Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido en puertas laterales SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2002 SEL 110000 kms
Excelente dia a todos, de antemano agradezco por su ayuda.
Recien compré una Windstar en "BUENAS" condiciones, pero como todo carro usado tiene sus problemillas... el problema inmediato a solucionar del cual requiero apoyo es ¿COMO QUITAR EL RUIDO DE LAS PUERTAS TRASERAS DESLIZABLES? he tratado de revisar el sistema de cerrado y al parecer todo está correcto pero al andar se percibe ruido en ambas puertas como si las mismas estuvieran entreabiertas...o mal cerradas... por favor indiquenme como se ajustan para que cierren a la perfeccion. Saludos
ebarron de México hace 9 años  
EB
12 casos 
EBER_11 de México hace 9 años
Hola hermano, yo tengo el mismo problema con mi Windstar 2001; un hojalatero me dijo que estaban descuadradas pero la verdad no se que puedo hacer, por favor si le hayas solución comparte!! Gracias...
miguel2 de Argentina hace 6 años
A mi tb me sonaba la corredera y casi la desmonto , pregunte en la vw, un poquito de aceite en los conos que hacen el ajuste y ya, la puerta deja de sonar
http://maquinaria-andina.com/
Daniel de México hace 6 años
Hola ps eso no es de ojalatero es de la parte de donde ban los baleros ay q cambiarlos y darle un ajustada y checar q los empaques esten buenos
miguel2 de Argentina hace 2 años
ebarron de México hace 9 años
De hecho si... ya que me tenía harto el ruido... Abri la puerta y me di cuenta que en viendola de frente tiene una especie de visagra en el marco superior interior izquierdo e inferior izquierdo... esas bisagras estan sujetadas por un ajustador... llave de 10 mm la aflojé y la puerta se desplazo hacia afuera... hice lo contrario empujando la puerta hacia adentro y apreté los tornillos fuertemente... asunto arreglado... a mi camioneta ya no le suena nada...
jose ramirez de México hace 7 años
Hola cuales tornillos apretaste ? La puerta corrediza al estar cerrada y caminar la camioneta se mueve y suena muchisimo , me paro a revisarla y esta cerrada , y ademas tengo un carrito rojo en el tablero con puertas abiertas , saludos
ebarron de México hace 7 años
Hola. Con la puerta abierta revisa que tiene bisagras que se aprietan con un dado hexagonal 10
jose ramirez de México hace 7 años
Hola muchisimas gracias , ya se arreglo el ruido y el movimiento ajuste los tornillos que indicaste...
miguel2 de Argentina hace 6 años
Perfecto uque te haya srido los consejos de los amigos foristas
http://maquinaria-andina.com/
anniel de Venezuela hace 6 años
Tienes fotos de que parte exactmente tenia el problema y disculpa
ebarron de México hace 9 años
Asi mismo te comento que le hice engrasamiento a los rodamientos de las puertas... los baleros estan arriba y abajo de caja puerta y corren sobre rieles... primero le meti thiner con una compresora pa quitarle la grasa anterior y despues simplemente compré grasa bardhal y aplique a los rieles y baleros... las puertas ya corren sin problema y no hacen ruido..., asi mismo los hules del contorno de la puerta que van en el marco les di una pasada con una secadora de pelo en modo caliente... y les apliqué allmorall esto provocó renovar los hules y que amortiguaran a la perfeccion la puerta... si te quedan dudas mandame un correo y te mando fotos de como hacerlo...
gora_alejandro de México hace 7 años
Este es mi email: [email protected]
Gracias
Aaron de México hace 4 años
Te dejo mi mail con la intención de que me orientes como desmontar y montar esas puertas muchas gracias. [email protected]
Lisa de México hace un año
Como me pudiera mandar foto porfis

Se lo agradecería muchísimo
EBER_11 de México hace 9 años
Gracias hermano, te agradecería la orientación, este es mi mail [email protected]
De antemano mil gracias!!
EBER_11 de México hace 9 años
Perdón el mail es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según ebarron)
ebarron de México hace 7 años
Abran la puerta corrediza. Veran que el brazo superior que sujeta el balero tiene tornillos exagonales. Aflojenlos... empujen la puerta hacia adentro y aprieten de nuevo.
Javier de México hace 6 años
Mi winstar cierro las puertas y no se apagan los focos de adentro no se que es lo que tiene me podria decir que es lo que puede tener
ebarron de México hace 6 años
En las puertas y contra tiene los sensores de cierre, revisa que hagan contacto perfecto.
Javier de México hace 6 años
Cuando prendo la windstar se apaga pero se vuelve a prender devolada las puertas si hacen contacto bien con los sensores y no se apagan las luces siguen igual prendidas
ebarron de México hace 6 años
El hecho de que hagan contacto no quiere decir que el circuito esté completamente cerrado.
Tienes que sacar ambas piezas y verificar que los cables internos estén en perfecto funcionamiento.
Ahora bien... tambien puede ser el PINO del cofre o cajuela.
Saludos
juan pablo de México hace 5 años
Hola espero q m ayuden tengo una wistar y cuando voy a dar vuelta para el lado del conductor rechina y para el otro lado no...
ebarron de México hace 5 años
Rechina? que? la llanta?, subela con un gato con la direccion volteada a tope hacia el lado izquierdo e inspecciona que "RECHINA".
Casi apuesto que es tu banda de la direccion hidraulica, cambiala o ponle talco y no la forces al tope.
Angelica Flores de Bolivia hace 5 años
Hola amigos saben donde viene el número de chasis aparte de la puerta que no tiene y en para risa no se ve porque le cambiaron vidrio por favor si alguien sabe mi ford es año 98 gracias
ebarron de México hace 5 años
Asomandote por el parabrisas en el tablero debe traer el NIV en una placa metalica
lizbethmartinezblanco de México hace 2 años
Levanta la tapa de cajuela y levanta la alfombra que tapa en la orilla donde estas parada frente a tu cajuela en la lateral izquierda de frente está marcado el número de serie sobre la base de fierro que es el chasis muchas allí lo traen impresos ese dato tan importante
jonterry199 de México hace 4 años
Tengo una Windstar 96 pero cuando cierro la puerta del conductor siguen sonando las alarmas de seguridad. Como desactivar ese sonido... gracias
ebarron de México hace 2 años
Hola. El pino de la puerta ya no sirve, (el que hace contacto cuando cierras la puerta). Saludos
Victor Escobedo de México hace 3 años
Hola alguien me puede orientar con mis puertas corredizas no abren ni cierran automáticamente es Winstar 2003. Y también como Hacer funcionar la tv
ebarron de México hace 2 años
Hola. Cuando jalas la manija debe activarse el motor, revisa tus cajas de fusibles, probablemente ahi radica el problema. Saludos
Comentar

Ruido filtro de aire y pierde potencia

Ford Windstar 2001 4 puertas  100000 kms
Amigos excelente paguina felicidades !!! el problema es que ase demasiado ruido en o por el filtro de aire y tambien vibra y pierde fuerza el motor y el motor se encuentra en buen estado espewro me puedan ayudar gracias ( desconecto una pieza que esta cerca del filtro y se quita el ruido pero se apaga al ir andando asi que se la pongo nuevamente)
guillen de México hace 6 años  
GU
1 caso 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
El ruido puede deberse a una entrada de aire o succión por el portafiltro o manguera de vacio o el hule del porta filtro roto muchas veces no se ve por lo corrugado Checalo a detalle el porta filtro y mangueras de vacío
guillen de México hace 6 años
Gracias por su tiempo trabajare en ello en verdad muchas gracias por contestar saludos buen dia...
gaby de México hace 5 años
Buenas tardes espero me ayudes mira tengo una windstar y avanza bien y todo pero entran los cambios pero cuando frenpo y para x decir en un tope o semaforo se siente un golpe como q patea
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Podrías empezar a checar los soportes del motor la mayoria de veces son los soportes los que están dañados y lo que ocasiona esos golpes
gaby de México hace 5 años
Ok muchas gracias x responder checare los soportes
gaby de México hace 5 años
Y molestando de nuevo hoy saque a carretera y me empezo a parpadear el O\D OFF tarda unos segundos se quita y luego se escucha un sonido y vuelve a parpadear
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Ok ahí la la computadora de la transmisión está registrando una falla así como puede ser mantenimiento preventivo o aun peor el correctivo un escáner podrá recuperar los códigos de error que arrojo la transmisión en su caso de los selenoides puede ser por falta de presión dentro de la caja incluso sobrecalentamiento que es más grave es necesario checar el aceite debe de ser color rojizo y no debe oler a quemado también se debe de realizar la afinación a la transmisión cambiando aceite y filtro por lo menos 1 vez al año
gaby de México hace 5 años
Muchas gracias eduardo agradezco tu atencion
Pollo de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien me podia ayudar tengo una windstar 96 loke pasa ke la echo andar y si prende pero cuando le acelero se apaga
Felipe García de México hace 2 años
Disculpe q función tiene una. Bujia q lleva el filtro de aire dónde va conectada de una wisnstatd 2002
Comentar

Se escucha mucho ruido de escape y en baja se quiere apagar

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 180504 kms
Pienso que la falla es de las Bujia y quiero saber que marca de buijia deBe usar y la calibracion cual es
jose de México hace 3 años  
JO
1 caso 
jose de México hace 3 años
Muchas gracias esperare respuesta tengan un feliz fin de semana
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Carlos de Argentina hace 10 meses
Les dejo la siguiente info, es meramente por experiencia propia, el caño escape hacía un ruido como Silens pero no lo tiene, y se quería apagar el auto...era el fuelle de la toma de aire tiene una precamara la cual va a presión, si hay una vibración del vehículo se sale empiezan los problemas, pierde fuerza ojo y pilas a eso
Comentar

Ruido como si Rosara algo

Ford Windstar 1998 3 242136 kms
Cuando enciendo el motor esta sereno pero cuando comienzo a avanzar se escucha un ruido como si rozara algo, un ronroneo, ¿pueden ayudarme?
Raul de México hace 8 años  
RA
1 caso 
tikios de México hace 8 años
Pueden ser tus balatas checalas y de paso al levantar el auto. Mueve la llanta con ambas manos una en cada lado y si se mueven van ser tus baleros. En ocasiones no es tan grave el problema. Checa tal ves esta rozando el plastico protector de las llantas suerte.
Comentar

Ruido metalico en el motor al acelerar

Ford Windstar 1998  230 kms
Hola, Hoy me paso que mi radiador cuenta con una fuga muy pequeña, en camino note que el motor andaba con dificultad, y que se escuchaba un tronido cuando aceleraba (como matraca) se detuvo el trafico y el ruido aumentaba de volumen se escuchaba del lado de las poleas, se apago el motor y le costo trabajo arrancar de nuevo, me orille y abrí el cofre, no te que estaba muy caliente y el deposito de anticongelante vacío, llene nuevamente el deposito y me trajo a casa con el mismo ruido de metales. He indagado en internet y no encuentro el problema y por seguridad no le he dado marcha. Alguien sabe que será el ruido?
Cristobal de México hace 7 años  
CR
9 casos 
gabo de Argentina hace 6 años
Hace ver la bomba de agua urgente
Juan Bernardo de México hace 5 años
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo una Windstar 99 todo bien hasta hace unos días que comenzó a hacer un ruido como tronido al acelerar se oye en el escape sobre todo y en las subidas aun en primera le cuesta mucho subir y pierde potencia, tiene bien niveles de ambos aceites y en plano también hace el mismo sonido pero no pierde potencia, únicamente emite este sonido cuando piso el acelerador. Es peor pueda ayudarme
Mr. Saucedo de México hace 5 años
Hola yo también tengo la misma camioneta. Windstar 99 3.8, Americana. Y me suena similar tu caso al mío. Cuando aceleró se escucha como si fuera camión. Los niveles de aceites están bien pero siento que ha perdido potencia. De igual forma cuando la temperatura alcanza la temperatura regular. Al estar en alto total se prende la luz del aceite. Cuando aceleró y llega a 10km x HR se apaga el sensor.
**Aún no has sabido que podrá ser la falla??

