Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Cuando la enciendes se acelera y se estabiliza pero queda en 1100 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 motor 3.8 L 104000 kms
La tengo que arreglar por que si no no pasa la verificacion, me dicen que asi acelerada se va en gasolina y de repente como que se quiere apagar.
milo6403 de México hace 9 años  
MI
Rank 9
13 casos 
Luis CC de Venezuela hace 9 años
Buenas, revisa que no exista fuga hacia el sistema de vacío del reforzador de frenos o ninguna fuga en el sistema de succión de aire entre el filtro de succión y el sistema de admisión del motor (verifica una tubería plástica que va conectada a la unión tipo fuelle que une al filtro de aire con el sistema de succión del motor) , ya que esto descompensa la mezcla creándote una falla similar, al igual te recomiendo que saques la válvula de control de mínimo y la hagas probar para verificar que ese no sea el problema
arturo de México hace 9 años
Tengo windstar 95 motor 3.8 al arrancar sin sin meter acelerador jala sola para delante y al meter la reversa igual que será me podrias ayudar porfabor gracias
Alblidri de México hace 8 años
Ya pudiste arreglarla? me podrias decir cual fue rtu soluciòn?
Solucionado
Mejor respuesta (según milo6403)
milo6403 de México hace 8 años
Si, mi solucion fue que tenia desconectada una manguera en la parte de donde esta el chicote de aceleracion en la parte trasera del motor, la lleve a varios mecanico y me decian que era una valvula IAC, de echo la compre y cambie, pero no se soluciono hasta que aplique memoria regresiva ya que no fallaba hasta que yo cambie un sensor de aceite de la direccion y accidentalmente desconecte esa manguera, reconecte y sin novedad. Esta escondida arribita del banco de bujias trasera. Saludos.
Jorge de Guatemala hace 6 años
Gracias por compartir tu experiencia, saludos y felicidades.
Beto de México hace 6 años
Disculpa es color rojo la manguera ?
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Al prenderla se acelera SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000  185000 kms
Al encender la camioneta se acelera a 1500 rpm y tarda mucho en bajar la aceleracion y al ponerle velocidad se jalonea fuerte y a roto el soporte delantero derecho 3 veces
gilbertojav de México hace 7 años  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gilbertojav)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gilberto Jav, el problema que tienes es alguna manguera del sistema de emisiones rota, lleva a un Autozone para que la escaneen, lo bueno que ellos hacen ese favor sin cobro alguno, es gratis, al mismo tiempo imprimen el reporte y asi sabras lo que esta pasando, saludos, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]
gilbertojav de México hace 7 años
Gracias Jorge por el tip ya la escanearon salieron 4 codigos y todos tienen que ver con el sistema de emisiones y sensor de oxigeno ahora que un mecanico la revise espero se solucione el problema
Vale de México hace 4 años
Ola buenas noches mi camioneta wistar 98 quiero acelerar y como k se ahoga y pierde fuerza cuando intento acelerar avienta explosiones me dicen k a lo mejor es el sensor tps pero no c
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Se acelera y ya cambie valvula iac

Ford Windstar 1990  300000 kms
Que tal amigos tengo un ford cougar 1990 sucede que se me acelera ya cambie iac y tps pero sigue acelerandose baja a las 900rpm y apenas toco el acelerador y se mantiene en las 1000 y despues de poco tiempo bajan a 900 el caso es que se me sigue acelerando ya cheque lineas de vacio y todoo perfecto
edwin de México hace 7 años  
ED
13 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Edwin, vi tu pregunta, lo que debes de hacer antes de todo es escanear, el vehiculo tiene un conector en el motor OBDI ahi puedes conectarlo y lee los códigos de falla, si no dispones de un lector de códigos, puedes improvisarlo, haciendo un puente con un simple trozo de cables, al darle ignition sin arrancarlo comienza a parpadear la luz mil o check engine, dependiendo de las pulsaciones que emite puedes interpretar el codigo y asi saber que pasa, de lo contrario estarás adivinando y cambiando piezas o componentes que a lo mejor no son, estos componentes tienen una peculiaridad, cuando da un fallo y da el codigo P0150 por ejemplo, y te da otro fallo como P1150 eso quiere decir que puede ser que el primer que te menciono esta fallando, pero el segundo codigo puede ser una falla eléctrica del primer componente que te menciono, esto quiere decir que debes de reparar primero la falla eléctrica antes de meterte a remplazar el componente, muchas veces un sensor falla por causa de otro componente pero en la realidad este hace ver mal a otros componentes que nada tienen que ver con la verdadera falla, y el error de todos es que solo ven el fallo y lo cambian sin saber porque esta fallando, para ello deben de aprender primero investigar y luego leer detenidamente la interpretacion de este codigo de falla y asi saber el origen de este problema, si tienes preguntas mi correo es [email protected]
José Luis gutierrez de México hace 4 años
Hola que tal, espero me puedan orientar con una winstar 98, 3.8. Se le hizo el ajuste de motor, pero presenta una falla en las revoluciones se bajan en drivers o reversa y se apaga, ya le hice lavado de inyectores, cambie la válvula iac y persiste el problema, en frío las revoluciones del motor están en 850 RPM y como les digo se bajan y se apaga, en neutral de 800 rpm ocsila hasta 500 RPM sube y baja y además vibra demasiado
Israel de Estados Unidos hace 3 años
Es el sensor del cigüeñal cuando se te apaga cambialo y otra cosa checa el conector de la bobina de bujías también y asunto resuelto también tenía esa falla yo y esa fue la solución
Liz torres de México hace 3 años
Porqué mi for winstar mod 99 m gasta gasolina.
Miguel de México hace un año
Si poerde el tiempo mi motor de winstar se corre el riesgo de dañarse las valvulas por tratar de prenderla?
IGNACIO CHAIREZ de México hace 10 meses
Perdon si es repetitiva mi pregunta... mi winstard 96 al encenderla prende muy revolucionada y tarda mucho en bajar un poco de revoluciones, y aun así al poner velocidad, se da un "jalon" medio fuerte, hay alguna forma de bajar las revoluciones ?
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Se acelera, patea,

