda 3 2007 4puertas 171000 kms
Mis panas soy de Venezuela tengo un mazda 3 2007 motor 2.0 con 171.000 km tiene cambios bruscos de 2da para tercera y a veces en la mañana le cuesta agarrar retroceso otra cosa que no veo normal es que hace los cambios a muy bajas revoluciones de 1a 3 osea a muy poca velocidad , el nivel de aceite bien y de buen color nunca lo he cambiado ayuda antes que comience a ponerse peor
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años  
JU
1 respuesta 
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Nadie ha podido solucionar este tema? Alguno me puede recomendar un mecánico de cajas de mazda ?
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Pérdida de potencia en 2 da

Mazda 3 2009 1.6 mecánico 71000 kms
Adquirí un Mazda 3 primera generación al principio muy bien hasta que note que al estar en subida cuando paso de 1 a 2 el carro pierde potencia y Meriva volver a 1 cuando no debería debido al impulso que ya llevo. Qué podrá ser? Solo me ocurre de 1 a 2. Gracias por sus comentarios.
Paulo de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Enrique de Guatemala hace 4 años
Hola. Yo tengo el mismo problema con mi mazda 3. Lo solucionaste?? Que problema era?
Paulo de Colombia hace 4 años
Nada sigo con el mismo inconveniente...
Enrique de Guatemala hace 4 años
No te dijeron nada los mecánicos?
Paulo de Colombia hace 4 años
El problema no es tan grave cómo para llevarlo
Enrique de Guatemala hace 4 años
Ya lo solucione, si te sirve. Eran los tripoides de la flecha, cambie ambos y servicio de flecha y listo
Paulo de Colombia hace 4 años
Muchas gracias, pero no sé dónde van esos tripoides?
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No tiene fuerza en la arrancada

Mazda 3 2008 mazda3 0 kms
Tengo un mazda3 2008 2.0 le ice el motor nuevo estandar 0 kilometro y el carro no tiene fuerza en la arrancada, de noche es mas lento y no prende ninguna luz en el tablero ya el an hecho de todo tipo de diagnostico en el concesionario y nada que dan con la falla del vehiculo asta la caja de transmisión la isieron nueva y la falla persive por favor alguna opinion que me pueda ayudar ya son 4 meses con el carro parado
olmer01 de Venezuela hace 8 años  
OL
1 caso 
Lucho de Colombia hace 8 años
Has revisar la Bomba de la gasolina ella va perdiendo eficiencia gradualmente y una de las consecuencias es la perdida de fuerza , tu lo aceleras y el motor no responde a la aceleración.
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Problemas despues de las 2500 rpm

Mazda 3 2011  150 kms
Buenos dia...tengo un problema con mi mazda 3 2011 hace algun tiempo el carro se limito a solo 80km/h no levanta mas de 3000 rpm y cuando lo acelero el carro pierde fuerza y cabecea...tiene la luz de check encendida...espero me ayuden gracias...saludos desde panama
ronald de Panamá hace 7 años  
RO
6 respuestas 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Tienes que empezar por escanear el carro para ver el codigo que presenta, por ahi se empieza un diagnostico.
ronald de Panamá hace 7 años
Gracias por tu comentario asi lo hare para encontrar solucion
Edward Wachter de Panamá hace 3 años
HERMANO TU ERES DE PANAMÁ? Habrás encontrado la falla de tu mazda 3 ? Porque yo toy bien loco ese carro le he cambiado de todo y no doy con el fallo así mismo me paso tu problema le doy un aceleron y de 3000 revoluciones no pasa y después de ese aceleron disq P064D AYUDAME por favor
ronald de Panamá hace 3 años
Si soy de panama viejo, y lo solucione con el escaner me detecto que tenia el sensor de arbol de levas y cigüeñal dañados los cambien y listo. Es pero te sirva tengo un mazda 3 2011
Edward Wachter de Panamá hace 3 años
Perfecto pasame tu número de teléfono para hablar mejor por el Whatsapp, el mazda te prendía P064D? El codigo generico ese ?
ronald de Panamá hace 3 años
Dale hermano 62313073
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Tengo el mismo problema

Mazda 3 2006 4 120000 kms
Buen dia a todos tengo el mismo problema especialmente cuando voy en subida el carro pierde fuerza y consume gasolina en exceso se siente el olor a combustible me han dicho que le falta un sensor de flujo de aire pero no lo he conceguido que puede ser tambien tiene una leve vibracion en el motor y un sonido al acelerar cuando voy en segunda y tercera, adicionalmente creo que tiene ralenti se acelera y desacelera estando quieto. Muchas gracias espero una ayuda pronta.
carlosvilla de Colombia hace 9 años  
CA
3 respuestas 
eduardo de Panamá hace 9 años
Yo tenia ese problema que no tenia fuerza no pasaba de de 80 km y el olor fuerte de combustible cambia el filtro que se encuentra en paste trasera del lado derecho y se resolvió el problema
carlosvilla de Colombia hace 9 años
Hola eduardo gracias por responder, con respecto al filtro que me dices tiene algun nombre en especial, tambien te mejoro el consumo de combustible o solo lograste darle fuerza y eliminar el olor fuerte? gracias nuevamente
scarrr de México hace 8 años
Eduardo te refieres al filtro de aire o cual filtro?
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Problema de acelerado

Mazda 3 2005 4puertas 33832 kms
Buenas soy nueva tengo un mazda 3 2005 y hace unos meses el carro se me queda acelerado que podria ser si me pudieran ayudar se lo agradecere.
carmen de Puerto Rico hace 9 años  
CA
3 respuestas 
XTRMYNYO de México hace 9 años
Hay algun testigo prendido???????? tal vez se desprogramo el cuerpo de aceleracion es electronico, prueba desconectando el negativo de la bateria de 10 a 15 minutos y conectandolo otra vez aver si se corrigwe saludos
carmen de Puerto Rico hace 9 años
Hola, xtrmynyo
Gracias por tomarte un tiempo y contestarme el no tiene nada prendido lo escanearon y lo que sale es el flowmeter se le cambio pero sigue igual mañana hago la prueba de la bateria y le dejo saber si se arreglo. Gracias
XTRMYNYO de México hace 9 años
Tambien hay que checar si esl cuerpo de aceleracion esta sucuo o si alguna manguera esta fisurada y esta chupando aire, esa prueba se ace con el motor encendido compras un carbuclin y le rocias en las mangueras de el motor si ves que cambian las revoluciones por un instante es que esta chupando aire por algun lado. Si el cuerpo de aceleracion esta sucio, lavalo con el mismo carbuclin con cuidado de que no valla a entrar liquido en el motor electrico y al montarlo le haces lo de desconectar el negativo de la bateria por 10-15 minutis y le das una vuelta al principio puede ser erratico pero la computadora entra en un periodo de "autoadaptacion" y se corrige a los pocos minutos saludos!!!!!
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Baja revoluciones

Mazda 3 2015 I AUT 1200 kms
Mazda 3 i aut 2015; me pasa que las revoluciones se bajan hasta las 500 y empieza a vibrar leve pero se siente... lo lleve a la agencia donde lo adquiri me lo recalibraron y que no les presento ninguna falla, me lo lleve y si senti la diferencia, pero a los 8 dias empezo hacer lo mismo y ahora se escucha un rrrrrrrrrr y vibra cañon y cuando acelero se quita pero al igual siento que no inyecta gas o que le falta potencia... inmediatamente lo lleve a la agencia y verificaron todo lo anterior y que necesitan dos dias para revisarlo a fondo, pero quiero saber antes de llevarselos y no me quieran vender changos!!!! por lo que... alguien q me puede auxiliar en eso... esto sucede en morelia michoacan mexico
equera de México hace 9 años  
EQ
1 caso 
Almeja de México hace 9 años
Hooola! por fin conozco a alguien con mi mismo problema!
En agosto compré un mazda 3 HB 2014 en Mazda Lomas Verdes (lo pedimos 2014 porque aún estaba ensamblado en Japón y según nosotros era mas confiable, jaja!) resulta que a los tres días comenzamos a notar que vibraba, lo llevamos a la agencia y según ellos no notaban nada, era normal, no había ningún testigo encendido, por lo que me tiraron de loca. Después de tanto insistir, lo llevé a Tlanepantla, que, porque ahí es un taller mas especializado... Resulta que era un empaque de uno de los soportes que estaba defectuoso. Total que se lo cambiaron, y asunto resuelto...por un mes. Después otra vez, como maraca, parecía que te iba masajeando en cada alto (porque solo es cuando esta detenido). Vovlimos a hablar con el gerente y de nuevo a Tlane. Pues ahora resulta que era el mismo soporte pero que ya estaba todo defectuoso, se lo cambiaron completo, y lo que dijo el gerente de servicio es que ya tiene la instrucción de sustituir cualquier soporte que le reporten dañado, por estos, que según ellos están "mejorados". Eso si, nos advirtió que estos autos trabajan a mas revoluciones por minuto en comparación de otros autos, por lo que vibraban mas de lo normal. O decepción, mi esposo ya lo viere vender, a mi me encanta el diseño pero si en 7 meses lo he tenido que llevar 2 veces al taller, no me parece un auto tan confiable, ojalá te sirva de algo mi experiencia y si tu problema es como el mio, hay que organizar un queja colectiva, para que Mazada Motors nos haga caso y sustituya todos los soportes de estas versiones y además compense los inconvenientes que ha generado en sus clientes.
equera de México hace 9 años
Holaaa... efectivamente era un soporte del motor que el numero 3 y que lo cambiaron asi como te dijeron a mi me dijeron lo mismo que cada vez estaban mejorando estos soportes jeje... cosa curiosa que paracen que tienen el mismo instructivo para decirle a los clientes, apenas me lo entregaron ayer y si mejoro en muchos aspectos ya que les dije que si saliendo me hacia cosa rara ahi mismo se los iba a dejar y haber que hacian con el yo exigiria uno nuevo... sin embargo como se fastidio el soporte les recalque que si presentaba falla alguna ahora si se los regresaba y me denuncia hasta profeco y el corporativo de mazda les traia por incumplimiento a la garantia y leyes que nos protegen como consumidor... pues nada mas espero que no me falle dentro de un mes como fue tu caso... la mera verdad es muy buen auto y si sigue con eso pues con la pena y sin tentarme el corazon al chi... y ahi esta su cosa jejeje... estaria muy bien hacer una lista de quienes presentan fallas y apersonarnos en las oficinas del corporativo... pero bueno haber q sucede mas adelante que tengas buen dia...SALUDOS!!!
Joss de México hace 9 años
Hola tengo el mismo. Problema. Y no se hacer teno 2 meses con. El. Auto. Y la verdad estoy muy descontento con lo las vibraciones no se q hacer ya lo lleve ala agencia y me dicen q no tiene nada q es normal y la verdad no me siento a gusto en el tráfico con esas vibraciones q hace el auto
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Chilla al girar todo el volante hasta el tope

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0 212000 kms
B noches, favor si me ayudan con esta falla, se gira el volante todo hasta el tope y chilla y si se acelera en esa posición se escucho muy fuerte el chillido
Gerson de Colombia hace 3 años  
GE
2 respuestas 
Francisco de Colombia hace 3 años
Fíjese en el aceite hidráulico de la volante , debe estar gastado. Confirmar si lo pudo solucionar
Patrcio de Chile hace un mes
Falta de aceite hidráulico en la dirección y listo
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Enciende check engine y comienza a parpadear la D y luego aparece AT

Mazda 3 2012 4 puertas  99953 kms
Hola si miren el problema es que el carro comenzó con la falla del ckech engine y despues desaparece la D y aparece AT, cuando esto pasa el carro no muestra ni jalones ni descensos de velocidad solo de repente comienza a calentarse por la parte de abajo del volante y no siempre pasa esto, se le paso el scanner y arroja que la falla es TCM esto que significa y q tan grave es por que el carro funciona bien basicamente, y principalmente ocurre esto cuando el carro se encuentra en trafico.
stellamuñoz de México hace 5 años  
ST
2 casos 
juan de Estados Unidos hace 5 años
TCM = módulo de transmisión o computadora que originalmente va atornillar a la trassnison originalmente este vehículo es una de las fallas por que lo instalaron en una posición donde se calienta y al calentarse tienden a desplazarte algunos circuitos que lleva adentro y presenta fallas. Si tu auto aún trabaja bien y sólo en el trafico te hace eso deberías de pensar en cambiarlo de posición, es como una cajita que cabe en la palma de la mano. Si lo buscan en Internet sabrás de lo que hablo,
egarcia de Guatemala hace 5 años
Buen dia, en mi experiencia cuando empezo a marcar el AT y luego el check engine, cuando se hacia un cambio el la caja automatica (tiptronic) pegaba saltos, el inconveniente es el modulo TCM, no hay que dar mas vueltas, justo es eso y yo casi cambiaba la caja, el problema se da porque el modulo esta pegado al motor, entonces para alguien que tiene su carro mazda por favor hacer lo siguiente: mover de lugar el modulo TCM y jamas tendras ese problema en un mazda 3
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Aceleracion

Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi mazda 3, cuando voy manejando el carro marcha bien, el problema cuando freno es como que el carro acelera el solo, al soltar el acelerador de repente suben las revoluciones, que pueda ser ese problema y como podria solucionarlo?
Marvin de Honduras hace 8 años  
MA
8 casos 
Will de Colombia hace 8 años
Aut o mecani 1600 o 2000
Will de Colombia hace 7 años
Ya soluciono el problema me pasa lo mismo ayuda
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Mi mazda 3 enciende a veces SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 162000 kms
Buen día amigos, hace 2 semanas compre un mazda 3 2008 con 160milkm, el carro estaba muy bien pero tenía un bote de aceite por la estopera del cigüeñal delantero por ello decidi llevarlo con un mecánico de confianza para que la cambiara y por negligencia del mecánico el carro dobló las 8 válvulas de admisión. Desde ahí empezó el problema con el carro. Después que me lo entrego al día siguiente el carro no quiso prender en la mañana, prendió en la tarde y anduvo bien, luego al otro día también se le presentó el problema y no quiso prender. El mecánico al revisarlo me dijo que era la pila de la… Leer completa
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Valmore de Venezuela hace 3 años  
VA
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revise el tiempo del motor esta mal tomado. Y el del sensor del cigueñal cpk, en el manual esta como poner el tiempo de encendido. Ojo que tiempo de motor es distinto a tiempo de encendido.
Valmore de Venezuela hace 3 años
Ok amigo ya le informo al mecánico para hacer esa prueba, muchas gracias. Ayer le había desconectado el positivo de la batería para ver si hoy arrancaba y al conectarla sigue con la misma falla no prende.
Valmore de Venezuela hace 3 años
Amigo José, esa pieza que muestro en la foto sabrá dónde va ubicada?
Solucionado
Mejor respuesta (según Valmore)
Valmore de Venezuela hace 3 años
El problema era el conector del sensor se temperatura del refrigerante. Lo cambié y ya el carro prende normal.
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La caja calento y boto parte del aceite

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas tardes tengo un Mazda3 2.0 año 2008 el zapateaba de vez en cuando y un dia la caja calento y boto parte del aceite y perdio fuerza que sera? en que me pueden ayudar?
raul de Venezuela hace 4 años  
RA
5 respuestas 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Soluciono su problema
raul de Venezuela hace 4 años
Amigo tuve que mandar a bajar la caja y estaba llena de agua por dentro ,dice el mecanico que es el serpentin ( enfriador de aceite) tengo que mandar hacer la caja y cambiar el serpentin
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Guaooo q problema en estos tiempo y de q parte del pais es usted
raul de Venezuela hace 4 años
Soy de Caracas ,si el problema fue el serpentin de la caja se daño y por eso le entro agua a la caja
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
A ok soy de caracas a la orden para cualquier consulta o revision soy tecnico mazda
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Problemas al acelerar

Mazda 3 2008 1.6 4 puertas 65000 kms
Desde el lunes empezo a ahogarse y apagarse el motor se escaneo y no presento ninguna falla se guardo al otro dia paso toda la mañana normal y en la tarde comenzo a ahogarse de nuevo se le cambio el filtro de gasolina y se rodo por media hora y comenzo ahorgarse de nuevo unos dicen que es problema electrico otros dicen el catalizador y otros la bateria de la bomba de gasolina en fin no hallo que hacer ya que donde se compro cerraron hasta enero del 2015 que podrian aportar ustedes se los agradeceria gracias
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
3 respuestas 
OKIN de Colombia hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era unb orrin (un empaque en aro) que lleva la bomba de gasolina y vale mas la mano de obra que el empaque el empaque costo 7 mil pesos y la mano de obra cien mil pesos colombia.
Antes de ir a bajar la bomba de gasolina haz la prueba con el manometro y ahi realmente te daz cuenta si el daño es el que yo te dijo.
De todas maneras intenta, pues a mi me pasaba lo mismo
devilred de Colombia hace 9 años
Por favor okin necesito ese aro de la bomba de mazda 3 donde lo encontraste es urgente bay
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola, el problema con mi mazda es que por ratos en recorrido se apaga y me he dado cuenta que cada vez que paso a echarle combustible se ahoga y hay que esperar un rato para que arranque normal...?
Alguien podría ayudarme...?
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Se queda con la luz at encendida

Mazda 3 2005 hb 2000 150000 kms
BUENAS AMIGOS lo que me paso es que compre un mazda 3 hb 2000 y el vendedor me dijo que tenia un problema de una fuguita por el retenedor del eje bueno lo compre asi y resulta que cuando el carro pasa de 1 a 2 se siente un jaloneo muy brusco lo mismo en reversa acompañado con un clik pero bueno lo toleraba mientras lo podia reparar,se me quedo en cuarta una sola vez lo apague y volvio a la normalidad pero ya venia prendiendo la luz at y repetia lo mismo y quedaba bueno pero ahira amigos en p queda la luz at y lo pongo en d y solo arranca en segunda y sigue normal pero ya no devuelve a primera y sigue con el jaloneo ayudenme por favor gracias
alex de Colombia hace 10 años  
AL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Alexr, no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
alex de Colombia hace 10 años
Buenas juanito no viejo estoy es pero aburrido llevo 2 meses con el carro y ya le hice el cambio de aceite como tu lo dijiste pero mejoro y volvio a prender la luz at lo que paso due lo siguiente cuando lo compre lo primero que le pregunte al vendedor como esta la cja y me dijo que muy bn pero que tenia un problema que era la cabeza del eje izquierdo y que no habia problema con eso bueno lo tolere asi unos dias pero lo lleve para que le hicieran el cambio del eje y me dicen que no es el eje si no que el problema es de la trawmicion bueno lo lleve al mecanico volvieron y rebisaron y me dicen que tiene un juego interno osea en la caja y que la reparada vale por lo menos 4000000 y no tengo ese dinero ya lo puwe en venta haber xuanto me dan por el ah y claro lo escaniaron y salio el problema dice que en el cambio de segunda y la quinta se encuentra atascada entonces no se que hacer que me recomienda amigo y que pena no soy el mismo alex muchas gracias por tu respuesta
LENIN de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, les comento tengo un mazda 3 modelo 2006, 2000cm automatico, lo que sucede es que se prendio la luz AT y solamente rueda en 1a y 3a. ¿que puede ser? lo hice escanear y arrojo codigo: P0732. Tengo ganas de cambiar el aceite y filtro antes de reparar, ¿que me aconsejan?
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Prende luz AT en viaje largo

Mazda 3 2007  220000 kms
Tengo un carro mazda 3 2.3 2007 y cada que hago un viaje de mas de 100 kilómetros, al auto se le prende el AT, mientras no prende esta luz, el auto funciona perfectamente, pero después de prender esta luz hace cambios bruscos de 3 a 4 y cuando desciende de 3 a 2. Ya lo he llevado a agencia y dijeron que era el TCM, se lo cambie en agencia y después de dos años nuevamente empezó a prender el esta luz AT y ademas se siente que pierde fuerza en la 4ta velocidad. ¿que puede ser? ya que al desconectarle la batería y dejarlo enfriar por un rato funciona de nuevo.
leon de México hace 5 años  
LE
4 respuestas 
Eryop de Venezuela hace 5 años
Amigo encontraste solución? Tengo un mazda 3 2.0 2005 y tengo esa falla sólo q lo prendo y no agarra ni 1 ni 2 y 3 y 4 si pero al rato agarra 1 y 2 velocidad pero hace esos jalones. Cuando va a pasar de 2da a 3era como q acelera para pasar
leon de México hace 5 años
Aun no se ha solucionado el problema, se ha revisado solenoides y válvulas y parece que todo bien, esta vez que lo lleve de nuevo como solución fue cambiar el TCM de lugar para que no le llegue tan facil el calor del motor. Esperemos que este movimiento sirva.
Sierrab de Colombia hace 5 años
A mi me pasa algo similar pero solo no puedo utilizar el modo mecanico y la caja se queda en tercera y si dejo de acelear y acelero nuevamente entra cuarta, esto se corrige si me detengo unos minutos o bajo la velocidad por un tiempo, estoy por creer que eso pasa por temperatura y el modulo tcm empieza a fallar cuando se sobrecalienta
leon de México hace 5 años
Mi carro sigue con el mismo problema, ya se le arreglo, selenoides, cambio de TCM de lugar, Limpeza de transmisión y valvulas... y hace unos 22 dias volvio a aparecer el mismo problema, NO SE HA SOLUCIONADO. Sigue paraceriendo el P0741 se revisa y segun el mecanico no hay problema alguno en el.
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Problemas en la marcha

Mazda 3 2017 Touring 60000 kms
Tengo Mazda 3 Touring 2017, 60mil Km en la marcha pierde fuerza como si se fuera a apagar, cascabelea, los testigos de check engine entre otros se encienden, no acelera, con jalones se bloquea por momentos el volante y vuelve a andar normal, lo llevé a la mazda y me dicen que es la batería, aunque el problema no es en el encendido sino en la marcha, por garantía busco al externo que me la vendió y me dice que la batería está bien, le hacen revisión y nada, según ellos no es batería, tanto la mazda como el vendedor de la batería se mantienen en su diagnostico, no se que hacer, en estos momentos el carro anda normal, pero el carro no se arregla solo, no se que tiene
Heidelberg Rivera de Colombia hace 8 meses  
HE
4 casos 
Benjamin de República Dominicana hace 8 meses
Pero no se que hacer, pero en mi caso tengo el mazda demio 2017, 105,mil KM
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Falta de fuerza

Mazda 3 2011 Motor 2.0 100000 kms
Tengo el problema que al momento de bajar la velocidad sin parar completamente en un tope o semáforo y acelerar nuevamente como que se ahogara y unos segundos después agarra fuerza.
Carlos de Guatemala hace 2 años  
CA
2 casos 
TioNene de Perú hace 2 años
Tienes que ajustar el regulador del acelerador un par de vueltas y listo
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No funcionan los cambios ni reversa

Mazda 3 2011 4 puertas, motor 2.0, I touring 233000 kms
Tengo un mazda 3 2011 tiptronic no le funciona la reversa y ningún cambio solo funciona en D pero con poca fuerza y me salió la luz AT en el tablero ¿que problema puede ser? Les agradecería su ayuda
Wisler de Guatemala hace 2 años  
WI
1 caso 
David Alc de México hace 2 años
AT es falla en la transmisión automática, podría ser tu sistema eléctrico de la caja, algún arnés suelto, o podría tener un fallo mecánico tu transmisión.
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Revoluciones

