Problemas de Motor

Problemas destacados

Vibra el motor SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 windstar 20000 kms
La camioneta al encender y en stakin, vibra el motor al acelerar se normaliza , en un alto total,trabajando el motor, vibra,tiembla
paco de México hace 8 años  
PA
11 casos 
elgatodiaz.md de México hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema que el compañero paco mi motor tiembla mucho en baja al acelerar se quita pero en alto total se mueve mucho el motor ya cambiaron los cables dos sensores de oxigeno y la bobina y el problema persiste denme una mano ya inverti mucho
miguel de México hace 8 años
Checa el sensor de motor o tambien podria ser un soporte de motor que este roto checalo
leon de México hace 6 años
Buen dia mi van winstard 3.8 año 95estarea yno prende y no hay chispa, cual sera la causa de que no le llega corriente ala computadora la caja de fusibles estan bien le mande corriente directa ala caja y ala caja enciende el motor y le desconecto la corriente y se apaga, leagradezco su ayuda.
elgatodiaz.md de México hace 8 años
Hola amigos gracias por su apoyo pero ya resolví mi problema y como aporte para los que gastaron lo mismo que yo la respuesta a esa falla. Es la polea del cigüeñal pero no en específico la polea es el contra peso (o dámper) ojo ay que cambiarlo por el original el genérico no funciona igual quita la vibración pero no como el original saludos a todos
Jorge de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema cuando arranca acelera el motor pero de inmediato cuando pongo la reversa para sacarlo comienza a vibrar y galopea, no se apaga pero en la medida que avanza y camina un buen rato pierde fuerza y se vuelve lenta, no avanza y tiene sobrecalentamiento, ¿Que es es lo que puede estar pasando?
Monica de México hace 4 años
Ya revisaste las bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según paco)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema cuando arranca vibra y galopea, al poner la reversa comienza a vibrar y a galopear, se calienta mucho y después de un buen rato en el manejo pierde fuerza, ¿Que puede ser? ¿Será necesario hacerle un servicio a la caja?, gracias acepto cualquier comentario para resolver el problema.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Y cual es el Sensor del motor?, porque estas mini van's tienen un montón de sensores, pero no se a que te refieres con el sensor del motor, ¿Cual es y donde esta? gracias.
elgatodiaz.md de México hace 8 años
Hola amigo jorge si tu problema es el sensor de motor y ablas de la misma camioneta (ford winstar) desde el año 1995 hasta el 2001 tienen dampe y el sensor esta situado detras de la polea del cigüeñal
Calibre501977 de México hace 7 años
Hola ! Tengo una ford Windstar modelo 2000 el problema que tengo es que al hacer alto total comienza a vibrar y en el tacometro baja la revolución como si se quisiera apagar,si la pongo en neutral se estabiliza, esto solo lo hace cuando esta en Drive. Ayudavpor favor!!!
calibres501977 de Ecuador hace 7 años
Hola disculpen quien me puede ayudae con co un probema de una windsatar el problema es q el auto vira mucho en relanti
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Tengo windstar 2003. El problema es que cuando lo prendo y hago un alto o cuando voy hacer alto tiembla como queriendo apagar. Lo tengo que poner en neutral. Para que se mantenga pero corriendo trabaja bien solo cuando voy a parar. Es que hace. Esa falla...yo hice una preva con el freno pisando y poniéndolo en la "D" le piso a acelerar y se apaga...por favor ayuda??
moicano de México hace 7 años
Hola amigos una consulta el motor de winstar 98 le queda al de winstar 2001?
Manuelfregoso de México hace 6 años
Hola tengo una windstar 98 y se calienta el motor en tramos de 1 kilometro o menos ya le puse anticongelante i nada acupo ayudaa por favor
Gregorio de México hace 4 años
Cambia termostato muchos saludos y buen año
lobo65 de México hace 6 años
Tengo una winstar límites 2002 y de repente dejó de funcionar el tablero no marca la temperatura como debe de ser
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Mi Windstar 99 cuando me paro tiembla mucho ke sera
Armando de México hace 4 años
Tengo whuinstar 99 ya lo lleve con dos mecanicos y no le ayan la falla tienbla mucho del motor y me gasta mucha gasolina
Daniel de Venezuela hace un año
Buenas noches soy de Venezuela...
Tengo una Windstar año 94. Se dañó el motor 3.0. Y quiero reemplazarlo por un motor 3.8. Que cambio tengo que hacer. Para su buen desempeño...
Les AGRADEZCO sus opiniones y consejos...
Daniel de Venezuela hace un año
Buenas noches soy de Venezuela se dañó el motor de mi camioneta Windstar 3.0 y quiero reemplazarlo por un motor 3.8 que recomendaciones me pueden dar para mejorar la vida de mi camioneta...
Carlos de México hace 6 meses
Mi camioneta es una windstar 2000, el problema que tengo es que al momento de darle marcha suena metal con metal, ya le bajamos la caja y no tiene nada y le cambie la marcha tiene nada alguien de ustedes tiene un caso parecido y saben que podría ser
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Se apaga el motor en ocasiones

Ford Windstar 1998 4 puertas 1200000 kms
Por favor alguien que me asesore...cuando voy en marcha el acelerador pierde fuerza y se apaga el motor cierro y abro el encendido y puedo escuchar que inyecta gasolina, enciende al 100 pero luego se apaga de nuevo...aveces corre con potencia pero luego se vuelve a apagar de un tajo. Alguien por hai que me pueda aconsejar por favor. El mecánico le cambio una manguera que corre del booster a lo que son las cabezas, pero no soluciono el problema. Gracias
brother de México hace 9 años  
BR
30 casos 
CESAR de México hace 8 años
Mi camioneta enciende bien con potencia luego no se mantiene baja las revoluciones y sube de repente hasta que se apaga en ralenti si la enciendo prende de nueva cuenta necesito acelerar mas por que si meto velocidad se apaga necesito ir acelerando y frenando para que no se apague ya circulando en via rapida no se apaga ya limpie la iac y sigue el problema
Jesús sanchez reyes de México hace 7 años
Lo que pasa arana pero luego no se está estable sube de revoluciones y luego baja tengo qe aseverar me podrían ayudar
edinhos10 de México hace 7 años
Hola Jesús ya solucionaste tu problema, tengo la misma falla en mi camioneta
chepe de Guatemala hace 8 años
Holaaaaa disculpa como arreglaste tu problema a mi me pasa lo mismo no se que puede ser... gracias
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola brother, vi tu pregunta en este portal, algo que me sorprende de la mayoría de todas las personas en este portal es, que jamas realizan un escaneo al vehiculo, para ello todos los modelos de este tipo de camioneta tienen en su interior abajo del tablero un conector DTC de 16 pines y se conecta un OBDII para saber que codigo esta pendiente, si tu observas bien tu tablero prende una luz, esa luz se llama luz mil o Check Engine si no prende puede ser que el foco se haya quemado o bien existe un codigo que indica que la fuente de alimentacion al PCM esta a tierra, y por eso no puedes saber lo que pasa, primero revisa todo eso el fusible en especial que por cierto no recuerdo cual es, para ello se debe de tener un manual de todos los fusibles de la Windstar de 1995 a 1998, porque estos si tu observas en la caja de fusibles se identifica con "letras" a partir de la Windstar de 1999 asta la 2007 son numero, y la verdad es que si es un verdadro cambio, pero regresando a tu problema, debes de ver cual es el codigo, yo de mi parte puedo decirte que pueden ser varias cosas, entre ellas la valvula EGR o su sensor DPFE, la válvula de purga del canister, cuando ambas estan tapadas o inoperantes resulta que la recirculacion de gases tanto de las emisiones como lo que proviene de los gases del tanque de gasolina estan atrapados, tapados o simplemente las valvulas electicas que funcionan operan todo esto no funcionan correctamente, esto provoca que se apague porque no alcanza a rectificar la computadora PCM primero a detectarlos y segundo no sabe si estan siendo resirculados para seguir quemando reciduos, me explico, en las normas EEUU existe una ley federal que exige que ninguna emanacion de gases se valla por el ambiente quieza esto no funcione al 100%, pero las computadoras estan diseñadas para que reciclen estos gases internamente hasta que se logren quemar por completo pero como te digo casi al 100%, si esto falla hace que la computada no permita que el vehiculo funcione correctamente hasta que esto este corregido, pero yo que tu, antes de todo ve a un Centro de Diagnostico y que sometan aun escaneo tu camioneta antes de todo, repara todos los defectos electricos antes que nada, porque la mayoria de los casos el problema comienza con la parte electrica, conectores en mal estado flojos o quebrados, mazo de cables en algunso casos quemados, cortados, abiertos, en fin son muchas cosas, pero antes repara todo lo electrico asi sabras si funcionan lo componentes correctamente que por cierto estos pasan a segundo plano par ser reparados, si tienes dudas escribeme [email protected]
Jesús sanchez reyes de México hace 7 años
Mire lo que pasa apenas conseguí la camioneta windtar modelo me podrían recomendar algún aceite en especial se los agradecería
makiloo de México hace 5 años
Estas llevan Mercon 5 V amigo esbde motocraft no le pengaa otro ya que por esto muchas de las fallas
carlos de México hace 7 años
Son las valvulas de vacios. C cierran o c abren. Y no lo regresa. Yo las deje abiertas y c arreglo el problema.
Leonardo de México hace 6 años
Esas donde están? Donde las kocakuzi o como son?
Alfonso Rangel castilo de México hace 7 años
Tengo problemas con la Windstar es 2002 después de recorrer 10 k se apaga tengo que ponerla en parking y acelerar la para que se mantenga prendida quiero me puede apoyar de posible fallas
Jesús cruz de México hace 6 años
Mi wuistar modelo 2000 la prendo y se acelera asta 2000 revoluciones y después baja asta 1500 y deay ya no vajan las revoluciones
Héctor Olvera de México hace 5 años
Tengo una ford windstar 2003, notaba que se calentaba mucho el motor sin llegar a temperaturas criticas pero, si un calentamiento fuera de lo normal. Le realice afinación mayor y mejoro un poco, pero una noche llegue a casa y al abrir el cofre sin apagar el motor, note al rojo vivo los tubos del escape que van al catalizador y de inmediato la apague. Estaban derretidos los catalizadores por ser de acabado sintético y tapaban el escape. El mecánico se los retiro y mejoro mucho el funcionamiento. Ahora hace un poco mas de ruido al encender en lo que consigo el repuesto cerámico.
Willie de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una ford windstar cundo la prendo las luces intermitente no apagan. Año 2000
Sonia de México hace 4 años
Mi acelerador está suave es normal. Me da miedo manejarla
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Aceleras y el motor se siente pesado y como que pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 4 pts 179000 kms
Al acelerar la camioneta hace bien los cambios pero de repente se siente o muy pesada o como si no tuviera potencia al acelerar, ya la mande a revisar pero no me dicen bien que onda, Que me aconsejan hacer.
Pime de México hace 9 años  
PI
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pime)
Pime de México hace 9 años
Se mando a realizar la afinación cambio de sensor de velocidad, también se cambio el aceite de la transmisión y listo ya funciona bien.
oscar galvan de México hace 9 años
Buenas tardes disculpa tengo una windstar al acelerarla se apaga i ase pequeñas explosiones
Pime de México hace 9 años
Pide que revisen el modulo de encendido y las bujías ya que puede ser este que este ocasionando los problemas; en una ocasión me fallo este modulo y provocaba lo que tu me mencionas al moverlo de plano se apago y al arreglar el falso contacto la camioneta circula bien, también puedes verificar si el sistema de escape esta en buenas condiciones ya que también tuve que arreglar el mio.
[email protected] de México hace 6 años
Cual es el modulo de encendido es la bobina
Hugo de México hace 6 años
Yo tengo una Windstar 95 jalaba al cien asta que le arregle con la caja de velocidades a hora me gasta más gasolina se sale de tiempo y vibra el motor cuando la prendo y si meto reversa se apaga o giro el volante también que será
Josias Martinez Mendoza de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una winstar 95 y corriendo se arrana y por mas que acelero no me responde. Y me tengo que parar afuerzas que tendra?
Manuel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un wuindstar 2003 trae falla de motor solo en baja y gasta mucha gasolina en alta no tengo problemas, regularmente comienza a temblar y las agujas del tablero se vuelven locas, si alguien pudiera asesorarme, gracias
Sr.Lopez. de México hace 3 años
Buenas tardes, ya encontraste la falla disculpa...
leumas de México hace 5 años
Muy buenas tardes quisiera saber si alguien me podria ayudar el dia de hoy tuve un problema con mi ford windstar 2002 al querer acelerar a fondo o mas rapido. Y al momento de hacerlos empieza como a dar peque;os jalones y no permite acelerar mas es como si se ahogara el motor como si perdiera fuerza alguien podria decirme que es se los agradecería mucho gracias
Mauricio de México hace 4 años
Hola saludos amigo me podrias apoyar en asesorarme que hacer mi windstar 97 americana le acelero en la D pero se siente sin potencia la tengo que despegar en primera mientras va en primera jala bien pero al pasarle ala D se enciende el boton O/D y se siente sonsa que debo hacer
Michel Eden de México hace 4 años
Porque no contestan las preguntas?? Ya olvidaron la pagina o le??
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Ubicacion del sensor de températura del agua motor 3.8 winstar 2000

Ford Windstar 2000 3.8 100000 kms
Donde encuentro el sensor de temperatura del agua del motor 3.8 winstar 2000 solo veo el arnes no localizo el sensor gracia spor su apoyo
saul garcia de México hace 9 años  
SA
27 casos 
el yagui de México hace 9 años
Se encuentra debajo del multiple de admisión tienes 1ue quitarlo para poder retirar el sensor de temperatura
Abelardo Butchart de México hace 5 años
De un de repente se prendieron los 2 ventiladores y no paran hasta que apago el motor y lo prendo y como 10 segundos nuevamente prenden los 2 ventiladores.
Jose de México hace 4 años
Tal vez se desconecto el conector del sensor de temperatura bro
milo6403 de México hace 9 años
Buen dia si ves de frente el motor, esta del lado derecho trasero superior, mas fácil desmonta los limpiadores y luego la tapa que sigue a los limpiadores y esta por donde esta el distribuidor de bujías, abajo del multiple esta como escondido y para sacarlo yo utilize una llave 9/16 compañero de astrias. Por que tiene el cuerpo plástico del conector y la llave española estorba, suerte.
Valentinrivera de México hace 6 años
Memanda. Unafotoparaverondeesta
Rubén Reyes Rosales de México hace 3 años
Me podrias mandar una foto de la parte en que se encuentra ubicado el termostato por favor
Jorge de México hace 7 años
Porque mi Ford Winstar 2003 tira humo al arranque
Armando de México hace un año
Agua en el motor me pasaba lo mismo y eso fue lo que sucedio
Lucas de México hace 7 años
Se calienta la widstar y apenas le arregle el radiador
constantino de México hace 7 años
Me podrias mostrar una foto
LOSCAR de México hace 7 años
Quien mepuede decir porque mi camioneta winstar 98 laprendo y dela parte entre el multiple y de donde empieza el mofle y el sensor avienta humo blanco y secalienta muy rapido y secalienta demasiado
Rafael de México hace 7 años
Tengo una winstard modelo 99 y me tarda en encender mi ventilador para enfriamiento ya se purgo el sistema y sigue dando el mismo problema sobre todo en pendientes cortas
MIGUEL ALFONSO de otro hace 7 años
Buenos dias , con una consulta tengo una ford windtar 1,988 en repración y el mecanico me indica que el reloj de la temperatura no funciona a la hopora de encender no marca nada, le hicieron reparacion de motor
Ralo de México hace 6 años
Tengo una Windstar 97, cuando maniobro para estacionarme se apaga, ya cambié la válvula IAC y continua el problema...nadie me a podido corregir el problema
Oscar arias de México hace 6 años
Cambia el cable de tierra donde está la bateria sólo le fal ta tierra y. Verás la mejora
Ralo de México hace 5 años
Ok, te aviso el resultado pero le veo lógica ya que el cable está en malas condiciones...ya reparé el cable y continua con la falla.
eduardo de México hace 5 años
Sensor MAF(este va a hacer que estes bien revolucionado en ralenti y ya no se va a apagar) valvula IAC, cambia el filtro de gasolina, acomoda bien la bomba de gasolina y llena mas el tanque de gasolina y listo asi lo solucioné. Tengo una modelo 95 y ya me tenia un poco harto la falla giraba y pum se apagaba. Saludos.
Ralo de México hace 5 años
Pues la verdad ya también estoy harto, tengo varios años y nadie le ha atinado, los mecánicos tratan de adivinar y nada. A raíz de que ajustaron la máquina empezó esa falla. Algo más que le hayas hecho, lo que me recomiendas ya lo realicé, incluso cambié a gasolina premium, siempre está a medio tanque lleno la válvula IAC la he cambiado dos veces y el sensor MAF una vez, lo cambiaré nuevamente y te aviso el resultado. Muchas gracias...buen día. Incluso ya compre otra computadora para ver si es por ahí, sólo falta saber donde va para cambiarla. Buen día
Muñooz de México hace 5 años
Es el sensor de presion de la direccion hidraulica
Ralo de México hace 5 años
Sabes donde va localizado? y muchas gracias por el tip.
Beto de México hace un año
@RaloHola buenas noches yo también tuve un problema con la WINDSTAR 95 motor 3.8 fue el mecánico a revisar y reviso la bomba que tenía baja presión y la camioneta no encendía hacía falla como si fuera de bomba de gasolina pero que crees le cambié la bomba y siguió la falla hasta que otro mecánico recomendado le cambió el sensor TPS y asunto arreglado no era la bomba de gasolina
Oscar de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una winstar ford 96 cambie los sensores de temperatura pero lamentablemente perdí la foto me pueden ayudar uno es color verde y otro gris
Diana de México hace 5 años
Hola amigos una pregunta en una ford Windstar 2003 cuenta con un sensor para los ventiladores ? Y cuál es y dónde está hubicado gracias...
Beto de México hace un año
Depende que motor tenga tu Windstar pero el sensor por lo regular se ubica cercas de tomas de agua y el bulbo de temperatura que marca en el tablero es de un solo cable y el sensor de refrigerante es de 2 cables
Gerardo de México hace 5 años
Tengo una FOR Winstar modelo 96 ya le cambiaron todas las juntas del motor y se calienta y deja de caminar asta k se enfría y vuelve a caminar k falla tendrá alguien k me pueda decir se los agradecería...
Ralo de México hace 5 años
No sé que falla presente, pero cuando una camioneta se calienta...eso me paso a mi...primero cambia el tapón del radiador, verifica que tenga buen ajuste el tapón y el gollete de plástico del radiador (me tiraba refrigerante por el deposito, le cambie la parte de plástico al radiador), que el termostato no este pegado (no se lo quites, cámbialo en todo caso). También mi camioneta se paraba al calentarse, para esto le cambie el sensor de la temperatura, estos hay veces que no están bien calibrados, me recomendaron el original pero tuve problemas, le compre otro y me duró un año.
Ralo de México hace 5 años
Ya encontré la falla de la camioneta que se paraba en baja, cuando maniobraba en reversa. Tenía desconectado en sensor de oxigeno del multiple de escape trasero, cuando la ajustaron el mecánico no lo conectó. El scanner no detectó nunca esto solo detecta si falla tu sensor, cuando fallaba el delantero lo indicaba pero nunca que estaba desconectado el trasero. Por cierto el sensor de la dirección hidráulica no se ve por donde este en esta camioneta, si alguien sabe? saludos
Raymundo de México hace 5 años
Por qué entra directo el ventilador Windstar 2001 ,cuando lo arrancó ,y no se apaga hasta q apague el carro
Alan de México hace 4 años
Por que está a la llave...
Beto de México hace un año
Posiblemente el sensor del refrigerante no funciona o tienes líneas abiertas o fusibles tronados o muy extremo el módulo de control constante
Juan calderas de México hace 4 años
Buenas tardes: tengo una ford winstar modelo 96 motor 3.8 sabe alguien donde se encuentra el sensor de temperatura para el líquido de transmisión? Gracias.
Halcon de México hace 4 años
Hola buen día tengo una Ford windstar 2000 la eh llevado al mecánico por una falla al circular a cierta distancia andando arriba de los 100 k/h no pasa nada pero andando en baja o en subida pierde fuerza y no avanza aunque le acelere y se apaga, al querer dar vuelta igual hace lo mismo,ya le cambiaron el MAF, EL FILTRO, LAS JUNTAS, EL EGR, FILTRO DE GASOLINA, REPUESTO DE BOMBA, VALVULA DE REALIMENTACIÓN Y SIGUE HACIENDO LO MISMO, TODOS LOS INDICADORES DEL TABLERO FUNCIONAN BIEN
Vick de México hace 4 años
Le hice medio ajuste a mi camioneta, una Windstar modelo 2000, pero desde que me la entregaron se sube la temperatura, ya le cambié el tapón del depósito que ya no enbonaba bien, pero aún así se sigue calentando y consumiendo el anticongelante, que puede ser??
Victor de México hace un año
Buenas noches porque sube la temperatura de mi camioneta windtar cuando sube las subidas y me tira el agua del anfora...
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Montaje de motor SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 motor 3.0 100000 kms
Quería saber si puedo adaptar un motor 3.8 para uno que es motor 3.0 que si no habría problemas con la caja
Edgar de México hace 9 años  
ED
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Buena pregunta, si habría problema, los motores 3.8L tienen una caja o transeje programado específicamente para ese motor y fuerza, en cambio el motor 3.0L tiene aunque el mismo tipo de transeje este es de menor fuerza por ello no recomiendo cambiar ni el motor y la caja, es mejor que reconstruyas el motor y evitate de problemas. Te envio una tabla de identificación del tipo de motor y caja que debe de usar porque este viene de norma como parte del equipo instalado de fabrica, por lo tanto te debes de regir por esta tabla, saludos, mi correo es [email protected]
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fiomy de Ecuador hace 5 años
Buenas q motor le podria adaptar con caja auna ford windstar 95 gracias
abdenago finol de Venezuela hace 3 años
Tengo una ford winstar año 95, que motor le puedo adaptar
Carlos trenard de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una Ford Windstar año 97 quiero ponerle carburador que necesito
Clasel de México hace 3 años
Buenas tardes, hay manera de saber si el motor de mi Windstar 2000 es 3.0 o 3.8,?, No le veo por ningún lado eso
vikthor_96 de México hace 3 años
Tengo una windstar 96, se le puede adaptar un motor de windstar 2001. Gracias, saludos
Belgica de México hace 3 años
Hola buenas tardes, le podría adaptar una caja 1998 a una Windstar 2001. ?
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Liquido lechoso en motor SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 6 cilindros 236000 kms
Al checar el nivel de aceite del motor la balloneta sale con líquido café con leche por la presencia de agua en el motor , compré la camioneta con agujas locas del tablero y así nunca me di cuenta que el motor se había calentado
Por falta de anticongelante
Juan I de México hace 8 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan I)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Juan, el color lechoso cuando revisa el aceite es porque el empaque de la culata esta perforado, pasa el agua del radiador al motor, le aconsejo que no la conduzca asi puede desvielar la maquina, llevelo con un mecanico y si hay que destapar el motor no queda de otra porque puede ser que ya se estropeo el motor,
eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien que pueda asesorarme tengo una camioneta ford windstar 2001 americana, le sale agua de la cabeza del motor, alguien sabe si tendria que cambiar los empaques o las juntas o algun diagnostico que me pudieran dar?
Juan I de México hace 6 años
La camioneta se sobrecalento por mal funcionamiento de los ventiladores se quemaron las juntas y paso agua al motor, no se torcieron las válvulas ni punterías ni cilindros, solo se rectifico y relleno un cabezote el otro bien.
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Consume mucho anticongelante y lo tira entre motor y transmisión

Ford Windstar 2001 5 puertas 27000 kms
Cundo circulo mas de medís hora y me paro empieza a empañar el parabrisas por dentro y checo el deposito y esta muy abajo y me a tirado liquido por debajo sale a la altura entre el motor y la transmisión. Cual seria la falla
Raul de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Raul de México hace 8 años
Mande a reparar la transmisión y ahora me esta consumiendo mucho anticongelante ya cheque no lo tiraba hasta que salí una ocasión y note que lo había tirado por sebajo del motor y tranision
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Raul, mi recomendación es que verifiques primero si no existe una manguera rota o picada, o bien, si el sensor de temperatura esta roto, flojo, o tiene alguna fuga o algo asi, la verdad es que para determinar cual es el problema que tienes primero revisa el nivel del fluido de la transmision si este esta contaminado, como por ejemplo: que se vea como café lechoso, o se vea muy rosado y espumoso esa es la señal que esta pasando agua o refrigerante a la caja de la transmisión, por otra parte, no existe ninguna linea de refrigerante que este adentro de la transmisión, el problema puede ser una junta de cabezas, por el año de tu camioneta 2001 ya no traen tapón del radiador, porque si lo tuviera se puede probar con probador de vació para radiadores o bien que un experto en radiadores y refrigeración de motores de combustión realice las pruebas correspondientes, el con su equipo de vacío aplica 10 o 15 PSI, ahí rápidamente ambos se darás cuenta si este pierde presion si o no, lo cual indica que existe una fuga en las lineas de refrigeración, si tienes dudas escríbeme, [email protected], saludos.
Fher de México hace 5 años
Hola Jorge de Guatemala... le he enviado mis dudas a su correo [email protected]
David de México hace 4 años
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado
David de México hace 4 años
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado debe estar dañado uno de los dos, si te tomas la molestia de bajar la transmisión cambia los dos para evitar que lo tengas que hacer de nuevo en un corto periodo
Tino de Argentina hace 9 meses
Tengo un Fox 2005 y me pierde un hilo de líquido en la junta que significa que está quemada o rota ayuda por favor que puedo hacer gracias
Yony Vasquez de Colombia hace 6 meses
Buen dia tengo una rang Rover 2014 y me esta consumiendo mucho refrigerante ya en una semana le he echado 1 tarro de líquido que puede ser? Mil gracias
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Se apaga el motor

Ford Windstar 2003 4 PUERTAS 215000 kms
Arranca muy bien pero despues de unos quince a veinte minutos de marcha, cada vez que disminuyo la velocidad a cero se para el motor, enciende de nuevo y si vuelvo a parar de nuevo el motor tambien se apaga igual me presenta la misma falla al meter la reversa
OSCAR de México hace 9 años  
OS
1 caso 
OSCAR de México hace 9 años
Respecto a mi falla me han comentado que probablemente podria ser un sensor de la caja que al calentarse hace que el motor se pare al estar enfrenado o meter reversa
sergs de México hace 9 años
Ola tengo el mismo problema con una W.95 Lx. Después de 20 min se apaga y más cuándo voy de bajada y bajo la velocidad para dar una vuelta. No se que sea. Saludos
uriel de México hace 9 años
Valvula,iac, limpienla con carbun clean tantito o cambienla
OSCAR de México hace 9 años
Gracias uriel, pero ya le checaron esa valvula y sigue con la falla la verdad ya me tiene preocupado porque no me dan un diagnostico exacto.
lalo de México hace 5 años
Me sucede este mismo problema alguien que lo haya solucionado???
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Sube y baja revoluciones motor

Ford Windstar 2000 Winstar 98000 kms
Cuando enciendes motor sube y baja revoluciones y da jaloncitos
Broco de Estados Unidos hace 8 años  
BR
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Broco, ese problema es causado por tres factores, el primero es una fuga o entrada en el sistema de emisiones, hay algo abierto que hala aire y eso puede provocar que se acelere, el otro probable es revisar el MAF sensor y IAC sensor (sucios), TPS sensor (desgastado), regulador de aire en la cámara del fuel inyection (pegado o tapada), o probablemente un servicio a la transmisión, Porque la transmisión? cuando el fluido y su viscosidad están malos eso causa un frenado en la caja y con ello afecta al motor, recuerda que esta camioneta esta gobernada por una computadora y esta lucha por mantener el auto encendido y lo regula dependiendo de todos lo factos descritos anteriormente, si te sirve este consejo hazme lo saber, cualquier duda puedo asistirte, adicionalmente chequea los códigos si aparece el codigo P0171 y P0174 tienes una entrada de aire que es lo que provoca eso de que sube o bajan las revoluciones es probable que ese sea el problema, buena suerte.
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Windstar 95 le hice el cervicio y tengo problemas con las revoluciones ase el cambio de primera a segunda asta las dos mil quinientas y se siente pesada no entiendo el porqué si nada más le hice el cervicio me podrían ayudar por favor se los agradecería mucho antes de que le pase otra cosa gracias y buena tarde
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Enciende y no se apaga el motor

Ford Windstar 1996 4 puertas gl 180000 kms
Hola muy buenas tardes enciendo mi camioneta y no se apaga giro switch para apagarla y sigue encendida para pararla quito relevador y desconecto bateria me podrian ayudar gracias por su atencion
hector miguel de México hace 9 años  
HE
5 casos 
isaac de México hace 9 años
Esto pasa cuando se sale perno del varillaje que va del cilindro de la llave al modulo de encendido para reparar la falla tienes que quitar volante y desarmar columna de dirección el modulo esta situado debajo de la columna es un cuadro amarillo sujetado con dos tornillos torx para mayor informacion puedes comprar el manual en autozone
hector miguel de México hace 9 años
Gracias por su atencion
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Tiene aceite de motor en el radiador y deposito

Ford Windstar 2001 4 puertas 20000 kms
El problema que trae es que de repente subio la temperatura y bajo de igual manera , y revise el deposito y tenia aceite de motor. Para eso cheque el de transmision y esta bien y el de motor bajo como 2/4 y no se que falla sea?
Califass de México hace 8 años  
CA
1 caso 
hey MEN de México hace 8 años
Se rompió el ENFRIADOR DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN, esto es normal en este tipo de sistema se pasa el aceite de la transmisión al Radiador y una lata, Solución retira el Radiador bloquea las entradas y Salidas de las mangueras de la transmisión al radiador, me tele un desengrasan te al radiador y purgado como 4 veces, luego le metes un anticongelante barato y úsala una semana, luego lo purgas y si ya no ves residuos de aceite le poner ya un anticongelante de marca. Ojo esto es para el RADIADOR. Sigue las mangueras de la transmisión. Hay que comprar un pequeño radiador de enfriamiento y le conectas las mangueras, identifica entrada y salida y así lo conectas. Suerte
Califass de México hace 8 años
El de transmision esta bien , al de motor es el k le ase falta
alejandro a. oropeza arizpe de México hace 8 años
Le pasom agua a la caja automatica y viceversa aceite al radiadorconsidero que son las pastas que patinan que se le puede hacer ya que tarda en entrar las velocidades
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Engrane roto de motor de elevacion, como cambiarlos. Windstar 1999 SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  185999 kms
Tengo el repuesto del
Engrane pues se le rompieron unos dientes y el vidrio no sube ni baja el problema es que trae un seguro que no se como quitarlo
ingeluis de México hace 2 años  
IN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ingeluis)
ingeluis de México hace 2 años
El seguro trae una poca de soldadura como sello, lo esmerile un poco y salio. Para ponerlo de nuevo igual poquita soldadurua nomas para asegurar el eje.
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El motor no tira d forma normal tirita y echa humo blanco con mucho o

Ford Windstar 1999 3.0automatica limited 1999 187000 kms
Perdió fuerza tirita y echa mucho humo blanco y con olor a gasolina mal quemada
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
6 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Manuel. Revisa las juntas de las cabezas, es probable que tengas un problema con el empaque causado por recalentamiento, cuando el auto calienta este provoca que pase una nada de agua a la cámara de combustión y eso es lo que ves, revisa con un compresimetro y lee que la compresión máxima es de 175 o 165 PSI por pistón, si este esta por debajo de 125 y/o menor de 100 PSI. Necesitas hacer una reparación en la culata del vehículo, cuéntame si te sirvió la orientación y dame tu opinion al respecto, gracias.
jose hdz de México hace 7 años
Yo tengo una windstar 2001 y hace lo mismo se jalonea y disminuyen las revoluciones como si se cortara el combustible le repararon las cabezas efectivamente tuvo un calentamiento pero despues de reparado el motor sigue jaloneandose y tengo que acelerar para que no pierda fuerza ,ahora verificare muchos de los puntos que aqui han mencionado
Saul de México hace 5 años
Siempre cuál fue la falla amigo ?
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Ami me pasaba algo similar pero el mecánico checo la bobina la quito y efectivamente era la bobina puso una nueva y ya no se me jalonea ni apaga...siempre se me apagaba en semáforo cuando frenará lo bobina que quito estaba quebrada y dijo que cuando se bretan o quiebran ya no pasa bien la chispa y hace que se jalonee y se apaga checa aver si es lo mismo.
Alvaro de México hace 5 años
Yo tengo un winstar 2003 ya no busco el problema anda muy bien en carretera pero cuando digo parar en algún alto o tope se jalonea me gustarían que me ayuden ya que le cambiado asta la transmisión y ya no se que sea
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Falla de motor

Ford Windstar 2000 3.8 100000 kms
Motor se apago de repente en el tablero prende el theft
vega de México hace 9 años  
VE
1 caso 
Linsaboro de Puerto Rico hace 9 años
Tengo una winstar 2000, prende pero cuando esta 5 minutos encendida se apaga. Que será?
desesperadajetta01 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un mercury sable 2002
abjota de México hace 9 años
Hola, el theft te indica una falla en la alarma, revisala con un electrico, probablemente la alarma apaga el motor.
desesperadajetta01 de México hace 5 años
Ayuda mismo problema, se enciende y a los 5 minutos se apaga, ya cambiaron sensor de cigueñal, llave, chip computadora y nomas nada... Ayuda... Urgeeeee
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A que rpm va el motor de una windstar 2000. 3.8

Ford Windstar 2000 Le 3.8 modelo 2000 215000 kms
Me podrían ayudar mi camioneta esta en revoluciones de 500 en ralentí y en velocidad a 400 pero si las suben vibra el motor me podrían ayudar para saber las rpm correctas gracias
Omareye33 de México hace 6 años  
OM
1 caso 
zac222 de México hace 6 años
Hola amigo, las revoluciones del motor de una windstar motor 3.8 deben estar alrededor de las 750 RPM, la vibración del motor puede ser a causa de varias situaciones, pero la más común es por desgaste de bujia y cables, por lo cual la chispa se desproporciona, también puede ser que los soportes del motor ya estén dañados y de ahí la vibración. Si la vibración es en carretera, entre 80 a 100 kph podría ser el balancín de la polea del cigüeñal.
Espero te ayude mi comentario, es lo que me a pasado con mi camioneta windstar 2000.
Saludos.
Por cierto estoy penando con el cuerpo de valvulas ahora, no lo puedo conseguir, el mio ya tiene desgaste en el casco, si alguien tiene algun dato! les dejo mi correo [email protected] gracias.
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Al encender vibra mucho el motor

Ford Windstar 1998 LX 132747 kms
Hola mi camioneta al encenderla tiembla mucho,el motor de dijo el Mecanico que era el sensor de oxígeno;se lo cambie pero pasado de un mes volvió a hacer lo mismo y constantemente me rompe el mofle. Podrían ayudarme a decir la falla.
Trejo9012 de México hace 8 años  
TR
5 respuestas 
miguel de México hace 8 años
Checa los soportes de motor y tambien las gomas del escape
Trejo9012 de México hace 8 años
Ya los revise,y están bien tengo que prender y apagar el motor para que funcione con normalidad en ocasiones al llavaso funciona normal podrías ayudarme favor.
Marisol de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema
Trejo9012 de México hace 5 años
Ya le encontré la falla fue la polea del cigüeñal ya que se desgastan los sellos de goma que tienen.
Raffid de México hace 4 años
Me podrias mandar foto de tu problema resuelto. Algo asi le pasa a la mia y quisiera arreglarla como te quedo... se agradece... un watss por favor... mi num es 3221374764 soy de Jalisco...
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Motores iguales al de windstar 95

Ford Windstar 1995  5000 kms
Que motores son compatibles con windstar modelo 95
JOSÉ de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Ismael de México hace 2 años
Que motor le puedo poner a una wistar 95 para poder cambiar motor y transmisión por otro carro cuál será compatible
[email protected] de México hace 7 meses
Que motor le puedo poner a mi Windstar 97 que no sea motor Windstar de otro modelo
[email protected] de México hace 7 meses
Quien poner un motor que no sea de Windstar que sea otro motor mi Windstar mod 97 qué motor
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Motor de ventanilla quemado,parabrisas y bombas locos.

Ford Windstar 1995  300000 kms
Hola mi problema se presento un dia al abrir la puerta de mi windstar 95 la ventanilla bajo sola, sin tener el vehiculo encendidio ni presionar el sw del cristal, el motor se quemo como no lo he encontrado lo desconecte, solo que hace unos dias lo parabrisas y la bomba de los mismos se volvieron locos, pues al encender la camioneta estos encienden y no hay modo de apagarlos a menos de que apague el motor, la bateria tambien se me descarga. Me pueden ayudar con esto gracias.
MADM de México hace 8 años  
MA
15 casos 
Nacho de México hace 8 años
Mi problema es en mi winstar 2003 americana de repente no jala y tarda a veces en arrancar y luego hace explosiones y luego ya funciona muy bien
Victor de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema, si alguien tiene la solucion la comparta por favor.
Antonio de México hace 3 años
Me pasa exactamente igual
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Motor de arranque

Ford Windstar 1998 3.8l Aut 210000 kms
Lleve al Electrico a q m checaran mi marcha q ya no arrancaba y l termino cambiando porta carbones y el automático m la entregó andando con un problema al arrancarla al final de q se enciende el motor se escucha un arrastre y m comenta q l tubo q poner unos aumentos q prq si la dejaba tal y como va se escucha un rose de algún metal todo el tu tiempo y con los aumentos no pero al final se escucha ese arrastre pero enciende normal así la use unos días y después llego el momento q la eche andar y se escuchaba puros metales como q si se estuviera triturando algo muy fuerte se escucha y decídi ya no moverla mi pregunta es q será y prq y q paso si nada más fue por marcha alguien m podría orientar gracias
Francisco segura de México hace 3 años  
FR
2 casos 
Francisco segura de México hace 3 años
Lleve al Electrico a q m checaran mi marcha q ya no arrancaba y l termino cambiando porta carbones y el automático m la entregó andando con un problema al arrancarla al final de q se enciende el motor se escucha un arrastre y m comenta q l tubo q poner unos aumentos q prq si la dejaba tal y como va se escucha un rose de algún metal todo el tu tiempo y con los aumentos no pero al final se escucha ese arrastre pero enciende normal así la use unos días y después llego el momento q la eche andar y se escuchaba puros metales como q si se estuviera triturando algo muy fuerte se escucha y decídi ya no moverla mi pregunta es q será y prq y q paso si nada más fue por marcha alguien m podría orientar gracias
Francisco segura de México hace 3 años
No e tenido ninguna respuesta ni de la comunidad ni de ustedes sigo en espera??
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Lo más seguro la cremallera del plato
Francisco segura de México hace 3 años
Gracias amigo si fue la cremallera del plato pero sigo con la duda del porqué si nada más cambiaron porta carbones y el automático de la marcha
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Que aceite de motor debo usar

Ford Windstar 1998 4puertas 3.8 150000 kms
Es mi primer auto y no se que aceites debo usar
George amury de México hace 6 años  
GE
1 respuesta 
Luis Hernández de México hace 6 años
Hola! Yo tengo una Windstar 2000 con mas de 200,000 km. es americana y aunque el manual marca que le ponga 5W-30 yo le pongo uno 25W-50 para vehículo de alto kilometraje. El aceite viene sugerido de acuerdo a las temperaturas donde vives y al kilometraje del auto. Y además en México en muy pocos lugares encontrarás lugares con temperaturas bajo 0°. A mayor temperatura y kilometraje, se sugiere mayor viscosidad. Si prefieres también le puedes poner el 15W-40. Espero te ayude mi sugerencia.
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Motor se apaga con el clima encendido

Ford Windstar 1998 4 puertas 185000 kms
Tengo una windstar 98, estando recoriendo varios kilometros con el clima puesto, en cada alto y al arrancar las revoluciones se bajan y el motor se apaga. Prende luego luego. Sin el clima puesto el motor funciona muy bien. Espero me puedan ayudar a encontrar la falla. Ya revisaron todas las mangueras de vacio, bomba de gasolina, etc.
Rayado de México hace 9 años  
RA
4 casos 
edgar rj de Paraguay hace 6 años
Hola ford windstar, aparentemente es la valvula IAC, que tiene la mision de mantener las revoluciones del motor de acuerdo a la carga que se le va suministrando, en pocas palabras al encender tu sistema de A/C automaticamente la valvula IAC debe subir las revoluciones del motor para que esta no se pare. La valvula iac esta ubicada en el cuerpo de aceleracion y pasa por ella dos ductos del refrigerante. Tambien estan los IAC electronicos que generalmente estan ubicados con el MAF. Ojala te sirva esta explicacion , suerte.
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Motor encendido ni suelta la palanca de parking

Ford Windstar 1998 4 puertas 100000 kms
Enciendo el motor y no baja la palanca a drive se queda en parking aun pisando el freno. Pero con el motor apagado pongo se y si puedo bajar la palanca a neutro enciendo el motor pongo derive y avanzo pero a mi novia se le dificulta hacer eso y quiero repararla soy técnico electrónico y técnico mecánico
Jonhytemo de México hace 9 años  
JO
4 casos 
general de México hace 8 años
Mira a mi tambien me paso eso igual y lo que paso fue que era el conector del freno revisa si es el fusible del freno o bien este desconectado
Elver-Gon de México hace 8 años
Hola a mi también me paso lo mismo solo cambie el switch del freno y se compuso en autozone me costo 400 pesos
Jorge de Guatemala hace 8 años
Estimado Jonhytemo, el problema que usted describe es causado por el sensor o switch del neutral, o bien por otra parte puede ser que cuando usted detiene el vehiculo en algun parqueo o en el parqueo de su casa, detiene el auto coloca el parking (P) y desliza el vehiculo y luego pone el freno de mano o no lo pone, esto no lo debe de hacer en ningun vehiculo con transmisión automática, este problema es muy frecuente, cuando usted estaciona el coche, primero debe de presionar el freno en su totalidad, luego que se detenga el vehiculo por completo, ponga el freno de mano y luego pase la palanca a la posición parking, lo que pasa cuando no hace uno de estos pasos quiebra un pequeño pasador que es una parte interna de la transmisión, me explico, ese pesquillo interno hace que la palanca se posesione en la Park (P), y cuando usted arranca el auto por lo general provoca un fuerte Ruido al pasar a una velocidad como la Reversa (R) o bien Drive (D) o cualquier velocidad, cuando este pasador se quiebra las velocidades ya no pasan se atrancan, para ello debe acudir a un experto en transmisiones automáticas para que remplace el pesquillo, por otra parte puede ser el sensor de posición de las velocidades tenga una falla, este esta ubicado encima de la transmisión es de color negro y por lo general debe de revisarse a cada 15,000 kilómetros, revise y probablemente solucione el problema, buen suerte y bendiciones.
Enrique de México hace 3 años
Que tal buenos días. Tengo un problema con una windstar 1998. El problema es que se trabó la palanca de velocidades, la enciendo y está total mente trabada y la apago y sólo baja en la reversa. Espero me puedan orientar, de ante mano muchas gracias y buena tarde. Mi nombre es Enrique
Miguel mandujano de México hace 3 años
La palanca de velocidades ce puso muy floja es una Windstar 2002
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Cómo cambiar motor de limpiaparabrisas

Ford Windstar 2001 5 puertas 120000 kms
No sirven los limpiaparabrisas y el fusible esta bien, quiero quitar el motor para revisarlo pero no encuentro un tutor al en you tuve
Carlos Silva de México hace 6 años  
CA
4 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Desarma el frente la rejilla digamos... suelen tener unas tapitas invisibles casi... con cuidado sacas y con philips o lo que tenga desarmas con cuidado hasta llegar al motorcito. Cambia. Colocando todo en la misma posicion
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Falla motor ase y tiene explosiones

Ford Windstar 2001 5 135000 kms
Falla al acelerarse y pierde la potencia con algunas explosiones
Luis de Chile hace 3 años  
LU
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Luis de Chile hace 3 años
No todavía no se resuelva el problema la perdida de potencia del motor al estar en caliente
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Windstar 98 motor 3.8 falla al acelerar

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 350000 kms
Hola buen día, mi camioneta cuando esta en carretera ya sea ciudad o pista después de un tiempo empiza a desacelerar y de repente como q no agarra la velocidad hasta ciertos segundos q la retoma y da el jalón, si trato de acelerar se escucha el motor sin q esta acelere, alguien podría apoyarme a saber q es lo q sucede, ya q la lleve al mecánico y me dijo q era fuga de aceite en transmisión sin embargo ya la reparo pero al periodo de 3 meses presenta el mismo problema pero ahora ya sin fugas, muchas gracias por su atencion al mismo ojalá me puedan ayudar
Suriel Castro de México hace 4 años  
SU
2 respuestas 
Juansanz de Venezuela hace 4 años
Puede ser el eje central de la conversora el cual está perdiendo las estrías. O si no, puede ser la bomba que te está avisando que está dañandose. Pendiente con eso.
Suriel Castro de México hace 4 años
Muchas gracias Juansanz la llevare de inmediato al mecánico para hacerle dicho comentario muchas gracias excelente día.
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Aceite de motor como chocolate

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.8 200160 kms
Deje parada mi winstar durante tres meses y ahora q la eche a andar él aceite del motor muestra un color como café con leche... No echa humo ni vapor por él escape. Jala bien pero no se a q que se debe... Alguien me puede asesorar?
Jaime cortes de México hace 8 años  
JA
2 casos 
jesus de Argentina hace 8 años
Cambia tu aceitr si se pone otra ves del mismo color tendras que cambiar juntas de cabesa se torna color cuando pasa agua al aceite
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Jaime, lo que dice Jesús es cierto, cambia el aceite y revisa nuevamente, si se pone otra ves como color chocolate es porque esta pasando agua en la junta de la cabezas mejor si cambias ambas para evitar que la otra se dañe, revisa todo el sistema de refrigeración, comenzando por el termostato, sensor de temperatura, bomba de agua y/o mangueras, todo eso debe de estar bien, saludos.
Ulises Diaz de México hace 5 años
Si se sobre calentó se paso agua o congelarte al cárter por la cabeza del motor. Ademas de checar el circuito de agua si es turbo se puede trabar y poner resistencia a salida de gases y los calienta. Amigo si no queda con el cambio de juntas rectificar cabeza. También ver el radiador de aceite que no este tapado solo a los turbos. Si falla también la bomba de aceite.
Alfredo ortega de México hace 3 años
Tengo una cherokie 01 y el aceite esta de color marron que tangrave es y k debo hacer
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Revoluciones del motor

Ford Windstar 2001 3.8 125000 kms
Mi windstar 2001 tiene o lo veo una falla en esta cuando la tengo estacionada prendo el motor y la aceleró para cuando llega a 4 en revoluciones en el taco metro comienza a ser como si tuviese en relay y no deja que suba más revoluciones. Es normal porque tendrá relay de fabrica o es un fallo electrico?
papo de Puerto Rico hace 8 años  
PA
1 caso 
Ricoco de México hace 8 años
Es súper normal que parada llegue hasta 4 mil revoluciones yo también tengo la misma camioneta y le acabo de cambiar la bomba de gasolina y antes y después llega ahí mismo, pero ya en carretera y con peso en la camioneta y el pie al fondo si te abda dando mas de 5500 revoluciones compruebalo
papo de Puerto Rico hace 8 años
Gracias amigo yo también le puse una bomba nueva de gasolina. Tengo otro problema ahora y es que al parecer tiene un corto circuito le chequee todos los fusibles dentro de la cabina y también la que queda al lado de la batería. Y todos bien. Presiento que posiblemente sea un relay. Eso si tengo que cambiarle los terminales de la batería no se ven bien. Te agradecería si pudiera ayudarme nuevamente. Mi winstar del 2001 tiene un millaje de 121725 millas. Gracias
Ricoco de México hace 8 años
Pero cual es la falla que presenta
papo de Puerto Rico hace 8 años
La luz de adentro todas se quedan prendidas. Sin embargo el dime funciona en el panel de instrumentos sube y baja la intensidad de la luz pero le doy a pagar y no apagan. Tengo que desconectar la batería para que no me la agote.
Ricoco de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo pero en mi caso si fue un fusible den10 amperes debajo del tablero
papo de Puerto Rico hace 8 años
Bueno al parecer tendré que llevarlo a un electromecánico. Gracias por tu amabilidad.
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El motor se acelera, desacelera o se apaga súbitamente

Ford Windstar 1997 Gl 3.8 225000 kms
Cuando voy en marcha la camioneta a veces se acelera o desacelera de repente o hasta llega a apagarse cuando la quiero acelerar fuerte
Anastasio Chávez Lima de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Eduardo de México hace 2 años
Verifica alguna fuga de aire yo tuve una falla similar
Jorge de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta windstar 2001 al acelerar c me apaga andando
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El motor y luces traseras

Ford Windstar 1999 5 puertas 1352540 kms
Pues veras mi camioneta se le esponja él múltiple de plástico o él barco como lo entiendas
Y las luces traseras ninguna prende ya lo revisaron y nada más puros fraudes y quieren hacerle ingertos pero no quiero
canoo de México hace 7 años  
CA
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Canoo, si me escribes a mi correo, te enviaré el diagrama eléctrico de las luces exteriores e interiores incluyendo las del remolque para la 1999 Ford Windstar, saludos mi correo es [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Canoo, el problema que tienes esta relacionado con la FEM que controla todo el sistema eléctrico del la camioneta, se ubica por debajo del tablero de instrumentos a un lado de la caja de fusibles que esta dentro del compartimiento o cabina del conductor, algún corto debe de tener la caja, yo te sugiero que desconectes todo y revisa con un volatinero el paso de corriente para ver si entre el conector de la FEM, fusibles y cables están bien, yo te diré por experiencia ya que soy Certificado Ford, que la mayoría de las fallas se radican en fusibles quemados o cables que están abiertos, para revisar todo eso existe equipo para detectar ese tipo de problemas pero como no es accesible para un consumidor normal o mecánico de casa, se opta por acudir a una persona que tenga por lo menos un Multímetro Automotriz y con eso resuelves el problema, yo en lo particular hago uso del Truper MUT-105, es uno de los mas completos que tengo y con eso he resuelto muchas cosas aqui en mi taller y mis vehículos, si tienes alguna duda con gusto te atenderé, saludos, mi correo es [email protected]
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El vuelco de presión de aceite de motor

Ford Windstar 1995  80000 kms
Se quema el bulbo de presión de aceite ya son 4 que cambio y no descubro la falla por qué se queman ayuda!!!
Andri de México hace 7 años  
AN
2 casos 
angy de México hace 7 años
Hola! mi ford winstar tiene una fuga de aceite en el motor y cuando agarro carretera o en las subidas que se forza es cuando se le detecta. Que podra ser. es mucho aceite y ya se le cambiaron los empaques de la tapa.y al terminar la subida hecha mucho humo entre azul y blanco.
Arturo de México hace 2 años
Buen día saben donde va el bulbo de aceite de urvan 2.4 y cuantos cables lleva??
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Al abrir la llave se quema un fusible que esta en la caja del motor

Ford Windstar 1996  5011 kms
Al abrir la llave se quema un fusible que esta en la caja del motor lo cambió pero se sigue quemando en la tapa dice que es del sistema electrico de distribución del power
Kike de México hace 8 años  
KI
10 casos 
Carlos de México hace 8 años
Checa si existen alguna cable que este pelado y que esté haciendo alguna corto, ya que eso es lo que te esta quemando el fusible
Jorge de Guatemala hace 7 años
Prueba con una lampara para checar paso de corriente, son económicas y las venden en los autopartes, eso de buscar un cable pelado o abierto es perdida de tiempo, para ello debes de desconectar la bateria solo del borne negativo (-) nunca desconectes el positivo si lo haces debes de instalar un Memory Saber, es un pequeño dispositivo con una batería cuadrada o rectangular de 9V de las que vende en donde vende baterias normales, pues bien, al desconectar el borne negativo lo separas y con el probador haces contacto por un lado la pinza del probador o lampara en el borne negativo de la batería y la punta del probador haces contacto con el borne del cable, si la lampara prende con mucha fuerza o la luz es muy intensa eso quiere decir que esta en corto o un cable pelado, el amperaje no debe de pasar de 50 amperios o 0.050 miliamperios, por lo que a ese amperaje debe de ser muy tenue casi imperceptible, en tu caso como ya sabes que fusible se quema, sopla, o se funde debes de ver en la tapadera que numero o letra es, en el caso de las Windstar de 1995 hasta 1998 se identifican con una letra, ahora bien, si sabes que letra es, busca en el manual del propietario el cual el fuse pertenece, si no lo tienes te lo puedo enviar a tu correo, saludos, [email protected]
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Cambie aceite del motor y ahora prende luz de aceite

Ford Windstar 2000 4 puertas 3.8 104000 kms
Hola alguien que pueda orientarme hice el cambio de aceite de mi windstar 2002 no tenía ningún problema, fue por servicio, y ahora enciende y apaga el foco del aceite
José luis de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Sergio de México hace 6 años
Checa tu sensor del aceite tal vez tiene un falso contacto conectalo bien , y si no queda asi entonces que te lo revice un electrico el sensor para que te diga si funciona o no tal vez nesesites reemplasarlo por uno nuevo
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Al ir conduciendo acelero y se apaga el motor

Ford Windstar 2002  125000 kms
En baja no me da problemas pero cuando acelero se apaga el motor o tambien cuando enciendo el aire acondicionado.
Rodolfo de México hace 9 años  
RO
1 caso 
EL CHATO de México hace 8 años
Deberías revisar si el voltaje es el adecuado ya que al alternador hay que darle mantenimiento cambio de carbones y lavar el cobre ( cambiar embobinado si hace falta ) y revisar la jac
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El motor tiembbla cuando esta trabajando y en ocasiones deja de hacerl

Ford Windstar 1995 modelo 95,motor 3.8,4 puertas 20000 kms
El motor tiembla cuando esta trabajando a veces de repente se trabaja normal sin vibrar...
jose luis m de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola José, el problema es el DPFE Sensor, este componente es el que regula la cantidad de gases que retornan a la cámara de combustión, cuando opera mal este sensor tiende a fallar provocando que la mezcla sea pobre y por consiguiente tiembla, en algunas ocasiones cuando este sensor esta mal si se detiene el motor, escanea lo para saber si ese es el problema, si encaso tienes dudas al respecto escríbeme, mi correo es [email protected]
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Golpeteo en la parte de motor

Ford Windstar 2001 3.8 150000 kms
Al encender mi camioneta se escucha un golpeteo en el motor ya le cambie el aceite y no se le quito como saber si pueden ser los buzos alguien me puede aportar ayuda
xavi de México hace 5 años  
XA
1 caso 
Noel andino de Puerto Rico hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema también suena bien fuerte ya se le pusieron las juntas de arriba de las tapas y la junta del medio y también de me calienta me sube la comprensión para arriba necesito alguien q me ayude si bendiciónes por favor
xavi de México hace 5 años
Pues ya la ajustaron uy quedo al 100 no hay de otra amigo saludos
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Dejo de encender el motor solo estareaba

Ford Windstar 2003 3.8 108000 kms
Las camionetas traen 6 sensores de impacto que bloquean el flujo de combustible en caso de accidente, ubicados en cada guardafango, puertas del medio y parte trasera debajo de la aleta, resululta que dias antes de salir de viaje compre un gato hidraulico y no avente en el portgato ( parte derecha de atras), por lo que golpie el sensor el cual se activo, al querer encenderla para salir no prendio debidoa que se bloqueo el combustible, es un aparato pequeño en forma de cilindro que tiene el desactivador en el centro solo lo presionas y se activa de nuevo.
luis martinez de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
benjamin camacho de México hace 7 años
Y si no se bota el boton
benjamin camacho de México hace 7 años
Y si no se bota el cilindro de desbloqueo
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Sacaron el motor para cambiar empaques del reten del motor

Ford Windstar 2002 Sel 2063032 kms
Y ahora q lo pusieron en el tablero me marca checar caja de cambios y se pone parpadeando el O/D y pongo la palanca en la letra D y se quita y si lo pongo en parking se vuelve a poner
Heriberto de México hace 8 años  
HE
1 respuesta 
miguel de México hace 8 años
Seguramente al subir el motor alguna conexión del sistema electrico no la conestaron tu fijate por la parte de atras del motor como la parte de abajo si no tienes ninguna terminal desconectada
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Motor se apaga. Y en carretera se disminuye velocidad se jala.

Ford Windstar 1995 xl 190000 kms
Ola el problema que tengo con la W.95 LX. Es que después de conduciría 15 min. Se apaga. Al frenar en un topé o dar vuelta en una esquina y la enciendo nuevamente. Y cuando voy en carretera al disminuir la velocidad se jala al hacer el cambio de bajar el cambio de velocidad. Saludos
sergs de México hace 9 años  
SE
3 casos 

No avanza mi camioneta solo se acelera el motor

Ford Windstar 1999 3.8  190000 kms
Hola buen dia a todos, espero alguien me pueda ayudar tengo una winstar 99, hace dias me empezo a fallae primero se me rompio el tubo del radiador, luego estando en marcha la camioneta ya no avanzo ni para tras ni para delante , tengo q dejar pasar unos minutos y luego avanza unos cuantos metros , ya la escanearon en un autozone y aroja 5 codigos ayuda.......
daridel de México hace 7 años  
DA
2 casos 
Javier de México hace 7 años
Ya arreglaste el problema de tu Windstar ? A mí me pasa lo mismo
armando trejo ulloa de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude. Tengo una winstar 96 al hacer los cambios ya al final se patina la ulta velocidad. Que podra ser. Gracias saludos desde chihuahua chih. Mi numero 6141338714
Mako de México hace 3 años
Ocupo ayuda mi camioneta no avanza solo se acelera el motor k puedo hacer es Windstar 95
Jimmy perez de Puerto Rico hace un año
Saludos alguno me puede ayudar en contar el problema de mi carro,estaba en marcha y no siguió caminando no se me apagó el carro acelerava y no Coria ,no sé que pasa
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Ruido metalico en el motor al acelerar

Ford Windstar 1998  230 kms
Hola, Hoy me paso que mi radiador cuenta con una fuga muy pequeña, en camino note que el motor andaba con dificultad, y que se escuchaba un tronido cuando aceleraba (como matraca) se detuvo el trafico y el ruido aumentaba de volumen se escuchaba del lado de las poleas, se apago el motor y le costo trabajo arrancar de nuevo, me orille y abrí el cofre, no te que estaba muy caliente y el deposito de anticongelante vacío, llene nuevamente el deposito y me trajo a casa con el mismo ruido de metales. He indagado en internet y no encuentro el problema y por seguridad no le he dado marcha. Alguien sabe que será el ruido?
Cristobal de México hace 7 años  
CR
9 casos 
gabo de Argentina hace 6 años
Hace ver la bomba de agua urgente
Juan Bernardo de México hace 5 años
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo una Windstar 99 todo bien hasta hace unos días que comenzó a hacer un ruido como tronido al acelerar se oye en el escape sobre todo y en las subidas aun en primera le cuesta mucho subir y pierde potencia, tiene bien niveles de ambos aceites y en plano también hace el mismo sonido pero no pierde potencia, únicamente emite este sonido cuando piso el acelerador. Es peor pueda ayudarme
Mr. Saucedo de México hace 5 años
Hola yo también tengo la misma camioneta. Windstar 99 3.8, Americana. Y me suena similar tu caso al mío. Cuando aceleró se escucha como si fuera camión. Los niveles de aceites están bien pero siento que ha perdido potencia. De igual forma cuando la temperatura alcanza la temperatura regular. Al estar en alto total se prende la luz del aceite. Cuando aceleró y llega a 10km x HR se apaga el sensor.
**Aún no has sabido que podrá ser la falla??

Estoy en vísperas de llevarla al mecánico pero estoy intentando recabar información. Gracias a cualquier alma noble que quiera asesorar. ***
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Mismo problema con mi windstar
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Quema el motor de arranque

Ford Windstar 1998 motor 3.8 148815 kms
Cada que cambio el motor de arranque se quema el conector de los carbones y estan bien conectados los cables de corriente y nadie me a podido ayudar a arreglar este problema
maya de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
sitf de Chile hace 9 años
El portacarbones...se foguea por descentramiento del colector por desgaste...rectificar colector en un torno y rebajar micas...otra causa que produce fogueo...
Luis Fernando rodriguez de México hace 4 años
Cómo puedo quitar el motor de arranque de mi winstar
Santiago de Perú hace 6 años
Tengo mi Ford Windstar 2003 con 100000 millas, que grado de aceite debo ponerle ?
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Ruido de motor :

Ford Windstar 2003 Limited 70000 kms
Se Escucha En La Parte Superior Izquierda Como Rechinido De Banda y De Repente Se Apaga Como Si Se Amarrara El Motor ya Quite la Banda Para Descartar Que Fuese Algún balero De Alguna Polea voy Caminando paro en un semáforo y Se me apaga favor de Apoyarme
Jacobo Guzmán de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Jacobo Guzmán de México hace 4 años
Bajaron El Motor y Uno De Los Metales De Cigüeñal Tiene Evidencia De Amarre De Motor Esta Rayado Como Carcomido y Unas Partes Como De Calentamiento Todavía Esta En Proceso De Armado Pdts.
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Estando enceida con la palanca en P o N se activa el motor de arranqu

Ford Windstar 2000 XL v6 3.8 L 120000 kms
Estando encendida se activa la marcha sola,pero sólo en posición P o N. Al colocar la palanca en R,D,1 ó 2 deja de funcionar la marcha como si estuviera normal, pero al poco rato deja de funcionar el radio, y vuelve a funcionar si pongo la palanca en P o N pero vuelve a funcionar la marcha. Todo esto con el motor en marcha
jorge de México hace 10 años  
JO
2 casos 
Deibito de Puerto Rico hace 9 años
Verificate el neutral switch. Tal vez no esta bien puesto y hace su fucion con la palanca de cambios. 😁
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Se calienta motor cuando boy despacio

Ford Windstar 1998 GL motor 3.2 20000 kms
Hola tengo mi vehículo se calienta mucho cuando boy lento por el tráfico ya le hice servicio recientemente le lave el radiador y sigue haciendo lo mismo ayuda me hace falta repararla.
Juan Manuel Guzman de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Checa el sensor de temperatura este es el que activa los ventiladores cuando el motor alcanza su temperatura sea cual sea su velocidad otra Checa fusibles y relevadores estos suelen fallar
Javier de México hace 6 años
Hola qué tal tengo una Winstar modelo 95 solo que a arreglaron de las cabezas pero no le conectaron bien un conector y no se donde va este sale aún lado del motor es de color negro con rojo
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El motor vibra cuando esta en alto total

Ford Windstar 2000  60000 kms
Estimados amigos tengo una Ford windstar modelo 2000 y cuando hago alto total comienza a vibrar como si quisiera apagarse. La pongo en neutral y se estabiliza. Que podrá ser?? Ayuda por favor!!!
Calibre501977 de México hace 7 años  
CA
3 casos 
marco de México hace 7 años
Mi camioneta wistar 2001 se quedo sin aceite de la transmisión ya que se rompió un tubo de esta pero el problema ya SE arreglo, pero la camioneta perdió potencia y no le llega señal a dos inyectores, no se que tiene.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, Calibre 501977, el problema es el solenoide EPC este regula la presion interna del transeje y por consiguiente el de los cambios, cuando la camioneta llega a su temperatura normal de funcionamiento que vienen siendo 66° a 77° celsius, o bien, 150° a 170° fahrenheit, y por ejemplo te paras o intentas hacer un retroceso se apaga, este el el indicio mas común cuando falla el EPC solenoide, si necesitas informacion al respecto con gusto te lo comparto, saludos [email protected]
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Winstar 96 motor 3.8 americana

Ford Windstar 1996  1551995 kms
Ola buenas tardes. Mi camioneta se apago en plena sirculasion,y ya no prende,no da marcha. Si prenden los códigos del tablero pero no prende. La tuve que arrastrar con grúa. Le agradezco su ayuda y su opinión muchas gracias.
calambres. de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
calambres. de México hace 8 años
Ok. Todavía no me an contestado. Pero le able a un mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina. Se la compre y me arreglo la marcha,ahorita si da marcha pero no inyecta gasolina ala válvula y no arranca. Le agradecería sus comentarios.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola calambres, en efecto es probable que sea la bomba de gasolina, lamentablemente esta se ubica dentro del tangue de combustible, la gasolina es tan fria que con el tiempo se produce ese fallo, en algunas ocasiones la bomba cuando se enfría y le das por lo menos 5 o 10 minutos esta permite arrancar el auto de nuevo, si se corrige el problema en hora buena, saludos.
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No le llega voltaje al motor de a arranque

Ford Windstar 2021 4 puertas  1650000 kms
No le llega voltaje al abrir el llavin
Otilio flores Hernández de México hace 10 meses  
OT
1 respuesta 
mecamigo de México hace 9 mesesContactar profesional
Relevador o fusible o cable trozado
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Cambio de motor

Ford Windstar 2002  185000 kms
El motor de la ford windstar 2000,es igual al de la 2002
Alfonso de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Eduardo de México hace 2 años
Si no cambia de la 99 hasta la 2002
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La luz o/b parpadea y la camioneta no avanza y el motor empieza a temb

Ford Windstar 2001  22222 kms
Buen dia y bendiciones para todos, de antemano les agradezco mucho sus respuestas, el problema es una Windstar modelo 2001, la luz O/D parpadea y la camioneta no avanza, pero cuando, desconecto el conector que conecta a la caja de solenoides de la transmisión, empieza a funcionar bien, acelera muy bien, tiene fuerza y todo, pero obviamente no hace cambios, ya se le puso una transmisión que estaba funcionando perfectamente en otra camioneta y el problema persiste,
Rudy Aguilar de Guatemala hace 2 años  
RU
2 casos 
ulixer de México hace 2 años
Escaneala, esas transmiciones van bien encadenadas al sensor tps, alsensor de velocidad en este momento solo recuerdo esos dos, y estan haci para poder realizar sus cambios en tiempo y forma, cuando estan bien los cambios son muy muy suaves
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El motor de mi windstar trabaja a 1100 ron y me gasta más gasolina. S

Ford Windstar 2002 3.8l Aut 200000 kms
Parpadea el checo engine y algunas veces no enciende
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanearla con FoCom o ForScan, son muy accesibles: módulo de control del motor
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Al andar con cambio se va disminuyendo la fuerza del motor

Ford Windstar 1999 Lx 3.8L v6 254200 kms
Buenas tardes. Mi windstar 99 3.8L le pongo drive acelero , camina unos metritos y va perdiendo la fuerza y al acelerar mas se muere mas rápido el motor. Ayer tarde le hice cambio de aceite a la transmision, le salieron 12 litros y poco mas, el aceite salió ambar oscuro. Antier la escanearon y arrojó falla en un solenoide.
Jesus Chavez de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Servicio al cuerpo de válvulas, revisión de conexión eléctrica
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Humo por la bayoneta del aceite de Motor

Ford Windstar 1999 Semi equipada 222543 kms
Buenos días el 31 de diciembre del 2020 me entregaron mi windstar ya que le mande a hacer u ajuste completo todo nuevo desde pistones así como partes internas y externas de motor, el problema fue que el mecánico que me hizo el trabajo me empezó a cobrar mas de lo convenido y me realizo el trabajo de mala gana, total le metió un aceite 20w 50 mineral al motor recién ajustado y me dijo que ese era el que llevaba, el motor temblaba mucho y se me apagaba al meter reversa o al girar el volante por completo, bueno me dijo que al mes debía cambiar el aceite, por lo que decidí no acudir con el que me… Leer completa
Lucero de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio dejarlo a nivel, un mejor aceite para ese motor recién ajustado es 5W30, 10W30, 10W40 sintéticos de buena calidad, pero si con 15W40 sacaba humo con estos sacaría más, espero el primer mecánico le haya resuelto porque algo falló
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Falla tiembla el motor y pierde fuerza

Ford Windstar 2003 Motor 3.8 250000 kms
El motor enciende bien , pero se escucha como si le faltará gasolina o cómo que succiona mucho aire ,ya que tiembla un poco el motor y al acelerar se siente como si no trajera gasolina ya que ni tiene fuerza y va agarrando Poco a poco , ya le busque manguera de aire con fuga y nada ,y cada que le aceleró se escucha como que toma mucho aire , tengo poco con ella casi no le he movido mecánicamente
beto de México hace 3 años  
BE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Se calienta el motor al subir una pendiente

Ford Windstar 1996 3.8l 485000 kms
Cómo puedo solucionar este problema
Jose huenuqueo de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Arranque pesado,motor de arranque en buenas condiciones

Ford Windstar 1995 Winstar 230000 kms
Muy pesada para encender,la marcha está bien,ya encendida funciona bien
Felipe de México hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
En este caso te recomendaria que le realizaras un servicio de mantenimmiento a la marcha, cambio de carbones, ya tiene sus años y un buen servicio no estaria de mas
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No llega combustible al motor

Ford Windstar 1995 E.ptas 7 pasaje.6 cil 35558368 kms
No arranca no sube combustible al hicyector
Enrique gorgorita garsia de México hace 4 años  
EN
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Relevador de inyectores y sensor map, hay que checar que pasa con estos o hacer una prueba de presion en la linea principal para ver como esta trabajando tu bomba, saludos y suerte
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Falla de motor

Ford Windstar 2003 5 puertas 2.2 180000 kms
Buenas tardes mi camioneta pierde fuerza y cascabelea en baja me dijeron que es una válvula por que falla el cilindro 5 y que hay que desarmar haber si me pudieran ayudar
Manuel de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Carlos de Chile hace 10 meses
Hola me pasa lo mismo. Probe los cables y bobina y todos tiran chispa, cuando saco el cable del cilindro 5 queda igual cojeando...cuando la saco como que no tuviera fuerza y se para...alguien que me oriente que pueda ser por favor...sera una valvula?? Como saber si es asi...como puedo hacer una prueba?
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Gotas de aceite entre motor y caja

Ford Windstar 1998 3.8 L versión LX 210000 kms
Que tal, saludos a todos, acabo de adquirir una ford Windstar 98 LX, de lujo asientos de piel, vaya, parece de agencia, muy cuidadad, motor, cambio de velocidades los hace perfectamente bien. Hoy como cualquier dia sali dentro de la ciudad, oero mi ciudad es de muchas subidas y bajadas, al llegar a casa en el garaje note que riega tantito aceite entre motor y caja, tuve que hacerle como los perros de caceria tocar y oler las gotas y si, huele a a aceite de transmisión. Los primeros días nunca note ninguna gota en el suelo. Abri el cofre y en la varilla de medicion de aceite de transmision me d… Leer completa
Boost de México hace 6 años  
BO
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Efectúa un flush completo, si haces un cambio de aceite de 6 a 8 cuartos no es lo correcto, debes de cambiar el fluido por completo este lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros por ser un transeje tipo AX4S, si tienes dudas con gusto te envio el manual de como se hace ese servicio, saludos, [email protected]
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Motor dañado

Ford Windstar 1996 4 puertas 250000 kms
Buenos dias amigo por favor de su ayuda mi camioneta 96 se daño el motor pero quiero saber si le queda ub motor de una windstar 2002 ?
Jonny gonzalez de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, si le cambias el motor a tu camioneta Windstar 1996 por un motor de una 2002 no va ha funcionar, el problema es que si cambias el motor tienes que cambiar la transmisión y adaptar la computadora o PCM, con todo el debido respeto, pero te metes en un gran problema intentando adaptar el motor, es mejor reconstruir el motor o si puedes encontrar uno usado ,pero igual, no se que motor tiene la camioneta si es una 3.0L 0 3.8L, a lo que voy es que el motor si se reconstruye mejor, si en caso pones uno usado debe de estar en buen estado, el cual seria lo mejor, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]

Nota te envio un una cuadro de identificación del tipo de motor y transeje que lleva cada una de las camionetas Windstar, ahi te daras cuenta de lo que te trato de explicar, saludos.
Nota: si instalas el motor equivocado, de antemano te diré que va ha fallar o simplemente no funcionara, toma nota, saludos.
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Tiene fuga de aceite por la parte de enfrente del motor y el agua se z

Ford Windstar 1999 5 puertas full  5000 kms
Agia en el deposito de aceite
ludo de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lido, no comprendo lo que dices, si tiene alguna fuga de aceite puede que sea algún empaque de la tapa de válvulas o el block, pero agua en el deposito de aceite????, yo tengo una Winstar 1999 y no tiene ningun tanque de aceite, solo el del Power Steering que esta arriba del tanque del refrigerante, puedes enviarme fotos a que tanque te refieres, de esa manera podré ayudarte, saludos mi correo es [email protected]
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Motor explosiona

Ford Windstar 2003  250 kms
El auto de 6v no acelera al maximo y llega a 2000 rpm y comienza a exploxionar y gasta bencina
Jefry de Perú hace 8 años  
JE
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Jeffrey, si el motor no acelera bien, revise el sensor DPFE este sensor es el que controla la retroalimentación de la válvula EGR, el sensor esta ubicado al frente del motor parece una pequeña caja y al frente tiene un conector con tres cables y en la parte de abajo tiene dos mangueras una de 4 mm y la otra de 5.6 mm ambas son de silicona si estas estan quemadas deben de ser remplazadas por dos exactamente iguales no ponga tubos ordinarios de caucho porque se queman, este sensor regula como le explico la válvula EGR es probable que este sensor ya no esta en su plena capacidad, o bien el sensor TPS del acelerador esta ubicado en el cuerpo de entrada de la boca del fuel inyection en el cuerpo de aceleración, es de color negro tambien tiene un conector de tres cables, el problema es que cuando ambos no funcionan correctamente la camioneta no acelera y es la causa por la cual gasta mas gasolina porque trata de estabilizarse, si tiene alguna pregunta escriba me, saludos
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Se quedo sin aceite el motor y ahora no avanza en ninguna velocidad

