Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Falla en transmisión automática 18 casos
Reparación caja automática 8 casosCaja automática no hace cambios 4 casosCuantos litros lleva la caja automática 3 casosFusible de caja automática 2 casosCuantos litros de aceite lleva la caja automática 1 caso
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Problemas destacados
Transmisión automática 
Solucionado
Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 148000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema en mi transmisión automática el problema es que cuando voy conduciendo y ya voy frenando para parar se patina mi transmisión y se escucha un zumbido y sale la velocidad y como que se jalonea al salir la velocidad quisiera que alguien me ayudara para saber cual es el problema se los agradecería mucho buen día y espero su pronta respuesta gracias
ComentarCalentamiento transmision automatica Solucionado
Ford Windstar 2000 5 220001 kms
Hace de algunos meses, le cambiaron todas las pertes de la transmision,haci mismo la cremallera, power, y en un viaje se calento y arrojo el aceite de la transmision por la parte de donde se encuentra la tuerbina, y con esta ya son mas de dos ocasiones, cual sera el problema. Gracias saludos desde tepic nayarit
18 casos
Mejor respuesta (según madrigalsamm)
Hola madrigal samm, vi tu pregunta y tu comentario a cerca del fallo, la verdad es que ese problema se da cuando el fluido es incorrecto, antes de todo para poder ayudarte me gustaria saber que tipo de fluido utilizaron ya que estas camionetas su peor enemigo es el sobrecalentamiento ocasionado por la degradación, por el nivel bajo y/o sobrepasado del fluido del transeje, el fluido que debe usar estrictamente es el Mercon® V ATF Full Synthetic, según el manual de mantenimiento el transeje lleva alrededor de 12.25 cuartos o 11.6 litros, ni más ni menos, porque tu transmision en la tapa de abajo e incluos en algunas de las tapas laterales dice AX4N ("N" significa no sincronizada), esta transmision es la misma 4F50N, es una version completamente corregida de las antecesoras como las AXOD, AXOD E, AX4S, estas transmisiones tuvieron algunos problemas en lo que respecta a la mala lubricación, pero esto no es cierto, estas transmisiones son iguales a todas, el problema es el mal mantenimiento que casi nadie lo sabe hacer excepto los mecanicos con diploma que fueron entrenados en la linea Ford de lo contrario aparecen muchos que dicen saber y lo único que sabe es meter la pata, pero regresando al tema, tienes que revisar que el fluido debe de estar totalmente rojo obscuro, no se debe de ver color marrón café sucio, ni negro y mucho menos que huela a quemado, para ello has esta prueba, arrancala normal como todos los dias, camina con ella por lo menos unos 15 a 20 kilometros y cuando alcance su temperatura normal de funcionamiento, entonces, paras y te estacionas en tu casa o algun lugar que la superficie sea completamente plana y a nivel, no la apagues, luego sacas la varilla de medición y revisa si el fluido está entre los dos puntos y una marca de líneas cruzadas como una retícula, si está ahí no hay problema pero debes de observar el fluido que no esté espumoso, si esta espumoso eso quiere decir que existe fricción interna y esto pasa cuando el nivel está muy bajo o sobrepasado, lo que pasa es que existe una condición que se llama licuefaccion o aireacion, esta condicion se genera cuando el fluido pierde propiedad y se degrada pero como las partes internas estan en friccion puede ser que se quemen los discos y los separadores de adbesto, no se llaman pastas, son separadores, por otra parte, el fluido tipo Mercon® V ATF esta formulado especialmente para el tipo de material interno que tiene el transeje, a que me refiero, el fluido esta especialmente formulado para trabajar con el material y las piesas que te hago mension como los discos, clotches, separadores, sellos, valvulas o solenoides, convertidor de par, bomba de fluido, el arnes interno del cuerpo de valvulas, etc, ademas eviata la oxidacion y la degradacion que ejerce la friccion interna y reduce la temperatura, por eso es que el calentamiento es el peor enemigo de toda transmision, eso causa que se estremezca en salida, avance o frenado, en otras palabras se frena y se relentiza hasta el extremo de apagarse, ahora bien, tienes este problema tiene una posible solucion, para ello debes de llevarla a un Centro de Diagnosiico y que la testeen con un scanner o un lector de codigos OBD2, en el diagnositco debe de aparecer cual es la temperatura porque en la PCM de la camioneta lo guarda en la memoria y te dice cual es el codigo o codigos que aparecen en la memoria del DTC, al saber eso se puede diagnosticas puesto que el sensor TFT interno que mide la temperatura esta diseñado para liberar las valvulas EPC y TCC para no dañarse camibiando la trayectora del fluido al enfriador externo en el radiador del vehiculo para que redusca la temperatura, todo esto debes de saberlo porque cualquier mecanico te mete cuento y te dicen que el problema es que hay que reconstruir la caja cuando el problema puede ser el fluido, un cable incluso algun componente sensor o solenoide, si tienes algun duda escribeme ai podre ayudarte, saludos, [email protected]
Me podrías ayudar por favor para reparar mi camioneta saber cómo cambiar esas piezas o cómo decirle al mecánico como hacer el trabajo gracias saludos cordiales
Cristian licona de México hace 4 años
Ola buenas tardes me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta wuidstar for 98 lo q pasa q ase poco me tiró el haceite de la caja me lo tiró x el retén desde esa bes ya van dos beses seguidas la mandé a checar la caja y me dicen q está bien q está limpia la caja q no creen q sea la caja luego los cambios no los da muy bien como q se va en una sola velocidad y se exfuersa el motor asta q después de un tiempo empieza hacer los cambio bien pero está fallando seguido de eso y no me saben decir q tiene
Muy interesante tu explicación sobre el sobre calentamiento de la transmisión de la Ford Windstar, yo tengo una modelo 1998, en una ocasión le faltaban 2 litros de aceite, como al mes falla tironeándo y frenándose, se calentó la transmisión, le faltaban 2 litros de aceite, se los repuse y funcionó toda la tarde y vuelve a tironear, frenarse y calentarse, me le hicieron afinación y funcionó muy bien toda la semana, hoy me repite la falla entran muy bien todos los cambios, mi pregunta es si es cuestión de checar el sistema de enfriamiento o requiere una reparación mayor, te podremos visitar en tu taller, bueno no se en qué estado de la republica este?
