Te recomiendo esto lo trae mi camioneta Windstar 3.8L 1998 Americana (No me había dado cuenta) lo que sé indica anteriormente son para motores 3.0 estuve investigando. En motores 3.8 es .052 - .056
Para bujías de mas duración .063 milesimas en separación, para unas de menor duración como las de cobre y porque el desgaste es mas rápido puedes darle menos separación posiblemente .053 ml.
Quiero entender que sacacas las bujías mojadas de gasolina si es así revisa primero la luna de combustible, segundo fugas de juntas y tercero los empaques de los inyectores uno o varios están fallando
Ya tenía tiempo que empezaba con una falla. Al ir circulando o en un alto de pronto se apagaba...de ves en cuando. Luego más seguido...hora al hacer reparación de cambio de sellos de motor al prenderla hace falla el motor y se apaga inmediatamente...se sacan las bujías y todas están ahogadas en gasolina...dice el mecánico que es la computadora...si es posible esa falla ?
Cuál fue la solución?
A mí me está pasando lo mismo cheque la válvula de vacío del riel de inyección y lo cambie después se revisaron todos los inyectores y están bien tengo explosión y de repente arranca por momentos pero no se mantiene creo yo que puede ser la computadora
Hola buenas noches una pregunta tenga un Windstar 98 me gasta demasiada gasolina de un día para otro se acaba 500 pesos y no es normal quien me puede ayudar para revisar q es
Saludos
Buenas noches
Revisa los vacíos, esos motores traen una entrada de aire extra para cuando necesita más potencia, son una especie de monedas que van el múltiple de admisión y si no traen sus vacios conectados se quedan abiertas haciendo que entre más aire y por lo mismo más gas. También los sensores de oxígeno.
A mí me está pasando lo mismo cheque la válvula de vacío del riel de inyección y lo cambie después se revisaron todos los inyectores y están bien tengo explosión y de repente arranca por momentos pero no se mantiene creo yo que puede ser la computadora
Saludos
Buenas noches