Ford Windstar 1998 4 puerta , version Gl  203850 kms
Conduci como 10 km y despues se detuvo , cheque que el aceite del motor se acabo , le heche mas pero ya no avanzo y hace ruidos, al otro dia volvi a intentar, avanzo unos metros pero se detuvo y no da marcha adelante ni atras, aunque prenda
FERCHO de México hace 8 años  
FE
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Fercho. Si se quedo sin aceite el motor lo mas probable es que se estropeo la maquina y necesites un overhaul completo, si escuchas un ruido como un martillo es porque esta desvielado, revisa el aceite si tiene metal (mucho metal) es porque esta totalmente arruinado el motor, saludos y buena suerte.
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Motor de Arranque. Marcha

Ford Windstar 2003 6 puertas 350000 kms
Como posible antesedente de la falla, anoche llovio mucho y andube entre charcos, maximo unos 10 cms,el agua no llego a la carroceria, pro si debe de haber salpidado. La falla es que cuando trato de arrancar el motor, no da marcha, prende el tablero correctamente, pero la marcha no hace nada, solo se escucha un CLICK muy debil que identique de un relevador junto a la bateria. De antemano gracias por la ayuda.
Beto de México hace 9 años  
BE
4 casos 
Sergio de México hace 6 años
Tal Vez se quemo. Un fusible checalos bien y tambien los relevadores alli debe de estar la falla
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Falla el motor

Ford Windstar 1995  200000 kms
Mi winstar arranca pero si apago despues no arranca y no ay corriente ala bomba ni ala bobina y ya l cambie la pastilla de encendido
Jesús de Argentina hace 8 años  
JE

Se prende un motorcito en el tablero

Ford Windstar 2002 Sel piel 2600000 kms
Se me prendio un motorcito en mi tablero y estaba intacto y apenas me empezó a parpadear y qisiera saber q es lo q le pasa si llegara a segir asi o por q le salio por favor ayuda
Ricardo de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
Xyphermx de México hace 8 años
Es el check engine, llevalo con el mecanico
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Normalmente si parpadea o flashea es por algún cable de bujia lo que quiere decir es que se safo un cable ose rompió suerte
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Ventiladorea de enfeiamiento del motor

Ford Windstar 1999 sel 18000 kms
No se apagan loa ventiladores de enfriiento del motor
gisela de México hace 10 años  
GI
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura, debe de estar pegado, saludos.
Graciela de México hace 6 años
Ya hasta se cambio y sigue igual
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Se apaga el motor

Ford Windstar 2001 5 PUERTAS 2000002000 kms
El motor se apaga cuando se le pone en cambio
MEMO de Estados Unidos hace 9 años  
ME
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Revisa el solenoide TCC "Torque Converter Clutch" ese tiene la peculiaridad que cuando esta fallando hace ese problema incluso en reversa.
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Al embragar la velocidad el motor se apaga

Ford Windstar 1996 4 puertas 3.8 150000 kms
Selecciona velocidad y se apaga el motor
Adrian de México hace 3 meses  
AD

Varían las revoluciones como querer parar el motor

Ford Windstar 2000 3.8l Aut Van 200000 kms
Varían las revoluciones como querer parar el motor
Juancamberos de Estados Unidos hace 4 meses  
JU

No pasa corriente al motor de arranque i la bomba de gasolina no pasa

Ford Windstar 2021 3.0l 1918035 kms
Mi carro no prende el estaré no le pasa corriente y la bomba de gasolina no prende
Angel cárcamo de México hace 7 meses  
AN
1 caso 

Tiro aceite de motor

Ford Windstar 1998 3.8l Aut 2100000 kms
Buenas tardes encendió mi motor arranco y se escuchó un ruido extraño y en ese segundo q lo apago y como a los 10 minutos ya habia tirado el aceite de motor ala altura del alternador y motor por la aparte de abajo mi pregunta q pudo haberse dañado?
Francisco segura de México hace 8 meses  
FR
1 caso 

Pierde fuerza el motor y se tironea

Ford Windstar 1998 Setironea  35000 kms
Solucionar dónde es encuentran los respientes de Los limpia parabrisas
Pablo de aquino de México hace un año  
PA

No pasa corriente al motor

Ford Windstar 2000 5puertas 180000 kms
Prendío un momento y de repente se apago
Gerardo garcia nava de México hace un año  
GE

Se reparo el motor y no deja de vibrar

Ford Windstar 2019 4 puertas motor 3.8 160000 kms
La posición de estabilizadores del motor que son contrapesos
Marco Antonio Carreño González . de México hace 2 años  
MA

Cambio de motor

Ford Windstar 2002  180000 kms
El motor de windstar 2000 le queda a la del 2002
Alfonso de México hace 2 años  
AL

C calienta mucho el motor y creo q los relevadores no Stan en la pocis

Ford Windstar 2002 5 puertas  250000 kms
C calienta el motor y creo q los relevadores no Stan en la posición correcta
Calodari de México hace 2 años  
CA

Motor Windstar 2000 se siente caliente

Ford Windstar 2000 3.0l Aut 5 puertas 256000 kms
Si bien el indicador de temperatura esta en rango, cuando abro el capo del auto el motor se siente caliente. Es normal una temperatura alta en estos vehículos. Gracias por sus respuestas. Camioneta recién comprada.
maic de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 

Motor diferencia en una wistar 3.8 95 a una wistar 3.8 2001

Ford Windstar 2001 4puertas full 3.8 5000 kms
Quiero saber que diferencia Ai entre un motor 95 wistar 3.8 a una 2001 3.8
8641064948 de México hace 2 años  
86

Temperatura del Motor sube a 3/4 del indicador

Ford Windstar 1995 4 puertas, motor 3.8 lts, vidrios y seguros eléctricos  230000 kms
Buen día, tengo una Windstar 1995 y estoy batallando con la temperatura del motor ya que el indicador sube a más o menos 3/4 y hasta ahí prenden los abanicos. Ya se le cambió empaques de cabeza, bomba,sensor de temperatura. Me pudieran ayudar para saber cómo solucionar el problema y que la temperatura se mantenga a la mitad del indicador donde creo debe ser el rango correcto. Agradezco sus aportes de antemano.
Gerardo Hernández de México hace 2 años  
GE
4 casos 

El motor prende pero no quiere cambiar de parking a drive o reversa

Ford Windstar 2003 LX 149000 kms
Hace dias que note que las agujas se mueven como locas, prendio la luz de puerta abierta y ahora prende pero no hace el cambio de parking a drive o reversa solo se queda encendida la luz de gasolina.
Christian de Estados Unidos hace 3 años  
CH
3 casos 

Tronido de motor

Ford Windstar 2001 4 puertas 1000 kms
Buenos dias,tardes o noches quiero solucionar este problema El motor q tengo es 3.0 pero al prenderla trono algo adentro del motor de mi carro Windstar q podrá ser
Moisés García Andrade de México hace 3 años  
MO
1 caso 

Disculpa la bayoneta del aceite del motor le conseguí una nueva por q

Ford Windstar 2002 4 puertas  235000 kms
Un buen mecánico confiable para darle un servicio impecable
Cristian Herrera de México hace 3 años  
CR

Problemas de motor

Ford Windstar 2000 5 puertas 3.8L SEL  166611 kms
Hola soy nuevo en este medio...alguien tendrá o podrá apoyarme con el manual de windstar 2000 en español por favor...
Mike93 de México hace 3 años  
MI

Se apaga el motor

Ford Windstar 1996 3 puertas  1700000 kms
Al ir en marcha y reducir velocidad el motor se apaga totalmente
M.angel de México hace 3 años  
M.
1 caso 

Cascabelea el motor cuando esta encendida

Ford Windstar 1996 4 puertas v6 motor 3.8 451284 kms
Cuando avanzo en carretera se le quita pero despues se me apaga de la nada y la tengo que prender en parking y vuelve avanzar. La lleve con el mecanico y me dice que es una biela y me recomienda mejor hacer ajuste completo. La verdad no se que hacer??
Alguna recomendacion u opinion por favor
KarenG de México hace 3 años  
KA

Tengo una duda sobre el motor

Ford Windstar 1998 4 puertas. Motor 3.8l 250000 kms
Si le entra tierra a la camara de combustion. Puede dañar algo. ?
Sergio riv. de México hace 3 años  
SE

Fallo en motor

Ford Windstar 2000 5 puertas  150000 kms
Enciendo la windstar 2000, alcanza su temperatura normal y cuando ya se escucha estable el motor, giro un poco el volante para cualquier lado y bajan las revoluciones del motor, pero se escucha que se libera aire en alguna parte, que podria estar fallando
Albert de México hace 4 años  
AL
1 caso 

No carga al momento q quito la batería encendido el motor se apaga

Ford Windstar 1998 Ej 4 puertas motor 3.8 204465 kms
Llano me cargo me pusieron las terminales al reves
Jorge Márquez de México hace 4 años  
JO

Reparación de motor

Ford Windstar 1999 4 puertas Ford 3.8 1977531 kms
Quiero saber si el pistón lleva un mínimo de juego instalado en el cigüeñal o debe de ir bien ajustado
Jorge gpe de México hace 4 años  
JO

Se prende el chismoso del aceite y falla motor

Ford Windstar 1995  256980 kms
Falla de motor pierde revoluciones
Ventura de México hace 4 años  
VE

Necesito saber que aceite de transmisión y de motor

Ford Windstar 1995 3 puertas 3.8 lxt 140000 kms
Que tal buenas tengo una duda necesito saber que aceite ponerle ami Windstar 95 ya que lo quiero sacar a carretera pero he oído comentario que se calienta la transmisión y tira todo el aceite que me recomiendas hacer para que no sucede eso de echo ya trae el enfriador que viene a lado del radiador saludos y gracias
Jesús Alberto de la cruz de México hace 4 años  
JE
1 caso 

Golpeteo en motor

Ford Windstar 1995 Motor 3.8 165850 kms
Tengo el problema se escucha un golpeteo en la parte de abajo del motor revise bielas y bancada y párese estar todo bien con las tolerancias alguna opinión de que podrá ser
Leonardo contreras de México hace 5 años  
LE
2 casos 

Un motorcito prendido

Ford Windstar 1999 5 puertas 5000 kms
Al momento de apagar mi camioneta se oye que queda prendido un motorcito. Se oye CM si estuviera dejando del chasis y la vdd no sé a qué se deba espero y tú o ustedes puedan decirme cuál sería el problema
Moryta de México hace 5 años  
MO

Motor de arranque

Ford Windstar 1995  250800 kms
En mi winsdtar ya cambié los relebadores totalmente nuevos,el motor de arranque nuevo, fusibles nuevos pero aún así mi switch no manda corriente al motor de arranque,el switch si abre yda icnicion ala luz y sensores de así misma pero no ase clic y tampoco da marcha. Quisiera saber sin necesidad de llevarla Asia ningún eléctrico que es lo que puedo hacer para echarla andar,o cuáles son los colores de cables puedo utilizar para conectar un switch unibersal
salvador de México hace 5 años  
SA
3 casos 

Abro swichts y no arranca motor

Ford Windstar 1995  183500 kms
Se abre swichts y no da marcha batería en buen estado se oye clik en reley pero no da marcha
Luna solis de México hace 5 años  
LU

Rechina la banda del motor cuando la camioneta esta fría

Ford Windstar 1998 4 puertas motor 3.8 185000 kms
Porque cuando mi camioneta windstar 1998 esta fria rechina la banda que esta nueva y las poleas tambien son nuevas, y ya cuando se calienta deja de rechinar.
ag000205 de México hace 5 años  
AG
3 casos 

Que otro anticongelante puedo usar sino encuentro motorcraf

Ford Windstar 2002  349570 kms
Siempre le he agregado cuando lo necesita anticongelante de motorcraf a mi camioneta winstar 2002, mi pregunta es si no llego a encontrar de esa marca puedo agregar de alguna marca diferente sin que dañe mi auto? el anticongelante es de color amarillo claro
Guillermo Bernal Franco de México hace 5 años  
GU
1 caso 

Caniqueo al encender el motor

Ford Windstar 1999 5puertas  110000 kms
Ala hora de encender la camioneta algo truena en el motor acelera bien pero truena algo como si tuviera una canica adentro
Armando de México hace 5 años  
AR

Cambio de motor

Ford Windstar 2002 5 puertas 159000 kms
Se cambió de motor de otra winstar y se conectó todo los sensores igual como estaba el otro motor en tonces se le da llave para que pase gasolina y luego cuando Sele vuelve a dar llave para encender no prende ni el tablero la batería tiene carga pero no enciende la camioneta ni el tablero
Jorge garza de México hace 5 años  
JO
3 casos 

Se apaga el motor al encender el limpiaparabrisas

Ford Windstar 1996 4 puertas, motor 3.8lt 160000 kms
De antemano gracias, mi camioneta se apaga el motor cuando se enciende el control de limpia parabrisas, esto empezó después de que se ajusto el motor. Ya le cambiaron relevadores pero no le dan a la falla.
Victor Mendoza de México hace 5 años  
VI
3 casos 

Ruido en motor

Ford Windstar 1999 Windstar 3.8 2454927 kms
Hola buenas noches. Al prender mi motor adentro suena como un TIC TIC TIC TIC. Mi mecánico me recomendó un aceite de 20w 50 y Sele quitaría...ya le cambié el aceite y sigue igual
Carlos de México hace 6 años  
CA
1 caso 

El motor empezó a hacer mucho ruido cuando meto el drive

Ford Windstar 1995  250000 kms
Pasa k hace unas dos semanas empezó a hacer mucho ruido el motor y ahora hace más y perdió fuerza el motor
Sergio Córdoba de México hace 6 años  
SE

Falla en el motor

Ford Windstar 2001 4 puertas  154000 kms
Ela camioneta de estar bien se me apago y la tuve que dejar que se enfriara para poder prenderla pero al prenderla empezó con una falla y como que se acelera o cono que se quiere apagar le dije a la persona que se la compre y me dijo que al parecer era el gran sensor me podrían decir que podría ser por favor
Eduardo de México hace 6 años  
ED

No prende el motor

Ford Windstar 1999 4puertas,full, 206449 kms
Hola tengo una windstar del 99 no prende el motor quisiera saber si me pudieran ayudar con mi problema,espero su apoyo
Y pues que Dios los bendiga.
Gracias 😁😁
Lizeth amaro de México hace 6 años  
LI

Se amarro el motor

Ford Windstar 1995 4 puertas 100000 kms
La camioneta tiraba aceite de un reten y me aconsejaron ponerle un cellador de fugas y cambiarle el aceite lo hice y jalo normal pero empezo a hacer un fuerte ruido como de la marcha al encenderla y ahorita ya de plano no jala le doy marcha y solo suena muy fuerte como si solo patinara pero no arranca, que podra ser
Jose ramon de México hace 6 años  
JO
4 casos 

Motor bloqueado

Ford Windstar 2001 motor 3.8 v6 225000 kms
La unidad no enciende con la llave y queda prendido la luz del theft asi como la bomba de gasolina pero no arranca el motor.
rodeo de México hace 6 años  
RO

Mi caja funciona bien hasta que se calienta el motor entonces empieza

Ford Windstar 1995 4 puertas full 3.8 300000 kms
Al calentarse la transmision patea y vibra
Jaime jp de México hace 6 años  
JA

No arranca el motor y prenden los ventiladores

Ford Windstar 1995 Wuistar motor 3.8 120000 kms
Mi wuistar de repente un dia en la mañana al querer arrancarla no quiso prender y al abrir el switch prenden los ventiladores da marcha pero no prende
Luis campos de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Sonido en motor

Ford Windstar 1996 4 puertas 2000 kms
Hola mi nombre es Enrique tengo una windstar 96 y tengo un problema con mi camioneta tiene un ruido en el motor y solamente es cuando se calienta en un su momento estaba en buenas condiciones y de repente se empezó a escuchar me dicen que podría ser una biela otros me comentan que los buzos si me podrían orientar gracias...
Enrique de México hace 7 años  
EN

Tablero se prende un motor como si fuera la bomba de gasolina.

Ford Windstar 2000 WINSTAR SE 119000 kms
Se prende un motor como si fuera una bomba y un simbolo igual al de las luces que esta al lado izquierdo del conductor
OSITO de México hace 7 años  
OS
1 caso 

Se reparo él motor y se ahoga

Ford Windstar 1999  200000 kms
Se reparo y no arranca y intentar arrancarla y enciende pero después de ahoga y lla no arranca
esperanza de México hace 7 años  
ES

Despega muy poco y se escucha forzado el motor

Ford Windstar 1998  17222 kms
La prendo y la apagó varias veces tu responde un poco mejor la camioneta no avanza mas de 20 k/h Y a veces entran los cambios y a veces no creen que sea algún sensor o la bomba de gasolina ? Ayuda por favor
El master de México hace 7 años  
EL
1 caso 

Sacaron el motor para cambiar empaques del reten del motor

Ford Windstar 2002 Sel 2063062 kms
No abren ni sierran las puertas deslizables de los lados con el carro prendido ni con el control ni con los botones de al lado de las puertas y arriba del retrovisor pero el ajto apagado si abren y sierran muy bien, ocupó me orienten por favor
Heriberto de México hace 8 años  
HE
3 casos 

El motor se para

Ford Windstar 2001 4 puertas 150000 kms
En días muy calientes el motor se para al encender el aire acondicionado.
Trapi de Estados Unidos hace 9 años  
TR
2 casos 

Puente de transmisión y motor

Ford Windstar 2002 5 puertas 3.8 285000 kms
El problema que tiene es le puente esta rrto que hsgo
Ricardo de México hace 4 años  
RI

No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 4 puertas lx motor 3.8 158000 kms
No tiene corriente la bomba de combustible
Sali de viaje y cuando regreso voy a encender el motor y no enciende pensando que era el nivel de gasolina la baje y no arranco
Probe corriente y no tiene revise los fusibles y todos estan bien
Baje el tanque de combustible y probe la bomba con corriente de la bateria y funciona
jose de Panamá hace 9 años  
JO
39 casos 
Luis manuel de México hace 9 años
El problema lo tienes en el modulo de control relay (ccrm)
ELISEO TREVINO de México hace 5 años
Donde esta ubicado ese relay
Manuel de México hace 5 años
Disculpa yo tengo el problema que no enciende pero saco la llave un rato la abro y la cierro barias beses y enciende ya le fallara el switch
Javycl de México hace 9 años
Disculpa y como lo arreglaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Panamá hace 9 años
El problema estaba en el relay adentro de la cabina
Todo era que no había negativo porque el relay estaba en corto circuito
Cambie el relay y bajo el indicador de el nivel de gasolina y arrancó y no a vuelto a fallar
polopolo de México hace 6 años
Cual es ese relay en donde esta hubicado tengo el mismo problema o hay algun fusible de los inyectores
Juan de México hace 6 años
Mi windstar no arranca estarea pero no arranca echa humo negro
Jona de México hace 4 años
Alguien sabe donde esta ese Relay
Jona de México hace 4 años
Donde esta ubicado ese relay y qe año es tu Winstar
Silvia Morales de México hace 4 años
2002 es el modelo de mi Windstar
Alejandro Montaño de México hace 3 años
Buenas noches disculpa tengo mi wuinstar 98 ya cale cambien la pastilla de encendido y el shuich y sigue sin dar marcha me podrían ayudar cuál es el problema
Javycl de México hace 9 años
Muchas gracias creo que ese debe ser el problema de mi camioneta
jose peña de México hace 9 años
En donde se localiza dicho relevador
Gusni de México hace 4 años
Creo quebes el boton que viene junto a la palanca donde se abre el cofre en la parte de la cabina del lado izquierdo del freno
josue de México hace 9 años
En que posicion esta el relay...?? urgue mi camioneta esta barada
TAYGER de México hace 8 años
Hola cordiales a todos los propietarios de windstar tengo una windstar 2001 ,el caso es que me fallo la inyección de gasolina pensaba era la bomba , ( NO ) fue el Relay , este relay se ubica en la caja de fusibles cerca de la bateria esta marcado con el numero 207 es de color crema es el relay de la bomba , falla el relay y ya no trabaja la bomba cambien ese relay y reactiven la bomba detras del asiento trasero a la derecha dentro del espacio donde va el gato y llave de cambio de llantas esta un witch de reinicio de la bomba si esta abajo 1 saquenlo 2 inserten la llave en OFF , 3 presionen el boton del witch de reinicio de la bomba , 4 gire la llave en ON deje uno segundos y regrese a OFF , 5 arranque el motor ,en mi caso funciono espero les pueda ayudar está informacion , (NOTA ANTES QUE LLEVARLO A UN TECNICO MECANICO O ELECTRICO AUTOMOTRIZ CHEQUEN BIEN LA FALLA NO GASTEN DE MAS LOS RELEVADORES O RELAY SON LA CAUSAS DE ALGUNAS FALLAS Y ESO INCLUYE LA TRANSMISION , OJO SE QUE NO ES LA SOLUCION A TODO PERO POR UNA PEQUEÑA FALLA ELECTRICA O UN FALSO CONTACTO INICIA TODO RECUERDEN CHECAR BIEN PRIMERO QUE NADA , LES DESEO SUERTE Y BUEN DIA...!!!
Cora1503 de México hace 2 años
Gracias mi distinguido valedor!! Con su consejo fue que hice funcionar mi Windstar aunque el botón de reinicio la mia lo trae junto a la palanca para abrir el cofre... Gracias!!
juan de México hace 8 años
Tengo una winstar96 y no le funciona la bomba de gasolina ya revise fusibles y todos funcionan bien que puedo hacer
armando anaya de México hace 7 años
Que tal buena tarde...tengo unawindstar 96 un día Prendí la camioneta y ya no la pude apagar del switch si regresaba la llave pero se gira sin fin y no apaga...cambie el swuitch pensando q era eso y creo q es una pieza interna la q esta dañada que pieza puede ser?
Alberto manriquez de México hace 7 años
Hola, disculpa cual fue la falla,a mi wistar le pasa igual,gracias
L.muñoz de México hace 7 años
Me paso igual que a ti, fue la marcha aprox,. $2,000.00
javier de México hace 7 años
Hola tengo una windstar 94 y trai una falla q la prendo meto cambi d y camina unos 200 metros se arrana y ya no da la apago 5 minutos buelbe a avansar otro tramo igual se arrana y ya no buelbe a dar otra bes el mismo tramo
Guillermo perez de México hace 7 años
Puede ser el map,es el sensor que esta en la entrada del aire del motor?
MikeGua de Guatemala hace 5 años
Revisa presión de la bomba y del regulador de presión, suene fallar también la presión cuando calienta la bomba de gasolina si algún cable, normalmente las tierras están quebradas
Ricardo de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una Winstar 2001 y los seguros delanteros dejaron de funciónar con el control soló abren los seguros de las puertas corredizas y la cajuela que puedo hacer
leonardo de México hace 7 años
Buenas noches tengo una windstar lx 1996 , no enciende del switch, ya compre la pastilla y sigue igual
Javier de México hace 7 años
Mi camioneta solo en algunas ocasiones prende jalandole la palanca de velocidades haciendo arriba que será de casualidad podrian ayudarme
Javier de México hace 7 años
Buenas noches tengo una windstar 1996 me esta fallando le doy marcha y si da pero al parecer no sube la gasolina y la vomva se la acabamos fe cambiar alguien ke me pueda ayudar
Daniel de México hace 7 años
Buen día amigos tengo una windstar 2003 pero no enciende dicen que fue un corto y dicen que el programador de computadoras no la puede programar porque cuando abre la llave se apaga que el tif sisteam que podrá tener?
Héctor Olvera de México hace 4 años
Tengo un problema parecido. Como lo solucionaste?
Raúl de México hace 4 años
Estoy igual, como lo solucionaron?
JOSE de otro hace 6 años
Hola tengo una ford windstar del 2000 le cambie la bomba de gasolina y prendio vien
Luego me puse a chequear los ficibles y relay y ahora no quiere prender,le cambie todos
Los fusibles y relays y aun no quiere prender, y le pongo un cable del starter directo a la
Bateria y prende pero por el switch no quiere prender,,,,,,
Les agradezco sus ayuda,,,,,,,,mi correo es jose ortiz845@hot mail.com
jose de Panamá hace 5 años
Las bombas de gasolina utilizan corriente negativa
Se tienen que revisar los cables negativos
Yolanda delgado de México hace 6 años
Tengo una whinstar 1995 le doy marcha quiere encender y solo da marcha y nada solo abriendo y cerrando el switch varias veces quiere y nada
JOSE de otro hace 6 años
Ya mi windstar prende y corre vien
Pero la ajujas del millaje y las revoluciones
Estan locas.
Héctor Olvera de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema. Lo solucione quitando el tablero de los indicadores limpié contactos y volví a instalar. Funciona hasta hoy bien.
Marangely de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una windstar del 1999 y estartea pero no prende. Necesito ayuda. Me pueden escribir a mi email [email protected]
cali de Estados Unidos hace 5 años
Es la marcha comprarla new y esta de nuevo en marcha suerte
Antonio Chávez de México hace 5 años
Tengo un problema como n una Windstar 99 ay chispa gasolina todo pero no enciende ya cheque sensor de posición módulo ECM y nada espero comentarios
Ruben martinez de México hace 5 años
Buenas noches tengo una wistard mod.95 mi camioneta no quiere prender y abienta muchas explosiones k podra ser el problema si la bomba de gasolina funciona bien
jjmgamero de México hace 5 años
Tengo una windstar 96 americana, se quedo parada por poco mas de un año, se acabo la batería, cuando compre nuevamente la batería ya no arranco, le puse 25 litros de gasolina y solo da marcha, al abrir el switch se encienden los ventiladores. La camioneta estaba funcionando sin problemas, se quedo sin uso por que se pego un balero doble. Se habrá dañado la computadora o desconfigurado por falta de corriente????
Paylo de México hace 5 años
Hola a mi me pasó exactamente lo mismo si me ayudas diciéndome cómo resolviste el problema gracias
Moises de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema
Margarita Hernandez de otro hace 5 años
Tengo una windstar 99 y no enciende le doy con el swich y no arranca
Francisco de México hace 4 años
Tengo una Windstar 99 américana quise cambiar el panel y no funcionó regrese el mismo y ya no quiso arrancar
Luis de México hace 4 años
Tengo una Ford Windstar cambie los carbones de el alternador y cuando la encendi apareció la batería en el tablero. Con el motor entendido desconecte la batería y se quiso apagar lo conecte rápido de nuevo y chispeo la terminal,se apagó y fundió varios fusibles también se calienta un cable delgado color negro con rallita blanca que va ubicado en la terminal negativa que le paso
Felipe de México hace 4 años
Que funsion tiene el sensor que trae la facia trasera ya que se daño uno de los tres que trae es modelo 2000
Luis Hernández de México hace 3 años
Tengo un problema antes perdía fuerza mi Ford wistar 2000 le isimos un medio ajuste después seguía igual ile cambiamos la caja de velocidades anduvo un rato jalando i ahora cada que lo enciendo no quiere i si enciende al meter le cambio se apaga
Flako229 de México hace 3 años
Tengo una windstar 2000 la aguja me marca medio tanque cosa que no es verdad... me confié un día y zaz me dejó botado... alguien ma ha pasado esto?
Santiago Cepeda de México hace un año
Hola buen día
Tengo una windstar 98 y me arreglaron el velocímetro y ahorita fui a cargar gasolina y no quiere prender, cual podría ser la causa
Mario Espinosa de otro hace 9 meses
Buenas tardes mi whistar modelo 2000 no enciende solo prende tablaro normal pero no hace nada
Cambié batería y nada
Puso más combustible y nada
No arranca al poner la llave de encendido solo prende el tablero
Alguien sabe que puedo checar
Mario Espinosa de otro hace 9 meses
[email protected]
Este es mi correo me gustar contactarte para revisar el manual si lo tienes tengo un año con mi whistar está es la primera falla que me presenta
Solo habré llave de encendido pero no enciende
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Calibración de bujías SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 1000000000 kms
Quisiera saber a cuánto se deben calibrar las bujías para una Windstar 1998 americana
MarksVG de México hace 6 años  
MA
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MarksVG)
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
43 a 45 milésimas debe de
jorge arias de México hace 6 años
Si me recomiendas que le ponga calibrar 45milesimas alas bujias de una wistar
MarksVG de México hace 6 años
Te recomiendo esto lo trae mi camioneta Windstar 3.8L 1998 Americana (No me había dado cuenta) lo que sé indica anteriormente son para motores 3.0 estuve investigando. En motores 3.8 es .052 - .056
1
Betito1980 de México hace un año
En la etiqueta de emisiones dice gap. 52 a. 56 saludos
Félix Navarro de México hace 5 años
Buenos días m podrían decir que calibración llevan las bujías de mi windstar 1995 motor 3.8 x favor
Rene Leon de México hace 5 años
Para bujías de mas duración .063 milesimas en separación, para unas de menor duración como las de cobre y porque el desgaste es mas rápido puedes darle menos separación posiblemente .053 ml.
Félix Navarro de México hace 5 años
Muchas gracias Rene por tu información
Daniro1976 de México hace 4 años
Oihami windstar se vuelven locas las manecillss del a velocidsd
Luis Gutiérrez de México hace 4 años
Buenas tardes que calibración debe llevar mi camioneta windstar 99 motor 3.8 en las bujias.
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Windstar mod 2000 y al encender el motor se mojan todas las bujías de gasolina qué podrá ser La falla?
GRGS de México hace 4 años
Quiero entender que sacacas las bujías mojadas de gasolina si es así revisa primero la luna de combustible, segundo fugas de juntas y tercero los empaques de los inyectores uno o varios están fallando
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Ya tenía tiempo que empezaba con una falla. Al ir circulando o en un alto de pronto se apagaba...de ves en cuando. Luego más seguido...hora al hacer reparación de cambio de sellos de motor al prenderla hace falla el motor y se apaga inmediatamente...se sacan las bujías y todas están ahogadas en gasolina...dice el mecánico que es la computadora...si es posible esa falla ?
GRGS de México hace 4 años
Si puede ser posible pero primero hay que revisar los inyectores en un laboratorio para ver que no se queden abiertos
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Ok gracias. ! Es lo que haré
Eduardo de México hace 4 años
Cuál fue la solución?
A mí me está pasando lo mismo cheque la válvula de vacío del riel de inyección y lo cambie después se revisaron todos los inyectores y están bien tengo explosión y de repente arranca por momentos pero no se mantiene creo yo que puede ser la computadora
Jose puebla de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo wuinstar 1998 3.0 y mi pregunta es a Cuanto se calibran Las bujias
Jose puebla de México hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es acomo calibro las bijillas es una Windstar 1998 3.0 v6
Miguelito de México hace 3 años
Hola buenas noches una pregunta tenga un Windstar 98 me gasta demasiada gasolina de un día para otro se acaba 500 pesos y no es normal quien me puede ayudar para revisar q es
Saludos
Buenas noches
Hector de México hace 2 años
La mía hace lo mismo, desde que le cambié bujías, voy a calibrar las a ver qué me hace
Betito1980 de México hace un año
Revisa los vacíos, esos motores traen una entrada de aire extra para cuando necesita más potencia, son una especie de monedas que van el múltiple de admisión y si no traen sus vacios conectados se quedan abiertas haciendo que entre más aire y por lo mismo más gas. También los sensores de oxígeno.
Alejandro Izaguirre espino de México hace 2 años
Cuál es la calibración de Winstar 99
Miguel de México hace 2 años
Raza podran apoyarme para saber donde se ubica el conector del sensor de oxígeno de una winstar 99
Sergio HM de México hace un año
Hola buenas tardes alguien sabe a qué calibración debe estar las bujías de una Ford Twinstar modelo 96 3.8 v6
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Se apaga corriendo de repente SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 lujo v6 2.8 190000 kms
Mi camioneta se apaga de repente con la misma inercia de la camioneta o sin detenerse solo la pongo en neutral y la arranco sin problema y sigue trabajando por 5 o 10 km o mas y vuelve hacer este problema en ocasiones al llagar a un tope. Ya cambie la valvula iac me comenta que el sensor de levas puede estar mal pero nada en concreto les ruego que me ayuden gracias ya la han escaneado y solo sale la valvula iac y el sensor de levas es ford winstar 2003 3.8 v6
Jorge.frontera de México hace 9 años  
JO
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge.frontera)
makarena de Chile hace 9 años
Hola tengo una ford windstar y ese problema me paso antes... es muy simple ES LA CAJA REGULADORA eso lleva unos CARBONES y eso se gastan solo debes cambiarlos y ya es un trabajo muy simple, esta camioneta esta hecha para no tener panas graves, solo son cosas de rutinas... espero te sirva este comentario.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Tengo una duda, a que caja reguladora te refieres, y que lleva unos carbones, es un regulador de platinos o un motor ?????, saludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Oye segun tengo entendido la única caja reguladora que tiene la Windstar está en el alternador, es una pequeña cajita color negro que tiene un relé que hace que disminuya regulando la corriente para que esta no pase de 14V, es mas, es como un platino regulador, mejor explica a que caja te refieres y mejor si le sacas una foto y nos la envias por este medio, saludos.
christian de México hace 9 años
Hola buen dia quisiera saber si me puedes dar mas informacion , donde viene la caja reguladora, etc... yo tengo una windstar 2000 y me presenta la misma falla. Gracias
makarena de Chile hace 9 años
Hola, esta al lado del alternador en donde da la corriente para todo el vehículo, si tu ves el motor de frente esta justo a tu mano izquierda ahí esta la caja reguladora solo la cambias es un repuesto muy económico y facil de cambiar, eso lleva unos carbones que eso se gastan con el uso. Espero te sirva. Makarena
Hugo de México hace 6 años
Yo tengo una Windstar 96 y recorre unos kilómetros y pierde potencia como si se desconectará algo y prende el foco del Check enyine parpadea y de repente agarra fuerza pero sigue parpadeando el foco y bajo la velocidad y se apaga la vuelvo a encender y Norma otra vez recorro otro kilómetro y me hace lo mismo será lo que comentas los carbones por qué de repente me da marcha y aveces nomás hace chic chic muevo la palanca y asta que hace contacto y como que me quiere activar la alarma a hora ya se la quité pero voy en movimiento y lo estraño es que suenan los seguros me dice el eléctrico que puede ser el relay de la computadora más no sabe si la delantera o trasera ?
Jose de México hace 4 años
Yo tengo este mismo problema será el sensor del árbol de levas
Martín de México hace 3 años
Hola esa caja mueve dos árboles que regula la admisión?
Hugo de México hace 3 años
Gracias pero ya me la robaron y nomás me dejaron el puro cascaron
jorge de México hace 2 años
@MartínCual caja martin es la que va en el alternador?
picachu de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo una 2000 pero no enciende bateria nueva alternador bueno da marcha pero no prende que podra ser
christian de México hace 9 años
Muchas grqcias makarena. Voy a cambiarla y les aviso
ALEJANDRO RIVERA de México hace 5 años
Hola, resolviste tu falla? cual es esa caja reguladora
makarena de Chile hace 9 años
Picachu... no entiendo lo que dices... me explicas nuevamente por favor
picachu de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo una ford winstar 2000 tiene bateria nueva y alternador pero da marcha pero no prende como que no tiene mucha fuerza para alrancar o algo asi que podra ser
Itzel garcia de México hace 8 años
Tengo una wistar 99 motor 3.0 se apaga cuando ba en marcha y la buelbo arrancar sin problema k sera ojala puedan ayudarme
fernando vaca de México hace 7 años
Mi windstar 99 tiembla y ya cambien la valvula iac y aun tiembla
Shuster de México hace 4 años
Puede ser la polea del cigüeñal danper me pasó a mi
Joel de México hace 2 años
Checa tus válvulas pcv que no estén tapadas.
Carlos carvajal de Chile hace 6 años
Ola soy carlos mira yo tengo una ford windstar de 97 y lo ke ahora ultimo le pasa ke de repente arranca bien y de repente no quiere arrancar y las luces de adentro se quedan ensendida no se ke le pasa alguna solucion por ke le e rebisado inyector y estan buenos alguna recomendacion porfabor
Saul de México hace 6 años
Buenas noches las windtar traen diferente motor quisiera saber si sele puede poner el sensor de árbol de levas de una a otra
miguel soto de México hace 6 años
Buenas noches mi windstar 99 al ir cooriendo de repente no hace los cambios como si estuviera en neutral solo dandole sobremarcha da un jaloneo y ya cambia de velocidad
Nohemi de México hace 5 años
Windstar 98 se apaga al ir en movimiento lo último que me pasó es que ya no quiso prender da marcha espero me puedan ayudar y si me podrían decir dónde está la manguera para drenarla
Oscar de México hace 5 años
Una pregunta no c k sera d mi winstar96 lo k pasa k la enciendo al llavaso pero cuando acelero como k se quiere ahogarce y le cuesta un pokito de trabajo acelerar y c m apaga la vuelvo a kerer prender y tarda ndamas m da la marcha y le tengo k bombear al pedal de aceleracion le mande hacer la afinacion y le hicieron lavado de cuerpo de aceleracion y c le kito y ahora k paso como 2 meses m lo esta haciendo otraves k sera m podrian ayudar por favor
raul valudez de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo una winstar 98 y al ir caminando se jalonea me podrian ayudar con mi problema
FERG de México hace 3 años
Tengo una windstar 95 iba en carretera se apagó y ya no arrancó ni da marcha solo hace click,click, bateria nueva se desvialaria?
Gabriel iram de México hace un año
Buen dia, tengo una windstar 2000 y tengo un problemita tiene un ruido como si fuera una moto, huele un poco a gasolina cruda y ha perdido un poco de fuerza, y la pongo en parking y se escucha como si se kisiera apagar... y se le acaba de hacer la afinacion, ya se le checaron bujias, cables y no presentan afectaciones... k puede ser
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Problema en caja de fusibles SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 147000 kms
Mi auto se apaga a veces cuando voy manejando y al apagarse parpadea el foco del thes lo quiero echar andar y ya no arranca y voy a la caja de los fusibles q esta en el motor la muevo y deja de parpadear el botón del thes y arranca a que se debe esto acaso tengo un corto en la caja de fusibles o que pasa por favor ayudenme por q me pasa muy seguido gracias
Romi de México hace 8 años  
RO
31 casos 
gilberto de México hace 8 años
Hola: el cristal de la puerta del lado derecho no baja solo sube, ni con el botón de su lado ni con el del lado del chófer, ya se checo el motor se cambiaron los carbones, el motor trabaja bien yo pienso que sea cuestión de fusible ya cheque en la caja de fusibles y todos están bien lo que no se si aya otra parte que tenga mas fusibles.
Rey jorge de México hace 6 años
Ami mi camioneta winstar 99 le cambie la bobina y prendio la movimos unas calles y la apagamos cuando la kisimos prendre ya no estareo mass ni un solo ruido kisimos prendela. Actibando la March a con un desarmador y solo estareo. Pero no prendio revise todos los fusibles y ni uno estaba kemado no se como o qe aserle
gilberto de México hace 8 años
Es una vam windstar mod 1998 americana
Solucionado
Mejor respuesta (según Romi)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Romi, lo que debes de hacer es comprobar primero si tienes un circuito abierto, algo a tierra o un componente en que no funciona correctamente, para ello, debes de apagar todo, el vehiculo, arranque, luces, accesorios, etc, luego desconecta el borne negativo (-) solo en negativo, nunca desconectes el positivo para evitar alguna falla o perdida de memoria o programacion de la PCM, como te digo, desconecta solo la terminal negativa y la separas, siguiente paso, con un provador o lampara sencilla de las que se pueden comprar en las tiendas de autopartes, la pequeña pinza o lagarto que trae la lampara la conectas en el borne o poste del negativo (-) de la batería y la punta que de hecho es una aguja haces contacto con el borne del cable del negativo (-) si la luz prende con gran intensidad significa que tienes algo prendido, el máximo que debe de consumir el vehiculo no debe de ser mayor de 50 amperios o 0.050 miliamperios, de hecho la luz de la lampara de prueba debe de ser tenue muy leve, algo asi como una luz de luciérnaga muy tenue, como te digo si esta esta muy fuerte entonces debes de hacer que alguien te ayude sosteniendo la lampara siempre en contacto tanto con el borne del cable como el poste de bateria, entonces procedes a desconectar fusible por fusible hasta que uno de ellos al desconectarlos apague la luz, cuando esto suceda entonces encontraste cual es el problema, te diriges al manual del propietario para ver el numero de fusible que es y para que sirve, en algunos caso en la misma tapadera de la caja de fusibles dice que componente esta conectado a este fusible, si en caso al desconectar cada uno de los fusibles la luz no se apaga esto quiere decir que existe una corto dentro de la computadora PCM o en la computadora que controla el sistema eléctrico del auto FEM, para este caso, hay que acudir a un centro de diagnostico para que sometan el vehiculo a una prueba o escaneo, o bien, conectarlo aun lector de codigos OBD2, te recomiendo el VCM2 Rotunda y el programa IDS para Ford/Mazda este es el apropiado para Ford Windstar 99 V6 3.8L, porque otros scaners o lectores de codigos OBD2 no tiene capacidad para poder leer la totalidad de codigos del vehiculo, el vehiculo tiene codigos como: Chasis U, Powertrain P, carroceria B y asi cada codigo aparece con una letra al comienzo por ejemplo: codigo P0500 la "P" significa powertran y esto pertenece al motor y transmision, si quieres mas informacion acerca de esto , te puedo enviar lo que necesites siempre y cuando lo tenga, porque es muy dificil encontrar informacion a cerca de la camioneta por el modelo y año, saludos mi correo es: [email protected]
Romi de México hace 7 años
Hola Jorge muchas gracias por tu respuesta voy hacer eso q tu me indicas espero poder resolver el problema cualquier duda te escribo de nuevo muchísimas gracias q pases buen día
Romi de México hace 7 años
Hola Jorge otra pregunta tendrás de casualidad el manual de reparación de esta camioneta me lo podrías facilitar te lo agradecería a [email protected] gracias
Caleb de México hace 3 años
Podrias enviarme el manual al correo [email protected] porfaaaa
Jaime morales de México hace 7 años
Buenas tarses m podria facilitar el manual de fallas de una winstar 2002 se lo agradeceria
jonathan de México hace 7 años
Mi camioneta windstar no enciende no da marcha ni ace el intento de encender enciende las luces y todo muy bien pero al momento de qrer arrancar no ase ni un ruido ni el intento de querer encender
edgar huerta de México hace 7 años
Mi windstar 95 no abren ni cierran las ventilas traseras
ADALBERTO SANCHEZ GUTIERREZ de México hace 7 años
Buenos dias las ventanillas de atras son electricas y no funcionan mod.2003
Arge de México hace 6 años
Checa fusible numero 18 en la caja de fusibles que va adentro, al lado de la palanca para abrir el cofre,
ADALBERTO SANCHEZ GUTIERREZ de México hace 6 años
Muchas gracias y otra pregunta se prendió el testigo en forma de motor ;lo q pasa no se si influyo pero le heche gasolina magna y me dicen q debe ser premium
Arge de México hace 6 años
El testigo de motor, solo aparece cuando hay un problema con algun sensor del auto, lo que tienen estas windstar cuando fallan las bujias, ya sea chispa, o bobina ese testigo de motor suele prender pero al mismo tiempo parpadea, si eres de la republica mexicana en los autozone te escanean tu vehiculo de manera gratuita, con respecto a la gasolina, el manual indica que lleva magna, pero si le llegas a poner premiun no pasa nada solo sentiras el motor con un poco mas de fuerza, pero esto no influye en algo como para que te prenda ese testigo, te recomiendo un escaneo
ADALBERTO SANCHEZ GUTIERREZ de México hace 6 años
Te agradezco tu atención buen fin de semana
ADALBERTO SANCHEZ GUTIERREZ de México hace 6 años
Buenos días al girar el volante se escucha un ruido raro tengo una windstar 2003
Arge de México hace 6 años
Checa nivel de aceite en el deposito de la direccion, es el que esta arriba del deposito de anticongelante, si te paras frente al motor, de tu lado izquierdo...

Si el nivel esta bien entonces es tu bomba de direccion,
ADALBERTO SANCHEZ GUTIERREZ de México hace 6 años
Me podrían recomendar un lugar especializado y el costo aproximado de preferencia en Toluca Estado de México gracias
Pako de México hace 6 años
El tablero de mi Windstar 99 no prende nada q podría ser?
edgar huerta de México hace 6 años
Hola mi windstar 1995 no abren ni cierran las ventilas traseras ya cheque el fusible correspondiente y esta bien desarme y lleva unos chicotes que hacen girar el sistema kybrique uno y hace un ligero movimiento pero no la función ya cheque también botones de tablero y están bien ojalá me puedas ayudar
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días mi guagua del 2000 no le quieren bajar los cristales de las puertas y no tengo el manual del propietario aver como me puedes ayudar
John de México hace 6 años
Buenos días tengo una 2003 prende el sensor de la gasolina y de las puertas
Gonzo05 de México hace 6 años
Hola buen día dejaron de trabajar los seguros de las puertas solo trabaja el del piloto es una winstar 2000
ABIMAEL de Estados Unidos hace 6 años
Hola, alguien me podría ayudar, tengo una windstar 2000, prende y quema el fusible de adentró #16 de 10A, y no prende ni hace nada se lo cambio prende y al minuto se apaga y vuelve a quemar el fusible, el diagrama Dice que ese fusible es Cluster, si alguien sabe y me ayuda se lo agradezco, DIOS los bendiga.
Omar de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una winstar 2001 me fallaban los elevadores de las puertas ya cambie un elevador del chofer no jalo le cambie el fusible de 15 A y jalo al rato lo quemo y no jalo niuno de los dos selo volvi a cambiar y lo quemo pero ahora sigue jalando el lado del copiloto que hago
Miguel 22 de México hace 5 años
Tengo una windstar 99 y no prende del switch pero si prende directo de la marcha que puede ser
Ricardo Gutiérrez de México hace 4 años
Hola buenas noches mi camioneta winstar 98 no arranca no da marcha y ni las luces de cortecia encienden tampoco el tablero ya lleve a cargar la pila y aun así no cheque que no estuvieran sucios los postes y tampoco así da marcha cuando le estuve pasando batería por medio de los cables daba marcha pero no arrancaba también le dejo abierto el switch y reviso el chisguetero de los inllectores y si sale gasolina
Raul de México hace 4 años
Hola que tal tengo el mismo problema lo solucionaste?
Juan Carlos hdz de México hace 4 años
Checa los fusibles de la caja de adelante dónde está la batería
Fabián Vázquez de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Winstard 96 y tengo problema con mis ventanas de ambos lados no suben ni bajan y mis luces interiores tampoco encienden para nada me podrían orientar que fusibles corresponden para checar si están fundidos o que otro problema podría ser gracias de antemano
Marcos de México hace 2 años
Es normal solo tiene que acomodar bien la caja que todos los pibes hagan contacto y listo no es ningún corto es una falla común que pierde contacto
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Porque vibra tanto mi Windstar 1999

Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
Jorge de Guatemala hace 8 años  
JO
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47 casos 
Daniel de Ecuador hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Roman de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 4 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Marco de Costa Rica hace 8 años
Jorge ya te quedo buena la camioneta entonces??
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Adrian 94 de México hace 5 años
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Juan de México hace 4 años
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Eduardo de México hace 8 años
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
Edgard de Costa Rica hace 8 años
Me puedes mandar una foto por favor?
Elninfo de Estados Unidos hace 8 años
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
nacho de México hace 7 años
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]
kike de México hace 7 años
Me mandas una foto por favor
pepe tron de México hace 7 años
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]
fercho de México hace 7 años
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]
Ivan de México hace 6 años
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
fercho de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas [email protected]
ernesto avila de México hace un año
Pasame foto x fa a ver cual es esa pieza
Alex de México hace 8 años
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
manuel de Puerto Rico hace 8 años
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Carmelo de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
oscar de México hace 8 años
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Mari de El Salvador hace 5 años
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Hector de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Obed de México hace 7 años
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Vivi de Chile hace 8 años
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Fonchhis de México hace 8 años
Tengo mismo problema vibra el motor
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
lalo de México hace 7 años
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]
Cesar de México hace 7 años
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]
mi nombre es jose de México hace 8 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]

Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
mi nombre es jose de México hace 7 años
Gracias JORGE, DUOS te bendiga.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Carmen de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]

Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
jorge de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Armando de México hace 7 años
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
roman de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.

Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Samagui de México hace 7 años
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Carlos R de México hace 7 años
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Fidel de Estados Unidos hace 7 años
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]
Daniel de Ecuador hace 7 años
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 7 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Dany de México hace 5 años
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
David de Chile hace 6 años
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Dany de México hace 6 años
Como lo resolviste david tengo un problema similar?
gaby de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Dany de México hace 5 años
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Karyfx de México hace 5 años
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Alfredo de México hace 3 años
Cada cuando se cambia el aceite de transmisión
Bania de Estados Unidos hace 2 años
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Samagui de México hace 2 años
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
Guilty de México hace 2 años
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
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Se me descarga la Bateria en la noche SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1997  293600 kms
Hace poco amaneci con carga en la bateria. La lleve a checar y a cargar, me dijeron que la pila estaba buena y le metieron carga. La instale y al otro dia sucedio lo mismo no arranco el vehiculo. La volvi a llevar con el electrico y me dijo que era problema del alternador. Me dijo que lo comprara lo cual hice gaste casi 2,000.00 mas la mano de obra, pero el problema siguio. Lo volvi a llevar al mismo electrico y me dijo que era una fuga en el motor de arranque le dio servicio y por supuesto pagarle la mano de obra. Pero el problema siguio, lo volvi a llevar pero me dice que hay que buscar la… Leer completa
Virgilio 51 de México hace 4 años  
VI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Virgilio 51)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Es lo malo de encontrar esta clase de mecanicos flojos que no les gusta hacer pruebas, se hace una prueba de carga, para checar como anda el alternador, se hace una prueba de retencion de carga para ver como anda la bateria y todo en el mismo momento, mejor avanza tu mismo si no tienes los diagramas, checa los cables que se aterrizan al chasis, los conectores, los cables que veas en paquete ya con cinta muy añeja despegalos y has un nuevo paquete, cuando tiene tiempo pegados hacen interferencia entre ellos y si son corriente puede venir el corto que te vacia la bateria, suerte amigo
Virgilio 51 de México hace 4 años
Gracias: voy ha hacer lo que me recomiendan
pepe de México hace 4 años
Tengo una fuga de corriente en una windstar 2002 ya me checaron la bateria fusibles relay alternador y todo funciona me dijo el mecanico que es el modulo de carroceria , pero no estoy muy convencido, cotice la pieza y sale alrededor de 2000 pesos usada alguin me puede orientar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Para poder checar ese modulo se necesita tener el diagrama, si quieres checarlo llevalo donde checan las computadoras, ellos te pueden decir si es el que te esta ocasionando tu mal, suerte amigo
Luis Fernando rodriguez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una winstar 98 la prendo y después de circular un buen rato la paro y cuando quiero volver a prenderla no arranca podría ayudarme
Pedro galicia de México hace 3 años
Cómo van conectados los cables de la batería y alternador al módulo de fusibles
Pedro galicia de México hace 3 años
Cómo van conectados los cables de la batería y alternador a módulo de fusibles en una Windstar 95 porque cambie el módulo pero ya no recuerdo la posición de los cables en la parte trasera del módulo
Raul eliseo de México hace 3 años
La mejor forma de checar el alternador es desconecta la pila con el carro prendido y el carro se tiene que mantener prendido si pasa eso de que se queda prendido el alternador esta bueno si se apaga el carro el alternador esta malo yo tengo una ford windstar llevo 11 años con ella jamas me a dado problemas de ningun. Veo los comentarios de que tienen problemas de que no prende el carro y es la pila esos carro siempre te avisan cuando ocupa remplazo de pila y el sintoma es que prende sin fuerza dias antes te avisa el carro si quieren que el carro ande mas ligero compre un w40 y echen a la correa y a los baleros y alternador para que se afloje toda la suciedad y cosas en movimiento cual quier duda manden mensaje y con justo les dijo los detalles si tienen una falla en la ford windstar
Jerry de México hace 3 años
Tengo una windstar 98 con un par de fallas quisiera me aconsejara, como puedo contactarlo, mi correo es... [email protected]
Marco de México hace 2 años
Tengo un problema amigo tengo una windstar 98
Charly de México hace 2 años
Hola amigo yo tengo una Ford windstar 98 pero creo q es ya el alternador x que m descarga la batería y cuando la arranco y si le quito la batería c apaga será el alternador
Anita de México hace 2 años
Quiero prender mi wuistar 96 y dasi ensiemde pero inmediatame te.se apaga
Yenifer de Chile hace 3 años
Hola tengo una Ford Windstar 1995 le compré batería nuevo pero aún se apaga pero probé el alternador descontando la batería pero al rato despues seba batería me podrías orientar por favor
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si se apaga y se enciende la luz que parece bateria es el alternador dañado, si no aparece nada hay que checar bomba de gasolina, bobina ya que estos cuando fallan se calientan y hacen que el auto se apague, al enfriarse el auto enciende como si nada un buen electrico con su multimetro sabra hacerlo, hay maas pruebas pero con eso para enpezar haber por donde anda el mal, mucha suerte suerte
Ruby de México hace 3 años
Yo tengo una winstar 99 motor 3.8 se le cambió la bomba de gasolina con todo y ahora se le calientan los relevadores y la pila gorgorea de los depósitos que poder hacer alguien que le pase lo mismo y que me pueda ayudar mi correo es [email protected]
Raul eliseo de México hace 3 años
Trai un corto tu carro por eso hace eso
Lorenzo de México hace 2 años
Buenas tardes, alguien sabe cuánto cuesta el módulo de carrocería que controla el sistema eléctrico y automático de la Windstar?
Ferbi de México hace 2 años
Tengo una luv 2003 se me descarga la batería como 10 horas de estar apagada el alternador si sirve y la batería pero desconectó el cable q va al regulador del alternador y no me descarga la batería que puedo a ser gracias
Moris de El Salvador hace un año
Hola amigos alguien me puede ayudar con mi mazda bt50 año 2008 hi power turbo dicel me descarga la batería en unas 3 horas o en toda la noche ya le cambie la placa y el regulador de voltaje al alternador y siempre me la descarga si alguien tubo el mismo problema q me ayude a encontrar la falla también me dicen q tengo que poner una batería de 880 cca y probar pero no se q hacer ya es muy cara y cada ves voy sumando $ y no puedo resolver el problema, no tiene fuga de corriente ya hice las pruebas espero me ayuden gracias
Lorenzo de México hace un año
A mí me pasaba eso y el eléctrico me dijo que era el módulo de carrocería, lo arreglo y fue la solución
Ludolfo de Venezuela hace 3 meses
Saludos, tengo un Renault twingo 2007 16 válvulas, el vehículo tengo q desconectarle la batería mientras esté apagado xq sino la descarga, hice la prueba de fuga de corriente y descubrí q es el fusible #20 el cual se refiere al modulo uch... de 30ma se sube a 52ma, no se si comprarlo ya q es costoso, alguien tiene idea si se puede reparar? O si alguien ha tenido este problema q ha hecho para solucionarlo?
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Gasto de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 5 puertas 225000 kms
Buen dia tengo una windstar 99 me anda gastando mas gasolina de lo normales ta dándome 5 Km. por litro ya lave la valvula iac, el cuerpo de aceleración y la valvula EGR. La lleve a escanear y solo salio la valvula EGR me dijeron que la cancelara pero me gasto mas gasolina, le quite el bloque y la lave. Se mejoro pero me sigue gastando gasolina.
Hector110 de México hace 7 años  
HE
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector110)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hector 110, tengo una 1999 Ford Windstar LX V6 3.8L no se si es igual a la que tengo, pero al anular la EGR anulas el sistema que mantiene la re circulación de gases o mejor dicho los gases que contiene Nitrógeno Nx se pierden, revisa el sensor DPFE que está conectado a la EGR, tiene dos tubos de silicona uno es de 4 mm y el otro de 5.6 mm en el interior, a lo mejor una de las dos mangerillas estan rotas o quemadas y no te has dado cuenta, por otra parte existe otro sensor como lo es el IMRC sensor este esta en la parte superior del motor arriba de la banda principal que conecta alternador, poleas, etc, este sensor tiene en los dos extremos unos bushings que se gastan y se quiebran, lo que provoca que no abra correctamente las válvulas de la cámara de combustión, por ello tiembla y pierde potencia en algunas ocasiones se apaga, al perder potencia gasta mas gas, si me escribes con todo gusto te daré informacion para que puedas revisar y reparar tu camioneta, solo una pregunta, ¿que tipo de scanner usas? este tipo de camionetas no pueden ser escaneadas con cualquier lector OBD2 como una aportacion e informacion tu camioneta usa un puerto DTC con protocolo ISO J1850 PNW, este tiene la función de permitir leer códigos especificos cosa que no lo hace cualquier scanner, quiza por eso tu no puedes saber que pasa puesto que el lector que usas no es el apropiado, para ello te recomiendo el ELM327 modificado para Ford/Mazda, Rotunda de Ford, Autel Maxisys, Snap-On, estos scanners son los mas compatibles con la 1999 Ford Windstar, saludos [email protected]
Hector110 de México hace 7 años
Gracias. Voy a checar lo que me recomiendas las mangueras y el sensor 👍
rafael rara de México hace 6 años
[email protected]... normalmente cuanto debe de consumir...este modelo de winstar 99
O cuantos kilometros por litro debe correr???
kevin NAME de México hace 2 años
Cuando adquirir la mía con 300 llegaba a hacer unos 90 o100 km
Juanis de México hace 5 años
Igual me gustaría saber Rafael rara
rafael rara de México hace 5 años
Mi camioneta gasta 1 litro por cada 9 kilometros
Carlos 74 de México hace 5 años
Buenas noches perdón el rendimiento que da tu camioneta es en carretera o en trafico de ciudad?
Hector110 de México hace 5 años
Ya no tengo la Windstar ya la vendi
Mario gonzalez de México hace 5 años
Me interesan sus comentarios ya que me pada lo mismo con mi camioneta eindstar 2000
Hector110 de México hace 5 años
Checa el damper de administración puede estar agarrando aire y ésto provoca que gaste mucha gasolina
Carlos 74 de México hace 5 años
Que es el damper de admisión y donde se ubica el la winstar 2001
Hector110 de México hace 5 años
Es la concha negra de plástico que está sobre el motor.
Carlos 74 de México hace 5 años
Esta sellada por completo No tiene fugas de aire. El rendimiento que dicen de atas 9 km por litro es en carretera o en trafico de ciudad
Luis Velásquez de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo una Winstar 98 y tengo el problema de que camina pero de repente le agarra un Fallon que deja de acelerar y se apaga luego la enciendo y funciona otra ves
Oscar Hernández de México hace un año
Hola tengo una Windstar 99 cuando hago cambio de velocidad pataleta la camioneta. Q puede ser ?? Ya cambié. Un tacón y sigue igual.
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Problemas con vidrios de ventanas, ventiladores y luces traseras

Ford Windstar 1996 gl 182000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar tengo una windstar 96 y tengo problemas con los vidrios de ventanas no funancionan, ya se probaron los motores en directo y si suben y bajan; los ventiladores no entran cuando el motor esta subiendo la temperatura y los conecte directo, cada que salgo y sube la temperatura conecto unos cables y funcionan a la perfección claro que esto lo hago cada que se sube la temperatura por que cuando baja la temperatura los desconecto por que los cables se calientan y también no tengo luces en el tablero ni las luces traseras pero si tengo intermitentes y direccional… Leer completa
oskar de México hace 9 años  
OS
14 casos 
john de Estados Unidos hace 9 años
En done we localiza el fusible de las ventana tengo una Ford winstar del 99
EBER_11 de México hace 9 años
Hola amigo, debe ser uno de los fusibles, la caja interna de fusibles se encuentra del lado izquierdo, debajo del volante, debe estar cubierta con una tapa, solo la mueves y ahi mismo viene el diagrama. En el manual del propietario igual viene explicado, pero los fusibles que intervienen con las ventanillas son la 6, 18 y 25. Suerte!!
oskar de México hace 7 años
Hola Eber 11 muchas gracias por tu atención, te comentó que la camioneta no trae la tapa esta al descubierto y he tratado de conseguir el diagrama pero no he tenido suerte, pero con la orientación que me das lo voy a revisar... Gracias
Luis madrigal de México hace 4 años
Yo tengo mismo problema con las ventanillas , las ventanas del lado del piloto si abren delantera y trasera... pero las del copiloto no , pie si que es el fusible pero no sé dónde estén colocados los fusibles de las ventanas
Windstar 2002
Ivan de México hace 8 meses
Una pregunta cuál es el relevador que hace que suban y bajen los vidrios de una Windstar modelo 95
Estefania de México hace 8 años
Hola , tengo una Windstar 2003 y se quebró el vidrio de la ventana del copiloto, mi pregunta es si le quedara uno de una windstar 95
Reyvi de México hace 4 años
No le queda, es necesario uno del 99 al 2003
Noem de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la ventana de alado de conductor
Jesús rodriguez de México hace 7 años
Tengo una Freestar 2006 y las ventanas traseras no habremos que podrá ser
Judith rojina de México hace 7 años
Las ventanillas de atrás se adoran y cuando quiere cerrar no obedece el botón para cerrar tengo que cerrar ayudando con las manos y de repente cierran
Pollo de México hace 7 años
Hola tngo una winstar 95 y no prende luz en el tablero y en los cuartos xk puede ser??
Javier garcia de México hace 6 años
Buenas tardes disculpe las molestias tengo una windstar modelo 2001 no abren las ventanas de la. Parte de atrás y no cuento con el manuel para ver cual es el detalle si alguien me. Podrá ayudar se lo. Agradezco mucho
Eduardo de México hace 6 años
Hola tengo una windstar 98 y no bajan los vidrios de adelante que podrá ser
Adrian de México hace 6 años
Alguien sabe como abrir o quitar los botones para revisar la tarjeta pork me esta fallando solo bajan y no suben ya le kite la parte de abajo pero no se como quitar los botones
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rafael rara de México hace 6 años
Tengo una winstar 99...y el tacometro se vuelve loco no se si esta en sus revoluciones o si marca correctamente el nivel de gazolina
ARMH de México hace 4 años
Es el tablero quitalo y vuelve a resoldar las patas de los arneses
Andres villacaña de México hace 2 años
@ARMHEs cierto a mi me pasaba lo mismo lo quite y resolde todo y esta jalando al 100... Cuidado con no presionar las flechas ya que se quedan atoradas... Si sucede con cuidado jalalas un poco hasta que queden guangas y que con un soplido se muevan...
Sagat de México hace 5 años
Que tal yo tuve ese problema y batalle pero el eléctrico me dijo que la caja de fusibles interna la que está del lado izquierdo debajo del volante estaba dañada y por eso no hacía lo que debía la cambié y funcionó espero te sirva
Enel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una windstar 2003 americana
El problema es que no meprenden los focos de la parte deatras ni direcionales ni cuartos ni stop ni reversa que pueda ser seva atierra
Ramiro de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema y era un arnes que no estaba bien conectado en la computadora que está atrás donde se guarda el gato
hugo de México hace 4 años
En la parte de atras en el guarda gato lado izquierdo tiene escondida una computadora esa es la que comanda la parte trasera ojo
hugo de México hace 4 años
Perdon lado derecho , , la computadora sirve para el sistema electrico en la parte trasera yo cuento con una windstar 2002 y cambiandola computadora con eso solucione todo , es una regilla ahi tambien se encuentra parte del mecanismo de la bomba de gasolina , normalmente no checamos esa parte hasta que se nos descompone el vehiculo de hecho algunos electricos o yonques aqui en la frontera desconocen la ubicacion de esta computadora
Martín de México hace 4 años
Tengo problemas con la ventana izquierda de una Ford Windstar 99 no sube, pero si baja, que puedo hacer. Como también tengo problemas con las luces traseras en general
alberto de México hace 4 años
Buenos dias tengo una ford winstar 99 uan luz trasera cuando pongo el foco con el interruptor apagado queda prendido el foco creo que esta aterrizado pero no se como detectar donde esta el problema
Ramiro de México hace 3 años
Buen dia tengo una ford winstar que ya no encendieron ninguna de las luces traseras ni del interior de la camioneta.
EBER_11 de México hace 3 años
Revisa los fusibles, alguno debe estar fundido
999999 de México hace 3 años
Amigos le queda la botonera de los vidrios de una windstar 96 a una 2003?
Ruben de México hace 3 años
Buen día tengo una Windstar 2001. No sube la el cristal del copiloto, baja pero no sube. Ya cheque motor y controles, se encuentran bien. El único detalle que encuentro es que al presionar el botón del máster control parpadea el control del copiloto, y se escucha un clic en la computadora pero no sube. Sabrá alguien si hay un relevador que pueda checar, cuál es,dónde se ubica o que podría ser la causa que no suba? Agradezco su apoyo con respuesta.
ingeluis de México hace 2 años
Probablemente este roto el engrane de plastico del motor de elevacion. Tengo un problema similar, desarme el motor pero no puedo quitar el seguro del engrane para cambiarlo.
Carlos Morín de México hace 3 años
Buenas tardes, oye las luces cuartos de mi Windstar 98 no jalan, ni las traseras, pero al frenar el stop si funciona que podrá ser?
Velez931226 de México hace 3 años
Tengo un problema y una duda mi camioneta iso corto y se quemó la computadora pero ya se la cambie y consecuencia de eso uno una falla en la caja de fusibles interiores el relai 6 (relé de ventilador auxiliar) le cheque corrientes y tierras y las corrientes yegan vien pero hay un problema con una de las tierras el pin 85 está muy bajo de tierra y un amigo me. Dijo que le pusiera tierra de chasis pero me dijeron que checar primero que no valla a hacer tierra de computadora como podría saber si es o no es de computadora o alguna solución que me puedan dar
Bueno a esa falta de tierra no me prenden los abanicos ni el compresor
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Jesús Malagón Meneses de México hace un año
Buenas noches no prenden los focos de reversa el fusible y los focos están bien dónde se encuentra el sensor de reversa en Windstar 96
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Calentamiento transmision automatica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 220001 kms
Hace de algunos meses, le cambiaron todas las pertes de la transmision,haci mismo la cremallera, power, y en un viaje se calento y arrojo el aceite de la transmision por la parte de donde se encuentra la tuerbina, y con esta ya son mas de dos ocasiones, cual sera el problema. Gracias saludos desde tepic nayarit
madrigalsamm de México hace 7 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según madrigalsamm)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola madrigal samm, vi tu pregunta y tu comentario a cerca del fallo, la verdad es que ese problema se da cuando el fluido es incorrecto, antes de todo para poder ayudarte me gustaria saber que tipo de fluido utilizaron ya que estas camionetas su peor enemigo es el sobrecalentamiento ocasionado por la degradación, por el nivel bajo y/o sobrepasado del fluido del transeje, el fluido que debe usar estrictamente es el Mercon® V ATF Full Synthetic, según el manual de mantenimiento el transeje lleva alrededor de 12.25 cuartos o 11.6 litros, ni más ni menos, porque tu transmision en la tapa de abajo e incluos en algunas de las tapas laterales dice AX4N ("N" significa no sincronizada), esta transmision es la misma 4F50N, es una version completamente corregida de las antecesoras como las AXOD, AXOD E, AX4S, estas transmisiones tuvieron algunos problemas en lo que respecta a la mala lubricación, pero esto no es cierto, estas transmisiones son iguales a todas, el problema es el mal mantenimiento que casi nadie lo sabe hacer excepto los mecanicos con diploma que fueron entrenados en la linea Ford de lo contrario aparecen muchos que dicen saber y lo único que sabe es meter la pata, pero regresando al tema, tienes que revisar que el fluido debe de estar totalmente rojo obscuro, no se debe de ver color marrón café sucio, ni negro y mucho menos que huela a quemado, para ello has esta prueba, arrancala normal como todos los dias, camina con ella por lo menos unos 15 a 20 kilometros y cuando alcance su temperatura normal de funcionamiento, entonces, paras y te estacionas en tu casa o algun lugar que la superficie sea completamente plana y a nivel, no la apagues, luego sacas la varilla de medición y revisa si el fluido está entre los dos puntos y una marca de líneas cruzadas como una retícula, si está ahí no hay problema pero debes de observar el fluido que no esté espumoso, si esta espumoso eso quiere decir que existe fricción interna y esto pasa cuando el nivel está muy bajo o sobrepasado, lo que pasa es que existe una condición que se llama licuefaccion o aireacion, esta condicion se genera cuando el fluido pierde propiedad y se degrada pero como las partes internas estan en friccion puede ser que se quemen los discos y los separadores de adbesto, no se llaman pastas, son separadores, por otra parte, el fluido tipo Mercon® V ATF esta formulado especialmente para el tipo de material interno que tiene el transeje, a que me refiero, el fluido esta especialmente formulado para trabajar con el material y las piesas que te hago mension como los discos, clotches, separadores, sellos, valvulas o solenoides, convertidor de par, bomba de fluido, el arnes interno del cuerpo de valvulas, etc, ademas eviata la oxidacion y la degradacion que ejerce la friccion interna y reduce la temperatura, por eso es que el calentamiento es el peor enemigo de toda transmision, eso causa que se estremezca en salida, avance o frenado, en otras palabras se frena y se relentiza hasta el extremo de apagarse, ahora bien, tienes este problema tiene una posible solucion, para ello debes de llevarla a un Centro de Diagnosiico y que la testeen con un scanner o un lector de codigos OBD2, en el diagnositco debe de aparecer cual es la temperatura porque en la PCM de la camioneta lo guarda en la memoria y te dice cual es el codigo o codigos que aparecen en la memoria del DTC, al saber eso se puede diagnosticas puesto que el sensor TFT interno que mide la temperatura esta diseñado para liberar las valvulas EPC y TCC para no dañarse camibiando la trayectora del fluido al enfriador externo en el radiador del vehiculo para que redusca la temperatura, todo esto debes de saberlo porque cualquier mecanico te mete cuento y te dicen que el problema es que hay que reconstruir la caja cuando el problema puede ser el fluido, un cable incluso algun componente sensor o solenoide, si tienes algun duda escribeme ai podre ayudarte, saludos, [email protected]
Hugo de México hace 7 años
Me podrías ayudar por favor para reparar mi camioneta saber cómo cambiar esas piezas o cómo decirle al mecánico como hacer el trabajo gracias saludos cordiales
Cristian licona de México hace 4 años
Ola buenas tardes me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta wuidstar for 98 lo q pasa q ase poco me tiró el haceite de la caja me lo tiró x el retén desde esa bes ya van dos beses seguidas la mandé a checar la caja y me dicen q está bien q está limpia la caja q no creen q sea la caja luego los cambios no los da muy bien como q se va en una sola velocidad y se exfuersa el motor asta q después de un tiempo empieza hacer los cambio bien pero está fallando seguido de eso y no me saben decir q tiene
Alejandra de Honduras hace 9 meses
Hola buenas de dónde eres
Jesus de México hace 7 años
Muy interesante tu explicación sobre el sobre calentamiento de la transmisión de la Ford Windstar, yo tengo una modelo 1998, en una ocasión le faltaban 2 litros de aceite, como al mes falla tironeándo y frenándose, se calentó la transmisión, le faltaban 2 litros de aceite, se los repuse y funcionó toda la tarde y vuelve a tironear, frenarse y calentarse, me le hicieron afinación y funcionó muy bien toda la semana, hoy me repite la falla entran muy bien todos los cambios, mi pregunta es si es cuestión de checar el sistema de enfriamiento o requiere una reparación mayor, te podremos visitar en tu taller, bueno no se en qué estado de la republica este?
Javier de México hace 7 años
Buen día ASE tiempo mandamos arreglar un Ana wuinstar modelo 1998 el problema fue k dejo
De caminar perdió tracción ya n camino pero se calento mucho la caja y obtamos x arreglarla le cambiaron pastas juntas bandas bueno todo asta compre como tres turbinas xk el maestro m decía k era eso pero n tres veces la la bajo la desmonto y nada caminaba 5 kilómetros y se calentaba la caja y ya no caminaba la y con esta bes EA la cuarta y n le kdo siguió igual la verdad ya n se k hacer ya ni el maestro me contesta estoy frustrado y desesperado bueno la verdad Nse si venderla o k m asesoren aver k puedo hacer
Roberto de México hace 7 años
Yo tengo una Villager 94 y tengo el mismo problema avanza, se calienta y ya no da tracción, hasta que se enfría
Carlos sanchez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema q comentan y sin meter di con el problema se calentaba la transmisión y perdía fuerza entonces m di cuenta q el sensor de aire estaba desconectado y al conectarlo volvió a funcionar y ya no tengo problema d mala tracción ojalá y les sirva mi esperiencia
victor de México hace 5 años
Cual es el sensor ese de aire donde se encuentra
Luis de México hace 3 años
@victorX2 dónde lleva ese sensor
[email protected] de México hace 23 días
@LuisAlguien sabe donde va el sensor por favor
Arnulfo velasquez de México hace 6 años
Jorge buen día , sucede que tengo una ford windstar modelo 2000 y ayer me presento un problema , inició con un parpadeo constante del testigo del o/d , hace sus cambios bien, no patea , su reversa entra bien, inclusive funciona el botón de la palanca al activar el o/d ya q hace el retroceso , pero note q al detener la marcha como al cruzar un tope se escucha algo q pareciera golpear , como si las pastas presentaran algún problema , desconozco si ese en realidad sea el problema sólo es una opinión , le hice su servicio q le tocaba hace unos 1500 km y se le puso el aceite mercon V que pide el. Fabricante , sera que puedas darme algún consejo , esto pq sigo tus publicaciones de apoyo en este sitio , saludos !
Roberto de Chile hace 5 años
Hola pregunta tengo un Winstar año 96 alguien sabe el nombre de la caja de cambios automática ya que tengo que cambiarla y algunas que le hagan , esperó que no está fallando la directa y cuando ando más de 45 minutos suena y no anda pierde fuerza , gracias
Fausto rpjad de México hace 2 años
Q tal buenas tardes tengo un wistard 2002 motor 3.8 se calienta la transmisión y empieza ha titar aceite entre la transmisión y el motor el eléctrico dejo los ventiladores directo aún asi lo hace ya repararon la transmisión x favor necesito ayuda y lo ultimo lo deje abandonado en mi pueblo
Oscar de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Windstar 98 quisiera saber porque tira el aceite de la licuadora por la tapa después de que se ponen muy caliente el tubo que va hacia la caja de dirección
Ruth perez de México hace un año
Me pasa lomissmo la arregle dela transmision se sobre calienta y no ase los cambioa
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Palanca de cambios no entra reversa y par king SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 Lx 200000 kms
Windstar 2000 motor 3.8 americana. La palanca de velocidades no llega hasta reversa y parking ya se revisó chicote enciende entran las demás velocidades 1,2 yDrive. Me dicen que es la caja de velocidades le acaba de cambiar la cadena de la caja tiene 6 meses. Si alguien me puede decir cuál puede ser el problema para que no me quieran engañar con algo q no es. Saludos
Frank de México hace 7 años  
FR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Frank, antes de comenzar una reparación al transeje, debes de revisar algunos puntos relacionados con la palanca de cambios, la primera que el cuerpo del volante de direccion este bien apretado, en la parte de abajo tiene cuatro (4) tuercas #14 estas en algunas ocasiones cuando reparan el solenoide de enclavamiento, los mecánicos suelen dejar alguna de las tuercas flojas y con el tiempo se caen lo que provoca que el cuerpo gire en la direccion en que accionas la palanca hacia la posición Park (P), por otra parte, puede que el problema este en donde termina eso a lo que ustedes le llaman chicote (no se realmente lo que significa) yo lo conozco como el cable de los cambios), ahí en ese extremo dentro del motor arriba del cuerpo de válvulas del transeje, existe un sensor que se llama DTRS "Digital Transmisión Range Sensor) este tiene la función de identificar en que posición se encuentra la palanca y la velocidad de marcha, sobre el sensor tiene un árbol que este gira cuando tu mueves la palanca de cambios, entre el sensor DTRS y la terminación del cable existe un clip color amarillo que simplemente esta a presión, este con el tiempo se rompe o se afloja de tal manera que no permite que el braquet y el árbol o eje llegue hasta el extremo que en este caso es la palanca de cambios, la otra puede que sea la misma palanca de cambios que necesite ser reemplazado todo el mecanismo, puede que sean otras cosas, pero estas tres son las que se me han ocurrido en este momento, si tienes alguna duda escríbeme con todo gusto te atenderé, mi correo es [email protected] respecto a los dibujos el primero indica en donde esta el clip del cual hago referencia, en la foto indica donde esta el DTRS y al mismo tiempo te indica cual es el bracket y se ve el clip color amarillo, ese va a presión sobre la esfera que se ve en el extremo del bracket, el siguiente dibujo explica cuales son los 4 tornillos que fijan el cuerpo del volante de direccion, este esta abajo del tablero, y pare ello debes de desmontar el panel decorativo y la placa de acero que proteje todo lo que esta ahí abajo causado por un accidente con las rodillas, revisa todo eso y luego me dices, saludos. Mi correo es [email protected]
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vic garcia de México hace 6 años
Una pregunta jorge...cual es el selenoide de enclavamiento?tendras imagenes xfa gracias!!
[email protected] de México hace 3 años
Amigo disculpa Tenjo el mismo problema de la Windstar le cambió el sensor ime iso lo mismo
Juanma. de México hace 2 años
Buenas días Jorge una pregunta de repente la palanca de los cambios de mi Windstar se quedó trabada en Parcking pero abro el switch de encendido y se puede mover la palanca y enciendo la camioneta en neutral y ya puedo hacer los cambios pero al apagarla y volver a encender la camioneta pasa lo mismo se queda trabada en Parcking otra vez, que podrá ser me podrías orientar, gracias
Frank de México hace 7 años
Jorge gracias. Estaba preocupado porque lo lleve a que lo repararan y me estaban cobrando como nueva la caja de transmision 10 mil o 15 mil por lo cual no decidi dejarla porque hace unos meses le cambiaron cadena y buge de la caja y la verdad se me hiso caro por lo cual lo lleve con mi mecanico y le realizo un mantenimiento al DTRS y con eso quedo cuando me habian dicho que hasta la caja se habia tronado porque el aceite olia a quemado entonces me di cuenta que lo que queria era sacar dinero nada mas que mal que muchos mecanicos mantengan esta practica ya que piensen que tenemos el monton de dinero. Saludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Frank, no hay de que cuando tengas preguntas escríbeme mi correo es [email protected]
Mario ignacio juarez de México hace 3 años
Recomienda amigo buen mecanico me encuentro cdmx 5532324544
Chay de México hace 2 años
@JorgeQue tal buen día Jorge
Una pregunta
Le eche demasiado aceite Ami carro es un megane 2002 y ya no quiere agarrar reversa me puedes ayudar ?
isela de México hace un año
@ChayHola buen dia ami me paso lo mismo le echaron demasiado aceite y no haga la revesa es un xterra 2000 automatuica 3.3
israel cruz de México hace 7 años
Jorje disculpa buenas noches. Tengo un problema similar pero ya cheque todo lo mencionado y sigue sin subir la palanca. Icluso quize girarla manual sin la varilla del dtrs y no cambia. Pero note que el dtrs se ve roto el plastico. Tiene algo que ver conque no haga el cambio manual.
Noe ms de México hace 7 años
Hola yo tengo una villager el problema de mi transmisión es q no ase cambios asta q se empieza a calentar el aceite da los cambios vien y no me falla q puedo hacer
javier oviedo pañmeros de México hace 6 años
Buen dia lo que pasa que tengo una windstar 99 no le entra la d avanza muy poco
Lareversa enta bien y primera y segunda si jala que puede ser
Luis mar de México hace 6 años
Buenos día a tengo una Windstar 95 motor 3.8 y el problema que empezó hacer es que cuando llegas a un tope tarda en regresar de 2 a 1 y si le aceleras antes se cimbra como si c quedará en una velocidad alta haber si me pueden ayudar los cambios para adelante los hace suavecitos sin problemas
lrobErT de México hace 5 años
Hola soy luis tengo una windstar 96 le arregle la transmisión pero no mas trabaja primera y segunda y reverza, alguien me puede ayudar selo agradeceria.
Raul de México hace 4 años
Disculpa tengo una WINSTAR con motor 3.0 que tipo de caja de velocidades es compatible con mi motor es que me venden una caja que era de una con el motor 3.8
[email protected] de México hace 4 años
Amigo lleva un fusible o un relato antes de llegar al señor no meterán reversa y Parking
Sofia de México hace 3 años
Mi camineta windstar solo de rever gala no gala asi de lante 2000
Emiliano de México hace 3 años
Buenos días , tengo una wistard americana 99 , venía andando con toda normalidad y de buenas a primeras deje de tener tracción , ahí como antecedente tenía ya como una semana que la luz del over drive de repente empezaba a parpadear y luego se apagaba.
No sé si me puedan apoyar ,muchísimas gracias
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No enciende los ventiladores del radiador automaticamente