Estoy en vísperas de llevarla al mecánico pero estoy intentando recabar información. Gracias a cualquier alma noble que quiera asesorar. ***
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Mismo problema con mi windstar
Comentar

Ruido al volante

Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 250000 kms
Al jirar el volante a cualquier lado se escucha como sir escapara aire y se acelera un poco
León Lopez lozano de México hace 7 años  
LE
2 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Hola, en tu caso tienes probablemente dañada la pompa, antes de todo revisa el nivel si este esta correcto, luego revisa el fluido, por lo general se comete un error cuando le añaden fluido marca Prestone, la misma marca que el anticongelante, existen otros, pero a lo que intento decirte es que por error le ponen un fluido color amarillo, este no se usa, por lo general el fluido es MERCON® V ATF para transmisión y para Power Steering, te envio una foto del que debes de usar, si al cambiarlo no se corrige el problema, entonces deberas reemplazar la pompa completa, saludos, si tienes dudas escribeme, [email protected]
1
Tomás villa de México hace 6 años
Disculpa la molestia tengo una ford wistar 2000...y Aver si me podrías ayudar...es q suena mucho...y le puse el pawer estilin nuevo...y el volante está duro q pasaría no sabrías decirme px favor
Comentar

Ruido en la caja de velocidades

Ford Windstar 1996 Gl 3 puertas y 1 trasera 180000 kms
Aveces hace los cambios ya aveces no y ya tiene como 3 semanas que hace un ruido cuando está en P o N cuando meto la velocidad se quita el ruido
Angel de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Son muy difíciles de reparar esas transmisiones, busca quien la pueda reparar y que te garantice quedará
Comentar

El motor ase ruidos

Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 130 kms
Le dieron mantenimiento a las cabezas y le quedó ruidos como de punterias a su temperatura normal parpadea el testigo del aceite le acelero y se le quita ya le cambiaron la bomba del aceite y sigue igual
MARTIN de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Con una laina se tiene que checar para ver si estan descalibradas, referente al encendido de la luz de presion de aceite checar el sensor, si cambiaste la bomba debiste de cambiar la cadena o banda de tiempo por que si esta desgastada no hara que esta trabaje bien y el seguira a un con banda nueva, mucha suerte
Comentar

Ruido en llanta

Ford Windstar 2001 3.8 xl 230000 kms
Cuando pasó baches suena la llanta como que truena ya cambie baleros y masa pero persiste
Julio de Estados Unidos hace 6 años  
JU
1 caso 
Héctor Olvera de México hace 4 años
El sonido que cruje después de pasar algún bache o irregularidades en el pavimento, revisando ambos amortiguadores uno de ellos tenía el soporte de la base quebrado strut o algo así le llamo el mecánico. Despues de varios meses de raparada volvió el sonido "chacualeo" 😂asi dijo el mecánico. Volvio a revisar esperando fuese lo mismo, pero resultó que las rótulas ya tenían daño, y estos modelos las venden junto con la horquilla, y pues ya estando mejor a cambiar toda la suspensión.
1
Comentar

Se pone duro el pedal del freno y hace un ruido extraño como rrrrrrrrrr

Ford Windstar 1996  15386 kms
Se pone duro el pedal del freno y hace un ruido extraño como rrrrrrrrrr que tengo que hacer
Reoz de México hace 7 años  
RE
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, revisa el ABS, a lo mejor alguno de los sensores de las ruedas esta dañado, o a lo mejor le falta el disco dentado que esta en la rueda, cuando este se fractura o se cae pierde la señal y el ABS asume que esta girando con mucha fuerza y aplica freno, si en caso no es eso puede que tengas que llevar el vehículo a un Centro de Diagnostico y le realicen un escaneo para saber si existen códigos o fallas en el tren de rodamiento, te envio fotos a cerca del AXLE del eje delantero, en la parte superior de la primera foto muestra el anillo dentado al que hago referencia, y la segunda foto al sensor ABS que va en la rueda, uno de los dos esta sucio, en mal estado o bien se rompió el anillo dentado lo cual no lo detecta el sensor tipo Hall, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
1
2
Comentar

Ruidosen la direccion

Ford Windstar 2003 5 puertas motor 3.0 275000 kms
Problema que algirar el volante para virar ase un ruido infernal ybibra el volante elruido es al lado dercho donde esta las correasgabriel
gabriel de Chile hace 25 días  
GA

Frenos muy duro, al pisarlo hace un ruido de ssssshhhhh,

Ford Windstar 2000 5 2500000 kms
Windstar 2000 pedal de frenos muy duro, al pisarlo hace un ruido de ssssshhhhh, no entran los cambios de drive a directa pisando el pedal del freno, y no encienden las luces de stop, ¿creen que sera algun fusible o relay?
Royer Tower de México hace 2 años  
RO

Ruido como matraca cuando está en baja y fria

Ford Windstar 2000  150000 kms
Ruido cuando está fría y en baja hace ruido como matraca una vez caliente se quita
Marco de México hace 3 años  
MA

Ruido en el motor se escucha como matraca

Ford Windstar 1998  150000 kms
Ya limpie la válvula iac y la que se encuentra en el ducto del aire del sistema de combustion. Se mataba... Después de la limpieza trabajo unos 20 minutos. Apago el motor. Y al encender se escucha pesado para arrancar. Ya una vez trabajando se escucha el ruido como matraca
Pablo de México hace 3 años  
PA
1 caso 

No abren compuertad de la calefaccion se oyen ruidos pero no abre no c

Ford Windstar 2003 Winstsrc 2003 lx 235000 kms
No calienta y está enfriando muy poco y el ventilador de la parte trasera en calefaccion y en frío no prende Quiero las perillas pero no funcionan ni calor ni caliente ni el motor que podrá ser
Juan manuel gonzalez chavarria de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Ruido parecido a juntas

Ford Windstar 1999 5 puertas 250000 kms
Levante la llanta del copiloto y acelere y no se escucha el ruido levante la llanta del piloto y al acelerar se escucha el tronido ya chequé las juntas del lado del piloto y están bien
Francisco de México hace 4 años  
FR

Ruido en motor

Ford Windstar 1999 Windstar 3.8 2454927 kms
Hola buenas noches. Al prender mi motor adentro suena como un TIC TIC TIC TIC. Mi mecánico me recomendó un aceite de 20w 50 y Sele quitaría...ya le cambié el aceite y sigue igual
Carlos de México hace 6 años  
CA
1 caso 

El motor empezó a hacer mucho ruido cuando meto el drive

Ford Windstar 1995  250000 kms
Pasa k hace unas dos semanas empezó a hacer mucho ruido el motor y ahora hace más y perdió fuerza el motor
Sergio Córdoba de México hace 6 años  
SE

Hace mucho ruido pasadas las 50 MPH

Ford Windstar 2001 ford windstar full 6 cilindros 167000 kms
Cuando manejas a mas de 50 millas por hora hace un ruido muy escandaloso y tiembla todo el salpicadero
Agustin de Estados Unidos hace 10 años  
AG

Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 148000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema en mi transmisión automática el problema es que cuando voy conduciendo y ya voy frenando para parar se patina mi transmisión y se escucha un zumbido y sale la velocidad y como que se jalonea al salir la velocidad quisiera que alguien me ayudara para saber cual es el problema se los agradecería mucho buen día y espero su pronta respuesta gracias
Romi de México hace 7 años  
RO
21 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Roni, el problema es que tu transeje tiene perdida de presion, revisa bien el nivel si este no esta bajo o demasiado sobre lleno, usualmente pasa esto porque la pompa de fluido no hace presion, o el convertidor de par pierde alguna aleta o cuchilla interna o bien alguno de los solenoides esta fallando como por ejemplo el EPC "Elecltronic Pression Control" todo esto hace que pierda presion y por lo tanto pierde acoplamiento entre discos y separadores, revisa bien con un OBD2 si aparece un codigo de falla si es asi puede ser que aparezcan algunos de los codigos P0700 en adelante, saludos, jurrea49@gmail,com
Jorge de Guatemala hace 7 años
Bien Rony, si no me crees pos lo dejamos asi, no hay problema, pero mi experiencia de Ford data de hace 35 años, y aprendí todo esto en una escuela en el Estado de California y me especialice en Michigan EEUU, mi especialidad es Ford / Mazda porque ambos son similares y pertenecen al mismo fabricante de vehículos, por otra parte, la mayoría de problemas en estas transmisiones se debe a mal mantenimiento y desconocimiento de estos transejes, asi que, si dudas de mi experiencia y los buenos consejos lo dejamos asi, y busca el consejo que creas conveniente y la reparacion con un mecanico de tu confianza y no pierdas tu tiempo con estos portales y listo, aqui no paso nada, saludos y buena suerte, bendiciones.
Mara de México hace 7 años
Hola te mande un correo , tengo un problema con una windstar 98 mi correo [email protected]
manolozamcon de México hace 6 años
Hola jorge tengo un problema y creo que muy probablemente tu puedas ayudarme con algo de orientacion... el problema con la transmision que tengo (axode ax45) de windstar 2001 es que al poner el drive si aplica la velocidad pero al acelerar patina la caja pero si utilizo manualmente es decir aplico primera la camioneta avanza bien y asi sucesivamente cambio a segunda hasta llegar a drive y aplica perfectamente bien los cambios sin patinar la reversa entra perfectamente bien solo falla cuando uso drive desde un principio de antemano te agradezco la atencion prestada
pablo de México hace 6 años
Ola las cajas de winstar deben ser del mismo modelo o pudes montarle otra de otro año mas...si le sirbe por favor respuestas
Luchito1976 de Ecuador hace 3 años
@JorgeEstimado amigo me puede ayudar con su experiencia tengo una Ford WINDSTAR AÑO 1998 la caja me da muchos problemas me gustaría adaptar una caja manual que tipo de caja UD cree le puedo adaptar a mi van de antemano muchas gracias por su atención y su ayuda la caja en ecuador es muy cara y por el tipo de caminos prefiero poner una caja de cambios manual
Serch de México hace 2 años
Hola Jorge, tengo un problema con mi transmisión, parece que solo entra la 1 y se queda pasmada no acelera mas de 40 km que crees q sea gracias mi correo es [email protected]
Beto de México hace 2 años
@JorgeHola Jorge tengo una Winstar 99 y una 96 la caja de la 96 está en buen estado y la del 99 está empezando a oler a quemado el aceite y no quiere entrar las velocidades podría ponerle la caja de la 96 a la 99 saludos desde México
raul de México hace un año
@manolozamconPodria ser que el embrague de directa ya se esta quemando o patinando. Asi estaba la mia y termino de descomponerse. Al bajarla y desarmar estaba quemado el tambor doble el de directa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Romi)
Romi de México hace 7 años
Muchas gracias Jorge por tu solución tenias mucha razón le faltaba mucho aceite a mi transmisión le eche lo q le faltaba y se resolvió el problema disxulpame por no Habértelo agradecido antes es q no me conectaba muchísimas gracias por tu consejo y seguimos en contacto hasta luego y que estés bien
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Romi, no hay de que, no te preocupes por eso, yo te aconsejo si quieres quitarte de tantos problemas, has le un flush completo y remueve los 12.25 cuartos que lleva el transeje, pero antes de completarlo hasta la marca que en caliente debe de llegar al segundo agujero que tiene la varilla, añade un LUBE GARD PLATNIUM este es un acondicionador de aceites o fluidos hidráulicos de caja, no es para CVT, úsalo siempre para este tipo de transeje, con esto los cambios son mas suaves y evita desgaste y sobrecalentamiento, si necesitas mas informacion al respecto escríbeme mi correo es [email protected]
Yayo de Puerto Rico hace 5 años
Jorge de guatemala todavia ayudas apersonas con las windstar
Alexito de México hace 5 años
Me podrias ayudar tengo un winstar 2000 solo da un fuerte golpe al retroceder de D a N o R lo demas jala bien
Isai Rivas de México hace 4 años
Te dieron solución la mía hace lo mismo patea en el retroceso
Tury14k de México hace un año
@JorgeCuánto litros lleva la caja de transmisión de Windstar 95
Skuderia619 de México hace 6 meses
@Tury14kHola qué tal, por lo regular lleva de 4 a 5 litros
Alberto de México hace 7 años
Hola tengo una winstar modelo 98 mira en d camina hasta 20 kilómetros en. El tacometro y d ahí ya no avanza c acelera sola como si estuviere ra en neutral pero le aceleró y ya no avanza pero le pongo en 1 o en segunda y avanza bien la verdad no c si sea la caja y su aceite está bien y no está caliente la caja pero no c si sea la caja o un sensor
Alberto de México hace 7 años
O si m podrían mandar un whats a este numero para saber q es 2381490849
Alvarez Alberto de México hace 6 años
Hola a todos, a mi windstar le ocurre exactamente lo mismo, me gustaría saber si encontraron la solución a este problema. Saludos
Romi de México hace 7 años
Hola Jorge buenas tardes me interesa el manual de la Windstar 99 crees que pudieras proporcionarmelo te lo agradecería muchísimo mi correo es romi29_@ Hotmail. Com ,. Espero tu pronta respuesta gracias y q tengas buen día
Jorge de Guatemala hace 7 años
Con todo gusto, escríbeme a mi correo y te lo envio, lo bueno es que es en español, tengo todos los manuales de Windstar a partir de la primera construida en 1994 para 1995 y de ahí en adelante hasta la ultima 2003 y pasa por la Freestar y Monterrey, saludos, [email protected]
Ernesto de México hace 5 años
Hola soy ernesto me gustaría me pudieras ayudar con el manual de la winstar 1999 mi camioneta no ase ningún cambio de velocidades espero puedan ayudarme ya que una reparación de caja es cara mi cel es 5545197849 gracias
Marcial Salas de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo una Wistar 95 me podrías proporcionar el manual te lo agradecería mucho
Luis de México hace 7 años
Que tal jorge, tendrás el manual de la windstar 1995 en español y me podrías orientar mi camioneta hace los retrocesos algo bruscos aunque no siempre y al ponerla en derive patea muy feo, los cambios los hace bien. Saludos y gracias
Juan de México hace 6 años
Tengo una fuga de aceite rojo en unas mangueras debajo del radiador mi duda es podra ser de transmision ya que el nivel del idraulico no me baja
Jorge 170381 de México hace 6 años
Hola buenas tardes una pregunta tengo una windstar95 mira arregle mi caja pero no kedo bien tiene una falla q al usarla mas de 20 min se empieza a calentar y se empieza a patinar y también patea la lleve a un mecánico y me salieron 8 códigos pero la verdad no me acuerdo muy bien q códigos eran pero me dijeron otro mecánico q llevara a servicio mi radiador y el enfriador y conectarle los dos para luego cambiarle el aceite pero también kisiera saber q aceite hecharle se lo agradecería mucho si me resuelve mis dudas muchas gracias espero su respuesta buena tarde
Hernan de México hace 5 años
Hola buen día tengo problemas con mi windstar 2000 una ves que salgo a carretera despues de unos veinte minutos de conducir en velocidad alta si hago altos o disminuyo velocidad mi caja empieza a patinar se si fuese perdida de presión o algún celonoide yo soy de Celaya gto me podrían recomendar algún buen taller de transmisiones automaticas
Toño de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una windstar 95 y de unos días atrás al utilizar la reversa truena sera mi caja o q me pueden decir???
OSCAR LOZANO de México hace 6 años
Buenas noches, tengo una windstar 96 y no hace nada la transmision no avanza ni retrocede, el nivel de aceite esta en nivel, empezo a ponerse pesada al arranque y de repente ya no quizo funcionar
Francisco Ramos de México hace 5 años
Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa ni nada m podran ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] les agradezco de antemano
Jose sanchez de México hace 5 años
Hola tengo una windstar 2003 m repararon la caja pero haora ya la palanca no baja hasta drive nada más llega hasta neutral
Dante de México hace 5 años
Hola a todos, ojala alguien me pudiera ayudar, tengo una windstar 1998, la camioneta enciende pero no tiene potencia, cuando se pone una velocidad avanza con mucho trabajo y cascabelea, cabe aclarar que ya se le cambio la bomba de gasolina
Dante de México hace 5 años
Hola a todos, seguí buscando en otros foros y fue el sensor de velocidad del vehículo, entonces cambiándolo ya funciono, se encuentra en la segunda salida del escape, ahora el detalle que tengo es que cuando cambio a R o D cuando entra la velocidad da un golpe el motor, alguien puede ayudarme?
Nash de México hace 4 años
Hola tengo una 98 igual le cambiaron la bomba de la gasolina y hace lo mismo tenía la duda que por el cambio de la bomba le allá caído líquido al sensor y esto ocasione el problema no se si a ti te paso lo mismo, espero tu respuesta espero y me puedas ayudar
Gorgi de México hace 2 años
Revisa tus inyectores, arnés, cables y que el riel no esté tapado ,y el filtro de gasolina sucio
[email protected] de México hace 5 años
Hola mi problema es que mi winstard 2002 le entran bien todos los cambios pero no despega muy bien no tiene potencia y como que patea cuando esta en d y avanza muy despacio en primera y segunda avanza normal y en subida se sienta y apenas si alcanza a subir muy despacio espero me puedar orientar un poco en ese problema gracias.
Fabián Arreola de México hace 5 años
Amigo si encontró la falla? Mi camioneta hace los mismos síntomas gracias amigo
Eddyparker de México hace 5 años
Tengo una winstar 95 americana cuando voy en carretera y al anterar en una curva de repente al hacer la reduccion de velocidad que le xorreponde ne peg un tironeo que descontrola el carro q podra ser ??
Miguel Martinez de México hace 5 años
Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa nada me podrian ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] de antemano les agradezco.
José Luis de México hace 5 años
Hola amigos, tengo ford winsdstar 2002 hace los cambios bien, mas de repente se tarda en hacer el cambio como si patinara, disminuyo velocidad para forsar a que haga el cambio, repito la falla es de repente
Reyes de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien me podra decir si la transmisión de una windstar 2003 es igual a una windstar 2002 gracias saludos
Tomasini de México hace 5 años
Hola tengo una windstar 98 se reparo la transmisión pero al hacer el cambio de la segunda a la tercer velocidad de patina un poco tengo que soltar el acelerador para que entre alguien me podría guiar cuál podría ser el problema se los agradezco [email protected] gracias
Ely val es de México hace 4 años
Hola buen día puedes ayudarme ? Tengo una windstar 2000 le cambiaron la caja, enciende bien y hace cambios bien al ir avanzado no se si se calienta pierde fuerza y ya no me. Permite avanzar, no se apaga pero ya no avanza y se cuenten los cambios pero no los marca en el tablero, te agradecería mucho tu ayuda. Gracias
Ely val es de México hace 4 años
Urge respuesta por favor alguien puede ayudarme ?
Beto de México hace 4 años
Buenas noches tengo una frestar 2006 la cuál en frío trabaja bien pero después de un rato pierde potencia la apagó y la prendo y vuelve a jalar bien otra vez pero por un rato ya le hicieron afinación al motor y transmisión pero sigue igual ayuda por favor
Luis de México hace 4 años
Buenas tardes amigo si encontró la falla la mía es Windstar 2000 y hace exactamente lo mismo compartirme tu experiencia gracias
Beto de México hace 4 años
Me dice un mecánico que son los sensores map y de oxígeno
Luis de México hace 4 años
Gracias amigo por compartir
Adal de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi transmisión se bajó para cambiarle discos y ligas en general pero ahora que se montó camina unos 10mnts en R o D y después ya no hace nada ya la bajamos tres veces y no encontramos que tenga dañado aver si alguien pudiera ayudarme
Fernando de México hace 3 años
Buenas amigos tengo un problema con la caja de una winstar 95 se reparó pero alsada si tiene buena presión pero cuando se baja solo tiene presión hacia adelante en la reversa no tiene presion no camina me pueden apoyar gracias
Miguel Ángel de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Ford wuistar 2001 y se activo el sensor del of draid de la transmisión k solución ay
santiago2631 de México hace 3 años
Buenas me yamo eduardo tengo una windstar 96 y me falla la caja d los cambios no mete la 3
Eduardo de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una for wuindstar 2001, y sólo agarra 1 2 y R, le entrar las revoluciones pero como nomas ase las revoluciones ya después de unos segundos pierde fuerza, tengo que ponerle yo manualmente a 2, yo no soy mecánico pero buscándole le encontré este arnés mojado y dicen que es el de los selenoides, y me gustaría saber si eso fue lo que me afecto,
1
Cuauh Valencia de México hace 2 años
Buenas tardes, una pregunta la transmisión de una windstar 1999 puede quedarle a una 2003?
[email protected] de México hace un año
Hola buenas tardes
Una pregunta porque cuando voy en draif no mete los cambios y paso a 2 velocidad de descanso por un rato andando le meto darif y agarran de nuevo
Adrián López Avendaño de México hace un año
Buenas tardes disculpen la molestia acabo de agarrar una Ford Windstar 2001 tiene un problema para q entre la primera se siente un golpeteo pero las demás velocidades entran sin ningún problema y también cuando aceleró truena de la dirección pero dejo de acelerar deja de tronar será la caja q ya ay q reparar
Raul Villela Velasco de México hace un año
Una pregunta como puedo saber que tipo de transmisión automática es mi winstar para comprar los kit me preguntan que tipo de trai si de tres pistones o de cuatro y la verdad no tengo idea cual es me puedes orientar en eso gracias
Orlando de Guatemala hace 6 meses
Ola buenas tardes perdonen me podrían ayudar tengo una 2001 pero el off drive queda palpitando y en salida no jala nada tiene u gran fallon al salir , después que el hace su cambio a segunda y las demás todo nítido, que podría ser que el off drive esta palpitando fijo , es una 2001 motor 3.8 LX
José Fernando Valdez Gómez de México hace 5 meses
Hola muy buenos días tengo una pregunta espero me puedan ayudar mi camioneta es una Windstar modelo 99 es la versión XL prende y acelera bien pero des pues de un rato Yano avanza pero si acelera y la apagó y dejo q se enfríe y buelbe a funcionar sin problema
José Fernando Valdez Gómez de México hace 5 meses
Buenos días alguien me podría ayudarme con el manual de una Windstar 99 xfa y explicarme la función de los dos ventiladores q trae
Comentar

