Problemas de Consumo

Problemas destacados

Consumo elevado de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 nafta 1.6  186000 kms
Hola a todos!!!! Mi gol 1.6 actualmente con 186000 km tiene un elevado consumo de aceite. Le hago como corresponde cada 4000 km el respectivo cambio de aceite y filtro pero me come aceite como loco!!!! No tiene ninguna pérdida en ninguna parte. En 600 km de funcionamiento me consumió 2 litros de aceite. Quisiera saber cual sería el problema ya que normal no es!!! Es grave? Muchas gracias y espero ayuda a la brevedad!!!
Richard77 de Uruguay hace 8 años  
RI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard77)
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, deberias fijarte bien para mas seguridad, pero segun tengo entendido q si tenes consumo de aceite es por problemas en la tapa, yo hace poco le hice la tapa al mio y me sali algo de 9mil completa!
Richard77 de Uruguay hace 7 años
Hola buen dia... Tengo un gol MI 1.6 nafta año 98. Teniamos pensado ir a florianopolis en semana de turismo en el auto. Ustedes que me recomendarian? Se podrá ir??? Muchas gracias.
La mazacuata de España hace 5 años
A poco existe esa pinche ciudad de florianopolis?
Virgilio de Argentina hace 6 años
Saludos, me llamo Virgilio tengo un Gol naftero 1,6 litros modelo 2008, lo compré desde 0km, nunca dio los 9 litros cada 10km en ciudad, ni tanpoco los 6 litros cada 100km en ruta andando a 100km por hora, me dijeron que luego de los 10.000km iba a dar ese rendimiento, pero fue peor, porque ahora me consume hasta 12,5 litros cada 100km en ciudad, increible. Lo he hecho revisar por los concesionarios y todos dicen que está bien el motor y los cables y sensores, etcétera, etcétera, pero el cosumo sigue igual, el caño de escape se ve casi blanco adentro, arranca al toque, en seguida, pero se chupa todo en ciudad. ¿Qué puede ser?
pablo godoy de Argentina hace 6 años
Tengo un country 2007 1.6 es igual , en ciudad come eso 12 en 100 mas o menos , pero en ruta no 300 km 17 lts me consumió , osea 17.5 km por litro de nafta.
Comentar

Consumo excesivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 1.6 a/a d/h nfata 88720 kms
Hola, tengo un problema con el consumo de mi gol hoy estuve haciendo cálculos y me esta consumiendo aprox. 15l, en ciudad, hice 188km y entro 29.02 L. , como puedo reducir el cunsumo. -
Paulo de Argentina hace 10 años  
PA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola paulo en tu modelo el consumo en ruta es de 6 cada 100 km y en ciudad 9 cada 100 km.Saludos
silu de Argentina hace 9 años
Para mi 15 litros en ciudad es mucho, yo tenia una manguerita pinchada, hacia los cambios muy largos, filtros ok, todo perfecto el resto, pero el termostato esta "bajo" no se como se le dice lo cual ayudaba a que consuma mas porque tardaba mas en calentar, ahora cambie de refrigerante, me olvide del verde fluo y compre uno de marca para wv, y se modifico el tema de la temperatura tambien, si bien no es normal que consuma 15 litros, el mecanico y el del lubricentro me dijo que entre 12 y 13 esta ok... son consumidores, que el consumo de los 6 litros y los 9 litros en ciudad es cuando son cero km, el mio tiene 70 mil
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola silu 12 lt consumia el torino o el rambler con 6 cilindros motor 7 bancadas y tornado, los gol por el sistema que tiene de sensores es imposible esa cantidad, salvo cuando venian con carburador que consumian 8 lt en ruta y 10 lt en ciudad
silu de Argentina hace 9 años
No es imposible, porque es lo que consumia!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola silu si los gol consumen 12 lt , ya tendria un ford falcon, que consume lo mismo con 3600 centimetros cubicos, con un gol de 1600 o 1900 centímetros cubicos,Saludos
Raúl de Argentina hace 7 años
Cuál es el consumo normal de un gol power plus 1.4 2013? Vivo en una zona de sierras. Gracias
Pablo de Uruguay hace 7 años
Hola... Tengo un gol g2 1.6 del 96 esr con rodado 15 y con salida 4 a 1... El consumo de ella es de 10km x litro maso... Hay alguna solucion para eso? Noto q gasta demasiado. Desde ya Gracias
La mazacuata de España hace 5 años
No bro, ninguna a menos de que compres otro auto porque el tienes ya valió riata.
ALEXANDRA ARNEDO LOPEZ de Colombia hace 7 años
Buenos dias
Tengo un gol 2018 de 1.6, lo acabe de sacar del concesionario, mañana cumplo ya 15 dias y a la fecha he invertido $246.000 en combustible y tiene 804 kilometros. Esto es correcto?? estoy sorprendida por el alto consumo ya que cuando me vendieron el carro el asesor me dijo que con $70.000 lo llenaba y me duraba una semana
Loquillo de Argentina hace 6 años
Hola, sí, yo tengo un gol 2017 y consumen mucho, evidentemente no sos de argentina, pero me está consumiendo ahora 12 litros cada 100 kms en ciudad
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola cómo va. Yo saqué los mismos cálculos para ciudad. En ruta a 120 me consume 9 litros 9.5 según. Para mí es una locura... Saludos espero respuestas!!
Virginia de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podria decir cuantos kilometros hace un gol trend con el tanque lleno
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola virginia alrededor de 800 km con un tanque de 48 lt en ruta, 600 km en ciudad
Comentar

Consumo de agua y de combustible anormal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GL1.6 MI 3 puertas 218000 kms
Hola buenas tardes hace un mes compre el auto en buen estado recomendado por mi mecanico de años, el problema es que consume como 8 o 9 litros cada 50 km en ciudad, y hay que agregarle bastante seguido agua xq se queda vacio el deposito, hoy se me recalento y perdio un poco de aceite por la junta de tapa de valvulas.
Andres de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 
Saludos Andres, antes de comprar un auto hay que hacer una inspección técnica minuciosa con un técnico que te informe cuales son las condiciones mecánicas verdaderas de todo el auto, debía revisar el motor, suspensión, frenos, transmisión, embrague, sistema eléctrico y carrocería, determinar el presupuesto requerido por repuestos y mano de obra a ser invertidos para dejar en perfectas condiciones y verificar que los documentos como traspaso, matrícula, número de motor y compacto son originales y NO remarcados, determinar si el precio que pagaste por el auto es el correcto frente al gasto en reparaciones, si tuvieras que arreglar y costo comercial normal, debías recibir una asesoría por parte del mecánico.
Si tu mecánico de años te lo recomendó, te aprecia y no te vio como una oportunidad para sacarte dinero en reparaciones, por lo menos debería tener un registro o historial de mantenimiento y sabía cual era el estado; Si es responsable y te considera, debería ayudarte a solucionar los inconvenientes sin costo en mano de obra, y a ti te tocará gastar el valor de los repuestos.
Respecto a los daños, el consumo excesivo de combustible se puede dar por varias razones:
1) Filtro de aire obstruido por suciedad, revisa y cambia si está sucio. 2) Inyectores sucios, puede ser que uno de ellos no cierra bien y tiene goteo de combustible, hay que hacer limpieza con ultra sonido y comprobar si no hay daño en uno de ellos con máquina de inyectores. 3) Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén a PUNTO, que no haya saltado su correa dentada, ya que ésto causaría un consumo elevado de combustible, falta de potencia en el motor, recalentamiento y no permitiría que varios sensores trabajen correctamente. 4) TIEMPO DE ENCENDIDO, se trata de regular el momento que debe producirse o saltar la chispa en las bujías para que se inflame la mezcla combustible de manera oportuna, se lo hace moviendo el distribuidor y calibrando con lámpara estroboscópica, para dar el avance correcto hay que considerar la altura y presión atmosférica (con relación al mar) de la ciudad en donde circula el auto. 5) BUJÍAS Y SUS CABLES, deben estar en perfectas condiciones, a los cables se los examina con la ayuda de la lámpara estroboscópica, si hay falla en uno de éstos elementos deben ser sustituidos. Respecto al recalentamiento puede darse por lo mencionado anteriormente y/o por falla de termostato o termo contacto si no enciende a tiempo el electro ventilador. Espero mi información te sirva y ayude.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Argentina hace 9 años
Listo problema solucionado, aunque la revisacion fue minusiosa no podiamos ver que la tapa estaba picada por dentro esto hacia el consumo excesivo de aguas, asique se saco la tapa se areno, relleno, retifico y se le hizo el plano nuevo, ahora queda ver el consumo porque come bastante nafta, puede se que este corrido un diente la correa, o que la sonda lambda este defectuosa, o que alguna bujia no de la chispa necesaria sale olor a combustible sin quemar.
Comentar

Consumo excesivo de nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.6 power 67000 kms
Hola, mi auto presenta un consumo extremadamente excesivo de nafta, 14 km consumiendo 5 litros, uhna locura, cuando supuestamente deberia consumir 1,6 litros como mucho

Le cambie las bujias, filtros, etc... puede ser que funcione mal el relojito que marca la nafta?¿
silu de Argentina hace 10 años  
SI
4 casos 
nico de Argentina hace 10 años
Llena el tanque y te vas a dar cuenta jaja 650 pesos me salio!! =/. Debe ser el medidor de combustible nomas. Saludos
silu de Argentina hace 10 años
Siiii $650 ya lo pense... y llore! jajaj gracias pro tu rsta! esta en le mecanico ahora, veremos que le pasa, podria ser el termostato que esta "empastado"
Hola Silu, Si estas seguro y confirmas consumo excesivo de combustible, hay que hacer 6 revisiones, posibles causantes de éste problema:

1) Correa dentada de DISTRIBUCIÓN saltada o está el SISTEMA fuera de PUNTO. 2) Inyectores trabados por carbonilla o suciedad, hacer limpieza con máquina ultra sonido y simulación de trabajo para comprobar si están inyectado por daño mucho combustible. 3) Filtro de AIRE obstruido. Cambiar. 4) Tiempo de encendido con demasiado avance o retraso, regularlo moviendo el distribuidor con ayuda de lámpara estroboscópica; Dar el avance adecuado a la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde circula el auto. 5) CABLES de bujías defectuosos, comprobar su función con lámpara estroboscópica. 6) Cuerpo de aceleración con suciedad. Hacer limpieza. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según silu)
silu de Argentina hace 9 años
Era el termostato y una manguerita pinchada!
Comentar

Acelero y tira explosiones por escape , consumo elevado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3ptas , 1.6 nafta , confortline 180000 kms
Buenas tardes , para empezar el auto se mando a hacer la tapa porque en un cilindro tenia baja compresion , bueno solucionado esto. Ahora al encender frio o caliente acelero y tira explosiones por el escape y olor a nafta. Anteriormente a esto cambie, paso a paso. Limpie todos los sensores, (lo escanie y todo funciona perfecto segun el electricista) bobina, motor de bomba de nafta y filtro nafta. Tapa distribuidor , rotor. Esta a punto. Todo okei...antes de ayer saque las bujias estaban negras carbon, que puede ser ? las coloque (las limpie)y sigue fallando. Estoy cansado ya con el tema de la… Leer completa
briantj de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según briantj)
briantj de Argentina hace 6 años
Bueno encontre la solucion. Se volvio a escanear. Cuando sacaron la tapa y la volvieron a conectar. ,... esto lo hicieron mal. Conectaron el sensor de temperatura en el sensor de avance del block. Esto hacia que la ECU del auto reconozca que estaba frio el motor (aunque no lo estaba) y tiraba nafta a morir... bueno una negligencia por parte del que la armo. Despues estaba un poco atrasado. Se puso a punto con lampara y anda de maravilla espero que a alguien le sirva en algun momento ya que me trajo demasiados problemas...
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 99 me tira exlsiones en frio...cuando calienta deja de hacerlo...i le cuesta arrrancar parece q falla la carburacion puede ser?
briantj de Argentina hace 6 años
Si es 99 tiene inyeccion , yo chequiaria la puesta a punto con escáner , ahi va a saltar si es algun sensor que puede ser el de temperatura ( cuando esta frio el auto tira mas nafta hasta que calienta tira menos) si tiene algun otro problema sale en el escáner hace poco me hacia explosiones y lo escanie y era la sonda lambda. Espero haberte ayudado
Comentar

Consumo en relenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 Cope 1800 cli 310000 kms
Note que le suspendieron el paso de aire del cuerpo de mariposa al filtro de carbon y marca mas consumo en relanti del permitido. Esto tiene algo que ver.
David de Colombia hace 5 años  
DA
6 respuestas 
Saludos David, no deben suspender ningún elemento o sistema del motor, solo un ignorante hace eso, cambie de mecánico y busque un especialista en motores VWagen para que reconecta todo y compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Cada 50.000 km de recorrido debe ser cambiado como mantenimiento normal el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) si este elemento no envía una señal electrónica correcta a la computadora, no podrá administrar el correcto funcionamiento de inyectores y tampoco la cantidad de combustible inyectado, la cantidad de combustible debe ser variable, proporcional y acorde a la TEMPERATURA de funcionamiento en la que se encuentre el motor, la falla del ECT hace que en ciertos momentos el combustible sea excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios. Atte.
David de Colombia hace 5 años
Gracias ya conectaron el cuerpo de mariposa al filtro y ahora se acelero y se mantiene entre 10 y 12 rpm en relenti.
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David, cambie de mecánico. Atte.
David de Colombia hace 5 años
Gracias buen consejo.
La mazacuata de España hace 5 años
Tienes el contacto de tu mecanico de casualidad?
La mazacuata de España hace 5 años
Para no ir bro, jajajaja.
Comentar

Frenos Traseros Bajo Rendimiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 VW Gol 1.6 Confortline  503000 kms
Me Rechazaron de la RTO (Rev Técnica Obligatoria) por Esta Causa, Manual técnico de Mi Gol Country No encontré en toda la web, encontré información Técnica en dos paginas (7zap y partslinks24) no aconsejo suscribirse si no te dedicas la mecánica. Allí surgió que los cilindros traseros de mi Country son de medidas diámetro Ø 20,64 mm = Pulgadas 13/16". Y la bomba de Freno es Ø 22,225 mm * 7/8", Desde los orígenes del Mantenimiento los macanicos instalaron y los repuesteros atorrantes me vendieron Bomba de Freno de 20,64 y Cilindros de 9/16 = 14,2875mm. El Bajo rendimiento radica en esta causa,… Leer completa
1
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
7 respuestas 
Saludos Sergio, le recomiendo busque un mecánico especialista en vehículos marca Volkswagen para que revise y realice el ASENTAMIENTO de zapatas contra los tambores y el mantenimiento adecuado de sus frenos; Cabe informar que resulta difícil que hayan realizado la instalación de cilindros receptores indebidos porque no darían los huecos de los pernos de fijación y tampoco coincidiría el diámetro del neplo de la cañeria y tampoco podrían entrar los tambores una vez armadas las zapatas ya que éstas quedarían extendidas o abiertas. Sin el afán de contradecir lo explicado por Ud, pero creo que esta errada su información, al realizar la instalación incorrecta de un repuesto, no habría podido el mecánico colocar los tambores ni las ruedas. Además los repuestos se venden según numero de carrocería y año del vehículo. Atte.
Sergio de Argentina hace 4 años
Esta claro que la culpa no es del mecánico, me mando a comprar Bomba y Cilindro para mi auto Cedula de ID de mi auto de por medio, el repuestero me entrego esas medidas Tengo las cajas [Marrose Ø 9/16*BYM Ø 14,29mm] de los últimos rep comprados si bien en el tiquet no especifica y en el mantenimiento figura esto 2 Cilindros, esto según catalogo para mi auto no es correcto (Las Medidas). Y según lo que hasta ahora investigue es la causa de bajo rendimiento en los frenos traseros [Cil de Menor Diámetro para los Kg de Ejes traseros> menor presión sobre las zapatas. Los Tambores entraron y el registro automático (Cuña) reguló unos 4mmm más abajo no hubo problemas con los tornillos de fijación ni con el ajuste de cañerias gracias por tu apreciación, voy a comparar estos Cilindros Ø 9/16=14,29 contra los de Ø 13/16=20,64 y comento el tema, veo aqui en el foro un problema similar con una hilux lo voy a verificar Saludos.
Sergio de Argentina hace 4 años
Solucionado Saque los Cilindros, efectivamente y calibre en mano eran 9/16, puse las medidas indicadas en Pag de mantenimiento o sea 20,64 o 13/16 es lo mismo y solucione el problema de frenado Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Cambiaron los Cilindros de Freno Trasero Ø 20,64 mm * 13/16", y solucionado
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Cambiaron Cilindros Rueda Trasera por las medidas según manual técnico
Sergio de Argentina hace 3 años
Se Soluciono cambiando los cilindros Traseros por las medidas correctas segun manual Tecnico diametro 20,63mm
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 3 años
Lo comente en esta pagina problema con el diámetro de cilindro de ruedas traseras
Comentar

Tengo consumo de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Golf Motor 2.0 223100 kms
Le realice el cambio de aceite, le realice 2000 Km y me consumió aproximadamente 1 Lts. Es normal, o tengo que hacer alguna revisión del motor...?
Cual seria su diagnostico sobre el mismo...?
Hugo Felix Valorzi. de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 
Ya con un litro de consumo es algo ya medio peligroso estos motores tienen fama de consumo de aceite tienes que realizar prueba de cimprecion del motor si todo esta ok ya tendrian que revisar retenes de valvulas y guias que estan en la culats
Hugo Felix Valorzi. de Argentina hace 2 años
Perfecto, consulto que es prueba de cimprecion de motor...?
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Felix Valorzi.)
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
@Hugo Felix Valorzi.La prueba de compresion es una prueba de presion por cada cilindro que se mide en psi se hace con un compresimetro
Comentar

Consumo aceite

Volkswagen Gol 2007 1.6 nafta 3 pts 90000 kms
Hola tengo una duda mi auto bajo el nivel de aceite al mínimo me di cuenta a la mañana al ver la varilla antes de arrancarlo no tira aceite x ningún lado y tampoco humea no lo quema y no hizo 5 mil km desde q le cambie aceite y filtro nuevo. Lo eh sacado a la ruta 4 veces a otra ciudad a 80 km de donde vivo mi duda es porque el consumo de aceite si alguien sabe que puede ser le agradecería.
esteban de Argentina hace 9 años  
ES
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Esteban cuantas veces te bajo el nivel de aceite en estos 5000 km, ya que si es una vez el filtro de aceite retiene 1 lt que recircula cuando se le realizo el cambio de aceite,Saludos
esteban de Argentina hace 9 años
Hola solo una vez es la primera vez que lo hizo capaz cuando cambiaron el aceite no controlaron el nivel xq le falta como un litro
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Esteban se olvidaron de controlar el lubricentro ya que el auto lleva 3.5 lt y te pusieron un litro menos,Saludos
Hola Estaban, en primer lugar estás mencionando que los cambios de aceite y filtro de motor lo realizas cada 5.000 Km. ésto es un gran ERROR. Los motores así sean nuevos, tienen un consumo mínimo y si se trata de motores usados el consumo es mayor por desgaste normal de sus piezas, además los motores son inventos humanos, y aunque la tecnología mejora cada vez con sistemas más sofisticados, tienen aún pequeñas fallas de combustión, (aunque no se las sienta en el comportamiento del motor), no queman en su totalidad todo el combustible y los residuos de gasolina, carbonilla, agua y óxido se filtran o pasan a través de los anillos de pistón al cárter y diluyen, modifican y deterioran sus capacidades lubricantes, ésto ocurre con aceites minerales o sintéticos, aumentando el riesgo de desgaste prematuro de piezas del motor por defectos de lubricación; Por ésta razón se considera técnicamente como intervalo de tiempo ADECUADO hacer los cambios cada 4.000 Km como máximo y revisando o sustituyendo el FILTRO DE AIRE al mismo tiempo, para una buena conservación y prevención de daños al motor.
Lastimosamente hay concesionarias de diferentes marcas de autos, mecánicos que por error, ignorancia o conveniencia, recomiendan el cambio a los 5.000 Km, y como es generalizado el pensamiento "mientras menos nos cueste el mantenimiento del auto a cada usuario MEJOR", ésta práctica no deja de ser PERJUDICIAL, en las publicidades de los lubricantes que no es más que marketing, mencionan que los aditivos y sustancias que tiene su lubricante garantiza un recorrido de 5.000 o más, no se los puede demandar ya que cumplen con la cantidad de aditivos que garantizarían su eficacia, PERO lo que no dicen es "SIEMPRE Y CUANDO" el aceite no haya sufrido alteración, descomposición, contaminación y deterioro por productos de la mala combustión, ésto legalmente no puedes probar y ésta práctica no deja de ser beneficiosa para quien vende repuestos o realiza las reparaciones PREMATURAS de motores desgastados.
Mi recomendación es que hagas el cambio de aceite y filtro del motor, úsalo y ocasionalmente revisa su nivel, cuando hayas circulado los 4.000 Km, si el motor está aún bien, el aceite debe pintar o estar en el medio de la varilla entre el máximo y mínimo, ésto significaría que el motor ha consumido 1/8 de galón que es normal, cabe informar que entre éstas marcas existe un litro de aceite, entendiéndose que bajo de la marca del mínimo, en el cárter existen 3/4 de galón; Sólo cuando hayas cambiado el aceite y hagamos ésta prueba, podremos determinar si tu motor tiene o no un consumo ANORMAL o desgaste. Espero mi información sea útil y oportuna. Si tuvieras dudas y requieres de mayor explicación avisa. Atte.
esteban de Argentina hace 9 años
Buenísimo gracias por la información probare hacer el cambio de aceite y veré que pasa en los próximos km del auto
Comentar

Alto consumo de aceite

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, full, motor 1.6  107000 kms
Quisiera saber porque se debe el alto consumo de aceite que tengo en el auto, me consume en un mes casi dos litros que lo tengo que reponer, me puede decir a que se debe y la posible solucion. Gracias
victor de Argentina hace 9 años  
VI
10 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Revise que no tengas alguna fuga por algún lado,también revise que no tenga aceite en el tarrito del agua, otra cosa que el auto no este humeando(largando humo negro)por el escape como para descartar...comenta lo que paso!!! suerte
victor de Argentina hace 9 años
Hola pablo te agradezco tu comentario y paso a contestarte: nada de lo que me dijiste que revise es, lo que me llama la atencion es que tiene un andar que parece un cero kilometro, salvo ese consumo de aceite que me tiene de la cabeza,y el motivo de la consulta es para tener una idea. Gracias por tu tiempo.
Erich Scheuermann de Perú hace 5 años
Tengo un gol 1.8 1996, el manual de usuario indica que es normal el consumo de 1 Ltd de aceite cada 1000 km
lolo de Argentina hace 9 años
Cuantos kmt tiene el auto, como es la forma de conduccion...haces trayectos cortos donde no llega a calentar de todo el motor y sus partes...todo eso influye en que pueda gastar aceite mas o menos, pero todo motor quema siempre algo de aceite aunque sea minimo...que aceite usas??
victor de Argentina hace 9 años
Lolo la verdad que realizo trayectos cortos durante el dia, un trayecto de 10 km cuatro o cinco veces al dia, con respecto al aceite que uso es el de YPF ELAION 15 W 40, me decis que todo motor quema aceite mas o menos, puedo tomar como normal el consumo de mi consulta. Gracias amigo
pablo de Argentina hace 9 años
Hola víctor es normal que cualquier motor de combustión interna consuma aceite del cárter,por eso los pistones traen aros aceiteros,pero lo que te sucede a tu motor no es normal,tal vez tengas una fuga que el vehículo estando parado no se note...controla varilla del aceite,que no sea mas corta,a mi personalmente me paso,que cuando la metes en el caño donde va situada la varilla del testigo de aceite se mete en el mango y queda mas corta y parece que tenes menos aceite...suerte y comenta como te fue!!!
victor de Argentina hace 9 años
Ok pablo controlare lo que me decis y comento amigo gracias
lionrl de Argentina hace 9 años
Hola tengo una cupé gol gl modelo 93 quisiera saber cuando mide la varilla de aceite d este auto por que me dijeron que es corta
Richard77 de Uruguay hace 8 años
Hola amigos tengo un gol nafta 1.6 año 1998 me podrian decir cual es la medida justa de la varilla del aceite? El mio gasta aceite como loco. Tiene 180 mil kms le hago el cambio de aceite cada 4 mil kms como me recomendó el mecanico pero entre medio de cada cambio le tengo que agregar entre 4 y 5 litros de aceite. No tiene fugas ni humea mas de lo normal... Necesito ayuda muchas gracias
jgoitia de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un volkswagen gol 1.8 2005 le acabo de hacer el motor encamice lo deje a estandar se monta todo nuevo se asienta las valvulas se cambia las guias y los gorros de la camara se armo el motor se prende y bota aceite por la segunda bujia porque sera
Comentar

Consumo combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 250000 kms
Buen día, le realice cambio de correas (kit repartición, accesorios) cambie bomba del agua también compré sensor iac nuevo original, empaques de culata, gorros de válvulas y se mando a sincronizar y se cambió empaques y filtros de inyectores
, estaba consumiendo por galón aproximadamente 30 a 35klm pero ahora quedó haciendo menos, que puede ser?
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, el único problema de su vehículo es la falta de conocimiento del mecánico al que delegó su mantenimiento , los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución ; mida la compresión y determine si por algun recalentamiento tiene daño o soplo la junta (empaque) de compresión de su motor ; compruebe no exista penetracion de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o también conocido como CANISTER ; comprobará el correcto funcionamiento de sensores como el de OXÍGENO, MAP , TPS y bulbo ECT...
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Consumo de aceite. Consejo¡¡¡

Volkswagen Gol 1997 3puertas ,1.6diesel , aire y direccion 224000 kms
Hola a todos, mi gol 1.6 diesel ya tiene 224000km y ya me esta consumiendo algo de aceite , el auto anda bien , no esta ruidoso ni fuma. Pero entre cambio y cambio me consume 1 lt. Queria que me recomienden algun aditivo o aceite o si no necesita aditivo
jona de Argentina hace 9 años  
JO
5 respuestas 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Se puede hacer dos cosas, o dejas todo asi y usas castrol high mileage 25w60, o bajas el motor y ajustas. Otra no hay.
juancae de Argentina hace 9 años
Yo tengo un Gol Country 1.9 D con 270000 Km y gasta 1 litro en 1800/2000 Km, lo uso con Castrol 25/60, ningun problema, tengo viajes al norte, al sur, a Chile (el ultimo 7500 Km) prefiero gastar en aceite $40 el litro y no tocar nada. Si bajas el motor hay que rectificar completo o por lo menos de la tapa para abajo
jona de Argentina hace 9 años
Ok gracias. Cuando compre el auto teniaa 136000km y le ponian ese aceite, pero yo lo cambie x elaion (el que recomienda el fabricante) el motor anda de 10 no lo toco ni emped. Voy a probar con ese aceite. Yo tenia pensado en ponerle un molicote al aceite pero gasto lo mismo que un castrol...
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Bien, el tema es que los aditivos cuando hay desgaste no sirven de mucho, por unos dias andan, despues volves a lo mismo. Aca recomiendan Ancap, despues Castrol...depende de quien ponga mas money cambia el aceite...todo fruta!
Saludos Jona y amigos, muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores y la consulta es frecuente; Por ésta razón con la finalidad de ayudar expongo lo siguiente:
Nos pesa a los técnicos que sabemos de mecánica, que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, desapareciendo cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.
Lo importante y que siempre hay que respetar es el grado de DENSIDAD recomendado por el fabricante, respecto a la marca del aceite, puede ser cualquiera aprobada por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc... que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis está COMPROBADO técnicamente que los intervalos preventivos para realizar el cambio de aceite y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, (en el cárter y filtro existen 3 litros) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Atte.
Comentar

Consumo de refrigerante

Volkswagen Gol 2010 5 puertas, 1.6 100000 kms
Mi gol consume mucho refrigerante y no aparece ninguna fuga, que puedo hacer? uso un alarga vida y mejora pero sigue consumiendo...
caparra de Colombia hace 8 años  
CA
5 casos 
Saludos Caparra, Cabe aclarar que poner REFRIGERANTE en el sistema de refrigeración del motor NO significa que el refrigerante ENFRÍA MÁS que el agua, ambos enfrían IGUAL; La ventaja de usar refrigerante (1/4 de galón para todo el sistema de refrigeración) tiene el propósito de evitar la oxidación interna del motor y evitar que en climas rigurosamente FRÍOS se congele el agua del sistema de refrigeración, cabe advertir que NO se debe usar sólo refrigerante en el sistema de refrigeración ya que es un líquido MUY abrasivo, si se usa en estado puro terminará perforando los radiadores del motor, calefacción, y también puede corroer o carcomer la aleación del metal del cabezote (tapa de cilindros).
Si tienes ABSOLUTA CERTEZA que han buscado y revisado todas las partes por las que se podía producir una fuga de agua o refrigerante, y si NO encontraron fugas por ningún lugar, y si está bien la junta o caucho de la tapa del/y recipiente auxiliar del radiador del motor, sólo queda revisar que no esté mojado en el interior de la cabina el piso del conductor y copiloto, porque la fuga o pérdida del refrigerante puede darse si está perforado el radiador de la calefacción (avisa si ésto ha sucedido) o su válvula selectora de temperatura averiada (se vende como repuesto) , Si NO se ve mojado el piso y no existen fugas, entonces significa que el motor fue RECALENTADO alguna vez lo suficiente para que la JUNTA del cabezote se haya dañado y se produzca CONSUMO que permite ahora que el refrigerante pase al interior de los cilindros; Cabe advertir que no siempre por el daño de junta se produce la contaminación del aceite con el agua (refrigerante) o lo contrario, puede ser que el refrigerante desaparece por CONSUMO, es decir mientras funciona el motor y sale por el tubo de escape a modo de vapor, lamentablemente ésto no se puede ver si el consumo es aún leve, pero una manera de comprobar si existe éste inconveniente, es sacando las bujías y observa sus electrodos, A VECES se mojan o manchan con óxido o color del refrigerante, si se observa lo que digo, es aviso de daño de JUNTA de cabezote. No EXISTE ninguna otra posibilidad para la disminución del nivel del agua del recipiente auxiliar del radiador, desaparece el agua o refrigerante por FUGA O CONSUMO, si NO hay fuga entonces hay consumo y definitivamente deberás cambiar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros). Como es muy probable que el motor recalentó, cuando se haya desmontado la culata, hay que revisar en una rectificadora su planicie y hagan PRUEBA HIDRÁULICA para estar seguros que la culata NO se fisuró o rompió su metal. Si el cabezote tuviera que ser CEPILLADO (corregir su planicie) será necesario adquirir una junta CONFECCIONADA y sobre medida (más gruesa que la normal es decir de 1,6 mm de espesor) porque si se instalara una junta de espesor normal (0,5 mm) la compresión del motor quedaría más ALTA de lo normal y podría ocasionar problemas de funcionamiento.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
caparra de Colombia hace 8 años
Gracias Santiago,

Pues lo lleve al mecánicoal parecer wra un problema de culata ya que empezó a emitit vapor por el escape humo blanco. Lo repararon, ahora anda sun lios pero sigue consumiendo mucha agua... no se ve fugas no mojado interno. Entonces no se que mas, me dicen en el mecanico que no ven fugas... ni idea ya!
Saludos Caparra, si sigue consumiendo agua NO ESTÁ BIEN ARREGLADO, es una verdadera lástima lo que cuentas, te equivocaste en seleccionar el mecánico que resultó ser un INEPTO o no tenía la experiencia necesaria para realizar el trabajo, no es posible que el motor siga consumiendo agua o refrigerante, debió realizar todos los trabajos y procedimientos que te informé; Es posible por negligencia no hizo algo bien. ¿Revisaste que la tapa y su caucho del recipiente auxiliar del radiador estén en buen estado sellando una posible fuga de agua a modo de vapor? ¿El mecánico te presentó las facturas de la rectificadora? (tienes que verificar que se haya realizado el cepillado y prueba hidráulica de la culata). ¿Estuvo deformada la planicie de la culata y la cepillaron en la rectificadora? ¿Hicieron la prueba HIDRÁULICA para comprobar o detectar si tenía alguna fisura el metal de la culata? ¿Cambiaron GUÍAS de válvulas? (a veces se trizan las guías y permiten el paso de agua a las cámaras de combustión) ¿ ASENTARON válvulas cambiando sus sellos (retenes de caucho de válvulas)? ¿El mecánico ajustó la culata con torcómetro a 60 libras/pie y si utilizaron una junta sobremedida después de funcionar o calentar el motor la volvió a REAJUSTAR? ¿Revisó el mecánico el orificio inferior de desfogue de la bomba de agua para ver si no tiene fugas de refrigerante? (si hay fuga, habría que cambiar la bomba). ¿Revisó el mecánico los TAPONES de metal en los costados y parte externa del block? (suelen picarse por oxidación y deben ser cambiados a la menor huella de fuga de agua).
Si todo los trabajos mencionados se realizaron correctamente, NO habría razón para que el motor consuma agua. PERO, tienes que estar absolutamente seguro de la honestidad del mecánico y que todos los procedimientos de ajuste, limpieza y trabajos haya realizado, ya que si los hizo correctamente, FÍJATE en el estado del aceite, si estuviera CONTAMINADO con agua (su color parecido a café con leche, espumoso o natoso) existiría sólo una última posibilidad, que el motor consuma agua si alguna vez fue ENCAMISADO (reemplazaron sus cilindros propios por desgaste excesivo sin posibilidad de ser rectificados, introduciendo cilindros postizos (camisas) dejando a medida standar) y una de las camisas puede estar mal asentada en el block, permitiendo que el agua pase al interior y contamine el aceite; O si alguna vez el motor se recalentó y lo enfriaron violentamente poniendo agua fría cuando aún estaba caliente, el cambio brusco de temperatura pudo TRIZAR o romper un cilindro; Este daño obligaría a desarmar todo el motor para ser totalmente reparado. Avisa cómo va el asunto. Atte.
Mery de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hija tiene una camioneta Volkswagen 2009. Viene presentando mas consumo con el refrigerante. Le realizaron la prueba con la computadora. Y segun le dijeron es el flapper. Estoy buscando información a que se refiere.
Saludos Mery, CAMBIE de mecánicos, los inexpertos le están haciendo perder el tiempo y dinero infructuoso, cabe informar que si en el auto de su hija no se ha ENCENDIDO la alerta luminosa en el tablero de instrumentos con el dibujo de un motor o escrito CHECK ENGINE, no SERVIRÁ obtener diagnóstico con scanner, es requisito que se encienda para que en la memoria del computador se haya registrado un código o numeración que identifica e informa cuál es el daño, pero ésto SIEMPRE y CUANDO se haya iluminado la alerta del tablero, de lo contrario, el mecánico no es honesto si cobra por servicio de diagnóstico ya que él sabe que si no se encendió esta alerta no estarán almacenado códigos de falla en la memoria del computador y por esta razón el scanner no encontrará la causa de falla del motor o consumo elevado del REFRIGERANTE , el mecánico puede cobrar el servicio o uso de scanner si con este equipo instalado en el auto sale a la carretera a RECORRER varios kilómetros MONITOREANDO, comprobando o tratando de detectar el funcionamiento de sensores.

Respecto a su consulta, flapper es el nombre de una válvula eléctrica que forma parte del sistema de aire acondicionado, permite o no la circulación del gas freon existente en el interior del sistema y compresor de A/Acondicionado ; la falla de esta válvula no permitiría que ingrese aire frío o helado a la cabina cuando el usuario del auto lo necesita cuando el clima del medio ambiente es sofocante, PERO está válvula NADA tiene que ver, no tiene relación con el ALTO CONSUMO del agua o refrigerante del motor del vehiculo.

Busque un mecánico ESPECIALISTA para que con procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza, el daño que provoca consumo o evaporación del refrigerante, él tendrá que comprobar no exista daño en el trompo termostato, no haya obstrucción en el radiador o canalizaciones que conforman del sistema de refrigeración del motor (que no tienen ninguna relación con el sistema de aire acondicionado), comprobar que el TERMOCONTACTO funcione y ENCIENDA oportunamente el electroventilador y no existan fugas que evapore el refrigerante.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

En caliente baja el rendimiento

Volkswagen Gol 2006 power 1.6 105000 kms
Cuando anda en frio es un avion la reaccion, pero cuando toma temperatura se pone como pesado, tengo que acelerarlo a 3000 rpm como paraque levante velocidad, si freno en una esquina o bajo mucho la velocidad y salgo en segunda es como que sequeda como si se ahogase y de repente es como se destapa,yo le limpio los inyectores una vez al año,esta muy bien mantenido el auto, alguien tiene una referencia al respecto? Gracias
gabrielben de Argentina hace 11 años  
GA
7 respuestas 
Hola Gabrielben, revisa puntos de distribución, tiempo de encendido, empaques o mangueras dañadas que permitan que entre aire adicional, empaques del múltiple de admisión y cuerpo de aceleración, que sus pernos estén ajustados. Si todo está bien, Comprobar presión de combustible, requieres rodar varios kilómetros con un manómetro instalado, y no debe bajar la presión de 30 libras, si lo hace en ciertos momentos tendrás que cambiar bomba. Previamente revisa filtros de combustible y aire. ¿Hace que tiempo lavaste inyectores? Una obstrucción o suciedad parcial en uno de ellos causaría en momentos fríos que trabaje bien ya que la UEC ordena a los inyectores proporcionar más combustible de lo normal para que el motor alcance pronto la temperatura ideal de funcionamiento, pero una vez alcanzada esta temperatura, (Tu motor tiene instalado el termostato? es de suma importancia. ) la proporción de combustible es menor y si hay obstrucción o daño, no inyectará nafta suficiente y tarda mucho tiempo en elevar revoluciones el motor. Espero haberte informado: Atentamente:
gabrielben de Argentina hace 11 años
Santiago:

El auto arranca y se autorregula en 1100 rpm, la temperatura esta bien, los inyectores se limpiaron hace 18 meses (igual los llevoa limpiar y dura 6 meses aprox) filtro de aire cambio cada 5000 km, las mangueras estan todas sanas, En ruta el comportamiento es muy bueno, me decian que podia ser el catalizador que este podrido y obstruyendo, no lo descarto, no se si es normal, pero en el arranque tira como un olor fuerte como si fuera poxiran. Por otraparte pienso, es para revisar el paso a paso?. . .
Hola Gabrielben. Estás seguro que revisaron cables de bujías y bujías? cuando te mencioné mangueras me refiero a las pequeñas de toma de aire de vacío para el trabajo de sensores. Respecto al catalizador, en mi país es un repuesto caro vale desde $300 dólares y más, antes de cambiarlo te sugiero corten el tubo de escape saca el catalizador, ojo debes estar presente, haz que te pongan un tubo provisional en su lugar y prueba, si termina el inconveniente entonces el daño estuvo allí, si no se quita el daño asegúrate que te reinstalen tu catalizador. El paso a paso o la válvula IAC, se encarga de estabilizar las revoluciones en ralentí, cuando falla la IAC el motor en ralentí se acelera o desacelera no mantiene un ritmo estable o se apaga, pero no influye en las aceleraciones superiores a 1.500 revoluciones, asi que descarta que este sensor este molestando. Cuéntanos como va el problema. Atentamente:
Noldor de Argentina hace 11 años
Hola Santiago... ¿Pudiste solucionarlo? A mí me pasa exactamente lo mismo... ya pasé por tres mecánicos... escaners... le he cambiado de todo y el problema persiste.
Hola Gabrielben, Atentamente:
gol2007look de Argentina hace un año
Buen dia como andas ? te hago una consulta tengo un gol 2007 look 1.6 el tema es que regula a 1000/1100rpm. Te detallo lo que hice hasta ahora.
Cambie tapa distribuidor, cables bujias
Limpie mariposa
Cambie paso a paso
Map funciona op
Cambie potenciometro aceleracion
Cambie sensores de temperatura
Cambie diafragma de contro de presion de combustible
Cambie inyectores le puse mareli
Cambie cannister y filtro cannister
Lo lleve a que controlen el punto tanto de distribucion como del distribuidor
Lo lleve a esanear y no sale falla alguna
Pense que era la junta de admision le saque el codo de admision y lo tapo y se para al segundo. El auto funciona perfecto arranca en la primer vuelta. Tenes alguna idea de algo mas para controlar ?
Muchas gracias saludos andres
gabrielben de Argentina hace un año
Es viejo esto, pero les vuento que es que el embrague ya no queria mas, de 5 mecanicos lo descrubio uno por otro tema de mantenimiento
Comentar

Consumo exsecivo de gasolina

Volkswagen Gol 2015 Gol 1000 kms
Me consume 35 a 37 km por galón e un gol 2015 y tiene 10000km
Richard de Perú hace 8 años  
RI
7 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Hola, te paso un link donde hablamos de este tema... http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
Kevin deluque de Colombia hace 6 años
Jajajaja mi i25 que me consume 16km por galon 😭
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 4 años
Buenas noches un favor q consumo tiene un gol 1.6 modelo 2017
Comentar

Problema de. Consumo

Volkswagen Gol 1993 vwgol1.8 10000 kms
Hola a todos los entendidos. El problema que tengo es que antes me. Daba12k con un l de. Nafta y ahora me dan5 k. Paso después que le cambiaron un pistón el motor esta muy bien sólo eso que consume denaciado
Me dijo el mecánico que no es problema de carburador que puede ser ? Gracias Martín Moreira
martin de Uruguay hace 9 años  
MA
8 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola martin detallame el comportamiento del motor, es decir si te cuesta arrancarlo o no, si regula o queda acelerado,etc,Saludos
martin de Uruguay hace 9 años
Hola Leonardo si le cuesta encender. Prende con toma, pero despues que calienta queda muy bien saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Te cosume aceite o tenes que ponerle aceite cada tanto,Saludos
martin de Uruguay hace 9 años
Sabes que no,todo normal el aceite bien. Modera bien responde cuando necesita fuerza sólo que el consumo es demasiado yo lo controle y me da no más de 5 km por litro Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola martin por ultimo para saber que realmente tenes, el caño de escape esta negro o te tira humo color gris oscuro
martin de Uruguay hace 9 años
Si el humo es gris oscuro
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Segun lo que deduzco puede llegar a ser la distribucion que esta atrasada, o el eje del distribuidor o el conjunto como el rotor, igualmente haria otra revision al carburador con otro mecanico,Saludos
martin de Uruguay hace 9 años
Ok Leonardo gracias por el dato me pongo en campaña haber que pasa. Después te comento saludos
Comentar

Consumo gasolina

Volkswagen Gol 2016 Trendline 1.6 hatch back 23000 kms
Le he hecho el seguimiento durante tres semanas y en promedio consume 38 km por galón en la ciudad de Bogotá. Me parece que es un alto consumo, teniendo en cuenta la ficha técnica. Debería hacerle algo para mejorar el consumo? En enero tuve que cambiar bujías porque tenía problemas al encerder, y hace un mes tuve que cambiar la bobina de encendido que no era Bosh y está funcionando bien por ahora.
Clau de Colombia hace 6 años  
CL
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Realmente no es anormal ese consumo, el mío está rindiendo aproximadamente 8,3km/L (32km/g). Algunos test realizados indican un consumo en ciudad de 39km/g. La realidad es que esos números varían enormemente según el estilo de conducción y las condiciones del tránsito.
Clau de Colombia hace 6 años
Vale Gonza, gracias por tu comentario, si conoces Bogotá sabrás que el tráfico es un caos. Saludo desde Colombia.
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2010 Trend 4puertas motor 1.6 88000 kms
Estuve leyendo el manual y habla de un consumo de aceite normal de 0.5 por cada 1000 km! Es normal entonces que consuma aceite! Por qué el vehículo no tiene ningún desperfecto!!! Gracias!
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Hola Martin, todos los motores y que están en perfectas condiciones tienen un pequeño consumo de aceite, es normal, por ésta razón y por la contaminación progresiva que sufre el aceite cuando funciona el motor, es necesario hacer como mantenimiento preventivo realizar el cambio de aceite y filtro cada 4.000 Km.
Atte.
Pedro de Argentina hace 8 años
4000 km? No te parece exagerado?
Pedro de Argentina hace 8 años
Bueno Yo tengo un Gol Trendline 2015 5P, recién alcanzó los 4000km en casi 6 meses, y en la concesionaria me dicen que el primer service es a los 15000km o año, saludos, gracias
Saludos Pedro, si el aceite que usas es semisintético su cambio preventivo se lo realiza cada 7.000 Km como máximo, si es aceite mineral se lo hace cada 4.000 Km. Es verdad lo que mencionas y te dicen que cambies a los 15.000 Km, pero desde que se implementó ésta política beneficiosa para la economía del concesionario y perjudicial para la del propietario del auto, la venta de repuestos y desgaste prematuro del motor se ha incrementado, y los motores tienen que ser reparados por desgaste antes de alcanzar los 150.000 Km, cuando lo normal para una reparación de motor es que superen los 400.000 Km.
Atte.
Comentar

Consumo de batería.

Volkswagen Gol 2005 3 puerta base 97600 kms
Tiene alternador nuevo, batería nueva y aún así me sigue descargando la batería. Lo usé antes de ayer hoy lo quise usar y nada. Lo tuve que arrancar con un arancador de batería. El burro de arranque funciana bien. Algo electrico tiene que ser pero no se que detalle es.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
3 respuestas 
Saludos Cristian, sin dudar existe un cortocircuito en su vehículo, sin tener la oportunidad de revisar, es imposible quienes tratamos de ayudar o asesorar que le podamos decir puntualmente en dónde está el punto del cortocircuito, Ud debe buscar un mecánico o electricista especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine el lugar del daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click o topando con su dedo la mano en el margen derecho junto a mi respuesta.
Atte.
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, si debe ser un corte circuito la cuestion es donde así que voy a tener que buscar paso x paso donde es. O llavar a un mecánico que se dedique especialmente en electricidad de auto.
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes el auto hoy funcionó le di marcha y aranco. Busque la falla y la luz de stop la dejo encendida unos minutos la apago y cuando quiero encender el auto no funciona. Asiq más que seguro el problema viene x ese lado
Comentar

Consumo excesivo del vehiculo?

Volkswagen Gol 2017 novo gol sedan flex 1.6 i-motion 92500 kms
Buenas, hace un par de semanas que compré de segunda mano la VW gol 1.6 flex con caja i. Motion, lo que me he percatado es que su consumo es demasiado elevado comparando con los datos de fabrica, segun mis estimaciones consumo alrededor de 14 lts/100km en ciudad y 11 lts/100km en carretera con una conduccion suave y sin sobrepasar los 110 km/h. En base a sus experiencias esto es normal para este tipo de caja o debo de llevar a service a que me chequeen
Matias F de Paraguay hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Matías, el consumo según catalogo es 13 lts/100 km, es un dato obtenido en fábrica y en condiciones excepcionales de rodaje realizando pruebas en PISTAS de la propia VW, es decir, en donde no tienen problemas de tránsito, presión atmosférica , clima , topografía, presión de neumáticos sobre 30 libras, velocidad de viento entre 8 y 10 km/h, aceleraciones progresivas suaves, etc.. . , es decir condiciones que Ud NO encontrara en ciudad o carretera común , así que lo que Ud informa del consumo esta en parámetros normales , pero la mejor manera de COMPROBAR si su motor está consumiendo más de lo normal es midiendo el volumen de gases vertidos por el tubo de escape mediante uso de un OPACÍMETRO.

Pero, ahora viene lo MALO, Ud debía solicitar asesoria ANTES de ADQUIRIR su vehículo, las cajas de cambios IMotion suelen FALLAR y se daña su robot, cuesta MUCHO dinero su reparación y NO quedan bien, resultando mejor hacer ADAPTACIÓN para instalar una caja mecánica MANUAL adquiriendo una pedalera palanca de cambios con su varillaje y selector de cambios, consola, la adaptación resulta más barata en mi país ($2800 dolares) que REPARAR una caja de cambios como la suya.