Mazda 3 2010 Full 180000 kms
Se suben y bajan las revoluciones
Omar de Colombia hace 3 años  
OM
1 caso 
alejandro de México hace 3 años
Me paso lo mismo, las dos agujas del acelerometro se movian como locas para arriba y abajo y de repente no encendió el auto. Revisaron a bateria y las terminales estaban flojas, despues de eso ya no tuve problema con eso
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Perdida de potencia en subidas

Mazda 3 2010 5 puertas sedan motor 2.5 70000 kms
El carro , al meter primera tambalea , en subidas no responde pierde potencia las RPMS bajan a cero ya tiene mantenimiento pero el carro siguió igual
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Ignacho Lopez de México hace 3 años
Hola compañero, prueba limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, Saludos!!
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Se jalonea el carro al pasar de segunda a tercera

Mazda 3 2010 Hatchback 2.5 automático  140000 kms
El problema que tengo con mi mazda 3 hatchback 2010 automático, es que de un de repente tome carretera al llegar a la ciudad y tomas semáforos topes etc me hizo un jaloneo brusco pero no repare en que velocidad etc, le fui prestando atención, y el jaloneo que hace es de segunda a tercera ya sea en automático o modo manual, al pasar de segunda a tercera el auto da un fuerte jalón, entonces quisiera saber cual puede ser el problema que presenta el auto, y ese jaloneo lo hace muy irregular, tanto puede tardar tiempo en hacerlo, como hacerlo a cada momento etc, pero antes de que sucediera eso, se me prendio el check engine, se apago y ya no volvió a prenderce el testigo pero el jaloneo sigue
Daniel Barrera de México hace 4 años  
DA
11 casos 
ERNESTOY de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tal cual fue mi falla, tengo un mazda 3 año 2006 motor 2000, por eso le hice la caja y eso quedo igual. Da un jalón de 2 a 3ra. Ya antes había cambiado aceite de caja filtro, y nada. Esa falla la tienen por acá bastantes mazdas, es muy común. Lo que no he visto o no me he topado es con alguien que lo haya resuelto. Por favor avisar quién primero la encuentre. Gracias
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Mi carro es mazda 3 2007 patea y no pasa de 3era y se apaga

Mazda 3 2007 4 puertas  125000 kms
Mi carro empezó a patear no pasa de 3era y se apaga suben las revoluciones y bajan de golpe y se apaga amenudo y deai no pasa alguna idea de que pueda ser ya le checaron varias cosas pero me dicen que es la caja saldra muy caro la reparacion. Gracias por su atención
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Guillermo de Ecuador hace 4 años
Hola que tal? Por lo que dices la falla está el la caja y parece que también en el convertidor, puede ser falla de los solenoides por que comentas que está pateando. Y si es así lamentablemente no hay nada que hacer, solo reparar.
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Falla al subir revoluciones

Mazda 3 2010 4 puertas , sedan 125000 kms
Saludos. Tengo un mazda 3 2010, sucede que de un momento a otro el carro empezó a fallarme en el encendido, es inestable en bajas revoluciones , huele mucho a gasolina , consume mucha gasolina , sale humo negro por el escape y al acelerar no suben mucho de revoluciones... alguna idea ?
jeffrey de República Dominicana hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mandelo a sincronizar,limpie cueroo de aceleración,filtros,presión de bomba,etc.coloquele el scanner a ver qie codigos tiene.
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Baja las revoluciones

Mazda 3 2014 Hatchback  40000 kms
Hola tengo un mazda 3 hatchback 2014 presenta la falla comienza temblar estando estacionado en neutro de la nada y cuando pasa eso me doy cuenta que se baja dos lineas del marcador de revoluciónes y luego vuelve a estabilizarse como a veces no y solo se corrije cuando emprendo la marcha alguien le pasa lo mismo quisiera saber porque sr descontrola el mínimo y se baja un par de lineas y hace que el auto comience a temblar
Carlos de Perú hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Josue de Guatemala hace 6 años
Que tal, te comento ese problema podría ser por las bobinas quizá una empieza a fallar entonces el auto pierde fuerza en cierto momento te recomiendo que lo lleves a chequear y que revisen bobina por bobina.
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Falta de fuerza en subidas y al arranca

Mazda 3 2010 hb 1.6 50000 kms
Buenas tades

Tengo un mazda 3 2010 1.6 el carro lo compre hace poco y note que es algo desforzado al arrancarlo en una loma y al subir una loma , ya se sincronizo se le cambio el embrague y sigue igual , me dijeron que posiblemente sea el catalizador , o alguien me puede recomendar un taller en medellin colombia
andres fernandez de Colombia hace 6 años  
AN
1 caso 
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el catalizador aunque ellos viene para mas de 80 mil km en condiciones normales envialo a revisar revisa tambien la pila de la gasolina
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Se baja las revoluciones a 500

Mazda 3 2006  150000 kms
Cuando esta en directo o retroceso y freno las revoluciones bajan a 500 y tiembla el carro
Fernando de Guatemala hace 7 años  
FE
4 casos 
Oscar90 de Chile hace 4 años
Es normal, el vehículo está haciendo fuerza y tu lo estas deteniendo con el freno, lo anormal es que al realizar esas funciones el vehículo no se mueva o baja muxo las revoluciones y se te detenga.
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Traquetea el motor y tira olores feos por el escape

Mazda 3 2004  100 kms
Buenas noches amigos tengo un mazda 3s 2004 2.3 el problema que me dio que de la nada empezó con un fallon a temblar el carro como si se quisiera ahogar y echa olores feos cada vez que acelero que sera
tono de Guatemala hace 7 años  
TO
7 casos 
javier de Venezuela hace 7 años
Hola puede ser alguna bobina dañada,esto hace fallar y el olor es como de pólvora,saludos
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Fallo en ralenti

Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 litros 49000 kms
Cuando pongo D "Drive", empieza a fallar y bajan las revoluciones de 800 a 600-500 revoluciones y aveces suele apagarse el motor, solo falla en baja, le cambié las bujías y ahora falla pero no tan costante!
Hector Currás de Puerto Rico hace 8 años  
HE
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
2007 con 49mil kilometros? no haz andado nada amigo... cuando le cambiaste el filtro de aire?
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Cuando acelero el carro no tiene fuerza

Mazda 3 2000 Van 3500 kms
La caja no tiene fuerza para acelera
Victor de Honduras hace 8 años  
VI
5 casos 
raendo de Venezuela hace 6 años
Si su vehículo es sincrónico es señal de que el sistema de clutch esta muy gastado.
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Trabaja un rato y luego se comienza a jalonear ,se apaga y hecha explo

Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 98600 kms
Luego lo dejo enfriar y trabaja otro rato luego vuelve con la misma falla
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años  
PA
6 respuestas 
Revisa la pila de la gasolina... el sensor de oxigeno
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años
Gracias lo voy a checar
Victor de El Salvador hace 5 años
Hola buenas tengo ese problema con mi mazda solo que el mio medio jalonea y no es siempre y aveces despues de un rato se estabiliza ya se eliminó catalizador y mejoro un poco pero continua el problema alguien que me pueda ayudar por favor
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Revisa la pila de gasolina hay lleva un filto aver si esta tapado y los inyectores mandarle hacer limpieza ni necesita mas información aqui esta mi correo [email protected]
Victor de El Salvador hace 5 años
Gracias hare la limpieza de inyectores por que lo otro ya lo hice estaré en contacto
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Okey estamos a la orden
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Cuesta que arranque

Mazda 3 2004 moter 2.3 mazda 3 50000 kms
Buenas noches mi consulta es tengo un mazda 3 año 2004 tengo un problema cuando estoy en un alto o semaforo cuesta que arranque siento que se me ahoga tengo meter aceledador mas para que arranque que sera se lo voy agradecer mucho con su ayuda y de repente se me apago pero primera ves
christian janser de Honduras hace 9 años  
CH
1 respuesta 
luis de Chile hace 9 años
Yo creo que hay que limpiar el cuerpo mariposa o cambiar el sensor de oxigeno
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Pierde fuerza

Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 168000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008, y en ocasiones anda en perfectas condiciones pero en otras comienza a fallar de tal manera que pierda fuerza intenta como apagarse, lo acelero y no responde tengo que estacionarme esperar un buen rato hasta que se le pasa y puedo volver a continuar, pero al ratito nuevamente lo repite, le he cambiado la bomba de gasolina completa no la pila si no toda la bomba, las bujías, le coloque las originales, limpieza al los inyectores y al cuerpo de aceleración, bobinas nuevas y la falla persiste si alguien pudiera ayudarme mucho lo agradecería.
Dr.pinilla.enrique de Venezuela hace 7 años  
DR
3 casos 
Lopez de Guatemala hace 7 años
Buen día. Tenía el Mismo Problema, Cambié el Módulo de Transmisión porque me dijeron que eso era y el problema siguió. La solución fue botar el aceite de la caja se cuela y se vuelve a echar y luego lo encienden y así sucesivamente por 3 Ocasiones limpian el Filtro. Luego que hallan echo esto por unas 3 Ocasiones Ya le cambian el nuevo aceite y el nuevo filtro y SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Ya tu carro tendrá la Revoluciones al 100
Dr.pinilla.enrique de Venezuela hace 7 años
El problema era el sensor de oxigeno uno en banco uno, problema resuelto
Jhonyto24 de Guatemala hace 4 años
Cómo supiste que ese era amigo y ya no te volvió la falla
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un Mazda 3 y presenta un problema que no tiene Torque para desplazarse en respuesta inmediata ya se le cambio en tres oportunidades la pila ya lleve la computadora a revisión está bien le cambié el ramal y no logro resolver ese problema el escaneo dice que todo está bien , se colocó el escáner con el carro en movimiento y resulta que cuando piso el acelerador a fondo los niveles de inyección se va a cero que podría ser ?
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Sera q ese brujo esta disfrazado de mecanico o vealo bien haber si noes un indio tirando flechas No puede ser tanta revisiones para encontrar una falla
tecnicohx de Venezuela hace 10 meses
@FREDDY MONASTERIOSBueno aveces las fallas son dificiles... les comento hay una prueba sencilla que se llama prueba de calado, a los mazda3 coloquen freno de mano pisan freno, colocan la palanca de velocidades en D... LUEGO con ambas frenos pisados aceleran el carro full... si ustedes observan que las rpm suben a 2200rpm quiere decir que la caja tiene fuerza... si sus carros pierden fuerza ya seria en el motor como tal... si observan que no llega a 2200rpm al acelerar full llega por decir 1800rpm mnde a reparar la caja... tecnico hector casadiego de venezuela saludos...
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Se acelera al frenar

Mazda 3 2012 sedan sport 2.5 ta  50000 kms
Tengo un mazda 3 2.5 2012 automatico y he notado varias veces que al frenar el vehiculo este acelera y las revoluciones suben he estado apunto de golpear otros carros a causa de este detalle aun pisando por completo el freno el carro se lanza hacia adelante un poco como no respetando el freno , no marca ningun testigo en el tablero a alguien mas le ha pasado? Otro detalle que he notado es que las llantas traseras se abren (camber negativo) y en la agencia solo me dicen que asi es el diseño las llantas se inclinan a mas de 3grados hasta donde se esto no es normal causa el desgaste desigual de las llantas
antonio c. de México hace 10 años  
AN
4 casos 
David de México hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
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Falla después de servicio de descabonización

Mazda 3 2007 Grand touring Aut 12000 kms
Lleve mi carro a la agencia y le hicieron un servicio de "descarbonización", a partir de ahi el carro se acelera mucho, el tacometro se vuelve loco, no hay mucha sensibilidad en el acelerador, bajo el rendimiento de 13km/lt a solamente 7 u 8 km/lt, en carretera llega a 120 kms y ya no acelera, hace el cambio hacia tercera velocidad pero no avanza y tengo que frenar apagar y encender para que vuelva a responder, encendio el check engine y lo lleve a mazda, corrigieron el check engine, la falla siguió y a los pocos días volvio a encenderse
Tavo de México hace 10 años  
TA
1 respuesta 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Este carro tiene bujías especiales las cuales son algo costosas en comparación de una bujía normal de otro carro; se supone que el descarbonicarlo le debieron de cambiar las bujias; en ese cambio le instalaron las bujias correctas??
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Perdida dd potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Hb s 80000 kms
Mi mazda 3 hb S 2.5 es modelo 2012 estandar y tiene 80.200 mil km todos los servicios se hicieron en agencia el mayor le toca a los 80 pero no lo he llevado y hoy me presento una falla de perdida de potencia al principio en subidas se revolucionaba mucho como si se enclochara y despues en plano al ir en sexta el carro comenzaba a vibrar de cuando llevas una velocidad arriba y me pedia la velocidad anterior y asi sucesivas hasta llegar a la 1al punto de llegar a la cochera y no poder subirla
Hiram de México hace 6 años  
HI
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la presion de la pila.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Hazle serviciosa los inyectores cambia filtro de gasolina midele la presion a la pila la falla se produce en frio o en caliente envia a revisar el catalizador tiende a taparse y esto le resta potencia al motor
Dario lopez de Panamá hace 6 años
Tengo un mazda 3, 2005 version 2.3gas y me pierde la potencia no pasa de 3000 revoluciones ya le cambie bujias y los coil y persiste el problema. Alguien sabe si es computadora, acelerador o bomba de gasolina? No quiero comprar la mariposa del acelerador por gusto ya que es muy costosa
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y se tarde en responder a veces y cuando lo apago siempre se escucha como aire como un silvido (psss)
Solucionado
Mejor respuesta (según Hiram)
Hiram de México hace 3 años
Era el embrague se lo cambien y funciono a la perfección
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Carro se apaga

Mazda 3 2012 Tuning 57000 kms
Buenas noches aver si me podrian ayudar con el problema del mazda 3 2012 voy en el carro y se abajan las revoluciones y se apaga ya le cambie las bujias, pero sigue con la misma falla
Joel rdz de México hace 8 años  
JO
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
2012 con poco kilometraje es muy raro que falle, al menos debiese tener 6 mantenciones... sabes cual y cuando fue la ultima, llevas una pauta o vas asi por la vida
Agatha de Guatemala hace 8 años
Hola!! Tengo el mismo problema es un mazda 3 2010 lo saco de garaje y se apaga , no aguanta no se que solución tendría, tambien me ha sucedido el mis semáforos
Joel rdz de México hace 8 años
Tiene 1 semana que se la hice y me fui a tampico funcikno bien pero cuando llegue empezó con esa falla las revoluciones se bajan y se me apaga cres que sea una bobina de las bujias
Jerry de México hace 8 años
57 mil Kms y ese tipo de fallas? Lo tienes de nuevo? o quizas le alteraron el kilometraje o es que son malos autos. Yo tuve un honda hasta los 95 mil km y nunca tuvo algun fallo electrico o de motor. Sólo es una reflexión. Suerte con tu coche.
Luis corona de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
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Mi Mazda 3 2006 no tiene fuerza en primera y segunda

Mazda 3 2006 Sedán, 2.0, manual 183000 kms
Tengo un Mazda tres del año 2006 manual 2.0 cuatro cilindros especificación americana hace dos días empezó un problema al momento de acelerar en primera y segunda siento que el carro va muy lento luego de meter tercera y los otros cambios acelera bien no se prende ninguna luz en el tablero dos mecánicos descartaron que fuera disco plato y balín era del clutch un mecánico dijo que podía ser la polea del cigüeñal al que estaba girando en falso y que por eso no bombeaba la suficiente agua al motor y por eso se desaceleraba otro mecánico desmintió eso diciendo que la polea del cigüeñal al no dismi… Leer completa
José Luis Pérez de Panamá hace 8 años  
JO
5 casos 
Sermont de Guatemala hace 8 años
Compañero a mi paso lo mismo, en segunda y tercera no tenia fuerza lo vieron varios mecánicos y se quedaban en las nubes le revisaron culata, clush, bomba de gasolina, inyrctores un sin fin de cosas pero lo que tenia malo era el catalizador el mecánico lo quito y lo probé con el escape abierto y todo nítido ya lo compre nuevo y eso resulto ser el problema esperó te pueda ayudar esto saludos...
José Luis Pérez de Panamá hace 8 años
Gracias Bro voy a ir a un Mecanico a que pruebe eso mi temor es que quiten el catalizador y se dañe otro sensor o algo así
Victor de Honduras hace 8 años
Yo también le quitee el catalizador pero siempre pierde fuerza al conducir
rayniel de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo el mismo carro y lo k me ase k en primera y segunda todo bien pero en tersera se neutralisa y cabia ah cuarta de una ves y hay sigue normal y avese lo cambio ase aloquean y no me prede nada en el tablero
rayniel de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo el mismo carro y lo k me ase k en primera y segunda todo bien pero en tersera se neutralisa y cabia ah cuarta de una ves y hay sigue normal y avese lo cambio ase aloquean y no me prede nada en el tablero
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Problemas de encendido en frio

Mazda 3 2005 motor 2.0 125000 kms
Tengo un mazda 3 y la falla que tiene es por las mañanas, cuando giro la llave, el motor arranca pero no revoluciona lo suficiente y se apago, luego vuelvo a intentar y arranca algo tambaleante y en cuestion de segundos se acelera alcanzando el ralenti adecuado.
Ya se descarto la bateria, el sensor deoxigeno, la limieza de inyevtores, etc, pero la falla persiste.
Alguien sabe que puede ser...
henry de El Salvador hace 9 años  
HE
1 caso 
Juan de Chile hace 9 años
Según mi experiencia el problema que tienes es el sensor de temperatura de motor ( no el del marcador de temperatura ) es tipico lde las fallas que indicas.
Amado de República Dominicana hace 8 años
Tengo un 2008 y presenta el mismo fallo cuando le puse la computadora me dice que un fallo de sensor del refrigerante del motor crees que remplazando ese sensor se resuelva mi problema. ?
Remolques de Chile hace 8 años
Obviamente que si, ya que el problema es que el sensor está mandando una lectura errónea al computador y este sobrealimenta el sistem, saludos, ojalá soluciones tu problema.
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Mazda 3 motor 2000 secuencial 2007

Mazda 3 2007 4 PUERTAS,FULL,MOTOR 2000 SECUENCIAL 140000 kms
Hola tengo un mazda 3 20007 motor 2000 secuencial perdida de fuerza aparece el el tablero el motorcito amarillo y luz at el carro brinca y falla
LUIS Q de Venezuela hace 10 años  
LU
3 respuestas 
La Vero de Puerto Rico hace 10 años
A mi me pasó eso, y tuve que cambiar la transmisión completa. Llevalo a un mecánico de condianza para que t lo chequee. Suerte!
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Y le has verificado el filtro del aire??, en que momento exacto el pierde la fuerza??, cuando pisas el acelerador a fondo??, en algun cambio en especial??, por favor se mas especifico para ayudarte. Posiblemente no es la transmisión en si; puede ser otra cosa.
christian de Guatemala hace 10 años
Tambien puede ser problema de la computadora que se desconfiguro. Busca alguien con scanner. Me paso algo similar y asi se arreglo.
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No tiene fuerza al subir en primera en mi parqueadero

Mazda 3 2014 MAZDA 3 500 kms
No tiene fuerza se queda para subir al parquedearo en primera. No se que pasa cuando sube en primera se queda es muy lento

Mazda 3 all new 2014
LCAYON33 de Colombia hace 10 años  
LC
2 respuestas 
Carlos de Colombia hace 10 años
Muy Buenas, la cuestion es de manejo, antes de subirlo a la rampa, aprételo y vera que le sube bien, en todo carro, la primera es un cambio de fuerza, si lo deja alcanzar o lo sube suave y después lo apreta en plena loma o rampa cualquier carro se le queda a excepción de un 4x4 que trae doble tracción, pero, si en el plan la primera sigue igual, el problema es del carro. Suerte...
LCAYON33 de Colombia hace 10 años
Gracias por su ayuda fue muy util y asi era...
Bendiciones luis cayon
WWW.ALQUILERAPARTAMENTOSRODADERO.COM.CO
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Se queda acelerado

Mazda 3 2007 1.6 mecanico 68000 kms
El carro se queda acelerado sube hasta las revoluciones que lo llevaba en el momemto de soltar el pedal y despues de unos 5 o 10 segundos se normaliza lo mismo pasa cuando voy en neutro y paso por un bache
(ejemplo lo arranco en 1ra y lo voy a pasar a 2da en 3000rpm y ahy se queda pegado)
Hamssell de Colombia hace 9 años  
HA
4 casos 
Felipe Rueda de Colombia hace 9 años
El carro se queda acelerado por unos segundos y luego baja quedando normal, se acelera a 3000 rpm y luego vuelve a 800 aproximadamente y se mantiene. ¿quisiera saber que puede ser?
José de Colombia hace 9 años
Buenas tardes soy de Colombia y tenia el mismo problema solo cambie el sensor de rpm que esta en el cuerpo de aceleración del motor y listo lo único es que acá en Colombia es muy costoso casi 35 dólares pero esa es la solución no dejes que el sensor se dañe del todo ya que quedaría mandando una señal hermosa y la aceleración sería alta
Hamssell de Colombia hace 9 años
Cuanto cuesta ese sensor 35 o 350 dolares
José de Colombia hace 9 años
350 disculpa 750mil pesos colombianos
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No quiso rodar mas

Mazda 3 2006 4 puertas 150000 kms
Este tiene un motor 2.3 y cuando iba en marcha me bajo sólito las velocidades y y no pasaba de segunda y se fue muy lento cuando me baje a ver que tenía el maniful de escape estaba al rojo vivo total camina bien solo para atrás y para adelante superior lento sin fuerza
Angel de El Salvador hace 9 años  
AN
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Pued ser el catalizador , hagalo revisar...
Angel de El Salvador hace 9 años
Ya no tiene catalizador
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Por eso empezaron los problemas , es necesario para el calculo de la mezcla ; el computador recibe informacion de 2 sensores de oxigeno el segundo esta en el catalizador...
angel de El Salvador hace 9 años
Tiene mas de dos años de no tener y hasta ahora me dio ese problema
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Se apaga al poner en drive

Mazda 3 2009 TOURING 90000 kms
De la nada comenzó a fallar, al principio al ponerlo en drive las revoluciones subían y bajaban y el carro no pasaba de 30 Km/h. Le cambie la bomba de gasolina y ahora al ponerlo en drive simplemente se apaga. En neutral y reversa el auto no presenta problemas. Solo es en Drive, Gracias
RoyerM de México hace 9 años  
RO
6 casos 
luis de México hace 9 años
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
Chris de Guatemala hace 3 años
Como solucionaste el problema a mi me esta pasando exactamente lo mismo ? Apoyame por favor
Karla de Ecuador hace 2 años
También tengo el mismo problema, en reversa ni hay problema ,pero en Drive el carro se apaga.
Richardsibaja de México hace 7 meses
He visto un video donde el culpable es el cuerpo de aceleración al estar muy sucio o falla al hacerle su limpieza ya que se les olvida el reseteo del mismo
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Encendido y perdida de fuerza

