Problemas de Sensor del cigüeñal

Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Donde se localiza el sensor de posición del cigueñal o CKP windstar 95

Ford Windstar 1995 motor 3.8  167000 kms
Que tal amigos, me podrían indicar en donde se encuentra el sensor CKP de una windstar 1995, el código de error me dice que es eso y estoy por cambiarlo. La falla esque las revoluciones no se quedan constantes es decir en rallentí sube como de 700 a 800 constantemente y a veces se apaga cuando voy a acelerar.
Angel de México hace 6 años  
AN
19 casos 
Alejandro de México hace 4 años
Por que mi camioneta wistar se apaga y cuando la quiero prender prende en neutral kisiera saber si es el sensor de cigüeñal xq ya le cgeke la bomba de gas y no es bueno eso medijerin xqcsi prende en neutral
Luis de Argentina hace 2 años
Revisa las mangueras; una de estas, al funcionar, se chupa y cierra el paso de oxígeno, por ser una manguera ya muy vieja.
Juan Carlos de México hace 2 años
Buenos días amigos por qué mi camioneta Windstar 99 no me prende nada todos me dicen que es el sensor de cigüeñal
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Ubicación del sensor de cigueñal

Ford Windstar 2000 4puertas 250000 kms
Hola quisiera saber dónde se ubica el sensor del cigüeñal para poder cambiarlo si me ayudan se los agradecería
Eloy buzzo de México hace 4 años  
EL
15 casos 

Tengo mi Windstar 2000 motor 3.8

Ford Windstar 2000 Mini van 2000 kms
Tengo el problema nomás estarea pero no prende no tiene chispa ni pulsaciones en los inyectores le cambié el sensor del cigüeñal pero siguió igual que podrá ser
David de México hace 6 años  
DA
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Codigos? es lo primero que deben sacar con scanner, luego porque lo cambiaste al cranck sensor?
Tu camioneta usa un falso distribuidor? o sea tiene el eje del mismo pero con una tapa negra y un enchufe con 3 alambres? sin cables de bujia?
David de México hace 5 años
Si lo trae esa tapa con un enchufe
Con tres alambres pero que puede ser ese sensor que es como distribuidor
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
ES EL CAM SENSOR O SENSOR DEL EJE DE LEVAS, me podrias decir si ya vieron q a este sensor como al cranck sensor le estan llegando su voltaje positivo, negativo y el de referenica, tienen punta led para poder ver pulsos? y de los codigos no me dices nada? lo escanearon?
Ya vieron si hay 12 v en los inyectores? y en cada bobina de cada cilindro? (bobina de encendido/ ignition coil) me cuentas
David de México hace 5 años
Déjame checaras a fondo lo que me acabas de decir y ya te digo gracias
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Tiembla parada y se apaga

Ford Windstar 2002  1241 kms
Hola alguien me puede apoyar mi camioneta wuinstar tiembla cuando esta parada en movimiento se le quita pero lo mar raro que se apaga subiendo primero pierde fuerza y empieza a temblar y se apaga porque en plano no lo hace alguien me puede ayudar por favor ya gaste mucho y no queda le cambiaron bomba de gasolina sensor de cigüeñal aceite a la caja de velocidades cables de bujías bobina y otros sensores le quitaron los catalizadores y sigue igual de mi correo por favor para cualquier apoyo [email protected]
tulio de México hace 7 años  
TU
11 casos 
honda city saltillo de México hace 7 años
Segjn me imentaron es la valvula egr, la vdd no lo chcado por tiwmpo en la mia pero me comentaron que puede ser el causante de la falla , pruebalo
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Se epaga la camioneta en marcha

Ford Windstar 2002 4 puertas  1970000 kms
Una vez que la camioneta se pone en macha de repente se apaga, tengo que poner el parcking para volver a encender y sin problema enciende, eso lo hace varias veces depende el recorrido que haga, ya se le cambio el sensor del cigüeñal, en este momento le van a cambiar la bomba pero la verdad no se que mas pueda tener,

Espero y me puedan apoyar gracias...
Andres de México hace 4 años  
AN
3 casos 
Verogl de México hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y fue la bomba de la gasolina, suerte.
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Problema en transmisión automática

