Ya le cambie juntas limpieza de inyectores pero aún así arranca pero después de un rato tiembla y se apaga, un mecánico me dijo que era la banda de tiempo. Pero también le llega aceite al filtró de aire y al sensor map. Y el taco metro de las revoluciones se sube y se baja y así está hasta qué se apaga
Yo opino lo mismo, yo pienso que es el sensor TPS, si este sobrepasa de los 5V es porque ya no sirve y debe de ser remplazado, es mas revisa los cables pueden estar ligeramente dañados.
Alguien me puede decir donde esta el sensor tps? tengo el mismo problema. Otro problema es que al apagarla se encienden las luces es una ford winstar 99
Hola Fernando, el TPS esta en la parte frontal del motor, exactamente es el que controla el pedal de aceleración, es posible que este ya este defectuoso antes de quitarlo debes probarlo debe tener una tensión de 5V y si este esta por debajo debes de remplazarlo, eso lo puedes probar primeramente con un lector de códigos OBD II si no te indica el código pasa a probarlo manualmente porque este en la medida que aceleras este aumenta el voltaje y cuando retorna y si su nivel de voltaje en baja esta por debajo de las especificaciones entonces produce fallo y se apaga, también revisa el IAC, DPFE, el que controla el flujo de aire y el sensor que esta después del filtro de aire no recuerdo como se llama revisa todo lo que esta relacionado con la aceleración, por otra parte revisa el DPFE este controla los gases de la válvula VGR y sus respectivas mangueras estas deben de ser de silicona porque es tal la temperatura que se queman y causan esa fuga de gases y por tal motivo el auto tiembla el rango de la temperatura es de -14 a 170 grados celcios, cascabelea en aceleración, también checa el sistema de emisiones que no tenga fugas o en otras palabras que no tenga entradas de aire, saludos y buena suerte si tienes preguntas no dudes en hacerlas por este medio de alguna manera te puedo orientar, buena suerte.
Hola, tengo un problema, la transmisión desplaza hacia atrás muy despacio, para el frente en drive no avanza ni en primera, solo en segunda avanza sin mucha fuerza, aunque ya en carretera recta avanza y hace bien los cambios, es una ford windstar 96. Por su atención gracias. Mi correo es [email protected]
Buenas tardes alguien que pueda orientarme tengo una Ford Windstar 2002 importada enciende y todo bien solo que en carretera a una velocidad de 60 a 80 km/h. Cascabeles y se apaga luego enciende sin problemas ya mi mecánico no da una no le encuentra alguien que pueda orientarme CABA mencionar que ya le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, la válvula yack, los sensores de oxígeno y aún así sigue presentando la falla
Tiene poco q compre mi windstar es 96 pero cada q la freno se apaga y vas en reversa ya le cambiaron la bomba de la gasolina lavaron inyectores afinación lavaron cuerpo de aceleración y sigue igual m podrían ayudar
Mi problema como dice la descripcion es que mi windstar esta tragando gasolina a madres, 500 pesos mexicanos se los acaba en dia y medio ocupandola muy poco no tiene fugas o almenos eso parece le cambairon bujias pero no han limpiado inyectores cuando la apago luego de traerla un rato encendida desprende un pequeño olor a gasolina. Ojala puedan ayudarme gracias.
Tengo una 2000 y m estaba gastando mucha gasolina y el olor a gasolina era similar. La lleve con el mecanico y le cambiaron los sensores de los inyectores y el sistema de cableado que ya estaba desgastado y otros cables que traia safados apenas tengo un mes con ella y asta orita ya no batalle
Hola ocupo ayuda urgente tengo una windstar 2002 le hice su servicio de motor todo nuevo aceite bujías cables filtros le limpiaron los inyectores el problema es que se jalonea es raro cuando lo hace soy de tijuana cuando freno y voy a dar marcha se jala pero no se apaga ya le checaron todo ya la metieron dos veces al scanner y nada solo indica el sensor del oxígeno pero ya se lo limpiaron no sale problema ni en motor ni transmisión lo que si es que está acostumbrada a gasolina roja y solo esta vez le puse verde peo dijo el mecánico que no perjudica en nada tengo un mes con ella la trajeron de california al principio estaba bien ya ahora están saliendo los defectos alguien que me aconsejó mi numero es 6641297991 de Tijuana
Lo que yo te recomendaria es que revisaras el nivel de aceite de la caja y en caso de que veas que ya esta un poco sucio o chocolatoso deberias de hacerle servicio a la misma aceite y filtro, cuando el filtro esta tapado ya no pasa el aceite con la presion necesaria para un mejor fncionamiento del sistema hidraulico algo sencillo pero que deberias de revisar, saludos y suerte
Hola Paloma, es probable que el problema no este ni en el motor y/o la transmisión, yo que tu antes de hacer cualquier reparación o cambio, cámbiale el filtro de la gasolina se ubica por debajo del chasis lado del conductor, es pequeño y tiene dos puntas, es probable que el combustible que compras en Tijuana este algo sucio, la camioneta usa únicamente combustible de 87 octanos o mas de preferencia, y la gasolina debe de ser limpia, saludos y si tienes dudas escríbeme [email protected] el modelo que aparece en la foto es el que utiliza.