Se quema el fusible #30 de la caja de fusibles del interior SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996  220000 kms
Mi camioneta windstar 96
Se le quema el fusible #30 cada vez que la enciendo, pero si prende,
El problema es que sin ese fusible trabaja mal el motor: cascabelea, suben y bajan las revoluciones y se apaga a la hora de frenar en un tope. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias
Alvarado de México hace 7 años  
AL
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Alvarado, una pregunta yo tuve una Windstar 95 y 98 ambas tienen dos cajas de fusibles una en el motor y otra en el compartimiento del conductor abajo del tablero, pero estos fusibles no se identifican con números, si no con letras, A, B, C, etc, puedes decirme si el fusible que se quema esta en la caja de fusibles del motor o de la cabina asi podre revisar en mi manual de reparaciones cual puede ser, saludos mi correo es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvarado)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Disculpa Alvarado, si tienes el Manual del Propietario en la pagina #245 dice que corresponde al fuse C y controla otros fusibles como el #2, #30 y #36 y pertenecen al Start y es un maxi fuse de 60 Amperes, mejor escribeme y te enviare la informacion que tengo, a lo mejor te ayuda en algo, saludos, [email protected]
Alvarado de México hace 7 años
Hola es de la caja de fusible de la cabina
Alvarado de México hace 7 años
Hola Jorge y muchas gracias disculpa se me olvidó mencionar que mi camioneta es americana y maneja por números los f usibles me dicen k el #30 espeed control. Y tenía un corto en el cable k va al depósito de líquido de frenos que es para velocidad Crucero. Aparte el electrico me puso un puente del fusible (+)#30 al (+)#34 por que ya no subian ni bajaban mis ventanas. Y ya quedó solucionado...mmm...pero ahora ya no se apagan las luces interiores...sólo se apagan quitando el fusible #29 alguien me puede dar un consejo o solución
Gracias.
guero de México hace 7 años
Hola que tal alvaro a mi me pasaba lo mismo pero en mi caso me marcaba una puerta segun abierta y todas estaban cerradas y tenia q desconectar la bateria a diario, hasta que verifique las puertas y un sensor estaba dañadp y ahi la solucion... tu tienes el manuel de la windstar 96 americana? xq la mia es windstar 96 americana motor 3.8 6 cilindros pero me falta el manual... me lo podrias pasar a mi correo

[email protected]
Erick de México hace 7 años
Que tal amigos yo también tengo problemas con mis fusibles pero no cuento con el manual mi camioneta también es 96 motor 3.8 me podrían facilitar su manual se los agradecerle les dejo mi correo [email protected]
Hugo de México hace 6 años
Yo también ocupó el manual de la Winstar 96 3.8 fusibles
Gabo de México hace 6 años
Buen día mi cioneta está iguale podrían mandar x favor elanual igual es americana este esi correo se los agradeceria mucho [email protected]
Raffid de México hace 4 años
Si alguien ya le pasaron el manial de fusibles de la 96 se los agradecería...
[email protected]
Caleb de México hace 3 años
Podrias enviarme el manual al correo [email protected]
Susana de México hace 7 años
Ami tambien me pasalo mismo a mi winstar se le funde el fusible #30 con letra S en la caja de fusibles q ba en el motor si me pueden ayudar es una wisnstar 96
Jlmm de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema
Franco75 de México hace 6 años
Alguien tiene manual eléctrico modelo 96 Windstar se lo agradecería correo francisco@ hotmail.com
Javier conrique de México hace 6 años
Yo tengo el problema que los fusiles de la puerta no me están funcionando que puedo hacer
Javier campos de México hace 6 años
Ayudenme q num tiene el relsy de las luces
TONATIHU de México hace 5 años
Bd. Me podrían facilitar el manual tengo una windstar 96 americana [email protected] es te es mi correo y se los agradecería mucho
danyboyags de México hace 5 años
Buen dia, yo tengo una windstar 95 americana este manual me puede servir?
Les dejo mi correo [email protected]
rvargas de México hace 3 años
Tengo problemas similares con el sistema electrico de una windstar 1998 3.8 litros. 6 cilindros americana, les agradeceria infinito me envien el manual, mi correo es [email protected]
rvargas de México hace 3 años
Se quema un fusible de 30 Amp de la caja en el motor y se para de inmediato y ya no arranca, lo repongo y en 2 minutos vuelve a quemarse
rvargas de México hace 3 años
Si alguien tiene el manual me lo podría compartir por favor?
Claudia Gallardo Torres de México hace 7 meses
Buenas noches una pregunta mi Windstar 2000 despues de que le hicieron servicio y le cambiaron juntas varias juntas del motor pero la dejaron abierta y se les mojó después de eso al día siguiente ya no prendió la revisaron y le cambiaron la fusilera que se había dañado después de eso funciono un día y al otro no le volvieron a cambiaron la fusilera y de igual forma funciono un día y al otro ya no arrancó no prende nada ni tablero ni da marcha solo encienden la luces y se quedan fijas hasta que les desconecto su batería me podría ayudar por favor?
Victor de México hace 6 meses
Yo tengo el mismo problema amigo, ya lo resolviste ?
Comentar

Pitido en la cabina interior (y otras cosillas)

Ford Windstar 2002 3.8 Lts. V6 250000 kms
Desde hace tiempo, cuando está en marcha la camioneta, se comienza a escuchar un pitido en el interior de la cabina (más fuerte pero pausado en comparación con la campanilla del uso del cinturón y un poco diferente a cuando dejas activada una direccional). Es interminente un rato... Se apaga y como a los 5 minutos vuelve a sonar... No puedo localizar el sonido porque la camioneta tiene que estar en marcha. Por otro lado, el pitido del sensor de reversa dejó de funcionar, al igual que las luces de la misma... He buscado falsos contactos en las uniones o conectores, los he limpiado con limpiado… Leer completa
Betobrambi de México hace 6 años  
BE
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Muchos tus problemas, con respecto al A/c hay q revisar filtro de la arte trasera, es de metal y va soldado, pero tambien hay switches de presion, con respecto a tus luces traseras, sino son focos debes revisar la linea que activa desde la palanca la señal de retroceso, y para estro necesitas diagrama electrico de dicho selector de cambios, y habria que escuchar el sonido , y la pregunta ninguna luz enciende en tablero a la hora del sonido? mi telefono es 000256333898 enviame un wathsapp y vere de enviarte la foto con el diagrama, saludos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias por tu asesoría. Nada más una cosa, el número de teléfono lo pongo así... soy de México...
Mañana por la mañana, cuando nueva la camioneta grabaré el sonido o pitido intermitente. No es igual a la del cinturón o alarma de direccional... Al transcurrir unos minutos comienza a pitar y los seguros de las puertas comienzan a clickear como si se pusieran o quitaran. Mi hijo dice que es la computadora... Pero el tablero no indica nada, solo se oye el pitido. Ni el check engine prende
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok asi como te lo envie 00 es internacional 502 guatemala y los 8 digitos mi numero, bueno ahora agregaste lo del central lock que loquea, ok vere como te apoyo, hasta mañana
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Perdon ya vi el numero que envie primero esta mal 005025633898 es el correcto y mi correo es
[email protected] sorry dislecsia dactilar tengo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Y desde ya te digo sin oirlo o verlo uno de tus motores de las puertas, o seguros esta trabado, por ende el clickeo y el pitido es por esto, porque al arrancar antes y poner en D o sea drive, las puertas se cerraban solas no es asi? me cuentas
Betobrambi de México hace 5 años
Así es... las puertas ya no funcionan igual... Antes prendida y en parking, podía abrir las puertas, ahora no. Tengo que apagar la camioneta para poder abrirlas con los botones... De otro modo tendría que hacerlo manual. Tengo varios manuales pero no mencionan ninguna falla de estas. No la llevo a Ford porque son bien caros y se que revisan los autos como debe ser
Por otro lado, acá en Manzanillo nadie sabe de estas camionetas...
Te cuento para que te deseo una idea...
Hace poco (después de un año que le había cambiado la caja de velocidades) estaba a 10 minutos de llegar a mi destino y de repente, la camioneta aceleraba pero no avanzaba. Pensé que se había calentado la caja... Me esperé dos horas (era un viaje de cuatro horas). Pasaron las 2 hrs. La prendí y ya no jaló. Solo reversa, 1 y 2. Seguí a mi destino. Hice 6 hrs. Llegué y al día siguiente fui a todo el pueblo o ciudad y nadie sabía que le pasaba (fueron 6 mecánicos de cajas o transmisiones) se le aplicó escaneo con uno muy bueno que quiero comprar pero vale más de 40 mil... Y detectó lo mismo que el mío. Códigos de oxígeno. Para no hacer el cuento mas largo, decidí venirme al puerto a 40km/hr. Hice 12 horas sin detenerme. Solo en ratitos para que no se calentara la caja no más 2500 RPM. Acá en la ciudad ando hasta segunda sin forzar... Despacito como los trailers para que sepan lo que uno se desespera cuando los encontramos en carretera. Mañana subo el sonido o te lo mando al WhatsApp.
El número lo pongo como lo escribiste?
Mi Lara es 314 y mi nombre Gerardo. Sale?
Gracias x el apoyo. Que descanses
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok si el numero que te envie de ultimo es el correcto, lo de tu caja sigue igual? lo de las puertas no salen en el scanner por mas bueno que sea x el modelo, las mas nuevas si usan computadora cenralizada a la del motor, por eso no hay codigos de eso, con respecto a tu caja, tienes over drive , drive y manual. Si over drive que es una D rodeada de uncirculo, no entra el cambi y solo zumba la caja o sea no hay traccion, solo en over drive o te lo hace en DRIVE tambine o sea la D sin el circulo , luego algunos modelos tienen 2 y 1 en forma manual, asi es la tuya? no te olvides de votar, sino no escalo en respuestas, saludos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Solo funciona si la manejas manual en 1 y 2 o en drive tambien?
Betobrambi de México hace 5 años
De las dos maneras amigo Carlos, pero funciona mejor en Drive... Lo máximo que la he levantado es a 60kms/hr pero son casi 3, 500 revoluciones... por eso mejor circulo hasta 40 45 km/hr para no calentar la caja
Betobrambi de México hace 5 años
No habia leído el anterior mensaje.
Disculpa...