Los VWagen son magníficos autos pero yo no le habría recomendado el modelo que vino con la caja IMOTION , antes de comprar un auto de cualquier marca Ud debe conocer sus fortalezas, debilidades y prestaciones, y cuando se trata de uno de 2da mano, se lo comprar con CONOCIMIENTO DE CAUSA, LUEGO de realizar una inspección técnica automotriz para que Ud CONOZCA cuál es el estado mecánico VERDADERO y el presupuesto requerido por mano de obra y repuestos por mantenimiento preventivo o correctivo que requiere para dejarlo en ÓPTIMAS condiciones, es decir, pagar dinero o comprar solo CONOCIENDO el RESULTADO de la INSPECCIÓN y luego de determinar si el PRECIO que piden por el auto es JUSTO
Y ACORDE a su estado mecánico y recorrido.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Matias F de Paraguay hace 3 años
Asi mismo Santiago, la verdad que compré el vehiculo con una inspeccion poco exhaustiva y sin mucha informacion por parte del propietario, ademas de que no tome en cuenta los datos e historiales de este modelo. Ahora mismo estoy teniendo problemas con el check testigo EPC que se enciende muy a menudo, mande al mecanico y lo primero que encontro fue problemas en el embrague, me recomendó hacer un mantenimiento a la caja que consiste en el cambio del aceite de la caja, cambio del embrague y reté, y tambien que rece de que el bombin no esté dañado porque esa pieza es muy costosa.

Además de esto tengo que añadirle cambio en los bujes, limpieza de pico inyector y cambio de la correa de transmision.
El vehiculo lo compre a un precio demasiado bajo, alrededor de los 4800$.
Comentar

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 1.6 265000 kms
Mi gol 2004 consume demasiado y quisiera saber hay algún método para bajar el consumo o algún tipo de arreglo chequeo ya que le cargué 10 litros de combustible super, el odometro me marca que hice 49 kilómetros y ya está entrando en reserva mis cálculos hacen que gaste un litro de nafta por cada 5km no se si estaré en lo correcto, no tenía termostato le coloqué uno nuevo y sigue consumiendo mucho, además de que a partir de la tercer linea le cuesta levantar temperatura
Sebastian llarull de Argentina hace 3 años  
SE
2 respuestas 
Saludos Sebastián, el alto consumo puede originarse si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno de sus dientes quedando este sistema o motor fuera de PUNTO, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que sincronice correctamente este sistema ; el consumo será mayor si los inyectores están sucios, o si no ha cambiado cada 50.000 km de recorrido el bulbo de temperatura del refrigerante y cuyo nombre técnico es ECT, o cuando el sensor de oxígeno tiene falla ; el técnico tendrá que comprobar el correcto funcionamiento de ñl TERMOSTATO que Ud sustituyó ya que podría tener falla de fábrica sin permitir que el motor alcance su temperatura IDEAL o de régimen (90°C) de funcionamiento ; todo lo mencionado debe ser comprobado o remplazado si se detecta daño o falla y causará alto consumo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Sebastian llarull de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta lo estaré revisando Santiago
Comentar

Consumo de agua

Volkswagen Gol 2006  159000 kms
Cambie deposito tapa y caños de agua y sigue consumiendo tengo que revisar todos,los dias yn practicamente consume el deposito completo que debo hacer? Agustin
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Como primera medida hay que purgar el sistema, quizás el nivel baja porque paulatinamente vas eliminando el aire que ha quedado en el sistema.
CORSA 1996 de Uruguay hace 7 años
Podria ser que se te quemo la junta empaque y se vaya al motor... Yo creo tengo ese problema ya que no tengo goteo en ninguna manguera
********************** de Andorra hace 7 años
G1 LOVE: Para saber si la junta de la tapa de cilindros se dañó hay que medir la compresión en los cilindros, además el agua sale a presión por la tapa del vaso de expansión y el motor toma elevada temperatura, a vos te está pasando esto? Espero tu respuesta.
CORSA 1996 de Uruguay hace 7 años
Mira, fui al mecanico y al abrir la tapa del vaso expansor me dijo que si...
Me hizo ver como la manguera que tira agua al vaso lo hacia de forma cortada la cual debe ser de forma continua... Por lo que dijo que entra aire y me recomendó no cerrar fuerte la tapa del vaso expansor hasta que pueda hacer cambiar la junta
CORSA 1996 de Uruguay hace 7 años
Tambien hay agua en el escape aunque el motor este caliente
********************** de Andorra hace 7 años
Entonces Ok, sonó la junta de la tapa de cilindros. Hacé revisar la tapa de cilindros que no tenga fisuras (prueba hidráulica)
CORSA 1996 de Uruguay hace 7 años
Bueno gracias, igual el mec se iba hoy de vacaciones y vuelve el 30, en febrero cuando le lleve el auto te digo... Igual el dijo algo de los cilindros pero no entendí bien algo de calibrar o poner a punto o no se que dijo (limpiar quizá)
********************** de Andorra hace 7 años
Bueno espero tu respuesta por intermedio de mi mail así me entero que ha sucedido porque con el tiempo uno se olvida de las cosas.
Agustin de Argentina hace 7 años
Gracias por contestarme voy a purgar el sistema y pruebo, porque no es, no tengo agua en el aceite Gracias
********************** de Andorra hace 7 años
La junta de tapa de cilindros se puede quemar, pero no siempre sucede que se mezcla el agua con el aceite.
Micky de México hace 7 años
Tengo algo parecido golf 2000...unos días si...y noto que es cuando uso la calefacción o aire acond...pero otras veces no Aunke los use...no tengo fugas...ke podría ser?
Comentar

Consumo de agua execibo

Volkswagen Gol 2010 1.6 72000 kms
Despues de realizar 100 km reviso y siempre me consume toda el agua lo vuelvo a cargar y me dura dos dias nada mas quiero saber que solucion me pueden dar gracias
RIKY de Argentina hace 10 años  
RI
6 respuestas 
PABLO de Argentina hace 10 años
Abri la tapa del tanque de agua y revisa las mangueras , si tiene gnc las manguers del agua del gnc y las de el radiador de la calefaccion.
Hola amigo, posiblemente tenga fuga la bomba de agua, ésta tiene un orificio inferior y cuando sale agua por el hueco o si se observa huellas de óxido, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar. Debes revisar la bomba y fijarte en su orificio, por abajo del auto y con ayuda de una linterna o lámpara. La tapa del recipiente del radiador (bombona) debe estar en buen estado, ya que un defecto en ella puede permitir que el agua se evapore. Revisa que el aceite del motor no esté contaminado con agua, saca la tapa o varilla de medición y observa si hay pastosidad o contaminación en ellas, si hay contaminación, es por daño de junta o empaque del cabezote por un recalentamiento y la solución es sacar el cabezote o tapa de cilindros, hacer en él una prueba hidráulica, comprobar su planicie y de ser necesario rectificar, finalmente instalar una junta (empaque) nueva. Atte.
JUAN de Argentina hace 10 años
Santiago estrella, te hago una consulta, a mi me pasa lo mismo tengo un gol 1.6 con gnc y cada 4 o 5 dias le agrego 1.5 lts de agua. Cual puede ser el problema? saludos
Hola Juan, las mismas recomendaciones que le mencioné a Riky serían aplicables para tu caso, cuando hay problemas de consumo, hay que prestar atención a las piezas o partes que he mencionado; Todos los motores tienen en el sistema de refrigeración del motor las mismas piezas, sin importar la cilindrada o marca; No te descuides porque los problemas de consumo suelen agravarse. Cabe mencionar que el daño (rotura) en el radiador de la calefacción también permitiría una pérdida por fuga del refrigerante del motor, pero ésto se manifestaría empañando los vidrios con vapor o mojando la alfombra en el lado del piloto o copiloto.
Atte.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Y eso como se puede solucionar
Saludos Alejandro, si existe pérdida de agua por el radiador de la calefacción y moja la alfombra del piloto o copiloto, o el vapor empaña el parabrisas delantero, es AVISO de rotura o perforación del radiador de calefacción, si la rotura es pequeña, la solución puede estar solo en comprar 2 frascos pequeños de "suelda en polvo para radiadores" se vende en cualquier almacén de repuestos o donde venden radiadores; el aspecto de esta suelda, es muy parecida a arena o pólvora.

Procedimiento:
Con el motor FRÍO, retira la tapa del recipiente auxiliar del radiador del motor, luego mueve la perilla o mando selector de temperatura de la calefacción a la posición de CALIENTE ; vierte el contenido de los dos frascos de suelda en la bombona o recipiente, completa el nivel del agua (si es necesario) hasta la marca de máximo (no saturar y respetar el nivel máximo del recipiente auxiliar del radiador, luego cierra su tapa y enciende el motor del auto (no es necesario encender el ventilador de la calefacción) debe permanecer encendido el motor por lo menos 45 minutos y dando ocasionalmente aceleraciones para que el agua con la suelda recorra o circule y se selle soldando los orificios o fugas de todo el sistema de refrigeración y radiador de la calefaccion; es preferible y mejor el resultado de soldadura, si te paseas con el vehículo, pero no apagar el motor mientras no transcurran los 45 minutos; progresivamente culminará la fuga o empañado del parabrisas y quedará solucionada la fuga por mucho tiempo, SIEMPRE y CUANDO la rotura o perforación no sea muy GRANDE , de lo contrario habría que desarmar todo el panel (torpedo) e instrumentos para extraer el radiador de la CALEFACCIÓN, y soldar con suelda de estaño o suelda de bronce, o sustituir el radiador si no tiene arreglo.
Atte.
Comentar

Problema de consumo

Volkswagen Gol 2002 1.9sd 30000 kms
Buenas noches. Tengo un gol g3 1.9sd, el motor esta hecho a nuevo con 30.000km. El problema es que me esta rindiendo 11km x litro en ciudad andando muy suabe. Puede ser el punto? O que puede ser? Gracias
Gonzalo de Uruguay hace 5 años  
GO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que no quedara bien a punto la banda de tiempo (correa de distribucion) y comprueba que quedarán bien conectados los tubos de vacio y los conectores
Gonzalo de Uruguay hace 5 años
Otra cosa que noto en mi gol 1.9SD 2002 es que parece un poco larga la caja de cambios, no se si es normal pero por ejemplo de tercera a cuarta hay bastante diferencia de RPM, Subo fotos. Todo en 5ta. A 80km/h va a 2.000 vueltas. A 100KM/h 2500. A 120KM/h 3000. A 140KM/h 3500. Es normal? Porque como que va a bajas revoluciones. Por ejemplo la quinta la coloco recién a los 80km/h cosa que en otros autos que he tenido la colocaba como a los 60km/h sin problema. Otros me han dicho que estos gol han venido con cajas de cambio diferentes y capas noto consumo excesivo en ciudad por ser una caja larga!. Bueno...si alguien me ayuda o aporta algo agradecido! Saludos!!!
1
2
3
4
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el motor que no esta bien ajustado, o la correa,el motor no está desarrollando bien la potencia por eso consume demasiado, deberías de comprobarlo. Esa misma relación de marchas la tengo en una transporter que era td y la monte un tdi. Tuve que alargar la 5 para que a 3500 fuese a 140 y no gastarse mucho antes iba a 125km\h. Si hubiese podido montarla caja del tdi a 3000 iría a 140 pero no la pude montar porque anclaba diferente al chasis
Gonzalo de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias por su comentario...procedí a cambiar la correa de distribucion y corrigieron un poco el punto pero sigue consumiendo mucho. Andando super suave en ciudad no llega a 11 km x litro. El ajuste de motor aparenta estar muy bien ya que en invierno arranca de primera con mucho frio y no consume una gota de aceite en 5 mil Km! parecería estar bien, creo! Me duele tener que ir al bombista a sacar la bomba a ver que dice porque ahi se me van a ir varios mangos! Capas sea un inyector!? que se yo! La verdad me gustaría que rindiera bastante más que para eso me compré un gasolero! Mil gracias!
angelberen de España hace 4 años
Yo tengo un Ibiza 1.9 sdi y el consumo es de 4l a los 100km, no me explico como puede consumir casi tres veces más el tuyo, comprueba también que este limpia de carbón la egr por eso a lo mejor no rinde bien
Comentar

Consumo de agua

Volkswagen Gol 2018 5 puertas.versión 1.6  32000 kms
Hola,mi auto se consume el agua del depósito ( cada 6 días) y no tiene fugas,mido el aceite y está normal,cual podría ser el problema ?
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Saludos Ariel, tiene poco recorrido su vehiculo , sugiero primero COMPROBAR que la TAPA del recipiente de carga del refrigerante cierre HERMETICO ya que un defecto en su empaque ocasionará evaporación del refrigerante ; revise ajuste de abrazaderas de mangueras ; observe con una linterna posibles fugas por la base del compartimiento plástico del termostato y del tubo plástico que se conecta en la parte posterior de la bomba de agua y parte posterior del motor , normalmente entre los 40.000 km de recorrido se producen fugas por deterioro de los anillos de goma u ORING de este compartimiento del termostato o tubo ; si no existen FUGAS de refrigerante y solo si su motor se RECALENTÓ , entonces significa que hay COSUMO que se produce por deterioro o daño de la junta (empaque) de compresión, la sustitución implica desmontar la culata (tapa de cilindros). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2013 Confortline 143000 kms
Tengo un Volkswagen gol 2013 desde el último cambio de aceite veo que cada 2000 km me toca echarle 300ml de aceite para que llegue al nivel , quiero saber si es normal o algo tiene el motor o cuál puede ser la solución , gracias
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 
Saludos Carlos, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que desmonte la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) examine o sustituya en una rectificadora las GUÍAS y SELLOS de válvulas, por el recorrido de su auto deben estar DESGASTADOS y son causantes del consumo excesivo de aceite, al sustituir lo mencionado su motor dejará de consumir. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
Comentar

Consumo excesivo de nafta

Volkswagen Gol 1995 G2 164000 kms
Hola tengo un gol g2 del 95 1.6 y me esta consumiendo mucha mas nafta de lo normal y no falla ni sale humo del caño de escape anda lo mas bien pero me consume mucho si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
Pablo de Uruguay hace 10 años  
PA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Fijate si no tenes perdida de combustible en las mangueras o en el mismo carburador. Saludos
Comentar

Consumo con aire prendido

Volkswagen Gol 2011 gol trend 1,6 pack 1 21500 kms
Alguien me puede informar cuanto deberia consumir el gol trend pack 1 a 110 km/h con el aire encendido, me parece que esta un poco comilon
jorge a. de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
Hola Jorge, primero verifica que no esté saturado el filtro de aire debe estar limpio, luego depende si tu vehículo circula en altura y presión atmosférica de sierra o costa, y forma de conducción, si las aceleraciones o la intensidad con la que presionas el pedal del acelerador son suaves, progresivas y sostenidas, el consumo de combustible es menor, si la conducción es de corredor, el consumo es mayor. Lo normal con A/A encendido a nivel costa debe rendir entre 38 a 40 kilómetros por galón, en sierra entre 36 a 38 kilómetros por galón, ésto puede variar ya que también depende si circulas en rutas con cuestas o planas, también influye el peso de carga, el esfuerzo del motor y si vas en contra del viento o a favor. Comprenderás que los datos que te proporciono son aproximados mas no exactos por los factores que te informo y que influyen en el consumo de combustible. Atte.
Comentar

Gol Trend consumo de agua

Volkswagen Gol 2011 4puertas 97000 kms
Hola buen día tengo un Gol Trend y me está consumiendo bastante Agua. Lo vengo observando últimamente y viendo que el nivel del recipiente baja más del mínimo. Nunca se me quedó sin Agua pero me llama la atención que esto esté pasando. No ví ninguna pedida de manguera o radiador pero el recipiente donde está la rosca está como gastado cono si estuviera esgastandose puede ser que el vapor haga que el agua se evapore?
Martín de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Saludos Martín, cambie el bote con su tapa, debe sellar hermético o se evapora el agua.
Luis de Ecuador hace 5 años
Amigo revise la caja termostastica la bomba de agua por lo general se daña la caja termostato es de plastico y se cuartea y hay fugas imperceptibles esta pieza da muchos problemas le digo porque tenia un gol trend y fue un dolor de cabeza escribame si le ayude gracias
Martín de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta
Comentar

Consumo exesivo de combustible

Volkswagen Gol 2008 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Como estan amigos mi consulta es la siguiente... Tengo un vw gol 2008 1.8cc y desde ase un tiempo me empezó a konsumir mucho combustible... Le kambie sonda lambda tapa de distribuidor y cables y no mejora... Y sale un gas muy fuerte por el escape... Aa me olvidaba... Las bujias salen komo derretidas un poko... Por favor... Desde ya agradesko su ayuda...
chapako de Argentina hace 9 años  
CH
3 respuestas 
Saludos amigo, revisa la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja y haya saltado dientes quedando el motor fuera de PUNTO, éste daño puede ocasionar consumos elevados de combustible. Mala combustión, aumento anormal de temperatura en los electrodos de las bujías, falta de potencia e incluso poner incandescente el múltiple de escape. También es necesario limpiar y comprobar el trabajo de los inyectores, el defecto de uno de ellos permitiría goteo de combustible ocasionando gases tóxicos e hidrocarburos elevados; Si el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) que cambiaste NO es repuesto ORIGINAL, no sirve, NO cumplirá su función correcta ya que la computadora del auto anula el trabajo de un sensor que no sea original, un sensor de marca universal tiene resistencia y frecuencia de trabajo aproximada pero DIFERENTE al vendido exclusivamente por el concesionario, la diferencia de precio es significativa, pero si quieres obtener buen resultado y el consumo correcto, tienes que comprar uno nuevo. Respecto a los cables de bujías, vinieron con falla desde el Brasil, hay que comprobar su trabajo con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo de encendido) También revisa que el TIEMPO de ENCENDIDO esté perfectamente calibrado ya que un RETRASO de encendido ocasionará calor excesivo en el interior de las cámaras de combustión y consecuentemente deformación en electrodos de las bujías. Atte.
Atte.
El consumo excesivo de combustible puede ser causado por daño del sensor ECT, es fundamental que cada 50.000 kilómetros se sustituya el sensor mencionado (ECT= engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su señal es enviada constantemente a la computadora del auto UEC con la finalidad de que la computadora conozca a qué temperatura se encuentra el motor y pueda administrar el trabajo de los inyectores y VARIAR la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión, como el motor funciona a diferentes temperaturas (VARIABLES) la dosificación de combustible debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentre el motor, es decir cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible es MAYOR, cuando el motor está CALIENTE la cantidad de combustible debe ser MENOR, el sensor ECT junto con la computadora UEC, los inyectores, la válvula IAC y el curpo de aceleración (cuando el motor está FRÍO) actúan como el antiguo ESTRANGULADOR o ahogador que tenían los motores a carburador, la función del estrangulador era obstruir el paso de AIRE para que el motor succione mayor cantidad de combustible preparando de este modo una mezcla RICA en combustible con la finalidad de FACILITAR el encendido del motor y que éste alcance en el menor tiempo posible su temperatura IDEAL (90°C) de trabajo, cuando el motor alcanzaba su temperatura ideal de trabajo, se abría la mariposa del estrangulador para que la succión de combustible sea menor, aumente la cantidad de aire empobreciendo la mezcla y no AHOGUE el motor; De la misma manera (como el estrangulador) trabaja el ECT junto con la computadora y los otros elementos mencionados. Cuando el sensor ECT falla, el motor tiene TARDANZA o dificultad para encender y puede ocasionar un consumo EXCESIVO y constante de combustible, se puede decir que de éste sensor depende el consumo normal del motor. Para que éste sensor y todos los sensores del motor funcionen correctamente, para que la dosificación de combustible sea la correcta y para que la lubricación del motor sea eficiente, es INDISPENSABLE que en el motor se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración del motor funcione bien, de lo contrario el consumo de combustible será excesivo. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola amigos buenas noches. Tengo un senda 1.6 nafta motor audi y tengo un excesivo consumo de nafta y sale olor a nafta mal quemada. Alguna ayuda o recomendación. Gracias un abraso
Comentar

Consumo elevado de combustible

Volkswagen Gol 1996 1.6 292000 kms
Tengo un gol modelo 96 que me esta consumiendo alrededor de 26 km por galon (mas o menos 12 litros por cada 100 km) este consumo para este modelo de carro esta bien, deberia ser menos??? en caso de que el consumo este elevado, que puedo hacer para bajar el consumo?? gracias
Nelson de Colombia hace 9 años  
NE
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Nelson en ciudad tiene que consumir 9 lt cada 100 km, se regula el carburador, o se realiza carburacion, cambio de filtro de aire y controla la distribucion si esta atrasadoSaludos
Comentar

Consumo exesivo

Volkswagen Gol 1996 2 puertas  208000 kms
Buenos días, Mi wv gol g2 del 96, note que luego de cambiar la correa de distribución me esta dando 6 km con 1 litro de nafta, puede tener que ver con el punto? porque le estaba calculando 10 maso.
Jhona de Uruguay hace 2 años  
JH
2 respuestas 
e1.m.4 de México hace 2 años
Sientes el motor muy tembloroso? En ese caso es muy posible que si porque cuando una correa de distribución no está a punto hay otros síntomas como el motor tembloroso.

En caso de que si este a punto yo podría pensar en revisar lo siguiente para tener el mejor consumo posible:

* Presión de los neumáticos adecuada
* Revisar bujías (y si ya no se ven bien cambiarlas)
* Revisar el filtro de aire (Si está muy sucio la mezcla de gasolina + oxigeno podía no ser la adecuada)
* Revisar que la suspensión esté bien
Jhona de Uruguay hace 2 años
Buenos días, si tiene como un temblorcito aveces, pero es raro porque lo note después que se cambió la correa.
Comentar

Consumo de aceite y enchumba la bujia # 1

Volkswagen Gol 1992 2 puertas motor 1.8 195000 kms
Hay un consumo de aceite después de bajar la cámara por empacadura dañada se reviso se cambiaron las valavulas por daño en algunas quemadas. Se cambiaron las gomas de valvulas se monto y tenia un ruido cuando prendió el auto, se volbio a bajar la cámara se chequeo y se monto de nuevo, quedo echando humo se bajo de nuevo para chequear las guías de valvulas se instalo de nuevo y quedo con el problema descrito, se chequeo la presión de los cilindros y están 3 con 150 libras a ecepcion del #3 que tiene 145 libras según el mecánico que me asiste es problema con la camara ya no se que intentar hacer… Leer completa
antonio salazar de Venezuela hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Saludos Antonio, es muy importante que las gomas o Sellos de válvulas y que van montados en las GUIAS hayan sido bien colocados y de buena calidad, de lo contrario pasará aceite a las cámaras de combustión y el motor consume aceite; PERO, sí su motor NO quemaba aceite antes de realizar los trabajos de la cámara, es posible el problema lo causó el mecánico que desarmo y monto la cámara (culata, cabezote o tapa de cilindros), por ignorancia, no tuvo la PRECAUCIÓN o cuidado suficiente cuando raspo o limpio la carbonilla que se acumula sobre los pistones o cuando hizo la limpieza descapando los residuos de la junta vieja sobre el block, de EVITAR que PENETRE o CAIGA carbonilla o suciedad en el espacio existente entre el cilindro y pistón, consecuentemente la carbonilla se introdujo en los canales de los anillos del pistón causando se remuerdan los anillos en sus canales, consecuentemente los anillos se remuerden, no se abren o uno de los anillos están montados en la suciedad; lamentablemente este error obligaría a desarmar por completo el motor, lavar todo y sustituir NUEVOS anillos, este daño lo causó la negligencia del mecánico. Atte.
antonio salazar de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo. Tengo mas de un mes en reposo medico y no he podido chequear mas el auto, tan pronto pueda hacer algo en el auto los informare gracias por los contactos.
Saludos cordiales a todos loa amigos de OPINAUTOS
Comentar

Consumo de líquido refrigerante elevado

Volkswagen Gol 2012 Power  164000 kms
Solución a este problema de consumo elevado de líquido refrigerante
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Perdida de perdida en bomba de agua, mangueras, por la junta de tapa de cilindro, hay que verificar para saber realmente donde es, saludos
María de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo gool cauntry 2007 nafta, venía todo bien pero se soltó la manguera de nafta arriba, quisiera que me ayudenn gracias
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hola maria en que te podemos ayudar, si es solo colocar la manguera?
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2012 Gol power 1. 4 132000 kms
Mi vw gol power consume medio litro de aceite por día empezó esto hace poco y mi viejo calcula que puede ser los aros y o cilindros y aparentemente también expulsa el aceite por el escape al andar alguien que me pueda decir que es a donde llevarlo
Belen de Argentina hace 8 años  
BE
1 respuesta 
carlos de Argentina hace 8 años
Pueden ser los aros como dice tu papa pero eso que tira el aceite por en escape puede ser que algun reten de válvulas este roto. Debería verlo un mecanico
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 1998 Hacht 4 puertas  190000 kms
Hola. Tengo un gol mi cl con motor ap 1.6, quería saber cual es el consumo de aceite entre cambio y cambio porque hay conocidos que me dice que consume 1 lt cada mil km y otros que dicen que un motor que funcione bien no debería consumir aceite. Gracias !
RRPM de Uruguay hace 7 años  
RR
2 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Probablemente tenga guias y retenes de valvulas gastados, el mio con ese kilometraje gastaba un poco mas que eso, le hice la tapa a nuevo y ahora con casi 300.000 Km baja 1/2 en 2000 Km.
Erich Scheuermann de Perú hace 5 años
Tengo un gol 1.8 1996, el manual de usuario indica que es normal el consumo de 1 Ltd de aceite cada 1000 km
Comentar

Problemas de consumo

Volkswagen Gol 1993 cht 1.6 600000 kms
Me consume demasiada nafta,se siente olor a combustible en la cabina,que carburador me recomiendan?
angel de Argentina hace 8 años  
AN
11 casos 
Fede de Argentina hace 7 años
Esta muy gordo de nafta y no alcanza a quemarla todo en el carburador por eso el olor y el consumo
Fátima de Argentina hace 7 años
Que significa que este gordo de nafta? Xq me pasa lo mismo
Comentar

Problema con gases, consumo excesivo de bencina

Volkswagen Gol 2000 4 puertas, 1,6 g3 210000 kms
Hola, mi problema partió con sensores, no arrancaba en frío. Lo lleve a reparar. Dos semanas después empezó a tirones, a apagarse en las esquinas y sin fuerza al acelerar.de nuevo al taller. Ahora sigue gastando bencina como loco, 6 kms/lts, en ciudad, y ni hablar de los gases, están por las nubes, como que sigue haciendo la combustión mal.no se que hacer ni a que mecánico llevarlo. ¿alguna solución?. Gracias por la ayuda.
jorge de Chile hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Hector de Chile hace 10 años
Ola lo primero que tienes que hacer es revisar el punto del motor luego el avance de encendido(distribuidor)una ves realizado esto se pueden comprobar los sensores. Te marca bien la temperatura en el tablero sube la aguja????
jorge de Chile hace 10 años
Hola hector, gracias por tu respuesta. Ya llevo 2 meses con el problema. Lo escanearon y arrojaba error en el map, temperatura y detonación. Los cambiaron. Después comenzó con el ralenti inestable, se apagaba y no aceleraba. Lo lleva otra vez. Y ahora quedo gastando mucho combustible y los gases muy altos. Voy a seguir tu consejo. Mira que ya he gastado como 400 dolares y sigo con problemas.
matutecubero de Argentina hace 10 años
Que sensores le cambiastes tengo un problema similar
Jany de Chile hace 7 años
Hola mi auto igual con problema de gases hoy en la revisión tecnica salio muy elevado y no veo el color del humo...que debo ver para no repetir error en gases??
Comentar

Consumo de agua

Volkswagen Gol 2008 5puertas base 164000 kms
Hola mira yo le cambie la junta de tapa de cilindro pero se consume el agua por un dia q ando mas o menos consume 450cc y al andar se persibe olor a agua quemada...q podra ser he rebisado el aceite pero no tiene agua...
Yanina de Argentina hace 5 años  
YA
4 respuestas 
Saludos Yanina, su motor se RECALENTÓ torciendo o deformando la culata (tapa de cilindros) el mecánico antes de instalar la nueva JUNTA (empaque) , debía RECTIFICAR la superficie plana de la culata. Su motor consume agua porque la superficie (plana) de la culata está deformada, por lo tanto NO SELLA, permite comunicación no deseada entre un conducto de circulación de agua a una de las cámaras centrales de combustión, por lo tanto el refrigerante o agua se consume saliendo por el tubo de escape. En su caso, el mecánico tiene que desmontar nuevamente la culata, Rectificar e instalar una JUNTA sobremedida, fabricada con material de amianto. Atte.
Yanina de Argentina hace 5 años
Sii rectificamos la tapa...
Yanina de Argentina hace 5 años
Sepillaron la tapa y la probaron si servia y si servia lo armaron y m sigue consumiendo agua agua y en la mañana al darle arranqe falla y despues en caliente ya n falla... Podra ser la tapa u otra cosa.
Saludos Yanina. Su motor falla porque el Mecánico que realiza su mantenimiento NO conoce, no es ESPECIALISTA en motores FIAT. Atte.
Comentar

Consumo gasolina

Volkswagen Gol 2004 4 pts 240000 kms
Buenas chicos , que consumo debería tener un vw gol 2004. Motor 1.8... Tengo líos para ajustarle el consumo amo auto. Dos Galones de combustible y no llego a 40kms

Si están en Bogotá me gustaría recibir indicaciones de algún mecánico
William Tovar de Colombia hace 2 meses  
WI
1 respuesta 
Saludos, el alto consumo de combustible se puede presentar por mala sincronización del sistema de distribución debido al salto o mala instalación de su correa dentada ; mala regulación del tiempo de encendido, obstrucción en el filtro de aire; falla o suciedad que impide que un inyector cierre su punta y permite que salga más combustible de lo normal; falla del sensor de oxigeno ; inexistencia o mal funcionamiento del trompo termostato que no permite que el motor alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de régimen que es de 90° C ; falla del bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT; bujías, cables o bobina defectuosos ; ingreso de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de toma de vacío y que conforman el sistema PCV; mal funcionamiento del captador que va dentro del distribuidor. Con lo explicado, ud comprenderá que nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el elemento o sistema que esta fallando en su motor, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion localice y determine con certeza qué esta fallando en su motor.
Atte.
Comentar

Consumo de aceite, falta de respuesta, cuesta arrancar frio.

Volkswagen Gol 2013 Trend 5 puertas 1.6 101cv 105000 kms
Tuvo una suba de temperatura, hubo que cambiar mangueras y termostato. Consumió todo el aceite, salia humo aparentemente blanco del escape. Se hizo cambio de aceite y lo consume. El auto no responde como era habitual, cuesta que arranque en frio. No hay aceite mezclado en el agua.
Ceci de Argentina hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 2 años
Lamentablemente es problema de aros al calentar tanto se contraen y se templan lo que lleva a pérdida de potencia y consumo excesivo de aceite.
Comentar

Tengo un consumo d corriente por el cuenta kilometros

Volkswagen Gol 1998 2 puertas  380000 kms
Porque me queda encendida los numeros en el cluster a la hora de quitar la llave cuando el carro no esta en funcionamiento como soluciono ese problema para que no me consuma corriente cuando el carro este en reposo
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Matias161 de Uruguay hace 4 años
Tengo el mismo problema, estuve cambiando unos fusibles cortados y después de eso me di cuenta que al quitar la llave no se apaga la pantalla de tinta electrónica con el kilometraje total.
Comentar

Consumo de agua...

Volkswagen Gol 2009 Power, 3 puertas 150000 kms
Un día se consumió el agua del recipiente y me levanto temperatura, llegue y empecé a echarle agua y lo sé pasó lo lleve al taller y le cambio la tapa de junta y los tornillos, pero sigo con el problema de que me consume mucho el agua, el aceite está bien, lo que si vi unas manchas de refrigerante en el motor como que pierde por una manguera... tendré que cambiar la abrazadera o todo??
Amilcar Miranda de Argentina hace 4 años  
AM
1 respuesta 
Saludos Amilcar, cuando desmontó la tapa de cilindros, el mecánico debía INSPECCIONAR el estado de los TAPONES de agua existentes en las paredes del block, con el tiempo y oxidación se perforan y es más fácil cambiarlos cuando la tapa de cilindros estuvo DESMONTADA, ésto se puede revisar por debajo del motor y con una linterna, si Ud observa que por un tapón fuga refrigerante, lo mejor es sustituir TODOS los tapones del block ; SI se observa machas de refrigerante por la parte baja de la POLEA del cigüeñal, significa que existe fuga por deterioro de la BOMBA de AGUA y tendrá que ser cambiada ; SI la fuga es por la parte posterior del motor o sobre la caja de cambios, entonces la fuga se presenta por deterioro de los ANILLOS de goma u O'RING que sellan hermético las uniones de la tubería plástica que se conecta tras de la bomba de agua y por el otro extremo se introduce en la estructura plástica que forma el COMPARTIMIENTO del TERMOSTATO, la fuga en este sector obliga a desarmar toda la estructura y el tubo plástico que está tras la bomba de agua y sustituir sus 5 ORING que se los consigue en cualquier establecimiento de venta de perfiles o tapones de caucho para vehículos, en el caso que exista DEFORMACIÓN o rotura de cualquier elemento plástico del tubo o estructura del termostato, hay que sustituir completo, en mi país se vende el TUBO por $ 12 dólares, y la caja o compertimiento que incluye el termostato y todos los O'RING cuesta $37 dolares.
Atte.
1
Comentar

Consumo de aceite y agua

Volkswagen Gol 2012 Sedan , 4 puertas , gol power aa 109000 kms
Desde hace mas menos 10000 km noté que el auto consume aceite... mas menos 1 lt cada 1300 km.. . Consulte con mi mecánico y me sugirió cambiar de aceite sintetico a mineral lo cual he hecho y aun así sigue consumiendo... en mi ultima ida al mecanico me sugirió que cambiara a un aceite mineral mas pesado... y me nombro el castrol 25 w 60... y me dijo que humeaba blanco un poco y que seguramente eran las guias o los sellos de valvulas... en ese entonces no me habia dado cuenta que tambien consume agua... nunca me indico el tablero absolutamente ningun error ni advertencia... hace una semana le e… Leer completa
Enzo Antunez de Uruguay hace 7 años  
EN
1 caso 
Rodrigo G. de Uruguay hace 7 años
Hola, en primer lugar siempre es bueno que te de una opinión otro mecánico. En mi opinión es mala idea que cambies de un aceite sintético para uno mineral y tampoco creo que usando uno más pesado sea la solución. Por otra parte, si se queda sin agua y ni hay una pérdida visible lo más seguro este pasando para algún lado del motor. Generalmente ese tipo de problemas son a causa de problemas en la tapa de cilindros. Ni dejes pasar más tiempo y llévalo a otro mecánico. Saludos
Comentar

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2004 Motor 1.6 (nafta) Sedan 3 puertas A/A D/H 112370 kms
Hola muchachos, realice una medición de combustible y me parece que está consumiendo consumiendo mucho. Llene el tanque hice 114 km y volví a cargar nafta entraron 12 litros y chirola, el uso del vehículo ha sido normal, sin aceleradas bruscas, metiendo los cambios a las vueltas correctas. Los km recorridos han sido en ciudad, con un promedio de 22 km por día durante 5 días. El tipo de nafta es super. Nunca regule válvulas.
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Lo mejor es mirar de que color es la carbonilla de residuos que tiene la bujía, si es de color marrón claro quiere decir que el motor funciona bien y es el mejor rendimiento que tiene, como dijiste, estás manejando en la ciudad que no es lo mismo en autopista o ruta. Comenta de que color has visto las bujías.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Las bujias tienen el color que decis el Motor está trabajando normal. Le he hecho el mantenimiento adecuado.
Mta2005 de Argentina hace 6 años
Hola mi gol 2017 tiene consumo execivo consume 15 l cada 100km !!!?????? En la agencia dicen q es flotador d nafta pegado q lo debo cargar al tanque al tope...será cierto?? Ayuda por favor
quito belgrano de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi consumo pero es un gol 2009
Comentar

Humo negro al acelerar, mucho consumo nafta

Volkswagen Gol 1998 1.8 mí 3p 220000 kms
Tengo un gol 1.8 ab9, hace un tiempo tuve un problema que consumía mucha nafta, se cambió el sensor MAP y quedó bien. Ahora volvió a fallar y consume mucho, pero además humea negro y larga mucho olor a nafta, está haciendo 5km x litro cuando hacía 9-10 según. Se escaneo y no arroja ninguna falla, el avance está en 10-11, se probaron sensores nuevos de map, paso a paso, sonda lambda, sensor de temperatura inyección, sensor tps, se midió presión de la bomba y está en 3.5kg. Alguna idea
Santiago de Argentina hace 3 meses  
SA
3 respuestas 
Compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado.
Atte.
Santiago de Argentina hace 9 días
Buenas con distribución te referís a puesta a punto? Se reviso y está ok... ya no se q más hacerle
@SantiagoLa distribución es el sistema de apertura y cierre de válvulas, forma parte de este sistema la correa dentada que va en el interior de la tapa negra sobre detrás de la polea del cigüeñal, el único problema de su auto es que no es revisado por un mecánico especialista, no servirá de nada que inexpertos le digan que esta bien los elementos o sistemas que han comprobado, en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento.
Atte.
Comentar

Consumo de agua

Volkswagen Gol 1998 parati motor 1.6 23499 kms
Desde hace unos días a empesado a gastar el agua de el recipiente
David de Uruguay hace 4 años  
DA
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
David controla si no hay perdida en las mangueras, en el eje de la bomba de agua o en el radiador, despues controla si no pasa el agua al aceite, te das cuenta porque el aceite se pone de color gris, avisame y te sigo asesorando, saludos
David de Uruguay hace 4 años
Lo voy a controlar gracias
Rama de Argentina hace 4 años
Controla las mangueras con el auto en marcha porque suelen pincharse y perder cuando el circuito levanta presión de otra forma es muy dificil encontrar la perdida
Comentar

Consumó de aceite

Volkswagen Gol 1992 Gol cht 400000 kms
Hola buenas noches tengo un gol cht el auto anda muy bien pero consume aceite y gasea un poco , el mecánico me recomendó un aditivo máxima compresión m recomendó uno marca kelube qué
Opinan ustedes ?. . . Gracias
Javi Ferreira de Argentina hace 4 años  
JA
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Javier, para vender el auto si utiliza un aditivo, pero si te lo vas a quedar, controla la compresión de cada cilindro, para saber el estado de cada válvula o aros del pistón,. Saludos
Javi Ferreira de Argentina hace 4 años
Gracias x tu comentario !!! 👌👌
Saludos Javi, discrepo y me parece terrible el comentario anterior, No es noble ni ÉTICO vender un vehículo con daño OCULTO, además el comprador puede DEMANDAR por vía legal por perjuicio en vicio oculto o lesión enorme.

Lo CORRECTO es que REPARE el motor y disfrute de su buen funcionamiento, y si su decisión es venderlo, hágalo honestamente sin causar perjuicio, AVISE al comprador su estado mecánico verdadero y descuente el valor correspondiente a una reparación del motor, así se libra de problemas futuros, dormirá tranquilo y con su conciencia en paz.
Atte.
Comentar

Consumó de aceite dos litros cada ocho días

Volkswagen Gol 2007 1.8l Man Gasolina 4 puertas  365000 kms
Tengo un gol 2007 tercera generación tiene 365 mil kilómetros y me está consumiendo dos litros de aceite cada 8 días, yo trabajo con mi carro todo el día es normal ese consumo
Freddy de Venezuela hace 2 años  
FR
2 respuestas 
No es asunto de adivinar, Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que determine con certeza la causa del alto consumo de lubricante , él consumo puede originarse por obstrucción del sistema PCV o también conocido como CANISTER ; o por desgaste en GUIAS de válvulas o daño , cristalización en sus pequeños retenedores llamados sellos de válvulas ; o por el alto recorrido de su motor podría tener desgaste en anillos de lubricacion de los pistones ; o desgaste de cilindros y esto puede conllevar a tener que realizar una reparación completa de motor. Atte.
Freddy de Venezuela hace 2 años
Gracias por su recomendación ya hablé con un mecánico especialista en Volkswagen y me comentó a lo que usted está haciendo referencia muchas gracias.
Comentar

Consumo de aceite y agua

Volkswagen Gol 2001 dublin 1.6, 3 puertas 152000 kms
Hola tgo un gol dublin 1.6 al cual le hice el cambio de aceite en febrero y al dia de hoy m consumio casi todo el aceite y tira humo blanco aveces cuando lo arranco solamente y el agua tambien consume bastante, si alguin m puede dar una idea de cual pude ser el problema estare muy agradecido
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 respuesta 
ELKYTY de Argentina hace 10 años
Hola Adrian me meti en este blog por q tengo tambien tengo un gol dublin 1.6 mod. 2000 y tambien me hace lo mismo. Cada vez q le voy a mirar el aceite (cada 3 meses) sale la varilla seca. No se cual es el motivo pero por lo menos sabes q es normal en este modelo jaja si ya descubriste el problema por favor visame. Saludos. Cristian.
Comentar

Consumo execibo de conpustible

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 343231 kms
Consumo execibo de conpustible y apena arranca cuanto se calienta
Emanuel caceres moudelle de Argentina hace 7 años  
EM
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controla el sensor de temperatura del motor
Sole de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un gol gl modelo99 hace unos dias me marca el testigode aceite, pero no le falta aceite, unos dias antes lo golpee contra un arbol en la parte delantera, puede ser x eso?
Carlin de Argentina hace 7 años
Si hace unos días lo golpeaste y lo seguiste andando y el motor no se clavó venís con suerte. Seguramente del golpe se soltó la conexión eléctrica del bulbo de presión de aceite. (quien habrá plantado el árbol allí)
Comentar

Consumo promedio incierto

Volkswagen Gol 2017 4 puertas Std. manual motor 1.6 85000 kms
Tengo un VW Gol 2017 y en el tablero en el cosumo promedio me marca varios consumos empezando por 5,12,17,25, 73, 54 hsata 85 Km por litro todo esto con le vehiculo en marcha cuando me paro se borra, hace unos dias me lavaron el carro y el motor y no se si esta dañado algun sensor, alguien me podra orientar y saber como solucionarlo.
Gracias
Cesar Garcia de México hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Cesar Garcia de México hace 2 años
Sigue sin solucion, lo lleve a la Agencia VW a que lo revisaran pero no encontraron ningun problema, lo que hicieron es cambiarme la lectura, ahora se ve cuantos km puedo recorrer con la gasolina que traigo en el tanque y con eso he estado sacando el promedio de consumo de combustible que es mas o menos de 14.5 Km por Lt
Comentar

Consumo de refrigerante

Volkswagen Gol 2006  150000 kms
Estando el deposito en nivel recorro unos 40 km tengo que agregar liquido
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
5 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola. Limpie el sistema y probé en ruta hice 800 km y no consumio practicamente , pero note que escapa liquido del aire acondicionado pero eso debe ser otro sistema de descarga entiendo. Seguire con la prueba espero que se solucione Gracias
Comentar

Consumo de agua

Volkswagen Gol 2008 4 puerta ful 1.6 170000 kms
Hola buenas tardes consulta le coloco agua al depósito y se consume todo me tengo q estar fijando para que no se quede sin agua cuál puede ser el problema. Gracias
Maximiliano Ponce de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Jaasiel Glz de México hace 2 años
Hola, a mí me pasó con un Gol 2017 que se dañó el empaque de la brida (toma de agua), va del lado de la caja de velocidades, revisa por esa zona si se ve escurrimiento, regularmente el líquido se acumula en la parte de arriba de la caja de velocidades. Recomiendo que compres una refaccion nueva, no es tan cara (pues a veces es difícil conseguir sólo el empaque)
luis de Argentina hace 2 años
Hola , revisa la tapa del deposito de agua , cuando esta caliente abri el capot y fijate si tira la mas minima gota de agua cuando vas ndando puede ser un chorro de agua y revisa el caño , se pincha siempre donde no se ve
Comentar

Mucho consumo!

