Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Aceite de motor en filtro de aire

Ford Windstar 1998 3.8 134948 kms
Hola buenas tardes
Mi wistaarg 98 3.8

Jala bien. Y todos pero e notado que
En el cuerpo de aceleración en adelante
Donde esta el maf sensor y el filtro de aire. Se acumula aceite. De motor no se. X q.
Alguien le pasa lo mismo
Gerber de México hace 2 años  
GE
4 casos 
Eduardo de México hace 2 años
Cambia tu valvula pcb esta pasando aceite a la camara de aire por ende llega hasta el maf

Cambiando es valvula se solucionaria tu problema
Juan de México hace un año
Si AMI también desde el cuerpo de aceleración hasta el filtro de aire mi troca es 1998 espero y nos ayuden a resolver
Comentar

Windstar acelerada

Ford Windstar 2001  12000 kms
Hola tengo una windstar 2001 le cambiaron el sensor de arbol de levas y ahora noto que esta fuera de tiempo apenas abanzo y se queda acelerada y esta consumiendo mucho combustible,ya lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor maf y nada sigue igual que hago??
Israel de México hace 7 años  
IS
1 caso 
Salvador de México hace 4 años
Si la arreglas te que fue?? mi camioneta solo cuando prende se siente que se acelera de más pero ya calentado se baja, pero pienso no debe de trabajar así. . .
Comentar

Por q se alenta mi camioneta

Ford Windstar 2002 Ford windstar 134000 kms
Hola tengo un problema con mi camioneta ya le hice su afinación se me apagaba y no me daba bien marcha limpiaron el maf y sensores pero la siento lenta q podría ser
Poleth de México hace 6 años  
PO
1 caso 
Ma Luisa de otro hace 6 años
En una afinacion le tienen que cambiar cables, bujias, aceite y filtro le harian todo eso?
Poleth de México hace 6 años
Ya le hice la afinación y de echó ni la verificación paso sigue el problema de no dar marcha aveces y me salió otro problema antes no sonaba la camioneta al acelerar ahora si se oye cómo una 4*4
Comentar

No se mantiene encendida

Ford Windstar 1999 3.0 157000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo una ford windstar 1999 motor 3.0 hace unos dias ya no quizo encender bueno mas bien si enciende pero no tiene potencia y se apaga quiere hacer como explosiones por el filtro de aire ya le cambie filtro nuevo de aire le cambie sensor maf, sensor iac, sensor tps, filtro de gasolina la presion de la bomba de gasolina es de 45 psi que podra ser?? ya me desespero mi camioneta a ver si me pueden ayudar
Wicho de Estados Unidos hace 7 años  
WI
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Wicho, el problema puede que sea algún sensor en mal estado, tu que tienes mas facilidad y acceso a lugares donde hacen servicio o venden auto partes puedes acudir a un Autozone ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis, por otra parte, si puedes comprar un lector de códigos has lo ese tipo de camionetas necesitan de uno para poder acceder a la computadora por cualquier falla, si en caso te decides a cimbrar uno este debe de tener capacidad para leer códigos genéricos y específicos, siendo que tenga el BUS CAN Protocolo ISO o DIN J1850 PWM, si le dices a una persona que vende partes como autozone, napa, pepboys, Checker autoparts, etc, ellos te dice cual es el mas apropiado, si tienes preguntas escríbeme, Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema, saludos y buena suerte, mi correo es: [email protected]

Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema
Carlos GL de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar, enciende bien pero tengo que dejarle metido el acelerador, en cuanto quito mi pie de el, se apaga, la enciendo nuevamente, y solo anda con el acelerador metido, otra cosa tambien empieza a subir un poco la temperatura, y ya cuando la apago, el agua esta hirviendo, me podrian ayudar!!!!, gracias
Israel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Windstar 2000 jala perfecto solo q al llegar al alto total se apaga se escucha como si le faltará gasolina tengo q estar acelerando para q no se apague me pueden ayudar a saber q es lo q puede ser gracias
Comentar

Vibra mucho el motor

Ford Windstar 1999 4 puertas,motor 3.8 230000 kms
Buenas noches foro alguien que me pueda ayudar con mi problema de mi Ford Windstar año 1999 motor 3.8 americana,empezó a vibra mucho el motor después de una afinacion ya le cambié sensor maf,válvula iac,tos, lavado de inyectores y sigue igual,no hay mecánico que le encuentre el problema gracias por su ayuda
Luis Oliver de México hace un año  
LU
3 casos 
Alfredo de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo ya encontraste la solución o alguien que me pueda asesorar x favor
Comentar