Ford Windstar 1995 3.8 195000 kms
Se desconecta el sensor de temperatura y encienden ya se cambio el sensor y la bomba del agua tiene poco que se cambio cheque todos los fusibles de bajo del piloto y las que se encuentra aun lado del motor y están bien solo que no doy con el relay, me mencionan que se encuentra debajo del chasis pero se encuentra remachado alguien tendrá el diagrama del modulo que me podría asesorar o pasar. Saludos!!!
Samuel de México hace 8 años  
SA
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Ricardo santos de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías compartir el manual de Ford Windstar 2001 por favor mi correo es [email protected]
Saludos.
Elir de México hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema ya cambie los dos sensores de temperatura y la aguja sigue sin marcar y los ventiladores no se encienden, ya saque el módulo q tiene los relevadores de los ventiladores y los estoy checando. Vienen en la parte de enfrente entre el radiador y el faro del lado del conductor, ay q quitar la base de la batería par poder quitarlo, espero y te sirva la informaron.
Gabriel de México hace 6 años
Lo buscaré gracias por la información es que ya cheque los sensores los relay pero los abanicos no se apagan
Alberto de México hace 6 años
Saludos me podría ayudar con los diagramas por favor, traego mismo problema mi correo es [email protected]
Carlos Oliva de México hace 6 años
Hola Jorge tengo un problema similar y me interesa el manual para windstar 2003 me lo podrías enviar por favor mi correo es [email protected]
Diegogm de México hace 6 años
Hola Jorge por favor mandame manual de windstar que mencionas tengo un problema similar, no prenden ventiladores cuando pongo el aire acondicionado, mi windstar es modelo 96, mi correo es [email protected], por favor, de antemano te lo agradezco.
Luis García de México hace 6 años
Hola Jorge me podrías mandar el manual mi corre es [email protected]
Juan de México hace 5 años
Regalarme el manual por favor amigo [email protected]
Marcos de México hace 4 años
Hola Jorge me podrías mandar el manual de wuindstar 99 [email protected] gracias saludos
Noemi Lopez de México hace 4 años
Hola Jorge, tengo una windstar 2001, me podrías también enviar tu manual mi correo es [email protected]
Tengo un problema general con lo eléctrico, entre esos que prendo la camioneta y ya no se apaga, solo quitándole un revelados, tu sabras a que se debe eso?
Mil gracias por tu respuesta
Polo de México hace 4 años
Hola tambien tengo el mismo problema ubiera manera q me puedas mandar el manual para mi windstar 95 mi correos es [email protected].gracias
Juan Martínez de México hace 3 años
Hola, me puedes mandar el mandar el manual de Windstar 99 américana por favor, mi correo es [email protected]
juliocesar de México hace 3 años
@Juan Martínez[email protected] me puedes compartir el manual para winstar 1997
A_godinez17 de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema la aguja de temperatura no marcaba en mi camioneta, para todos los que tengamos ese problema, debajo del cuerpo de aceleración en Windstar 96 3.8lt encontrarán el sensor de la temperatura pero solo para el tablero, es de color gris, el bulbo de temperatura le manda la señal a la computadora para arrancar los ventiladores, es independiente del tablero
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Samuel, el problema con el relay es que no esta ubicado precisamente a bajo del chasis por lo general están ubicados en forma separada a un lado del motor son dos uno es pequeño y el otro es un poco mas grande, la razon es porque opera dos ventiladores en forma separada, estos los colocan en donde esta el strut o shock del lado del piloto entre el filtro de aire del fuel inyection y el amortiguador, si estos funcionan entonces el problema no son sensores ni fusibles para mi es el termostato y cabe la casualidad que el sensor de temperatura esta a un lado del mismo, revisa si este esta funcionando bien, la causa de las fallas es porque no hacen servicio al radiador, no usen solo agua deben de usar a fuerza el refrigerante ya que esta camioneta tiene sensor de refrigerante y si no lo detecta causa este problema, usen glicol de etileno es de color verde mezclan agua y refrigerante en proporciones 50 - 50% y si viene preparado mejor, remplacen todo lleva mas o menos 15,6 quartos de galón mas o menos tres galones y un poco mas de mezcla de refrigerante, por cierto tengo el maual de reparaciones de esta camioneta cubre los modelos del 94 hasta la ultima 2007 si lo necesitan se los puedo proporcionar, solo envien su correo y yo les envio en modo PDF el manual, saludos.
truker de México hace 8 años
Ok si me haces el favor te lo agradezco ,,,,, el problema es como lo describes.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Trucker, si es un poco complicado pero si gustas enviame tu correo y te envio el manual esta en idioma ingles pero puedes ver, ahí están los diagramas y como van por año explica donde estan los relay fusibles y todo eso, saludos.
feli de México hace 8 años
Hola Jorge, estoy interesado en el manual de reparación de la windstar, como le hago para que me lo mandes, he tratado de localizarlo sin re
adikson de Venezuela hace 8 años
Hola jorge como estas ? sera que me puedes pasar el manual , gracias... [email protected]
Carlos714 de México hace 8 años
Me puedes enviar el manual pf [email protected]
Joaquín Hernández de México hace 8 años
Hola Jorge estoy interesado en el manual de la windstar 2003 serias tan amable de mandaremos telo agradecería mucho mi correo es [email protected]
Villa de México hace 8 años
Buen dia me(puedes enviar el manual. Mi mail es [email protected]. Gracias
lobo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un thunderbird 1994 3.8 puede ser el mismo problema solo trae agua gracias por tu asesoria
wilbert de México hace 8 años
Me interasa también el manual se lo agreceria mucho
fili de México hace 8 años
Hola me interesa el manual de ford windstar 95...mi correo es:[email protected],gracias.
Romi de México hace 8 años
Hola me interesa el manual windstar 1999 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
juan carlos de México hace 8 años
Q tal Jorge me podrías proporcionar el manual de una windstar año 99 te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias y saludos
Raul de México hace 8 años
Hola me interesa el manual windstar 1996 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
evargasn de México hace 8 años
Hola jorge buen dia me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
xner de México hace 8 años
Si amigo yo twngo ese problema me mandas el manual por favor mi correo es [email protected]
Arturo de México hace 8 años
Acabo de leer esta respuesta, y yo tengo el mismo problema y te agradecería si me puedes mandar también el manual. Mi coreó es [email protected]
Jose rodriguez de México hace 8 años
Por favore lo puedes pasar para ver las fallas de mi camioneta ya que la e llevado con varios mecanicos y son como los doctores del seguro social o el isste no dan con bola cada uno me la desgracia mas
Jose rodriguez de México hace 8 años
Me podrias pasar el manual para ver las fallas de mi camioneta por favor te lo agradeceria
[email protected]
Lavco de México hace 8 años
Te agradeceria me mandaras el manual, muchas gracias. [email protected]
Leonardo Torres Rojas de México hace 8 años
No sabes cuanto te lo agradecería, en Acapulco la mayoría de los mecánicos son chiriperos y se batalla mucho. Mi correo es [email protected]
De antemano, mil gracias.
Leonardo Torres Rojas de México hace 8 años
El problema con mi windstar es que tarda mucho en entrar el ventilador del motor, se supone que tiene que agarrar la temperatura óptima para funcionar pero me parece mucho lo que tarda y quisiera checa todo el sistema, ya le hice el servicio al radiador, cambie termostato, tapas y tapón del radiador pero no hay cambio. De antemano te agradecería enviar el manual a este correo [email protected]
lobo de México hace 8 años
Tienen un módulo que se llama ccrm y se daña el relevador de la velocidad baja en el AutoZone cuesta 1000 pesos y fracción
Juan Devora de México hace 8 años
Hola Jorge, me podrías mandar el diagrama eléctrico de la windstar 2000, por favor. Mi correo es juan devora [email protected] te lo agradecería.
jimmy de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y me gustaria si puedes proporcionarme el manual mi nombre es jaime rangel y vivo en matamoros tamaulipas mexico. Mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho.
carlos de México hace 7 años
Mi camioneta no marca la temp. Y los avanicos los puse directos me gustaria q me mandatas el manual windstat 97 gracias
Chompis de México hace 7 años
Hola Jorge me podrías enviar el diagrama por favor. Fíjate que ya cambié el sensor y no entra uno de los ventiladores. Y si sirve el motor. Entra eventualmente solamente... Espero recibirlo. Gracias
denis de México hace 7 años
Hola estoy interesado en el manual de la windstar me lo podrias proporcionar por favor. [email protected]
gustavo de México hace 7 años
Hola amigo podrias pasarme el manual de este tipo de vehículo porque presento el mismo problema de antemano te lo agradezco este es mi correo [email protected]
Daniel de México hace 7 años
Hola buen dia quisiera si es posible me mandaras el pdf a mi correo gracias mebseria muy util [email protected]
Jacob de México hace 7 años
Hola Jorge, gracias por la información. Podrías enviarme el manual para el modelo 1995? Por favor, si te es posible me ayudarías mucho.
Jacob de México hace 7 años
Hola de nuevo_me podrias facilitar el manual?Se me olvidaba darte mi mail: [email protected]. Gracias
Morris de México hace 7 años
Tengo un problema con el panel d intrumentos me podrías ayudar en mandarme tu manual [email protected]
tito santiago de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema me podrias facilitar el manual...el correo es [email protected] gracias de antemano
julio freddy de México hace 7 años
Que tal buen dia, antes que nada agradezco las respuestas q hace a cada comentario o problemas q se tienen, tengo una camioneta windstar 2003 americana, sería tan amable de enviarme el manual, ya q cuando la compre ya no lo traía, gracias. Y por otra parte quisiera saber donde se encuentra ubicado el código de cinco dígitos para abrir la puerta, por si algún dia de estos se me fuera a quedar la llave dentro. Gracias...
julio freddy de México hace 7 años
Mi correo es [email protected]
eagle de México hace 7 años
Hola, mi estimado me podría facilitar también el manual xk tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]
Arturo de México hace 7 años
Me interesa y te mando mi correo, [email protected]
gerardo de México hace 7 años
Que tal, ami tambien se me daño la bomba y qisiera el procedimiento para desmontarlo por lo que me swria de gran ayuda el manual de esta windstar 2000
nery de México hace 7 años
Jorge me interesa el manual de winstar 2000 si me lo podias mandar a mi correo por favor
[email protected]
edgar de México hace 7 años
Si puedieras comparti el manual mi correo es [email protected] gracias
pato de México hace 7 años
Por favor el de windstar 2002 mi correo es [email protected]
Maverick de México hace 7 años
Hola Jorge por favor envíame el manual , este es mi correo [email protected],te lo voy a agradecer es modelo 96
windj de México hace 7 años
Hola jorge me puedes enviar el manual mi correo es [email protected]
Antonio de México hace 7 años
Me puedes mandar el manual tengo la misma falla mi correo es [email protected]
pepe tron de México hace 7 años
Me podrías mandar el manual por favor, yo tengo ese problema [email protected]
Mil gracias
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Buenas. Noches me haría el favor de mandarme el manual de la windstar 96 gracias [email protected]
Enrique de México hace 7 años
Me podrias enviar el manual te lo agradeceria mi correo es. [email protected]
Juan Devora de México hace 7 años
No ha llegado ninguna informacion de los diagramas de la windstar 2000
Enrique de México hace 7 años
Ok gracias ya lo resolvi se los agradezco
maximo de México hace 7 años
Hola jorge me podrías proporcionar el manual de la windstar? muchas gracias... mi correo es
[email protected]
...
Samagui de México hace 7 años
Porfas se podría el manual que comentaste, [email protected]
Ernesto de México hace 7 años
Que tal Samuel pásame el manual a mi me pasa lo mismo tengo una 2001
Ferny de México hace 7 años
Buenas, me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
alex de México hace 7 años
Buen día , me puedes apoyar enviando el manual... al correo [email protected]
Toño de México hace 7 años
Buenas tardes, me podrias ayudar mandandome el manual mi correo es
Antoniosornio24@ gmail.com
lalo de México hace 7 años
Hola buenas, viendo esta pagina me di cuenta y tengo el mismo problema con mi winstar 95 me puedes ayudar con el manual te lo agradeceria porque lo he buscado mucho y no lo encuentro, saludos. Mi correo [email protected]
Toño de México hace 7 años
Mi problema con los ventiladores es q enciwnden al abrir el switch y no apagan hata serrar de nuevo el switch
Luis de Venezuela hace 7 años
Amigo me envía el manual por favor [email protected]
Dany de México hace 7 años
, por favor enviame este manual de taller a mi correo [email protected] agradezco de antemano el favor.
Dany de México hace 7 años
Si ya tienes el manual de taller podrias reenviarmelo por favor. Gracias
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Jorge te puedo molestar si me ayudas por favor envoandome copia del manual a mi correo [email protected]
lalo de México hace 7 años
Gracias amigo los buscare y despues confirmo
Angelik de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, no ensienden los ventiladores de la wistard 99, desconectando el sensor de temperatura pero no lo Allo me mandaras el diagrama x favor , saludos.
Carlos Antonio de México hace 7 años
Buen Dia jorge seria tan amable de enviarme los diagramas de la windstar... Muchas gracias por tu atencion. Que tenga un excelente dia [email protected]
Palacios de México hace 7 años
Que tal amigo, podrias ayudarme con el manuel, te dejo mi correo para que me lo envies en cuanto puedas, [email protected]
RAFFLES de México hace 7 años
Que tal jorge, me interesa el manual de reparaciones por favor para windstar 2001 de antemano gracias, mi correo...[email protected]
Luis grimaldo de México hace 7 años
Hola jorge!!
Me podras mandar el manual de reparaciones por favor, es una windstar 2000, mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias!!
Juancristobal de México hace 7 años
Hola buenos dias me podras proporcionar el manual de la windstar 96 te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Mario Aguilar de México hace 7 años
Ola buenas tardes me podrías proporcionar el manual mi correo es [email protected]
Mario Aguilar de México hace 7 años
Mi windstar es 1998 y tengo unos detalles
Bety de México hace 7 años
Buenas tardes gracias por contestarme el manual que te pedí me podías mandar Windstar 2002
Mounstro de México hace 6 años
Hola Aun tienes el manual? me lo podrías mandar a mi correo [email protected]
Luis de México hace 6 años
Hola jorge me gustaría saber si me puedes mandar el manual ya k mi camioneta tiene ese mismo problema te dejo mi correo antemano gracias [email protected]
Dany de México hace 6 años
Aun sigo buscando el manual
Rafa de México hace 5 años
Buena tarde me podrían mandar el manual? De los agradecería mucho [email protected]
Hugo cirlos de México hace 4 años
Hola Jorge disculpa me podrías mandar el manual me pasa lo mismo ya asta los puse directos mi correo es [email protected]
Gael de México hace 4 años
Hola si será que me puedas enviar el PDF mi cuenta es [email protected]
Elois de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Me podrias enviar el manual por favor. Mi correo es deleg. Elois@gmail. Como muchísimas gracias
A_godinez17 de México hace 3 años
Hola Jorge buen día, espero te encuentres bien.
Me puedes ayudar con el manual de taller de la Ford windstar 96. Mi correo [email protected]
Gracias!
Ismael Mtz. de México hace 3 años
Me podrías mandar el manual de la camioneta Windstar 2000 al correo es1993 [email protected] quedo atento.
Fermont de México hace 3 años
Buena tarde espero estés bien Saludos, problema que tengo con mi windstar es el mismo ya se le cambió el termostato y los relevadores están funcionando. Sólo qque la aguja no marca la temperatura y los ventiladores no encienden. Podrias mandarme el manual por favor? Te lo voy a agradecer mucho. [email protected]
Mario de México hace 3 años
Buen dia jorgue,yo tengo una winstar 2001,pero trar los abanicos directos,m podrias mandar el manual,yo quiero traerla con relay,quiero q funcione original,q los abanicos entren cuando llegue a su temperatura. Te paso mi correo [email protected]
Mario de México hace 3 años
Buen dia m podrias mandar el manual de sistema de enfriamento,compre una winstar 2001 pero trae los abanicos diŕectos y quiero q quede original,quiero q prendan ala temperatura q es
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me podrías hacer favor de proporcionarme el manual mi correo es [email protected] gracias
Rene de México hace 3 años
@trukerMi correo es [email protected], si eres tan amable de mandarme el manual de reparaciones. Por favor, saludos y gracias...
Jise de México hace 3 años
Un poco tarde vi tu comentario, pero espero todavía puedas compartir tu manual, mi correo es [email protected], espero tu amable respuesta. Gracias
Jovany de México hace 3 años
Q tal Jorge,buen día,me podrías apoyar con el manual para Winstar 99,esq tengo el problema de los ventiladores y quiero corroborar q sea el módulo de relevadores el q está fallando,de antemano gracias,espero tu respuesta. [email protected]
Miguel s de México hace 3 años
Hola amigo me podras apoyar con el manual de la winstar 97 americana tengo el problema con los ventiladorws
Hellboy de México hace 2 años
Podrías mandarme ese manual de reparación que mencionas? Tengo una ford Windstar 2002. Mi correo es;
[email protected]
Mil gracias de antemano
bernbe de Estados Unidos hace 8 años
Hola Mi nombre es Bernabé Rosales Cómo puedo encontrar los reales de los ventiladores de un 2002 Ford wistar
milo6403 de México hace 8 años
Hola, yo tuve un problema similar pero con mi windstar 2000. La mia trae dos relays escondidos del lado derecho o sea del lado del conductor pero en el cofre, como guia estan por donde apoya el amortiguador o abajo de donde esta el mecanismo de los limpiadores, buscale son dos, sacalos y checalos en mi caso estaba pegado uno de ellos, lo cambie por uno nuevo y sin novedad.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
Eduardo de México hace 6 años
[email protected] si me haces el gran favor broder te agradezco saludos
Kenia de México hace 6 años
Hola Jorge...me podrias enviar el manual? Gracias... [email protected]
Charly de México hace 6 años
Es el 302 y 303 son los reley de los ventiladores de la Windstar 2002
1
Jose de México hace 6 años
Me ayudan con el manual por favor [email protected]
Luis de Bolivia hace 8 años
Hola amigo, me podrias proporcionar el manual de la windstar? X favor pues lo necesito urgente mi correo es: [email protected], t lo agradecere bastante
Luis de Bolivia hace 8 años
Hola amigos, alguien consiguio el manual???, les ruego por favor me faciliten, gracias
bernbe de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por su ayuda
richy de México hace 7 años
Te agradeceria mucho que me enviaras el manual
Luis de Bolivia hace 7 años
Ya nadie responde??? parece q se olvidaron de la pagina
lobo de México hace 7 años
Respecto a los ventiladores el módulo que los controla se llama ccrm chécalo en Youtube la ubicación varía según el vehículo lo trae el Mustang , thunderbird,escort,tempo Windstar
MANOLO DJ de México hace 7 años
Hola tienes el manual de la windstar 97 saludos cordiales
edgar de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi winstar los ventiladores no encienden ya le cambie el. Sensor de temperatura pero no encienden el sensor pasado se rompio del conector o arnes y cuando la prendia prendian tambien los ventiladores y ahora que cambie el sensor no prenden que mas puedo checar
reymon de México hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema con la winstar me podrian pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
reymon de México hace 7 años
O si me pueden ayudar mi winstar se sube la temperatura asta la mitad prenden los abanicos menos de un minuto y se apagan pero no se baja la temperatura apago el motor la quiero prender y ya no prende
edgar de México hace 7 años
Donde puedo conseguir manguera hidraulica barata
Fidel de México hace 7 años
Me podrias proporcionar el manual
[email protected]
roberto de México hace 7 años
Hola jorge, tengo una windstar mod. 99 y estoy batallando con el sistema electrico. Me podrias apoyar con el manual te lo agradeceria mucho.
Gracias
luis de México hace 7 años
Hola buenas tardes, me podrías proporcionar el manual, te lo agradecería mucho¡ mi correo [email protected]
peter de México hace 7 años
Tengo una winstar1995 y ya cambie la bomba la y se escucha con un ruido como si rosara algo ? que hacer
Alberto de Estados Unidos hace 7 años
Jorge, lei tus comentarios y me parecen buenisimos. Podrias enviarme el manual de la Windstar por favor... Gracias de antemano...
Fabian de México hace 7 años
Jorge, solucione el mismo caso con mis ventiladores y ha hora tengo otro detalle con los seguros, me compartirlas el manual? [email protected]
Tommy de México hace 7 años
Tengo un problema igual mi mi windstar 2001 puden mandarme el manual se los agradecería mi correo es [email protected]
Tommy de México hace 7 años
Tengo un problema igual kon mi windstarme podrian pasar el manual se los agradeceria mi correo es [email protected]
angélica lozano claudio de México hace 7 años
Buenos días tengo una camioneta windstar 2001 hoy en la mañana con las lluvias prendi el aire acondicionado y no desempaño los vidrios, posteriormente me di cuenta que la aguja de la temperatura no subia hasta q me di cuenta que el ventilador no se apagaba, hubo un momento en q permaneció apagado el ventilador y la aguja subio como siempre hasta la mitad, pero posteriormente volvió a prenderse, me puedes asesorar para ver que hago y si me puedes pasar el manual por favor t lo voy a agradecer mucho
Ricardo de México hace 7 años
Hola Jorge,

Por favor, podrías ayudarme enviándome el manual tengo una Windstar 96.
[email protected]

Muchas Gracias,
anniel de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa en un lado del radiador en la parte del frente hay una resistencia con un diodo si esta dañado no arrancan los ventiladores
Antonio de México hace 6 años
Por favor alguien k me pueda apoyar con manuales de windstar 2001 tengo problemas con el sistema de enfriamiento agradeceré el apoyo
[email protected] de México hace 6 años
En que parte dicen que va el termoswitch de los ventiladores una windstar y también si me pueden facilitar el manual por fa mi correo es
[email protected]
Martín Mora de México hace 6 años
Hola buen día también necesito ese manual podría pasármelo por fa tengo un problema con los ventiladores y necesito resolverlo agradeceré tu ayuda. Mi correo es [email protected]
Raul de México hace 6 años
Por favor me pueden compartir el manual de la windstar mi correo es [email protected]
manuel anselmogonzalez moran de México hace 6 años
Me interesa el manuel me lo podrias enviar por favor te lo agradeceria mucho [email protected]
Ivonne mendoza de México hace 6 años
Buenos dias mi pregunta es si es normal q cuando c prende la kmioneta los abanicos c enienda o si los pusieron directos y tiene una consecuensia despues con el tiempo es una kmioneta winstard 2002 espero su respuesta gracias
Emma carranza de México hace 6 años
Hola amigo me interesa el manual para windstar 2003 [email protected] te lo agradezco
Manuel de México hace 6 años
Yo también tengo uvarios problemas con el sistema de enfriamiento y hasta con el fuel injection, por lo que te pregunto si podrásPodrás mandarme el manual para mí Windstar 2000 a mi correo [email protected]
Roberto de México hace 6 años
Me interesa el manual me lo podrías enviar a mi correo por favor. [email protected]
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
Alguien puede enviarme el manual de windstar 97
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
El indicador de temperatura funciona independiente de los abanicos. El termistor es el de color verde. Yo lo desconecte y dejo de indicar la temp. O sea a lo que voy es que funcionen o no los abanicos el indicador de temp funciona. Lo volvi a conectar y funciono. Lo que no hallo son los reles de los ventiladores. Necesito ayuda. Con imagen mejor
Luis de México hace 6 años
Hola Jorge me podrías mandar el manual por favor mi correo es [email protected]
JIMBO de México hace 6 años
Buen dia, me puede mandar el manual de windstar, este es mi correo [email protected]
Gracias.
Javier martinez de México hace 6 años
Oye Jorge te agradecería muchísimo si me pudieras mandar el manual para Windstar 2000 plis
Eric de México hace 6 años
Me podrias mandar el manual de la winstar 95 a este correo [email protected]
Nicolás del Real. de México hace 6 años
Yo también tengo ese problema jorge me puedes proporcionar el manual de servicio de windstar 1995 mi correo es [email protected]
JIMBO de México hace 5 años
Buen dia jorge, me puedes mandar el manual de windstar 95 por favor, este es mi correo. [email protected]
Pedrozr de México hace 5 años
Buen dia jorge me podrias emviar el manual , no arranca mis ventiladores. [email protected]
gustavo de México hace 5 años
Buenas tardes Jorge si fueras tan amable de enviarme el manual de windstar 95 al correo [email protected], te lo agradeceria compañero gracias
Lucy de México hace 5 años
Jorge me puedes mandar el manual para una Windstar 99 no funcionan los ventiladores gracias al correo [email protected]
Alex de México hace 5 años
Alguien podría compartirme el o los manuales de windstar 98 es 3.8 por favor mi correo
[email protected]
[email protected] de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar con información sobre los avanicos de enfriamiento de mi winstar 2002 3.8lts no encienden hay por favor
Taty21 de Portugal hace 5 años
Necesito el manual de la Windstar 2001
Osuli de México hace 5 años
Hola me puedes mandar el manuel
De reparación WINSTARD 2003 [email protected]
Camilo montoya de México hace 5 años
Hola Jorge me podría pasar el manual de windstar te lo agradecería mi correo [email protected]
Fabian de México hace 5 años
Quiero el manual de la wistar mi correo es Fabián. [email protected]
Cipdiaz de México hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema me podrías enviar el diagrama mi correo es [email protected]. Gracias
joseluis05sinaloa de México hace 5 años
Hola burnas tardes jorge me interesa el manual de windstar 2000 tengo problemas con los ventiladores no encienden ni cuando se prende el aire...ya les meti corriente directa y si funcionan
Thurys77 de México hace 5 años
Bn día, me podrías mandar por favor el diagrama de la ford windstar 99 a,mi correo de ante mano muchas gracias dola.77@hotmail. Es
Angelo de México hace 4 años
Hola jorge me podrias mandar el diagrama de una winstar 95 te lo agradezco mucho gracias mi correo es angelo_crei@hotmail
Noe romero de México hace 4 años
Hola Jorge buenas me puedes ayudar mandándome el manual winstar 95 gracias
Alexa de México hace 4 años
Me interesa el manual de la windstar 95 me lo puedes compartir mi correo es [email protected]
Jesus de México hace 4 años
Buen dia mi nombre es Jesus y quisiera si podrias compartirme el manual de una ford winstar 2001. De antemano muchas gracias.
gustavo de México hace 4 años
Buenas tardes amigos alguien me pudiera decir a que calibración van las bujias de una g. M. Astro 95 motor 4.3 las puse en 0.060 y avienta explosiones, 0.045 y falla tambien
Roberto de México hace 4 años
Si los ventiladores están entrando a 105-110 grados, es posible que sean los relays? Gracias
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema similar mi windstar es 2000 ya le puse la bomba del agua el termostato y un sensor no se cuantos trae, al desconectar ese sensor funcionan los abanicos al conectarlo se apagan, el o los fusibles o relevado res no los ubicó no se cuales son y los q me indica el manual de la troca al párese están buenos y del radiador lo traigo con puro anticongelante podrían darme información por favor??????
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema igual mi troca es una windstar 2000 y los abanicos no funcionan en automático ya le puse el termostato la bomba y un sensor no se cuantos trae??? Le puse puro anticongelante y cheque los fusibles q me marca el manual del propietario y de los relevado res no se cual sea ni donde se ubica ya q no lo marca el manual q tengo, podrían darme información por favor??
Enrique de México hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede proporciona por fa el manual del Windstar 2003 mi correo es [email protected]
JIMBO de México hace 4 años
Buenas tardes jorge, me puedes compartir el manual de la ford winstar, por favor. [email protected]
Gracias!!!
Luisperez de México hace 4 años
Hola soy José luis me podrías hacer favor dé compartir me el manual de windstar 96 mi correo es: luisperez_fly@ Hotmail.com
Gabriel Martínez de Honduras hace 4 años
Hola me pueden proporcionar el manual de Windstar 2003 ya q no me encienden los ventiladores [email protected]
Ernesto de México hace 4 años
Buenas noches. Siempre he leído tus notas y enseñanza y nunca pensé en pedir algo pero hoy estoy donde no hay mecánicos y tengo que revisar el carro por calentamiento del motor y explorar el carro, pero ocupo el manual de Van Windstar 2000 motor 6 col en V 3.8 lt y por eso lo solicito a mi correo x favor. [email protected] ojalá pueda enviarmelo,. Se lo agradecería mucho
Angel de México hace 3 años
Hola buenos días, podrías ayudarme con el manual para ls Windstar 96 te lo agradecería mucho dejo mi correo [email protected], espero me puedas ayudar
Saludos
Charlie de México hace 3 años
Hola por favor el manual de windstar 2002 si es que lo tienen,los ventiladores no prenden de antemano gracias
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con los ventiladores ya cambié los dos sensores me podría mandar por favor el manual de Windstar 1995 te lo agradecería
[email protected] gracias
Pejo de Argentina hace 2 años
Pueden encontrar varios manuales de usuario y de taller en la sección de manuales de Opinautos!
Este es el link: https://www.opinautos.com/ar/ford/wind…

Se quema el fusible #30 de la caja de fusibles del interior SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996  220000 kms
Mi camioneta windstar 96
Se le quema el fusible #30 cada vez que la enciendo, pero si prende,
El problema es que sin ese fusible trabaja mal el motor: cascabelea, suben y bajan las revoluciones y se apaga a la hora de frenar en un tope. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias
Alvarado de México hace 7 años  
AL
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Alvarado, una pregunta yo tuve una Windstar 95 y 98 ambas tienen dos cajas de fusibles una en el motor y otra en el compartimiento del conductor abajo del tablero, pero estos fusibles no se identifican con números, si no con letras, A, B, C, etc, puedes decirme si el fusible que se quema esta en la caja de fusibles del motor o de la cabina asi podre revisar en mi manual de reparaciones cual puede ser, saludos mi correo es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvarado)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Disculpa Alvarado, si tienes el Manual del Propietario en la pagina #245 dice que corresponde al fuse C y controla otros fusibles como el #2, #30 y #36 y pertenecen al Start y es un maxi fuse de 60 Amperes, mejor escribeme y te enviare la informacion que tengo, a lo mejor te ayuda en algo, saludos, [email protected]
Alvarado de México hace 7 años
Hola es de la caja de fusible de la cabina
Alvarado de México hace 7 años
Hola Jorge y muchas gracias disculpa se me olvidó mencionar que mi camioneta es americana y maneja por números los f usibles me dicen k el #30 espeed control. Y tenía un corto en el cable k va al depósito de líquido de frenos que es para velocidad Crucero. Aparte el electrico me puso un puente del fusible (+)#30 al (+)#34 por que ya no subian ni bajaban mis ventanas. Y ya quedó solucionado...mmm...pero ahora ya no se apagan las luces interiores...sólo se apagan quitando el fusible #29 alguien me puede dar un consejo o solución
Gracias.
guero de México hace 7 años
Hola que tal alvaro a mi me pasaba lo mismo pero en mi caso me marcaba una puerta segun abierta y todas estaban cerradas y tenia q desconectar la bateria a diario, hasta que verifique las puertas y un sensor estaba dañadp y ahi la solucion... tu tienes el manuel de la windstar 96 americana? xq la mia es windstar 96 americana motor 3.8 6 cilindros pero me falta el manual... me lo podrias pasar a mi correo

[email protected]
Erick de México hace 7 años
Que tal amigos yo también tengo problemas con mis fusibles pero no cuento con el manual mi camioneta también es 96 motor 3.8 me podrían facilitar su manual se los agradecerle les dejo mi correo [email protected]
Hugo de México hace 6 años
Yo también ocupó el manual de la Winstar 96 3.8 fusibles
Gabo de México hace 6 años
Buen día mi cioneta está iguale podrían mandar x favor elanual igual es americana este esi correo se los agradeceria mucho [email protected]
Raffid de México hace 4 años
Si alguien ya le pasaron el manial de fusibles de la 96 se los agradecería...
[email protected]
Caleb de México hace 3 años
Podrias enviarme el manual al correo [email protected]
Susana de México hace 7 años
Ami tambien me pasalo mismo a mi winstar se le funde el fusible #30 con letra S en la caja de fusibles q ba en el motor si me pueden ayudar es una wisnstar 96
Jlmm de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema
Franco75 de México hace 6 años
Alguien tiene manual eléctrico modelo 96 Windstar se lo agradecería correo francisco@ hotmail.com
Javier conrique de México hace 6 años
Yo tengo el problema que los fusiles de la puerta no me están funcionando que puedo hacer
Javier campos de México hace 6 años
Ayudenme q num tiene el relsy de las luces
TONATIHU de México hace 6 años
Bd. Me podrían facilitar el manual tengo una windstar 96 americana [email protected] es te es mi correo y se los agradecería mucho
danyboyags de México hace 5 años
Buen dia, yo tengo una windstar 95 americana este manual me puede servir?
Les dejo mi correo [email protected]
rvargas de México hace 3 años
Tengo problemas similares con el sistema electrico de una windstar 1998 3.8 litros. 6 cilindros americana, les agradeceria infinito me envien el manual, mi correo es [email protected]
rvargas de México hace 3 años
Se quema un fusible de 30 Amp de la caja en el motor y se para de inmediato y ya no arranca, lo repongo y en 2 minutos vuelve a quemarse
rvargas de México hace 3 años
Si alguien tiene el manual me lo podría compartir por favor?
Claudia Gallardo Torres de México hace 8 meses
Buenas noches una pregunta mi Windstar 2000 despues de que le hicieron servicio y le cambiaron juntas varias juntas del motor pero la dejaron abierta y se les mojó después de eso al día siguiente ya no prendió la revisaron y le cambiaron la fusilera que se había dañado después de eso funciono un día y al otro no le volvieron a cambiaron la fusilera y de igual forma funciono un día y al otro ya no arrancó no prende nada ni tablero ni da marcha solo encienden la luces y se quedan fijas hasta que les desconecto su batería me podría ayudar por favor?
Victor de México hace 6 meses
Yo tengo el mismo problema amigo, ya lo resolviste ?
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Se jalonea y se apaga ocasionalmente al frenar

Ford Windstar 1998 3.8 300000 kms
Ya la afiné ya la cambie la válvula IAC y persiste estos problema por favor aguda.
Carlos de México hace 8 años  
CA
14 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Es probable que tengas un problema con el sensor TPS ese es el que regula las revoluciones en relentí y en baja, si este esta averiado es posible que cuando des aceleras este no alcanza a bajar las revoluciones y por tal motivo se apaga. Debes de chequearlo, saludos.
[email protected] de México hace 6 años
Jorge buenos dias mira yo tengo uaford wnstar mod.96 americana me salio un fallo x q se quedo sin combustible,empezó a fallar la enciendo y arranca bien pero ala hora de acelerar se escucha como contra explosiones,ya cambie la cadena de tiempo,bujias lipiesa de inyectores ,cambie sensores de oxigeno los 2 banko 1 y 2 sensor tps valvula iac sensor maf o de presion barometreica ya baje los 2 cabesotes acente valvulas limpie el cuerpode aceleración ya la escanee y la falla persiste lo unico q no me fije q ala hora de cambiar la cadena de tiempo es el sensor hall el q antiguamente es el distribuidor la posicion de la leva q lleba a dentro el rotor x decir me pudieses orientar ya estoy casi casi listo para venderla como chatarra ayuda urgente x favory las bujias me las saca ahumadas y no se controla en ralenty marca abajo de 8000 mil revoluciones u 800 cuando esta en frio medio trabaja bien pero alcansa su temperatura siente demasiado caliente preo no hierbe eanticongelante NO tiene termostato se lo quite antes de q empesara a fallar mi celular es 9831136641 mexico CHETUMAL Q. Roo x fa te lo agradaesco de antemano
[email protected] de México hace 6 años
Ya solucione la falla era la pomea del cigüeñal estaba rota ahora trabaja bien solo debes encuando se apaga y como si fallara una bujia pero aceleras y se le quita la falla no es siempre.
Minero gto de México hace 6 años
Existe otra forma de calibrar la válvula iac? Me refiero a una windstar 99 3.8 6 cil. Gracias.
juarez3000 de México hace 8 años
Verifica con un scanner para confirmar la opinión del compañero Jorge, ya que aunque hayas cambiado la válvula IAC y ésta no fue calibrada y si no fue "reseteada" la PCM (computadora) el código de falla queda resgistrado y la falla persiste; te sugiero desconectes el cable negativo de la batería por 15 min. Luego lo vuelvas a conectar, pongas la llave en on por 15 seg. Y le des marcha SIN REGRESAR A OFF, con todos los accesorios apagados (A/C, radio, desempañante, etc.) luego al dejes en marcha a ralentí por 10 min y enseguida la conduscas por espacio de 15 min a distinas velocidades y luego por otros 15 con el A/C encendido para que se calibre la IAC, Suerte
Agel de México hace 6 años
Saludos, adquirí una Windstar 99
Siento que me hasta mucha gasolina ya que me da de 4 a 5 kilómetros por litro combinando carretera y ciudad?
La siento sin fuerza en la primera, cero que podría ser la única velocidad ya que al despegar sale muy lenta, le encontré desconectado un conector que va en la caja, creo que es de los solenoides lo conecte y se empezó a jalonearse, tuve que desconectarlo, alguien me puede ayudar por favor, se los agradecería mucho. Alguien podría decirme si es posible que ande trabajando en una sola velocidad ya que el conector de las solenoides está desconectado.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Juárez 3000, comparto tu opinion al respecto, existen muchas causas que no se puede saber hasta que sometes a un test con un scanner para saber en realidad lo que esta pasando, saludos.
marcos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero aun despues de haber hecho lo q comentan me sucede lo mismo y en el escaner no aparece falla alguna
juarez3000 de México hace 7 años
Estimado marcos, después de muchas pruebas con una Windstar 2000 que presentaba los mismo síntomas, y a base de prueba y error ya que el scanner no registraba ningún código de falla, pude solucionar el problema cambiando el sensor TPS. Suerte
Oscar Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una windstar 2002 también le pasa. Lo mismo la única diferencia que a veces cuando agarra un brinco se apaga gracias por su ayuda
Yoryi de México hace 7 años
Hola tengo una wistar 96 y al a frenar en un alto o para pasar un tope se apaga ya hice afinación cambien sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual que podría ser ayuda porfvor
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Ami me pasa igual ya resolvistes tu problema necesito ayuda
Jorge de México hace 6 años
Buena tengo una duda si pueden ayudarme tengo una whistar 96 que se apaga al pasar un tome o en los altos totales que es lo qur se debe cambia o lo que controla el reliti lenty la valvula iac o el tps de ante mano gracias
Dali de México hace 4 años
Hola a mi me pasa igual saben que falla tiene
Guillermo de México hace 6 años
Hola buen día tengo una winstar 2003 nacional enciende bien pero cuando hace el primer cambio se tironea que podrá ser saludos
Alvaro de México hace 5 años
Hola Guillermo conpuciste tú problema yo tengo lo mismo
Claudia de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una winstar 99 cuando hago alto y quiero continuar se jalonea muy feo ,ya se cambio bujias, filtro de gasolina , pero no se que será me han dicho que es la transmisión pero me sale carísima será que es eso?
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Que chequen la valvula iac...
SERGIO de México hace 4 años
Si el jaloneo es mucho y mas en los cambios checa los soportes del motor asi me paso.
Aldo de México hace 2 años
@SERGIOPregunta amigo ami me pasa que al despegar como que se queda trabada y a los 2 o 3 segundos avanza bien, abeces se tironea y en el tacometro se ve como sube de las 1000 revoluciones a 1300 y baja a 1000 repentinamente, al parar en un tope o semaforo hace lo mismo crees que se deba a los soportes,
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa q codigos salen cuando le ponen el escaner//?
juan de México hace 6 años
Tengo Una windstar 2003 al acelerar y alcanzar 50 km/hr y el tacometro en 1400 rpm empieza a tironear y lo mismo al llegar a los 70 km/hr y 1900 rpm hace lo mismo acelero y paso esas velocidades y responde perfectamente
juarez3000 de México hace 6 años
Verifica el TPS, suerte
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias voy a checar ese sensor.
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Tambien me dicen que son las mangueras de vacio. Quiero checar la q va del booster a la araña en ocasiones m prende el foco de los brakes y le pongo liquido y se le quita tambien m prende el foco trac of.
juarez3000 de México hace 6 años
Regularmente cuando hay fugas de vacio, el motor se sobrerevoluciona no creo que sea tu caso; verifica fuga de líquido de frenos
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
La aguja de las revoluciones no marca a que se devera. Gracias Juárez.
juarez3000 de México hace 6 años
Verifica primero el arnés de conexiones que está detrás del panel de instrumentos, para descartar una falso contacto Si eres principiante mejor llévala con un especialista ya que es bastante complicado quitar ese panel, ya que inclusive es necesario quitar el cilindro de la llave
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
La voy a llevar a checar gracias tendra q ver algo con el sensor tps prendido el motor yo lo quite del arnes y como que hubo un cambio en el motor un amigo llevo un escaner y lo marca... el codigo y antes no lo marcaba
juarez3000 de México hace 6 años
Si desconectaste el TPS con el motor en marcha, la PCM necesariamente lo detectará como un fallo, conéctalo de nuevo y con el escaner borra el TDC (código). Con el mismo escaner en modo de datos en vivo puedes verificar el funcionamiento del TPS
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias el fin de semana la voy a llevar. A checar muy buena informacion le agradezco su atención. Muchas gracias.
juarez3000 de México hace 6 años
Saludos desde Torreon Coahuila y suerte
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Igualmente yo le informo que fallas le encontraron dios lo bendiga.
Carmelita de México hace 6 años
Buenas noches tengo una Windstar 2001americana prende bien pero empieza a selerarse en ratos y estando parada con freno se jalones como q va a arrancar y en unos segundos más se jalones y se apaga la vuelvo a encender y como si nada puedo andar un rato y de repente baja la velocidad y no da más de 40kilometros la apagó y vuelve a caminar y en unos minutos vuelve a hacer lo mismo ya le repararon el alternador, afinación y la batería la puse nueva y sigue igual
juarez3000 de México hace 6 años
Verifique la presión de la bomba de gasolina
Alberto555 de México hace 6 años
Que tal juarez 3000 me podrias ayudar con un problema de una windstar 2000 te comento la camioneta enciende bien apenas arregle la marcha ahora otro problema q apenas empezo es que esta en Parking al hacer el cambio a D se jalonea feo(brinca el motor) me comentan que son los soportes del motor, otra cosa empezo a parpadear el o/v off solo cuando prende y a veces cuando hago cambios pero se quita no dura mucho. Que problema crees que tenga si me puedes ayudar agradeceria soy de Torreon, Coah.
juarez3000 de México hace 6 años
Alberto555 sería altamente recomendable el cambio de soportes ya que de ellos depende en gran medida la estabilidad del tren motriz en cuanto al parpadeo a que te refieres me resulta insuficiente tu información, bien podría ser un falso contacto en su sistema eléctrico o el propio botón de control que pudiera estar dañado
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Como esta Juarez buenas noches ya arregle la windstar 99 3.8. Era la bomba de la gas. Haora me marca el codigo po303 falla en el cilindro 3 que opina de esto le agradezco sus comentarios. Gracias.
Armando de México hace 5 años
Tengo una wuistar 99 le puedo meter una transmisión 2005
juarez3000 de México hace 5 años
Estimo que no, ya que ese modelo corresponde a la Freestar que es una transmisión pequeña en relación a la original de la Windstar, nada recomendable
Noemy de Puerto Rico hace 3 años
Hola buenas noche tengo una ford windstar del 99 y el problema que tiene es el el motor le tiembla y cuando corre también y subiendo cuesta se pane baga y le puse todo nuevo y sigue con el problema
juarez3000 de México hace 3 años
Hola Noemy, la descripción de tu problema es demasiado vaga, en todo caso te recomiendo hagas un examen con escaner y proceder según los códigos que arroje el mismo, suerte.
Esmeralda de México hace 3 años
Hola buenas noches me ayudan acabo de agarrar una windstar 2003 pero cuando la traigo en marcha al acelerar hace un jalonea, que puede ser??
Luciano de México hace 3 años
No se como conectar las mangueras de vacio de winstar 96 si me pueden ayudar con un diagrama se los agradeceria
elhuevo67 de México hace 2 años
Buen dia tengo una windstar sel 03 al hacer alto y volver a acelerar me da un golpe fuerte y ya caminando hace sus cambios bien solo al hacer alto y volver acelerar alguien que me pueda apoyar por favor
juarez3000 de México hace 2 años
Te recomiendo servicio a la caja de valvulas de la transmisión, suerte
elhuevo67 de México hace 2 años
@juarez3000Gracias lo voy hacer y te informo del resultado ya le compre el sensor de la turbina y no quedo una WINDSTAR 03 cuando la arranco por primera vez anda bien no da ningun golpe hace sus cambios bien anda muy bien apenas calienta una media hr despues hago alto y da un golpe o patea y de ahi ya ni hace nada hace sus cambios bien es solo a la salida ya le cambiaron el sensor de la turbina que marcaba el scanner y lo sigue haciendo solo lo hace a la salida y cuando calienta me podria ud apoyar atte sr juan carlos luna alvarado
Chava de México hace un año
@elhuevo67Lo pusiste solucionar ? Tengo el mismo problema
Antonio Vallejo de México hace 2 años
Buenos días mi Windstar 96 se empezó a jalonear prende bien y después de un tiempo se empieza a jalonear cómo si le fallará una bujía o los cables de las bujías solo en ocasiones me pasa eso
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Bajas revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 GL 125000 kms
Hola amigos tengo una windstar 96 y el problema es las revoluciones son inestables y se apaga ya le arreglaron sensor de arbol de levas, válvula iac y le cambie el pcv pero me sigue haciendo la falla les pido me ayuden gracias. Sigo investigando y al parecer es el sensor tps ayudaaaa
MARIO ZAVALA de México hace 7 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIO ZAVALA)
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Hola amigos solo para comentarles que ya solucioné el problema de mi camioneta de RPM inestables y su falla que se apagaba eran los sensores ya mencionados y por último le cambie sensor TPS y cambio de bujías y se comportó muy bien salu2
Leonardo de México hace 6 años
Cuáles sensores amigo?
Luis1 de México hace 3 años
Un favor podrías decir cuáles sensores fueron, tengo la misma falla?
antonioss de Venezuela hace 7 años
Por casualidate abrieron el camarín de admisión es el plástico que va encima de la cámara de color negro
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
B. Dia tengo un problema con mi windstar 96 da marcha pero no enciende y no prende la luz del check engine esto empezó con un corto que se género en la caja de relevadores por causa del abanico que no encendían espero y puedan ayudarme con este problema gracias
Juan de México hace 2 años
Mi troka se apaga derrpente cuando abaja la belocidad o cuando hago estop y ya le lavaro la valvula yac y le cambairon el filtro del aire y las ligas de admisión y se galo muy bien pero ya volvio hacer lo mismo si laguien m puede orientar sobre ese problema de mi trok wistar 2000
Carlos diaz de Venezuela hace un año
Buenas noches me podrán ayudar por favor tengo una ford windstar 3.8 año 2002 la camioneta me esta presentado una fallá la cual me prende es con el enchufe de de el sensor de el árbol de levas desconotado y cuando está prendida lo conecto y se apaga y lo dejo conectado y no prende solo prende desconectado quien me ayuda por favor dejo mi whatsapp 04161467234 soy de venezuela
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Pitido en la cabina interior (y otras cosillas)

Ford Windstar 2002 3.8 Lts. V6 250000 kms
Desde hace tiempo, cuando está en marcha la camioneta, se comienza a escuchar un pitido en el interior de la cabina (más fuerte pero pausado en comparación con la campanilla del uso del cinturón y un poco diferente a cuando dejas activada una direccional). Es interminente un rato... Se apaga y como a los 5 minutos vuelve a sonar... No puedo localizar el sonido porque la camioneta tiene que estar en marcha. Por otro lado, el pitido del sensor de reversa dejó de funcionar, al igual que las luces de la misma... He buscado falsos contactos en las uniones o conectores, los he limpiado con limpiado… Leer completa
Betobrambi de México hace 6 años  
BE
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Muchos tus problemas, con respecto al A/c hay q revisar filtro de la arte trasera, es de metal y va soldado, pero tambien hay switches de presion, con respecto a tus luces traseras, sino son focos debes revisar la linea que activa desde la palanca la señal de retroceso, y para estro necesitas diagrama electrico de dicho selector de cambios, y habria que escuchar el sonido , y la pregunta ninguna luz enciende en tablero a la hora del sonido? mi telefono es 000256333898 enviame un wathsapp y vere de enviarte la foto con el diagrama, saludos
Betobrambi de México hace 6 años
Gracias por tu asesoría. Nada más una cosa, el número de teléfono lo pongo así... soy de México...
Mañana por la mañana, cuando nueva la camioneta grabaré el sonido o pitido intermitente. No es igual a la del cinturón o alarma de direccional... Al transcurrir unos minutos comienza a pitar y los seguros de las puertas comienzan a clickear como si se pusieran o quitaran. Mi hijo dice que es la computadora... Pero el tablero no indica nada, solo se oye el pitido. Ni el check engine prende
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Ok asi como te lo envie 00 es internacional 502 guatemala y los 8 digitos mi numero, bueno ahora agregaste lo del central lock que loquea, ok vere como te apoyo, hasta mañana
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Perdon ya vi el numero que envie primero esta mal 005025633898 es el correcto y mi correo es
[email protected] sorry dislecsia dactilar tengo
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Y desde ya te digo sin oirlo o verlo uno de tus motores de las puertas, o seguros esta trabado, por ende el clickeo y el pitido es por esto, porque al arrancar antes y poner en D o sea drive, las puertas se cerraban solas no es asi? me cuentas
Betobrambi de México hace 6 años
Así es... las puertas ya no funcionan igual... Antes prendida y en parking, podía abrir las puertas, ahora no. Tengo que apagar la camioneta para poder abrirlas con los botones... De otro modo tendría que hacerlo manual. Tengo varios manuales pero no mencionan ninguna falla de estas. No la llevo a Ford porque son bien caros y se que revisan los autos como debe ser
Por otro lado, acá en Manzanillo nadie sabe de estas camionetas...
Te cuento para que te deseo una idea...
Hace poco (después de un año que le había cambiado la caja de velocidades) estaba a 10 minutos de llegar a mi destino y de repente, la camioneta aceleraba pero no avanzaba. Pensé que se había calentado la caja... Me esperé dos horas (era un viaje de cuatro horas). Pasaron las 2 hrs. La prendí y ya no jaló. Solo reversa, 1 y 2. Seguí a mi destino. Hice 6 hrs. Llegué y al día siguiente fui a todo el pueblo o ciudad y nadie sabía que le pasaba (fueron 6 mecánicos de cajas o transmisiones) se le aplicó escaneo con uno muy bueno que quiero comprar pero vale más de 40 mil... Y detectó lo mismo que el mío. Códigos de oxígeno. Para no hacer el cuento mas largo, decidí venirme al puerto a 40km/hr. Hice 12 horas sin detenerme. Solo en ratitos para que no se calentara la caja no más 2500 RPM. Acá en la ciudad ando hasta segunda sin forzar... Despacito como los trailers para que sepan lo que uno se desespera cuando los encontramos en carretera. Mañana subo el sonido o te lo mando al WhatsApp.
El número lo pongo como lo escribiste?
Mi Lara es 314 y mi nombre Gerardo. Sale?
Gracias x el apoyo. Que descanses
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Ok si el numero que te envie de ultimo es el correcto, lo de tu caja sigue igual? lo de las puertas no salen en el scanner por mas bueno que sea x el modelo, las mas nuevas si usan computadora cenralizada a la del motor, por eso no hay codigos de eso, con respecto a tu caja, tienes over drive , drive y manual. Si over drive que es una D rodeada de uncirculo, no entra el cambi y solo zumba la caja o sea no hay traccion, solo en over drive o te lo hace en DRIVE tambine o sea la D sin el circulo , luego algunos modelos tienen 2 y 1 en forma manual, asi es la tuya? no te olvides de votar, sino no escalo en respuestas, saludos
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Solo funciona si la manejas manual en 1 y 2 o en drive tambien?
Betobrambi de México hace 6 años
De las dos maneras amigo Carlos, pero funciona mejor en Drive... Lo máximo que la he levantado es a 60kms/hr pero son casi 3, 500 revoluciones... por eso mejor circulo hasta 40 45 km/hr para no calentar la caja
Betobrambi de México hace 6 años
No habia leído el anterior mensaje.
Disculpa...

Te comento:
Cuando me la traje dañada desde aquel pueblo balín, en D entraba hasta la segunda velocidad, si me pasaba de 3 000 RPM se patinaba (se aceleraba y no avanzaba). Por eso me la traje despacio.
Hace un mes, aprox. Ya ni entraba en D la 2da. Le oprimí el botón de OD Over Drive y ya llega la 2da hasta las 3, 500 RPM. Pero te comento que no la revoluciono tanto para no calentar la caja.
Así está el mando de la palanca:

Prnd21:
Parking
Reversa
Neutro
Drive
2
1

Otro detalle de la caja: Cuando llegué al pueblo balín, mis cuñados me dijeron que el filtro estaba tapado... revisaron todos los mecánicos de transmisiones, el espesor del aceite de la caja y lo olieron, NO ENCONTRARON NINGUNA ANOMALÍA.
Les comenté que al cambiar el aceite, salieron unas micro partículas de acero o fierro, pero muy pequeñitas y el flitro estaba chupado...
Pero nadie me dijo "se dañó la caja". Solo se limitaron a decir: "hay que bajar la caja para ver que tiene". Pregunté: ¿Cuánto me saldrá? y Me fui de bruces cuando me dijeron 14 mil pesos mexicanos o unos 1000 dolares aprox...

Por eso me regresé en ella

Por cierto, ya vote todas tus aportaciones, espero te sirvan ( no sé para qué), pero votaré cada ayuda que me des
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Los votos son para subir en la escala de respuestas, no hay plata de por medio, es por conocimientos, bueno gracias por eso, ahora volvamos a la caja, si habia particulas en el aceite de color plateado o dorados son esquirlas de las piezas internas, por eso no tiene codigos por que el daño es mecanico( partes), consejo compra una usada, tu caja es de 3 velocidades y la cuarta es over drive. Si el filtro estaba chupado quiere decir que estaba tapado y por falta de lubricacion interna se dañaron tus piezas metalicas. Los mecanicos que usan los dedos(dedometro) y la nariz (hocicometro) son empiricos al mil %, lamento mucho eso, con solo ver las particulas y el filtro segun cuentas ya eso dictamina mal estado interno de la caja, en cuanto al precio eso sale aprox repararla, ahora si compras una usada gastaras aprox 500 a 600 usd max, lamento la noticia.
Betobrambi de México hace 6 años
Oye Carlos, gracias por la asesoría... Por cierto, como hago para que no consuma tanto, aun en baja velocidad... no soy conductor de más de 100km/hr. Eso es lo máximo, normalmente, ando en 85 - 95 km/hr. He limpiado inyectores, sensores, por desgracia es 3.8lt si fuera el de 3.0 creo que consumiria menos en ciudad.
En carretera no me quejo, ya que desde donde vivo a donde viajo en vacaciones son subidas y me da un rendimiento de 9 a 10 kms por litro... si es la carretera de rectas y pocas curvas, llega a los 12 kms por litro
Pero en ciudad lo mejor que le he sacado son 6.5 a 7 km/lt

Como le hago para nivelar las puertas?

El sabado buscaré lo del a/c y ya después te cuento

Sale...
Espero tus respuestas cuando puedas asesorarme

Muchísimas gracias
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
En ciudad debes acostumbrarte a poner en neutro y usar tu freno de pedal, no solo ahorraras gasolina sino la vida util de tu caja sera mayor, en ciudad nunca pongas en over drive, solo por las noches o en tramos donde podras andar a mas de 70 km/H, manejala manual y automatica o sea cuando sales 1 y 2 y luego D, igual en subidas y bajadas manual para rebasar o compresionar en bajadas, esto bajara tus consumos, usar la densididad o sae del aceite correcto por mas que tenga mas de 100 mil km usa el que lleva no 20w50 , porque vendan aceite para alto km, no quiere decir que se deban usar, eso es un gran negocio y se aprovechan del empirismo de los mecanicos que dicen amen a todo lo que dicen los que promueven aceites, hay muchos mitos, y solo eso son, mejor si usas sintetico, no solo dura mas tiempo sino que protege mas al motor , a mas grueso el aceite mas gasto de gasolina, haz tus servicios en tiempo y forma, todo eso te ayudara a bajar tu consumo de gas.
Raffid de México hace 4 años
Amigo discylpa qie tipo de aceite es el qur llrva o rl que me recomiendas... disculpa ando checando mi carro trae varias fallas. Y veo algunas de tus respuestas que me sirven... te agradezco...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Cual es tu vehiculo, mira el manual, sino me avisas, perdon por la demora
Raffid de México hace 4 años
No tengo el manual... y es windstar 96.
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Bueno para el motor debes usar 10w40 ya q seguramente en un inicio uso 10w30, y algunos dueños anteriores le echaron 20w50, esto es habitual por los mecanicos ya que dicen esta muy kilometrada mejor engrosemos el aceite, y asi no es. Usa el q te dije en las marcas q mas reconicimiento de calidad tienen en tu pais, Mobil se que existe, Castrol, Quaker,
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Calibra tus neumaticos cada 15 dias o un mes, 30 psi de presion si tu clima es calido o viajas, el asfalto caliente elevara la presion a 35 promedio, todas igual, y para cada cambio no pases de 3000 rpm de forma manual ok?
Raffid de México hace 4 años
Vivo en pto vallarta jalisco mexico... es clima húmedo caluroso... yo siempre las infló a 35... si estan bien disculpa?...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
No con 30 psi es suficiente, ya q los 5 psi mas se daran al rodar por el calor,
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Con respecto a tus puertas, deberas desconectar los moorcitos del central lock de a uno, hasta que deje de loquear o clickear, cuando eso suceda ese motor deberas cambiar no son caros no pasan de 10 us dolar, hay genericos
Betobrambi de México hace 6 años
Gracias Don Carlos, eres un maestro y reconozco que sabes que muchos de acá de México, que no saben ni que onda. Una pregunta más (disculpa si es tonta): donde se ubica Central Lock?
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
En cada puerta debes quitar el forro con mucho cuidado, al destapar cerca de la manecilla por dentro y cuidado con los filos de la lamina interior, ahi estara llevan 2 o 3 cables dependiendo el tipo, en todas las puertas estan.
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
En tu pedal de freno hay un switch de luz de freno, pon un clip haciendo puente con el switch puesto si las luces encienden , switch esta en mal estado (este puente lo debes hacer en el conector el hembra del switch de pedal de frenos, bueno suerte
Betobrambi de México hace 6 años
Este switch está en el brazo del freno? Creo que arriba... Es así?
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Esta en el paral opuesto a al pedal o perpendicular al pedal, tiene un pin saliente que se oprimira cuando aprietes el pedal, te agachas y miras, recorre el brazo del pedal y tiene una deformidad esa es la que lo empuja, y tien dos alambres basicamente, todos los switchs son simplemente un puente accionado mecanicamente o con el dedo dependiendo su funcion.
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Uff por ultimo verifica que en dicho conector haya 12 v antes de hacer el puente, hoy si listo!
Dari-ou de México hace 5 años
Buenas noches, solucionaste tu problema del pitido? Xk el mio lo tiene y hazta ahorita no se que sea, saludos
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Disculpen buen dia tengo un problema con mi windstar siempre que me voy a estacionar cuando jiro mucho el volante o voy dandole despacio truena mucho la transmisión que podria ser alguien sabe saludos
Pepiillo de México hace 4 años
Hola podría ser la cremallera de la dirección
Betobrambi de México hace 4 años
Que te chequen las juntas homocinéticas, bieletas y las rótulas. En otro caso, pudiera ser que los bujes de la suspensión ya estén vencidos. Tu puedes checarlo, necesitas levantar la camioneta (las llantas delanteras) con mucha precaución y que alguien prenda la camioneta y gire el volante. Mientras abajo (no te metas) ve y escucha los ruidos que pudieran hacer. Pero mejor te sugiero que la lleves donde presten servicio a la suspensión y que te la revisen.
Te sugiero lo último, no vaya a ocurrir un accidente. Que estés bien y espero te sirva
jorgemexico de México hace 2 años
Disculpa resolvió el problema de los pitidos al ir circulando? mi camioneta empezó hace 2 días, me di cuenta que el sensor del cinturón de seguridad dejo de parpadear y de sonar como lo hacia anteriormente, pero los pitidos siguen como si fuera alguna alerta pero en el tablero no marca nada.
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Aceite en el deposito de agua SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 motor 3.8 100000 kms
Hola mi problema es que le esta pasando aceite al agua. El tapon del deposito de agua esta como de color rojiso claro no se de donde vendra el aceite ya revise el aceite de motor y esta bien. También el de transmision todo parese estar bien espero me puedan ayudar y de antemano muchas gracias
elio de México hace 9 años  
EL
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según elio)
huenchuveloz de Chile hace 9 años
Amiguito tu problema es mas comun de lo q crees todos los automoviles con transmision automatica poseen un enfriador de aceite hidraulico ubicado dentro del radiador lo q sucedio es q el tuyo esta roto contaminando el refrigerante del motor debes cambiar el radiador es todo
Diana de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya no tengo k mover mi camioneta le pasaría algo más
ENRIQUE de México hace 4 años
Ya lo hice dos veces y sigue igual
Edith de México hace 2 años
Cómo se repara está falla?
Gonzalo Pérez bautista de México hace un año
Muchas gracias porque pensé que eran Las cabezas y ya el mecánico me había dicho que eran cabezas
NoeM de México hace 2 meses
Si prendo la camioneta para llegar a que me cambien el radiador tendré algún problema con la transmisión ??
elio de México hace 9 años
Solo me queda darle las gracias a huenchuveloz por aberme ayudado le adapte un enfriador solo para el aceite de transmision y problema resuelto gracias
Luis de México hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo una camioneta windstar 2003 y me paso eso q te comentaron se mezcla el agua con aceite q pasaría si no le cambio el radiador espero me puedas ayudar gracias
huenchuveloz de Chile hace 2 años
Dañaras la caja de cambios
Jorge de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una for 1997 van y el acute de motor me esta passndo am deposit de antifriz el en donde esta el problema o que lo esta causando me podrian allude por favor
Luis de México hace 3 años
Ese será la causa de q se patina la transmisión y ya no entran cambios y huele aceite caliente de transmisión????
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Las agujas del tablero se vuelven locos, se mueven de un lado a otro