Ford Windstar 2001  110000 kms
Buen día!! Les cuento que mi windstar jalaba muy bien hasta hace un par de meses que se volvió una pesadilla, comenzó a patear al cambiar la velocidad, se acelero y comenzó a oler a gasolina por dentro. La escanearon y me dijeron que se debía cambiar la válvula iac y la válvula evap. Se compraron nuevas y aprovechando se cambiaron cables de bujías (ya que se apagaba constantemente) y se le dio mantenimiento al alternador. Pues nada que mejoro ahora empeoro mas, patea mas fuerte y esta muy muy acelerada se queda entre mil quinientas y dos mil revoluciones. Quizás porque soy mujer no me dicen el problema real. Espero me puedan ayudar. Lindo dia
Andy de México hace 7 años  
AN
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mi damita traes varios problemas, tratare de asesorarte un poco, el que patalee eso es causa de tu cuerpo de valvulas de la caja, una revision a ellas y a tus solenoides sera de gran ayuda, se revisa sin bajar la caja, que este muy acelerada sera cuestion de revisar tu sensor tps que es el encargado de acelerar tu motor al igual que el sensor de velocidad de tu caja a esos se les hace prueba de continuidad y voltaje para ver que estos funcionen muy bien, la valvula iac al cambiarla se debe de calibrar y de preferencia se recomienda comprar la original en la agencia si se puede ya que no siempre quedan las que son similares, si se hacen las pruebas y no es el cuerpo de valvulas entonces mi estimada damita sera hora de bajar tu caja para un mejor diagnostico ya que la falla ya puede ser cuestion mecanica y no hidraulica, como veras necesitas un taller muy confiable para estos trabajos ya que una caja no cualquier taller lo puede hacer suerte y si requieres mayor asesoria aqui andamos te dejo mi numero 5541024619
Andy de México hace 7 años
Gracias por responder Gabriel. Pues la lleve a un mecánico y checaron la camioneta y resulto que el sensor TPS no era el de esa camioneta giraba al lado contrario. Y que trinaba algo en el motor era una tuerca floja. Quedó bien por un día, ahora volvió a apagarse porque bajan las revoluciones drásticamente. El mecánico me comento que la válvula iac que le había cambiado anteriormente no funcionaba. Y que le hacen falta ambas varillas de un sensor o válvula mpts ( la verdad no recuerdo el nombre) por el momento ya gaste mucho y la tendré que dejar así :(
gabriel de México hace 7 años
Lo siento mucho que hayas caido con gente falta de capacidad para resolver esa clase de problemas, por desgracia traes varios problemas de motor que afectan el desempeño de tu caja, tienes que fijarte bien en donde dejas tu camioneta ya que por desgracia existen mecanicos que juegan a atinarle adivinando, cuestion de ver, revisar, probar y con eso resolver los problemas, parece que reparan uno y dañan otros dos, saludos y una pena no poder hacer mucho, pero aqui andamos para cualquier consuta que quieras hacer
Francisco de México hace 6 años
Hola buenas tardes,lleve mi camioneta a cambiarle las juntas,y despues de eso perdio fuerza el motor,presiono el acelerador y avanza muy despacio,y suena como si se fuera apagar,
gabriel de México hace 6 años
Lo que puedes hacer para salir de dudas de que se este escapando la mezcla es realizar una prueba de compresion a tus cilindros del motor, te debe de dar minimo en cada cilindro 110 PSI si teda menos quiere decir que tu mezcla se esta fugando por algun lado, suerte
Fredy de México hace 4 años
Buenas noches mi camioneta es winstar 98... Y apenas hoy en la mañana se aceleró... Cuando quiero detenerla no hace los cambios hasta abajo. Parece que queda en la 2 o 3ra velocidad... cuál será el problema
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando pasa eso es que entra el modo de proteccion por fallo, lo que uno hace como dueño primero es ver que todo lo externo como los conectores esten bien, hacerle el servicio a la caja como cambio de aceite, filtro, limpieza de sensores de la misma, si todo sigue igual entonces ya no hay mas que llevarla al taller para bajar y revisar ya que de no hacerlo y cambiar alguna que otra pieza te arriesgas a que no quede y tengas que volver a gastar, mucha suerte amigo
Moisés de México hace un año
Yo tengo una Windstar 96 se apaga constantemente y de repente se acelera solita pero no se mantiene
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Se acelera albencender

Ford Windstar 1999 5 puertas 3.8 1950009 kms
La enciendo y esta muy acelerada meto cambio y no necesito acelerar para que avance
Manuel moreno de México hace 6 años  
MA
1 caso 
swordmaster de México hace 6 años
Ke tal manuel, t sugiero retirar la valvula de control de aire (iac)limpiala muy bien con carboclean, secala y lubricala con wd-40 e instalala de nuevo "sin retirar el lubricante, sentiras una gran mejoria en tu problema, de no ser asi es señal ke la valvula ya esta dañada y no recibe señal del ecm, por tanto debes remplasarla por una nueva
Saludos manuel ,desde monterrey, n ,leon
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Se acelera sola

Ford Windstar 2000  200000 kms
Cuando paso un tope y empiezo a acelerar si aceleró rápido el pedal se baja solo y se estabiliza hasta llegar a 40km/hr
Cruzz de México hace 9 años  
CR
2 casos 
kikin de México hace 9 años
Probablemente sere tu valvula iac
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Hecha humo y se acelera

Ford Windstar 1995 motor 3.8 cuatro puertas 500000 kms
Mi camioneta da marcha se acelera se apaga hecha humo negro por el escape y huele a gasolina cruda que tiene alguien me puede ayudar por favor
johann de México hace 8 años  
JO
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Johann, el problema que tienes es que esta abierto algun tuvo del sistema de emisiones, chequea eso, saludos.
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El motor se acelera, desacelera o se apaga súbitamente

Ford Windstar 1997 Gl 3.8 225000 kms
Cuando voy en marcha la camioneta a veces se acelera o desacelera de repente o hasta llega a apagarse cuando la quiero acelerar fuerte
Anastasio Chávez Lima de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Eduardo de México hace 2 años
Verifica alguna fuga de aire yo tuve una falla similar
Jorge de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta windstar 2001 al acelerar c me apaga andando
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Se acelera mucho

Ford Windstar 1995  195000 kms
Hola, mande arreglar mi camioneta del radiador, y al entregarmela ahora voy en la ciudad y se acelera mucho, la tengo. Que poner en neutral para que se desacelere, ¿que puede ser por favor?
silvia de México hace 8 años  
SI
4 casos 
edwin de México hace 8 años
Es tu valvula iac ya que hace que se sybab las rpm
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el sensor tps. Ya q es un sensor genérico o desgastado. Remplazarlo con uno de buena marca CTS es el mejor. Hagalo y verá los cambios. Desde Venezuela Tata Coriano a sus ordenes
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Se acelera de más y golpetea la reversa