Te comento:
Cuando me la traje dañada desde aquel pueblo balín, en D entraba hasta la segunda velocidad, si me pasaba de 3 000 RPM se patinaba (se aceleraba y no avanzaba). Por eso me la traje despacio.
Hace un mes, aprox. Ya ni entraba en D la 2da. Le oprimí el botón de OD Over Drive y ya llega la 2da hasta las 3, 500 RPM. Pero te comento que no la revoluciono tanto para no calentar la caja.
Así está el mando de la palanca:

Prnd21:
Parking
Reversa
Neutro
Drive
2
1

Otro detalle de la caja: Cuando llegué al pueblo balín, mis cuñados me dijeron que el filtro estaba tapado... revisaron todos los mecánicos de transmisiones, el espesor del aceite de la caja y lo olieron, NO ENCONTRARON NINGUNA ANOMALÍA.
Les comenté que al cambiar el aceite, salieron unas micro partículas de acero o fierro, pero muy pequeñitas y el flitro estaba chupado...
Pero nadie me dijo "se dañó la caja". Solo se limitaron a decir: "hay que bajar la caja para ver que tiene". Pregunté: ¿Cuánto me saldrá? y Me fui de bruces cuando me dijeron 14 mil pesos mexicanos o unos 1000 dolares aprox...

Por eso me regresé en ella

Por cierto, ya vote todas tus aportaciones, espero te sirvan ( no sé para qué), pero votaré cada ayuda que me des
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Los votos son para subir en la escala de respuestas, no hay plata de por medio, es por conocimientos, bueno gracias por eso, ahora volvamos a la caja, si habia particulas en el aceite de color plateado o dorados son esquirlas de las piezas internas, por eso no tiene codigos por que el daño es mecanico( partes), consejo compra una usada, tu caja es de 3 velocidades y la cuarta es over drive. Si el filtro estaba chupado quiere decir que estaba tapado y por falta de lubricacion interna se dañaron tus piezas metalicas. Los mecanicos que usan los dedos(dedometro) y la nariz (hocicometro) son empiricos al mil %, lamento mucho eso, con solo ver las particulas y el filtro segun cuentas ya eso dictamina mal estado interno de la caja, en cuanto al precio eso sale aprox repararla, ahora si compras una usada gastaras aprox 500 a 600 usd max, lamento la noticia.
Betobrambi de México hace 5 años
Oye Carlos, gracias por la asesoría... Por cierto, como hago para que no consuma tanto, aun en baja velocidad... no soy conductor de más de 100km/hr. Eso es lo máximo, normalmente, ando en 85 - 95 km/hr. He limpiado inyectores, sensores, por desgracia es 3.8lt si fuera el de 3.0 creo que consumiria menos en ciudad.
En carretera no me quejo, ya que desde donde vivo a donde viajo en vacaciones son subidas y me da un rendimiento de 9 a 10 kms por litro... si es la carretera de rectas y pocas curvas, llega a los 12 kms por litro
Pero en ciudad lo mejor que le he sacado son 6.5 a 7 km/lt

Como le hago para nivelar las puertas?

El sabado buscaré lo del a/c y ya después te cuento

Sale...
Espero tus respuestas cuando puedas asesorarme

Muchísimas gracias
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En ciudad debes acostumbrarte a poner en neutro y usar tu freno de pedal, no solo ahorraras gasolina sino la vida util de tu caja sera mayor, en ciudad nunca pongas en over drive, solo por las noches o en tramos donde podras andar a mas de 70 km/H, manejala manual y automatica o sea cuando sales 1 y 2 y luego D, igual en subidas y bajadas manual para rebasar o compresionar en bajadas, esto bajara tus consumos, usar la densididad o sae del aceite correcto por mas que tenga mas de 100 mil km usa el que lleva no 20w50 , porque vendan aceite para alto km, no quiere decir que se deban usar, eso es un gran negocio y se aprovechan del empirismo de los mecanicos que dicen amen a todo lo que dicen los que promueven aceites, hay muchos mitos, y solo eso son, mejor si usas sintetico, no solo dura mas tiempo sino que protege mas al motor , a mas grueso el aceite mas gasto de gasolina, haz tus servicios en tiempo y forma, todo eso te ayudara a bajar tu consumo de gas.
Raffid de México hace 4 años
Amigo discylpa qie tipo de aceite es el qur llrva o rl que me recomiendas... disculpa ando checando mi carro trae varias fallas. Y veo algunas de tus respuestas que me sirven... te agradezco...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Cual es tu vehiculo, mira el manual, sino me avisas, perdon por la demora
Raffid de México hace 4 años
No tengo el manual... y es windstar 96.
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Bueno para el motor debes usar 10w40 ya q seguramente en un inicio uso 10w30, y algunos dueños anteriores le echaron 20w50, esto es habitual por los mecanicos ya que dicen esta muy kilometrada mejor engrosemos el aceite, y asi no es. Usa el q te dije en las marcas q mas reconicimiento de calidad tienen en tu pais, Mobil se que existe, Castrol, Quaker,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Calibra tus neumaticos cada 15 dias o un mes, 30 psi de presion si tu clima es calido o viajas, el asfalto caliente elevara la presion a 35 promedio, todas igual, y para cada cambio no pases de 3000 rpm de forma manual ok?
Raffid de México hace 4 años
Vivo en pto vallarta jalisco mexico... es clima húmedo caluroso... yo siempre las infló a 35... si estan bien disculpa?...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
No con 30 psi es suficiente, ya q los 5 psi mas se daran al rodar por el calor,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Con respecto a tus puertas, deberas desconectar los moorcitos del central lock de a uno, hasta que deje de loquear o clickear, cuando eso suceda ese motor deberas cambiar no son caros no pasan de 10 us dolar, hay genericos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias Don Carlos, eres un maestro y reconozco que sabes que muchos de acá de México, que no saben ni que onda. Una pregunta más (disculpa si es tonta): donde se ubica Central Lock?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En cada puerta debes quitar el forro con mucho cuidado, al destapar cerca de la manecilla por dentro y cuidado con los filos de la lamina interior, ahi estara llevan 2 o 3 cables dependiendo el tipo, en todas las puertas estan.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En tu pedal de freno hay un switch de luz de freno, pon un clip haciendo puente con el switch puesto si las luces encienden , switch esta en mal estado (este puente lo debes hacer en el conector el hembra del switch de pedal de frenos, bueno suerte
Betobrambi de México hace 5 años
Este switch está en el brazo del freno? Creo que arriba... Es así?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Esta en el paral opuesto a al pedal o perpendicular al pedal, tiene un pin saliente que se oprimira cuando aprietes el pedal, te agachas y miras, recorre el brazo del pedal y tiene una deformidad esa es la que lo empuja, y tien dos alambres basicamente, todos los switchs son simplemente un puente accionado mecanicamente o con el dedo dependiendo su funcion.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Uff por ultimo verifica que en dicho conector haya 12 v antes de hacer el puente, hoy si listo!
Dari-ou de México hace 5 años
Buenas noches, solucionaste tu problema del pitido? Xk el mio lo tiene y hazta ahorita no se que sea, saludos
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Disculpen buen dia tengo un problema con mi windstar siempre que me voy a estacionar cuando jiro mucho el volante o voy dandole despacio truena mucho la transmisión que podria ser alguien sabe saludos
Pepiillo de México hace 4 años
Hola podría ser la cremallera de la dirección
Betobrambi de México hace 4 años
Que te chequen las juntas homocinéticas, bieletas y las rótulas. En otro caso, pudiera ser que los bujes de la suspensión ya estén vencidos. Tu puedes checarlo, necesitas levantar la camioneta (las llantas delanteras) con mucha precaución y que alguien prenda la camioneta y gire el volante. Mientras abajo (no te metas) ve y escucha los ruidos que pudieran hacer. Pero mejor te sugiero que la lleves donde presten servicio a la suspensión y que te la revisen.
Te sugiero lo último, no vaya a ocurrir un accidente. Que estés bien y espero te sirva
jorgemexico de México hace 2 años
Disculpa resolvió el problema de los pitidos al ir circulando? mi camioneta empezó hace 2 días, me di cuenta que el sensor del cinturón de seguridad dejo de parpadear y de sonar como lo hacia anteriormente, pero los pitidos siguen como si fuera alguna alerta pero en el tablero no marca nada.
Comentar