Estuvo parada 2 años aprox. Ya se le cambió, bomba de gasolina se le lavaron inyectores, cambiaron bujías, se le lavó el tanque. Y el cuerpo de aceleración. Pero en el tablero enciende un testigo en forma de llave y ya lo checo un cerrajero y no es de la llave ni del switch... Y ya nonse que mas checarle
Hola Francisco, el problema puede que sea eléctrico, no se si ya le has echo algún escaneo o lectura de cogidos a la camioneta, yo puedo sospechar de algún problema con un sensor como el CKT que controla el cigueñal, el sensor de detonación, incluso el sensor del árbol de levas, si haces un escaneo y aparece el codigo P0340 significa que existe una falla en el encendido y deberá ser reparado, si insistes mucho en intentar arrancar la camioneta lo que pude pasar es que se dañe el transeje y se rompa la cadena de transferencia, en ese aspecto ten cuidado, otra coas revisa si los conductos de gasolina entre el tanque y el motor no están tapados, y por otra parte ya cambiaste el filtro de gasolina, es probable que por estar mucho tiempo parada se haya secado el combustible y se cristalizo dentro del filtro, revisa todo eso y luego me cuentas, si no escríbeme a mi correo [email protected]
Buenas tardes, alguien dela comunidad me podria informar en donde se localiza el sensor de detonacion de una winstar 2002 3.8
De antemano mil gracias por su atencion
ReplyRE
Bueno mi camioneta al prenderla gala bien pero después de unos 5 minutos se alenta pierde compresión ya le metieron el escáner y salieron tres códigos uno es dice que está pobre en combustible y el otro marca falla en el cilindro 3 y el otro en el 4 y ya cambiaron las bujías y cables lavaron inyectores y no queda de echo la revisaron cuando ase la falla y el inyector uno deja de funcionar no se pienso que puede ser mi computadora crees que sea eso
Le mande hacer la afinacion completa cambiaron bujias aceite filtros lavaron inyectores en laboratorio y
El problema es q ya no arranca u solo da dos golpes el motor marcha y el mecanico dice q esta amarrado el motor no se q hacer ya estoy teniendo provlemas mecanico
Excelente dia mi cel 984 139 11 94. Para cualquier opinion
Pues si llego andando se va andando necesita checar que el orden de encendido sea el correcto que las bujías sean las que lleva debola tino y calibradas a 0.52’-0.54’ que no haya desconectado ningún sensor el motor únicamente se amarra por sobrecalentamiento o falta de lubricación
Hace un poco de tiempo empezo a fallar despues de la afinacion, se escuchaba como carcacha vieja mas de lo que es, se la lleve al mecanico y no dio con la falla, se le cambio maf, iac, cables de bujias, bujias nuevas, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de egr, y ahora las rpm estan muy inestables con el maf conectado, se desconecta el mismo maf y como si no pasara nada solo que no despega como debe asi mismo me comento el mecanico que la valvula pcv y las o la manguera estaban mal conectadas pues succiona aire, habra alguien que me pudiera mandar una foto o diagrama de como deben de ir las magueras conectadas a la valvula pcv de igual forma saber si como dice el la compresion esta al reves. Saludos
Tengo una windstar después de 7 meses quise moverla al estacionamiento de mi casa u arranco por 3 minutos y se. Apagó y ya no quiere arrancar la bomba de gasolina esta trabajando tiene una válvula al frente para checar gasolina y si sale pero noto que no con mucha presión será la bomba o algo más? o alguien. Me puede ayudar por. Favor? lo necesito mi tel. Por el watt 9951016380 mi email. [email protected]
Se cambio transmision, se ajusto motor, se cambio maf, iac, egr, bobina de encendido, alternado, se le hizo servicio general, afinacion, cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores, se escaneo y no salio ningun error, tiene poca potencia se tarda en hacer el cambio a segunda, se apaga cuando bajas la velocidad o metes reversa o sencillamente andando se apaga, ya le di la vuelta a todo el motor y no doi con el problema al igual el mecanico tampoco, les agradezco la ayuda de antemano, saludos.
Cuesta prenderla ,en Parking acelera bien en draid no acelera anda muy lento tiembla las pendientes no las sube y el motor cascabelea y tiene explosión como si se ahogará la máquina ya le limpiaron los inyectores cambio de aceite filtros y cuando le quitaron las bujías olía mucho a gasolina