Al encender mi camioneta después de un rato se apaga

Ford Windstar 1995 3 puertas  703021 kms
Hola me pueden ayudar la verdad que estos mecánicos de aquí ya me dejaron sin dinero Enciendo mi wistard 95 y de ratito se apaga la quiero encender de nuevo y ya no arranca me espero un rato y vuelve a encender pero se vuelve a apagar ya le hice cambio de bomba de gasolina filtro bujías mafsensor y ahora me dicen que es el módulo de corriente que por qué se está cortando la corriente alguien que me ayude por favor ya lleva más de dos meses mi camioneta parada
Nubia martinez de México hace 3 años  
NU
2 casos 
Castor castor de México hace 2 años
Hola tengo una windstard 1996 y tiene el mismo problema al primer llavazo prende pwro luego que acelero se apaga y batalla para encender ,ya le han cambiado la maza de aire, bujías, computadora, bomba de gasolina y le han dado afinación completa. Pero continua igual
Comentar

Se apaga al encender la camioneta

Ford Windstar 1995 4 puertas 180000 kms
Que tal, lo que pasa es que mi camioneta windstar 95 la arreglaron de la transmision pero ahora se apaga al encender, como que se ahoga y tengo que acelerar para que no se apague al desconectar el sensor maf como que se pone estable el motor me han dicho que puede ser ese sensor o que puede ser el sensor de posicion del arbol de levas... me podrian ayudar con sus oponiones??
renneh22 de México hace 6 años  
RE
1 respuesta 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Podría ser el maf algunos de los síntomas es el ralenti inestable falta de potencia consumo excesivo de combustible además de humo negro en el escape lo que te sacará de dudas es que le metan el scanner y revisen parámetros de estos sensores
Comentar

Rpm`s se caen en R, D, 2 y 1 pero en parking o neutral estable

Ford Windstar 1995  200100 kms
Hace un poco de tiempo empezo a fallar despues de la afinacion, se escuchaba como carcacha vieja mas de lo que es, se la lleve al mecanico y no dio con la falla, se le cambio maf, iac, cables de bujias, bujias nuevas, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de egr, y ahora las rpm estan muy inestables con el maf conectado, se desconecta el mismo maf y como si no pasara nada solo que no despega como debe asi mismo me comento el mecanico que la valvula pcv y las o la manguera estaban mal conectadas pues succiona aire, habra alguien que me pudiera mandar una foto o diagrama de como deben de ir las magueras conectadas a la valvula pcv de igual forma saber si como dice el la compresion esta al reves. Saludos
tesicmex de México hace 7 años  
TE
4 casos 
jose luis de México hace 5 años
Tengo una windstar después de 7 meses quise moverla al estacionamiento de mi casa u arranco por 3 minutos y se. Apagó y ya no quiere arrancar la bomba de gasolina esta trabajando tiene una válvula al frente para checar gasolina y si sale pero noto que no con mucha presión será la bomba o algo más? o alguien. Me puede ayudar por. Favor? lo necesito mi tel. Por el watt 9951016380 mi email.
[email protected]

