La camioneta comenzó a en sendero en el tablero la señal que le faltaba aceite, pero el motor se oía muy forzado como si trajera una camioneta diésel, este sonido lo hacía conforme Iva avanzando, entre mas tiempo corría la camioneta, más fuerte era el sonido, tal parecía q no traía aceite, le cambie el aceite, la bomba de aceite y el sensor de la bomba de aceite y sigue la misma falla, lo raro es que en ocasiones el motor se escucha bien y otras veces se olla muy forzado y la luz del tablero que indica el aceite sigue prendida.
Si es esto me paso lo mismo y que se puede hacer ya dieron servicio completo al motor y parece que traigo el trailer je pero mecanico dice suena raro y me dice que no esta subiendo ala cabeza del motor para que se lubrique y que es ?
Revise el oil pump y el empaque no esta bien sellada y era eso que no circula el aceite y ya esta mejor revisa el oil pump a lo mejor no sirve el empaque y yo ya hice el mio ya circula uuuff jeje saludos
Mi windstar le enciende y apaga cuando esta parada el foco de presión de aceite, le limpiaron el cedazo y continuo el problema, le cambiaron el bulbo y ya se quedo encendido todo el tiempo, ya le cambiaron la bomba del aceite y sigue encendido el foco, que falla es la que puede tener
xjavbier, leo y no lo creo tu repaste mi transmision y no queda, la armaste mal o le barriste algo? resuelve mi problema Carlos Saldivar 5565817254, no seas baqueton cumple y trabaja bien no chingues a la gente!!!
Hola Xavi, no te enojes, eso pasa cuando das a reparar con toda confianza a mecanicos sin experiencia, como les indico las fallas provienen por factores humanos, sean estos por servicios o reparaciones mal hechas, ahora necesitas soluciones, escribe y relata que fue lo que paso antes y después de la compostura, tal vez hay algo que se les paso y no lo pueden ver, si gustas escribeme y asi resolvemos el problema, solo confirmame si el modelos es una Windstar 2000, si es asi, entonces la caja es una AX4N y es igual a la ultima que fabrico Ford que es la 4F50N para todas esas camionetas, asi te explico como funcionan y como se reparan, saludos.
Hola Richard, el problema cuando no tiene presion es mas serio de lo que crees, revisa a un lado del TRS sensor hay dos tornillos o tuercas, realmente son don bocas en donde se conecta un manómetro de presion y ahi puedes ver que presion tiene el sistema, si esta por debajo de las 12 o 15 kilogramos, esto quiere decir que no tiene presion y es mas que probable que se daño la bomba del fluido, para ello hay que remplazar un eje que conecta con el motor y la propela para ello tienes que desmontarla y realizar ese trabajo pero bien hecho si no lo sabes hacer acude aun especialista en transmisiones automáticas, que tenga todo el equipo y herramienta adecuada, la mayor parte de las fallas en cajas modernas es por malos trabajos o servicios mal hechos en otros terminos el factor es humano, o bien, compra una caja reconstruida en un lugar donde te den garantia de hasta 12,500 millas o 20,000 kilometros, es mejor cambiar las cajas provenientes de talleres especializados, asi garantizas tu trabajo, saludos.
Buenas tardes disculpe repararon la caja de una Windstar 97 primero la segunda entraba tronando y jaloneandose y ahora los cambios los hace muy rápido como en 1800 revoluciones aconsejarme que pasa gracias
Hola! mi ford winstar tiene una fuga de aceite en el motor y cuando agarro carretera o en las subidas que se forza es cuando se le detecta. Que podra ser. es mucho aceite y ya se le cambiaron los empaques de la tapa.y al terminar la subida hecha mucho humo entre azul y blanco.
Hola a todos necesito si me pueden ayudar con mi windstar ,alguien me puede decir donde va ubicado el bulbo de presión de aceite necesito cambiarlo y no se donde va estaré agradecido... es año 2001