Ford Windstar 2003 3.8 200000 kms
Mi Winstar 2003 tiene problema que se acelera de más y se queda acelerada además golpetea muy fuerte sobre todos cuando quito el cambio en reversa
Eliud de México hace 8 años  
EL
8 casos 
sebas de México hace 6 años
Puede ser el acelerador, el cable que este atorado y no regresa como deberia
Tambien el tps
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Se acelera las revoluciones y se apaga

Ford Windstar 1998 4puertas 200000 kms
Hola buenas terdes tengo una winstar 98 3.8 el motor 6cil tengo un problema ya le hice afinacion pero las revoluciones bajan y suben y se apaga en carretera boy arriba de 90 km le piso al acelerador y se arrana como que se aoga y le suelto y se apaga la buenbo apender y jala unrato bien y ase lo mismo gracias
gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años
Limpiale la válvula de iac hay ésta el problema se yena de carbón usa limpiador de carburador mucha suerte
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Gerardo, lleve su camioneta a un centro de diagnostico y que le hagan una lectura por posible falla con un scanner OBDII solo asi sabra que esta pasando, saludos
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No avanza mi camioneta solo se acelera el motor

Ford Windstar 1999 3.8  190000 kms
Hola buen dia a todos, espero alguien me pueda ayudar tengo una winstar 99, hace dias me empezo a fallae primero se me rompio el tubo del radiador, luego estando en marcha la camioneta ya no avanzo ni para tras ni para delante , tengo q dejar pasar unos minutos y luego avanza unos cuantos metros , ya la escanearon en un autozone y aroja 5 codigos ayuda.......
daridel de México hace 7 años  
DA
2 casos 
Javier de México hace 7 años
Ya arreglaste el problema de tu Windstar ? A mí me pasa lo mismo
armando trejo ulloa de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude. Tengo una winstar 96 al hacer los cambios ya al final se patina la ulta velocidad. Que podra ser. Gracias saludos desde chihuahua chih. Mi numero 6141338714
Mako de México hace 2 años
Ocupo ayuda mi camioneta no avanza solo se acelera el motor k puedo hacer es Windstar 95
Jimmy perez de Puerto Rico hace un año
Saludos alguno me puede ayudar en contar el problema de mi carro,estaba en marcha y no siguió caminando no se me apagó el carro acelerava y no Coria ,no sé que pasa
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Vibra y si se acelera para la vibracion que puede ser

Ford Windstar 2002  1350000 kms
No se ha echo afinamiento un poco mas de dos años
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
juarez3000 de México hace 2 años
Válvula IAC y/o servicio al cuerpo de aceleración
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Sube y baja y se acelera de momento

Ford Windstar 2001  230000 kms
Canbie el fluvite y otros piesas
Juan de Puerto Rico hace 7 años  
JU
2 casos 
María Isabel Hernández de México hace 2 años
Se acelera y luego patea
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Se acelera de mas y se mata cundo meto cambio

Ford Windstar 1997 motor 3.8  100000 kms
Cuando la enciendo piso el acelerador poco y esta se acelera hasta 3000RPM y tarda en bajar a sus RPM a realenti y cuando meto velocidad se mata tambien, ya se checo valvula IAC, ECM, CABLES, FUGAS POR MULTIPLE DE ADMISION, SENSOR TPS, CORRIENTE QUE BIENE DEL ECM Y SEÑAL QUE VAN A LA VALVULA IAC, ALGUIEN QUE TENGA UN CASO SIMILAR.
RENE CARLOS de México hace 2 meses  
RE

Al arrancar en frio se acelera hasta 2000 rpm

Ford Windstar 2000 4 puertas motor 3.8 145000 kms
Al arrancar se acelera a 2000 rpm después de unos minutos se normaliza que puede ser
David arroyo de México hace 2 meses  
DA

Ralentí inestable y se acelera bastante y se desacelera sola

Ford Windstar 2000 5 puertas 290000 kms
Solucionar ralentí inestable y la aceleración exagerada
Arturo blanco de México hace un año  
AR
1 caso 

Se acelera en neutral

Ford Windstar 2003 5 puertas 1534808 kms
Se queda con el letrero de checar aceite se cambio y no se quito cambie valvula iac mejoró y después volvió a lo mismo la apago y prendo y se corrige pero se acelera cuando la pongo en neutral o en parking la apago y enciendo y se restablece de nuevo si me pueden ayudar por favor gracias
1
Hugo de México hace 2 años  
HU

Se acelera al dar vuelta

Ford Windstar 1996 3 puertas 1650896 kms
Cuando boy a dar vuelta freno y después en dar la vuelta se acelera las revoluciones
Carlos mata de México hace 5 años  
CA

En ralenti se acelera

Ford Windstar 2004 full lx 3.8 206000 kms
Mi windstar al encenderla queda muy acelerada y al pasar la marcha atrás da un tirón
Felipe Gallardo de Chile hace 7 años  
FE
2 casos 

Tacometro Loco

Ford Windstar 2001 5 puertas 260000 kms
La Aguja del tacometro o rpm se va hasta el otro lado aunque el motor de la camioneta este encendida y en parking, con motor sin variación. De repente sube y baja la aguja como loca y se da de tope al llegar a su extremo maximo... El motor trabaja bien no se acelera y camina bien--- El problema nomas es la aguja que se volvio loca...