Gracias por la ayuda
Comentar

Se apaga al ir disminuyendo la velocidad

Ford Windstar 2002 5 puertas americana 100123 kms
Se apaga al ir disminuyendo la velocidad, la pongo en neutral y prende como si nada, me la lleve a mazatlan y funciono muy bien ida y vuelta solo cuando disminuyo la velocidad se apaga, ya la afine,le lavaron el cuerpo de aceleración la válvula iac o maf, le cambiaron el empaque de la araña de admisión hasta el sensor del cigueñal y sigue con el problema
gory de México hace 7 años  
GO
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gory, el problema es el solenoide TCC "Torque Converter Clutch" este tiene la peculiaridad que cuando tu pasas un bache o un túmulo tan solo el simple golpe que pudiera ser ocaciona que falle, en tu caso puede ser causado por el fluido del transeje, tu camioneta tiene una caja tipo AX4N ("N" significa no sincronizada) para ello debes de realizar un test con un buen scanner o lector de codigos OBDII, cosa que lo vengo repitiendo en cada uno de los que escriben en el portal, si aparece un codigo latente o que este guardado por mucho tiempo atrás en el DTC de la computadora PCM entonces el problema no es la caja si no el sistema eléctrico o el motor, estos transejes tienen el problema que cuando el motor no tiene suficiente potencia o las revoluciones son bajas o combustión pobre, esto causa que el transeje opere incorrectamente, por otra parte hay que revisar todos los conectores, cables y componentes antes de meterse a dar un resultado argumentando que el transeje es el problema, reparar una caja como estas no es dificil pero si costosa y solo una persona que tenga arta experiencia puede hacer bien el trabajo de lo contrario seguirá fallando y lo peor que puede pasar es que definitivamente se eche a perder y tenga que hacer una reconstrucción parcial del cuerpo de valvulas, overhaul total, reconstrucción o lo peor cambiarla por una usada (no recomiendo esto, salvo que este comprobadamente bien inspeccionada) o comprar una nueva o remanufacturada en un Autozone, Check Autoparts, Pet boys, etc, ustedes sabran, pero en concreto, antes de todo revisar si el TCC o el EPC estan bien y dentro de las especificaciones del fabricante en cuanto al EPC solenoide que regula la presion del transeje no hay problema porque este es el mismo salvo el modelo y año puede variar en el tamaño y la forma de instalarlo o conectarlo al arnés del cuerpo de valvulas, ahora bien, respecto al TCC "Torque Converter Clutch" este deja de operar si el EPC falla, este si hay que tener cuidado porque existen dos en los transejes AXOD, AXOD E, AX4S, AX4N y 4F50N, en los transejes AXOD, AXOD e, AX4S utiliza un TCC con el conector blanco y tiene una resistencia de entres 0.98 a 1.60 Ohm, ahora bien, en espcial los dos ultimos el AX4N y 4F50N es diferente, tiene el conector color azul y este tiene que tener una resisitencia de entre 13 a 24 Ohm, si pones uno incorrecto la PCM lo asume como fallo y se va a neutral (no da cambios ni para adelante ni para atras) pero salvo algunas excepciones como la que tienes en tu caso puede ser que este a punto de fallar o en verdad se va a fallo, el sintoma es que prende el O/D Off y parpadea acompañado de una alarma como una campana 3 veces con lapsus de 15 minutos c/u, y el otro sintoma es cuando el auto al llegar a una parada o luz de semaforo se apaga o bien cuando uno estaciona y hace un retroceso se apaga el vehiculo no una ves si no varias veces,. Pero tambien puede ser algun sensor del motor y no de caja como tu piensas, por ello, llevalo a un centro de diagnostico y que lo testeen y que vean si tiene códigos pendientes o latentes, por otra parte, cambia y hazle un servicio total a la caja que hagan un flush completo (si gustas te envio el procedimiento) o un diálisis esto solo un taller que tiene la maquina para hacer esto es quien lo debe de hacer tu no, eso de sacar solo lo que sale de la palangana de abajo, cambiar solo 4 o 5 cuartos de fluido, el filtro y el empaque, eso no sirve porque los restantes 7 u 8 cuartos que quedan adentro estan SUCIOS y eso al mezclarse con el nuevo se vuelve a ensuciar y es como si nada hubieran echo, esto es lo que provoca que se tapen los filtros y son 3 pequeños que estan dentro del cuerpo de valvulas si estos se tapan comienza a trabajar a una presion baja lo que impide que acoplen bien los discos y los separadores de asbesto, es lo que se conoce como patinaje, incluso el convetidor de par tiene unas cuchillas internas y un estator que genera alta presion si este falla no impulsa suficiente presion al transeje y provoca lo que se llama fricción y por ende sobrecalentamiento, este ultimo es el peor enemigo del todo transeje automatico, revisa bien el fluido y si hay necesidad de cambiarlo, hazlo, lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros de fluido de transeje automático tipo Mercon® V ATF, este es el fluido correcto y lo digo en forma estricta, algunos mecanicos sin corazon te diran "Pongales el MV ATF es igual porque atrás de la etiqueta dice que cumple con las especificaciones del Mercon® V ATF" puede ser que si, pero, puede ser que no, ya que este fluido es semi-sintético y que debe de usar la camioneta es FULL SINTETIC ya que este tiene todas las propiedades e incluso esta especialmente formulado para no dañar las piezas internas y las protege de oxidacion, friccion, sobrecalentamiento y lo mas importante que el dieléctrico no se energiza con corriente positiva (+) manteniéndolo en negativo (-), la corriente positiva en el fluido es fatal, porque lanza a tierra o cortocircuito a todos los solenoides del cuerpo de valvulas causando que se atoren o se quemen estos son muy delicados por lo que hay que cuidarlos como se cuidado con el fluido del transeje, si tienes alguna duda escribeme, saludos, [email protected]
Comentar

Jaloneo y dificultad para arrancar

Ford Windstar 2001 Piel, 143750 kms
Se dificulta para arrancar en frio hay que acelerar para que se mantenga encendido hasta que llega a su temperatura. Luego al avanzar se jalonea sobretodo al cambio de velocidad, ya cambié filtros de aire y gasolina, limpié válvulas iac, maf y mariposa y no mejoró, tengo desconectada la iac ya que se mantiene acelerada en cerca de 3000 revoluciones, ya la calibre según algunos vídeos al respecto pero no funciona. Que más debo revisar. Gracias
Horse de México hace 8 años  
HO
10 casos 
Omar Portales de México hace 7 años
Pudiste resolver tu problema, tenga una camioneta igual y me pasa la misma falla
Comentar

