Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Windstar ya se reportaron 39 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola me compre 1 camioneta ford windstar arranca. Anda y todo solo que de repente lla muy comun se prede la luz theft y se apaga el motor vuelbo a encender y arranca me tiene saturado el problema help please
Hola raza bueno sigo batallando con mi windstar lla revise que todas las tierras y corrietes lleguen al front module o bory module y al rear module al Pcu del motor y todo tiene continuidad ningun cable esta cortado ni tiene sarro se me sigue pre die do la luz theft y cuando destella sas el motor se para
Hola amigo,tu problema no es de ningún cable ,siempre que aparece esa luz,es que la llave de encendido posiblemente este ya muy desgastada y por eso falla y se apaga el motor,o que este dañado el swuichs de encendido, checa eso por favor...salud2,espero y te sirva mi opinión y resuelva su problema
Hola raza les comento sobre mi problema revise todo el cableado esta bien la lleve con 1 persona de alarmas y al parecer me soluciono el problema en este momentl boy para alla si ese fue el problema les comento si realmente fue el problema. Lo otro limpie la llave con varios quimicos y ni asi hice todo lo comemtado y nada
Es el transeptor de la llave o chip posiblemente ya esté dañado o el módulo receptor que está alrededor del cilindro de la llave este suelto y con el movimiento deje de percibir la señal del chip
A orales gracias sabes la lleve con un que sabe de alarmas me la arrglo pero le saque la bateeia y desconecte todos los modulos el.de atras el de enfente y el.del motor para armarla y sas otra vez la luz thef
Algunas veces se llega a solucionar dejando la llave 15 min aproximadamente en posición de on o switch abierto sin arrancar el motor en lo que reconoce el chip sería bueno reprogramar una segunda llave y checar el funcionamiento de lo contrario sería el módulo
Hola a todos espero y alguien me pueda ayudar estaba leyendo los comentarios pasados y parece que todas las van Ford Windstar tienen ese problema del tablero y la mia más...resulta que se lo cambie y pues se desprogramo la llave. Según esto ya la programaron pero ahora el carro ni click hace y me esta fundiendo 1 fusible cada que la quiero encender se quema el mismo fusible y la luz de thef se queda prendido y no me deja hacer nada...que puedo hacer?
Si solucione el problema la vendi asi y despues biedo el problema era problema de alama pero estoy en chile aca la gente no es muy confiable para problemas de alarma
Hola a mí también se me activo el theft en mi camioneta Windstar 2001 como podré quitársela no arranca ni estarea ni nada solo suena la alarmita pero no m deja arrancar ayuda
La falla original era el tablero con los marcadores estaban sin control le quitamos el tablero y se resoldaron los pines de los conectores mas grandes se instalo el tablero la falla se le quito pero ahora no enciende como o que se le puede hacer para desblokearla la llave es la original pero al quitar el plastico que cubre el volante la guia donde entra la llave se callo el plastico negro la chapa esta bien. Gracias.
Me paso lo mismo después de estar buscando y buscando. Le reprogramaron la computadora y todo listo. Ahora hasta A/C le función anteriormente le querían cambiar el conpresor
Disculpe mi winstar 2003 como que le da un golpe Y nos marco theft en el tablero nos paramos en una gas y nos dijeron que era el aceite que se calentó la caja Y la dejamos enfriar ¿qué se le puede hacer?.