Por su ayuda en la reparacion les doy las gracias de antemano...
ruly de México hace 8 años  
RU
11 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ruly, ese problema se da porque en alguna parte del sistema eléctrico esta reparado o le hicieron alguna añadidura para instalar algun stereo, luces, o bien alguna alarma, por otra parte revisa bien los fusibles en alguna parte tienes alguna corto, saludos.
ruly de México hace 8 años
No se le ha metido mano, pero si pienso que sea por alli la cosa... solo que el manual electrico de la windstar 2001 que compre en autozone dice que viene de la computadora esa señal...
Desarme el tablero y lo volví armar y sigue igual...
Martín de México hace 4 años
Hola las agujas locas...esta falla es porque los pines De los componentes del tablero están falso contacto se arregla simplemente con resoldat con un cauto los pines así resolví ese problema espero que se de utilidad
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ruly, te aconsejo que busques a un amigo o un centro de diagnósticos que tengan un scanner, es probable que el tablero tenga un corto y para ello tienes que ver que codigo esta en el DTS, en mi caso yo tuve tambien el mismo caso resulta que el problema tambien fue el tablero hasta que tuve que cambiarlo, el único problema que puede ocasionar esto es, que hay que hermanarse y esto solo lo hace un experto en programacion de llaves porque el transponder o el anti Theft (anti robo) esta en le tablero y controla las llaves, a mi ya me paso con mi camioneta, solo que a mi me fallo todas las agujas indicadoras comenzando con el indicador de la gasolina luego se fue el tacometro y odometro y al final el indicador de la temperatura, tuve que comprar uno usado exactamente igual al que tiene la camioneta y al instalarlo ya no dio starter, por lo tanto tuve que llamar a un experto cerrajero para programar llaves y no pudo, me dijo que el problema es, que se necesita una computadora para re-programar hermanando el tablero con la computadora y solo asi se pudo reprogramar llaves, la camioneta arranco y ahora funciona a mil maravillas, espero que con el relato de mi experiencia puedas determinar si este en verdad puede ser el fallo, tambien puedes desmontarlo y llevarlo a un taller de electronica para que lo revisen a lo mejor tiene compostura y asi te ahorras una lana, Ok amigo espero el haberte ayudado en algo, si tienes preguntas escribeme, saludos. se me había olvidado que una causa probable de la falla de los tableros es por la humedad o cuando se derrama un liquido sobre el tablero, saludos
Bladimir de México hace 7 años
Tengo una widstar 99 el problema es el siguiente me repararon mi transmisión pero el cheking drive se activa y empieza a parpadear y el tacometro nada más la aguja baila del a1 al 2 es normal k la aguja baile asi
Amy m de México hace 6 años
Hola buenas noches, qué tipo de cd puede reproducir, ( wistard 2000) queme un cd por Windows pero no lo Lee, y coloque el auxiliar de la USB con un canal de emisora pero no suena muy bien,
Gracias
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Fallo en motor

Ford Windstar 2002 SE 200000 kms
Buen dia tengo una windstar 2002 la cual presentaba fuga de aceite y la lleve al taller el mecanico me dijo que era del multiple de admisión y que tenia que quitarlo para limpiarlo, también tenia encendida la luz del check lo escaneo y dijo que marcaba un sensor de oxigeno pero que eso no era relevante, cuando me entrego la camioneta me dijo que de seguro me fallaba y le dije que no fallaba y que le hizo afinación, limpio el cuerpo de aceleraccion y limpio la valvula IAC y que mejor y que de seguro era por una caja negra que esta aun costado del multiple de admisión y que lleva varias papalota… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
9 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, el problema que tienes es el mecánico y no la camioneta, te dire algo sin ofender, el mecánico que ve tu camioneta no tiene un buen lector de códigos o en su efecto un buen scanner, me explico, las fallas de las camionetas Ford Windstar del 2002 solo se pueden extraer a traves de un lector de codigos OBD2 de segunda generación a traves del puerto que tenga acceso al protocolo ISO J1850 PWN que lea códigos genéricos como específicos, que en este caso necesitas que sea especifico porque el fabricante asi lo diseñó, ahora bien, si el lector de el dice que el sensor de oxigeno es la falla te dire que no es cierto, los sensores de oxigeno fallan cuando hay algo que no es congruente en el motor, me explico, muchas veces un sensor provoca que otro sensor se vea como si este tuviera o fuera el que produce la falla, cuando este sensor quizá nada tiene que ver con el problema, para ello te recomiendo que hagas lo siguiente, acude a un dealer o distribuidor de Ford para que hagan ese diagnóstico porque cualquier mecánico con un lector común o quizá uno de los mas baratos con ese quieren hacer diagnósticos específicos y la verdad que no lo va ha lograr, a mi criterio puede ser el sensor DPFE que controla los gases de la válvula EGR, este es un componente tan sencillo que cuando falla da una lata que da ganas de arrancarlo del motor y tirarlo a un lado pero no es posible porque sin el no funciona correctamente la camioneta, cuando este falla provoca que los gases no retornen al sistema de emisiones y por lo tanto hace que los 4 sensores de oxigeno que tiene la camioneta detecten un pobre desempeño del motor y por lo tanto bajan las revoluciones lo que provoca se se apague, puede ser algun componente de la transmision como el solenoide TCC pero este es poco probable que este fallando, revisa que los dos tubos que tiene el sensor DPFE que son de silicona estén bien porque a veces se queman y provocan ese problema, si tienes dudas al respecto escribeme y con gusto te oriento en todo eso, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Carlos de México hace 7 años
Jorge gracias por tu opinion ese sensor en donde se encuentra en la camioneta y cual serie su nombre sin abreviarlo y cress que el dealer autorizado aun pueda escanear la camioneta por el año que ya no es muy reciente y sobre su diagnostico del mecanico que dice que puede ser una valvula del motor que se calzo por exceso de suciedad del motor cress que sea correcta
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge cuando me falla el sensor de oxigeno de mi windstar como lo detecto por que se prende el testigo en forma del motor. En el tablero.
esteban de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo una ford winsdtar2001 tengo un problema con la caja de velocidad me gorpea cuando pasa los primero cambio y gasta mucho combustible que puedo hacer
Manuel de México hace 5 años
Hola tengo una winstar 2000 y cuando estoy en un semaforo se quiere apagar y se jalonea le tengo par que poner neutral para que no se jolone me podrian ayudar
Isaac ayala de México hace 4 años
Hola amigos, tengo ese mismo problema, en un semáforo baja las revoluciones casi hasta apagarse, la pongo en neutral y ya se normaliza
Jose de Venezuela hace 2 años
Sensor de oxigeno o aire
isidro uribe cortes de México hace 3 años
Acabo de reparar el motor y al checar el aceite salio água pero no encontramos por donde passa el água
jose de México hace 3 años
Hola Jorge tengo el problema que aceleró a fondo y no responde tarda en acelerar...las mariposas del múltiple de admisión están atoradas y los agujeros tapados...podría ser eso el mecánico me dijo que no tenía nada que ver
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Falla en la transmisión