Volkswagen Gol 1998 4 puertas MI 1.0 223200 kms
Hola hace menos de un mes compre un gol mi 1.0 año 98 le hice tidos los cambios q se le hace a un auto usado... pero el consumo es de 7 km con un litro... hice 21 km y cargué 3.7 ltrs de nafta premium. Qué puede ser??? Gracias!
Hugo Prado de Uruguay hace 7 años  
HU
2 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Por lo que veo hay un par de inyectores defectuosos...proba en llevarlos a una limpieza
manuel de Perú hace 4 años
Hola Nelson.
Aquí fastidiando nuevamente, te comente que compre un nissan versa 2012, con 50,000 km, bueno segui tu consejo cambie aceite filtros , pero no le cambiaron bujias, le eche aditivo de gasolina Liqui moly , y me sigue dando 8lts, por galón, cuando recien lo compre vi que el consumo era de 10 lts. Por galón , que debo hacer ya hace 4 meses le eche el aditivo ahora tiene 55,000 kms y no le toca su servicio en Nissan hasta los 60,000 kms
Gracias
Manuel
Comentar

Consumo combustible

Volkswagen Gol 1996 3 puertas  18600 kms
Se consume 20 kilometros por galon
Jorge de Colombia hace 8 años  
JO
5 casos 
Rolly de Perú hace 7 años
Hola soy de Perú he comprado un gol del 2003 y quisiera saber cuantos kilómetros va por galón y si es en milla o.km gracias
Nelson de República Dominicana hace 5 años
Buenos días, solo tengo una pregunta , ¿por que mi carro se calienta tanto en el interior, es como que el caliente del motor lo trasmite asta el interior del vehículo mi carro es del 2002 y es un botsuaguer gol
Comentar

Consumo de aceite con gnc

Volkswagen Gol 2012 5 puertas, 1.6 pack 1 plus 37000 kms
Hola, mi papa tiene un voyage 2013 con 35000 km reales. A los 22000 km le puso gnc y entre cambio y cambio consume 1 litro de aceite. No lo consume, ni pierde. Por el escape tampoco lo larga. Que puede ser?
mauri847 de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Peperondon de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con un gol con 45000km saben que será?
Zapa de Argentina hace 10 meses
Pudiste solucionarlo??
Comentar

Sobre consumo de agua y refrigerante

Volkswagen Gol 2012 Sedan, full, 4 puertas, motor 1.6 1800 kms
Este modelo de auto lleva radiador o es como el escarabajo.
VICTOR ROBERTO RAMOS RODRIGUEZ de Perú hace 11 años  
VI

Consumo execibo de nafta

Volkswagen Gol 1996 2 puertas 1.6 6666666666 kms
Lo uso todos los dias , pero me esta dando 4 km por litro de nafta , una demencia. En subida a veces como que se ahoga , pero lo acelero un poquito ysigue normal , no se por donde empezar
Tincho22 de Uruguay hace 7 meses  
TI
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 7 meses
En el caso que no sientas olor a nafta, por perdidas de combustible, hay que ir a los inyectores o carburador, (no me acuerdo que llevaba ese modelo de gol).
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2014 4 puertas. Motor 1.6 125000 kms
En cada curva que hago suena la alarma de presión de aceite
Juan de Argentina hace 10 meses  
JU
1 respuesta 
Cesar de Argentina hace 6 meses
Que fue ?supongo q falta de aceite
Comentar

Rendimiento Gol sedan 2021 concept

Volkswagen Gol 2022 4 146 kms
Buenos dias cuanto deberia marcar la computadora del gol en autonomia con tanque lleno a mi me sale 300 km con 55 litros equivalente 14 galones. Me esta consumiendo 5 km por litro me parece que esta consumiendo mucho.
Augusto de Perú hace 3 años  
AU
1 respuesta 
Alberto de México hace 2 años
A mí me marca que la autonomía es de 10km/lit se me hace mucho consumo, es un Gol 2018 1.6
Comentar

Tengo mucho consumó de aceite motor

Volkswagen Gol 2007 Man Gasolina 215000000 kms
Tengo consumo de aceite de motor pero no te tengo nada de bote de humo pero el consumo es notable
Emanuel de Venezuela hace 3 años  
EM
1 respuesta 
Saludos Emmanuel, para ayudarle necesito consultarle ¿ cual es el intervalo de tiempo o recorrido en el que Ud realiza los cambios de aceite y filtro del motor ; qué tipo de aceite utiliza (mineral o sintético) y qué recorrido tiene hoy su auto?
Atte.
Comentar

Consumo nafta muy alto

Volkswagen Gol 1992 2 puertas 0 kms
Buenas tardes arme un gol 1.8 nafta que había quemado la junta de la tapa de cilindro el auto se encuentra andando bien de bien sin falla alguna pero el consumo es muy alto que podría ser o alguna pista?
Nahuel de Uruguay hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Saludos Nahuel, los causantes de consumo elevado son : inyectores que no cierran bien su punta por suciedad o falla ; mala regulación del sistema de distribución ; mal calibrado el tiempo de encendido; si no esta instalado el termostato ; falla del bulbo de temperatura ECT, falla del sensor de oxígeno. Lo mencionado debe ser comprobado por un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Atte.
Comentar

Consumo del agua

Volkswagen Gol 2004 Comfortline 3 puertas 1.6 175000 kms
Tengo una duda aproximadamente una ves por semana a mi auto le tengo que agregar un poquito de agua no llega ni a medio litro. Siempre tuve la duda si es consumo normal del auto o tiene algun problema.
Ariel1495 de Argentina hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Rama de Argentina hace 4 años
Tenes alguna fuga muy pequeña del liquido refrigerante ya que el sistema es hermetico. Revisa las mangueras del circuito ya que por algun roce se pueden gastar y tener un agujero tan pequeño que no vas a ver ninguna perdida a simple vista porque el refrigerante se va a ir perdiendo en forma de vapor cuando el circuito levanta presion. Ademas puede ser que la tapa del recipiente del refrigerante no cierre hermeticamente dejando escapar el liquido en forma de vapor.
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2008 Ģgol power 1.9 diesel 250000 kms
Mi auto corto una valvula y se hizo toda la tapa nueva. Cuando me entrego el mecanico que do con una filtracion de agua de una manguera y se calento soplo la junta armaron todo de nuevo y ahora me quedo vibrando el auto y cuando arranca sale humo y como que queda fallando un cilindro y con consumo de aceite y en caliente se sacude el motor necesito que me ayuden por que me recomiendan que cambie de aros de motor
Julian de Argentina hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Julián, el mecánico debía hacer CEPILLAR (rectificar) la tapa de cilindros, y si cometió el error de adquirir e instalar la JUNTA (empaque) de compresión NORMAL vendida en los almacenes de repuestos y que va interpuesta entre el block motor y tapa de cilindros, NO podrá SELLAR o HERMETIZAR las canalizaciones de agua y/o aceite y permitira que exista comunicación NO DESEADA entre cilindros adyascentes ; cuando se ha cepillado la tapa de cilindros, la máquina de la rectificadora deja unos surcos o canales y al instalar la junta normal de repuesto que es laminada (muy delgada) no Hermetizar y consume agua o aceite y pueden pasar a los cilindros causando mal funcionamiento del motor o salida de humo por el tubo de escape, el mecánico debía adquirir e instalar una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y cuyo grosor o altura debía ser de por lo menos 1, 25 mm está junta al ser más gruesa y acolchonada y al ser comprimida cuando se ajustan los pernos de la tapa de cilindros penetrar en los surcos o canales y PUEDE sellar o hermetizar canalizaciones y no permitir que se pase o se filtre parte de la compresión entre cilindros y de este modo funcionará correctamente su motor.
Busque un mecánico de verdad que sea profesional, el suyo es un inexperto que por su ignorancia causó el recalentamiento del motor y ahora pretende anillar su motor obviamente incrementando el costo de su pésima mano de obra ; si ud permite que este individuo que no pudo solucionar el problema de la tapa de cilindros que resulta un trabajo sencillo, peor será si pretende realizar trabajos que requieren mucha experiencia y meticulosidad como el caso de anillar o reparar el motor, Ud será el afectado u el que tenga que sufrir las consecuencias de un trabajo mal realizado por el ignorante. Busque un especialista en motores VWagen.
Atte.
Comentar

El termosto del vehiculo afecta su rendimiento

Volkswagen Gol 2005  250320 kms
Tengo un gol 2005, si le quito el termostato mi vehiculo sigue trabajando, esto me ocasionaria algun problema al eliminarserlo gracias...
george de Venezuela hace 6 años  
GE
1 respuesta 
Juancho de Colombia hace un año
Si el lugar donde vive no tiene estaciones, no hay ningún problema.
Comentar

Consumo liquido refrigerante

Volkswagen Gol 2013 5 puertas  150000 kms
El auto desde que lo compre consume liquido refrigerante lo compre 0km , y le repararon la junta de la tapa y sigue igual , le cambiaron donde lleva el termostato , unas mangueras , y no pierde agua por la bomba , el piso interior no esta mojado y no se pordonde pierda agua , en el piso del garaje no se ve perdidas de agua , y si larga unas gotas de agua cuando arranca , y en la unión del escape abajo si larga agua unas gotas
La verdad ya no se que hacerle
claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
alee de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un gol power 3 ptas 2005 1.6. Básicamente; lleno el deposito del liquido refrigerante con agua comun, y me va desapareciendo dicha agua con el correr de los kms. Entiendo que no deberia sucedr asi; aunque algunos mecanicos me dicen que la perdida de agua es normal. Otro, mas fatalista, me dice que tengo que hacer el motor, que al corto y mediano plazo, el mismo, va a colapsar. Hace meses no revisé el deposito y me quedé sin agua. Obvio me tiró luz roja. Con lo cual la perdida de agua es real. Alguno me podria orientar al respecto con que deberia hacer? Muchas Gracias.
Comentar

Consumo excesivo de anticongelante

Volkswagen Gol 2011 HATCHBACK 85000 kms
Bueno, dejen les cuento que sucede, hace un par de semanas, la aguja de la temperatura rebaso la mitad, entonces me di a la tarea de investigar que sucedio y oh! sorpresa, ya no tenia nada de liquido refrigerante,,estaba totalmente vacio, fui a comprarle y lo rellene, hace 3 dias me asome como iba el asunto y ya no tenia nada de nuevo, lo recargue y el dia de hoy empezo a bajar ya.
Me dicen que a lo mejor es el termostato; y por lo que he leido aqui gracias a los participantes es que puede ser una junta, el deposito o la bomba de agua. Cuando se calentó, no enfriaba el aire acondicionado,

Espero me puedan ayudar con mi duda
Es un gol 2011 1.6
Hugo G de México hace 7 años  
HU
1 respuesta 
juancae de Argentina hace 7 años
Fijate las mangueras de la bomba de agua, sobre todo la que va al radiador, puede estar dañada, si la cambias trata de poner la abrazadera elastica, no la de ajuste con tornillo. Tambien fijate si no hay perdidas en los sensores de la toma de la tapa, sacalos y cambiales los anillos, ponelos con un poquito de grasa, fijate la toma de agua contra la tapa. Generalmente estas perdidas son minimas y aparecen con el motor caliente. Comenta como te fue, le puede servir a otros.
Comentar

Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Gol 2002 5 puertas 226488 kms
Esta consumiendo mucha gasolina es decir siempre una linea antes de la reserva en el tacometro pongo 7 galones de gasolina lo que quiere decir casi full esto me dura una semana el cuenta km marca 250 no se que podria ser
Damian de Ecuador hace 7 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno , debe cambiar cada segundo... si no cambialo !
Comentar

Consumo elevado

Volkswagen Gol 2004 Gol Power 3 puertas  90000 kms
Hola, mi problema es el siguiente...El auto me consume de 11 a 13 litros en ciudad. Le cuesta arrancar, cómo quedó gira el burro y se queda mudo y al ratito arranca. Quisiera saber si existe la posibilidad de que este fallando la sonda de oxígeno ( esto se puede reparar o hay que cambiar x uno nuevo en caso de que este sea el problema) o si es x que está muy acelerado. A veces en punto muerto sube o baja solo de revoluciones. Muchas gracias
Lucas de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 
Jose de México hace 5 años
Cámbiale los 2 sensores el de oxígeno y el de gasolina
Comentar

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2006 4 puertas  155000 kms
El auto funcionaba a la perfección. Hasta que le cambiaron la correa dentada lo dejaron atrasado un diente del cigüeñal y desde ese momento comenzó el consumo excesivo luego de ponerlo bien a punto el consumo siguió y no ah parado de hacerlo alguna experiencia similar que hay encontrado la solución?
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
4 casos 
Alon de Argentina hace 5 años
Buenas lo mas probable puede ser que este fuera de punto buscar en internet puesta a punto y poner bien centradas las marcas o sino probar que ningun inyector quede abierto se debe retirar la rampa de inyeccion y poner contacto con si hay algun inyectoe que gotea puede ser que debas reemplazarlo. Saludos
Comentar

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2009 5 puertas Estilo 90000 kms
Esta que consume aceite, cada 1000 km 1/8 aproximadamente, moja la 1° y 3° bujía, no quema aceite, el escape esta limpio, podria ser retenes de valvual???, o cual seria el problema,

Gracias por su pronta respuesta
Gerald de Perú hace 7 años  
GE
4 casos 
el lobo de Venezuela hace 7 años
Si consume aceite, lo primero que debes verificar es que no tengas fugas por algún empaque o sello, pero si te moja bujías quiere decir que es problema en los anillos. Debes reemplazarlos. ! Cambiar los retenes de las válvulas te da una " mejora" muy corta.
Comentar

Pierde datos de recorrido y consumo medio de combustible al usar la al

Volkswagen Gol 2015 Gol trend 3ptas pack 1 20000 kms
Buenas noches. Tengo un gol trend 3ptas 2015. Le instale todo el pack eléctrico no en una agencia oficial. Pero el problemas es que ahora, lo que sería el registro del consumo medio de combustible y el recorrido del viaje cuando lo apago y colocó la alarma se pierden estos datos. Acaso se desconfiguro al desconectar la batería?
Germán 169 de Argentina hace 8 años  
GE
3 casos 
john j de Colombia hace 5 años
Se daño o le quitaron el fusible que le corersponde al circuito del tablero.
Comentar

Consumo excesivo de anticongelante

Volkswagen Gol 2010 gt 5 pts 14000 kms
Hace unos dias se se acabo el anticongelante el en deposito y por casualidad estaba llegando a una gasolineria, le puse 1 lt de anticongelante y lo rellene de agua solo para poder continuar y llegar a mi casa, al otro dia revise el deposito y estaba casi vacio, rellene el tanque con anticongelante un poco mas del nivel maximo y ocupe muy poco el coche, al otro dia revise el deposito y estaba por debajo de la marca del nivel maximo, no aprecio ninguna fuga o algo parecido.
Armando de México hace 8 años  
AR
3 casos 
Angel LG de México hace 4 años
No necesariamente puede ser una fuga muy visible, quizá sea un tubo poroso y fuga como vapor, hasta encontrarla podrías usar un sellador de fugas líquido para radiador o si quieres encontrar la fuga en AutoZone por ejemplo venden Kits para encontrar fuga con lentes y luz ultravioleta para ver por dónde está la mancha de anticongelante
Comentar

Consumo aceite vota humo por el exosto

Volkswagen Gol 2005 1.0 16v 120000 kms
Tengo un volkswagen 2005 con 120000km llevó poco con el carro, me preocupa q consume para mi opinión demasiado aceite al arrancar el carro observó salir humo del exosto sólo en las arrancadas aproximadamente cada 1000 km me consume 1/4 de aceite
Cual es el consumo normal de aceite de este carro entre cambio y cambio?
Esto es normal?
Que daño puede tener?
CESAR LOSADA de Colombia hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Saludos Cesar, si el humo es de color azul significa CONSUMO y puede ser causado por rotura o cristalización de SELLOS (retenedores de aceite de válvulas) o desgaste de GUÍAS de válvulas; Para solucionar éste defecto es necesario sacar o desmontar la tapa de cilindros (cabezote o culata) y hacer inspeccionar en una rectificadora para que sustituyan lo necesario. El recorrido de tu auto no es muy alto y resultaría anticipado pensar en desgastes más serios como el de anillos de pistón o cilindros, ya que su solución significaría el despiece completo o reparación del motor; PERO si el auto fue adquirido de segunda mano, existe la posibilidad que el recorrido haya sido "adulterado" y tener mayor kilometraje que el indicado en el odómetro; Otra posibilidad sería que los dueños anteriores no hayan realizado los cambios de aceite o mantenimientos oportunos del motor.
Lamentablemente los concesionarios de diversas marcas de autos, instruyen a los usuarios de sus vehículos, realizar el cambio del aceite con intervalos de tiempo muy PROLONGADOS, es decir cuando el aceite se ha contaminado y ya no brinda seguridad y se han perdido sus características lubricantes, desde que se implementó ésta ""estrategia"" que aparenta ser conveniente para el usuario ya que tiene que gastar menos dinero (por ser más largos los intervalos de tiempo para el cambio del aceite y filtro), en verdad le ha beneficiado sólo al concesionario, porque los motores se desgastan prematuramente y ha significado una mayor rentabilidad por el incremento en la venta de repuestos y mano de obra en la reparación de motores; Además las publicidades engañosas de diversas empresas que venden aceites semisintéticos y en los que mencionan que éstos poseen más aditivos que los aceites minerales, con el fin de conseguir más clientela hablan de intervalos mayores, cuando en realidad tanto los aceites semisintéticos como los minerales están sujetos al mismo DETERIORO y CONTAMINACIÓN por el funcionamiento del motor, cabe mencionar que un motor en perfectas condiciones tiene un consumo normal de 1/8 de galón cada 4.000 km. Yo sugiero siempre utilizar aceite mineral (que tiene menor costo que un semisintético) PERO usando y respetando la DENSIDAD recomendada por el fabricante del motor que JAMÁS debe ser cambiada. La DENSIDAD es lo más importante, la marca es asunto de preferencia de cada uno y debe ser un aceite reconocido por su calidad y aprobado por API.
Atte.
Comentar

Consumo del vehiculo

Volkswagen Gol 2009 Motor 1.6 naftero 89000 kms
Hola amigos espero una respuesta sincera y precisa , acabe de comprar mi gol 2009 naftero quería saber cuanto puede llegar a consumir ? Se puede hacer algo al respecto
José T de Paraguay hace 9 años  
JO
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose el naftero en ruta cada 100 km consume 7 litros y en ciudad 9 litros. Saludos
Comentar

Consumo excesivo de agua

Volkswagen Gol 1999 5p diesel 1.6 170000 kms
Hola quisiera saber cual puede ser la causa del consumo excesivo de agua de mi gol diesel 1,6 modelo 99. Verifique y no vi aceite en el deposito de agua, tampoco vi agua en la varilla del aceite. No he visto perdida alguna. Gracias
Javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
Saludos, tienes que observar bajo la bomba de agua, hay un orificio de desfogue, cuando hay manchas de óxido o fuga de refrigerante en éste orificio, es aviso que la bomba no sirve y es lo que causa el consumo del agua del motor. Atte.
Comentar

Problemas de consumo del liquido refriguerante

Volkswagen Gol 2010 gol trend 1 plus 67869 kms
Mi problema es que cuando cargo liquido refrigerante al recipiente carga mas dl maximo m pierde x abajo colo q transpira y no entiendo xq puede ser eso ya saque manguera x manguera lo limpies hace bien su recorrido pero se va hasta abajo como q no queda el liquido refriguerante en ell tambor q puede ser no le cambie nada d zero esta asi el auto y tambien tengo problemas cn unos de los inyectores cuando comienzo mi dia al encender el auto no tiene una marcha normal es como q se atora hasta q se siente q al rato y al acelerar un poquito trabaja normal q puede ser y larga un fuerte olor nafta
lean de Argentina hace 9 años  
LE

Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Gol 2018 4 puertas  144000 kms
Buenos días,
Me podrán ayudar, si alguien le ha pasado,
Tengo un Gol trend 2018
Se le cambio la bomba del agua y se tuvo que cepillar la cabeza del motor, a partir de ese día le quedo encendido el check engine y tiene un olor en el escape a huevo podrido, se escaneo y marcar un sensor de oxigeno, se lo cambie y a la semana se le quito el check engine y también olor, ahora lo que hace es que falla de repente y se tironea las revoluciones están bien solo que al acelerar pierde fuerza, ya se le hizo afinación completa pero sigue igual y pues consume el doble de gasolina de lo que gastaba antes, también le cambié la manguera de vacío porque se chupaba pero la nueva hace lo mismo, que será?????
Alberto de México hace 2 años  
AL

Consumo de refrigerante

Volkswagen Gol 2012 4 puertas  107240 kms
Todos los días reviso el agua de mi vehículo, ayer levante el capot con el vehículo caliente y escuché una fuga, me baje abajo del auto y vi un goteo, le topé y tenía una consistencia aceitosa, empezó a bajar la temperatura y la fuga dejo de escucharse, leí en uno de los comentarios que se debe revisar el piso del copiloto o piloto, lo que está manchado es el asiento, que puede ser
Andrea de Ecuador hace 2 años  
AN

Consumo de agua falla

Volkswagen Gol 2007 gol pawer 1.6 109998 kms
Hola mi consulta que el auto falla por ahi anda bien me consume agua no tengo presion en las manguera y tira a la mañana agua por escape hoy arranco bien se dejo calentando salio a los mil metros entro a fallar a la tarde anduvo bien agradeceria
Una mano con eso
omar alberto de Argentina hace 2 años  
OM

Consumo de gas excesivo

Volkswagen Gol 2005 4 puertas  1000000 kms
Consumo de gas excesivo y al prender las luces se desacelera el motor a que se deberá
Jesús ruiz de México hace 2 años  
JE

Necesito saber el consumo de GNC

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 1.6  270000 kms
Hola tendo el Gol 2006 con 270mil Km y necesito saber cuantos km hace hoy en día con un tubo de gnc 5ta generación
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2014 Gol 3 puertas 68000 kms
Buenas gente. Tengo mi gol 2014 lo compre hace 3 meses y hace 2 semanas le hice un service, al vaciar el aceite usado en el recipiente vi que solo llegaba al litro de aceite. Ahora que le puse el aceite nuevo hice unos 800km aprox y vi que la varilla esta a un poco mas de la mitad. A que se debe ese consumo??
Matias de Argentina hace 3 años  
MA

Consumo de gnc

Volkswagen Gol 2020 5 puertas 1.6 350 kms
Hola, hace una semana me entregaron el gol trend 5 puertas motor 1.6 y le puse gnc de 5° con tanque de 40, puede ser que con el tanque lleno solo haga 50 km? Me parece demasiado poco
federico de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 

Exceso de Consumo motor 1.0 - 10 km/L

Volkswagen Gol 2004 4 Puertas, 1.0 160000 kms
Hola recientemente me compro un Gol 2004 1.0, con a/a y Dir H. Venia notando que estando el motor frio no modera muy parejo que digamos aunque después de unos kilómetros se le pasa. Pero ahora que llene el tanque por segunda vez pude ver que me esta consumiendo 10,10 kilómetros por litro y realmente lo manejo solamente yo sin exigirlo de ninguna manera. Leí por ahí que puede ser la sonda Lambda. Cualquier tipo de ayuda es bienvenida!! Muchas gracias
Luis 77 de Uruguay hace 4 años  
LU

Excesivo consumo de refrigerante

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 183000 kms
Cada mañana antes de ponerlo en marcha tengo la costumbre de controlar el nivel del refrigerante, diariamente me muestra el nivel mínimo hacia abajo, le agrego al nivel Max indicado 150 ml. Todos los días. Hasta ahora no saltó ninguna alarma en tablero. Siento de oído q el ruido del motor es más fuerte. Me preocupa. El auto funciona con gas y NAFTA.
Omar Ramos de Argentina hace 5 años  
OM

Consumo de gnc

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.6 150000 kms
Mí gol tiene equipo de GNC de 4 generación, apenas se lo colocamos el auto en ciudad hacia 70km aprox y 110km en ruta. Últimamente el rendimiento paso a hacer 50km en ciudad. Ya le controlamos la torta, lo regularon y sigue haciendo lo mismo. No sé qué puede estar pasando!?
Lucas Ribotta de Argentina hace 5 años  
LU
4 casos 

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 1991 G1  250000 kms
Hola tengo un G1 del 91, no sé bien su rendimiento pero la aguja del medidor de nafta baja demasiado rápido, en ciudad lo manejo a bajas revoluciones en cambios altos, y en ruta no lo paso de 100. Le puse medio tanque de combustible y me bajo a un cuarto en el dia, le habré hecho 30 kilómetros. Me dijeron que debe dar 12 kilómetros por litro en ciudad y unos 15 en ruta pero no estoy ni cerca de eso
Germán de Uruguay hace 6 años  
GE

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.6 223000 kms
Me hace 1lt por cada 8 km ya cambié bujias filtro de aire, lo lleve al mecánico y lo escaneo con la coputadra y no encuentra falla alguna. No húmeda ni falla de ningún tipo pero me consume muchísimo y ya fui a 3 mecánicos y no me dan respuesta
Javier de Argentina hace 6 años  
JA

Consumo de aceite

Volkswagen Gol 2017 4 puertas full 16200 kms
Mi auto comprado en abril del 2017 ahora lleva 16.200 km , lo ando en la ciudad nomas solo uso familiar, mejor dicho solo lo uso yo. Antes del 1 er service le tuve que agregar 3 veces aceite por lo menos 600 cc. En la concesionaria me dicen que es nornal, para mi no, ya que el caño de escape esta limpio y no pierde tampoco!!!
Hugo leal de Argentina hace 6 años  
HU
1 caso 

Consumo minimo de refrigerante

Volkswagen Gol 2004 puertas gol confort 270000 kms
Tengo un volkswagen gol año 2004 y desde hace 5 meses tengo problemas ya que consume refrigerante esto es, ( en tres semanas o un mes consume la cantidad de refrigerante que muestra en el envase marcado entre la linea de maximo y minimo), osea en un mes o menos luego de completarle hasta maximo se queda en minimo y me gustaria saber cual es la causa.

Cabe indicar que jamas a bajado el refrigerante del vehiculo, salvo el caso que haya habido alguna fuga por mangueras, por eso es mi preocupacion.
JENNY de Ecuador hace 7 años  
JE

Consumo de agua

Volkswagen Gol 2007  190 kms
Me tira mucho vapor y agua por el escape y cada 5 día el táchito auxiliar queda vacío. Que le puedo hacer.
Juan de Argentina hace 7 años  
JU

Consumo de corriente

Volkswagen Gol 1997 4 puertas, 1.6 198000 kms
Muy buenas. Mi vehículo tiene un consumo de 1,5A al cerrar el contacto. Este consumo se mantiene y tiende a bajar, llegando hasta 1,2A. Halle el fusible 13, que es el de la ECU y al desconectarlo, el consumo se va. Lo vuelvo a colocar y no hay consumo, pero al dar contacto y luego quitarlo, vuelve a aparecer el problema. ¿Alguna ayudita ??
Brianzen de Chile hace 9 años  
BR
3 casos 

Consumo de aceite motor recien hecho

Volkswagen Gol 2006 1.8 conforline 191832 kms
Bunos dias me podran ayudar con lo siguiente mi gol es 2006 le hice el motor recientemente por que tenia desgaste cambie todo rectifique a 0.40 ya que no conseguí a otra medida desde todo venia muy bien hasta ahora cuando recorro cierto kilometraje al otro dia le mido el aceite y le falta cerca de medio litro chequee q no tuviera algún bote y lo mas extraño es que no hecha humo y de paso tiene un ruido como si fuera taquete aclaro q lo unico que no le cambie fueron los taquetes puesto q no los conseguia tambien me doy cuenta que tiene mucha fuerza pero no desplaza debido a que no me pasa de los 140 km si alguien es tan amable de ayudarme
homero lucena de Venezuela hace 10 años  
HO

Consumo y olor a nafta

Volkswagen Gol 2008 3 pts 1.6 150000 kms
Tengo un gol 1.6 2008 power con gnc fallaba y consumía nafta le cambie la sonda y el regulador de presión de nafta y dejó de fallar pero sigue consumiendo mucha nafta y larga nafta por el escape después de q le cambie el regulador dejó de fallar
Pela de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 

Consumo en relantin y humo negro

Volkswagen Gol 1996 tres puertas 1.8 etc 2022 kms
Pretextos de chequeo de alternador y cables y no funcionamiento del ventilador
David Sarango de Ecuador hace 9 años  
DA

Aceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor/ cuando cambiar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
6 casos 
amado de Argentina hace 9 años
Q me combiene sintetico o mineral para gol country 1.9 diesel
Saludos amigo, como dije en mi exposición, el mineral o semisintético lubrican y protegen el motor de la misma manera, sólo que el aceite semisintético tiene en mayor cantidad los MISMOS aditivos que contienen los minerales, en teoría los semisintéticos podrían durar mayor tiempo ( lo prudente y máximo 6.000 Km) PERO el marketing sugiere mayor duración y por ésta razón se reparan con mayor frecuencia los motores y la gente está convencida que es porque los metales de construcción actual de cilindros y piezas del motor fueron de menor calidad que los antiguos, por cierto ésto NO es verdad. El grado térmico recomendado por el fabricante del motor es lo que debe ser ESTRICTAMENTE RESPETADO y de ésto depende la eficacia de lubricación sin importar que tipo de aceite (mineral o sintético) se emplea en el motor, el cambio de aceite mineral debe realizarse cada 4.000 Km. No importa si el motor es a gasolina o diesel, si decides usar mineral solicita PARA motor DIESEL. La conveniencia de usar el mineral es económica, se venden en litros y galones, en cambio los semisintéticos se venden por litro y su costo es mucho más elevado, el deterioro, contaminación y consumo que sufren los dos tipos de aceite es la MISMA, y todo motor consume una mínima cantidad cuando están en buen estado, por conservación del motor, no es conveniente mantener los aceites por un intervalo de recorrido superior al que menciono.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
luis dualibe de Argentina hace 6 años
Hola sirve colocar aceite f30 elaion a un gold trend 2010 '
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas le puedo colocar aceite diesel 15w40 a un gol coneptline 1.8 es a gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
WALTER de Argentina hace 8 años
Porqué carajoss NO LEEN bola de VAGOS y dejan de preguntar lo que claramente ESTA ESCRITOO
WALTER de Argentina hace 8 años
CARLOS siiiiiiiiiiiiiii querido se le puede poner 15w40 y mas si vivis en Buenos Aires que no llegamos a los 40°c en verano
logus de Argentina hace 8 años
El aceite sintético es menos denso lo que es apropiado para motores nuevos, el semi sintético es más denso, apto para motores con unos cuántos kilómetros
JAJAJA, me ha causado mucha gracia lo escrito por WALTER
Saludos a todos.
Mebe de México hace 8 años
Santiago, buenas noches, que bujias recomiendas para mi gol sedan 2015
ChristianF de México hace 4 años
Bujias Bosch son las recomendadas para VW
fredy de Venezuela hace 8 años
Tengo un gol 2002 y lo cambió cada 5000 km
Saludos Fredy, aunque en el envase del aceite informe que dura 5.000 Km. NO cumplas un intervalo de recorrido tan elevado, CAMBIA cada 4.000 Km. ya que en tu caso estás sustituyendo el aceite de tu motor cuando ya está muy saturado, sucio y comenzó a perder sus características lubricantes, ésto causa desgaste prematuro ya que las partículas de carbonilla, tierra, oxido y metal quedan sustentadas o se integran en el aceite y son ABRASIVAS, convierten al aceite en un poderoso PULIMENTO que desgasta las piezas móviles del motor. Atte.
maria de Argentina hace 7 años
Cual aceite me recomiendan para gol confothine 2004 e puertas a inyector a nafta
alegria de México hace 7 años
Tipo de aceite de un gol que tiene 91,000 km recorrido??
Agustín de México hace 3 años
Castrol sintético 5w-30
Después de los 100,000 k/m el mismo pero alto kilometraje saludos
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola soy Rodrigo pregunta q aceite le puedo poner al motor tengo un voyage 2013
Saludos Rodrigo, en la concesionaria ponen el aceite marca SELENIA semisintético de grado térmico 5w40 que resulta costoso por ser vendido por la representación V. Wagen, si deseas economizar dinero puedes poner aceite MINERAL con grado 10w30, la diferencia entre los dos grados térmicos es mínima y para el motor 1.6 del VOLKSWAGEN VOYAGE no constituye riesgo alguno ni causa desgaste prematuro o daño al motor; PERO los cambios de aceite mineral y filtro se los debe realizar cada 4.000 Km. y en cada cambio de aceite del motor se debe REVISAR el estado del filtro de AIRE (cambiar si es necesario), la marca del aceite que decidas comprar DEBE ser CONOCIDA Y aprobada por API. Atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes el Selenia lo recomienda Fiat y volkswagen siempre uso YPF y ahora recomiendan Shell. Y la recomendación de cambiar el aceite cada 4000 km era para los viejos monogrados hoy se utiliza multigrado tanto sea mineral semi sintético o sintético pleno. Se llama multigrado al componerse de dos cifras 10w40 y lo importante es respetar las normas API ya que cambian los packs de aditivos diseñados para cada marca y motor
El máximo rendimiento de un aceite mineral multigrado ronda de 12 mil a 15 mil km uno de los grandes enemigos de los lubricantes son los filtros que no acompañan la vida útil de los nuevos aceites a saber el filtro de aire no está superando los 10 mil km en la actualidad por la gran contaminación ambiental y de eso surgen las malas mezclas en la combustión
Saludos Ariel, yo como reparador de motores discrepo de realizar los cambios de aceite y filtro del motor con intervalos de recorrido tan extensos como Ud lo sugiere, desde que los concesionarios cambian entre 10 y 15.000 km de recorrido el aceite de los motores, tuvieron un incremento fantástico en sus ingresos y un aumento significativo por la venta de repuestos, ya que los motores se desgastan prematuramente y difícilmente superan los 300.000 km de recorrido, además pese al desarrollo tecnológico de los motores, aún contaminan el aceite afectando sus características lubricantes con residuos de la combustión como ácidos, agua, óxidos, carbonilla e incluso tierra del medio ambiente que inevitablemente pasarán al cárter deteriorando, contaminando el lubricante y que al ensuciarse se convierte en un verdadero abrasivo o pulimento que desgastaran piezas internas en un período muy corto de tiempo o recorrido. Por lo explicado sugiero como PREVENCIÓN al desgaste prematuro y buena conservación del motor, sustituir el aceite multigrado MINERAL cada 4.000 km de recorrido y si utiliza aceite de tipo semisintetico o sintético realizar su cambio máximo cada 7.000 km de recorrido, de este modo su motor podrá superar fácilmente los 500.000 km sin necesidad de reparar. Atte.
Christian López de Colombia hace 7 años
Hola soy christian, mi pregunta va dirigida al cambio de aceite motor que debo hacer a mi auto volkswagen gol 1.6, con 29 mil km. ¿qué referencia de aceite debo echar al motor?
Fabian de Uruguay hace 7 años
Para un gol g5 del 2010. Que aceite me recomiendan
Fabian de Uruguay hace 7 años
También la cantidad de aceite que lleva ya que es mi primer auto gracias
Mario de Argentina hace 7 años
Hola que tal? soy nuevo en el foro. Tengo un gol 1997 monopunto con gnc y 280.000 km que tipo de aceite me recomiendan, mineral, semisinteico o alto kilometraje?
P/d: el motor esta en buenas condiciones!
Gracias!!
Agustín de México hace 3 años
Castrol alto kilometraje
Alex de Venezuela hace 7 años
Amigo santiago cual es la densidad mineral para el motor adecuada para un gol contforline 2007 1.8?
Saludos Alex, no se puede confundir densidad con grado térmico son términos diferentes ; respecto a su consulta, se puede poner aceite tipo MINERAL de grado térmico o SAE 10W30 es mejor y más versátil que el SAE 20W50, cualquiera de los dos grados térmicos se puede poner sin causar ningún problema al motor. Sugiero hacer los cambios de aceite y filtro como prevención a la saturación o suciedad del lubricante y desgaste prematuro del motor cada 4.000 Km de recorrido. Atte
carlos de Argentina hace 3 años
El sae 10w30 no es un aceite semisintetico? tengo entendido que los minerales son sae 15W40

10w40 no es semisintetico? los minerales son 15W40
Ariel lopez de Argentina hace 7 años
Hola soy Ariel tengo un gol 2000 1.0 naftero con gnc,
con 190.000 km supuestamente tiene motor nuevo y la tapa nueva, pero creo que la tapa no quedó bien por el sonido de los botadores que se escucha y también creo que el retén de válvula esta mal echó por que me sale humo blanco por el escape cuando lo aceleró un poco y cuando ando en 1ra y 2da también veo el humo le estaban poniendo 15w 40 de ypf pero quería saber si es el aceite que va o tendría que ser otro! Saludos
Saludos Ariel, NADA tiene que ver el grado térmico del aceite con los problemas que mencionas tiene tu motor, el grado o SAE ideal en tu caso sería 10W30, pero si le has puesto del 15W40 resulta un poco más denso o espeso, pero la diferencia entre las dos lubricantes es insignificante y no ocasionará inconvenientes; NO pienses que poniendo un aceite de mayor grado térmico te solucione los problemas que tiene tu motor en lo que respecta a consumo de aceite o el problema de RUIDO de botadores ya que puede ser causado por desgaste de los mismos o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que hayan saltado dientes de la correa dentada de éste sistema, cuando ésto ocurre el motor queda fuera de PUNTO y produce el ruido de botadores.

Una manera rápida de determinar si existe falta de sincronización del sistema de distribución es MIDIENDO la compresión del motor, si la compresión medida fuera DIFERENTE en uno o en más cilindros es aviso de desfase de distribución y lo debe revisar un mecánico familiarizado con los motores VWagen. (también podría tratarse de mal asentamiento de válvulas por mal trabajo de rectificadora si el motor ha sido reparado).

Respecto a la salida de humo blanco, que supongo se trata de VAPOR de agua, es NORMAL SIEMPRE y CUANDO salga por el escape cuando el motor y tubo de escape estén aún FRÍOS, pero si el vapor sigue saliendo pese a que el motor ya ha alcanzado su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento, es aviso de CONSUMO de refrigerante (agua) y esto se presenta por daño de JUNTA o no rectificaron (cepillando) bien la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote);
Si el humo vertido por el escape fuera de color AZUL, es aviso de quema o consumo de aceite, éste problema se puede presentar por rotura o mala introducción de SELLOS (reten de válvula) en sus guías, desgaste o mucha luz entre guías y el vástago de las válvulas.

Como mencionas que el motor supuestamente fue reparado y si el mecánico no introdujo bien los anillos de pistón, me refiero a los RASCADORES de aceite o sus expansores, el motor puede quemar aceite. Atte.
Marix de Argentina hace 7 años
Hola que densidad para un gol diesel 1.6 año 1998?
maria de Argentina hace 7 años
10w30 lo uso desde 2004 y tengo un motor increible
Oscar de Argentina hace 7 años
Como están tengo un vw senda naftero con gnc rectifique él motor completo que aceite me recomienda
Saludos Oscar, el aceite ideal que se ajusta a cualquier condición del motor es SAE 10W30 de la marca que elijas, como recién has reparado el motor debes sustituir el aceite luego de recorrer 2.000 Km, luego los cambio los debes realizar cada 4.000 Km ya que la densidad indicada corresponde a un aceite tipo MINERAL.
Carlos de Perú hace 7 años
Buenos Días, tengo un Vw GOl 2002 4 puertas, en febrero 2017 lo compre ya con aceite cambiado, teniendo un sistema de GLP ya 2 años; he superado ya los 5000 km y necesito hacerle un cambio de aceite al motor... mi pregunta es si le echo un 20W50 castrol magnater (me han recomendado), o que tipo de aceite echarle???... necesito opiniones... gracias.
Carlos, es correcta el grado térmico y la densidad que tiene el aceite 20W50 para su motor, pero el grado térmico y la viscosidad que mejor se ajusta a todas las condiciones de desgaste de un motor, es decir que sirve para motores nuevos o usados es el SAE 10W30. Atte.
Pedro perez de México hace 7 años
Tengo un gol 2013 es taxi lo acabo de comprar lo lleve aaserle en cambio y el mecánico me dijo que le pusiera un aceite monogrado sae 40 como ves esta bien o que aceite recomiendas saludod
Saludos Pedro, por qué decidio el mecanico poner densidad 40 en tu motor ? ¿acaso existe consumo? ¿que recorrido tiene tu auto?
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes en primer lugar no lleva aceit monogrado y a tener en cuenta la recomendación del manual. Además el aceite no rectifica si hubiera desgaste al poner mayor viscosidad solo se empeora el problema. Nunca subir la viscosidad ante un golpeteo o baja de presión solo enmascara el problema
Eduardo uceda de Perú hace 7 años
Buenos días yo tengo un gol del 2012 sedan con 200.000klm q aceite debo usar gracias x su respuesta
Alberto de Uruguay hace 7 años
Buenas noches, gracias por todas las dudas que me aclaran, tengo una VW PARATI, 2005, creo que el aceite que usaba era 20W50 , hice un cambio de aceite y pusieron 15W40 , hace 2 días, éste cambio puede perjudicar el motor? desde ya, gracias por responderme.
Walde de Uruguay hace 7 años
Hola, que aceite me recomiendan para una saveiro 1.6 del 2015?? Gracias
Cony de Argentina hace 7 años
Que aceite le debo comprar para un gol trend 1.6? 2017...
Luis Vergara Gómez de Colombia hace 5 años
Si es de modelo 2018, debes utilizar 5w30, sintético
Benjamin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2006 naftero. Q aceite me recomiendan?
brian de Argentina hace 7 años
Que aceite me conviene para un gol 2007 motor 1.6 con 1420000 km?
Miguel de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un vw gol conforline 2010 q aceite me recomendas semisintetico o mineral tiene 100 mil kilometros gracias
Juan de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Necesito su respuesta, le hice cambio de aceite a mi auto... Un gol power 1.4 2012... Tenia aceite elf 10w 40 y le puse elaion 15w 40 el cambio se hizo bien... Pero al estar regulando hace un golpesito, sera qe no era el aceite adecuado? Porque acelerandolo no lo hace, que puede ser?
vin diesel de México hace 6 años
Que tal amigo yo tengo ese mismo problema como lo pudiste resolver amigo?
Juan de Argentina hace 6 años
Todavia lo hace, no lo he hecho ver y para eso capaz que tienen qe sacar el motor... pero me dijeron qe no era nada grave que lo use y hasta ahora anda bien. Solo el golpesito pero no dificulta en nada
manuel de México hace 6 años
Tengo un gol 2012 y tiene 100000 que aceite me recomiendas utilizar
luis d de Perú hace 4 años
Que aceite le pusiste para los cien mil?
Lucasgolvw de Argentina hace 6 años
Hola santiago tengo un gol 2013 motor 1.4, le puse aceite helix 10w40 de shell, es el correcto? Previamente le había puesto un motul 5w40 pero el mecánico me hizo cambiarlo porque apareció la luz de testigo en el tablero... muchas gracias pero sus respuestas...
Es correcta la densidad que pusieron, pero si el problema de la luz del tablero persiste, hay que comprobar o sustituir el BULBO de presión, si luego continúa la presión baja, hay que revisar el estado del árbol de levas, si existen rayones o desgaste en sus apoyos, será causa de pérdida de presión, si el árbol está bien, revise el estado de cojinetes de biela y bancada del cigüeñal. Atte.
Lucasgolvw de Argentina hace 6 años
Hola Santiago te comento algo mas... una consulta que puse previamente y no conseguí respuesta...
Hola a todos, quería comentarles mi problema... desde ya hace un tiempo (1mes aprox) se prendió la luz de testigo de aceite en mi tablero... les comento tengo un gol power, motor 1.4, lo compre hace poco, no más de 3 meses, tiene echos 58000km... bueno trataré de no aburrirnos... este problema me apareció por 1ra vez manejando por autopista y una vez bajando la velocidad apareció la luz... luego por un tiempo no apareció más. A todo esto, le tenía que hacer los cambios de filtros, compre los siguientes repuestos, aceite motul sae5w40, los filtros de aire y aceite marca mahle, filtro de nafta marca Fran...se los hice, entonces apareció el problema de nuevo... el mecánico recomendó cambiar de aceite por uno más espeso...con mayor densidad... y el filtro de aceite por uno que sea de marca fram(como el qhe ya tenía puesto antes de cambiarlo por el mahle). Le hice caso , cambie el aceite por un hélix 10w40 de shell, y el filtro de aceite fram, al rato de salir del mecánico, volvió a prender la luz de testigo... consultando con amigos, me dijeron que seguramente era el bulbo de aceite... accedí a comprar un repuesto original... lo conseguí, y lo cambiamos junto a mi hno que es mecánico también... Al cambiarlo, la luz no prendió más... luego de un rato de manejarlo, apareció de nuevo... (se imaginarán mi estado de ánimo... ) en la casa de repuestos original... me dijeron que observe bien los cables detrás del bulbo... mi hermano se fijó los cables, se fijó si perdía aceite el bulbo, y noto que la LUZ DE TESTIGO de aceite, prende con el motor en caliente, al bajar las 1000 revoluciones, y al acelerarlo y superar las 1000 y algo... se va la LUZ. Mi hermano llego a la conclusión de que se precisa del manometro para medir la presión de aceite, y determinar cuál es el error? Ya que al estar frío el. Auto, no prende la LUZ pero si al manejarlo varios km y calentarlo... que me recomiendan? Los pasos son los correctos?...
Les cuento que al ir al mecánico de siempre, este me pidió primero que le llevará los bulbos (viejo y nuevo) y que en realidad el problema puede persistir en el aceite, ya que el que tenía antes de comprarlo, era mas espeso y denso (cosa que ya me hizo cambiar de aceite y gastar en uno nuevo)... me recomendó echarle un bardhal... para poner mas espeso al aceite que es 10w40 helix...
La verdad estoy muy preocupado... no se si usar el auto o no... el me recomendó que primero pruebe poniéndole el Bardhal, la verdad no quiero seguir usándolo por precaución pero la realidad es que lo necesito para llegar a mis trabajos
En fin desde ya muchas gracias necesito alguna respuesta...por favor
Saludos!!!
Saludos, si sustituyó el bulbo de aceite con repuesto original y revisaron su cableado electrico y persiste encendiendo la luz, mida la presión de aceite cuando el motor esté caliente, Si la presión es baja, revise NO existan golpes o hundimiento en el cárter ya que puede obstruir la succion de la bomba de aceite, revise no existan rayones en los apoyos del árbol de levas, si estos estan bien, revise cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, si el dueño anterior no hacia el cambio de aceite y filtro oportunamente, puede haber ocasionado rayones o desgaste prematuro en las piezas mencionadas. Atte.
Lucasgolvw de Argentina hace 6 años
Millón de gracias! 10 puntos
Guillermio de El Salvador hace 5 años
Hola
Eso mismo le pasa a mi tengo años amdarlo asi y me fuga aceite por retenedores cigueñal y por el bulbo de presion aceite. Lo lograste arreglar ???
yuri de México hace 3 años
Buenos días tengo un gol 2016 con 58,000 kilómetros pero años 53,000 le puse el castrol 5w 40 pero que otro tipo de aceite puedo agregarle ? gracias
@yuriSaludos Yuri, por qué razón desea cambiar el grado térmico de su aceite, el 5W40 Es el correcto para su motor y es el que debe conservar siempre, así su motor supere los 300.000 km de recorrido, la utilización de diferentes grados térmicos de aceites no son asunto de libre selección o alteración, sólo un ignorante en materia de mecánica podría sugerir alterar el grado térmico del lubricante que utiliza en su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Jesus de Venezuela hace 6 años
Estimados tengo un Gol Comfortline del año 2008 motor 1.8 a Gasolina, ya tiene 156.000Kms de recorrido y en Venezuela no consigo aceite sintetico, que recomendación para aceite semi sintetico o aceite mineral por favor. Gracias
Tatiana de Argentina hace 6 años
Hola Santiago, cual es la densidad recomendada por fabrica para un Gol Power 1.6 modelo 2011?
Saludos Tatiana, la utilización de marcas y tipos de aceite de los concesionarios varían en cada pais según conveniencias comerciales y aspectos climaticos si son en extremo rigurosos, si las temperaturas de invierno son bajo cero, generalmente se emplea aceite de tipo SINTETICO SAE 5W40, si el clima es templado, es decir temperaturas que varian entre 5 a 40* C utilizan aceite de tipo MINERAL SAE 10W30. Cabe informar que cuando se utiliza aceite sintético debe ser revisado y completar su nivel (si es necesario) cada 4.000 km de recorrido y debe ser SUSTITUIDO cada 7.000 km que es el recorrido y momento OPORUNO para realizar su cambio, ésto lo explico ya que muchos mecánicos y establecimientos por error o desconocimiento recomiendan realizar el cambio con intervalos de recorrido superiores o a los 10.000 km.
Cuando se utiliza aceite mineral debe ser CAMBIADO cada 4 000 km de recorrido como mantenimiento preventivo para evitar saturación o ineficacia de las características lubricantes del aceite. Por lo explicado se debe comprender que si no se hacen los cambios de aceite en los recorridos oportunos que informo, se corre el riesgo de causar desgaste prematuro en piezas internas del motor. Espero mi informacion sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
Luis Vergara Gómez de Colombia hace 5 años
Esa información es correcta, gracias
Geremias de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, Amigo tengo un gol 2007, fuen un carro comprado en vtas de carros recuperados de seguro, se supone, deduzco infiero uno se imagina que estos vehiculos de aseguradoras han tenido altos recorridos y muy mal tratos, en conclusión uno no sabe en realidad como lo han tratado a estos carros... que aceite me recomienda por favor jamas lo he usado aun lo tengo en reparación, pero ya le falta poco para prenderlo y andar, claro me faltaria el tipo de aceite para prenderlo y usarlo
Saludos Geremias, SAE 10W30 es el grado térmico adecuado para su motor que viene de fabrica con la viscosidad o densidad específica para este grado térmico y el 10W30 mineral o 5w40 sintético son los que mejor se adapta a cualquier clima del medio ambiente o desgaste del motor, estos grados pueden ser usados en motores nuevos o con alto recorrido, la marca de aceite puede ser CUALQUIERA conocida y aprobada por API. No hay que confundir el significado de grado térmico con densidad o espesura del lubricante, NADA tienen que ver el grado térmico con la densidad o espesura, son dos parámetros totalmente DIFERENTES. Atte
Guillermio de El Salvador hace 5 años
Eso lei que si tiene muchos kilometros no debe ponerse aceite denso por que no le ayuda al desgaste q tiene sino que lo fuerza mas. Y tiene logica
@GuillermioSaludos Guillermo, nada tiene que ver el GRADO TÉRMICO por ejemplo :10W30 con la espesura o densidad del aceite, el grado térmico no es una unidad de espesura o densidad, del lubricante, son conceptos o cosas diferentes y este es el error o confusión de la gente. Atte.
Gerson mejia de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes mi nombre es gerson vivo en bogota colombia tengo un volkswagen gol comforline modelo 2017 con 20500 kilometros que aceite y que dencidad se debe usar para ese auto muchas gracias
Saludos Gerson, si utilizan aceite de tipo Sintético SAE 5W40 ; Si utilizan aceite de tipo MINERAL SAE 10W30. Atte.
Gerson mejia de Colombia hace 6 años
Hola la verdad lo compre ayer y quiero hacerle el cambio de aceite y no se si aki en colombia vendan el aceite SAE y no se cual es la cantidad a poner en el motor y me gustaria saber
Gerson, el SAE no es marca del aceite, son las siglas de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de los EEUU y estas siglas vienen escritas antes de los números que indican el grado del aceite en cualquier envase o recipiente de cualquier marca de aceite, ya sea Castrol, Havoline, Epson, Elfo, las siglas mencionadas es un indicativo que el aceite tiene la aprobación y control de calidad para su fabricación y que cumple con las normas impuestas por SAE. Atte.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un gol cedan 3 puertas 1.6 a nafta q aceite lleva??
Saludos Juan, en su motor puede poner la marca del aceite que Ud. prefiera, y el aceite adecuado o que le va bien a su motor, ajustándose a cualquier grado de desgaste es SAE 10W30, que corresponde a un aceite de tipo MINERAL y debe ser cambiado con su filtro cada 4.000 Km de recorrido como prevención a su saturación aunque en su envase diga que dura para 5.000 Km.
Atte.
maria de Argentina hace 6 años
Gracias por responder , saludo a Ud, atentamente. - María
Flavia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 2012 y tiene 53.000km qué tipo de aceite debo poner
Juan de Argentina hace 6 años
10w 40... semisintetico... yo le puse marca Castrol... buen aceite, tengo el mismo auto
Flavia de Argentina hace 6 años
Juan, y elaion cuál de todos sería? porque hay varios... Si sabes tírame la data...y gracias por contestar...
Juan de Argentina hace 6 años
Y elaion 10w 40 igual
Víctor Manuel Martinez de México hace 6 años
Que aceite usa un gol 2010 GT le tengo que poner sintético
Hillyn de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un gol conforline 2005, primero usaba full sintético y lo cambie a semisintetico 15w40 y ahora quiero cambiarlo a mineral, debido a las condiciones de Venezuela, no puedo pagar el otro. Tiene 197.000 km. Tengo qué hacer algun lavado al motor para el cambio? Le causaría algún problema al motor? Gracias
Walde de Uruguay hace 6 años
Hola hillyn , lo q puedes hacer es ponerle un aceite mineral como el q tienes pensado , usarlo solo 2 o 3 mil kilómetros solamente, y ahi realizar el cambio nuevamente , y ahí si usarlo durante 10mil kilómetros, y ya después sigues haciendo los cambios normalmente. Saludos
Saludos Hillyn, NO requiere hacer preparacion, Ud puede cambiar de TIPO de aceite con el filtro cuando lo desee sin causar en absoluto ningún daño al motor. Si va a usar aceite MINERAL sugiero 10W30, DEBE ser CAMBIADO cada 4.000 km, aunque en su recipiente diga que permite recorrer 5.000 km.