Buen día ASE tiempo mandamos arreglar un Ana wuinstar modelo 1998 el problema fue k dejo
De caminar perdió tracción ya n camino pero se calento mucho la caja y obtamos x arreglarla le cambiaron pastas juntas bandas bueno todo asta compre como tres turbinas xk el maestro m decía k era eso pero n tres veces la la bajo la desmonto y nada caminaba 5 kilómetros y se calentaba la caja y ya no caminaba la y con esta bes EA la cuarta y n le kdo siguió igual la verdad ya n se k hacer ya ni el maestro me contesta estoy frustrado y desesperado bueno la verdad Nse si venderla o k m asesoren aver k puedo hacer
De caminar perdió tracción ya n camino pero se calento mucho la caja y obtamos x arreglarla le cambiaron pastas juntas bandas bueno todo asta compre como tres turbinas xk el maestro m decía k era eso pero n tres veces la la bajo la desmonto y nada caminaba 5 kilómetros y se calentaba la caja y ya no caminaba la y con esta bes EA la cuarta y n le kdo siguió igual la verdad ya n se k hacer ya ni el maestro me contesta estoy frustrado y desesperado bueno la verdad Nse si venderla o k m asesoren aver k puedo hacer
Yo tengo una Villager 94 y tengo el mismo problema avanza, se calienta y ya no da tracción, hasta que se enfría
Carlos sanchez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema q comentan y sin meter di con el problema se calentaba la transmisión y perdía fuerza entonces m di cuenta q el sensor de aire estaba desconectado y al conectarlo volvió a funcionar y ya no tengo problema d mala tracción ojalá y les sirva mi esperiencia
[email protected] de México hace 11 días
@LuisAlguien sabe donde va el sensor por favor
Arnulfo velasquez de México hace 6 años
Jorge buen día , sucede que tengo una ford windstar modelo 2000 y ayer me presento un problema , inició con un parpadeo constante del testigo del o/d , hace sus cambios bien, no patea , su reversa entra bien, inclusive funciona el botón de la palanca al activar el o/d ya q hace el retroceso , pero note q al detener la marcha como al cruzar un tope se escucha algo q pareciera golpear , como si las pastas presentaran algún problema , desconozco si ese en realidad sea el problema sólo es una opinión , le hice su servicio q le tocaba hace unos 1500 km y se le puso el aceite mercon V que pide el. Fabricante , sera que puedas darme algún consejo , esto pq sigo tus publicaciones de apoyo en este sitio , saludos !
Hola pregunta tengo un Winstar año 96 alguien sabe el nombre de la caja de cambios automática ya que tengo que cambiarla y algunas que le hagan , esperó que no está fallando la directa y cuando ando más de 45 minutos suena y no anda pierde fuerza , gracias
Fausto rpjad de México hace 2 años
Q tal buenas tardes tengo un wistard 2002 motor 3.8 se calienta la transmisión y empieza ha titar aceite entre la transmisión y el motor el eléctrico dejo los ventiladores directo aún asi lo hace ya repararon la transmisión x favor necesito ayuda y lo ultimo lo deje abandonado en mi pueblo
Hola buenas tardes tengo una Windstar 98 quisiera saber porque tira el aceite de la licuadora por la tapa después de que se ponen muy caliente el tubo que va hacia la caja de dirección
Ruth perez de México hace un año
Me pasa lomissmo la arregle dela transmision se sobre calienta y no ase los cambioa
ComentarCaja automatica de cambios Solucionado
Ford Windstar 2000 0 kms
Es una winstar 2000, con el motor 3.8, hace unos meses la caja de velocidades automatica fallo y el mecanico recomendo que era mejor cambiarla que repararla, asi se llevo a cabo y al entregarmela note que la camioneta completa vibra en P, D, N o en donde se encuentre, cuando tiene que subir y acelerar se siente mayor las vibraciones y ya que alcanza su estabilidad disminuye, la lleve con otro mecanico y me dijo que era la turbina o convertidos, se la cambio pero la vibracion sigue, cabe mencionar que con la otra caja no vibraba, solo pateaba con los cambios hasta que esta dejo de funcionar pero nunca vibro y a partir de la otra caja es un problema que no ha dejado de tener y es una sacadera de dinero, no se si me pudieras ayudar con este problema, que debo hacer?
3 casos
Falto agregar que el motor funciona normalmente y es relativamente economico, no tengo problemas de calentamiento ni nada especial, funciona exactamente igual con la caja anterior que con la caja actual, no se siente perdida de potencia.
Hola tigueron, el problema que tienes en las vibraciones es el TCC "Torque Converter Clutch" o el EPC "Electronic Pressure Control" ambos causan ese problema, es mas puedo adivinar que cuando paras en una luz de semáforo aveces se te apaga, e incluso cuando parqueas y ejecutas un retroceso tambien se apaga, yo tuve un problema asi, cuando deslizaba la palanca de cambios y la situaba en reversa vibraba o se sentía que galopaba, me comprendes, ese problema lo generan esos dos solenoides, dile al mecanico que la escanee y mire si tiene códigos como el P0743 o P1767, si aparecen estos dos, el problema son los dos solenoides que te hago referencia, lo que si te aconsejo es que antes de que te fallen llevala a que la repararen saludos, si tienes dudas escribeme, [email protected]
Mejor respuesta (según tigueron)
Gracias Jorge, pero ya quedo resuelto el problema de la vibracion, les comparto la solucion despues de visitar 4 talleres de cajas automaticas por fin uno me dijo en cuanto vio la vibracion que se trataba de la polea del cigueñaj, la cual se cambio y santo remedio, ahora anda suavecita, de cualquier forma gracias por tus comentarios y ahi les dejo esta experiencia.