Tablero se queda apagado y no arranca,aún poniendo la llave en on ni tansiquiera estartea. Le quitó la batería un rato yy la pongo ,segundo las luces y se apaga solo marca theft pulsando. Por favor ayudenme estoy apie
Yo tengo una Windstar modelo 2000 tiene prendido el theft si tiene corriente y gasolina si llegan al rriel de inyectores pero no abren ya me la reviso uno de alarmas pero no pudo arrancarla
Buenas tardes me pasa que mi windstar dejo de encender. De repente solo estarea pero no arranca al pricipio pence en la llave y el chip pero no ya lo reprogramaron pero nada y me dice el tecnico que en un 80% es el tablero y que tambien hay que reprogramar el mismo si pueden darme la posible falla para reparar el mismo ya que el odometro deja de marcar ayuda se los agradeceria bastante
Tengo el mismo problema se le reparó en motor, prendio bien me la lleve y ya no la pude volver a encender me marca la llave. Dice el mecanico q si da marcha pero no enciende
Buenas tardes podrían ayudarme mi camioneta no arranca por q se activo el theft ya q mi hija activo la alarma y después ya no quiso prender m pueden ayudar gracias
Hola, el Sistema Theft se activo en mi camioneta, ya que desconecte mi Bateria por un tiempo prolongado. Ya vino el electrico y no pudo echarla a andar. Algo que yo pueda hacer o checar para que funcione mi camioneta. Gracias
Hola necesito ayuda mi winstar 2001 dejo de funcionar, da marcha pero no arranca, y se encendió el código de theft , mis llaves no son de chip, que puedo hacer para que funcione, trae alarma genérica
Forzosamente debe llevar llave con chip seguramente tiene un bypass para el transponder original de la llave si este se movió o daño se necesita hacer revisión al sistema antirobo y en caso extremo una reprogramación de una llave con chip un scanner que pueda leer el módulo thef te sacará de dudas
Me aparecio este codigo la llevamos al mecanico y le estuvo haciendo pruebas con el scanner y de repente al darle marcha se escucho un ruido y ya nada mas nos dijo q se habia amarrado el motor y ya no pudo encender
La camioneta testerea pero no arranca y el theft en el tablero se quedo prendido parpadea muy seguido alguna solución gracias ya le cambiaron computadora antena y switch y nada le volvieron a dejar sus piezas
Buen día, les comento que tengo problemas con la aguja del tacometro, y se prenden luces de el sensor ABS y OD en ocasiones y se vuleven a apagar, lo reviso un taller que se especializa en Velocimetros y me dicen que es un defecto de frabrica, que las placas electronicas del velocimetro con el tiempo se presentan fallas en los puntos de las soldaduras, y para solucionar este problema y otros como la luz theft hay que hacer algo que se llama Reballing, que es revisar todos los puntos de soldadura y resoldar para que el tablero vuelva a funcionar correctamente, espero les sirva el comentario. Y que mal por FORD que No responda por este tipo de defectos que vienen de fabrica...
Respecto al problema que expones, te diré que es muy raro que esto suceda esto sucede uno entre 10,000 propietarios de Windstar, el motivo por el cual esta fallando el tablero es porque como todo elemento electronico por causas como humedad, dejar caer algun liquido como agua, soda, etc, o bien hacer modificaciones por instalar algo nuevo y diferente como alguna luz, radio, u otro elemento este provoca sobre carga y se termina quemando, por otra parte yo tuve ese problema ya que a mi por mala suerte se quemo mi tablero por completo, solo funcionaban las luces que indican fallos como: ABS, CHECK ENGINE, O/D, etc, pero la aguja que indica el nivel de gasolina, el tacometro, el velocímetro y el medidor de temperatura dejo de funcionar porque se produjo un corto circuito y este quedo inservible, la solución fue remplazarlo por otro que fuera del mismo año y modelo sea este nuevo (de preferencia) o usado (que este en buen estado), al instalarlo este apagó todo y conecto el THEFT o anti robo no me permitió arrancar la VAN, lo que tuve que hacer contratar a un técnico para programar y hermanar el tablero con la computadora y luego re-programar las llaves porque estas usan chip y el inmovlizador que detecta la llave esta en el tablero y no en la computadora, pero el problema se solucionó y bendito sea Dios ahora trabaja a mil maravillas, esto de hermanar y re-programar solo lo puede hacer alguien que tiene el programa, el equipo y el conocimiento a cerca de estos trabajos puede re-programar todo y dejártelo como si nada hubiera pasado, si tienes alguna duda no dudes en preguntar, de alguna manera te puedo orientar para que puedas solucionar tu problema, saludos y bendiciones.
