Problemas de Consumo de aceite alto
Problemas más específicos:
Consume mucho aceite y regula muy 
Consumo excesivo de aceite y bote de aceite Consumo excesivo de aceite y venteo Cuesta para encender y consume mucho aceite Hecha humo a altas RPM y consumo elevado de aceite Humea al acelerar fuerte y consume mucho aceite
Consumo excesivo de aceite y bote de aceite Consumo excesivo de aceite y venteo Cuesta para encender y consume mucho aceite Hecha humo a altas RPM y consumo elevado de aceite Humea al acelerar fuerte y consume mucho aceite ¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Windstar?
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Problemas destacados
Consumo excesivo de aceite
Ford Windstar 2000 4 puertas 250000 kms
Mi winstar consumió 4 Lts de aceite en 500 kms, pero no lo quemo pues me dejó toda manchada de gotas pequeñas de aceite, ya le removí las cabezas y los pistones están bien , no tienen nada de juego, las bujías están de colé normal , lo que observe es que el aceite lo estaba al parecer absorbiendo por la válvula pcv la cambie antes de salir a carretera, y también por la ventilación de la otra tapa, ya que el pleno de plástico tenía algo de aceite cuando lo quite, la
Camioneta corre muy bien , no se sienta en las subidas , solo que si es bastante molesto la expulsión del aceite , alguien que me… Leer completa
3 casos
MA
Todavia no lo resuelvo, agradecería a alguien que haya tenido el mismo problema me comparta su experiencia, de cómo lo soluciono
Votar útilMA
Tengo el motor destapado, lo que note es que el aceite lo está subcionando porque no sellan los puertos de admisión , ya que a mi parecer los tubos del pleno, parte negra quedan flojos, todavía no lo e armado en espera que alguien tenga el mismo problema
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Resolviste el problema?
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ComentarAlto consumo de aceite
Ford Windstar 1999 4puertas americana motor 3.8 150000 kms
Quisiera saber si me pueden ayudar a resolver este problema que tengo con mi winstard, detecte que tiene aceite en la mariposa de aceleración y filtro de aire
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Este tipo de camionetas llevan una valvula llamada pcv que va en la parte de arriba del motor, en la tapa o a un costado, esa valvula sirve para que el motor respire, cuando deja de funcionar deja pasar aceite o anticongelante, por esa razon se moja el cuerpo de aceleracion y los ductos de aire, checala, te anexo una imagen para que la conoscas
1
ComentarLe conecto el sensor de temperatura y sale muchu homo de color azul y
Ford Windstar 1995 6 puertas 3000000 kms
Normalmente le tengo que desconectar el sensor de temperatura para que no salga humo azul, consume aceite de motor
1 caso
Hola como estas, el problema está en el sensor o la instalación , el humo lo larga porque no tiene como medir la temperatura entonces no puede dosificar o inyectar correctamente el combustible,entonces se ahoga, proba cambiar el sensor, suerte y saludos, conta como te fue
No lo avía notado pero también sale humo al quitar el sensor pero es muy poco sale mas cuando pongo en Marcha el vehículo
Hola como estas? vos decis que tenes desconectar el sensor de temperatura para que no largue tanto humo, lo del sensor es lo que te explique antes, y si humea cuando lo pones en marcha pueden ser los retenes o guías de válvulas, por ahí te debe estar consumiendo aceite, si no te funciona, explica un poco mas detallado tu motor, combustible, y en que monumento tiene más la falla, cuando más datos más certero puede ser el diagnóstico, suerte, y contando como te fue, saludos!
Tengo una windstar 1995 motor 3.8 el problema empezó de regente empezó a ventar mucho humo de color azulado. Me dijo un mecánico que le cambiara el aceite por uno mas grueso por lo que le puse uno de 20w-60 y le cambié bujías G-power platinum que supuestamente eran de mas o resistían mas temperatura , le cambié filtro de gas filtro de aire pero nada funcionó sigue tirando humo pero descubri que si le desconectaba el sensor de temperatura salía muy poco humo o muy poco casi ni seve y huele como a gasolina cruda bueno eso es lo que me dice un amigo yo la verdad no conozco ese holor Pete si huele como a gasolina
@EstebanEl sensor de refrigerante también influye mucho que te gaste gasolina y arroje humo
Perdón me olvide de otra cosa, antes de cambiar un sensor se debe probar el sensor y la instalación, si no, pasa esto, se gasta y no se soluciona el problema! Abrazo!
