Problemas en la transmisión
Ford Windstar 1997 3.8 1250000 kms
Buenas tardes compre una windstar 97 motor 3.8 tengo problemas con mi transmisión ya que al meter un cambio accede pero rapido deja de avanzar y no agarra el cambio ni en 1 y 2 da. Al principio tronaba al meterla en directa y reversa se quito un rato este problema pero ahora que empezo esto volvio.
2 respuestas
JO
Hola Jrdzz, en referencia a su problema revise antes de todo con un scanner OBDII cual puede ser la causa, la mayoría de las fallas de las transmisiones no son propiamente por fallas de la caja automática, primero revise lo electrico y electronico, en especial sensores, solenoides, conectores y cables por posible fallo, revise el fluido este debe de estar color rojo arándano, no debe de estar color café o color marrón (sucio) o lo peor color negro (quemado) y que huela a quemado, o en su efecto si escucha un ruido como barreno o cierra de cortar madera entonces si tiene una falla grave dentro de la caja, si no es asi esta bien la transmision, revise el sensor TRS "Transmisión Range Sensor" este sensor cuando falla envia señales equivocadas a la computadora causando que no haga los cambios correctamente o lo peor ningun cambio, la razon es, porque la computadora al no recibir correctamente la señal en que velocidad se encuentra, ejemplo: si usted conecta la velocidad en Drive (D) y el sensor TRS envia una señal que esta en reversa, la computador para la camioneta y la pone en modo seguro (Mode Safe) y no le permite caminar ni para adelante ni para atrás, o en su efecto solo le da ignition (arranque), 1ra velocidad y reversa en algunos casos, si es asi revise los solenoides que están dentro de la caja, por el año y motor que usted describe es probable que tenga una caja tipo Transeje AXODE o la AX4E cualquiera de las dos, revise el nivel del fluido y revise el Manual del Propietario estas camionetas usan el fluido Mercon III o en su efecto el Mercon V ATF, llevan entre 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, nunca deje que el nivel este bajo o muy alto, si esta bajo pierde presion y quema los discos, y si esta sobre llenado rompe sellos y causa fuga lo que causa que tambien pierda presion y se quemen los discos, no remplace solo lo que sale de la tapa de abajo, debe de llevarlo a un experto en transmisiones y con una maquina deben de sacar todo el fluido y remplazarlo por uno nuevo, no mezcle fluido nuevo con viejo o diferente marca esto causa tambien fallos, si tiene dudas escirbame, saludos.
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Espero me puedan apoyar tengo una Windstar arranca y todo pero no avanza en D , si la paso a segunda si se mueve lento , cuál sería el problema tiene aceite y todo
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