Bueno, yo ahora tengo el mismo problema mi carro es una ford freestar 2004, empeze a tener problemas con al control de traccion, brakes y el abs, se prendian las luces, pero asi como se prendian se apagaban, luego conecte unas luces a los cuartos y este sabado se me descargo la pila, me dejo tirado, le pase corriente cheque el alternador y parecia problema del alternador ya que solo enviaba 11 a la pila, pero desconecte y volvi a conectar el alternador y empezo a cargar la pila bien, es decir marcaba 14.25 volts, pero ya no se apagaron las luces del abs, control de traccion y los brakes que se encendieron el sabado cuando se me apago el carro, y hoy que ya encendio bien, se quedaron esas luces encendidas y el tacometro no marca velocidad, no me da lectura de el gasto aproximado, alguna idea caballeros????
Buenas noches Josue, yo veo que tienes dos problemas, uno con el alternador que no esta cargando bien y esto es por el regulador, en este tipo de vehiculos cualquier diferencia en el voltaje provoca un monton de fallas, yo cambie el alternador y me quite muchos problemas como los que mencionas,
Mil Gracias x responder, fijate q el alternador lo cambie hace como año y medio? Pero quizá si sea eso, hoy por la mañana arranco, pero solo estaba enviando 8 volts a la pila, alguna idea se porque se quedaron esas luces encendidas, los frenos trabajan bien solo q tengo encendido el Testigo del abs brakes y control de tracción ademas parpadea el testigo del eje. Gracias nuevamente
Buenos días hace tiempo mi camioneta también le estaba fallando el alternador, incluso una vez se me quedo en la carretera y la tuve que remolcar a mi casa primero me dijeron que era el sensor de posicion del cigüeñal y se lo cambie y nada y resulta que le cambie el alternador por que tenía un ruido que eran de los baleros y mejor se lo puse nuevo y se le quitaron todos los males.
Las fallas multiples por bajo voltaje son comuns en los modelos de ford, debido a que la computadora es muy delicada en cuanto a las variaciones de voltaje, incluso cuando estan normal y llegas a tener un exceso de craga se prenden algunos testigos sin explicación, por eso lo mejor es tener el alternador y la bateria nuevos o en optimas condiciones...
Gracias x los comentarios, voy a tener que chequear bien el alternador y en su defecto cambiarlo para ver que changos hace, y tratar de ver donde esta el corto, porque aqui en canada todo lo mecanico y electrico es carisimo, y pues la neta la minivan no lo vale
Jorge, gracias por la respuesta, y por lo que he visto en varios foros y en Ebay, la falla del tablero no es tan rara, creo que mas ben es un problema comun en muchas de estas camionetas, incluso hay tutoriales en Youtube para reparar el tablero, y lo que falla es el conector de las placas del tablero, voy a bajar mi tablero y lo voy a revisar para ver si lo puedo reparar o llevar a reparar, saludos...
Hola, gracias por tu comentario, si en efecto es probable que las fallas de tablero son comunes en estos vehículos, pero en mi caso el problema fue que el anterior propietario tuvo mucho tiempo el vehiculo en la costa en donde existen temperaturas y humedad muy elevadas, y por lo que investigue en Internet, parece que la falla es ocasionada por estos dos elementos descritos (humedad y calor excesivos), el problema de repararlos es que no quedan 100% bien aunque digan que lo reparó un técnico experto, yo te daría la sugerencia que antes de repararlo preguntes el costo por repararlo y luego compares el precio de uno usado o uno nuevo, es ovio que el usado es mas económico en comparación a uno nuevo, si el precio por repararlo es igual a precio de uno usado es mejor comprarlo y asi te evitas de algun problema posterior, un programador lo mas que puede cobrar son unos $100 a $150 Dolares, o a lo mejor en tu país es mas económico y puede ser que te favorezca y te salga mejor, en mi caso preferí correr con el riesgo no solo por ser un articulo usado y con la probabilidad de que este falle, pero gracias a Dios no pasó, este tablero fue hermana y re programado para que la computadora lo detectara, no se como le hiso el técnico cerrajero en este caso pero la verdad es que solucioné el problema y ahora trabaja muy bien la camioneta, gracias por contactar y estaremos en comunicación para intercambiar opiniones e incluso problemas que surjan con el resto de la comunidad, gracias y saludos.