Ford Windstar 1995 4 puertas full motor 3.8 v6 190000 kms
Hola Jorge tengo una windstar mod. 95 tengo problemas con la caja, en primera no hace nada y en segunda pues si camina pero no hace ningun cambio y cuando hago el cambio a "D" si se nota el cambio pero cuando llega a 3000 Revoluciones solo se acelera y ya no hace nada o en ocasiones se patina y cuando freno en "D" no camina solo se acelera la camioneta pero ya le cambiaron pastas cuerpo de valvulas los selenoides y en ocasiones se apaga la luz del O/D espero me ayudes o me orientes a lo que se tenga que hacer sin mas por el momento gracias espero tu respuesta saludos cordiales.
Eduardo de México hace 7 años  
ED
6 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Eduardo, pude ver tu comentario a cerca de las fallas que presenta tu camioneta, es una Ford Windstar 1995, necesito saber antes de todo que motor tiene, existieron dos versiones la 3.0L y 3.8L, serie GL y LX, en este modelo fue la primera que salio al mercado y por tal motivo necesito saber ese dato porque traen dos tipos de transmisiones AXOD_E y la AX4S, ambas cajas son similares pero no son iguales, incluso la relación de engranajes y cadena de transferencia de fuerza del sprocket del convertidos de par a la turbina es diferente, por tal motivo ese seria el primer paso para poder determinar cual es la causa de la falla, solo te puedo decir que es probable que alguno de los solenoides como el TCC o el EPC estan fallando, pero casi siempre las fallas son ocasionadas por cables en mal estado, sensores que estan fallando, conectores quebrados, etc, yo tuve ese problema solo que mi camioneta me daba 1ra y reversa era todo, en aquel tiempo y te hablo de 1995 cuando la compre comenzó a fallar hasta el año 1998, y ocurrió lo que te digo, en mi caso no era nada a cerca de componentes externos como: sensores, solenoides, conectores o cables, era un problema interno que un mecánico que decía tener experiencia me dijo que era mas fácil cambiar la caja que hacerle una reparacion, pero no le creí, comencé a estudiar bien este tipo de transmisiones y comencé a comprender como es que funcionan, en tu caso todo el problema puede estar en la cabeza de válvulas y porque te digo esto, porque en muchos de los casos las fallas son ocasionadas por malos servicios y remplazo de filtro y sello de la sartén de abajo, casi siempre los malos mecánicos por no sacar todo el fluido solo extraen parcialmente entre 4 o 5 cuartos que es lo que sale al remover la tapadera de abajo, cuando tiene en realidad 12.25 cuartos de fluido Mercon, para ello debes de hacerse un FLUSH o un DIÁLISIS ambos completos, eso implica remover todo el fluido dentro de la caja y reemplazar filtro y sello nuevos por uno nuevo siempre y cuando cumpla con los requisitos que describe el Manual del Propietario, a propósito, ese es otro de los problemas que tenemos todos los propietarios de vehículos jamas leemos el Manual del Propietarios cuando todo esta ahí explicado de como debemos cuidar el vehículo, que en tu caso es la Windstar 95, no se si tienes el manual, yo tengo copia de casi todos los manuales comenzando del años 95 hasta la ultima en el años 2007, si necesitas una copia con gusto te la envio, ahora bien, continuando con lo de la transmision, el problema cuando no se hace correctamente el cambio y se deja un restante de 6 a 7.25 cuartos dentro de la caja, este se encuentra sucio y cuando remplazan solo 4 o 5 cuartos de fluido nuevo se mezcla causando que lo sucio se vuelve a mezclar con lo viejo y por lo tanto los sedimentos continúan aumentando terminado por tapar todos los conductos internos del cuerpo de válvulas en especial los tres (3) filtros pequeños que tienen principalmente el del EPC y dos mas que estan dentro del cuerpo de válvulas, por ese motivo, es que se comienzan a obstruir y al taparse provoca lo que esta pasando con tu camioneta, no quiero alarmarte pero es probable que tengas que bajar nuevamente la caja y realizar una limpieza completa interna incluyendo discos clotches, engranes, etc, y remplazar todos esos filtros el cual te hago mención, pero ese seria un extremo muy determinante y extremo, espero que no llegues a eso, por lo que te recomiendo que te revisen primero el cuerpo de válvulas y que este sea lavado y reconstruido nuevamente, otra observación, no se si ya le hicieron un test con un lector de códigos OBD1 o con un scanner para saber que códigos tiene en el DTS de la computadora PCM del vehículo, luego te explico que significa cada uno de esos terminos, para saber si existen códigos relacionados con la transmision y el motor, te digo esto porque en algunos casos las fallas son ocasionadas por problemas en el motor y no en la caja automática, pues bien, continuando, deben de probar los sensores como el TSS y el VSS ambos son determinantes, ademas debes de revisar si el sensor TRS esta bien, como puedes ver existen muchas causas por las cuales surgen este tipo de problemas y la verdad nos extendemos demasiado para poder explicarte todo eso, yo te sugiero, que me escribas a mi correo electrónico y es el siguiente: [email protected] ahí con todo gusto te atenderé y podre enviarte informacion de muchas cosas que necesitas saber a cerca de como funcionan y como darles mantenimiento e incluso como repararlos, espero que pueda servirte y ayudarte en todo lo que pueda, solo te digo que lo hago de corazón a todos los amigos que pertenecemos al club Windstar, yo no cobro absolutamente nada, simplemente oriento y a traves de mis conocimientos, manuales y mis estudios de mecánica certificada FORD me permiten ayudar a las personas que tienen problemas similares para poder resolver el buen funcionamiento y desempeño del vehículo, espero me escribas, saludos y bendiciones.
Paco de México hace 7 años
Hola amigo buen dia... tengo una Ford Windstar Modelo 2000 mi camioneta hace mension a una falla "TCC pegado o atascado" crees que sea necesario cambiar todo el cuerpo de valvulas de la transmisión??? es una AXOD E
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Paco, no no es necesario, para ello debes de retirar la tapa lateral y extraer el solenoide TCC y el EPC para inspección, por otra parte debes de revisar los solenoides de los cambios SS1, SS2 y SS3, y chequear su resistencia, si estan bien no hay que remplazar mas que los que presenten falla, ahora bien al terminar te recomiendo que hagas un flush o un diálisis para remover por completo el fluido (lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros) porque este puede estar lleno de sedimentos, suciedad, desgaste, metal o aluminio todo esto ocaciona que se tapen los tres (3) filtros que tiene el cuerpo de valvulas, saludos si tienes dudas escríbeme y has tu pregunta y con todo gusto te atiendo.
Carlos de México hace 8 meses
Hola estába leyendo tus comentarios,y tengo problemas con una Windstar 2000 3.8

La falla que ase que en mi escáner me sale que el solenoide tcc estaba activo como cuando debería estar desactivado (tencion alta)

Y la falla que ase es que arranca en primera con fuerza,ya queriendo desarrollas 2 o 3ra se acelera y ya no avanza...

