Se escuchaban ruidos extraños en el motor y se le soltó el enfriador de aceite que da de el el motor a la transmisión y se quedó sin aceite sin tener ninguna fuga
Que puedo hacer
Hola Gerard, el problema que tienes es serio respecto a la fuga del transeje, el problema es cuando se vacía el compartimiento donde se encuentran los satélites, separadores y los discos es critico, el problema cuando se vacia es que se produce una enorme fricción interna y para ellos debes de revisar internamente para ello deberán votar el transeje para ver si no se estropearon los clutches de una sola vía tanto el delantero como el de la reversa, te advierto que ese trabajo tu no lo puedes hacer a menos que tengas un puente y la herramienta necesaria, ahora bien, si se quedan sin fluido se quema el sello que esta al rededor de esos clutches, me comprendes, si intentas hacer un flush y/o diálisis para reemplazar por completo el fluido está bien, pero a mi criterio personal debes de llevarlo con un experto en transmisiones para que el determine si es posible hacerle las reparaciones como las mangueras u otro componente que afecte el buen funcionamiento del transeje, el riesgo es que si haces un servicios nada pierdes pero pierdes tu tiempo y tu dinero gastando cuando a lo mejor es reparar los posibles daños internos, si tienes dudas al respecto, escribeme, [email protected]
En que puede afectar que estén desconectados los tubos del enfriador de aceite de la tarnsmicion automatica?
Todo funciona bien solo que los bi desconectados y no se si eso puede afectarle
Hola Aaron, los tubos de enfriamiento son importantísimos puesto que ellos ayudan a disminuir la temperatura del fluido de la transmision, si no corriges eso un dias de estos te quedas sin transeje y te va a salir mas caro que haber arreglado la conexión de esos tubos. Si tienes dudas escribeme mi correo es [email protected]
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
Tengo una Windstar modelo 99 quiero saber si estás camionetas cuentan con enfriador de aceite ya que el motor tiene agua y me comenta el mecánico que son las cabezas me podrías asesorar?
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
La caja de dirección Hidráulica de mi windstar 2003 tira el aceite y le he estado poniendo aceite para transmisión hidráulica del económico, solo para relleno. Me dice el mecánico que es cambiar los retenes o la caja completa. Ya pedí la caja completa, ahora quiero saber si al cambiar la caja de direccion, dejará de pasar aceite al deposito del agua o seguiría ese problema? Que me sugieren hacer al respecto?
Luego de aproximadamente 30 minutos de marcha, la camioneta al acelerar suave pega un jaloneo repentino al igual que al aplicar el freno ya luego de soltar para que avance solo, tambien ocurre en ese instante, me dijeron que podria ser la caja de cambios (automatica) pero la reparé, el soporte del motor también y ademas el mecanico le coloco un enfriador de aceite adicional del que ya tiene y aun asi persiste el problema, si podrían responderme seria de gran ayuda, muchas gracias.