Ford Windstar 2000 xlt 4 puertas motor 3.8 120 kms
Cuando voy manejando de repente las agujas (velocímetro, de la temperatura, revolución, gasolina. )se mueven de un lado a otro sin control, el carro no falla y sigue avanzando bien,tambien se me a apagado de repente pero enciende de inmediato, ya le habian dado servicio al cuerpo de aceleracion y no a quedado, si alguien puede ayudar, GRACIAS
kuekti de México hace 10 años  
KU
27 casos 
OSCAR de México hace 10 años
Las agujas del tablero se vuelven locos, se mueven de un lado a otro
Cuando voy manejando de repente las agujas (velocímetro, de la temperatura, revolución, gasolina. )se mueven de un lado a otro sin control, el carro no falla y sigue avanzando bien,tambien se me a apagado de repente pero enciende de inmediato, ya le habian dado servicio al cuerpo de aceleracion y no a quedado, si alguien puede ayudar, GRACIAS CASTREJÓN
jfea de México hace 10 años
Si alguien te responde comparte yo estoy igual me paso hoy con mi winstar 2000
Pablo mejia de México hace 4 años
No sean malos hoy me paso lo mismo pasen la solución por favor
Daniel de México hace 10 años
Tengo una ford winstard 2001 y tengo un mes con el mismo problema, se vuelven locas de repente, ya me rebisaron fusible, algun corto, ya me desmontaron el tablero y nada,
Cheiry de Estados Unidos hace 3 años
Y lo anda manejando así
El katiche de México hace 10 años
Buenos días. Son fallas por sensores. Lo que tenemos que realizar es escánear el vehículo Así nos podrá arrojar el motivo de la falla. Recuerden que los vehículos que tienen computadora están detectando una falla y eso lo manifiestan con estos cambios. Yo les sugiero llevarlo al técnico de su confianza. Ya que todos estamos aquí por que no encontramos al Mecanico consiente Saludos
CRITICON1965 de México hace 10 años
La causa mas probable es el panel de instrumentos dañado esto es puntos de soldadura defectuosos requiere de una buena iluminacion, una lupa "de bastantes aumentos" pues con las tipicas es casi imposible de localizar este "defecto" al menos mi experiencia es esa pues varios tecnicos no los vieron pero te aseguro que ese es el problema y con la practica anterior corregi la falla
Mario Valverde de México hace 9 años
Mira yo tuve un problema similar , cambia las postas de la bateria no esta asiendo buen contacto , , si estan en buenas condiciones checa el voltaje de la bateria debe de marcarte 13.5 vdc , pero con el cambio de postas se soluciono mi problema
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un Freightliner Cascadia esto es un camion y estoy teniendo este problema que las agujas del tablero se mueven solas y cuando le ponga la llave no se mueven hasta que lo arranco. Alguien sabe que puede ser?
Lizz de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que necesito otro tablero nuevo
Raul cruz mtz de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi windstar y no se como arreglar la falla
Jramirez de Estados Unidos hace un año
Parece que es una falla comun en las winstar del 2000 al 2004. Tengo una 2001 y tengo el mismo problema.
AsEr de Chile hace 8 meses
Mismo problema, windstar 2002
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No encuentro la falla SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 es motor 3.8  1800000 kms
Tengo un problema, bueno la camioneta estaba bin pero tenia un pequeño fallo al andar quise solusionarlo y al cambiarle las bujías empezó ha hacer muchas explosiones y mas cuando tiene velocidad entonces le cambie los cables de las bujías y aun asi siguió presentendo el fallo lo mas raro es que al llevarla a un mecanico me dijom que estaban mal puestos los cables y el al acomodarlos de la manera que dice el manual la camioneta ni siquiera encendió y para hacer que prendiera los tuvimos que poner como estaban antes pero no era la manera correcta después revisamos la bobina y esta bien ya no se que puedo hacer ya que las explosiones son muchas
Que hago?
Alfredo Najera de México hace 8 años  
AL
9 casos 
mailito de México hace 8 años
Esta facil solo busque usted mismo el diagrama de encendido para su vehiculo, digo usted mismo para que este realmente seguro de que sea el orden de encendido correcto para su vehiculo. Tienes que buscar por año, motor y vehiculo, ya que de un año a otro varian y de un auto a otro igual aunque sean la misma cilindrada, una vez que los coloque en orden se acaba su sufrir, saludos desde Mexico
Alfredo Najera de México hace 8 años
Gracias lo intentare
Alfredo Najera de México hace 8 años
Gracias mailito, pero cheque el orden de encendido y no prendio, la camioneta tiene otro orden de encendido y no el que esta en el manual de ford aun no encuentro el problema
mailito de México hace 8 años
Saludos dime que modelo y año es tu camioneta, y que motor trae para ver si tienes el diagrama correcto, lo checo y te comentó
Alfredo Najera de México hace 8 años
Hola pues es Windstar 2001 SE y trae el 3.8
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Najera)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Alfredo, el orden de encendido es 1-4-2-5-3-6 ese es según el manual de reparaciones de Ford Windstar 2001, si en caso no arranca debes de revisar tu bobina es probable que tenga alguna rajadura o alguno de los contactos esta mal. Por otra parte, debes de tener en cuenta, muchas personas cometen el error de intercambiar partes de un vehiculo a otro, me explico, si tu camioneta es una Ford Windstar 2001 3.8L V6 debes de comprar partes especificas para esa camioneta, algunas personas tienen en la mente que por ejemplo: las partes de un Taurus, Sable le hacen al windstar, quizá porque traen el mismo motor y cilindrada, para tu informacion esto no es cierto, estas camionetas las construyen por año y serie con sus especificaciones correctas, por ello los fabricantes recomiendan no mezclar esas partes, revisa que tu bobina sea de una Windstar 2001 V6 3.8L porque aunque te parezca raro un Taurus o un Sable del mismo año y motor no usa las mismas partes, por otra parte, si persiste el problema con los petardeos o explosiones el problema puede ser otra cosa, para ello escanealo ahi sabras realmente lo que esta pasando, para ello te recomiendo un escáner VCM2 Rotunda y el programa IDS para Ford/Mazda, ese programa es exclusivo para esas marcas, tambien revisa los inyectores, filtros de aire y gasolina pueden estar obstruidos, un sensor de oxigeno en mal estado esta camioneta tiene 4 sensores de oxigeno, revisa la valvula EGR y el sensor DPFE que regula los gases de las emisiones, cuando este falla causa ese problema, en fin, son muchas cosas las que pueden estar ocurriendo pero mi consejo es ESCANEALO asi te evitas de problemas, o bien, pueden comprar tu scanner ejemplo un Autel, económico que lea motor y transmision, con eso tienes y siempre cargalo por cualquier emergencia, bien amigo espero que mis consejos te sirvan para orientarte en algo, saludos y buena suerte, bendiciones.
Alex de México hace 6 años
Puedo poner un sensor dpfe de otro Ford a un mercury sable mod 2000
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Abanicos no funcionan SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 3.8 141000 kms
El van se empezo a calentar asi que le cambie el bulbo de temperatura y el termostato pero se seguia calentando asta que me di cuenta que los abanicos no funcionan pero lo raro es que si desconecto el bulbo de temperatura funcionan en alta velocidad pero no se apagan alguien que me pueda hayudar.
Romeo de Estados Unidos hace 6 años  
RO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Romeo)
Romeo de Estados Unidos hace 6 años
Problema resuelto le cambie los relay de alta y baja y listo
Uriel de México hace 5 años
Que tal amigo donde se encuentran esos relays?
May villegas de México hace 5 años
Hola disculpa donde vas esos relay alguiendo sabe son los que van a lado de la pila o los de adentro
Uriel de México hace 5 años
Por lo que investigue los lleva en un modulo que se encuentra abajo en la parte derecha en caso de mi winstar 95
JOSE de México hace 3 meses
Roberto buen dia me podrias de cir como poner klos abanicos directos
Roberto de México hace 6 años
Los abanicos ya no prendieron del radiador los puse directos y si jalan que podría ser el problema y los fusibles están bien muchas gracias ah es una wistar 2001
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
Los fusibles son maxi y son el B y el H. Uno es de 60A y el otro de 40A
Marcos de México hace 4 años
Puedes compartir la ubicacion
May villegas de México hace 5 años
Amigo donde van esos adentro o afuera gracias tengo el mismo problema
Marcos de México hace 4 años
Yo tengo el mimo problema me podrían ayudar a identificarlos gracias
Sofi de México hace 3 años
Un ventilador no prende el planode lado del conductor
feral123 de México hace 2 años
En este tutorial explican el detalle de este problema

https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
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Indicador del aceite encendido SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 3.8 usa 140000 kms
Un llamado a los mecanicos a que participen con soluciones ya que solo opinamos usuarios que "creemos que es por aquí ,yo creo que es por allá etc. en mi caso ,la camioneta ford windstar 95 ,no se lubrica el motor porque la bomba no funciona,la válvula de la presión y resorte están limpios,el o´ring es nuevo,los engranes no se ven dañados o´ring nuevo y sigue el problema,no quiero colocar bomba nueva y siga en lo mismo. La ayuda que se espera es conocer las posibles causas por las que se da esta falla,
A) están tapados los conductos?
B) se debe purgar la bomba? y como se hace
Cabe mencionar que la coladera en el carter tambien está limpia con su empaque nuevo. Gracias por comentar
Tigrisi de México hace 9 años  
TI
3 casos 
monge de México hace 9 años
Pues mira yo tengo la misma falla en una windstar 96 americana pero esta si lubrica el motor pero el indicador esta prendido pero parese ser que estos motores sufren muncho de esto por los metales del árbol de levas pero yo estoy en pleno proceso después te informo si esto fue
Jorge de México hace 5 años
Ok si necesito saber para tomar cartas en el asunto ya q la tengo inmovil mi camioneta
Tigrisi de México hace 9 años
Mi estimado monge ,gracias por comentar yo voy a instalar la bomba nueva ,lo estoy haciendo porque la camiona llegó a casa y se encendió el indicador en el tablero ya qntes encendía y se apagaba. También lo hago porque no vaya a ser que si la llevo con un mecánico solo le quite el foco en el tablero porque de que los hay los hay. Tal vez me vea desconfiado pero he tenido malas experiencias con mecánicos,en fin ya comentaré.
Luis CC de Venezuela hace 9 años
Buenas, es bueno que revises que efectivamente la bomba esté girando cuando el motor está en funcionamiento, ya que me imagino que puede ser la varilla hexagonal o como lo llamamos aquí en Venezuela el "lápiz" que conecta el sensor de distribución con la bomba para que esta gire, que se encuentra dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Tigrisi)
Tigrisi de México hace 9 años
Uno de los puntos a revisar fué esa varilla hexagonal Luis,pensando que no transmitiera el movimiento al eje del engrane pero estaba bien,lo que estuve analizando en la enésima vez que desarmé (tercera ) fué que la bomba debiera estar absorbiendo aire ya que ni siquiera el filtro (nuevo)mostraba señal de paso de aceite ,había residuos de empaque carbonizado en la superficie del motor (donde asienta el orificio de succion y paso de aceite al motor )lo limpié perfectamente y coloqué bomba nueva para evitar otra desarmada más (me ví tentado a colocar la usada pero finalmente y ya cansado la compré y la coloqué). Al arrancar la camiona como a los 5 seg. El indicador se apagó y finalmente quedó lista. En resumen ,lo que pasé por alto fué limpiar la superficie de acople entre motor y tapa de distribución creo yo y tal vez la bomba vieja ya no servía pero no encuentro evidencia física de por que ya no funciona. En fin ya la deseché. Ahí está el comentario final. Saludos a todos.
monge de México hace 9 años
Bueno pues yo ya en contre el problema tan bien el problema era la cuerda de la bomba donde se sujeta el filtro estaba casi suelto lo aprete y santo remedio
kanikon de México hace 3 años
Buenas noches tengo una windstar 96 se enciende la luz de aceite ya le cheque si lubrica mi duda es que se esciende cuando estoy estatico y se apaga cuando acelero no se que sea
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Caja automatica de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000  0 kms
Es una winstar 2000, con el motor 3.8, hace unos meses la caja de velocidades automatica fallo y el mecanico recomendo que era mejor cambiarla que repararla, asi se llevo a cabo y al entregarmela note que la camioneta completa vibra en P, D, N o en donde se encuentre, cuando tiene que subir y acelerar se siente mayor las vibraciones y ya que alcanza su estabilidad disminuye, la lleve con otro mecanico y me dijo que era la turbina o convertidos, se la cambio pero la vibracion sigue, cabe mencionar que con la otra caja no vibraba, solo pateaba con los cambios hasta que esta dejo de funcionar pero nunca vibro y a partir de la otra caja es un problema que no ha dejado de tener y es una sacadera de dinero, no se si me pudieras ayudar con este problema, que debo hacer?
tigueron de México hace 7 años  
TI
3 casos 
tigueron de México hace 7 años
Falto agregar que el motor funciona normalmente y es relativamente economico, no tengo problemas de calentamiento ni nada especial, funciona exactamente igual con la caja anterior que con la caja actual, no se siente perdida de potencia.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola tigueron, el problema que tienes en las vibraciones es el TCC "Torque Converter Clutch" o el EPC "Electronic Pressure Control" ambos causan ese problema, es mas puedo adivinar que cuando paras en una luz de semáforo aveces se te apaga, e incluso cuando parqueas y ejecutas un retroceso tambien se apaga, yo tuve un problema asi, cuando deslizaba la palanca de cambios y la situaba en reversa vibraba o se sentía que galopaba, me comprendes, ese problema lo generan esos dos solenoides, dile al mecanico que la escanee y mire si tiene códigos como el P0743 o P1767, si aparecen estos dos, el problema son los dos solenoides que te hago referencia, lo que si te aconsejo es que antes de que te fallen llevala a que la repararen saludos, si tienes dudas escribeme, [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según tigueron)
tigueron de México hace 7 años
Gracias Jorge, pero ya quedo resuelto el problema de la vibracion, les comparto la solucion despues de visitar 4 talleres de cajas automaticas por fin uno me dijo en cuanto vio la vibracion que se trataba de la polea del cigueñaj, la cual se cambio y santo remedio, ahora anda suavecita, de cualquier forma gracias por tus comentarios y ahi les dejo esta experiencia.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Tigueron, gracias por compartir tu experiencia, saludos
Adrian de México hace 2 años
@JorgeHola jorge mi camioneta ya no prendió es modelo 95 me dicen que es por algo de la llave(chip) pero me dicen que ese modelo no lleva chip la lleve a arreglar por otro detalle y me la regresaron así 😂😂 tendrás idea que pueda ser?
ericka villagomez de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo una camioneta windstar 1995, el problema que tiene es que pierde fuerza y se ve como levanta las revoluciones, ademas de que el over drive prende a cada rato, ya le pusieron el escaner y le borraron códigos pero sigue encendiendo el over drive, pero ahora el mayor problema es que pierde fuerza y por momentos ya no avanza
Raúl de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema. Ya solucionó el suyo?
ericka villagomez de México hace 6 años
Hola buenas tardes, la lleve al taller de transmisiones pero tiene casi dos meses y no ha quedado, segun que le cambiaron todo y la cambiaron la caja, pero tira aceite la regrese al taller y hasta el momento no han podido determinar que es lo que pasa
Antioco Sanchez de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi camioneta es una Ford Windstar mi problema es que cuando la traigo andando un rato le entra bien todas las velocidades ya despues de que se empieza a calentar se para por completo nada más le entra pura reversa ya la tengo que a pagar para que vuelva a jalar y asi sucesivamente la tengo que andar trayendo no se que le pasa me dijeron qie segun era la caja pero lo raro es que cuando la prendo jala bien pero ya cuando se calienta despues que la aya prendidos se para y quiero saber cual es el verdadero problema que tiene ?? Por favor si me pueden ayudar
Jesus de México hace 6 años
Tengo una winstard 2002 trabaja bien pero no parquea
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Fuga de corriente SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 limited 180000 kms
Hola mi windstsr 2003 limited, al parecer tiene algun corto ya que de la noche a la mañana descarga la bateria, probé con la lampara y el poste negativo y a tierra física y se prende la lampara, quite los fusibles y relays uno por uno y no se apago, al checar los fusibles de la caja del motor encontré que sin fusibles, hay corriente en los dos bornes de conexion en varios de ellos (101,109,115,117,119 y 120) esto en la caja de fusibles de distribución (maxifusibles) alguien me puede ayudar, ya me desespero, ya fui con tres eléctricos automotrices y no le encuentran gracias
alfredo de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Javier de México hace 8 años
Y ya solucionaste el problema? Tengo una camioneta igual a la tuya y me esta presentando el mismo problema. Me podrias ayudar. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
alfredo de México hace 8 años
Hola Javier
Despues de mucho batallar, decidi jugarmela y le cambie la bateria, le puse una G 65 de 800 a 1000 amperios y 17 placas y hasta el momento ya no dio problema, nota: traia una mas chica de 500 amperios, espero te sirva estao informacion
Saludos
Edgar Robles de México hace 4 años
Probable solución lo de la batería ys que Ami me está presentado el mismo problema y todo indica que es la bateria, boy a comprar g65 de 1000 amperios
Javier de México hace 8 años
Muchas gracias, espero me sirva la informacion
Josue de México hace 5 años
Yo tambien tenia esa misma falla , pero solo le cambie las terminales para la bateria por unas de bronce y se soluciono el problema
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Check engine ya no prende SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 LX 206000 kms
Lleve mi camioneta a revisar de una falla, el mecanico me dijo que le borro la falla con el escaner, si mejoro la camioneta dias despues empezo a fallar de nuevo pero ya no prende el check engine a pesar de la falla, la llevo al autozone la escanean pero no detecta falla alguna a pesar que la camioneta se siente mal y la luz del check ya no volvio a prender.
RAFFLES de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFFLES)
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola si se siente como que tiembla puede ser que uno de los cilindros dejo de trabajar por lo cual tienes que revisar los 6 cables y bubis por ahí debe estar tu falla suerte
RAFFLES de México hace 6 años
Gracias amigo efectivamente tenia un inyector desconectado.
Quintana de México hace 6 años
Disculpa donde están los cilindros esque acabo de comprar una ford Windstar 2001 y me sucede lo mismo
GRGS de México hace 6 años
Hola los cilindros están dentro del motor pero los cables llegan a ellos y llegan a las bujias revisa de uno en uno y sabrás cuál es el que falla los difíciles son los que van atrás suerte
Leonardo de México hace 6 años
El check engine sigue prendido, pero no me falla funciona muy bien, y ya le cambié los cuatro sensores de oxígeno y le reemplaze la varillas de las espreas, el convertidor aparentemente no tiene problemas. Que puede ser.
También ahora el sensor de reversa no funciona. Que puede ser?

También los testigos de ABS cuando paso algunos charcos se enciende. A qué se debe?

Espero sus comentarios al respecto, por favor.
GRGS de México hace 6 años
Hola mira para empezar deberas escanear y de ahí sabrás cuál es tu falla el sensor de reversa puede fallar por algún cable sensor que deja de funcionar o el fusible se funde hay varios motivos el vestido de ABS pude ser desde el módulo hasta un simple sensor de rueda que falle por eso debes escanear primero
Myrna Castorena de México hace 3 años
Hola... Te go una windstar 2000 y tmbn me prende el sensor de ABS y el de engine, prende unos segundos y se apaga, aveces ya no prende en días y de reprende de nuevo... pero la camioneta trabaja perfecto ya mañana ala checar a un mecánico... Espero no sea nada grave
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Mi Ford windsta r le cambie el Alternador porque la generación estaba en 18 ampere y con el nuevo me esta haciendo lo mismo les pido una ayuda por favor
GRGS de México hace 3 añosContactar profesional
No hay de otra ese nuevo alternador no sirve te salió malo puedes reclamar garantía hazlo o de plano cambialo de nuevo
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buenos días tengo una wistard 99 y me prende el check engine lo borraron y me volvió aparecer q será lo q tiene gracias
GRGS de México hace 3 años
Cuando borraron los códigos te tuvieron que decir: antes de borrarlos este testigo esta prendiendo por tal motivo hay que cambiarle tal cosa y si ahorita te esta volviendo a encender deberás escanear para saber por qué volvió a encender y deberán actuar a corregir la falla o sensor o lo que le falle
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Mi ford windstar se queda acelerada SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 3.8 147000 kms
Hola mi ford windstar 2001 se queda acelerada ,me explico ella estaba funcionando bastante bien aunque las revoluciones eran inestables y cuando la corría llegando a las 2,ooo rpm me daba unos jalóncitos pero después seguía bien. Bueno pues opte por revisarlo la valvula iac para darle una limpies y también aprobeche y chequee el sensor tps del troter ,de seguida desconecte la batería y procedí a instalarlos cada cual en su lugar ,luego conecte la batería lo deje unos minutos y luego fui a la cabina de mi guagua y puse el swish en on y lo deje 15 segundos a 30 segundos luego seguido la prendí s… Leer completa
papo de Puerto Rico hace 7 años  
PA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según papo)
papo de Puerto Rico hace 7 años
Ya resolví mi problema ppr mi cuenta con mi lector de codigos era el tps.
Danny de México hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo una winstar 2001 presenta falla le pongo en cambio y se acelera se kada asi aselerada asta k la apago
[email protected] de México hace 3 años
Por k mi winstar al prenderla se keda acelerada y alos 3 segundos se acomoda y jala normal
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La. Luz theft se enciende

Ford Windstar 2001 Windstar 173000 kms
Hola me compre 1 camioneta ford windstar arranca. Anda y todo solo que de repente lla muy comun se prede la luz theft y se apaga el motor vuelbo a encender y arranca me tiene saturado el problema help please
Francisco castro de Chile hace 6 años  
FR
9 casos 
Francisco castro de Chile hace 6 años
Hola raza bueno sigo batallando con mi windstar lla revise que todas las tierras y corrietes lleguen al front module o bory module y al rear module al Pcu del motor y todo tiene continuidad ningun cable esta cortado ni tiene sarro se me sigue pre die do la luz theft y cuando destella sas el motor se para
brito de México hace 4 años
Es q a s la nten o e chip de tu llave
Gustavo Ponce de México hace 6 años
Hola amigo,tu problema no es de ningún cable ,siempre que aparece esa luz,es que la llave de encendido posiblemente este ya muy desgastada y por eso falla y se apaga el motor,o que este dañado el swuichs de encendido, checa eso por favor...salud2,espero y te sirva mi opinión y resuelva su problema
Francisco castro de Chile hace 6 años
Hola raza les comento sobre mi problema revise todo el cableado esta bien la lleve con 1 persona de alarmas y al parecer me soluciono el problema en este momentl boy para alla si ese fue el problema les comento si realmente fue el problema. Lo otro limpie la llave con varios quimicos y ni asi hice todo lo comemtado y nada
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Es el transeptor de la llave o chip posiblemente ya esté dañado o el módulo receptor que está alrededor del cilindro de la llave este suelto y con el movimiento deje de percibir la señal del chip
Francisco castro de Chile hace 6 años
A orales gracias sabes la lleve con un que sabe de alarmas me la arrglo pero le saque la bateeia y desconecte todos los modulos el.de atras el de enfente y el.del motor para armarla y sas otra vez la luz thef
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Algunas veces se llega a solucionar dejando la llave 15 min aproximadamente en posición de on o switch abierto sin arrancar el motor en lo que reconoce el chip sería bueno reprogramar una segunda llave y checar el funcionamiento de lo contrario sería el módulo
Francisco castro de Chile hace 6 años
Gracias estoy en chile espero alguien me pueda ayudar copiando 1 segunda llave de lo contrario tendria que mandar pedir una a los USA lla clonada
Chaparra de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos espero y alguien me pueda ayudar estaba leyendo los comentarios pasados y parece que todas las van Ford Windstar tienen ese problema del tablero y la mia más...resulta que se lo cambie y pues se desprogramo la llave. Según esto ya la programaron pero ahora el carro ni click hace y me esta fundiendo 1 fusible cada que la quiero encender se quema el mismo fusible y la luz de thef se queda prendido y no me deja hacer nada...que puedo hacer?
Leonardo Tercero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema encontraste solucion?
Francisco castro de Chile hace 4 años
Si solucione el problema la vendi asi y despues biedo el problema era problema de alama pero estoy en chile aca la gente no es muy confiable para problemas de alarma
Karla de México hace 3 años
Hola a mí también se me activo el theft en mi camioneta Windstar 2001 como podré quitársela no arranca ni estarea ni nada solo suena la alarmita pero no m deja arrancar ayuda
Eunice Cravioto de México hace 4 días
Hola, alguno de ustedes sabe dónde está el interruptor de bloqueo antirrobo o anti golpes, mi camioneta estaba presentando el problema de que el Switch de encendido estaba dañado, ya se le cambió, se configuraron llaves, se apagó el testigo tefht, me da marcha pero no enciende
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 3.8l Aut 10000000 kms
Me quede sin bateria y intente pasarle con otro carro y aun asi no dio vi en la linea de inyectores que no salia gas ya compre una nueva bateria pero sigue sin arrancar
kevin NAME de México hace 3 años  
KE
5 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Espero que si hayas hecho bien la conexion y no hayas dañado la computadora, revisa tambien fusibles y relevadores, suerte amigo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin NAME)
kevin NAME de México hace 2 años
Gracias por si ayuda
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Vapor en las rejillas de aire acondicionado.

Ford Windstar 1995  222000 kms
Despues de usar el aire acondicionado, cuando volvi a encerder el auto empezo a tirar anticongelante, lo revise pero en la zona del motor no lo tiraba, parecia venir de la cabina, dejo de tirar anticongelante pero desde ese dia empezo a salir vapor las las rejillas de el aire acondicionado.
roberto de México hace 8 años  
RO
5 casos 
miguel de México hace 8 años
Debes checar tu carga de gas del sistema del aire acondicionado
roberto de México hace 8 años
Agradezco tu ayuda, lo revisaron y estaba dañado el intercambiador de calor
Gio de México hace 8 años
Afecta la bomba de agua?
roberto de México hace 8 años
No afecto a la bomba de agua; se daño el intercambiador de calor, agradezco su ayuda
joel hdez de México hace 7 años
Hola buenas tardes el compresor de mi camioneta winsdtar 2000 no le llega corriente del boton de a/a de la cabina
joel hdez de México hace 7 años
Que podria ser que no le llega corriente al compresor por que lo calamos directo a la pila y si trabaja el compresor.
Erik de México hace 6 años
Desconectaron las rejillas frontales de winstar, cómo se vuelven a conectar?
Eric farias de México hace 6 años
Lo que pasa que si funciona pero por donde debe de salir no...lo prendo y pir la parte de abajo donde tiene unas rendijitas por ahi sale su enfria bien pero no sale por donde debe...
Alexis Santiago de Puerto Rico hace 6 años
Se le puso compresor botella valvula y evaporador se le echo aceite sele hizo vacio y se le cargo con refrigerante y no enfri a mas que de noche que paso.
Roman de México hace 5 años
Buen día, a donde lo llevaste a cambiar el intercambiador de calor porque me hace la misma falla mi Ford winstar 2002
Benito Arceo de México hace 5 años
Buen día al encender el motor de la camioneta se activan los dos ventiladores, es normal ? que hacer para evitarlo. El problema se presenta cuando me repararon el aire acondicionado.
Edgar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste ayuda.
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Porque no sale aire por las rejillas frontales
alejandro jimenez de México hace 4 años
Buen dia tengo una wuinstar 1999 y no le encuentro la falla entran los dos ventiladores sin encender el aire acondicionado me podrias apoyar gracias
Reynaldo de Puerto Rico hace 3 años
Buenas noche. Tengo una guagua ford winstar del 98. Entonces tira aire frio alfrente y los conducto de atras tira caliente. Que podria ser. ?
Juan Reyna de México hace 2 años
Que tal mi wini , tira el anticongelante por abajo donde se encuentra la pared de fuego y calienta todo el anticongelante del carro, estaba leyendo sus comentarios y pudiera ser el INTERCAMBIADOR DE CALOR EN QUE PARTE DEL CARRO ESTA ????
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Estaba jalando vien y de repente no pasa la gasolina a los inyectores

Ford Windstar 2002 4 puertas 260000 kms
Me fallo de la bomba y quiero saber donde se encuentra el reley de la bomba de gasolina
Manuel mora de México hace 8 años  
MA
1 ayuda 35 casos 
armando de Puerto Rico hace 8 años
Como se si 2 inyectores no me trabajan quito los plo y se queda igual me explota porel mofle
armando de Puerto Rico hace 8 años
4 inyectores prenden y 2 no
Angel de México hace 7 años
Alguien me podría de cor cual es el rele de la bomba de combustible de una windstar en
Leiqueze de México hace 2 años
En la Windstar 2000, 3.8 lt V6 es el 207, Es decir,
1
2
Diana de Estados Unidos hace 7 años
La bomba de gasolina esta funcionando Pero no pasa la corriente que la hace encender. Supimos que si funciona porque la calamos directo con la bateria y si prende Pero nos dimos cuenta que Lo que no esta haciendo que funcione Es que no pasa corriente electrica, alguien sabe si Es solo un fusible? Y cual Es ?
Raiko martin de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un ford wuintar del año 1979 3.8 v6 y no tengo corriente en los inchectores 4y5 necesito ayuda
Jonathan de México hace 4 años
Hola que tal tengo una Windstar 97 y el problema que tengo es que no arranca no se activan los inyectores tengo chispa y gasolina alguien me podría ayudar a dar con el problema gracias
Raiko martin de Estados Unidos hace 4 años
Si la batería es chiquita no arranca aunque te de chispa pon una que diga el fabricante
Jonathan de México hace 4 años
Tiene una batería nueva grande y aún así no arranca le e puesto el jomper a la batería para que le ayude y nada sigue igual sin arrancar
Marcelo de Chile hace 6 años
Quien tiene el manual de propietario de una windstar 2001 en español para que me lo envíe a [email protected] de ante mano muchas gracias
Jonathan de México hace 4 años
Hola que tal disculpen alguien tendrá el manual de la transmisión automática de una Isuzu 2002 4*4 24valvulas necesito saber dónde van colocados los balones de la caja de válvulas alguien me podría ayudar gracias
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Se quema relay y noprende SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 motor 3.8 220000 kms
Ie coloco el relay nuevo yarranca el motor lo apago y ya no vuelve a encender porque ya volvio a quemar el relay le pongo el relay nuevo y se repite lo mismo
jose rivera de Estados Unidos hace 6 años  
JO
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Escanea la camioneta con un OBD 2 de segunda generación con protocolo ISO o DIN J1850PWM este es el protocolo que comunica correctamente el lector, debe de tener capacidad para leer códigos genéricos y específicos tanto de motor como transmisión, hasta que hagas ese test podrás saber lo que esta pasando, pero de antemano te diré que tienes algun cable abierto o conector haciendo tierra, si tienes preguntas escríbeme a mi correo [email protected]
ELISEO TREVINO de México hace 5 años
Me podrias ayudar tengo una wistar 2002 pero no enciende ni ase por dar marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según jose rivera)
jose rivera de Estados Unidos hace 5 años
Hola ,el cable negativo de batería que se conecta al motor estaba cubierto con aceite y tierra lo limpie muy bien y se terminó el problema. Gracias atodos porayudarnos a resolver los problemas de nuestros autos...Atte. José Rivera.
zulyss90 de México hace 5 años
A mi nadie me responder mi pregunta =(
Calodari de México hace 2 años
Alguien me puede pasar una imagen de la posición correcta de los relevadores de una Ford winstar 2002
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Falla de sensor de track on y off

Ford Windstar 1996 4 puertas, motor 3.8 150000 kms
Le cambie la punta de la llanta de copiloto y todo estaba bien pero me empezó a marcar en el tablero el foco del trac on y track off mientras esta el track off no falla pero de activa el track on y falla el motor tembloroso y se jalonea tambien le repare los frenos se activa el track on y el pedal del freno vibra
danyels de México hace 9 años  
DA
11 casos 
AZAEL de México hace 9 años
Disculpa para que sirve el track off-on
?
johny castillo de México hace 9 años
El track off, on es para blokear las ruedas delanteras y funcionen al mismo tiempo como si fuera 4x4
metal de México hace 8 años
Tengo problemas con el sensor del trac off winstar 96 da marcha pero no enciende
Danny de México hace 7 años
Tengo un mustang gt 2002 y no funciona el boton de trac off saben si lleva un fusible o relevador ?
El lara de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, ¿encontró la falla?
Abihail de México hace 6 años
Como puedo apagarlo el frac off
Miguel vega de México hace 6 años
Tengo un problemita con mi camioneta Windstar 2002 empezó a jalonearse en baja por qué en alta no falla
Diana México de México hace un año
Hola tengo una windstar 1997 tuve un pequeño choque lateral izquierdo y se activo la bolsa aire del copiloto y ya no quiso prender la camioneta ya cheque el botón antichoques que va en la parte de atras pero no se activo me pusieron la bomba de gasolina directa y así si prende pero al ponerle en la D se apaga alguien podría ayudarme?
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una Ford Windstar de 1999. Le remplace los dos sensores de velocidad de la transmisión y. Mph no indica la velocidad.
Sergio de México hace 5 años
Como puedo apagar el trac off de mi windstar?
Jorge r de Chile hace 10 meses
Buenas tardes , alguien me indica ubicación del sensor track off/on en Ford Windstar año 1998.
mary de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una ford windstar 2000 la lleve al mecanico porque se calento y a otro dia ya no quiso prender
Segun el mecanico se desvielo cambio parte del motor y ahora funciona pero empezo con aroma a gasolina,vibra y se se jalonea un poco
Llegue por la noche y hoy por la mañana al quererla encender pero no encendia despues de varios intentos tronaba como si trajiera algo atorado hasta que por fin encendio... no se a que se deba o el mecanico no hizo bien su trabajo.
fer1 de México hace 5 años
Descarga de internet un "mapa de colocación de los cables de la bujia del motor a la bobina" pueden estar invertidos.
Core bermudez de México hace 3 años
Tengo problema con el botón de trac off se prendió el código y no se mantiene el carro como lo puedo apagar ya que el botón no me lo permite
Carlos alegría de México hace 2 años
Se prendió el trac off y no prende mi Windstar
Hay manera de desconectar ese sensor y dónde está
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No da marcha windstar 95 SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995  255000 kms
Desde hace unos dias que no da marcha ni se escucha que la marcha como tal quiera encender, lo unico que se escucha es un click al frente en el motor, ya se checho la marcha y esta en buen estado, se checho la bateria y esta cargada, se checho el transmisión range sensor y tampoco tiene problema, ayer por la mañana la checho un electrico y arranco por arte de magia le pregunte que le hizo y el mismo me contesto que nada. Saludos
tesicmex de México hace 7 años  
TE
8 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, Lei tu comentario, te dire que a lo mejor algun cable, los bornes de la batería que a lo mejor estan flojos, es muy comun eso,, o bien, si tienes dudas revisala con un scanner o lector de codigos OBD y con eso siempre sabras que esta fallando, saludos.
tesicmex de México hace 7 años
Jorge gracias por tu respuesta, te comento que ya cheque la bateria, los cables y lo del scann lo hicieron la semana pasada y solo arrojo el Maf de hecho casi le di la vuelta para checarla de todos los cables y bornes, pero nada. Saludos
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Tesicmex, no hay de que si tienes preguntas o dudas escribeme, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según tesicmex)
tesicmex de México hace 7 años
El gran resultado despues de que me dejo tirado fue cambiarle la marcha o motor de arranque. Saludos.
salvador de México hace 5 años
Quien me podría decir de qué color son los cables que salen del switch,oejor dicho cual y de que color es el cable que sale del switch y va Asia el motor de arranque, porque mi switch abre y da icnicion pero no manda corriente a el motor de arranque ,que es lo que debo de hacer ya que los relebadores son totalmente nuevos y la marcha también
Antonio de México hace 4 años
Hola buenas tardes disculpen tengo una Windstar 96 andaba jalando bien y anoche k la meti al garaje todo bien asta k en la mañana la Kise arrancar y no prende da marcha pero no arranca k puede ser
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No hay chispa en bujia

Ford Windstar 1995  125365 kms
Si llega corriente a bobinas, el ckp esta bueno y aun sigue sin chispa en bujías
El buenaschambas de México hace 7 años  
EL
7 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Buenas chambas, revisa la bobina es probable que este craqueada, por otra parte, somete la camioneta a un escaneo para saber si el problema esta relacionado con los sensores CKT, Sensor del árbol de levas o el de detonación, lo que sucede con estos sensores es que cuando estan de sincronizados no permiten que la PCM alinee todo y asi produzca sincronizan, por eso no puede arrancar, lo único que puedo decirte que si aparece un codigo como el P0340 ese es el problema, saludos, mi nombre es Jorge, mi correo [email protected]
Orlando de México hace 6 años
Checa sensor de detonación
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoCual es ese amigo ??. . .
Alex de México hace 7 años
Me está quemando la bobina ya tenés tres bobinas quemadas que podrá ser
chelo de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un ford windstar 2002, el problema es que el electrico dice que no llega corriente negativa al ecm, no da arranque com o tampoco corriente a las bujias, al parecer los ventiladores no funcionaron y trataron de buscar corriente en un enchufe que esta entre las dos ventiladoras al hacer puente con busca polo de 12v el auto dejo de funcionar ahora me dicen que hay que cambiar el ECM , alguna sugerencia Gracias...
Alonso de México hace 5 años
Hola buen día tengo una windstar 95 no mansa chispa a las bujías, no tenía pila la prendidos para hacerla arrancar y después de ponerle su pila se mato y ya no quiso arrancar
Jose mendez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias quisiera saber el codigo de la bobina de mi wisdtar año 2000 tengo problema con la bobina
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Cuando voy a 110 se activa ĺuz del O/D OFF

Ford Windstar 1999 4 puertas  266000 kms
Se prende la luz del O/D off pero como quiera sigue y quiero saber si esto le afecta el motor o la transmisión
Severiano de México hace 8 años  
SE
9 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Severiano, el problema es que la transmision te esta enviando un mensaje que existe una posible falla interna en tu caja automática, yo tengo una camioneta igual a la que tienes, y me comenzó a hacer el mismo problema, debes de revisar el fluido y si este se encuentra rojo obscuro o como rojo arándano eso significa que esta bien, no debe de estar marrón oscuro sucio o que se vea totalmente negro con un fuerte olor a quemado porque esto es una mala seña, revisa el nivel del fluido que este en la marca correcta, si escuchas una alarma a cada 10 segundos es porque el fluido debe de estar muy caliente, para ello debes de parar y revisar el fluido en caliente y si este se ve espumoso es porque se aireó y se licuó no deben de verse burbujas o espuma en la varilla de medición, porque razon, esto significa que el fluido ya no está en condiciones estables y/o el fluido es el adecuado y por alguna razon alcanzo sobrepasando una temperatura de 170 grados celsius o 359 grados fahrenheit que es el límite que debe de soportar el fluido dentro de la caja, esto por supuesto provoca mayor fricción y desgaste y por otro lado por la presion que genera causando una bolsa de aire interna puede romper el convetidor de par o turbina, no te quiero alarmar pero yo que tu lo llevo a un centro de diagnosticos y que le revisen la transmision ya que en un modelo mas adelante como la version Windstar 2000 tiene un indicador de "Check Transmision" que no la tiene la Windstar 1999 y este viene a hacer una gran ayuda para indicarnos que hay que revisar la caja de la camioneta, si tienes el Manual del Propietario leelo ahi y si no lo tienes enviame tu correo y con gusto te envio en PDF el manual, por el año y modelo de tu camioneta debe de usar una caja automática tipo AX4S esta lleva aproximadamente 12.2 a 12.25 cuartos de fluido marca Mercon V ATF de marca Motorcraft o bien puedes usar con toda confianza el Castros Transmission Fluid Mercon V, revisa eso con un distribuidor de lubricantes antes de hacerle el servicio, si no saben hacerle el servicio hasme saber yo estoy preparando un documento y pronto u posible video en español e ingles explicando el procedimiento correcto, Ok suerte y si tienes dudas al respecto escribeme, saludos
Severiano de México hace 8 años
Gracias amigo y si mi correo es [email protected]
Ortega de México hace 8 años
Buena noche, podrías facilitarme el manual por favor ortega _refrigeracion@hotmail. Com
Fernando de Puerto Rico hace 8 años
Buena's noches me puedes mandar el manual ford wistar 2003
Manuel de México hace 8 años
Amigo me puedes enviar el manual para la winstar 2003 te lo agradecere mucho mi correo [email protected]
Pepe1964 de México hace 7 años
Podrás compartir me el manual amigo tengo el mismo problema
Jorge de Guatemala hace 7 años
Pepe con gusto, enviame un mensaje a mi correo para poder anexarlo a mis contactos y asi te puedo enviar la copia del Manual de Propietario Ford Windstar, solo dime que modelo y año es, saludos [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Manuel, enviame un mensaje a mi correo y con gusto te lo envio, saludos [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Fernando, con gusto, enviame un correo y con gusto de lo enviaré, [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Severiano, enviame un correo y con gusto te lo haré llegar por el correo electronico, saludos [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Ortega, con todo gusto, envieme un correo a esta direccion y con gusto se lo envio, saludos, [email protected]
Jorge Sánchez de Perú hace 7 años
Hola amigo te saluda jorge Sánchez Perú
Para hacerte una consulta e compraron Ford windstar 2002 de segunda mano
Y tengo el problema que en el tablero marca Od/off y baja la velocidad, y 100km/h, comienza sonar el sonido alarma
Podrías orientarme cual podría ser la falla
fran de Perú hace 7 años
Amigo si te llego por favor envialo a mi
Francisco@
Dari-ou de México hace 6 años
Buenas noches sera q m pueda enviar el manual de la windstar 95 mi correo es [email protected] gracias
Rafael fdez de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tarde a mí me pasa lo mismo en mi Windstar 99 me podrías facilitar el manual por favor [email protected]
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buenas tardes me podrías mandar tu manual por favor gracias [email protected]
Miguelcalderon de México hace 3 años
Me interesa el manual amigo tengo un fallo que en carretera se prendió la musica d/d se quedó en 3será y no hace ni los cambios manuales me marca sensor fe selenoide ya los cambie y sigue con el error
Cesar Landa de México hace 2 años
Amigo me puedes enviar manual de winstar modelo 2001 por favor
Marco Antonio de México hace 8 años
Buenas noches, yo tengo el problema de que al arrancar, y meter drive, patea la caja y de repente parpadea el foco de O/D off, ya que es caliente, revise el fluido, y sale con un poco de espuma. Es una windstar 2000
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Marco Antonio, disculpa que hasta ahora pueda responder a tu comentario, el problema es que necesitas un servicio de emergencia el fluido está en malas condiciones, cuando prende el foco O/D destellante, es la luz que indica un fallo interno dentro del transeje, esta luz funciona igual que la luz mil o Check Engine para el motor, es una advertencia que debes de llevar lo más pronto posible a un centro de diagnóstico o un taller para que te hagan el servicio, en este caso te recomiendo hacer un flush completo o bien usar una maquina que haga un diálisis, para que reemplace por completo el fluido, el transeje lleva 12.25 cuartos de fluido marca Mercon® V ATF totalmente sintético, no uses MV-ATF. Ni Mercon® o Mercon® III, porque estos son semisintéticos o lo que llaman blend, este puedes usarlo pero se degrada en un tiempo menor por no decir menos de la mitad de lo que te aguanta un Mercon® V ATF, por eso yo en lo personal no lo recomiendo, por otra parte, que te revisen con un scanner si tiene codigos genericos o especificos, cuando se sobrecalienta mucho el fluido, esté deteriora los solenoides y el cableado interno (arnes), y puede producir con el tiempo un fallo en estos solenoides y te quedas sin cambios, produciendo el codigo P1700, que significa "Falla del sistema de control de la transmisión, pasó a posición neutral" lo que inmoviliza el One Way Direct Clutch o Clutch de cambio de una sola vía, este fallo se produce por un nivel bajo o demasiado alto del fluido, o en su efecto, degradación y pérdida de viscosidad del fluido porque este al alcanzar una temperatura muy alta y ya no sirve, revisa bien, si tienes dudas al respecto con gusto te oriento, saludos. [email protected]
Cesar Landa de México hace 2 años
@JorgeAmigo te envié correo pero el buzón esta lleno, la winstar hace lo mismo meto D y patea horrible entonces haré lo que me dijiste también checare selenoides
Cesar Landa de México hace 2 años
@JorgeMi correo es [email protected]
Cesar Landa de México hace 2 años
@JorgeAmigo yo tengo algunos códigos de error
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Severiano, no tengo como acceder en Outlook, si tienes otro correo como google con gusto te lo envio, saludos mi correo es [email protected]
Seve de México hace 7 años
Ok amigo jorgue [email protected]
Jr almaguer de México hace 7 años
Mi trasmicion cuando abandonar suena como si trajera unallata suelta Qe puede ser si entran los cambios y todo solo Qe de repente me markando o de off me podrían ayudar
Catalina de México hace 7 años
Hola, alguien sabe donde puedo conseguir un cuerpo de válvula para Windstar 2000?? No lo encuentra el mecánico desde hace 6 meses.
Dany de México hace 6 años
Cambia de mecanico : )
Carmelita de México hace 6 años
No entra la 3 ni 4 pickup GMC 2001 ya se cambio la transmisión. La caja de computadora y sigue igual. No marca velocimetro. No le puedo encontrar la falla.
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Vibra y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003  77000 kms
Vibra y se apaga
Vibra y se apaga, le apago el aire acondicionado y camina pero sin fuerzas y temblorosa, de pronto se apaga. Ya reemplazaron las bujias y continua igual Que podrá ser? Cualquier ayuda se le agradece...
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años  
YU
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Yuzy, el problema puede ser algún sensor o solenoide de la transmision, lo malo es que haces deducciones a ciegas, reparas y remplazas piezas sin saber porque y si estas son las causantes del problema, tu que vives en los EEUU ve a un Autozone o algún taller que tenga scanner o un lector de códigos, ellos te dirán cual es la falla, pero a ciegas no, porque vas a estar cambiando y cambiando y jamas vas a dar con el problema, saludos.
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años
Gracias, muy amable ,voy a pasar por autozone a ver
Ezaul autorepair de Estados Unidos hace 7 años
Hola yuzy veras que el problema seguirá porque directamente el problema son los conectores de los inyectores por eso los carros de la ford molestan demasiado en eso sí te vuelve hacer lo mismo te aconsejo que mejor cambies los conectores ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuzy)
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años
Todo resuelto era el ignition coil, un mecanico lo resolviò
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Ya le cambie el sensor de arbol de elevas y el del cigüeñal SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 3.8 motor 0 kms
El problema es que le cambie esos dos sensores por que decia que estaba fallando y se los puse nuevo y sigue igual me aparecen esos codifos y cuando voy manejando como que se quiere apagar y aveces si se apaga que puede ser??
joaquin007 de México hace 7 años  
JO
8 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Joaquin 007, revisa bien el cableado que no tenga suciedad o que este haciendo un falso contacto, si ya lo escaneas te y te indica fallo a pesar de que ambos son nuevos es probable que no cumplan con las especificaciones del fabricante, para ello debes de recab librarlos para que los reconozca el PCM, si tienes dudas escribeme, saludos, [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquin007)
joaquin007 de México hace 7 años
Muchas gracias era el distribuidor el que va debajo del sensor de posicion de arbol de elevas
Yolanda cruz de México hace 5 años
Buenas noches le impiaron el sensor MAF a mi camioneta Windstar y ahora ya no prenden sus luces por qué este modelo siempre trae sus luces prendidas automáticanente y ya no prenden y aparte siento que le falta precio al motor que tendrá me puede ayudar gracias
Leticia Sauceda Peña de México hace 4 años
Hola cuánto sale un rectificacion
De cigüeñal de una wistar 95
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Agua se mezcló con el aceite

Ford Windstar 1999 XL Basica 140000 kms
Tengo una Ford Windstar 99 con motor 3.8. Resulta que a raiz de que se pico el tubo de la calefaccion que sale de la culata del motor, al revisar el nivel de agua del deposito este disminuia de manera considerable y al revisar la balloneta del aceite se observa de color cafe con leche y en nivel rebasaba el limite superior. La revisó el mecanico y recomendó que ya no se rodara por que habia corria el riesgo de desvelarse. Les desmontaron las cabezas y no se observan juntas flameadas. Se envia a que lenhagan la prueba de fugas y resulta que no tienen fugas ni existe deformacion de las cabezas, el mecanico comenta que lo mas seguro ds que el monoblock tenga daño o fisura. De que otro sitio se puede estar filtrando el agua al motor si no es por las cabezas?
Charly de México hace 7 años  
CH
18 casos 
javi de México hace 7 años
TENGO UNA WINSTARD2000 y en el carter salieron unas gotas de agu y en el tapon del aceite esta un poco lechoso y como con vapor lo raro es que la balloneta esta puro aceitealguien sabe q será lo que esta mal la camioneta trabaja muy bien
MARIUS de México hace 6 años
Tengo una windstar 2003 y se mezclo el aceite con el anticongelante, ya le cambie la junta de admision y sigue igual se volvio a mezclar el aceite alguien sabra q pasa o me ayudara?
Jorge garza de México hace 6 años
Tengo una Windstar 2002 y me dice el macanico que le empieza a pasar vapor de agua al motor cuánto puede durar el motor así para usar la camioneta y que puedo Hacer y repara el motor
Mr. Saucedo de México hace 5 años
Creo que a mí Windstar le ha pasado lo mismo! Tienes algún consejo o que pasó al final con tu problema @Charly ? Saludos
David de México hace 4 años
Es aceite de la transmision
Renoleto de Venezuela hace 4 años
Buenas espero les sirva la siguiente sugerencia, cuando pasa el aceite hacia el deposito o recipiente de refrigeración, existe la posibilidad de que halla una daño en el serpentín, ya que por allí pasa el aceite de la caja para que cumpla con el ciclo de enfriamiento de este, si es aceite de motor lo cual es raro que suceda hay que bajar las cámaras y mandarlas a revisar a ver sino tienen algún mínimo dobles y deban planear o rectificar (hacer plano nuevo), por ende cambiar las empacaduras de las cámaras y el camarin, limpiar bien el reserborio de agua y si es posible las mangueras para eliminar los residuos de aceite pegados a estas en teoría debería resolverse el problema, espero les sirva la información.
Paloma mercado de México hace 3 años
Mi camioneta Windstar 2002 se le metió agua al motor me dice el mecánico que fue x el filtro de aire, pero no creo¡! O que si pasé algún charco grande, alguien que me diga que puede ser

Gracias
Raúl Torales de México hace 2 años
Son los empaques de la cabeza! A mi me paso lo mismo y fueron los empaques. Consumía el anticongelante y fallaba
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Se acelera y ya cambie valvula iac

Ford Windstar 1990  300000 kms
Que tal amigos tengo un ford cougar 1990 sucede que se me acelera ya cambie iac y tps pero sigue acelerandose baja a las 900rpm y apenas toco el acelerador y se mantiene en las 1000 y despues de poco tiempo bajan a 900 el caso es que se me sigue acelerando ya cheque lineas de vacio y todoo perfecto
edwin de México hace 7 años  
ED
13 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Edwin, vi tu pregunta, lo que debes de hacer antes de todo es escanear, el vehiculo tiene un conector en el motor OBDI ahi puedes conectarlo y lee los códigos de falla, si no dispones de un lector de códigos, puedes improvisarlo, haciendo un puente con un simple trozo de cables, al darle ignition sin arrancarlo comienza a parpadear la luz mil o check engine, dependiendo de las pulsaciones que emite puedes interpretar el codigo y asi saber que pasa, de lo contrario estarás adivinando y cambiando piezas o componentes que a lo mejor no son, estos componentes tienen una peculiaridad, cuando da un fallo y da el codigo P0150 por ejemplo, y te da otro fallo como P1150 eso quiere decir que puede ser que el primer que te menciono esta fallando, pero el segundo codigo puede ser una falla eléctrica del primer componente que te menciono, esto quiere decir que debes de reparar primero la falla eléctrica antes de meterte a remplazar el componente, muchas veces un sensor falla por causa de otro componente pero en la realidad este hace ver mal a otros componentes que nada tienen que ver con la verdadera falla, y el error de todos es que solo ven el fallo y lo cambian sin saber porque esta fallando, para ello deben de aprender primero investigar y luego leer detenidamente la interpretacion de este codigo de falla y asi saber el origen de este problema, si tienes preguntas mi correo es [email protected]
José Luis gutierrez de México hace 4 años
Hola que tal, espero me puedan orientar con una winstar 98, 3.8. Se le hizo el ajuste de motor, pero presenta una falla en las revoluciones se bajan en drivers o reversa y se apaga, ya le hice lavado de inyectores, cambie la válvula iac y persiste el problema, en frío las revoluciones del motor están en 850 RPM y como les digo se bajan y se apaga, en neutral de 800 rpm ocsila hasta 500 RPM sube y baja y además vibra demasiado
Israel de Estados Unidos hace 3 años
Es el sensor del cigüeñal cuando se te apaga cambialo y otra cosa checa el conector de la bobina de bujías también y asunto resuelto también tenía esa falla yo y esa fue la solución
Liz torres de México hace 3 años
Porqué mi for winstar mod 99 m gasta gasolina.
Miguel de México hace un año
Si poerde el tiempo mi motor de winstar se corre el riesgo de dañarse las valvulas por tratar de prenderla?
IGNACIO CHAIREZ de México hace 10 meses
Perdon si es repetitiva mi pregunta... mi winstard 96 al encenderla prende muy revolucionada y tarda mucho en bajar un poco de revoluciones, y aun así al poner velocidad, se da un "jalon" medio fuerte, hay alguna forma de bajar las revoluciones ?
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Seguros eléctrico no responden a control

Ford Windstar 2001 4 puertas 160000 kms
No Responden Mis Seguros Al Mando De Control Remoto. Me Dicen Que Es El Módulo De Control Pero No Se En Donde Está. El Control Tiene Pila nueva. Además De Que En El Tablero Me Marca El Check Engine Que Aparece Desde Que Hicieron Una Afinación Y Lo Que Hago Es Que Desconecto El Negativo De La Batería Por Unos Minutos Y Se Apaga El Testigo, Pero Después De Un Tiempo Se Vuelve A Encender.
Carlos s de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Andres resendiz de México hace 8 años
Lo que pasa es que se buelven locas las abujas del tablero de mi ford winstar 2000
[email protected] de México hace 6 años
Si sabes que es lo que le pasa me mandas correo... Mi windstar hace lo mismo [email protected]
Arge de México hace 8 años
Manda tu correo al mio ([email protected]) tengo la solucion a las agujas locas del tablero
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, el problema con los control remotos es que estan desprogramados, por otra parte revisa con un scanner que codigo esta en la memoria, con desconectar la batería no se resuelve nada, porque el problema esta latente hasta que este sea corregido o reparado, para reprogramar los control remotos se hace de la siguiente manera, ingresa al vehiculo y te sientas atrás del volante, cierra todas las puertas oprimiendo el botón de LOCK (Cierre) mejor dicho te encierras dentro del auto y luego ingresa la llave de encendido en el switch de ignition, abres la llave desde donde ingresa la llave hasta ignition (que prendan las luces del tablero) sin prender o arrancar el auto, esto lo haces ocho (8) veces en un lapsus de 10 segundos, al llegar a la octava ves veras que las puertas se abren los pines, entonces apagas todo y sacas la llave en ese momento ya estan programados, si no lo hizo has el mismo procedimiento otra ves hasta que queden programados, si tienes dudas escribeme, saludos y buena suerte, [email protected]
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola lo hice y no se programa
Jorge miranda de México hace 6 años
Me paso lo mismo,hice lo de las 8 vueltas y nada el control es nuevo de cinco botones gracias
Jesús de México hace 5 años
Me pasa lo mismo hice el procedimiento de las 8 veces y nada ayuda
Israel de México hace 5 años
Tengo una winstar me empezó a dar un problema se quedan las luces exteriores prendidas y los seguros no responden , empezó apartir de que un vidrio se me quedo abajo y lo lleve con un eléctrico para reparar el elevador ,empezaron aprender los iconos de la gasolina,freno de mano ,etc. Sería de mucha ayuda mi nombre es Israel
Mikus de México hace 3 años
Qué tal tengo una winstard 98, batallo mucho con los seguros de las 4 puertas (las dos delanteras, la de atrás lateral y la de la cajuela) ya que a veces se alocan y se escucha como si el motor que sube y baja los seguros se activa pero no los sube ni baja solo se escucha y ps no la puedo cerrar, de igual forma el seguro de la parte de atrás de la puerta lateral ya no baja está como fijo, ya lo lleve con dos eléctrico y le cambian una pieza en el mando de los seguros del lado del piloto pero a los pocos días vuelve a hacer lo mismo que les mencione antes
Teniente Hernandez de México hace 3 años
Creo que todos estos problemas se dan por una falta de tierra armada. A veces cuando se instala una alarma que no viene de fabrica las instalan mal y cuando se quitan crean todo tipo de problemas...busquen un cable suelto o conectado a la marcha que corta corriente...en realidad es un corto circuito que vuelve loco al icu o al cerebro del vehiculo
Vladimir de México hace un año
No jalan mis seguros eléctricos y cuando dejan de funcionar no funcionan nada de las luces exteriores y interiores ni cuartos stop ni reversa
Y cuando funcionan jala todo al 100 que podrá ser
Alfonso de México hace 3 meses
Hola, tengo un problema igual. Supiste que problema fue? Te lo agradezco mucho.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2004 4.2 SE 86000 kms
En una freestar 2004 el motor funcionaba tembloroso de manera intermitente y cuando estaba asi perdía demasiada potencia, al escanearla no aparecia ningun codigo, podía funcionar bien 1 semana o mas y repentinamente presentaba otra vez la falla, en mi caso la solución fue el cambio de bobina.
ADGO de México hace 9 años  
AD
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ADGO)
ADGO de México hace 4 años
Se cambio la bobina y el problema se soluciono.
Elpidio Villalba de México hace 4 años
Saludos mi problema es que ya cambié la bobina y aún sigue sin poder adelerar que podrá ser es una Windstar mod.96
Sergio de México hace 9 meses
@Elpidio VillalbaBomba de gasolina?
Que resultó ser?
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Se apaga de repente

Ford Windstar 2003  1323564 kms
La yebe a que le cambiaran las bujias y saliendo del taller se apago, no tiembla no ase absolutamnte nada el radio se queda prendido y el a/c todo esepto el motor. Si le acelero mucho se paga de la nada.
La yebe a un mecanico y me dijo que el problema era electrico. La prendo en seguida sin ningun problema todo sirve bien lo unico es que se apaga de la nada. Ya limpie la válvula y lo sigue asiendo. Que puede ser?? Alguien tiene una idea
DAVID de México hace 8 años  
DA
6 casos 
chapo de México hace 8 años
Checa los conectores de los sensores el relevado de la bomba de combustible si este no sirve se calienta y corta esta señal o cuando se apague verifica que se quede presión en la linea de combustible
Jona de México hace 4 años
Disculpa yo tengo una Winstar 96 voy muy bien y en los topes o semaforos se apaga pero vuelve a encender como si nada el problema esque le limpiaron inyectores y desde ai empezo la falla pense que era el sensor del Maf y no sigue igual algun consejo Gracias
Lety de México hace 3 años
Hola ami me pasa lo mismo no sé si ya encontraste la falla ojalá pudieras ayudarme
Jona de México hace 3 años
Aún no la encuentro sabiendo la respuesta se la hago saber y si acaso tu la encuentras primero me ayudas en eso por fa
Saludos...
chapo de México hace 3 años
Chequen la valvula EGR si es posible quitenla y limpienla
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola David, yo tuve un Taurus 3.0L V6 de 1994, y tenia el mismo problema, cuando se calienta la bomba de combustible esta falla y apaga el auto, revisa eso y escribeme para saber un poco mas y así orientarte en ese problema, saludos
Guillermo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que la persona que le contestaste es la bomba de gasolina?
Jorge de Guatemala hace 8 años
David, cuando se te apague por esa causa no forces en arrancar el auto puedes dañar la transmision, aunque tu no me lo creas, saludos.
Raul de México hace 7 años
Tengo un problema con mi windstar modelo 1998 cuando quiero pasar un tope se apaga lo repararon de las cabezas
Aldo salinas de México hace 5 años
Camioneta winstar la arrancó y prende pero cuando la quiero apagar cierro el swich no se apaga se queda prendida hasta que Quito el relevador de la gasolina se apaga quien me puede decir cual es la falla
faco de México hace 5 años
Saludos --soy paco alguien qe me pueda ayudar con un problema qe tiene mi windstar 98,,hago un recorrido de 2hrs y de repente se apaga ---dejo pasar 10 a 20 minutos y buelbe arrancar ---avanso otra media hora y me ace lo mismo qe problema tendra mi camioneta---- ya qe esta ajustado el motor y caja de velocidades
MelKarHD de México hace 4 años
Hola tengo otra opcion, acabo de llevar mi windstar 99 6cl 3.8 litros y me dijeron que la razon que de que se apaga es que tiene falla en el SENSOR DE CIGÜEÑAL cambiendolo se arregla, original creo que sale como $1,000, hay mas baratos pero aveces lo barato sale mas caro, espero te funcione SALUDOS
faco de México hace 4 años
Ok gracias te agradezco...
GIBRAN de México hace 4 años
Hola a todos , tengo una windstar 2000, tengo un par de problemas de pronto el motor se me apaga al parecer deja de haber chispa en las bujías , y lo otro es que mi parabrisas se mantiene trabajando en la mínima velocidad al estar encendido. Alguien que me pueda orientar
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Descarga la pila andando SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 6 col  100000000 kms
Mi wuinstar 98 descarga la pila ya se le cambio pila nueva alternador y sigue haciendo lo mismo me percarte que el motor de arranque está flojo podria ser ese el problema
Juan Carlos Díaz de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Díaz)
Juan Carlos Díaz de México hace 3 años
Cambié. Bujias la motor de arranque estaba floja y fusible quemado
Mario de México hace un año
Tengo el problema que se descarga andando deja de acelerar y se muere la pila alguien que me ayude con este problema
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Despues de conducir un rato me prende el o/d off se queda fijo SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 4 puertas 139000 kms
Tengo una windstar 2003 limited, pasa que despues de conducir un rato me prende el testigo O/D off se queda prendido no parpadea, antes de que el testigo prenda patinan las velocidades y luego prende el O/D, ya mande afinar la transmision pero en el carter tenia rebaba en el iman una cantidad considerable, el mecanico me dijo que estaba dañada mi caja y que tenia que bajar mi transmision para revisarlo pero no lo deje por desconfianza, despues de hacerle la afinacion me sigue haciendo eso por favor ayudenme no se que hacer...
Emmanuel de México hace 7 años  
EM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Emmanuel, la LUZ CTIL u O/D significa que tienes una falla en la transmision, puede ser un servicio o puede ser un solenoide que parcialmente pierde la señal entre la PCM y el transeje, lleva la camioneta a un concesionario, taller de transmisiones o un mecánico de tu confianza que tenga un scanner o lector de códigos, ahí sabrás que es lo que esta pasando, si tienes dudas al respecto escríbeme, mi nombre el Jorge y mi correo es [email protected]
Currin de México hace 6 años
Tengo una winstar2001 arranca bien al momemto del despegue no sale con fuerza como que se ahoga y tiene encendida la luz O/D me podrian orientar que es la falla por favor
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Se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  150066 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar, recién mandé a reparar una Ford windstar 99 que era de mi papá, lo de siempre, la transmisión, aparentemente quedó todo bien pero al salir a carretera intento acelerar en subida y se apaga, intento rebasar y se apaga, pero no sé amarra, ni nada parecido, la pongo en neutral y la prendo como si nada pero es algo fastidioso, pensaron que era la transmisión y le cambiaron la turbina y siguió igual, aclaro que en el escáner no sale ninguno código, pero por recomendación le cambiaron cables de bujías, bujías, la IAC, TPS y sigue igual... Espero me puedan ayudar que ya llevo dos meses así y es fastidioso
Fordwindstar99 de México hace 2 años  
FO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fordwindstar99)
Eduardo de México hace 2 años
Verifica que la bobina este bien ya que puede estar fracturada y dandote ese problema
Fordwindstar99 de México hace 2 años
Que tal, primero que nada muchas gracias por responder, entonces me recomiendas cambiar la bobina? Es que te comento solo es al acelerar, cuando aumentan las revoluciones...
Fordwindstar99 de México hace 2 años
Ya quedó, después de cambiar tpc, bloquear agr, la Iac el show era la bobina, se la cambie y listo 🥴🥴
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Filtro de aire de cabina SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 177000 kms
Hola tengo un problema con mi ford windstar 1998 siento que no sale suficiente aire por las rendijas delanteras apenas enfría un poco y se le acaba de poner gas nuevo y por las rendijas traseras sólo sale aire caliente quisiera saber si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Hugm de México hace 4 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugm)
Juansanz de Venezuela hace 4 años
Cierra las veletas. Generalmente es eso. Ah! Y revisa que la calefacción se encuentre desactivada.
Hugm de México hace 4 años
Gracias juansanz el mecanismo trasero estaba atorado por la suciedad lo limpie un poco y ya quedó, en cuanto a las delanteras estaba obstruido el flujo por hojas y cosas del exterior igual una limpieza y quedó, gracias
Juansanz de Venezuela hace 4 años
Un abrazo hermano. Saludos
Aldozavala de México hace 2 años
@HugmYo tengo el mismo problema atras solo sale aire caliente y enfrente aire frio a que mecanismo te refieres a las perillas?
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Arranca bien pero después de un rato timbla y se apaga

Ford Windstar 1998 4 puertas full motor 3.8 21817 kms
Ya le cambie juntas limpieza de inyectores pero aún así arranca pero después de un rato tiembla y se apaga, un mecánico me dijo que era la banda de tiempo. Pero también le llega aceite al filtró de aire y al sensor map. Y el taco metro de las revoluciones se sube y se baja y así está hasta qué se apaga
Gonzalo Perez Bautistas de México hace 8 años  
GO
5 casos 
pedro de México hace 8 años
Lo mas probable es que sea el sensor tps, es que te controla la aceleracion
Jorge de Guatemala hace 8 años
Yo opino lo mismo, yo pienso que es el sensor TPS, si este sobrepasa de los 5V es porque ya no sirve y debe de ser remplazado, es mas revisa los cables pueden estar ligeramente dañados.
Fernando de México hace 8 años
Alguien me puede decir donde esta el sensor tps? tengo el mismo problema. Otro problema es que al apagarla se encienden las luces es una ford winstar 99
makiloo de México hace 5 años
EEse sensor esta a In lado del cuerpo de aceleración justo en medio de este se puede ver a simple vista es de color negro,p
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Fernando, el TPS esta en la parte frontal del motor, exactamente es el que controla el pedal de aceleración, es posible que este ya este defectuoso antes de quitarlo debes probarlo debe tener una tensión de 5V y si este esta por debajo debes de remplazarlo, eso lo puedes probar primeramente con un lector de códigos OBD II si no te indica el código pasa a probarlo manualmente porque este en la medida que aceleras este aumenta el voltaje y cuando retorna y si su nivel de voltaje en baja esta por debajo de las especificaciones entonces produce fallo y se apaga, también revisa el IAC, DPFE, el que controla el flujo de aire y el sensor que esta después del filtro de aire no recuerdo como se llama revisa todo lo que esta relacionado con la aceleración, por otra parte revisa el DPFE este controla los gases de la válvula VGR y sus respectivas mangueras estas deben de ser de silicona porque es tal la temperatura que se queman y causan esa fuga de gases y por tal motivo el auto tiembla el rango de la temperatura es de -14 a 170 grados celcios, cascabelea en aceleración, también checa el sistema de emisiones que no tenga fugas o en otras palabras que no tenga entradas de aire, saludos y buena suerte si tienes preguntas no dudes en hacerlas por este medio de alguna manera te puedo orientar, buena suerte.
Rey rojas garcia de México hace 6 años
Hola, tengo un problema, la transmisión desplaza hacia atrás muy despacio, para el frente en drive no avanza ni en primera, solo en segunda avanza sin mucha fuerza, aunque ya en carretera recta avanza y hace bien los cambios, es una ford windstar 96. Por su atención gracias. Mi correo es [email protected]
Francisco madrid de México hace 5 años
Alguien me puede decir dónde está el sensor map para Windstar 2001
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes alguien que pueda orientarme tengo una Ford Windstar 2002 importada enciende y todo bien solo que en carretera a una velocidad de 60 a 80 km/h. Cascabeles y se apaga luego enciende sin problemas ya mi mecánico no da una no le encuentra alguien que pueda orientarme CABA mencionar que ya le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, la válvula yack, los sensores de oxígeno y aún así sigue presentando la falla
Jorge buenrostro zepeda de México hace 4 años
Hola tengo una wuistar 96 en cuanto la prendo se apaga y despues de 2veces de encendido se mantiene y vas caminando y de repente se apaga q será
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Prende dejo de acelerar y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 lx 1891879 kms
Al encender la unidad se escucho como una explosión abri el cofre y salia humo blanco del tubo negro donde va el el filtro de aire que va arriba del acumulador y habia tirado la manguera que donde va pegado ese tubo gruso y que va directo al contenedor donde se le pone el aceite lo recoji y lo volvia poner desde ahi arranca dejo de acelelar y se apaga prende ronronea quito el pie del acelerador y se para quisiera saber si ustedes me pueden ayudar que puede ser
sosa chacon de México hace 6 años  
SO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sosa chacon)
sosa chacon de México hace 6 años
Ya resolvi el problema hera el empaque que esta a un lado de los inyectores se salio x lo viejo y se lo cambie todo el de arriba que es una liga grande y varias pequeñas que van mas avajo el empaque completo me salio en 405 pesos mexicanos por ahi perdia compresión y ronroneava si dejava de acelerar se parava y tenia 2 cables que van ala bujia quemados por que estavan pegados al motor de la winstar lx 2001 3.8 se los cambie tambien y dejo de tener problemas todo al cien amigos los cables de bujias me salieron 550 pesos mexicanos. Asta la proxima amigos espero le sirva de algo este aporte gracias a todos
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00 windstar no arranca,

Ford Windstar 2000 3.8 145876 kms
Tengo una 2000 windstar 3.8,no arranca,la bomba d gasolina estaba mal,y fue reemplazada,pero no arranca,al abrir el switch la bomba trabaja continua,no corta,no hay chispa en bujias,la luz del theft esta encendida intermitentemente,ya cambie camshaft sensor,cramshaft sensor,bobina,computadora,switch de encendido,tablero,y la han programado y sigue igual,AUXILIOOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡
javis de México hace 9 años  
JA
9 casos 
kikin de México hace 9 años
Cuantas libras de presin tiene ti bomba de gasolina, si marca menos de 35 es que el regulador de gasolina no sirve
javis de México hace 9 años
La bomba es nueva y el regulador se cambió,
jimenez de México hace 9 años
Se prende thfet y loprogramas i no lodeteta la computadora y prende todas las luces indicadoras
jimenez de México hace 9 años
Aber señores si mepueden ayudar porke la computadora no esta dañada i ke puede ser
Erick de México hace 9 años
Me pasa lo mismo no tiene falla la computadora pero no detecta el escaner
Joker de México hace 7 años
Hola en la 2000 ala 2002 falla de eso revisale los fusibles puede k este fundido uno o este cambiado de lugar.
angel de Perú hace 7 años
Buenos dias sres. Mi nombre es Angel Muñoz tengo un gran problema con mi camioneta Ford winstar del año 99
Todo empezó cuando quize hacerle el afinamiento a mi camioneta porque tenia un sonido feo o tosco , mi carro arancaba normal y anadaba pero cuando SALIO DEL MECANICO el carro anda 5 minutos y se detenia luego lo intentaba arrancar nuevamente pero el carro sonaba como si batería estaba baja. El carro esta parado ya 03 meses y no puedo llegar a la solución , por favor quien me puede ayudar o asesorar. Soy de lima peru wasap 945369375
Maverick de México hace 7 años
Hola ángel te recomiendo la lleves a un centro de diagnostico , con un buen escáner arrojara el fallo,
Enrique de México hace 7 años
Hola ángel también es probable que si limpiaron inyectores uno este mal puesto y te llene el cilindro de gasolina eso hace que el motor se atore y de marcha como se e faltara batería.
Jony de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema era un fusible de 15 A. Mi windstar es 03
Noel de Puerto Rico hace 6 años
Mi Ford Winstart, 2000,tengo problemas para ponerla en marcha,le doy al swicth enciende todo el tablero como debe ser,pero no arranca,le hago contacto al motor de arranque con un desalmador y así enciende,Que puede ser?
Noel de Puerto Rico hace 6 años
Puedes verificar los conectores donde esta el swicth,debajo del volante hay unos conectores, tiene un tornillo pequeño #8 lo sacas y desarmas es posible que halla quemado algún contacto,a mi me pasó, derritió un poco el plástico, le pase una lija #80 para rebajar lo dañado entonces pudo hacer contacto y funcionó mi camioneta.
Noel de Puerto Rico hace 6 años
Saludos mi Winstart 2000 no me quiere arrancar,le doy al swicth sólo enciende, pero no arranca,tiene todos los fusibles buenos,la luz de tefth se mantiene parpadeando corridamente,que puede ser?
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Tacometro Loco

Ford Windstar 2001 5 puertas 260000 kms
La Aguja del tacometro o rpm se va hasta el otro lado aunque el motor de la camioneta este encendida y en parking, con motor sin variación. De repente sube y baja la aguja como loca y se da de tope al llegar a su extremo maximo... El motor trabaja bien no se acelera y camina bien--- El problema nomas es la aguja que se volvio loca...