Mazda 3 2005 3 sport 2.0 910247 kms
A los 70.000 km empezó a alumbrar el chequin o testigo de mantenimiento del motor y empezó a tener problemas para encender en frío o después de cierto tiempo de estar estacionado y perdió un gran porcentaje de fuerza, le e cambiado la bomba de la gasolina y nada que se le quita el problema y los mecanicos no me dan respuesta, incluso un tecnico de la mazda me dice que s un problema de fabrica, por lo demas el carro es excelente no le a molestado nada mas ni la caja tiptronic ni nada electrico, como todo deportivo requiere siertos conocimientos de conduccion, y seguir el manual del vehiculo.
Ricnitro de Colombia hace 11 años  
RI
1 respuesta 
posas campos de Honduras hace 11 años
Monitorea las lecturas de los sensores de oxigeno pueda que los catalizadores se ayan llenado de carbon y revisa la valvula egr pueda que este danada
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Pierde fuerza

Mazda 3 2010 mazda bt 50 100000 kms
Tengo una mazda bt 50 gasolina 2010 y ha perdido fuerza le cambie el filtro de gasolina. Inyectores y el disco y plato de embrague rulemán... y sigue igual que podría ser ???
Enrique de Ecuador hace 10 años  
EN
1 caso 
Michael de Chile hace 10 años
Revisa por donde circula el aire del filtro...aveces traen una esponja que se sueltan y tapan la circulación del aire
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Saludos, Chequea la compresion del Motor.
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Problema de aceleracion

Mazda 3 2006 4 puertas  160000 kms
Buenas Noches Tengo un mazda 3 automatico 2006 que se me recalento y le tuve que reparar el bloque y la camara el carro quedo bien pero cuando tengo que subir una pendiente poco pronunciada en carro no tiene potencia me podrian ayudar en dar con la solución gracias
Julio Bernabeu de Venezuela hace 7 años  
JU
2 casos 

Pierde fuerza y velicidad

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 190000 kms
Estimados, por favor alguna información. Al exigir el motor hay un momento, por lo general después de andar un rato exigiendo velocidad (sobre 100, aveces menos), en que empieza a dar tirones y pierde velocidad, al quitar un poco de aceleración anda normal, pero si se vuelve a acelerar vuelve el problema, al detenerme las revoluciones bajan y tienden a parar el motor. No se enciende el check engine con el problema, sólo enciende de forma normal al encender. Al iniciar la marcha todo bien, pero al tomar temperatura y exigir se pesenta el problema.
Manuel de Chile hace un año  
MA
2 casos 
Paol de Colombia hace un año
Igual se recalienta pero la temperatura no está alta y ahora me está botando humo al acelerarlo me cascabeles al andarlo
Manuel de Chile hace un año
No bota humo, tampoco alcanza más de la termeratura normal, cuando pasa el problema al acelerarlo se chupa o se pegan las revoluciones abajo
Mazda 3 solucion de Colombia hace 8 meses
Tu ve el mismo problema se calentaba , tironeaba y se apaga va
Y era el sensor maf, pero hay que sacarlo de manguera(carcasa) y limpiarlo bien
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Motor se acelera cuando está fría y estacionada

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 402336 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, tengo una mazda 3 2008 y cuando la enciendo por la mañana o por la tarde el motor empieza a acelerarse estando sin moverse las revoluciones suben y bajan solas y lo hace hasta que llega a temperatura luego corre de lo más bien pero mientras está fría hace eso y si la muevo sin dejar que caliente intenta hasta apagarse y se acelera cuando tengo el freno puesto, que piensan ustedes que es.
jose de Estados Unidos hace 2 años  
JO
1 caso 
Robi Rosas de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo,luego lo arranco se marca el AT,lo apago y lo vuelvo a encender y trabaja bien
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual solucionaste?
jose de Estados Unidos hace 2 años
Aún no he podido resolverlo el trabaja bien cuando enciende el AT pero no sé porque prende
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Mazda 3 2008

Mazda 3 2008 2.3 144000 kms
Se acelera y no entran las velocidades. Y cuando entran se tironea. Ya le hice afinación y hasta cambio de aceite de transmisión. Alguna solución?
Sergio Aguilera de México hace 2 años  
SE
4 casos 
Ernesto Conde de México hace 2 años
Me pasa lo mismo Mazda 3 2008
Sergio Aguilera de México hace 2 años
Lleva a scanearlo amigo. Haber que sale. Al mío le salió algo electrónico. Una falla en un selenoide.
Ernesto Conde de México hace 2 años
@Sergio AguileraGracias es lo que voy a hacer
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Fallas transmisión y sistema de Audio y cámara de reversa

Mazda 3 2018 Mazda 3 Turing 2.0 AT 2400 kms
Buenas noches, tengo un Mazda 3 Turing 2019 con 2.400 km, tengo problemas con la caja, hay momentos en que no entra en Drive, no deja entrar el cambio, cuando voy bajando la velocidad y voy a parar, se bajan las revoluciones muy por debajo de 1.000 y comienza a vibrar el vehículo como cuando vas llegando al semáforo en cuarta o quinta de caja mecánica sin meter el embrague, da la sensación de que se fuera a apagar el carro y el radio se bloquea y la cámara de reversa no funciona; que puede estar sucediendo, quiero llevarlo por garantía pero quiero tener algunos tips o argumentos para reclamar... Gracias.
Juank224 de Colombia hace 5 años  
JU
3 respuestas 
Pon le el escaner para ver la falla revisa bobina
Juank224 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, ya se envio a revisar por garantía, vamos a esperar que nos responden y les comento el caso, gracias.
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Pierde Fuerza

Mazda 3 2005 Sedan motro 1.6 180000 kms
Bueno días mi problema actualmente es que mi Mazda 3 1.6 empezó a perder fuerza después de un rato de conducción al punto que no anda mas, claro no se apaga pero debo hacerlos por precaución, pero luego de unos minutos lo prendo y el mismo esta como si nada y al poco tiempo presenta de nuevo la falla, según lo que e averiguado puede ser el filtro de la bomba de la gasolina o el catalizador que ya se ha tapado por completo, podrían ayudarme a tener mejor solución de la falla, a ciencia cierta que podría ser.

Muchas gracias.
Willy T de Venezuela hace 6 años  
WI
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Metale el scanner,de acuerdo a los codigos podriamos hacercarnos al problema
Willy T de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes José el scanner no arija ningún código
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la presion de la bomba.
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Volante y jaloneo hacia el lado izquierdo (conductor)

Mazda 3 2007 mazda 3 japones 149000 kms
Hace unos días comencé a sentir que mi mazda a una velocidad constante 100km/hr el volante vibra muy poco se percibe, cabe mencionar que el volante está en una posición un tanto inclinado a la izquierda así me lo dejaron al alinearlo ya van varias veces que lo llevo a alinear y el volante queda así le cambie bujes y neumáticos y también eh notado que cuando acelero el carro se jala al lado izquierdo. Si pudieran aportar su opinión se los agradezco.
lemus de México hace 7 años  
LE
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Terminal de directión , axiales, rotula de la bandeja? deberias comprobar esas cosas que no tenga juego... al hacer alineamineto te lo dejan en el rango aceptable, y siempre se imprime un informe de resultados en la convergencia y angulos. Lo tienes?
TONNY de México hace 7 años
Bien si dices que ya esta bien alineado y te vibra el volante al acelerar , necesitas revisar tambien el balanceo e smuy probable que lo necesite, y checa bien la libras de tus llantas
lemus de México hace 7 años
En definitivo lleve el coche a otro lugar a mantenimiento y realizaron balanceo y alineación nuevamente todo se soluciono
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Se enciende el AT y check

Mazda 3 2006 hast back 6000 kms
Al encenderse el AT y check se apaga la pantalla de velocidades y el carro pierde fuerza
fafa de México hace 10 años  
FA
1 caso 
Juanra de Honduras hace 10 años
Me paso lo mismo , lo solucione cambiando la computadora del carro. Suerte
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Problema con el TCM

Mazda 3 2011  117000 kms
Mi MAZDA 3 de repente encencio el AT y empezó a tironear y al cambiar de D a R o de P a D se jala muy feo. Lo escanearon y me indican que es el TCM ya lo repararon y al día siguiente que me lo entregaron volvió a encender el AT me indican que es por que el modulo TCM se calienta y la solucion es reubicarlo. Lo movieron junta a la caja de fusibles y si el carro esta frio jala bien pero después de pararlo y volver a encenderlo se enciende el AT. Donde se puede reubicar? O wue se podrá hacer?
Alejandra de México hace 5 años  
AL
5 respuestas 
Andres de Colombia hace 5 años
Yo no tengo tu km , Pero en youtube vi a una persona realizar este procedimientos en el TCM Nuevo para protegerlo https://www.youtube.com/watch?v=zgwFf8… , yo la verdad dudaría un poco si quedo bien arreglado , tengo ganas de hacerlo en mio que tiene menos de 66 mil km para proteger el TCM.
marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 necesito saber quien sabe quien los repara en el Edo de México si me pueden mandar un numero tel
marco antonio de México hace 5 años
Ami me falla mi Tcm pero cuando me falla óptimo los circuitos se compone de nuevo q sera
Marlon de Venezuela hace un año
Cambia el pare neutro y listo
Marlon de Venezuela hace un año
Con tus seguridad cambien el pare neutro si se soluciona eso al 100%
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Ayuda por favor mazda 3

Mazda 3 2008 4 puertas version sport quemacocos 9000000000 kms
Hola hace unos meses mi carro pateaba al entrar la reversa y primera y se ponía en modo automatico, (mandaba codigo AT), se sentia pesado y empezaba a jalonear, lo lleve arreglar y me dijeron que era el modulo que manda las señales a la caja para q puedan entrar las velocidades, me cobraron $10,000.00 pesos y después que me lo entregaron a las 4 semanas se puso de nuevo el codigo AT en el tablero cuando llegaba a cuarta velocidad el carro, y como que de ahi ya no subia bien el marcador y se quedaba el AT, lo volví a llevar al mismo mecánico y me dijo que era el sensor de velocidad y me volvió… Leer completa
dana de México hace 7 años  
DA
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo primero que se debe hacer antes de cambiar piezas a lo loco es colocarle elscanner al coche de acuerdo a los codigos que te arroje hacen el diagnostico mas exacto,bien,el sensor de velocidad de la turbina se ensucia con cualquier grumito edto hace que el sensor no capte bien la señal y envia informaciones equivocadas al pcm con los resultados en la sincronizacion de los cambios,ese sensor solo con desmontarlo y limpiarlo basta,los sensores generalmente no se dañan a menos que sea por un corto o algo drastico,limpia los conectores electricos eso tambien ayuda
Alex de México hace 7 años
Ese modulo nunca quedará bien amigo, pero lo que puedes hacer es que cuando aparezca el testigo de AT, desconectes la bateria al menos 4hrs, posterior a eso prendelo y verás que no te dará problema en al menos 2 mil kilometros, cada vez que se encienda vuelve a desconectarlo. Solo es un falso que siempre tendrá ese modulo TCM.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
No estoy de acuerdo contigo alex el borrar el error de esa forma desprograma la computadora
Alex de México hace 7 años
Intentalo y estarás de acuerdo amigo. Saludos !!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Seguro funcionara,pero simplemente estas engañando la computadora no solucionando el problema
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Carro fio le cuesta encender

Mazda 3 2017 Aut Gasolina 210365 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2017 2.0 cuando el carro esta frio le cuesta mucho encender, tengo que darle a encender mas de 5 veces, se penrede bajas las revoluciones a 0 CERO y se apaga
Jose Moran de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Cabanillas de México hace 3 años
Ya realizaste servicio?. . .
Jose Moran de Venezuela hace 3 años
No, aun sigue igual------
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Problemas de encendido

Mazda 3 2010 1. 6 sedan 105000 kms
Bueno amigos hace unos días iva a manejando y de repente sentí unos tirones y se me apago el Motor. Después ya no me quería prender el Motor pensé que era problema de batería pero no lo es porque lleva menos de el. Año bueno un día cambiamos los bornes y prendió y pude ocuparlo pero pasaron unos días y volvió a pasar se apagar. No se si será porque ase poco cambie la. Radio del. Mazda por una touch china para mi versión o será que hay que cambiar todo el sistema de tierra al. Motor de verdad necesito ayuda gracias
Matias galleguillos de Chile hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Vaya donde un mecanico que le revise la presión a la bomba
Matias galleguillos de Chile hace 5 años
Hola don José a que presión de bomba se refiere ud? A otra consulta amigo el cuerpo de aceleracion igual puede causar que no arranque o no?
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Jalonea y pierde fuerza

Mazda 3 2011 2.0 102000 kms
Mi problema es que el carro, entre las revoluciones 2 y 3 se jalonea, como si brincara un escalon, se jalonea unos de 1 a 3 segundos y vuelve a su marcha normal, espero puedan ayudarme en el escaner solo aparece sensor de oxigeno 2 pero me comenta el mecanico que eso no le deveria de afectar para que el carro produsca esos jaloneos, espero puedan ayudarme( mazda 3 2011 2.0 estardar)
Marco 23 de México hace 5 años  
MA
5 casos 
Alex de México hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2014 se le prendió en check engine y el anti derrapaste al mismo tiempo no tiene potencia , si lo escanean y lo borran el auto funciona perfecto , pero vuelven a encender los testigos y vuelve a fallar que puede ser?
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Codigo de TCM perdida de comunicación gon la tcm

Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
En frio funciona perfectamente, después que el vehículo entra en temperatura no marca en el tablero PRNDM y arranca muy sonso empieza a dar jalones y prende el check y AT
Espero me puedan ayudar a guiarme si si es la tcm o que puedo verificar antes.
Jael Real de México hace 6 años  
JA
9 casos 
Danny de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionarlo
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Me prendió el testigo del motor y el de asistente de dirección

Mazda 3 2011 2.5 sport T.Manual  70000 kms
Hoy el carro me presento una falla muy rara ya que venia circulando a baja velocidades y me prendió los testigos del motor y la dirección asistida, seguido de un tirón y pérdida de potencia. Cabe señalar que mi carro es estándar.
Apague el carro y lo volví a prender y solo prendió el testigo del motor, todo volvió a la normalidad por unos 500 metros y me volvió a prender el testigo de la dirección asistida y la pérdida de potencia.
Alguien me puede decir qué posible falla tenga el carro???
Pd: hace una semana “casi 2” le cambié la tubería del escape por una de 2 1/2” y la puse directa para generara un poco poco más d e ruido. El carro no me había fallado hasta hoy, creen que haya influido en algo?
Wolf de México hace 6 años  
WO
2 casos 
Misael de Estados Unidos hace 6 años
Hola, mi Mazda 3 / 2007 / 2.3 encendió la luz de check engine debido a que se me había quedado mal cerrada la tapa del tanque de la gasolina. Al otro día de haberle puesto gasolina se encendió la luz y no había manera de apagarla. Finalmente, alguien me dio dos consejos: (1) puedes desconectar caulquiera de los dos bornes de la batería, te esperas 2 o 3 minutos, reconectas la batería, enciendes el carro y debe apagarse la luz, o (2) Quitas el fusible que controla la computadora o el fusible principal (Main fuse) por un par de minutos, lo devuelves a su lugar, enciendes el carro y debe apagarse la check engine light. Hice lo primero y funcionó. Recuerda, no apagues la check engine light sin haber solucionado el problema.
Wolf de México hace 6 años
Gracias por el tip, pero en si lo que tenia el carro era que estaba fallando un sensor de velocidades de la llanta trasera, por eso al detectar la falla el carro detenía el velocímetro y prendían el ABS y como consecuencia la computadora entraba En modo precaución y bajaba el torque y revoluciones del carro (algunos carros se apagan cuando detectan algo así) al bajar las revoluciones del motor la licuadora no trabajaba bien por eso se puso dura la dirección ✌🏼✌🏼
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Problema de potencia al tomar temperatura

Mazda 3 2004 5 150000 kms
Hola. , tengo un mazda 3 ( axela)hatchbak, el cual al llegar la temperatura a la mitad, el vehiculo pierde fuerza. Le hicimos un escaner para verificar codigos o sensores en mal estado y me dice q el arnes tiene problemas. El vehiculo al estar frio funciona normal pero al tomar temperatura pierde fuerza.
Nota : el vehiculo fue reparado anterior a esto por torcedura de la culata (exceso de temperatura).
lokar de Chile hace 8 años  
LO
8 casos 
Jaime sole de Chile hace 4 años
Perdida de compresión culata fisurada y cambiaste anillos
lokar de Chile hace 4 años
Tenia malo el sensor de posicionamiento del eje de levas , no arrojaba falla, pero al cambiarlo por uno nuevo, mejoro el problema. Saludos.
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Cuando acelero tardan los cambios

Mazda 3 2010 MAZDA 3  60000 kms
Cuando acelero tardan en entrar los cambios, es decir, primero siento que se acelera mucho y luego mete segunda y otra vez se acelera mucho y mete la siguiente... El último cambio no logré que lo metiera. Es un 4 cil , automatico. Que puede ser ? O es normal ? Nunca había tenido un MAZDA.
René de México hace 9 años  
RE
2 respuestas 
farucho de Colombia hace 9 años
Hola me pasa lo mismo, que hiciste? Ayuda
René de México hace 9 años
Resulto ser el chirrion de cambios , veré como evoluciona y les cuento
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Mazda 3 2004

Mazda 3 2004 2.3l
El carro limon 2.3l da jalones y se apaga corriendo por favor no compren estos autos mazda los mecanicos no saben repararlos.
usuario anónimo de Puerto Rico hace 19 años
2 respuestas 
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Muy bien dicho pues el problema no esta en el auto sino en el mecanico que TU eliges segun mi experiencia tu falla era probable fuera la bomba de combustible abria q revisar su presion de trabajo y pasarle un scanner pues estos auto se revisan con scanner de lo contrario es como querer calibrar la rueda de tu auto soplando con la boca, si nesecitas ayuda estoy en FB Taller Pantera Lu
decepcionada de El Salvador hace 10 años
Tengo hace poco un mazda 3 ha pasado mas tiempo en el taller que en uso cambie flechas, la caja entro en at se pasaba de 1 a 3, luego calento y la temperatura aparentemente no pasab de la mitad cambie empaque de culata cepille culata y ahora no enciende son una basura y los repuestos caros
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Mi carro es un mazda 3 año 2006 motor 2.1 lo mande a escanear

Mazda 3 2006 4 puertas. 2.1 131 kms
Y me salio que era el sensor de velocidad porque da jalones cuando paso de 2 a 3 se lo cambie y duro 15 días y se volvió va dañar. Cuando hace los cambio de 2 a 3 da un golpe quisiera saber si es que el sensor es genérico o tengo que comprar otro...
Burbuja de Venezuela hace 8 años  
BU
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mira, esos sensores muy rara vez se dañan,desmontalo, es facil limpialo con un paño limpio sobre todo en la puntita metalica,revisa el conector, limpialo con limpiador de contactos electricos,prueba y me comentas.
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Cuando se caliente pierde fuerza

Mazda 3 2007 2000 112000 kms
Buenas tardes tengo una duda con mi mazda 3 automatico 2000cc modelo 2007 cuando el carro es frio acelera super bien en todos los cambios pero cuando calienta o llevo una media hora manejando empieza a perder fuerza entre los cambios toca acelerarlo mucho para que pueda despegar. Gracias por su respuestas soy nuevo en la pagina
juli de Colombia hace 9 años  
JU

Desconecte la bateria a mi mazda 3 y a perdido la fuerza en las veloci

Mazda 3 2005 mazda 3  106000 kms
Bueno mi problema son dos toque por error el conector de la cigarrera y ahora se me encendio la luz de las airbag deconecte la bateria para apagar la luz y ahora el carro perdio fuerza en las velocidades voy en carretera y de repente pierde fuerza hasta llegar a no tener nada de velocidad. La verdad estoy arrepentido de haber hecho eso si alguien sabe algo le agradeceria que me ayudara.
antonio de Estados Unidos hace 9 años  
AN
3 casos 
Alberto de Guatemala hace 9 años
Hola. Lo que sucede es que pierde la "graduacion" del acelerador. Pero no te preocupes que con el uso vuelve a la aceleracion normal. Solo no hay que forzarlo hasta que normalice.
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El mazda no pasa de segunda velocidad

Mazda 3 2008 2.0 4 puertas 45000 kms
El vehiculo me empezo a jalonear , al pasar de segunda a tercera y despues de una hora de conducirlo lo acelere a mas de 100km en una subida y cuando llegue a lo plano de la carretera ya no paso de primera a segunda y se encendio tr. Le pusieron el escaner y le marco problema de selenoide B del cuerpo de valvulas de transmisión , lo cual el mecanico anda buscando comprar para sustraer la supuesto selenoide malo, necesito saber que opinan sobre este punto ya que he leido los problemas de transmisión del mazda 3 y son demasiados parece un carro de mala fabricacion , otro punto importante es que EL ACEITE DE LA CAJA DE SE LE ACABABA DE CAMBIAR como precaucion ya que venia importado de eeuu a mi pais el salvador. Pido sus recomendaciones
douglas garcia de El Salvador hace 9 años  
DO

Problema Con La Caja Automatica

Mazda 3 2005 4 puertas full motor 2.3 155846 kms
Buen día: Tengo una consulta en mi carro cuando acabo de encenderlo la primera vez en el día o que se ha enfriado, no me entra el retroceso tengo que esperar que caliente el motor y tengo que jugar con la palanca de directo a retroceso para que en una de esas si entre el retroceso y el otro problema es que cuando voy acelerando cuando la caja hace el cambio de segunda a tercera el carro se acelera las revoluciones suben hasta 4000 y hace el cambio de golpe a tercera. Y cuando viene reduciendo las velocidades cuando debería de hacer el cambio de tercera a segunda no lo hace tengo que esperar qu… Leer completa
Luis Debián de Guatemala hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloque el escaner...
Pare neutro pero metele el escaner para ver que error da
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Sensor TR...
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Mazda3 2006 problema explosiones,jaloneos,perdida de potencia y apaga

Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 97668 kms
Tengo mazda3 2006 lo uso como taxi lo enciendo y trabaja todo bien pero despues de media hora o una hora comienza a fallar pierde potencia,se tironea,avienta explosiones y apaga lo dejo un rato apagado y trabaja normal pero despues de un rato vuelve la misma falla ya se le cambiaron maf,y crank sensores y sigue igual
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años  
PA
3 respuestas 
jose luis de México hace 5 años
Te comento mi mazda 3 2007 tubó la misma falla lo lleve donde reparan computadores de carro
Un circuito no servia pero me recomendaron cambiar los tres ( son los circuitos del cuerpo de aceleración)
merle de México hace 5 años
Hola, tengo un Mazda 3, 2.0 2005, hace tiempo le arreglaron las cabezas, despues de eso batallo un poco cuando el carro cambia a 2da, como que se fuerza y no entre bien el cambio, le suelto poquito y al acelerarle de nuevo ya agarra bien, que creen que pueda ser?
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
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Patea velocidades y aveces inestable

Mazda 3 1999 1.6 zm 0 kms
Hola amigos mazderos ayudeneme con un problema con mi mazda automatico tengo el problema de que cuando ya calienta haveces patea las velocidades y habeces no y cuando esta en marcha minina es inestable se acelera y bajan las revoluviones pero moderadamente ya cambie tps y nada gracias
Maynor de El Salvador hace 5 años  
MA
3 casos 
O.MARTINEZ de Panamá hace 5 años
Tengo mazda 3 2005 1.6, MANUAL... el auto en plena marcha empieza a fallar perder potencia , las revoluciones sola llegan asta 2000 y tiende a detonar por el escape. Me e dado cuenta que para corregir el fallo en plena marcha solo giro el switch acia atrás un tanto rápidamente lo activo nuevamente el motor recupera su fuerza. Lo revisaron y el fallo esta en el sensor maf, remplazarlo
Juank de Colombia hace un año
Buenas logro resolver el problema?
Juank de Colombia hace un año
Buenas logro resolver el problema
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Fallas en transmision o tcm?