Y solo me sale el código del tcc,
Crees que cambiando ese solenoide cambie
Porque levantando una llanta en el aire avie ya los cambios bien pero ya dando la vuelta abajo ase la falla saludos y gracias 👍
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Eduardo, ya revise mi manual de transejes y tu camioneta tiene una AXOD_E utiliza el Mercon ATF, pero antes de todo, debes de revisar una etiqueta que esta en la parte de arriba donde esta ubicado el convertidor de par "Converter Housing" o campana entre el motor y la caja, cuando tengas esa informacion con todo gusto te enviare lo que necesitas, saludos
julio freddy de México hace 7 años
Que tal buen dia, estuve viendo sus preguntas y comentarios, para empezar tengo una windstar 2003 americana la compre hace dos años en esa ocasión se le cambió el aceite y filtro a la caja de transmision y quedó bien, la camioneta desde ese entonces hasta la fecha solo ha recorrido como 18000 km (ya haciendo la convercion de millas a km), hace una año se anillo el motor y el mecanico me comentó que le iba a dejar desconectado el piloto automatico (no se como se llama en si), entonces quiero hacerle el cambio de aceite otra vez a la caja, pero viendo sus comentarios, para mi caso las preguntas son las siguientes: 1. - cada cuanto tiempo hay que cambiarle el aceite a la caja? (la camioneta no ha salido a carretera solo se ocupa en la comunidad para ir a dejar y recoger a los niños a la escuela y una que otra vez se sale pero a mas tardar una hora de camino). 2. - empeze a ponerle atencion que cuando se enciende la camioneta empieza a parpadera o/d off y ya al empezar a avanzar se apaga, ¿por cuanto tiempo debe ser normal que parpadee dicha señal? tiene que ver por que quedó desconectado lo que le mencione antes?. Espero se entienda mi pregunta y pueda solucionar mis dudas y q me recomiendan. Gracias julio freddy desde veracruz mexico.
Mtfsc de México hace 6 años
Hola Jorge me puedes facilitar el manual en español de una windstar '96 por favor, gracias.
Enrique Genis Hernandez de México hace 6 años
Buenas tardes

Esperando me puedas ayudar le cambie la transmision a mi camioneta y me funciono unos cuantos meses despues empezó con problemas en los cambios y ahora se tironea que debo hacer.
Saludos
Francisco de México hace 6 años
Gracias una Pregunta,de cuantos litros de aceite tiene de capacidad la caja de la transmision automatica de una windstar 95
Javier Rubio de México hace 6 años
Buen día Jorge, ayer venía en carretera en una windstar 98 como a 115 km/h, de repente, se le fue la velocidad, y se escuchaba un zumbido, puse neutral y logré orillarme, paré la máquina, la volví a encender y no entra ninguna velocidad, ni reversa, cual pudiera ser el fallo ya que el motor funciona bien?
Juan pablo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una windstar 98 y no se donde ba el selenoide tcc si enfrente del carter o aun lado
Abdon de México hace 4 años
Hola buenas noches, tengo una Windstar 95, 3.8L trae una transmisión AXODE y al hacer un cambio brusco en con la palanca de velocidades a reversa, ya no aplica ninguna velocidad. Por favor que tendría que checar? Gracias.
Abdon de México hace un mes
Hola, está pregunta la hice hace 4 años y no recibí contestacion, pero les voy a decir cuál era el fallo, cuando hace cambio de velocidad P a R (o cualquiera) y ya no avanza el automovil, una de las causas mas común, es que se safa la copa de cualquiera de las flechas de transmision, y por eso no avanza; al revisar mi camioneta efectivamente, la copa estaba safada como 1/2", y al meterla de nuevo en su posicion !!!vuala!!! Solucionado. Espero les sea de ayuda.
Alfonso de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una windstar 95 lx se mando reparar de la caja porque una vez la ocupe y de repente al pasar un tope ya no dio los cambios y no avanzaba se dejo enfriar y ya avanzo pero se calentaba y se paraba ya despues de eso se mando a reparar de la caja me la entregaron y hacia una patada de repente se volvio con el mecanico porque un dia sin mas ni mas dejo de hacer lo cambios y no acelera como que se patina cuenta el mecanico que revizo cuerpo de valvulas y las lineas que segun el era eso pues en fin no le dio al clavo y sigue igual enciende normal pero no hace los cambios y como que se patina cuando aceleras que podria ser me podria orientar
Christian de México hace un mes
Buenas noches quisiera que me pudieran orientar, tengo una camioneta Windstar 2001 3.8L, la falla que me está presentando es en carretera, al rebasar comienza a parpadear el indicador de la sobre marcha, la lleve a que le revisaran la caja y la ajustaron pero sigue dándome la misma lata, ya le checaron 3 veces más la caja y está todo bien pero me comentan que puede ser la computadora, como puedo saber si es la computadora, este escaneo se realizó en marcha y en el momento que se presentó la falla, si me pudieran orientar por favor gracias
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Conectaron el sensor de oxigeno

Ford Windstar 2002 4 185000 kms
Mi camioneta tenia fuga de aceite, la compusieron pero detecto el mecánico que el sensor de oxigeno estaba desconectado, lo conecto ahora la camioneta me da el problema que la prendo normal pero al poco tiempo aceleró y pierde aceleración, si freno y quiero acelerar no me acelera solo me hace el sonido y tengo que volverla a apagar y prender para que me vuelva a avanzar, no se calienta ni nada y hace poco me parpadeo la luz del drive no sé que podrá ser quisiera un diagnóstico para poder llevarla a reparar
carolinaliljehult de México hace 6 años  
CA
5 casos 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Tu problema no es el sensor de oxigeno en caso de que este fallara prende el check engine no el overdrive tu problema son los selenoides de la transmisión por eso parpadeo el overdrive te recomiendo que escanen la transmisión llevarla a un taller especializado en transmisiones suerte...
Alejandro rios de México hace 5 años
Hola tengo una winstar 2001 prende pero se mueve mucho el motor acelero todo y avanza muy lenta como si le faltara mucha fuerza
Hugo de México hace 3 años
Me pasa lo mismos encontraste el fallo
Virgilio Rosas de México hace 5 meses
Son iguales los sensores de oxígeno de Ford Windstar 95
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Se apaga cuando esta fria

Ford Windstar 2003  153000 kms
Arranco mi windstar y se acelera como a 1500 en 1 minuto baja a 1000 de repente empieza a cascabelar y la aguja de rpm suben y bajan hasta q se apaga. La arranco de nuevo sin problema esto lo hace solo cuando esta fria ya que cuando se calienta trabaja normal. Le agradecere su ayuda
pedrito de Estados Unidos hace 8 años  
PE
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Pedrito, le aconsejo que someta su camioneta a un test con un scanner OBDII, es probable que tenga el sensor DPFE o sensor de retroalimentación de la válvula EGR, este sensor es el que regula los gases de la válvula EGR, si este esta operando mal provoca ese problema o bien usted tiene un liqueo en el sistema de emisiones, revise tubos puede ser que alguno este quebrado, roto o poroso. O bien desconectado porque siempre pasa eso, si tiene dudas escribame de alguna manera le podre orientar a resolver ese problema, saludos.
Jonny de México hace 6 años
Hola amigo tengo una camioneta widstar 95 mi problema son dos una es que ayer cambie. Los filtros el aceite del motor el filtro del aire y los cables de las bujías y antes no baja las revoluciones encuanto hice eso empezó a fallar ahora empezó bajando las revoluciones en baja y se apaga y andando también se apaga ya le cheque el sensor del aire también la válvula de aceleración se la lave con carbuclin pero nada y la otra es que Cúando va andando y le suelto el pedal como que automáticamente baja los cambios y tengo que acelerar para que lo suelte y siga andando ojalá puedan dar su opinion
Adriana López de México hace 4 años
Hola hojala me apoyarán también tengo ése problema con la aguja de revolución sube y bajamicarro es un Aveo año 2010. Tiene prendido en el tablero que me indica que ay una falla el escáner indica que son dos celenoides pero otros mecánicos medicen que la transmisión hojala alquin me ayude. A veces el motor rute y cesuelta y ba suave una a yuda por favor
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Se apaga en baja!!!

Ford Windstar 1996 Gl 200000 kms
Se apaga en baja, no tenía problemas, todo empezó desde que le bajaron el motor para repararlo, fue reparación general, y ahora presenta este problema tan molesto, hay veces que tengo que esperar a bombear un poco y luego la enciendo y jala bien pero no siempre, ya que se acelera y desacelera, podrían ayudarme por favor, muchas gracias!!!
José Luis de México hace 8 años  
JO
9 casos 
Amy m de México hace 6 años
Buenas tardes,alguien que me pueda decir , en algunas ocasiones me ha pasado que freno y se acelera, es un camioneta wistard 2000, gracias
alfredo marin de México hace 4 años
Yo tengo una windstar 96 le bajaron el motor cuando me la entrego mi mecanico le fallo la transmision ahora que la entregaron mi falla es que las RPM no se mantienen en baja velocidad ya cambie valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion si me podrian ayudar por que llego aun tope y se apaga y es molesto. !!!!
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Resoplido y aceleracion bruzca al mover el volante

Ford Windstar 2002 LX Motor 3.8L 263000 kms
Cada que muevo el volante hacia la derecha o izquierda se escucha como un resoplido, por el lado del conductor (en el motor) y el motor se acelera momentaneamente, es incomodo y en cierto modo un poco peligroso ya que al maniobrar para estacionarme tengo que estar frenando constantemente para controlar el aceleron, a alguien de ustedes le ha pasado esto? me pueden ayudar por favor, es una Ford Windstar LX 2002 motor 3.8L
Micke de México hace 6 años  
MI
4 casos 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Es normal el soplido que mencionas incluso si lo mueves a tope ve el tacómetro y las revoluciones bajan por un momento por eso se acelera un poco mínimo no debe ser tan brusco es para compensar la pérdida de fuerza que le está quitando el movimiento de ruedas osea la dirección hidráulica esta aceleración es controlada por la válvula iac ya que el motor requiere de más fuerza para poder mover la dirección hidráulica pero quién se encarga de controlar el ralenti es la válvula iac puedes probar si con la camioneta encendida sin moverla activar el aire acondicionado para ver si hace la misma falla ya que el aire también requiere de la fuerza del motor pero por lo regular con una limpieza queda se quita se lava y listo
Efrain de México hace un año
Yo tengo el problema k enciende y al mover el volante suben las rpm ah 3000 y la verdad no se k sea
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Se acelera y desacelera cuando estoy en un alto

Ford Windstar 1995  50000 kms
Q puede ser el problema pies ya le cambie cables y bujias
Juan pablo de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Cuerpo de acleracion, hay esta el mal, hay que revisar a fondo
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Golpetea la caja

Ford Windstar 1996 6puertas 3.8 160000 kms
Buenas noches tengo una winsdtar 96 tengo el problema que se acelera y golpetea cuando regresan las velocidades lo hace en la ultima voy frenando y regresan todas bien pero en la ultima se acelera y golpetea me podrían ayudar por favor ya que tengo como 2 años con ese problema muchas gracias
Jose de México hace 6 años  
JO
2 casos 
marco antonio de México hace 6 años
Ya lo as scaneado puede q te salga algún sensor de cambio q este mal o alguna válvula del cuerpo este atascada
ALVARO GARCIA de México hace 6 años
Tengo una windstar 95 le cambiaron pistones anillos y todo lo q c hace en un motor desvielado y c arreglo y alquerer arrancarla no arrranca y despues de tantos intentos arranco muy poco tiempo y y escuchó un fuerte ruido y c apagó y ya no quiere arrancar?? q puede ser. Gracias y buen dia
marco antonio de México hace 6 años
Ya revisaste q no este amarrado el motor o q tú marcha se haya ido
Jose de México hace 6 años
No e tenido tiempo de checar pero en cuanto lo cheque lo comento gracias
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Cambie ya 2 bombas y sigue fallando

Ford Windstar 2001 6 cilindros 200000 kms
Al encenderla funciona perfectamente durante varios minutos y después de un tiempo pierde fuerza y jala dispareja la apago y enciendo y jala perfectamente durante otro tiempo hasta que vuelve hacer la falla, se le ha chocado la presión a la bomba y se cae hasta 10 la cuando se acelera pero ya van 2 bombas nuevas y nada.
Omar bm de México hace 7 años  
OM
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Omar bm, el problema no es la pompa de combustible, el problema puede estar relacionado con el EEV-IV es un modulo que controla los inyectores, solo haste una pregunta, ¿Porque si ya cambié dos veces la pompa sigue igual? la respuesta es obvia, no es la pompa de combustible, para ello debes de ver que sensor es el que corta el suministro de gas, cuando un vehiculo de este tipo arranca la pompa genera 80 PSI de presion y disminuye paulatinamente hasta 30 PSI, el problema puede ser un sensor o como te digo el controlador de los inyectores, o el regulador que esta en la tubería de los inyectores, esta válvula reguladora funciona de acuerdo al sistema de vacío, si tiene algún problema el vacío la válvula no puede regular la presion interna de los inyectores y por ello se apaga, porque funciona unos minutos y se apaga, porque la la pompa de combustible esta dentro del tanque y si tu escuchas la pompa hace un zumbido previo al arranque, esto indica que esta llenando las lineas de combustible, pero como esta se corta no genera presion y por eso prende unos minutos y se apaga, llevala a un centro de diagnósticos, o bien, llevala a un Autozone mas cercano, ellos tienen lector OBD 2 y pueden hacerte un diagnostico gratis, lo bonito es que no cobran y te imprimen el reporte, si tienes dudas al respecto con todo gusto te atendere, mi nombre es Jorge, [email protected]
Omar bm de México hace 7 años
El problema lo resolví cambiando el relevador de la bomba de combustible, y le di limpieza a la caja de fusibles
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no cambia la velocidad