Por su ayuda en la reparacion les doy las gracias de antemano...
ruly de México hace 8 años  
RU
11 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ruly, ese problema se da porque en alguna parte del sistema eléctrico esta reparado o le hicieron alguna añadidura para instalar algun stereo, luces, o bien alguna alarma, por otra parte revisa bien los fusibles en alguna parte tienes alguna corto, saludos.
ruly de México hace 8 años
No se le ha metido mano, pero si pienso que sea por alli la cosa... solo que el manual electrico de la windstar 2001 que compre en autozone dice que viene de la computadora esa señal...
Desarme el tablero y lo volví armar y sigue igual...
Martín de México hace 4 años
Hola las agujas locas...esta falla es porque los pines De los componentes del tablero están falso contacto se arregla simplemente con resoldat con un cauto los pines así resolví ese problema espero que se de utilidad
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ruly, te aconsejo que busques a un amigo o un centro de diagnósticos que tengan un scanner, es probable que el tablero tenga un corto y para ello tienes que ver que codigo esta en el DTS, en mi caso yo tuve tambien el mismo caso resulta que el problema tambien fue el tablero hasta que tuve que cambiarlo, el único problema que puede ocasionar esto es, que hay que hermanarse y esto solo lo hace un experto en programacion de llaves porque el transponder o el anti Theft (anti robo) esta en le tablero y controla las llaves, a mi ya me paso con mi camioneta, solo que a mi me fallo todas las agujas indicadoras comenzando con el indicador de la gasolina luego se fue el tacometro y odometro y al final el indicador de la temperatura, tuve que comprar uno usado exactamente igual al que tiene la camioneta y al instalarlo ya no dio starter, por lo tanto tuve que llamar a un experto cerrajero para programar llaves y no pudo, me dijo que el problema es, que se necesita una computadora para re-programar hermanando el tablero con la computadora y solo asi se pudo reprogramar llaves, la camioneta arranco y ahora funciona a mil maravillas, espero que con el relato de mi experiencia puedas determinar si este en verdad puede ser el fallo, tambien puedes desmontarlo y llevarlo a un taller de electronica para que lo revisen a lo mejor tiene compostura y asi te ahorras una lana, Ok amigo espero el haberte ayudado en algo, si tienes preguntas escribeme, saludos. se me había olvidado que una causa probable de la falla de los tableros es por la humedad o cuando se derrama un liquido sobre el tablero, saludos
Bladimir de México hace 7 años
Tengo una widstar 99 el problema es el siguiente me repararon mi transmisión pero el cheking drive se activa y empieza a parpadear y el tacometro nada más la aguja baila del a1 al 2 es normal k la aguja baile asi
Amy m de México hace 6 años
Hola buenas noches, qué tipo de cd puede reproducir, ( wistard 2000) queme un cd por Windows pero no lo Lee, y coloque el auxiliar de la USB con un canal de emisora pero no suena muy bien,
Gracias
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Tiembla,, bivra mucho

Ford Windstar 2001 3.8 165000 kms
MI ban winstar empezó a vibrar y a perder aceleración sin motivo, no trae agua en el aceite, no se sobrecalentó,,,,,,,,,,,,,que puede ser
alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 
EBER_11 de México hace 9 años
Hola amigo, yo tengo una Windstar 2001 y aveces vibra sobre todo en los semáforos (cuando está en P y con el freno al fondo), también me pasa lo que comentas en carretera sobre todo en subidas pierde aceleración y por más que piso el acelerador al fondo, la velocidad se mantiene en 80 km/h. Espero alguien nos pueda ayudar
pedro de México hace 7 años
Yo me encontre con mi aero estar con el mismo problema tenia 3 inyectores dañados al acelerar no levantaba velocidad y temblaba cuando estaba frenada o en parque
EBER_11 de México hace 7 años
Gracias, revisaré los inyectores de mi Windstar...
El Olivera de México hace 7 años
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
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Tengo desconectado las mangueras de aire del motor y no se donde ban

Ford Windstar 1999 5 puertas  231132 kms
Cómo conectar las mangueras de aire al cuerpo de aceleración ford windstar 1999
Mario Aguilar de México hace 7 años  
MA
3 casos 
Mario Aguilar de México hace 7 años
Unas fotos del motor conectado correctamente motor de windstar 1998
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Mario, una pregunta a que mangueras de aire te refieres, solo se que tiene mangueras del sistema de refrigeración que trabajan con anticongelante, mangueras del aire acondicionado, mangueras de vacio, ¿Pero de aire?, si puedes especificar un poco mas a cerca de lo que esta pasando, con base a eso puedo ayudarte, si tienes dudas con gusto te ayudaré, saludos, mi correo es [email protected]

Nota, te pregunto todo esto, porque yo tengo una Ford Windstar LX 1999 V6 3.8L y es mas yo la reparo porque son Certificado Ford y Certificado ASE y nunca había sabido de mangueras de aire en la ford Windstar 1999, de igual manera con gusto te ayudare para resolver ese problema, saludos.
leonardo de México hace 5 años
Buenas tardes yo lo que quisiera saber es como van conectadas las mangueras de vació en la windstar 98
Mario Rdz de México hace 6 años
Hola Jorge tengo una windstar 2001 xl se me revento la T que une las mangueras de la calefaccion ya la remplace pero se presento otro problema la camioneta vibra y se apaga a parte de perder potencia me dicen que se escucha un silbido como de aire y que quizas traigo una manguera de vacio desconectada o rota me pudieras ayudar
Obed de México hace 3 años
Tengo un problema parecido al de usted
Oswaldo candelario de México hace 3 años
Hola tengo una Winstar 99 y pasa un poco de aceite por una manguera que me comentaron sirve para liberar los gases puede afectar al motor u otra parte del
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Emmanuel de México hace 4 meses
Como van conectadas las mangueras de la caja de transmisión al radiador de ford winstar 95 motor 3.8
Armando de México hace un mes
Tengo una Windstar 96 y Las mangueras delgas que van contactadas a las válvulas de gasolina , el sensor egr están descontados algunas rotas y quiero ponerle uno usado pero no sé cómo o donde va cada uno de las mangueras, alguien tendrá alguna diagrama o me diga cómo se conectan,
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Fallo en motor

Ford Windstar 2002 SE 200000 kms
Buen dia tengo una windstar 2002 la cual presentaba fuga de aceite y la lleve al taller el mecanico me dijo que era del multiple de admisión y que tenia que quitarlo para limpiarlo, también tenia encendida la luz del check lo escaneo y dijo que marcaba un sensor de oxigeno pero que eso no era relevante, cuando me entrego la camioneta me dijo que de seguro me fallaba y le dije que no fallaba y que le hizo afinación, limpio el cuerpo de aceleraccion y limpio la valvula IAC y que mejor y que de seguro era por una caja negra que esta aun costado del multiple de admisión y que lleva varias papalota… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
9 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, el problema que tienes es el mecánico y no la camioneta, te dire algo sin ofender, el mecánico que ve tu camioneta no tiene un buen lector de códigos o en su efecto un buen scanner, me explico, las fallas de las camionetas Ford Windstar del 2002 solo se pueden extraer a traves de un lector de codigos OBD2 de segunda generación a traves del puerto que tenga acceso al protocolo ISO J1850 PWN que lea códigos genéricos como específicos, que en este caso necesitas que sea especifico porque el fabricante asi lo diseñó, ahora bien, si el lector de el dice que el sensor de oxigeno es la falla te dire que no es cierto, los sensores de oxigeno fallan cuando hay algo que no es congruente en el motor, me explico, muchas veces un sensor provoca que otro sensor se vea como si este tuviera o fuera el que produce la falla, cuando este sensor quizá nada tiene que ver con el problema, para ello te recomiendo que hagas lo siguiente, acude a un dealer o distribuidor de Ford para que hagan ese diagnóstico porque cualquier mecánico con un lector común o quizá uno de los mas baratos con ese quieren hacer diagnósticos específicos y la verdad que no lo va ha lograr, a mi criterio puede ser el sensor DPFE que controla los gases de la válvula EGR, este es un componente tan sencillo que cuando falla da una lata que da ganas de arrancarlo del motor y tirarlo a un lado pero no es posible porque sin el no funciona correctamente la camioneta, cuando este falla provoca que los gases no retornen al sistema de emisiones y por lo tanto hace que los 4 sensores de oxigeno que tiene la camioneta detecten un pobre desempeño del motor y por lo tanto bajan las revoluciones lo que provoca se se apague, puede ser algun componente de la transmision como el solenoide TCC pero este es poco probable que este fallando, revisa que los dos tubos que tiene el sensor DPFE que son de silicona estén bien porque a veces se queman y provocan ese problema, si tienes dudas al respecto escribeme y con gusto te oriento en todo eso, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Carlos de México hace 7 años
Jorge gracias por tu opinion ese sensor en donde se encuentra en la camioneta y cual serie su nombre sin abreviarlo y cress que el dealer autorizado aun pueda escanear la camioneta por el año que ya no es muy reciente y sobre su diagnostico del mecanico que dice que puede ser una valvula del motor que se calzo por exceso de suciedad del motor cress que sea correcta
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge cuando me falla el sensor de oxigeno de mi windstar como lo detecto por que se prende el testigo en forma del motor. En el tablero.
esteban de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo una ford winsdtar2001 tengo un problema con la caja de velocidad me gorpea cuando pasa los primero cambio y gasta mucho combustible que puedo hacer
Manuel de México hace 5 años
Hola tengo una winstar 2000 y cuando estoy en un semaforo se quiere apagar y se jalonea le tengo par que poner neutral para que no se jolone me podrian ayudar
Isaac ayala de México hace 4 años
Hola amigos, tengo ese mismo problema, en un semáforo baja las revoluciones casi hasta apagarse, la pongo en neutral y ya se normaliza
Jose de Venezuela hace 2 años
Sensor de oxigeno o aire
isidro uribe cortes de México hace 3 años
Acabo de reparar el motor y al checar el aceite salio água pero no encontramos por donde passa el água
jose de México hace 3 años
Hola Jorge tengo el problema que aceleró a fondo y no responde tarda en acelerar...las mariposas del múltiple de admisión están atoradas y los agujeros tapados...podría ser eso el mecánico me dijo que no tenía nada que ver
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Sale anticongelante por el catalizador SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001  246563 kms
Si me pueden apoyar para saber porque sale anticongelante limpio por el catalizador mi problema comenzó cuando se pico el depósito del anticongelante, ya lo cambié también el termostato y el sensor de temperatura, pero no se donde este fugando el líquido, agradecería su comentario
Braulio de México hace 5 años  
BR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Braulio)
Braulio de México hace 5 años
Lleve la camioneta con un mecánico y encontro que la fuga era del condensador y como la reparación me salia cara y sin garantía eliminaron el condensador y ya no hay fuga
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Mantiene la luz del OD encendida y el check engine , SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 5 ptas motor 3.8 l 160000 kms
La luz del OD permanece encendida, y la del check engine , hace dos semanas en viaje perdio fuerza. Al iniciar marcha no hece el cambio , segun el mecanico posible sea el input sensor que esta al lado del eje la he caja he comprado todos los sensores y no hay cambios no tengo ni idea de como es ese sensor (input) para ver si esa es la soluciuon, necesito su
Opinion para ver si tengo en ella la solucuon
Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro ulises guardia a)
Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 5 años
Buenas feliz navidad al grupo. En cuanto a la windstar ahora mismo saliendo del taller en reparacion de transmisión esperemos todo salga bien y se resuelvs todo
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No hay chispa en las bujias

Ford Windstar 2001  103000 kms
El vehiculo da marcaha pero no arranaca se cambio ya el sensor de arbol de levas y se limpio el ckp y no hay chispa
carpmart de México hace 10 años  
CA
4 casos 
tanque de México hace 9 años
Checale las bobinas ya que puede no estar mandando la chispa adecuada
Orlando de México hace 6 años
Checa el sensor de golpe
Mario guerra de México hace 5 años
Cual es el sensor de golpe
Armando Trejo Ulloa de México hace 6 años
Le genere un cortito y se prendieron los abanicos solos y después de eso ya no quiso arrancar
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No arranca la camioneta

Ford Windstar 1996 Motor 3.8 350000 kms
Iba circulando y al pasar por un bache se me mato la camioneta se escucho un sonido se prendieron todas las luces del tablero,cuando la detube intente prenderla de nuevo pero no arranca si da marcha pero no enciende alparecer la bomba de gasolina no esta bombeando el gas hacia el motor ke podra ser ya ke estaba galando bien nada más x el bache ke pase.
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Andres de México hace 8 años
Hola Daniel
En el compartimento del gato en la cajuela lado copiloto hay un switch que corta la corriente a la bomba en casos de un accidente el reset es un boton rojo l; veras si te asomas al interior del compartimento
Javierveider de Puerto Rico hace 8 años
Las ford winstar tienen un reset boton donde se ubica el intrumento de cambiar las gomas de traccion esto es donde se guarda ,en la parte del baul ,vusca ay que eesta ese reset o boton de la bomba de gasolina ,. Eso es para poner la bomba de gas nuevaente a correr ,,. Esto casi muchos propetarios de las winstar no lo saben y ay es que los mecanicos se aprovechan
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Se prendio el trac off

Ford Windstar 1996 Lx 216825 kms
Se encendio la luz del trac off en color naranja y no deja de parpadear, no le noto falla pero no se apaga y quisiera saber como corregirlo de antemano gracias por la ayuda, el motor es 3.8
armando flores de México hace 7 años  
AR
24 casos 
Albino de Costa Rica hace 6 años
Seria conveniente hacerle un escaneo para saber cual código se le activó.
Antonio de México hace 5 años
Mi camioneta se le prende trac off de una Wuistar 2003
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Flaish de México hace 5 años
Mi camioneta es model 98 hace
Un año se descompuso de la casa de velocidades m conbraron $12,500 segun por arreglar la y quedo mal se la llevaba y seguia igual o Pero opte x llevar la a otro lugar y me la arreglaron estába bien y de repente se prendio el off trac x eso quiero saber k hacer xk ya he gastado demasiado $$$$ y la verdad es k si la necesito xk Tengo un hijo con discapacidad y Tengo k llevalo a la escuela
Quisiera km dijeran a donde llevarla xk como soy mujeres siento k Nada mas me engañan
Flaish de México hace 5 años
Prendi mi camioneta Windstar 98 y prndia el trac off y ahora pension el ABC alguien sabe k significa y si puedo ir a verificar haci
Samir de México hace 10 meses
A mí me pasó y era un sensor de velocidad de rueda
Miguel de México hace 2 años
Disculpen una pregunta mi camioneta Windstar 2002 quise darle marcha pero Yano arranca nida marcha pero mefeje que en el tablero aparece la leyenda de trac active eso como se lo quito para que arranque
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Meto la velocidad y no avanza

Ford Windstar 1996  170000 kms
Eche andar la camioneta puse la reversa y avanzo después la puse en D avanzo la camioneta pero con dificultad anduvo como 100 metros y de repente dejo de andar Los cambios o bajo las velocidades desde la palanca y entran pero no avanza el motor enciende sin problema que podrá ser acaso la caja de velocidades
Eduardo de México hace 7 años  
ED
8 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mira primero trata de checar tus conectores de caja y sensores para ver que no este haciendo falso contacto, lo segundo que tu caja tenga el servicio de cambio de aceite y filtro, lo que sigue es llevar tu caja a escanear para desechar que tenga algun problema hidraulico y por ultimo en caso de que todo lo anterior haya sido hecho y la caja siga igual sera llevarlo con un especialista para su diagnostico no hay de otra mas que bajarla y revisarla caro pero funciona, saludos y suerte
Eduardo de México hace 7 años
Le puse el escaner y me dio estos codigos P0500 sensor de velocidad P0340 sensor de posición P1401 catalizador sera cierto que la caja entra en modo de protección lo que hice fue lavar los sensores pero aun nada
gabriel de México hace 7 años
Mira mi estimado amigo marca codigo de sensor de velocidad por eso no avanza tu auto, para que entren las velocidades el sensor de velocidad indica la señal a la computadora para genera el cambio si este no funciona correctamente no entraran los cambio hay que llevarlo para que lo prueben, los otros 2 codigos son de motor, pero de todas formas se tienen que atacar, tienes que llevarla a un taller y decirles que te revicen el sensor de velocidad y de una vez los otros 2 sensores, saludos y suerte, el modo de proteccion lo traen todas las cajas para protegerla a un mas de otro daño mayor, saludos y suerte
Eduardo de México hace 7 años
Muchas gracias lastima que estoy hasta Toluca y no conozco algún mecanico que sea bueno y honesto pero con esta información espero sea mas fácil el proceso de reparación muchas gracias.
Elsa saucedo de México hace 5 años
A mi winstard le fallo la bomba de agua, se la cambiaron y ahora no avanza, tengo que darle muy despacio para que entren los cambios, tendrá alguna relación el cambio que le hicieron?
Angela Reyes de México hace 4 años
Aceleras hasta 40 y ya no desarrolla mas velocidad ke puede ser ya se le cambio la bomba de gasolina y ya se le cambio el sensor de acelerador las bujias y los cableas los filtros de aire y de la gasolina
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno hay cosas que revisar, sensor maf, map, sensor tps, PRESION de bomba de gasolina, chispa de bujias, presion de inyectores, conectores de estos sensores, que no vaya a estar tapado el convertidor catalítico, como veras son muchas cosas que revisar, un buen mecanico sabra sacar su multímetro y lampara de prueba para ver que no haya problemas con los accesorios y presiones de funcionamiento de tu camioneta, mucha suerte, aquí andamos para mas consultas
Carlos de México hace 3 años
Mi wuinstar mod. 99 no quiere avanzar la pongo en directa pero con dificultad avanza al acelerar como si avanzará en segunda ya de ahí. Todas las velocidades entran bien que prosede ahí. Gracias
Rafa de México hace 2 años
Buenas noches tengo un windstar 96 y pongo la velocidad de la reversa y no avanza aveces muy poco que sera
Javier Arechiga de México hace 2 años
Buenas tardes...espero me puedan ayudar...preste la camioneta y cuando fui por ella resulta que mi amigo me sale con la novedad que ya no avanzo...total que me la traigo con grúa a mi casa y la prendí...meto los cambios y no se siente el golpeteo dónde entra cada cambio...y no avanza para atrás ni para adelante...el aceite se ve bien...de color rojo...pero huele un poquito a quemado... gracias de antemano y espero alguien me pueda dar un diagnóstico de más o menos que puede ser
Fernando de México hace un año
Buenas noches mi windstar 99 de principio jala muy bien pero después se neutraliza y batalla para meter los cambios me podrían asesorar de favor que será gracias.
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Bobina con electricidad pero Bujías sin chispa en mi aveo SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2005 4 puertas sincrónico 1.6 550000 kms
Buenas una falla en el Aveo, q tiene electricidad en la bobina pero no chispa en las bujias... No es CKP, bobina,cables, relé y fusibles.
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
Aún varado sin chispa en bujías.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús el chuitoo)
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
Lo solucione metiéndole tierra a la carrocería... Me había quedado sin tierra en la carroceria
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Tiene aceite en el deposito de agua.

Ford Windstar 2000 4 puertas 20000 kms
Lo extraño es que no tiene agua en el aceite de motor ni en en radiador quisiera saber las posibles causas que ocasionan este problema, su reparación y un costo aproximado. Gracias
Karen Oliva de México hace 8 años  
KA
3 casos 
Califass de México hace 8 años
Ya checaste el de transmisión. Por k ami me paso lo mismo y aun no se k sea ay 2 posibilidades que sea un enfriador de aceite que no e encontrado o cabesas asi me an dicho los mecanicos.
Karen Oliva de México hace 8 años
Unicamente tiene el aceite en el deposito de refrigerante.
Califass de México hace 8 años
Por Favor si le encuentras el detalle me avisas que fue
juanp de México hace 8 años
El problemas que tienen es que se rompio el recipiente del aceite de la transmisión que pasa por el radiador. Revisen el radiador.se cambiala tapa y listo.
luis badillo de México hace 7 años
Buenas tardes me paso lo mismo puedo mover la camioneta o tiene que estar parada??
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Vibracion de motor

Ford Windstar 1998  180000 kms
El motor vibra en baja pero demasiado para ser problema de bujia ya cheque cables y bujias y todo esta bien no pierde potencia arranca bien camina bien pero lo unico es que vibra demasiado en baja aceleras y se le quita se siente un poco muy leve en alta pero desaceleras y vibra los soportes estan bien y ya quebro el escape ( el motor andaba bien y de repente empezo a vibrar de repente no se si hay varios dampers de motor para este modelo
AMECO de México hace 9 años  
AM
2 casos 
felix de México hace 9 años
Oye si encontraste el problema yo tengo uno igual
Lobo de México hace 9 años
Checa el da pereza y se va el problema.
Lobo de México hace 9 años
Checa el damper del motor
felix de México hace 9 años
Gracias. Ya se encontro el problema era el valansin del cigüeñal
walllace de México hace 9 años
Felix y tuvieron que bajar el motor para encontrar y reparar la falla?
Yague de México hace 8 años
La pregunta del millon temblaba toda la camioneta
Yague de México hace 8 años
La pregunta del millon temblaba toda la camioneta y tenia potencia
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Da marcha y no encirnde

Ford Windstar 1995 Xl 125000 kms
Da marcha y no enciende, llega la corriente hasta la bobina y no llega alas bujías ni a la bomba de gasolina
Joaquisd de México hace 8 años  
JO
8 casos 
hector de México hace 8 años
Ya checaste tu banda de tiempo
Las bujias son nuevas???
Lenin de México hace 5 años
La mía esta igual da marcha pero no arranca ya checaron la bomba de gasolina si llega corriente pero no arranca excepto si le echo un gallito si prende y se mantiene encendida normal si no le echó el gallito no enciende que podrá ser
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Luces, tablero y encendido

Ford Windstar 2000 limited 5 puertas 150000 kms
Después de un rato de ir manejando mi Windstar 2000, se encienden los faros delanteros y los cuartos traseros y delanteros, además de que dejan de funcionar los indicadores del tablero. El auto sigue funcionando, pero al apagarlo las luces se quedan prendidas y si quiero volver a encender el motor ya no enciende. Entonces, lo que he tenido que hacer es desconectar la batería para que las luces se apaguen y al reconectarla todo se normaliza. ¿Alguien tiene idea de la causa de este problema? Gracias a quien tenga a bien orientarme.
Roderick de México hace 8 años  
RO
4 casos 
avantotec de México hace 8 años
Tengo el mismo problema si, ya cheque los modulos REM, FEM, TABLERO, ECM etc. y nada si alguien ya le paso y lo soluciono ayuden por favor.
jorge garcia de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en windstar 2000 se quedan encendidas las luces delanteras y las del stop que se puede hacer para solucionar esta falla
Jorge de Guatemala hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y me dijeron que el Modulo de Enengia General o GEM algunos le llaman el modulo genérico, el asunto es que el problema surge porque de ahí salen la mayoría de cables que controlan todo lo eléctrico de toda la camioneta, esta se ubica abajo del tablero en el lado del conductor a un lado de la caja de fusibles, debe de tener algún corto, no la confundan con a computadora, porque esta va al frente del lado derecho en el lado del acompañante solo que el acceso a ella es por el lado del motor, esta caja suele controlar todas y cada una de las funciones del vehículo, luces, claxon, etc., incluso regula y tiene un circuito que regula el consumo de la energía de la batería, revisen eso puede ser la causa de sus problemas, saludos a ambos y buena suerte.
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Puerta izquierda deslizable electrica con funcionamiento erratico

Ford Windstar 2002 SEL 110000 kms
Hola... Buen dia a todos...

Mi windstar tiene puertas electricas y la derecha funciona a la perfeccion, pero la izquierda abre... pero no cierra sola... cuando la quiero cerrar de forma manual esta DURISIMA, y el mecanismo de seguridad vuelve a abrirla... decidí quitarle el chicote del motor temporalmente (solo se desconecta de la puerta), pero no quiero dejar este detalle sin arreglar para que funcionen ambas a la perfección. Quité el panel interior pero para acceder al motor de la puerta parece que hay que quitar todo el sistema del AA/CC trasero... por favor alguien con un problema similar y como lo solucionó??? gracias.
ebarron de México hace 9 años  
EB
5 casos 
EBER_11 de México hace 9 años
Hola, yo tengo una Windstar 2001 eléctrica y la puerta izquierda comenzó a fallar, algo similar a lo que te sucede, lo llevé a un eléctrico que le cambió todo el sistema de apertura, con eso quedó resuelto y me salió en $1,200.00 Eso fue en Texcoco Edo.de México
ebarron de México hace 9 años
Pasa el telefono amigo...!!!
EBER_11 de México hace 9 años
Hola ebarron, la verdad no tengo el numero pero dejame checar y si lo encuentro te lo paso, de todos modos si llegas a Texcoco, el negocio está entrando por el puente de Tocuila, todo mundo lo conoce, su local está por "El tianguis de los lunes". Saludos
Oscar de otro hace 3 años
Q tal buen dia m podrias mandar el domicilio con el croquis o en su defecto el numero de el elecrico q te arreglo tu puerta por favor este es mi correo [email protected]
EBER_11 de México hace 9 años
Si gustas mandame un mail y te mando la ubicación en un croquis. [email protected]
EBER_11 de México hace 9 años
Hermano, en internet me aparece este número, Espero te sirva
Parabrisas y quemacocos Medina´s
Dirección: int 2, Tulipanes, Joyas de Santa Ana, 56170 Texcoco de Mora, Méx.
Teléfono:01 55 4291 8482
David de México hace 7 años
Buen dia, yo tengo una Freestar 2006 y la puerta electrica corredisa el dia de ayer empezo a fallar, cuando presiono el control o el tablero para abrirla, la abre pero ya no se desliza para abrirse, como que se bloquea y tengo que abrirla manualmente, pero si presionó el boton para cerrarla, no reconoce que ya esta abierta y como que se intenta abrir de nuevo por lo que entonces tengo que cerrarla manualmente y asi sucesivamente... Como puedo revisar la falla o que me recomiendan. [email protected]
ebarron de México hace 7 años
Hola. Revisa el motor de accionamiento.
hector de México hace 7 años
Hola tengo una winstard 2002, la puerta corrediza del lado derecho, ya no abre porque el cable de acero ya se deshilo y la puerta se queda trabada como puedo cambiar este cable, gracias
ebarron de México hace 6 años
Por el momento puedes quitar el cable, el conector está en la parte interna de la ventana trasera buscalo (la puerta quedará manual). . . Y puedes comprar otro chicote o mandarlo hacer a tu gusto en Naucalpan.
Meño de México hace 5 años
Dónde podría conseguir esos chicotes
ebarron de México hace 5 años
En cualquier tlapalería grande, lo venden como cable trenzado de acero y viene por diversos calibres.
El chapas de México hace 3 años
Saludos por lo que comentas en detalle el modulo encargado de los tiempos de apertura y cerrado lleva una sensor (imagen abajo)que le indica al modulo cuando esta cerrado y cuando no para mandar la señal correcta de giro del motor, podria ser un sensor o bien que la chapa trasera no termina de cerrar pues consta de dos pasos para cerrar la muela de la chapa, cheka el dato espero te sirva y procura limpiar para un buen contacto
1
2
Oscar de otro hace 3 años
Una pregunta, con que se pueden limpilar los sensores
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Temperatura

Ford Windstar 2002 WINDSTAR 150000 kms
El gage o medidor de temperatura siempre marca a la mitad aun cuando esta super caliente.me doy cuaenta del sobrecalentamiento hasta que la minivan cascabelea y no tiene potencia.
s.duran de México hace 8 años  
S.
9 casos 
Ricoco de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura que va en el radiador y verifica nivel de liquido de anticongelante cuando tu camioneta este fría. Ademas verifica que notengas fugas de anticongelante por alguna manguera, ya que esto probocaria perdida de presion en tu sistema de enfriamiento. Por ultimo verifique que el ventilador funcione
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ricoco, el problema es la bomba de agua o bien tu termostato es probable que no trabaje correctamente, otra causa es el refrigerante tienes que utilizar un buen producto como Prestone 50-50% el recalentamiento se produce cuando el sistema de refrigeración esta tapado o muy sucio, este servicio debes de hacerlo a cada año cuando cambia la estación, asi se evita el deterioro del refrigerante, saludos.
Fidel de México hace 7 años
Hola buena tardes...alguien podria sugerirme que hacer...ya que tengo un escort 98 y la aguja de la temperatura siempre se matiene ala mitad...por lo que no me doy cuenta si el carro se calienta...gracias...
fycid de Argentina hace 6 años
Buenas tardes se prendió el sensor de la temperatura de la admisión y automáticamente dejo de funcionar el frió del aire
Hector de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta windstar 95 el tengo una falla que no marca el nivel de temperatura si enciende los ventiladores pero no marca la aguja de temperatura poodrian ayudarme a componer mi falla mi correo electronico es [email protected]
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Donde se localiza el sensor de posición del cigueñal o CKP windstar 95

Ford Windstar 1995 motor 3.8  167000 kms
Que tal amigos, me podrían indicar en donde se encuentra el sensor CKP de una windstar 1995, el código de error me dice que es eso y estoy por cambiarlo. La falla esque las revoluciones no se quedan constantes es decir en rallentí sube como de 700 a 800 constantemente y a veces se apaga cuando voy a acelerar.
Angel de México hace 6 años  
AN
19 casos 
Alejandro de México hace 4 años
Por que mi camioneta wistar se apaga y cuando la quiero prender prende en neutral kisiera saber si es el sensor de cigüeñal xq ya le cgeke la bomba de gas y no es bueno eso medijerin xqcsi prende en neutral
Luis de Argentina hace 2 años
Revisa las mangueras; una de estas, al funcionar, se chupa y cierra el paso de oxígeno, por ser una manguera ya muy vieja.
Juan Carlos de México hace 2 años
Buenos días amigos por qué mi camioneta Windstar 99 no me prende nada todos me dicen que es el sensor de cigüeñal
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Problema con windstar mod 2000, truena la parte de abajo de enfrente SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 se 135000 kms
Pues con un detalle que me tiene preocupado, porque truena la parte de abajo de mi windstar, cerca de la llanta izquierda o el motor, no se, lo he llevado a varios mecánicos y ninguno da con el problema, ya le he cambiado los soportes del motor, pero aun así sigue tronando feo.

Por cierto, cuando truena es cuando estoy conduciendo como en desniveles muy pronunciados o subidas, espero puedan ayudarme a encontrar alguna solución.
juank de México hace 9 años  
JU
3 casos 
CARLOS CH de México hace 8 años
Hola...espero de algo te sirva mi humilde cometario...la mia asi le acontesia...y fue la cadena de transferencia que va dentro de la misma caja...la cambiaron y se resolvio el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según juank)
juank de México hace 8 años
Agradezco mucho tu muy acertada respuesta después de haber cambiado suspensión ,homocineticas, soportes decidí bajar yo mismo la caja,y en efecto resulto ser la cadena que se encontraba muy colgada o floja, de antemano te agradezco...
julii de México hace 6 años
Como se arregla esta cadena
chavo de México hace 8 años
Es fasil de areglar la cadena por que esta colgada
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Cascabelea o trastabilla

Ford Windstar 2003  150000 kms
Hola, mi Van empezó a tironear(dar tirones) cuando acelero el motor y este esta en torno a las 1500 - 2000 rpm. Es como si a esas RPM se cerrara por instantes el paso de aire o combustible. En el taller me dijeron que había que cambiar la empaquetadura de admisión. Lo hice pero el problema sigue igual y me tiene muy preocupado que me deje botado en la autopista. Si me pueden dar una pista lo agradecería mucho.
Alex de Chile hace 8 años  
AL
6 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Alex, una pregunta a que se refiere con tironear, si la camioneta cascabelea o trastrabilla es porque tiene algun sensor en mal estado, someta la camioneta a un chequeo con un scanner OBD II, si aparecen códigos es porque tiene alguna falla, revise los sensores como el MAF Sensor, IAC sensor, TR sensor el DPFE sensor e incluso revise un solenoide que esta ubicado en la pared corta fuegos entre el motor y la cabina es uno que tiene un tapon verde es probable que este abierto, o revise las mangueras del sistema de emisiones es probable que alguno de ellos este abierto, roto o porosos, o a lo mejor necesita un servicio use solamente aceites como el 5W-30 sintéticos, no use aceites gruesos regulares porque esto causa daños al motor, puede estar tapado el filtro de entrada del fuel Inyection cambielo a cada 10,000 Km, o en su efecto algun cable de bujia esta en mal estado quizá roto o quemado por hacer contacto con el maniful de salida, revise tambien las bujias es probable que tenga alguna rajada o rota, o algun sensor de oxigeno que no esta en su plena capacidad, por ello le recomiendo haga un test general con un scanner OBDII ahi salen todos los códigos que señalan como posibles fallas, por otra parte visualice en el tablero si prende la luz de "Check Engine" tiene la forma de un motor diminuto, si esta prende o no prende revise que el bulbo de esa luz funcione porque si no entonces eso puede ser la causa ya que usted no puede saber que esta pasando con la camioneta, revise todo cables conectores sensores, etc, asi sale de la duda antes que un mecánico le haga algún trabajo ya que estos señores que usted por no saber lo que pasa se aprovechan y resultan reparando o dicen que debe de hacer esto y por consiguiente le sacan a uno la poca plata que tiene en el bolsillo $$$$$, muchas veces son simplezas que uno no sabe y no son costosas, por otra parte, este tipo de autos no se pueden realizar ajustes ni en la aceleración y mucho menos chequear el tiempo con una lampara todo va sincronizado y lo rige todos los sensores y para ello deben de estar en buen estado, si tiene dudas escriba me, saludos.
Alex de Chile hace 8 años
Jorge, Muchas gracias por tu respuesta. Voy a someterlo al scanner y a revisar los sensores. Entiendo que el sensor EGR justamente trabaja en torno a a las 1500-2000 RPM.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Alex, te hago todas estas aclaraciones puesto que la EGR es la que hace que el auto camine correctamente, casi siempre esta válvula no falla, lo que falla es un componente que es el que controla el flujo de presion que hace que la válvula EGR funcione correctamente, cuando este sensor DPFE esta fallando ocaciona que las revoluciones bajen hasta el punto de apagarse la maquina, es mas si las revoluciones estan muy bajas consume mas gasolina de lo normal, revisa todo eso con un buen test asi sales de dudas, si tienes dudas escribeme, saludos.
Yarr de México hace 7 años
Hola jorge donde te ubicas se ve ke eres mecanico pa k chekes mi kamioneta
Alex de Chile hace 7 años
Hola Jorge, finalmente y despues de escanear la maquina sin detectar anomalias, Resulto que el trastabilleo se origino en una bujia defectuosa que cortocircuito haciendo fallar la bobina. Esto era lo que causaba el problema. Gracias por la ayuda
Mario de México hace 3 años
Hola Jorge Saludos cordiales un favor tendrá del manual mecánico de la windstar 2003 gracias por tu ayuda [email protected]
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Luz de check engine encendida y al andar parpadea pierde potencia

Ford Windstar 1997  160000 kms
Buenas. La luz permanece encendida y al recorrer poco empieza a destellar. El motor pierde potencia. Los códigos que arrojó fue p0171 p0174 p1537 y p0301. Será sensor de oxigeno?
Charbel de México hace 6 años  
CH
2 casos 
anniel de Venezuela hace 6 años
Les cuento: Yo tenìa el mismo problema de la luz de aceite que encendia luego de recorrer unos minutos. Lo primero que hice fuè mandar a limpiar el càrter y el colador (La Maraca), lo encontraron tapado. Estuve como 4 dìas bien y la luz encendiò de nuevo, le cambiamos la bomba, a los 2 dias encendiò de nuevo y le cambiamos la vàlvula... 2 dias y siguiò el problema. Leì y releì sobre el tema y me preocupè al saber que habìa personas que habìan cambiado bielas, bancadas, cigùeñal, correa del tiempo, bomba de agua, de aceite, o sea todo y la luz seguìa encendida y me dije: No voy a gastar mas dinero. Y pensè que algo no se estaba haciendo bien, y mandè a limpiar de nuevo el carter y La Maraca, puès dì en el clavo, la maraca estaba tapada nuevamente, lo que quiere decir que la primera vez que la limpiaron no lo hicieron bien...
En fin, el problema de luz de aceite es El Colador tapado, por lo tanto lo recomendable es bajar el carter, limpiarlo y lijarlo bien, dejarlo como nuevo ( si pueden hacerle un baño quìmico , mucho mejor) y limpiar profundamente tambien el colador (la Maraca). Remojarla en Liga de Frenos 45 minutos...

Espero les sirva lo que me sucediò a mi particularmente, que pienso que debe ser el problema que hemos tenido todos y no encontrabamos la soluciòn
Charbel de México hace 6 años
El testigo de aceite no prende. La que prende es la luz de check engine y al rato de andar empieza a parpadear. No tira humo. No consume aceite. A veces en frío si le cuesta arrancar. Al 3er llavazo. Prende la luz y parpadea después de quita y vuelve a recuperar fuerzas. Y así cíclicamente
Monky de México hace 5 años
Tengo una wistar 2003 y le canbiaron la transmisión el od keda parpariando y arranca en 3ra
[email protected] de México hace 5 años
Cómo se soluciona esto tengo el mismo problema
[email protected] de México hace 5 años
Cómo soluciona esto tengo el mismo problema
pantera de México hace 5 años
Hola charvel...solucionaste tu problema...si es asi...que fue lo que paso??'tengo el mismo problema...arranca bien...y pasados 20 seg...se prende y se apaga el check...y pierde fuerza...luego pasan 20 seg,,,,y funciona bien...20 seg...y vuelve otra vez la falla...como que no funcionaun piston...gracias de antemano
Charbel de México hace 5 años
Lo que pasó después fue que se desvielo iba. Y las bielas rompieron el Carter. Los atravesó. Cuando el check engine parpadea pone a la camioneta en un modo de protección por eso baja fuerza y velocidad. Después la computadora regula y jala normal. Pero es una falla de motor. Escanea y a ver que codigos de manda.
Charbel de México hace 5 años
La falla no es de sensor de oxígeno. Te puede marcar como si fuera pero al fallar el pistón pasa mala combustión. Juntas de cabeza. Fallan mucho en esta windstar.
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Al ir circulando se mueven los indicadores del tablero sin sentido

Ford Windstar 2003 Limited 4p 163000 kms
Windstar 2003 Limited 4P, motor 3.0; me está sucediendo (cada vez con más frecuencia) que al ir circulando los indicadores del tablero se empiezan a mover muy rápido, suben y bajan sin ningún sentido, sobre todo el de las revoluciones que ya hasta se dobló, el velocímetro, el de la temperatura y el marcador de gasolina, no sé cómo se puede resolver este problema, gracias.
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
Claudia de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me dijo el electrico que habia cambiar todo el tablero.
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Gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 4 puertas. Motor 3.8l 280000 kms
He notado que consume demasiada gasolina de lo normal. Tambien note que me carboniza las 3 bujias de un lado. Solamente. Probe ditribucion de corriente y si les llega corriente.
Sergio riv. de México hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio riv.)
Sergio riv. de México hace 4 años
Ya quedo resuelto era el sensor de oxigeno.
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Le conecto el sensor de temperatura y sale muchu homo de color azul y

Ford Windstar 1995 6 puertas 3000000 kms
Normalmente le tengo que desconectar el sensor de temperatura para que no salga humo azul, consume aceite de motor
Esteban de México hace 6 años  
ES
1 caso 
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas, el problema está en el sensor o la instalación , el humo lo larga porque no tiene como medir la temperatura entonces no puede dosificar o inyectar correctamente el combustible,entonces se ahoga, proba cambiar el sensor, suerte y saludos, conta como te fue
Esteban de México hace 6 años
No lo avía notado pero también sale humo al quitar el sensor pero es muy poco sale mas cuando pongo en Marcha el vehículo
Esteban de México hace 6 años
No s irvio aver cambiado el sensor
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas? vos decis que tenes desconectar el sensor de temperatura para que no largue tanto humo, lo del sensor es lo que te explique antes, y si humea cuando lo pones en marcha pueden ser los retenes o guías de válvulas, por ahí te debe estar consumiendo aceite, si no te funciona, explica un poco mas detallado tu motor, combustible, y en que monumento tiene más la falla, cuando más datos más certero puede ser el diagnóstico, suerte, y contando como te fue, saludos!
Esteban de México hace 6 años
Tengo una windstar 1995 motor 3.8 el problema empezó de regente empezó a ventar mucho humo de color azulado. Me dijo un mecánico que le cambiara el aceite por uno mas grueso por lo que le puse uno de 20w-60 y le cambié bujías G-power platinum que supuestamente eran de mas o resistían mas temperatura , le cambié filtro de gas filtro de aire pero nada funcionó sigue tirando humo pero descubri que si le desconectaba el sensor de temperatura salía muy poco humo o muy poco casi ni seve y huele como a gasolina cruda bueno eso es lo que me dice un amigo yo la verdad no conozco ese holor Pete si huele como a gasolina
Beto de México hace un año
@EstebanEl sensor de refrigerante también influye mucho que te gaste gasolina y arroje humo
seryi de Argentina hace 6 años
Perdón me olvide de otra cosa, antes de cambiar un sensor se debe probar el sensor y la instalación, si no, pasa esto, se gasta y no se soluciona el problema! Abrazo!
Esteban de México hace 6 años
Ok. Muchas gracias mandare respuesta si se solucióno el problema
Mario de México hace 6 años
Los ventiladores del radiador no se encienden y no ubico el sensor de temperatura me dicen q es una bulba q esta aun lado de toma de agua
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Windstar 2002 se calienta, bomba de agua, radiador en buenas condicion

Ford Windstar 2002 LX, motor 3.8, 5 ptas 200000 kms
Que tal. Tengo una windstar 2002 a la que se le cambiaron los empaques del multiple de admisión, pero ahora se calienta. El mecánico ya revisó la bomba de agua, el radiador, el termostato (de hecho se lo quitó) y sigue igual. Al prender el AC tarda mas en calentarse con los dos abanicos pero realmente aprox a los 5 km ya se siente el avance lento y el olor a caliente. Llego la apago y abro el cofre y se escucha una especie de burbuejo/gorgoreo hacia la parte trasera del motor que hace que el anti congelante brote por el deposito. Alguna idea de que es?
Luis E de México hace 9 años  
LU
4 casos 
elio de México hace 9 años
Amigo ojala te ayude mi comentario yo tengo una windstar 2001 y tenia exactamente esos sintomas que tu dises le cambie el sensor del refrigerante [cool and sensor] y probllema resuelto ese sensor esta ubicado alli donde esta el termostato en la parte de atras suerte
salvador1 de Venezuela hace 7 años
Amigo su problema basicamente es El sensor de temperatura del refrigerante acuerdese que se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor, para que ajuste la mezcla aire /combustible y la duración del pulso de los inyectores http://hidroterm.blogspot.com/
miguel2 de Argentina hace 6 años
1. - Ojala pudieses comparar la corriente que toma el equipo con un amperímetro contra lo que indica la placa eso te dará idea de que esta sobrecargada o no lo esta. Lo ideal es que no lo este pero...puede estarlo y esa es la razón del calentamiento.

2. - La temperatura; La mano al sentir una temperatura mayor ligeramente de 53 °C siente que se quema, los aislamientos modernos al menos aguantan 90°C; Si tu tientas el cuerpo del motor con la palma de tu mano y sientes que quema es evidente que tienes mas de esa temperatura mas sin embargo no sabes cuanto mas. Lo ideal es tener un termómetro infrarrojo y checas la temperatura. (antes de hacer esto verifica que tu motor (debe de tener una zapata o terminal específica para ello) este bien conectado a tierra es solo seguridad pues casi seguro ya lo está al estar conectado a una tubería de agua practicamente te puedo asegurar que ya lo esta, pero mas vale. Si tiene 65 o 70 °C es normal (mas no ideal) pero así operan los equipos modernos.

3. - Como mencionan puede estar forzada pero como es nueva lo descartamos y si lo esta la corriente que esta tomando te lo dirá al rebasar la corriente de placa.

4. - Si la bomba que es nueva cuenta con un termostato integrado (como alguien sabiamente te indicó) pues no te preocupes pues este se disparará y parará la bomba, evitando su quema y le podrás indicar al que te la vendió que se esta disparando por sobre temperatura; como es nueva puedes preguntar esto a quien te la vendió (si tiene termostato o alguna protección térmica).

5. -Ve que en la succión de la bomba tenga agua y que la bomba este cebada, esto es que realmente este bombeando aunque se caliente porque también puede ser que este caliente porque este trabajando sin agua, lo cual dañara el sello de la bomba y provoca el calentamiento

6. - Si lo anterior es difícil llevarlo a cabo, hay un sentido que poco usamos y que realmente te indicará bastante del estado de la operación del motor huele la caja de conexiones del motor, puede oler a polvo quemado y no hay problema pero si hay un olor característico del barniz es que se esta quemando o cociendo y pronto tu motor fallará. El olor en motores calientes me ha ayudado mucho a saber si realmente el motor opera a una temperatura alta en forma normal o ya se esta quemando. http://maquinaria-andina.com/
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Falla de arranque y ventilador se queda encendido y no se apaga

Ford Windstar 1996  152000 kms
Mi camioneta Windstar modelo 96 solo hace click pero no arranca ya cheque motor de arranque y esta bien q podrás ser y el otro problema es q la abrir el switch se prende el ventilador y no se apaga hasta q apagó la camioneta espero m puedan ayudar gracias
Victor de México hace 7 años  
VI
9 casos 
Graciela de México hace 6 años
Tengo una ford windstar 2001 y al arrancarla no pasa ni un minuto cuando se activa el ventilador y ya no vuelve a apagarse
Malu de México hace 5 años
Tengo una Windstar 2002 tiene una ligera falla al arrancar, cuando transita unos 5 minutos enciende los dos ventiladores que están en el radiador y ya no se apagan, le cambiaron el termostato y sigue igual, que puede ser la falla?
Fernando de México hace 8 meses
Encontró la falla d su windstar?
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Problemas al acelerar

Ford Windstar 1996 windstar 3.8 120000 kms
Tengo una ford windstar 96 motor 3.8, la guagua enciende sin problemas y se apaga rápido pero luego de intentarlo 2 o 3 veces prende y no se apaga mientras está detenida, al acelerar la guagua y pasar de las 1,000 revoluciónes se apaga la puedo correr sin problemas dejando que la guagua marché sola pero al pisar un poco el acelerador la guagua se apaga. Espero me puedan ayudar y Muchas gracias por su tiempo.
abdiel de Puerto Rico hace 8 años  
AB
5 casos 
miguel de México hace 8 años
Podria ser el sensor de aceleracion llevala a checar
Leonardo de México hace 8 años
Mi camioneta hace lo mismo le acelero y se apaga
Alxs de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con. Mi windstar 2000 el escaner me marca egr el. Mecanico me dice que hay que cambiar y tmb el sensor de presion
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Al estarle arreglando un elevador elextrico como que bajo el voltaje porque la luz de los leds del control bajaron su inyensidad y alos 10 seg. Ya no funcionaron los elevadpres de ninguna puerta

Ford Windstar 2002 xl motor 3,8 electrica 6 cil. 150000 kms
Yo pienso que se fundio algun fusible el problema es que no lo encuentro ni idea donde esta cheque unos de bajo del volanye y nada unos del motor y nada
fototum de Estados Unidos hace 11 años  
FO
1 caso 
pepe de México hace 9 años
Donde se encuentra el fusible para poder bajar los vidrios eléctricos de la Ford quedarse modelo 2000
pepe de México hace 9 años
Donde se encuentra el fusible de los vidrios
Ferkaspe de Colombia hace un año
Amigo tengo un Voyage 2019 cambie el control original por qué dejó de funcionar y con el nuevo no me bajan los vidrios desde el control remoto como hago para configurarlo?
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Se reparó la caja y aún tiene problemas SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996  675822 kms
Buenas a todos, tengo un problema con una transmisión de windstar 96, el problema es que se reparó se le puso todo nuevo, y pues sigue fallando la caja. Sólo se reparó porque la reversa ya no entraba y ahora entran todas las velocidades pero de la 3ra no pasa hace como si entrara la 3ra y 4ta velocidad juntas. Ya se verifico el cuerpo de válvulas 4 veces se bajó la caja para verificar fugas y nada,ya se verificaron los solenoides el epc y el TCC y el único que me trae problemas es el tcc, se le coloco otro y hace lo mismo. Ahora lo que me hace es que me manda 2 corrientes el arnés que va hacia los sensores de la caja y según se debe llevar solo 1. Agradecería si me pudieran ayudar con esto.
Hyperion de México hace 7 años  
HY
2 casos 
ivan de México hace 7 años
Pues estamos igual amigo ya saves que es
Hyperion de México hace 7 años
Aún no le encuentro solución
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola amigos, antes de entrar a reparar el transeje deben de revisar dos cosas, que el nivel del fluido esté correcto y por otra parte deben de revisar y esto solo un experto en transmisiones lo puede hacer, deben de revisar la presion interna, existe una tabla que indica cual es la presion específica de cada cambio, me explico, lo normal es entre 52 a 80 PS! y la reversa anda por los 90 PSI, si esto esta fuera del rango es probable que no hayan hecho todo el overhaul, muchos mecanicos solo revisan y quitan rebabas y reemplazan discos, separadores, clutches, sellos, y algunas otras cosas, pero confiados re ensamblan y retornan la caja a su lugar sin tomar en cuenta que existe un patrón de procedimientos que hay que llevarlos a la cabalidad para que todo quede bien, por otra parte, deben de confirmar si usaron el fluido correcto, en este caso por el año de la camioneta que es una 96 debe de tener un transeje AXODE o AX4S este tipo de transejes usan únicamente el Motorcraft Mercon® ATF, pueden usar a manera de reemplazo el Mercon® V ATF, o bien, el Castrol Transmax Mercon® V ATF, ambos son completamente sintéticos, en el caso del Mercon® ATF su base es mineral, pero pueden subir a uno de mejor calidad como en este caso el Mercon® V ATF, lo que no pueden hacer es retornar a uno inferior, por otra parte, el transeje lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros de fluido, muchas veces los mecanicos dicen que lleva 8 cuartos esto es falso, porque sucede lo que le pasa al amigo que la transmision sigue fallando, quizá me atrevo a decirle que la falla es por la perdida de presion ocasionada por un nivel de fluido que esta por debajo de lo especificado, ahora bien, pasando al problema nuevamente, antes de todo hacer un escaneo para ver si todo esta trabajando bien, para ello deben de usar un scanner o lector tipo OBD2 de segunda generación que tenga protocolo ISO J1850 PWN, este lee ambos códigos, tanto genéricos como específicos, en este caso necesitan los específicos para saber que problema tiene la transmision, en cuanto tengan eso sabrán lo que pasa internamente, ahora si no tuviera códigos, es probable que algo internamente esta mal armado o no reemplazaron algo porque aparentemente se vio en buen estado, si tienen dudas escribanme, [email protected]
Gerardo de México hace 6 años
Una pregunta en la bayoneta de la transmisión Windstar en donde se ve el nivel correcto del fluido, cual es la referencia. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hyperion)
Hyperion de México hace 7 años
Con respecto a mi problema, es en un taller donde se reparó yo estuve presente cuando se reparó y se cambió todo se le puso absolutamente todo nuevo obviamente el cuerpo de válvulas no, pero se a verificado con otro cuerpo y otros sensores y queda peor la transmisión, ya se a verificado todo y de hecho ahora no entra ninguna velocidad y ya de a vuelto a desarmar la transmisión. De todos modos muchas gracias por el comentario Jorge.
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No hace los cambios y parpadea el O/D

Ford Windstar 1999 4 puertas full 3.8L V.6 130000 kms
La camioneta avanza pero no realiza los cambios y y alcanza los 100 kph sin pasar de las 3000 rpm. Y no se escucha forzado el motor se mantiene parpadeando el foco de O/D y en el panel aparece checar caja de cambios
Williams de México hace 7 años  
WI
6 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Williams, yo tengo una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 al igual que tu, ya pase por el mismo problema por lo que puedo decirte lo que pudiera pasar, lo que pasa es que la luz O/D destellando (TCIL) al igual que la luz mil Check Engine, está indicando que hay una posible falla interna en el transeje, para ello lleva lo más pronto posible a una revisión de lo contrario puedes dañar la caja, si has notado que cuando llegas a una luz o semaforo y esta caliente se te apaga al igual que cuando quieres parquear de retroceso te sucede lo mismo se vuelve a apagar significa que el solenoide TCC esta muy pronto a fallar, o bien si los cambios son retardados o erráticos en forma ascendente y descendente o los cambios son muy retrasados e incluso si estos dan una patada significa que es el EPC el que muy pronto va ha fallar, solo que si falla el EPC se apaga el solenoide TCC y te quedas sin cambios, lleva a que la revisen lo más pronto posible para evitar una falla que ocasione un reemplazo total del misma, saludos si tienes dudas escribeme o si necesitas el manual del propietario de la Windstar 1999 lo tengo y lo bueno que en español porque en la sección que habla a cerca del O/D explica como funciona, saludos, [email protected]
Williams de México hace 7 años
La camioneta no realiza ningún cambio ni se ciente que lo haga le agradecería me compartiera el manual mi correo es [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Williams, disculpa la tardanza, tengo un documento que puede servirte ese explica que significa en verdad la luz O/D y se relaciona con un mensaje que da el centro de mensajes de la camioneta Windstar 1999, y dice "Check Transmisión" la causa de esa falla es por el solenoide TCC y el EPC, si gustas escribeme y con gusto lo comparto contigo para que veas de que se trata, saludos [email protected]
Leo leo de México hace 5 años
Mi camioneta es un Windstar mod 2000 la lleve a q le cambiarán la cremallera y cuando me la entregaron ya no quiso aventar ningún cambio si se bastones avienta uno o dos cambios pero el foco del over drive comienza a prender y a apagar si alguiene puede ayudar y decirme q puede ser se lo agradeceria mucho
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Luces encendidas

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.8 189343 kms
Hace aprox. Una semana el tablero me indicaba que una luz estaba encendida pero luego se apagaba y no le hice caso, bueno ahora ttranscurrida la semana sigue encendida la luz del tablero y no se apaga y ademas las luces traseras en ocasiones los cuartos o la reversa permanecen encendidas aunque el motor este apagado. Que debo hacer para resolver el problema.
el iluminado de Francia hace 11 años  
EL
4 casos 
tizia de México hace 9 años
Buenas tardes, sabes a que se debio la falla, la lleve al mecanico por las luces de atrás encendidas y el tablero, me la regreso pero ayudaaa
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No entra la reversa

Ford Windstar 2002 5 3070388 kms
Iba bien sobre la autopista sino que sentí que no revulucionaba el motor y no asi por entrar el obedrid o la sobre marcha y me fui deteniendo y me orille para ver que pasaba y cheque niveles y todo bien solo que huele ah quemado un poco el aceite y cuando quise dar reversa ya no entro,pero si entran las demás velocidades
Que podria ser?
adrian de México hace 7 años  
AD
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Adrian, lo que paso es que se quemo el clutch de la reversa, ahí existe un disco que tiene un empaque en todo su alrededor, este se debe de haber quemado, para ello deben botar la caja automática y reparar ese problema, el problema es que cuando falla ese disco hay que hacer una reparacion total del transeje, si no me crees consulta con un experto en transmisiones el te dira que paso realmente, saludos mi correo es [email protected]
Tita de México hace 3 años
Buenas tardes disculpe lo que pasa es que mi camioneta es una winstar 95 automatica yy de la nada no le entro la reversa y calandola ya no le entro ningun cambio cabe mencionar que nunka se le iso chekeo ala transmisión que podria ser? Mi numero es 6693267174 cualquier ayuda se lo agradeceria el mecaniko me dice que me cobraria 1350 x hacerle cambio de sedazo y aceite esta bien ese precio???
Maria de México hace 2 años
Hola tengo un problema mi windstar 95 aveces no entra la reversa y de repente si pero casi siempre no entra que podría ser di me puede ayudar a saber que puedo hacer 😔
JOSE ANGEL SALAZAR VARGAS de México hace un año
Yo tuve un problema similar mi camioneta es una windstar 99 y andando dejo de caminar y ya que la apague ya no quiso y se me descargo la pila y un electrico le metio mano y segun el era el alternador pero no quedo y segun dijo que la trasnmision ya no sive
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Cascabeleo, perdida de fuerza

Ford Windstar 2000 LX 200000 kms
Hola que tal pues mi problema es que mi windstar cascabelea demasiado, ya le han hecho sin fin de cosas y no queda, tiembla el motor muchísimo y perdió fuerza, espero me puedan ayudar, saludos
CRIS de México hace 8 años  
CR
2 casos 
roberto de México hace 8 años
Ami me sucede lo mismo y sigue cascabeleando que es lo que puede ser por favor alludenos
miguel de México hace 8 años
Ya checaron el sensor del motor o tambien la bomba de gasolina
El Olivera de México hace 7 años
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
RAMON de México hace 6 meses
Ya cambiaron la bobina y sensor de cigueñal lo escanearon y sigue igual , cuando lo pones en marcha es el cascabeleo
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Computadora

Ford Windstar 1998 4Puertas 130000 kms
La camioneta no mandaba corriente a las bujias le cambiaron la computadora y ya prende pero esta fallando no carga no se mantiene y no funcionan los abanicos.se apaga y avanza forzada. Sera que hay que programar la computadora osera otra falla
Betote de México hace 7 años  
BE
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Betote, el problema con la computadora es que esta no se puede reprogramar a menos que acudas con un tecnico especializado en programacion Ford, lo que debe de haber pasado es que solo instalaron la computadora y te hacen creer que la instalaron correctamente, en ese aspecto no debió haber fallado, preguntale al mecanico que te hiso el trabajo si instalo una computadora nueva o usada, si es usada de que vehiculo lo sacó, puesto que si le puso una computadora de un Taurus o un Sable esa puede ser la razon de la falla, recuerda que esos autos son iguales aparentemente pese a que tienen y usan los mismo transeje AXOD, AXODE, AX4S o AX4N (4F50N) se parecen pero no son iguales y mucho menos trabaja igual, lo mismo pasa con la computadora, te dire porque, la mejor forma de comprobar esto es que al cambiar la computadora esta camioneta no va a arrancar porque tienen que hermanar el tablero (Theft o antirrobo, las llaves si tienen chip) la FEM y otras cosas mas, todo esto vale un buen billete quiero que sepas, si el mecanico solo la cambio y te dijo que arrancó en base a esto te dire que te mintió, porque tan solo por cambiar la computadora esta no reconoce nada de lo que está instalado internamente como parte del equipo instalado de norma en el vehiculo, hasle esta pregunta, programo el tablero, si te dice que si preguntale como lo hiso, para ello se necesita un programa especial y otro para programar llaves de lo contrario el tablero jamás le permitirá que con la llave de arranque que tienes arranque el vehiculo, si tienes dudas escirbeme con gurso te oriento en todo esto para que salgas del problema, saludos, [email protected]
Betote de México hace 7 años
Nomas cambio la computadora prendio y asi me la entrego entonces voy a tener que llevarla a programar gracias por el consejo segimos en contacto
H favela de México hace 6 años
Tengo una wistard americana tieneel obd2
jose de México hace 5 años
Ola buenos dias tengo una ford windstar 2000 y tiene una falla no se si me podrian ayudar para saber que es...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años
Ayuda... alguien que me pueda ayudar con orientacion me cambiaron la computadora en donde la guardaba y desde ahi me a dado fallas, el problema es que no se el numero de parte de la computadora , solo se que es una winstar 2001 motor 3.8 LX OHV , como la pido si no tengo el numero de parte, ayuda por favor
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Gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 3.8l Aut 4 puertas 200000 kms
Buenas noches tengo una winstar límited me gasta demasiada gasolina me gasto alrededor de 30 litros en 100 kilómetros alguien que me ayude el motor jala parejo no tiene ninguna falla
ramirezrubalcavajosea de México hace 7 meses  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramirezrubalcavajosea)
raul de México hace 7 meses
Yo tengo una 1995 transmicio medio patina y de Torreón a CDMX. Me dio 13km por litro. En ciudad hasta un poco más pero es lo normal. Te comento inyectores limpios en laboratorio,bujías nuevas y bien calibradas,aceite nuevo de motor y su filtro de aire y gasolina. En una palabra bien afinadita.
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Alternador no carga bateria

Ford Windstar 1996 4 puertas 1652394 kms
Todas mis fallas aparecieron desde que lavaron mi motor al afinarla, primero un tronidero como palomitas la lleve y era un falso, y ahora el alternador no carga mi batería ya he revisado el alternador y trabaja bien, la batería esta bien ya que no tiene mas de 1 año el caso es que la mantengo arrancada y acelerada y mi batería no carga creen que puede ser un fusible?? O algún cable suelto???
Anthony de México hace 8 años  
AN
13 casos 
paul de México hace 8 años
Yo acabo de tener el mismo problema, primero checa o cambia las terminales de los cables de corriente, ya que una terminal en mal estado no permite una carga buena, despues yo cambie el arnés de carga del alternador, se encuentra en la parte de arriba del alternador, el mio es de tres cables, anaranjado, negro y amarillo, se me solucionó el problema ya que el arnés estaba demasiado flojo en las terminales, espero te haya sido de ayuda
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Anthony, por experiencia propia he aprendido que estas camionetas jamás se lavan los motores porque tiene muchos componentes que si llegan a tocar agua no se secan con nada, hasta que los desarman y limpian pieza por pieza, si quieres mantener el motor limpio, cada fin de semana con un paño limpia todo, si encuentras grasa acumulada en algún punto, es mejor hacerlo raspando y pasando un wipe para levantar todo residuo de grasa que puedas ver, pero por ningun motivo ni circunstancia vuelvas a lavarlo esto ocaciona problemas como el que tienes, saludos espero te haya sido de ayuda.
Antonio usigli servin de México hace 7 años
Le cambie el alternador y la batería a una winstar 98 ahora las luces del tablero y las exteriores están medias locas no recuerdo como conecte la nva, batería si primero positivo o negativo se habrá des programado la computadora. ?
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Velocidad en D no responde en terreno subiendo.

Ford Windstar 2001 camioneta 5 ptas incluyendo la maletera. motor 3.8 230000 kms
Enciendo o prendo el motor, busco avanzar en D y no responde. Observo en el tablero luz intermitente del Over Drive. Nivel de aceite en la caja de velocidades está normal. Velocidad en retro R, si responde
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
6 respuestas 
Kiko de México hace 9 años
Hola Luis, tengo exactamente el mismo problema con mi Winstard Limited de 2002, me puedes decir si lo has solucionado y como?, gracias y un saludo.
ALAN de México hace 9 años
Pasa lo mismo con mi caja a alguien ya le dieron diagnostico????
jose de México hace 9 años
Mi winstar 97 tenía el problema del sensor de velocidad y un soporte de la maquina. Lo q hacia es que perdía fuerza y parpadeaba o/d no funcionaba el velocímetro y pateaba ala hora de cambiar de velocidad. Se le cambio el sensor y soporte y se soluciono el problema
neto1971 de México hace 9 años
Hay que cambiar el sensor e velocidad
Jonathan de México hace 7 años
Yo tu ve un problema similar en una windstar 2001 límites que no tenia fuerza en subida y en plano si y me diagnosticaron q la transmisión estaba fallaba pero yo lo corregí al revisar los fusibles note q uno estaba fundido y eran el fusible q alimenta el trensaje de la transmision lo sustitui y se soluciono el problema espero y les sirva
Vargas de México hace 2 años
Cuál fusible me podrían decir por favor. De ante mano gracias
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Una un cable de la bujias tiene poca chispa SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 cuatro puertas 20500 kms
El motor esta tembloroso y no desaroya bien
jose luis de México hace 8 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
gabo de Argentina hace 6 años
Cambia los cables de las bujias. Y si te es posible tambien las bujias. Los cables son de carbon de ferrite y grafito ya no vienen mas de cobre y este material se va desgastando con el tiempo y mas aun si se reseca la cobertura y le entra humedad.
jose luis de México hace 6 años
Gracias le cambie los cables y se corijio el problema
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Presión del aceite

Ford Windstar 1996 3 puertas, modelo 96, 3.8 170000 kms
La camioneta comenzó a en sendero en el tablero la señal que le faltaba aceite, pero el motor se oía muy forzado como si trajera una camioneta diésel, este sonido lo hacía conforme Iva avanzando, entre mas tiempo corría la camioneta, más fuerte era el sonido, tal parecía q no traía aceite, le cambie el aceite, la bomba de aceite y el sensor de la bomba de aceite y sigue la misma falla, lo raro es que en ocasiones el motor se escucha bien y otras veces se olla muy forzado y la luz del tablero que indica el aceite sigue prendida.
uriel de México hace 9 años  
UR
3 casos 
loco de México hace 8 años
Si es esto me paso lo mismo y que se puede hacer ya dieron servicio completo al motor y parece que traigo el trailer je pero mecanico dice suena raro y me dice que no esta subiendo ala cabeza del motor para que se lubrique y que es ?
loco de México hace 8 años
Revise el oil pump y el empaque no esta bien sellada y era eso que no circula el aceite y ya esta mejor revisa el oil pump a lo mejor no sirve el empaque y yo ya hice el mio ya circula uuuff jeje saludos
Henryalfredo de México hace 6 años
Me pasalo mismo con un mustang 3.8 97 alguien que me pueda ayudar
Thom de México hace 5 años
Buenos días, por si acaso alguien sabe qué presión de aceite del motor debe tener una Ford winstar 2002 ?
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No prende y no me marca la luz mil

Ford Windstar 1995 4 puerta, motor 3.8 2600008 kms
Buenas noches mi camioneta no prende llegue un dia de noche y la estacione y al otro dia no quiso prender ya cheque modulo, bobina, cables de bujia, relay, fusibles,y no arranca, hace como que quiere arrancar, me di cuenta que no tenia chispa, cheque el sensor que da la chispa pero tampoco tienes corriente. Primero me dijo el mecanico que era la bomba de gasolina, se cambio tambien y y cheque el boton de impacto y nada. Todas la luces prende bien y accesorio, aguien que me ayude el mecanico solo me hace gastar en cosa que no son, como dis, la bobina, bujias, cables y bomba de gasolina ahora dice que es la computadora.
leonardo de México hace 7 años  
LE
8 casos 
José Noyola de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi camioneta no enciende solo hace como qué va a arrancar y no arranca el eléctrico me dice que es la computadora que no manda bien la señal a la bomba de. La gasolina
leonardo de México hace 7 años
Donde puedo conseguir una computadora de prueba
leonardo de México hace 7 años
La bomba funciona muy bien y es nueva; checando me percaté que no hay corriente en el sensor que manda la señal
leonardo de México hace 7 años
La bomba funciona muy bien y es nueva; checando me percaté que no hay corriente en el sensor que manda la señal
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Se apaga cuando freno

Ford Windstar 1996 Motor 3.8 full  141919 kms
Tiene poco q compre mi windstar es 96 pero cada q la freno se apaga y vas en reversa ya le cambiaron la bomba de la gasolina lavaron inyectores afinación lavaron cuerpo de aceleración y sigue igual m podrían ayudar
Sandra de México hace 9 años  
SA
10 casos 
sitf de Chile hace 9 años
Perdida de vacio por servofreno chequear...
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Se reparo transmision

Ford Windstar 1998 4 puertas 20000 kms
Desde que la repararon se esta batallando para que entre el tercer cambio y en ocasiones no entra a que se debera, que es lo que pasara y
Esto afectara el motor
rosario de México hace 8 años  
RO
6 respuestas 
rosario de México hace 8 años
Me urge saber por favor si alguien sabe cual podria ser el motivo por el cual no entren bien los cambios en una windstar 98, mejor dicho no entra la tercera, por favor si alguien sabe,
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Rosario, antes de todo la falla que no conecta la tercera se debe al solenoide SS3 (SSC), puede ser que este en mal estado, pero, antes de todo debes de escanearla, para saber si este condenado solenoide trabaja su valor en ohms debe de oscilar entre 15 a 25 ohms si esta fuera de este rango en ambas escalas el solenoide ya no sirve, te recomiendo que si cambias ese solenoide mejor cambialos todos incluyendo el TCC "Torque Converter Clutch" y el EPC "Electronic Pressure Control" al igual que SS1, 2 y 3 (SS1, 2, 3 = Shift Solenoide #1, 2, 3) incluso el TFT "Temperatura Fluid Transmisión, además cambia el arnés que los conecta internamente ya que con el tiempo el fluido deteriora forros y conectores lo cual puede llevar a no hacer buen contacto y por eso se producen las fallas y se active la luz mil del Check Engine o en su efecto la luz CTIL del O/D Overdrive, porque razon, si te falla el SS3 puede ser que con el tiempo te vuelva a fallar otro y eso implica abrir la tapa del costado nuevamente y se convierte en algo nunca acabar, pero eso te lo dejo a tu criterio y a tus posibilidades economicas, asi que si necesitas mas informacion con gusto te la proporciono, mi correo es [email protected]
miguel de México hace 8 años
Llevala con el que te arreglo la caja de seguro no le hiso bien el aguste a la caja
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Rosario, lamentablemente este tipo de transejes no tienen ajustes, todas las partes que se utilizan para reparar o reemplazar no tiene ajustes, cuando falla un transeje antes de todo debes de averiguar cual es la causa, la mayoria de mecanicos que no poseen o no tiene la experiencia necesaria para reparar este tipo de cajas optan por botarla para repararla (Overhaul) o bien reemplazarla por una reconstruida o por una completamente nueva, pero en estos dos ultimos casos el problema es el bolsillo, por tal motivo, los mecanicos para evitarse un gran problema o dolor de cabeza deciden por lo más fácil y es botar y reemplazarla, muchas veces la cambian y el problema persiste, la mayoría de las fallas de este tipo de transeje suelen estar en problemas eléctricos, antes de todo como recomendación es llevarla a un Centro de Diagnosticos para que sometan la camioneta a un escaneo o lectura de codigos a traves de un OBD2 por el modelo de la camioneta, y detectar los codigos que estan latentes, vigentes en el DTC o bien almacenados en la memoria del la PCM, dependiendo del codigo o códigos que aparecen se puede saber por dónde está el posible fallo, por otra parte, el tipo de transeje que tienes debe de ser una AX4S pero antes de entrar a repararla debes de saber que tipo de Motor tiene tu camioneta, porque razon, existen dos tipos de motores el 3.0L y 3.8L ambos motores tienen aparentemente la misma caja porque en la parte externa de la misma dice AXOD Metric, en muchas publicaciones acerca de esto se llego a la conclusion que fue uno de los errores más grandes que cometió Ford, porque, lamentablemente tu transeje como te explico es una AX4S esta es una versión modificada después de unas cuantas que anteceden pero todas estas estan basadas en la AXOD, el problema es que cuando uno no sabe simplemente busca una caja y en donde la encuentra y dice en la tapadera AXOD la compra ya sea nueva o usada y la instala a la camioneta sin saber si esta es la que debe de usar, me explico, cada año Ford tiene grupos de producción y en cada grupo instala una caja o transeje con ciertas modificaciones para corregir problemas que han surgido durante su trayectoria de desempeño, recuerda que un motor 3.0L no es igual a un motor 3.8L por lo tanto, la fuerza de ambos motores se desempeñan en forma diferente, o mejor dicho un motor tiene mas fueza que el otro, por eso no se mezcan las partes y menos los transejes, solo en el año 1998 ubieron 4 transejes diferentes, yo a mi manera de pensar y basado en mi experiencia en este tipo de vehiculos, porque yo he sido propietario de varios Ford como el Taurus, Sable y Windstar, todos esos autos tienen una diversidad de transejes que te quedarias con la boca abierta y como te digo a pesar que todos estos autos tienen en algunos casos el mismo motor la caja o transeje pero son completamente diferentes, ahora bien, cuando el mecanico te reparo la caja estas seguro que el utilizo las partes que corresponden al transeje o siplemente porque se parecen las instalo, esa seria la pregunta, yo te diria que no, si necesitas saber como reparar este problema a mi juicio parece que tienes un solenoide de los cambios en mal estado, o bien el TCC o EPC no esta trabajando correctamente, o bien, el fluido no es de la calidad de la cual debes de usar, por eso, el unico fluido que usa este tipo de transeje es el Mercon® V ATF full sintetico y lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros, aproximadamente, nunca uses de otra marca como un simple Mercon® o un MV-ATF porque estos dañan la caja, su durabilidad es menor en relacion al original que debe de usar, pierden viscosidad, densidad y se degradan muy rapido, por eso con el tiempo se desgastan los discos, separadores y los clutches restandole vida y durablidad a tu transeje, si tienes dudas al respecto te puedo proporcionar, informacion especifica del posible fallo que tiene el transeje, escribeme mi correo es [email protected]
Ruben soto de México hace 7 años
Hola tengo mi windstar 98 3.8 v6 puedo usar una transmisión 3.0 para cambiarla
Alejandro de México hace 2 años
Tengo una wundstar 95 se reparo la caja pero al subirla solo aplica la velocidad de 2 manual y cuando se desconecta el arnes que dirige asia el cuerpo de válvulas es raro pero aplica lo que es dRive tambien primera y segunda manual pero aun. Así sigue sin aplicar reversa han bajado 2 veces la caja para revisar y esta en buenas condiciones la unidad de reversa si podrían ayudar seles agradezco mucho un amigo me comenta que podría ser el servo que comprime la banda de aplicación del tambor de reversa
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Tiembla aveces y a veces no

Ford Windstar 2000 winstar ven 199796 kms
Ya le mande a rectificar las cabezas y acentar valvulas cambie polea del ciguenal cables bujias aceites ytodo y sigue con falla
ivan morales de México hace 8 años  
IV
3 casos 
Ali Gonzalez de México hace 8 años
Que onda camaradas tengo la falla de una windstar modelo 2000 3.8 litros él múltiple de admisión que es de plástico se infla al acelerar ya le cambie los anillos rectifique las cabezas cambie válvulas cambie el damper y sigue la misma falla
miguel de México hace 8 años
Ya checaron los soportes de motor
Carlos Alfredo de México hace un año
Yo ya cambié los 3 soportes estaban dañados pero no sé le quita la vibración y al acelerar no se siente pero cuando está en neutral se siente como vibra todo ya no se que hacer ayuda 🆘🆘🆘
coco loco de México hace 8 años
Checa tus catalizadores
mad-max de México hace 8 años
Los motores 3.8 de Windstar (que es el que conozco) tienen casi encima de la bomba de agua una caja negra (Actuador de aceleracion) con dos alambres uno hacia atrás y otro hacia del radiador, estos jalan los papalotes (mariosas) de aceleración que van en el manifold uno por pistón, se desgastan unos seguros de nylon y los alambres se caen y ya no abren, aun que acelera pero estos no abren ya que la caja a la que van conectados recibe una señal electrica esta acciona las varillitas para que se abran y es por lo cual la tapa del múltiple se infla busca las imágenes para que te des una idea es esto < Ford Windstar Intake Manifold Runner Rear Control Actuator Linkage Rods & Clips > te comento que aun que si trabajen perfectamente estos mecanismos la tapa se infla como que es algo normal, ojala y esta se tu falla y te resuelva el problema
Gustavo de México hace 4 años
Que tal amigos si kito las cabezas de una winstar 2000 se sale de tiempo???
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No hay chispa pero si hay pulsos en inyectores

Ford Windstar 1995  553 kms
Funciona bomba y puilsos en inyectores
toques de México hace 8 años  
TO
4 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Buenas noches, solo una pregunta, da ignition y arranca o no, te hago esta pregunta porque antes de todo llévalo a un centro de diagnósticos o busca entre tus amigos si tienen un lector de códigos OBD II o un scanner, ahí sabrás que códigos están vigentes en el DTC en la memoria de códigos de falla de la computadora o PCM y ahí te dice que esta pasando, por otra parte, revisa si la bobina esta bien o los cables estan en buen estado, algunas veces esta es la causa de las fallas de arranque, tambien revisa el sistema de carga de energía de la camioneta esta debe de dar entre 13.5 a 14.5 voltios, si no lo tiene no genera bien la carga entonces falla, espero que resuelvas el problema y si tienes dudas escríbeme, saludos.
toques de México hace 8 años
Ya mande checar el modulo dis y esta vien solo falta checar el sensor del arbol de levas aver que arroja gracias jorge y seguire revisando parte por parte hasta dar con el problema
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Toques, cualquier duda escríbeme, saludos.
Omar loman de México hace 5 años
Tengo problema con una camioneta de este tipo da marcha pero no arranca tiene corriente la bobina y los inyectores pero no da pulso y tampoco le llega corriente ala bomba ya cheque el sensor de impacto y está bien pero hay tampoco le llega corriente espero y me puedan ayudar
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Falla de aceleracion

Ford Windstar 2000  200000 kms
Al acelerar por encima de 4000 rpm el motor falla y se desacelera
lopez de Estados Unidos hace 10 años  
LO
3 casos 
ramon de México hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo que puedo hacer
The_one de México hace 10 años
Lo mas seguro ke tiene gobernador ke se activó por abuso al acelerar, normalmente la computadora se auto protege... mas seguro son los sensores
walllace de México hace 10 años
Esa condicion es normal si la camioneta esta en P,la computadora bloquea el sistema,prueba cuando este en movimiento y si no mantiene las rpm entonses si tienes problemas. -wallas
edgar de México hace 9 años
Esta protegida la computadora otra que el chec esta quemado, las bujias, cables de bujias y multiple checalos
Jefry de Perú hace 8 años
Q puedo mi ford winstard falla comienza a exploxionar como si estuviera fallando los cilindros pero los cables de bujia estan bien su pisicion bien y cuando aceleras se aguanta no da toda la aceleracion y explosiona q puedo hacer
Jefry de Perú hace 8 años
Lo escane mi motor ford winstard y salio q el sensor de oxigeno estaba defectuoso luego lo cambie y sigue igual la falla explosiona aceleras y se aguanta y comienza a exploxionar ya he cambiado flujo de aire bobina bujias valvula iac y sensor tps q puedo hacer quiero solucionar mi problema
Jose Antonio de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta wuistar 98 no quiere acelerar como que se forza el motor cuando aceleró podrían ayudarme
Jose Antonio de México hace 2 años
Hola buenas tardes podrían ayudarme con mi camioneta wuistar 98 ya le hice la afinacion pero no quiere acelerar el motor se forza mucho y se escucha muy feo no se aque se de va de que no acelere
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A cierta distancia se arana pierde potencia

Ford Windstar 2002 Se 3.8l  195000 kms
Se arana a cierta distancia ya se le cambio la bomba de gasolina, cables de bujía, se escanio y no arrojó ningún código y marca todo normal , cambio de bujías, alguien quee pueda ayudar de favor
Eduardo de México hace 9 años  
ED
1 caso 
mauricio hernandez de México hace 8 años
Hola q tal oye yo tengo el mismo problema con mi winstar despues de un rato andando empieza a perder potensia la tengo que dejar un par de horas y después la arranco y ya tiene potensia la falla la ase después de andar más o menos una hora solo lo ase en las subidas en frio responde muy bien
jorgito town de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, despues de andar una hora aproximadamente pierde fuerza, y al acalerar a fondo como k se atonta mas, pero lo hace esporadicmente, falla y se le kita, falla y se le kita, pero si continuo la marcha el fallo ya es definitivo. Alguien me puede ayudar.
Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años
Limpiale el sensor del iac eso es lo que te esta dando problemas usa limpiador de carburador el iac se limpia cada año suerte saludos
fernando de México hace 7 años
Oye perdon donde se ubica el iac?
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Calentamiento y sin cuerpo de aceleración sin hacer cambios de velocid

Ford Windstar 1996  173085 kms
Y me tira el anticongelante o refrigerante la dejo enfriar un buen rato la vuelvo arrancar camina bien y unos cien metros freno y se vuelve a pagar la enciendo en neutral y prende y camina nunca aclaró me avía pasado a que se debe esa reacción de la camioneta será la afinación de la caja será un sensor de temperatura será la bomba de agua cuando tiro el agua el depósito de recuperación está hirviendo y sacando el anticongelante pero quedó en su nivel del radiador no pasó nada ni tiro nada y siguiente su marcha normal será los ventiladores que no entran o arrancan en tiempo y forma o q será o será la válvula Check que este sucia agradecería si me puede ayudar gracias saludos cordiales
Hugo de México hace 7 años  
HU
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hugo, el problema puede que sean dos cosas, el termostato o el sensor de temperatura, yo en lo personal cambiaría ambas partes reemplazándolas para ver si con eso se corrige el problema, por otra parte, ve aun Autozone y pídeles que te hagan un escaneo, lo bueno es que imprimen el reporte y es completamente gratis, ahí sabrás si en verdad es el sistema de refrigeración, saludos.
Hugo de México hace 7 años
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Hugo de México hace 7 años
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hugo, este es un caso muy curioso, si me escribes a mi correo con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]
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Se escucha un golpeteo