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 4 cilindros 116000 kms
Hola espero y me respondan noce mucho de esto pero amo mi auto Ase poco tuve un problema mi carro se me descargo y mi hermano al cambiar la bateria lo puso mal antes de que pasara eso mi carro si funcionaba de maravilla cuando paso y colocamos bien los terminales al prender el auto se volvieron loco el tablero ya no prendio mi stero supinos que se abian quemados algunos fusibles cheque los fusibles y efectivamente abian 2 los reemplaze y el stereo funciona el tablero tambien pero aveces me prende el brake auque lo tenga abajo prendi el carro lo puso el la d mi sorpresa fue que de ñrimera me ma… Leer completa
yulan de México hace 6 años  
YU
3 respuestas 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Ma a pasado que al desconectar la bateria necesites borrar codigos checa borrandolos te deho el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
Daniel de México hace 6 años
Tcm se llama tu problema yo los reparo o vendo 044-55-83-53-47-57. Ve mi video que tengo en YouTube. Tcm mazda. Mi canal es brothers motors saludos soy de México
Carlos manzano de Venezuela hace 6 meses
Buenos días tengo un mazda3 tiene una falla q lo enciendo y al ponerlo en marcha se apaga
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Vibra el motor

Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
Armando mena de México hace 6 años  
AR
3 respuestas 
padrino de México hace 6 años
Hola soy el padrino , se me presento un problema igual, en el mismo mod. Q el tuyo, la erg la limpie estaba demaciodo sucia y atascada quedo perfectamente solucionado.
Julio Vargas de México hace 2 años
Como solucionaron ese problema?
Memo de México hace 3 meses
Que es la erg tengo un mazda 2008
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Problema en reversa y cambios de velocidades

Mazda 3 2006  1150000 kms
La reversa la coje a veces, cuando no la coje tengo que seguir haciendo cambios para que la coja... cuando tira el cambio de 2 a 3 el carro tiende a subir las revoluciones mas de lo normal, cuando me hace ese fallo, me hace tambien que cuando esta en 4 y baja a 3 da un jaloneo... Alguna Idea??
Badillo232 de Puerto Rico hace 6 años  
BA
3 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Lo primero es lo primero revisar si tienes una luz encendida en tablero lo más probable que si, luego llevarlo aún lugar que le pongan escáner y luego revisar código de error y investigar sobre el código ya que la mayoría de escáner te dice el código pero no es preciso , te acerca al problema y el mecánico o tu tiene que hacer pruebas para ir descartando para encontrar solución. La mayoría de problemas de autos son similares pero no iguales
Ni ki de México hace 4 años
Me sucede lo mismo como solucionaron el problema
Ni ki de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no se cómo solucionar el problema
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Se apaga al encender

Mazda 3 2005 2.0 300000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si me pueden ayudar con esta falla, al encender mi carro mazda 3 2005 por las mañanas, se acelera solo, y despues de unos segundos pierde fuerza y se apaga, esto sin haber caminado kilometros, despues lo vulevo a prender y vuleve a hacer lo mismo, solo que ya no se apaga, solo se acelera y deshacelera solo. En dos ocasiones en un alto tambien estando en D, empezo a acelerarse solo, hasta apagarse. Saben que podria ser? Mi esposo ya limpio el sensor map, pero no sabemos que mas podria ayudar. Gracias!
Carolina de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Jose B de Colombia hace 7 años
Presion de la bomba de gasolina, filtros, etc.
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Lo más seguro es llevarlo al servicio técnico...pero por lo que se ve cuando se acelera el carro es porque está pasando mucha mezcla de aire a la camara de admisión y eso hace que se acelere las revoluciones...la valvula I.A.C. es la q se encarga de el paso del aire...pero es mejor q lo haga un técnico especializado para que haga bien el trabajo si no podrías quemarlo o desconfigurar la computadora
alex cotes de Colombia hace 4 años
Quien me puede decir si el sensor map no lleva conectada la manguera de vacío o va libre
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No enciende

Mazda 3 2006 1.6  156000 kms
Hola amigos del foro el dia de ayer quede en pane con mi mazda 3 2006, hace una semana aproximadamente lo note que perdia fuerza o se ahogaba al acelerar el vehiculo y exijirlo un poco mas como lo acostumbro a hacer, hice caso omiso de esto y segui mis trayectos rutinarios, hasta que un dia lo deje detenido afuera de mi casa y no partio mas pense que podia ser tema de combustible porque arranque daba sin problemas, le coloque combustible y trate de hacerlo andar y nada nuevamente... lo tire con otro automovil para ver si arrancaba y finalmente arranco lo lleve a casa nuevamente y al otro dia p… Leer completa
Franco Matias de Chile hace 7 años  
FR
8 casos 
challi de Chile hace 7 años
Ahórrate la historia, pareces una persona que no le gusta gastar plata en mantenciones, seguro lo teni pal pico el M3... si te aparece el check engine u otro testigo hablamos, si no, anda hacerle afinamiento completo
Cristobal de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes les comento compre un Mazda 3 2007 2.0 con un pequeño choque no afectó motor ni nada Electrico tiene estanque lleno pero no me arranca hace como que va a partir solo eso y y le robaron la radio original que podrá ser ? Gracias
Omaira Alzuarde de Venezuela hace 6 años
Hola espero estes bien. Tengo un cruze 2011 con mas de 100000 km. Esta presentando fallas con el encendido de luz de anticole y empezo a temblar y no se podia aumentar la velocidad sin fuerza para subida (justo despues de echar gasolina). Se limpiaron los inyectores y el carro por 3 dias rodo sin problemas y sin luz encendida. Se le hecho gasolina nuevamente y al dia siguiente la misma falla hasta que no quiso andar mas (le chequearon la bujias y la bobina y todo esta bien) Que podra ser????? y Gracias
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El deposito auxiliar del agua del radiador se quedo sin refrigerante

Mazda 3 2008 sedan, Mecanico, 4 puertas motor 2.0 102000 kms
Iba manejando y vi que la temperatura se me elevo y segundos despues se me encendieron los pilotos de la Bateria el del aceite el aire acodicionado dejo de helar y perdia fuerza y se me apago el vehiculo el solo, me fui hacia la orilla de la carretera y deje que enfriara y vi que el deposito del refrigerante estaba vacio, pero mi duda es porque los pilotos que mencione se me encendieron y porque se apago el vehiculo el solo sera que la computadora tiene algun sitema de seguridad y apaga el vehiculo para no dañar nada o que es?? gracias por su respuestas.
Henry de El Salvador hace 8 años  
HE
9 casos 
Beto Molano de México hace 7 años
Me pasó exactamente lo mismo, me revizaron el carro y no tenía ningún problema en el sistema de enfriamiento, sólo era el tapon del depósito y listo ya no tuve ningún problema con el carro yo tengo un m3 hatchback 2005 2.3
lever10 de México hace 7 años
Buen día Beto Molano yo tengo uno igual solo que del año 2006 y se me a calentado 2 veces por falta de agua pero me consume mucho anticongelante ya lleva 4 de enero a la fecha, pero no le he cambiado nada solo checado el abanico y el termostato y si están funcionando bien, y el tapón se mira en buen estado, pero realmente no se si sea el tapón voy a tener que checarlo bien con un mecánico para ver cual es el detalle.
Lizz 2020 de Guatemala hace 4 meses
Tengo un mazda 3 touring 2010, ya le cambie el deposito de agua completo. Pero cuando reviso, sigue consumiendo refrigerante
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Fallo de bujías

Mazda 3 2010 4 puertas  93600 kms
Tuve un problema con las bujías y mi carro fallo demasiado no avanzaba y perdía potencia, al final fueron las bujías, pero noto que vibra el carro en algún alto y como que se atenta al arranque, y se puso un poco negro el escape. Que podrá ser me urge para pasar verificación!!! Saludos y gracias por el apoyo
Ponny2210 de México hace 8 años  
PO
14 casos 
Ubaldo de México hace 7 años
Tengo un Mazad 2016, desde que salió de la agencia trae una vibración en reversa y velocidad, es automático dicha vibración es al parar, pasar un tope o llegar a un alto. Me dicen en la agencia que es la guantera, que no puedo cargar nada. Agencia mazda zacatecas mexico no sirve esta marca leease bien """"mazda""""
alejandro240482 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema le cambie las bujias de agencia y me presenta el problema que se atonta al acelerar, ensucio el escape y prendio el testigo check engie y se tironea es una mazda cx7 2010 turbo con 125000 km. ojala alguien me pueda ayudar gracias.
Cristian de Guatemala hace 6 meses
Hola una duda? Solucionaste?
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Pierde fuerza y se apaga luego enciende check engine

Mazda 3 2007 Motor 2.0 134000 kms
Vivo en la sierra a 2400msnm y Viaje a la costa, el carro corría muy bien todo el viaje pero de regreso en la coordillera 3000msnm al llegar a una cierta altura me da problemas pierde fuerza mientras mas altitud haya hasta apagarse y encender el check engine, luego de esto lo dejo apagado para que empiece a andar pero lo hace muy lentamente, luego al llegar a mi ciudad y bajar la altitud a 2400msnm el carro vuelve a funcionar muy bien y se apaga el check engine. Que debo hacer ya lo lleve a la mazda y no me dan solución. Saben a que se debe?? Ayuda!!
Juandy de Ecuador hace 8 años  
JU
2 casos 
miguel de Colombia hace 8 años
Compañero para q un auto funcione necesita de 3 cosas, gasolina aire y una chispa, para q exista buena combustion, necesita de oxigeno, cosa q a altos niveles del mar es mas escaso que si estuviera mas cercano al mar, su carro no tiene nada, la gente en el everest se ahoga por lo mismo y los aviones tienen tanques de oxigeno por la misma razon
Leonz de Colombia hace 8 años
Revisa las bujías a mí me funcionó cambiarlas, el carro perdía fuerza y constantemente fallaba al salir en reversa y en primera como cuando estuviera sucia la gasolina, después de cambiar las 4 bujías. El carro ha andado súper... Espero poder ser de ayuda ya que dure mucho tiempo y gastando mucha plata para arreglar algo que con 18 dólares solucioné
Ricardo v de México hace 7 años
Oye y a cuanto te las calibraron ????m podrías ayudar con eso
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Tengo problemas con la salida de un Honda Civic 2001 caja automática Y

Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina 152000 kms
Se ha pasado escáner para poder encontrar la falla o el error y no tira ningún código la letra d es la que no tiene fuerza pero al ir ya caminando hace los cambios normales y se puede correr incluso hasta en su vida tiene fuerza pero a veces tengo que salir en la letra d2 o en la velocidad 2 para que el carro se pueda mover
Shejo car de Guatemala hace 9 meses  
SH
1 respuesta 
Shejo car de Guatemala hace 8 meses
No he encontrado ninguna solución otra vez lo escanearlo pero nada
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Voltalje alto arriba de 15 mazda 3

Mazda 3 2008 4 puertas  125000 kms
Buen día , tengo un MAZDA 3 modelo 2008 motor 2.0 mecánico y de un momento a otro el VEHICULO empezó a nadar alto voltaje ; de 15 hasta 16 y más …. Cuando uno va conduciendo prende luces solas , adentro en el tablero apaga y prende luces del mismo , apaga y prende radio ; se prende los testigos y empieza a fallar la Dirección , a veces se normaliza pero vuelve y falla Se reviso alternador se cambio y se reviso regulador del mismo y nada sigue con el mismo …. Se llevo a un mecánico y reviso el computador y era algo ahí pero vuelve y sube el voltaje …. . . Debo reconocer que ya no molesta tan s… Leer completa
Gutierrezvega de Colombia hace 2 años  
GU
1 caso 
Gutierrezvega de Colombia hace un año
Sigo sin solución ; el carro manda voltaje arriba de 16
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Cascabeleo (ligeros tiritones) en ralentí y parpadeo de luces

Mazda 3 2010 1.6l Aut Gasolina 4 145000 kms
Estimados: Mi mazda 3 2010, 1.6, AUT... presenta problemas, problemas que el "check engine" no detecta. Se realizaron 2 scanner y no se detecta nada, no aparece ningún "error". El problema: En ralenti el motor no esta parejo, tiene tiritones. Al encender las luces delanteras, estas tienden a "pestañear" al ritmo de los tiritones del motor. Se revisaron bujías (se cambiar por nuevas), bobinas (se cambian de posición), batería (se instalan dos distintas), aparentemente todo bien. El auto enciende a la primera. Con 2000 RPM funciona bien pero al caer a lo normal 900APP empieza el problema.… Leer completa
rapm_mazda3 de Chile hace 2 años  
RA
1 respuesta 
rapm_mazda3 de Chile hace 2 años
Sigo buscando la solución y nada...
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Mi carro se apaga cuando llueve SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Mazda 3 163000 kms
Por favor ayúdenme, mi mazda 3 se apaga cada vez que llueve, Mazda que todo si piso el acelerador a fondo, es como si se ahogara y se apaga, molesta después para prender, enciende y el mínimo molesta, luego al rato enciende normal pero puede volverse a apagar
Koby Henríquez de Colombia hace 3 años  
KO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Koby Henríquez )
Koby Henríquez de Colombia hace 3 años
El problema era que los cables que conectan al sensor de CKP estaban pelados y al tocar con el agua descontrolaban el sensor, al estar los cables pelados recalentaban el sensor y al tocar agua el choque térmico lo afectaba
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Se prendieron Testigo AT Y ENGINE hace dos días

Mazda 3 2015 Mazda 3 sedan  53000 kms
Buenas noches hace dos días se prendieron los testigos AT Y ENGINE mazada 3 2015, al acelerar pierde fuerza lo ande así y no pasa de 40 km como cuando lleva uno el carro en segunda, lo mande a escanear y me arrojo los siguientes códigos
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Félix de Colombia hace 4 años  
1 respuesta 
Félix de Colombia hace 4 años
Me tocó cambiarle el cuerpo valvular hace una semana Y problema resuelto, lo malo es que vale 4,5 millones en la Mazda más diagnóstico y mano de obra se va casi a 6
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Falla de revoluciones

Mazda 3 2008 4 puertas,full,2.4 256398 kms
Lleve el auto un mazda 3 2008 al mecánico para servicio y desconecto la batería y cundo el auto prende en baja. Sube y baja las revoluciones y se puso burro arranca así paso ya encarrelandose ya no falla solo en baja
Angel Martínez de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Angel Martínez de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar
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Tirones en la caja

Mazda 3 2015 4 puertas sedan 70000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2015, el problema es que tironea la caja y encendió la luz de anti derrape, ya le cambié el aceite de la caja y el filtro y por un día funcionó bien pero volvió a dar el mismo problema. Agradeceré sus respuestas
Julio de Guatemala hace 5 años  
JU
1 caso 
Julio de Guatemala hace 5 años
Buena noche, hace unas semanas escribi que mi Mazda 3 del 2015 tenia un problema que se desconectaba la caja de velocidades pues resulto ser la batería que estaba mala, le pusieron el escáner y tiro un código que es el p0882 y es porque no le llega suficiente energía a la caja
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Hecha humo azúl y no tiene fuerza

Mazda 3 2006 5 puertas 200000 kms
Cuando le piso no tiene fuerza y cuando quiere... salta el turbo y. Cuando redusco me sale humo azul. Me an dicho que es la caja mariposa. El nivel de aceite esta
Un poco por encima de lo normal me an dicho que es esto ?
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Antonio arocha de España hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Antonio arocha de España hace 6 años
Hola buenas noches ya le an puesto la caja mariposa al coche y a dejado de echar humo y ahora tiene mucha fuerza lo unico es que la pieza no es nueva si no reconstruida pero la verdad que voy a denunciar al vendedor pon no ponerme la pieza original que opinan ustedes?
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Se meatranca el vehiculo cuando desrrolla

Mazda 3 2005 gasolina 200000 kms
En el mañana lo prendo para calentarlo y salgo sin nobedad a la hora que el vehiculo esta hadando comienza atrancarse en una velocidad de cuarenta como que se acelera y se atranca pierde corriente el acelerador lo tengo aplastado 40 km se me atranca si vajo de cambio de tersera a segunda y acelero casi al fondo y le meto la tersera aselerando casi a fondo no se meatranca ecanbiado los cables ,bujías, y las dos bobinas y sigue lo mismo
victormarin de Ecuador hace 9 años  
VI
1 respuesta 
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisa la pila de la gasolina que cuando esta dañada y calientan empiezan a fallar servivio a los inyectores y cambio del filtro de gasolina
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Se ahoga. Pierde fuerza

Mazda 3 2005 4 puertas 1600 170000 kms
El carro empieza bien. A medida q va pasando el tiempo en funcionamiento al ir acelerando empieza a sentir como un pequeño frenon. A medida q pasa mas tiempo se va frenando mas y en subida mas aun. Llega el momento q toca apagarlo pa subir una calle por q ya se ahoga del todo y no arranca. Al apagarlo un mome to funciona por un rato. Mejora pero sigue la falladera. Q podra ser. Pienso q es la bomba d gasolina. Gracias.
John de Colombia hace 9 años  
JO
6 casos 
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Resolviste el problema? me pasa lo mismo
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Mi carro esta votando la gasolina

Mazda 3 2005 3 197730 kms
Hola espero y me ayuden tengo un mazada 3 que compre hace 3 meses siempre estaba bien , pero el fin de semana lo lleve a un lugar que se llama minca y es puara subidas y en varias ocasiones perdia fuerza y trataba de devolverse pero ayer que lo prendi y vi el motor observe que estaba votando gasolina por dos inyectores agradezco que me ayuden ya que no se nada de carros y menos de mazada 3 modelo 2005
jhoiner de Colombia hace 9 años  
JH
1 respuesta 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola si tira gasolina por los inyectores se debe haber roto las ligas que llevan habrá que quitar los inyectores y cambiarle las ligas o empaques y ya que los sacaste te recomiendo lavarlos en el laboratorio suerte
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Ruido cerca de las bandas y poleas

Mazda 3 2011 HB 2.5 92000 kms
Realicé un viaje de unos 2,500 km aprox, cuando regrese note un ruido, con los cristales cerrados se escucha un ruido en las poleas y la banda como si se estuvieran cocinando palomitas de maiz (un poco exagerado) no es tan exagerado el ruido, si abro los cristales casi no se escucha, el ruido solo esta presente abajo de las 1500 rpm, arriba de las 1500 rpm ya no se escucha el ruido y todo funciona normal, el motor suena normal, abro el cofre y escucho el ruido cerca de las poleas y las bandas, no tengo ninguna luz de alerta prendida, le acabo de hacer el mantenimiento el mes pasado, el carro NO pierde potencia, el clima y el alternador parecen estar bien, no hay ninguna problema aparentemente solo ese ruido. Alguien que me ayude por favor.
Robert de México hace 9 años  
RO
2 casos 
luis de México hace 6 años
Puede ser tu balero del aire acondicionado saludos
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Falla en primera y segunda

Mazda 3 2007 mazda 3 touring 134000 kms
Que tal buenas noches ojala alguien me pueda ayudar ya que acabo de comprar mi mazda y para calarlo sali a acapulco y ya llegando se me jalonea en primera y segunda y pierde velocidad en estas dos aguen que me aconseje que hacer por favor ya que no conozco mecanicos en acapulco
Toño de México hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Maggy de México hace 9 años
Me paso algo similar en carretera, lo que optamos fue empezar a usar la transmison manual ya que el mio es automatico pero con opcion a manual y apenas asi pudimos llegar a nuestro destino porque en la cuarta se arranaba y ya no daba a mas de 80 kms
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Se bloquea el volante y se amarra de 120km/h a 60km/h

Mazda 3 2012 Mazdaspeed3 25000 kms
Adquirí un ms3 y ya se le cambió el módulo principal porque se dedujo que era por esa razón que se encendía el check engine y el anti derrape a su vez el vehículo pierde potencia y da como tirones, sólo apagando y encendíendo el vehículo se restablece pero aparece a los pocos minutos y también suele bloquearse la dirección y tengo que hacer el mismo procedimiento
Miron87 de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
Camq de Venezuela hace 10 años
Buenas Miron87, tengo un M3 2006 y tuve el mismo problema y solo bastó con reemplazar la batería. El amperaje deficiente hace que la bomba de direccion la cual es eléctrica no funcione correctamente
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Vibración y encendido luz del motor

Mazda 3 2008 4 puertas 77000 kms
Al acelerar el carro vibra, pierde fuerza y se enciende la luz del motor.
Anastacia de Venezuela hace 10 años  
AN
1 caso 

Patea la caja de cambios

Mazda 3 2008 5 puertas automatico motor 2.0 caja trip 112000 kms
Espero tener respuesta, el auto al subir en cuestas y en el páramo pierde fuerza y debemos apagarlo esperar muchos minutos y encender para avanzaer solo un poco más y vuelve a repetir el problema, adicional cuando estas manejando en automatico o manual al cambiar de marcha de una debil a una fuerte o viceversa, el auto da un tiron super fuerte que da la sensación que se daño todo totalmente, por lo que preferí no prenderlo y ahí está parqueado. También no funciona el retro, en caminos rectos debo mover muchas veces la palanca de cambios para que funcione pero en cuesta totalmente negado no funciona para nada, evito dejarlo en cuestas.
Recomendaciones por favor
ELIZABETH de Ecuador hace 10 años  
EL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Elizabeth; al fin que hiciste con tu problema??
fer de Colombia hace 10 años
Todos los carros de mazda y otros suena es xq al oprimir el freno se desbloquea la palanca de cambios jajaj de otra manera no se podria meter los cambios bay bay
MBMB de Ecuador hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema con mi auto, si quieres que te ayuden te dejo mi número 0984642491
Edwin de Perú hace 9 años
Yo también tenia el mismo problema pero es por no darle la luz correcta a las bujias.
Edwin de Perú hace 9 años
Tengo un mazda 3 motor 2000 año 2007 quiero saber cual es:la luz correcta de las bujias
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Pierde fuerza en subidas y tengo el cidigo p0328

Mazda 3 2005 Motor 1.6 135000 kms
Luz de motor encendida en tablero
Wilman noria de Venezuela hace un año  
WI
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Es comun la falla del sensor ks o mejor conocido sensor de detonacion, tienes que remplazarlo... el le comunica a la pcm cualquier vibracion de motor fuera del rango de lo normal...
Jose bautista de Colombia hace un año
Coml sabes que la luz encendida es producto del sensor ks? Sin un escáner, podria ser como podria no ser, lo mas responsable es escanearlo
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Mi carro no arranca cuando esta frio.

Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 202000 kms
Buenas estimados, tengo un carro Mazda 3, Motor 2.0, año 2008. Desde hace unos días está presentado una falla; en la mañana el carro enciende sin problemas, pero cuando intento arrancar que bajo la palanca a Drive, el carro no arranca, la velocidad cae a 4ta, luego a 1ra. Pero el carro no tiene fuerza para arrancar, y se prende la luz de transmisión (AT). Tengo que apagarlo y volverlo a encender, luego de calentarlo un buen rato allí si aplica la velocidad de 1ra. Y el carro arranca normalmente. Si se enfria tengo que hacer el mismo procedimiento para poder arrancarlo. Quisiera saber si alguno de ustedes le ha presentado esta falla y como la han resuelto. Muchas gracias.
MIKEP1071 de Venezuela hace 2 años  
MI
4 casos 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en su carro xq es algo complicado
Franklin de Venezuela hace 5 meses
Buen día amigo. Soluciono el problema tengo el mismo caso
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Se acelera

Mazda 3 2010 4 puertas  115052 kms
Que tal buenas tardes, el problema es lo siguiente tengo un mazda 3 modelo 2010 lo que pasa que se revoluciona solo de repente y en los semáforos o topes se apaga
Juan Roberto de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Riiir de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 2007 y tiene un ruido cuando lo aranco y lo asecelero y seva el ruido que puede ser mucjas gracias
Josefina de Nicaragua hace 3 años
Hola buenas. Tengo el mismo problema logro solucionar???
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Se tironea el carro y el volante

Mazda 3 2018 Hatchback 63000 kms
Buenos dias! El dia de hoy fui a ver un carro para comprarlo, un mazda 3 hb 2018 impecable, pero a la hora de probarlo sucedió el problema...
No encendia por la batería, le pasamos bateria para arrancarlo y encendió pero realmente se veía que la pila no funciona... todo los focos como que se atenuaban, perdían energía, el vendedor se compromete a comprarme una pila nueva antes de comprarlo... al arrancarlo se sentia no mucha potencia y un ligero tiron al cambiar a reversa, al igual que al girar el volante como que botaba al girarlo... me comentaba que porque todo era electrico y al cambiar la batería esto se corregiría, ¿si es esto una causa?? Gracias por su ayuda
Luis Anaya de México hace 3 años  
LU
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 3 años
No compres ese vehiculo
Daniel de Costa Rica hace 3 años
Si, eso es por falta de batería que se pone en modo seguro
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Da arranque pero no parte

Mazda 3 2005 4 puertas hatchback motor 2.3 133000 kms
Hola amigos, bueno adquirí un Mazda 3 hatchback 2.3 al principio todo impeque auto más que rápido venía de un viaje y comenzaron a bajar revoluciónes y a subir de golpe no me dejaba subir más de 3 mil revolución en primera marcha seguí así para avanzar hasta donde más pudiese y colina abajo lo dejaba neutro y me prendía todas las luces del tablero como si estuviese el motor solo con contacto, le ponía el cambio y funcionaba nuevamente a tirones obviamente hasta que se paró y no quiso arrancar más me arrojaba sensor de árbol de levas lo cambie y nada ahora me arroja el del cigüeñal pero la falla no aparece memorizada y limpie el sensor y ahora no aparece ni siquiera en actual
Daxier de Chile hace 3 años  
DA
4 casos 
Alejandro de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda 6 2019
Jmarcano4 de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene la misma falla, como soluciinaron?
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Cajauatomatica

Mazda 3 2014 5 puertas full caja triptonica 101000 kms
Si buenas tardes tengo un Mazda 3 modelo 2014 y tengo un problema con la caja automática que me prendió el AT y el carro jalonea en segundo muy duro yo no le e cambiado el aceite de la caja ¿que quede ser esto ?
lucas morales de Colombia hace 4 años  
LU
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Luz at puede ser problema electrico o mecanico recomiendo que scanner el carro asi tendrs un diagnostico mas claro
Luis Rivas de Estados Unidos hace 3 años
Hola el mio no quiere cojer la riversa
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AT en el tablero

Mazda 3 2004 3.5 L 100000 kms
Se enciende el chequin engine , el at no sube mas que 3 velocidad, no funciona modo manual y da jalones en reversa.
Mario de Canadá hace 4 años  
MA
1 caso 
Beny de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar el mios hace lo mismo ya cambie todos los solenoides y sigue la falla
Marcy de México hace 3 años
Pudieron solucionar labfalla
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No acelera

Mazda 3 2007 Mazda 3 68223 kms
Tengo un mazda 3 2007, hace como 2 semanas se encendió la luz de check engine a tablero, no lo uso mucho, tal vez una vez cada 8 días, y hoy en una subida no aceleraba bien como que perdía fuerza... que podrá ser? Gracias
Andri de Guatemala hace 4 años  
AN
1 caso 
picolino52 de Venezuela hace 4 años
Yo tenia ese mismo problema. Le hicieron todo tipo de chequeos y no se resolvía hasta que un mecánico me recomendó que perforara el el catalizador del escape, lo hice hace mas de 2 años y mi Mazda funciona hasta hoy perfectamente... Yo le doy poco uso también, lo uso para llevar los nietos al colegio y para hacer mis diligencias.
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Ya solucionastes tengo el mismo problema avisame si ya solucionastes +50245213648
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Se ahoga al acelerar de golpe

Mazda 3 2009 Motor 2.0 121454 kms
Alguien que me ayude Mi problema es que cuando acelero de golpe el carro se ahoga e incluso parece que se apaga
Pero al acelerar poco a poco acelera excelente
Adolfo G. de Guatemala hace 4 años  
AD
3 casos 
miguel de Chile hace 3 años
Yo tengo el. Mismo. Problema que el. Amigo... Alguien lo a reparado o encontrado la falla que nos pueda ayudar por favor
miguel de Chile hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema al acelerar de golpe se ahoga y suena como si aspirara más aire de lo normal pero cuando aceleró de apoco va muy bien sin problemas, alguien que le allá pasado lo mismo y pueda responder por favor si lo soluciono se le agradecería... Saludos
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Enciende la luz at y se acelera demasiado

Mazda 3 2008  104900 kms
Cuando se prende el AT no entran los cambios bien, se acelera mucho. Ya cambiamos el módulo tcm. Y la falla persiste
Isela ayala de México hace 4 años  
IS
2 respuestas 
William Alonzo de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2007 hatchback con el At encendido y conforme el carro se calienta empieza a fallar se brinca 1 a 3 o en 2 se revoluciona demasiado alguien sabe que podrá ser?
William Alonzo de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2007 hatchback con el At encendido y conforme el carro se calienta empieza a fallar se brinca 1 a 3 o en 2 se revoluciona demasiado y aveces al llegar a 4 baja a 3 y ya de hay no sube alguien sabe que podrá ser?
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Falla no enciende mazda 3 1.6lt 2008 computadora?

Mazda 3 2008 4 150000 kms
Buenos Dias amigos soy nuevo en el foro y quería comentarles el problema que presento con mi carro. Tengo un mazda 3 1.6 ano 2008 (el sedan), el carro se me recalentó por mi culpa ya que se me olvido echarle agua , estaba atareado por problemas personales en fin cuando vi la temperatura que estaba mas alta de lo normal apague el carro y llame a mi mecánico tan pronto llego me dijo que rodara y fue porque no tenia agua lo medio reviso y dijo hasta el momento no se ve nada ,,a la semana espeso con una falla que el carro empezó a perder potencia y que me daba de cuenta que tenía que echarle agua… Leer completa
AQUILES RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años  
AQ
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hermano compre otra...
Adriana de Venezuela hace un año
Hola me está pasando lo mismo como solucionaste
Avisenme
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Encedindo de 2 a 3 rpm y vibracion

Mazda 3 2008 4 Puertas 150000 kms
Mi auto al encenderse vibra y sin acelarar aumenta de 2 a 3 RPM, baja y de la nada incrementa. Después de cierto tiempo se estabiliza, pero al momento de dar marcha hace tirones y jaloneos. Una ocasión se apago.
Jorge de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Limpie la válvula iac.
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Hola te recomiendo limpiar muy bien el cuerpo de Aceleracion te puede mejorar bastante
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Pérdida de fuerza

Mazda 3 2007 Hatchback 2.0 mazda3 107000 kms
Hola a todos. Mazda 3 2.0 año 2007 mec. Síntomas pérdida de fuerza. Sube cuestas con dificultad. Esto sucede cuando el vehículo está caliente en frío funciona bien. Se cambiaron bujías, se remplazo una bobina, torre sumergible de gasolina nueva, limpieza inyectores. Maf, computadora, todos los filtros nuevos, se reviso con cámara el catalizador. Y nada. Se ha comido como 4 mecánicos. No presenta fallas en el check engine.
Victor de Colombia hace 6 años  
VI
2 respuestas 
yulan de México hace 6 años
Eso tenia yo ese probleme nomas en enciesta perdia fuerza y en lonplane corria bien esos carros bienen ppr defecto la computadora tcm no le metieron escaner te aconsejo que busques un taller donde se especialixen en esos carros ya que no todos son buenos para esos por experencia te lp digo yo tuve un problema asi similar perdia guerza en suvidas en poner r me jaloneaba y ppner d me brincaba la velocidad y lo lleve con un mecanico y me dijo que era mi transmisión pero no le crei estuve investigando talleres buenos asta que mire uno y lo lleve a el un dia o menos duro mi carro alli y le encontro la falla tenia dos estaba aciendo corto un cable de la computadora y aprte eñ fusible del tcm esta quemado
Piojo de México hace 7 meses
Compré un Mazda 3 2.0. 2007. Sport automático...
Gasta mucha gasolina
Cuando cargo gasolina no arranca y se apaga a cada rato en ruta...
Quema aceite, le tengo que recuperar nivel cada semana...
Marca una alarma AT...no le han podido borrar eso...
Por Favor, agradezco sus comentarios
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Me enciende luz at cuando esta frio

Mazda 3 2007 5 puertas motor 2.0 100000 kms
Cambie de lugar el modulo tcm ya que cuando el auto tomaba mas calor se encencia el at y jaloneaba. Ahora que esta cambiado de lugar solo me enciende el at en las mañana cuando el vehiculo esta frio. Despues de andar unos minutos apago el motor y al. Volverlo a encender desaparece todo el dia la luz at y no da molestia
Cristi172901 de Chile hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Magdisot de República Dominicana hace 6 años
Tengo ese mismo problema con el modulo tcm...donde lo puedo reparar
Sali de México hace 5 años
También hice lo mismo con otros carros y no funciono
Lo que ha que hacer es reparar el modulo de transmisión y no volver a colocar sobre la transmision
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Pierde fuerza en las cuestas muy empinadas.

Mazda 3 2007  170115 kms
Buenas noches, hace poco me hice con un mazda 3 año 2007 que lo importaron de USA, con pocos detalles, corre bien, el problema viene al momento de subir una cuesta muy empinada, ya que por muy rápido que vaya este comienza a perder fuerza hasta llegar a la penosa situación de que se apaga a mitad de la misma y es difícil arrancar de nuevo, un amigo me dijo que podrían ser los filtros del combustible, espero me puedan ayudar, es mi primer auto, muchas gracias y saludos desde Honduras.
Fredy9015 de Honduras hace 6 años  
FR
2 respuestas 
lino losoya de México hace 6 años
El proble con los mazda son los inyectores tienes que darles limpieza yo recomiendo que sea cada 15 mil km para que el carro no cascabelee y asi tambien evitamos que consuma mas combustible de lo normal
yulan de México hace 6 años
Y no te Prende el AT
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Halonea y no tiene fuerza

Mazda 3 2006 Hay hoy Baco 4 ptas 103139 kms
El carro lo lavaron el motor y apartir de eso está presentando problemas de jaloneó fuerza y tiene prendido el testigo de Check, No se que se pudo haber humedecido o que me orienten donde posiblemente está el daño y cómo puede ser corregido muchas gracias
JUan carlos de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
yulan de México hace 6 años
Como que te jalonea no te avienta de 1 a 4
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Intentar pasarle aire comprimido en la fichas de enlace, dejarlo en marcha y que tome temperatura. Sino verificar una por una las fichas y ponerle limpiacontactos. Mucha paciencia y mas cuidado al lavar...
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Problemas com modulo tcm

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 4 cilindros 116000 kms
Buenas tardes disculpen tengo un problema con mi mazda todo empezo cuando mi hermano conecto la bateria alrreves y cuando se conecto bien no prendia en stereo y se aloco el tablero revise los fusibles y estaban quemados los remplaze y prendio el stero t se conpuso el tablero pero el ploblema es que pierde fuerza y al ponerlo en la r me jalonea el carro y al ponerlo en d. De primera se pasa a 4 busque informcacion y pudiera ser el modulo tcm ustedes creen que pueda ser eso que se pudo aver quemado con el corto que se iso y lo use una semana asi pero note que me gasta mucha fasolina y pierde fuerza en suvida no lo suve alguien le ha pasodo igual por favor respondanme les agradeceria mucho este es mi correo o me pueden buscar por fb Raquel Hernandez
yulan de México hace 6 años  
YU
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner,,
Daniel de México hace 6 años
Es muy común que en mazda 3. Y mazda 5 falle el tcm yo los vendo y reparo 044-55-83-53-47-57. Es muy importante escanear tu auto soy de México
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Check engine

Mazda 3 2006 Mazda 3 Touring 2.3  116000 kms
Hola necesito la ayuda con mi mazda 3 Touring 2.3 automatico, vieran que a sido un gran dolor de cabeza es mi primer auto y ando batallando con esto, les cuento asi: vieran que cuando iva manejando se me congelaba el timón, el acelerador y el freno pero el carro no se apagaba y se me encendía en el tablero varias luces, lo lleve con un mecánico a que me lo chequeara y me dijo que era la computadora, en fin me lo arreglaron en $700 y pues el carro me duró como 3 meses y pues ahora me prende el check engine cada 3 o 5 días y cuando lo meto en retroceso, me jalonea muy fuerte o me da un tironcito… Leer completa
Ronny de Estados Unidos hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa los bornes de la bateria,en ocasiones el mal contacto o borne flojo produce eso.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Segun lei el codigo que te arroja es comunicacion con el modulo,l8mpialo o mira si algun pin esta torcido o el conector mal instalado o flojo.
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Transmisión, al hacer cambios

Mazda 3 2010 3i touring 2.0 TA 200000 kms
Resulta que un día por la mañana al encender el auto, se jaloneo o pateó al cambiar a drive,salí de la cochera, avancé 100 mts. Me detuve, apagué el carro y al encender nuevamente y ponerlo en reversa, se apagó, solo pude avanzar con un rápido y brusco acelerón, para que no se apagara (en reversa), y también al cambiar marcha se siente un pateo, lo curioso que estos síntomas dejan de suceder cuando se calienta el motor, casualmente todo inició como una semana después de que por escasez de la gasolina premium le tuve que poner magna, sería coincidencia o no, el auto tiene casi tres meses con el… Leer completa
willmazda de México hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Juan Manuel Aparicio de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema sólo que se encienden todos los testigos, perdió comunicación según el escáner
1
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando pongo reversa pega 2 jolones y solo entran 2 velocidades (1-2), pero cuando desconecto la pila y la vuelbo a conencar se le quitan todos los problemas
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Yo tengo un mazda 3 anño 2007 tengo un problema que pierde fuerza

Mazda 3 2007 4 89 kms
Buenas yo tengo un mazda 3 y tengo este problema que pierde fuerza y cuando estoy en una subida acelero y comienza a temblar lega a subir pero apenas
paco de Bolivia hace 8 años  
PA
2 casos 
steph de México hace 8 años
Al mio vuando esta parado es cuando pierde la fuerza, estoy pwnsando si es un sensor pero aun no lo llevo a checar. Ya supiste que le pasa al tuyo?
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, empiecen descartando esto. 1. La presión de la bomba de gasolina. 2. Revisar los inyectores. 3. Quitar el sensor MAP limpiarlo y revisar los voltajes. 4. Revisar el TPS o llamdado mariposa
5. Que ambos sensores de oxígeno, tanto el de entrada como el de salida estén funcionando bien. Es casi seguro que en alguno de los 5 pasos anteriores puedas encontrar el problema. Éxitos feliz tarde.
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Se ahoga al arrancar y no acelera

Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.3 144 kms
Mi Mazda 3 2004 2.3 cuando boy a arrancar o prendo el aire se me apaga cuando no tiene marcha puesta acelera asta 3000 y 4000 RPM y comienza a fallar y comienza a cojiar por favor quiero ayuda GRACIAS...
Daniel Batista de República Dominicana hace 9 años  
DA
1 caso 
Carlos u de Venezuela hace 7 años
Pudiste solventar ese inconveniente me pasa algo parecido
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Resolviste tu problema que era? mi carro esta igual
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El vehículo me pega tirones cuando lo apuro

Mazda 3 2009 Mazda 3 sport 2.0r transición mecánica  140000 kms
Mi vehículo me pega tirones cuando lo piso a fondo en todos los cambios se nota mas en 3,4,5 pero llega alas 4000 rpm y se dispara que podrá ser a alguien mas le sucedido
oscar de Chile hace 9 años  
OS
2 respuestas 
baja car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ¿me puedes decir como lo resolviste?
Armando de Chile hace 2 años
Mismo problema, no es caja, no es bujías. Tampoco lo he podido solucionar
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Pierde potencia al encender el clima

Mazda 3 2008 Motor 2.0  79483 kms
Hace como 3 semanas que me pasa , estoy en la ciudad andando y prendo el clima cuando lo prendo pierdo potencia , alguien que me ayude?
Edgar Brito de México hace 9 años  
ED
1 caso 
Cguevara de Perú hace 9 años
Lo mismo me sucede, pero es algo que siento levemente, no me parece un problema, sino que al utilizar combustible de igual manera el aire acondicionado se siente la perdida leve de fuerza al andar manejando.
luis de México hace 9 años
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
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Falla en los cambios

Mazda 3 2005 4 puertas,full,motor 2.0 30000 kms
Buenas a mi me paso venia circulando acelere y realiso los cambios bien despues quedo sin fuerza y solo agarra primera en el tablero refleja los cambios pero lo que hace es patinar no avanza y no agarra retroceso si me pueden ayudar se los agradezco
yorkan de Venezuela hace 9 años  
YO
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Pueden ser 2 cosas; el liquido de la transmision (aceite) ya no esta tan bueno; o tienes el embrague desgastado: Puedes intentar por lo mas economico que el cambio del aceite de transmision; una vez hecho el cambio; a los 2 días notaras mejoras; si no mejora, es el embrague y ya se debe de cambiar. Eso es normal en los autos de transmision automatica porque anteriormente decian que el lubricante de la transmision no se debe de cambiar, y esas son las consecuencias del no cambio del aceite, desgaste mucho mas rapido el embrague
yorkan de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias lo voy hacer y le dire los resultados
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Fallas del mazda 3 AYUDA

Mazda 3 2006 3 22000 kms
Tengo uno de estos carros y no lo recomiendo ademas q no esta hecho para esta ciudad,le he cambiado amortiguadores,me hicieron cambiarle el modulo de transmision y el arnes completo y ahora lo circulo y la aguja de las revoluciones se pone inestable sobre bordes y como que se ahoga a veces se apaga sobre la marcha. Espero q alguien me pueda aconsejar de buena voluntad,ya q me da miedo llevarlo a la agencia por que son unos verdaderos abusivos,te lo escanean y te quiren vender todo sin importar que no sea la solucion.
israel de México hace 10 años  
IS
2 respuestas 
Otto de Guatemala hace 10 años
El ahogamiento es muy probable que sea por tener el catalizador tapado. Algunos lo quitan pero el vehiculo emana todos los gases de combustion es mejor reemplazarlo pero el valor de esta pieza es alto.
Ricardo Mazda de México hace 8 años
Hola que tal mi carro presento la falla de transmisión (AT) se queda bloqueado en 3 no sube ni bajan las velocidades ya se le cambiaron los selenoides y el modulo TCM y me sigue haciendo la falla, ¿alguna recomendacion?
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Problema aveces al encender en frio

Mazda 3 2007 sport 2.3lts 40000 kms
Muy interesante este blog espero me puedan ayudar con algun consejo o tip para mi mazda 3 sport toptronic , al prenderlo se jalonea poco en parking al cambiar de velocidad no responde nada no acelera y se escucha como si se fuera apagar pero no se apaga como que se cascavelea péro en parking cambias avelocidad se quita el golpeteo pero no acelera no responde , lo apago y vuelvo a predne y se desaparece el problema y dura dias sin presentarse otra vez, me cambiaron un reten del cigueñal y al parecer no me dejaron en su lugar la polea del sensor cigüeñal no si si pueda ser eso o el maf sensor de velocidad, muchas gracias saludos
daac de México hace 11 años  
DA
2 casos 
posas campos de Honduras hace 11 años
Compa el tiempo molesta tienen que atiemparlo vien porque tanto el ciguenal como los arboles no llevan cuneros
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Veo q ya dias fue tu pregunta dinos resolviste tu problema compartelo yo segun mi experiencia ubiese empesado por escanearlo y me imajino ubiese sido el coolant sensor pero dependeria lo q el scanner me arrojara dinos ya resolviste tu problema??
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Falla al acelerar

Mazda 3 2006 4puertas 180000 kms
Prendio el check engine acelero y solo responde asta 3000rpm pasando las 3000 se jalonea y en carretera no pasa de 90 km/h
wiwin de Argentina hace 9 años  
WI
1 caso 

Arrancando en una pendiente fuerte se queda.