Cabe aclarar que los aceites semi o sintéticos NUNCA deben mantenerse o superar los 7.000 km de recorrido, de lo contrario terminará desgastando la máquina prematuramente.
Atte.
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Ola tengo un gol gld gasolero q tipo de aceite le puedo poner...porque no se
Ju.andres.perez de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de Venezuela y como bien lo saben muchos el clima aquí es bastante caluroso sobre todo en la zona donde yo vivo que la temperatura todo el año está por encima de los 40° centígrados. Que aceite me recomiendan para mi auto que es un vw gol 2008 confortline con 130mil kms recorridos. El motor esta en excelentes condiciones.
Saludos Ju. Andrés, estos vehículos salen del concesionario con aceite Sintético 5W40 Jamás se debe cambiar su grado térmico ni así el recorrido del vehículo supere los 300.000 km. En el caso que no encuentre este aceite por la situación de su país, se puede utilizar aceite MINERAL 10W30 sin causar ningún tipo de daños o desgaste prematuro al motor ya que la tolerancia o huelgo normal entre piezas internas tienen la separación suficiente para que este aceite penetre y lubrique eficientemente. El clima de su país es tropical, por lo tanto los 50*C de temperatura ambiental NO afectará en absoluto la lubricación de su motor.
El cambio de aceite y filtro de tipo Sintético se lo debe hacer cada 7.000 km por prevención y evitando su pérdida de las características lubricantes por trabajo y contaminación, revise su nivel ocasionalmente y de ser necesario complete su nivel; el aceite de tipo MINERAL se lo debe cambiar cada 4.000 km. aunque en su recipiente este escrito que dura 5.000 km. Si ud espera que se cumpla este recorrido, el aceite terminará saturado y cuando ya ha perdido sus características lubricantes, y cuando este aceite por contaminación se convierte en un abrasivo. Atte.
Alvaro de Colombia hace 6 años
Santiago buen día me llamo Alvsro, estoy en Bogotá Colombia, Tengo un VW sedan 2012 con 56 mil km. Que aceite me recomendarias y que filtros. Mil gracias. Saludos
Saludos Álvaro, si decide utilizar aceite de tipo MINERAL ponga en el motor SAE 10W30, cambie cada 4.000 km de recorrido; Si decide utilizar SINTÉTICO ponga 5W40, en este caso cambie cada 7.000 km, revise el nivel de aceite ocasionalmente, la marca del aceite puede ser cualquiera que sea conocida en su país y que tenga la aprobación de API.

El filtro de aceite puede ser marca FRAM, SHOGUN o GULF pero utilice el recomendado según especificación técnica o basándose en el catálogo de filtros y sugun características de su motor. Cabe informar que en ciertos motores dependiendo del año, tipo o país de ensamble se utilizan filtros con o sin válvula reguladora de presión. Atte.
Alvaro de Colombia hace 6 años
Gracias Santiago muy amable. Saludos
Oscar.Ad de Perú hace 6 años
Estimados,

Tengo un Vw Gol 2005 con 64000 km, adquirido hace poco, que tipo de aceite recomiendan?
Juan Pablo de México hace 6 años
Hola tengo un gol 2012 y por error lo rellene con aceite mineral del 50 en lugar del 30 sintético. Mi duda es tengo que sacar el aceite? Se separa el de 50 del 30 si lo purgo?
Saludos, cambie el aceite.
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un vw- gol Confortline 2017 a los 12 meses le ice el servi... ahora ya hacen 9 meses de ese último svc. Tengo que hacer cambio de aceite que aceite le pongo... ahora tiene 22.000 km.. . ??? O cuando le realizó el cambio de aceite... lo eh medido y está un poco debajo de la medida max...
Saludos Lucas, jamás se utiliza el TIEMPO como unidad de medida cuando se trata del mantenimiento de un auto, siempre se habla o se hace por KILOMETRAJE RECORRIDO, no por tiempo;
El aceite del motor si Ud ha decidido usar de tipo MINERAL, utilice SAE 10W30, y cambie cada 4.000 km; si decide usar SINTÉTICO utilice SAE 5W40. Cambie cada 7.000 km, por prevención revise los niveles de agua y aceite semanalmente.
El cambio de aceite de la caja de cambios con su diferencial se realiza cada 20.000 km, se utiliza aceite SAE 75W85. El AFINAMIENTO completo de un motor se lo realiza cada 25.000 km.
La revisión de FRENOS se realiza cada 8.000 km y en menor intervalo de recorrido si Ud tiene una modalidad de conducción rápida o deportiva. La sustitución de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución se cambia cada 50.000 km si es repuesto ORIGINAL, y cada 30.000 si es repuesto Alterno.
Filtro de combustible se cambia cada 8.000 km y se revise el filtro de aire cada vez que haga el cambio de aceite del motor.
Atte.
Lucas de Argentina hace 5 años
Okey muchas gracias x la respuesta es de gran utilidad
aleondre de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un vw gol modelo 98 en la tarjeta del cambio de aceite no se puede leer el
Tipo de aceite ni el largometraje
Pregunto que tipo de aceite le sirve al motor?
Gracias
Saludos Aleondre, para el Gol del 98 se utiliza aceite de tipo mineral grado 20W50 y se cambia cada 4.000 km de recorrido. Atte.
renato de Argentina hace 5 años
Clarisimo. Nunca tan bien explicado. Brillante
Leticia de Argentina hace 5 años
Hola tengo que agregarle aceite a un Gol naftero 2008 ,que me aconsejan?y por otro lado me resulta raro que casi no tenga por donde lo perdió? Ya que no debo manchones no nada por el estilo. Gracias
Victor Manuel Garduza Pereyra de México hace 5 años
Sufre algún daño un motor que se le ha puesto aceite sintético 5w40 y ahora tiene 6100km y le puse aceite mineral 5w30
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol tren 2018 y quisiera saber que marca de aceite puedo comprar
Juan Pablo de México hace 5 años
Hola todos los gol tienen el mismo motor, a mi me funciona bien el PENTO HIGH PERFORMANCE Sintético de. 5w-30 que se supone que es para BMW Mercedes y Volkswagen
Luis Vergara Gómez de Colombia hace 5 años
Así es amigo ese es el aceite no importa la marca
felkpe de Bolivia hace 5 años
Hola tengo un gol 2015 msi, 1.6 litros recorrido de 20.000 km, que aceite debo cambiar o sigo con 5W40?
Paulo de Argentina hace 5 años
Tanto en el GOL POWER como en el GOL TREND (motor 1.6 8v) utilizan aceite sintetico 5W-40. (la gran mayoria traen de fabrica el YPF elaion f50 (Por arreglos entre YPF y VW vienen con ese aceite), Tranquilamente pueden optar por poner otro de iguales prestaciones siempre y cuando RESPETEN el tipo de aceite con su viscosidad (IMPORTANTE... RESPETEN LA VISCOSIDAD). En motores q van desde el CERO km hasta los 150.000km (bien cuidados), se puede utilizar el el 5W-40, a partir de este punto si el auto llegase a consumir por ejemplo...1litro cada 5000kms es cuando se aumenta el grado de viscosidad pasariamos al 10W-40 q ya pasaria a ser ACEITE SEMI-SINTETICO.
Si el auto consume con aceite 10W-40 1litro cada 3000/5000kms... ya estariamos entrando a colocarle 15W-40.
Y para MOTORES con arriba de 200.000kms esten FUMANDO o consumiendo mucho aceite ya estariamos pensando en poner 20W50 (OJO, esto es en el caso de q el motor realmente vaya mal... si el auto tiene 200.000kms o mas y su consumo es normal... seguiria utilizando como maximo un 15W40 )
El 20w-50 es solo para motores MUY DESGASTADOS, NUNCA USARLO en motores de pocos kms y jamas utilizaria un aceite MINERAL dado q por mas q lo cambie muy seguido... estaria desgastando el motor de manera muy prematura
FERNANDO de Perú hace 5 años
Saludos, tengo un VW HB del 2010 lo compre de segunda con 50,000km de recorrido después de llegar al tiempo de cambio del aceite consulte a una concesionaria de la VW sobre el tipo de aceite que debe usar el auto me indicaron el CASTROL GTX HIGH MILEAGE 5w-40, por mi parte consulte en un centro especializado de aceites y me recomendaron el Castrol EDGE 5W-40. Hasta ahora utilizo este tipo de aceite con 81,000km; pero ahora tengo un inconveniente con el recorrido que lleva el auto comenzó con una vibración tenue del motor, podría ser por el tipo de aceite que le coloque?. Atte.
Saludos, nada tiene que ver el grado térmico ni el tipo de aceite que puso y que este relacionada con la falla o vibracion del motor. Podria ser necesario revisar bujías, sus cables, bobina, limpieza de inyectores, revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, revise no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o bajo el cuerpo de aceleración; revise que el sensor MAP no este sucio con eceite su punta interna.
Atte.
Gabriel de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un gol 2010 con 87 mil km anterior mente le puse aceite sintético ya me toca el cambio de aceite que tipo de aceite le puedo poner o sigo utilizando el aceite sintético?
Saludos Gabriel, lea lo escrito al comienzo de esta página y encontrará respuesta a su consulta.
Atte
Oscar lasic de Argentina hace 5 años
Q aceite me recomienda tengo un gol countri naftero 1.6
Johanna de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol gasolero 1.6. Mod 98... que aceite debo ponerle... mineral o sintético? Y que densidad
Cecilia de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches soy Cecilia que aceite me conviene ponerle a un gol diesel 2006 ?
Nacho de Uruguay hace 4 años
Buenas Santiago puede ser que el aceite que puse joda a la hora de meter los cambios, que lo sienta como más pesados?
Saludos Nacho, cual es el modelo del vehículo y qué grado de aceite puso?
veri de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un vw logus naftero cuando piso mi acelerador arranca y si dejo d aseledar para de mi ya cambie mi bulbo y aun asi mi carburador aoga de mi ya le compre el csrburador nuebo y sigue igual aoga de mi que puedo hacer para q me funcione sin pisar el acelerador
Saludos Veri, si el motor no se MANTIENE encendido en RALENTÍ en 900 rpm , es posible que por el cable eléctrico que conecta en el SOLENOIDE del carburador nuevo, NO pase electricidad porque esta cortado o quemado en algún punto y esta haciendo cortocircuito contra el metal del motor o con otros cables, el solenoide es un elemento que está atornillado en el costado del carburador y que al girar la llave del switch a posición de CONTACTO o al encender el motor, la alectricidad debe circular por el solenoide, permitiendo que su punta se abra para que pase gasolina al circuito de ralenti; tampoco se mantendrá el RALENTÍ o el motor no quedará encendido cuando Ud suelta el acelerador si el NIVEL de la gasolina contenida en el recipiente del carburador está muy ALTO, en este caso su motor se AHOGA y se APAGA por EXCESO de combustible, por lo tanto un mecánico tiene que REGULAR o CALIBRAR la altura del flotante o boya que cierra o abre la AGUJA que permite o no la entrada de gasolina al recipiente del carburador.

También el mecánico tiene que COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, y también COMPROBAR con una lámpara estroboscopica que el AVANCE de encendido esté perfectamente calibrado según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo, el avance de encendido se regula moviendo el distribuidor o repartidor de la chispa que salta a las diferentes bujías.
Atte.
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un gol 99 1.6 diesel y le estoy por cambiar el aceite cual es el que me recomiendan tiene 198.000km y esta bueno el motor.
Alfredo castaño de Argentina hace 4 años
Podría poner en el gol trend motul 5w40 sintético?
Saludos, sí puede utilizar el grado térmico mencionado, tiene amplio rango y protegerá su motor, PERO realice la revisión de su nivel con cierta frecuencia y los cambios de aceite y filtro oportunos por la explicación expuesta al comienzo de esta página. Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola Santiago, tengo un vw gol Power 2009 motor 1.6 con 160.000km , lo compré hace unos meses venía con aceite multigrado 15w40 yo hice el cambio y le coloqué el mismo tipo de aceite porque me dijeron que por el kilometraje no podían ponerle un semisintetico por el desgaste del motor y además por que al estar usando ese tipo de aceite si yo colocaba un semisintetico corría riesgo de que se me tapara algún conducto del motor o la bomba de aceite por el detergente que contiene el semisintetico, me comentaron allegados que debería usar un semisintetico 10w40 , quisiera que me dieras tu opinión
Saludos Ezequiel, FALSO lo que le han dicho, Ud puede incluso poner aceite MINERAL SAE 10W30, 10W40, el tipo y la marca de aceite que desee y en el momento que quiera sin causar daño alguno a su motor, PERO si se decide por Sintético SAE 10W40, cambie cada 7.000 km de recorrido, aunque otras personas o en el mismo recipiente este escrito que rinde más recorrido; si se decide por el Mineral, cambie cada 4.000 km.
Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Gracias Santiago, según el lubricentro me decían que por el desgaste de las piezas del motor en un auto de este kilometraje un aceite más viscoso como el 15 w 40 funcionaría bien y un semisintetico ejemplo f30 de elaion que es 10w40 me lo consumiría muy rápido y no lubricaria bien las piezas al ser menos viscoso y en caliente ser aún más fluido. Así desgastaria piezas más rapido , por eso me colocaron un f10 15w40 de elaion , yo quería ponerle semisintetico.
Saludos Ezequiel, la información que le dieron es falsa y errada, los "mecánicos" del centro de servicio en donde cambiaron el aceite de su motor, demuestra su falta de conocimiento técnico, están CONFUNDIENDO el significado de GRADO TÉRMICO con VISCOSIDAD o espesura del aceite, son conceptos diferentes. Respecto a lo relacionado con los TIPOS de aceite, sean minerales, semisinteticos o sintéticos JAMÁS pueden ser CAUSANTES de OBSTRUCCIÓN, además, TODOS los aceites actuales, minerales o sintéticos son DETERGENTES su misión además de lubricar eficientemente, es mantener limpio el interior del motor, SIEMPRE y CUANDO los intervalos de recorrido en el que deba realizar el cambio del aceite y filtro se lo haga oportunamente.

Sin querer ser descortés con Ud, Me tomaría mucho tiempo poderle explicar estos conceptos, tendría que explicar fundamentos físicos, tratados de alquimia, termodinámica, lubricación, refrigeración y mecánica ; lo que le puedo informar es que NO todas las piezas internas del motor se desgastan por igual, y si no se respeta el grado térmico recomendado por el fabricante, causará desgaste prematuro, JAMÁS se debe alterar el grado del lubricante ni así el motor supere los 400.000 km de recorrido o así este a punto de ser reparado, cuando un motor consume aceite, es debido a deterioro o desgaste de partes internas y cuando esto sucede, la solución NO es alterar el grado térmico o tratar de poner un lubricante que sea más denso o espeso, cuando existe consumo o quema de aceite, hay que SUSTITUIR la pieza desgastada, cabe informar que si Ud pone aceite pesado en un motor que por desgaste de sus piezas consume, así pusiera un aceite pesado, NO EVITARÁ su quema o consumo y causará desgaste prematuro en piezas que no pudieron ser lubricadas por el espesor o grosor del lubricante que no penetró entre ellas.

El grado térmico que le recomiendo para su motor que tiene 160.000 km de recorrido es SAE 10W30 o 10W40 de cualquier tipo Mineral o sintético, pero cambie cada 4.000 km el MINERAL y cada 7.000 km el de tipo SINTÉTICO.
Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Santiago, agradezco infinitamente tu ayuda. Saludos a la distancia.
Batman de Argentina hace 4 años
Hola que aceite me recomiendan para un Volkswagen country 2008 con GNC y tiene 130 km ?
luis d de Perú hace 4 años
Buenas con todos, para los cien mil kilometros de un vw gol g5, que aceite le pongo?
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas noches muchacho que tal,tengo un gol trend 2011 naftero con 74.000km (lo compre en noviembre 2018 con 69.800km) fijese que casi no lo uso que en 2 años le hice 4200km...hace maso un mes me empezo a parpadear la luz de aceite despues de unos 40 min que el auto esta en marcha y eso me tiene preocupado...Si lo pongo en marcha y espero a los 90° en el tablero para recien salir y lo uso solo media hora de casa al laburo NO parpadea la luz de aceite...Pido su ayuda y preguntarle que puedo hacer y QUE ACEITE USAR?? Un mecanico me dijo que le ponga shell helix 15/40 y que no me va a parpadear maaas la luz de aceite...Pdta: Yo le cambie aceite (Elaion F30) mas filtro de aceite con valvula (fram) arpenas lo compre osea a los 69.800km y lo cambie de nuevo a los 72.500km otra ves con el mismo filtro y aceite que le mencione osea lo cuido mucho y no le pijoteo y me pone mal que me parpadee esa luz aceite...Gracias
Saludos Martín, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, es posible que solo este flojo el terminal eléctrico del cable que se enchufa en el bulbo de presión, este bulbo es el que hace que se encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, si el cable o terminal no estuvieran ajustados puede encender la alerta luminosa, es necesario que el especialista compruebe Midiendo la presión de aceite porque podría tratarse de una falla o daño del bulbo, si este fuera el caso hay que sustituir por uno nuevo ; PERO existe la posibilidad que al dueño anterior se le haya recalentado en algún momento el motor y se esté presentando esta alerta de baja presión por rayones en el árbol de levas o en los cojinetes de bancada o biela del cigueñal; busque un especialista para que determine con certeza cuál es el verdadero problema u origen de la alerta de baja presión. No haga caso del mecánico ignorante que le sugirió poner un aceite de mayor grado térmico, el correcto para su motor es 10W30.
Atte.
Martin de Argentina hace 4 años
Ok ok señor osea el aceite que usted me esta sugeriendo es 10w30 osea disculpe mi ignorancia pero ese 10w30 es lo mismo que yo le echo el f30?? Le pregunto eso porque el F30 en el envase dice 10w40 y usted me puso que es 10w30...Tambien le cuento que ya hice medir la presion y el auto no llega a 3 de presion y tambien le comento que el bulbo ya se lo cambie osea tenia el original de fabrica y le puse un bulbo nuevo ORIGINAL volkswagen y bue como ya le dije anteriormente hice medir la presion con el manometro y solo llega a 3 de presion asi ud que me diria? Gracias y muy atento...Saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Y le pregunto esto que me inquieta demasiado osea para mi motor volkswagen 1.6 cual es el aceite que va?? Porque se que ay aceite mineral o vegetal y ay sintetico o semisentetico osea se me mezcla todo eso que no entiendo y que marca seria la mejor? Shell,Castrol,total quartz,elaion etc etc???
Saludos Martín, por favor califique mis respuestas si le resultan útiles ; la diferencia de grado térmico entre el 10W30 o el 10W40 es mínima y cualquiera de estos dos grados no causará ningún problema o desgaste prematuro a su motor, por lo tanto, esta bien el aceite 10W40 que estuvo utilizando, no debe cambiar el grado térmico jamás.

Cabe informar que si el mecánico cuando cambio el aceite no puso el FILTRO adecuado para su motor y no tiene en su interior la válvula reguladora, la presión de lubricación será deficiente.

Lo que Ud informa no me indica nada respecto a que la presión mide 3; debo explicarle que la presión de lubricación será DIFERENTE cuando el motor está frío o caliente y otra si se realiza la medición en revoluciones bajas al RALENTÍ y otra acelerando el motor a 3.000 rpm.

Es muy importante busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que examine y determine si esta bien o mal el bulbo que Ud compro porque pueden venir con falla de fábrica o podría ser que el cable eléctrico que se enchufa en su terminal este con cortocircuito ; otra posibilidad es que si su motor está trabajando a revoluciones menores de 900 rpm en ralenti, el giro o rotación de la bomba de aceite sera bajo o lento, consecuentemente la presión también será baja porque no gira la bomba con suficiente velocidad.

SI luego de comprobar todo lo mencionado, el ESPECIALISTA confirma que la presión es baja, entonces tendrá que examinar el estado del árbol de levas y/o cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, o que no exista obstrucción de la cernidera de succión de aceite en el cárter, de existir rayones, desgaste u obstrucción en uno de los elementos mencionados, serán causantes de una VERDADERA alerta de baja presión de lubricación y tendrá que ser corregido o sustituida la pieza afectada. Atte.
Martin de Argentina hace 4 años
Muchas gracias señor santiago estrella saludos muy atte desde Buenos Aires (Argentina)
Matías de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.0 2003 ya le pase 350mil el año pasado se le iso cambio de aros metales casi todo por q empezó a ventear ahora ya pasó el año uso un aceite 10/40 y me prende la luz del aceite cuando está caliente más bien cuando estoy parado que queda regulando andando no prende me recomendaron q le ponga un aceite 20/50 de Castrol es recomendable me dejara de prender la luz del aceite
Saludos Matías, jamás se debe cambiar el grado térmico del aceite, mantenga el grado 10w40 ; el mecánico que le sugirió cambiar el grado térmico es ignorante ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que mida la presión de aceite y determine si se trata solo de falsa alarma de baja presión originada por daño o defecto del BULBO de PRESIÓN , si el técnico determina que la presión es verdaderamente baja, significaría que el mecánico inexperto que cambió anillos de pistón cometió ERROR en la instalación del árbol de levas o en su ajuste y se rayaron sus apoyos, será la causa de pérdida de presión de aceite ; si el inexperto cambió de posición los cojinetes (metales) de biela o bancada, o no los asentó correctamente sobre el cigüeñal y se produjeron rayones o desgaste prematuro en ellos, o no dio el ajuste o torque a las tuercas o pernos de bancada o biela, causando daño en los cojinetes y consecuentemente disminución de presión de lubricación.

En el caso de confirmarse defecto del bulbo la solución es cambiarlo; envel caso de desgaste o rayones del árbol de levas habría que ver si en la rectificadora lo pueden asentar o determinar si lo debe sustituir ; en el caso de rayones de biela o bancada conlleva a reparación total del motor. Por favor califique esta respuesta si le sirve mi información. Atte.
Matías de Argentina hace 4 años
Muchas gracias lo llevaré a otro mecánico
Titon de México hace 3 años
Gracias me quedo despejada mi duda
Eduardo de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Gol 2016 versión Track tiene 11000 kilómetros que tiempo de aceite me recomiendan me venden quaker dorado sintético me dicen que le ponga 15-40 esta bien ? O que tipo de aceite me recomiendan en marca ?
Juan de Argentina hace 3 años
Hola tengo gol Trendencias 2015 km.140.000 puedo usar f10 15w40 mineral
Luis carrasco de Argentina hace 3 años
Hola q aceite se le puede echar a un gol tren despues de los 150mli km q me recomiendan
Saludos Luis, la marca y tipo que Ud desee, lo que no debe cambiar es el SAE o grado térmico, mantenga si decide por utilizar aceite SINTÉTICO el SAE 5W30, si desea utilizar tipo Mineral SAE 10W30. Atte.
Gabriel Pereyra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol g1 motor audi 1.6 con gnc ¿que aceite deberia usar?
JUAN de Perú hace 2 años
Buena tardes tengo un gol esport 2005, con 120,00 mil kilometros que aceite le puedo echar al motor agradecere infinitamente muchas gracias por su respuesta.
KROD de República Dominicana hace 2 años
Tremenda explicación santiago, saludos
Comentar

Capacidad del tanque de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.8  150000 kms
Alguien me puede confirmar la capacidad del tanque de gasolina de un VW Gol 2005 1.8 5 puertas? lo compré usado y al llenar el tanque el marcador solo llega a 1/8 más de 1/2 tanque y no se cuando está por llegar al minimo por lo que cada 300km mas o menos le vuelvo a llenar. Segun mi consumo tengo en promedio 38 a 39km/galon y quiero estar seguro que con un tanque lleno puedo hacer viajes de más de 350 km sin problemas... muchas gracias.
alexuio de Ecuador hace 9 años  
AL
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alexuio)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ale, Hay tres tipos de tanque en los gol de 35, 48 y 60 litros, el tuyo es de 48 lt y tenes un rendimiento en ruta de 800 km y en ciudad de 500 km aproximadamente
SANDRO CRUZ de Uruguay hace 5 años
Tengo Volkswagen gol y 2004 1.0 Quisiera saber cuánto lleva el tanque de nafta lleno Y cuánto me da en carretera por litro
leonardo de Venezuela hace 4 años
Amigo esta seguro que mi gol mete 48 lts de gasolina
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Dejalo en reserva, son 8 lt, carga tanque lleno y ahi sabras si es de 36, 48 o 60 lt, depende donde lo fabricaron.
Roxana Soto de Cuba hace 2 años
Me pueden decir la capacidad del tanque de combustible del vw gol 2002
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola consulta de cuanto es el tanque de un gol base 1.8 naftero? Para saber su consumo gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Hola necesito saber d cuantos litros es el tanque d un gol 07
momo de México hace 7 años
Saber tanque de combustible del gol 2016
coyote de México hace 7 años
Capacidad del tanque de un gol 2016
Jaime de México hace 7 años
Cual es la capacidad del tanque de un gol 2012
Rosa María de la Peña Salas de México hace 4 años
El tanque de un gol 2012 que capacidad tiene porque en la gasolinera lo llenan y luego gotea la gasolina
Lino de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2005 1.6 nafta Y no se cual es su capacidad de tanque de nafta me pueden ayudar por favor?
Naye de México hace 7 años
Tengo un gol trendline 2009 quisiera saber su capacidad de tanque y rendimiento por favor
Natalia de Argentina hace 6 años
Hola qué capacidad tiene el tanque de Nafta de un gol 2006?
Titor de Argentina hace 6 años
Hola donde se encuentra el respiradero de nafta de un goll 2008
David Agüero de Argentina hace 6 años
Hola cuál es la capacidad de tanque de NAFTA de un gol 1997?
Yetzaly Pacheco de Venezuela hace 6 años
Hola quisiera saber cual es la capacidad de un gol año 1992
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola soy Gabriel tengo un gol 3 puertas 2005 cuantos litros entran en su tanque y cuantos kilometros deberia hacer con tanque lleno muchas gracias
Daiana de Argentina hace 6 años
Yo quisiera saber lo mismo!
Fabian de Uruguay hace 5 años
Cual es la capacidad del tanque del gol G5 1.6 y q consumo hace
Gonza de Argentina hace 5 años
Hola yo compre un gol mid 2000 1.9 disiel. Cuantos litros de gasoil le entran al tanque?
renegademouse83 de México hace 5 años
La capacidad del tanque del gol g5 en adelante hatchback es de 55 litros motor 1.6. La autonomia es de por cada 100 km recorridos es de 7.1 litros a una velocidad de 100 kmxh, y a 8.1 litros a una velocidad constante de 130 kmxh. Cerca de 16 km por litro, con un tanque lleno puedes recorrer una distancia de 700 a 760 kilometros. Dependiendo la velocidad no mayor a 130.
Cristian de México hace 5 años
Alguien sabe cuántos litros de gasolina le caben a un gol hatchback 2016
Gerardo torres FONROUGE de México hace 5 años
Quisiera saber qué capacidad tiene el tanque de gasolina del gol 2010 gracias
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola q tal una consulta, tengo un volskwagen gol gli modelo 96 motor 1.8 3 puertas... quisiera saber de cuanta capacidad es el tanque de nafta y cuanto kilometros hace por litro de nafta
Emmanuel contreras de México hace 5 años
Yo quiero saber de cuantos litros es mi gool es 2016 1.6
Saul de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 3 puertas modelo 99 1.0... qiero saber de cuanto es el tanque de nafta qe cantidad le entra y qe ase por litro
Yimmy de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes me gustaría saber de cuánto es la capacidad de un tanque de NAFTA de un gol 94
Jorge de Venezuela hace 4 años
Volkswagen Gol 2008 cuánto litros agarra y cuánto dura la reserva
Omar Gol de Venezuela hace 3 años
Hermano ese Gol igual que el mío mete 52 litros incluyendo los 8 de reserva,saludos desde punto fijo.
Fmoreno de Ecuador hace 4 años
Tengo un gol generation 2003 tengo el mismo problema no se cuantos lleva de combustible gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El gol lleva 8 litros de reserva, generalmente este modelo lleva total 48 lt, pero hay modelos que son de 36 lt y otros 60 lt, aunque hay pocos con tantos lt, saludos
Julián de México hace 4 años
Hola, tengo un GOL 2012 trenline SEDAN 1.6 y no se cuantos litros le caben...
He visto que 55 pero fui a la gasolina, saqué cuentas y según eso tiene 59 litros dentro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol country 2004 cuantos litros tiene el tanque de nafta
leonardo gol de Argentina hace 4 años
48 lt lleva y hay una reserva de 8 lt
Matias de Argentina hace 4 años
Hola quería saber cuántos litro carga un gol power 1.6 2005
Nidia de Argentina hace 4 años
Hola. Cuánto tiene de reserva un gol 1.6 gasolero 1996?
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Calcula 8 litros, yo tuve uno y es lo que calcule, cuando cargaba combustible, saludos
Nidia de Argentina hace 3 años
Gracias Leonardo! Otra consulta, cuánto tiene de capacidad total el tanque del gol gasolero 1.6?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es uno de los tanques mas chicos, 40 lt, los modelos mas nuevos tienen 48 lt
Nidia de Argentina hace 3 años
Mil mil mil gracias Leonardo!
Melida de Venezuela hace 3 años
Un gol 2008, cuantos litros de gasolina??? y cuantos litros a una velocidad de 60 kms consume
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Si esta bien afinado 6 lt cada 100 km en ruta y 8 litros cada 100 km en ciudad, el 2008 tiene 48 lt , saludos
Melida de Venezuela hace 3 años
Mil gracias... abrazos desde acá
edgarazcu82 de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un gol 2004 1.6 y quería saber cuanta capacidad de NAFTA se le carga al tanque?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Son 48 lt de los cuales 8 lt son de la reserva, saludos
edgarazcu82 de Argentina hace 3 años
Gracias capo saludos y feliz año nuevo
edgarazcu82 de Argentina hace 3 años
@leonardo golGracias campeón. Estaba con esa duda
Jhon de Uruguay hace 3 años
Hola alguien sabe la capacidad del tanque de un gol G3 2001
Andrea de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un VW 1996 de 1.8 el motor y 3 puertas, que capacidad tiene mi tanque de gasolina por favor y más o menos cuántos kilómetros debería recorrer el tanque lleno. Por favor su ayuda.
Laalma de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un country 1.9 diésel, cuántos km se podrá hacer con la reserva?
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hola bunas noches con la reserva podes hacer alrededor 50 km, pero no te confies porque depende como este la bomba, y lo que consuma el motor, saludos
Laalma de Argentina hace 2 años
Hola Leonardo, consume poco, 6lts. Los 100 en ruta, y andando para todos lados en ciudad el tanque lleno me dura 1 mes... Así que por lo visto, también funciona bien la bomba. Muchas gracias por la información!
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un gol country,2005 confortline 1.9 diesel de 5 puertas y quería saber cuantos litros tiene el tanque
leonardo gol de Argentina hace 2 años
48 lt tiene ese modelo
Daniel de España hace un año
Hola tengo un VW gol 1.3 3 puertas del año 1993.me pueden decir cuánto carga el tanque de gasolina? Gracias
Carlosmafut96 de Argentina hace 4 meses
Buenas noches. Tengo un gol 1.4 L. Podrian decirme que capacidad tiene el tanque? No encuentro el manual. Agradezco sus respuestas!
Comentar

Consumo de Combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 3 puertas a/a d/h 1.6 110000 kms
Buenos dias tengo un gol 2004 con a/a y d/h, y tengo una duda con el consumo, me gustaria saber cuanto es el consumo normal a 100 km x hs... y queria saber si cambia mucho usandolo a 110 o a 120 ya veo que es lo mismo...

Por lo que yo medi a 100km me hace 12.5 km con un litro y no se si es lo que corresponde...
juan manuel de Argentina hace 9 años  
JU
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan manuel)
Saludos Juan Manuel, El consumo de combustible que mencionas está en parámetros NORMALES, Pero si buscas el consumo SEGÚN publicidad de los concesionarios de 13,5 litros a una velocidad sostenida de 100 Km./h. , debes tener en cuenta que las pruebas de consumo realizadas por los constructores, se las hace en lugares sin tránsito, terreno plano, poco viento, presión atmosférica a nivel del mar, con motores nuevos y perfectamente sincronizados, combustible con el grado de octano correcto, aceleraciones lentas, progresivas y sostenidas, en clima templado, es decir en condiciones EXTRAORDINARIAS, que nada tienen que ver con las condiciones adversas que se presentan en las carreteras normales; Si tus pruebas de consumo varían tan sólo en un punto respecto a las que te mencioné y las realizas en condiciones adversas a las extraordinarias como en tránsito, terrenos irregulares, presión atmosférica menor, aceleraciones deportivas (violentas) frenadas, dimensión y presión de neumáticos diferentes a las sugeridas por el constructor, ajuste de frenos con roce (causando fricción), filtros de aire y combustible sucios, si el TERMOSTATO ha sido sacado (cosa que nunca se tiene que eliminar) condiciones climáticas rigurosas etc., TODO lo mencionado influirá en el CONSUMO de combustible. El secreto para optimizar el consumo radica en realizar buen mantenimiento y oportuno, no hacer modificaciones o adaptaciones que no sean sugeridas por fabricante, conducciones suaves con poca aceleración, buena sincronización en el cambio de marchas y poco uso del freno. Atte.
Kasio de Perú hace 6 años
Buen día, ase 2 años tuve un gol del 98, hice un recorrido de 730 km con tanques lleno y al final me quedo un cuarto un poquito menos, a u a velocidad max de 120 con un Peso de 190 kg lo mantuve en u a revolución de 2300 RPM en todo el viaje con filtro cónico y bujías de Hiridio me rindió x galón 65 km en carretera
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
@KasioÓsea se gasto unos 18 kilómetros por litro en pista...
Un motor y sus elementos electrónicos van sufriendo desgaste conforme su uso, cuando existen consumos superiores a las especificaciones del fabricante o si un conductor siente que el consumo de su motor ha aumentado, y si el motor es de mono inyector (carburador electrónico) se debe a suciedad, desgaste de la punta del mono inyector, cuerpo de difusor, eje de mariposa de aceleración, Si tu motor es multipunto, deterioro progresivo de sensores como: MAP, su capacidad de censar el vacío en el múltiple de admisión es menor si lo comparamos con uno nuevo, de la misma manera el sensor ECT, sensor de OXÍGENO (Lambda), sensor o válvula IAC que su punta cónica se va gastando y permite entrar volúmenes mayores de aire NO deseado aumentando sensiblemente las revoluciones de ralentí incrementándose el consumo, INYECTORES que por su constante trabajo van martillando y deteriorando sus puntas - asientos y orificios por los que sale el combustible que al hacerse más grandes pierden la capacidad de atomizar la gasolina y al mezclarse con el aire en las cámaras de combustión se hace poco homogenia, consecuentemente se va enriqueciendo la mezcla cuando se necesita una mezcla pobre sin que se produzcan buenas combustiones aumentando el consumo normal.
Dejar en "perfectas" condiciones un motor que tiene un kilometraje elevado es muy costoso si se realiza una reparación general con la sustitución de todos los sensores y elementos mencionados en la explicación, ahora comprenderás por qué la mayor parte de usuarios que no tienen la capacidad de renovar cada tres o cuatro años su auto, se vuelven menos exigentes y se conforman con que su vehículo simplemente funcione. Atte.
Javier de Argentina hace 6 años
Buenos días. Mi auto gol modelo 2000 me esta consumiendo 1lt. Por cada 7 km, cambié bujias filtro de aire y nada siguió igual, el mecánico lo escaneo con la computadora y nada. No humea negro ni falla , anda bien pero me mata el consumo y nadie sabe que es
Saludos Javier, si su mecánico no sabe cual es la causa de consumo tan alto de combustible, CAMBIE de mecánico, Ud no tendría que estar investigando o consultando posibles causas y soluciones para alto consumo; un profesional hará un análisis de gases vertidos por el escape con un OPACIMETRO y no con scanner. Cuando en un motor ha saltado un diente de la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución puede funcionar el motor aparentemente "bien" pero sin desarrollar toda su potencia (aunque Ud diga que no siente falla o esta potente) y consumir mucho combustible. Lo mismo ocurre si está mal regulado el AVANCE de encendido o no es acorde con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto , o no fue regulado con lámpara estroboscopica, o si los inyectores están sucios fallan y no cierran bien, o si el filtro de aire está obstruido, serán las causas más frecuentes que hacen que un motor consuma mucho combustible. Atte.
juan manuel de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias Santiago, entiendo bien tu explicación, obviamente mis mediciones fueron tomadas un dia normal, en una ruta normal, con transito, viento, y un dia común y corriente... solo quería saber si esos datos estaba dentro de los rangos aceptables, pero ahora considero que asi es, asi que agadesco tu atención, saludos
Saludos Juan Mnuel, fue un gusto poder ayudar. Atte.
tere de Argentina hace 9 años
Juan manuel, yo tengo el mismo auto, mismo modelo y con las mimas caracteristicas, y como tengo que viajar voy a tener en cuenta los valores de km/lt que publicaste.
juan manuel de Argentina hace 9 años
Dale tere, te agradezco después decime como te fue!!! Saludos
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 2005 me gasta bastante en ciudad ahora no se si es normal me gasta 200 pesos cada 3dias aproximadamente. Acá cargas 13 lts con 200 $ q puede ser o es normal?
Saludos Maximiliano, dices que gastas 13 litros cada 3 días, PERO no informas cuantos kilómetros recorres en ésos días, lo normal con ésta cantidad de combustible en ciudad debería permitir un recorrido aprox a 440 kilómetros, el consumo es variable y puede ser mayor DEPENDIENDO de la carga o peso que transportas, si tu conducción es deportiva o si te desplazas rápido consume más, si la presión de los neumáticos es menor a 30 libras consumes más de lo normal, si el tránsito es denso o la topografía de la ciudad no es plana y tienes mucha cuesta también aumenta el consumo. Cuando existe la SOSPECHA de un consumo de combustible elevado, puedes hacer una prueba de OPACIDAD, es sólo asunto de utilizar un ANALIZADOR de gases y con ésta herramienta electrónica puedes determinar exactamente si el consumo es mayor a lo normal, si el porcentaje de gases vertidos por el escape supera a los parámetros normales, sin duda habrá que realizar una revisión o comprobación del estado de inyectores, bujías, cables, bobina, sincronismo del sistema de distribución y calibración del tiempo de encendido. Atte.
Maximiliano de Argentina hace 7 años
En realidad es un uso diario que le doy ir a trabajar y volver y después retirar a mis hijos del colegio pero es una ciudad chica que no. Comprende muchas distancia para hacer las cosas
Ya cambie cables bujías filtros
Lo q me dicen q puede ser la sonda Lambda xq también larga olor
El olor especial No es causado por la sonda lambda sino por transformación química de los gases en el CATALIZADOR , éste es el que produce olor como a azufre y ésto no significa que tenga daño. Así que el mecánico que dijo que tenía daño la sonda, no sabe en donde está parado , busca un mecanico profesional que revise la distribucion y regule el AVANCE DE ENCENDIDO con lámpara estroboscopica y de acuerdo a la altura de la ciudad en donde funciona el auto y acorde a la presión atmosférica. Atte.
LuLuis de México hace 6 años
Tengo un gol 2017 es normal que gaste 1000 pesos de gasolina la verdad lo ccomompre por que según ta o en combustible
anthonyross de Perú hace 6 años
Hola yo me acabo de comprar un gol sedan 2017, pero en el tablero me aparece que tengo de consumo medio 7.5km/l, no sé si eso esta bien o lo que me dice el tablero no es de confiar?
juan manuel de Argentina hace 6 años
El consumo medio es un promedio que te va a ir sacando de pende como lo usas... capas que lo usan mucho en el pueblo y consume mas... lo que tendrias que mirar es cuando lo estas usando el consumo instantaneo... hay vas viendo cuando km te hace con un litro
jesus castaneda de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un gol 2013 y ya tiene como 30 dias que he observado un rendimiento muy pobre de 10 kilometros por litro en cd y 12 km en carretera gracias,lo lleve al mecanico y segun el mando los inyectores al laboratorio,cambio un soporte del motor y ya anda igual y tambien cascabelea
Saludos Jesús, varias son las fallas que pueden originar alto consumo de combustible, por lo que sugiero hacer limpieza y comprobación en MÁQUINA de inyectores; cada 50.000 km se debe CAMBIAR como mantenimiento normal, el BULBO de temperatura del motor conocido con el nombre técnico de "sensor ECT", de este bulbo DEPENDE el consumo de combustible del motor, cuando este bulbo falla la computadora no puede administrar correctamente el funcionamiento ni la cantidad de combustible que proporcionan los inyectores, además la falla de este bulbo no es detectada por la computadora del auto ni por un scanner, el costo de este elemento es módico pero su correcto funcionamiento es muy importante, de lo contrario causa elevado consumo de combustible.
Un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen debe además COMPROBAR primero lo básico, es decir que las bujías, sus cables y la bobina estén trabajando correctamente, también debe comprobar que el filtro de aire NO esté saturado u obstruido; que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes dejando fuera de Punto este sistema o motor, de existir un PEQUEÑO desfase de solo un diente de la correa de distribución, el motor puede funcionar PERO sin desarrollar TODA su potencia y causando elevado consumo de combustible. Cabe informar si los neumáticos están desinflados y no tienen la presión correcta, es decir 30 libras, o si el sistema de frenos están muy ajustados frenando las llantas, causarán elevado consumo de combustible.
Todo lo mencionado debe ser revisado para detectar cual de ellos es el causante del problema.
Atte.
ANA IS de México hace 4 años
Tengo un gol 2016 sedan y tiene tiempo que me da solo 8 km por litro me vuelvo loca le acaban de hacer el servicio y no mejoro en nada no se si sea por una manguera que esta tirando agua si tenga algo que ver
Enzo de Chile hace 3 años
Hola buenaa tengo un vw gol 2004 y me consume mucha gasolina me esta dando casi 6 km por litro que puede ser?
Saludos Enzo, si las bujías, sus cables, bobina o sensor de oxígeno tuvieran falla, no se realizarán buenas combustiones y el consumo de combustible será muy alto ; lo mismo ocurrirá si un inyector está sucio o dañado y no cierra bien su punta permitiendo que ingrese mucho combustible al motor ; un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor y que el tiempo o avance de encendido esté calibrado con lámpara estroboscopica y acorde a la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo. Cualquier alteración o falla de los elementos mencionados pueden ser causantes de alto consumo de gasolina. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Enzo de Chile hace 3 años
Muchas gracias se paso ire a vee que le pasa
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Hay que tomar en cuenta que el COSTO DE LA GASOLINA ESTA POR LAS NUVES... Por lo que cada ves que sube el combustible, significa que le entrará menos al tanque del auto, por lo que recorrerá menos kilómetros en el auto... Muy triste pero es la verdad. Slds
Maria de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol medelo 96 me consume mucho combustible ya limpiaron bijia filtro de aire un tanque de 40 litros me dura 2 dias y hago 16 kilometros por dia
Oscar de México hace 3 años
Alguien me puede decir a cuánto van calibradas las bujías de un gol 2016.1.6
Anthony de Colombia hace 8 meses
Hola acabe de comprar un gol modelo 95 y me está consumiendo mucha gasolina y ya lo mande a sincronizar y sigue e lo mismo
Hola, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso, permita que el experto analice y él le diga la razón del consumo y los trabajos que debe realizar para solucionar el exceso de consumo, si ud. le ordena a un mecánico que sincronice , esto significa que compruebe o regule el sistema de distribución que podría haber estado bien , él hará lo que Ud le ordenó y le cobrará su mano de obra y puede ser que el consumo excesivo de gasolina no haya sido por falta de sincronización como ud suponía ; un motor consume mucho combustible por varias posibilidades de falla como: daño en el bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido; o falla del sensor de oxigeno ; o suciedad en un inyector que no cierra bien su punta y permite el goteo o que pase más gasolina de lo normal al interior de las cámaras de combustión y se desperdicie combustible causando ahogo ; tambien podria tratarse de mala regulación del sistema de distribución o del tiempo de encendido , falla de bujías, sus cables o bobina ; pero si ud delega a un inexperto este trabajo podría no hacer bien la sincronizacion o no localizar el origen del consumo y persistir el problema.

En mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende a dónde lleva el auto y del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento. Atte.
Comentar

Consumo alto de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.8 138000 kms
Desde que compre mi Gol hace un año he tenido consumo de aceite, me puede llegar a consumir 1 litro por semana o digamos que un litro cada 400 km o es decir un litro por tanque de gasolina, he cambiado de tipo y marca de aceite usando semisintetico entre 10w40 y 10w50 shell, castrol, venoco, inca, y el consumo sigue igual, personas que me siguen en el carro "amigos" me comentan que el carro humea solo en alta "jaloneado" por lo que decidí cambiarle las gomas de las válvulas "sellos" en el taller volkswagen Caracas venezuela, y mi sorpresa esta en que el consumo siguió igual, en 3 dias me consu… Leer completa
Rafa de Colombia hace 10 años  
RA
8 casos 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola rafa antes de desarmar te recomendaría que realices algunas pruebas, controla las bujias para saber como estan quemando, controla en caliente la varilla del aceite y la tapa de valvula como humea, y me comentas. Saludos
Andrés gallardo de Venezuela hace 3 meses
Buenos días leo tengo un gol 2008 me está consumiendo aceite más cuando realizó viajes largos... no tiene bote por ningún lado, ni está votando humo por el escape más no sé si en la arrancada lo hace
Rafa de Colombia hace 10 años
Leo las bujias estan ya desgastadas, pero esta en color negro seco que parece ollin pero solo una, las demas estan desgastadas color metal normal. Al retirar la tapa por donde cargo aceite no humea y tampoco humea por la varilla de medicion de aceite
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Controla donde esta el filtro de aire si no hay aceite y me comentas. Saludos
Rafa de Colombia hace 10 años
En el filtro de aire no, pero si llega un poco de aceite en la tuberia de admision de aire por medio de la tuberia pequeña que vine de la valvula pcv, de echo la mariposa esta algo humeda de aceite, esa revision la hice antes del cambio de sellos de valvula. Posterior al cambio no la he hecho.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Rafa seguro son los botadores de las válvulas, fíjate en la admisión en que tubería ves aceite. Saludos
Rafa de Colombia hace 10 años
Ok Leonardo gracias. Te preguntonalgo, los botadores o taquetes se graduan? Puede ser por graduación o por desgaste? La tuberia de admision que tiene aceite es una pequeña que viene desde la valvula pcv hacia la tuberia de aire cerca de la mariposa. O
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola rafa los botadores se desgastan al tiempo por las levas y también se regulan mediante unas monedas para la luz de valvulas, pero te recomiendo que lo haga una rectificadora, ya que te lo revisan que controlen las válvulas de admisión como de escape.
EDUARDO de Argentina hace 9 años
Hola tengo mun gol gld 96 full...hace unos dias me empezo a consumir aceite...en 300 km casi un litro,perdidads no tiene,ni falla en ningun momento...lo que si el aceite al revisar la varilla tiene un poco de olor a combustible...le estoy poniendo elaion 15-40...
Rafa de Colombia hace 8 años
Hola eduardo yo nunca pude resolver eso del consumo, creo que es algun anillo o las guias de las vavulas... no he destapado aun lo tengo comprandole aceite semanalme te. Saludos.
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Te recomiendo que cambies la PCV ya que por ahí se va vapor de aceite al múltiple de admisión. Si vas a cambiar los anillos solo los cambias y NO raspes o limpies el canal del los anteriores... Pon los nuevos así... Para que no tengas que cambiar los pistones y pueda ajustar los anillos con la costrita que tiene el pistón. Y si no le cambias los anillos revisa la PCV y pon un aceite más grueso como el 20W50 para que tenga espesor ya que NO es un carro NUEVO. Slds
pablito de Argentina hace 8 años
Tengo un gol sd 1.9 con 146 mil km yo lo compre el año pasado con 131 mil kms el tema es q me consumia mucha aceite se comia 4 litros en 3500 kms me dijeron q ran los aros, cambiamos aros completos y ahora el consumo es menos pero se esta comiendo casi un litro en mil kms mas o menos anda espectacular tiene muy buena salida de abajo y de arriba mucho mas por lo q imagino q tien compresion anda muuuy bien el autoc pero consume aceite y no se que puede ser si alguien me ayuda!!!
jair clio rn 98 de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un clio rn mod 98... y larga un poco de humo celeste cuando acelero fuerte, anda barbaro, tiene muy buena reaccion... pero eh notado que me consume aceite... el motor en caliente tira un poco de humo x la barilla del aceite... alguien sabra que es? aros? retenes de valvulas?... eso de la valvula de pvc evita el consumo y qe large humo celeste el vehiculo???
jair clio rn 98 de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un clio rn mod 98... y larga un poco de humo celeste cuando acelero fuerte, anda barbaro, tiene muy buena reaccion... pero eh notado que me consume aceite... el motor en caliente tira un poco de humo x la barilla del aceite... alguien sabra que es? aros? retenes de valvulas?... eso de la valvula de pvc evita el consumo y qe large humo celeste el vehiculo???
Rafa de Colombia hace 7 años
Eso es que tienes un anillos de piston roto y te esta pasando la compresion para el carter, ese aire busca salida y se va por la varilla, la valvula PCV lo que hace es que no emite los gases del cartes a la atmofera, con esa fuga de presion con el tiempo la valvula se tiende a dañar por la presion, si te fijas seguramente esta llena de aceite liquido asi como el cuerpo de aceleracion.
Mariana de México hace 7 años
Tengo un gol 2012 y no hubico donde se encuentra la valvula pcv y me consume aceite las bujias se mojan y saca mucho humo
leonardovv de Ecuador hace 7 años
Tengo un wv gol 2002 conforline tiene 388000 de recorrido cada 2000 km me toca completar el aceite dos cuartos de aceite , se me baja mucho no se que sera me puede ayudar alguien...
guillermio de El Salvador hace 7 años
Revisaa la válvula PCV d seguro es esa
Daniel Martínez de Uruguay hace 7 años
Buenas tengo un gol g1 1.8 carburador. Me consume casi medio litro en 600 km pq sera gracias
Rolando de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo vw gol 2008 me consume aceite 1 litro por semana andando en la ciudad no humea no tiene pérdidas. Que puede ser el problema. Gracias
eduardoramos de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo un gol 92 y tiene pistones con anillos grueso grueso x problemas estoy aciendole motor nuevo quisiera saber si los pistones de un gol mas nuevo con anillos fini fino le quedarian igual bn sin problema
Erich Scheuermann de Perú hace 5 años
Tengo un gol 1.8 1996, el manual de usuario indica que es normal el consumo de 1 Ltd de aceite cada 1000 km
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo tengo un gol trend 2009 con GNC y con 149mill km y me consume medio litro cada 20 días es normal ya que el auto anda mucho todos los días !! Precisó respuestas
Rafa de Colombia hace 4 años
El consumo elevado de aceites de un. Otro nunca es normal. Y depende de muchas cosas. El pie del dueño pero sobre todo del Historial de mantenimiento del vehículo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Colombia hace un año
Lo solucione vendiendolo, nunca dejo de consumir
Comentar

Falla en combustión, olor a combustible crudo por escape

Volkswagen Gol 2013 Trendline hatchback 5 ptas 37000 kms
Que tal amigos, tengo un Gol 2013 hatcback trendline motor 1.6 lts. En días pasados se encendió el check engine del auto y note que el consumo de gasolina aumento demasiado. Lo lleve a escanear y arrojo varios problemas (sinceramente pienso que de uno principal se derivan los demás porque el auto andaba bien). Entre los problemas indica Bobina, Sensor de cigüeñal y convertidor catalítico. Así mismo empezó a expulsar por el escape un olor a gasolina cruda como si fuera auto viejo. Aun no le toca el servicio de los 45 mil kms y quisiera saber si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar o s… Leer completa
Amigo antigoliano de México hace 10 años  
AM
13 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Si paso gasolina sin quemar por el catalizador , este ya no sirve y lo tenes que cambiar o sacar (es ilegal esto ultimo pero bue) y tendras que cambiar la sonda lambda que se encarga de analizar la mezcla de combustible quemado, si esta no funciona correctamente la calculadora de inyeccion no puede corregir la mezcla y termina elevando el consumo, dañando el catalitico y el olor a nafta sin quemar...el coche arranca bien?? no vibra mientras esta al ralenti ??
angelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, y el auto vibra cuando esta en relenti. Que podria ser. ?
Daniel de Argentina hace 2 años
Mw esta paasnado eso! Falla rwgulando y se siente mucho olor a nafta. Ya probe map, sonda, encendido, punto, y no tiene fallas con el scanner
Amigo antigoliano de México hace 2 años
@DanielRevisa convertidor catalitico. Eso fue en aquel entonces la falla principal por la que arrojaba todos los demas fallos
Daniel de Argentina hace 2 años
@Amigo antigolianoMuchisimas gracias... mañana reviso y te comento
Julio de Uruguay hace 2 meses
@angeloPuede ser la IAC, sonda Lambda, valvula gases_aceite, sonda MAP. Son fáciles de cambiar
jorge de México hace 9 años
Es exactamente lo que le esta pasando a mi auto que es un gol sedan 2013. Que puedo hacer apenas tiene 40000km y le metieron el scanner y arroja cuatro codigos de falta de combustion...
Raúl de Argentina hace 2 años
Sabes cuales son los códigos q te tira, xq yo tengo un gol power 2012 y me pasa lo mismo
damian de Argentina hace 9 años
Hola que tal tengo un problema me salo olor a nafta x el escape pero el auto anda bien es gol 2005 full xke?? Kual puede ser el problema ??
yesica de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford escort 1.6v mod 2000 cuando lo pongo en marcha larga nafta por el caño de escape la verdad no se que le paso porque no lo hacia antes de que lo llevara al taller a cambiar cables de bujías y bujías
lolo de Argentina hace 8 años
Yesica estas segura que es nafta lo que sale del escape? lo normal con tiempo frio es que salga agua que se produce justamente por el trabajo del catalizador y los gases de combustion...
yesica de Argentina hace 8 años
Si es nafta encima el motor cascabelea como q estuviera en tres cilindros
Ramiro de México hace 8 años
Tengo una golf 90 y huele a gasolina es de carburador pero Ai huele al prenderlo
Jonatan f de Argentina hace 8 años
Hola mi gol power 2008 , tiene un problema de combustible le cargo medio tanque de nafta un lunes y el jueves no tengo más nafta, y sólo lo usó para el arranque porque tiene gnc y suelo usarlo a gnc, que ouede ser ? Alguien que me ayude gracias
Juan rivas de México hace 7 años
Tengo el. Problema con un gol GT 2013 hay veces que andando normal paro apago el motor cierro normal y al regresar a los 5 min no arranca, pensé que era problema del inmovilizador pero no es así he tenido que esperar hasta cuarenta minutos y después de bajar cerrar y volver a subir arranca nuevamente, pero no marca nada al escanear además al caminar en baja a pasado que el motor falla como si se hubiese calentado y no acelera el motor se escucha totalmente como si se desvielara y sin fuerza por lo que lo apago de inmediato y doy marcha de nueva cuenta y arranca sin problema ya no se que hacerle si alguien me puede apoyar gracias
lolo de Argentina hace 7 años
En un principio por lo que describis pensaba en la bomba de combustible que este fallando, es falsa no sale en el escaner. Pero no tendría porque hace ningún ruido raro el motor, solo deja acelerar y luego vuelve a la normalidad y si en caliente es más notorio es le bomba. Pero lo del ruido es otra cosa. Primero controlas la bomba y el filtro de combustible. Sonda lambda, bobina y estado de las bujías
Willy de Guatemala hace 7 años
Buenas jovenes tengo problema con mi nissan ex 93 motor b13 sale un gran olor a gasolina por el escape y en las mañanas tranquea asta q llega a cierta temperatura tambien cuando lo prendo en la mañana me tira un humo negro alguien me puede ayudar gracias.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas por favor ayudaaaaaa
Adrianbalbuena de Argentina hace 6 años
También tengo un gol ab9... Me tira mucho olor a nafta, y me cabecea o jalonea... Quisiera saber si ya soluciónaste, tu problema y que era?
ulises de Argentina hace 5 años
Mire si no soluciono yo acabo de solucionar el problema de mi cliente estaba en la misma que usted y era el distribuidor
Emanuel de Argentina hace 6 años
Claudio solucionaste tu problema ya que el mio hace lo mismo
Amigo antigoliano de México hace 6 años
Amigos, se cambia el catalizador, con esto se elimina el testigo del check engine y el olor a gasolina cruda por escape
daniel merlos de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un gol 99 y larga olor a nafta por el caño de escape un cilindro falla combie bujias. Cables medi la compresion esta bien pero sigue marchando mal ,alguna idea que puede ser
Jonibanshee de Argentina hace 5 años
Deberias revisar el inyector del cilindro q crees q no fusiona
ulises de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y inyectores y limpe sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas.
Ramiro M de México hace 5 años
Que tal lamentablemente mi auto también me esta presentando esos problemas que mencionan, les comento que el mio es un Gol 2018 con 16,680 kms al momento, las fallas vinieron desde que le hicieron el 1er servicio en la agencia, a los dias encendio el check engine y el testigo EPC, se llevo a la agencia y solo pusieron que tenia una falla en el encendido ya que tmb temblaba o vibraba como si estuviera fuera de tiempo, en ocasiones se le apaga el EPC pero en otras enciende vibrando y vuelve a encender, la ultima falla me percate de un olor a combustible, crei que era algun vehiculo cercano y valla sorpresa que era el mio, por el escape gasolina sin quemar y un tipo de humo blanco espeso que se mantenia ahi en el tubo de escape, estoy muy decepcionado ya que no puedo creer que un auto de modelo reciente me presente fallas, por ello lo compre nuevo porque esperaba tener la seguridad de no tener problemas al menos en unos 4 o 5 años y valla problema, espero sus comentarios con algún consejo
Maria de México hace 5 años
Estamos en las misma situación, y al llevarlo a la agencia mencionan que esta bien, que no tiene ninguna falla. :(
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Volkswagen senda 1.6 mod. 95 que me larga olor a NAFTA por el escape...el auto funciona muy bien no falla ni nada solo que larga el olor ese no sé qué puede ser...si me pueden ayudar gracias!
Jesuwal de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un gol trend me fije el aceite y note que tiene olor a combustible, que puede ser??
Comentar

Por qué recalienta un motor / causas / soluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Gol motor 1.6, 1.8 40000 kms
Recalentamiento del motor /causas y soluciones Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vací… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
Rank 1
19 respuestas 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Santiago, como puedo ubicarte?
Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
Ale Perea de Argentina hace 10 años
Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse en el artículo que escribí al inicio de esta pagina? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
jorge luis P de Ecuador hace 10 años
Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola que tal mi nombre es Cristian, quisiera hacer una consulta por un problema que estoy teniendo, tengo un gol 96 monopunto le hice el motor y me anda muy mal a nafta, falla mucho y me consume muchisimo combustible, le cambie el tanque de nafta, bomba y el inyector y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que puede ser que uno de los sensores que estan en el carburador esten fallando, puede ser que sea eso?. . .
Mija de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo un gol 2002 el problema es que recalienta cuando estoy subiendo una pendiente el carro le sube la temperatura mas de 90 grados y bota agua por la tapa pero cuando el carro esta estacionado y prendido funciona normal prende su electro ventilador a 90 grados que puedo hacer para dar con la falla
Saludos Mija, cuando el motor se recalienta como lo mencionas, es decir cuando está trabajando con potencia y sólo lo hace cuando subes cuestas, hay cuatro posibles causantes y debe hacerse el proceso de revisión en el orden que va de lo fácil o lo más complicado y menciono a continuación:
1) Sistema de DISTRIBUCIÓN mal regulada, o saltó su correa dentada y no puede trabajar correctamente el motor, o mal calibrado el TIEMPO de encendido del motor (regular con lámpara estroboscópica moviendo el distribuidor y según presión atmosférica).
2) Termostato que por daño no se abre totalmente y no permite que todo el caudal de agua (refrigerante) circule de manera abundante para poder enfriar el motor, especialmente cuando se le exige potencia.
3) Obstrucción de radiador, con los años y óxido se taponan sus celdillas, causando disminución del caudal de agua que debe circular por el interior del motor para refrigerarlo y puede ser necesario BAQUETEAR.
4) Obstrucción de los orificios de la JUNTA del cabezote (tapa de cilindros) el óxido va taponando con los años los orificios de la junta y reduce el caudal de agua que debe circular. Estoy seguro que en uno de los puntos mencionados encontrarás la causa del inconveniente. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias, y otra pregunta si no es mucha molestia como verifico si el termostato esta bueno, tengo que bajar la bomba de agua para sacar el termostato?. A veces bota refrigerante cuando le sube la temperatura por el desahogo del deposito
Saludos Mija, no es necesario sacar la bomba de agua para cambiar el termostato, en la parte baja mas o menos por la esquina izquierda del motor (lado del conductor), se conecta la manguera proveniente del radiador a una toma metálica tipo tapa que tiene pernos pequeños de 10 mm. , tras la tapa está el termostato y para comprobar si esta bueno o malo, hay que sumergirlo en un recipiente metálico con agua que esté al fuego, se requiere un termómetro sumergido en el agua
((el termostato tiene en su estructura metálica en el centro, un tapón accionado por el resorte, que en frío debe estar cerrado (impide el paso del refrigerante cuando está frío y dentro del motor), conforme el agua se va calentando debe abrirse éste tapón (si estuviera parcialmente abierto cuando el agua está aún fría, significa que no sirve) de forma progresiva y cuando el agua haya alcanzado los 92°C debe estar totalmente contraído el resorte y abierto en su totalidad el tapón (si no está abierto en su totalidad, cuando el agua está caliente a 92° es porque no sirve el termostato)).
Si tienes que comprar termostato nuevo, es necesario que sea repuesto original por su calidad y exactitud, RESPETANDO el GRADO TÉRMICO sugerido por el fabricante del auto, el grado viene marcado en la estructura metálica del termostato y el recomendado para tu motor es 87°/ 92°C (significa CIERRE a los 87° y ABIERTO a los 92°C. )
Espero te sirva mi información. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias santiago por la informacion lo estoy haciendo yo por eso tanta pregunta muchas gracias
jose t de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo un gol 96 motor 1.6, el problema es cuando prendo el aire acondicionado a los 10 minutos comienza subir a temperatura al apagar el aire vuelve su temperatura normal y vuelvo prender el aire sube, le cambie electro, bomba de agua, manguera, mande hacer mantenimiento el radiador, cambie el electroventilador por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
Saludos Jose t, primero debes comprobar sacando la correa de accesorios, que la polea del compresor del A/acondicionado gire a mano suavemente sin trabas, si al girar lo hace bien, entonces el problema de recalentamiento del motor puede originarse por tres posibilidades:

1) Tienes que purgar (sacar burbuja de aire) del sistema de refrigeración del motor, cuando hay aire en sus canalizaciones internas, con poco esfuerzo o trabajo del motor se recalienta, el aire acumulado en las partes superiores del motor como en el cabezote (tapa de cilindros) NO permite la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para que enfríe el motor.
2) Mide la compresión del motor del auto, en los 4 cilindros debe marcar por igual 130 PSI (libras) con una tolerancia +/- 10 libras, si la compresión estuviera más alta de lo mencionado, significaría que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote (tapa de cilindros), al cepillar en exceso sube la compresión, ésto no es bueno para el motor, pierde elasticidad en las aceleraciones y genera altas temperaturas.
3) Con los años de trabajo del motor, en el sistema de refrigeración se produce oxidación y residuos de cal que van obstruyendo los orificios de la JUNTA (empaque) del cabezote, ésto no permite que circule abundante caudal de agua, consecuentemente al usar el A/A el motor tiene que realizar más trabajo y sin una buena refrigeración eleva la temperatura. Para solucionar cualquier inconveniente mencionados en los numerales 2 y 3 es necesario sacar el cabezote.
Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Jose t, se me olvido mencionar lo siguiente:
Si el inconveniente de elevación de temperatura se presenta sin estar circulando el auto, si que se le exija potencia al estar rodando, puede ser que sea una FALSA alarma de elevación de temperatura, puede tratarse únicamente de falla eléctrica del trompo PALPADOR que es el que permite que el puntero del indicador de temperatura en el tablero de instrumentos trabaje y suba más del medio; Un problema verdadero de recalentamiento, sería evidente si el agua del motor hierve o hace ruidos de burbujeo en el recipiente auxiliar del radiador, o cuando se riega el agua o sale vapor por la tapa del recipiente, Si NO pasa lo mencionado, entonces puede tratarse únicamente de un circuito o mal contacto eléctrico, revisa que el cable del trompo palpador o conector hagan buen contacto, que su cable no esté pelado haciendo masa en el motor. Otra posibilidad es que la bobina de accionamiento del compresor de aire acondicionado tenga corto circuito, lo que causaría una alteración eléctrica en el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero, podría ser necesario que un electricista revise lo mencionado. Atte

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
! Pepe de Ecuador hace 8 años
Tengo tengo un problema el aire que bota el electro ventilador va para adentro es normal o esta mal conectado
Rosen de Argentina hace 5 años
Hola,vale la aclaración si es motor diesel o nafta,es la misma compresión que deberían tener?
Edwar Zambrano de Ecuador hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Vw gool 2003 le cambié los trompos de medidor de temperatura y no me sube la pluma del tablero pero si esta funcionando el ventilador automáticamente que problema puede ser.
Comentar

Consume mucha nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 3 puertas full 1.6 multipunto  270000 kms
Buenas mi gol 1.6 mi año 98 esta dando 6 km x litro , se le reslizo limpiezs de inyectores, bomba de nafts nueva, limieza de tanque, filtros nuevos, termostato nuevo , el relenti es estable, tiene paso a paso nuevo , el funcionamiento del auto ed normal pero el consumo es excesivo!!!!
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias daguerre)
Saludos Matías, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, también comprobará el correcto funcionamiento de sensores de oxígeno, TPS y ECT, los inyectores deben lavarse con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, otros métodos de limpieza no sirven. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años
Saludos santiago , lamentablemente por le momento no puedo dirigirme a un mecánico yo vivo en Uruguay, montevieo. Y no sale nada baratos los mecanicos personas como yo Acostumbramos tratar de resolverlo nosotros los problemas basicos , me serviría mucho que me dieras mas consejos ya que tengo unos problemas mas en mi gol g2 nafta 1.6
1ero tiene una perdida por la junta de la tapa valvulas ( la aprete un poco pero creo que empeore la perdida ) creo que devo cambiar la junta... lleva sella junta aparte de la junta de goma nueva ??
2do me consume mucho da 6km por litro capas que 10 si lo uso a 2000rpm y maximo 60 km si acelero mas ya da 6km x litro de nafta
3 ero el relenti es inestable por que tiene una leva pointer gti , creo que lo mejor seria mandar a rectificar la original y colocarla...
Dime tu si estoy en lo correcto y ageradesco cada apollo
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años
Sigo con excesos de cosumo de nafta y perdida en tapa de valvulas
Matías, aún no ha calificado mi respuesta anterior, por favor hágalo ; respecto a su última consulta yo solo puedo informar lo que se debe revisar para solucionar la falla de su motor, pero si Ud no lo hace o no permite que un especialista revise y solucione, el problema continuará.

Sugiero desmonte la tapa válvulas y observe si la junta (empaque) esta rota, si no esta rota Ud puede sellar la fuga solo poniendo un poco de silicon de alta temperatura (sella juntas) limpiando bien y sobre el empaque , si esta rota tiene que comprar nueva y podría instalar sin necesidad de poner silicon.

Como le expliqué en mi respuesta anterior, el alto consumo de combustible obliga a revisar que el filtro de aire no esté obstruido por suciedad y que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o haya sido instalada por un inexperto dejando fuera de Punto este sistema o motor ; cabe informar que con mayor frecuencia el alto consumo de combustible y una sensible pérdida de potencia o fallas del motor es originado porque la distribución no está bien regulada y en su punto.

También existe la posibilidad que el alto consumo sea por falla de bujías, sus cables, bobina, suciedad o daño del sensor de oxígeno o vejez y daño del bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. Todo lo mencionado debe ser revisado o comprobado para detectar el elemento o sistema defectuoso que causa el alto consumo o falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Bonarges de Venezuela hace un año
Saludos mi caravan falla y se apaga, cuando enciende la falla es tal que la caja de velocidades no hace los cambios
Comentar

Consumo en ciudad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country 1,6 nafta 180000 kms
Alguna persona sabe cual es el consumo de nafta en ciudad de este vehículo (hace poco lo tengo); y de acuerdo al control que he hecho esta en 13 litros en ciudad y 7,5 en ruta a una velocidad de 120 km. ¿esto es correcto? Gracias.
pepevena de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 
Carlos A de Colombia hace 9 años
Hola Pepevena, interpreto que el rendimiento es de 13 km/litro y 7.5 km/litro para carretera y ciudad respectivamente, si esto es correcto creó que el consumo es alto para un motor 1.6 especialmente en ciudad donde en mi opinión debiera estar rindiendo al rededor de 11 km/litro. Mi opinión la baso en el rendimiento de mi carro que rinde cercanamente las cifras que acabó de describir teniendo un motor 1.8. Esperó te sirva de referencia. Un abrazo.
Solucionado
Mejor respuesta (según pepevena)
Saludos Pepevena, el consumo en ciudad es variable según el tránsito y las aceleraciones, pero si el consumo es en su caso muy alto en carretera, puede ser ocasionado por salto de correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, mala calibración del tiempo de encendido, saturación de filtro de aire, daño del sensor ECT (conocido en varios países como "sensor de temperatura de inyección") que debe ser cambiado cada 50.000 Km., suciedad de inyectores que no permite que se cierren bien y gotea combustible, o falla del sensor de OXÍGENO (sonda lambda), por los mencionado es necesario chequear la DISTRIBUCIÓN, tiempo de encendido y un análisis de GASES O con scanner un diagnóstico de los sensores nombrados. Atte.
pepevena de Argentina hace 9 años
Carlos A y Santiago Estrella, agradezco el comentario y lo llevaré al mecanico para que realice el escaneo correspòndiente. Nuevamente gracias.
Andres Blotta de Argentina hace 4 años
Al ver en la pregunta original que Pepevena dice "13 litros en ciudad y 7,5 litros en ruta", y teniendo en cuenta que generalmente en ruta se consume casi la mitad que en ciudad, deduzco que Pepevena no se está refiriendo a "litros" ni tampoco a "km/litro" sino a "litros cada 100 km", que es otra manera de medir el consumo.
Por regla de tres:
13 litros cada 100 km equivalen a 7,7 km/litro (en ciudad)
7,5 litros cada 100 km equivalen a 13,3 km/litro (en ruta).
Saludos Andres , razonable su comentario, pero el referido participante expone que tiene un alto consumo del motor, en mi respuesta le he mencionado las probabilidades que causan alto consumo tanto en ciudad como en carretera. No ha preguntado ni la autonomía del tanque ni los litros que consume por recorrido.
Atte.
pepevena de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por responder a Andres Blotta y Santiago Estrella Orti, les comento que no tengo más el Gol, ahora tengo una Suran 1972, de todas maneras quiero comentarles que cuando realice mi consulta, me refería a 13 litros en ciudad y 7,5 litros en ruta CADA 100 KILÓMETROS.De todas formas agradezco su colaboración.
Cabe informar que La capacidad del tanque es de 15 galones = 60 litros de 0 a full incluido el ducto de llenado a filo de tapa; debería dar una autonomía de 600 km de recorrido, significa que recorre aprox 40 km/galón = 10 km/litro o un poco más , DEPENDIENDO de factores externos como clima, relieve o topografía del terreno o ciudad por el que rueda normalmente , densidad de tránsito, presión de neumáticos, forma de conducción, peso transportado y fuerza de viento en contra del avance del vehiculo. La autonomía del tanque mencionada es lo aproximado y adecuado para un motor cuyo cilindraje es 1.6 MSI y que esté perfectamente sincronizado el sistema de distribución y en óptimas condiciones sus sensores, filtros, bujías e inyectores. La manera más eficiente de determinar si un motor tiene o no mayor consumo de lo normal y establecido por el fabricante del vehículo es haciendo la medición de gases mediante un OPACIMETRO y conociendo el porcentaje de hidrocarburos, CO2 a diferentes revoluciones; cabe aclarar que en ciertos casos y pese a que un motor tiene sus sensores en buenas condiciones y perfectamente calibrado el sistema de encendido e instalado el trompo termostato, pude ser CONTAMINANTE para el medio ambiente si su sistema PCV o también conocido como canister tiene desconexión, rotura de sus mangueras, falla de su válvula eléctrica u obstrucción en sus canalizaciones ; Lo mismo ocurrirá si su catalizador está obstruido o dañado.
Atte.
Norma de Argentina hace 3 años
Cuántas válvulas tiene un gol country 2.004?
Saludos Norma su motor es 1.8 cc, tiene en total 8 válvulas, (4 de admisión y 4 de escape). Atte.
Comentar

Consumo de gasolina

Volkswagen Gol 2003 5p motor 1.8 comfort 158000 kms
Tengo un gol confort 1.8 2003,. . . Con un galon de gasolina cuantos kilometros recorre o por litro cuantos kilometros recorre he visto buenas respuestas en este foro espero hay una excelente para la mia y como puedo medir cuanta gasolina consume x km mi auto Gracias
Muro de Ecuador hace 8 años  
MU
7 casos 
Carlos. A de Colombia hace 8 años
Hola Muro como estas, te cuento yo tengo un gol 1.8 2001 y me rinde un galón de gasolina (3.78 Litros) en ciudad aproximadamente 40 a 42 km. En carretera entre 40 y50 km. Éxitos.
Carlos. A de Colombia hace 8 años
Rectifico, en carretera 48 a 50 km
Wilson Lugmania de Ecuador hace 6 años
Consumo de combustible urbano 9.2 l / 100 km y 6.4 l / 100km
robinson peña de Colombia hace 6 años
Buenas por favor si me pueden ayudar tengo un gol 2002 y me hace por galón de 20 a 22 kilómetros esta consumiendo mucho le cabíamos el sensor de oxigeno por que no estaba funcionando y quedo igual pero me dicen que cambie el termostato por que la temperatura no se mantiene ni llega a los 90 grados siempre esta en 75 o máximo 82 mas o menos si me pueden ayudar para saber que hacer les agradezco.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 6 años
Revise el funcionamiento de la válvula IAC y bujías. Limpieza de inyectores.
cubanoargento de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 94 1.8 audi saben el consumo ? muchas gracias
Claudia García de Colombia hace 5 años
Tengo un Volkswagen gol Voyage 2013 y consume mucha gasolina y además le debo echar gasolina extra. Consume 13 o 14 kilómetros por galón, eso es mucho y no sé qué hacer. Me podrían ayudar?? Gracias
clever moron de Venezuela hace 5 años
Buenos dias mi gol es 2006 quiero saber la capasidad del tanque y el consumo por cada 10kilometr
Oskr de Colombia hace 5 años
Tengo un gol 2005 1.8 y me consume 42 a 45 kls por un galón.
Elntanque del mio es de 12 galones aprox
Sergio de Chile hace 5 años
Estimados, una consulta, tengo un gol Wagen 2003 será normal cuando acelero en tercera emite un leve ruido agudo,
Gracias
Hermes Q de Perú hace 5 años
Agradecerè me apoyen: tengo una camioneta VW gol 2000 de 1.8, han reparado el motor,pero no funciona aparece en el tablero la señal de un auto en forma intermitente, hace un encendido y se apaga inmediatamente, que podrà ser? Gracias
Fabian villavicencio de Ecuador hace 5 años
Ese auto con una llave es del inmovilizador puede haberse dañado o tal vez te toque reprogramar, intenta dejando la llave pegada un tiempo mínimo de 30 minutos con el switch abierto
Hermes Q de Perú hace 5 años
Hacen 03 años se incendiò toda la zona del motor de la camioneta, no encontrè el ramal elèctrico y tuvieron que unir y soldar los cables, como un dato complementario a la consulta que hice
Anyelo de Colombia hace 5 años
Buenas noches q tal es el Volkswagen gol Confortline en consumo y en motor es. Q. Estoy. Enteresado en tener uno... gracias
Reinaldo de Perú hace 4 años
Hola una pregunta tengo un gol del 88 quisiera saber cuanto recorre por galón ya que lo acabo de comprar y no marca la gasolina...
roger m de Colombia hace 4 años
Buenos dias, estoy por comprar un Wolswagen gol 1.8 coupe 1995. Pero me preocupa el consumo de gasolina ya que es un motor de casi 2 litros. Me gustaria que me ayudaran a tomar la decisión, ya que todo depende del consumo km por galon. Muchas gracias de antemano.
Anthony de Colombia hace 8 meses
Yo también tengo ese gol y me consume mucha gasolina
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol año 98 GL MI nafta quiero saber cuánto consume de nafta en 100 kilómetros. Un abrazo y espero su respuesta
Miguel Garcia Reyes de México hace 3 años
Tengo un gol 19 y me apareció en el tablero Consumo medio 9.9
No sé si le moví algo o es un aviso por alguna situación del carro.
Comentar

Motor me falla en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 gol 1.8 monopunto 112000 kms
Hola, buenas noches, les explico tengo un gol monopunto 1.8 nafta, el problema es que el auto humea blanco, consume mucha nafta, pone las bujias negras, y luego las pone en corto y mi auto empieza a fallar en 3 0 2 cilindros. Si cambio las bujias anda en 4 cilindros normalmente. Otra cosa que hace es que muchas veces se apaga y cuesta que encienda, he detectado en ese momento que mi inyector no inyecta, tiene el paso a paso nuevo y el inyector tambien,agradezco su pronta respuesta
nachoelnono de Argentina hace 9 años  
NA
9 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola nacho si el humo es blanco es aceite, te consume aceite?. Lo del combustible hay que regular la entrada de combustible-aire, o el distribuidor esta atrasado o tenes algun diente de la distribucion corrido. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según nachoelnono)
nachoelnono de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias, ya solucione me dedique todo un dia con multmetro y encontre la falla, del sensor de hawk en el distribuidor,por eso se me cortaba el pulso de inyeccion, ahora le cambie el aceite poruqe estaba batante la vado por la cantidad de nafta que le pasaba, regule el inyector y quedo, igual humea un poco porque algo de aceite debe consumir, aunque es raro ya que tiene 112.000km, agradezco tu respuesta, ahora pregunto, puede llegar a estar flojo de aoros o pude ser algun reten de valvula, pregunto por el kilometraje
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola nacho es raro pero en la mecanica todo puede suceder, para controlar si es un problema de válvulas , tenes que sacar la tapa que colocas el aceite, es decir la tapa de la tapa de válvulas y controlas si sale humo, todo esto el motor tiene que estar caliente, y en el caso que sea aros sacas la varilla que medís el aceite y si sale humo son los aros. Saludos
rafael de México hace 6 años
Que tal buen dia,...acabo de comprar un gol 2013 y se prendio el check. Lo cual me dicen que es el catalizador...debido a este problema, mi carro gastara mas gasolina de lo normal...
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola si va agastat mas
Roberto de Argentina hace 4 años
Tengo un gol trend 2011falla una la misma bujia siempre estacon aceite 48000km
nachoelnono de Argentina hace 4 años
Hola, el problema de los gol trend siempre es la bobina, que falla la original, me pasó lo mismo, la cambie y chau problema, con persona que hable que tiene este auto tuvo el mismo problema, así que es general
Roberto de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Nacho le hice el cambio de la bobina cables y juego de bujias esto me empezó a pasar cuando le hicieron el cambio de aceite por uno mas caro despues no te q me empezo a faltar y el playero le completo con un mineral suempre es la misma bujia esta la saco siempre con aceite la limpio y funciona tiene 48000km y no lo ando mucho me comentan q tengo q hacerle varios kilometros pero no le veo relacion y ahora no te dejan salir tengo un consumo de aceite q no lo tenia no mucho gracias
nachoelnono de Argentina hace 4 años
Entonces tenés alguna válvula mal o el mismo cilindro, puede ser que el aro rasgaaceite este mal o se haya girado un aro, por las dudas en primer lugar hace revisar el inyector de NAFTA que esté funcionando bien, si es así tendrás que levantar la tapa de cilindros y ver qué está mal, también podés sacar la bujía y hacerle medir la compresión a ese cilindro, pueden ser varías cosas.
Comentar

Consumo de Combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1993 motor 1.8 cl 100000 kms
Quisiera consultar porque consume tanto mi gol 1.8. Lo compre de segunda mano, el motor no tiene problemas. Trabaja super bien y en la segunda y tercera marcha tiene una estirada bastante buena. El problema es que estuve calculando y me consumio 25 litros en 100 km aproximadamente lo que me daria a 4 km por litro (este consumo en 85 km de ruta y 15 urbano)
Angel Aquino de Paraguay hace 5 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Aquino)
Saludos Angela, aunque Ud sienta que "aparentemente" funciona bien su motor, no es normal el elevado consumo de combustible ; un mecánico debe revisar que el filtro de aire no esté obstruido;
Hacer limpieza y comprobación en máquina de inyectores ; luego comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Comprobará que bujías, sus cables y bobina funcionen adecuadamente. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir el bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor) de este bulbo depende el consumo de combustible del motor.
Atte.
Angel Aquino de Paraguay hace 5 años
Era el carburador, tenía uno a álcool y la segunda garganta no estába funcionando. Cambié el carburador y mejoró el consumo
Sergio de Perú hace 4 años
Buenas noches. Quisiera que me aconsejen, estoy a punto de comprarme un volkswagen gol motor 1.6 de 5 puertas año 1998. Qué debo revisar en el coche. Gracias a todos por su ayuda. Atte Sergio
Saludos Sergio, si Ud no es un experto en mecánica, antes de pactar o acordar el precio con el vendedor o comprar el vehículo vaya a un buen taller y solicite una "inspección técnica automotriz" los mecánicos expertos revisaran todos los grupos que conforman el vehículo, es decir el motor, la transmisión, suspensión, dirección, frenos, neumáticos, interior de cabina y la carrocería; una vez realizado esta inspección Ud conocerá si el auto fue chocado o repintado, si el recorrido indicado es o no verdadero, y el estado mecánico, el mantenimiento preventivo y/o correctivo que requiere para dejarlo en óptimas condiciones, el presupuesto que requiere ; también le asesorarán para que Ud pueda tomar la decisión si es o no conveniente comprar este vehículo o NEGOCIAR el precio con el vendedor ; el costo de la inspección, es insignificante comparado con lo que le significaría hacer una mala adquisición, también conocerá qué trabajos son urgentes de realizar y otros que se los pueda postergar.
Atte.
Comentar

Se cayo la manguera que va del filtro del aire al cuerpo d aceleracion

Volkswagen Gol 2012 5 puertas , estandar 200000 kms
Buenas noches! a mi vehículo se le cayo la manguera y no lo había detectado, hasta que empezó a temblar,perder fuerza o potencia,o como si se brincara la corriente y ha salir olor a combustible y aceite, de inicio por las fallas creí que eran bujías o algún cable , ya los cambie y persiste el problema, después detecte la falta de la manguera y ya se le coloco y sigue la falla, lo lleve a escanear y me arrojo que falla irregular detectada en el cilindro, falla en el cilindro 4, circuito de entrada de alta potencia del sensor de posición del árbol de levas , rendimiento del sistema catalizador p… Leer completa
BETO de México hace 8 años  
BE
5 casos 
BETO de México hace 8 años
Me falto comentarle que parpadea el indicador amarillo que parece una válvula (check) y el epc. Y un dato curioso a cierta velocidad se estabiliza y deja de temblar o tironearse. Lo saque a carretera federal y no me permitio pasar de 110 km x hora.
vega de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo y no se como solucionarlo
Juan Mecánico de Argentina hace 8 años
Es el cuerpo de aceleración tenes que limpiarlo por eso pierde potencia y tiembla.
Stephan de España hace 8 años
Mira si el catalizador esta obstruido.
RicardoG de Argentina hace 8 años
Buenas tardes... tengo un gol 1998 1.6 MI nafta y hace unos mese me empezo a presentar una falla... Por momentos mientras andaba, parecía como que perdia fuerza y se empezaba a pinchar y de repente volvia a la normalidad... Esa falla se fue manifestando luego mientras estaba parado en algun semáforo y de repente bajaba apenas de las 1000 vueltas y tendía a apagarse y arrancaba nuevamente... En alguna oportunidad tambien se quedó pero arranca al toque... Lo lleve a un especialista en inyeccion y me lo escaneó y le encontro una falla en una manguerita de los gases o algo asi y que se cambio... por momentos pareceria que anda mejor pero por o menos 1 vez por dia me vuelve a hacer lo mismo... El de Inyeccion me dijo que lo escaneó y no le encontro ninguna falla mas... ahora no se si puede ser de inyección o eléctrico el problema. ¿alguna orientacion?
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
Lucas de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo en mi gol trend...ademas se siente vomo si chupara aire...alguna sugerencia?donde se encuentra esa manguera. Gracias
gocorrea de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa lo mismo con mi vw voyage 2013, pudiste solucionar tu problema?? que fue lo que generaba la falla en tu auto??
Alejandro de Argentina hace 8 años
Gol power lo lleve a concesionario y detectaron falla en bujias bobina las cambiaron lo testearon dio falla en sensor de impulso no lo cambie aun porqe tengo mis dudas el motor en frio cabecea y en ruta se queda como sin nafta no se para baja y se destapa otra vez sera ese bendito sensor?
Lucas de Argentina hace 8 años
Gravias alejandro...resulto q la central del gas me estaba desconfigurando la central del auto
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
Comentar

Testigo de presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 g3 1.0 213000 kms
Hola amigos soy pablo ,y me ocurre lo sgte. Iba yo circulando con las ventanas abajo y oi un ruido nuevo como de golpeteo crei que podia ser algo en la transmision asi que detuve el auto y aceleraba pero el ruido seguia y aumentaba a medida que lo hacia , despues se prendio la luz del testigo de aceite , ,sera la bomba , el filtro ,el trompito no creo que este fallando porque el ruido acusa algo ,que podria ser baja presion...que dicen uds ? y por ultimo otra pregunta a mayor kilometraje ,mayor desgaste...el aceite deberia ir cambiandose a un grado mas viscoso con los años o esto afecta el rendimiento y vida util de la bomba? abri el capot y el golpeteo viene del motor 15w 40 esta bien?
daigo de Chile hace 10 años  
DA
5 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola páblo el aceite tenes que mantener el mismo que viene de fabrica, controla la presión de aceite con un manómetro, si tenes baja presión urgente cambia una bomba ORIGINAL porque a la larga vas a rallar algún metal. Saludos
daigo de Chile hace 10 años
Saque la tapa del levas y revise como dice el libro de taller girando el eje de levas para que en el cilindro que revise me queden las 2 levas hacia arriba y aplique presion sobre un botador y luego el resto ,el caso que unos bajaron muchooooo mas de lo permitido que es de 0,1mm. Ya al girar el eje con la mano sonaban como 3 botadores. Asi que habra que reparar... gracias por sus aportes muchachos.
Solucionado
Mejor respuesta (según daigo)
daigo de Chile hace 10 años
Hola muchachos. El problema eran los botadores hay como 3 que al girar el eje de levas con la mano suenan y bajan masssss de 0,1 como dice el manual. Cuanta es la presion que debe marcar el aceite ?
Romy de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Tengo un gol w 2000 me lo compré hace 1 mes. Al auto le costaba arrancar. Me dijeron que era la corona. Lo lleve a un mecánico. Le cambió la corona y el taco q estaba roto. Y me dijo que lo usará q se IVA adaptar con el bendi , q le hice hace poco igual. Resulta q el auto sigue igual y peor. Tarda en arrancar, suena feo.
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Romy cuando se cambia realmente desaparece el problema, el tema que el bendi , si no tenes nociones de como funciona el burro de arranque nunca va a quedar bien , saludos
Comentar

Problema de temperatura gol g3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 Motor 1,6 nafta 0 kms
Saludos cordiales a todos Tengo un problemita con mi indicador de temperatura, tengo un G3 año 2000, 1,6... la aguja me marca mas de 90°, la mano viene así, sin usar el aire el indicador permanece en 90°, con el aire llega entre 110° y 120°... - le quite el termostato para probar y sigue igual - no esta soplada la junta (lo he comprobado) - tiene radiador nuevo - mangueras nuevas - bomba de agua nueva - correa nueva y tensa - electro ventilador funciona - bulbo del electro nuevo - bulbo temperatura agua nuevo (MTE-THOMSON 3018) - cambie el tablero para ver si era el reloj y no cambio nada U… Leer completa
Mario de Paraguay hace 10 años  
MA
16 respuestas 
Hola Mario, dices que has comprobado que no está soplada o quemada la junta del cabezote, pero con el tiempo se obstruyen los orificios de circulación de agua de la junta y se cierran por oxidación impidiendo que pase el caudal necesario para refrigerar correctamente el motor y baje la temperatura, así que frente a lo que tu dices en tu exposición es probable que lo que te explico esté sucediendo en tu auto y debes sacar el cabezote antes que se presenten problemas mas serios por exceso de temperatura en la que está trabajando tu motor. Atte.
alexis shine de Argentina hace 9 años
Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para. De ahi que cuando sigo andando empieza a subir porque no enfrio lo suficiente. El tema es que tambien baja cuando le bajo el consumo electrico. Hacen mas de 5 meses estoy con este tema y nadie le da en la tecla. Confio en que me puedan orientar que puede ser. Necesito viajar en ruta y tengo miedo me caliente. Desde ya muchas gracias. Un gran saludo.
Saludos Alexis, por lo que comentas, No existe problema verdadero de recalentamiento en tu motor, tan solo se trata de un mal contacto o circuito en el cable que conecta el trompo (bulbo) PALPADOR de temperatura o en un cable de masa, ( palpador es el trompo que permite el funcionamiento del indicador de temperatura del tablero y supongo que a éste te refieres que has cambiado dos veces), cuando hay mal contacto o corto circuito la pluma del indicador tiene oscilaciones repentinas, debes hacer seguimiento para localizar la avería.
Comentas también que la temperatura del motor baja rápido de "(100)" (OJO 100° es muy alto para tu motor) a 90°C. Aquí detecto que el trompo TERMOSTATO no es el adecuado, el correcto y original es de menor grado térmico (92°/ 87°) éstos números significan que el termostato se abre por completo al los 92°, permitiendo la circulación del caudal abundante que requiere el motor para que sea correctamente y oportunamente refrigerado, y el otro número 87° es el momento en que el trompo estará completamente cerrado, y no permitirá que el refrigerante fluya por las canalizaciones internas del motor. Esto es lo CORRECTO y así debe funcionar. El número o grado térmico de un termostato viene marcado o escrito en su estructura metálica, te recomiendo sacar el termostato que está instalado en tu motor, porque hay DAÑO O DEFECTO que no permite su apertura total, o NO ES EL ADECUADO en el grado térmico.
También mencionas que el electro ventilador funciona un tiempo muy corto (diez segundos y se apaga) Aquí también detecto falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que permite que encienda el motor del ventilador, el grado correcto es 92°/ 87, 92 es el momento en el que debe cerrar su contacto interno y encender el ventilador, y 87 el momento en el que se apaga. Espero mi información te ayude. Atte.
andri de Venezuela hace 7 años
Santiago tengo un vw gol y el trompo del radiador que manda a encender el electro dice 92 105 °c y eh buscado para compran uno y todos manejan esa temperatura
Mario de Paraguay hace 9 años
Saludos Alexis, Santiago ya te dio la precisa... yo ese problema lo solucione con un cable masa del bourne negativo al block del motor... hasta hoy día... ac a full... luces a full... el consumo de tensión eléctrica ya no afecta a los relojes... éxitos...
fabián de Chile hace 9 años
Yo tenia el mismo problema... tengo un vw gol g2. ,le cambie bulbo electro y sensor temperatura, bomba de agua , termostato... ademas revise que no fuese culata o radiador... y nada seguia igual y aumentando... despues me di cuenta que era por consumo electrico fui donde un electrico y me dijo que era complicado el plano electrico de mi auto y que lo llevara donde un electronico, no me convencio su respuesta y segui investigando ,hasta que llegue al ground kit y fue la solucion a este poblema y más... el auto mejoro considerablemente en varios sentidos... y no gaste mas de 10 mil pesos chilenos...