Ford Windstar 1996 4 puertas 3.8 16 valbulas 150500 kms
El ruido que se le escucha pues yo se lo oigo en la parte de arriva del motor pero no se que pueda ser pues al encender y estar en stop sin acelerar se le escucha al normalizarse la aceleracion, y si le acelero igual en stop se le escucha mas si me pudieran ayudar a que se debe este golpeteo las posibilidades de que pueda ser lo mas sercano posible
enrique aguilar mandujano de México hace 6 años  
EN
2 casos 
swordmaster de México hace 6 años
Ke tal enrique , tu problema tal vez este relacionado con un botador ke se esta descargando ,esto si el golpeteo se escucha n la parte superior interna del motor, o inclusive tu windstar empieza a tener problemas de falta de lubricacion, pero no te preocupes ,eso se resolvera drenando todo el aceite y remplazando el sedaso interno ke encontraras al retirar el carter del motor
Espero mi sugerencia te sea de utilidad
Saludos desde la sultana del norte Monterrey N. Leon ,
José piedra de Estados Unidos hace 6 años
Mi problema es mi problema es que cuando mi automóvil está en funcionamiento cuando dobló La goma Hace como un ruido Como traqueteo quisiera que me dijeran que es lo Qué ocasiona ese sonido Necesito una respuesta rápida estaré muy agradecido si me sacara de esa duda
swordmaster de México hace 6 años
Ok jose , si al decir goma te refieres a las lantas de tu auto, el problema esta en la junta homocinetica, esta se encuentra ya dañada y tal vez a punto de romperse, t recomiendo acudas de inmediato a tu taller de confianza y te reemplacen las espigas de ambos lados antes de ke pierdas la traccion en las ruedas por fractura de las espigas,
Espero t sea de utilidad esta informacion , saludos desde la sultana del norte, Monterrey, nuevo leon, mexico
Marvin de México hace 3 años
Tengo una windstar 2003 i el ruido que le hoygo es cuando boy dando la vuelta i en marcha como que suena una media matraca i en marcha igual al acelerar se escucha al acelerar
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Motor tiembla y pierde fuerza

Ford Windstar 2001 5 puertas sport 200000 kms
Al encender el motor tiembla se le cambiaron bujías y cables y por 2 días se calmo y volvió a temblar y se detectaron unas varitas sueltas y se acomodaron y de nuevo se calmo pero a la semana volvió a tener la misma falla
el nava de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Magallo de México hace 9 años
Hola tengo una winstar 99 americana y el motor se oye como descompensado yno son bujías o cables
Jorge de México hace 5 años
Hola!!! Buenos días mi camioneta es una windstar 99 americana tiene el problema que tiembla el motor y cuando aceleró avanza muy despacio aún teniendo todo el acelerador adentro después agarra velocidad y avanza normal pero en un alto empieza a temblar y vuelve a avanzar muy lento me podrían ayudar con ese problema muchas gracias mi nombre es Jorge
Manuel Aldana de Guatemala hace un año
BUen dia winstar 2000 .8 al calentar pierde fuerza, cualquier tip seria de gran ayuda
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Testigo D de la palanca destella SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 3.8 180000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un proble. A con la caja de una camioneta Windstar modelo 95 motor 3.8. El testigo de la palanca de velocidades parpadea y para esto la caja de cambios en marcha D no funciona con la debida fuerza como antes. Al parecer los cambios de velocidades no las hace, la levanto y le pongo marcha y no se le notan cambios. Les agradezco sus comentarios u opiniones. Dejo mi correo [email protected]
Gerardo de México hace 6 años  
GE
2 respuestas 
Andreypeñafiel de México hace 6 años
Hola amigo me pasó de la misma forma un día solo empezó a parpadear la lleve aún centro especializado en transmisión automáticas y les arrojó que era el sensor de velocidad de la caja la verdad por costo no se lo cambie y así anduve hasta hace una semana que me empezó un fallo en el arranque le cambiaron los fusibles y borraron códigos cuando salió del taller ya no parpadeaba y empezó hacer los cambios y retrocesos bien solo que muy bruscos dice mi mecanico que es por el sensor saludos espero te ayude mi comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Gerardo de México hace 6 años
Hola que tal... gracias!!! Lo lleve al mecánico y al hacer distintas pruebas me comento que gue el conector que va a la caja en la parte de arriba, estaba sucio. Lo limpio y quedo al cien...!!! Así ya no tuve que gastar en transmisión que pense que sería.
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Ventilador solo enciende en aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 3.8 automatica 150000 kms
El ventilador del radiador solo enciende con aire acondicionado y si este esta apagado se calienta el motor
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Juan Carlos, soy de Guate tambien, el problema que tiene tu camioneta es porque el sensor de temperatura esta fallando o a lo mejor el conector o algún cable no hace bien contacto, si tienes dudas escríbeme o llámame a mi teléfono 4263-6775, ahí te diré lo que puedes hacer, saludos [email protected]
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Hola Jorge, Te agradezco tu información me estaré poniendo en contacto. Buena nota.
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Cambio de radiador y conexión de mangueras de enfriamiento de aceite

Ford Windstar 2000 4 puertas 1258096700889 kms
Quiero saber la posicion o como van acomodadas las mangueras de enfriamiento de aceite de transmisión y motor
Lopez de México hace 8 años  
LO
6 casos 
Martin Falon de Perú hace 6 años
Para el radiador exiten 2 mangueras" superior e inferior" y tienen formas distintas, ten cuidado de ponerlas con su respectivo clamp, (correa de presion metal) no deben quedar chupadas ni dobladas
XBMforce de México hace 5 años
Hola. Yo tengo un problema. Tengo una Windstar modelo 1998. En el tapon del radiador tengo 2 mangueras delgadas conectadas. La de la izquierda viene del contenedor de anticongelante pero la de la derecha va con rumbo a la bateria. Mi problema es que el extremo no esta conectado y no se si es una manguera de desahogo o si realmente va conectado a alguna parte del motor ya que no he logrado encontrar donde se puede conectar.
Salvador de México hace 3 años
Que piezas hay que desarmar para cambiar el radiador de una ford windstar 2001, tendrán el manual de reparación?
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Obredrive parpadea todo el tiempo y velocímetro no funciona

Ford Windstar 1998 4 puertas 7 puestos 143400 kms
Amigos compre una windstar necesito de su ayuda ella inicialmente está 1)Consumiendo aceite motor cada 200 km un 1/8 de aceite que me recomiendan. 2)el obredrive no deja de parpadear
3) Después un mecánico dde un tiempo el velocímetro dejo de funcionar que puedo hacer para tener todo bajo control
El tigre de Colombia hace 7 años  
EL
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Tigre, lei tu comentario en este portal y te diré, Punto #1 El problema del consumo de aceite es normal en cantidades muy pero muy pequeñas lo cual es típico en vehículos antiguos, pero la cantidad que tu describes es mas de lo permisible, has dos pruebas, revisa las bujias y examina si tienen aceite esto significa que está pasando aceite en los sellos de las válvulas de las cabezas del motor, o bien,los anillos, en este caso prueba la compresión y esta debe de ser mayor de 160 PSI, si está por debajo de 100 PSI, entonces necesita anillos nuevos lo que significa que necesitas un overhaul completo, por otra parte, si te asomas al escape de la camioneta e introduces tu dedo y tocas la pared del escape y te queda manchada de hollín grasoso (si esta seco es normal) eso quiere decir que existe un mal asentamiento de las válvulas y el aceite está pasando a traves de las válvulas de las cabezas del motor, ahora bien, cuando arranca y le dejas que funcione normalmente hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento y observamos en la salida del escape que existe humo blanco, significa que existe condensación de agua en los cilindros y por lo tanto lo está expulsando, esta condición es normal cuando arrancamos el vehiculo en la mañana, ahora bien, en otro de los casos en el escape, existen dos condiciones, Humo gris o negro, es porque esta quemando mucha gasolina, al sacar una de las bujias y si esta esta totalmente negra de hollín confirma que está quemando mucha gasolina, ahora bien, si al observar el humo del escape y notas que se ve entre gris y azul eso es aceite, al sacar una de las bujías y se ve empapada de aceite eso quiere decir que esta quemado aceite, en ese caso el motor de la camioneta está quemando o pasando aceite del motor al sistema de combustión, y para ello necesitas una reconstrucción del motor, espero en Dios que nada de esto te pase y que la reparacion sea algo muy simple como un sello o un simple empaque. Pasando a otra cosa, Punto #2, en tu comentario explicas que el O/D está parpadeando, en este caso existe una posible falla interna dentro del cuerpo de válvulas del transeje, como es una 98 lo que debes de hacer es llevar la camioneta con un buen mecánico certificado, o bien, con el distribuidor de la marca Ford en tu país, para que la escaneen y extraigan el codigo que indica cual es la falla, haslo lo mas pronto que puedas porque en un abrir y cerrar de ojos te puedes quedar sin cambios quedando en posición neutral y generara el codigo P1700, en otras palabras sin cambios, en este caso lo que activa la luz O/D es un grupo específico de codigos para ello tengo un cuadro que explica que codigos son los que generan ese aviso en el tablero prendiendo la luz CTIL u O/D si me escribes a mi correo con todo gusto te lo puedo proporcionar, Pasando al punto #3, cuando el velocímetro no funciona pueden ser dos cosas, el primero puede ser el tablero de instrumentos, o en su efecto, el sensor VSS "Vehicle Speed Sensor", ahora bien, si es el tablero habrá que repararlo pero eso solo un radiotecnico experto en electronica puede hacerlo, no lo cambies porque es un solo problema del cual se te complica mucho y gastamos mucho dinero, si decides reemplazarlo este habrá que hermanarse y si tienes llaves programas aun peor porque tienes que contratar a un cerrajero que tenga el equipo y el programa adecuado para programar llaves de Ford, por otra parte, el velocimetro deja de funcionar porque el sensor que VSS puedes ser que esté desconectado, conector quebrado, cables quemados o abiertos y por eso no tiene señal y no lo detecta el PCM generando un codigo y quiza puede ser que a causa de eso es que se prenda la luz O/D, espero que sea algo simple, bien si necesitas más informacion puedes escribirme a mi correo, [email protected]
Arman2 de Puerto Rico hace 4 años
Saludos, tengo una Ford Windstar 2001 y el tablero completo dejo de trabajar, no marca odimetro, temperatura, gasolina ni nada... que puedo hacer? Chequie fusibles y todos están bien
laura de México hace 3 años
Mi camioneta también le falla el tablero no marca gasolina ni velocidad
Arman2 de Puerto Rico hace 3 años
Le reepaze los relojes y quedó funcionando
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Se tira el refrigerante

Ford Windstar 2003 LIMITED 163000 kms
Buen dia, tengo una windstar limited y es raro su falla, el tablero no me marca que se sobre caliente, pero despues de un rato de un recorrido aproximado de 35 kms se empieza a tirar el refrigenrante por el deposito del mismo, lo raro es que no me marca que se haya c}sobrecalentado, la temperatura se queda normal
JULIO de México hace 9 años  
JU
1 caso 
luguini de México hace 9 años
Tu prioblema puede estar en el bulbo de la temperatura, ya que al no detectar bien la temperatura dispara muy tarde el ventilador cuando el motor esta excesivamente caliente y empieza a liberar presion del refigerante como consecuencia lo tira.
EBER_11 de México hace 9 años
Hola amigo, a mi me pasó con mi windstar 2001, el problema era que después de un rato de manejar el anticongelante comenzaba a tirarse, resulta que el depósito estaba roto y lo tuve que cambiar, me salió en $1500.00 el original. Espero te sirva la experiencia.
LuisitoRey de México hace 9 años
Cambia el tapón del radiador
tony69_10 de México hace 5 años
Buenos dias. Tengo una Windstar 1999 aqui el asunto es q en 3 años le he cambiado 4 depositos por q los revienta con el tiempo se van cuarteando hasta q tiene fugas, la ultima vez q lo cambie, tambien le cambiaron el bulbo de la temperatura pues pensamos q eso era, ahora no lo cuartea pero empezo a tirarlo por el tapon, me doy cuenta q cada q la uso un buen rato y abro el cofre para revisar el deposito esta que revienta de lleno... no se si se caliente o no, en el tablero siempre me marca q esta bien la temperatura y el ventilador se dispara seguido, que creen q este pasando...
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Ruido filtro de aire y pierde potencia

Ford Windstar 2001 4 puertas  100000 kms
Amigos excelente paguina felicidades !!! el problema es que ase demasiado ruido en o por el filtro de aire y tambien vibra y pierde fuerza el motor y el motor se encuentra en buen estado espewro me puedan ayudar gracias ( desconecto una pieza que esta cerca del filtro y se quita el ruido pero se apaga al ir andando asi que se la pongo nuevamente)
guillen de México hace 6 años  
GU
1 caso 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
El ruido puede deberse a una entrada de aire o succión por el portafiltro o manguera de vacio o el hule del porta filtro roto muchas veces no se ve por lo corrugado Checalo a detalle el porta filtro y mangueras de vacío
guillen de México hace 6 años
Gracias por su tiempo trabajare en ello en verdad muchas gracias por contestar saludos buen dia...
gaby de México hace 5 años
Buenas tardes espero me ayudes mira tengo una windstar y avanza bien y todo pero entran los cambios pero cuando frenpo y para x decir en un tope o semaforo se siente un golpe como q patea
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Podrías empezar a checar los soportes del motor la mayoria de veces son los soportes los que están dañados y lo que ocasiona esos golpes
gaby de México hace 5 años
Ok muchas gracias x responder checare los soportes
gaby de México hace 5 años
Y molestando de nuevo hoy saque a carretera y me empezo a parpadear el O\D OFF tarda unos segundos se quita y luego se escucha un sonido y vuelve a parpadear
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Ok ahí la la computadora de la transmisión está registrando una falla así como puede ser mantenimiento preventivo o aun peor el correctivo un escáner podrá recuperar los códigos de error que arrojo la transmisión en su caso de los selenoides puede ser por falta de presión dentro de la caja incluso sobrecalentamiento que es más grave es necesario checar el aceite debe de ser color rojizo y no debe oler a quemado también se debe de realizar la afinación a la transmisión cambiando aceite y filtro por lo menos 1 vez al año
gaby de México hace 5 años
Muchas gracias eduardo agradezco tu atencion
Pollo de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien me podia ayudar tengo una windstar 96 loke pasa ke la echo andar y si prende pero cuando le acelero se apaga
Felipe García de México hace 2 años
Disculpe q función tiene una. Bujia q lleva el filtro de aire dónde va conectada de una wisnstatd 2002
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Venta del copiloto no baja. SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 puertas , 3.8 v_6 1130000 kms
Cómo quitar el motor del cristal. ??? Si está remachado el mismo?.
Saul de México hace 6 meses  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Saul de México hace 6 meses
Gracias ya se resolvió el problema, se tubo que barrenar los remaches que sujetaban el motor del cristal y ya se reemplazo por otro.
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Alerta de emergencia SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 4 puertas XL 100000 kms
Mi camioneta iba en marcha y de repente se apagó el motor, encendiendo el led rojo en forma de triángulo
[email protected] de México hace un año  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace un año
La lleve al taller, la verifico y me indicó que la tapa del radiador tenía una fisura, que provocaba el sobrecalentamiento del motor, incluso llegando a tirar el agua, cambio de tapa del radiador fue la solución.
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Motor en Relanti alto. SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 Windstar SEL 3.8 6 cil.  296000 kms
Al Arrancar la camioneta se queda acelerada aprox 1900 RPM y luego baja a las 900 RPM... Antes lo hacía en la primera arrancada del día, pero ahora lo hace cada vez que la enciendo... También cuando voy manejando al llegar a un tope se queda acelerada en los 1900 RPM o cuando llego a un semáforo y me detengo por estar en rojo se queda acelerada en los 1900 RPM y sola baja a los 900 RPM después de un rato (aprox 15 segundos)... Limpie la válvula IAC con limpiador de AutoZone del cuerpo de aceleración y sigue igual... Gracias por sus comentarios.
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Rulys LZC Michoacán de México hace 5 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rulys LZC Michoacán)
Rulys LZC Michoacán de México hace 5 años
Arreglado el Problema...!!! Quite la válvula IAC nuevamente y aunque traía su empaque original (nunca la e cambiado) le puse silicón automotriz y la volví a colocar quedando ya bien las RPM.
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Ya no prendio no se escucha la inyeccion

Ford Windstar 1999 gl 199900 kms
No enciende y no se escucha la bomba funcionar
ismael jesus de México hace 4 años  
IS
1 caso 
ismael jesus de México hace 4 años
Dan trepuestavo no ya chequr y si bombea la gasolina pero no prende
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira en este caso lo primero que se hace es checar que tus fusibles y relevadores no esten tronados, checar que lo que viene siendo el sensor de oxigeno y cigueñal esten en buen estado sus conexiones, el de cigueñal esta abajo de motor con un solo cable y el de oxigeno esta en el tubo que viene del multiple del motor, parece una bujia, esos son los detalles a revisar si tienes experiencia en mecanica, si no la tienes mejor lleva un escaner para que revise los codigos de tu camioneta y encontrar mas rapido el mal, mucha suerte
ismael jesus de México hace 4 años
Ya cheque la bomba de gasolina si inyecta pero no prende
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Botando aceite SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2002  5000 kms
Encontré manchas de aceite y es aceite de transmisión. Miré y es de arriba que baja. Parte del motor tiene aceite. Toco el canal donde se mete la varilla y tiene aceite.
Dora de Puerto Rico hace 7 años  
DO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dora)
Dora de Puerto Rico hace 7 años
La llevé al mecánico y la chequió. Ya se resolvió el problema. El le ajustó unos tornillos a la transmisión, que ya había sido reparada, y se acabó el problema. Según él parece cogió aire y el aceite salió. El limpió el área y ya no volvió a botar aceite.
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Revoluciones del motor inestables

Ford Windstar 2001 LX 300000 kms
Buena noche, mi problema comenzó con un código de EGR, el cual resultó que fue una obstrucción de los ductos que conectan con la válvula mecánica EGR eliminándose el problema del check engine posterior a esto arrojó un código de TPS se cambio este nuevo pero siguió con las revoluciones inestables, se trató de redirigir la mariposa del cuerpo de aceleración mejoró bastante el motor pero empezó a hacer los cambios de la transmisión muy bruscos, se regreso la mariposa a la posición original pero regreso la inestabilidad de las revoluciones solo en alto total y un poco tardado regresan a su normalidad de antemano gracias por la orientación que puedan darme, saludos
Fesafa de México hace 5 años  
FE
2 casos 
Fesafa de México hace 5 años
A aquellos interesados, finalmente mi problema se resolvió, se lavo todo el multiple de admisión (pleno) se desmonto se cambiaron ligas y se lavaron las entradas del múltiple que desembocan a la válvula mecánica EGR, adicionalmente se cambió TPS y se reguló el papalote de cuerpo de aceleración regresando todo a la normalidad, espero les sea de ayuda mi caso, saludos
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No prenden las luces interiores

Ford Windstar 1998 3 256529 kms
No prende nada cuando se abren las puertas ni cuando precionas para prenderlas. Me gustaria saber cual es el fusible o una forma para probar que es lo que puede tener mal a y me pasa agua al motor ya la repare una vez pero sigue igual tambien me pueden ayudar en eso por favor
Jafet de México hace 9 años  
JA
1 caso 
edgar de México hace 9 años
En cuanto a la luz chaca los fusibles que estan abaja del tablero es una caja negra si están bien la otra es que cheques que la perilla de luces la tengas conectada por atras y por ultimo es posible que tengas dañado el mismo interruptor haa chaca los fusibles de la caja del motor en cuanto a el agua me paso lo mismo hay que desarmar casi medio motor para cambiar los empaques espero te ayude esto
Francisco de México hace 5 años
Buenos días me cortaron los cables del sensor de oxigeno pero no logró localisar cm va conectado me podría ayudar en eso
Omar de México hace 4 años
Cual es eo fisible de la luz interior
Osmaro Chiquito de Venezuela hace 4 años
Donde esta ubicado el switch al abrir la puerta no prende la zul
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Suena el motor

Ford Windstar 1996 4 puertas 157890 kms
Suena el motor despues de 10 min de uso como si fueran punterias y va en aumento, ya cambie bomba de aceite y carter y zedaso pero el ruido sigue y lo hace cuando ya toma su temperatura motor.
joel martinez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, Revisa con el scanner o el lector de códigos OBD 2, si existen códigos pendientes en la memoria del DTC de la camioneta, es probable que algun sensor este fallando, aunque el DPFE sensor y el TR son los que suelen ocasionar el problema, o bien, el MAF Flow o la IAC, revisa con un scanner primero y luego me dices, saludos.
joel martinez de México hace 7 años
Buen dia, ok gracias la voy a llevar a un taller para escanearla y te comento el resultado. Buen dia.
joel martinez de México hace 7 años
Hola buenas tardes, no he tenido oportunidad de escanearla pero hice una prueba con el sensor que lleva conector de corriente y dos mangueras y lo desconecte de ambas cosas y lo volvi a conectar y hubo una pequeña mejoria, necesito escanear para confirmar que este dañado el sensor.
Pablo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo una windstar 2001 como te fue que me recomiendas
Chris lopez de México hace 6 meses
Tengo el. Mismokproblema ya cambie aceite ,bomba de aceite ,sedazo,y sigue igual almponerle sobre marcha comienza a sonar raro el motor ,la apago
20 minitos y se le quita
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Me esta consumieno gasolina que da miedo.

Ford Windstar 2001 3.8 122000 kms
Mi problema como dice la descripcion es que mi windstar esta tragando gasolina a madres, 500 pesos mexicanos se los acaba en dia y medio ocupandola muy poco no tiene fugas o almenos eso parece le cambairon bujias pero no han limpiado inyectores cuando la apago luego de traerla un rato encendida desprende un pequeño olor a gasolina. Ojala puedan ayudarme gracias.
Mogoze de México hace 8 años  
MO
13 casos 
Piolas de México hace 8 años
Tengo una 2000 y m estaba gastando mucha gasolina y el olor a gasolina era similar. La lleve con el mecanico y le cambiaron los sensores de los inyectores y el sistema de cableado que ya estaba desgastado y otros cables que traia safados apenas tengo un mes con ella y asta orita ya no batalle
Ernesto de México hace 3 años
Un favor Piolas, ayúdame con la dirección y teléfono de tu mecánico. Gracias
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Encendido intermitente de overdrive

Ford Windstar 2003 limited 190000 kms
Buenas tardes, tengo el problema de que mi camioneta ford windstar 2003 en trayecto es comun que se encienda el testigo intermitente de Overdrive apaga y prende y fallan las velocidades, necesito apagarla colocando la palanca en neutral y volverla a encender, e notado que de primera a segunda tiene un ligero retroceso en el avance, acaban de ajustar la caja de la transmision y no queda incluso el mecanico ya cambio dos veces el modulo y no queda, en esta ultima reparacion ya no se apago el trac off y permanece encendido permanentemente. , me podrias orientar ??? el testigo check engine no tiene ningun problema puesto que al encender la camioneta enciende y vuelve a apagarse.
Roberto de México hace 7 años  
RO
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Roberto, lei tu comentario, te dire como funciona el O/D Off, este mecanismo no es exactamente una 4ta marcha o velocidad es un pistón o engrane interno y una banda que se ajusta para disminuir las revoluciones e incrementa el torque del motor dando mas fuerza, la finalidad es disminuir el consumo y dar mas potencia, esta luz o testigo cuando tu arrancas prende momentáneamente y se apaga indicando que esta conectado, pero si no quieres que opere el O/D o sobremarcha que ese es su verdadero nombre solamente oprimes el boton que esta en el extremo de la palanca de cambios y se prende el testigo que indica O/D Off que esta apagado, es un poco confuso como opera, pero si es como este mecanismo permite controlar la directa o la supuesta 4ta marcha como todos creemos, ahora bien, esta luz tiene otra finalidad cuando existe una falla interna en el transeje prende y se vuelve intermitente como en tu caso, te diré como funciona, la luz Check Engine sirve para dar aviso que tu vehiculo tiene una falla en alguna parte, esta luz prende cuando se genera un codigo, pero como todo programa instalado en la PCM "Powertrain Computer Module" por sus siglas en inglés, esta programada para separar las distintas fallas que pueda tener el vehiculo en marcha o en tiempo real, si asi lo queremos llamar, este programa esta diseñado para separar los códigos que se generan provenientes del motor respecto a los que provienen del transeje, me explico, el programa que provoca que se genere la luz O/D como advertencia de una posible falla en el transeje es un grupo de códigos que estan programados para separar una falla de otra, como dice el refrán "juntos pero no revueltos" que quiero decir con esto, que los códigos que generan la luz Check Engine son exclusivamente del sistema del motor y las emisiones, en comparación a los códigos que generan que prenda la luz CTIL o O/D son otros, yo tengo en mi poder un cuadro que contiene todos los códigos que generan que la luz O/D se encienda, con todo gusto te puedo proporcionar dicha informacion, ahora bien, estas cajas no tienen modulo no se a que se refiere el mecanico con eso, la falla que genera que la luz O/D prenda y se vuelva intermitente se produce por una falla electrica interna, los componentes que generan las fallas son: solenoides como el TCC solenoide que controla el Convertidor de par, EPC que controla la presion del fluido que a su ves controla los cambios ascendentes y descendentes y los que ejecutan los cambios que son los SSA, B y C, a parte tiene un de sensor extra de temperatura que esta dentro del cuerpo de valvulas y controla el fluido del transeje, por otra parte, existen varios sensores externos como el TSS (sensor de turbina), VSS o OSS (Sensor de velocidad), TRS "Transmisión Range Sensor" este es un sensor digital que controla la posición en la velociadad que esta conectada (PRN21) en ese orden, por otro lado en la palanca de cambios o la de deslizamiento de cambios tiene un sensor que se llama Shift Interlock Solenoid que traducido en español significa "Solenoide de enclavamiento de los cambios" la funcion de este es controlar que en forma accidental cuando tu arrancas el vehiculo se mueva, para ello tienes que tener el pie puesto en el pedal de frenos para poder mover la palanca de la posicion Park (P) e incluos pudes arrancar en Park (P) o en Neutro (N), si este sensor se averia, no puedes mover el vehiculo a ninguna parte, igualemte cuando estas conduciendo si falla se queda en neutro el cual se queda sin cambios ya que es un dispositivo que a su ves te protege y protege la caja de cambios, por eso ese dispositivos es un punto a tu favor que permite colocar el transeje en posición neutro o simpelemente no lo puedes mover, anora bien, porque te explico todo esto, porque tu mecanico te dijo algo que no es cierto, ese tipo de transejes no se pueden ajustar de ninguna manera, solo se pueden remplazar partes cuando estas no funcionan correctamente o fallan definitivamente o en su efecto hacer un servicio el cual todos lo llaman afinaniento estos transejes no se pueden afinar en eso debemos estar claros, por otra parte, el Track On y Track Off sirve cuando tu conduces en lugares donde no hay asfalto en pocas palabras donde el camino es de tierra, arena o nieve, para que no pierda la traccion y el control en ningun momento, pues bien, cuando el mecanico te dijo que ajusto la caja automatica quiza se refirio que la reconstruyo parcialmente, porque eso es lo unico que puede hacer el como mecanico, a parte de otra no puede hacer nada mas que reparar el cuerpo de valvulas y solenoides o senosres, conectores y cables, etc, es todo lo que puede hacer, en tu caso yo te sugiero que sometas a un scanner el vehiculo, porque razon, debes de saber que codigos son los que generan el problema que tiene la caja, ya que por lo poco que se a cerca de ellas el problema es electrico porque existe una falla en alguno de los componentes que te describi anteriormente, si tu no reparas eso a tiempo, el problema es que se puede sucitar una falla que a la larga es desagradable para todo conductor y es quedarse sin cambios (Neutro) o bien, se quede patinando el transeje, eso causa daños internos en especial los clotches tango el One Way Direct Clutch como el One Way Reverse Clutch, y en ese caso si existe la provabilidad de que tengas que hacer otro overhall a tu caja de cambios, pues bien si tiens alguna duda a cerca del problema escribeme a mi correo con gusto te oriento enviandote informacion a cerca de como analizar el problema y como encontrar la falla, escribeme mi correo es [email protected]
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Se apaga en en cualquier cambio menos en Neutro o Parking

Ford Windstar 2003 4 Puertas LX 305000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Ford Windstar LX 2003, resulta que un dia se me apago de repente, cuando la volvi a encender empezo a brincar y se apagaba de nuevo si le ponia algun cambio, ya sea drive, 1,2 o Reversa... Si la mantengo en neutro o parking el motor continua encendido sin problemas... Que podra ser? Me han comentado que puede ser la bomba de aceite de la caja de cambios o algun sensor ahi mismo... Alguna idea o alguien que le haya sucedido lo mismo?

Pueden buscarme en telegram como @aguattera

Gracias
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años  
LA
8 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau Jimenes, el problema que tienes es probable que sea electrónico, debes de revisar si tiene códigos guardados en el DTS de la computadora, si te aparece el codigo P0340 es probable que el problema sea el sensor de camshaft, la transmision no tiene nada que ver porque esta simplemente trabaja a presion hidráulica y la controla la computadora PCM o ECM, para ello llevalo a un centro de diagnóstico y que lo sometan a una prueba con un scanner OBDII quien es el que lee los codigos que estan latentes en la memoria de la computadora, revisa en tu tablero si tienes una luz MIL o "Check Engine" prendida, si no es asi eso significa que existe un cable flojo o un sensor del motor que no opera adecuadamente, si te dijeron que era posible que fuera la bomba del fluido de la transmision o un sensor de la caja eso lo debes de dejar en segundo termino, primero revisa todo lo referente usando el scanner que te indico, si existen problemas electricos o electronicos debes de repararlos primero antes de entrar a la caja automatica, solo puedo decierte que la transmision que tienes en tu camioneta es una AX4N o 4F50N, estas transmisiones estan sincronizadas con el motor y dependiendo de las aceleracion o estabilidad del motor es como la computadora envia las señales para que tu caja de cambios realice los cambios ordenadamente, influye muchas otras funciones como A/C, frenos ABS, giros y todo eso, por lo que te sugiero primero llevalo a un escaneo, saludos y buena suerte.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Hola Jorge muchisimas gracias por la respuesta... de hecho tengo una duda mas, ese dia que el carro fallo, lo tuve que traer a casa en grua, y cuando lo estabamos bajando vimos un derrame de aceite del lado derecho del motor... solo que no logramos diferenciar si era aceite de la caja de cambios o aceite de direccion hidraulica, ya que son del mismo color... podria sera esto indicio de algo mas, aparte de lo que ya mencionas o simple casualidad???

Saludos!
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau, disculpa que hasta ahora pude escribirte, el fluido de la caja es rojo por el año, usa estrictamente el Mercon V ATF, no uses otro que no sea ese, la bomba del hidraulico de la direccion puede usar ese tambien pero es recomendable usar el Mercon V normal, si tienes el manual puedes revisar en la pagina 280 ahi explica todo lo referente con los lubricantes, nunca mezcles un Mercon, Mercon III o Mercon V, usa uno solo de la misma clase, en tu caso usa únicamente el Mercon V, y si puede ser meramente una casualidad, algunas veces cuando inclinas mucho la camioneta sucede eso, pero tambien revisa que no tenga fugas en el carter de abajo o en los sellos de las flechas, ejes o axel no se como le llaman, o bien revisa que alguna manguera de las lineas de direccion no esten rotas o safadas a lo mejor ese es el problema, bien saludos si tienes dudas escribeme, si no tienes el manual puedo buscarlo entre mis archivos y te lo envio con todo gusto, saludos y buena suerte.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Jorge muchisimas gracias por tus valiosos consejos, de hecho hice una prueba con mi mecanico y todo apunta a la turbina!, vamos a cambiarla y luego les cuento... tal vez esto ayude a alguien mas !
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau. Revisa primero el fluido de la caja debe de cambiarse a cada 30,000 millas o 48,000 kilometros, si tienes una Windstar a partir del 99 hasta la ultima del 2007, usa Mercon V ATF Full Syntetic, no uses jamas otro fluido que no sea ese, porque razon, los discos internos son de un material especial el cual fueron diseñados por presion y alta fricción que responden solo al fluido Mercon V ATF, no uses MV ATF porque este aparentemente te dicen que es compatible con el Mercon V esto no es cierto, este fluido solo remplaza al Mercon Normal y al Mercon III (3), si lo usas en tu camioneta puedes provocar que se airee o por la alta fricción se licue provocando que se convierta en espuma y asi se arruina la caja, si tienes alguna duda usa el Castrol Mercon V este es compatible pero debes de hacer siempre un flush para sacar todo el viejo fluido y remplazado por el nuevo asi te quedara la caja muy bien, ademas lleva 12.25 a 12.8 cuartos de fluido, para hacer el flush esto solo lo hace un mecano experto y con una maquina especial para ello, si lo haces manual tienes que tener por lo menos entre 13 a 16 cuartos para hacer bien el trabajo, si tienes dudas yo te explico como hacerlo correctamente para no dañar la caja, saludos escríbeme.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Hola de nuevo! ayer se uso un scanner en el carro y el codigo que lanza es el B2477 FALLO DE CONFIGURACION DEL MODULO. Estado dtc. Memoria continua de codigos de error
Lau Jimenez de Costa Rica hace 7 años
Hola Jorge feliz año... te comento que el carro de nuevo camina... se desconectaron sensores y eso y camino nuevamente pero ahora le sucede que si camina al rato cuando esta caliente como que se queda trabada y si se apaga y se deja enfriar al volver a encender camina de nuevo... que podra ser ??? Graciaaas por toda tu ayuda !!!
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Se tironea y apaga

Ford Windstar 2000 LX, motor 3.8 145000 kms
Pueden orientarme con mi camioneta, ya que después de estar encedida un rato, empieza a fallar el motor. Si estoy en tráfico, con la camioneta frenada, empieza a mecerse y hace como si se quisiera a pagar. Si voy a determinada velocidad o acelero para rebasar, de repente se apaga. Espero puedan apoyarme, saludos
Juan de México hace 9 años  
JU
3 respuestas 
uriel de México hace 9 años
Checa tu bomba de gasolina, mejor dicho el repuesto y tu valvula iac
FABRICIO de México hace 8 años
La mia estaba igual. Cambiaron el sensor del diferencial y mejoro muchisimo, al menos ya no se me apaga tan seguido, aunque mi mecánico actualmente esta descartando que sea la bobina o el repuesto de la bomba de gasolina ya que en subidas o a mas de 2500 rpm se jalonea la camioneta. Debo comentar que ya he comprado dos repuestos de bomba de no muy buena calidad, me sugirieron comprar una marcha Bosh.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Estimado Juan, el problema tambien lo tuve con un Taurus 3.8L, cuando usted conduce se apaga no, puede que sean uno de estos tres problemas, bomba de combustible en corto dentro del tanque de combustible, Sensor de Oxigeno en mal estado, sistema de emisiones con algun conducto de vació roto o en mal estado, para ello debe de tener o buscar algun amigo o bien acudir al taller especializado e incluso el distribuidor Ford, para someter el vehiculo a un análisis con una lector de códigos OBD II o scanner, ahí aparece la falla espero que sea algun sensor porque estos son los que fallan frecuentemente y pude ser remplazados por uno mismo, suerte y Dios le bendiga.
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Cuando voy a 110 se activa ĺuz del O/D OFF

Ford Windstar 1999 4 puertas  266000 kms
Se prende la luz del O/D off pero como quiera sigue y quiero saber si esto le afecta el motor o la transmisión
Severiano de México hace 8 años  
SE
7 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola severiano, lei tu comentario al respecto que tienes una problema con la luz O/D OFF, el problema se suscita porque existe una posible falla en progreso dentro de la caja automática, por el año y modelo pienso que es una Ford Windstar LX 1999 V6 3.8L, esta transmision puede ser la AX4S en algunos casos, en otros traen la AX4N o la 4F50N, eso es de revisar, cuando la luz O/D Off prende o parpadea e incluso se escucha una alarma con intervalos de 10 segundos significa que la PCM detecto una falla interna, no se si te ha prendido la luz MIL "Check Engine" en el tablero de instrumentos, tambien revisa si en tu tablero tiene una ventana digital en la parte esquina derecha abajo que tiene algunas indicaciones y dice "Check Transmisión", si prenden estas luces o indicadores no te alarmes son solo advertencias de posibles fallas, si prende la luz O/D Off esto significa que existe un corte de corriente en los selenoides que estan a un lado de la caja es una tapa cuadrada, debes de revisar bien los cables o el mazo junto con el conector y este posee 9 pines, ahí se conectan desde la computadora quien les envia señales para realizar los cambios correspondientes, por otra parte, existe otro sensor cercano a la par sobre la transmision, tiene un sensor que se llama TRS "Transmisión Range Sensor" tiene 10 pines planos machos, y estan conectados a un conector C167 de 12 pines hembra, debes de revisar tanto el conector como el mazo de los cables estén bien, te digo todo esto porque la mayor cantidad de fallas en una transmision de este tipo es por causas eléctricas o electronicas e incluos humanos, cuando enciende la luz de "Check Engine" significa que la computadora ha detectado una falla y antes de prender la luz esta esta programada para repasar 5 veces el autotest que tiene dentro del programa de funciones de la PCM, y por otra parte cuando prende la luz de "Check Transmisión" es porque la temperatura del fluido esta alta y sobrepasa lo que gobierna la caja porque excede el rango, por otro lado, cuando esta muy caliente el fluido se pone espumoso y se airea alcanzando los 170 a 305 grados celsius, esta causa se da porque necesita un servicio ya que todas estas transmisiones se les hacen sus cambios a cada 30,000 kilometros, debe de cambiarse todo comenzando con el filtro, el empaque y un buen fluido hidraulico que en este caso debe de ser MERCON V ATF, o similar, puedes usar el Castrol Automatica transmisión fluid Mercon V, si tiene la caja AX4S lleva 12.25 cuartos y si usa la caja AX4N o la 4F50N lleva 13.6 cuartos, revisa bien el tiepo de transmision ya que lo explica tu Manual de Propietario, no se si lo tienes, si no lo tienes enviame tu correo y to te lo enviare en PDF con todo gusto, al hacer el servicio deben de hacer un completo flush, que quiero decir con esto, deben de remplazar todo el fluido de la caja por una nuevo y fresco, no se debe de botar solo lo que sale del carter de abajo porque ahi solo salen entre 2 a 3 cuartos y recuerda que lleva 12.25 esto quiere decir que quedan 9 cuartos dentro de la turbina que estan sucios y cuando añades solo 2 o 4 cuartos estos se mezcan con el sucio que esta dentro y por ende se vuelve a contaminar lo que provoca que se hiso un servicios como si no lo hubieran hecho, si no saben hacer el servicio te puedo enviar la manera correcta en como se hace lo unico que debes de comprar mas o menos como 16 a 20 cuartos para hacer este flush y asi te queda la transmision como nueva y con toda su potencia, si tienes dudas escribeme, saludos y bendiciones.
Severiano de México hace 8 años
Aaah ok amigo y no se daña otra cosa mas
El Olivera de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una Ford windstar 2001 sel, ya le cambiaron el sensor tr, la escanearon y no manda error. Qué más puedo hacer? Agradezco la respuesta
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Severiano, disculpa la tardanza pero por razones de trabajo no he podido atender mis correos como se debe, si en efecto, si prende el O/D significa que existe un posible fallo interno dentro de la caja, si esto no se atiende puede producirse una daño aun mayor por no atender este problema, porque puede obstruirse algún componente y si pierde lubricación se quema el transeje y adiós tienes que hacer un overhaul, saludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola El Olivera, lo que pasa en algunos casos, es por el lector de codigos OBD2, existe un problema respecto a este dispositivo, todas las Windstar excepto la 95 usan un puerto OBD2 y estan equipadas con un conector tipo J1850, si utilizas un scanner común este sólo lee los códigos genéricos en cambio si tienes un OBD2 con el conector al circuito J1850 lee todos los códigos genéricos e incluye los específicos del fabricante, por ello se deben de usar scanners como el VCM2 Ford / Mazda, el Autel Maxisys o bien el Snap-On, esos lo tienen de norma, al igual que los programas Forscan y el IDS estos se comunican con un puerto ELM327 500k por esa razon no pueden darte un diagnostico mas certero, por lo que no pueden encontrar todos los digos del fabricante del vehiculo que en este caso es el Ford, si tienes dudas escribeme: [email protected]
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Transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 puertas 2750000 kms
Salí de viaje y ya de regreso me manda mensaje de que hay calentamiento en caja de cambios por favor asesore me que puedo hacer gracias
Luis buendia de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis buendia)
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Coloca un enfriador de aceite independiente solo para la transmisión ya que este viene con un enfriador pequeño dentro del radiador del anticongelante del motor y no es muy eficiente que digamos.
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Humo azul Enel escape

Ford Windstar 1999 Semi equipada 145224 kms
Cuando le conectas el dcv suena un grillo adentro del motor y saca humo azul del escape y moja las bujías de aceite
Lutero de México hace 6 años  
LU
1 caso 
Ma Luisa de otro hace 6 años
Posiblemente nesecita cambiar el empaque del motor
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar y si la
Arreglo les comparto
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar
Maria Elena Arriaga Garduño de México hace 7 meses
El catalizador se calienta al Rojo Vivo
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Problemas con ventiladores

Ford Windstar 1996 Motor v6 3.8L 150000 kms
Hola amigos tengo una windstar 96 motor v6 3.8l, el problema q tengo es q cuando lo pongo en marcha el motor no me funcionan los ventiladores ya lo cheque el modulo de control donde estan los relays, luego los sensores el q en via informacion d la temperatura a la computadora y el q manda señal al tablero, lo q quiero saber es los valores en ohms d estos sensores ya q en cuanto esta en marcha el motor por un momento prolongado la aguja d la temperatura apenas sube d 2 a 3 mm y nada mas pero los ventiladeres no funcionan para nada y por favoy si me podrian enviar el manual se los agradecere bastante
Luis de Bolivia hace 8 años  
LU
1 caso 
Luis de Bolivia hace 8 años
Ya di con el problema el cual es el sensor d temperatura pero aun no le di solucion ya q compre uno nuevo y no se soluciono. Hice las medidas correspondientes d la resistencia del sensor en frio y en caliente pero es deficiente, es decir q en el punto d evullicion del refrigerante, el valor d resistencia del sensor esta en un punto en q la computadora detecta q aun no deben ser activados los ventiladores
Luis de Bolivia hace 8 años
Alguien me puede decir d cuantos amperes debe ser la bateria d la windstar??. A la mia le puse d 60 ah pero al parecer no es suficiente les agradecere cualquier dato al respecto
Maverick de México hace 7 años
Hola Luis la batería debe ser de 850 amperes
Luis de Bolivia hace 7 años
Muchisimas gracias Maverick, saludos
milo6403 de México hace 8 años
Hola, yo tuve un problema similar pero con mi windstar 2000. La mia trae dos relays escondidos del lado derecho o sea del lado del conductor pero en el cofre, como guia estan por donde apoya el amortiguador o abajo de donde esta el mecanismo de los limpiadores, buscale son dos, sacalos y checalos en mi caso estaba pegado uno de ellos, lo cambie por uno nuevo y sin novedad.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
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Consume mucha gasolina

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 178000 kms
Gasta demasiada gasolina y cuando estoy detenido por ejemplo. En semáforo tiembla parece que se va a parar el motor.
J recio de México hace 2 años  
JR
4 casos 
israel martinez de México hace 2 años
Descubri que desconectando el sensor de posicion de la valvula egr si quito el problema de que tiemble inclusive dejo de conaumir exceso de gasolina
Pero no se que pueda ocacionar el desconectar el senspr
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Mi problema con una winstar 98 es k falla al momento de acelerar

Ford Windstar 1998 4 puertas motor 3.0 170105 kms
La computadora marco el codigo P1538 en falla del control conducto multiple de admision banco 2 kisiera saber cual es ese problema gracias
Fco leyva de México hace 7 años  
FC
3 casos 
Azz1 de México hace 7 años
Hola espero no sea tarde, ese error se debe de que aveces se sale la varilla de la válvula de aire que abre y cierra las mariposas, vas a ver de frente a la camioneta del lado izquierdo por donde esta el regulador de gasolina ahí hay 2 válvulas, una de ellas o se quedo atascada o se salio la varilla, esta varilla se sale porque se rompen las arandelas de plástico, en mi caso las consequi en la agencia. Tambien puede que este dañada la valvula, revisa las
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No realiza los cambios

Ford Windstar 2003 lx 200000 kms
Mi windstar 2003 me marco falla en el over drive, la lleve a que me la escanearan y arrojo falla en sensores de velocidad, el mecánico realizo los cambios de sensores y cuando la saco a probar no realiza cambios, cuando la vuelve a subir al pozo es decir a probar en el taller si los hace, ya le cambio también la bobina que según ese seria el problema y nada, también ya le reviso la parte eléctrica y dice que no hay nada. Me dice que el problema pueden ser unos discos que van en la caja. La camioneta me empezó a fallar de un momento a otro. Alguien me puede ayudar antes de invertir nuevamente… Leer completa
serch de México hace 9 años  
SE
9 respuestas 
sitf de Chile hace 9 años
Existe una pieza dentro de la caja automatica...que para mi es es una debilidad del fabricante pues es fragil para romperse creo es un portaplanetario...es debil la soldadura...yo mismo repare una...con parecidos sintomas...
Mary de México hace 9 años
Mi camioneta es una windstar 99 motor 3.8 el volante tiembla al encenderla y no entran las velocidades cuando le pisas el acelerador después de un minuto ya agarra la velocidad
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mmm es rrara tu falla pero si tu transmision no subia en pendientes eso indica una perdida de traccion la cual es causada por los embragues (discos) si un sensor fallara no ari cambios ni arriba te dejo el numero de mi taller por si gustas la revisemos 5565817254
Francisco de México hace 9 años
Tengo una windstar 2003 que anda bien solo de vez en cuando cuando ya la uso un buen de rato batalla para hacer cambio de primera solamente y otra cosa que hace es que le piso a fondo y tarda en acelerar no patina
QBALIBRE de Cuba hace 8 años
Si no realza los cambios...revisa la cadena de distribución o cadena de tiempo. Pues en sa area hay un sensor que la transmision cambie si la cadena este vieja o falta de tencion.
Ivan de Ecuador hace 8 años
Estimados buenos buenos días, tengo una camioneta ford winstar del 2000, le vamos bajando 3 beses la transmisión por que se prende el Overdrive y calienta mucho la transmisión, al rato de cambiar de marchas como que quiere atrancarse, por favor alguien quien me pueda ayudar
. Gracias!!
Guillermo de México hace 8 años
Ya probaste cambiando el cuerpo de valvulas ivan?
Arturo de México hace 6 años
Hola buenos días tengo una camioneta Windstar 95 estaba en un semáforo y me arranque y se escuchó que trono algo y dejó de hacer los cambios el foco de over drivers no parpadea le metí el escáner u solo da el código de sensor de árbol de levas del motor no da castigos de transmisión alguna sugerencia por favor
xjavbier de México hace 6 años
Mmm raro en este caso se necesitaria revisar fisicamente la camioneta te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wast 5565817254
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No enciende a la primera

Ford Windstar 2003 3.8L 135000 kms
Al querer encender el motor no enciende a la primera, y a veces hasta la tercera, la bomba de gasolina esta bien que puede ser ??, una vez encendida no falla
Tomas de México hace 8 años  
TO
3 casos 
Lucían5421 de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba es una parte independiente a la mía le pusieron una similar y tenía que darle marcha varias veces ahora que tiene la pieza correcta arranca a la primera , aclaró no es la marcha es una pieza que mantiene siempre con combustible las líneas de alimentación para que encienda a la primera
Hemern de Venezuela hace 5 años
Que pieza amigo sea mas especifico?
Rosaura campos de El Salvador hace 3 años
D w pieza hablas favor dar más detalles
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Se escucha mucho ruido de escape y en baja se quiere apagar

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 180504 kms
Pienso que la falla es de las Bujia y quiero saber que marca de buijia deBe usar y la calibracion cual es
jose de México hace 3 años  
JO
1 caso 
jose de México hace 3 años
Muchas gracias esperare respuesta tengan un feliz fin de semana
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Carlos de Argentina hace 10 meses
Les dejo la siguiente info, es meramente por experiencia propia, el caño escape hacía un ruido como Silens pero no lo tiene, y se quería apagar el auto...era el fuelle de la toma de aire tiene una precamara la cual va a presión, si hay una vibración del vehículo se sale empiezan los problemas, pierde fuerza ojo y pilas a eso
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Tengo chispa le puse la corriente directa a la bomba pero no arranca

Ford Windstar 1997 4puertas motor 3.0 125 kms
No arranca hay chispa pero no se activan los inyectores le pongo gasolina a la garganta arranca y se apaga
Jonathan de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Esteban. de México hace 4 años
Chécate el repuesto de la bomba amigo ahí puede estar el problema ponlo directo si no zumba es q está descompuesto y hay q cambiarlo. Suerte
Jonathan de México hace 4 años
Si de hecho alimente la bomba directa al switch y la bomba si trabaja avienta buena presión solo que no activa los inyectores tengo le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y arranca se termina y se apaga
Cristina de México hace 4 años
Tengo una winstar 2001,de ir corriendo normal de repente se apaga, en el escaner no indica nada.
Alguien me puede ayudar??
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Tengo mi Windstar 2000 motor 3.8

Ford Windstar 2000 Mini van 2000 kms
Tengo el problema nomás estarea pero no prende no tiene chispa ni pulsaciones en los inyectores le cambié el sensor del cigüeñal pero siguió igual que podrá ser
David de México hace 6 años  
DA
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Codigos? es lo primero que deben sacar con scanner, luego porque lo cambiaste al cranck sensor?
Tu camioneta usa un falso distribuidor? o sea tiene el eje del mismo pero con una tapa negra y un enchufe con 3 alambres? sin cables de bujia?
David de México hace 6 años
Si lo trae esa tapa con un enchufe
Con tres alambres pero que puede ser ese sensor que es como distribuidor
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
ES EL CAM SENSOR O SENSOR DEL EJE DE LEVAS, me podrias decir si ya vieron q a este sensor como al cranck sensor le estan llegando su voltaje positivo, negativo y el de referenica, tienen punta led para poder ver pulsos? y de los codigos no me dices nada? lo escanearon?
Ya vieron si hay 12 v en los inyectores? y en cada bobina de cada cilindro? (bobina de encendido/ ignition coil) me cuentas
David de México hace 6 años
Déjame checaras a fondo lo que me acabas de decir y ya te digo gracias
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Se traba momentaneamente

Ford Windstar 1996 3.8 300000 kms
La Transmision y el Motor funcionan bien creo,pero la pongo en directa ho en reversa y se traban las ruedas,le doy acelerador y no avanza y si lo hace lo hace con mucha fuerza y de repente se libera y funciona todo normal.
magnum de Estados Unidos hace 9 años  
MA
1 respuesta 
nacho de México hace 9 años
Mi camioneta de repente no pasa de 30 millas y como alos 10 minutos como que se compone
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Inyectores sin pulso

Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.8l 250000 kms
Los inyectores no tiene pulso la gasolina sube a las tuberías pero los inyectores no abren para que el vehículo encienda
Castillo Juan de República Dominicana hace 3 años  
CA
2 casos 
Danyboy de México hace 3 años
Me pasa lo mismo la pare y ya no quiso arrancar da marcha pero me dicen que los inyectores no tienen pulsos la bomba manda gasolina le pusimos gasolina al cuerpo de aceleración y prendió pero obvio en lo que se acabó lo que se le hecho mis inyectores no tienen pulsos espero y alguien me pueda ayudar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Ruido como si Rosara algo

Ford Windstar 1998 3 242136 kms
Cuando enciendo el motor esta sereno pero cuando comienzo a avanzar se escucha un ruido como si rozara algo, un ronroneo, ¿pueden ayudarme?
Raul de México hace 8 años  
RA
1 caso 
tikios de México hace 8 años
Pueden ser tus balatas checalas y de paso al levantar el auto. Mueve la llanta con ambas manos una en cada lado y si se mueven van ser tus baleros. En ocasiones no es tan grave el problema. Checa tal ves esta rozando el plastico protector de las llantas suerte.
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La caja de cambios se queda en segunda

Ford Windstar 2000  87159 kms
El problema es que la caja de cambios de mantiene en segunda, en el tablero dice "revisar caja de cambios", el aceite tiene un color fuera de lo comun no es rojizo, cabe mencionar que se sobre calento el motor por que los ventiladores fallaban, se soluciono eso pero no se si eso le afecto a la caja.
Luis de México hace 7 años  
LU
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Luis, vi tu comentario, a cerca del mensaje que muestra en el tablero, esa ventana esta situada en la parte derecha abajo del tablero de instrumentos, lo que viste fue un mensaje en ingles que dice "Check Transmisión", existe otro mensaje que dice "Check Overheat", aremos mención en relación al primer mensaje "Check Transmisión" y por que se genera, la programacion de Windstar a partir de 1999 hasta la ultima 2003, porque posteriores vienen la Freestar y la Monterey tienen el mismo mensaje, el objetivo es apartar o separar los códigos que generan este mensaje, antiguamente todos los fallos de motor y transmision se veían en la Luz Mil o "Check Engine" casi simultáneamente generó un conflicto puesto que no se podía saber de donde se generaba y por que, luego convirtieron la luz O/D Off como la luz que aparte de indicar que está conectado o no el Over Drive o sobremarcha le incorporaron una luz que se llama CTIL en el tablero de instrumentos, luego te explico en que consiste, pero regresando a la explicación de como funciona, Ford creó un programa interno en el PCM "Powertrain Computer Module" que aparta los códigos que genera los fallos de motor y por otra parte el grupo de códigos que exclusivamente generan el mensaje "Check Transmisión" y/o la luz CTIL O/D que parpadea o destella, ambas luces indican lo mismo pero el primer mensaje es más explícito que el segundo pero ambos indican lo mismo un posible fallo interno en la transmision, este mensaje indica que hay un fallo dentro de la cabeza de valvulas en donde se ubican los solenoides como el EPC "Electronic Pression Control", el TCC "Torque Converter Clutch", los solenoides de los cambios SS!, SS2 y SS3 significa "Shift Solenoide 1, 2, 3 respectivamente", la cuarta realmente no existe porque es un pistón que genera un cambio donde aplica una faja o banda que reduce el torque del motor y aumenta la fuerza y por eso se siente que conecta una cuarta marcha, por eso es importantísimo que el fluido no solo sea el recomendado (Mercon® V ATF), debe de ser exacto (12.25 a 13.0 cuartos) e incluso hacer bien el servicio (no afinación) como todos creen que se hace, el Over Drive realmente es el que genera el mejor rendimiento del motor por lo que los faricantes de Ford lo llaman la velocidad de la economia puesto que reduce la presion del motor aumentando la fuerza y baja el consumo de combustible considerablemente cuado viajas en carretera en especial en tramos mul largos, pues bien, regresando al mensaje "Check Transmisión" esta advertencia segun el manual del propietario, porque ahi esta plenamente indicado, te dice que debes de acudir lo mas pronto posible a un concesionario, taller o mecanico autorizado que tenga experiencia para someter el vehiculo a una prueba con equipo especial, no solo se usan los scanners o los lectores OBD2 como todos creen, adicionalmente existe un equipo que se llama ROTUNDA este equipo es de Ford y lee tanto la computadora como los sensores internos dentro del cuerpo de valvulas, el problema que tienes se refiere quizá a los siguentes codigos: P0731, P0732, P0733, P0734, P0750, P0755 y P0760 y quiza otros, pero esto codigos son los que generan realmente la luz CTIL O/D parpadeante o destellante y el mensaje "Check Transmisión" en tu caso puede ser una reparación facil antes que en verdad dentro de este grupo aparezca el codigo P1700 que dice "Error paso a posicion Neutral" cuando tu no atiendes con tiempo el problema se vuelve mas critico pero no tan mortal como dicen los mecanicos, porque cualquier mecanico que revise la camioneta y deslice la palanca de cambios y no conecta nada te dira "Oiga don su tramsi ya no sirve" y tu diras Oooorale chato que onda, el te dira "Pos ya es chanva como va jefe a repararla o cambiarla" y por consiguente por no saber te sacan un chorro de lana por algo tan sensillo como abrir la tapa del costado de la caja y no la de abajo y reparar un triste solenoide que a lo mejor esta, atorado, rajado o presenta alguna fuga en sus empaques o definitivamente esta dañado, algo tan simple como cambiar un bombillo de luz de tu casa, por eso llevate de buenos consejos y algo mas que tener una camioneta como la que tienes Windstar 2000 porque la verdad son muy bonitas y comodas, pero dan una lata cuando no sabemos como cuidarla y darle mantenimiento para que no pase lo que te esta pasando, porque en verdad si son complicadas pero faciles de reparar, si gustas y estas interesado a parte de aprender como funciona, adicionalmente te enviaré informacion de como repararla, la mayoria de las fallas en estas camionetas son electricas o problemas ocacionados por solenoides, sensores, conectores, mazo de cables o problemas del motor y componentes, escribeme te dare algunos tips y boletines informativos que he preparado con el fin de aprender y que otras personas aprendan a cerca de como funciona todo esto y como repararlas, escibeme a mi correo es [email protected]
Jose de otro hace 6 años
Hola sr jorge tengo una wistar 98 y de repente como que se tironea la segundo le entra de golpe
Omar de México hace 3 años
Hola Jorge como estás?
Espero aún esté vigente el foro y aún despejes dudas. Me pasa con mi transmisión que en carretera después de un rato me aparece en el tablero el signo de o/d y la leyenda " revisar caja de cambios" ojo no me hizo ninguna falla la camioneta jalo muy bien al apagarla y prenderla nuevamente se le borro y ahora me apareció uno que decía revisar advancetrac o algo así es una Windstar límited 2003. Agradecería mucho si me pudieras explicar eso. Dejo mi correo por cualquier información extra. [email protected] de antemano muchas gracias y saludos
Eduardo de México hace 3 meses
Hola buenas tardes mi camioneta enciende bien entra la reversa pero no da hacia adelante sabrán cuál es la falla
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Falla corto

Ford Windstar 2000 4 puertas 300000 kms
Las agujas del tablero están locas y no baja los vidrios prende el check engine si trae el estéreo descarga la batería
Vero de Estados Unidos hace 9 años  
VE
5 casos 
Eric Santa Maria de México hace 9 años
Mis agujas se vuelven locas pero al rato se vuelven acomodar es todo lo que me hace
Arge de México hace 8 años
Manden su correo, tengo la solucion agujas locas en el tablero ([email protected])
Desesperada de México hace 7 años
Luz que dice change oil que será ya se le cambio aceite bujias filtros
JCAS de México hace 3 años
Dile a tu mecánico que debe resetear el chance oil, con el scanner, obvio, debe contar con el modelo adecuado ya que de lo contrario no lo podrá hacer y simplemente te dirá que no se puede.
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Se calienta

Ford Windstar 2000 Motor 3.8L 150000 kms
Ayer se camento, la revise y era una manguera que tenía fuga, la reemplace y después note también una fuga en el radiador, lo voy a reparar y/o cambiar. Por logica creo que esas fallas son consecuencia de sobrecalentamiento. Podría ser el sensor de temperatura por lo que no entran los ventiladores, también podría ser la bomba de agua, necesito saber la ubicación del sensor o sensores de temperatura,alguien tiene un diagrama para era camioneta?

Datos:
Windste 2000 motor 3.8L, creo que es de manufactura norteamericana.
Gracias.
Ángel Rodriguez de México hace 8 años  
ÁN
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
El sensor de temperatura esta al lado de la campana del termostato, para ello debes de quitar la bandeja del sistema de limpiabrisas y manqueras, toda la bandeja son dos, luego con espacio abierto, puedes buscar la campana donde sale la manguera que retorna al radiador, esta en un costado, te envio una foto de la ubicación, luego de lo reemplaces, cambia todo el refrigerante por uno de buena calidad de preferencia el de color verde. Ejemplo: el Prestone puedes comprar 2 galones y lo mezclas hasta obtener un 50/50, refrigerante y agua, luego rellenas el sistema lleva aproximadamente 15.2 litros, si compras ya preparado que viene 50/50 debes de comprar 4 galones para poder llenarlo en su totalidad, si el radiador tiene una fisura deberas repararlo con una soldadura especial para plástico combinado con nylon color negro, NO USES PEGAMENTO NO FUNCIONA, si no confias en esa reparación te recomiendo que vallas a un taller de radiadores y que le cambien ambos tanques el de costado izquierdo como el derecho, luego has revisión de todaS las mangueras y tuberías, y en especial la pompa de agua, puede que la turbina o propela no sirva, si tienes dudas con gusto te ayudaré, escribeme a mi correo [email protected]
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Carlos Prida de México hace 2 años
Tengo una Windstar 99 y se calienta ya le cambiaron el depósito del refrigerante se sigue saliendo del tapón y ya no tiene termostato ya se le cambió el sensor d los ventiladores le cambiaron el radiador y se sigue calentando me podrían ayudar que puede ser 😔 por favor ya no se q hacer y lo tengo q tener directo los ventiladores
Carlos Prida de México hace 2 años
Y también ya le cambiaron la bomba de agua y no así se deja d calentar
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Vibraciòn en el motor.

Ford Windstar 1999 4 puertas motor 3.8 280345 kms
El Motor tiene una vibración ya le cambiamos , cables, bujías, válvula hack, turbina, polea loca y sin mas no le hemos encontrado. Espero me apoyen, hora el mecánico quiere desarmar el todo el motor hasta encontrarle. Espero su apoyo.
Leonrojo de México hace 9 años  
LE
1 caso 
George de Chile hace 9 años
Hola, debes scanner y ver que codigo de error arroja y de ahí se puede saber que esta fallando mecanicamente. Por algo es el scanner. Es posible que el convertidor de torque no este pasando la 4ta marcha cuando rebasas los 80, 100 kmh.
George de Chile hace 9 años
Y por ello se estremece el motor, porque el convertidor al estar en falla de 4ta. Marcha, no puede recibir la fuerza que estas desarrollando en el motor al acelerarlo. ¡Si se estremece también andando a 30 o 50 kmh, entonces ya no es la falla en el convertidor de torque!.
Por ello el Scanner es lo primero de lo primero.
ADGO de México hace 9 años
Ya probaste cambiando la bobina?
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Windstar no enciente, no hay chispá ni gasolina ni pulsos en inyectore

Ford Windstar 1995  100000 kms
La camioneta sufrio un golpe en la parte frontal, al momento del golpe se apago y no arranca desde entonces, no hay chispa, no hay pulsasiones en inyectores, no hay gasolina, no prende el check engine en el tablero, ya se revisaron los fusibles, relevadores, tambien se checo el boton que desactiva la bomba que esta en la parte de atras y nada... Alguien podria ayudarme con este problema por favor? Sera la computadora? y en que parte esta? gracias!
Joshua de México hace 5 años  
JO
9 casos 
Joshua de México hace 5 años
Ya se resolvió la falla, era el modulo de relevadores
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Problemas con ventana derecha, no funciona.

Ford Windstar 1999 5 puertas 198000 kms
Tengo una windstar 99, y cada 3 meses aproximadamente tengo que cambiar el motor de la ventana y chequeo de fusibles, para que funcione, ¿alguna idea de lo que me pueda estar pasando?
Alberto de México hace 8 años  
AL
6 casos 
juarez3000 de México hace 8 años
Te sugiero que verifiques que el vidrio corra libremente por sus canales ya que si está mal ajustado ofrece demasiada resistencia y eso podría estar ocasionando que el motor se force y por ende se queme. Suerte
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No arranca

Ford Windstar 1995 lx 235852 kms
Mi winstar no arranca no hay chispa ni gasolina ya le cambie la pastilla pero sigue igual
jesus de Argentina hace 8 años  
JE
2 casos 
miguel de México hace 8 años
Checa tu alternador igual y los carbones ya estan demasiado gastados haz el cambio de carbones de tu alternador ve con un electrico
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Chuy GP, en una ocasión tuve el mismo problema que tu y ya lo resolví, en tu caso es probable que necesites un servicio urgentemente, la razón porque en alguna parte dentro de la caja esta tapada o el fluido perdió la viscosidad, esto suele suceder cuando no se le cambia o se le hace servicio a la caja por tiempos muy prolongados esto puede ocasionar un daños permanente y te obligara a realizar le un servicio completo a la transmisión, debes de saber que la transmisión tiene capacidad de 12.25 quartos si estos no son removidos puede causar depósitos y se tape algo adentro y asi es como se quiebran estas transmisiones. Los servicios se hacen a cada 12,000 millas o 20,000 kilómetros, como si fuera religión, mi camioneta tiene 226,500 millas (364,438.5 kilómetros) y jamas me ha dado problema la transmisión (bendito sea el Señor de allá arriba), saludos y buena suerte.
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Falla en baja

Ford Windstar 2000 motor 3.8 450971 kms
La camioneta falla en baja con temblotes leves y fuertes, en alta trabaja bien, se le cambio bomba y filtro de gasolina, bujias, cableria y bobina, pero sigue dallando. Me marca el codigo p1519 y p160, y p 161 se que los ultimos son los sensores se oxigeno pero el p1519 no se que es. Quisiera saber antes de cambiar los sensores que es pues entiendo que los sensores no hacen ese tipo de fallo. Gracias
coll de Puerto Rico hace 9 años  
CO
4 casos 
José Luis de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, si lo resuelvesme ayudas, gracias!!!
Jorge de México hace 6 años
Tengo una winstar 95 con la misma falla mucha vibración me truena el escape a cada rato !! Échenme la mano no le pueden encontrar la falla’
José Luis Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Windstar 95 la falla es que en baja acelera y desacelera ya le cambié la válvula lac y sigue igual me podrían ayudar se los agradecería mucho ya que estoy discapacitado y en ella me tengo que mover gracias
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Golpe en caja de velocidades

Ford Windstar 2003  1000 kms
Tengo una windstar 2003 y tiene un problema, al llegar a su temperatura normal y hacer un alto total da un golpe la caja de cambios y al arrancar nuevamente da otro, el escáner indicaba que era el sensor tps el que fallaba, pero lo acabamos de cambiar y sigue haciendo lo mismo, cabe mencionar que si la camioneta no hace alto total dicha falla no se genera, quisiera su opinión si fueran tan amables o alguien que le haya pasado algo similar y me guíe un poco en que pueda ser, de antemano gracias!!!
Anahi de México hace 7 años  
AN
3 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, debes de revisar dos cosas antes de hacer cualquier reparación, primero debes de revisar los cargadores a lo mejor alguno de ellos esta roto y por eso golpea al acelerar o parar, segundo debes de revisar bien el fluido, en alguna ocasiones cuando el fluido ya está en mal estado comienza a dañar el EPC o la valvula que regula la presion internamente, pero en este caso solo cuando deslizas la palanca y colocas la velocidad seleccionada da una golpe como una patada, has ambas revisiones y si tienes dudas escribeme, mi correo es [email protected] ahora bien, el TRS no puede ser porque este si esta dañado lo único que puede ocurrir es que la computadora PCM detenga y pase al codigo P1700 y te quedes sin cambios, eso no puede ser, si tienes dudas o preguntas escribeme.
Anahi de México hace 7 años
El día de mañana llevare a revisarle lo que me dices, los soportes ya los revise y parece que esos esta bien, lo que desconfió un poco es que el aceite lo trae nuevo pero temo que le hayan puesto uno muy corriente por que esta muy delgado, igual muchísimas gracias por tu tiempo en leer mi duda y te mantendré al tanto de que pase con mi windstar, muchísimas gracias
Marin151 de Venezuela hace un año
Tengo una WISTAR hace sus tres cambios bien. Cuando suelto la velocidad la caja hace un retroceso de un velocidad gracias por sus comentarios
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Ya no quiso dar ni para delante ni para atras se le acelera y no avans

Ford Windstar 1996 4puertas motor 3.8 1200 kms
Hace una semana se le cambio el motor la trajimos jalando y de repenta la quisimos mover arranco unos 5 metros y después se apago al prenderla ya no quiso dar ni reversa ni para adelante a que se deberá. . .
letty de México hace 8 años  
LE
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Letty, una pregunta la camioneta arranca o se refiere a cuando conduce no conecta las velocidades, le hago esta pregunta por dos razones porque la primera es cuando no arranca puede ser una falla de carga en la batería y no da starter, y la segunda es; cuando esta arrancada al colocar la velocidad en Drive o Reversa estas no conectan y no dan tracción hacia adelante o hacia atrás, si puede usted explicarme un poco mas podre orientarme en lo que tienen que hacer con el vehiculo.
letty de México hace 8 años
Si prende muy bien solo que al meterle la reversa no se mueve ni el drive...
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Letty, gracias por escribirme y aclarar lo que pasa, en efecto, si prende da ignition o arranca normalmente y no conecta velocidades es probable que tenga un sensor en mal estado, lo que ocaciona este tipo de fallas pueden ser dos causas, la primera el nivel del fluido de la transmision, este debe de ser color rojo arándano, no debe de estar color marrón (sucio) o en su efecto color negro com el aceite quemado y si huele a quemado en ambas condiciones es probable que la caja no sirva, lleve su camioneta a un mecanico de confianza y que revise antes eso, si el fluido esta bien es probable que la camioneta esta en Modo Seguro o Mode Safe, que significa esto, si la camioneta tiene el nivel del fluido por debajo del nivel normal este pierde presion interna lo que hace que no se mueva nada dentro de la caja, no conecta ni cambia velocidades y mucho menos le da reversa, todo esto lo provoca el PCM o la computadora, por otra parte, que revisen la camioneta con un scanner OBDII ahí usted saldrá de toda duda si tiene algun codigo de falla, puede ser un sensor como el TRS "Transmision Range Sensor" este sensor indica la posición de la velocidad que esta conectada al accionar la palanca de cambios que esta en le volante de dirección, casi siempre este sensor es el causante que todas la cajas automaticas electronicas digitales como la que tiene su camioneta dejen de operar, pero como le digo que lo revise un mecánico de su entera confianza, si tiene alguna duda escribame, saludos.
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No enciende

Ford Windstar 1996 3.8 240000 kms
No esnciende ya cambié la bobina como k no tiene chispa k sera gfacias
daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
miguel de México hace 8 años
Checa tu bateria y tambien tu alternador podrian ser los carbones de tu alternador o tu bateria no esta mandando la carga
Jorge de Guatemala hace 8 años
Checa la computadora con un lector OBD II, es probable que se haya inmovilizado, esto lo provoca el Anti-Theft System" que es la seguridad del vehículo, buena suerte
Carlos de Venezuela hace 5 años
Busca el sensor del cigüeñal y mira el cable cambia el cable ese cable pasa entre las poleas
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Se sintio pesada y dejo de acelerar y hecha explosiones

Ford Windstar 1996 4 puertas 159000 kms
Se empezo a sentir pesada y de repente dejo de acerar y cuando piso el pedal echa explosiones, ya se le cambiaron bujias, ya se revisaron los inyectores y funcionan bien, la bobina esta bien, ya se escaneo 3 veces y no marca nada, la computadora esta bien ya.se checo, se reviso la. Junta de donde baja el catalizador y esta bien, la presión de la gasolina ya se checo y esta a 45, el MAC ya se reviso y estan bien, los sensores que van junto al pedal se revisaron con el amperimetro , tambien se checo el sensor que va al cigueñal y esta bien,el motor arranca a la primera no echa humo pero al pisar el. Pedal no acelera pero hecha explosiones.
Yolisa de México hace 7 años  
YO
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Revisa el sensor TS o "Throttle Position sensor" este sensor controla la aceleracion del motor, observa si funciona correctamente, si tienes dudas escribeme [email protected]
Mr V de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y me dijo una persona que tiene una Windstar que tuvo el mismo problema y que son los catalizadores, que hay que limpiarlos o cambiarlos.
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Cambie el tablero

Ford Windstar 2000  225 kms
Simplemente cambie el tablero de mi ford wistar 2000 motor 3.8 y cuando la quise prender no arranca ni las luces del tablero prenden y le puse otra vez el tablero que tenia y tampoco prenden las luces del tablero y tampoco arranca que podría ser
Francisco de Estados Unidos hace 7 años  
FR
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Francisco, lo que paso es que se desprogramo la llave, resulta que el tablero contiene el chip que guarda la memoria del codigo de la llave de arranque, el tablero tiene control de la llave y del transponder que es la antena que detecta la proximidad de la llave y este permite que accione todo desconectando el Theft o antirrobo, en tu caso al cambiar el tablero la computadora no pude identificar el tablero y el codigo que tiene al hermanarse y por lo tanto lo perdió o mejor dicho lo borro, al retornar el antiguo tablero este tambien perdio el codigo y por ello no funciona ninguno de los dos, lo que tienes que hacer es llamar a una persona que programe llaves en este caso un cerrajero y para poder reprogramar tiene primero que hermanar el tablero con la PCM y luego programar como mínimo 2 llaves con chip, me imagino que cuando intentas arrancar solo prenden las luces y nada, ahora si no prenden las luces con el tablero original es probable que se haya quemado el fusible que controla el tablero de instrumentos, pero eso solo te permitirá arrancar quizá con el antiguo tablero, pero ya no tiene caso hacerlo opta por el nuevo o usado que esté en buen estado y reprogramarlo, si tienes dudas escribeme, [email protected]
Tony de México hace 5 años
Me paso lo mismo cambie unos fusibles de la Camioneta winstar 98 y se activo el inmovilizador anti robo como puedo desbloquearla? 🤔
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Se mato corriendo

Ford Windstar 1996  259000 kms
Mi widstar 96 se mato corriendo, tiene gasolina ,tiene corriente las bujías,el botón de bloqe de gasolina esta normal ,la bomba de gasolina no funciona solo estarea el motor quiero saber saber cual es el relay o fusible de la bomba de gssolina
lalo de México hace 8 años  
LA
7 casos 
Manuel mora de México hace 8 años
Como puedo encontrar el reley de la bomba de gasolina en una winsatr 2002
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lalo, el fusible es el Fusible con la letra N y es de 20 amp, pero no se si controla algún relay, aún más, pero no se si este sea igual a todas las Windstar, si tienes el manual del propietario en la página #240 aparece todo eso, ahora, si no lo tienes escribeme y con gusto te lo envio solo que esta en ingles, entonces, para saber si el fuse está quemado primero debes de probarlo con una lámpara de las que venden en los autopartes, por otra parte, si el fuse esta bueno al dar ignition pero no arranque el coche solo prende las luces del tablero, debes de oír un ruido como un zumbido porque la bomba de gasolina se escucha al colocar ignition, si esta no se escucha eso quiere decir que la bomba esta mala, recuerda que por el año del vehiculo que es de 1996 y como la bomba esta dentro del tanque y permanece sumergida esta se daña con el tiempo, por otra parte, en la parte frontal en el motor en las lineas de gasolina que dan a los inyectores hay una válvula parecida al de una valvula de neumatico tiene un tapón roscado color negro, si retiras ese tapón podrás ver la válvula, si oprimes esa válvula y sale presion como un spray esta bien la bomba, pero si no, revisa que el regulador de presion este bien, este se ubica ahi mismo en las líneas del fuel injection, esa válvula trabaja al vacío y esta conectado por un tubo al vacío, si esta roto el tubo de vacio debes de remplazarlo por otro igual, no uses mangueras de hule ya que la presion de vacio es muy fuerte y puede deformar dicho tubo impidiendo que este trabaje correctamente, Ok si tienes preguntas escribeme, mi correos es [email protected]
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Se apaga en baja!!!