La direccion hidraulica zumba y no se q tenga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2005  4544 kms
Mi direccion hidraulica zumba desde q la prendo q hago
tony de México hace 7 años  
TO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Tony, el problema es que a lo mejor no tiene el fluido rojo Mercon® ATF y por error le añadieron uno que es comercial y de color amarillo, este tipo de bomba hidráulica no usa el comercial de color amarillo aunque digan que lo puede usar el Ford pero eso no es del todo cierto, por eso solo usa el que te indico para ello deberas comprar un par de cuartos de fluido rojo Mercon® ATF especifico para Transmision y para Power Steering, extrae todo el fluido que tiene y reemplazalo por uno completamente nuevo y con eso solucionas el problema, saludos.
Susana de Chile hace 3 años
Hola Jorge buenas noches soy de chile y sabes mande a reparar mi ford windstar 2002 y cuando me la entregaron más dirección está pesada y no logro encontrar la solución , pido humildemente su ayuda , atte susana peña , [email protected] es mi correo
tony de México hace 7 años
Como le cambio el fluido me puede decir por favor
Pepe de México hace 4 años
Le eche aceite de motor a la licuadora. Q daños me genera?
alfredo landeros de México hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una winstar 2003, y mi camioneta empezó con un rechinido, en la banda de accesorios pese que hera un balero y empece a cambiarlos, y no cabio seguia con un rechinido de repente y argumente que fuese la bomba de agua y la cambie y nuevamente seguí con encendido para verificar que ya todo estaba bien y empoeso nuevamente el rechinido hasta que se amarro la banda y se paro el motor volvi a encender y siguio haciendo el rechinido. Pido su consejo si es la bomba de direccion hidraulica que ya este amarrandose el balero. Gracias
Comentar

Direccion normal cuando esta fria y dura al poco tiempo SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 MOTOR 3.8LITROS 100000 kms
Buenos dias, mi camioneta al encenderla y manejarla su dirección estaba mobible, no dura no blanda pero se podia manejar y al pasar unos 15 minutos encendida la dirección se ponía durisima y zumbaba la bomba hidráulica y pues ya no era confortable manejarla.
Procedí a cambiar la bomba y la primer semana ya no se ponía tan dura pero no era normal como estaba. Y después de esa semana la bomba se quemo. La mande a arreglar y la volví a colocar y note que zumbaba nuevamente.
milo6403 de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según milo6403)
milo6403 de México hace 8 años
A lo que decidi desarmar todo el circuito y note que en una de las mangueras no fluia el liquido y resulta que estaba tapada por un clavo que jamas supe como ingreso a la manguera, pero eso era el problema ahora ya esta sin novedad
Dafter9897 de México hace 8 años
Buen dia tengo un Mercury villager y me pasa lo mismo con la direccion y me dijo mi mecanio que tiene que desrmar todo puede ser tambiem la manguera???
Jose de México hace 5 años
Ford winstar 2000 tira aceite hidráulico de la dirección a que se debe esta falla
Comentar

Problemas de aceite?? SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  133508 kms
Hola tengo una van Ford windstar 99 hace como 2 años se me trono una llanta en el freeway y me reventó una luz direcciónal el tanque del agua y otro tanque que es para el limpiaparabrisas de ahí vinieron los problemas me tiraba el aceite porque se calentaba si pendía la calefacción me cambiaron el tanque del agua la bomba de agua de aceite de gasolina filtros cabezas no sé que tanto el caso es que ahora el votante hace muchísimo ruido y lo siento duro ya le checaron el aceite y que está bien, ayer la maneje en la noche y olía a quemado hoy en la mañana le abrí el capo y tiene aceite encima de… Leer completa
Laura de Estados Unidos hace 7 años  
LA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema comenzó porque desde un principio se debió reparar la pompa del Power Steering, el fluido que usa es el Mercon® V ATF y para Power Steering, no es cualquier fluido, para ello deberas cambiarlo lo mas pronto posible, te envio una foto del fluido, mi correo es [email protected] este fluido lo venden en Walmart o en el Ford Dealer, si tienes dudas escríbeme al correo que aparece aquí, saludos.
1
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias Jorge se lo cambiare hoy mismo. Lo malo de saber nada de motores es que solo nos queda confiar en los mecánicos, te agradezco mucho tu respuesta , Gracias
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, no hay de que, revisa que todo te quede bien y por favor, pide garantía del trabajo, tu que vives en EEUU lo puedes llevar a un Pepboys, o un taller de tu entera confianza, no lo entregues a mecánicos que no estén certificados, si tienes dudas escribe a mi correo [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema que tiene con ese humo es porque el fluido de la pompa de direccion se salio y callo sobre el motor, si sale humo el único peligro que puede pasar es que arda el fluido y prenda llama por lo que debe de lavar un poco para que ese fluido caiga y asi evitar un accidente o incendio, ami me paso lo mismo con una Windstar del 99, se resolvió el problema porque descubrimos que tenia una falla y hacia ruido muy fuerte, lo que escucha es la pro pela que tiene internamente que sirve para ejercer presión, pero por tener un fluido de mala calidad pueda que ya se haya arruinado por lo que deberá ser reemplazada, en cuanto la cambie todo regresara a su normalidad, si tiene algún pregunta escríbame, saludos. [email protected]
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Jorge lo haré hoy mismo
ISabel de México hace 7 años
Compre una winstar 99 la maneje 2 hras y empezo a echar humo...me asome y creo que tiro todo el aceite de la trasmission porque
jesus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ptoblema con una ford windstar 95 ya que vibra cuando acelero en carretera y cuando voy en baja se ciente la vibración con menor intencidad, se cambiaron valeros, masas, llantas, valatas, se le realizo alineación y balanceo pero el problema sigue igual. De echo se cambiaron vieletas y amortiguadores. Espero alguien me pueda asesorar gracias a seme olvidava comentarles que cuando lleva demaciados pasajeros se elimina esa vibración
Comentar

Cascabelea SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 LX 230000 kms
La presión psi de la bomba es de 33 y quiero saber si está correcto ya que pienso que por eso cascabelie
Cochiloko de México hace 7 años  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cochiloko)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Cochiloko, la presion de la pompa de combustible en baja es de 30 PSI, al arrancar esta sube asta 80 PSI y gradualmente baja hasta estabilizarse a la presion que te digo, el cascabeleo no es producto de la presion de la pompa de combustible, debes de tener una falla en algún sensor o válvula, lleva la camioneta a un Autozone ellos hacen escaneo gratis, no cobra, lo bueno es que imprimen el reporte y asi sabrás lo que esta pasando, el problema que tienes es producto de una mala mezcla de combustible y oxigeno, puede ser que algún sensor como el MAF Flow, IAC, DPFE, IMRC, etc estén fallando, o en su efecto la válvula EGR, escanearlo y luego me dices, si tienes dudas escríbeme mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Cochiloko de México hace 7 años
Efectivamente al parecer es la válvula egreata carísima
Comentar

Dirección hidráulica dura y rechina al mover el volante hacia ambos la

Ford Windstar 1998 4 puértas 160000 kms
Dirección hidráulica dura y rechina al mover el volante hacia ambos lados
Chava de México hace 3 años  
CH
10 casos 
jaqueton de México hace 3 años
Rechina al dar vuelta ala derecha que puedo hacer
Nava de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo una winstar 99. El problema que tiene es que al hacer la maniobra para estacionarse se pone dura que podría ser
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Para Windstar revisar nivel de líquido, tensión de banda de accesorios, sensor de presión, bomba de dirección, caja de dirección puede fallar de la válvula reguladora, etc
Comentar

Zumbido particular en dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 4 puertas 1450000 kms
Hace 15 dias aproximadamente compre aun familiar una windstar modelo 98 que estuvo parada todo lo que va de la pandemia, la van hace zumbidos fuertes estando sin movimiento y encendida, cuando se gira el volante a ambos lados y elzumbido baja su volumen estando al centro, la camioneta esta desalineada, verifique el liquido de transmisión hidrulica y le faltaba un poco, (añadi del rojo marca autozone) debo mencionar que el liquido que estaba en el deposito era rojo pero ya estaba algo negro, como sucio
DANIEL VELL de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL VELL)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Purgar todo el sistema y cambiar por líquido nuevo, alinear
DANIEL VELL de México hace 2 años
Estoy por llevarla al mecanico, espero se solucione
Philippe de México hace 2 años
Hola buenas tardes disculpe tengo un problema con mi Windstar es modelo 95, se desprendió una conexión de la licuadora y anda tirando liquido que puedo hacer tengo que cambiar la pieza completa o hay repuestos para ese tipo?? Cómo las puedo pedir en una refaccionaria (nombre de la pieza)
mecamigo de México hace 2 años
Llevarlo a un taller de direcciones hidráulicas, abundan talleres
Comentar

Le cambiaron tablero y ya no prende

Ford Windstar 1999 3.0 20000 kms
Le cambiaron el tablero a mi camioneta y se volvió loca,encendian y apagaban las luces,pitaba estruendosamente y no prendía ,así que le pusieron de nuevo el original y ya no funcionó tampoco!!! se oye el bip al entrar la llave y el sonido de purta abiertapero no enciende el tablero,ni la canioneta da marcha
martínez de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Germán de México hace 8 años
Que puedo a para chequear
Gioguz de México hace 5 años
Ami me paso igual le cambie el tablero y ya no enciende ni hace nada el tablero
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo q puedo hacer para q encienda mi for windstar 99 ilimitada
Sergio García de México hace 2 meses
Estoy en las mismas le cambié el tablero y ya no prenden las luces del tablero y no da marcha espero alguna ayuda gracias
Comentar