Espero te sirva... saludos
cristia de Argentina hace 9 años
Alexis yo tengo el mismo auto y me pasa esctamente lo mismo y viajo tranquilamente a todos lados ya q en la ruta no te prende el elctro por la refrigerracion del aire x lo tanto la aguja de temperatura se mantiene en 90. Ya q la aguja sube cuando prende el electro
Saludos Cristia, por lo que mencionas, deduzco que hay anomalías de funcionamiento en tu motor, el puntero indicador de temperatura NO debe subir cuando se enciende el electro ventilador, ésto que informas no es normal. Atte.
Luis de Ecuador hace 8 años
Saludos. MARIO, tengo un problema identico al tuyo. Con el scanner me marca 87' y en el tablero me marca mas de 110'. Solucionaste el problema...? Algún consejo...? Gracias y saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
CLAUDIA de Chile hace 7 años
Hola ami auto se le sube y baja la temperatura que podría ser?
Saludos Claudia, es necesario que expliques bien si la subida y bajada de temperatura es sólo en el medidor de temperatura del tablero de instrumentos O se trata de un verdadero problema de recalentamiento del motor , ¿acaso en el motor hierve o se consume el agua o refrigerante? ¿el motor presenta o tiene síntomas de recalentamiento?
Atte
CLAUDIA de Chile hace 7 años
Hola ya lo arregle era el fulvo del electro el k estaba malo... Pero sabe tengo una duda a mi auto la calecfacion no calienta
Si no calienta la calefacción pese a que el motor del auto ha funcionado por más de 20 minutos, es aviso que suprimieron o sacaron el TERMOSTATO del motor, O suprimieron una de las mangueras de la calefacción consecuentemente no llega agua caliente al radiador interno de la calefacción, por estas razones cuando enciendes la calefacción No saldrá aire caliente; otra posibilidad es que la perilla SELECTORA de temperatura de la calefacción, este rota, no Acciona su cable o tiene daño la valvula que debería permitir el paso de agua caliente proveniente del motor del auto hacia el radiador de la calefacción. Atte.
Mario de Paraguay hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda
Gonxa_92 de Argentina hace 5 años
Hola! Me titila la luz de temperatura, cambiamos bulbos, termostato y el ventilador prende bien, enchufamos el auto y no recalienta en ningún momento, el agua esta ok🤷🏻‍♂️
Saludos Gonxa, si el motor no tiene ningún síntoma de recalentamiento, entonces la luz del temperatura se enciende intermitente por dos posibilidades, la una es que el conector o cable eléctrico que se enchufa en el bulbo de temperatura ha perdido su revestimiento aislante en algún punto y hace contacto (cortocircuito) con el metal del motor o el conector del cable no están bien ajustados en el bulbo y hace falso contacto, o el largo del bulbo que compró es diferente.
La otra posibilidad es que el bulbo nuevo tenga daño de fabrica, o no sea del grado térmico especificado para su motor o el largo del sensor del bulbo y que sensa la temperatura del agua no tiene el largo o dimensión adecuada para su motor. Sugiero busque un electricista especialista en motores Volkswagen para que descubra en donde exactamente se encuentra el problema eléctrico de su motor.
Atte.
Comentar

Exceso de consumo de combustible

Volkswagen Gol 1996 motor 1.6 171000 kms
Buenas,mi gol consume mucha nafta,no llega a quemar bien ya que sale por el escape y se siente el olor,puede q sea la sonda lambda?el motor anda bien y de temperatura tambien!muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar!
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola pablo la sonda lambda es un sensor que se encuentra en el escape, captura la salida de gases, pero no el consumo, tendrias que chequear estos puntos, la puesta a punto, distribucion, y carburacion. Hiciste el comentario que el motor anda bien, controla primero el carburador, cualquier cosa me consultas. Saludos
pablo de Argentina hace 10 años
Hola leonardo si lo de la limpieza y revisado de carburador se lo voy a hacer,solo que me surgio la duda ya que me comentaron que cambie la sonda que es la que regula la mezcla atraves de la computadora ecu,pude ser que este inyectando mas nafta de la debida a causa de mal funcionamiento de este sensor o este depende del buen funcionaminto de todo el sistema propiamente dicho del motor?muy amable y gracias.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Pablo lo que te comentaron en parte tienen razon pero lo que hace el sensor es regular el aire con la entrada de combustible, pero en tu caso tenes exceso de combustible, por eso te comente lo del carburdor porque puede ser que los chicklet de baja y alta esten ya deteriorados, que el flotador este pinchado etc, y con respecto a la puesta a punto si se corrio algun diente de la correa o esta atrazado el motor tambien te puede consumir mas de lo habitual. Saludos
Ángel de Argentina hace 4 años
Hola Leonardo tengo un gol 96 mono punto. Lo ando sin el map ase rato le enchufas la ficha al map y queda parejo el motor pero después de unas horas. Lo aceleras y falla. Y queda como sin nafta. Después lo ando sin enchufar la ficha del map y anda regula alto y después se acomoda solo. Pero tira humo negro
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Te recomiendo que compruebes el OBD 2 y verifiques si es el MAP o sonda lambda, muchas veces parece ser un sensor y es otra falla, saludos
Javier de Argentina hace 7 años
Me llamo javier mi gol es del 2015 y tiene recorrido 13796 km y estoy notando que me esta confumiendo mucho combustible. Que me surgieren ustedes
Fabián armas de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2005 le hice el motor todo nuevo y tengo un exceso de consumo con 5 litros no anduve ni 40 km. Aproximadamente... Me parece una vestialidad... Desde ya muchas gracias
marcelo de Argentina hace 5 años
Estimado el gol 1996 no viene con carburador sino que ya trae inyeccion electronica
Ángel de Argentina hace 4 años
Si yo tengo un gol 96 1.8 gli y es mono punto solo un inyector tiene
Gaston de Argentina hace 5 años
Yo tengo un gol 96 y me lo vendieron con carburador...y en realidad originalmente viene con inyeccion
fercho de Venezuela hace 2 años
Déjalo así amigo ful iyeccion da mucho problemas
javier de Uruguay hace 5 años
Buenas soy javier tengo gol monoputo 1.6 del 95 tengo exceso de consumo de cutible q puede ser. ? x el escape se sinte clarito el olor a nafta y falla cm si tuviera exceso de combustile cm q se ahogara desde ya muchas gracias
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.0 y consume muchaa nafta qe puede ser en alta se pone en 3 cilindros a veces...me dijeron qe tieme la sonda lambda de 1.6 tendra algo qe ver?
Comentar

Levanta Temperatura/Hinchan Mangueras/Aceite en rec. Agua/Humo Negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 Diesel 1.9 150000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este foro, quería plantearles algunos problemas que tuve con mi Gol Diesel 1.9, que compre usado, les estaria eternamente agradecidos si me ayudan o hacen algunas sugerencias. Paso a detallarles los sintomas y/o problemas que me estan complicando y las cosas que le hicimos. 1-Levanta temperatura, por lo cual decidimos cambiar el radiador 2-Hinchan las mangueras del agua, creo que es producto del sintoma descripto en punto 1 3-En el recipiente del agua notamos algo de aceite 4-Al darle arranque, para mi gusto despide mucho humo negro. 5-Consumo de aceite Lo llevamos… Leer completa
Ignacio de Argentina hace 8 años  
IG
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio)
Saludos Ignacio, por lo que cuentas, todos los problemas desde el principio se originaron o fueron causado por daño del trompo TERMOSTATO, al no abrirse en su totalidad, obstruía o impedía que circule el caudal de refrigerante abundante y necesario por el interior de las canalizaciones del sistema de refrigeración, ésto causó el recalentamiento del motor y como CONSECUENCIA se quemó la JUNTA de la tapa de cilindros, definitivamente fue un error del "mecánico" que te hizo gastar infructuosamente en el cambio del radiador y por su ignorancia no reemplazó el trompo termostato, razón por la que se produjo el recalentamiento del motor que te ha causado todos los gastos que conlleva la desarmada de la tapa de cilindros y repuestos. Tienes que cambiar el termostato, busca un profesional en mecánica. Los humos negros son aviso de exceso de combustible y ésto puede ser causado por falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto ocurre cuando su correa dentada ha saltado quedando fuera de PUNTO el motor, otra posibilidad es por falla o daño de un inyector que no cierra bien y permite el goteo de combustible, otra posible causa es sensor de OXÍGENO averiado. Es necesario que un mecánico capacitado compruebe lo mencionado. Atte.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta. Te comento; me lo vendieron sin termostato, al parecer el dueño anterior se lo quito (seguramente tuvo problemas de temperatura desde ahi) se hizo una prueba hidraulica a la tapa del motor, no se encontro ninguna filtración, cepillamos la tapa, rellenamos algunos desniveles en tapa, se cambio la junta. Se limpio el radiador (Mencionado anteriormente) No levanta temperatura pero sigue inflando las mangueras de agua (no tanto como antes) es lo que mas me preocupa, ya despues de gastarle tanto a la tapa de motor. Se reviso el enfriador, correa de distribución y todo en orden. Me gustaria solucionar el problema de que se hinchan las mangueras. En cuanto al humo, dos de los 4 inyectores no estan andando bien. Hoy regularemos los inyectores. Muchas gracias por la respuesta, ojala me ayudes a solucionar el problema.
juamn de Argentina hace 7 años
Hla ignasio le cuento mi experiencia tuve un gol 1.9 md 2005 lo fundí por problema de temperatura compre otro con chichón en el capo 1.9 md 98 masd malo que el anterior ahora tengo un gol 7.9 md 99 y me tiene enloquecido ya hace seca del mes que estoy renegando cambie radiador cambie tres bomba de agua bulbos mangueras tengo dos temperatura uno dentro del motor y otra en el radiador por ende no arranca el electro. Ahora voy a desmontar la tapa de cilindro. Me dijo un amigo que el tenia el mismo problema y era los agujero de la junta muy chico compro una nueva y selo agrando con un saca bocado y anduvo de diesss.
Saludos Ignacio, si no existe recalentamiento y se hinchan las mangueras, es necesario hacer una purga del motor para estar seguro de que no existe aire en el interior de sus canalizaciones ya que puede estar formando burbuja, ésto puede causar calentamiento anormal y gran presión que inflan las mangueras; Mencionas que el cabezote o tapa de cilindros fue reparada y se hicieron todas las comprobaciones e incluso la prueba hidráulica y persiste el problema, Si luego de PURGAR el sistema, vuelve a hincharse las mangueras, lamentablemente tendrán que desarmar el motor por completo, si alguna vez sufrió recalentamiento y el dueño anterior no esperó que se enfriara y le puso agua FRÍA, O si el motor funcionó mucho tiempo sin TERMOSTATO, las oscilaciones térmicas fueron bruscas y muy fuertes para la resistencia del metal del motor y es posible que se produjo una FISURA en el block o cilindro que permite que escape la compresión de uno de los cilindros hacia las camisas o canalizaciones de agua, razón por la que las mangueras se pueden inflar, luego de desarmado el block hay que hacer un prueba hidráulica en él para localizar la fisura y repararla. Atte.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Intentare hacer lo que tu mencionas, pero estuve mirando en internet experiencias y en muchos casos cuentan que hay fisuras que no son detectadas en la prueba hidraulica, se soluciono el problema en cuestion comprando una tapa de motor nueva :( imaginate los gastos q tendre si es asi ya que cambie la junta dos veces, hice la prueba hidraulica, ademas del arreglar y cepillar.
La compresion de los cilindros la revisaron y aparentemente estan bien. Este auto me esta causando mas dolores de cabeza q otra cosa. Q implicancias púede tener seguir andandolo como hipoteticamente va a quedar q se le inflan un poco las mangueras?
Muchas gracias por ser tan atento Santiago.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Santiago, al parecer me estafaron con el auto, dice el mecanico que la camisas de los cilindros estan todas flojas. Me interesa saber tu opinion.
Saludos Ignacio, siempre ANTES de comprar o pagar dinero en la compra de un auto, y para evitar sorpresas desagradables o una mala inversión, se debe hacer una "inspección técnica automotriz" con éste trabajo realizado en un buen taller y asesorado por un técnico habrías conocido el estado verdadero de todos los mecanismos y sistemas que conforman el auto y abrías obtenido un presupuesto aproximado del gasto que habría ocasionado el mantenimiento correctivo o preventivo y habrías podido determinar si era conveniente o NO su adquisición. Bueno ya no es momento para arrepentirse y comprendo el malestar que ocasiona la compra de un auto con daño oculto, indudablemente te representará un gasto, pero si se realiza un buen trabajo en la reparación, el gasto se convertirá en una INVERSIÓN y podrás disfrutar de un motor prácticamente NUEVO y durará muchos años o un recorrido aprox. A 180.000 km.
Respecto a las camisas flojas, no es raro ni constituye un daño que asuste, así que no te preocupes, es preferible éste daño a una rotura o fisura en el block motor. Indudablemente el motor ya ha sido desarmado antes que el auto sea tuyo, posiblemente NO pudieron rectificar sus cilindros propios (de fundición) y por ésta razón fue encamisado (es decir se le instalaron cilindros postizos) éste trabajo es común y NO constituye un inconveniente, al contrario facilita los próximos trabajos de reparación del motor. Lo IMPORTANTE es que el mecánico sea un verdadero profesional con experiencia en la reparación de motores y que la rectificadora seleccionada para la rectificación y confección de las nuevas camisas o cilindros, sea reconocida con una excelente reputación, y que los repuestos a utilizarse sean de buena calidad.
La reparación no es algo difícil ni cosa del otro mundo, tendrás que estar preparado con un presupuesto aproximado para la RECTIFICADORA $ 480 dólares americanos, significará la confección e instalación de las nuevas camisas y la reparación de cigüeñal, asentamiento de sus cojinetes, la realización de la prueba hidráulica del block para estar seguros de que no exista fisura, (respondiendo a tu consulta sobre éste tema, te informo que la prueba hidráulica es el MEJOR método e INFALIBLE para localizar cualquier fisura o rotura, además en las rectificadoras disponen de TIENTES especiales en aerosol que resaltan una fisura volviéndola visible), en éste presupuesto no incluyen trabajos en la tapa de cilindros (cabezote o culata) mencionas que ya la repararon. Los repuestos necesarios para la reparación del motor y dejarlo nuevo incluido el conjunto de embrague aprox. $ 520 dólares, el trabajo del mecánico aprox. $ 200 dólares más lubricante, líquidos de limpieza y plastigaje, pega y silicón $ 45 dólares, en mi país representa un gasto total aproximado a $ 1.250 dólares americanos y podrás disfrutar de un motor prácticamente NUEVO. Ponle ánimo y no te decepciones, sugiero que de una vez el mecánico revise el estado de la suspensión, dirección y frenos, observar el estado de neumáticos, realizar una alineación de dirección y balanceo. Es posible que los últimos trabajos mencionados representen más dinero, pero una tarjeta de crédito en éstos casos es la solución.
Espero mi información te ayude. Atte.
Se me olvidó ifnormar respecto a lo mencionado por el mecánico cuando dijo que encontró que las camisas están flojas, ésto puede causar el rato menos pensado que el agua o refrigerante de las canalizaciones de agua comience a filtrar hacia el cárter y contamine el aceite. Respecto a lo que dices que la compresión del motor está bien es independiente, la razón por la que debes reparar el motor es por la flojera de los cilindros postizos (camisas) y el paso de compresión a las canalizaciones de agua, (razón por las que se inflan las mangueras).
Sobre tu otra consulta de las implicaciones de seguir rodando con el daño del motor, progresivamente aumentará el huelgo de las camisas en sus asientos en el block y causara la contaminación del aceite y aumentará la fuga o el paso de la compresión hacia las canalizaciones de agua, consecuentemente a las mangueras hasta que una de ellas reviente. Atte.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Santiago. Haremos la inversion, tomare en cuenta cada uno de tus consejos y espero que aproximadamente en una semana y media contarte buenas noticias ya de una buena vez por todas. Saludos-. :d
Comentar

Capacidad de tanque de gasolina

Volkswagen Gol 2007 5 puertas , motor 1.8 200000 kms
Quiero conocer la capacidad del tanque y el rendimiento para saber si me están cobrando lo correcto en la gasolinera
Milton Vásquez de Venezuela hace 6 años  
MI
6 casos 
Jose miguel ugas de Venezuela hace 4 años
Para saber la capacidad del tanque de gasolina vw gol y cuantos km puedo recorrer
Vicmontiel de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes! Tengo un Volkswagen Gol 2006 1.8 ensamblado en Brasil y quisiera saber la capacidad de carga del tanque de gasolina, de antemano muchas gracias?
Comentar

Exceso de consumo de nafta y anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 4puertas motor 1.0 225867 kms
El auto hace 3 km con 1 litro de nafta. Tiene 4 cuatro cilindros del cual 3 andan. Al cilindro que no funciona no le va corriente.
Fani de Uruguay hace 2 años  
FA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fani)
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN y correcta calibración del sistema de encendido , debe revisar bujías, cables y bobina que estén en perfectas condiciones y hacer un diagnostico midiendo la compresión que debe ser igual en los 4 cilindros.
Atte.
Fani de Uruguay hace 2 años
Hola muchas gracias me ayudó un montón. Hice los cambios de bujía cables del distribuidor y distribuidor. Y con eso solucionamos el problema. Gracias por su ayuda. Saluda atte fany
Comentar

No acelera en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Gol 4 P. 1.9 D 200000 kms
Al arrancar en frio no acelera (arranca bien) hasta transcurridos unos minutos, despues mejora hasta que llega a la temperatura normal, tambien aumento el consumo de combustible, estaba en 12/13 Km/L y ahora esta en 10/11 Km/L. La bomba tiene dos conexiones electricas, una es el solenoide para habilitar el paso de gasoil, la otra es una caja que esta ubicada en la prte de atras, donde tiene la salida a los inyectores y le llegan dos cables, alguien sabe cual es la funcion de esta caja?. Tengo la posibilidad de comprar una bomba nueva pero sera la bomba o es otra cosa?. Gracias
juancae de Argentina hace 9 años  
JU
Rank 3
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juancae)
juancae de Argentina hace 9 años
El problema ya esta solucionado. De todas formas gracias
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Cuál fue el problema así al menos tenemos un dato... gracias
Comentar

Problema de condensacion en aceite y carburador

Volkswagen Gol 1988 vw parati 1.6 180000 kms
Cuando saco la varilla del aceite me sale una pasta y condensa agua en la trampa de gases hasta llegar a mi carburador pero no tiene gran consumo de agua y no encuentro la causa.
larry de Uruguay hace 8 años  
LA
6 casos 
larry de Uruguay hace 8 años
A y el motor no tiene ni 10.000 km de hecho a nuevo
Mrtin de Argentina hace 8 años
Hola buenas tarde tengo un gol 2004 no m viene nafta al carburador pero le echo al carburador y anda pero se termina la nafta y no anda mas. Que puede ser? la bomba de nafta sera la que esta en el tanque de combustible? o puede ser que se me quemo el fusible, per no se a donde esta ubicado el fusible de la bomba ?
Duncan de Uruguay hace 8 años
Hola, una pregunta, tengo un gol 95 generación 2 monopunto, por el respiradero del motor me tira un poco de aceite cuando saco la tapa del filtro se ve un poco sucio de aceite en el carburador. Tiene 65.000 kilómetros esto es normal? Muchas Gracias
Cristián de Argentina hace 7 años
Hola buen día, tengo un gol 1.0 mod 2000, ye condensa el aceite, como puedo solucionar la problema.
Comentar

Alimentacion accesorios en corto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 GOL power 1.4 100000 kms
Buenas tardes, como les va? el problema que tengo es un exceso de consumo cuando el vehiculo esta apagado (300mA), al desconectar el estereo ese consumo baja a 30mA (lo normal), lo que veo es que tengo los 12V permanentes pero tambien tengo los 12V que solo deberian estar con el switch ON (del contacto de la llave), mi duda es si deberia revisar el contactor o esa alimentacion pasa por algun rele antes de llegar a la ficha del estereo. Gracias.
Sbaccio de Argentina hace 4 años  
SB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sbaccio)
Sbaccio de Argentina hace 4 años
Solucionado, habia hecho mal la conexion de la radio. Puse los 12v permanentes de la bateria en la conexion de switch del estereo y entonces quedaba consumiendo contantemente.
Comentar

Consumo alto de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 Full 3 puertas 1.8  280000 kms
Lo compre hace dos meses el auto y le hice todo lo normal que se le hace a un auto usado cambio de aceite filtros bujías cables , contactores y demás. Le Medí el aceite después de un mes que le abia echo 1,200 kmts con el aceite nuevo y solo en ciudad y le faltaba un litro no tiene pérdida el auto ni lo fuma pero le encontré mínimas gotas de aceite en el escape , que puede ser ?
Fraaan de Argentina hace 7 años  
FR
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Desgaste de guía de válvulas y retenes de aceite de las guías de válvulas resecos.
Fraaan de Argentina hace 7 años
Y que tendría que hacerle , llevarlo al taller y decirle que me agan cambio guía de válvulas y retenes de aceite de las guías de válvulas resecos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fraaan)
********************** de Andorra hace 7 años
Si, pero para hacer esa tarea hay que sacar la tapa de cilindros, llevarla a la rectificadora y reparadora de tapas de cilindros, se reemplazan guías de válvulas, se controlan y/o reparan asientos de válvulas, se mide la tensión de los resortes de válvulas, se verifica el plano de apoyo de la tapa de cilindros y se efectúa una prueba hidráulica de la misma para verificar que no existen fisuras internas. Al instalar la tapa de cilindros nuevamente además de la junta de la tapa de cilindros nueva, se colocan tornillos nuevos y correa de distribución nueva. Eso sería un trabajo completo y correctamente hecho.
Fraaan de Argentina hace 7 años
Buenisimo muchas gracias , una última pregunta a aproximado cuando me valdría el trabajo o ni idea ?
********************** de Andorra hace 7 años
No lo sé exactamente, además depende dónde vives
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage con 250000klm y al encenderlo me larga un humo blanco solo por un minuto luego no humea pero me consume aceite.no tengo mi idea que puede ser
claudio de Uruguay hace 7 años
Hola tengo una duda tengo un gol g3 1.8 y me gustaría saber cual seria el consumo de nafta en ciudad
Edinson2590 de Perú hace 5 años
Buenas tengo un gol del 2016 ya tiene 117600 km y recorrió 2000 km y se consumió su aceite a se puede deber
Comentar

Golpeteo en la suspensión delantera

Volkswagen Gol 2001 3 puertas, 1.8  104000 kms
Tengo mi gol 2001 hace un par de años es un gran carro, veloz, gran pique, potente en la subida, excelente rendimiento en cuanto al combustible, para su edad no muestra ningún tipo de fugas de aceite ni de agua. El único inconveniente es un golpeteo en la suspensión delantera a la izquierda. Se le cambió amortiguador, soporte superior del mismo, rotulas, bujes de tijera, bujes del brazo de dirección y el golpeteo persiste cuando piso un rizado por pequeño que sea este es el único detalle que tiene. Estaré atento a sus opiniones. Muchas gracias.
Carlos A. de Colombia hace 9 años  
CA
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola carlos controlaste la cazoleta o el mismo espiral?. Saludos
Carlos A. de Colombia hace 9 años
Lo probaré Leonardo gracias
Cristobal de Chile hace 9 años
Carlos quería saber como te fue en el tema del golpeteo, ami tambien me pasa con mi golcito 2003, cambie las cazoletas y nada.
Marko de Perú hace 9 años
A mi tambien me suena la suspension delantera izquierda, le cambie todo nuevo aún sigue sonando. Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola marko si le cambiaste todo y es de primera calidad tendras que controlar el armado del mismo. Saludos
vitoco de Chile hace 9 años
Puede ser el platillo superior del amortiguador
amcos28 de Colombia hace 9 años
He tenido el mismo problema la solución consiste en apretar los pernos que estan debajo de la tijera.
Moisés de Ecuador hace 9 años
Saludos amigos, yo tuve un problema similar, y la solución fue la siguiente, le cambie el cono del eje delantero izquierdo, asi como el seguro a presión, y ademas le cambie un perno que mi mecánico se dio cuenta sobresalía un poco mas de lo normal, y asunto arreglado.
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema mi volkswagen es un polo 1.6 modelo 1998 ful y es tuve revisando la cazoleta en la parte superior abriendo el capo me encontre con un juego de casi 4 o 5 centímetro de juego entre la base del chasis y la cazoleta eso es real o necesito colocarle un suplemente
Comentar

Tirones - Velocidad

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.6 110000 kms
El auto suele andar a tirones ,pierde fuerza tiene muy bajo rendimiento, también constantemente se humedece o moja a la altura de la calefacción ( lado del copiloto )...Se le cambiaron los cables de las bujías y las bujías, distribuidor, filtro de bencina...Alguien por favor si sabe como ayudarme...Gracias
Carlos de Chile hace 10 años  
CA
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Carlos que es lo que se humedece o moja? la alfombra? el tablero? el motor?
Carlos de Chile hace 10 años
Se moja la alfombra la alfombra...gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Carlos cuando se moja la alfombra interior significa que tu radiador de la calefaccion se perforo y tiene una fuga... llevalo a un taller o bypasea las mangueras, puede ser que como queda una fuga de agua llega aire al sensor de temperatura y provoca la falla del motor.
Carlos de Chile hace 10 años
OK...Gracias seguiré tu consejo.
Saludos Carlos, es posible el arreglo del radiador de la calefacción sin desmontar del tablero; Sólo debes comprar SUELDA EN POLVO que distribuyen en almacenes de venta o mantenimiento de radiadores dos frascos pequeños, ésta suelda tiene el aspecto de arena o pólvora. Cuando el motor esté FRÍO abre la tapa del recipiente o bombona de agua del radiador principal del motor, vierte el contenido de un frasco, cierra la tapa de la bombona, coloca la perilla o mando de la calefacción en posición de CALIENTE (apuntando en la zona roja), enciende el motor del auto y mientras se calienta acelera repetidamente a 2500 RPM (la suelda granulada comenzara a diluirse conforme circula el agua por el motor y sistema de la calefacción y se alojará en el hueco que causa el goteo o fuga y lo taponará por un largo período) hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo del motor, enciende por un momento el motor de la calefacción y ya no habrá fuga de agua del radiador de la calefacción. Respecto a los tirones o fallos del motor, debes comprobar los CABLES de las bujías con lámpara estroboscópica, el problema está en América del Sur, se distribuyeron en todos los almacenes de venta de repuesto JUEGOS DE CABLES DEFECTUOSOS de diferentes marcas, cambia como garantía sólo los cables con defecto no el juego ya que te tocará volver a comprobar todos los cables del juego nuevo con la estroboscópica. Atte.
Se me olvidó mencionar que el otro frasco es por si hace falta más suelda, en el supuesto que no pare el goteo, deberás repetir la acción mencionada cuando el motor esté FRÍO.
Comentar

Quema el aceite

Volkswagen Gol 2003 g 3 146000 kms
Tengo un gol sd 1.9 con 146 mil km yo lo compre el año pasado con 131 mil kms el tema es q me consumia mucha aceite se comia 4 litros en 3500 kms me dijeron q ran los aros, cambiamos aros completos y ahora el consumo es menos pero se esta comiendo casi un litro en mil kms mas o menos anda espectacular tiene muy buena salida de abajo y de arriba mucho mas por lo q imagino q tien compresion anda muuuy bien el autoc pero consume aceite y no se que puede ser si alguien me ayuda!!! - pablito
pablito de Argentina hace 8 años  
PA
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 8 años
Hicieron una reparacion completa de tapa de cilindros ?. Yo tengo un Gol Country con 263000 y consume 1 litro en 1800 Km. Antes de hacer la tapa completa gastaba como el tuyo, cambie valvulas, guias y retenes, rectificado el plano y juego de botadores nuevos.
Hola Pablito, cuando el motor consume aceite así sea poco, es porque está mal reparado o su reparación fue incompleta, aunque al motor lo sientas con mucha potencia. El mecánico no debía sólo cambiar de anillos (segmentos de pistón ) debía medir con un micrometro de cilindros (reloj comprobador del desgaste de cilindros para determinar si no estaban ovalados o deformes, cuando existe deformación o desgaste en cilindros, No sirve el cambio sólo de anillos, debía RECTIFICAR. También se tenía que comprobar el desgaste del cigüeñal y sus cojinetes , y determinar si era necesario rectificar, lo mismo con la culata o tapa de cilindros, se debian revisar el desgaste de sus guías y sus válvulas. Lamentablemente aún existen maestritos "mecanicos" que por ganar dinero, engañan a los que no saben de mecánica, No se debe sólo sustituir anillos. Atte.
juancae de Argentina hace 8 años
Considero que tienes un gran conocimiento de mecanica, pero eso no da derecho a emitir un juicio de valor sobre el trabajo de gente, tal vez con menores conocimientos que los tuyos o limitado en el presupuesto del cliente, esto ultimo genera el resultado de una reparacion inadecuada o incompleta como parece ser este caso. Sigo atentamente tus comentarios, los que considero muchas veces acertados y otras no tanto, pero. Llegado el momento de valorar el trabajo de otros, creo que se debe conocer muy bien lo que sucedio
Hola Juancae, lamentó que te incomode o sea muy drástico en algunas respuestas, es verdad y estoy de acuerdo con lo que dices "que un mecanico debe ajustarse al presupuesto del cliente" pero debe ser ante todo HONESTO, considerar el esfuerzo económico que realiza un cliente que paga su dinero y que COMPRA el tiempo , conocimiento y asesoría del profesional o mecanico. El cliente que paga, tiene el derecho de recibir buena información , buenos resultados y que sus gastos no sean infructuosos como es el caso del amigo Pablo. Las personas que consultan en éste sitio de Internet, buscan información verdadera y profesional que le sirva y ante todo le PROTEJA. Lamentablemente en toda profesión existen buenos y malos profesionales , pero al parecer por la incomodidad que pudo causarte mi drasticidad en mis respuestas y que te pido disculpas si fue así, es porque has tenido la suerte de no caer en un taller que te extorcionen o con un mal profesional, lo único que si te puedo decir es que el que cayó, sufre una profunda decepción y se sentirá timado o engañado. Estoy seguro que gran parte del exito de OPINAUTOS es precisamente por ser un medio de información que sirve de aprendizaje para muchos y para otros como un medio que evita sean engañados. Recibe un cordial saludo
Atte.
juancae de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, ante todo acepto tus disculpas aunque no comparto emitir juicios de valor cuando no se escuchan las dos campanas para saber con certeza como sucedieron las cosas. No creas que no tuve la mala suerte de caer en talleres como los que comentas, pero me sobran los dedos de una mano para contarlos y creo que en todos lados se cuecen abas, asi como en mi pais o el tuyo. De todas formas este pequeño episodio no creo que dañe tu imagen o tus aportes en el foro, que como te dije antes los considero muy buenos y espero sean de utilidad para aquel que consulta o para los que simplemente les interesa el tema. Aprovecho la oportunidad para decirles a quienes piden ayuda que tambien tengan la gentileza de comentar si pudieron solucionar su problema y como lo hicieron, esta es una forma de agradecer a quienes como vos, yo y otros tantos "gastamos" nuestro tiempo y ponemos a su disposicion conocimientos adquiridos con estudio y con trabajo en forma desinteresada y son muy pocos los que responden comentando como les fue, creo que se trata de un ida y vuelta. Saludos
Comentar

Cambio de monopunto a carburador

Volkswagen Gol 1996 3p, 1.6 198000 kms
Saludos a Todos/as Por motivos de fuerza mayor se cambio de monopunto a carburador (retiro de la ecu) He colocado un carburador Weber 22-25; los Chicler están de 100 y 125. El coche tira bien pero el consumo de combustible es fuerte... cuando esta en movimiento y se pisa a fondo tiende como ha ahogarse y luego de unos instantes de dispara con una velocidad fenomenal pero sube mucho las rpm por lo que se debe hacer cambios inmediatos... En la electro válvula de relanti se le aumento un poco el orificio de entrada porque tendía apagarse , lo que no estoy seguro es con la conexión de la electrova… Leer completa
Javos de Ecuador hace 9 años  
JA
4 casos 
monges de Guatemala hace 9 años
Amigo a mi gol también le pasa lo mismo solo q es modelo 96 y nadie sabe lo que tiene pero tiene el mismísimo problema necesito saber que es porque ya le cambie muchas cosas y sigue igual
Jorge de Colombia hace 8 años
Hola tengo un gol 1600 3p modelo 96 y se come un galon por 25 kilometros cual es el comsumo normal
Roberto de Argentina hace 4 años
Yo tengo un gol 96 ab9 , ya me cansó con el tema del sensor paso a paso , no hay forma de calibrarla , en frío arranca a los tirones caído de vueltas, estoy pensando en colocarle un carburador, porque el auto me gusta mucho pero no se si sirve, y no hay mecánico qué le pegue con la falla
Andrés Davalos de Ecuador hace 3 años
Ponle carburador yo lo voy hacer con el mío y mi mecánico lo está haciendo dice que si es posible y queda bien, yo lo cambio a carburador debido a que me robaron la computadora...
Alirio de Venezuela hace un año
@Andrés DavalosYa t lo hicieron como quedo
Comentar

Falla Rara que no detecta el escaner... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 motor 1.0 80000 kms
Hola a todos... Tengo un VW gol Motor 1.0 que hace una falla cuando este llega a los 90 grados de temperatura... es como que el auto se ahoga... gasta mucho combustible y sale por el escape el olor a nafta mal quemada... la revoluciones suben y bajan de 800 a 1000 aproximadamente, hasta que llega un momento en que el motor se apaga... si le doy arranque acelerando lo mas minimo, este no arranca, pero si no acelero este enciende y regula...(siempre subiendo y bajando las revoluciones), pero cuando lo acelero en lo mas minimo se vuelve a apagar... se nota que el motor trabaja ahogado, me doy cue… Leer completa
Daniel Haneck de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
ESTEBAN SJ de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, solo que la falla del agua y de la nafta no la tenia, se me bajaba de la nada a 800 1000 rpm y se me apagaba si no lo aceleraba, me empeze a fijar si no tenia una filtración de aire por el sistema de agua, lo cual tenia un retorno con una abrazadera vencida, revisando abrazadera por abrazadera me di cuenta, la cambie y pegando una reajustada al sistema de agua se me soluciono el problema. Ojala que te pase lo mismo y lo puedas solucionar y que mi opinion sirva. Suerte!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Haneck)
pato de Chile hace 9 años
Hola men eso podrian ser tres condiciones la primera es el bulbo de inyeccion, sensor tps y sensor lambda. El primero capta la temperatura para enviar una señal a la ecu y calcular la cantidad de mezcla, el segundo regula el angulo de apertura de la mariposa electronica y cuando falla tu aceleras y cae a cero el marcador o se acelera y desacelera solo y el tercero cuando falla empieza a consumir mas combustible de los normal y sale ese olor a bencina o nafta. Asi que a revisar los tres saludos
Ivan de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 1000 modelo 2000 a nafta y no regula como que me falla ya le ice todo nuevo y ya noc que hacer me pueden ayudar por favor
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un gol ab9 motor 1.8 y la verdad no tengo la idea de por que me consume tamto combustible hoy cargue 24 litros y paso el medio tanque y eso fue tipo 6 de la tarde y no paso ni 2 horas que use el auto y la aguja se fue abajo del todo alguien podría saber por que tanto ???gracias
pato de Chile hace 6 años
Hola hola, estimado eso es mucho consumo, a escanear para no hacer diagnóstico a ciegas. Y después a revisar
Nicolas de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pato ya no se que es voy a tener que escaniarlo desde ya muchas gracias
Mario Osorio de Guatemala hace 4 años
Hola perdí mi llave, le es vw gol 2010 1.6 pero el primer cerrajero no pudo sacar código para hacer otra llave. El otro cerrajero ya no le registro el scanner, le instalo anular el bloqueo pero ya no enciende luz de cheq y aranco pero se apaga luz de EPC y ya no da 😭 ayuda por favor
Comentar

Me consume mucho combustible

Volkswagen Gol 2009 3 puertas motor 1.6 con aire y direccion 74000 kms
Me consume mucho combustible, le cargo medio tanqe y no me dura ni dos dias que ya tengo que cargale de nuevo, saludos!
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Saludos Matias, las causas de consumos excesivos de combustible son. 1) Obstrucción por suciedad del filtro de AIRE. 2) Inyector sucio o con defecto, NO cierra oportunamente o en su totalidad permitiendo goteo o suministro adicional de combustible requerido por el motor. Solución hacer limpieza y comprobación con máquina de inyectores. 3) Desfase de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, revisar que la correa dentada de éste sistema no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. 4) Mala regulación del tiempo de ENCENDIDO. Regular moviendo el distribuidor (delco) para dar avance o retraso de encendido con la ayuda del lámpara estroboscópica y de acuerdo a la altura con relación al nivel del mar de la ciudad en la que funciona el vehículo. 5) Defecto en bujías, sus cables o bobina. 6) Defecto de sensor de OXÍGENO o defecto del sensor ECT (sensor de la temperatura de la inyección). 7) Inexistencia o daño del trompo TERMOSTATO, queda abierto en su totalidad y NO permite que el motor alcance su temperatura IDEAL de trabajo (90°C) cuando el termostato no cierra oportunamente, el motor trabaja FRÍO, ésto afecta el trabajo de los sensores y las proporciones de combustible son mayores que las necesarias para el correcto funcionamiento del motor. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Franco castillo de Argentina hace 8 años
Hola santiago veo q tenes mucha experiencia en esto. Quisiera saber cuanto es lo q consume un vw gol modelo 2000 x kilometro... Quisiera controlar ya que sospecho q me esta consumiendo muchísimo mas d lo normal. Espero tu respuesta santiago. Gracias
Comentar

Ruidos como de puerta abierta. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 gt full electrico  150000 kms
Hola amigo. Tengo un gol gt 2010 y resulta que el gol es un super auto refacciones y partes super economicas. Y el consumo de gasolina super bien. Pero tiene muchos ruidos cuando pasas por baches o vibracion como si de puerta abierta. Primero intente ajustando chapas y nada. Segunda puse un liston de 3/8 dentro del empaque y si disminuyó pero seguía. Entonces compre aceite 3M y lo puse en los empaques para hidratar los plasticos y wow !!! Listo ruido de las puertas completamente arreglado pero en la cajuela me falta despues les cuento de como voy a solucionar el de la cajuela. Saludos
germán chavez de México hace 6 años  
GE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según germán chavez )
germán chavez de México hace 8 meses
Se cambió los empaques por los originales de agencia. Salieron costosos pero valió la pena
The big boss de Venezuela hace 7 meses
Hola a todos quien me pueda ayudar se lo agradecería mucho tengo un arauca 1.3 tiene la puerta del copiloto trabada no abre ni por dentro ni por fuera y ni con la llave
Comentar

Dificultad para arrancar caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.9 sd 424000 kms
Le cuesta arrancar en caliente tiene 210000 de hecho el motor si le doy unas vueltas de arranque y despues calentador ahi arranca al toque consumo de aceite medio litro en 5000 km no fuma y tira y camina de maravilla
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos el rutero)
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Pude comprobar que está bajo de compresión Le doy unas 2 o 3 vueltas de arranque lo cual verte gasoil crudo en las cabezas de pistones y ahí precalentador y arranca al toque después todo impecable camina , tira , no fuma TODO BIEN
Ignacio de Argentina hace 6 años
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema.
Comentar

En frio le cuesta prender

Volkswagen Gol 1993 2 puertas 1.8 185000 kms
Buenas gente...tengo el golsito g1 empacado en prender en frió a la larga prende pero le cuesta muchas vueltas arrancar no se este modelo no trae toma tiene un carburador con cables alguien sabe si sera falta de regulación o algo??
Aclaro despues de estar prendido un momento prende y anda especial el consumo es normal asi que ni idea desde ya gracias a todos
marcos de Uruguay hace 9 años  
MA
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Marcos los días de frió saltan problemas que no notas con temperaturas altas, una es la batería , las bujías o la distribución, controlalo con un cargador de batería con carga rápida, para saber si no es la batería,Saludos
marcos de Uruguay hace 9 años
Hola gracais por responder,mira la bateria es nueva y anda impecable lo hace rebolear rapido bujias cables so nuevos ahora mi pregunta al ser un carburador electrico lleva alguna regulacion para darle la toma de mañana tengo entendido que latoma sela da cuando la presisa gracias otra ves
alejo de Argentina hace 9 años
Fijate de tener conectado el cable de la baja (que es electronica) por eso le cuesta arrancar. A mi me pasaba lo mismo. Le puse un cable directo desde el positivo de la bateria hasta el bulbo del carburador y chau problema
Comentar

Volkswagen Gol Trend 2012 No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend 116000 kms
Buenas, les cuento mi experiencia y dejo la solución que encontre luego de tanto buscar. Me compré hace unos meses un Gol Trend 2012. Al comienzo funcionaba sin problemas, estaba probando su consumo cargándole alcohol. Una noche salí, y volví con el tanque casi en reserva. A la mañana siguiente, quiero encenderlo y no me arranca. Intenta continuadamente pero no llega a arrancar. Ni siquiera haciendo acople. Intento 1: Cómo la temperatura ambiental era un poco baja pensé que era por un problema de alcohol y del deposito de gasolina para arranque que se encuentra en un pequeño tanque bajo el… Leer completa
1
MadMax de Paraguay hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MadMax)
MadMax de Paraguay hace 2 años
Finalmente el problema se solucionó al cambiar el motor de prearranque el cual me costo 230 USD aproximadamente. Con el cambio del motor de prearranque el vehículo arranca sin problemas, al instante de girar la llave y aún estando en reserva.
Comentar

Está acelerado

Volkswagen Gol 2005 3 puertas motor 1.6 227889 kms
Hola comunidad tengo un Gol modelo 2005 3 puertas, es auto está re acelerado en neutral queda igual. Ya cambié, limpie y le hice Miles de cosas y sigue igual ningún mecánico le encontró la falla. Ya no se que más hacer, nunca le encuentro la falla y me consume mucha nafta... Ayudaaaaaaaa!!!!!!
Damiangomez de Argentina hace un año  
DA
9 respuestas 
Saludos , informe qué trabajos le han hecho y qué repuestos cambió. Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
Le cambiaron el paso a paso, el relanti mangueras del termostato y no me acuerdo que más xq gaste tanto que ya ni me acuerdo
@DamiangomezUn motor queda con revoluciones altas cuando la valvula IAC se ha ensuciado o dañado o si fue reemplazada con una que no tenga la dimensión de su punta cónica adecuada para su motor, o cuando existe penetracion de aire adicional no deseado por DESCONEXIÓN de mangueras delgadas de toma de VACÍO que conforman el sistema PCV, o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o empaque roto de la base del cuerpo de aceleración; o cuando su valvula de aceleración esta atascada por suciedad o exceso de tensión en el cable de aceleración.
Los mecánicos que han revisado su auto sin solucionar esta falla que el motor se queda acelerado no tienen el conocimiento necesario ni conocen los procesos ordenados de comprobacion, en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico, busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla.
Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por la información, me pondré a buscar un mecánico con esos conocimientos, xq realmente gasto mucho en nafta lo que está muy acelerado.
@DamiangomezCabe informar que si el sistema de DISTRIBUCIÓN ha sido mal regulado o si ha saltado dientes de su correa por deterioro, el motor o sensores no podrán funcionar correctamente y causando un elevado consumo de combustible, lo mismo ocurre si existe mal funcionamiento del sensor de Oxígeno.
Todo lo que he mencionado debe ser comprobado para saber cual es el origen de las altas revoluciones del ralentí.
Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Le desconecté el paso a paso y se solucionó el problema. Le voy a poner un paso a paso manual.
@DamiangomezUd dijo que ningún mecánico ha dado con el problema , que cambiaron el paso a paso, que han hecho todo y según su ultimo comentario , los mecánicos no pudieron resolver el problema y ud sin ser mecánico solo desconecta la IAC y soluciona todo ???? por favor, solicite ayuda cuando en verdad lo necesite.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092No yo no, lo hizo el último mecánico que fui a ver. Yo no entiendo nada de eso, me hizo prender el auto, desconectó el paso a paso, le soltó la manguera para que salga todo el aire y volvió a conectar la manguera y quedó bien, me dijo que cómo mi auto que compre no tiene el caño escape pasa aire y no lo Lee el paso a paso por eso queda acelerado... Me dió la solución de poner uno manual y ajustarlo yo cuando quede acelerado otra vez... Gracias por su ayuda!!!!
@DamiangomezLe sugiero no alterar con absurdas modificaciones o adaptaciones su auto, no instale el iac manual , no sé que clase de "mecánico" esta revisando su auto, deberia funcionar correctamente como vino de fábrica con sus elementos propios , qué lástima que le tocaron pésimos mecanicos, le están engañando con argumentos que denotan la ignorancia y han hecho tonterías en su auto , busque un mecánico especialista en VW. Atte.
Comentar

Mi problema es que me tira el agua del deposito del radiador

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 200000 kms
Mi problema es que me tira el agua del deposito del radiador y cuando prende el electro el retorno tira aire caliente y cuando corta el electro vuelve para atras el agua y exesvo consumo de combustible. Por favor una aorientación a mi problema ya que el motor est´ña echo a nuevo , la bomba de agua es nueva.
Ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Hola Ariel, por tu comentario hay dos problemas en tu auto A) Pérdida de refrigerante o agua y B) Consumo excesivo de combustible, los dos problemas pueden presentarse por un ERROR del mecánico que reparo tu motor cuando instaló la correa dentada de la distribución. ASEGURARTE, porque es de SUMA IMPORTANCIA que el mecánico REVISE la calibración o sincronismo de la DISTRIBUCIÓN, para que lo confirmes y estés seguro dile al mecánico que te ENSEÑE que los puntos o marcas de las poleas de cigüeñal, árbol de levas y la posición del rotor en el distribuidor estén perfectamente SINCRONIZADOS Y EN LÍNEA CON LAS MARCAS REFERENCIALES DE FÁBRICA. Si te consta y el mecánico te dice que esta bien calada la distribución, entonces procede con lo siguiente. A) Una posibilidad del daño que mencionas es que haya una burbuja de aire en las cámaras internas de agua o refrigerante del motor; Para solucionar el inconveniente mueve la perilla o mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción) para que el agua o refrigerante proveniente del motor entre en el radiador de la calefacción y saque el aire de todo el sistema de refrigeración mientras esté encendido el motor es necesario que lo aceleres unas dos o tres veces y debe estar encendido por un lapso de 15 minutos, a la mañana siguiente con motor FRÍO completa el nivel de la bombona de llenado del radiador, el nivel de refrigerante o agua debe llegar al MEDIO de la bombona, NO SATURES o llenes por completo la bombona. Si luego de hacer lo que te he dicho, persiste el problema entonces es posible que los ORIFICIOS de circulación de agua de la JUNTA o empaque del cabezote son muy pequeños por DEFECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA JUNTA o si ésta no es repuesto original, solución sacar cabezote y cambiar junta ORIGINAL. B) Hacer limpieza de inyectores con MÁQUINA y ULTRA SONIDO, comprobar el funcionamiento de cada inyector y la dosificación que está proporcionando. Avisa como te va. Atte.
Celeste de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda mi auto gol. 1.6 me re calienta primero tiraba agua toda el augua se esplotaron las mangueras le cambiamos y se infla otra manguera nse si se soplo la junta oh no como saber eso ayudenmen por favor. Gracias¡¡
Comentar

Consume mucha gasolina

Volkswagen Gol 2007 1.8 234000 kms
Buenas amigos mi gol 2007 desde hace dias esta consumiendo mucha gasolina, por favor alguna respuesta para eso se les agradece
raul de Venezuela hace 10 años  
RA
6 respuestas 
gil molina de Venezuela hace 10 años
Hola soy de venezuela valencia puede ser inyectores revisa el tubo de escape si estas botando humo negro cuando arrancas
raul de Venezuela hace 10 años
Epa amigo no son los inyectores ya los mande alimpiar y tampoco bota himo negro por el escape, se que en la parte trasera donde va el tanque de gasolina debajo hay como especie de un guardapolvo donde hay unas mangueras que van al tanque de la gasolina,creo que es una de los gases pero no se como se me rompio esa manguera y cuando se llena el tanque que suena la manguera de la gasolinera bota en ese momento luego mas no bota, ahora el mecanico me sello esa manguera y solo tengo otra que va por la parte de arriba para los gases y para llenar el tanque tarda mucho, pero tengo dias que me consume demasiado gasolina ya eso me esta volviendo loco
Hola Raul, la limpieza de inyectores debe ser realizada con máquina ultra sonido, limpiar no es suficiente, tienen que realizarse varas comprobaciones adicionales como: ¿Controlaron a presión que los inyectores no tengan pérdidas de líquido o que sellen bien ?
¿Controlaron la cantidad de combustible que inyecta cada uno? Todas éstas pruebas se las realiza en la máquina de inyectores, y en muchos talleres si tu ordenas únicamente la limpieza, realizan estrictamente lo solicitado y no hacen todo el proceso de control.
Es muy importante que TODO en el motor esté a punto, revisa lo siguiente:
1) Filtro de aire que no esté saturado 2) Bujías y cables que no fallen, 3) Distribución, que su correa dentada esté a punto. 4) Calibrar tiempo de encendido. 6) Que el sistema de refrigeración del auto esté con su TERMOSTATO instalado y trabajando a su CORRECTA temperatura 92°C. , es decir cuando el motor haya alcanzado su temperatura de trabajo normal, el puntero marcador del instrumento del tablero, se encuentre SIEMPRE en el MEDIO al rodar, tanto en descensos como en cuestas, si el motor trabaja y su temperatura es baja, menor a los grados indicados o no es estable, el CONSUMO DE COMBUSTIBLE AUMENTA o pasa de lo normal. Por lo expuesto es de suma importancia revisar y respetar que EL GRADO TÉRMICO DEL TERMOSTATO debe ser siempre para éste motor 87°C (cierre) y 92°C (apertura), éstos números deben estar marcados en el cuerpo metálico del termostato, muchas personas cometen el error de instalar termostatos con menor grado térmico, y esto hace que el motor trabaje frío, aumentando su consumo y afectando en su sistema de lubricación interna. Atentamente:
raul de Venezuela hace 10 años
Ok hare lo que dices muchas gracias el detalle es que el mio es 2007 y no trae para ver la temperatura es como el renault twingo cuando se va recalentar es que se coloca el anuncio en la pantalla
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes, tengo un gol powerp 2008. Con aproximados 25 litros de NAFTA estoy realizando 250 km. Me parece excesivo el consumo...donde puede estar la falla?
jaime castillo de México hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un gol 2020 y según las especificaciones de ficha técnica dice que el consumo de combustible en carretera es de 23 km/l , en combinado 17km/l y en ciudad 14 km/l. Pero resulta que en ciudad me ha gastado 9.6km/l. Y en carretera 13 km /l.
Cuál es a razón de este alto consumo de combustible?
Comentar

Olor desagradable en la calefacvion

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, 1.6 200200 kms
Tengo un volkswagen gol 1.6 2012 estándar. Sale un olor desagradable por la tubería de la calefacción aún sin prender la calefacción y tal vez se deba al consumo de refrigerante también ya que no se por donde pierde el refigerante.
Jorge Flores de Ecuador hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Saludos, acuda a un establecimiento especializado en sistemas de aire acondicionado para que realicen limpieza, desobstruccion, desinfección de las canalizaciones del sistema, hay veces que la tierra, agua estancada o incluso insectos en descomposición pueden causar mal olor, lo mismo ocurre si el filtro de polen está obstruido. Atte.
Jorge Flores de Ecuador hace 4 años
Gracais por escribir, le comento que he revisado el filtro pero este no lleva filtro creo por que no tine aire acondicionado solo calefacción.
Sí, en el mismo establecimiento de aire hacen el mantenimiento del sistema de calefacción, el filtro de polen debe estar detrás de una tapa lateral lado del copiloto en la caja de la calefacción o detrás de la gabeta o guantera. Atte.
Comentar

Temporizador bujías precalentadoras.

Volkswagen Gol 2001 Diesel ,4 puertas , motor 1.9  198000 kms
Hola ,me compre un Gol Diesel , pongo contacto , precaliento , la luz indicadora se apaga y le doy arranque , el motor arranca perfecto , pero el problema es que le sigue llegando Voltaje a las bujías precalentadoras por un largo tiempo (minutos) , La consulta es si esto es normal ya que corro el riesgo de que se me quemen las precalentadoras , sin contar que se me suma un consumo alto de corriente por un tiempo prolongado.
manolo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
MaxiS de Argentina hace 10 años
Es normal...la Ecu envia corriente a los precalentadores hasta que el motor supere los 70 grados de temperatura...asi como tambien en caliente no les llega corriente ni para arrancar...
jona de Argentina hace 9 años
A mi me esta pasando algo parecido y no creo que sea normal ya que se me quemaron los fusibles de tanto consumo son de 50 amper y todos me dicen que frio puede ser y pasando los 70 grados el tiempo tiene que ser menos 20 seg ,cambie el relai precalentador y el bulbo de temperatura que llega al relai y sigue haciendo lo mismo , asi que yo también estoy confundido
Redservimax de Argentina hace un año
Funcionan así. Tienen poscalentamiento
Comentar

Consume mucha nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 4 puertas, inyección electrónica 1.0 25866 kms
Hace unas semanas tuvimos que rectificar el motor y empezó con un consumo masivo de nafta me consume 12 litros de nafta en 2 días. Normalmente eso me consumía en una semana o 5 días.
Lujan de Uruguay hace un año  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lujan)
El SALUDO es una norma elemental de educación y cortesía que se olvidó.