Ford Windstar 1995 Motor 3.8 202000 kms
La camioneta estaba perfectamente y de pronto se sintió muy lenta entonce me di cuenta que no estaba arrancando en primera y se tarda en hacer cambios, tambien dejo de funcionar el velocímetro y se encendió el check engine, la lleve a escanear y salio el sensor de velocidad y/o problema eléctrico en el cableado o arnés, también en el sensor de posición del cigueñal, ayer le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue con el problema, alguien sabrá cual podría ser el problema? gracias.
Enrique de México hace 2 años  
EN
2 casos 
raul de México hace un año
Cuerpo de valvulas que le hagan el shift kit
Asi estaba la mia. Ojo checa el aceite que no este quemado el de l transmisión
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Falla de motor en ford windstar

Ford Windstar 1999 3.8l Aut 4 150000 kms
La enciendo y en 30min se apaga y despues de una 1hora de la intento prender y se apaga otra ves
Ya fue escaneada y le cambiaron el sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas

¿que puede ser ?
OZIEL de México hace 3 años  
OZ
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El módulo de control de motor
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Se apaga y arranca al enfriar

Ford Windstar 1995 Full injeccion 2650 kms
Hola a todos, tengo una Windstar 95 y me pasa que al andar despues de un rato en la ciudad se me apaga y batallo para echarla andar es como si se ahogara, la dejo descansar de 30 minutos a 1 hora y arranca como si nada uvieras pasado me he dado cuenta que le suena una campanita desde que la arrancó hasta que la paro aún con el switch metido y le metieron el escáner y no arroja ningún código podría ser por calentamiento de la caja? O alguien que me pueda orientar mi mecanico que puede ser el sensor de posición del cigüeñal de antemano gracias y saludos
Andreypeñafiel de México hace 6 años  
AN
4 casos 
Henry de Costa Rica hace 6 años
Mira yo tengo una 2003 pero eslo mismo ami me pasó eso es la bomba de la gasolina no es que este mala sino que se ensucie un filtro que tiene donde chupa la gasolina se yena de basuras... Por eso cuando la apagas eya al rato vuelve a funcionar porque se vuelve a yenar poco a poco el tamquecito donde va la bomba muy lentamente por las basuras del filtro... Limpia. La bomba y listo... Yo sufrí mucho pero por mi propia cuenta lo hice y tengo 3 años sin problemas... Saludos
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Se apaga al ir disminuyendo la velocidad