Grcias por tus comentarios, yo estoy en México, y la reparacion cuesta menos de 100 USD con Garantia de 1 año, el tablero nuevo es mucho muy caro ya que en la agencia cuesta mas de 300 dolares y comprar uno usado es un riesgo igual o peor que repararlo, ya les platicaré que hice al respecto, saludos...
Gracias por tus comentarios, en mi caso aquí en Guatemala me costo 50 USD usado y en perfectas condiciones, lo que puedes hacer es probarlo o que en su efecto lo revises antes de comprarlo, para comprobar si funciona, a mi me dieron un vale dejando un deposito, si este funciona Ok si no lo devuelves, de verías intentar probar uno usado a lo mejor te funciona y te evitas un problema por intentar reparar el que tienes, o bien, si sabes quien te puede reparar el que tiene la camioneta mejor pero no te garantizo que quede bien al 100%, es un riesgo, pero lo dejo a tu criterio, saludos y cuenta me como quedo después de reparado, si tienes problema yo aquí puedo buscar uno que este en buen estado y te lo envio, saludos y buena suerte.
Muchas gracias por la respuesta Jorge, y si estan baratos por allá, 50 dolares son 900 pesos mexicanos, lo malo es que con la paqueteria se iria el costo muy arriba, es mas ha de salir mas caro el envio que el tablero, bueno eso pienso, voy a buscar un usado que venga en KMS porque los que si hay y muchos son en millas de Camionetas americanas legalizadas, seguimos en contacto, saludos...
Hola ARQERC, disculpa que hasta ahora te haya respondido, estuve fuera de combate durante un tiempo por una enfermedad pero ya estoy nuevamente en mis labores habituales, si en efecto puede salir mas caro si se importa, si compras uno no te preocupes si viene en Kilometros o Millas este se puede reprogramar para que tenga ambas funciones, en algunos lugares de México sue puede conseguir uno acude al portal "Mercado Libre" ahi aparecen muchos ofreciendo este tipo de repuestos por lo que entra ahí y encontraras personas que te pueden ofrecer un tablero para la camioneta, si tienes dudas escribeme, saludos.
Que tal aqui nuevamente con respecto al tablero yo tengo un caso similar tengo una windstar 2003 americana y lo que pasa es que las agujas del tablero (todas) se alocan, de repente y vuelve a su normalidad y asi susesivamente. Entonces cuando se anilló la camioneta lecomente al mecanico ese detalle y segun el (por que no lo vi) me dijo que le prestaron un modulo (el que va abajo del volante por los pedales) de otra camioneta igual y que funcionó correctamente. La verdad no se en cuanto ande ese modulo ni tampoco donde lo pueda conseguir o dealguien que pueda checarmelo,... espero sus comentarios soy de coatzacoalcos veracruz mexico... gracias y saludos a todos los que cuentan con una windstar.
Que tal Julio, pues yo no se a que modulo se refiera tu mecanico, el velocimetro falla por dos motivos, por que el regulador del alternador este mal y los cambio de corriente hacen que se presente falla, o porque las placas del circuito del velocimetro estan haciendo falso, prueba a que cuando te haga eso dale unos golpes al tablero y veras que si compone en el acto, si te pasa eso es que tu velocimetro es el problema, no hay ningun modulo debajo del tablero que tenga que ver con el velocimetro, salvo el modulo de la alarma pero ese es otra falla cuando se prende el THEFT unas letras rojas al centro del tablero y la camioneta se apaga, espero te sirva el comentario...
Estimado Jorge, veo que tienes bastante experiencia en el tema, mucho agradeceré puedas ayudarme. Le compré a mi esposa la Windstar SEL 2003, equipada, desde que la compré nunca ha dejado de escucharse la alarma audible de REVISA CAJA DE CAMBIOS, así mismo el check del OverDrive destella constantemente (no se apaga nunca) y el velocímetro no funciona, Aclaro que estoy muy contento con la camioneta y que no he tenido ningun problema con la caja de cambios, es mas los cambios los hace muy suaves. Mi experiencia en otras marcas me dice que el fallo del velocimetro "puede" estar haciendo que los 2 testigos se disparen simultáneamente, pero no tengo idea donde esta localizado dicho sensor, como se llama o si puedo remplazarlo yo. Agradezco infinitamente por el apoyo y quedo a tus ordenes. Ebarron (Ciudad de México)
Les comento que cambie el alternador y muchas de las fallas se quitaron en cuanto a los testigos prendidos, y pues vendi la camioneta ya que se presento la oportunidad de venta y la aproveche...
Como comente en mi respuesta anterior, vendi la Windstar, me quedo un no muy buen sabor de boca pues por lo que me entere mientras tuve la camioneta que fue poco mas de 1 año son muy latosas en la custion electronica, suerte a los que tengan este tipo de vehiculos. No se si se cierre el post o que proceda, saludos a todos...
Buenos días yo tuve el mismo problema las agujas del tablero de repente se alocaban y busque en Internet y resulta que unas soldaduras del tablero de instrumentos estaban desoldadas y como que hacían falso contacto lo quite con mucho cuidado y las revise hasta con lupa y las volví a soldar y así se le quito lo de las manecillas que se alocan ojo tengan mucho cuidado por que pueden quemar la computadora si al soldar juntan dos pines o patas de los que estén desoldados. Suerte en su reparación.
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo una freestar 2005 le cambiaron balatas y ahora no funciona el velocimetro, se queda prendido el foco del freno estacionario y el ABS y el marcador del kilometraje únicamente se ponen guiones alguna sugerencia gracias
Tengo una windstar año 2000 3.0 quedó sin batería por una semana, luego le instalé bateria nueva y se bloqueó el sistema antirrobo o theft , da arranque pero no parte llega gasolina pero no llega corriente a la bobina. Como la desbloquéo,
Simplemente cierra tu windstar con los seguros activados despues abrela con la llave, (no con el control) despues activa en switch en la posición on, espera de diez a quince segundos mientras la computadora lee el chip de la llave y listo tu camioneta arrancara
@SaavedraBuenas tardes tengo una Windstar 2001 mi llave estaba muy tostado el plástico y en un intento de encenderla se rompió el plástico quedándome con el chip desbaratado y ahora no entiende que puedo hacer
Tengo una feestar 2005 y le cambie el alternador antes de desconectar todo desconecte la bateria y cuando volvi a conectar todo no enciende ni sinquiera da vueltas el motor por starter ya verifique fusibles y todo y nada sigue igual que puede ser??
Tengo una 2000 windstar 3.8,no arranca,la bomba d gasolina estaba mal,y fue reemplazada,pero no arranca,al abrir el switch la bomba trabaja continua,no corta,no hay chispa en bujias,la luz del theft esta encendida intermitentemente,ya cambie camshaft sensor,cramshaft sensor,bobina,computadora,switch de encendido,tablero,y la han programado y sigue igual,AUXILIOOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡
Buenos dias sres. Mi nombre es Angel Muñoz tengo un gran problema con mi camioneta Ford winstar del año 99
Todo empezó cuando quize hacerle el afinamiento a mi camioneta porque tenia un sonido feo o tosco , mi carro arancaba normal y anadaba pero cuando SALIO DEL MECANICO el carro anda 5 minutos y se detenia luego lo intentaba arrancar nuevamente pero el carro sonaba como si batería estaba baja. El carro esta parado ya 03 meses y no puedo llegar a la solución , por favor quien me puede ayudar o asesorar. Soy de lima peru wasap 945369375
Hola ángel también es probable que si limpiaron inyectores uno este mal puesto y te llene el cilindro de gasolina eso hace que el motor se atore y de marcha como se e faltara batería.
Mi Ford Winstart, 2000,tengo problemas para ponerla en marcha,le doy al swicth enciende todo el tablero como debe ser,pero no arranca,le hago contacto al motor de arranque con un desalmador y así enciende,Que puede ser?
Puedes verificar los conectores donde esta el swicth,debajo del volante hay unos conectores, tiene un tornillo pequeño #8 lo sacas y desarmas es posible que halla quemado algún contacto,a mi me pasó, derritió un poco el plástico, le pase una lija #80 para rebajar lo dañado entonces pudo hacer contacto y funcionó mi camioneta.
Saludos mi Winstart 2000 no me quiere arrancar,le doy al swicth sólo enciende, pero no arranca,tiene todos los fusibles buenos,la luz de tefth se mantiene parpadeando corridamente,que puede ser?
Ayuda mismo problema, se enciende y a los 5 minutos se apaga, ya cambiaron sensor de cigueñal, llave, chip computadora y nomas nada... Ayuda... Urgeeeee
No da marcha dice el electrico que es el modulo antirrobo que podria ser. Recomienda que lo cambie podria ser esa la falla la llave y el reseptor estan bien
Si no parpadea la luz thef el problema no es ese por lo regular parpadea rápido y ni marcha da pero si da marcha y el thef no parpadea rápido busca por otro lado te recomiendo primero que le metas el scanner y revisen todos los módulos de la camioneta incluido el módulo pats que es el antirrobo si tiene alarma que no es la.de agencia empieza por revisar ahi esas alarmas causan muchos problemas revisa bomba de gasolina, bobina y sensores métele un escáner bueno no solo los que escanean motor esos no te escanean todos los módulos suerte
Tengo una Winstart 3.8 2000,después de que me hizo un corto circuito se me apagó y no me quiere arrancar,se mantiene el antirobo activado,le verifique todos los fusibles y están buenos,le verifique los relay o relé, hubo uno quemado detrás del filtro del full injection,se lo cambie pero sigue igual no me quiere arrancar,el tetfth se mantiene parpadeando corrido,que podrá ser?
De igual manera es el módulo pats si tienes otra llave codificada prueba con esa posiblemente el corto pudo haber afectado el chip o el mismo módulo pats el módulo viene alrededor del cilindro de la llave en un aro negro y una caja pequeña de igual manera color negro te sugiero escanes el módulo pats para verificar si funciona el escáner te va arrojar el código de error si es de llave o del mismo módulo suerte
Asi es el thef se activa por qué no reconoce el chip de la llave por tal motivo no permite el arranque checha que el módulo pats este bien colocado o si tiene alarma genérica verifiques que esté funcionando correctamente
Buen día comunidad Windstar lleve mi camioneta al eléctrico arreglo limpiadores y ya no arrancó y parpadea el theft el cerrajero la reviso y me dice q le lleve el tablero y el módulo y la antena para montarlos en un simulador para ver cuál es la falla y me marca el código 16 en el tefth pido de su opinión hacer si alguien me puede orientar Gracias
Hola Monterrey, tienes dos problemas, el primero es que hay que hermanar el tablero con la computadora del vehículo o PCM, luego deberas re programar las llaves y para ello debes de tener por lo menos 2 llaves con su respectivo chip cada una, el problema que tienes es muy común por lo que no te preocupes, para ello llama a un mecánico que tenga un scanner con capacidad de re- programar la computadora del vehículo y que al mismo tiempo tenga capacidad para re-programar las llaves, lo que sucede es que si llamas a un cerrajero este tal ves tenga el programa, lo que hay que hacer es hermanar el tablero con la PCM porque el tablero tiene la capacidad de guardar la memoria de las llaves, por eso esta la luz Theft porque el control de robo y el transponder o antena de aproximación de la llave con chip lo detecta esta antena y esta conectada al tablero de instrumentos, los destellos que ves en el tablero indican cual es la falla o porque esta fallando, en conclusion, llama a un mecánico que tenga capacidad para programar el tablero con la computadora y al mismo tiempo para programar llaves porque si llamas por separado ambos te cobraran y te saldrá muy caro, si de algo te sirve este consejo compártelo con los demás del portal, saludos.