Hola Tigueron, gracias por compartir tu experiencia, saludos
@JorgeHola jorge mi camioneta ya no prendió es modelo 95 me dicen que es por algo de la llave(chip) pero me dicen que ese modelo no lleva chip la lleve a arreglar por otro detalle y me la regresaron así 😂😂 tendrás idea que pueda ser?
ericka villagomez de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo una camioneta windstar 1995, el problema que tiene es que pierde fuerza y se ve como levanta las revoluciones, ademas de que el over drive prende a cada rato, ya le pusieron el escaner y le borraron códigos pero sigue encendiendo el over drive, pero ahora el mayor problema es que pierde fuerza y por momentos ya no avanza
ericka villagomez de México hace 6 años
Hola buenas tardes, la lleve al taller de transmisiones pero tiene casi dos meses y no ha quedado, segun que le cambiaron todo y la cambiaron la caja, pero tira aceite la regrese al taller y hasta el momento no han podido determinar que es lo que pasa
Antioco Sanchez de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi camioneta es una Ford Windstar mi problema es que cuando la traigo andando un rato le entra bien todas las velocidades ya despues de que se empieza a calentar se para por completo nada más le entra pura reversa ya la tengo que a pagar para que vuelva a jalar y asi sucesivamente la tengo que andar trayendo no se que le pasa me dijeron qie segun era la caja pero lo raro es que cuando la prendo jala bien pero ya cuando se calienta despues que la aya prendidos se para y quiero saber cual es el verdadero problema que tiene ?? Por favor si me pueden ayudar
Tengo una winstard 2002 trabaja bien pero no parquea
Comentar1 caso
Mejor respuesta (según Marco chiquilin)
Marco chiquilin de México hace 7 años
La caja de transmisión patea al hacer los cambios drive reversa al acelerar y frenar le cambie el soporte y sigue igual les agradezco sus comentarios
Hola Marco Chiquilin, el problema con la patada es causado por un solenoide que se llama EPC "Electronic Pressure Control" este debe de estar fuera de rango a decir verdad por el año la resistencia que debe de tener es de 13 a 24 ohm máximo, este rango si esta fuera de especificaciones ocasiona este problema, ahora bien, si no es este solenoide entonces el problema esta en una válvula reguladora que se ubica dentro del cuerpo de válvulas del transeje, esta tiene un resorte y un pin o paleta que la sujeta, si este se dobla ocasiona tambien este problema, si tienes dudas escríbeme y con gusto te oriento e incluso te proporciono informacion para que corrijas este problema, saludos, [email protected] el cuerpo de válvulas de la foto es igual a la 99 porque el transeje es una AX4S.
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Hola Jorge buenas tardes, disculpa que te moleste, la verdad ya estoy cansado de los seudo mecanicos que lo unico que quieren es sacar dinero sin hacer nada o como muchos mencionan, espero no molestar y me puedas asesorar un poco para saber que hacer, fijate que mi camioneta es una windstar 1999, ya tiene tiempo que la reversa se brincaba, pero ahora ya es desde la primera la caja o no se que sea truena horrible pareciera que el motor se fuera a caer, un mecanico me dijo que se le cambiara la cadena y el aceite, sabes mas o menos de este tipo de servicio cuanto podria ser???
Hola tengo una Windstar 2000 y me patea el cambio de segunda a tercera ! Solo eso en general funciona bien
Horacio Vargas Rivera de México hace 5 años
Quisiera saber si la transmisión de una windstar modelo 1998 queda en una windstar 1995 traen el mismo motor las dos 3.8
Juan pablo de México hace 4 años
Hola yo tengo una Windstar mod 98 le paso agua a la transmisión la reparamos, le hicimos cambio de aceite y filtro pero ahora de repente batalla para meter cambios como que pierde potencia, y prende en el tablero el icono de temperatura y parpadea el over, cuando eso pasa se desacelera pierde potencia y se apaga me puede dar un diagnostico?
ComentarTransmisión automatica no mete los cambios Solucionado
Ford Windstar 2001 motor 3.8 200000 kms
Hola, mi camioneta Windstar 2001 al pasar por un tope no muy alto, dejó de avanzar, en ningún cambio avanza, ni para adelante ni para atrás, al bajar observé que estaba tirando mucho aceite de la transmisión, que podra ser?, gracias por su orientación.
8 respuestas
Lo más seguro es que se le salió el aceite por eso tu velocidad no entra para saber donde esta la fuga deberas de inspeccionar por abajo no la intentes mover ya que por falta de aceite se puede quemar la transmisión y te va a salir más caro
Tenias razon, una manguera se aflojo y tiro aceite por ahi, ya la apreté, pero aun no entran los cambios, imagino que el sensor de presion de aceite se activo y desactivo la transmisión, ahora mi pregunta es, como se desactiva el sensor de presion para que active de nuevo la transmisión?
Mejor respuesta (según titanx)
Hola tanix primero asegúrate que tenga el suficiente aceite y si aun no funciona escanea y borra códigos y si aun no funciona tal vez se haya quemado por la falta de aceite y deberás hacer el ajuste de la caja
Hola, para comentar la novedad, tenía muy bajo nivel de aceite, en frío no marca mucha diferencia, pero ya calentando el aceite se vio que le faltaba bastantito, fui echando de litro en litro, así que añadí en total 6 litros, el nivel lo cheque encendida la camioneta y en parking, ya con el nivel correcto de aceite entraron muy bien los cambios, en resumen, la camioneta no entraban los cambios por el bajo nivel de aceite por la fuga, gracias por tu orientacion y ayuda.