Mazda 3 2011 1.6 50000 kms
Cuando arranco en una pendiente con el cupo completo el carro se le bajan las revoluciones y para. Pero observo que cuando voy por carretera impulsado y lo revoluciono responde muy bien.
marwilj de Colombia hace 9 años  
MA
1 caso 

Tiene fallas al encender en frio

Mazda 3 2006 1.6
Hace un mes mi auto de solo 35000 kilometros repentinamente segun mecanicos de la mazda se lleno de carbon el motor y no enciende es mas pierde fuerza y no saben que es lo que tiene no quieren admitir que es un error de fabrica le investigan por todos lados incluso la bomba de gasolina y no encuentran solucion
usuario anónimo de Honduras hace 15 años
1 caso 

1. Cargo combustible y NO quiere prender. 2Pierde fuerza y No el motor.

Mazda 3 2004 4 puertas, Motor 2.0 190000 kms
1. - Cuando llego a cargar combustible ya NO quiere prender, la única forma es de forma manual poniendo en segunda el carro y decirle al despachador que me empuje. :(

2. - Pierde potencia y NO solo cuando es una pendiente (subida), también pierde fuerza en rectas, presiono al fondo el acelerador y no responde, poco tiempo después ya responde.
J Escarcega de México hace 10 años  
JE
2 casos 
jose de Puerto Rico hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo cuando hecho combustible el carro no me prende y lo estartiaba con el pedal de gasolina apretado y prendia con fallo y lo aregle comprandole la purge valve y posiblemente te alla danado el sensor de oxigeno primario, vale unos $85 dolares americanos la purge valve comprala y se te areglara es facil de instalar biene con la manga
Pabloart de México hace 7 años
Enserio es la purga amigo? Tengo tiempo batallando con mi carro que hasta le quisieron cambiar el sensor de oxigeno y la bomba de gas pero no los dejé. Es sólo la valvula de purga y listo ?
Pabloart de México hace 7 años
Porfas dime si encontraste el problema porque tengo mucho tiempo batallando con eso, saludos
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Hierve el coolant

Mazda 3 2013 5 puertas,motor 2.0 500 kms
Saludos,

Tengo una mazda 3 2013,se le ha cambiado el radiador,se le cambio el envase donde lleva el refrigerante,se le cambio hasta el alternador y aun mi vehiculo sigue haciendo lo mismo del refrigerante hirviendolo y cuando la corro pierde fuerzas POR FAVOR AYUDENME Q YA ME PASO UNA VEZ Y TUVE Q COMPRAR UN MOTOR USADO Y YA NO SE Q MAS HACER PQ TENGO MIEDO Q VUELVA A SUCEDER LO MISMO Y DOBLE EL MOTOR POR DENTRO YA Q SON EN ALUMINIO,SOY UNA VOZ Q PIDE AYUDA.
1
Marisol de Puerto Rico hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Hay que ver 2 cosas amigo primero cuando hierve la temperatura de las mangueras del radiador si una esta fría y otra caliente está fallando el termostato... y la segunda es ver si activa las velocidades del electro ventilador bien con fuerza... si todo esta bien problemas con la empacadura de cámara...
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Luz at intermitente

Mazda 3 2007 4 puertas, 2.3 189000 kms
Quien puede ayudarme, cuando el auto está caliente o aveces al pasar las 70 mph en 5 velocidad jalonea y me baja a 4 al mismo tiempo que esto pasa se enciende la luz AT pero luego de que bajan las revoluciones se apaga la luz AT. Lo escanie y me arroja estos códigos.
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David Garcia de Estados Unidos hace 3 meses  
DA
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Los códigos se refieren a mezcla pobre revisa la presión de gasolina... filtro de aire tapa... hasta los catalizadores tapados... ese código de pcm defectuoso es falla del pcm internamente seria cuestion de probarle con otro...
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Jaloneo y encendido de AT

Mazda 3 2010 Sedan 2.0 188000 kms
Que tal buen día, tengo un problema espero alguien pueda darme su opinión:
Tengo un Mazda 3 2010 sedan, lo compre hace aproximadamente 4 meses, se le hizo su servicio y todo en orden, el carro jalaba a la perfección, hasta hace 15 días que comenzó con jaloneos y la aguja de revoluciones comenzaba a bajar y se jaloneaba , prendía el AT y se apagaba pero nunca se puso dura la transmisión, y si lo manejas debajo de los 40 km , funciona bien hasta cierto punto,se reviso bujías y bobinas y todo en orden en ese punto [me marca solo codigo p0300 ningun otro] pero me comentaron después de no encontrar falla dias despues que es la computadora. Quisiera saber su opinión de favor. Soy de Guanajuato crrca de Queretaro,Gracias
Alexis de México hace 5 meses  
AL
4 casos 
SANDRA de México hace 4 meses
Hola Alexis? Pudiste solucionarlo? Me pasa igual con una Mazda 5
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No le entra la 4 velocidad

Mazda 3 2007 4 puertas 280000 kms
Da tirone cuando realidad cambio de velocidad y no le entra la 4 velocidad
Isaías de Estados Unidos hace un año  
IS
1 caso 
Oscar Villagrán de Guatemala hace un año
Me paso lo mismo con el mio que es del año 2004, solo que en mi caso cuando cambia de 1ra a 2da da un tiron, cuando entra la 3ra da otro pero mas suave y cuando llego a 60km enciende el testigo AT (automatic transmision) y no entra la 4ta. A veces entra y apaga la luz AT pero solo si voy en bajada y el auto agarra velocidad superior a 60km pero sin acelerarlo. Ya lo diagnosticaron y me indicaron que tiene dañados los solenoides de la Caja, hay que reparar algunos engranajes de la 2da y 4ta velocidad, en fin reparar la caja completa. Acá en Guatemala cuesta alrededor de Q.4,500.00, más o menos el equivalente a $.580.00 dolares americanos. Tengo un amigo con un modelo 2005 y otro con modelo 2013 y les paso exactamente lo mismo.
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En baja trabaja muy bien pero en alta tironea un poco pierde fuerza

Mazda 3 2010 Hatchback 2.5 155000 kms
Cuando aceleró despacio el carro trabaja muyh bien pero al acelerar más el carro empieza a jaloniarse y pierde fuerza y en ocasiones hace pequeñas explosiones en ocasiones aceleró y pierde fuerza afloja un poco el acelerador y empieza a responder bien es una mazda 3 hatchback 2010 alguien a tenido este problema ?
Jorge herrera de México hace un año  
JO
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Midele la presión a la bomba...
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Hace un ruido de aire abajo del timon

Mazda 3 2012 2.0 100000 kms
Se encendió check, y se acelera el motor
Triste de El Salvador hace un año  
TR
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un año
Tienes problemas con el hidrovac, es la pieza que va detrás de la bomba de frenos. Debe de tener un diafragma roto.
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Transmisión automática

Mazda 3 2014 4 puertas All new 2.0 109 kms
Se prende la luz AT la caja se pega en el cambio 1 a 2 y cuando meto reversa jalonea me muestra la falla PO772 y PO742:0-66
Alexander ospina de Colombia hace un año  
AL
4 casos 
ALEXS de México hace 4 meses
Lo solucionaste? tengo el mismo problema y me marca falla en solenoide "e"
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Jaloneo y se sale la 3ra velocidad

Mazda 3 2012 4 puertas o grand Turing 2.5 115000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar
1. Tengo un Mazda 3 2012 manual al ir en frío todo funciona bien pero al usarlo un buen rato empieza a sentirse que se jalonea al avanzar en ocasiones se llega a sentir que pierde fuerza y le llega de nuevo de repente. 2. En ocasiones me a llegado a votar la 3ra velocidad al ir avanzado así de la nada. Ya lo checo el mecánico y le metió el scanner pero no le arroja ningún código. Espero alguien me pueda orientar, muchas gracias.
Luis R de México hace un año  
LU
1 caso 
Sheila de México hace 7 meses
Hola Luis, pudiste arreglarlo? Que tenía? Porque me está pasando lo mismo, cuando está muy caliente a mí se me prende el código AT pero al escanearlo no sale nada, si lo solucionaste por favor escríbeme [email protected] estoy desesperada
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Revoluciones

Mazda 3 2009 4 puertas 168000 kms
Al estar el motor en marcha pero detenido las revoluciones suben y bajan entre 1 y 1.3 aproximadamente
Carlos Farias de Chile hace 2 años  
CA
2 casos 
Alejandro de México hace 2 años
Estando el motor en marcha y avanzar subían las revoluciones asta 6mil y bajaban asta cero y así contastantemente con una serie de jalones se le cambió un solenoide y el sensor de temperatura
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Prendio testigo AT y se acelera y no se puede desacelerar

Mazda 3 2008 Mazda 3 motor 2.0 280000 kms
Prendio foto testigo AT y se acerero a 1500 rpm y no corta aunque le pides pedal alguien le a pasado este problema y como lo solucionó gracias
Ernesto Conde de México hace 2 años  
ER
1 respuesta 
Alex3118 de Venezuela hace 2 años
Saludos me pasaba algo similar con el refrigerante, y resulta que lo. Solucione colocando un sensor de temperatura que me activará el electro ventilador a unos grados menos que el que viene originalmente... Mi refrigerante se botaba porque activaba el electro mucho después... Verifica si te está dando esa misma falla, enciende y deja que el electro haga su ciclo a ver si es eso
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Luz de advertencia prendió y ya no se apago

Mazda 3 2010 2.5l Man Gasolina 4 puertas  100000 kms
Espero alguin pueda darme un tip o una solución o a encontrar una solución al problema del auto mazda 3 que tengo,la luz de advertencia un día lo encendí y ya no se apago,entonces quisiera saber si alguien pudiera ayudarme a encontrar una solución. El vehículo NO perdió potencia jala al100 arranca al “piquete”lo que si es un día prendio la alarma sin motivo alguno otra quisiera saber donde encuentro el sensor de gases de escape para limpiarlo o ver si ese pudiera ser el problema.La luz no parpadea, NO falla el auto. Ojala puedan ayudarme
Roger de México hace 2 años  
RO
1 caso 
Edwin2025 de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 y lo mande escanear sincronizar le compre el sensor de oxígeno del múltiple y la luz de falla en el motor se sigue prendiendo me gustaría saber si alguien saber que más puede ser el lo que generala falla gracias
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Jalones al meter cambios

Mazda 3 2017 S Grand Touring 80000 kms
Hace 2 días compre el mazda 3 hb automatico, ahorita que lo manejo al pasar de 2 a 3 se siente el jaloneo y cuando baja también se siente, saben que puede ser? Saludos
Jose de México hace 2 años  
JO
3 casos 
alonso russell de México hace 2 meses
Pudieron solucionar el problema, yo cambié transmisión y nada siguió igual
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Problemas en el arranque

Mazda 3 2015 I sport motor 2.0 150000 kms
Amigos por favor su ayuda tengo problemas para arrancar mi vehiculo todo estaba bien no me encendio ninguna luz en el tablero ni dio problema en movimiento lo unico es que note desde dias atraz poca fuerza al presecionar el boton de arranque pense que eran bujias y las cambie, siempre seguia notando como poca fuerza al momento de encender pero siempre arrancaba y no daba ningun problema en el transcurso del uso, hasta el dia de ayer que lo arranque y se quedo en el intento enciende luces en el tablero enciende radio bajan y suben vidrios pero no arranca, a alguien le ha pasado? Tendra que ver con la bomba y filtro de gasolina ? Agradeceria comentarios
Bea De Leon ¹ de Guatemala hace 2 años  
BE
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Prueba con otra bateria si funciona bien, ya sabes que no es el arranque, si arrastra al encender puede ser los carbones
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Bajan las revoluciones en relati

Mazda 3 2005 Hacthback 169000 kms
Hola
Despues de que un taller me desconectaron la bateria, el relanti quedo muy bajo, simpre estqb en 750 rpm ahora oscila entre 500 y menos,al fenar el motor tiende a detenerse y vibra. Anted de eso no tenia ese problema. Gracias
Rolando de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 
Niiico24 de Chile hace 9 meses
Amigo me pasa lo mismo. Pudiste encontrar solucion a ese problema ???
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Sube y Baja revoluciones del vehiculo cuando esta parado mazda 3 2009

Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0  165000 kms
Buenos días a todos, la verdad es que hace unos meses mi vehículo empezó con un problema de aceleración ya que al encender el vehículo para mi era normal que se acelerara un poco porque entiendo que el carro esta "frio" sin embargo cuando iniciaba la marcha se normalizaba la aceleración, estas ultimas semanas el vehículo empezó a tener el problema de que estando detenido completamente se suben y bajan las revoluciones, empieza a temblar el carro y se me ha llegado a apagar, alguno de ustedes me puede indicar por donde empezar ya cambie bujías y cero mejoría
julio de Guatemala hace 2 años  
JU
8 casos 
Leonel de México hace 2 años
Me pasó lo mismo pero fue por pisarle a fondo de golpe y al hacer cambio de parqueo a cualquier otra se escucha como una chicharra eléctrica posiblemente como en los comentarios de arriba sea la cadena del tiempo pero comento Aver si alguien me puede ayudar igual
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El carro enciende pero empieza a bajar revolución y luego empareja

Mazda 3 2009 1.6l Aut Gasolina 4 137000 kms
El carro enciende pero empieza hacer como que se quiere apagar las revoluciones llegan a 2 sube y baja entre 2 y 1, pero luego de unos 15 segundos se estabiliza ( no lo acelero ni nada, lo dejo a el solo que se estabilice). . . Ahora si lo acelero un poquito cuando esta haciendo eso, el carro se estabiliza mas
Cadenasman de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya soluciono ese detalle en su carro
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Falla en bajas revoluciones

Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.5 19800 kms
Hola amigos, compre un mazda 3 2011 y e notado que cuando el carro está encendido y en parking tiembla y las revoluciones bajan y suben entre 800 y 900 rpm. También si voy a vuelta de rueda siento un leve jaloneo, sabrán que puede ser?
Cristian de México hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Arturo de México hace 2 años
Es tu sensor maf eso me pasó en el mío le cambié y se soluciona
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Aceleracion

Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina 173000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi mazda 3 2013, cuando prendo el carro se acelera automaticamente a 2000 revoluciones, tengo que prender el aire acondicionado para que se estabilice la aceleracion, y ya funciona bien pero cuando llego a un semaforo aun teniendolo en drive se acelera solo y suelto poco el break y lo buelvo a precionar y se estabiliza la aceleracion, ya lo eh llevado con varios mecanicos y no le encuentran, que podra ser esa falla ??? Gracias
Mendivil de México hace 3 años  
ME
1 caso 
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Qué tal, mi mazda comenzó con este problema después de hacerle el servicio, solo desconecte la batería por media hora y conecte todo y se solucionó, la computadora re programo el cuerpo de aceleración con los ajustes de fábrica.
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Prende el at

Mazda 3 2008 Mazda 3  140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi mz3, al momento de ir en carretera en tres 80 y 90 km/h prende el at y el modo manual d ja de funcionar, apagó el carro y vuelvo aprenderlo y sigue BN pero si paso la velocidad de 80 solo hasta maximo 100 prende el at por qué ayer lo subí hasta 160 km/h y no pasó nada, bueno cuando va pasar siento que el carro pierde potencia y prende el at, bueno ahora el tema es que le he la puesto 6 escáner de diferente marca y no aparece el tcm y la verdad me tiene aburrido eso el carro apenas llevo 5 días con el por favor si alguien tubo el mismo problema cuál fue la solución gracias
Steven de Colombia hace 3 años  
ST
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Cambia el sensor de velocidad de la turbina
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Mi auto falla y consume mucho gasolina

Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina 189000 kms
Hola amigos alguien podria ayudarme. Tengo un mazda 3 2.0 año 2006
Presenta varias fallas
1 consume mucha gasolina y por el escape vota mucho carbon de hecho al prenderlo siempre mancha la pared de negro. 2 cuando esta frio hay que darle a encender varias veces porque no aguanta minimo y hay que acelerarlo hasta que calienta o se apaga. 3 al usarlo asi sea poco pone las bujías negras y al limpiarlas el carro empareja pero al rato vuelve a fallar cuando se ensucian de nuevo. 4 el carro cuando esta frio sube y baja las revoluciones de hecho aveces rodando tambn pasa eso.
Alguien podria ayudarme con el problema? Muchas gracias
Leonar de Venezuela hace 3 años  
LE
1 respuesta 
DavidTec de México hace 3 años
Realiza su afinación, revisa válvula iac, y lava inyectores, puede ser también el sensor de posición de mariposa, y también revisa el sensor de oxígeno, evitate de adivinar y mejor escanealo
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Aceleró a fondo en pendientes y sube las revoluciones muy lento

Mazda 3 2006 Motor 2000 automatico 178000 kms
Alguien que me ayude por favor, cuando aceleró a fondo se demora mucho para subir las revoluciones y cuando llega a las 5000 RPM el carro se siente que despega y como si fuera toda su potencia pero hace el cambio y vuelve a perder fuerza, solo pasa por debajo de las 5000 RPM, es Mazda 3 automático rriptonico
Juan Pablo C de Colombia hace 3 años  
JU
3 casos 
Daniel Vega8 de México hace 9 meses
Pudisre soluccionar el problema a mi me pasa algo similar con mi mazda 3
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Alguien que me pueda ayudar por favor, mi mazda 3

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 250 kms
Mi carro va en 1era y Salta a 3era pierde fuerza, y se recalienta la caja, me marca el AT. Pero lo escanean me dicen que no arroja nada. Lo que me dijo el mecánico fue que puede ser el serpentín tapado. También le cuesta subir subida
Coromoto Ruiz de Venezuela hace 3 años  
CO
1 caso 

La luz del AT enciende

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 257000 kms
Hola amigos les cuento tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2007 el cual conducía un día y de repente empezó a perder fuerza y me encendió la luz del AT lo que significa q es el módulo de transmisión automática mi vehículo no trae ese módulo. Lo lleve a escanear y dice que perdió comunicación con la TCM. Ahora mi vehículo quedó la caja como neutralizada lo pongo en D avanza unos metros y luego otra vez se neutraliza lo mismo con reversa y las velocidades marcan en el tablero de manera no gradual brinca de 1ra a 4ta luego a 2da pero igualmente el carro no avanza. Imagino q al no traer módulo TCM debe venir integrado en la computadora que quizás sea la falla qm está presentando, a alguien le habrá sucedido algo similar, y si no como pueden ayudarme.
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Hector de Guatemala hace 3 años
Tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 y tiene el mismo problema, lo solucionaste?
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No acelera solo arranca perfecto y no pasa de 800 revoluciones

Mazda 3 2001 4 puertas 200000 kms
Tiene bobinas cables y candelas nuevos ,gasolina , 130 libras de compresión en todos los cilindros pero no acelera incluso le quité todo el escape pensando que estuviera tapado. Y no me acelera ,arranca bien no ruidos
Danny de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Falla cuando hace calor

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 260000 kms
Tengo un mazda 2006 2.3 estandar, cuando lo compre el auto andaba al 100 pero al año empezo a tener una falla cuando hacia mucho calor despues de usarlo un rato se sentia con perdida de fuerza y al encenderlo de nuevo se batallaba tenia que pisar el acelerador para que encendiera, lo lleve a revisar y le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron limpieza de inyectores y al parecer se soluciono y se apago el check engine pero despues de una semana el auto se empezo a sentir igual, alguien le ha sucedido lo mismo que me pueda orientar? se los agradecería mucho
RaulLopez de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso algo parecido y era un cable de bujias
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Indicador de velocidad

Mazda 3 2007 1.6 218000 kms
Mi carro voy manejando y de repente se apagan las luces donde indica si estoy en pare neutro retro y al ratico vuelve a prender y cuando pasa depende de la velocidad se acelera que podra ser
Liliana de Venezuela hace 3 años  
LI
1 caso 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector q alimenta de corriente esa parte de la palanca de velocidades
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Al Encender aire bajan las RPM

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1940000 kms
Hola amigos. Necesito de su ayuda. Mi carro al encender el aire acondicionado después de un rato de caliente se pone inestable con las revoluciones. Aveces ni encendiendo el aire, con solo frenar el carro tiembla y las revoluciones bajan suben bajan suben. Ya limpie el sensor map pero no mejoro. Quería saber si debo limpiar la válvula IAC o el sensor maf o que debo limpiar.
Ayúdenme por favor
OscarM10 de Honduras hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Luis de Venezuela hace 3 años
Limpia la válvula IAC y la EGR
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No tiene fuerza en la subida

Mazda 3 2005 1.6 128000 kms
Tengo un mazda 3 1.6 y en subida pierde fuerza cambie el clósh y siguió igual que podría ser
Paolag de Colombia hace 3 años  
PA
8 casos 
Denice56 de Colombia hace 3 meses
Solucionaste el problema?
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Mazda 3 2007 motor 2.0 pierde potencia en subidas

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 3000 kms
Tengo un problema con un mazda 3 2007 motor 2.0 mecánica ,el problema es cuando paro en una subida o bajo la velocidad en una subida a la ahora de pisar el pedal acelerar es como que no funciona aveces si funciona pero va muy lento cuando sale en la subida ahi si jala bien el carro o tambien tienes que bombiar el pedal del acelerador no del embrague y ahi si llega la potencia pero bombiando el pedal del acelerador ya lleve con un mecánico presión de gasolina esta bien presión de motor esta bien ,los inyectores aprobaron uno de un mazda 3 motor 2.3 y el mio es motor 2.0 no se si funciona para eso pero lo aprobaron sigue igual desconectaron los catalizador y sigue igual limpiaron algunos sensores estan bien ajustaron cadena de tiempo sigue igual ,cambiaron bujias sigue igual
Jorge coj de Guatemala hace 3 años  
JO
7 casos 
Carmangri de Colombia hace 2 años
Si pudo solucionar el problema tengo un problema igual.
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Perdida de fuerza al acelerar

Mazda 3 2006 4 puertas 202000 kms
Se prendio la luz check engine y cada ves que intento acelerar en carretera o en la ciudad la luz del check engine enpieza a parpadear y empieza a tironiar
Luis gonzalez de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Jaison lobo de Colombia hace 3 años
Es mecánico o automático?
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Direccion hidraulica

Mazda 3 2020  5000 kms
Tengo un problema con mi Mazda 3, es un 2.0 Hatchback, mecánico. La dirección
Hidráulica me está generando un sonido leve, como chillido, cuando conduzco a
Menos de 15 km/h al dar una curva el vehículo pierde potencia como que se frenara;
Pero me di cuenta que al girar el timón todo a la derecha o izquierda con el vehículo
Estacionado, el motor comienza a vibrar y se apaga. ¿Cuál será la posible falla de mi
Vehículo?
JDHF de Perú hace 3 años  
JD
1 respuesta 
Fabián de Chile hace 3 años
Una vez me paso con mi mazda 3 y era la batería que estaba fallando, el manubrio se me puso un poco duro y luego al apagar el vehículo no me encendió.
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Check engine me prende y apaga baja y sube las revoluciónes.

Mazda 3 2004 4 puestas motor 2.0  193000 kms
Tenia el check engine prendido y cuando le cambié la batería por una nueva el check engime se apago pero en el momento que le puse la batería y lo arranque y despues de unos minutos 5 máximo se apago despues lo ensendi anduvo bien pero me apago el check engine se apago y aun me sube y baja la revolucióne mas cuando uso el a/c sigue subiendo y bajando en un rato y despues se normaliza pero aveces a 500rpm o 750rpm espero alguien me pueda ayudar y decirme si eso es normal.
Ider Muñoz de México hace 4 años  
ID
2 casos 
Isaac Mederos de México hace 3 años
Lo mismo me pasa, supiste lo que era? A mi me paso lo mismo y despues de unos 5 dias se normaliso por si solo, ahora cambie de pila otravez y vuelce a hacer lo mismo
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Que tal buenas!

Mazda 3 2005 Motor 2. 0 0 kms
Quizá alguno de usted me podía ayudar
Verán tengo un mazda 3 2005. 2.0

Y al llegar. Su temperatura en caliente
Empieza con mezcla rica
Puse el scanner y por la data
Todo espesificaba que lo malo era el Maf

Lo remplaze y mejoró un poco pero
Igual al calentar empieza con la mezcla rica
Y se me baja las revoluciones como a 500
Y cuando lo aceleró mejora pero de igual forma me pone la mezcla
Rica

Alguien podría ayudarme?
Ya limpie sensores de oxígeno
Cambie el maf
Limpie cuerpo de aceleracion
Andi de Guatemala hace 4 años  
AN
1 caso 
jeffrey de República Dominicana hace 4 años
Tienes el Sensor de oxigeno dañado
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Se me apagará el carro

Mazda 3 2008  1300000 kms
Hola buen día el problema que tengo en mi carro mazda3 2008 que al prender el aire acondicionado el carro se me apaga o pierde fuerza
sandoval de Guatemala hace 4 años  
SA
1 caso 
alee777 de Estados Unidos hace 3 años
Yo también tengo un mazda 3 2008 2.3 hace lo mismo y me dicen que puede estar estar sucio el cuerpo aceleración pero yo lo limpie y sigue lo mismo y le voy a ordenar uno a ver si funciona
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Check engine pierde fuerza

Mazda 3 2017 SPORT 55000 kms
Encendido tardado y pierde fuerza en alta velocidad bostece que funciona en 3 cilindros
Humberto García de México hace 4 años  
HU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Primero revise las bujías y las bobinas.
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Se jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2017 2.5 4 puertas 160000 kms
No arranca se jalonea y pierde potencia
Jonathan de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Heidelberg Rivera de Colombia hace 8 meses
Pudo resolver el problema?
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Se apaga en movimiento

Mazda 3 2013 Automático 2.5  83000 kms
Recientemente compré el coche y estuvo funcionando muy bien pero de repente se apaga. Se apaga pero el ponerlo en parking y darle marcha enciende de nuevo , siento que pierde potencia antes de apagarse Lo llevé con el mecánico primero y luego con un Electrico y dice que es un problema de comunicación con alguno de los módulos pero no sabe cual es porque al escanearlo no arroja ningún código dice que todo el cableado está bien. No prende ninguna luz de advertencia en el tablero ayuda por favor.
Brandon Ibarra de México hace 4 años  
BR
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke revisar la presión de combustible primero
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Los cambios no entran y la luz del tablero no enciende de los cambios

Mazda 3 2014 4 puertas sedan .1600 triptonico  70000 kms
No entran bien los cambios y en el tablero no marcan los cambios se queda acelerado y no entran
Wilson de Colombia hace 4 años  
WI
4 casos 
Enrique de México hace 2 años
Encontraste solución?
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Tiene retardo en primer cambio

Mazda 3 1990 2puertas pik up motor 2,5 automática 80000 kms
Tarda en entrar el primer cambio y se acelera la máquina ya después todo normal lo demas
Rubén de México hace 4 años  
RU
1 respuesta 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Hola primero revisa que traiga suficiente aceite y que no esté tan viejo si no se ve rojo lo mas seguro es que ya esta quemado
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Sonido el exosto como que se ahoga en el desplazamiento

Mazda 3 2006 1.6  148000 kms
Bts tengo Mazda 3 1.6 hb modelo 2006

Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete

Agradezco alguna solución para revisar gracias
Andres lealga de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo justo el mismo problema ya hice lo mismo y nada no se que pas podria ser
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No acelera

Mazda 3 2013 2.00 141000 kms
Perdió fuerza el automóvil no acelera
JOSE ANTONIO ESTRADA de Guatemala hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Francisco de la riva de México hace 4 años
Deberías checar la bobinas, una buena afinación y revisar tus inyectores,
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Titila la luz cuando está en drive

Mazda 3 2006 Hb 160000 kms
Cuando pongo en Drive o en Mecánico el carro titila la luz de posicionamiento y jalones en algunas ocasiones. Lo escaneo y no presenta nada. Algún taller que conozcan bastante del tema en Bogota?
Andres de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Héctor cuebas de Puerto Rico hace 4 años
Necesito saber si el mazda 3 del 2010 tiene récord
De la transmisión
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Mazda 3 2004 motor 2.0

Mazda 3 2004 4 puerta motor 2.0 150 kms
Hola!! espero que alguien me pueda ayudar tengo un mazda 3 del 2004 el carro se tarda emprender y cuando corre y esta en alta el carro empieza a dar jalones y se pone vago se escaneo y lo que le sale es el snoke sensor ya se le cambió y como quiera sigue haciendo lo. Mismo... a que se deberá?
Jennyd de Puerto Rico hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Jose de Guatemala hace 5 años
Algo similar le sucedia al mio, y se le corrigio cambiando el sensor de oxiginacion.
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No funciona el belosimetro

Mazda 3 2010 4 puertas 2.5 60000 kms
Mi mazda 3 2010 2.5 el belosimetro no le funciona y en subida pendiente sele desaparese el tiptronic y pierde fuerza esto cuando supera las 2000 revoluciones
Fernando lemus de Guatemala hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Esleyder03 de Venezuela hace 5 años
El velocímetro, verifica que el módulo abs este bien conectado
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Dudas que quiero saber y salir de esa preocupación!!

Mazda 3 2005 4 puertas 92921 kms
Tengo un mazda 3 2005, aveces no me quiere prender en parking y lo tengo que prender en neutro, lo compré hace pocos días y noce mucho de autos es el primer auto que tengo, aparte de eso aveces me da como que uno jalones o cantazos de repente y tampoco se que pueda ser y cuando pongo la llave se queda como estartiando y luego es que prende, aveces prende de una sola vez nada más!! Que pueden ser esas dudas y esos detalles que anote mil gracias...
ARuiz de Puerto Rico hace 5 años  
AR
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si es tu primer auto debes de ir conociendo lo basó co que los autos necesitan estar al 100 por ejemplo niveles de aceite de motor , transmisión, y otros nivel de refrigerante nivel de liquido de frenos , chekar filtro de aire , bujias, pero en tu caso deberías empezar por ver un tutorial en youtube como se revisa el nivel de aceite de transmisión ya que no es c9nobrevisar el nivel del aceite de motor. Y creo que tu problema es más con la transmisión. Y encendido también revisa tu filtro de aire. Posiblemente necesite cambiar, si le Hace falta aceite de transmisión mucho cuidado con rellenar con cualquier aceite. Revisa primero eso y luego me cuentas, también debes de poner mucha atención en el tablero de tu auto revisar las luces de advertencia y conocer los diferentes signos de esas luces que significan. Suerte
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Codigo q marca u0115

Mazda 3 2013 4 puertas 4 cil motor 2.0 5 kms
Me decian q es el modulo y ahora me salen q es la computadora q esta dañada se jalonea marcabien todo y no se hapaha si fuera la computadora o q podria ser graciad ahorita esta en taller
Sandra de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Cuando un carro tiene un fallo mayormente enciende una luz que anuncia la falla ya sea de motor transmisión etc. Empieza por revisar tu tablero cuando lo enciendas y ver si tiene alguna luz encendida después de eso llevarlo a escanear el escáner si es profesional te dirá el problema y soluciones si no es profesional sólo te acercará al problema el mecánico o tu se encargarán de hacer pruebas para ir descartando y encontrar el problema. Eso sería lo correcto
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Jaloneo al salir mazda 3 2.0 2013

Mazda 3 2013 motor 2.0 70000 kms
Buenas tardes,

Quiero pedir su apoyo para identificar el problema de mi mazda 3 2.0 , modelo 2013, al salir se jalonea y patea al hacer los cambios, ya lo he escaneado y no aparece ningún código de falla de transmisión, lo resetean y arranca muy bien hasta dos veces y a la tercer vez que lo enciendes falla de nuevo, gracias por su ayuda
Tarsicio de México hace 5 años  
TA
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si nobte aparece ningula luz de advertencia posiblemente se amecanico tu problema no estoy seguro pero creo que lo que está mal de tu vehiculo es el CV axle, empieza por revisar los 2 cheka las polverás de los CV axle no estén rotas luego levanta las llantas delanteras y mira si tiene juego luego me cuentas despues
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Problemas en aceleración y fuerza

Mazda 3 2006 4 puertas, automatico, motor 2.0 12500 kms
Buenas mí nombre es Eduardo y mí Mazda 3 2.0 presenta un problema de fuerza, le conecte el scanner y me arrojo sensor de oxigeno, le hice el trabajo al catalizador, compre el sensor de ocigeno, pero el problema persiste, el auto enciende y se mantiene encendido pero al acelerarlo estacionado el carro se ahoga explota en el motor y se apaga, si lo ruedo el carro avanza pero sin nada de fuerza, quién me podría ayudar a solucionar el problema.
Eduardo González de Panamá hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Cambie la bomba de gasolina si no tiene la presión y si la tiene,cambie los filtros.
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Problemas en aceleración y fuerza

Mazda 3 2006 4 puertas, automatico, motor 2.0 12500 kms
Buenas mí nombre es Eduardo y mí Mazda 3 2.0 presenta un problema de fuerza, le conecte el scanner y me arrojo sensor de oxigeno, le hice el trabajo al catalizador, compre el sensor de ocigeno, pero el problema persiste, el auto enciende y se mantiene encendido pero al acelerarlo estacionado el carro se ahoga explota en el motor y se apaga, si lo ruedo el carro avanza pero sin nada de fuerza, quién me podría ayudar a solucionar el problema.
Eduardo González de Panamá hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema.
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La transmisión automatica

Mazda 3 2011 2.5 aut 99000 kms
Falla en 1ra en modo manual en la D funciona pero se jalonea poco al cambiar de primera a segunda, y en el modo manual sube a mas de 4000 rpm y no pasa a 2da
Emmanuel de México hace 5 años  
EM
1 caso 
alex de México hace 5 años
Ahí que hacerle pruebas a tu tcm
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Falla aceleracion

Mazda 3 2008 Motor 2.0 160000 kms
Saludos. Soy nuevo les presentare mi problema con mi mazda 3 2.0... tengo pocos meses con el mazda el carro lo compre con varios detalles que le he solucionado le hice el motor bomba de gasolina nueva y el carro estaba muy bien no presentaba fallas ni nada. Ayer 3 de marzo 2019. Sali con mi familia el carro prendia perfecto sin fallas salimos de casa llegado a casa de un familiar se apago el carro y luego al irnos volvio encender normal al ir a otro sitio que apagamos el carro al volverlo a encender el vehículo no quiso encender revise todo cables conectores de algun sensor en eso que empeze a… Leer completa
Jorgezab de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Juan carlos salgado de Chile hace 5 años
Tengo unproblema similar, lo mio fue un cambio de bateria y no funciona el acelerador y an revisado cuerpo de aceleracion pedal potenciometros casi todo y sigue igual y eh leido hartos comenterarios con el problema en comun "acelerador no funciona" parese que es un problemon de estos autos mazda si alguien a dado con el caso podria ayudar
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Cuando lo pongo en marcha tironea

Mazda 3 2010 Mazda3 2.0 33000 kms
Solo q tironea y des pues tiembla
Milton de Honduras hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Revisa la pila de gasolina
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Catalizador

Mazda 3 2007 2.0 130000 kms
Mucho ruido al acelerar falta de fuerza
CÉSAR de Colombia hace 5 años  
2 casos 
Danilo de Guatemala hace 5 años
Buen día, tengo un pequeño incombeniente con un mazda 3 2008. Cuando espero en semaforo 🚦 o en otros lugares me da un pequeño desmayo, al páreser bine del motor...el mismo ya no cuanta con catalizador fue retirado...
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Prende código AT y no acelera

Mazda 3 2010 Mazda 3 2.0 120000 kms
Lo prendo y todo ok 10 o 15 min andando sale el testigo AT y se pasa asta 3 o deja de acelerar pierde fuerza pero en estos jala bien siento como si tuviera un falso porque en veces jala a todo dar y a veces prende el código y ase este falló de pasarme asta 3ra. Y pues Voi despacio sin fuerza no entiendo porque deja de acelerar ni en neutral. Alguna ayuda gracias... Le acabo de cambiar el aceite merconV 4 litros
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo primero que debes hacer es colocarle el escáner, de acuerdo al codigo que te salga tendras una idea de la reparacion,ahora si se te baja de 4ta a 3era muy seguramente tienes problemas con el sensor de velocidad de la turbina (codigo P0715), si es asi antes de que el mecanico te diga que lo cambies, bajalo limpialo bien con un trapo limpio, revisa el conector electrico limpialo con limpiador de contactos y posterior a esto sal y hacer una prueba de conduccion. Algo mas eso generalmente sucede cuando lo pasas de 40km.
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Mazda 3 2012 suena como diesel

Mazda 3 2012 1.6 full equipó AA 78000 kms
Al momento de acelerar el carro sobre las 3 mil revoluciones o más suena como un Diesel o golpeteo de bielas es algo que no estoy seguro que sea el carro esta en buen estado yable cambie las bujías originales y cambio el jaloneo pero ese ruido como si fuera Diesel es un comido como si fuera cadenilla q debo hacer para q no suene así y si es costoso muchas gracias por su ayuda
Jesús rey de Colombia hace 6 años  
JE
1 caso 
Yimmi SUAREZ de Colombia hace 2 años
Le encontró el daño , ?a mi me esta pasando igual
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Averia continuamente la pila de bomba de gasolina

Mazda 3 2005  207000 kms
He cambiado en varias oportunidades la pila de bomba de gasolina, prsenta falla en caliente, pierde fuerza se ahoga lo raro cambio la pila se le quitqn las fallas pero la ultima tiene 5 meses de uso , la pregunta es sera otra causa la falla
felix torrealba de Venezuela hace 6 años  
FE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser mala calidad de las pilas o el regulador de gasolina
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Jaloneo o brinco al cambiar de 3a a 2a

Mazda 3 2006 4 Puertas, 2.000 C.C. 125000 kms
Buenas noches. Al desacelerar el carro de 3a a 2a pega un brinco o jaloneo. Algunos sugieren cambiar el kit de la caja automatica y el scanner muestra problemas en el sensor de aire. En ocasiones pasa de 3a a 1a sin pasar por la 2a. Tambien demora segundos en agarrar la reversa.
Omar ATR de Colombia hace 6 años  
OM
1 respuesta 
CALVO de Canadá hace 6 años
Hola mi amigo, en el mazda el problema mas comun es el TCM, me he encontrado mucho con este mismo problema y generalmente es la computadora de la transmision que esta fallando, lo primero que debes hacer es revisar bien las conexiones de la computadora, que no esten sulfatadas o rotas, de lo contrario debes hacerle un escaner mas profundo solo a la parte de la transmision y de ahi lo mas pprobable es que te toque cambiar el TCM, que en ocasiones se pone bien dificil o costosa de conseguir por los continuos danos en esta pieza, saludos y espero ser util...
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Tiritón/vibración en 1era marcha (1500rpm)

Mazda 3 2014 3 40000 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 año 2014 1.6cc, con 40.000km (recién hecho en la agencia) y desde los 30.000 comenzó con un leve “tirón” o “vibración” cuando pongo 1era a los 1500rpm comienza el problema. Cuando lo saco en 2000rpm no vibra. Que puede ser?
Cristian - Stgo-CL de Chile hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar deformado el diafragma de embrague y no afirma bien el disco a bajas vueltas
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Pierde fuerza al encender el aire acondicionado

Mazda 3 2010 4 puertas,full extras,motor 2.0 97000 kms
Todo marcha bien,pero cuando enciendo el aire acondicionado,al acelerar avanza pero pierde fuerza,y viene acelerar poco después, así se mantiene,y cuando quiero sobrepasar o una salida rápida apago el a/c y lo vuelvo a encender.
Amilcar dueñas de El Salvador hace 6 años  
AM
2 casos 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Verificar estado de carga de la bateria y nivel de carga del alternador. Con bajo voltaje no responde al 100% todo el sistema
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Cuando cambió las marchas se ahoga unos instantes y luego coge la vel

Mazda 3 2008 4puertas ful motor 1.9 230000 kms
Se
Algo en tiene el mismo problema ?
Gracias.
Andrés de España hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Jorge de México hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2006 hb, siempre funciono a la perfección incluso llegue lo metí a la cochera, pero al día siguiente lo encendí como de costumbre y comenzó a jalonearse y de pronto se apago, lo encendí de nuevo EH hizo lo mismo, emite un humo transparente pero huele mucho a gasolina, poco después volví a intentar encender y lo mismo y lo mismo, alguien podría ayudarme a dar con la falla!
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Jalones al avanzar y retroceder

Mazda 3 2013 sedan, 4 puertas full  109000 kms
Buenas noches estimados, me pasa con mi auto que al salir en primera cuando se rompe la inercia el coche jalones un poco "tiembla" lo mismo en reversa, a diferencia que noto que tiene poca fuerza en reversa ya que subí una pequeña pendiente "en reversa" y le costo mucho. Hacia adelante no hay problemas pasa los cambios con normalidad, velocidad normal al igual que revoluciones. He llegado a pensar que los jalones podrían ser los bujes de barra estabilizadora, ya que cuando jalones se escucha un ruido como si algo estuviese suelto. Agradezco su ayuda un abrazo desde Chile.
Jimmy de Chile hace 6 años  
JI
1 caso 
Cristian - Stgo-CL de Chile hace 6 años
Hola jimmy, solucionaste el problema? Saludos.
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Leve grillo al acelerar en bajas revoluciones

Mazda 3 2006 2.0 150cv BK 5 puertas 160000 kms
Hola, veran el pequeño ruido anómalo que tengo es en mi mazda 3 2.0 gasolina 150cv le suena muy leve a grillo al acelerar en bajas revoluciones entre 3° y 5° marcha concretamente cuando va de 1.8 a 2mil revoluciones, luego desaparece, en parado no suena nada, no se si es algun tensor o muelle del acelerador, aver si me pueden dar una opinion,gracias
felix de España hace 6 años  
FE
10 casos 
Carluti de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo , quien sabe a que se debe o que es y como proceder? Gracias. Mazda 3 2017
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Perdida de Potencia, ruido al manejar el vehiculo

Mazda 3 2011 4 puertas Full Extras  123692 kms
Hola estimados, Tengo 2 problemas con mi vehículo, después de cambiar amortiguadores y pastillas al mes deja un ruido cuando manejo en calles con desnivel y que no son lisas y tengo perdida de potencia en el motor
flor de El Salvador hace 6 años  
FL
1 respuesta 
Miguelcasanova de Guatemala hace 6 años
Si sube las revoluciones de 2000 o baja cuando vas en camino?
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Mi Mazda 3 se queda ahogado creo que es por el aire

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 140000 kms
Buenas espero puedan ayudarme !!, mi Mazda 3 cuando ya está caliente y le prendo el aire se empieza como ahogar , le mande a revisar bujías inyectores cuerpo de aceleración y todo pinta bien , tiene el testigo de motor prendido pero sigue molestando que podría ser cuando el aire está prendido tira a fallar y aveces cuando está apagado también , el escaner muestra falla en el 4 cilindro algo así 😓
Checho27 de Colombia hace 6 años  
CH
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya tiene el codigo que le indica que esta fallando,cambie de puesto la bobina,y mire si el codigo le cambia al puesto donde la colocó.
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Mi carro no tiene fuerza cuando está frio

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 2500000 kms
Hola a todos, Tal Vez me dan una idea para este proebelma. Tengo un Mazda 3, y hace poco comenzó a presentar un problema. Cuando lo enciendo tengo que esperar a que llegue a su temperatura ideal de trabajo para que avance hacia delante. Lo extraño es que la reversa me función normalmente estando frío.
Alexander de El Salvador hace 6 años  
AL
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 6 años
No te ah encendido alguna luz en el tablero?
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Aveces tironea

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0lts 178000 kms
Me pueden ayudar? Hay veces que hace tirones cuando bajo la velocidad y a veces en reversa lo hace cuando esta caliente, se prende el check engine y at. Lo dejo que enfrie y funciona normal que podria ser? Me han dicho tantas cosas que ya no se que creer gracias
valdinho de México hace 6 años  
VA
1 respuesta 
jhon j de Colombia hace 6 años
Buenas, tengo el mismo problema, me dice el mecánico que cuando se presenta este problema son las válvulas solenoides, las cuales gestionan los cambios de velocidad, así como la presión del sistema y el control del clutch del convertidor de torsión.
1
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Se enciende AT y del cambio de primera salta a tercera

Mazda 3 2005 4 puertas hb 2.0 automatico 128840 kms
Cuando me dirigía y llegando a una clínica a 20 kilómetros de distancia de mi casa, sorpresivamente los transeúntes me gritaban que se iba derramando el aceite, y me percate comprobando que se trataba del aceite de la caja automática de mi mazda 3 2005 hb 2.0, 5 puertas me detuve en el semáforo precisamente y notè el derrame que luego se comprobò que fue porque se despegó el retenedor desde entonces se deslizaba para arrancar, le vertí un cuarto de aceite ya estando un rato reposado lo logre estacionar en el anden de la siguiente cuadra por ratico haciendo escalas y por ultimo a empujones de p… Leer completa
Armando Alcalà Blanco de Colombia hace 7 años  
AR
7 casos 
NICOLAS CASTAÑO de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me gustaría si se le dio solución a tu problema, me pasa lo mismo que le pasó a tu vehículo. Muchas gracias.
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No acelera y no suena la bocina

Mazda 3 2014 4 puertas 2014 55000 kms
Hola buenas tarde tengo un mazda 3 automatico 1.6 año 2014 el cual empezó con una falla en la bocina el cual era un fusible se le cambio y al rato empezó con falla nueva mente, lo apague y espere un rato y al prender empezó con tiritones y no acelera pisando a fondo lo máximo que llego fue a 40km??? hola soy de santiago chile
gonzalo lienlaf de Chile hace 7 años  
GO
1 respuesta 
Marcial Rosal de Guatemala hace 5 años
Revisa las bujías, al mio le pasa lo mismo , se las saco las limpio y funciona de maravilla y dandole duro todos los dias se vuelven a ensuciar cada 3 a 4 meses y de nuevo as limpio y listo.
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Vibra y suena mucho el motor al estar quieto y al acelerar

Mazda 3 2016 i touring AT 15000 kms
Hola que tal, tengo un mazda 3 2016 i touring y me pasa que en las mañanas lo prendo y hace un ruido de unos segundos y se apaga y despues vuelve ese ruido a unos segundos y vuelve a apagarse... lo lleve a la agencia y el tecnico me dijo que era por las revoluciones, al estar en parking el carro las revoluciones bajan y por eso se escucha ese sonido aparte de que tmb vibra... ultimamente me vibra mas y hasta el volante aveces me vibra al estar quieto el carro... otra tmb es que suena mucho cuando le piso, suena como una moto... lo llevare a la agencia aver con que me salen... saludos
Esteban Sanchez de México hace 7 años  
ES
1 respuesta 
Jose B de Colombia hace 7 años
Revisaste las bases del motor?
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No sube de 40 km/h

Mazda 3 2008  174500 kms
Hola tengo un problema con mi carro Mazda 3 mod. 2008, el problema es que cuando esta en marcha no pasa de 40 km/h pasando eso se empieza a tironear/jalonear y esto empezó a ocurrir justo después de arreglarle el clima (que dudo mucho que eso haya afectado). Alguien sabe que puede ser? gracias.
alejandra23 de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
A mi me sucedió parecido,cambie bujias,las bobinas y mejoró,como complemento le hice mantenimiento a inyectores,cambio de filtros y medi presion de la bomba osea a mantenimiento a todo el sistema de encendido. Por ahi puede ser la cosa ya que al encender el ac el carro aumenta su funcionamiento exigiendo mas al motor,ahora como te funciona sin el ac?. Espero te sirva mi caso.
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Transmisión Automática

Mazda 3 2013 Hatchback 2.5 5vel 82000 kms
Un dia de repente se enciende testigo AT y check engine al circular; ademas desaparece las indicaciones PRND, avanzaba pateando mientras estaba circulando y cuando avanzaba de Vel. 0Km/Hr, lo hacia sin potencia. Al principio La falla la hacia despues de cierto tiempo de marcha (calentamiento después de 30 min de marcha) y unos metros adelante se quitaba la falla y como si nada el resto del dia o del trayecto. Despues de unas semanas la falla fue mas continua. Escaneo indicaba Lost Communication with TCM codigo U0101. Se reparó el modulo TCM y se reubico dicho modulo en otro lugar lejos del… Leer completa
Dave de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Hportillo9 de El Salvador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con un mazda 3 2008 motor 2.0 pero resulta que ahora le buscamos el modulo tcm y no lo tiene. El mecanico dice que lo trae directamente en la computadora. Pero en realidad no estoy seguro. Alguien tiene una idea de porque no trae el modulo tcm
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En frio tarda en encender

Mazda 3 2008 2.0 automoatico 100000 kms
Primero, reportaba falta de potencia y olia a gasolina, se lavaron inyectores con ultrasonido, al instalarlos, se recupero la potencia del carro, pero, tarda en encender en frio y deja rastro de exceso de gasolina en 3 bujias. Ahora,ya cambie 3 inyectores, y sigue igual, la presion de gasolina desciende rapido, pero en cuanto se abre el switch sube a 50lbs. Investigue y en esta marca no se programa la garganta de aceleracion, pero ya me quede sin ideas de que lo este provocando.
Rafael Gomez de México hace 7 años  
RA
7 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Regulador de presión
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Mi mazda pierde fuerza en segunda

Mazda 3 2008  118000 kms
Ola amigos mi nombre es arley y tengo un mazda 3 modelo 2008 y tengo un problema de que cuando disminullo velocidad y bajo el cambio de tercera a segunda el carro no reboluciona rpido y me responde despueso si no metoca vol ver a enclochar de nuevo para que me responda mas rapidio y con poca fuerza cuando sube lomas con el cupo completo y casca belea cuando lo impulso olo acelero parar hacer el otro cambio
arley de Colombia hace 7 años  
AR
4 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Arley, debe de ser un tema de embrague, como esta debe de estar alto, y muy suave el embrague; tambien como el embrague es hidráulico, revisa el liquido de frenos (ese liquido es el que mueve el embrague).
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Revoluciones bajan

Mazda 3 2005  125725 kms
Como conseguir la respuesta aki solo veo comentarios él problema es que no quiere subir las revoluciones
José de Puerto Rico hace 7 años  
JO
3 casos 
Yohan de Guatemala hace 7 años
El problema puede ser que el pedal no este calibrado con. La mariposa de aceleración llévalo con un electromecánico que tenga un buen scanners para que puedan hacerlo y ver si está bien saludos
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Mazada3codigoAT

Mazda 3 2007  143000 kms
Inicio marcha normal el carro se comporta excelente luego de andar bastante y apago el carro despues de diez minutos lo prendo arranco inmediatamente prende el AT y ya empieza a jalonear...pasar de 1 a 3 o de 3 a 1 ya cpn la falla lo guardo y al otro dia como si nada
juancc de Colombia hace 8 años  
JU
9 casos 
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Saludos
Ese problema puede se la bomba de gasolina q cuando calienta entra en intermitencia suerte.
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Mazada3codigoAT

Mazda 3 2007  143000 kms
Inicio marcha normal el carro se comporta excelente luego de andar bastante y apago el carro despues de diez minutos lo prendo arranco inmediatamente prende el AT y ya empieza a jalonear...pasar de 1 a 3 o de 3 a 1 ya cpn la falla lo guardo y al otro dia como si nada
juancc de Colombia hace 8 años  
JU
3 casos 
toño de Chile hace 3 años
Estimado, chequear bujias y bobina.
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Cuando acelero el carro no tiene fuerza

Mazda 3 2000 Van 3500 kms
La caja no tiene fuerza para acelera cuando el carro esta parado acelera bien pero cuando ya le pongo el cambio pierde fuerza
Victor de Honduras hace 8 años  
VI
8 casos 
williams de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes que considerar varias fallas que revisar antes de culpar a la caja de velocidades, permite numerar algunas:
1. - filtro de combustible sucio o tapado (requiere cambio)
2. - falla de inyectores puede ser por sucio o por falla electrica. Revisar. 3. - perdida de tiempo del motor, si tu vehiculo usa correa de tiempo de goma o caucho aunque la correa sea nueva puede saltar por una acelerada brusca o repentina, tambien por forzar el arranque del vehiculo en frio o en subida o recargado de peso. Revisa esas fallas son muy simples, economicas y rapidas para checar. Luego sino todo eso esta en su punto y se repite la falla entonces a checar la caja de transmision y velocidad.
Un placer poder ayudarte con mi recomendacion, saludos, comparte tu experiencia
Gracias.
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Vibra el carro

Mazda 3 2008 Itouring 149000 kms
Buenos días mi carro cuando lo enciendo se queda acelerado en 2500 revoluciones y vibra después de unos segundos empiezan a disminuir las revoluciones hasta quedar entre 600 y 800 revoluciones y deja de vibrar aun cuando lo aceleró después cuando lo empiezo a avanzar hay una vibración muy marcada y se siente que se origina del lado del copiloto pero después de una media hora de uso se le quita
Enrique de México hace 8 años  
EN
8 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Fijate adelante levantando el capot. Hay una manguerita que sale del servo. Está desconectada. Avisame si es eso. O tiene pérdida.
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Mazada tribute 2003 3.0

Mazda 3 2003 3.0 70000 kms
No tiene fuerza n baja eso lo hace nomas de repente en alta se porta muy bien llega a un semforo e ahi cuando empiza limpiaron inyectores cambie los ules a la admision checaron bobinas duro medio mes bien y volvio a lo mismo lo uniko q le falta checar me dicen q el aire pero q cn una manguera con agua alguien sabe como hacerlo o q le alla pasado igual mazada tribute 2003 123mil millas
JOE8 de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Balderas de México hace 8 años
Yo tengo un Mazda 3 2011 y presentaba una falla similar, en la agencia nunca encontraron la falla. Sali de la ciudad y cuando iba en camino hizo la falla pero se solucionaba apagando el vehiculo por 5 minutos y se comportaba normal durante 40 minutos, al llegar a la ciudad a donde iba lo lleve a la agencia y por fin encontraron que la falla era la bomba de gasolina. La cambiaron y se soluciono la falla.
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Perdida de potencia en subidas

Mazda 3 2006 HB 2.3 167000 kms
Buen día tengo un Mazda 3 HB 2006 2.3 acabo de hacerle la afinación mayor y también ajuste en la transmisión automática, pero últimamente pierde mucha potencia en la subidas.

De antemano agradecería su ayuda
Gracias
alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
bernys de Venezuela hace 8 años
Deberia revisar la bomba de gasolina y el filtro de gasolina y si no le a cambiado el filtro de la caja tambien podria pasar por eso depende el kilometraje que tenga
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Escáner dice sensores de oxígeno y hay pérdida de fuerza

Mazda 3 2005 Hb 109000 kms
Al sacase el escáner arrojó sensores de oxígeno y aparte de eso perdió fuerza el carro ya que llega a segunda y el carro en lugar de pedir el cambio se frena
John de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 
Proteus8 de Chile hace 7 años
Buen día, ese problema es porque el sensor de oxigeno que están instalando no es el original, al ser un repuesto alternativo este tiene un voltaje diferente es por ello que el auto lo reconoce como un error.
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Jaloneo de mi mazda 6

Mazda 3 2007 Mazda 6 12000 kms
Saliendo de la ciudad de Medellín teniendo medio tanque de gasolina decidi repostar con gasolina premiun y al cavo de una hora el carro empezo a jalonear en todas las marchas e incluso se apago en dos ocasiones, al apagarlo y dejarlo reposar y despues lo encendía y andaba normal unos 10 minutos luego igual jalonaba, alguien sabe que hacer?
Vandamew de Colombia hace 8 años  
VA
1 caso 
Chenson de Estados Unidos hace 8 años
Tengo ese mismo problema, estaba en la carretera y de repente comenzó a jalonear lo deje reposar varios minutos lo encendí y después de varios kilómetros comenzó el mismo problema, me gustaría saber cual seria la solución, le conecte la computadora y tiene el sensor de oxígeno dañado, pero entiendo que por el sensor no debería de hacer ese fallo, alguien podría darme una solución sobre esta falla.
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Problema con la fuerza de mi mazda 3

Mazda 3 2004 4 puertas 2.0 120000 kms
Cuando lo prendo esta como muy acelerado mas en las mañanas o cuando esta frio, como si esta acelerado. Cuando estoy en algún alto o asi empieza como a perder fuerza a manera que se quiere apagar, cuando va dando todo esta bien, el problema es cuando esta parado.
steph de México hace 8 años  
ST
1 caso 
Eladio curbelo de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noche tengo problema con mi mazda 5 del año 2013 cuando la prendo y prendo el aire acandicionado y tiro el cambio ce acelera y cuando la detengo en un semaforo o luz se me acelera y le puce un sensor y sigue lo mismo si alguien que me pueda ayudar se lo boy agradecer gracias
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PequeñosTironos cundo voy en marcha

Mazda 3 2004 4puertas 1.6cc csja mecanica 140000 kms
Es un mazda3 2004 caja macanica Cuando voy en marcha da unos pequeños tirones como que se chupara
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 casos 
Jonas de República Dominicana hace 5 años
Se debe a que las membranas o perros como puedan llamarla del plato de ficción del embrague estén cansados y tendrás que cambiar el disco junto con el plato
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Se apaga y parpadea

Mazda 3 2001 Tribute 165528 kms
Buenas tengo una mazda tribute mod 2001 y tambien se prende el foco en forma de carrito con una yave y comienza a parparear y se apaga pero buelbe a encender parpareando y no tiene fuerza para abansar les agradezco su ayuda
Fumanchu lopez de México hace 9 años  
FU
1 respuesta 
Rulo de México hace 9 años
Yo compre una hace 3 dias. Al hacer la vuelta de prueba no le dolia nada, acepte el trato. A 30 min de haberla sacado de la tienda, en un semaforo en rojo, se debilita el clima, comieza a disminuir la aceleracion y llegó hasta donde pudo con el poco vuelo que llevaba. Al querer volver a encender me hace exactamante lo que a ti. Se enciende esa llavecita. Le cambie la bateria por una nueva y jalo perfecto los siguientes 40 minutos y vuelve a hacer lo mismo. La persona de la grua me sugirio que un electrico le revisara el alternador. El auto funciona mientras la bateria tenga carga y el alternador no la esta recargando. Te comento cuando lo haya revisado.
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Recalentamiento y perdida de furza al calentar

Mazda 3 2007 2007 1.6 148000 kms
Q tal amigos tengo mi mazd3 2007... funciona mui bien aproximadamente 1 hora de recorrido continuo, al pasar ese tiempo comienza a perder fuerza y al momento de verificar esa sobrecalentada el agua de la reserva. Pero en la pluma de calor no me indica nada mas q la temperatura normal... espero una respuesta gracias
oscarrr de Ecuador hace 9 años  
OS
3 casos 
LACA09 de México hace 8 años
Espero hayas resuelto el problema, en mi caso algo parecido empece por cambiar el tapon del recuperador de agua y se soluciono.
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Pierde fuerza.

Mazda 3 2008 4 Puertas ;Motor 1.6 82000 kms
Buenas noches. Le agradezco si me pueden ayudar tengo un Mazda 3 Año 2008, Motor 1-6 el carro circula bien en plano es decir en recta. El problema esta cuando arranco en una subida la primera funciona bien cuando ya pasa al segundo cambio el carro se detiene un 80 % hasta los camiones me pasan y si prendo el aire peor.
Morocho de Venezuela hace 9 años  
MO
1 respuesta 
jorge arata de Perú hace 9 años
Me paso algo parecido con mi mazda 3 2006 se soluciono era bomba de gasolina. Espero q te sirva.
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Se apago mi carro

Mazda 3 2007 mazda3 100600 kms
Venia manejando normalme mi vehiculo y de repente pareciera q se estuviera quedando sin combustible perdio potencia y empezo a pegar arranconasos sueves el motor y se apago. Le cambie la bateria y sigue lo mismo da estarte pero no siento q inyecte al motor para prender me dicen q puede ser la pila del motor. Recientemente le he puesto gasolina venezolana mezclada con la colombiana
hebert de Colombia hace 9 años  
HE
1 respuesta 
hfmora de Colombia hace 9 años
Hola recientemenet tuve un problema similar y descartando temas electricos y de fusibles, finalmente el problema fue un corto en el sistema de la bomba de combustible, se cambiaron las cables y la bomba y el carro quedo trabajando normalmente. COP$450.000
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Motor sin fuerza

Mazda 3 2004 mazda 3 2.3L 175000 kms
Hola espero que meden un consejo tengo 2004 mazda 3 2.3l cambien la cadena de tiempo pero antes de aserlo ya tenia el problema cuando lo manejo y voy 60milas se que da sin fuerza y tengo que soltar el pedal de gas y luego pisarlo para que avance se queda sin fuerza
javy de Estados Unidos hace 9 años  
JA
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Jesus de Chile hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2008 1.6 alguien me dice si lleva cadena o correa y si es correa cada cuánto se cambia
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Pierde potencia y se apaga al andar rodando

Mazda 3 2013 MAZDA 3 36700 kms
Buenos días. Hace poco mas de 6 meses que mi Mazda 3 viene presentando problemas ya que se apaga cuando voy andando o tiembla para querer apagarse, la solución que le he dado es acelerar un poco y seguir andando, pero eso es común ya de todos los días. No lo he querido llevar a la agencia ya que este problema se lo vengo manifestando a la gente de servicio y me dice que es normal, pero tampoco hacen nada por darme un diagnostico, ya que también me pasa cuando enciendo el clima y el auto se amarra demasiado y tengo que acelerar de mas para que pueda revolucionar. También levante un reporte por… Leer completa
jose revuelta de México hace 10 años  
JO
2 casos 
silas de Argentina hace 9 años
Hola amigo me pregunto si pudiste solucionar el preblema
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Dá jalones y luego se apaga

Mazda 3 2005 4 puertas 75000 kms
Cuando el carro esta frio corre muy bien, el problema comienza cuando ya llevo mucho rato del dia usandolo, comienza a dar unos jalones mientras doy gasolina y luego se apaga, puede hacerlo hasta mas 3 d veces en 5 minutos. Le cambiaron los espares, las bobinas, le han verificado todo y no encuentran el problema.
Melolai de Puerto Rico hace 10 años  
ME
1 respuesta 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; pero el problema es del motor o de la transmisión?
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Mazda 3 no da cambio de 2da ni 4ta

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 117000 kms
Se pasa de una ves de 1era a 3era y pega un jalon y la cuarta no tiene fuerza si es que entra que podria ser ??
John de Guatemala hace 8 años  
JO
3 casos 

Problemas con ralenti

Mazda 3 2007 1.6 cinco puertas 72000 kms
Mi carro en las mañanas al arrancarlo inicia bien pero a los segundos bajan las revoluciones vibrando el carro hasta apagarse al volverlo a arrancar ya se estabiliza o arranca bien al darle switch dos veces pero despues cuando paro y estoy en D o N el carro tiende a toser(vibraciones cortas) y bajan las revoluciones un poquito al acelerar o ir en marcha se quita, le limpie el cuerpo de aceleracion y nada, el carro no tosia despues de esa limpieza lo empezo hacer solo costaba el arranque en las mañanas, gracias por sus sugerencias
Rolando de Guatemala hace 8 años  
RO
2 casos 

Aceleracion

Mazda 3 2005 FULL MOTOR 1.6 A.T 140000 kms
Cuando seleciono la palanca de cambio a directa el auto empieza a patalear( ahogado) y mas cuando lo voy acelerar
CRIS de Chile hace 8 años  
CR

El carro no tiene potencia y velocidad

Mazda 3 2015 3 1.6 AT 1300 kms
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 1.6 AT 2015, el otro dia lo probe por primera ves en carretera y la sorpresa que me lleve es que el carro con lajusta llego a 130 Km/H, yo he tenido un yaris 2010 AT 1.5 y el carro me llegaba a 160Km/H como si nada, me parece extraño ya que el Mazda simpre a tenido fama de un carro veloz. Ustedes que opinan
Vitorio Manuelle de Perú hace 9 años  
VI

Problemas de arranque en frio

Mazda 3 2005 Sedan  150000 kms
Hola, mi mazda 3 no arranca en frío...pareciera ahogarse en los primeros 3 starters y en promedio, al cuarto starter arranca bien... una vez arrancado, el motor esta nítido... cero vibraciones u otro problema. En el pasado tuve mucho problema con la caja... luz AT y no hacía los cambios bien. Cambie casi todos los solenoides y también se reparó la computadora.
Cambie también el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina... nada ha funcionado para quitarle este problema...
Recién hace unos días, el carro empezó a ahogarse un poco en la salida, por ejemplo en la luz verde de un semáforo, en la salida pareciera ahogarse un poco y luego desplaza bien.
La mezcla me parece demasiado rica en combustible... Ya no se que más hacer...
Cristian de Guatemala hace 8 años  
CR
4 casos 
Marlon de Guatemala hace 5 años
Cristian buenos días soy de Guatemala yo tengo el mismo problema con mi Mazda3 2006 2.3 HB no arranca en frío y como al tercer estartaso arranca, como solucionaste tu problema
Wilson de Guatemala hace 4 años
Solucionaste el problema yo tengo los mismos síntomas en mi Mazda 2.3
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Hace corte de inyeccion a las 3500 RPM

Mazda 3 2006 allegro 60000 kms
El motor en frio no tiene problemas y cuando la temperatura del refrigerante llega a 90 grados centigrados presenta corte de inyeccion a 3500 RPM y ademas cuando se le coloca el escaner las revoluciones bajan de 800 a 470 RPM
pipecar de Colombia hace 9 años  
PI
1 caso 
Alejandro de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 modelo 2005 alas 4 revoluciones se agacha el carro y vuelve y coje quien me puede colaborar gracias
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Tengo un mazda premacy 2001 motor 1.9

Mazda 3 2001 premacy 120700 kms
Lo que pasa qu eel auto me estaba tiritando cuando lo detenia en un semaforo etc, le cambie las bobinas directas que se les llama y ahora el auto se me apaga. Para echarlo a andar tengo que pisar el aceleraror artas veces para que arranque y tengo k prender el aire acondicionado para k no se me apague y las revoluciones suben y bajan y sique presentando la vibración
juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
erick de Chile hace 9 años
Hola igual tengo un premacy 2006 le cambie palieres se puso dura la dirección y no marca el cuenta km hemos realizado escáneres y revicones y no encontramos nada alguien sabe que puede ser
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El carro se ahoga la acelerar y cuando enciendo el aire peor

Mazda 3 2007 Gasolina Aut 1.6l 4 83 kms
Buenas noches tengo un mazda 3 2007, el se ahoga al momento de acelerar y cuando enciendo el aire se ahoga mas y pierde como la fuerza no se porque ya no se que hacer lo lleve para el esconer y me dijo 3 codigos los cuales dejare en la foto ya probé los sensores y me dicen que estan buenos que puede ser?
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Hector Martinez de Venezuela hace 14 días  
HE

Cascabelea el motor y no tiene fuerza en subida

Mazda 3 2005 4 puertas, 2.0 325000 kms
Si prendió la luz del check in
Alejandra Pérez de Venezuela hace un mes  
AL

Testigo del AT

Mazda 3 2010 4 puertas sedan 130000 kms
Cuando enciendo el carro se quedan encendidos los testigos AT y derrapante, se enciende el ventilador y no tiene potencia. Mazda 3 2010 2.5 automatico.
Marcos Gasca de México hace 2 meses  
MA
1 caso 

Al encender se acelera rapidamente

Mazda 3 2018 mecánico 1.6 62000 kms
Sensor del pedal del acelerador dañado, alguien sabe como repararlo o tiene un reemplazo?
Jorge de Perú hace 2 meses  
JO

Problema en la transmisión

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 137000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Mazda 3 2.0 2007 al acelerar a fondo el motor revoluciona pero es como si quedará neutro y al bajar la velocidad de no está devolviendo los cambios mente...cuando voy a adelantar otro vehículo llevo cierta velocidad y al apretar el acelerador carro sube las revoluciones normal pero sin potencia...alguien me puede decir si le ha pasado esto por favor ?
Alexander de Colombia hace 4 meses  
AL
1 caso 

VVT entra tarde.

Mazda 3 2004 Hatchback  0 kms
Cuando aceleró el carro y van subiendo las revoluciones, al momento en que llegan al 5mil, se siente un incremento considerable de potencia. Pero al estar muy cerca del limite de revoluciones no lo subo a más de eso. No soy experto y conozco poco del tema. Pero creo que ese incremento de potencia vería sentirse entre las 3,500 y 4,000 RPM. Para tratar de arreglar ese problema hice un cambio de aceite con las especificaciones que indica el fabricante 5w20. El scanner no indica nada de VVT o relacionado a eso. No creo que sea normal que entre esa potencia a tan altas revoluciones. De antemano muchas gracias por el conocimiento que puedan compartir.
Javier Osuna de México hace 4 meses  
JA
1 caso 

Mi carro mazda 3 me jalones y se apaga cuando calienta

Mazda 3 2010 2.5 100000 kms
Mi carro mazda 3 me jalones y se apaga cuando calienta. Luego de dejarlo enfría vuelve a funcionar otra vez ya lo escanea pero no me manda ningún código solo el de maf pero ya lo cambie y sigue igual y tengo la luz del ESP y AT encendido en el tablero. Que será lo que tendrá. Agradezco si me ayudaran.
Mario de Guatemala hace 4 meses  
MA

El carro no acelera por mas que le doy

Mazda 3 2008 4 puertas, sin maleta, motor 1.6 190000 kms
El carro anda bien pero de repente cenado quiero acelerar no responde por mas que le de al acelerador, ,queda como si estuviera ahogado solo si le quito el pie del acelerador es que reacciona, tiene prendida la luz pero no emite explosiones ni humo por el escape
natalva de Venezuela hace 4 meses  
NA
1 caso 

Consola central

Mazda 3 2017 Sedan I touring 136000 kms
Mi auto anda bien, pero ya en marcha, cuando hace los cambios se jalonea, ya se reviso l transmisión, se le hizo servicio e incluso se cambiaron filtro y bomba de combustible, el especialista en transmisiones me pidió cambiará la batería, ya la cambie y al principio el problema casi desapareció, pero aún sigue, si es problema en la consola Central, derivará de algún fallo en la computadora?
Adrian de México hace 5 meses  
AD
1 caso 

Se jalonea a tercera y se enciende testigo AT

Mazda 3 2013 4 puertas 90000 kms
Hace pocos meses compre un Mazda 2013 automatico, salio con muchas fallas. Le cambie el modulo TCM por uno de agencia y despues de eso seguia marcando AT y lo lleve a un mecanico de transmissions automaticas, ya qué se jaloneaba al pasar a 3era y no metia reversa, esto despues de un rato de conducirlo. El punto qué se tuvo qué cambiar la transmision completa (Al menos eso dijo el mecanico qué haría) me cobro 22,000 esto porque comento qué era mejor por qué algo del convertidor de par(turbina). 2 días antes de se acabara la garantia empezo a fallar de lo mismo (pienso qué no le cambio toda la… Leer completa
Andy de México hace 5 meses  
AN

No coge la reversa y da jalones

Mazda 3 2004 4 puerta 2.0 111111 kms
Todas te den el panel del medio
Daleisys de Puerto Rico hace 5 meses  
DA

Problemas con luz AT

Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 138480 kms
Buen día tengo un mazda 3 modelo 2008 motor 2.0 el problema que tengo esque cuando el carro esta encendido por 45 minutos se enciende la luz de AT tengo que esperar 20 minutos para que el carro enfríe y vuelve andar normal. El problema esque cuando enciende la luz AT se queda sin fuerza y no hace los cambios por más que uno le meta el pie hasta el fondo
Gustavo de Guatemala hace 5 meses  
GU
1 caso 
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