Ok. Muchas gracias mandare respuesta si se solucióno el problema
Los ventiladores del radiador no se encienden y no ubico el sensor de temperatura me dicen q es una bulba q esta aun lado de toma de agua
ComentarObredrive parpadea todo el tiempo y velocímetro no funciona
Ford Windstar 1998 4 puertas 7 puestos 143400 kms
Amigos compre una windstar necesito de su ayuda ella inicialmente está 1)Consumiendo aceite motor cada 200 km un 1/8 de aceite que me recomiendan. 2)el obredrive no deja de parpadear
3) Después un mecánico dde un tiempo el velocímetro dejo de funcionar que puedo hacer para tener todo bajo control
3) Después un mecánico dde un tiempo el velocímetro dejo de funcionar que puedo hacer para tener todo bajo control
5 casos
Hola Tigre, lei tu comentario en este portal y te diré, Punto #1 El problema del consumo de aceite es normal en cantidades muy pero muy pequeñas lo cual es típico en vehículos antiguos, pero la cantidad que tu describes es mas de lo permisible, has dos pruebas, revisa las bujias y examina si tienen aceite esto significa que está pasando aceite en los sellos de las válvulas de las cabezas del motor, o bien,los anillos, en este caso prueba la compresión y esta debe de ser mayor de 160 PSI, si está por debajo de 100 PSI, entonces necesita anillos nuevos lo que significa que necesitas un overhaul completo, por otra parte, si te asomas al escape de la camioneta e introduces tu dedo y tocas la pared del escape y te queda manchada de hollín grasoso (si esta seco es normal) eso quiere decir que existe un mal asentamiento de las válvulas y el aceite está pasando a traves de las válvulas de las cabezas del motor, ahora bien, cuando arranca y le dejas que funcione normalmente hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento y observamos en la salida del escape que existe humo blanco, significa que existe condensación de agua en los cilindros y por lo tanto lo está expulsando, esta condición es normal cuando arrancamos el vehiculo en la mañana, ahora bien, en otro de los casos en el escape, existen dos condiciones, Humo gris o negro, es porque esta quemando mucha gasolina, al sacar una de las bujias y si esta esta totalmente negra de hollín confirma que está quemando mucha gasolina, ahora bien, si al observar el humo del escape y notas que se ve entre gris y azul eso es aceite, al sacar una de las bujías y se ve empapada de aceite eso quiere decir que esta quemado aceite, en ese caso el motor de la camioneta está quemando o pasando aceite del motor al sistema de combustión, y para ello necesitas una reconstrucción del motor, espero en Dios que nada de esto te pase y que la reparacion sea algo muy simple como un sello o un simple empaque. Pasando a otra cosa, Punto #2, en tu comentario explicas que el O/D está parpadeando, en este caso existe una posible falla interna dentro del cuerpo de válvulas del transeje, como es una 98 lo que debes de hacer es llevar la camioneta con un buen mecánico certificado, o bien, con el distribuidor de la marca Ford en tu país, para que la escaneen y extraigan el codigo que indica cual es la falla, haslo lo mas pronto que puedas porque en un abrir y cerrar de ojos te puedes quedar sin cambios quedando en posición neutral y generara el codigo P1700, en otras palabras sin cambios, en este caso lo que activa la luz O/D es un grupo específico de codigos para ello tengo un cuadro que explica que codigos son los que generan ese aviso en el tablero prendiendo la luz CTIL u O/D si me escribes a mi correo con todo gusto te lo puedo proporcionar, Pasando al punto #3, cuando el velocímetro no funciona pueden ser dos cosas, el primero puede ser el tablero de instrumentos, o en su efecto, el sensor VSS "Vehicle Speed Sensor", ahora bien, si es el tablero habrá que repararlo pero eso solo un radiotecnico experto en electronica puede hacerlo, no lo cambies porque es un solo problema del cual se te complica mucho y gastamos mucho dinero, si decides reemplazarlo este habrá que hermanarse y si tienes llaves programas aun peor porque tienes que contratar a un cerrajero que tenga el equipo y el programa adecuado para programar llaves de Ford, por otra parte, el velocimetro deja de funcionar porque el sensor que VSS puedes ser que esté desconectado, conector quebrado, cables quemados o abiertos y por eso no tiene señal y no lo detecta el PCM generando un codigo y quiza puede ser que a causa de eso es que se prenda la luz O/D, espero que sea algo simple, bien si necesitas más informacion puedes escribirme a mi correo, [email protected]
Saludos, tengo una Ford Windstar 2001 y el tablero completo dejo de trabajar, no marca odimetro, temperatura, gasolina ni nada... que puedo hacer? Chequie fusibles y todos están bien
Mi camioneta también le falla el tablero no marca gasolina ni velocidad
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