Saludos, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debería revisar que esté correctamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, un pequeño error de sincronizacion será la causa de un elevado consumo de combustible, lo mismo ocurre si el bulbo ECT y/o el sensor de OXIGENO o si un inyector no trabajan correctamente , la falla en cualquiera de los elementos o sistema mencionados harán consumir mucho combustible. Es requisito indispensable para la economía de combustible y correcto trabajo de sensores que en su motor este instalado y en perfectas condiciones el trompo TERMOSTATO y trabaje en optimas condiciones el sistema de refrigeracion del motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Aceleracion y patinaje SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.8 150000 kms
Al prender el vehiculo el auto desarrolla con normalidad sin embargo despues hacer algunos cambios sucede que cada vez que piso el embrague el auto se acelera y me dificulta hacer los cambios tanto de subida como para bajar. Como consecuencia de esto el consumo de combustible es mayor. Para hacer que deje de acelerarse debo estacionarme( suelo esperar un semaforo) le pongo primera y voy soltando el pedal hasta que empieza a coger primera y ahi se desacelera. Agradeceia mucho una orientacion.
BenjaminGallo de Perú hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BenjaminGallo)
Saludos Benjamín, las revoluciones del motor serán altas si existe suciedad o falla de la válvula IAC, o si existe penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o bajo el cuerpo de aceleración ; lo mismo ocurrirá si la válvula mariposa de aceleración no cierra bien por suciedad o falla del sensor TPS. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determine con certeza qué elemento o repuesto defectuoso origina la alteración de las revoluciones del ralenti. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Cuantos kilometros recorre con un galon de gasolina?

Volkswagen Gol 2008 4 puerta motor 1.8 160000 kms
Siento q tengo mucho cconsumo de gasolina, le hice servicio a los inyectores y tengo las presiones 35,35,30,25 de los cuatros inyevtores
enrique delgado de Venezuela hace 3 años  
EN
5 respuestas 
peralta cristian de Argentina hace 3 años
Cuanto te consume cada 100kilometro
enrique delgado de Venezuela hace 3 años
No he hecho esa prueba pero si con 20 litros recorre mas o menos 120 kilometros
Saludos Enrique, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, primero debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, debe comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, sensores como el MAP y el de OXÍGENO, que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, de lo contrario el consumo de combustible será muy alto.

La capacidad del tanque de combustible de su vehículo de 0 a full es de 15 galones o 60 litros y debería permitirle recorrer aproximadamente 560 kilómetros por cada tanque , pero esta autonomía puede VARIAR en más o en menos ya que depende de la forma de conducir del chofer, velocidad de desplazamiento, intensidad de tránsito, topografía del terreno, clima, presión atmosférica, presión de los neumáticos y la carga o peso que lleva el vehículo, el consumo de 1 galón debería permitirle un recorrido APROXIMADO de 32 kilómetros con el motor perfectamente afinado y en condiciones normales de conducción con mediano tránsito de ciudad y con 5 ocupantes, la autonomia sera mayor si el auto se desplaza en carretera ( sin mucho tránsito). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
enrique delgado de Venezuela hace 3 años
Bujia nuevas cables nuevos el sensor map se le hizo limpieza pero no le he echado 4 litros de gasolina y a los 28 kilometros se apaga el carro y me quedo sin gasolina para andar pero los inyectores son lo q me hen ruido me han dicho que su presion deberia de estar en 30 y los tengo todos varias en 30.25.35.35
@enrique delgadoEnrique, tiene que hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores y el mecánico especialista en motores VWagen debe revisar todo lo que le informé en mi respuesta anterior, si existe mala sincronización del sistema de distribución, o si falla un inyector o el sensor de oxígeno, el consumo de combustible será excesivo. Atte.
Comentar

Gasto excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2014 gol trend G6 36500 kms
Hola a que tal tengo un gol trend g6 2014 naftero esta original de fábrica hasta los 150000 km el auto de mantuvo en un consumo de 8.5 litros en los 100 kn en ruta ahora con 36500 km que tiene el vehículo tiene un consumo en ciudad de 14.5 listros en ciudad y en un ruta un consumo de 13.5 litros en los 100 km que puede ser que puedo hacerle para que mejore ? Espero alguna respuesta muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
5 respuestas 
Hola Nicolas, al comienzo de tu exposición hablas de un gol trend con 150.000 Km, y dices que ahora con 35.000 Km ???? existe un consumo mayor ¿ acaso reparaste el motor, bajaste el recorrido o se trata de otro auto?
Atte.
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola que tal gracias por su respuesta a la brevedad si sigo teniendo el mismo vehículo el cual explique lo que me estás sucediendo
Saludos Nicolas, perdón por la demora en contestar, los consumos elevados de combustible son causados por varias posibilidades, nombraré desde la más sencilla a la más grave:
1) Filtro de aire obstruido. 2) INYECTORES que no cierran bien por suciedad o daño. 3) Distribución o su correa dentada que han saltado varios dientes y no está sincronizada, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO. 4) Bujías, sus cables o bobina defectuosos pueden causar malas combustiones, consumo elevado de combustible y/o atranques del motor o imposibilidad de aceleración. 5) DEfecto o daño de la sonda lambda (sensor de oxígeno). Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Nicolas de Argentina hace 8 años
Holaa que tal muchas gracias por la respuestas ahora que me mencionaste lo de la sonda de lambda el vehículo hace varios días me prendió la luz de check engein en el tablero eso será el problema ? O la luz sera por un problema en la emisión de gases espero más respuestas muchas gracias un saludo
Hola Nicolas, cuando se ha encendido el CHECK ENGINE es aviso de malas combustiones que causan emisiones anormales de escape (contaminación) y se enciende también por daño de la sonda lambda (sensor de oxígeno) o por daño de otros sensores o elementos electrónicos; Cuando se enciende CHECK ENGINE se registra el daño o defecto del sensor averiado en la memoria del computador del auto (UEC) y con el scanner fácilmente se obtiene el diagnóstico o la información del sensor o elemento que falla. Un scanner capra únicamente fallas ELECTRÓNICAS y ELÉCTRICAS no capta fallas de tipo mecánico como por ejemplo cuando está fuera de punto el sistema de DISTRIBUCIÓN, PERO... una falla de éste sistema mecánico, IMPIDE que sensores que están en perfectas condiciones funcionen bien Y si un mecánico en éstas circunstancias (con la falla mecánica de desfase de distribución) conecta un scanner, en su pantalla puede acusar de daño FALSO de varios sensores que en realidad están en perfectas condiciones; Por lo explicado antes de pensar en daño de sensores es necesario primero revisar el sistema de distribución.
Respecto a tu consulta, generalmente cuando no hay buena combustión en uno de los cilindros, (causada por fallo de bujías, cables, bobina, MAP, daño del sensor ECT) la sonda lambda (sensor de oxígeno) capta combustible sin quemar, inmediatamente su información será enviada al computador (UEC) y éste dispara la alarma de CHECK ENGINE en el tablero, Pero si la sonda lambda es el sensor dañado, se encenderá la alarma en el tablero y la computadora NO puede regular el tiempo de apretura de los inyectores y éstos no podrán proporcionar la cantidad de combustible ADECUADO (el exceso o pobreza del combustible enciende check engine y causa malas combustiones), es requisito para que la computadora pueda dosificar el combustible que el sensor lambda esté en buenas conciones. Cabe informar cuando existe daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) la computadora se vuelve loca y tampoco puede controlar el combustible inyectado. Atte.
Comentar

Mucho humo de manera repentina como si el motor se averio

Volkswagen Gol 2006 conforline 560 kms
Buenos dias amigos tengo gol 1.8 a nafta el cual tiene 560.000 km nunca a sido destapado el motor el cual andaba muy bien tenia un leve consumo de aceite y se le veia expulsar muy poco humo me paso q al andar repentinamente comenzo a expulsar muchisimo humo blanco me voy a casa a revisar y una bujia dejo de funcionar (osea quedo funcionando el motor con 3 cilindros al llegar a mi casa saco todas las bujias 3 estaban quemando muy bien pero una estaba bañada de aceite la del cilindro numero 3 ademas observo los cilindros atraves del orificio donde van las bujias los cuales estaban 1,2 y 4 secos… Leer completa
jonattan ramirez de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Lo que le sucede a tu motor es que quedo sin anillos por el kilometraje debes reparar tu motor espero que mi comentario sea util suerte con tu motor
jona de Argentina hace 9 años
Hola jony,mira no te asustes y acesorate bien a mi me paso lo mismo y todos me decias lo mismo que eran los aros y termino siendo que era la junta de la tapa de cilindros que se habia picado y tiraba aceite al cilindro y lo quemaba y venteaba todo de pronto, cambie la junta y perfecto ni una gota de humo era la junta. Suerte
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Comparto la opinion de jona, puede ser la junta o empacadura de la camara.
omar de Argentina hace 9 años
Agrego al comentario de jonas que tambien podria haberse torcido la varilla de un valvula posiblemente admision suelen ser muy fragiles y eso es suficiente para que se cuelgue uno de los cilindros, a mi me cobraron por cambiar la junta de tapa ante esa falla y mas adelante adquiriendo yo mas experiencia me di cuenta de que fui estafado puesto que de haber cambiado la junta de tapa de cilindro se tendrian que haber reemplazado al menos los tornilos de ajuste y nunca los cambiaron vale decir que nunca se saco la tapa Este comentario es simplemente para tranquilizar en parte a quien atraviese por una situacion asi aunque no elimina la posibilidad de otras fallas
Comentar

Problema con el consumo

Volkswagen Gol 2004 g3 189547 kms
Buena si alguien me puede ayudar en lo sigiente exceso en consumo de combustible en cuidad se me dispars me da como 6por litro i en carretera no me gasta casi nada por favor si alguien pueda ayudarme
c sergio de Chile hace 11 años  
CS
1 respuesta 
Hola Sergio, un vehículo de cualquier marca consume más en tránsito o ciudad que en carretera, pero si tú notas AUMENTO en el consumo NORMAL de combustible, solicita en un taller AFINAMIENTO DE MOTOR, realizan lo siguiente:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar. 3) Inyectores remover, limpiar con ultrasonido, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores
4) Filtros de aire y combustible, cambiar. 5) Control de scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos. 6) Sensores y cuerpo de aceleración, comprobar, limpiar o lavar
7) Sincronismo de distribución, cambiar banda o correa y tensor. 8) Batería, limpieza de bornes y control de carga. 9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar.
Cuando hayas realizado este mantenimiento, el motor quedará como nuevo, todo regulado. Espero que este informe te sirva. Atentamente:
Comentar

Jalonea en bajas revoluciones y consumo comustible aumento

Volkswagen Gol 2004 1.8 sport line coupe 140000 kms
Buenas noches, he revisado muchos comentarios sobre problemas similares al mio, Sin embargo quisiera con mi descripción poder conocer un caso similar que me permita ir al origen del problema de una forma mas certera, sin tener que pasar lo que algunos foristas; cambiar diferentes repuestos en un proceso de depuración del problema. Desde hace 2 meses comencé a presentar problemas en el momento de acelerar, pues cada vez que lo hago, comienza a jalonear el vehiculo hasta que toma las 2,000 rpm. Adicional a esto, se incremento el consumo de combustible. Pasó de 35 Km/gl en ciudad a 29 Km/gl y… Leer completa
Elalejo68 de Colombia hace 6 años  
EL
2 casos 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Proba limpiar la rampa de inyectores...y un cambio de bujias
Elalejo68 de Colombia hace 6 años
Te agradezco la información; respecto a la rampa, las bujías se cambiaron hace 5 meses cando le hicieron la sincronización, comentaré después de revisar lo que le me recomendaste. Gracias
Elalejo68 de Colombia hace 6 años
Golg21000. Buenas Tardes, estuve de viaje durante dos meses y deje el carro guardado para retomar el tema, al regresar, antes de semana Santa.
Te cuento que fui al taller donde me habían hecho la sincronización, y no le habían cambiado los cables de alta ni la tapa del distribuidor y su rotor interno, argumentando que estaban en buenas condiciones. Me fuí a otro taller a dos cuadras y solo bastó encenderlo, para que el mecánico me dijera que era fuga de corriente o eléctrica. Pues efectivamente se le puso nuevos cables marca busch, tapa y rotor que se me escapa ahora la marca, pero venían en una caja amarilla.
Efectivamente ese era el problema, revisé los cables anteriores que en apariencia se veían bien, los doble un poco y estaban cuarteados o rajados, lo que me indica que en el taller anterior no se tomaron la molestia de revisarlos. Además el nuevo mecánico me recomendó que era siempre mejor cambiar la tapa y el rotor cuando se cambiaran los cables. El carro ahora anda como una seda, me fuí a viajar en en semana santa con todo el cupo y con bastante equipaje y de regreso, de Girardot, que queda a 122 kilometros de Bogotá cogí esa subida de 80 kilometros como si nada.
Pero igual agradezco tu orientación porque si era por ese lado el tema; bujias, corriente. Un abrazo.
Comentar

Cascabeleo perdida de Rpm - No enciende el motor

Volkswagen Gol 1997 1.6 Monopunto 215000 kms
Hola Muchachos!!! Soy de la Prov. De San Juan, hace poco adquirí el Gol, es 1.6 Monopunto con GNC, muy lindo andar y rendimiento, pero hoy cuando venia camino hacia el Trabajo, me dejo a patas!!! jajaja. - en fin, en el trayecto de unos 25 Km no se me presento ningún problema pero... de repente me comenzó a "cascabelear" o "cabeceo" y perdió rpm al final se paro el motor. Le doy arranque y nada... es como si estuviera jodiendo la distribución revise tapa de distribuidor, cables de bujía, bobina, etc pero no vi nada a primera vista... con un VW POLO me paso lo mismo y termino siendo la correa de distribución a la que le faltaban dientes, la cambie y solucionado... Todavía me queda por revisar la correa de este GOL y ver sino no se me ocurre otra cosa... Espero sus Comentarios!! SALUDOS
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
5 respuestas 
alejandro de Argentina hace 10 años
Hola lucas...
Me preguntaba si ya habias solucionado el problema con tu Gol?
Porque a mi me esta pasando justo lo mismo... vine del laburo y no me dejo a patas hasta llegar a casa...
Pero cuando quise encenderlo de nuevo, murio...
Cambie bujias, cables, revise el motor y nada che...
Como sulucionaste ese problema?
ricardo de Argentina hace 10 años
Ami me esta pasando lo mismo con un gool power 2006 y larga olor como a polbora
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tenía ese problema y eran los inyectores sucios. Y hay que usar NAFTA ecológica. Suerte.
Saludos amigos, ojo es peligroso el cascabeleo, y puede ser o es una manifestación de falla de refrigeración, primero revisar el sistema de refrigeración y luego revisar sincronización de la correa dentada y sistema de DISTRIBUCIÓN. Atte.
Stella de Argentina hace 10 años
Buenos dias, a mi me pasaba lo mismo. Lo lleve a tres mecanicos y nada, me sacaron los cortacorrientes, lo escanearon y nada. Un amigo me cambio la bobina y el alternador y tema solucionado.
Comentar

Gasto mucho combustible y carbóniza las bujias

Volkswagen Gol 1997 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Hola tengo un gol modelo 97 NAFTA 1.8 mi. Alguien me podría ayudar por qué gasta mucha NAFTA y carbóniza las bujias
Cristian lopez de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, Compruebe el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno y compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o haya sido mal instalada por un inexperto dejando este sistema o motor fuera de PUNTO, el especialista también debe comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina ya que el mal funcionamiento de cualquiera de los elementos o sistema mencionados causará un alto consumo de combustible o malas combustiones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Queda el electro-ventilador encendido y proboca una falla en el motor

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 85000 kms
Buenas tardes, ya de hace unos días tengo una falla en mi vehículo que me genera una gran molestia, el problema es el siguiente. Al poner el auto en contacto se enciende el electro-ventilador provocando que el motor arranque fallando o directamente no arranque, en las oportunidades que el motor arranca el electro-ventilador nunca se detiene y la temperatura nunca asciende, al acelerarlo falla constantemente y noto un fuerte descenso en la reacción así como también un excesivo consumo de combustible. Necesitaría saber cual es el inconveniente y como podría solucionarlo. Muchas gracias...

El vehículo es un gol power (BASE)
Modelo: 2010- 1.6
lucas de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
Davo de México hace 8 años
Hola, checa el relé de módulo central
Comentar

Consume demasiado combustible

Volkswagen Gol 1996 3 puertas. base. inyector monopunto 1.6 nafta 20000 kms
Mi gol es mono punto modelo 96. Ya le cambie cable de bujías, bujías, inyector,filtro de aceite, de aire. Y consume mucho combustible, por ahí cabecea o regula mal, pierde potencia. Me fije en las bujías y están bien no salen con ollin. No se que mas hacerle. Necesito ayuda por favor.
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 8 años
Hola roberto,ya que cambiaste inyector,y el consumo alto sigue...tendrias que escanearlo para fijarte como esta trabajando la sonda lambda,ya que esta es la encargada de regular el consumo de combustible,tambien revisa no tener fugas de combustible,suerte y comenta como te fue...
roberto de Argentina hace 8 años
Ya lo deje en el mecánico... esperemos que salga todo sin problemas. Apenas lo pruebe nuevamente les informó. Gracias x el dato
Comentar

Recula desparejo y consumo de combustible

Volkswagen Gol 2007 5 puertas motor 1.6 145600 kms
Hola, cuando enciendo el vehiculo regula desparejo, lo ando despacio comienza a los tirones hasta que lo apuro,. Hice un viaje de 1600kms y cada 100kms me consumio 10lts 900 no pasandolo 100/ 110 kms, cundo llegue a destino por las fallas cambie el paso a paso no dio resultado. En ruta cuando lo apuraba se notaba un leve tironeo. El consumo es normal ya que ruta es todo llanura. Agradezco si me pueden orientar en estas fallas y el consumo. Pedro
pedro de Argentina hace 10 años  
PE
1 respuesta 
Hola Pedro, tienes que revisar las bujías y fundamentalmente CABLES de bujías, haz la comprobación de los cables con lámpara estroboscópica, al parecer y según tu comentario, cuando se calientan comienza el fallo de los mismos y se está cortando el flujo eléctrico proveniente de la bobina a bajas revoluciones, si no tienes estroboscópica, solicita a un mecánico cables prestados de otro vehículo similar. También te sugiero comprobar la bobina. Atte.
Comentar

Consumo de Combustible y NAFTA en el aceite.

Volkswagen Gol 1999 1.6l Man Gasolina 161571 kms
Hace poco soplo juntas y se hizo medio motor nuevo.
Pero ahora empezó con el problema de mucho consumo de NAFTA
Fui a medir el aceite y está pasando parte de la NAFTA al aceite.
Se cambiaron inyectores también.
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Mal armando , seguro que se partió un aro de un pistón,saludos
Saludos Rodrigo, si su motor RECALENTÓ y no rectificó la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) no podrá asentar plano sobre la junta (empaque) de compresión ni en el block motor, y cuando esto sucede, no existe sello o hermeticidad de la junta de compresión interpuesta entre el block y culata, por lo tanto una de las cámaras de combustión o cilindros tienen comunicación o filtración NO DESEADA con una canalización interna de aceite del block, por lo tanto la fuga de la mezcla (aire - combustible) en el momento de producirse el ciclo o tiempo de compresión, pasa o se filtra a la canalización de aceite y este termina contaminado con combustible. Otra posibilidad es que una de las GUÍAS de las válvulas de ADMISIÓN se haya roto en el momento de ser introducida o el fuerte calor del recalentamiento fisuró, o trizo el metal de la culata. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe y determine si es necesario o no volver a desmontar la culata para que sea RECTIFICADA, una vez desmontada, también debe comprobar que la superficie plana del block motor no se haya deformado por el recalentón y de estar deformada tiene que ser cepillada.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Poca reaccion

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 1.6, Pack I 46000 kms
Todo empezó cuando por los años de fabricación y no por Km le cambie la correa de distribución. Me lo dejaron fuera de punto. Con la luz en forma de motor prendida y bajo rendimiento. Realice un viaje en ese estado de 2.000 Km no superaba los 120Km por hora, de regreso lo lleve a otro taller comprobaron que la corona de abajo estaba girada 180 grados más un punto corrido, resumiendo estaba 170grados, lo arreglaron y se apagó la luz y tuvo más reacción, o eso me pareció, ahora al hacer otro viaje lo pise un poco y logre llegar a 140Km pero con un fuerte ruido a que el motor esta exigido, antes… Leer completa
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
2 respuestas 
ctox de Chile hace 8 años
Puede ser el cataizador que se aya destruido por mala combustión , si paso mucho combustible este se destruye o se obstruye , en el peor de los casos se daña el motor ,o bien se ensucio por decirlo de alguna manera con carbonilla , podrías hacer una prueba de compresión de motor por ejemplo para darse una idea del estado de este ,limpiar bujias , etc, lamentablemente al estar fuera de punto un motor este se ve envuelto en contra-presiones en los cilindros muy perjudiciales o bien una expansión de la gasolina de forma muy retardada en los dos casos se presentan perdidas de fuerza , espero haberte ayudado un poco soy electromecánico pero no todavía con tanta experiencia , pero eso es lo que se y en lo que puedo ayudarte , saludos
nelson de Colombia hace 8 años
Me pasa eso con el aveo compre le compre el catalizador y sigue igual
Comentar

Falla en el motor

Volkswagen Gol 2012 Gol traind line 4 puertas 1.6 litros  360000 kms
Hola buenas tardes, ajustaron el motor cambiaron la cabeza por ke estaba ya picada y ahora sale mucho humo blanco, me consume mucho combustible y en el depósito de agua tiene aceite pero no en el motor. Alguien me puede ayudar ???
SILVA de México hace 4 años  
SI
3 respuestas 
Saludos Silva, si la culata que compró es de segunda mano, Ud debia hacerla comprobar en na rectificadora, verificar que su superficie plana no esté deformada, hacer una prueba hidraulica para comprobar no existan fisuras en su metal, y el mecánico instalar una junta (empaque de culata o de compresión l fabricada con material de amianto, y los pernos de la culata ajustarlos a torque de 60 libras/pie. Atte.
SILVA de México hace 4 años
Gracias hermano, pero ahora hace contra explosión y aceleró y no avanza solo cascabelea
Saludos Silva, mida la compresión y avise cuanto marca en cada cilindro, si esta bien instalada la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia superior a 10 libras en uno o más cilindros sería AVISO que la correa fue mal instalada y que la distribución está fuera de PUNTO y sería la causa de explosiones ya que las válvulas no se abrirían o cerrarían oportunamente, en este caso hay que sincronizar bien este sistema.
Otra posibilidad que causa explosión es cuando los CABLES de las bujías no están bien conectados en la bobina y con el orden del salto de chispa ALTERADO, esto también causa perdida de potencia al motor.
Si el mecánico comprueba lo mencionado y determina que los PUNTOS de sincronización del sistema de distribución y el orden de los cables están bien, existen dos posibilidades para que se produzcan explosiones y pérdida de potencia del motor:
1) Si al montar la culata el mecánico no tuvo la precaucion de poner en posición exacta los puntos de distribución, podría haber torcido VÁLVULAS.
2) En estos vehículos viene una rueda FONICA dentada que forma parte del RETENEDOR de aceite que va instalado en la parte posterior del cigüeñal, esta rueda debía estar SINCRONIZADA y en posición correcta con el sistema de DISTRIBUCIÓN, si el mecánico cambió el retenedor posterior del cigüeñal y no sincronizó correctamente la posición de esta rueda dentada, el sensor CKP que capta la rotación y posición del cigüeñal para que se produzca el salto de la chispa en las bujías en el momento OPORTUNO, el motor falla y se producen explosiones, en este caso tendría que preguntarle al mecánico en qué posición puso la rueda FONICA y si la sincronizó con los puntos de la distribución, si el mecánico no supo sincronizar bien esta posición tendrían que desmontar la caja de cambios, el embrague, el VOLANTE motor y desmontar el retenedor posterior para poder girar la rueda FONICA y sincronizar su posición con los puntos de la distribución.
Por lo explicado y como estos trabajos requieren que el mecánico CONOZCA los motores VWagen, le sugiero busque un ESPECIALISTA en esta marca de vehículos para que corrija cualquier error cometido por el inexperto que armo su motor, de lo contrario Ud perderá tiempo y dinero sin lograr que el motor funcione bien.
Atte.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2006 Power 80000 kms
Hola a todos. Les comento lo que esta pasando con el auto. Me esta gastando casi 14 litros de nafta cada 100 en ciudad, lo cual me parece muchísimo. No se si ese es realmente el consumo del auto. Salí a probarlo a la ruta con el tanque lleno a ver cuando consumía y gasto 8,5 variando la velocidad entre 100 y 140.
Otra cosa que estuvo haciendo últimamente es tirar humo negro del escape cuando se enciende luego de 8 o 9 de estar parado, además de que le cuesta arrancar y esta como ahogado.
Al auto lo puse en el escáner y no tiro ninguna falla y se reseteo todo. Se limpiaron y calibraron los inyectores, se cambio el catalizador, se cambiaron las bujías.
Esos son los problemas que tengo con el auto. Espero sepan ayudarme
Guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Saludos Guillermo, normalmente el consumo elevado de combustible es causado por obstrucción de filtro de aire o falla de inyector, es posible que uno de ellos queda abierto permitiendo que gotee combustible y ahogando el motor, mencionas que limpiaron los inyectores pero con la máquina se tenía que hacer la comprobación simulada de su trabajo; En el caso que los inyectores estén bien, es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, luego comprobar que el TIEMPO de encendido esté calibrado correctamente, para ésto se requiere mover el distribuidor (delco) y calibrar con la ayuda de una lámpara estroboscópica; Luego es necesario comprobar resistencia (multímetro) y frecuencia o señal (osciloscopio) (herramientas que un buen electricista las tiene), del sensor MAP (sensor de presión o (vacío) absoluta del múltiple de admisión) y sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección) y el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) ya que una falla de uno de los sensores mencionados impide que la computadora (UEC) controle el trabajo de los inyectores o la cantidad de combustible que suministran.
Espero mi información te ayude a solucionar el inconveniente. Atte.
Comentar

Humo blanco sale del tablero central,zona botón de desempañador.

Volkswagen Gol 1998 Country mi 1.6 159000 kms
Hola, hoy mientras volvía a casa, me percaté de un olor a cable quemado dentro del auto, por lo que prendi la luz del habitaculo y note que salía humito blanco de entre el boton del desempañador, y subia hacia la salida de aire de arriba del tablero. Vale la pena remarcar que llovía mucho, osea que iba con los limpiaparabrisas delanteros y traseros prendidos, ademas de las luces y la ventilacion para que no se me empañe el parabrisas, ademas del desempañador trasero. En eso, mi hijito me pide que ponga música, por lo que pongo el estereo, y es mas o menos unos segundos despues, que me pasa lo del humo. Apagué la ventilacion, el desempañador y saque el estereo, solo deje los limpiaparabrisas...mi pregunta es ¿ que puede ser? Sobreconsumo? Se recalento algo? Que hago?
Pablo St. de Argentina hace 11 años  
PA
1 respuesta 
Hola Pablo, si es humo blanco y no vapor de agua, se trata de un circuito eléctrico, haz revisar urgente por un electricista, pueden estar afectados varios cables, y el rato menos esperado podría producirse un incendio.
Atentamente:
Comentar

Gasta mucha gasolina me rinde 25 km. Por galon

Volkswagen Gol 2005 1.8l Man Gasolina 163500 kms
Que es lo que debo hacer ya cambie bujias filtro de gasolina filtro de aire
Rafael Buitron de Ecuador hace un año  
RA
1 caso 
Se le olvidó SALUDAR, ingresó a un grupo social de personas que se merecen esta cortesía.
Comentar

Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Gol 2011 GT 4 puertas 90086 kms
Buen día! Tengo un VW Gol GT 2011 con motor 1.6. El consumo de combustible es excesivo, dándome 8 km/l y aveces hasta menos. El vehículo tiene su afinación al día, todos sus filtros cambiados a tiempo, tiene hecha la distribución, se le compro un sensor de oxígeno nuevo, cuerpo de aceleración e inyectores limpios, se le lavo el sensor map. No tiene testigos en el tablero, no tira humo y todo mecánico que lo ha revisado me dice que todo está en orden. En su experiencia, que más puedo revisar? Saludos desde México
Mapache 1703 de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Mapache, de nada servirá que mecánicos inexpertos revisen su motor, busque y delegue el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo a un mecánico ESPECIALISTA en volkswagen, de lo contrario perderá tiempo y dinero infructuoso. El especialista debe comprobar la sincronización correcta del sistema de distribución y hacer un AFINAMIENTO completo del motor. Atte.
Comentar

Consume mucha nafta

Volkswagen Gol 1996 Gli 3 puertas 1.8 300000 kms
Consume en exceso el combustible
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Daniel, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe comprobar primero lo básico como la limpieza del filtro de aire, buen funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, bulbo de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT, el sensor de oxígeno y los inyectores deben ser lavados con ultrasonido y realizada su comprobación en máquina; Luego comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o no haya sido mal calibrado quedando fuera de PUNTO este sistema o motor ; al final realizará la calibración del TIEMPO o avance de encendido mediante el uso de una lámpara estroboscopica y se asegurará que el trompo TERMOSTATO esté instalado en el sistema de refrigeración de su motor, la ausencia o daño de este trompo o el del bulbo ECT o mala calibración de lo mencionado causan un consumo excesivo de combustible. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Mi auto consume mucha nafta

Volkswagen Gol 1999 3 pta 26000 kms
Ya le cambie bujias y filtro y aun continua igual
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Saludos Fernando, Compruebe primero lo básico, es decir que el filtro de aire no este sucio u obstruido, luego haga limpieza con ultrasonido y compruebe en máquina los inyectores; Compruebe que la correa dentada que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto al motor; Compruebe con lámpara estroboscopica que el TIEMPO O AVANCE de encendido este calibrado, que sea el correcto y según presión atmosférica o altura (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde funciona el vehículo. Atte.
Comentar

Larga explosiones y pierde fuerza

Volkswagen Gol 2011 4 puertas base 1.6 1444 kms
Hola, mi auto cuando lo intento arrancar le cuesta lo tengo que acelerar despues de que calienta un poco acelera bien y larga explosiones pero se sienten en el motor lo saco a andar y no tiene fuerza y tironea le cambie bujias los cables todo lo. Lleve a escanear y no salia nada le midieron los cilindros y esta todo bien prro me consume mucha nafta, el mecanico dice que pueder llegar hacer una manguera que ests chupando aire pero no le. Tengo mucha confianza. Espero que me puedan a ayudar saludos!
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Saludos Lucas, cambie de mecánico para que revise que este bien sincronizado el sistema de distribución, es decir que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, luego que compruebe en máquina los Inyectores, es posible que la BOBINA en su auto tenga falla y debe ser comprobada, en caso de daño Ud debe adquirir una BOSH cuya especificación técnica sea la correcta para que funcione bien en su motor y no sea rechazada por la computadora, la correcta es la BOSH F000 ZSO 210.
Atte.
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola santiago tomare su consejo muchas gracia por reponder. Saludos
Comentar

Problemas con mi gol 96

Volkswagen Gol 1996 3 puertas base 1.8 450000 kms
Cuando lo pongo en marcha en frio se acelera no regula y se para y en 1 o en 2 quiero ir a vuelta de rueda y falla corcobea como si se ahogara, me consume mucha nafta me consumió un tanque lleno en 2 semanas.
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Revisa el paso a paso, bomba eléctrica de nafta, espero que te sirva!
pablo de Argentina hace 10 años
Ok voy a revisar eso. Gracias Pablo!
Comentar

Alto consumo de combustible

Volkswagen Gol 2021 Highline 1.6 MT 44000 kms
Q tal amigos, mi gol pasó de consumir 11 o 12Km x Lt, a 7 o 8Km x Lt. Tiene sus filtros y mantenimientos al día con accesorios originales. Que creen que pueda estar pasando o que debería revisar? Gracias de antemano 👍
Pelón de Chile hace 4 meses  
PE
1 caso 
Saludos, el alto consumo de combustible puede presentarse por varias posibilidades de fallas daños o anomalías que mencionaré a continuación:
Si uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o falla; por mala calibración del sistema de distribución que se presenta con una notable pérdida de potencia del motor; por falla del bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal y que es su vida útil ; por falla del sensor de Oxígeno (sonda lambda) ; suciedad en el filtro de aire ; si el motor esta acelerado y no mantiene su ralenti en 900 rpm ; por falta de presión de aire en los neumáticos; mala regulación de los frenos, es decir, están muy ajustados deteniendo o frenado el auto sin pisar elnpedal , esto se manifiesta con recalentamiento y olor a quemado en los aros de las ruedas. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice procedimientos ordenados de comprobacion y determine la causa exacta que ocasiona alto consumo de combustible.
Atte.
Talost de Chile hace 4 meses
Hola buenas tardes comunidad, tengo un highline 2022, 29 mil kilometros y tambien me esta dando alrrededor de 9 km por litro en ciudad, es posible mejorar ese rendimiento?
Saludos, no es posible , el consumo esta dentro del parámetro normal , si ud sospecha que el consumo es mayor a lo habitual , en un taller solicite la medición de gases , es decir, un examen de OPACIDAD , con el resultado se podrá determinar si su motor esta contaminando el medio ambiente , consumiendo en exceso y si requiere de afinación o mantenimiento.
Atte.
Talost de Chile hace 4 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias estimado, seguire sus consejos
Comentar

Camina y se apaga

Volkswagen Gol 2005 generation 14600 kms
Buenos días, espero me ayuden, tengo un generation 2005, tuve un problema con el consumo de combustible, lo lleve al mecánico y me dijo que era una manguera que estaba rota que da justo a la valvula IAC, lo conecto y después de tres días el carro comenzó apagarse, me hicieron cambiar la bomba de gasolina, el filtro, la tapa del distribuidor, ahora me dice que tal vez sea la bobina... el carro camina diez minutos después se apaga y no quiere arrancar, luego de algunos intentos se vuelve aprender...de ante mano les agradezco la ayuda...
DARWIN de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
juan pablo de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste encontrarle la vuelta??
JJIMMY de Colombia hace 9 años
Cordial saludo. Tengo un Volkswaguen gol 1.0 16v, a mi me pasaba lo mismo y se me hizo cambiar filtro de aire, cables, bujías, revisar encendedor, sistema electrico (cableado), al fin un mecanico de mucha edad y experirencia me dijo a primera ("ya cambiastes la bobina"?), me tome el riesgo de comprarla ya que es algo costosa aca en colombia, y gracias a Dios eso era lo que tenia, espero les sirva...
CARLOS de Ecuador hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo pero fui a un electricista le busco probo la bomba cambio los carbones y nada luego de tanto intentar fue que no estuvo haciendo un buen contacto el cable de tierra con el motor
Comentar

Gasto excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2014 gol trend G6 36500 kms
Hola a que tal tengo un gol trend g6 2014 naftero esta original de fábrica hasta los 150000 km el auto de mantuvo en un consumo de 8.5 litros en los 100 kn en ruta ahora con 36500 km que tiene el vehículo tiene un consumo en ciudad de 14.5 listros en ciudad y en un ruta un consumo de 13.5 litros en los 100 km que puede ser que puedo hacerle para que mejore ? Espero alguna respuesta muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
1 respuesta 
Hola Nicolas, al comienzo de tu exposición hablas de un gol trend con 150.000 Km, y dices que ahora con 35.000 Km ???? existe un consumo mayor ¿ acaso reparaste el motor, bajaste el recorrido o se trata de otro auto?
Atte.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2012 1.4 30000 kms
Hola tengo un gol power 1.4 le coloque un equipo de 5ta generacion y noto que me consume nafta cuando lo ando a gas ,lo noto por que tengo l aguja en 1.4to y diminuye de a poco es normal.
carlos garcia de Argentina hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo gol power 1.6 y también tiene un equipo de GNC, y por lo que se es normal que se valla consumiendo la nafta, ya que al encender el motor lo hace con nafta luego pasa a gas, es lo que tengo entendido. Tan solo que en la llave pongas en modo que se encienda solo en gas, que no es rexomendable.No soy experto sólo te lo comentó por experiencia. Esperó te sirva amigo, saludos.
Comentar

Bujias y calefacción. Help!!

Volkswagen Gol 1998 G2 161000 kms
Señores saludando respetuosamente quisiera preguntar algunos temas:
Actualmente en mi auto móvil instalo bujías Boch las cuales venden en los centros wofvagen como parte del kit de afinamiento. Pero en el comercio ofrecen una serie de bujías que dicen mejorar su rendimiento, como es ese tema y en que se ve afectado el motor?
Lo otro es que mi auto móvil no tiene aire acondicionado pero si calefacción y aire normal, pero cada vez que lo enciendo suena como un chillido y cuando lo pongo a full no suena, quizás el motor de calefacción falla o un rodamiento?
Antemano gracias
Marvel de Chile hace 11 años  
MA
1 respuesta 
Hola Marvel, es de suma importancia sujetarse a la recomendación del fabricante del motor o a la recomendación de los catálogos de bujías. Hay que respetar estrictamente el GRADO TÉRMICO de las bujías, INGENIEROS Y MASTERADOS, fabricantes de la marca escogieron al bujía apropiada para el mejor trabajo del motor. Es FALSO si alguien te dice que con otro tipo de bujía o diferente grado térmico funcionará mejor. Lo que sí ocurre es que debido a la variedad de marcas de bujías, hay diversidad de catálogos y numeraciones, pero todos coinciden con el grado térmico y características recomendadas por el fabricante. Cuando compres bujías asegúrate que el vendedor del almacén te entregue la bujía marcada igual que en el catálogo, no aceptes si hay diferencia en uno de sus números. Con relación al ruido, a veces por humedad en el ambiente se oxidan los rodamientos o rulemanes y producen el ruido en mención, con el tiempo suele desaparecer. Atentamente:
Comentar

Arranca ahogado y falla como en 3 cilindros

Volkswagen Gol 1996 gli 151560 kms
Arranca ahogado y falla como en 3 cilindros lo acelero y sigue fallando y larga humo negro pararece un tren, lo que si le cambie bujias no conseguí las ngk bpr5ey puse otras de reemplazo marca adelco 041lr5xa segun el catalogo del vendedor ese era el reemplazo. Antes tenia la falla lo parabas y arracaba ahogado pero duraba un instante en viaje notaba consumo elevado, si tienen alguna sugerencia que podria ser se los agradeceria.
turco de Argentina hace 10 años  
TU
2 respuestas 
Hola amigo, por lo que mencionas el daño es suministro excesivo de combustible, hay que revisar inyector puede estar proporcionando mucho combustible por suciedad o está dañado. Hay que comprobar con máquina de inyectores. Atte.
hernan de Argentina hace 10 años
Cambiale el regulador de presion que esta en la punta de la rampa de inyectores
Comentar

Calibración de bujía

Volkswagen Gol 2019 1.6l Man Gasolina 97000 kms
Alto consumo de gasolina me está dando 130 km por 20 litros de gasolina, antes me daba los 200 a 210 km por cada 20 litros, está recién afinado lavado de inyectores en laboratorio cuerpo de aceleración filtros afinación general.
Ricardo Durán de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Saludos Ricardo, el exceso de consumo nada tiene que ver con calibración de la luz de las bujías, el consumo excesivo y aunque Ud diga que recién afinaron su motor, puede ser por falla de sensor de oxígeno o del bulbo ECT, o si esta un diente de la correa dentada y que forma parte del sistema de distribución SALTADO o mal calibrado ; si el mecánico no es un especialista en vehículos Volkswagen, pudo cometer error de sincronización u omisión de revisar el sensor de oxígeno o bulbo ECT, este bulbo debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal, su falla no es detectada por scanner ni enciende la alerta luminosa EPC en el tablero de instrumentos, la falla del ECT no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser proporcional y variable con la temperatura de trabajo o de régimen del motor, es decir, la falla del bulbo mencionado hará que en ciertos momentos el combustible inyectado sea excesivo o escaso frente a los requerimientos del motor ; el consumo también será alto si uno de los inyectores por suciedad o falla no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, el técnico debe comprobar en máquina los inyectores y lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Fallas y consumo de gasolina

Volkswagen Gol 2000 1.6 coupe 157000 kms
Buenas noches,

Amigos le cuento que tengo un problemita con mi vw gol 2000 1.6 que echa un humo negro, huele a gasolina y tiene como un barquito cuado esta en ralentí. Ya se cambió TPS la el de admisión sensor de oxigeno y persiste el fallo se lavaron inyectores
Andrés puerta de Colombia hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Saludos Andres, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes dejando fuera de Punto este sistema o motor, Si su motor dispone de distribuidor el técnico debe comprobar el AVANCE o tiempo de encendido que debe ser calibrado con lámpara estroboscopica y el avance debe ser acorde con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo ; comprobará que sensores MAP y el de OXÍGENO funcionen correctamente ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, la limpieza de los inyectores debe hacerse con ultrasonido y su comprobación en máquina, de lo contrario no servirá de nada otro tipo de limpieza, cualquier falla en los elementos o sistema mencionados producirá ahogo del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Cambio de cubiertas.

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, motor 1.6 8v 160000 kms
Buenas gente... Mi vehículo trae cubiertas 175/70 R14...y quiero ponerle unas 185/70 r14. Esto afectará al consumo, ruido??
alejandrotuky de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
Saludos Alejandro, no le afectará en absoluto, la diferencia es mínima. Atte.
Comentar

Mi gol consume en 189 kilómetros todo el aceite

Volkswagen Gol 2005 4 163000 kms
Le hice cambio de aros y a la tapa le hice plana... que puede ser...o afecta algo si la junta quemó y puede provocar el consumo de aceites.
nario Cristian de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Saludos Mario, las causas por las que un motor que ha sido desarmado para cambiar los anillos o aros de pistón es por deterioro de sellos o retenedores de aceite que van colocados sobre las guías de válvulas que podrían haber sido mal instalados y se rompieron , o tenían desgaste las GUÍAS ; o el mecánico que armó los anillos los rompió en el momento de introducirlos en los cilindros cuando estuvieron montados en los pistones ; o los anillos no sellan en los cilindros si estos tenían deformación en forma ovalada y requerían ser rectificados, o el mecánico cometió error al montar los anillos EXPANSORES que deben mantener abiertos y pegados contra el cilindro a los anillos de aceite. El consumo actual de lubricante de su motor es causado por error o mala práctica cometida por el inexperto que lo armó; el error podría significar desarmar todo el motor para corrigirlo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela cómo respuesta útil. Atte.
Comentar

Mejoras en el motor

Volkswagen Gol 2006 1.8 250000 kms
Hola buenas tardess! quisiera mejorar el rendimiento de mi motor (mayor potencia) que le podria colodar! Gracias
Gabriel Mora de Venezuela hace 10 años  
GA
1 respuesta 
pablo de Argentina hace 10 años
Amigos ahi muchas forma de mejorar un motor...te diría que empieces por un buen escape...veras lo que cambia el gol...suerte!!
Comentar

Olor a combustion, vibra en relanti

Volkswagen Gol 2009 power 57000 kms
Que tal amigos, tengo un Gol 2009 power,motor 1.6 lts, El auto empezo a regular inestable, vibra cuando esta en relanti, por el escape sale mucho olor a combustion y el consumo se elevo demasiado. El check engine del auto no prendio. Tenia una falla el map que lo cambie y mejoro el andar del auto y bajo el consumo, pero sigue vibrando en relanti, expulsando mucho olor a combustion y consumiendo demasiado.
Que puede ser?
Federico de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
Christian de Argentina hace 10 años
Fijate el rotor y tapa si esta muy gastado cambiala no hace falta cambiar los cables
Alberto urrutia de Chile hace 9 años
Me sucede lo mismo, pero le cambie el rotor y la tapa, que mas puede ser?
Christian de Argentina hace 9 años
Ante todo quiero decir que no es facil diacnosticar un vehículo sin verlo pero bueno en lo posible trataremos de solucionarlo , Alberto Urrutia si ya cambiaste tapa y rotor pasaremos a cambiar primero las 4 bujias si sigue igual cambiale todos los cables ,despues comenta que´paso gracias
Christian de Argentina hace 9 años
Esto es un corte de corriente en algun cilindro no llega corriente. Cambiando estas cosas tendria que andar
alex de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 97 base gti le siento mucho olor a nafta por el escape. Cuando paro en el semaforo parese acelerarse un poco y se desacelera y vuelve a ser lo mismo alguien sabe que puede ser
cristian de Argentina hace 9 años
Hola tengo 1gol 98 1.6 inyeccion me tira olor a nasta cruda. Encima en marcha y andando el motor se acelera y despues regula quisiera estar al. Tanto x q lo escanean me sacan plata q esto q lo otro y el auto sigue igual...
Comentar

Problema de inyección

Volkswagen Gol 1996 ab9 1996 Monopunto 18000 kms
Buenos dias Gente, Tengo un problema con mi AB9 1996 inyeccion monopunto, Ayer le cambie le paso a paso porque el auto esta " lerdo" en baja y fallaba, Ahora el tema es que el auto reacciona mucho mas y modera mas parejo, pero me sigue el problema que al acelerarlo de golpe tira a apagarse , " Como que cae en vueltas el motor y de repente se dispara para arriba", asi como tambien queda gordisimo de nafta y el consumo va en aumento. Le cambie filtro de nafta ayer tambien. Ando con ganas de hacerle un escaneo pero no encuentro el switch de la ecu, en si no se como es... Gracias y disculpen las molestias
Nachitoy de Uruguay hace 9 años  
NA
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Llevalo a un taller que te lo escaneen, si queres ahorrarte varias manos pero el problema debe estar en el sistema de inyeccion...
Comentar

No prende en caliente

Volkswagen Gol 1999 gol 185900 kms
Buenas tengo un problema con mi carro en frio prende perfecto pero apenas ando mas de una hora paro lo dejo diez minutos le doy arranque no me prende me toca esperar hasta q la aguja de temperatura baje del todo y le doy y prende como si nada q puede ser y tiene mucho consumo de gasolna espero la respuesta muy pronto
yonathan de Colombia hace 10 años  
YO
1 respuesta 
Omar de Argentina hace 10 años
Tuve un Gol mod 1995 y me pasaba lo mismo, el problema era el modulo del encendido electronico que levantaba temperatura, lo cambie y no molestó nunca más
Comentar

Problema con la temperatura. Ayuda por favor!