Buenos dias disculpe una pregunta la turbina de ford wuinstar de mod 98 le queda auna 2000 americana por su atencion gracias
Hola si es el mismo modelo de transmision si le debe quedar puede ser axode el modelo
Hola buena tarde yo tengo una winstar 96 y cuando voy en carretera se frena de golpe como si la velocidad se regresara a primera y de repente se patina algun consejo o donde consigo una transmision gracias
José duran de Venezuela hace 4 meses
Tengo una Ford wistar 99 caja AXOD no me agarra retraso solo acia adelante. Mi pregunta es el retraso lo da un selenoide o los selenoide son solo para primera segunda y tercera osea el retraso no trabaja con selenoide
ComentarRepararon la transmisión automática y no funciona bien
Ford Windstar 1995 45000 kms
Repararon la transmisión automática y arroja códigos, el sensor de presión,los arneces,caja de válvulas pero pusieron otro y sigue arrojando los mismos códigos hasta pusieron otra computadora y siguió igual
5 casos
Hola Alejandro, vi tu comentario al respecto y puedo decirte que el problema no es la cantidad de códigos que exhibe el scanner o el lector de códigos OBD 1, la mayoría de los problemas que tuvo Ford Windstar de 1995 se ocasionan por lectores o escanear no apropiados, es indiscutible tiene un problema eléctrico dentro de la camioneta, para ello revise todos los componentes que tiene instalados, me explico, todos los componentes que trae deben de ser los originales incluyendo el radio, ya que estas camionetas traen una computadora que esta programada para reconocer cada componente de acuerdo al voltaje porque en la parte de adentro tiene un segundo computador que controla el sistema eléctrico exclusivamente, en su caso creo que tiene un corto en algún lugar y para ello habrá que encontrarlo, yo le sugiero que escaneen la camioneta como primer paso con un OBD2 que tenga un adaptador para OBD1, por otra parte cuando tenga el dato yo lo analizare con mi programa de base de datos de códigos y asi podre saber mas o menos lo que pasa, por otra parte necesito que usted me envie una descripción breve de lo que cree que esta pasando con la camioneta, ejemplo como se comporta y que siente o escucha cuando esta en movimiento, muchas de las fallas en las cajas o transejes automáticos no son causados por fallas directamente en componentes como los solenoides, sensores o switches del transeje, lo provocan otros componentes que precisamente alteran el funcionamiento y lanzan el codigo a otro elemento que quizá no esta averiado o descompuesto y lo reportan como con una avería, asi que espero me escriba detallando lo que esta pasando y asi podre darle un diagnostico mas certero para que pueda resolver el problema usted mismo sin necesidad de hacer gastos inecesarios, saludos, mi correo es [email protected], bendiciones.
Eduardo estrada de México hace 8 años
Tengo una wistar 99 me empezo hacer esta falla le das y funciona biem y le aceleras y no avanza me puedes decir que es lo que tiene
Hola Eduardo Estrada, el problema esta en el cuerpo de válvulas, antes de todo debes de revisar la presion interna el la Main line o linea principal del fluido que corresponde a la pompa del fluido y la otra linea es la del EPC solenoide, ambas deben de tener entre 90 a 100 PSI, solo la de los cambios (1, 2, 3) tiene que tener entre 30 a 58 PSI y la reversa entre 80 a 90 PSI, ademas revisa con un scanner o un OBD2 si tiene un codigo latente o en su efecto esta cuardado en la memoria interna en el DTS, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
Mi camioneta cuando la en siendo agarra bien los cambios y cuando la vuelvo a encender y no hace los cambios asta que la vuelvo a apagar y encender
Hola Carlos, el problema es eléctrico, revisa si tienes prendida la luz Mil o Check Engine, o bien, si prende y parpadea la luz de O/D y suena una alarma 3 veces con intervalos de 10 segundos, esto indica que existe una falla en el cuerpo de válvulas, si tienes dudas y necesitas informarte mas escríbeme, [email protected]
Hola buenas tardes jorge tendrías teléfono para comunicarme con vos?
Hola Gabrirl, si tengo teléfono, pero vivo en Guatemala, lo que si tengo es Whatsapp, y mi telefono es 50242636775, asi podemos conversar, saludos.
Hola Jorge tengo una windstar mod. 95 tengo problemas con la caja, en primera no hace nada y en segunda pues si camina pero no hace ningun cambio y cuando hago el cambio a "D" si se nota el cambio pero cuando llega a 3000 Revoluciones solo se acelera y ya no hace nada o en ocasiones se patina y cuando freno en "D" no camina solo se acelera la camioneta pero ya le cambiaron pastas cuerpo de valvulas los selenoides y en ocasiones se apaga la luz del O/D espero me ayudes o me orientes a lo que se tenga que hacer sin mas por el momento gracias espero tu respuesta saludos cordiales.
Hola Eduardo, el problema que tienes puede ser el convertidor de par o bien un pequeño eje que conecta entre el convertidor de par, la pompa del fluido y el sprocket, es parecido a una varilla, puedo pensar tambien que puede ser un problema en el filtro quizá la boquilla y el sello "O" no aprieta bien, cuando tienes el problema que no conecta si no hasta que llegas a 3,000 revoluciones, es mas que seguro que tu problema es la presion interna, es baja, debes de llevarla a un taller para que le hagan un test de presion en la main line, o en la EPC line, e incluso la TCC line, cualquiera de las tres ahi sabras porque no conectan, saludos si tienes dudas escribeme, [email protected]
Julimar Santos de Puerto Rico hace 7 años
La computadora original de un Ford Windstar 96 es el mismo de uno del año 98?
Hola Julimar, la computadora de una windstar 96 no es igual a la del 98, yo te recomiendo que trates de conseguir una para el mismo auto, si se pueden adaptar pero para ello el arnés y el conector tiene algunas variantes y por la otra parte, la programacion, puede ser que tenga funciones diferentes, otra cosa, antes de hacer un cambio cerciórate que la computadora sea de una camioneta 3.0L a una 3.0L o bien de una 3.8L a una 3.8L las funciones de cada computadora van en función del motor recuerda que los motores son diferentes al igual que las cajas de transmision, si necesitas mas informacion con gusto te oriento, saludos [email protected]
Hola buena tarde tengo una windstar 98 con transmision AX4N funcionaba bien pero de repente se empezó a marcar de de mas el velocimetro cuando llega a los 200km en el velocimotro entra el gobernador y no me deja acelerar pero la velocidad real es entre 40 y 60 km q hago
Hola tengo un Ford windstar año 2004 las marchas no le entran como si tuviera en neutro no ase ningún sonido que puede ser
Alfredo Hernández de México hace 3 meses
Tengo una Ford Windstar 1996 se reparo la caja pero parpadea el botón over-drive y arroja códigos se cambió un seleniode que según marca pero sigue igual,puede ser problema de la computadora?? Agradeceria me ayude para dar solución o k puedo hacer
ComentarBota reten de la caja automatica
Ford Windstar 1998 xl 141848 kms
Buenas tardes, mi caja de velocidades se sobre calienta y al momento bota el reten que lleva la turbina. Y tira todo el aceite. Los frenos delanteros se amarran
4 casos
roger luka de México hace 9 años
Yo descompuse mi caja de un calenton, la ajuste y le puse un radiadorcito alterno porque el que enfría el aceite viene dentro del radiador y es muy pequeño $700 me costo y asunto arreglado ya no enciende elo/D
Roger Luka...buenas tardes de favor me puedes orientar donde consigo el radiadorcito alterno tengo el mismo problema...gracias
En cualquier Autozone, o los lugares en donde venden repuestos de autos.