Ford Windstar 1996 Gl 200000 kms
Se apaga en baja, no tenía problemas, todo empezó desde que le bajaron el motor para repararlo, fue reparación general, y ahora presenta este problema tan molesto, hay veces que tengo que esperar a bombear un poco y luego la enciendo y jala bien pero no siempre, ya que se acelera y desacelera, podrían ayudarme por favor, muchas gracias!!!
José Luis de México hace 8 años  
JO
9 casos 
Amy m de México hace 6 años
Buenas tardes,alguien que me pueda decir , en algunas ocasiones me ha pasado que freno y se acelera, es un camioneta wistard 2000, gracias
alfredo marin de México hace 4 años
Yo tengo una windstar 96 le bajaron el motor cuando me la entrego mi mecanico le fallo la transmision ahora que la entregaron mi falla es que las RPM no se mantienen en baja velocidad ya cambie valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion si me podrian ayudar por que llego aun tope y se apaga y es molesto. !!!!
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Falla con la puerta derecha

Ford Windstar 1999  240135 kms
La puerta no abre con los controles (llavero y camioneta), quiero saber en donde tine el motor, alguien me puede ayudar
FERNANDO de México hace 9 años  
FE
2 casos 
ebarron de México hace 9 años
Hola... acabo de comprar una windstar y tengo un problema parecido, ya que mi puerta trasera del lado del conductor, abre... pero para cerrarla no lo hace automaticamente y cerrarla es todo un show... ya que se pone durisima... ayer me puse a investigar y a tratar de arreglar lo que pueda estar trabando el mecanismo, pero me encontré con un LIGERO gran problema...

Hay que quitar todo el panel trasero por que el motor se aloja digamos... por dentro de la salpicadera de la camioneta... pero... uffff... el motor está bloqueado por el sistema de aire acondicionado trasero... la verdad ya no quize moverle... solo desconecté el chicote que acciona la puerta y la deje manual temporalmente... por favor dime si tu pudiste quitar el motor... estoy seguro que el chicote del mio está trabado internamente... o el motor de regreso está quemado...
pedro mendoza de México hace 7 años
Hola buenos dias se me revento el chicote de la puerta derecha de la corrediza me apoyas como debo cambiarlo? y cuanto crees que sea el costo del chicote? gracias por tu apoyo
ebarron de México hace 7 años
Hola... hay que sacar el asiento de atras (el grande) y quitar el panel trasero... ahi encontrarás el motor y el chicote... el original te va a costar un buen de trabajo encontrarlo. Te recomiendo que con el diametro del mismo y la longitud vayas aqui: http://paginas.seccionamarilla.com.mx/… , ahi te lo hacen a la medida y sale bien barato. Saludos
Idalid de México hace 6 años
Tengo una windstar 95, ,y la puerta corrediza se atoro,no habre ni por dentro ni por fuera. Como podría hacerle o en cuanto me saldría mandarla a arreglar?
Gracias!!
ebarron de México hace 6 años
Se quedó cerrada? O como se atoró? Si se quedó cerrada qiita el panel de plastico y ubica la chapa, trata de abrirla con un desarmador
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La transmisión esta neutralizada n adelante ni atras

Ford Windstar 1996 3.0 L GL 200000 kms
Mi windstar 96 3.0 con transmisión axord, de repente dejo de funcionar, enciende or lo que descarte lo del sensor de seguridad neutral, le agregue mas aceite y tampoco responde ni para delante ni para atras esta neutralizada, solo el P responde y no se mueve obiamente , alguien me comento que el problema se resolvera cambiando el cedazo del carter de la transmisión, funcionava normal y correctamente y de repente se neutralizo que pasos me recomiendas efectuar, ya que se repararo casi un año y medio y hasta hace tres meses se utilizo la camioneta, es decir no tiene recorrido ni siquiera 5000 kilometros despues de
"reparada"
pentajgj de México hace 6 años  
PE
4 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Puedes intentar en probar el selector de cambios posiblemente este dañado o desconectado. Este está encima de la transmisión por debajo del filtro del aire te darás cuenta por qué trae la varilla de los cambios y un conector
pentajgj de México hace 6 años
Si lo hice y la palanca funciona correctamente de hecho el P funciona solo no agarra reversa ni D pero persiste que se queda en cualquier posición como si estuviera en neutral
pentajgj de México hace 6 años
Espero aun mas sugerencias
pentajgj de México hace 6 años
Con tanta premura para tener mi camioneta operable tome la sugerencia de un usuario en el que me indicaba hacerle un flush cambio total del aceite y filtro , lo hice pero el problema siguio igual. La lleve a un taller de trasmisiones para el diagnostico , la bajaron y encontraron que la turbina y flecha de turbina estaban barridos por lo que se tiene que reparar la turbina y remplazar la flecha , aver como queda , seguire reportando
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Testigo de la bateria encendido

Ford Windstar 1998 3.8l Aut LX 107000 kms
Buen dia, tengo un problema com mi WIndstar, enciende bien pero al acelerar y pasar las 2000 RPM se enciende el testigo de la bateria, si dejo de acelerar se apaga, pero el motor permanece encendido. Prende y paga sin problema, Alguien sabra que puedes ser?
FCO_ROSAS de México hace un año  
FC
1 caso 
Cristóbal de México hace un año
Revisa alternador en su totalidad, trae un regulador integrado, entonces que a las diferentes revoluciones de motor se mantenga el voltaje 12.5 a 14.5 V aprox. Puedes utilizar un voltimetro o bien quitale el alternador y haz que lo revise un eléctrico automotriz. Asi verificas valero, carbones, diodos y bueno el regulador.
FCO_ROSAS de México hace un año
Si muchas gracias, resultó el alternador dañando, lo cambie y se solucionó el problema.
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Falla de cilindro

Ford Windstar 1996  13350 kms
Le falla el cilindro 6 y se le quita le pongo el escaner y me da minifaller cilindro 6 le puse cables ,bujias ingertores y bobina de y continua la falla le viene y se le quita por favor ayudenme
aperera de Estados Unidos hace 8 años  
AP
2 casos 
Ing.Murrieta de México hace 8 años
1. - Revisa tus arneses que no tengan corrocion pruebalos con un foquito de pellisco. 2. -Comprueba compresion es muy dado a presentar problemas de asientos de valvulad. 3. -Revisa tus bujias que no tengan una ralla como de lapiz en la porcelana. K
Jorge de Guatemala hace 8 años
Revisa tus bujías deben de estar bien calibradas creo que a 0.052 in, pero el misfaller es provocado por una perdida de presion en el piston, bujia en mal estado, ductos de combustible del fuel inyector obstruido, inyector en mal estado o bien cables quemados o en mal estado y colocado sucios o deteriorados, para ello llevalo a un diagnostico con scanner o lector OBD II ahi te dice que pasa, saludos y buena suerte.
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Truena al meter velocidad

Ford Windstar 1999 4 puertas 172456989890 kms
Estando parada si pongo velocidad truena y se mueve el motor y si pongo reversa truena si cambio a velocidad vuelve a tronar y moverse el motor. Pero al caminar todo esta bien
el metiche de México hace 8 años  
EL
6 casos 
Mexicano de México hace 8 años
Pueden ser los soportes del motor, mi camioneta tenia el mismo problema
enedino de México hace 4 años
Checale el nivel del aceite de la transmisión automática, Ami tambien me tronaba la caja cuando arrancaba.
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Se acelera, patea,

Ford Windstar 2001  110000 kms
Buen día!! Les cuento que mi windstar jalaba muy bien hasta hace un par de meses que se volvió una pesadilla, comenzó a patear al cambiar la velocidad, se acelero y comenzó a oler a gasolina por dentro. La escanearon y me dijeron que se debía cambiar la válvula iac y la válvula evap. Se compraron nuevas y aprovechando se cambiaron cables de bujías (ya que se apagaba constantemente) y se le dio mantenimiento al alternador. Pues nada que mejoro ahora empeoro mas, patea mas fuerte y esta muy muy acelerada se queda entre mil quinientas y dos mil revoluciones. Quizás porque soy mujer no me dicen el problema real. Espero me puedan ayudar. Lindo dia
Andy de México hace 7 años  
AN
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mi damita traes varios problemas, tratare de asesorarte un poco, el que patalee eso es causa de tu cuerpo de valvulas de la caja, una revision a ellas y a tus solenoides sera de gran ayuda, se revisa sin bajar la caja, que este muy acelerada sera cuestion de revisar tu sensor tps que es el encargado de acelerar tu motor al igual que el sensor de velocidad de tu caja a esos se les hace prueba de continuidad y voltaje para ver que estos funcionen muy bien, la valvula iac al cambiarla se debe de calibrar y de preferencia se recomienda comprar la original en la agencia si se puede ya que no siempre quedan las que son similares, si se hacen las pruebas y no es el cuerpo de valvulas entonces mi estimada damita sera hora de bajar tu caja para un mejor diagnostico ya que la falla ya puede ser cuestion mecanica y no hidraulica, como veras necesitas un taller muy confiable para estos trabajos ya que una caja no cualquier taller lo puede hacer suerte y si requieres mayor asesoria aqui andamos te dejo mi numero 5541024619
Andy de México hace 7 años
Gracias por responder Gabriel. Pues la lleve a un mecánico y checaron la camioneta y resulto que el sensor TPS no era el de esa camioneta giraba al lado contrario. Y que trinaba algo en el motor era una tuerca floja. Quedó bien por un día, ahora volvió a apagarse porque bajan las revoluciones drásticamente. El mecánico me comento que la válvula iac que le había cambiado anteriormente no funcionaba. Y que le hacen falta ambas varillas de un sensor o válvula mpts ( la verdad no recuerdo el nombre) por el momento ya gaste mucho y la tendré que dejar así :(
gabriel de México hace 7 años
Lo siento mucho que hayas caido con gente falta de capacidad para resolver esa clase de problemas, por desgracia traes varios problemas de motor que afectan el desempeño de tu caja, tienes que fijarte bien en donde dejas tu camioneta ya que por desgracia existen mecanicos que juegan a atinarle adivinando, cuestion de ver, revisar, probar y con eso resolver los problemas, parece que reparan uno y dañan otros dos, saludos y una pena no poder hacer mucho, pero aqui andamos para cualquier consuta que quieras hacer
Francisco de México hace 6 años
Hola buenas tardes,lleve mi camioneta a cambiarle las juntas,y despues de eso perdio fuerza el motor,presiono el acelerador y avanza muy despacio,y suena como si se fuera apagar,
gabriel de México hace 6 años
Lo que puedes hacer para salir de dudas de que se este escapando la mezcla es realizar una prueba de compresion a tus cilindros del motor, te debe de dar minimo en cada cilindro 110 PSI si teda menos quiere decir que tu mezcla se esta fugando por algun lado, suerte
Fredy de México hace 4 años
Buenas noches mi camioneta es winstar 98... Y apenas hoy en la mañana se aceleró... Cuando quiero detenerla no hace los cambios hasta abajo. Parece que queda en la 2 o 3ra velocidad... cuál será el problema
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando pasa eso es que entra el modo de proteccion por fallo, lo que uno hace como dueño primero es ver que todo lo externo como los conectores esten bien, hacerle el servicio a la caja como cambio de aceite, filtro, limpieza de sensores de la misma, si todo sigue igual entonces ya no hay mas que llevarla al taller para bajar y revisar ya que de no hacerlo y cambiar alguna que otra pieza te arriesgas a que no quede y tengas que volver a gastar, mucha suerte amigo
Moisés de México hace un año
Yo tengo una Windstar 96 se apaga constantemente y de repente se acelera solita pero no se mantiene
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No enciende por faltade chispa

Ford Windstar 2001  103000 kms
La camioneta no tiene chispa en las bujias se cambio el sensor de arbol de levas y no enciende
carpmart de México hace 10 años  
CA
2 casos 
hcastor de México hace 10 años
Checa las bobinas no vaya a estar una reventada y por eso se salta la corriente...entra la corriente al modulo pero no sale , se brinca la corriente...checalas...y si esta alguna dañada o todas reemplzalas...podria asegurarte que aveces prende a la primera y a veces de plano no quiere...o si de plano nunca jala es el modulo donde van las bobinas empotradas...suerte
Orlando de México hace 6 años
Checa el sensor de golpe
Pime de México hace 10 años
Revisa el Modulo de encendido ya que puede estar quemado
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Vibración y movimientos al acelerar

Ford Windstar 2002 Lx 3.8 windstar 200000 kms
Cuando estoy parado siento como que va apagarse el carro y cuando acelero empieza a vibrar como un caballo tiembla y no coje correctamente la velocidad me da la impresión que es el motor las bujias o el cableado no se me ha apagado pero lo está haciendo más común apenas empiezo a acelerar hace unos días lo hacía según mi oído cuando iba a 35 49 millas no soy mecánico pero quisiera su ayuda amigos acabo de comprar la de uso y yaustedes se imaginan no quiero seguir caminando la tengo miedo de que pase algo peor tengo en mente servicial las bujias o el cableado pero q bujias específico? Gracias
Volta de Estados Unidos hace 8 años  
VO
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola volta, el problema es servicio, pero antes de todo llevalo a un centro de diagnostico, y lo conecten con un scanner OBD II ahi sabra que pasa, revise todo antes de comenzar, como el aceite del motor, fluido de transmision, cables de bujias que estos no esten rotos los capuchones o bien roto o quemados los cables, esa puede ser la causa, remplace el filtro de aire el fuel inyection, limpie los sensores IAC, MAF Flow, remplace el sensor TPS, y remplace el DPFE el que retroalimenta la válvula EGR, me da la impresión que es un servicio mayor el que necesita, cualquier duda escribame, saludos.
Patricia de México hace 3 años
Gracias no me hace los cambios no se traba ni nada no me da los cambios cambios de velocidades la scanie y me sale algo del selenoide
El Olivera de México hace 7 años
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Olivera, si tienes razon eso olvide mencionar, la bobina o modulo del distribuidor, ese es electrónico y tiene un material vidriado en la parte superior cuando este se agrieta produce fuga y vibra el motor, gracias por tu aportacion y por el recordarme al mismo tiempo por compartir tus experiencias, saludos y bendiciones.
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Limpiaparabrisas

Ford Windstar 1995 Puerta corredisa 3500000 kms
No trabaja el motor del limpiaparabrisas
Cesaryn de México hace 5 años  
CE
2 casos 
HUMVEE2014 de México hace 5 años
Tengo una winstar que no funcionan al meter el escaner me dice que estan cancelados los relais del motor dellimpiaparabriasas
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Falla eléctrica del motor

Ford Windstar 1999  200000 kms
Enciende estando fría ,dura como 10 minutos y de repente se apaga, después de unos 15 minutos vuelve a encender otros 10 minutos y se vuelve a apagar al tratar de encenderla hace falsas explosiones. Ya le cambie la bomba de gasolina, los carbones del alternador, el relevador de encendido del motor, el relevador del cigüeñal, que será?
Hector de México hace 7 años  
HE
2 casos 
Jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla y meses batallando alguien que me pueda ayudar
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Empezo a humear

Ford Windstar 1998 4 puertas motor 3.8 200000 kms
Hola buenas tardes, ojala me puedan dar un consejo. Cambie los cables de las bujías de mi windstar y empezó a humear. Habrá salido un cable dañado k será otro problema?
Cris de México hace 8 años  
CR
1 respuesta 
miguel de México hace 8 años
Podria ser un cable defectuoso o checa tus bujias igual y se pudo flamear alguna o esten mal calibradas checa bujias y cables
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Falla no mantiene las revoluciones en 750 0 mas

Ford Windstar 1998 limited 200000 kms
Se mantiene con un temblor suave no mantiene las revoluciones entre 750 y 1000 que es donde deberia de momento se bajan a casi 500 se hizo mantenimiento total a inyectores las tuberias que retiene carbon todas se limpiaron esas que envian gases hacia el cuerpo de aceleraciòn y a los sensores iac y cgr
victor de Venezuela hace 9 años  
VI
5 casos 
uriel de México hace 9 años
Le cambiaste la valvula iac
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Al arrancar r.pm. Aprox 2000 y tarda mucho en desacelerar

Ford Windstar 2001 PURTA CORREDIZAS ELECTRICAS 190000 kms
Al arrancar las r.pm. Son aprox 2000 y tarda mucho en desascelerar (aprox. 15 seg ó mas) y esto es frio o caliente el motor , ademas al estar parado (en espera de la luz verde del semaforo por ejemplo) y en "drive" las R.P.M. Varian entre 500 y y 900 llegando a pararse el motor un detalle importante al conectar el aire acond. Se estbilican las R.P.m. Ya se revizaron las valvulas: IAC EGR, TPS y las señales de todas parecen ser las correctas, tambien se verficaron mangueras de vacio , se resello el "pleno" pero el problema persiste, ¿ por favor alguien sabe de esto?
CRITICON1965 de México hace 10 años  
CR
3 casos 
Alejandro de México hace 9 años
Ami ocurrió lo mismo, fueron dos cosas: 1. - se cambiaron los cables de las bujías y mejoró un poco, al final se cambió la válvula IAC y esa fue la solución
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Nox mezcla pobre banco 1 y 2

Ford Windstar 2001 Motor 3.8 lx puertas 5 224000 kms
Hola mi camioneta es una windstar 2001 de México nacional Mi problema es que no pasa la verificación que es una norma de México df me marca error Nox mezcla pobre banco 1 y banco Marcando código de error P0171 Mi situación es que ya le cambie Dos sensores de oxígeno primarios Un convertidor catalítico Bomba de gasolina Regulador de gasolina Válvula EG Sensor Pdfe Lavado de inyectores por laboratorio Lavado del cuerpo de aceleración Lavado del map Cambio del termostato Cambio del bulbo del ventilador Regulador de temperatura del ventilador Cambio del anticongelante Puntas de cabeza Punta del mu… Leer completa
Edgar de México hace 5 años  
ED
1 caso 
GERARDO de México hace 5 años
Que tal amigo yo tengo la misma camioneta Ford Windstar mod 2001 de 6 cil con motor 3.8 l al momento de llevarla a la pre-verificacion el NOx salio alto. Se corrige la falla cambiando los 02 convertidores cataliticos. El valor maximo Permisible para el NOx es de 700 ppm - tu lectura es de 900 ppm, con este valor te rechazaran en la verificacion. Por tu kilometraje de 224000 kms ya es tiempo de hacer el reemplazo de convertidor, el costo de cada convertidor oscila entre $ 2.900.00 MXN @ $ 3.200.00 MXN CADA UNO...ahora recuerda hacer los servicios de afinacion y cambio de aceite al motor y no OLVIDES la afinacion a la CAJA AUTOMATICA...espero te haberte AYUDADO
Alberto de México hace 5 años
Que es el remplaso de con vertidor tengo este problema
Luis de Estados Unidos hace 2 meses
Probablemente sean los inllectores, los puerto de la egr adentro del manifold que aveces se tapan y probocan misfire, los empaques del multiple de admisión del plenum y por oltimo los empaques del manifold inferior que cuando se dañan puede pasar antifreeze a los cilindros y causar misfire, mi ford windstar 2002 tenia el mismo codigo de error con misfire en cilindros 1 y 2, yo cambie todo eso que mencione anteriornente y desaparecio la luz del motor.
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Calentamiento

Ford Windstar 2000 minivan 5 puertas 1666666666066215 kms
Despues de 15 minutos se calienta y se alentiza el vehiculo
Recien cambiada cadena de transmision
jimmy de México hace 8 años  
JI
7 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Jimmy, leí tu comentario a cerca del problema que tiene tu camioneta Windstar 2000, una pregunta, ¿A que cadena te refieres? porque para cambiar la cadena de transferencia de potencia del convertidor al transeje existe una cadena que solo se puede remover bajando la caja y haciendo un over hall completo, por eso mejor te preguntaría si ya le hicieron una reparacion a la caja, por otra parte, la perdida de potencia se debe a que existe un problema del fluido ya sea porque este el nivel bajo o en su efecto este fallando algún solenoide interno en el cuerpo de válvulas, por otra parte revisa antes de todo que los sensores TSS y el VSS estén funcionando correctamente, casi siempre cuando reparan las cajas los mecánicos aveces desconectan algo y cuando lo re conectan quiebran los conectores y eso es lo que ocaciona un mal contacto eléctrico en los solenoides o sensores de la caja.

TSS = Turbine Speed Sensor, este controla las RPM de convertidor de par,
VSS = Vehicle Speed Sensor este controla la velocidad del vehículo en movimiento,

Primero; has un test con un scanner o un OBD2 y/o en su efecto con un scanner especial que se llama VCM2 de Rotunda y el programa IDS para analizar la camioneta, que es exclusivo para Ford y Mazda ya que ambos autos son de la misma casa comercial, determina si existen códigos de fallas en el DTS de la computadora PCM, este ultimo analizador tiene la peculiaridad que a parte de revisar el motor revisa transmision, bolsas de aire, ABS, Sistema de ignition, transponder, programa llaves, etc., y otras cosas mas, si aparecen códigos primero repara todo lo eléctrico, conectores, cables y sensores es probable que alguno de ellos este en mal estado y es lo que provoca la falla, bien si tienes dudas escríbeme, saludos.
Fidel de México hace 7 años
Una pregunta tengo una windstar 2001 y de repente empezó a vivrar mientras pasaba de los 100km /h y despues se metio el siguiente cambio a parte el deposito del agua llego vacio y la poca que traia se escuchaba que estaba hirviendo cuando le puse agua de nuevo toda se le fue al radiador como si no trajera nada
Ana Isabel de México hace 2 años
Igual me pasa se calienta muy rapido
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Se apaga al torcer la direccion al tope ya sea de un lado o de otro

Ford Windstar 1996 4puertas 0 kms
Se apaga el motor al torcer la dirección al tope ya sea de un lado o del otro
David vizcaíno de México hace 3 años  
DA
5 casos 
David vizcaíno de México hace 3 años
Se apaga el motor al torcer la dirección al tope ya sea de un lado o del otro
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Zumbido Extraño

Ford Windstar 2003 Motor 2.8 125000 kms
Hola no se muy bien como explicar el problema, tratare de hacerme entender. Hace unos dias comenzo primero de manera muy esporadica y corta y luego cada vez mas continua y prolongada un ruido que yo lo siento como detras del tablero, podria venir del receptaculo del motor tambien, es como un zumbido o el sonido de una bocina pero bastante baja, me hace recordar al sonido que hace un celular que esta en vibracion y esta puesto sobre un mueble, cuando vibra hay un sonido que se produce por al estar sobre el mueble. Sucede cuando estoy manejando, no presenta ninguna falla, ni prende ninguna luz n… Leer completa
Juan Carlos de Perú hace 5 años  
JU
5 respuestas 
Juan Carlos de Perú hace 5 años
No he resuelto el problema y por lo visto a nadie le ha sucedido algo parecido, el problema continua pero ahora el cambio es que ya no es un zumbido sino es un pito. Alguien sabe si dentro del tablero hay algun timbre o pito que lo pueda desconectar para que no siga sonando?
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Dentro del tablero lleva un buzzer podría ser que esté ya no funciona
Miguel fernandez de México hace 4 años
Hola tego una camioneta for rrayer le cavie los enpakes deladiresion porque metirava aceite idrulico iasia un chiyido porque mevasiava la vonba yalecanvien los enpakes isige asiendo el chiyido cuado jiro el volante icuado esta parada andando que puedo hacer para keselekite el chiyido por favor mepuedes decir
alejandropazvega de México hace 4 años
Hola buen dia; alguien sabe por que el aire acondicionado de mi camioneta sale atras y enmedio pero no enfrente; de repente dejo de salir aire; la cuestion es que sale en todos lados menos ahi.
Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 3 años
Buenas compañeros me sucedio igual con mi windstar arriba del pedal de frenos hay dos conductos uno de ellos estaba como atascado. , lo removi manualmente y me funciono. Esto como ayuda si le remedia en algo
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Tiembla mi camioneta WINSTAR 2000

Ford Windstar 2000 ej 5puertas 175000 kms
Hola buenos días tengo una winstar modelo 2000,le realice el servicio y me empezó a temblar y cascabelear al cambear las bujías de atrás me percate que el cable de la bujía número 2 estaba quemado y lo cambie, pero sigue el problema nunca me había sucedido este problema me podrían ayudar por favor gracias. Jacobo torres oros.
Jacobo torres oros de México hace 4 años  
JA
3 respuestas 
adelson de Venezuela hace 4 años
Hermano mande a revisa todo lo que es bobina y bujías mas conductores posible que el choque puede ser que se aya quemado una linea dela bobina
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenas tardes ya revise todo bujías y bobina, mejoró pero como que quiere temblar otra vez pero ya muy poco, también e sabido que pueden ser los soportes del motor, los cuáles he oído comentarios, ya nada mas me falta checar los mismos, también la llevé a escanear y no se detectó ninguna falla. Seguiremos en contacto gracias saludos.
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos días, si mejoro mucho, pero ahora que la prendo se acelera mucho, y va disminuyendo a medida que va agarrando la temperatura normal, si realiza los cambios normalmente y cuando hago alto en un semáforo como que quiere temblar otra vez, me podrían ayudar ahora que puede ser gracias.
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No avanza para tras ni para delante

Ford Windstar 2003 xl 175 kms
Llegue de mexico a ver. Al hotel la movieron de lugar no tuvo problemas

Llego otro personal y la quiso mover y ya no despego
No avanza para delante ni para atrás que puede ser

2. -ademas se le mojan de aceite dos bujías 4 y la seis por que le sucede esto
ricardo de Estados Unidos hace 8 años  
RI
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ricardo, revisa la presion del fluido es probable una falla muy común en Taurus, es un eje que conecta la propela de la bomba del fluido de la transmision, esto es muy común en este tipo de transmisiones, en la parte superior de la caja tiene un sensor que se llama TRS a un lado por ahí muy cerca hay dos tornillos retira cualquiera de ellos y prende el motor si lanza fluido entonces todo esta bien, el problema puede ser electrico o electronico, pero no lanza fluido es porque la bomba del fluido no funciona y eso ocaciona que no tenga presion, por tal motivo no opera la caja y no conecta nada, llevalo a un buen mecanico que este certificado para reparar transmisiones, en que Estado vives, asi puedo orientarte en donde puedes acudir yo vivo en Guatemala ahora pero viví durante 4 años en California y 36 años en Las Vegas Nevada, pero en tu caso si tienes mas facilidad de comprar una reconstruida en Autozone o probablemente en Check Autoparts, ellos tiene muy buenas reconstructoras de cajas de ese tipo, no la repares sale muy caro, mejor consigue una en buen estado y por unos USD 400,00 dolares te la cambian en cualquier taller, saludos y bendiciones.
Samuel Pérez de México hace un año
Hola buenas tardes alguien me puede apoyar porque mi camioneta Windstar no asé los cambios le ajuste todo el motor nomás trabajo un día bien y yano kisa avanzar para tras ni para delante
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2 respuestas 
Cristóbal de México hace un año
Bueno creo tendras que analizar un poco más el sistema de funcionamiento del motor; que este bien sincronizado y que sus válvulas tanto de admisión y escape cierren y abran correctamente, lo puedes analizar mediante la inyección de aire por el hueco de cada una de las bujias en cada cilindro y en cada una de las etapas del ciclo Otto (Admisión, Compresión, Explosión (esta principalmente) y Escape. Te dará idea de que cierren adecuadamente cada una de las válvulas y que los anillos de piston esten funcionando de manera correcta. Este procedimiento lo realizas a motor apagado, verifica si puedes desconectar la energía eléctrica del automovil a modo de que no arranque accidentalmente.
Este procedimiento no es lo mismo que verificar la compresión del motor, si después quieres verificar la compresión puedes hacerlo. Espero te sirva el mensaje.
Yusmary Oropeza de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Quien me puede ayudar. Tengo una Windstar 2002, enciende pero no acelera. En el escáner no arrojo sensor de leva. Pero lo cambie xq un mecánico lo sugirio. Xq la camioneta con el sensor enchufado no enciende. De desenchufa y si enciende pero no acelera. He cambiado el sensor y sigue igual.
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Aceite de motor en filtro de aire

Ford Windstar 1998 3.8 134948 kms
Hola buenas tardes
Mi wistaarg 98 3.8

Jala bien. Y todos pero e notado que
En el cuerpo de aceleración en adelante
Donde esta el maf sensor y el filtro de aire. Se acumula aceite. De motor no se. X q.
Alguien le pasa lo mismo
Gerber de México hace 2 años  
GE
4 casos 
Eduardo de México hace 2 años
Cambia tu valvula pcb esta pasando aceite a la camara de aire por ende llega hasta el maf

Cambiando es valvula se solucionaria tu problema
Juan de México hace un año
Si AMI también desde el cuerpo de aceleración hasta el filtro de aire mi troca es 1998 espero y nos ayuden a resolver
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Se ampaga el motor

Ford Windstar 1996 3 puertas  170000 kms
Hola tengo una windstar 96 tiene una falla que al llegar a una luz roja en ocasiones se apaga me dijeron que eran los cables de bujias pero los cambie y la falla persiste me pueden ayudar :(
M.angel de México hace 3 años  
M.
1 caso 
Luis Ruiz de México hace 3 años
Revisa la válvula iac Ami me funcionó !
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Calentamiento

Ford Windstar 2002  100000 kms
Buenas noches el motivo de este mensaje es para solicitar ayuda mi camioneta windstar se me está calentando demasiado son tramos pequeños a dónde voy ya le cambié el relevador y el tapón del depósito del anticongelante y se sigue calentando y traigo prendido el foco de la batería será que te ha que cambiar la bomba del agua o necesitaría escanearla para saber que es lo que tiene
Oscar de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si prende el foco de la bateria te deberian de hacer prueba de carga del alternador y prueba de retencion de bateria para saber cual anda mal de los dos, referente a que se caliente en tramos cortos puede ser indicativo que el termostato no funciona y se queda pegado, suerte amigo
Aceci de México hace 16 días
Me pasa lo mismo, en tramos cortos de 10 a 15 km andando se empieza a elevar la temperatura, cuál puede ser el motivo? De antemano gracias
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No arranca se le cambió la bobina y sigue igual

Ford Windstar 1999  198358 kms
Solo comenzó temblar el se cambiaron las bujías filtro de gasolina y bobina sigue igual
Juans de México hace 4 años  
JU
2 casos 
Eligio Peralta de México hace 4 años
Hola buen día, tengo una Windstar 2000 la bobina de encendido falla mucho ya le e cambiado 3 dura aproximadamente unos 5 a 6 meses y vuelve hacer lo mismo a qué se deberá está falla? Agradezco su pronta respuesta mi correo electrónico: [email protected]
Ford winnstar de México hace un año
Porque se revienta de la parte de abajo la bobina de winnstar 96mot3.8
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Resoplido y aceleracion bruzca al mover el volante

Ford Windstar 2002 LX Motor 3.8L 263000 kms
Cada que muevo el volante hacia la derecha o izquierda se escucha como un resoplido, por el lado del conductor (en el motor) y el motor se acelera momentaneamente, es incomodo y en cierto modo un poco peligroso ya que al maniobrar para estacionarme tengo que estar frenando constantemente para controlar el aceleron, a alguien de ustedes le ha pasado esto? me pueden ayudar por favor, es una Ford Windstar LX 2002 motor 3.8L
Micke de México hace 6 años  
MI
4 casos 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Es normal el soplido que mencionas incluso si lo mueves a tope ve el tacómetro y las revoluciones bajan por un momento por eso se acelera un poco mínimo no debe ser tan brusco es para compensar la pérdida de fuerza que le está quitando el movimiento de ruedas osea la dirección hidráulica esta aceleración es controlada por la válvula iac ya que el motor requiere de más fuerza para poder mover la dirección hidráulica pero quién se encarga de controlar el ralenti es la válvula iac puedes probar si con la camioneta encendida sin moverla activar el aire acondicionado para ver si hace la misma falla ya que el aire también requiere de la fuerza del motor pero por lo regular con una limpieza queda se quita se lava y listo
Efrain de México hace un año
Yo tengo el problema k enciende y al mover el volante suben las rpm ah 3000 y la verdad no se k sea
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Mi windstar 2002 se jalonea

Ford Windstar 2002 5 puertas Ford windstar 195000 kms
Hola ocupo ayuda urgente tengo una windstar 2002 le hice su servicio de motor todo nuevo aceite bujías cables filtros le limpiaron los inyectores el problema es que se jalonea es raro cuando lo hace soy de tijuana cuando freno y voy a dar marcha se jala pero no se apaga ya le checaron todo ya la metieron dos veces al scanner y nada solo indica el sensor del oxígeno pero ya se lo limpiaron no sale problema ni en motor ni transmisión lo que si es que está acostumbrada a gasolina roja y solo esta vez le puse verde peo dijo el mecánico que no perjudica en nada tengo un mes con ella la trajeron de california al principio estaba bien ya ahora están saliendo los defectos alguien que me aconsejó mi numero es 6641297991 de Tijuana
Paloma de México hace 7 años  
PA
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Lo que yo te recomendaria es que revisaras el nivel de aceite de la caja y en caso de que veas que ya esta un poco sucio o chocolatoso deberias de hacerle servicio a la misma aceite y filtro, cuando el filtro esta tapado ya no pasa el aceite con la presion necesaria para un mejor fncionamiento del sistema hidraulico algo sencillo pero que deberias de revisar, saludos y suerte
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Paloma, es probable que el problema no este ni en el motor y/o la transmisión, yo que tu antes de hacer cualquier reparación o cambio, cámbiale el filtro de la gasolina se ubica por debajo del chasis lado del conductor, es pequeño y tiene dos puntas, es probable que el combustible que compras en Tijuana este algo sucio, la camioneta usa únicamente combustible de 87 octanos o mas de preferencia, y la gasolina debe de ser limpia, saludos y si tienes dudas escríbeme [email protected] el modelo que aparece en la foto es el que utiliza.
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Se apaga al frenar o bajar la velocidad al dar vuelta

Ford Windstar 1996 4 puertas, full, motor 3.8 11000 kms
No me le encuentran la falla, pero he estado teniendo problemas porque al hacer algun cambio ya sea de frenar o bajar la velocidad se apaga la vuelvo a prender y continua bien. Me dicen que hay que reparar el motor porque ya no tiene presion
miguel de México hace 8 años  
MI
14 casos 
mailito de México hace 8 años
Saludos aqui con ustedes y con el mismo problema, al bajar velocidad y dar vuelta, se apaga el vehiculo, pues el miercoles comienzo con esta revision y les suguiero empezar por aqui, revisar si marca check engine(si esta encendido el testigo comenta el codigo), revision de vacios(solo ponga atencion a cualquier ruido de silvidos en el motor), alguna manguera que chupa aire, lavar iac (con la punta hacia abajo para no dañar los embobinados de los motorcillos), que es la que controla el relenti, revisar voltaje de tps, bueno con esto empecemos y haber que encontramos
cags de México hace 8 años
También te sugiero revisar el sensor de la posición del cigüeñal.
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Tira aceite

Ford Windstar 1999  177000 kms
Hola amigos tengo una winstar 1999 Trabaja muy bien el problema es que me esta tirando aceite de la caja de puntería lo lleve con un mecánico pero no me resolvió el problema que me recomiendan hacer de antemano gracias
Toño de México hace 8 años  
TO
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Toño, yo también tengo una Windstar 99, tengo amigos que han tenido el mismo problema, revisa de donde viene la fuga, si esta fuga esta entre el motor y la caja, la tapa del servo hidráulico, la tapadera de abajo su sello, los dos conectores con las flechas, te digo esto porque si es posible arreglar el problema pero a medida de la ubicación de la falla es el costo por repararla, o bien busca un aditivo que sirve para sellar estas fugas si es que estas son menores pero si son muy fuertes no creo que puedas evitar las fugas, el problema que tienen estas transmisiones es que si tienes fugas fuertes el sistema hidráulico pierde presión y cuando tu menos te lo imaginas se pone en modo safe o modo seguro y deja de operar quedando se en neutro hasta que corrijas este problema, saludos y buena suerte.
miguel huancas de Perú hace 3 años
Jorge donde puedo comprar un monoblock de caja, del ford windstar 2000, se a roto la que tenia y no hay forma de reparar
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Tiembla en motor en relenti

Ford Windstar 1998 GL 3.8 17200 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar tengo una windstar 98 3.8 y tiembla bastante y no quiero que ala larga me cause problemas mas graves de primero empezó a temblar a lo cual realice su servicio aceite bujias de platino filtros aire gasolina y aceite cables de bujias todo nuevo y no se le quito las tembladera ! despues le lave sus inyectores y no se le quito le cambie el sensor de posición del arbol de levas y no se le quito le lave la valvula iac las bujias las quema bien salen limpias con nada de carbonilla espero me puedan ayudar gracias que podria ser o si ahy alguien que ya haya tenido una experecia asi !
AZAEL de México hace 9 años  
AZ
4 casos 
edgar de México hace 9 años
Si se te galonea pueden ser tres cosas checa las manguera que ban conectadas al multiple puede que una este desconectada o floja dos la bomba de gasolina te esta abisando qye ya caduco y tres y la mas costosa la transmisión ya que le isite el servicio mayor haa por ultimo checate que este conectada la mangerita que va a un costado de el de sabio esta a simple vista espero te ayude yo tengo una 2001 y me paso lo mismo pero fue la bomba saludos
barman de México hace 9 años
La mia tambien temblaba mucho tenia dos valvulas pegadas y valvula iac abierta, batallaron para allarle por que tambien le hice todo lo que tu le hiciste y tambien era una valvula q controla la entrada de aire al multiple controla los papalotes creo asi me dijo el mecanico
edgar de México hace 9 años
Yo tengo una 2001 y se me galoneaba le compre cables de bujia el cervicio mayor y segia con la falla y le cheque todas las mangueras que van al motor y una estaba floja a parte llevan un sensor en donde se deposita el aceite de motor ese se lo cambie y como nueva no se como se llama
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Check engine

Ford Windstar 1996 4,full,motor3.811 110000 kms
Cuando va en marcha se enciende check y suena la alarma y en ocasiones se apaga no se ke pueda ser en ocaxiones la luz de overdrive parpadea alguna sugerencia
Oveth de México hace 9 años  
OV
8 casos 
Viajero5496 de México hace 9 años
En este caso puede ser la transmisión traes una falla que en poco tiempo empezaran a fallar los cambios te suguiero hacerle el servicio completo de la misma lo máximo pueden ser como 1200 pesos y tu problema quedara solucionado si la llegas a llevar a un taller y comentar tu falla te van a decir que hay que reparar la transmisión y te cobraran hasta 15000 pesos entonces sólo pide que le hagan el servicio completo de la transmisión verás que te ahorrarás mucho
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Limpiador trasero

Ford Windstar 2000 LX 198000 kms
Dejo de trabajar el limpiador trasero y no sale el chorro de jabon el fusible se encuentra en caja interna o en la del motor
FERCHO de México hace 9 años  
FE
1 caso 
maverick de México hace 9 años
El fusible lo encontraras en la caja bajo el volante ,
el catracho de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una ford windstar 2000 y no se como funciona el limpia brisas trasero
jose velazquez de México hace 5 años
Pongo reversa y se activa el limpiador trasero
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Se acelera y desacelera cuando estoy en un alto

Ford Windstar 1995  50000 kms
Q puede ser el problema pies ya le cambie cables y bujias
Juan pablo de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Cuerpo de acleracion, hay esta el mal, hay que revisar a fondo
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Quiero saber si ese motor trae turbocargador

Ford Windstar 1999 5puertas full 3.8 17000 kms
Si se puede adactar un turbo aese motor para mas cabayaje
Ese motor se le puede dar de México hace 4 años  
ES
1 respuesta 
Juan de México hace 2 años
Se le puede poner un turbo para el motor de una windstar 2001
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No arranca

Ford Windstar 1995  250000 kms
Hola muy buenas tardes a todos tengo un problema con una ford windstar modelo 95 3.8l v6 y el problema es que al darle marcha no hay chispa, ni pulso de inyectores.
¿Por que no arranca?
Alejandro gARCIA de México hace 7 años  
AL
5 casos 
Alfredo de México hace 6 años
Como la arreglaste? Cual fue la solucion
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Tiembla parada y se apaga

Ford Windstar 2002  1241 kms
Hola alguien me puede apoyar mi camioneta wuinstar tiembla cuando esta parada en movimiento se le quita pero lo mar raro que se apaga subiendo primero pierde fuerza y empieza a temblar y se apaga porque en plano no lo hace alguien me puede ayudar por favor ya gaste mucho y no queda le cambiaron bomba de gasolina sensor de cigüeñal aceite a la caja de velocidades cables de bujías bobina y otros sensores le quitaron los catalizadores y sigue igual de mi correo por favor para cualquier apoyo [email protected]
tulio de México hace 7 años  
TU
11 casos 
honda city saltillo de México hace 7 años
Segjn me imentaron es la valvula egr, la vdd no lo chcado por tiwmpo en la mia pero me comentaron que puede ser el causante de la falla , pruebalo
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Se calienta y falla el motor

Ford Windstar 1995  1200 kms
Se calienta y falla mucho el motor se oye como si fueran falla de bujias y en ocasiones cuando hago un alto se mata el motor y luego tengo que pisarle todo el acelerador para que arranque
santos de México hace 7 años  
SA
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Falla con el TCC solenoide, eso sucede porque el componente esta por fallar, saludos.
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No arranca

Ford Windstar 1996 americana 15525 kms
Le cambie las bujias o candelas nuevas hay chispa pero no arranca no le veo k aiga presión en los tubos de los inyectores sera la bomba de gasolina o relay
josue de Costa Rica hace 8 años  
JO
10 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Josue, revisa con un scanner si aparecen códigos en DTC, por otra parte revisa si la camioneta tiene un modulo que se llama "Modulo flexible de gasolina" es una caja que esta ubicada atras de la radio, vale como unos US 60.00 dolares, pero antes para ser exacto y no cometas un error llevala a un centro de diagnósticos de Ford para que examinen el problema. Saludos.
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No tiene chispa,no tiene pulsos,la bomba de combustible tiene 45 libra

Ford Windstar 2001 5 puertas 3.8l 104003 kms
Lo escaneamos tiene el codigo 1633,posiblemente le pasaron corriente mal y no arranca motor
[email protected] de México hace 9 años  
DO
3 casos 
freddy de República Dominicana hace 7 años
Un corto circuito iso que dejaran de funcionar el pulso y no funciona el motor probé la computadora y Está buena
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No hay comunicacion con la pcm o ecu

Ford Windstar 1999 4 puertas 30 kms
Hola mi problema es el siguiente: mi camioneta estuvo en el corralon, le volaron la computadora de motor y el cuerpo de aceleracion con el numero de vin consegui la que es, pero al momento de querer programar la pcm me marca que no hay comunicacion con pcm, no entiendo porque si programan las llaves y al momento de darle marcha nuevamente se activa el pats, ya consulte con varios cerrajeros y el ultimo me comento que las llaves se guardan en el tablero que no hay comunicacion con la pcm alguien me puede orientar xfa?
1
PIANOMAN7 de México hace 3 años  
PI
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
PIANOMAN7 de México hace 3 años
Y eso donde lo veo o como le hago?
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Variacion de revoluciones parada.

Ford Windstar 1998 4 puertas. Motor 3.8l 100000 kms
Cambie motor. Pero al empezara a caminarla. Variaron las revoluciones al grado de casi quererse apagar. Le puse empaques nuevos al multiple de admision. Solamente las revoluciones se muestran con variacion en momentos. De echo le acelero y es cuando se baja hasta quererse apagar.
Sergio riv. de México hace 3 años  
SE
2 casos 
Sergio riv. de México hace 3 años
No lo he solucionado mi problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Ventiladores no. Prenden y transmision falla

Ford Windstar 1998 3 puertas, motor 3.8 GL 187000 kms
Windstar GL 98 canadiense

Los ventiladores no encienden en automático y no se que pueda ser,,

La transmisión fuga aceite y aparte cuando giras el volante se escucha un ruido muy fuerte por el alternador

Salí a carretera y El foco de SERVICE ENGINE SOON Y EL OVERDRIVE , de repente prenden y luego empiezan a parpadear un rato y tengo que pararme apagarla y des volver a prender la camioneta y se quita pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo

Ayuda que puede ser??
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Cheo de México hace 5 años
Sólo cambia aceite y filtro de transmisión y el ruido es de tu power sólo cambia bomba y listo
Daniel de México hace 5 años
Gracias... cuantos litros de aceite lleva la transmisión y se le pone algún aditivo???

Y para que prendan los ventiladores en automático que puedo hacer???
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Pillido en cabina

Ford Windstar 1998 GL 3.8 190000 kms
Tengo una ford windstar 3.8 mod 98 y no es tanto como un problema es mas bien como una duda y no se si a todos los aqui les haya pasado alguna vez con su windstar bueno esta en que al usar la camioneta en trayectos cortos anda muy bien pero por ejemplo si ahy mucho trafico y la camioneta tiene cerca de una hora con el motor encendido empieza a pillar como cuando resien le habres la llave y te aviza que te pongas el sinturon de seguridad es el mismo pillido pero la camioneta sigue normal pero no se si ese pillido te avize algo o sea para preocuparme espero a alguien mas le haya pasado este problema de ante mano gracias por la atencion
AZAEL de México hace 6 años  
AZ
2 respuestas 
milo6403 de México hace 6 años
Hola a mi me pasaba algo similar pero por coincidencia me puse a reparar el claxon desarmando el volante y me encontre que trae una cinta con conductores de cobre son 5 lineas las que trae y esta enrollado y conecta a lo que es el claxon y a la bolsa de aire y sin querer se le quito ese ruido, cuando saque el liston de 5 lineas de cobre este estaba roto en tres de sus lineas, lo repare por que lo quise comprar y cuesta 2200 pesos y estaba escazo y como ya tenia todo desarmado pues con un poco de ingenio lo repare y solucione 2 problemas de un solo tajo. Saludos tengo fotos si las necesitas dimelo. La verdad esta facil. Se ve medio complicado pero es sencillo con la herramienta adecuada. Saludos.
AZAEL de México hace 6 años
Aaa orale muy bien la verdad si me interesa arreglarlo apreciaria mucho que me mandaras las fotos para ver de que se trata y que es lo que causa que pille esque como que si saca de onda el pillido empiesas a pensar que algo esta apunto de pasarle al motor o algo asi jjaja pero que bueno que ya tengas experiencia con ese pillido agradeceria las fotos y aqui te dejo mi correo y mas que cada gracias que bueno contar con esta pagina y asi todos con sus propias experencias no ayudemos a solucionar nuestros problemas saludos desde durango mex mi correo es [email protected]
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Sensores de temperatura

Ford Windstar 1995  258452 kms
Buenas tardes alguien sabe cuantos sensores de temperatura lleva una windstar americana año 95 motor 3.8 lo que pasa es que localize uno del lado derecho viéndola camioneta de frente aun lado del múltiple pero del lado izquierdo del múltiple casi por la bobina esta otro sensor igual el cual no esta conectado y no veo cables cerca como para decir que se desconecto o algo asi cabe mencionar que si marca la temperatura y encienden los ventiladores pero lo hacen como a 3/4 masomenos en las letras donde dice norma ensienden entre la O Y R por su ayuda gracias
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, solamente uno esta cerca de la campana donde se conecta el termostato, el otro esta esta dentro de la transmisión y se llama TFT "Transmisión Fluid Temperatura" sensor, revisa bien antes de reemplazarlo, limpia el área y que no queden fugas de refrigerante, saludos, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]
Fco encinas de México hace 6 años
Mi camioneta solo el marcador sube hasta el tope mas no se calienta sera sensor?
Jesus de México hace 7 años
Que es lo que traía tu camioneta, tengo el mismo problema...
Surihel de México hace 6 años
CÓMO encontrar el sensor de temperatura de la transmisión de windstar 2000 3.8 y como reemplazarlo xq se calienta bastante el aceite de la caja y patina las velocidades ya se le puso un enfriador de aceite y aún continúa haciendo lo mismo o alguien me puede ayudar gracias
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Tarda para encender mi camioneta

Ford Windstar 2000  140000 kms
Hola buenas tardes mira mi camioneta tuvo un calentón pork se voló la manguera del agua que va al motor y le tuvieron que hacer un ajuste después de eso empezó a fallar el arranca tenia k darle de 6 a 7 marchasos y poco a poco empezaba a calentar hasta k por fin arrancaba que podría ser.
rojas de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Rojas, el problema puede ser el sensor de la polea del crankshaft o el camshaft, e incluso me atrevería a revisar el sensor de detonación en la bujía No,1, para ello debes de someterla a un test con un lector de codigos a ver si sale alguno, cabe la casualidad que este tipo de camionetas no es dificil repararlas, el problema es cuando no se tiene informacion ni conocimiento a cerca de como es y como funciona para saber lo que se debe de hacer, espero te sirva este consejo, saludos
Alberto de México hace 7 años
Hola tengo una winstar96 3.0no funciona la D y los demás cambios no tienen fuerza trae pastas nuevas y los gas cual sera la falla por favor si m puedes orientar
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Alberto, el problema es cuando hacen overhaul en la transmision, casi siempre reparan todo pero no revisan el sistema eléctrico que conecta a la caja que proviene del PCM o computadora de la camioneta, es probable que el TCC o EPC estan fallando, estos solenoides son los que operan la caja, el TCC es "Torque Converted Clutch" este solenoide opera el convetidor de par o embrague, el EPC "Electronic Pression Control" este solenoide regula la presion de los cambios, antes de todo revisa la presion de las lineas del fluido, pero mi pregunta antes, ¿Que modelo de camioneta tienes? porque si es del 95 al 2000 usa el transeje AX4S y las lineas a revisar son las EPC pressure, TCC Pressure y main line, estas tiene que tener como máximo en relenti 50 PSI, dependiendo del resultado es como puedes saber que es lo que esta fallando, en algunos casos tambien, los mecánicos hacen una reconstrucción total pero se les olvida revisar el Convertidor de par, o el eje entre el convetidor y la pompa de fluido, si este eje se rompe o se rompe algo interno dentro del convertidor causa que la caja se quede en neutro porque este no pompea fluido a ninguna parte, si en caso estan malos los solenoides como el TCC y el EPC tendrás que hacer una reconstrucción total en el cuerpo de valvulas porque a veces cuando re-construyen y colocan nuevas pastas, discos y clutches se desprenden partículas y se tapan los tres filtros pequeños que estan internamente, no me refiero al filtro de la caja que esta ubicado en la parte de la tapa de abajo, si no a unos pequeños que estan ubicados por ejemplo en la punta del solenoide EPC y otros dos que estan dentro del cuerpo de valvulas, si estos se tapan ya no pasa poco o nada de fluido y se produce deslizamiento o simplemente se va a neutro lo que provoca que no hayan cambios, espero que esto te oriente en algo, si tienes dudas escribeme, saludos.
Angel de México hace 3 años
Buenas tarde yo tengo una winsdstar se calentó ya mandaron a cepillar las cabezas ahora el detalle esq tarda en arrancar y ya arrancando empieza aventar expliciones x el escape y vuele a gasolina me pueden decir q es lo q tiene
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Perdida de potencia en subidas

Ford Windstar 1996 3.8l Aut 178000 kms
Razón de la perdida de potencia en subida y el cascabeleo del motor
Adrian rojas de México hace 3 años  
AD
1 caso 
Bam98 de México hace 3 años
Si pierde fuerza en subidas hay que revisar anillos, pistones y revisar camisas, el cascabeleo es por qué ya anda mal de bielas hermano, ten cuidado no vaya pasar a peores y tengas que hacer ajuste completo de motor
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con FoCom o ForScan son accesibles
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Calefacción y compresor es normal?

Ford Windstar 2000 LX 175000 kms
Buen dia, al encender la calefacción de mi camioneta esta funciona y hace su trabajo empieza a calentar, pero e notado que el compresor también entra en funcionamiento este prende y apaga en lapsos de un minuto, tomese en cuenta que el botón A/C esta apagado ya que lo que quiero es que caliente; al decir que el compresor entra en funcionamiento me refiero que aparte de la polea que siempre gira al estar el motor en funcionamiento también empieza a girar la parte central (embrague) del compresor, este prende y apaga algo que a mi parecer no es normal, agradecería ayuda y si esto es malo, la llevare a un taller pero no en este momento. Saludos.
LBvader de México hace 6 años  
LB
4 casos 
Carlos jacobo de México hace 5 años
Hola tengo un problema mi camioneta es windstar 95 y al ir circulando se neutralizó y ahora no entra ninguna velocidades. Si marcan en el tablero pero no enbragan que puede ser mi fall
J P villareyes de Chile hace 4 años
Puede ser el convertidor de torque se le han rodado los dientes por lo que no hace contacto con el eje del sistema qué pasa las marchas 👌 a mi paso eso
azepedas de México hace 4 años
El defrost así funciona, es una mezcla de aire caliente y frío para desempañar el parabrisas
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Vibración en el motor

Ford Windstar 2000 3.8l Aut 4 250000 kms
Hola !
Espero 6 alguien me pueda ayudar...

Tengo una Windstar 2000 3.8 lts nacional

Mi motor vibra... Cambié

Cables
Bujías
Lavado de inyectores
Aceite
Filtros
Soportes

En el escáner aparecen los siguientes códigos

P0705. Tr
P1504.
P1702
P1257
P1256

No logro encontrar quien la repare sin que me quería sacar dinero y pues por obvias razones no queda soy de la ciudad de México

Espero y me puedan ayudar saludos!

Mi correo es [email protected]
Francisco de México hace 6 meses  
FR
1 respuesta 
Francisco de México hace 6 meses
Aun no lo reparo... La falla sigue
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No enciende rotoventildor

Ford Windstar 1996 4 puertas  125000 kms
Arranca el motor pero no entran los rotoventildor en ningún momento
[email protected] de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 6 años
Me interesa tener el manual de usuario de la winstar de favor se los agradecería mucho gracias
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Problema parpadea luz O/D al encenderla por primera vez.

Ford Windstar 2000 5 puertas, 6 cilindros 189000 kms
Al encender parpadea unos minutos y despues se apaga o se queda encendido y al activar el boton lo puedo controlar, osea lo apago y ya no vuelve a encender. Despues si la apago hace exactamente lo mismo. Fisicamente me ocurre que se tironea a veces si y a veces no a diferentes velocidades. Le cambie bujias, valvula pcv, le agregue un aditivo a la transmisión TRANS X. Continua igual. Que puede ser?. Agradezco de antemano la atencion a esta peticion y a cada uno de los que le dedican tiempo a ayudar por este medio.
Francisco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escaneala sólo así se puede saber el problema el foco es el aviso de un código almacenado
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Como hacer el flush al cambiar fluido de Transmisión

Ford Windstar 2003 XL 3.8 140000 kms
Hola Jorge, por favor me puedes instruir para poder realizar un Flush a mi camioneta, sé que un mecánico no lo va a hacer con la dedicación de un propietario. Ford Windstar 2003 Motor 3,8 Ltd.
Jortiz de Chile hace 8 años  
JO
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola, si con gusto es muy fácil, envíame tu correo electrónico y te envio los procedimientos y un vídeo que explica como hacerlo solo que este esta en ingles y mas o menos se entiende pero explica paso a paso como se hace, saludos.
Jortiz de Chile hace 8 años
Gracias Jorge, mi correo [email protected]
Espero tus noticias !!
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Jortiz, con gusto te lo envio, saludos.
paco de México hace 8 años
Hola Jorge un favor me puedes apoyar con lo mismo por favor tengo una wistar 3.8 modelo 2000
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Paco, con gusto te envio el documento recientemente lo acabo de terminar de redactar y actualizar, solo envíame tu correo y con gusto de te lo enviaré, mi correo es: [email protected] saludos.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Paco, con todo gusto te envio el procedimiento de como hacer correctamente el flush, para ello necesito que me envies tu correo, mi correo es [email protected] y con gusto te lo enviaré. Saludos.
elmer acevedo de México hace 7 años
Hola buenas noches amigo me podría pasar el vídeo para poder hacerlo para cambiarlo yo gracias de antemano
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años
Tengo tambien la duda de como hacer correctamente el flush. Seria de mucha utilidad si me facilitaras esa informacion. Mi correo es [email protected]. Gracias!
edd7 de México hace 5 años
Buen dia se que ya es viejo este tema pero no se si me pudiese enviar el video ,mi correo [email protected] ,gracias
Juan r frias de Venezuela hace 4 años
Saludos necesito hacer el flush a la caja de una ford winstar 99 gracias a quien me pueda ayudar, mi correo es [email protected]
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Se voto la manguera del regulador de presión

Ford Windstar 1998  180000 kms
No encuentro donde se conecta la manguera del regulador de presión de gasolina que va en parte trasera del motor
Paulo cesar de México hace 4 años  
PA
2 casos 
kevin NAME de México hace 2 años
Busca en tu múltiple de admisión a mi se me rompió una y busque el sistema y hay otras dos rojas y dos negras debes buscar para donde si puedo mañana te mando foto
Alma Garcia Trujillo de México hace un año
Tengo una Ford winstar 96 y no se donde van conectadas las mangueras de vacío alguien quien me ayude
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Tira aceite

Ford Windstar 1999 Ext 166000 kms
Hola mi camioneta esta pasando aceite al múltiple de admisión cambie la pcv y las juntas del múltiple pero no ha mejorado mucho además que tengo el código p0171 me podrían ayudar por favor
Rockoespinoza de México hace 5 años  
RO
3 casos 
Alfredo Herrera de México hace 2 años
Está pasando lo mismo en mi unidad, pasa demasiado aceite al múltiple considero que atraves de la válvula pcv, ya desmonte dos ocasiones y el aceite viene después de la mariposa, espero puedan orientarme, por su amable respuesta mil gracias.
Pets de México hace 2 años
Resolviste el problema? Tengo lisma situación
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Botón de seguridad

Ford Windstar 1998 Gl 118956 kms
Hola mi camioneta ya no arranco le cambiaron la bomba de gasolina y la marcha y aun así no prende le salio gasolina en las bujías y ya las secaron y aun así no prende
Maximino de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Si las bujías salen mojadas es por varios motivos o no hay chispa, inyectores en mal estado inyectan en chorro y no pulverizada la mezcla o regulador de presión de combustible en cuanto a no hay chispa puede ser bobina, cables, o bujias.
Esaul de México hace 6 años
Mi winstar no enciende solo da marcha cheque los fusibles y el fuse 19 no le llega corriente help
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Falla en la valvula de control del multiple de admision

Ford Windstar 2001 VERSION LX MOTOR 3.8 206000 kms
Tengo problemas con la valvula de control del multiple de admision alguien podria explicarme a detalle como funciona y que impacto tiene cuando deja de funcionar...gracias.
RAFFLES de México hace 6 años  
RA
5 casos 
JESSICA de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema
Mathias de Chile hace 3 años
Alguien que tenga valvulas de admisión para una ford windstar 2004
Que diga que. Precio las vende siesq tienen. Gracias
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Se infla lamanguera del radiador

Ford Windstar 1995 Windsstar 175900 kms
Se infla la manguera del radiador la k va asia el termostato. Ya le quite el termostato pero se sigue inflandl y se calienta mucho ya cambie juntas de la cabesa pero el ploblema sigue
Manuel de México hace 8 años  
MA
7 casos 
mailito de México hace 8 años
Radiador tapado, por no usar refrigerante, llevalo a servicio y ponle el termostato que si no lo pones te va a gastar mocha gasolina, saludos
David de México hace 7 años
También tengo el mismo problema ya no se q hacer se infla la manguera i se safa del radiaradiador y se calienta l motor
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No le llega chispa a un cilindro y en relenti se tironea

Ford Windstar 1996 gl 134560 kms
Buenos dias. Me podrían apoyar con mi camioneta. La enciendo y se tironea, en baja (vibra mucho. Los soportes estan bien ajustados. ) pero a simple vista se ve el tensor moviéndose mucho y un golpeteo en el interior del motor de ese lado ya le realice su afinación, cambio de bobina, cables se limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula iac. Ya repare las lineas de vació incluyendo los empaques del múltiple de admisión ya en carretera a 90km/hr no se siente el problema...
chuy mtz de México hace 9 años  
CH
2 casos 
winstar de México hace 7 años
Tengo una winstar 2001 tenia una vibración y veces se apagaba cuándo IVA caminando me recomendaron hacerle afinación se le hizo y no se quitó la falla le cambiaron la valvula iac y ya no se apaga pero quedó acelerada y consume mas gasolina que antes ahora consume 17 litros por cada 100km alguien puede ayudarme a resolver mi problema y también decirme cual es un consumo normal en este modelo el motor es 3.8 gracias mi correo es Gutié[email protected]
Alfonso Plancarte de Estados Unidos hace 6 años
Está fuera de tiempo tienes que sincronizar el sistema de encendido
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Caja transmisión "patea"

Ford Windstar 2001 4 puertas, 3.8 lt 120000 kms
Se reparo motor, después de ello la transmisión empezó a patear, no hace los cambios como venía trabajando sin problemas, en carretera se enciende el O/D off, parpadea y empieza a fallar la caja, patina en 2a. Y al bajar a primera tarda en avanzar...
Algún comentario de experiencia que ayude
Se agradece
Saludos comunidad
Dave Rasz de México hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
David García de México hace 2 meses
Yo tenía el mismo problema lo que tienes que hacer es ver qué el aceite de transmisión esté en nivel si lo está empieza por escanear puede ser algún sensor del cuerpo de válvulas si no hay código de falla revisa la bomba del cuerpo de válvulas hasta puede ser que el cuerpo de válvulas no esté trabajando espero que te ayude mucho mi comentario
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No avanza la reversa y no corre solo revoluciona mucho

Ford Windstar 1999 5 puertas 153456300 kms
La luz de motorcito prendió en el tablero
SAUL de México hace 2 años  
SA
1 caso 
Rene de El Salvador hace 2 años
Tengo mismo problema la reversa no funciona
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Dónde consigo sensor TR

Ford Windstar 2003 Motor 3.8 130000 kms
Hola alguien tiene algún proveedor de el sensor TR para una camioneta Windstar 2003 motor 3.8? He tratado de conseguirlo aquí localmente pero nadie lo tiene. Podrían ayudarme con algún link para adquirirlo ya sea en original o genérico. Saludos
Fredy de México hace 3 años  
FR
1 caso 
MelKarHD de México hace 3 años
Hola me paso lo mismo y lo lleve con mi mecánico y lo consiguió en Autozone, si lo quieres Original en alguna sucursal de Motorcraft, algo aprendí, que si el O/D parpadea es por el TR o algo de la suspensión está mal, Bieletas, baleros, orquilla o algo espero te sirva
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Pierde potencia

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.6 209652 kms
A esta camioneta ya le arreglamos transmisión, bomba hidráulica, cremallera, bomba de gasolina con todo y vaso y sensores de la misma. Le cambiamos la válvula yak, sensor de aceleración o mariposa se le quitaron los catalizadores, se cambiaron tres de los inyectores y se lavaron los que no se cambiaron se le arreglo un corto que provocaba que se descargara la batería se le hiso el servicio competo de afinación y balanceó. Salimos a carretera y me prende el over drive y en todo el trayecto de aprox. 300 km. nos paramos cuatro veces en el camino porque de plano avanzábamos a 40 km por hora. El releí del claxon lo tenemos deshabilitado porque se activo y si lo conectamos y la bocina no para de escucharse así que el claxon esta deshabilitado espero que me puedan ayudar gracias
melfa de México hace 3 años  
ME
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Caja de la dirección

Ford Windstar 2002 2002 4 puertas motor 3.8 válvulas 6  1100000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi caja de la dirección esta muy dura ya la baje y esta todo bien yo crei que la licuadora es la que esta fallando ya la revise también y no tiene nada también revise las mangueras que van de la licuadora a la caja de la dirección y estan bien no se encuentran tapadas ni nada que puedo hacer también no oigo que la licuadora no le mande presión a la caja de la dirección. Es una windstar 2002 motor 3.8 4 puertas
Adán de México hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Enciendela y pon un recipiente a un lado, desconecta lamanguera que va hacia la direccion y si vota chorro a presion esta bien y si no pues ya saber que cambiar, si esta bien hay que baja la direccion para checarla pero desarmandola no por encima, suerte amigo
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Electrico fallas

Ford Windstar 1995 5puertas 100000 kms
Se quedan activadas las luces del la puerta corrediza y las luces exteriores se apagan iseprenden y el motor del deposito de agua de los lim piadores se queda activado y los limpiadores y si cierola puerta se apagan y si la abro o través se activan o través ayuden men por favor gracias
Alberto gt de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Fernando de México hace 2 años
Encontraste la falla me pasa lo mismo
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Lado correcto de orificio de botadores

Ford Windstar 2000 motor 3.8 1 kms
Hola, tengo una duda en cuanto a los botadores de una windstar, le e quitado las cabeza para cambiar los empaques y asta el momento todo bien el problema es que un pequeño vecino que me me estaba ayudando saco todos los botadores de sus bases para limpiarlos, el problema es que no se el orden en que los saco y asía donde va el orificio de carga de los botadores ya que estos están un poco inclinados, por lo que no se si el orificio tiene que ir asía arriba o asía abajo, y el otro problema es que el chico los metió en gasolina por lo que no se si es la forma correcta de lavar unos botadores o ha… Leer completa
juwan de México hace 3 años  
JU
4 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Existen muchos tutoriales en YouTube
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AL poner el cambio se mata

Ford Windstar 1996 Windstar 150000 kms
Buen dia, Tengo un problema con mi windstar 96 3.8 , Enciende muy bien , el motor bien serenito, pero al momento de ponerle el cambio y querer acelerar la camioneta tiembla y no avanza pierde fuerza , solo en calles parejas avanza bien ,pero en una subida no tiene la fuerza para subir, si alguien sabe que pudiera ser lo agradezco.
Gracias saludos
Santi de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si tienes algunos problemas cuando ya anda la camioneta y tienes broncas para que entren tus velocidades lo mas seguro que sea la turbina que trabaja con la caja, ahora tienes que checar que tu motor este trabajando correctamente que tenga la compresion necesaria para que haya fuerza que transmitir a la caja, realizale una prueba de compresion a tus cilindros y estas deben de salir arriba de 110 psi, si esta arriba esta bien si esta abajo de 100 mal y requieres medio ajuste, si el motor acelera y esta bien entonces ya tienes problemas con tu caja y lo mas seguro por lo que dices que sea tu convertidor o la bomba de aceite mucha suerte amigo
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Se epaga la camioneta en marcha

Ford Windstar 2002 4 puertas  1970000 kms
Una vez que la camioneta se pone en macha de repente se apaga, tengo que poner el parcking para volver a encender y sin problema enciende, eso lo hace varias veces depende el recorrido que haga, ya se le cambio el sensor del cigüeñal, en este momento le van a cambiar la bomba pero la verdad no se que mas pueda tener,

Espero y me puedan apoyar gracias...
Andres de México hace 4 años  
AN
3 casos 
Verogl de México hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y fue la bomba de la gasolina, suerte.
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Da marcha pero no arranca y no prende check en el tablero

Ford Windstar 1998  233524 kms
La camioneta andaba bien solo de repente se apagó y ya no quiso prender y no prende check engine en el tablero. Ya le intentaron poner el scanner pero no entra. Que podrá ser. ? Me dicen que algún fusible pero ya los cheque y están bien. Tendrá algún relevador? Y cuál sería ? El botón de inercia lo trae abajo del tablero lado del volante y esta bien. Que podrá ser??
Santiago de México hace 5 años  
SA
1 caso 
Marlene de México hace 5 años
Saben si la caja de una Windstar 97 americana es compatible con una Windstar 97 nacional
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Pierde fuerza y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8l 190000 kms
Buenos dias,
Mi camioneta Windstar 95 v.8 avanza 10 km y despues pierde fuerza y se apaga y eso pasa cuando freno o acelero en una pendiente, y tengo dejarla enfriar para que vuelva encender pero ya no avanza mucho se apaga avanzando 100 metros, me pueden ayudar cual es la falla? pero en el tablero no marca nada de calentamiento solo veo que el aceite de la caja se calienta y tiene burbujas y aparte en una terminal del alternador le estaba saliendo humo.
Ermi de México hace 3 años  
ER
6 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Mira lo que puedes hacer es un escaneo para ver que no tengas problemas con algun relevador tanto de bomba de agua, de bobina o de inyectores ya que al calentarse dejan de funcionar y hasta que se enfrien trabajan como si nada, suerte amigo
Ermi de México hace 3 años
Buenas tardes Gabreil muchas gracias lo reviso. Saludos
Marvin Linares de Venezuela hace 2 meses
@ErmiHola amigo buenas noches disculpa la hora como pudo resolver el problema que tenía con su camioneta yo tengo el mismo problema me podría ayudar gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Jorge infante de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo una Windstar 2001 tiene una falla cuando acelero a fondo se apaga en que me pueden ayudar a corregir la falla, la bomba de gasolina se le colocó nueva y persiste la falla, por favor en que pueden ayudar.
Israel Ayala de México hace 5 meses
Tengo una wistard 2000 se apaga caminando pierde fuerza y se jalones la dejo descansar unos 15 minutos y prende sin ninguna falla pero Alos 100 metros PO asa lo mismo
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Pierde fuerza

Ford Windstar 1998 4.puertas motor 3.8 250000 kms
Al des acelerar pierde fuerza y como si se tapa y no inyectara y huele a gasolina ya se afino se lavo cuerpo de aceleracion se cambiaron poleas y sigue la falla pregunto al mecanicl si algun sensor no sirve o falla pero no me dice nada
esme de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
Israel Martínez de México hace 6 años
Mi camioneta pierde fue a de repente y a venta explosiones. La apago y vuelve a gala bien como 20 minutos y vuelve Hacer lo mismo
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Falla de windstar

Ford Windstar 1998 lx 100000 kms
Lo que pasa es lo siguiente al usar la camioneta ya que llega a la temperatura nomal. Hace una falla de que me paro en un alto, o para estacionarme sucede que si giro el volante se apaga tiembla un poco al dejar el freno en velocidad y la verdad es muy frustrante que ya e gastado mucho en mecanicos autoelectricos, y la verdad no sirven
Ya le cambie la valvula iac, se checaron los tubos de vacio a ver si habia fuga pero lamentablemente nada lavaron el cuerpo de aceleracion, inyectores, cambio de cables, bujias toda la afinacion completa y nada. Por favor alguien que le. Haya sucedido lo mismo diganme como lo soluciono.
manu1908 de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
swordmaster de México hace 6 años
Ke tal amigo Manu
No me a pasado ese detalle ,pero t sugiero hagas revisar la bomba de direccion hidraulica , es posible ke ya este dañada y por lo tanto forzando el motor a un mayor trabajo , al detectar una mayor carga de trabajo, el ECM lo pudiera estar interpretando como friccion interna por baja lubricacion, protegiendo asi tu motor apagandolo,
Espero t sea utilidad mi sugerencia, Saludos desde Monterrey, N,Leon
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Marca aceite en el tablero paro no le ase falta

Ford Windstar 1997 4 puertas 800000 kms
Marca aceite en el tablero pero ya revice y no falta aceite areanca y alos 10 mts empieza a sonar las punterias.
abel.tezla.al@ gmail.com de México hace 6 años  
AB
1 respuesta 
FRANCISCO DOTOR de México hace 6 años
Es importante que cheque el nivel de aceite asi mismo como la biscosidad del mismo ya que puede estar ya muy usado o no es de la calidad que requiere tu automovil y es por ello que le suenan las punterias del motor y la computadora no reconoce como si estuviera a su nivel correcto.
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Windstar acelerada

Ford Windstar 2001  12000 kms
Hola tengo una windstar 2001 le cambiaron el sensor de arbol de levas y ahora noto que esta fuera de tiempo apenas abanzo y se queda acelerada y esta consumiendo mucho combustible,ya lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor maf y nada sigue igual que hago??
Israel de México hace 7 años  
IS
1 caso 
Salvador de México hace 4 años
Si la arreglas te que fue?? mi camioneta solo cuando prende se siente que se acelera de más pero ya calentado se baja, pero pienso no debe de trabajar así. . .
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Falla transmision automatica

Ford Windstar 1998 4puertas motor 3.0 240000 kms
A mi camioneta le repararon la transmisión ya que tronaba se oía un ruido al subir pendiente, por lo cual se mando a reparar, cuando salio del taller salio con una falla en el motor al momento de acelerar y entrar las velocidades esta se sentía pesada (como arranada) y no avanzaba, le desconectaron el sensor de la velocidad, y ya no me hizo la falla, luego de unas vueltas de repente ya no entro la segunda ni la tercera la camioneta se quedo en primera
roger de México hace 7 años  
RO
4 casos 
José luis de México hace 5 años
Pierde velocidad y se apaga. Hola, soy de la Ciudad de México y tengo una camioneta Winstar 1998 3.8, y la falla que presenta es que después de recorrer de 10 a 15 km. pierde potencia y se apaga. Ya le cambie la bomba de gasolina, la bobina, cables de bujías, el sensor maf, el GPS, la válvula Jack y los 2 actuadores IMRC. Anduvo sin falla después de cambiarle lo que mencioné, pero ya volvió a hacer la musna falka, y la hace más en el dia, cuando hace calor, porque de noche he salido inclusive a carretera y no falla. Agradeceré su asesoría. Mi correo electrónico es [email protected]
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Aceite de motor en el radiador

Ford Windstar 1996  160000 kms
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
Juan calderas de México hace 7 años  
JU
1 caso 
Enrique Morales Solano de México hace 6 años
Tengo una Windstar modelo 99 quiero saber si estás camionetas cuentan con enfriador de aceite ya que el motor tiene agua y me comenta el mecánico que son las cabezas me podrías asesorar?
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Todos los indicadores del tablero encienden en forma intermitente.