Fallo en motor

Ford Windstar 2002 SE 200000 kms
Buen dia tengo una windstar 2002 la cual presentaba fuga de aceite y la lleve al taller el mecanico me dijo que era del multiple de admisión y que tenia que quitarlo para limpiarlo, también tenia encendida la luz del check lo escaneo y dijo que marcaba un sensor de oxigeno pero que eso no era relevante, cuando me entrego la camioneta me dijo que de seguro me fallaba y le dije que no fallaba y que le hizo afinación, limpio el cuerpo de aceleraccion y limpio la valvula IAC y que mejor y que de seguro era por una caja negra que esta aun costado del multiple de admisión y que lleva varias papalota… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
9 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, el problema que tienes es el mecánico y no la camioneta, te dire algo sin ofender, el mecánico que ve tu camioneta no tiene un buen lector de códigos o en su efecto un buen scanner, me explico, las fallas de las camionetas Ford Windstar del 2002 solo se pueden extraer a traves de un lector de codigos OBD2 de segunda generación a traves del puerto que tenga acceso al protocolo ISO J1850 PWN que lea códigos genéricos como específicos, que en este caso necesitas que sea especifico porque el fabricante asi lo diseñó, ahora bien, si el lector de el dice que el sensor de oxigeno es la falla te dire que no es cierto, los sensores de oxigeno fallan cuando hay algo que no es congruente en el motor, me explico, muchas veces un sensor provoca que otro sensor se vea como si este tuviera o fuera el que produce la falla, cuando este sensor quizá nada tiene que ver con el problema, para ello te recomiendo que hagas lo siguiente, acude a un dealer o distribuidor de Ford para que hagan ese diagnóstico porque cualquier mecánico con un lector común o quizá uno de los mas baratos con ese quieren hacer diagnósticos específicos y la verdad que no lo va ha lograr, a mi criterio puede ser el sensor DPFE que controla los gases de la válvula EGR, este es un componente tan sencillo que cuando falla da una lata que da ganas de arrancarlo del motor y tirarlo a un lado pero no es posible porque sin el no funciona correctamente la camioneta, cuando este falla provoca que los gases no retornen al sistema de emisiones y por lo tanto hace que los 4 sensores de oxigeno que tiene la camioneta detecten un pobre desempeño del motor y por lo tanto bajan las revoluciones lo que provoca se se apague, puede ser algun componente de la transmision como el solenoide TCC pero este es poco probable que este fallando, revisa que los dos tubos que tiene el sensor DPFE que son de silicona estén bien porque a veces se queman y provocan ese problema, si tienes dudas al respecto escribeme y con gusto te oriento en todo eso, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Carlos de México hace 7 años
Jorge gracias por tu opinion ese sensor en donde se encuentra en la camioneta y cual serie su nombre sin abreviarlo y cress que el dealer autorizado aun pueda escanear la camioneta por el año que ya no es muy reciente y sobre su diagnostico del mecanico que dice que puede ser una valvula del motor que se calzo por exceso de suciedad del motor cress que sea correcta
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge cuando me falla el sensor de oxigeno de mi windstar como lo detecto por que se prende el testigo en forma del motor. En el tablero.
esteban de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo una ford winsdtar2001 tengo un problema con la caja de velocidad me gorpea cuando pasa los primero cambio y gasta mucho combustible que puedo hacer
Manuel de México hace 5 años
Hola tengo una winstar 2000 y cuando estoy en un semaforo se quiere apagar y se jalonea le tengo par que poner neutral para que no se jolone me podrian ayudar
Isaac ayala de México hace 4 años
Hola amigos, tengo ese mismo problema, en un semáforo baja las revoluciones casi hasta apagarse, la pongo en neutral y ya se normaliza
Jose de Venezuela hace 2 años
Sensor de oxigeno o aire
isidro uribe cortes de México hace 3 años
Acabo de reparar el motor y al checar el aceite salio água pero no encontramos por donde passa el água
jose de México hace 3 años
Hola Jorge tengo el problema que aceleró a fondo y no responde tarda en acelerar...las mariposas del múltiple de admisión están atoradas y los agujeros tapados...podría ser eso el mecánico me dijo que no tenía nada que ver
Comentar

Transeje automático Ford Windstar 1996 XL SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 xl 350000 kms
Mi problema es en la arrancada inicial o al cambio de un semáforo de rojo a verde, se oye un golpeteo como si fuera matraca, pero si avanza la camioneta. También en el cambio de velocidades al llegar a 1500 R.P.M., hace lo mismo, pero si hace los cambio. Cuando la lleve para la verificación, hizo este sonido y no me querían hacer el servicio, les comente que la camioneta esta circulando y hasta que se decidieron hacerlo. El fluido se ha tornado de color café. Cuando circulo con carga de trafico, al llegar a mi destino, se percibe un olor muy fuerte a fluido caliente. No he detectado fugas de fluido debajo de la caja del transeje.
ChitoPan de México hace 7 años  
CH
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ChitoPan)
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo cuando en tu caja ya se escuchan ruidos, golpes o zumbido eso quiere decir que es hora de una reparacion mecanica, por que ando ya enpieza a fallar dentro y poco a poco ira subiendo de nivel, no es la parte electrica ni hidraulica ya que esos lo que harian es que no entraran las velocidades o que tardaran en entrar, ahora lo que dices que huele a aceite caliente eso en ocasiones es por una valvula que regula y envia el aceite al enfriador, por el kilometraje y modelo de tu camioneta es hora de bajarla por que para hacer mediciones a la parte electrica no sera sufiente, sera necesario checar ya los componentes mecanicos de tu camioneta, saludos y suerte
ChitoPan de México hace 7 años
Gracias por tu comentario. Lo voy a considerar, porque​ he leído comentarios de que es costoso el reparar estás transmisiones. Y que muchas veces salen otros detalles o los que hacen los trabajos no son honestos.
gabriel de México hace 7 años
Así es amigo es costoso porque tu caja tiene 3 sistemas de funcionamiento que son hidráulico, mecánico y eléctrico y para que quede bien se deben de checar y probar los tres, suerte, no nada mas es cuerpo de válvulas es mucho mas que eso, y en tu caso por desgracia hay que bajar la caja para un mejor diagnostico saludos
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, respecto a tu problema has le un flush no un servicio parcial, la causa es que deben de salir los 12.25 cuartos que lleva el transeje, para ello se efectúa un flush o un diálisis, esto se hace para sacar todo lo sucio que tiene en el interior, no es necesario hacer overhaul, el problema es que no existen mecánicos certificados para ello excepto en el distribuidor de la marca Ford, si tienes dudas yo desarrolle un manual que enseña como hacer el servicio correctamente, si gustas escríbeme y con todo gusto te lo envio, mi correo es [email protected]
Alex de México hace 3 años
Me podras mandar el manual a mi correo por favor [email protected]
Comentar

Eje trasero roto

Ford Windstar 2001 windstar
Comparto con ustedes lo sucedido a un cliente mio que el dia 05 del mes en curso como a las 16:30 horas al momento de subir un puente escucha un ruido muy fuerte en la parte trasera del vehiculo y casi pierde el control debido a que el eje trasero se partió casi por completo. Al revisarlo no se encontro que tuviera golpe alguno el la grieta, solo se fisuró. Por lo que pienso que es defecto de fabricación del mismo eje. El vehiculo llevaba solo 5 personas. Habrá alguien con una experiencia similar? gracias.
usuario anónimo de México hace 12 años
6 casos 
Spartacus de Estados Unidos hace 7 años
Como es defect de fabrica la Campania ford lo compone tu vehiculo sin Costo alguno

Para ti deberías investigar.
Javier de México hace 4 años
Buenas tardes Ami me acaba de pasar lo mismo casi se rompió por completo
martin cedeno de México hace 3 años
Hola yo tengo una ford windstar 2001 y hoy me paso lo mismo se rompio el puente ytrasero
ruly de México hace 3 años
Hoy 2021/Abril el eje trasero se partió de Windstar 2001
1
ruly de México hace 3 años
Hay que soldar o cambiarlo
Jonyfer de México hace 3 años
Que modelo de eje trasero le queda a la windstar 98?
Hermilo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con una 2002 no encuentro repuesto apenas hace un mes lo soldé y ya volvió a sentirse que pierde estabilidad
Jesus Nava de México hace 2 meses
Buen día, tengo una Ford Windstar 2003 en 2019 me ocurrió justamente lo mismo. Se escuche un ruido relativamente fuerte y me di cuenta que se fisuro el eje trasero.
Comentar

Temperatura

Ford Windstar 2002 WINDSTAR 150000 kms
El gage o medidor de temperatura siempre marca a la mitad aun cuando esta super caliente.me doy cuaenta del sobrecalentamiento hasta que la minivan cascabelea y no tiene potencia.
s.duran de México hace 8 años  
S.
9 casos 
Ricoco de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura que va en el radiador y verifica nivel de liquido de anticongelante cuando tu camioneta este fría. Ademas verifica que notengas fugas de anticongelante por alguna manguera, ya que esto probocaria perdida de presion en tu sistema de enfriamiento. Por ultimo verifique que el ventilador funcione
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ricoco, el problema es la bomba de agua o bien tu termostato es probable que no trabaje correctamente, otra causa es el refrigerante tienes que utilizar un buen producto como Prestone 50-50% el recalentamiento se produce cuando el sistema de refrigeración esta tapado o muy sucio, este servicio debes de hacerlo a cada año cuando cambia la estación, asi se evita el deterioro del refrigerante, saludos.
Fidel de México hace 7 años
Hola buena tardes...alguien podria sugerirme que hacer...ya que tengo un escort 98 y la aguja de la temperatura siempre se matiene ala mitad...por lo que no me doy cuenta si el carro se calienta...gracias...
fycid de Argentina hace 6 años
Buenas tardes se prendió el sensor de la temperatura de la admisión y automáticamente dejo de funcionar el frió del aire
Hector de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta windstar 95 el tengo una falla que no marca el nivel de temperatura si enciende los ventiladores pero no marca la aguja de temperatura poodrian ayudarme a componer mi falla mi correo electronico es [email protected]
Comentar

Golpe al cambio de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001  100000 kms
Se siente un golpeteo cuando baja las velocidades, se realizó la afinación y disminuyó un poco. Pero al poco tiempo siguió
Salvador gc de México hace 8 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador gc)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Salvador gc, el problema lo produce probablemente dos causas, el cable de ajuste del pedal o bien internamente alguno de los solenoides esta en mal funcionamiento, para ello llevalo a un centro de diagnóstico y lo sometan a un riguroso examen con un lector de codigos OBD II o un scanner para saber que pasa, has esta prueba, desconecta la batería del borne negativo (-), espera unos 10 segundos y vuelve a conectarla, arranca si esta deja de hacer el golpe eso quiere decir que un solenoide esta mal porque la computadora borra el codigo y este a su ves vuelve a chequear 5 veces el solenoide antes de emitir nuevamente la alarma del problema y prende la luz de Check Engine,, porque si al conducirla de nuevo te repite el mismo problema es porque uno o dos de esos solenoides están mal, probablemente el de presion EPC o alguno de los que hacen cambios SS1, SS2 SS3, si tienes dudas escribeme, saludos.
Comentar

Se calienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001  17000 kms
Hola, mi camioneta es una windstar 2001 empezó hacer un ruido raro y cuando se calienta empieza a perder fuerza y se apaga y cuando la Enciendes hecha mucho humo, alguien me puede ayudar
Dany de México hace 7 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Danny, el problema es el sistema de emisiones, es probable que tengas alguna manguera abierta que permite que el auto jala una cantidad de oxígeno que provoca que se empobrezca la mezcla y por eso se detiene la maquina, aunque el sobrecalentamiento puede que sea el sensor de temperatura, que no está registrando correctamente la temperatura normal de funcionamiento del motor, cuando esto sucede, la PCM trata de detener el motor cortando todo, empezando con la pompa de combustible, inyectores, el procesador EEC-IV que controla los inyectores, son muchos los componentes lo que permite la PCM controlar para detener el auto, haz una cosa, llevalo a un Autozone y que lo escaneen para saber que codigo esta latente o aún permanece en la memoria del DTC de la camioneta, solo asi sabras lo que está pasando, otra cosa que puede se es el fluido de la transmision que necesita un cambio ya que internamente tiene un sensor que se llama TFT que controla la temperatura del fluido, cuando este sensor detecta una temperatura mayor de los 77° celsius o 170° Fahrenheit simplemente se apaga la camioneta para evitar un daño a la misma, por ellos como te digo es importante que le hagas un escaneo para saber si existe un codigo en el DTC de la computadora, si gustas escribeme y con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]
Dany de México hace 7 años
Ok, ya se llevo a autozone y dicen que no marca nada fuera de lo normal, que el problema debe ser mecánico, te agradezco mucho tu respuesta y voy ha checar lo que me estas comentando, mil gracias
Comentar