Hola Roger, la razón porque se amarra los frenos, es porque el ABS esta conectado al sistema de seguridad llevando la camioneta al codigo P1700 que significa que el transeje pasa a posición neutral , algo que debemos darle gracias a los fabricantes de Ford es que incorporaron este sistema de seguridad, lo malo es que cuando se amarran los frenos estos se queman y puede dañar los pistones de las mordazas de los frenos e incluso el convertidor de par, si me escribes te enviare informacion a cerca de ese problema y asi comprenderás porque hace eso la camioneta, mi correo es [email protected]
ComentarFalla en transmisión automatica,
Ford Windstar 2001 LX 165000 kms
Una duda amigos, tengo una Windstar 2001, andaba funcionando bien, pero hace unos días la encendí para ir a un mandado, y se encendió el 0/D, la apague y cuando volví a encenderla y al arrancar la sentí pesada de inicio ya después normal, pero ya no entraron los cambios, osea funciona solo en primera, que puede ser ?, ya la lleve a escanear, anexo codigos
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3 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno tal parece que tus solenoides estan dando lata y todo el sistema electrico por que hasta el tcc manda error, tienes que buscar un verdadero especialista que quiera checar solenoide por solenoide antes de cambiarlos por que puede que nada mas sea algun cable desgastado o alguna conexion, mucha suerte amigo
Ya lo repararon, era un cable de un sensor de oxigeno que estaba pelados y estaba haciendo corto, se corrigió eso, y ya no fundió los fusibles
Yo tengo esa misma falla me podría decir adónde están esos cables por favor
ComentarPrecio aproximado caja automática windstar 96
Ford Windstar 1996 5puertas 6.5 3000000 kms
Me la venden pero comentan que al parecer tiene dañado un sensor pero me gustaría asegurar mejor el precio aproximado por cambio recalco es americana gracias
4 respuestas
Relativamente el problema con los sensores es sencillo, aun que no especificas a cual te refieres, sin embargo el costo y dependiendo de las características ya que tampoco colocas la versión, puede variar dependiendo de las condiciones generales en promedio y tomando en cuenta que se encuentre en buenas condiciones sería entre 18,000 y 26,000 mil pesos mexicanos.
Espero y te sirva la información.
Espero y te sirva la información.
Ok gracias acá pues realmente yo también desconozco exactamente la falla de los sensores es lo único que me comento el propietario pero si veo muy cara la reparación y no creó convenga adquirirla
Te describo ese costo pero para compra de tu windstar en relación a los sensores considerando sea los sensores de la transmisión, sensores de oxígeno, sensores de ABS, el costo de reparación. Puede ocupar entre los 500 y 3400 pesos
Tengo una windstar 2001 v6 3.8 que diferencia hay entre sensor abs delantero derecho y delantero izquierdo, necesito el del lado del conductor pero me ha sido dificil y solo sale el delantero derecho (lado copiloto)
ComentarProblema en la transmisión automática
Ford Windstar 2003 255000 kms
No entran los cambios ninguno ni para atras ni para adelante se mueve el brazo que lo activa en la caja de transmisión pero nada hace efecto
9 casos
Llegue a mi destino pero cuando arranque de nuevo no quiere poner ninguna velocidad y me di cuenta que subio el nivel de aceite en la varilla. Ayudenme. Que podra ser
Me pasó lo mismo
Ya solucionaste tu problema
Que fue ?
Ya solucionaste tu problema
Que fue ?
ComentarTransmisión automática
Ford Windstar 2003 4 puertas 1489686 kms
Aceves cuando pasó un tope y le aceleró pierde fuerza y matraquea mucho y le cuesta trabajo avanzar también le cuestan las subidas la caja ya se reparo una vez espero me pueda ayudar
4 respuestas
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Revisa Cadena de transferencia de la transmisión está puede que esté holgada y este brincando los dientes suerte...
Gerardo Ortega de México hace 6 años
Por eso pierde fuerza ala avanzar y matraquea
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Así es al brincarse la cadena la fuerza se pierde te recomiendo hacerlo antes de que te deje tirado y te salga más caro la reparación. Te estoy hablando de unos 5,000 que te cobren por mucho y si dejas que se reviente una reparación te va a costar aproximadamente 12,000
ComentarSe reparo caja automatica y no camina ni tiene presión de aceite
Ford Windstar 2000 5 PUERTAS 128620 kms
Repararon mi caja y ahora no camina no tiene presión de aceite y se cambio el arnes o conector interno de bobinas ademas se cambio la tuirbina
5 casos
Pues esta mal armada o algo barrido le dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254
xjavbier, leo y no lo creo tu repaste mi transmision y no queda, la armaste mal o le barriste algo? resuelve mi problema Carlos Saldivar 5565817254, no seas baqueton cumple y trabaja bien no chingues a la gente!!!
Hola Xavi, no te enojes, eso pasa cuando das a reparar con toda confianza a mecanicos sin experiencia, como les indico las fallas provienen por factores humanos, sean estos por servicios o reparaciones mal hechas, ahora necesitas soluciones, escribe y relata que fue lo que paso antes y después de la compostura, tal vez hay algo que se les paso y no lo pueden ver, si gustas escribeme y asi resolvemos el problema, solo confirmame si el modelos es una Windstar 2000, si es asi, entonces la caja es una AX4N y es igual a la ultima que fabrico Ford que es la 4F50N para todas esas camionetas, asi te explico como funcionan y como se reparan, saludos.
Hola Richard, el problema cuando no tiene presion es mas serio de lo que crees, revisa a un lado del TRS sensor hay dos tornillos o tuercas, realmente son don bocas en donde se conecta un manómetro de presion y ahi puedes ver que presion tiene el sistema, si esta por debajo de las 12 o 15 kilogramos, esto quiere decir que no tiene presion y es mas que probable que se daño la bomba del fluido, para ello hay que remplazar un eje que conecta con el motor y la propela para ello tienes que desmontarla y realizar ese trabajo pero bien hecho si no lo sabes hacer acude aun especialista en transmisiones automáticas, que tenga todo el equipo y herramienta adecuada, la mayor parte de las fallas en cajas modernas es por malos trabajos o servicios mal hechos en otros terminos el factor es humano, o bien, compra una caja reconstruida en un lugar donde te den garantia de hasta 12,500 millas o 20,000 kilometros, es mejor cambiar las cajas provenientes de talleres especializados, asi garantizas tu trabajo, saludos.
Guadalupe Montiel de México hace 6 años
Buenas tardes disculpe repararon la caja de una Windstar 97 primero la segunda entraba tronando y jaloneandose y ahora los cambios los hace muy rápido como en 1800 revoluciones aconsejarme que pasa gracias
ComentarTransmisión automatica
Ford Windstar 1995 5puertas motor 3.8 1582567389 kms
Cuantos tipos de transmisiones hai o que colores de conectores hai
1 respuesta
Hola Chiro, existen 4 tipos de transejes, AXOD, AXODE (Electronica), AX4S (Sincronizada), AX4N (No sincronizada) y la 4F50N que es la misma AX4N solo que esta cambio nombre a partir de 2004 y se usaron en ciertos vehículos de Ford como el Taurus, Sable y la Windstar 2001 a la 2003 y ahi cambio nombre con la Freestar y la Monterey y paso a ser 4F50N pero sigue siendo la misma solo que con otro numero,, en cuanto a que colores de conectores hay no se a que te refieres con la pregunta, si puedes ampliar mas la pregunta con todo gusto te explico lo que quieres saber, saludos [email protected]
ComentarCaja automatica
Ford Windstar 2001 3 puertas 3.8 172000 kms
Deseo saber cual es la funcion del diodo 501 el cual se encuentra en la caja dse fusibles y relays bajo el capo que funcion desempeña <?????????? y como comprobarlo
3 respuestas
Mandame un correo [email protected] para enviarte el manual en español
Aún tiene el manual en español? Tengo una Windstar 1999 y tengo duda en los fusibles
Hola... Oiga decasualidad tendra el manual en español de windstar 96... Lo he buscado en internet y solo o encuentro en ingles... Por Favor y gracias.
ComentarLa caja automÁtica tira el aceite
Ford Windstar 1996 150000 kms
Hola Jorge
Mi camioneta Windstar al ir en pendientes largas y cargada tira por no sé dónde el aceite. Le pongo aceite nuevo y si no le pongo personas y el camino es plano, ningún problema. Todo es que le ponga peso y pendientes y entonces tira el aceite. ¿que puede suceder? necesita over haul la caja? o será algún Retenedor? gracias por tu ayuda!!!
Mi camioneta Windstar al ir en pendientes largas y cargada tira por no sé dónde el aceite. Le pongo aceite nuevo y si no le pongo personas y el camino es plano, ningún problema. Todo es que le ponga peso y pendientes y entonces tira el aceite. ¿que puede suceder? necesita over haul la caja? o será algún Retenedor? gracias por tu ayuda!!!
5 respuestas
Hola Sergio lo que necesitas es hacer un Flush para extraer todo el fluido que tiene internamente el que usa es el Mercon V ATF yo tengo de ese fluido escribeme y con todo gusto te vendo el que necesites para hacer ese servicio saludos [email protected]
Hola Sergio, respecto al flush la camioneta lleva 12.25 cuartos, para hacer un buen servicio necesita por lo menos 16 cuartos para poder lavar y drenar el fluido antiguo, porque eso que le pasa es causado porque tiene un fluido no adecuado o probablemente uno fuera de especificaciones por ello revise en el manual que tipo de fluido debe de usar, si en caso no tiene el manual, con todo gusto se lo proporciono, en Guate utilizan y venden mucho el MV-ATF según ellos para todo tipo de transmisión, pero en este caso tu camioneta no lo usa y si usted mezcla uno viejo con uno nuevo se contamina y provoca que se airee, licue o simplemente se convierta en espuma causado por la alta fricción que genera este transeje, por eso pierde fuerza y se sobre calienta, consejo reemplace lo antes que se arruine todo el transeje, si tiene dudas, o bien, no tienes el manual de propietario escríbeme con todo gusto te lo proporciono, saludos, [email protected]
Jorge muchas gracias, haré la prueba y te comento. Saludos cordiales
Hola amigos, quiero darle seguimiento al tema de la fuga de aceite de mi ford windstar 96. Ya cambié y puse el aceite correcto, cambié el empaque de la aceitera y todo bien hasta alli. Ahora me fijé que la fuga es en el cuerpo de válvulas, el cual va del lado izquierdo del vehículo, es una tapa parecida a la aceitera, creo que tendré que desmontar la caja para cambiar este empaque. Les comento el siguiente resultado. Saludos
Hola tengo una kia sorento 2005 bota el aceite por la baria cuando esta en marcha
ComentarTransmisión automatica
Ford Windstar 2000 Windstar 1111441 kms
Tengo un problema con la transmisión cuando esta fría trabaja normal pero al traerla funcionando se tarda para agarrar la primera velocidad y cuando cambia a la segunda se hace muy pesada y no avanza y desde que enciendo parpadea el over drive, ya le cambie el filtro y como que se compuso un poco pero después de rato hace lo mismo
1 caso
En ese caso, lo más seguro es que tengas que hacer servicio a tu transmisión
Hola, de que consta el servicio? Por que ya le cambie aceite y filtro.
ComentarFalla mi transmisión automática
Ford Windstar 2000 Motor 3.8 195000 kms
Se neutraliza cuando va a entrar el cambio de tercera
1 caso
Tengo el mismo problema de una explore 91 al principio los hizo bien y de repente ya no hace el cambio tarda segunda de ahí en fuera todas entran tengo q soltar el acelerador. Y lo haces
Falla comun de( Sensor tps ) es el sensor de posicion del acelerador
Y cmo se arregla esa falla... se cambia el sensor??
http://hidroterm.blogspot.com/
http://hidroterm.blogspot.com/
ComentarLa caja automática
Ford Windstar 1995 4 puertas 3.8 146619 kms
Lo que pasa q la mande a repararla los primeros días jalaba vien pero últimamente se calienta y ya no avanza tengo q esperar a que se enfríe para q funcione de nuevo
2 casos
ComentarTira aceite de transmisión automática después de q se calienta el acei
Ford Windstar 2002 505000 kms
Posible causas x q tira el aceite de transmisión automática después de q se calienta elbaciete
1 respuesta
La pregunta es por dónde: entre motor y campana, de retenes, de líneas de enfriamiento, de unión, de cárter, de tubo de bayoneta, etc
ComentarProblema en transmisión automática
Ford Windstar 1995 Motor 3.8 202000 kms
Luz de check engineCableadoSensor del cigüeñalSensor de velocidadTransmisión o caja automáticaVelocímetro
La camioneta estaba perfectamente y de pronto se sintió muy lenta entonce me di cuenta que no estaba arrancando en primera y se tarda en hacer cambios, tambien dejo de funcionar el velocímetro y se encendió el check engine, la lleve a escanear y salio el sensor de velocidad y/o problema eléctrico en el cableado o arnés, también en el sensor de posición del cigueñal, ayer le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue con el problema, alguien sabrá cual podría ser el problema? gracias.
2 casos
Cuerpo de valvulas que le hagan el shift kit
Asi estaba la mia. Ojo checa el aceite que no este quemado el de l transmisión
Asi estaba la mia. Ojo checa el aceite que no este quemado el de l transmisión
ComentarProblema de transmisión automatica
Ford Windstar 2003 5 puertas. 3.8 250000 kms
Buenas tardes mi problema es que el retroceso no entra, solo los cambios hacia adelante funcionan bien, que puedo hacer
3 casos
Me pasa lo mismo comenzó a oler aceite quemado y dejo de entrar reversa winstar 2001
ComentarTiro todo el aceite mi transmisión automática
Ford Windstar 2001 200000 kms
Al venir conduciendo el vehículo Ford Windstar 2001, aceleraba en drive y no avanzó más, al checar lo sucedido vi que tiró todo el aceite de la transmisión automática, cheque la bayoneta y se veían residuos de aceite negro espeso.
2 casos
Seguramente te boto el reten ba en latransmicion y espara sellar la turbina
ComentarCaja de velocidades automática
Ford Windstar 2003 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayuar, mi camioneta al empezar a rodar y cambiar la velocidad a 2o segunta se se siente que dilata en entrar como que patina la velocidad y cuando entra golpea un poquito. ¿ Que tiene la caja de velocodades? Ojala y puedan ayudarme
2 casos
Falla mecánica de la transmisión automática
ComentarTransmisión automatica
Ford Windstar 1995 XL 3.8 312475 kms
Trarda el embrague de la velocidad de inicio y se jalonea, pasa esto cada vez que disminuyo velocidad y vuelvo a iniciar el recorrido.
1 caso
Nain Medina lara de otro hace 5 años
Porque mi camioneta como que se le patinan las velocidades la 2y1 es una ford winstar modelo 95 pero le meto la directo y si abansa será que ya no sirve la caja
ComentarPalanca de transmisión automatica
Ford Windstar 1995 4 puertas 3.8 tablero digital 164000 kms
Hola tengo una windstar con la que no avía batallado pero ahora que quise moverla la palanca de velocidad no se mueve, la encendí, precio e el freno y la palanca no se movió a ninguna velocidad reversa ni directa que podría ser? De antemano gracias
1 respuesta
Hola, el problema puede que sea el solenoide de enclavamiento, este esta ubicado al final del mecanismo de la palanca de cambios, para revisar bien esto, has un escaneo y si aparece un códigos con ese sabrás si es el que corresponde al solenoide, el único problema que tiene para ser reemplazado es bajar el cuerpo total del volante de direccion, y creeme que eso solo un mecanico lo puede hacer, te envio una foto del famoso solenoide de enclavamiento, saludos y bendiciones, mi correo para cualquier consulta es: [email protected]
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ComentarCaja de transmisión para camioneta automatica americana
Ford Windstar 1999 windstar lx 55 205000 kms
Disculpe la molestia hace 3 meses ivamos en carretera y de repente se paro la camioneta y con lo poco de aceleración q llevaba alcance a orillarme y abajo de la camioneta regaba mucho aceite y buscamos un mecánico y dijo q se le voto un tapón y hay mismo estaba donde se apago le puso pegamento y esperamos hora y media para q secara y echarle más aceite pero no caminaba madamas en reversa si prende y todo pero nada más camina en pura reversa incluso cuando se apago le echamos aceite para q llegara al taller y igual nada mas caminaba en reversa fue la gruq x ella y la llevamos a otro mecánico y… Leer completa
1 respuesta
Hola Itandewi, lamento lo que te paso con la camioneta, el problema es que cuando se vacía el sistema y caminas sin fluido lo mas probable es que se hayan quemado los discos, para ello no hay reparación, forzosamente hay que reconstruirla, si gustas te puedo enviar informacion a cerca de las piezas que hay adquirir, el kit en este caso es el XF2P-7000-BARM, con este paquete se repara todo el transeje y adicionalmente algunas otras partes que no están dentro del kit pero aparecen cuando hay destrucción interna, mi coreo es [email protected]
ComentarFalla transmision automatica
Ford Windstar 1998 4puertas motor 3.0 240000 kms
A mi camioneta le repararon la transmisión ya que tronaba se oía un ruido al subir pendiente, por lo cual se mando a reparar, cuando salio del taller salio con una falla en el motor al momento de acelerar y entrar las velocidades esta se sentía pesada (como arranada) y no avanzaba, le desconectaron el sensor de la velocidad, y ya no me hizo la falla, luego de unas vueltas de repente ya no entro la segunda ni la tercera la camioneta se quedo en primera
4 casos
Pierde velocidad y se apaga. Hola, soy de la Ciudad de México y tengo una camioneta Winstar 1998 3.8, y la falla que presenta es que después de recorrer de 10 a 15 km. pierde potencia y se apaga. Ya le cambie la bomba de gasolina, la bobina, cables de bujías, el sensor maf, el GPS, la válvula Jack y los 2 actuadores IMRC. Anduvo sin falla después de cambiarle lo que mencioné, pero ya volvió a hacer la musna falka, y la hace más en el dia, cuando hace calor, porque de noche he salido inclusive a carretera y no falla. Agradeceré su asesoría. Mi correo electrónico es [email protected]
ComentarProblema de caja automatica
Ford Windstar 2003 5 PUERTAS MOTOR 3.0 198500 kms
Al poner directa se jalonea un poquito como si tronara la velocidad, ya caminando hace los cambioc y se jalonea cada cambio
1 caso
Problema con la transmisión automática
Ford Windstar 1995 3.8l Aut 4 1000000 kms
¡Buenas tardes! Reempacaron la caja de la transmisión de mi ford winstar 95, 3.8 L, pero ahora en subidas le cuesta trabajo avanzar, la tengo que apagar y volver a prender para que agarré la transmisión, ¿alguién me puede orientar sobre este problema?
Caja automatica
Ford Windstar 2003 Windstar LX 1500000 kms
El aceite de la transmisión esta entre rojiso y negro, porque? Esa es mi duda , como se ve el aceite cuando la transmisión esta quemada?
Caja automatica
Ford Windstar 2003 Windstar LX 1500000 kms
El aceite de la transmisión esta entre rojiso y negro, porque? Esa es mi duda , como se ve el aceite cuando la transmisión esta quemada?
Transmisión automática
Ford Windstar 2000 5 puertas 3.8 148000 kms
Cada vez que salgo en carretera se prende el O/D
Off y no tiene fuerza de reversa patea la reversa y gasta mucho anticongelante aparte
Off y no tiene fuerza de reversa patea la reversa y gasta mucho anticongelante aparte
1 caso
Transmisión automática
Ford Windstar 1998 4 7125360 kms
Me pueden decir dónde se ubica el sensor TFT de Windstar 98
1 caso
Cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática de Ford Winst
Ford Windstar 2000 4 puertas 23000 kms
Cuántos litros lleva la transmisión automática
Me arreglaron la caja de transmisión automática que al dar marcha me ga
Ford Windstar 2000 3.8l Aut 1125 kms
Me arreglaron la caja de transmisión automática que al dar marcha me galonea y avanza muy bien pero al dejar de acelerar vuelve a jalonear y se repite al acelerar jalonea y así si sigue los pasos repitiendo
1 caso
Transmisión automatica
Ford Windstar 2000 125000 kms
Ya repararon la transmisión pero al meter reversa sin acelerar empieza a golpetear por favor alguien que me pueda ayudar con ese problema muchas gracias
Problemas en la caja automatica
Ford Windstar 1995 4 puertas 3.8cc 250000 kms
El problema es que se compro el master kit de la caja y se reparo integro se cambio todo nuevo y al rodar como que patina las velocidades y es hasta un promblema entrar al centro de la ciudad
Caja automática
Ford Windstar 1998 Windstar motor V6, 3.8, 220000 kms
Jorge;
Hace una semana le cambiamos los aceites de motor y caja y se movió muy bien de a rampa al estacionamiento. Le faltó aprox 1 litro de aceite a la caja, hoy la moví para la gasolinera 1 km para rellenar y de pronto dejó de avanzar. Por más que moví varias posiciones la palanca no se movió. Le revisé el nivel de aceite de la caja y en parking marca lleno, pero en drive le faltaban 2 litros. La rellené y ya quedó bien, sin embargo no caminó. Al probar mover la palanca de neutro a parking, entre reversa y parking, rechina. Qué puede estar sucediendo¿
Gracias, Utriel.
Hace una semana le cambiamos los aceites de motor y caja y se movió muy bien de a rampa al estacionamiento. Le faltó aprox 1 litro de aceite a la caja, hoy la moví para la gasolinera 1 km para rellenar y de pronto dejó de avanzar. Por más que moví varias posiciones la palanca no se movió. Le revisé el nivel de aceite de la caja y en parking marca lleno, pero en drive le faltaban 2 litros. La rellené y ya quedó bien, sin embargo no caminó. Al probar mover la palanca de neutro a parking, entre reversa y parking, rechina. Qué puede estar sucediendo¿
Gracias, Utriel.
Transmisión automatica
Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 251000 kms
Por favor ayuda tengo mi Winstar 2000 la cual al avanzar y cuando entra la segunda empieza a hacer un ruido similar como matraca ya le cambié la flecha interna del lado caja completa con toda la espiga y sigue igual por favor ya me desespere ya que también me marca calentamiento en caja de cambios y a esto le puse un enfriador independiente y sigue igual por favor ayúdeme ya me desespere gracias
2 casos
Falla en transmisión automática
Ford Windstar 1998 Minivan 150000 kms
Al poner en derive no tiene fuerza la transmisión, como si se patinara,nivel de aceite bien, no hay residuos metálicos
1 caso
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¡GRACIAS!
Una pregunta porque cuando voy en draif no mete los cambios y paso a 2 velocidad de descanso por un rato andando le meto darif y agarran de nuevo