Ford Windstar 2002 5 puertas americana 100123 kms
Se apaga al ir disminuyendo la velocidad, la pongo en neutral y prende como si nada, me la lleve a mazatlan y funciono muy bien ida y vuelta solo cuando disminuyo la velocidad se apaga, ya la afine,le lavaron el cuerpo de aceleración la válvula iac o maf, le cambiaron el empaque de la araña de admisión hasta el sensor del cigueñal y sigue con el problema
gory de México hace 7 años  
GO
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gory, el problema es el solenoide TCC "Torque Converter Clutch" este tiene la peculiaridad que cuando tu pasas un bache o un túmulo tan solo el simple golpe que pudiera ser ocaciona que falle, en tu caso puede ser causado por el fluido del transeje, tu camioneta tiene una caja tipo AX4N ("N" significa no sincronizada) para ello debes de realizar un test con un buen scanner o lector de codigos OBDII, cosa que lo vengo repitiendo en cada uno de los que escriben en el portal, si aparece un codigo latente o que este guardado por mucho tiempo atrás en el DTC de la computadora PCM entonces el problema no es la caja si no el sistema eléctrico o el motor, estos transejes tienen el problema que cuando el motor no tiene suficiente potencia o las revoluciones son bajas o combustión pobre, esto causa que el transeje opere incorrectamente, por otra parte hay que revisar todos los conectores, cables y componentes antes de meterse a dar un resultado argumentando que el transeje es el problema, reparar una caja como estas no es dificil pero si costosa y solo una persona que tenga arta experiencia puede hacer bien el trabajo de lo contrario seguirá fallando y lo peor que puede pasar es que definitivamente se eche a perder y tenga que hacer una reconstrucción parcial del cuerpo de valvulas, overhaul total, reconstrucción o lo peor cambiarla por una usada (no recomiendo esto, salvo que este comprobadamente bien inspeccionada) o comprar una nueva o remanufacturada en un Autozone, Check Autoparts, Pet boys, etc, ustedes sabran, pero en concreto, antes de todo revisar si el TCC o el EPC estan bien y dentro de las especificaciones del fabricante en cuanto al EPC solenoide que regula la presion del transeje no hay problema porque este es el mismo salvo el modelo y año puede variar en el tamaño y la forma de instalarlo o conectarlo al arnés del cuerpo de valvulas, ahora bien, respecto al TCC "Torque Converter Clutch" este deja de operar si el EPC falla, este si hay que tener cuidado porque existen dos en los transejes AXOD, AXOD E, AX4S, AX4N y 4F50N, en los transejes AXOD, AXOD e, AX4S utiliza un TCC con el conector blanco y tiene una resistencia de entres 0.98 a 1.60 Ohm, ahora bien, en espcial los dos ultimos el AX4N y 4F50N es diferente, tiene el conector color azul y este tiene que tener una resisitencia de entre 13 a 24 Ohm, si pones uno incorrecto la PCM lo asume como fallo y se va a neutral (no da cambios ni para adelante ni para atras) pero salvo algunas excepciones como la que tienes en tu caso puede ser que este a punto de fallar o en verdad se va a fallo, el sintoma es que prende el O/D Off y parpadea acompañado de una alarma como una campana 3 veces con lapsus de 15 minutos c/u, y el otro sintoma es cuando el auto al llegar a una parada o luz de semaforo se apaga o bien cuando uno estaciona y hace un retroceso se apaga el vehiculo no una ves si no varias veces,. Pero tambien puede ser algun sensor del motor y no de caja como tu piensas, por ello, llevalo a un centro de diagnostico y que lo testeen y que vean si tiene códigos pendientes o latentes, por otra parte, cambia y hazle un servicio total a la caja que hagan un flush completo (si gustas te envio el procedimiento) o un diálisis esto solo un taller que tiene la maquina para hacer esto es quien lo debe de hacer tu no, eso de sacar solo lo que sale de la palangana de abajo, cambiar solo 4 o 5 cuartos de fluido, el filtro y el empaque, eso no sirve porque los restantes 7 u 8 cuartos que quedan adentro estan SUCIOS y eso al mezclarse con el nuevo se vuelve a ensuciar y es como si nada hubieran echo, esto es lo que provoca que se tapen los filtros y son 3 pequeños que estan dentro del cuerpo de valvulas si estos se tapan comienza a trabajar a una presion baja lo que impide que acoplen bien los discos y los separadores de asbesto, es lo que se conoce como patinaje, incluso el convetidor de par tiene unas cuchillas internas y un estator que genera alta presion si este falla no impulsa suficiente presion al transeje y provoca lo que se llama fricción y por ende sobrecalentamiento, este ultimo es el peor enemigo del todo transeje automatico, revisa bien el fluido y si hay necesidad de cambiarlo, hazlo, lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros de fluido de transeje automático tipo Mercon® V ATF, este es el fluido correcto y lo digo en forma estricta, algunos mecanicos sin corazon te diran "Pongales el MV ATF es igual porque atrás de la etiqueta dice que cumple con las especificaciones del Mercon® V ATF" puede ser que si, pero, puede ser que no, ya que este fluido es semi-sintético y que debe de usar la camioneta es FULL SINTETIC ya que este tiene todas las propiedades e incluso esta especialmente formulado para no dañar las piezas internas y las protege de oxidacion, friccion, sobrecalentamiento y lo mas importante que el dieléctrico no se energiza con corriente positiva (+) manteniéndolo en negativo (-), la corriente positiva en el fluido es fatal, porque lanza a tierra o cortocircuito a todos los solenoides del cuerpo de valvulas causando que se atoren o se quemen estos son muy delicados por lo que hay que cuidarlos como se cuidado con el fluido del transeje, si tienes alguna duda escribeme, saludos, [email protected]
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Windstard 2000

Ford Windstar 2000 5 motor 1.6 130000 kms
Se apaga repentinamente en marcha, me orillo y alos 2 minutos la enciendo y continua como si nada, le cambie bomba de gasolina, sensor de cigueñal, se escaneo pero nadie le encuentran la falla, alguien que me orienten
Emma Colorado Rincón de México hace 6 años  
EM

Al calentarse se acava la bateria y no hay chispa

Ford Windstar 2003 Windstar 120000 kms
Ya se le puso alternador nuevo bujias nuevas y bateria nueva y sigue la falla solo cuando esta caliente la hace, el scanner marca El sensor de cigüeñal este
Impide q haya chispa?
Panda de México hace 9 años  
PA
1 caso 
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