Ford Windstar 1996  100000 kms
Mi camioneta windstar no realiza el cambio de velocidad solo marcha en primera y al momento que tiene que cambiar a segunda solo se acelera pero no cambia
adddal de México hace 7 años  
AD
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Hola, el problema es muy común en transeje de tipo electrónico en especial la AX4S sincronizada, puede que el problema este en el cuerpo de valvulas en especial los solenoides de los cambios, para ello debes de llevar la camioneta a un taller de transmisiones solo que ellos suelen cobrar por escanear, si en caso tus posibilidades son cortas puedes llevarla a un Autozone mas cercano, ellos tambien pueden hacer el test con un OBD2 incluso imprimen el resultado, lo bueno es que es gratis, ahora bien, el problema puede que este en el cuerpo de valvulas, alguna válvula o un solenoide ya esta fuera de su rango o valor óhmico, si están fuera del rango falla, no hace los cambios correctamente, si tienes alguna duda con todo gusto te atendere, saludos, mi correo es [email protected]
Flavio de México hace 2 años
Ola buenas tardes disculpe loq Pasa Q Tngo Una Winstar 95 americana Y Lo Hace Es Q No hace los Cambios En D solo los hace con 1 y 2 los hace Manual y Loq Pasa Esq Prende mucho el O er drive Y La Lleve a q la Escanearan Y Arrojo q era fallo de selenoides Y Los Selenoides Se Le Cambiaron Pero Sigue En Lo Mismo Solo Lo Hace Manual Con 1 y Segunda Y paq aga el cambio a 3 es en drive Solo Así...Kisiera Saber Q Falla Tendría O pasaría Sigo Usando Así Xq Luego Se Calienta Y se Apaga Sola Q Problema Sería?? Por Favor
Dalvarafo de México hace 5 meses
@FlavioTengo el mismo problema si la reparo
Acricibit de Estados Unidos hace 4 años
Lograstes solucionarlo??? Me pasa exactamente lo mismo
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No entra la segunda

Ford Windstar 1996  220000 kms
Entra primera,y se acelera a 3000 rpm,y no cambia velocidad
Carlos escobedo de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Antes de cualquier cosa debes de escanear para revisar que el sensor de velocidad y el cuerpo de aceleracion este bien y no sean los causantes de este mal, si todo sigue igual entonces dejame decirte que tendras que llevar la caja a un taller para bajar la caja y desarmar para diagnosticar el mal por que seguro ya tienes componentes mecanicos desgastados y por eso no entren los cambios siguientes, tambor rayado, deteriorado o abrazaderas desgastadas, disco de clouches quemados o desgastados, cuerpo de valvulas deteriorados, gastas un poco pero la reparacion sera mas segura, mucha suerte amigo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Ruido al volante

Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 250000 kms
Al jirar el volante a cualquier lado se escucha como sir escapara aire y se acelera un poco
León Lopez lozano de México hace 7 años  
LE
2 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Hola, en tu caso tienes probablemente dañada la pompa, antes de todo revisa el nivel si este esta correcto, luego revisa el fluido, por lo general se comete un error cuando le añaden fluido marca Prestone, la misma marca que el anticongelante, existen otros, pero a lo que intento decirte es que por error le ponen un fluido color amarillo, este no se usa, por lo general el fluido es MERCON® V ATF para transmisión y para Power Steering, te envio una foto del que debes de usar, si al cambiarlo no se corrige el problema, entonces deberas reemplazar la pompa completa, saludos, si tienes dudas escribeme, [email protected]
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Tomás villa de México hace 6 años
Disculpa la molestia tengo una ford wistar 2000...y Aver si me podrías ayudar...es q suena mucho...y le puse el pawer estilin nuevo...y el volante está duro q pasaría no sabrías decirme px favor
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Se enciende y se queda acelerada...

Ford Windstar 2002  154235 kms
Tengo un problema con la van cuando la enciendo se acelera y no baja las revoluciones se mantiene acelerada... Que pueda ser que esté fallando?
Monroy de Estados Unidos hace 7 años  
MO
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Monroy, revisa el cuerpo de aceleracion, o bien, revisa los sensores, para ello busca un scanner ahi sabras que es lo que esta pasando, acude a un Autozone ellos lo hace gratuito, si tienes dudas escribeme, [email protected]
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Disculpen mi Ford Ka se acelera y se desacelera y pierde potencia

Ford Windstar 2001 3 puertas, 1.6 150000 kms
Mi Ford Ka se acelera y se desacelera, pierde potencia y gasta más gasolina, cuando prendo el aire acondicionado se apaga, le cambié válvula iac, lape Map, vacíos y sigue igual, le agradezco mucho si me apoyan o me ayudan con una respuesta...
Angel de México hace 2 años  
AN
1 caso 

Falla del vehiculo

Ford Windstar 1995 4 puertas 3.8 180 kms
Abienta humo negro y se acelera
karla de México hace 4 años  
KA
1 caso 

Baja y sube las revolucioned

Ford Windstar 1999  150000 kms
Se acelera y en ovaciones se bajan las revoluciones
Angel de México hace 6 años  
AN

Falla en el motor

Ford Windstar 2001 4 puertas  154000 kms
Ela camioneta de estar bien se me apago y la tuve que dejar que se enfriara para poder prenderla pero al prenderla empezó con una falla y como que se acelera o cono que se quiere apagar le dije a la persona que se la compre y me dijo que al parecer era el gran sensor me podrían decir que podría ser por favor
Eduardo de México hace 6 años  
ED

Hace como que se va a pagar cuando esta detenida. Y esta tambien muy

Ford Windstar 2001 Motor 3.8 18000000 kms
Hace como que se va a apagar cuando esta detenida. Y se acelera sola. Pro al encender tambien se acelera sola. Y cuando va andando tambien se acelera pro como que no entran los cambios.
Irma de México hace 6 años  
IR
1 caso 

Cuando arranco en parking se activa el old drive, se quita cuando cambi

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 160000 kms
Porque se acelera cuando meneo el timon en parking y porque parpadea el signo del
Old drive solo en parking
Cesar giron de Guatemala hace 7 años  
CE


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