Prende y se apaga a los 3 segundos

Ford Windstar 1996 Motor 3.8 200000 kms
Windstar 96 Venía en marcha y de repente se dejó de acelerar y se apagó por un buen rato y encendido pero se apaga a los 3 segundos aproximadamente ya le lave la válvula IAC,sensor map, sensor maf y asé lo mismo
Javy73 de México hace 10 meses  
JA
4 casos 

Se apaga cuando freno o en un semaforo como que se jalonea

Ford Windstar 1998  211682 kms
Buen dia alguien me puede ayudar tengo una windstar 98 no avia tenido falla ahora cada que paso un tope o en un se maforo a veces se me apaga o se empieza a jalonear y despues la arranco y se apaga cuando la pongo en direccion y el freno como que se escucha que agarrara aire no se si eso tiene que ver
J.JLOPEZ de México hace 4 años  
J.

Se apaga tanto en baja, alta, dar vuelta o poner reversa

Ford Windstar 1995  128000 kms
Se cambio transmision, se ajusto motor, se cambio maf, iac, egr, bobina de encendido, alternado, se le hizo servicio general, afinacion, cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores, se escaneo y no salio ningun error, tiene poca potencia se tarda en hacer el cambio a segunda, se apaga cuando bajas la velocidad o metes reversa o sencillamente andando se apaga, ya le di la vuelta a todo el motor y no doi con el problema al igual el mecanico tampoco, les agradezco la ayuda de antemano, saludos.
tesicmex de México hace 5 años  
TE

Falta de potencia y humo negro

Ford Windstar 1999 3.8l V6  250000 kms
Mi camioneta se siente sin potencia y al acelerar saca humo negro, ya se checo el maf y los inyectores están bien, las bujías y los cables de bujía se encuentran en buen estado y la verdad que ya no sé qué más checar, no sé si alguien me pueda ayudar
Vicente de México hace 5 años  
VI
6 casos 

Se apagaba en ralentí y tiende a alinearse un poco

Ford Windstar 2000 3.8 v6 150000 kms
Buen día el detalle que tengo con mi Ford winsdtar mod. 2000 al encender mi vehículo en frío trabaja perfecto una vez que entra el ventilador por primera vez empieza a temblar un poco y se quiere apagar después de unos minutos el vehículo comienza a fallar más entonces después de que enciende el ventilador por 3ra vez la máquina tiembla y se tiende a querer apagar pero le pones alguna velocidad y la máquina tiembla y se apaga y se jalonea en baja he revisado sensor maf tps vacíos egr iac y no encuentro algún problema si me pudieran ayudar lo agradecería mucho
Jesus de México hace 5 años  
JE

Falla al momento de meter D y R

Ford Windstar 2000  0 kms
Hola alguien sabrá si la turbina de una windstar lleva cluch dentro porque cuando la enciendo prende bien pero ya cuando calienta el motor y le das reversa o para delante se mata el motor y ya la han revisado mecánicos y eléctricos y no encuentran falla se le cambio el sensor maf y la valvula iac y el tps pero sigue igual espero me puedan ayudar
Eduardo de México hace 5 años  
ED

Mi Windstar se apaga en marcha

Ford Windstar 1996 4 puertas, full, motor 3.8 100000 kms
Tengo una Windstar modelo 96 motor 3.8 y cuando voy en marcha se bajan las revoluciones y se apaga, lo mismo pasa cuando pongo reversa. Hay ocasiones en que la vuelvo a encender y arranca pero otras ya no arranca, paraciera que se ahogara y huele a gasolina. Ya la lleve con 2 mecánicos y me dicen que puede ser la válvula IAC y otro que es el sensor MAF. Ojalá me puedan orientar, gracias.
Gabgo88 de México hace 6 años  
GA
7 casos 

Fatales problemas

Ford Windstar 1996 Ford windstar xl 240000 kms
Se quedo sin gasolina. Y apartir de ahi No acelera bien como q se contra explosión a ya cambie los inyectores tps iac el d presion maf bujias cables ya asente valvulas de las 2 cabesas cambie los 2 sensores de oxigeno banko 1 y 2 bomba de gasolina filtro cadena de tiempo y sigue la falla solo me falta el sensor hall el q era distribuidor como ba la leva q lleba a dentro no me fije cuando la quite y si le conecto la valvula egr asu solenoide se apaga. No es estable los ralenti se encuentran abajo de 800 o revoluciones aber si me puedes mandar imagen de como ba tal sensor hall o sincronisador de tiempo x q es el sintoma o AYUDEM X FA
[email protected] de México hace 6 años  
JO
1 caso 
¿Problemas con un Windstar? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!