Hola, es un programa especial que se llama IDS y este solo se puede bajar si tienes una suscripción con Ford Motor Company de lo contrario no se puede, este programa se puede bajar de Internet pero opera con demasiadas limitaciones lo cual permite solo escanear lo básico, pero no puedes analizar transmisión, Airbags, ABS, llaves, etc, por eso es mejor buscar un mecánico o un cerrajero que sepa de ese trabajo, si tienes dudas escríbeme a mi nuevo correo electrónico: [email protected]
Mi camionetada marcha pero no arranca, ya le revise fusible, relevadores cable, pero no encuentro la falla, y el theft me arroga un código 16 alguien me puede ayudar a solucionarlo muchas gracias
Tengo una Windstar 98 apenas la compre la reviso el mecánico y me dijo que los cables q mandan corriente para encenderla están mal conectados y no prende que daño pudo haber causado si estaban mal conectados que pudo haber dañado y esquema no avienta presión de gasolina a los inyectores alguien puede ayudarme
Mira le cambié la computadora y ya no quiso arrancar pero sigue prendido el theft y revise si aviso corriente en el crash sensor pero párese que no hay unos me dicen que es la llave que está desprograma y con la otra computadora de pérdida asia como que quería arrancar
Cuando esta circulando la camioneta se empieza a apagar y empieza a parpadear el sensor del tablero que dice THEFT y ya no arranca la camioneta hasta después de un rato sin hacerle nada
Hola Luigui, lo primero que debes como primer paso, antes de todo, es hacer un escaneo o que lo conecten con un OBD2 para ver si existe algún codigo activo en el DTS de la camioneta, cuando se activa el Theft significa antirrobo, es probable que haya perdido el codigo del chip que tiene la llave, o bien, ya no detecta la llave correctamente, esto pasa cuando uno deja caer la llave y en ocasiones el golpe es tan fuerte que el chip de la llave se daña, aunque tu no me lo creas, o bien, la antena del transponder debe de tener un corto, debe de estar mal conectada o bien un cable abierto y no recibe la señal correcta que proviene de la llave y del chip, cualquiera de las dos cosas puedes ser, si tienes dudas con todo gusto te oriento en eso, escribe a mi correo y es el siguiente: [email protected]
Hola buenas noches tengo el mismo problema lo lleve al mecánico y le cambiaron dos sensores y me sigui asiendo lo mismo no tan seguido, pero hace 10 días lo lleve al verificentro y después de cuatro horas de prenderlo y apagarlo llegue a mi casa y en la noche que lo quise arrancar ya no prendió, prende pero no arranca y me arroga el código 16 el theft, que podría ser
Estuve checando voltaje con multimetro en los sensores y al querer arrancar el motor solo da marcha, enciende intermitentemente el testigo theft me podrian orientar acerca de este problema ya la checo un electrico y un mecanico y comenta que esta bloqueada gracias
Pongo la llave en on no prende check engine el theft sigue pulsando prende la bomba pero no desactiva no tiene chispa. Cambie computadora igual desconecto el harnes de la transmisión 12B637 y desactiva la bomba pero no prende , no hay chispa
Tengo una windstar ultimate 2002, se apaga de la nada, ya se le limpio la válvula IAC, se le cambiaron, bobina, cables, bujías, filtros de aire, gasolina, aceite, banda, sensores de oxígeno, de cigüeñal, de árbol de levas, fusibles, relevadores, se escaneo el chip de la llave por el codigo Theft, y batería nueva, arranca, funciona unos metros y de la nada se apaga, que más se le puede hacer o revisar.
Prende un foco rojo qué dice theft y no quiere arrancar eso paso desde que le pasaron corriente por qué la pila estaba descargada y me dicen que es la computadora pero lo curioso que otro día le volví a dar y prendido pero después se volvió a pagar y ya no quiso prender
El problema que tengo es que si tengo batería pero al abrir el switch y dar marcha no da señales de vida, no enciende el tablero y el THEFT deja de encender y no da marcha, pero al encender las luces y los vidrios funcionan correcto, que problema tendrá mi camioneta?
Hay corriente en bobina e inyectores el anti theft parpadea cada 3 segundos y al darle on se quita pero no enciende los sensores de cigüeñal y árbol están bien, la camioneta trabaja bien llegue a casa y la apague normal, al siguiente día la trate de encender y encendió pero de apagó y ya no hizo nada ni marcha dió, ayuda que puede ser