Ford Windstar 2000 5 puertas,full,motor 3.8 156000 kms
El vehículo enciende bien pero todos los indicadores del tablero se encienden, y los indicadores de temperatura y gasolina no funcionan y cuando funcionan marcan mal , el de temperatura marca máximo nivel y el de gasolina marca aveces y no es real la medición marca lleno y en ocasiones marca vacío, por otro lado la transmisión se siente que no entran con facilidad las velocidades y ademas noto sobre calentamiento y constantemente reviso el anticongelante y añado hasta su marca normal , el ventilador del radiador dejo de funcionar , también al cambiar la batería note que en cuanto conecto los cables se oye un chasquido y se encienden por un momento las luces y se apagan, necesito su valiosa opinión y le agradezco de antemano por su atención.
bachaccas de México hace 7 años  
BA
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Bachatas, respecto al tablero te digo que tienes un corto en alguna parte, es normal cuando tu instalas una batería por X causa sea porque se descargo o por reemplazo por una nueva, por lo general cuando se activa todo al instalar la batería prende y da un destello las luces frontales y si observas el tablero tambien saltan las luces y brincan las agujas luego se estabilizan y regresan a cero (0) por decirte que todo se apaga, ahora bien, cuando indica mal la aguja del combustible pueden ser dos cosas, aunque deja decirte que el indicador de acuerdo al Manual de Propietario tiene algunas indicaciones del porqué es que sucede eso, no se si tienes el manual del propietario del 2000 Ford Windstar, porque si tu no lo tienes con todo gusto te lo puedo proporcionar, ahora bien hay personas que cuando llenan el tanque de combustible tiene el mal hábito de tener la llave de encendido en posición ON, cuando el tanque tiene una reserva y esta llave está en ON durante el relleno, la computadora asume lo último que tiene el tanque que en este caso es la reserva e indica un nivel bajo aun a pesar que está rellenado con una cantidad X de combustible, para ello debes de tener la llave en posición OFF cada vez que rellenes el tanque, esa sería una posibilidad, la otra posibilidad es, revisa la pompa de combustible puede ser que el flotador esté dañado y por eso te indica un error de llenado, por otra parte, pasando a la transmision en este caso es mi fuerte, mas que revisar el nivel del anticongelante o en este caso que no funcione el ventilador, revisa el nivel del fluido que este este limpio y que no contenga contaminantes o escombros metálicos, que no se mire marrón obscuro café y sucio, o negro y que huela a quemado, esto es mala señal, en este caso, has un flush completo o una diálisis para sacar y reemplazar todo el fluido tu camioneta por el año es una AX4S y lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros tipo Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF completamente sintético, no uses jamas el Dextron III, Mercon® III o el famoso MV-ATF que todos los mecanicos por salir del paso te dicen que le pongas, es mas, lo ponen por lo varato del fluido, por salir del trabajo y ganarse su dinero, por lo tanto, estos tipos de fluidos nunca debes de usarlos en tu camioneta porque la puedes dañar irreparablemente ya que son minerales mezclados con sinteticos por eso se llaman semisinteticos, por otra parte, en tu comentario dices que dejo de funcionar el ventilador, en este caso lo que esta fallando es el sensor de temperatura por eso no acciona los dos ventiladores frontales, ten cuidado con eso, un sobrecalentamiento puede dañar la caja e incluso pienso que eso esta pasando ahora mismo, comenzo a fallar porque el fluido ha alcanzado temperaturas mayores a los 77° celsius o 170° Farhengeit que es el limite permitido por el fabricante del vehiculo, al sobrecalentarse el fluido lo que esta ocacionando es que se haga espuma por la alta temperatura, pierde densidad y lo peor de todo es que cuando se sobrecalienta el fluido produce barniz y oxidacion, repara ese problema lo mas pronto posible, si no sabes donde esta el sensor de temperatrua con todo gusto te dire en que parte del motor esta es componente y la verdad es que no es caro a penas puede costar unos USD 9 dólares, pasando a otra cosa, tu dices que cuanto conectas la bateria se oyen unos chsquidos, esos sonidos son unos clics y son los reles que estan conectando porque algunos de ellos permanecen en caliente debido a que tiene alama y otros componentes que hacen que la camioneta este alerta y activa, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto te atendere e incluso puedo proporcionarte el Manual de Propietario de la camioneta, mi correo es [email protected] saludos.
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Se retiro el termostato pero se sigue pinchando la manera

Ford Windstar 1995 Gl 222200 kms
Se inflama la manguera y ya se reventó cual es el problema si seugun retirando el termostato ya no se iba a calentar
renato gomez de México hace 8 años  
RE
1 respuesta 
Manu oliva de México hace 3 años
Si la manguera de abajo no esta caliente...que quiere decir?
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Me daña los alternadores y las vaterias

Ford Windstar 2003 Ford windstar 2003  156 kms
Mi problema es que mi Ford. WIndstar 2003. Empezó con el dash que palpadeaba o bajaba la intencidad de las luces el radio prendia y se apagaba ,. Despues se paraba por completa la marcha del motor ,. Despues ya por tercera vez le e cambiado el alternador porque me los dañaba ,. Tambien las baterias,. En verdad no se que sea, es abrumador !!...si hay alguien que me pueda ayudar...?
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
11 casos 
Morelos de México hace 7 años
Cuando el alternador se daña y la pila también es por un corto fuerte,hay k checar todos los cables principalmente donde hacen Unión,incluyendo las tierras en láminas y chasis,tambien checar los motorcitos de retrovisores,motores de ventanas y puertas laterales. Espero y encuentren fayas. Yo tenía corto en el motor de un retrovisor.
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No arranca

Ford Windstar 1996 americana 15525 kms
Le cambie las bujias o candelas nuevas hay chispa pero no arranca no le veo k aiga presión en los tubos de los inyectores sera la bomba de gasolina o relay
josue de Costa Rica hace 8 años  
JO
6 casos 
sebas de México hace 6 años
1- Checa que haya corriente, quita una bujia y conectala con el cable, topala con tierra ya sea la carroceria y estarea el carro si vez una chispa las bujias no son el problema, sin o hay chispa es la bobina
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Vibra la caja

Ford Windstar 1998 Windstar americana 158000 kms
Cuando el motor tiene un tiempo trabajando al estar en alto total y despegar la caja ase un vibracion cuando es un a subida la bajo a sugunda lo mismo hace le tengo que bajar asta prinera para que no haga esa vibracion le hice un pequeño ajuste ala orquilla y ahora en alto total en subida le bajo a segunda y ya sube sin ninguna vibracion hay algo que ne di cuenta cuando la compre al acelerar se escuchaba como fuera de tiempo tendra algo que ver ??
Luis salazar de México hace 8 años  
LU
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Luis, llevala a un centro de diagnostico y que la sometan a un scanner para saber si existen codigos en la memoria DTS, asi sales de dudas. Saludos.
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Se patina mi transmisión

Ford Windstar 1995  0 kms
Después de notar que el motor se calienta la transmisión se patina me paro y la pongo en parking se le quita.me doy cuenta por sé revolucióna mucho
Gracias
luis de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Luis, el problema es critico, eso quiere decir que la transmisión tiene que ser reconstruida, es preciso que realices un servicio de transmisión lo mas pronto posible, algo que debes de saber es que las transmisiones se le hacer servicio a cada 12,000 millas o bien a cada 20,000 kilómetros, adicionalmente se debe de vaciar por completo la transmisión si tiene 12.25 quartos deben de ser removidos y rellenar con la misma cantidad, cambiar filtro, renovar empaques, etc, porque?, el sistema hidráulico de la transmisión es muy complicada y si le colocas un fluido incorrecto o no haces los servicios en el largometraje que te indique pasa eso, debes de tener cuidado con el tipo de fluidos porque no todo recipiente que diga ATF se puede usar, Windstar 1995 es probable que use Mercon III, ese fluido es totalmente mineral, existen nuevos fluidos como el Mercon V, este es totalmente sintético, pero tu camioneta no lo puede usar a menos que un experto en transmisiones te diga que si,. En fin no te alarmes solo revisa que el cuerpo de válvulas este bien y no estén tapados, si asi sucede es mejor que la reconstruyan, yo por ejemplo he tenido Taurus, sable, Windstar y con ellos he llegado a pasar mas de 200,000 millas sin ningun problema y la razón es porque hago el servicio como religión a cada 12,000 millas y no me paso de ese tiempo, buena suerte y Dios te bendiga, pide le a nuestro señor que te oriente pero el paso a dar es hacer un servicio completo y lo que te aconseje un buen Doctor en transmisiones, saludos

Nota: revisa el color del fluido, si este es rojo o se ve rozado eso es normal, si lo ves entre café y gris es necesario el servicio o que este espumoso, y si sale por completo negro es mejor reconstruir la transmisión porque es probable que haya quemado los discos y si tu no haces el servicio se puede tapar y asi es como se rompe y se quema la transmisión
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Calentamiento por falta de agua

Ford Windstar 1999 5 puertas 250000 kms
Circulando por una calle se atravesaron unas persona y por esquivarlas subi a una banqueta y vi que la defensa se daño por el golpe pero nunca me percate de que empezo a tirar el agua del radiador y no me marco la temperatura en una distancia de 1 kilometro empezo a salir u
Humo como gris y vapor del motor me pare y le echaba agua al radiador y vi que toda la tiraba,la prendido los dias siguientes y prende al llavazo. La verdad me asusta haberla desvielado. Alguna persona me pudiera decir que daño pudo sufrir el motor.
koreano de México hace 8 años  
KO
7 casos 
Sergio de México hace 6 años
Es obvio que sifrio un sobrecalentamiento... y los daños que provoca a tu motor es un posibledaño en las juntas, con el caor se pueden agrietar y puedes tener fuga de aceite y presión de aire. Ademas de que se puede mesclar el agua con el aceitepor causa de una junta rota puede pasar agua al motor, otrola daño seria que las cabezas se tuerzan, tambien puede aber daño en los anillos de los pistones, esto lo puedes comprovar abiendo el tapon del aceite del motor cuando este en marcha y si ves que sale humo por el orificio donde va el tapon del aceite entonces tienes un anillo quemado y nesesitas cambiarlo... ademar que la bomba del agua tambien se puede sufrir daño con el sobrecalentamiento. Mantente atento a todas estas partes por di empiezan a hacer algo raro ya sabe por que es...
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Consumo excesivo de aceite

Ford Windstar 2000 4 puertas 250000 kms
Mi winstar consumió 4 Lts de aceite en 500 kms, pero no lo quemo pues me dejó toda manchada de gotas pequeñas de aceite, ya le removí las cabezas y los pistones están bien , no tienen nada de juego, las bujías están de colé normal , lo que observe es que el aceite lo estaba al parecer absorbiendo por la válvula pcv la cambie antes de salir a carretera, y también por la ventilación de la otra tapa, ya que el pleno de plástico tenía algo de aceite cuando lo quite, la Camioneta corre muy bien , no se sienta en las subidas , solo que si es bastante molesto la expulsión del aceite , alguien que me… Leer completa
Margarito de México hace 5 años  
MA
3 casos 
Margarito de México hace 5 años
Todavia no lo resuelvo, agradecería a alguien que haya tenido el mismo problema me comparta su experiencia, de cómo lo soluciono
Margarito de México hace 5 años
Tengo el motor destapado, lo que note es que el aceite lo está subcionando porque no sellan los puertos de admisión , ya que a mi parecer los tubos del pleno, parte negra quedan flojos, todavía no lo e armado en espera que alguien tenga el mismo problema
Pets de México hace 2 años
Resolviste el problema?
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Se calentó

Ford Windstar 1998 4 puertas, full, motor 3.8 Ltd. 150000 kms
Le pasó agua al motor, que reparacion le tengo que hacer?
Halcón de México hace 7 años  
HA
3 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Halcón, no puedes hacer nada, tiene que hacer un overhaul por fuerza, si dejas agua internamente se va ha desbielar, a menos que tomes el riesgo de hacer un flush al motor para botar el agua pero tienes que hacerlo dos o tres veces seguida hasta que no quede agua dentro del motor, si tienes preguntas o dudas escríbeme, [email protected]
Halcón de México hace 7 años
Venderla en esas condiciones, como en cuanto la podría dar?
Le arreglé la caja en diciembre
Halcón de México hace 7 años
Le pasó agua a la máquina, hay que arreglarla, no me queda de otra
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Se acelera las revoluciones y se apaga

Ford Windstar 1998 4puertas 200000 kms
Hola buenas terdes tengo una winstar 98 3.8 el motor 6cil tengo un problema ya le hice afinacion pero las revoluciones bajan y suben y se apaga en carretera boy arriba de 90 km le piso al acelerador y se arrana como que se aoga y le suelto y se apaga la buenbo apender y jala unrato bien y ase lo mismo gracias
gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años
Limpiale la válvula de iac hay ésta el problema se yena de carbón usa limpiador de carburador mucha suerte
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Gerardo, lleve su camioneta a un centro de diagnostico y que le hagan una lectura por posible falla con un scanner OBDII solo asi sabra que esta pasando, saludos
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Quema fusible s pcm

Ford Windstar 1995 95 3.8  200000 kms
Al poner en marcha la troca en la D truene el fusible de compartimiento del motor el Fuse es el S PCM es de 30 Amps ayuda por favor pajinna del book 408...
Galindo de México hace 9 años  
GA
7 casos 
Lorenzo mendoza de México hace 3 años
Me pasa igual enciende bien pero cuando la pongo en drive y quiero subir las lomas se funde el fusible de la pcm
martingr03 de México hace 2 años
Pudiste solucionarlo?
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Falla de transmision

Ford Windstar 1994  413000 kms
Mi camioneta windstar mod. 94 tarda en realizar los cambios, a alta velocidad (aprox a 60-80) al soltar el acelerador se empieza como que a "jalonear" como que patea, también de repente se me apaga... no se que sea, ya que con un mecánico me dicen que es la transmisión y la lleve con otro para una segunda opinión y me dijeron que no es la transmisión que era una falla en el motor, la verdad no eh querido dejarla con alguno de ellos ya que es un gasto muy fuerte y me gustaría tener mas opiniones
renneh22 de México hace 6 años  
RE
4 respuestas 
Ma Luisa de otro hace 6 años
Ya reviso el filtro y la bomba de gasolina?
renneh22 de México hace 6 años
Que tal, buena tarde, si ya le cambiaron la bomba de gasolina y el filtro pero me sigue haciendo la misma falla
Ma Luisa de otro hace 6 años
Mi esposo le desconecto la linea de la gasolina que va al filtro y empenso el carro y sirvio creo tenia una linea tapada cuando la conecto otra vez ya funciona bien
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Pierde fuerza sobre la marcha

Ford Windstar 1995  100009942 kms
Pierde fuerza sobre la marcha y la luz check engine esta prendida en amarillo
Sabas de México hace 7 años  
SA
2 casos 
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Hola amigo su problema puede ser sensor TPS que no manda señal a la computadora y se inestabiliza cambielo y me dice ok salu2
Sabas de México hace 7 años
Cambie la bomba de la gasolina y hasta ahorita anda funcionando bien
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola amigos, el hacer reparaciones a ciegas no es bueno para el vehículo y aun peor para sus bolsillos, sometan el vehículo a un escaneo y ahí sabrán lo que esta pasando, si viven en México acudan a un Autozone ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es, que es gratuito no cobran porque es parte del servicio y atencion al cliente, ellos le ayudaran con el reporte impreso, cualquier duda escríbanme y con gusto les atiendo, saludos, [email protected]
AnaS de México hace 7 años
A mi me dijo el chico de autozone que con el error de check engine no le deja escanear códigos... así que deberé buscar otro lugar pero no se en donde o que por ser mujer y no saber mucho de mecánica me quieran ver la cara... :(
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Se queda el aceite del motor arriba en los cabezales

Ford Windstar 1996 winstar 360000 kms
En al mañana al encender el motor de mi winstar se queda arriba en los cabezales y no es sino hasta que calienta que comienza abajar. Le he sacado el tapa válvulas y he metido un alambre grueso hasta el cárter, a ver si hay alguna obstrucción pero no hay nada. Alguien me da alguna idea? pues ya el aceite esta pasando por los arines de las válvulas y estoy teniendo problemas con las bujías. Gracis de ante mano
erefrigeracion de Venezuela hace 9 años  
ER
4 respuestas 
rgpz de México hace 9 años
Son los capuchones que ya swe tronaron...el problemas es que te esta pasando aceite a las bujias...
ERIK de México hace 8 años
Me paso algo similar pero mi winstar empezó con una falla gradual y despues ya no jaló,la tuve que reparar ppr lo mismo estaba muy sucia por dentro y no bajaba el aceite , presento desgaste en el cigueñal,aparte lleva otros orificios. En las cabezas. Te recomiendo que le hagas una limpieza a fondo
erefrigeracion de Venezuela hace 8 años
Que tal, mi camioneta a hora esta parada por la caja, voy adaptarle una caja de chevrolet sentury 440 pura guaya sin sensores le queda perfecta, solo hay que adaptar los tripoides y una base en el extremo izquierdo de caja, ya me canse de repararla mía. En cuanto termine le meto mano a lo del aceite. Me párese que es la tapa central del motor la que esta en medio de los dos cámaras que al parecer es la que tiene el bloqueo. En la que haga estas cosas les comento para que reparen sus winstar. Sera muy importante cualquier comentar que aporten los conocedores de esto carro.
Juan de México hace 5 años
Que cuate si pudiste con la conversión.
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Falla de transmision

Ford Windstar 1996 4 PUERTAS 3.8 250000 kms
Jorge Que tal como estas buenas tardes saludos desde monterrey, N.L. méxico. Espero que no esté saturado tu buzón ya que veo que eres un técnico especialista en transmisiones de windstar. Así como veo que eres muy humano y das sabios aprendizajes Espero y me puedas apoyar con alguna de tus recomendaciones Tengo una windstar 96 adquirida en malas condiciones por lo cual yo sin saber ni "j" de mecanica no la revise y me timaron lamentablemente el trato ya estaba hecho. Me repararon el motor y hasta la fecha no me ha fallado y ni aceite gasta. Pero a los pocos meses me quede sin reversa y empez… Leer completa
R PORTOS de México hace 3 años  
RP
1 caso 
Claudio de Ecuador hace 3 años
Si mi ford tambien no entra la reversa por favor ayudeme
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La aplicación de reversa en Windstar que se pierde por temperatura puede ser sellos, cuerpo de válvulas, servo de la banda, discos muy gastados o quemados
R PORTOS de México hace 3 años
No soy mecanico y lo que he visto debajo de la camioneta es que el carter tiene 2 o3 tornillo barridos mas no me tira aceite de la transmision mas no se si pierda fuerza por ahi,
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Cambié la bomba de agua pero Vi que los cables se quedaron muy cerca l

Ford Windstar 1996  10000 kms
Cambié la bomba de agua pero moví los cables del sensor de cigüeñal y ya no quiere arrancar que puedo hacer
José angel reyes de México hace 5 años  
JO
3 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Quitaste el tornillo del sensor y giraste el mismo?
José angel reyes de México hace 5 años
No nada más moví los cables y ya no hay ni corriente en la bomba de gasolina ni da chispa en las bujías da marcha pero no arranca
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Ok solo el diagnóstico con scanner sabrás si realmente fallo el sensor si tiene algún falso se tendrán que revisar la tierra y la señal de salida a la pcm de este sensor, debería tener el check engine encendido verifica que los cables no estén trozados ya que por estar cerca del motor se resecan por el calor y tienden como a cristalizarse verifica continuidad de ambos cables del sensor que el conector esté en buen estado que no tenga agua o aceite dentro, has una inspección visual y de continuidad de los cables
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Problemas para acelerar y mantener ralenti

Ford Windstar 1998 4 puertas, full version, motor 3.8 120000 kms
Hola amigo. Tengo este problema con una ford windstar 98. El motor fue reparado porque fundio los empaques de las culatas por recalentamiento. Despues de armar todo y encenderlo no quiere acelerar bien algunas veces y petardea por la admision, sobretodo cuando esta frio el motor, tambien se apaga en ciertas oportunidades porque al soltar el acelerador no mantiene el ralenti y no arroja codigos de falla ni enciende el check engine. Que recomiendas en estos casos?
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años  
ED
3 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
El motor esta fuera de tiempo por eso arroja explosiones checa el orden de encendido cables de bujías de acuerdo a tu modelo es 1-4-2-5-3-6 o colocaron mal la cadena de tiempo en caso de haberla retirado suerte
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años
El motor nunca se habia destapado solo se removio la parte superior para cambiar los empaques de las culatas. El problema es q oscila y tiembla por momentos cuando esta encendido y a veces tambien se apaga cuando uno suelta el acelerador.
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Ok el problema le insisto es en el tiempo de encendido posiblemente estén intercalados los cables de bujías verifique la conexion desde la bobina hasta la bujía también revise que haya chispa en los mismos cables y revise la calibración de las bujías
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La transmisión dejó de funcionar

Ford Windstar 2000  14484096 kms
Hola a todos desde Puerto Rico, tengo una Ford Windstar 2000 modelo LX, motor de 3.8 litros. La misma estaba trabajando muy bien. Un dia mi esposa se detuvo en un semaforo y la puso en neutro, al darle a a la D, la misma no se movió, ni en ninguno de los otros cambios. La palanca de cambio no esta floja, no tiene juego alguno y se mantiene en el cambio que uno seleccione. Simplemente no reacciona cuando uno acelera. Excepto el neutro y el parking. Alguna idea o remedio para esto y si vale la pena?. Gracias mil
joecoolpr de Puerto Rico hace 7 años  
JO
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Joecoolpr, antes de todo revisa el fluido del transeje si esta en su nivel correcto, es probable que haya perdido presion hidráulica, por otra parte, llevala a un taller que tengan scanner para que le hagan una prueba, si presenta códigos a partir del P0700 o P1700 significa que tienes un problema con la transmision, de lo contrario puede ser un problema en el motor, si tienes dudas escribeme con gusto te asisto para que resuelvas el problema, saludos
joecoolpr de Puerto Rico hace 7 años
Gracias Jorge. Asi lo haré. Y te dejaré saber.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola joecoolpr, creo que el problema que se quedo sin cambios es porque el solenoide TCC no funciona o bien el EPC quiza ya no regula la presion correctamente o ambos estan fuera de rango Omico, revisalos, si tienes dudas escribeme a mi correo, [email protected]
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Fuga de agua considerable entre el motor y transmisión windstar 1995

Ford Windstar 1995  200000 kms
Fuga agua entre el motor y la transmisión cerca del volante y escurre por una esquina del carter del motor y no se que es???la fuga es considerable agua cristalina y vacía rápido el radiador mangueras del agua bien, aceite café al sacar la bayoneta de nivel de aceite del motor, ayuda por favor??? es alguna cabeza? sello roto no se me calentó por que me di cuenta a tiempo. Windstar 1995 3.8
Salvador Hdez. de México hace 8 años  
SA
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Salvador, una pregunta, la fuga esta en la parte de adelante o en la parte de atrás, es probable que tenga una manguera rota, si usted observa bien en el motor no solo tiene las mangueras superior e inferior del radiador, existen otras mangueras pequeñas que transfieren refrigerante a diferentes partes del motor, por otra parte le sugiero que no use solo agua en el sistema de refrigeración, use refrigerante a base de Glicol de Etileno 50 - 50% esto evita que se oxide el sistema de refrigeración y por ende pique o perfore las mangueras o en un futuro dañe la bomba de agua, si tiene preguntas escriba me con gusto le doy tips de como puede resolver este problema.
Salvador Hdez. de México hace 8 años
La fuga es por la parte del frente por donde esta la marcha entre el acoplamiento del motor y la caja, revise las mangueras y no hay ninguna dañada, no se si es la fuga por el monoblock ya que tendría que bajar la caja de transmisión para poderlo ver físicamente por eso preguntaba si lleva algún tapón o algo el monoblock de ese lado o la junta de la cabeza. El agua es cristalina y la fuga es muy considerable que hace que se me vacié el radiador en pocos minutos, gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Salvador, si al sacar la bayoneta que indica el nivel del aceite y este sale como café con leche o malteada de chocolate, es probable que el sello o el empaque de la culata este dañado o roto, y pasa agua de la cabeza al aceite del motor, para ello ya no utilice la camioneta, llevela con un mecanico y que revise la junta entre el block y la cabeza de las válvulas, si usted deja mucho tiempo eso puede ocasionar que se desviele y dañe en definitiva el motor, saludos.
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Problema al meter cambios

Ford Windstar 2000 3.8 0 kms
El problema es al meter los cambios, utilizando la palanca, al realizar los cambios de parking a Reversa, neutral y Drive. Tarda en agarra el cambio y Se produce un gran golpeteo cuando se hace el cambio en ocasiones no llega el golpeteo pero en vez de eso hace unas vibraciones que no permite que llegue el cambio y no para hasta que regresó la palanca a parking. Me dijeron que podrían ser los soportes de motor y transmisión, ya se los cambiaron pero continuo la falla, a hora me dicen que es la transmisión, alguien me podría decir si es necesario reemplazar la transmisión por esta falla, espero y me puedan ayudar de antemano gracias!!
Chuy GP de México hace 8 años  
CH
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, tengo una Windstar 1999, cuando arranca no arranca parejo quiero decir que vibra un poco el motor, en pocos segundo se estabiliza, pero cuando cambio a la reversa para sacarla de la cochera comienza a vibrar o galopear y se siente un poco fuerte, cuando va caminando comienza ha hacer un petardeo como si alguna bujia o cable no pasa chispa (misfire) mi pregunta que puede ser eso,
Servicio cortez de México hace 8 años
Hola lo que puede estar ocasionando esa falla puede deser la bobina o el sensor de árbol de levas
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Chuy GP, lamento lo que me dices que esta pasando con tu transmisión, en efecto la transmisión es el problema, la causa es porque tiene excesivo desgaste debes de hacerle un tune-up completo a la transmisión, por lo general tiene 2 galones u ocho cuartos de fluido Mercon V, es posible que tengas dañada alguna válvula interna la causa es producida cuando excedes del tiempo y el kilometraje por cada cambio que por lo general es a cada 12,000 millas o 20,000 kilómetros recorridos, la vibración de la caja y los cambios es porque ya no lubrica y mucho desgaste interno, revisa el medidor y si ves el fluido completamente obscuro es probable que se hayan quedado los cloches de la caja y/o no lubrican correctamente, para ello no se puede hacer flush, tienen que abrir la caja y revisar que partes están mal y remplazarlas, buena suerte si tienes otra duda no dudes en enviarme un mensaje, saludos.
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El motor vibra al prenderlo

Ford Windstar 1995 motor 3.8  230000 kms
Al encender el motor ya sea en frio o caliente,empieza a vibrar como si alguna de las poleas o piezas mobiles del motor estubieran flojas o desbalanceadas,no es falla de bujias porque potencia si tiene nada mas el problema es la vibracion y entre mas la uso es mas la vibracion,hoy ya de plano ya no la quiero mover para no hacer mas grande el problema,si alguien pudiera darme un tip de cual es el origen del problema le estaria muy agradecido
walllace de México hace 10 años  
WA
1 caso 
maverick de México hace 9 años
Revisa los soportes alguno debe estar flojo o roto algunas usan soporte hidraulico
walllace de México hace 9 años
Maverick,ya lo revise y si estaba uno dañado,era el trasero del lado del copiloto,ademas de que le cambie los cables de las bujías,las bujías y aun así seguía la falla,pero le cambie el sensor de posición del cigüeñal y ya con eso mejoro,pero no me le cambiaron el buje de la flecha y ya empezó de nuevo a vibrar pero ahora lo hace intermitente,o sea que a veces si lo hace a veces no,yo creo que puede ser el buje,se lo voy a cambiar y les platico que paso,mil disculpas por contestar tan tarde pero por cuestiones de mi trabajo no me es posible meterme al internet diario,cualquier otra sugerencia es bienvenida,gracias
Yague de México hace 8 años
Una pregunta camviaste el damper por que mi camioneta esta igual tiembla toda pero tiene potencia y ase bien los cambios de velocidad pero tiembla la camioneta y el motor y le aceleras y baja un poco la tembladera
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No quiere prender

Ford Windstar 1996 motor 3.8 173000 kms
Estuve fuera de mi casa desde enero hasta mayo. Cuando regrese le pase corriente a mi camioneta y jalo -dure 2 dias y me fui fuera y regrese en septiembre -le compre pila nueva le cheque aceites y agua y estan normales. Al 3ncenderla el volante estaba duro y hiso un tronido. Fui por un mecanico y al checarla me dijo que se amarro el motor. Que sugerencias me dan. Gracias. Quiero comentar que hace un ano repare el motor y la transmisión.
sammy de México hace 9 años  
SA
2 respuestas 
LuisitoRey de México hace 9 años
Si se amarro tu motor tienes que ajustarlo
Felix de México hace 6 años
Tengo un problema con mi camioneta frieestar 2004 Ya le cambié la bomba y la cremayera banda y tornillos de la barra estavilizadora u todavía el volante continúa doro
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Revoluciones inestables en Ralenti.

Ford Windstar 1996 XLM 95000 kms
Saludos. Mi winstar tenia un problema con las revoluciones del motor en Ralenti, se le cambio la valvula IAC y se le dio mas aceleramiento ajustando el tornillo de la entrada de aire del acelerador. Inicialmente funciono bien, sosteniendo sus revoluciones en +/- 800 rpm, pero solo 24 horas despues comenzo a apagarse con cualquier pequeño esfuerzo, incluso estando en reposo (ralenti) las rpm disminuyen hasta que se apaga.
Alberto de México hace 9 años  
AL
4 casos 

Hola tengo un problema con mi windstar 1999

Ford Windstar 1999  150000 kms
Al conectar el estereo un cable que es de color rosa se fue a tierra e hizo corto ese cable manda corriente a el estereo cuando abres el switch de arranque y despues funciono bien por un rato y despues se vovio loca no se podian apagar las luces interiores y despues se apagaron y el motor tambien y las luces delanteras y traseras se quedaron prendidas y el tablero ya no prendio.
Espero puedan ayudarme saludos
manuel colula de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Manuel, con gusto puedo asistirte en ese problema, cabe la casualidad que yo tengo tambien una 1999 Ford Windstar LX V6 3.8L y me imagino que el circuito de la radio debe de ser el mismo, lo que necesitas, es un diagrama del sistema de radio del vehiculo, el cable rosado que tu haces mencion está direccionado dentro del conector como energizado (tiene corriente positiva) ese sirve para (salida del relevador de retorno a accesorio) ahí no debes de conectar nada porque ese se utiliza cuando tú tienes un CD Magazine) y pertenece al contacto #10 en el conector hembra color negro que se conecta a atras de la radio, pero para ello debes de tener el diagrama del circuito de lo contrario puedes quemar la radio y echarla a perder, si gustas y con todo gusto puedo proporcionarte el diagrama, solo que debes de revisar los cables y los colores porque no en todas las camionetas son iguales, difieren algunos e incluos son de color diferente, por otra parte, te recomiendo si esta dentro de tus posibilidades llevar tu camioneta a un concesionario o una técnico en radios de tu confianza que tenga experiencia y asi encuentre las señales correctas y las reinstale de acuerdo al diagrama, ahora bien, si te animas puedes hacerlo tu mismo pero con este diagrama, puedes orientarte y hacerlo tu mismo personalmente y ahorrarte una lana, solo que tienes que tener cuidado de no cometer errores, no uses cinta de aislar, puedes usar conectores de presion o bien soldar los cables y aislarlos con termo seal, es un tubo que viene color negro o del color que tu prefieras y tan solo lo clientas y se contrae sellando la union soldada y asi aseguras que no exista fugas de energia o contactos a tierra, solo una cosa, el diagrama que te enviaré lo elaboré yo mismo de acuerdo a lo que está instalado actualizando lo que esta en mi camioneta, puedes guiarte con toda confianza porque hasta la fecha funciona perfectamente, espero me escribas a mi correo y con todo gusto te lo envio, saludos, [email protected]
Dany de México hace 6 años
Hola jorge; saludos, saque el tablero de instrumentos y resolde la placa asi se corrigio le problema de las agujas locas encontre un foco fundido y lo reemplaze arme todo de nuevo y sucede que las luces que iluminan el tablero y el control del aire acondiciionado y tam bien las luces que van en unos controles que regulan la intesidad de la luz
Se quedan prendidas aun sacando la llave y cerrando el vehiculo tambien note que no hay control de intensidad de la luz sin embargo al llevar el control hasta la parte superior donde hace un clikc ahi se encienden las luces de cortesia o girandolo todo al contrario las luces de cortesia se apagan pero en el tablero de instrumentos la luz es permanente y constante no tengo diagrama o esquemas electricos y creo que el haber resoldado la placa electronico del tablero de instrumentos o haber sustituido el foco no deben ser la causa mas bien me parece que tiene algun otro problema en algun otro lado como un corto circuito que me esta generando esta falla, quiero pedirte de favor aprovechando tu nobleza me des tu7 punto de vista y experiencia al respecto aprovechando que tienes una windstar xl 1999 igual a laque estoy reparando; DE ANTEMANO Gracias.
luiss alcazar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi wistar lx 2000 justo después que se quemara el cableado de la radio me empezó a dejar encendidas las luces del tablero y no eh podido solucionarlo si alguien pudiera pasarme un diagrama eléctrico se lo agradecería
Endyolivas de México hace 2 años
@luiss alcazarTengo el mismo problema ayuda
Luis de México hace 4 años
Hola alguien me podri ayudar tengo el mismo problema con las luces del tablero de mi windstar 99 se quedan prendidas...si alguien lo solucionó espero me puedan Compartir la solución les dejó mi correo por si alguien me puede Compartir su informacio de ante mano gracias... [email protected]
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Duda sobre cambio de juntas de cabezas

Ford Windstar 1995 4 puertas full 3.8 250000 kms
Para cambiar las juntas de cabezas es necesario quitar la banda de distribución o se pueden cambiar sin desmontar la banda
angel de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Es un trabajo complicado ya que se tiene que desarmar casi todo, es verdad hay que quitar bandas y volver a poner a tiempo de lo contrario no encendera si no la colocan bien y a tiempo, suerte amigo
angel de México hace 4 años
Gracias amigo ya lo realice y no hubo complicaciones
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Se apaga en parking

Ford Windstar 2002 Limited  1249316 kms
Hola!!!...tengo una Windstar 2002 Limited. Después de realizar la afinación la camioneta empieza a apagarse estando en parking...antes de la afinación no hacía eso!!!...la válvula iac se lavó!!!...los tiempos de apagado en parking van desde los 3 min hasta los 10 min. No hay un tiempo determinado para que se apague!!!...espero me puedan ayudar!!!...Saludos.
Paco de México hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lomas seguro que se descalibro la valvula iac como dices, por que es la que controla el auto en baja y seguro eso ocasiona que se apague, hay que revisar y calibra de lo contrario seguira el mal, recuerda que si no hay fallo no le hagan nada a menos que la sientas demasiada temblorosa en baja por que de hay se parte para que hagan un mal trabajo, suerte amigo
Paco de México hace 4 años
Como se calibra la válvula iac???...ya se le realizó lavado y lavado por ultrasonido...sigue la falla!!!...

Me pueden ayudar con la respuesta de como calibrar la válvula iac
Saludos
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Cuando llego a un semáforo o a un tope se apaga

Ford Windstar 1996 LTD 135000 kms
Cuando se enciende y esta fría no se apaga, pero se empieza a calentar el motor se bajan las revoluciones, en el semáforo o en un tope o al hacer alto total se Apaga.
javier sosa de México hace 4 años  
JA
2 respuestas 
alfredo marin de México hace 4 años
Q tal javier que crees q le bajaron el motor ami camioneta ahora que me la entregaron hace lo msimo a como escribistes tu. Ya le han buscado pero aun no localizan la falla tu ya lo solucionaste me seria de mucha ayuda.
javier sosa de México hace 4 años
Hola todavía sigo buscando respuesta a la falla. Cuando la encuentre te comento
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Ptoblema en la transmision

Ford Windstar 1995 4 puertas 3.8 6 cil 1000000 kms
Hola tengo una fird windstar modelo 95 el problema que tengo es que no agarra ninguna velocidad es decir no camina para atras ni para adelante esto sucedio de un momento a otro solo se le estaban cambiando las bujias al terminar de cambiarlas ya no quiso avanzar ojala que alguien me pueda ayudar
Carlos de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Eduardo Vega de México hace 6 años
Tengo el mismo problema puede ser el celenoide C de la transmision
Carlos de México hace 6 años
Hola eduardo encontre esta imagen aqui mismo ojala te sirva de algo si lo solucionas me avisas por favor de igual manera si yo lo soluciono primero te aviso muchas gracias
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Necesito comprar una computadora

Ford Windstar 1999 5puertas 750000 kms
Le cambie el motor y resulta que la computadora no sirve, la estoy buscando y no aparece. Alguien me puede informar donde la puedo conseguir?
Arcadio Sosa de República Dominicana hace 6 años  
AR
2 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Acá en México la consigues facil solo busca o por eBay también la. Encuentras
Arcadio Sosa de República Dominicana hace 6 años
Gracias, pude encontrar una
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No enciende mi Windstar 98 ayuda

Ford Windstar 1998 4 puertas 3.8 195971 kms
No ay chispa en las bujías no jala la bomba de gasolina ni inyectores los ventiladores tampoco funcionan intenté conectar el escáner y dice error de enlace
Romántico de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
swordmaster de México hace 6 años
Ke onda romantico, seguramente tu problema sea el ecm (computadora)has ke tu mecanico pruebe con otro ecm del mismo modelo ,seguramente eso resolvera tu bronca
Saludos desde monterrey, n, leon ,mexico
Romántico de México hace 6 años
Gracias swordmaster por tu comentario lo voy a checar saludos buenas tardes
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No hace cambios

Ford Windstar 1995 coronango 250000 kms
Hola buenas noches...
La camioneta funcionaba bien y de repente dejo de hacer cambios en una subida ya no avanzo se quedó como si estuviese en neutral...no entra la reversa, Driver NI segunda...un día antes le repararon una fuga de aceite q traía en el Carter de la caja...¿que podrá ser ?
Raúl ortiz de México hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Ma Luisa de otro hace 6 años
Si manejo su carro sin aceite de la transmisión posiblemente tenga que cambiar la transmisión
Raúl ortiz de México hace 6 años
La camioneta si traia aceite estaba a nivel
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Problema con transmision

Ford Windstar 2000 4 puertas 6 cilindros 3.8 250000 kms
Buen dia, hace algunos dias la transmision me fallo, solo avanza algunas cuadras y se neutraliza, la lleve con el mecanico y me dijo que le hicieramos el cambio de aceite y filtro a ver como se comportaba, le quito el carter para sacar el aceite y filtro y encontro que el aceite olia a quemado y pequeñas rebabas. Me dijo que ya no comparara el aceite que se necesita reemplazar la transmision. Mi pregunta es si se le puede hacer alguna otra reparacion o de plano es mejor conseguir otra transmision.
Marco Saavedra de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Marco Saavedra de México hace 6 años
Les traigo noticias de mi transmision, resulta que ya estaba por comprar otra transmision usada para reemplazarla por la mia, y a ultima hora decidi hacerle el cambio de aceite para ver que efectos tenia. Le realice el cambio de aceite con el mercon v y le puse un aditivo para transmision, no recuerdo bien el nombre creo que era el rislone, total que la transmision ya no se patino, pero como que le faltaba fuerza al avanzar y mas en la subidas si estaba detenido, y asi lo traje por dos meses y medio aproximadamente. El dia de ayer estaba revisando las mangueras para ver por que no calienta la calefacción y me encontre un conector desconectado, este conector esta debajo del filtro de aire, se me hizo raro que estuviera desconetado, pues resulta que se lo conecte y buala regreso la potencia a la transmision. Y haciendo memoria un mecanico me raparo dos pistones del motro y el pudo ser el que me dejo ese cable desconetado.
Espero sirva de algo mi comentario... saludos!
Miguel de México hace 6 años
Así algunos mecánicos mañosos amigo, dejan algo pendiente , para que te empiece a fallar y regreses , con el y te cobre otra chambita.
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Falta aceleración.

Ford Windstar 1995  199000 kms
Ahora vamos cambiar bomba de gasolina aver si eso falta bombeo mayor acelere por le eche gasolina directa inyectores respondió. Creo. Es la bomba gasolina ustedes creen que sea eso
Israel de México hace 7 años  
IS
2 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Israel, una pregunta antes de todo, que comportamiento tiene la camioneta? el perder aceleración puede que sea otra cosa, ya la escaneaste, si no lo has hecho llévala a un Autozone, ellos prestan este servicio en forma gratuita e imprimen el reporte, ahí sabrás lo que esta fallando, pero si no sale ningun codigo es probable que la falla sea mecánica y no eléctrica, si falla la pompa de combustible prende la luz Check Engine, si no prende significa que el testigo en el tablero esta quemado o no hay falla y por lo tanto no hay codigo, examina bien eso antes de hacer algun cambo o reparación.
Israel de México hace 7 años
Me dicen. Cambiar repuesto bomba regulador de gasolina. Después de aver cambiado todo. Ahora que llegue el mecánico viera que es un triunfo para que venga señor mecánico después les contaréde la solución reparación para dar el tip para que regalen su camioneta
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Problemas en la transmisión

Ford Windstar 1997 3.8 1250000 kms
Buenas tardes compre una windstar 97 motor 3.8 tengo problemas con mi transmisión ya que al meter un cambio accede pero rapido deja de avanzar y no agarra el cambio ni en 1 y 2 da. Al principio tronaba al meterla en directa y reversa se quito un rato este problema pero ahora que empezo esto volvio.
jrdzz de México hace 8 años  
JR
2 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Jrdzz, en referencia a su problema revise antes de todo con un scanner OBDII cual puede ser la causa, la mayoría de las fallas de las transmisiones no son propiamente por fallas de la caja automática, primero revise lo electrico y electronico, en especial sensores, solenoides, conectores y cables por posible fallo, revise el fluido este debe de estar color rojo arándano, no debe de estar color café o color marrón (sucio) o lo peor color negro (quemado) y que huela a quemado, o en su efecto si escucha un ruido como barreno o cierra de cortar madera entonces si tiene una falla grave dentro de la caja, si no es asi esta bien la transmision, revise el sensor TRS "Transmisión Range Sensor" este sensor cuando falla envia señales equivocadas a la computadora causando que no haga los cambios correctamente o lo peor ningun cambio, la razon es, porque la computadora al no recibir correctamente la señal en que velocidad se encuentra, ejemplo: si usted conecta la velocidad en Drive (D) y el sensor TRS envia una señal que esta en reversa, la computador para la camioneta y la pone en modo seguro (Mode Safe) y no le permite caminar ni para adelante ni para atrás, o en su efecto solo le da ignition (arranque), 1ra velocidad y reversa en algunos casos, si es asi revise los solenoides que están dentro de la caja, por el año y motor que usted describe es probable que tenga una caja tipo Transeje AXODE o la AX4E cualquiera de las dos, revise el nivel del fluido y revise el Manual del Propietario estas camionetas usan el fluido Mercon III o en su efecto el Mercon V ATF, llevan entre 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, nunca deje que el nivel este bajo o muy alto, si esta bajo pierde presion y quema los discos, y si esta sobre llenado rompe sellos y causa fuga lo que causa que tambien pierda presion y se quemen los discos, no remplace solo lo que sale de la tapa de abajo, debe de llevarlo a un experto en transmisiones y con una maquina deben de sacar todo el fluido y remplazarlo por uno nuevo, no mezcle fluido nuevo con viejo o diferente marca esto causa tambien fallos, si tiene dudas escirbame, saludos.
José de México hace 2 años
Espero me puedan apoyar tengo una Windstar arranca y todo pero no avanza en D , si la paso a segunda si se mueve lento , cuál sería el problema tiene aceite y todo
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Se sigue calentando mucho mi camioneta winstar-99

Ford Windstar 1999 Winstar 3.8 99999 kms
La falla comenzo cuando la lleve a provincia, llegue bien y a las 3 horas la eche a andar no pasaron ni 3 min. Y toda el agua la vomito la apague inmediatamente,le volvi a echar agua y la vomito nuevamente,le cambie la tapa ,el termostato,juntas nuevas y aceite,le revisaron las cabezas y estan bien...parecia que ya habia quedado ,pero al mes la volvi a sacar a carretera y me doy cuenta que se siente muy muy caliente los ventiladores le trabajan bien,termostato abre bien, el indicador de temperatura todo el tiempo marca la mitad...le he revisado los niveles en frio y caliente y no hay fuga alguna...me preocupa porque de verdad algo esta por ocurrirle por tan caliEnte que se siente y no se que pueda hacer para evitarlo...
FLYDER de México hace 8 años  
FL
2 casos 
ernesto de México hace 8 años
Quitale el termostato tal vez no abra o sea chafon y busca el original,aunque la puedes traer sin termostato,solo que vas a consumir un poquito mas de gas
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Flyder, usa refrigerante en proporción 50 - 50% esto evita que se sobrecaliente, revisa el termostato y el sensor de temperatura, saludos
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Ya no subio el aceite

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 358964 kms
Desarme el motor se rectificó cigueñal ppr desgaste y se cambio bomba de aceite nueva ,me gustaria saber si se necesita purgar? gracias.
ERIK de México hace 8 años  
ER
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Erik, no la verdad que no se purga, eso no es posible, si la bomba no impulsa aceite hacia las cabezas de las valvulas significa que existe una mala instalación de la bomba o a lo mejor no es la del auto, porque eso no puede ser, revisa bien que tipo de bomba de aceite le pusiste y luego dime, saludos. [email protected]
Ricardo Martinez de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una ford windstar 2000 motor 3.8, despues de 15 a 20 mintos de estar prendida se enciende el foco del aceite del motor y suenan los botadores, apago el carro y arranco de nuevo y el foco se apaga y deja de sonar. El nivel del aceite esta bien, me puede ayudar a ver cual es el problema... gracias
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Vibraciones del motor

Ford Windstar 2002 Motor 3.8L,  145000 kms
Hola tengo un ford windstar del 2002, y tiembla poco pero cuando le pongo el aire acondicionado lo hace mas constante y tbn me marcó el check engine y le puse el scanner y me sale q tiene misfire en el cilindro 3,4 y le he cambiado bujias, cables, coil, inyectores, PVC valvue y sigue el problema si me pueden ayudar por favor.
Aaron de Estados Unidos hace 9 años  
AA
1 caso 
LuisCC de Venezuela hace 9 años
Es bueno que lleves el vehículo a un taller para que le chequeen la compresión a los cilindros, ya que aparenta tener fugas, puede ser válvulas careadas y esto te produce la falla. Espero esto te ayude a solucionar tu problema, Saludos LCC.
Ferrus de México hace 8 años
El problema de mis firme de mi windstar 99 lo resolví, retirando la tapa del sistema de admisión, al quitarme me percaté de que varios orificios de entrada de aire estaban obstruidos, los limpie muy bien cada uno de ellos, arme nuevamente el sistema de admisión y problema resuelto, saludos.
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Falta de numero de inyectores

Ford Windstar 1998 4 puertas motor 3.8 6500 kms
Necesito el numero de los inyectores de una windstar 98 motor 3.8 6 cilindros ya que no los puedo conseguir por que me falta ese numero gracias
el chino de Argentina hace 8 años  
EL
4 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Chino, los números de los inyectores son: #F78E9F593A9A, F78Z9F593A4A esto son los originales de Ford para la 1998 Ford Windstar, si tienes alguna duda con gusto te envio mas informacion, saludos. [email protected]
Sergi de Chile hace un año
Hola jorge tu sabrás si los inyectores de la winstar 98 le servirán a la ford wintar 2003
Fausto de México hace un año
Cual es el numero de parte de la computadora de windstar 98 3.8 usa-canada, pues falla y no la puedo conseguir
Sergi de Chile hace un año
Alguien sabe si los inyectores de una ford winsdtar 98 3.8 le servirá a una 2003 3.8
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Me dejo tirado y no prende nada

Ford Windstar 1999 5 puertas LX 1646250 kms
Qué si me pueden ayudar a hecharla a funcionar ya le busque todo y nada que funciona me dejó tirado se apagó por completó como pude la Heche a jalar iba hechando explosiones como palomitas le cambié la bomba le revise los inyectores sensores bobina cables batería gasolina fusibles todo bien y nada al otro día le cambié la batería porque se descargó y ya no predio porque prendía al llavaso y nada revise otra ves por partes todo y estaban unos cables y conectores quemados sr repararon todo igual y al quererla prender no prendió nada ni luces ni nada nomás unos relay uno de adentro y otro afuera al conectar la batería espero y si me puedas ayudar de ante mano muchas gracias
Juan de México hace 3 años  
JU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Jesús de México hace 2 años
La echo a andar? Y cual fue la solución? Es q me paso lo mismo y el escaner no qiere leer ni la computadora nomas detectó un corto pero ya busq y todo se ve bien pero puede haber algo fallando q no deja serrar el sircuito quisa.
mecamigo de México hace 2 años
Revisar alimentación al PCM
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Pierde fuerza en subidas y se escucha mucho un tic tic en l parte del

Ford Windstar 1999 4 puertas 3.8 6 cil 120000 kms
Mi windstar pierde fuerza en subidas y cuando hago el despegue no acelera con fuerza y también empezó a hacer un ruido en la parte del motor muy fuerte el sonido se escucha como un tic tic le revise el nivel del agua y lo puse al nivel y dejo de hacer el ruido. Que puede ser
Lupitaseptiembre50 de México hace 4 años  
LU
3 respuestas 
adelson de Venezuela hace 4 años
El sensor y calificado puede ser que no reciba oxigeno y n tenga mucho desahogo para la fuerza +5804148107402 de venezuela ingeniero electromecanico
juan de México hace 2 años
No sube cos 2 ni la 1 uno
juan de México hace 2 años
No sube winstar con numero 2 y con numero 1 uno
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Código de falló P0708

Ford Windstar 2003  250995 kms
Scanie mi camioneta y tiene el código de falló P0708, el motor patea solo al aplicar drive los cambios los hacemos perfectos, en este caso tendría que cambiar el sensor TR. Saludos
Sandoval 1995 de México hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Hector de México hace 6 años
Jorge ami tambien ne mandas el manual te doi mi coorreo [email protected] modelo 2000
Drakner de México hace 5 años
Hola Héctor buen día me podrías enviar el manual a mi tambien, mi camioneta es 2003 y patea al poner el drivers y la verdad no sé dónde va el sensor gracias, mi correo [email protected].
Eduardo de México hace 3 años
Hola me ayudas a mí también hace los mismo e 2002 la mía [email protected]
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No se mantiene encendida

Ford Windstar 1999 3.0 157000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo una ford windstar 1999 motor 3.0 hace unos dias ya no quizo encender bueno mas bien si enciende pero no tiene potencia y se apaga quiere hacer como explosiones por el filtro de aire ya le cambie filtro nuevo de aire le cambie sensor maf, sensor iac, sensor tps, filtro de gasolina la presion de la bomba de gasolina es de 45 psi que podra ser?? ya me desespero mi camioneta a ver si me pueden ayudar
Wicho de Estados Unidos hace 7 años  
WI
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Wicho, el problema puede que sea algún sensor en mal estado, tu que tienes mas facilidad y acceso a lugares donde hacen servicio o venden auto partes puedes acudir a un Autozone ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis, por otra parte, si puedes comprar un lector de códigos has lo ese tipo de camionetas necesitan de uno para poder acceder a la computadora por cualquier falla, si en caso te decides a cimbrar uno este debe de tener capacidad para leer códigos genéricos y específicos, siendo que tenga el BUS CAN Protocolo ISO o DIN J1850 PWM, si le dices a una persona que vende partes como autozone, napa, pepboys, Checker autoparts, etc, ellos te dice cual es el mas apropiado, si tienes preguntas escríbeme, Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema, saludos y buena suerte, mi correo es: [email protected]

Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema
Carlos GL de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar, enciende bien pero tengo que dejarle metido el acelerador, en cuanto quito mi pie de el, se apaga, la enciendo nuevamente, y solo anda con el acelerador metido, otra cosa tambien empieza a subir un poco la temperatura, y ya cuando la apago, el agua esta hirviendo, me podrian ayudar!!!!, gracias
Israel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Windstar 2000 jala perfecto solo q al llegar al alto total se apaga se escucha como si le faltará gasolina tengo q estar acelerando para q no se apague me pueden ayudar a saber q es lo q puede ser gracias
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Falla electrica

Ford Windstar 1999 6PUERTAS 246000 kms
Al apagar el motor se quedan las luces encendidas y tengo que desconectar la batería la calefacción se queda encendida y el estereo no prende la luz interior y cuando piso el freno prenden y apagan las luces delanteras
BENITEZ de México hace 8 años  
BE
19 casos 
Bryjo de México hace 6 años
Tienes un problema en la computadora, me pasa exactamente lo mismo
Dany de México hace 6 años
Saludos, saque el tablero de instrumentos y resolde la placa asi se corrigio le problema de las agujas locas encontre un foco fundido y lo reemplaze arme todo de nuevo y sucede que las luces que iluminan el tablero y el control del aire acondiciionado y tam bien las luces que van en unos controles que regulan la intesidad de la luz
Se quedan prendidas aun sacando la llave y cerrando el vehiculo tambien note que no hay control de intensidad de la luz sin embargo al llevar el control hasta la parte superior donde hace un clikc ahi se encienden las luces de cortesia o girandolo todo al contrario las luces de cortesia se apagan pero en el tablero de instrumentos la luz es permanente y constante no tengo diagrama o esquemas electricos y creo que el haber resoldado la placa electronico del tablero de instrumentos o haber sustituido el foco no deben ser la causa mas bien me parece que tiene algun otro problema en algun otro lado como un corto circuito que me esta generando esta falla, por favor, diganme como resolvieron ustedes su probema alomejor me oriento o mejor aun si saben de como ayudarme,DE ANTEMANO Gracias.
Luis de México hace 4 años
Hola tengo este mismo problema con mi camioneta se quedan las luces del tablero aprendidas si alguien lo resolvió por favor compartan me la solución por favor se los agradecería mucho... Les dejó mi correo por si alguien me puede Compartir su experiencia [email protected]
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Hola buenos días

Ford Windstar 2002 6 cilindros  140000 kms
Mi carro es una ford windstar 2002 cuando acelero duro ase como explosiones y se detiene en la computadora sale que es la válvula pvc pero ya lo cambie y aun sigue así y si paro en una luz el carro tiembla ya cambie bujias y un. Sensor de oxígeno
Leo de Estados Unidos hace 8 años  
LE
6 casos 
Infante de México hace 8 años
La válvula EGR esta dañada o sucia
Jorge de Guatemala hace 8 años
Revisa los sensores, a lo mejor es uno de los que mantienen en baja o ralentí, como el IAC, DPFE, u otro, para ello debes de buscar quien tiene un buen scanner o OBD II lector de códigos, sin el no puedes saber realmente que pasa o probable que tengas una fuga en el sistema de emisiones los mecánicos le llaman Likear, por otra parte revisa el sensor DPFE este sensor esta en la parte delantera y a la vista tiene dos mangueras de silicona de 4 y 5.6 mm respectivamente, si ambos tubos están rotos reemplazalos junto con el sensor, este se encarga de retroalimentar la carga de la EGR, casi siempre esta valvula EGR no falla, el sensor que te digo cuando esta en mal funcionamiento provoca que en baja o ralentí se apague y cuando aceleras pierde fuerza se siente como si se frena cascabelea y no acelera, revisa este sensor, por otra parte llevalo a un centro de diagnosticos y que lo conecten con un lector OBD II o un scanner para saber si existen códigos en la memoria del DTS que indiquen fallos, espero haberte dado algunos tips, ten fe y saludos
Lcampos de Costa Rica hace 7 años
Ayuda !!! Tengo una ford windstar 2003 y no pasa de 3000 revoluciones... ya le cambiamos el sensor de oxigeno la valvula egr y el sensor dpfe y nada aun sigue el problema... ayuda... ya no se que más cambiarle...
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No arranca,no da marcha SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2002 4 puertas 6 cil. 220000 kms
Tengo una windstar 2002. Hace uno dias llovio muy fuerte. El agua del parabrisas cae al drene y este empezo a gotear. El agua le cayo a la parte que tiene con los cables de las bujias. El problema es que no arranca no da marcha. Espere que estuvira seco los cables y aun asi no arranca. Que falla podra ser
Ricardo Garcia de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Garcia)
Ricardo Garcia de México hace 3 años
Buen dia. El problema se resolvio girando la polea del cigueñal manualmente y en neutral.
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La aceleracion es inestable SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 SE Motor 3.8 V6 200000 kms
Al arrancar la camioneta las revoluciones se mantenian por encima de las 1000, y al avnzar casi llegaba a las 2000 para apenas hacer el cambio entre velocidades hasta la tercera, para el cambio a cuarta pasaba de las 2000 revoluciones. Al soltar el pedal las revoluciones se mantenian elevadas y por consiguiente la camioneta avanzando en velocidad constante. Buscando información encontre que el sensor TPS es el rrsponsable de la regulación, ya que va montado en el cuerpo de aceleración. Lo retiré del vehiculo, lo testee con un multimetro y no mostraba ningun valor ohmico en sus terminales, en las fotos el dañado y el nuevo respectivamente.
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Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 3 años
Solo bastó cambiar el sensor TPS que estaba dañado.
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Se frena con el mptor

Ford Windstar 1999 4 puertas  1523526 kms
De ir caminando de repente se frena con el freno de motor sea cual sea la velocidad a la que vaya
oscar lazo de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
oscar lazo de México hace 3 años
Ya la cambie la válvula jack y aun sigue el problema de ir a unas 60 millas se activa el freno de motor y no se cual sea el problema me pueden ayudar como puedo solucionar el problema gracias
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Falla en sensores

Ford Windstar 1999 windstar SE 5 puertas 0 kms
Estuve checando voltaje con multimetro en los sensores y al querer arrancar el motor solo da marcha, enciende intermitentemente el testigo theft me podrian orientar acerca de este problema ya la checo un electrico y un mecanico y comenta que esta bloqueada gracias
javier de México hace 5 años  
JA
1 caso 
javier de México hace 5 años
Estuve checando fusible por fusible y estaba uno dañado lo cambie y listo arranco la camioneta no se daña nada del sensor de la llave ni nada
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Se calentó la caja y quedo en neutro.

Ford Windstar 1999 motor 3.0 298000 kms
Saludos un cable de los ventiladores del radiador y aire se corto y no arrancaban los electro ventiladores la camioneta se calentó y la caja también me pare y se neutralizo. Saque el cárter y el aceite esta un poco oscuro pero no quemado huele bien. Sera que la computadora neutralizo la caja para evitar males mayores y si es así como hago para reactivarla.
Juan r frias de Venezuela hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juan r frias de Venezuela hace 4 años
Saludos quiero hacer un cambio de aceite a mi camioneta ford winstar 99,pero quiero que por favor me indiquen como hacer un FLUSH para que no quede aceite viejo. Lo quiero cambiar yo porque donde vivo no hay talleres que lo hagan y no puedo pagar una grúa vivo en una zona rural. Gracias de antemano. Nota:la camioneta esta en neutro no agarra velocidades mi para atrás ni para adelante.
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No encienden luces del tablero ni botones

Ford Windstar 1995 4 puertas americana 3.8 100000 kms
Muy buenas tardes, tengo una camioneta Ford Windstar 95 y desde que llevé a que le isieran un servicio para verificación me la entregaron y no encendían los focos del tablero ni los focos de los botones(ventanas,clima y tablero) solo encienden los indicadores de gasolina,aceite,motor,y puertas abiertas e incluso las puertas abiertas encienden las luces del interior espero me puedan apoyar con este problema ya que cheque reles y fusibles pero se encuentran bien
jesus de México hace 5 años  
JE
1 caso 
jesus de México hace 5 años
Espero me puedan apoyar gracias
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Es necesario programar una computadora usada para una winstar 2003 SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 V6 3.8 215620 kms
No hay chispa ni pulso se quemo la computadora pregunta :¿tengo una computadora usada del mismo modelo y numero se serie de la pieza es necesario programar para que arranque sin detalles ?
Domingo Garcia sanchez de México hace 5 años  
DO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Domingo Garcia sanchez)
Domingo Garcia sanchez de México hace 2 años
La falla era la computadora
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La verdad no he visto el kilometraje

Ford Windstar 1995 winstar  200000 kms
La camioneta tira un poco de aceite,creo que es del motor pero apenas le cambiaron las junta de tapa de punterías la verdad no se que tipo de aceite echarle. Perdón también tiene un problema con los vidrios ya que no bajan, cuando la agarre la primera vez si bajaba del lado del conductor pero como no le prendían los cuartos, baje el diagrama de la central de fusibles y los cambie de acuerdo el diagrama, pero ya no baja el vidrio alguien me podría ayudar con el diagrama correcto para poder cambiar los fusibles otravez por favor...
Por su atencion muchas gracias saludos
peke de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
peke de México hace 6 años
Alguien de ustedes me podría apoyar con el diagrama de fusibles de una windstar 95 el que va abajo del tablero
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Pierde potencia

Ford Windstar 1998 4 122000 kms
Se arregló la transmisión y cambiaron los cables de las bujías. Problema en la recta corre y hace bien los cambios pero al empezar a subir una pendiente ascendente o un puente pierde potencia llega al grado de hacer alto total lo apago y arranco y vuelve agarrar fuerza
Jesús santillan de México hace 7 años  
JE
5 casos 
Jesús santillan de México hace 7 años
Me dijeron q los mpiara el cuerpo de aceleración col el sensor iac y se checaron bujías y aún así sigue la falla arroja exceso de humo y luego se quita me dicen q probablemente sean los anillos q puedo hacer
X
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Motor vibra en baja

Ford Windstar 2000 Limited 138000 kms
Hola, tengo una windstar 2000 y hace una semana presentó fuga de anticongelante en la parte superior del motor, para corregir la fuga le cambié los empaques del plenum, al armar todo nuevamente, y prenderla presentó el problema de vibraciones, pense que eran los inyectores y los llevé a lavar en un equipo de laboratorio, volví a ensamblar nuevamente y nada, sigue igual, cambié bujias y cables y nada, ya revisé las lineas de vacío y están bien, alguien sabe que puede ser?
Gracias de antemano.
Victor de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Victor de México hace 7 años
Corregido... eran los cables de bujias que por error los coloque cambiados.
Saludos.
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PROBLEMA MECANICO

Ford Windstar 2000 MUSTANG  180000 kms
TENGO UN PROBLEMA DE RONRONEO NO VIBRACION QUE SE SIENTE EN TODO EL CARRO AL ACELERAR YA CAMBIE SOPORTES DE MOTOR TRASMISION COMPLETA USADA Claro POLEA DE CIGUEÑAL USADA ORIGINAL EN BUEN ESTADO SOPORTE DE CAJA DESARME EL MOTOR PARA SU CHEQUEO EN LA RECTIFICADORA PARA VERIFICAR POSIBLE DOBLES DEL CIGUEÑAL TODO ESTO Y SIGO CON MI PROBLEMA PODRIAN DECIR QUE MAS CAMBIO O QUE OTRA COSA SERA POR FABOR
CHIKILIN de México hace 7 años  
CH
1 caso 
CHIKILIN de México hace 7 años
Sera la ´polea claro es usada la que le instale mejor que las que e probado yla que traia originalmente y nueva vale 7 mil pesotes esa es mi duda sera que es la polea a fuerzas tiene que ser nueva original saquenme esta duda porfabor
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Tiemvla el motor de mi winstar 99

Ford Windstar 1999 5 puertas tx 1100 kms
Hola mi camioneta tiembla del motor ya sele ISO la afinasion y lavado de inyectores que le pasara
diego de México hace 8 años  
DI
10 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Diego, revise los sensores TPS, IAC, MAF flow, DPFE sensor o en su efecto alguna entrada de aire al sistema de emisiones, esto causa que tiemble el motor, saludos si tiene dudas escribame.
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Falla al encender

Ford Windstar 1996 5 puertas 150 kms
Me pasa a veces, no prende cuando le doy marcha,le doy un pequeño golpe en la caja de fusibles que estan en el motor y arranca
eduar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
miguel de México hace 8 años
Checa tu alternador como fusibles
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Falla en inyeccion de combustible

Ford Windstar 2001 5 ptas.elect.motor 3.8 176000 kms
Mi camioneta presento fallas de inyeccion de gasolina la lleve al mecanico me comento es la bomba de gasolina ya van 3 veces en una semana que la cambia y sigue igual al decir una hora de estar circulando normalmente me vuelve a presentar la falla de falta de presion en la inyeccion el mecanico como que se esta convirtiendo en adivino puede ser esto o lo otro pero no da con la falla si me pudieran apoyar para que orientaran y mejor llevarsela a otro mecanico se klos agradezco muchas gracias
George de México hace 8 años  
GE
4 casos 
Martha de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi duda es mande a arreglar mi camioneta y no pasa la gasolina de hecho le bajaron el motor y ahora sale el mecánico que es eléctriceléctrico por que no pasa la gasolina que son los inyectores que no abren y pues ya no regreso el memecánico de hecho me dejo algo que se llama módulo de carroceria antes de que el señor le quitará el motor si jalaba sin problema lo que tenia es que se calentaba ahora no se a donde acudir
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Falla al entrar 2a velocidad

Ford Windstar 2000 se 135000 kms
Se reparo la transmision y ahora prende intermitente el o/d ,engrana bien las velocidades menos la 2a velocidad ,al entrar falla el motor y bajan las revoluciones, le cuesta trabajo avansar pero al revasar los 60 km corre bien,y golpetea en retroceso de las velocidades,les agradeceria sus comentarios gracias,,,,,,,ya no confio en los mecanicos...
juank de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
miguel de México hace 8 años
No te dejaron bien la transmision reclamale quien te la reparo
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Me esta kemando el compresor d aire

Ford Windstar 2000  194000 kms
Tengo una winstar año2000 motor 3.8 problema es k m esta kemando el compresor nomas al arrancar el motor alguien m podria ayudar
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
rene de México hace 6 años
Como quitar los evaporadores de una winstar me dijo el tecnico q esta fugando
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Se apaga la camioneta

Ford Windstar 1998 ben windstar 133000 kms
De andar caminando se apaga y es q se funde un fusible del motor ban 2 beses q lo ase y no prende si quiere prender pero no asta q le cambio el fusible quiero saber porque anda pasando eso muchas gracias
Jesús Gutiérrez de México hace 9 años  
JE
1 respuesta 
sitf de Chile hace 9 años
Cortocircuito...cables pelados etc ver a que corresponde dicho fusible... y revisar lo correspondiente al caso...
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El check engine esta prendido

Ford Windstar 2002  156000 kms
Me checaron la camioneta y dicen que es un corto pero ya la desarme de todo el cableado y nomas no encontré ningun cable quemado que podrá ser?
aguilita de México hace 9 años  
AG
1 caso 
jortes25 de México hace 9 años
Te recomiendo que la lleves a una tienda Auto Zone y ellos te la escanean sin ningun costo y te dicen las posibles causas. Saludos.
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No prende activa bomba pero ne hay check engine

Ford Windstar 2000 4 puertas motor 3.8l 100005 kms
Pongo la llave en on no prende check engine el theft sigue pulsando prende la bomba pero no desactiva no tiene chispa. Cambie computadora igual desconecto el harnes de la transmisión 12B637 y desactiva la bomba pero no prende , no hay chispa
memo de México hace 9 años  
ME
2 casos 
javis de México hace 9 años
Tengo el mismo problema,sabe alguien la solución????????????
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Zumba la transmision

Ford Windstar 2002 lx 160000 kms
Hola tengo una windsttar prende bien y todo el problema que cuando voy a unos 40 0 50 km por hora la transmisión zumba en parking o neutral le acelero y se escucha el puro motor bien el problema es cuando ya va corriendo zumba me comentaron que es la transmisión que podria ser saldra caro arreglarlo?
lalo de Estados Unidos hace 9 años  
LA
4 casos 

Falla en transmisión por temperatura

Ford Windstar 1995 motor 3.8 125000 kms
El vehículo avanza bien unos metros hasta que se llega a la tempera normal del motor y ya no avanza. Me comentaros que este problema es común en los vehículos del año 95 y 96. Mi pregunta es: ¿se puede intercambiar esta caja de velocidades con otra del año 97 en adelante para que ese problema se corrija?. Solicito su ayuda. Gracias.
esdras de Guatemala hace 8 años  
ES
1 caso 
Del angel de México hace 8 años
Yo tengo una 99 y me Asia lo mismo cambie el radiador y el sensor del acelerador y problema resuelto espero te ayude el de los radiadores te pie de decir si esta mal el pulmón que enfría el aceite
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Esdras, tambien soy de Guatemala, la verdad es que no se puede remplazar la transmision por otra que no sea la misma, el problema que cada año y serie cambian los modelos y algunas especificaciones, el problema al cambiarla es que puede darte un codigo de falla porque algunos componentes internos o partes son muy diferentes y por otra parte no son o no estan programados para la computadora que tienes en la camioneta a menos que, tengas un scanner con la capacidad de revisar e incluso reprogramar la computadora pero aun asi no podras hacerlo, de que se puede se pueden hacer modificaciones y adaptarlas y poner otra caja pero hay que hacer cambios internos y reprogramar la computadora PCM para que reconozca los componentes, es mucho trabajo, por otra parte el problema es que en Guatemala no todos tienen el Mercon® V ATF excepto Excel Automotriz ya hable con una persona en el departamento de repuestos en la zona 11 por las Charcas y si lo tienen y cuesta alrededor de Q 81.90 el cuarto o algo asi, ellos son quienes distribuyen Ford en Guatemala de lo contrario nadie, quizá Repuestos NAPA ellos distribuyen el Mobil Mercon V y es muy bueno tambien, lo bueno es que cuesta mas o menos lo mismo, en otras partes cuesta mas de Q 130.00 y eso es muy caro para poder el servicio de la caja, el problema con las demás aceiteras es que te ofrecen el MV ATF como substituto pero este no es bueno y no cumple con las especificaciones totales que debe de usar el transeje que tienes, tu camioneta por el años y modelo tiene una AX4S, si no revisa tu manual de propietario, si no lo tienes con gusto te lo envio, si tiene dudas escribeme nos ponemos de acuerdo y con gusto te asisto para encontrar y solucionar el problema, saludos, mi correo es [email protected]
esdras de Guatemala hace 6 años
BUenas tardes Jorge.
Agradezco tu apoyo para la solución a mi problema.
Te comento que tal como indicas en tu comentario la solución a este problema se hacía muy dificil. Decidí poner en venta el vehículo para repuestos. Muchísimas gracias por tu ayuda
Kike de México hace 6 años
Hola tengo una winstard 95 me parpadea el o/d si apago y prendo la camioneta ya no me presenta la falla ya cambie radiador, cheque arnés cambie el selector de velocidades ya la escanie y me presenta que es el. Sensor de temperatura donde en que lugar esta ubicado
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No arranca

Ford Windstar 1998 4puertas de lujo 70000 kms
Tengo una Windstar 98 estará pero no arranca le cambié el sensor de del cigüeñal y bobina de encendido pero el motor se siente pesado al darle marcha que podrá ser
Edgar perez de México hace 3 años  
ED
2 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
En estos casos hay que checar conextores de bateria, despues un buen escaneo para desechar falla de algun sensor, relevador o fusible, es lo mas sencillo que te puedo recomendar, suerte amigo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Se apaga de repente

Ford Windstar 2002 5 puertas  135000 kms
Tengo una windstar ultimate 2002, se apaga de la nada, ya se le limpio la válvula IAC, se le cambiaron, bobina, cables, bujías, filtros de aire, gasolina, aceite, banda, sensores de oxígeno, de cigüeñal, de árbol de levas, fusibles, relevadores, se escaneo el chip de la llave por el codigo Theft, y batería nueva, arranca, funciona unos metros y de la nada se apaga, que más se le puede hacer o revisar.
Neto neto de México hace 3 años  
NE
1 caso 
David Guerrero de México hace 3 años
Te falta checar la bomba de gasolina o inyectores que no estén tapados o baja presión
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Se activo alarma thief, silenciosa con encendido de luces parpadeando

Ford Windstar 2019 4 puertas 25000000 kms
Pues no le encuentro anterior aesole cambiaroncables del motor... Y lacale yarranco bien luego soloavanzo unos metros y activoalarma parpadeando luces y separo.
Maria de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Leonardo Tercero de México hace 4 años
Hola buenas tardes, lo soluciono?
Alex de Honduras hace 3 años
Hola leonardo a mi carro aun no se lo pueden arreglar y no sabemos por que ya que todo el cableado fue rectificado y esta bueno
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No pulsos ni chispa ni da marcha

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 35538 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo una Ford windstar 95 no tiene chispa ni pulsos de inyección ya le cambié el sensor ckp o de cigüeñal y nada ,la camioneta daba marcha y de repente dejo de dar marcha ya cheque la corriente que le llega del llavin y si le llega los 12 voltios pero no da marcha y si lo hago directo si da marcha ya cheque fusibles y relevadores mi tablero prende la batería está en buen estado espero alguien pueda ayudarme
José María de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Jaime de Chile hace 4 años
Hola por lo k ud indica el problema puede estar en el motor de arranque o la cchapa de contacto
Emmanuel de México hace 2 meses
Tengo una Windstar 2001 no prende le cheque si avía chispa y no más avienta muy poquito alguien q me diga q será
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