Hace pocos meses compre un Mazda 2013 automatico, salio con muchas fallas.
Le cambie el modulo TCM por uno de agencia y despues de eso seguia marcando AT y lo lleve a un mecanico de transmissions automaticas, ya qué se jaloneaba al pasar a 3era y no metia reversa, esto despues de un rato de conducirlo.
El punto qué se tuvo qué cambiar la transmision completa (Al menos eso dijo el mecanico qué haría) me cobro 22,000 esto porque comento qué era mejor por qué algo del convertidor de par(turbina). 2 días antes de se acabara la garantia empezo a fallar de lo mismo (pienso qué no le cambio toda la transmision a como me dijo porque sigue fallando igual).
Al llevarselo para hacer valida la garantia, se quedo varios días en el taller y cuando me lo regreso a los 7 días prendio de nuevo lo de AT (parece ser que no aguanta recorridos largos, porque empieza a jalonearse en tercera). Lo bueno es que aun tiene garantia con el mecanico, pero qué me sugieren hacer?
Estoy pensando qué quizas algo mas esta haciendo qué la transmision falle. Será qué el carro ya no sirve y quizas es mejor venderlo en partes?