Que puedo hacer consejo por favor SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999 4 puertas 11111444 kms
Re sulta que hace 15dias se reventó la banda serpentina de mi camioneta la cual poes no es dificil cambiar y lo hice por mi cuenta todo bien pero a los dias empece a batallar con el encendido como k rechinaba una polea al encender o raspaba total k alos 15 dias de aber cambiado la banda se reventó de nuevo pero esta vez se hizo giras pero antes te dire el mismo dia el volante se puso durisimo y no le faltaba aceite al power k podra ser la lleve y dijeron k una polea y un reten del power pero solo la miro y dijo k era eso y la verdad tengo desconfianza y kisiera me aconsejaras de que podria ser o si estan en lo correcto
Blancaschz de México hace 7 años  
BL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Blancaschz)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Blancaschz, me imagino que te llamas Blanca Sanchez, bien Blanca no te haré complicada la explicación de como funciona todo esto, cuando se revienta la banda del motor, significa que dos de las poleas estan en mal estado, principalmente los dos baleros o cojinetes que tiene adentro y se ubican en el frente del motor, una de ellas la de balance esta a la vista, la del tensor solo por debajo se puede divisar y remplazar si en caso hay que remplazarla, como te explico, la primera es la polea de balance y la segunda la del tensor, esto sucede cuando tienes un kilometraje muy alto, por lo general estos dos baleros (cojinetes, etc,) se revisan a cada 70,000 kilometros, y la banda que viene siendo de 93.24 pulgadas se revisa y se remplaza a cada 100,000 kilometros, muchas veces se remplazan antes de este tiempo por razones mecánicas causadas por ruptura o humedad provocada por lubricantes que se derraman como aceite del motor o fluido de la pompa de fluido de la direccion o Power Steering, esto es muy normal por ello no te preocupes, confía en tu mecanico que sea conocido y consideres el de mayor confianza, si remplazas la banda del motor remplaza los dos baleros por lo general el tensor ya viene con el balero y la polea, en cambio la polea de balance puede ser que se remplace pero al igual que el tensor viene tanto la polea como el balero, bien si tienes dudas escribeme, mi nombre es jorge y mi correo es [email protected] radico en Las Vegas Nevada y actualmente vivo en Guatemala, saludos
Blancaschz de México hace 7 años
Muchas gracias ya remplace la banda y la polea balance pero no la del tensor y lo hice yo misma no es complicado tenia todo el balero destrozado pero ahora paso k el motor prende y parece komo si estuviera ya en las ultimas se escucha bien bombo y se acelera sola y de repente se apaga ay todo le duele ami windstar jejejeje
Comentar

Cascabelea o trastabilla

Ford Windstar 2003  150000 kms
Hola, mi Van empezó a tironear(dar tirones) cuando acelero el motor y este esta en torno a las 1500 - 2000 rpm. Es como si a esas RPM se cerrara por instantes el paso de aire o combustible. En el taller me dijeron que había que cambiar la empaquetadura de admisión. Lo hice pero el problema sigue igual y me tiene muy preocupado que me deje botado en la autopista. Si me pueden dar una pista lo agradecería mucho.
Alex de Chile hace 8 años  
AL
6 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Alex, una pregunta a que se refiere con tironear, si la camioneta cascabelea o trastrabilla es porque tiene algun sensor en mal estado, someta la camioneta a un chequeo con un scanner OBD II, si aparecen códigos es porque tiene alguna falla, revise los sensores como el MAF Sensor, IAC sensor, TR sensor el DPFE sensor e incluso revise un solenoide que esta ubicado en la pared corta fuegos entre el motor y la cabina es uno que tiene un tapon verde es probable que este abierto, o revise las mangueras del sistema de emisiones es probable que alguno de ellos este abierto, roto o porosos, o a lo mejor necesita un servicio use solamente aceites como el 5W-30 sintéticos, no use aceites gruesos regulares porque esto causa daños al motor, puede estar tapado el filtro de entrada del fuel Inyection cambielo a cada 10,000 Km, o en su efecto algun cable de bujia esta en mal estado quizá roto o quemado por hacer contacto con el maniful de salida, revise tambien las bujias es probable que tenga alguna rajada o rota, o algun sensor de oxigeno que no esta en su plena capacidad, por ello le recomiendo haga un test general con un scanner OBDII ahi salen todos los códigos que señalan como posibles fallas, por otra parte visualice en el tablero si prende la luz de "Check Engine" tiene la forma de un motor diminuto, si esta prende o no prende revise que el bulbo de esa luz funcione porque si no entonces eso puede ser la causa ya que usted no puede saber que esta pasando con la camioneta, revise todo cables conectores sensores, etc, asi sale de la duda antes que un mecánico le haga algún trabajo ya que estos señores que usted por no saber lo que pasa se aprovechan y resultan reparando o dicen que debe de hacer esto y por consiguiente le sacan a uno la poca plata que tiene en el bolsillo $$$$$, muchas veces son simplezas que uno no sabe y no son costosas, por otra parte, este tipo de autos no se pueden realizar ajustes ni en la aceleración y mucho menos chequear el tiempo con una lampara todo va sincronizado y lo rige todos los sensores y para ello deben de estar en buen estado, si tiene dudas escriba me, saludos.
Alex de Chile hace 8 años
Jorge, Muchas gracias por tu respuesta. Voy a someterlo al scanner y a revisar los sensores. Entiendo que el sensor EGR justamente trabaja en torno a a las 1500-2000 RPM.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Alex, te hago todas estas aclaraciones puesto que la EGR es la que hace que el auto camine correctamente, casi siempre esta válvula no falla, lo que falla es un componente que es el que controla el flujo de presion que hace que la válvula EGR funcione correctamente, cuando este sensor DPFE esta fallando ocaciona que las revoluciones bajen hasta el punto de apagarse la maquina, es mas si las revoluciones estan muy bajas consume mas gasolina de lo normal, revisa todo eso con un buen test asi sales de dudas, si tienes dudas escribeme, saludos.
Yarr de México hace 7 años
Hola jorge donde te ubicas se ve ke eres mecanico pa k chekes mi kamioneta
Alex de Chile hace 7 años
Hola Jorge, finalmente y despues de escanear la maquina sin detectar anomalias, Resulto que el trastabilleo se origino en una bujia defectuosa que cortocircuito haciendo fallar la bobina. Esto era lo que causaba el problema. Gracias por la ayuda
Mario de México hace 3 años
Hola Jorge Saludos cordiales un favor tendrá del manual mecánico de la windstar 2003 gracias por tu ayuda [email protected]
Comentar

Ruido al frenar SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003  3356242 kms
Cuando frenó el pedar Ha se ruido y tiende a bajar un poco
William tavarez de Estados Unidos hace 7 años  
WI
5 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola William, el problema es que probablemente las balatas o pastillas ya se desgastaron y lo que escuchas es el metal de la base de la pastilla de freno rozando con el disco, por eso te baja el pedal hacia abajo, en ese aspecto ten cuidado de no conducir el vehículo asi, llévalo a un taller o centro de frenos o mecánico de tu entera confianza y que los revisen, saludos. Si tiene dudas escríbeme, saludos, [email protected]
William tavarez de Estados Unidos hace 7 años
Yo le cambie los pasta de freno de al frente pero no cambie las banda de los frenos de atrás ¿? Podría ser ese el problema
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola William, en efecto, lo que sientes en el freno que se va para abajo es porque tienes aire en el sistema, probablemente al cambiar las pastillas o tacos y las zapatas de atrás, sin darte cuenta se pudo haber introducido aire en el sistema, por eso se siente que el pedal se va hacia el fondo a esto se le llama pie esponjoso, eso es común cuando uno tiene poca experiencia en hacer frenos, no dudo que tengas nociones o conocimientos a cerca del tema o mecánica automotriz, pero a todos nos pasa aun siendo mecánicos con experiencia, pero en fin no te asustes, no es cosa del otro mundo, lo que debe de haber pasado es que no se graduaron las zapatas de atrás algunos autos tiene un graduador que sirve para apretar y ajustar las fricciones y en otros se ajustan automáticamente, otros cuando tu presionas la pompa auxiliar para hacer retroceder el pistón del cilindro de freno, lo hacen sin darse cuenta y con tanta fuerza y rapidez que introducen aire en el sistema, para ello asegúrate de que las cuatro ruedas ya tiene sus respectivos tacos o pastillas delanteras y las zapatas de tambor traseras tambien y llévalo a un taller o centro frenero a que lo purguen o lo sangren para sacar el aire en el sistema o lo terminen de ajustar, si tienes dudas escríbeme, saludos, jurrea49®gmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según William tavarez)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola William, es posible que sea tambien las zapatas traseras de los tambores, otra cosa que debes de observar si el nivel de fluido en el deposito delantero de la bomba principal esta bajo, si es asi, puede que el problema sea una fuga en el sistema, revisa las mordazas delanteras y las pompas auxiliares de las ruedas traseras, asi sabras si el problema es una fuga el cual habra que repararla, saludos, si tienes dudas escribeme mi correo es [email protected]
William tavarez de Estados Unidos hace 7 años
Lo are mañana en la mañana y te diré x la tarde como quedó gracias x tu ayuda hermano saludos
Comentar

Cascabeleo, perdida de fuerza

Ford Windstar 2000 LX 200000 kms
Hola que tal pues mi problema es que mi windstar cascabelea demasiado, ya le han hecho sin fin de cosas y no queda, tiembla el motor muchísimo y perdió fuerza, espero me puedan ayudar, saludos
CRIS de México hace 8 años  
CR
2 casos 
roberto de México hace 8 años
Ami me sucede lo mismo y sigue cascabeleando que es lo que puede ser por favor alludenos
miguel de México hace 8 años
Ya checaron el sensor del motor o tambien la bomba de gasolina
El Olivera de México hace 7 años
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
RAMON de México hace 6 meses
Ya cambiaron la bobina y sensor de cigueñal lo escanearon y sigue igual , cuando lo pones en marcha es el cascabeleo
Comentar

Ruido de golpeteo entre el arbolito y la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 Gl, 3.8 300000 kms
Al encender y avanzar normal,aceleró y golpetea debajo entre el arbolito y la caja,antes solo lo hacía breve pero ahora es constante,después se comporta bien sin ruidos
Chato de México hace 3 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chato)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno todo lo que este cerca de ese lugar hay que revisar, para ver que algo no este flojo o suelto, lo peor es que venga de adentro de la caja
Comentar


¿Problemas con un Windstar? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar