Se jalonea y se apaga ocasionalmente al frenar

Ford Windstar 1998 3.8 300000 kms
Ya la afiné ya la cambie la válvula IAC y persiste estos problema por favor aguda.
Carlos de México hace 8 años  
CA
14 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Es probable que tengas un problema con el sensor TPS ese es el que regula las revoluciones en relentí y en baja, si este esta averiado es posible que cuando des aceleras este no alcanza a bajar las revoluciones y por tal motivo se apaga. Debes de chequearlo, saludos.
[email protected] de México hace 6 años
Jorge buenos dias mira yo tengo uaford wnstar mod.96 americana me salio un fallo x q se quedo sin combustible,empezó a fallar la enciendo y arranca bien pero ala hora de acelerar se escucha como contra explosiones,ya cambie la cadena de tiempo,bujias lipiesa de inyectores ,cambie sensores de oxigeno los 2 banko 1 y 2 sensor tps valvula iac sensor maf o de presion barometreica ya baje los 2 cabesotes acente valvulas limpie el cuerpode aceleración ya la escanee y la falla persiste lo unico q no me fije q ala hora de cambiar la cadena de tiempo es el sensor hall el q antiguamente es el distribuidor la posicion de la leva q lleba a dentro el rotor x decir me pudieses orientar ya estoy casi casi listo para venderla como chatarra ayuda urgente x favory las bujias me las saca ahumadas y no se controla en ralenty marca abajo de 8000 mil revoluciones u 800 cuando esta en frio medio trabaja bien pero alcansa su temperatura siente demasiado caliente preo no hierbe eanticongelante NO tiene termostato se lo quite antes de q empesara a fallar mi celular es 9831136641 mexico CHETUMAL Q. Roo x fa te lo agradaesco de antemano
[email protected] de México hace 6 años
Ya solucione la falla era la pomea del cigüeñal estaba rota ahora trabaja bien solo debes encuando se apaga y como si fallara una bujia pero aceleras y se le quita la falla no es siempre.
Minero gto de México hace 6 años
Existe otra forma de calibrar la válvula iac? Me refiero a una windstar 99 3.8 6 cil. Gracias.
juarez3000 de México hace 8 años
Verifica con un scanner para confirmar la opinión del compañero Jorge, ya que aunque hayas cambiado la válvula IAC y ésta no fue calibrada y si no fue "reseteada" la PCM (computadora) el código de falla queda resgistrado y la falla persiste; te sugiero desconectes el cable negativo de la batería por 15 min. Luego lo vuelvas a conectar, pongas la llave en on por 15 seg. Y le des marcha SIN REGRESAR A OFF, con todos los accesorios apagados (A/C, radio, desempañante, etc.) luego al dejes en marcha a ralentí por 10 min y enseguida la conduscas por espacio de 15 min a distinas velocidades y luego por otros 15 con el A/C encendido para que se calibre la IAC, Suerte
Agel de México hace 6 años
Saludos, adquirí una Windstar 99
Siento que me hasta mucha gasolina ya que me da de 4 a 5 kilómetros por litro combinando carretera y ciudad?
La siento sin fuerza en la primera, cero que podría ser la única velocidad ya que al despegar sale muy lenta, le encontré desconectado un conector que va en la caja, creo que es de los solenoides lo conecte y se empezó a jalonearse, tuve que desconectarlo, alguien me puede ayudar por favor, se los agradecería mucho. Alguien podría decirme si es posible que ande trabajando en una sola velocidad ya que el conector de las solenoides está desconectado.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Juárez 3000, comparto tu opinion al respecto, existen muchas causas que no se puede saber hasta que sometes a un test con un scanner para saber en realidad lo que esta pasando, saludos.
marcos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero aun despues de haber hecho lo q comentan me sucede lo mismo y en el escaner no aparece falla alguna
juarez3000 de México hace 7 años
Estimado marcos, después de muchas pruebas con una Windstar 2000 que presentaba los mismo síntomas, y a base de prueba y error ya que el scanner no registraba ningún código de falla, pude solucionar el problema cambiando el sensor TPS. Suerte
Oscar Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una windstar 2002 también le pasa. Lo mismo la única diferencia que a veces cuando agarra un brinco se apaga gracias por su ayuda
Yoryi de México hace 7 años
Hola tengo una wistar 96 y al a frenar en un alto o para pasar un tope se apaga ya hice afinación cambien sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual que podría ser ayuda porfvor
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Ami me pasa igual ya resolvistes tu problema necesito ayuda
Jorge de México hace 6 años
Buena tengo una duda si pueden ayudarme tengo una whistar 96 que se apaga al pasar un tome o en los altos totales que es lo qur se debe cambia o lo que controla el reliti lenty la valvula iac o el tps de ante mano gracias
Dali de México hace 4 años
Hola a mi me pasa igual saben que falla tiene
Guillermo de México hace 6 años
Hola buen día tengo una winstar 2003 nacional enciende bien pero cuando hace el primer cambio se tironea que podrá ser saludos
Alvaro de México hace 5 años
Hola Guillermo conpuciste tú problema yo tengo lo mismo
Claudia de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una winstar 99 cuando hago alto y quiero continuar se jalonea muy feo ,ya se cambio bujias, filtro de gasolina , pero no se que será me han dicho que es la transmisión pero me sale carísima será que es eso?
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Que chequen la valvula iac...
SERGIO de México hace 4 años
Si el jaloneo es mucho y mas en los cambios checa los soportes del motor asi me paso.
Aldo de México hace 2 años
@SERGIOPregunta amigo ami me pasa que al despegar como que se queda trabada y a los 2 o 3 segundos avanza bien, abeces se tironea y en el tacometro se ve como sube de las 1000 revoluciones a 1300 y baja a 1000 repentinamente, al parar en un tope o semaforo hace lo mismo crees que se deba a los soportes,
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa q codigos salen cuando le ponen el escaner//?
juan de México hace 6 años
Tengo Una windstar 2003 al acelerar y alcanzar 50 km/hr y el tacometro en 1400 rpm empieza a tironear y lo mismo al llegar a los 70 km/hr y 1900 rpm hace lo mismo acelero y paso esas velocidades y responde perfectamente
juarez3000 de México hace 6 años
Verifica el TPS, suerte
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias voy a checar ese sensor.
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Tambien me dicen que son las mangueras de vacio. Quiero checar la q va del booster a la araña en ocasiones m prende el foco de los brakes y le pongo liquido y se le quita tambien m prende el foco trac of.
juarez3000 de México hace 6 años
Regularmente cuando hay fugas de vacio, el motor se sobrerevoluciona no creo que sea tu caso; verifica fuga de líquido de frenos
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
La aguja de las revoluciones no marca a que se devera. Gracias Juárez.
juarez3000 de México hace 6 años
Verifica primero el arnés de conexiones que está detrás del panel de instrumentos, para descartar una falso contacto Si eres principiante mejor llévala con un especialista ya que es bastante complicado quitar ese panel, ya que inclusive es necesario quitar el cilindro de la llave
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
La voy a llevar a checar gracias tendra q ver algo con el sensor tps prendido el motor yo lo quite del arnes y como que hubo un cambio en el motor un amigo llevo un escaner y lo marca... el codigo y antes no lo marcaba
juarez3000 de México hace 6 años
Si desconectaste el TPS con el motor en marcha, la PCM necesariamente lo detectará como un fallo, conéctalo de nuevo y con el escaner borra el TDC (código). Con el mismo escaner en modo de datos en vivo puedes verificar el funcionamiento del TPS
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias el fin de semana la voy a llevar. A checar muy buena informacion le agradezco su atención. Muchas gracias.
juarez3000 de México hace 6 años
Saludos desde Torreon Coahuila y suerte
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Igualmente yo le informo que fallas le encontraron dios lo bendiga.
Carmelita de México hace 6 años
Buenas noches tengo una Windstar 2001americana prende bien pero empieza a selerarse en ratos y estando parada con freno se jalones como q va a arrancar y en unos segundos más se jalones y se apaga la vuelvo a encender y como si nada puedo andar un rato y de repente baja la velocidad y no da más de 40kilometros la apagó y vuelve a caminar y en unos minutos vuelve a hacer lo mismo ya le repararon el alternador, afinación y la batería la puse nueva y sigue igual
juarez3000 de México hace 6 años
Verifique la presión de la bomba de gasolina
Alberto555 de México hace 6 años
Que tal juarez 3000 me podrias ayudar con un problema de una windstar 2000 te comento la camioneta enciende bien apenas arregle la marcha ahora otro problema q apenas empezo es que esta en Parking al hacer el cambio a D se jalonea feo(brinca el motor) me comentan que son los soportes del motor, otra cosa empezo a parpadear el o/v off solo cuando prende y a veces cuando hago cambios pero se quita no dura mucho. Que problema crees que tenga si me puedes ayudar agradeceria soy de Torreon, Coah.
juarez3000 de México hace 6 años
Alberto555 sería altamente recomendable el cambio de soportes ya que de ellos depende en gran medida la estabilidad del tren motriz en cuanto al parpadeo a que te refieres me resulta insuficiente tu información, bien podría ser un falso contacto en su sistema eléctrico o el propio botón de control que pudiera estar dañado
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Como esta Juarez buenas noches ya arregle la windstar 99 3.8. Era la bomba de la gas. Haora me marca el codigo po303 falla en el cilindro 3 que opina de esto le agradezco sus comentarios. Gracias.
Armando de México hace 4 años
Tengo una wuistar 99 le puedo meter una transmisión 2005
juarez3000 de México hace 4 años
Estimo que no, ya que ese modelo corresponde a la Freestar que es una transmisión pequeña en relación a la original de la Windstar, nada recomendable
Noemy de Puerto Rico hace 3 años
Hola buenas noche tengo una ford windstar del 99 y el problema que tiene es el el motor le tiembla y cuando corre también y subiendo cuesta se pane baga y le puse todo nuevo y sigue con el problema
juarez3000 de México hace 3 años
Hola Noemy, la descripción de tu problema es demasiado vaga, en todo caso te recomiendo hagas un examen con escaner y proceder según los códigos que arroje el mismo, suerte.
Esmeralda de México hace 3 años
Hola buenas noches me ayudan acabo de agarrar una windstar 2003 pero cuando la traigo en marcha al acelerar hace un jalonea, que puede ser??
Luciano de México hace 3 años
No se como conectar las mangueras de vacio de winstar 96 si me pueden ayudar con un diagrama se los agradeceria
elhuevo67 de México hace 2 años
Buen dia tengo una windstar sel 03 al hacer alto y volver a acelerar me da un golpe fuerte y ya caminando hace sus cambios bien solo al hacer alto y volver acelerar alguien que me pueda apoyar por favor
juarez3000 de México hace 2 años
Te recomiendo servicio a la caja de valvulas de la transmisión, suerte
elhuevo67 de México hace 2 años
@juarez3000Gracias lo voy hacer y te informo del resultado ya le compre el sensor de la turbina y no quedo una WINDSTAR 03 cuando la arranco por primera vez anda bien no da ningun golpe hace sus cambios bien anda muy bien apenas calienta una media hr despues hago alto y da un golpe o patea y de ahi ya ni hace nada hace sus cambios bien es solo a la salida ya le cambiaron el sensor de la turbina que marcaba el scanner y lo sigue haciendo solo lo hace a la salida y cuando calienta me podria ud apoyar atte sr juan carlos luna alvarado
Chava de México hace un año
@elhuevo67Lo pusiste solucionar ? Tengo el mismo problema
Antonio Vallejo de México hace 2 años
Buenos días mi Windstar 96 se empezó a jalonear prende bien y después de un tiempo se empieza a jalonear cómo si le fallará una bujía o los cables de las bujías solo en ocasiones me pasa eso
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