Volkswagen Gol 2000 Gol motor 1.0 180000 kms
Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para… Leer completa
alexis shine de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Seguramente por lo que me comentas puede llegar a hacer una fuga de corriente que no llega buena tension al electro, controla los relay lleva, son dos y la instalacion del cablerio como la masa y me comentas. Saludos
adrian de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema !!!
Comentar

El carro consume muy rápido la gasolina y es desforzado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas motor 1.6 100000 kms
El carro consume mucha gasolina el carro esta desforzado y tiene un sonido en el escape diferente
Diego Pulgarín de Colombia hace 6 años  
DI
1 caso 
Diego Pulgarín de Colombia hace 6 años
Alguien que sepa del tema me puede ayudar la gasolina se consume muy rápido con tan solo un trayecto corto a la ves el carro se siente desforzado y tiene un sonido raro en el escape
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina y monitorea el sensor de oxigeno...
Juanma RB de Argentina hace 6 años
Posiblemente el sensor lambda este sucio procura reemplazarlo y limpiar las bujías o también reemplazarlas
Comentar

Pierde potencia el motor

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 160000 kms
Tengo un problema con mi VW Gol del 2005 que al momento de arrancar en primera el carro no desarrolla de la manera adecuado y acelera lentamente hasta que luego de aplastar el acelerar mas de lo normal coge velocidad normal. Debido a este problema el consumo de gasolina a subido. Le e cambiado la bomba de agua, la bomba hidráulica, el filtro de aire del motor, los empaques del cabezote y así sigue no teniendo la potencia debida. Espero me puedan ayudar a solucionar este problema que me tiene la cabeza partida. Saludos
Juan Palacios de Ecuador hace 10 años  
JU
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 10 años
Revisa la bomba de nafta si no tiene potencia
Andres de Ecuador hace 10 años
Amigo a mi me sucedió algo similar, lo q a mi m resolvio el problema fue cambiarl el filtro de gasolina xq al parecer estaba sucio luego le hice una limpieza de inyectores l y por último limpieza de l valvula de relanti de entrada de aire y listo, como nuevo. Pero puede ser tal vez x las bujías o los cables de las bujías, pero una de estas debe solucionart l problema ya que en un ABC de motor se realiza todo esto que te mencioné y todo cuesta entre 50 a 100 dolares con respuestos.
Hola Juan, revisa el sincronismo o punto de distribución, ya que puede haber saltado la correa dentada o no fue bien instalada por el mecánico que te hizo cambiar los empaques del cabezote, también es necesario revisar el tiempo de encendido. El problema que tienes es muy fácil de solucionar y sorprende todo lo que has cambiado y algunos repuestos que mencionas nada tienen que ver con la falla del motor como la describes. Estoy convencido que el mecánico que te atiende se pasa de vivo. Da la casualidad que somos del mismo país, vivo en Quito y si vives en ésta ciudad te puedo ayudar, mi teléfono 0993 982 092. Atte.
Comentar

Tablero digital

Volkswagen Gol 2017 4 puertas 1.6 48800 kms
Dejo de prender lo que me marca velocidad y consumo en el tablero digital. Anda todo lo otro
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
2 respuestas 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determine si el daño del tablero es o no reparable, si se trata de quema del integrado no hay solución y tendrá que sustituir el tablero de instrumentos que tiene un costo considerable y lo vende exclusivamente el concesionario. Atte.
Cristian de Argentina hace 2 años
Puede ser algún les del tablero?
Comentar

Mi carro consume como 9km por litro en ciudad

Volkswagen Gol 2011 1.6 hatchback 140000 kms
Como puedo solucionarlo? Me da como 9km por litro la mayoria del tiempo con aire, ero creo que es poco ya que supuestamente es económico, quiero aclarar que es estandar y regularmente ando a 2mil revoluciones, me gustaria saber su rendimiento de ustedes, el mio es un gol 2011
Lo compre hace 3 meses ya le hice su afinación(filtro de aceite, gasolina, de aire, aceite, bujias y lavado y calibrado de inyectores en laboratorio, que otra cosa pudiera ser?
Alexis de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lleva a escanear para saber que sensor esta fallando, puede ser el paso a paso, pero el escaner te va a dar mas con exactitud, saludos
Alexis de México hace 4 años
No me marca ningun error en la computadora amigo:/
Comentar

Arranque en frio y en caliente

Volkswagen Gol 2003 Gol 1.8  250000 kms
Hola, cada vez que arranco el auto, este arranca acelerado hasta que pasa un tiempo y regresa a su nivel. Del mismo modo cuando después de haber estado en marcha y caliente lo apago. Y después de 20 minutos lo vuelvo a encender. Entonces el comportamiento es distinto. Se acelera y baja mucho mas del nivel mínimo y en algunas ocasiones se apaga, en otras la aguja oscila hasta nivelarse; esto acompañado de los sacudones de todo el motor. Ya le he cambiado lo siguiente: 1. Bobina, 2. Nivel de Minimo, 3. En el distribuidor cambie el sensor de host(esto solucino otro problema de apagado random del… Leer completa
marquisho de Perú hace 7 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Simplemente limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac... si no se arregla , entonces cambiarlo !
marquisho de Perú hace 7 años
Acabo de hacer las pruebas despues de la limpieza y se mantiene el problema. Voy a cambiarlo pero dejame tiempo para conseguir la guita.
Comentar

Fuga aceite en múltiple de escape y bujías

Volkswagen Gol 2000 Gol g3 Sport 1.0 8v 205000 kms
Buenas tardes a todos(as) Quisiera compartir un problema en mi vehículo VW gol g3 Sport 1.0. Un día iba andando en mi vehículo lo más bien, cuando de repente al iniciar marcha sentí una pérdida de rendimiento en el motor (en las primeras marchas 1era, 2da y 3ra). Anduve unos 500 metros y el problema seguía, seguido de eso me detuve por un fuerte olor a balata (como cuando se desgasta el disco de embrague). Detuve el motor unos 20 minutos y se pasó el olor, pero la disminución del rendimiento del motor siguió hasta que llegué a mi casa. Al llegar a mi hogar detecté una fuga en el múltiple de es… Leer completa
Andrés F. de Chile hace 8 años  
AN
9 casos 
aleja de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2007 el escape sonaba hermoso de reente cuando acelero siento como si se escapa or otro lado ya no suena igual y no lo siento igual
march de Argentina hace 8 años
Mi corsa clasic libera aceite color clarito por el caño de escape cuando lo pongo en marcha...cual podria ser el problema?
Comentar

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol 1998 cl 1.6 sedan 244000 kms
Hola gente. Les comento. Tengo un gol 98 y tengo problema en el consumo de nafta. Alrededor de 11 l los 100km en ciudad. Está bien ese consumo excesivo? tiene todas las mangueras nuevas y los inyectores limpios.
Dáni Ai de Argentina hace 11 años  
1 caso 
Ronyl de Venezuela hace 11 años
Verifica q la bomba de gasolina sea la original y no sea una de un auto mas grande y consuma mas libras,,,, o verifica si tu auto tiene el termostato por q si se lo eliminaron te consumira mas combustible...
Ronyl de Venezuela hace 11 años
Hola amigo verifica q la bomba de la gasolina sea la original,, puede ser q la q tiene sea de mas libras q la original y manda mas gasolina, o verifica q a tu auto no le quitaron el termostato, eso tambien hace q consumas mas combustible
Comentar

Gasta mucha nafta

Volkswagen Gol 1997 3 puertas base 11200 kms
Gasta mucha nafta larga humo negro se apaga regula mal y ahora se ahoga no me prendió mas
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
23 casos 
kelo de Argentina hace 8 años
Hola amigos soy oscar. A mi me pasa lo mismo con mi vw gol
Año 2013 la diferencia es que lo uso a gas. Y en cuestion de horas me consume la nafta , cual seria la solucion. Influye que este usando gas , muchas gracias. Saludos
Comentar

Demasiado consumo de nafta

Volkswagen Gol 2003 G3 full 1.6 confortline 110000 kms
Hola tengo un problema mi golcito esta consumiendo mucha nafta me rinde 7.5 km por litro y no se q puede ser si pueden orientarme por favor y cual es es avance correcto el mío tiene 17 influirá eso gracias espero su ayuda gracias
elbakansito de Chile hace 9 años  
EL

Bateria descargada, sistema informatico desprogramado.

Volkswagen Gol 2016 3 PUERTAS, MOTOR 1.6 12664 kms
Aparentemente hace unos dias prendi el aire , con la radio , estando el auto parado, aproximadamente media hora, y cuando quise arrancar, no encendio, supuse que la bateria se habia descargado,me ayudaron a pecharlo y alli arranco, desde ahi no se paro mas pero al dia siguiente me di cuenta que la hora y el sitema informatico estaba desprogramado, como si estuviera en cero, no me aparece, la advertencia de velocidad,el consumo promedio , la radio anda,el cuenta quilometro anda, el velocimetro anda, la temperatura anda , pero cuando activo la alarma o desactivo no prende las luces de guiño, y cuando abro la puerta cuando esta en marcha no me marca apagar luces. Quisiera saber como entro al sistema informatico para formatear lo que no sale, o tengo que llevarlo al service, gracias
JUAN de Argentina hace 4 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lo vas a tener que llevar al service porque ellos tienen el escáner para poder hacerlo bien
Saludos Juan, desconecte los bornes de batería, limpie con lija, mida la carga de la batería que no sea menor a 12,5 V, vuelva a conectar y encienda el motor, es posible solo con esto todo vuelva a normalidad. Atte.
Alexis de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power 1.6 a gas cuando me quedo sin gas lo paso a nafta y no arranca suena como sin comprension y le desconecto la bateria y espero un rato y vuelve arrancar fallando y luego se normaliza que sera gracias
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2005 3 puertas, motor 1.6 nafta 110000 kms
Buenas tardes y gracias de antemano por leer mi problema. Hace poco (2 meses) me compre un VOLKSWAGEN GOL 1.6 COMFORTLINE NAFTA A/A Y D/H y estoy dudando de su consumo. Apenas adquiri el vehiculo le llene el tanque de combustible y puse el medidor de KM a 0.
Me dio una autonomia de un poco mas de 320km en ciudad usandolo normalmente y aveces con el aire acondicionado. Quisiera saber si este consumo es el correcto debido a que me parece execibo. Muchas gracias y perdon por mi ignorancia!!!
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Saludos Marcos, sin duda es excesivo el consumo que informa tiene su motor, sugiero hacer una prueba de OPACIDAD, es decir analizar los gases vertidos por el tubo de escape. Posiblemente en su motor se están realizando malas combustiones, esta anomalía se puede presentar por falla del sensor o bulbo ECT (bulbo de temperatura del motor) que debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal, cuando este bulbo tiene falla, no permite que la computadora del auto pueda ADMINISTRAR el correcto funcionamiento NI la DOSIFICACION adecuados del trabajo de los inyectores y de la cantidad de comvustible que inyectan en el inferior de las cámaras de combustión.

También habrá que hacer limpieza con ultrasonido y comprobar el estado de inyectores con máquina adecuada para este fin, ya que una falla de inyectores por suciedad no permite que sus puntas cierren herméticamente causabdo alto consumo de combustible e incluso ahogo del motor.
Mida la compresión del motor que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es Aviso que la Correa dentada que regula los tiempos o ciclos del y que forma parte del sistema de distribucion ha SALTADO o fue mal instalada quedando fuera de PUNTO el motor o distribución.

También compruebe que las bujías, sus cables, bobina y filtro de aire estén en buenas condiciones.
Compruebe que la dimensión y presión de inflado de los neumáticos sean los sugeridos por el fabricante del vehículo.

Cabe mencionar que el tanque lleno, debería proporcionarle un recorrido o autonomía que VARÍA según el tránsito, peso- carga, presion atmosferica y topografía de la ciudad en la que funciona el auto, pero lo normal es aprox. 420 Km/ tanque y en carretera aprox. 470 km SIEMPRE y cuando su conduccion sea normal (no deportiva) y tratando de mantener un ritmo estable de velocidad entre 80 a 90 km/h. Atte.
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola santiago, como te va, soy marcos, no me metí a fijarme las respuestas porque me conecte varias veces y pensé que nadie me iba a responder, el problema en si sigue todavía, eh cambiado el bulbo de la temperatura que va conectada cerca de la manguera de agua, cambie el sensor paso a paso que va arriba del carburador, cambie bujías y cables de bujías, cambie filtros de aire y nafta, hice el cambio de correas nuevo con su cambio de aceite, lo único que no cambie fue rotor y tapa y la limpieza en los inyectores, compre un liquido LIQUID MOLY que es muy caro acá en argentina por cierto que limpia los inyectores y después de todo eso el promedio con el tanque lleno en ciudad y con un uso normal nada deportivo varia bastante, ahora me llega casi a los 400 km pero no es siempre igual el consumo, hay veces que me llega a 400 otras a 390 otras a 380 y aveces de nuevo hasta 320 km como antes...
Aveces por las mañanas le cuesta arrancar y cuando arranca y lo quiero acelerar se ahoga mucho y cuando salgo a andar en primera apenas salgo si lo piso se ahoga hasta que transcurro unos km, la verdad que ya no se que mas hacerle y el auto esta IMPECABLE, en este momento tiene 115.000 km y esta muy cuidado, no le mesquine plata en nada y me tiene mal este problema
Saludos y muchas gracias por responderme!!
Saludos Marcos, el mecánico tiene que comprobar que este correctamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir debe verificar que la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes dejando fuera de Punto o en desfase este sistema.

Cabe advertir que no sirve para NADA , (ni así se haya gastado infructuosamente en el líquido MOLY) otro sistema de limpieza de los inyectores que no sea realizado con ultrasonido y su comprobación final en máquina de inyectores.

El único problema que causa la falla del alto consumo en su motor, es la ignorancia de su mecánico, busque un especialista en Volkswagen.
Atte.
Comentar

Me consume mucho combustible, como puedo modificar?

Volkswagen Gol 2016 4puertas 1.6 29000 kms
Consume mucho combustible, de144km uso 20.48lts.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
3 respuestas 
oscarcapararo22 de Argentina hace 7 años
Hola me pasa algo similar me hace 7.5 km por litro si averiguas algo no dudes en avisarme,gracias
oscarcapararo22 de Argentina hace 7 años
Si queres escribirme a mi celu, 03482-15632987 ya probe unas cuantas cosas sin resultados
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Cambiaron la sonda lambda?, es el que regula la entrada de aire y combustible, cambiaron el filtro de aire? cuando se encuentra tapado ingresa mas combustible que de costumbre.
Comentar

Buen auto,. Pero ragatean en chiqueteces.

Volkswagen Gol 2011 trend 1.6
La verdad que hasta ahora el auto me salio de 10, buen andar. Medio ruidoso despues de determinados km solucionado por mi, desarmando paneles y ajustando todo a mi manera, muy buena tenia en ruta y muy buena respuesta y consumo, hace poco se me rompe la manguera que pasa el agua al mentor que limpia el vidrio trasero, reparado por mi mismo me di cuenta que tarde o temprano se rompe por error de diseño lo demas ok.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
3 respuestas 
luckyluke de Argentina hace 11 años
Hola:
Leyendo tu comentario veo que te paso lo mismo que a mi. Yo tengo un gol 2006 y tambien se pincho la manguera del limpialuneta trasero. A la altura del parante trasero y no se como sacar los plasticos interiores(molduras) para cambiar la manguera ,si me podes dar una mano ,te agradezco. Yo tambien muy conforme con mi golsito a pesar de los detalles. Gracias
mauro de Argentina hace 11 años
A mi tamb me paso lo mismo, se me rompio la manguera, justo donde tiene una especie de union, puede ser? Todavia no lo pude solucionar, se me ocurrio meterle un alambre por el pico de la maguera para poder llegar a el. Ustedes como lo resolvieron
gustavo de Argentina hace 11 años
Ami me paso lo mismo, los plasticos traseros se sacan a presion, pero primero tenes que desarmar el palstico donde esta el parlante, despuest bajas con cuidado la punta del tapizado del techo y por ese sector hay una union de la manguera.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2006 1.8 Gasolina cinco puertas  371534 kms
Tengo un gol conceptline año 2006 y quiero saber de cuanto es el tanque de gasolina y hasta cuánto kilometraje puedo recorrer para su uso...?
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
YE
1 respuesta 
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Sigo sin solucionar el problema que tengo
Comentar

Cambio de sistema de inyección

Volkswagen Gol 1995 2 puertas motor 1.8 400000 kms
Buenas tardes amigos quisiera ayuda con mi gol 95 , el mismo de inyección monopunto y debido a los problemas de mi país Venezuela no se consiguen repuestos y me e visto en la obligación de cambiar el sistema de inyección a carburado quisiera recomendaciones de cuál carburador debo colocar para que no baje el rendimiento de mi motor a nivel de potencia velocidad gracias por cualquier ayuda
Alexvenezuela de Perú hace 4 años  
AL
3 casos 
Alexvenezuela de Perú hace 4 años
Sigo sin resolver el problema
Comentar

Consumo de combustible, tiene 1.000.km de recorrido y está hacien 33km

Volkswagen Gol 2020  1000 kms
Tiene de recorrido 1.000km y hace 33km x galón es normal o no y cuál podría ser la falla modelo 2020 gol
el tigre de Colombia hace 4 años  
EL
1 respuesta 
el tigre de Colombia hace 4 años
Estamos evaluando para poder compartir el resultado
Comentar

Revoluciones inestables

Volkswagen Gol 2002 Gol Plus 1.0 2p 193000 kms
Hola, me compre un Vw gol 1.0, el básico. Y después e revisarlo detalladamente le hice un escáner y arrojó código 00533. Problemas con ralentí. En la pagina de Ross Tech, dice que pasa y que revisar. El sensor maf, no se si trae el 1.0 ya que no lo veo... y, me di cuenta que agregado a eso. El ralentí me varía cuando prendo balizas o indicador de viraje. Ahí se pone estupido el auto pero sólo el ralentí... así que es eso. Donde va el MAF y porque el consumo de balizas o viraje me varía tanto el ralentí??...
Gracias...
Delmauro_@Golf de Chile hace 8 años  
DE
4 casos 
Fabian de Argentina hace 8 años
Amigo, tendrías que verificar si el alternador del auto esta cargando la batería como corresponde. También verificar la misma batería.
Claramente tenes un problema de voltaje en la ECU.
Comentar

Exhibo el consumo de combustible en una gol trend

Volkswagen Gol 2010 trend 20000 kms
Buenas tardes amigos, tengo una gol trend año 2010 motor 1.0, que tengo problema del consumo creo ya en exceso por ai consume 12 litros por 100km, segun verifique una bujia esta mojado de aceite
menelio de Paraguay hace 8 años  
ME
4 casos 
carlitos de Argentina hace 4 años
En ese cilindro que moja la bujía con aceite está con problema de aros
Comentar

Luz indicadora de sobrecalentamiento

Volkswagen Gol 1996 gli 96000 kms
Desde hace 3 semanas cuando enciendo el auto esta luz permanece encendida por varios minutos hasta que finalmente se apaga. Originalmente solamente se encendia por un par de segundos en el momento de arranque por las mañanas.
A que se debe este "mal funcionamiento". He notado que el consumo de combustible ha aumentado. Estan conectados los dos problemas?
Luis Gabriel de Colombia hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Hola Luis, tienes dos problemas diferentes que no tienen relación, el de la alarma de temperatura es daño eléctrico y el consumo elevado de combustible es daño mecánico o eléctrico pero del sistema de encendido.

Respecto a lo que mencionas de la luz alarma de recalentamiento, en el motor existe una pieza metálica en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador, esta pieza forma una caja o compartimiento del termostato, en ésta caja y en su parte externa superior, está instalado un TROMPO SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE o agua del sistema de refrigeración, éste sensor posee un terminal al que se conecta un cable con su conector, REVISA que su conexión esté firme y haciendo buen contacto, fíjate que el cable no esté pelado haciendo circuito con el metal del motor. Si al examinar lo que te menciono no hay daño visible, entonces es que el trompo SENSOR de TEMPERATURA esta dañado,(ojo no confundir con el trompo TERMOSTATO) la señal eléctrica del sensor de temperatura es utilizada para activar la alarma del tablero y en los autos que disponen de marcador, para que también trabaje el instrumento de temperatura, éste sensor palpa o se podría decir que siente la temperatura del refrigerante y en su interior se cierra un contacto térmico cuando la temperatura del agua supera (por algún daño del sistema de refrigeración) la temperatura normal de trabajo del motor 90°C. , cuando ésto sucede, el contacto térmico del sensor se une y activa la luz de alarma cuando el agua alcanza los 95°C.

Respecto al consumo elevado de combustible te recomiendo hacer un afinamiento completo de motor, consiste en la revisión de filtros, bujías y sus cables, revisar sincronismo de la correa dentada del sistema de distribución, calibrar el tiempo de encendido con ayuda de lámpara estroboscópica y moviendo el distribuidor, limpieza del sistema de alimentación de combustible. Cualquier anomalía, suciedad o daño en los elementos que te menciono harán que el consumo de combustible sea superior a lo normal. Espero te ayude mi información. Atte.
Comentar

No arranca el compresor del aire acondicionado.

Volkswagen Gol 2003 1.6 150000 kms
Mi problema es ya de hace varios meses, al principio cuando el auto estaba frio el aire andaba bien y arrancaba normal, luego en caliente cuando lo queria encender el compresor ya no acoplaba, lo mande a un electricista 2 veces, la 1° ves me dijo que le tuvo que hacer un cableado independiente porque la instalacion original del auto no se aguantaba el consumo del aire. Lo use 1 semana y me dejo de funcionar de nuevo, lo llevo por 2° vez y me desarma el tablero de comandos y me dice que le cambio el relay que lleva integrado la plaqueta,... cuestion que ahora me vuelve a fallar y a veces anda y a veces no... para que funcione tengo que encenderlo y apagarlo constantemente y con suerte acopla. Solicito alguna ayuda porque no se donde llevarlo y no quiero que me sigan robando plata!
Ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
2 casos 
Andy de Guatemala hace 4 años
Hola me pasa lo mismo en mi gol. Si lo lograste solucionar me puedes contar como? Lleve el carro tres veces a la agencia y no logran solucionarlo. Ahorita lo lleve con un electromecanico y dice que es el mando del aire acondicionado pero antes de comprar la parte que solo la venden en la agencia como a $220 quiero buscar otra solucion. Principalmente porque ya he gastado mucho y todo sigue igual.
Gracias por tu respuesta
Comentar

Recalentamiento gol ( sin solución hasta ahora)

Volkswagen Gol 2002 Gol 1.8 G3  355000 kms
Mi gol 1.8 2002 presento problema por perdída de compresión en dos cilindro continuos. En ningún momento recalentó pero circulaba con tremenda falla. Resultó ser la empacadura de la culata se daño por los aros de fuego. Decidir hacer mantenimiento general a la cámara. Cambio de guía. Las 8 válvulas. Y aproveché para anillar std. El carro lo recibí y se sentó bien. Pero comenzó a recalentar después de 20 minutos de circular. Falla que se fue agravando con el pasar de los días. Resulta que en la rectificadora no habían aplanado la cámara y eso estaba generando la falla. Se logra aplanar en la se… Leer completa
Pedro flores de Venezuela hace 3 años  
PE
1 caso 
Grace de Argentina hace 3 años
Probastes cambiar el radiador a me calenta x eso espero te sirva
Elias de Venezuela hace 2 años
Que tal pedro resolvistes tu falla?
Comentar

Duda en el consumo de combustible

Volkswagen Gol 2011 5 puertas 93000 kms
Queria saber si es que esta bien qje el auto me recorra en ciudad 450 km con el tanque lleno. En caso contrario que piensan que podria ser la falla. Gracias...
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Yo lo llevaria a un scanner... Para estar seguro de que es...
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Para estar seguro... Llevarlo a un scanner especializado
Comentar

Alto índice de gasolina

Volkswagen Gol 2009 Gol sport 4 puertas 90000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que cuando lo lleve a preverificar me comentaron que marca muy elevado el consumo de gasolina debe de estar en .10 y el mío marca variación de .26 a .30 me comentaron que le hiciera la afinación pero no cambio nada sigue igual que puedo hacer. Gracias saludos
Martín de México hace 8 años  
MA
8 casos 
Maycom de Uruguay hace 7 años
Hola alguien que sepa cuanto da por litro de nafta un gol g2 del 95 1.6 mas o menos
billy de Perú hace 7 años
Una recomendacion usas lubricante de motor mas viscoso y realizar afinacion (bujias , cable de bujias , limpieza de inyectores , filtro de aire y filtro de gasolina nuevo ). . . Saludos
Comentar

El carro al encenderlo en la mañana desprende un olor a huevo podrido

Volkswagen Gol 2007  174000 kms
A primeras horas de la mañana antes del salir al trabajo al encender el vehículo comienza a desprender un olor a huevo podrido por un largo rato, mi pregunta es ? si esto lo origina el catalizador y si es un aviso de que hay que reemplazarlo por que se puede estar obstruido, o simplemente el olor que emana el tuvo de escape no es indicador de que el catalizador este obtruido si no que está perdiendo la cualidad de filtrar los gases y esto no genera una baja de rendimiento del motor.
jose juarez de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Nicolás de Argentina hace 8 años
Puede ser por el catalizador, pero yo me inclinaría mas por el combustible viejo o en mal estado. Probá vaciar el tanque, llenarlo con el combustible de mejor calidad y ponele un aditivo de calidad.
Leandro de Argentina hace 8 años
Fíjate si circula el agua, tal vez al estar estancada largue ese olor
Comentar

Falla de arranque

Volkswagen Gol 1994 A3 0 kms
Mi golf cuando esta frio arranca perfectament y lo apago y ya no quiere encender y cuando enciennico ahogado ya le cambio el macanico bomba d gasolina filtro sensor map cables d bujías bujias tapa d destribuidor rotor y cige igual ya noc que hacer gasta mucha gasolina
martinez de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Ramirormg de Argentina hace 9 años
Hola, tiene inyección?? o carburador ??? Si es inyección , puede que estén algunos inyectores abiertos. Y si es carburador, debe de estar fallando el carburador. (flotante trabado, agujas sucias, chicles sucios o agrandados). Slds
Edgar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2006 base y con tanque lleno no llego a los 400 km
Comentar

El gol un misil

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 135000 kms
Les cuento que luego de vender mi senda un poderoso caballito de batallas...decidí por actualizarme un poco me compre un gol 2005...buscando buscando...una señora tiene un gol 2005 le miro el agua(de la canilla ponía)...aceite(como no daba el cambio de aceite por el quilometraje tenia ya como dos años el pobre aceite...80. 000km...descuidado...tren delantero bijes inexistentes (yo no se si esta vieja corria rally o que)...llego a un buen precio...y lo compro...ante cualquier duda cambio de todas las correas...ya que es muy importante en la compra de un usado...sigo combatiendo el oxido en el c… Leer completa
charli de Argentina hace 11 años  
CH
2 casos 

Gol 1.6 look 2007 4ta g Ruidoso...

Volkswagen Gol 2007
Hola tengo un Gol 2007 con 30.000 km, lo saque sin rodar en febrero del 2008, le hago alrededor de 5000 km por mes y hasta el momento no tuve ningun inconveninte, lo que si tiene de malo son los ruidos, ya sean aerodinamicos o los que trasmiten los plasticos al interior. Por otro lado tampoco podia creer cuando vi que los cables de las luces traseras no venian cubiertos de ninguna manera y si levantan la alfombra del baul veran que los agujeros del chasis estan tapados con cinta y no con tapones como deberia ser. En cuanto al consumo es 1 litro(aprox)mayor cada 100 km que lo declarado por el fabricante. Saludos.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Consumo de gasolina excesivo

Volkswagen Gol 2011 sedan 80000 kms
Consumo de gasolina excesivo 1 galon 15 km vw gol 2011 sedan es normal
franklin de Perú hace un día  
FR
1 respuesta 
Diga qué trabajos de mantenimiento hicieron en su motor , o si el consumo excesivo comenzó solo , y diga si al pisar el acelerador el motor levanta o no revoluciones. Podría tratarse de daño de bomba de gasolina ; salto de dientes de la correa dentada del sistema de distribución, daño de sensores MAP o el de oxígeno o TPS del cuerpo de aceleración. Su motor debe ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Atte.
Comentar

Muy buevo, para tanto problema

Volkswagen Gol 2021 Sedan 4Ptas. Base 119000 kms
En un mes y medio, tuve que sacar 3 veces las bujías y quemarlas, para que regule bien, pero ese rendimiento (posterior a los cambios de bujias) me dura poco, por que vuelva a regumar mal. Cabecea mucho.
Jose de Argentina hace 6 meses  
JO
1 respuesta 
El único problema de su motor es que ud está delegando su mantenimiento a "mecanicos" inexpertos , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN , el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno, no exista obstrucción en el sistema PCV y no exista deterioro de SELLOS de válvulas que no retienen el aceite y permiten que ingrese a las cámaras de combustión mojando los electrodos de las bujías y que por esta razón deja de saltar la chispa entre sus electrodos o tenga que estar quemando los electrodos de las bujías con la finalidad de secar o quemar el aceite que impide el salto de la chispa con la consecuente pérdida de potencia o mal funcionamiento del motor.

El especialista conoce procedimientos ordenados de comprobacion y sabrá determinar con certeza cual es el problema verdadero que moja las bujías y causa mal funcionamiento de su motor , le informará cual es la solución correcta para evitar que el lubricante se consuma o moje los electrodos de las bujías y el presupuesto requerido ya que podria ser necesario tenga que desmontar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) para que en una rectificadora sustituyan GUIAS de válvulas (si presentan desgaste) e instalen nuevos SELLOS de válvulas.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

El carro quiere recalentar

Volkswagen Gol 2008 1.8l Man Gasolina 169000 kms
Tengo un volkswagen gol 2008, me botaba el agua x el recipiente del agua en vapor, es por ello q recomendaron q cepille el cabezote y haga prueba de fugas, de la misma manera q le instale un medidor de temperatura para tener más pendiente cuando suba o baje, el maestro le ha quitado el termostato para q mejore el rendimiento según menciona, pero en el medidor de temperatura sube, y sacandole la tapa del aceite está medio lechoso, pero lo lleve nuevamente donde el maestro y le dije lo q estaba ocurriendo me dice q si estuviese entreverando agua con aceite ya estuviese bien lechoso no solo un poco ahora eso sucede cuando esta cogiendo pendientes, que podría ser ya que el maestro indica q el motor esta funcionando con normalidad y no hay falla
Leo2023 de Ecuador hace 7 meses  
LE
1 respuesta 
Saludos, el único problema de su vehículo es la ignorancia del mecánico que lo reparó o realiza su mantenimiento, un buen mecánico debía determinar el origen o la causa que ocasionó el primer recalentamiento,
Luego debia inspeccionar y comprobar todos los elementos que conforman el sistema de refrigeracion y que no exista obstrucción o daño en ninguno de ellos, además , solo un ignorante puede retirar o suspender y hacer que un motor funcione sin TERMOSTATO, este elemento es muy importante y no debe ser eliminado del motor, cuando el termostato falla, debe ser reemplazado con uno nuevo y de igual grado térmico. Lamentablemente si el motor volvió a recalentar pese a que ya se rectificó la tapa de cilindros o cabezote, pudo volver a quemar el empaque de compresión e incluso deformar la superficie plana del cabezote y podría ser necesario volver a rectificar y en ciertos casos, dependiendo de la magnitud de recalentamiento , el cabezote puede deformar su parte alta en forma de arco y quedar inservible sin posibilidades de reparar o rectificar.
Estas son las consecuencias de delegar el mantenimiento de su vehículo a inexpertos o ignorantes ; si ud vive en Quito , le puedo ayudar y solucionar el problema, mi teléfono esta junto a mi nombre , si desea puede llamarme y solicitar cita previa para ser atendido. Atte.
Comentar

Humo blanco por el suspiro del motor

Volkswagen Gol 1995 Gli 3 puertas 1.8 150000 kms
Buenos días a todos, tengo un gol g1 1.8 1995, el cual humea blanco por el suspiro del motor, pero no me consume aceite y tampoco tiene perdida de rendimiento. ¿Qué falla podría tener?
Sandi B de Argentina hace 8 meses  
SA
1 respuesta 
Si se recalento en algún momento el motor , si ud tiene que estar adicionando agua o refrigerante, y si sale vapor por el respiradero de la tapa válvulas, significa que esta quemado , soplado o por oxidación esta roto el EMPAQUE de COMPRESIÓN, busque y delegue la desmontada de la tapa de cilindros a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, además es necesario que la tapa sea revisada o incluso si se deformó su superficie plana sea rectificada. Atte.
Comentar

Gasolina gasta mucho

Volkswagen Gol 2012  252820 kms
Me gasta mucha gasolina 45kl son 10 ltr de gasolina
Sara de México hace 9 meses  
SA
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que compruebe que este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN y correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno , inyectores, bujías y sus cables o bobina. Atte.
Comentar

Humo entre blanco y gris y huele a gasolina

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.8 2300 kms
Mi gold 2002 cuando acelero despide un humo entre gris y blanco y deja mancha negra en el piso al acelerarlo estacionado...ya cambie la valvula o sensor de oxigeno... y mejoro el consumo de gasolina. Pero continua el humo y adicional a ello he notado que esta consumiendo aceite cada 15 dias.
Marbely de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 2 años
Podrían ser varias cosas, desde válvula IAC, inyectores con fuga o presión alta hasta aros y sonda lambda. Cabe aclarar que el sensor de oxigeno es la sonda lambda supongo que se refiere al sensor MAP que mide presión atmosférica y temperatura de aire en la admisión.
Comentar

Mucho consumo de gasolina

Volkswagen Gol 2018 1.6 4 puertas 8 valvulas 93000 kms
En la computadora de viaje pe marca una autonomía de 10 km por litro y se me hace mucho no sumo para el carro que es,. Ya se le hizo afinación completa
Que será?
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Jaasiel Glz de México hace 2 años
Intenta limpiar el sensor de oxígeno(si es necesario cambiarlo), pueden verificar con un escáner los valores de la señal del sensor que manda a la computadora.
También deben asegurarse que las bujías están bien calibradas.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 1993 Gl 3 puertas 1.6 250000 kms
Hola quisiera saber cuál es el consumo de combustible normal de un gol GL 1.6 1993
Daniela de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Esta los 7 litros en ruta y 9 en ciudad
Comentar

Cigueñal con muñones Rayados vw gol g1

Volkswagen Gol 1993 2 puertas gl 1.8 277000 kms
Buenas gente les comento... cuando compre el auto ya venía con problemas bastante tocado el motor consumo de aceite... silicona de junta por todos lados hasta en exceso... esta además decir que encontré restos dentro de la tapa de cilindros y en parte del circuito de agua... tenía problemas para moderar... bueno decidí desarmar el motor... los aros ya estaban fuera del margen de desgaste al igual que los pistones... la tapa de cilindros en la cámara de combustión del cuarto piston estaba picada y los conductos de refrigeración muy comprometidos con la cámara de combustión... bueno tengo la tap… Leer completa
1
Gallogl1. 8 de Uruguay hace 3 años  
GA
1 caso 
Saludos Gallogl1.8, ud debe reparar por COMPLETO el motor, debe rectificar el cigüeñal o de ser necesario sustituir por uno nuevo o en mejores condiciones que el suyo, y debe ser asentado en el block motor y hermanados o asentados sus nuevos cojinetes, de lo contrario, si Ud o el mecánico no realizan TODOS los trabajos de rectificación, su motor no durará mucho tiempo y PERDERÁ todo el dinero invertido en repuestos y mano de obra al realizar una reparación parcial o incompleta. Delegue este trabajo o su reparación a un mecánico especialista en motores VWagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 1995  0 kms
Soy de un pueblo chico y en 3 día mi gol 95 me consumió aproximadamente 18 lts en 3 día a qué se debe.
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Saludos Javier, el consumo depende de la cantidad de kilómetros RECORRIDOS y NO del tiempo como Ud erradamente lo informa, PERO si Ud nota que el consumo de combustible es muy alto, puede ser causado por INYECTORES sucios o con FALLA, Ud debe realizar limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; el consumo elevado de gasolina también se produce si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o si fue mal instalada quedando fuera de PUNTO este sistema o motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe lo mencionado y además determine si están en buenas condiciones sensores como el MAP, ECT y el de OXÍGENO ; cabe informar si las bujías o sus cables o la bobina no funcionan bien, o si esta obstruido el filtro de AIRE causarán falla de funcionamiento del motor y un elevado consumo de combustible. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Alto consumo de nafta

Volkswagen Gol 2010 Power 3 puertas 1.6 29 kms
Tengo un gol power '10 y con un 1/4 de tanque solo hice 30 km. Es normal o me falla algo?
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Marcelo consume bastante, tenes que verificar la distribución o algun sensor que pasa mala información a la ECU, entra mas combustible que aire, saludos
Comentar

Mi gol huele a gasolina, consume gasolina

Volkswagen Gol 2006 Gol 1.8 216000 kms
Hola tengo un gol 2006 1.8 recién lo compré. He notado que huele a gasolina cuando va a alta velocidad, consume mucha gasolina a cualquier velocidad, además cuando está en neutro y se acelera hasta el fondo bota humo negro. Que puede ser. Ya le cambié los cables de bujías, bobina de encendido, tapa de distribuidor, y filtro de aire. Me recomendaron cambiar el filtro de gasolina y revisar inyectores
Kathe de Venezuela hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Saludos, el único problema de su auto es que Ud esta delegando su mantenimiento a inexpertos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él le solucionará cualquier averia de su vehículo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso y lo peor sin solucionar la falla.
Atte.
Comentar

Problemas electrónicos y de consumo

Volkswagen Gol 2014 1.6 26000 kms
Elevador de ventana trasera dejo de funcionar
Bomba de agua de chisgetera dejo de funcionar
Elevado consumo de combustible de 10 a 11 km por litro en Cd. De México, Edo. De México
Alan F. de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Si los tres elevadores de vidrios funcionan bien, entonces es necesario hacer limpieza de los contactos internos de la tecla que abre o cierra el vidrio, si la tecla o mando esta bien, revise que haya continuidad en los cables eléctricos del motor elevador que no funciona, si lo mencionado esta bien, entonces es posible este quemado el pequeño motor, o el vidrio se está remordiendo en las felpas que lo bordean y van dentro del marco de la puerta, o el motor elevador está quemado. La bomba de agua del limpia parabrisas tiene su fusible, revise que no esté quemado, si el fusible está bien, es posible esté quemado el pequeño motor de la bomba del limpia parabrisas, en este caso la solución es cambiar. El elevado consumo de combustible obliga a revisar que el filtro de aire no esté obstruido, que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP, ECT, y el de OXÍGENO (sonda lambda), realizar limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Cabe informar que para el correcto funcionamiento de todos los sensores y para que exista economía de consumo de combustible, es requisito indispensable que el trompo TERMOSTATO este instalado en el sistema de refrigeración y se recomienda como mantenimiento normal la sustitución del BULBO de temperatura ECT cada 50.000 km de recorrido.
Atte.
Comentar

Pierde fuerza consumo de gasolina y se apaga

Volkswagen Gol 1995 3 puerta 318000 kms
Pierde fuerza como que se ahoga y el acelerador aplastado a fondo y no reacciona. Tengo q bajar de marcha para q vuelva a reaccionar. Me consume mucha gasólina tambien
Erick de Ecuador hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Mario de Argentina hace 4 años
Pudiste solusionarlo
A mi me pasa lo mismo
Comentar

Falla rara

Volkswagen Gol 2016  80000 kms
Hola el auto tiene una falla rara. Se descontroló el medidor del consumo de combustible. Me aparece en el tablero pero los números suben y bajan muy rápidamente.
Fede de Argentina hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Saludos Fede, no se comprende su explicación, pero, si existe falla del medidor de nivel de combustible y si el odometro o numeración del kilometraje recorrido se alteran o son erráticos, un especialista en electrónica debe revisar que los conectores o cableado del sensor de velocidad o del que se conecta en el tablero de instrumentos hagan buen contacto electrico y no estén en cortocircuito; si no existe daño en el cableado, el daño es en su TABLERO de INSTRUMENTOS y ver si se trata solo de una suelda rota que no permite buen contacto electrónico o si no es factible su reparación por tratarse de daño en microsueldas o de un componente o centralita electrónica, en ciertos casos y dependiendo del daño, puede ser necesario SUSTITUIR el tablero de instrumentos completo. Atte.
Comentar

Mucho consumo de combustible

Volkswagen Gol 2003 G3 140000 kms
Hola el auto me gasto 20 litros los 100 km con filtro nuevo de aire y usándolo a bajo régimen de vueltas de motor
Jose Luis de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Saludos Luis haga limpieza y comprobación en máquina de inyectores ; un mecánico debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
Comentar

Motor inestable

Volkswagen Gol 1995 1.8 256000 kms
Tengo un gol 1.8 monopunto y el problema es que cuando conecto el conector del sensor map el auto empieza a jalonear y se apaga, pensé que era el sensor y lo reemplaze pero sigue con la falla y tras de eso tiene un elevado consumo de gasolina
Maikol nieva de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Maikol, varias posibilidades hacen que el motor falle al conectar el sensor MAP, un mecánico especialista en motores VWagen tiene que COMPROBAR que el cableado eléctrico que conecta en este sensor no esté en cortocircuito ; que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no hayan saltado dientes dejando fuera de PUNTO éste sistema o motor ; que el TIEMPO de ENCENDIDO esté calibrado correctamente con lámpara estroboscopica y no exista falla en el DISTRIBUIDOR ; Que no penetre aire adicional NO deseado por la UNION del múltiple de admisión y la culata por deterioro de JUNTAS (empaques) o por la UNION entre el cuerpo de aceleración y múltiple de admisión ; comprobará el estado del sensor de OXÍGENO, bujías sus cables y bobina ; hacer limpieza en maquina de inyectores ; comprobar no exista obstrucción en el sistema PCV o canister y su válvula ELÉCTRICA o en el CATALIZADOR.
Atte.
Comentar

Consumo de combustible.

Volkswagen Gol 2002 4 puerta full motor 20000 kms
El problema consta que, le echo 5 galones de gasolina y no me corre ni 15 klt, y las ventanilla no funcionan pero lo raro es que las máquina de las ventanilla esta en perfecto estado.
Nelson de República Dominicana hace 5 años  
NE
1 respuesta 
hcanon de Colombia hace 5 años
Es porque falta sincronizar el vehiculo ( hay revisar el estado del filtro de gasolina, filtro de aire, bujias, sensor de oxígeno, cables de alta), también el estado de las llantas y su alineación, una vez revisado se puede establecer que hay que cambiar o arreglar para que el vehículo le de por lo menos 38/kms por galón.
En cuanto al motor del elevavidrios puede estar bien pero él a su vez va conectado por medio de un cable a la base de la mannija que hace subir el vidrio, lo más probable es que se haya dañado y hay que cambiarla.
Comentar

Se descontrola

Volkswagen Gol 2004 full comforline 3 puertas 85 kms
Les comento mi problema cuando voy andando en mi auto se descontrola se acelera solo no regula y cuando lo querés acelerar quiere contar y consume mucho combustible q puedo hacer si aguiel le paso algo parecido comenten desde ya muchas gracis
cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, NO especifica si su motor es 1.800 cc o es un motor 1.600, pero en el caso que sea 1.8 el elemento encargado de CONTROLAR las revoluciones de RALENTÍ es la válvula IAC , cuando ésta válvula está sucia no cierra hermético su punta y permite mayor paso de aire causando una aceleración muy alta del motor, la solución es hacer limpieza de la punta de ésta válvula o sustituir si se comprueba que tiene daño; también la falta de limpieza del cuerpo de aceleración o la tierra puede trabar el eje de la mariposa de aceleración y no permitir que ésta se cierre, es necesario lavar el cuerpo de aceleración.

Si su vehiculo es un GOL power con motor es 1.600cc, existe en la UNIÓN del múltiple de admisión con la culata, unas juntas de goma que con los años y calor del motor se queman o se dañan permitiendo la entrada de aire adicional no deseado y haciendo que le motor se acelere, en éste caso la solución es SUSTITUIR todas las juntas de goma de color anaranjado e incluso la junta de la base del cuerpo de aceleración, para ésto, es necesario DESMONTAR el múltiple de admisión y también lavar el cuerpo de aceleración.
Atte.
Comentar

Mucho consumo de combustible

Volkswagen Gol 1998 Motor 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema con mi gool 98 es a inyeccion y me esta haciendo 5 kilometros con 1 litro de nafta...al encenderlo larga una bocanada de humo blanco ya revise inyectores los 4 pulverizan bien los 4 parejos
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Saludos Nicolás, revise que la correa de los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto éste sistema o motor. Atte.
Comentar

No llega señal ala ficha del paso a paso m

Volkswagen Gol 2000 3 puerta 1.6 base 325000 kms
Entonces el auto no regula el aire y lo cambie por uno manual lo regule yo pero me falla mucho y me consume mucha nafta quiero saber de donde te toma la ficha si de los fusibles o de un relay para poder arreglalo y poner el paso a paso original porque me consume mucha nafta y falla mucho
[email protected] de Argentina hace 5 años  
GE
2 casos 
Facundoflc de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema muy similar en un gol 1.6 2006 la señal de la ficha a veces viene y después se va. Pudiste dar con tu problema? Gracias
Comentar

Carburador gasta mucho

Volkswagen Gol 1993 2 puertas 100000 kms
Tengo problemas con el consumo de nafta. Me consume mucho. Cómo podría regularlo??? Gracias a quien pueda ayudarme
Luciano de Uruguay hace 6 años  
LU
1 caso 
Agustinnnnnnn de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo ploblema
Comentar

Consumo alto de gasolina

Volkswagen Gol 2017 Sedan 800 kms
Hola yo me acabo de comprar un gol sedan 2017, pero en el tablero me aparece que tengo de consumo medio 7.5km/l, no sé si eso esta bien o lo que me dice el tablero no es de confiar?
1
anthonyross de Perú hace 6 años  
AN
1 caso 
LuiFer90_ de Paraguay hace 5 años
Hola, ese mismo consumo se observa en los gol 1.6 flex que llegan a Paraguay. Es raro que un auto nuevo consuma tanto en ciudad. Y con una pisada moderada incluso.
Comentar

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2007 3 puertas power 105000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 modelo 2007 3 pts y tengo el problema que me esta consumiendo de 10 a 11 km x litro... le cambie el kit de transmisión correa de distribución,bujías,filtros de aire,filtro de combustible y aceite...que problema puedo llegar a tener?
luchi de Argentina hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola, lo hiciste escanear? yo tuve un problema similar y me marcaba que estaba fallando el sensor de detonación, se lo cambié y volvio al consumo normal. Suerte con eso
Comentar

Regulación en baja

Volkswagen Gol 2006 gol country 149000 kms
Estimados, mi gol transitando en baja falla como si se cortara la corriente, le muevo el punto y mejora un para de horas o dias al cabo de un tiempo vuelve a fallar, en alta funciona bien pero gasta mucho combustible, calculo que sera porque no esta bien el punto, ya le cambie los cables de bujias, las bujas, el rotor y la tapa del distribuidor, antes tambien la valvula de paso a paso. Le conectaron la computadora y no da ningun error
cmarcelod de Argentina hace 7 años  
CM
2 casos 
Saludos, su motor falla colo Ud lo describe pirque no es un técnico especialista en la marca el que realiza su mantenimiento. Busque un técnico y verá cómo dejará de molestar su motor y funcionará a la perfección. Atte
Comentar

Aceite muy acuoso

Volkswagen Gol 1998 Sedan, 3 puertas, motor 1.6 D 355000 kms
Hola gente les comento que he encontrado aceite muy acuoso en donde se encuentra las válvulas y por dónde se coloca el aceite como así también por la manguera que llega a la cámara de aire se ha encontrado aceite muy acuoso como si fuera una pasta, en la varilla de medición del aceite también. Necesito saber qué es? He hecho viajes largos no he tenido mucho consumo de aceite pero si tuve que reponer aceite pero poco ya que creo q el aceite q utilizo es un 15W-40 marca (ELAION- YPF). Por favor ayuda
1
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Los viajes largos los hiciste ahora y apareció esta falla o hace tiempo que hiciste el viaje largo y ultimamente son viajes cortos. Espero tu respuesta porque según lo que comentes es la falla.
Comentar

Se descarga la bateria

Volkswagen Gol 2005 4 puertas motor 1.8 243123 kms
La placa del alternador ya la cambie pero aun así hay un consumo , si yo dejo de utilizar el carro todo el día , al siguiente que lo quiero prender ya no tiene carga, y la batería también la cambie pero sigo con el mismo problema
Chino de Ecuador hace 7 años  
CH
1 respuesta 
davike de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste?????????
Comentar

Se acelera luego de embragar.

Volkswagen Gol 2010 4 puertas, sedan, ac 75000 kms
Saludos amigos, les comento que en mi país, anualmente se pasa la revisión técnica vehicular para poder matricularlo, en primera instancia no paso por alta emisión de CO2, le hice un chequeo con el mecánico, en el que le reinició con el scanner los sensores de oxigeno, luego de lo cual mejoro y bajo el consumo de co2, pero al caminarlo, LUEGO DE EMBRAGAR SE ACELERA y luego disminuye la aceleracion al estado normal, antes del escaneo no tenía este problema, a que se puede deber?
Frank de Ecuador hace 7 años  
FR
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene problemas de marcha minima ; limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...
Comentar

Auto que gasta mucha nafta

Volkswagen Gol 2010 4 puertas,full. 110000 kms
El vehículo es 1.6 CC a mi entender consume demasiado combustible (nafta), lo controlé y hace un promedio de 11 klm por litro, con una marcha moderada en velocidad, Pregunto; la bomba de nafta a inyección se regula en un banco de prueba?
Marcos Perez de Uruguay hace 7 años  
MA
3 casos 
Saludos Marcos Perez, NO es regulable la presión de la bomba de combustible; El consumo de nafta puede variar según la conducción y condiciones de flujo de tránsito o carga del vehículo; Si tú sospechas que existe consumo excesivo, sugiero lleves el auto a un centro de revisión automotriz en donde disponen de equipo para medir la CONTAMINACIÓN o emisiones de gases del escape, con éste equipo se puede determinar si el motor tiene o NO problemas de consumo causado por malas combustiones. Si luego de realizar el análisis de gases se determina que el consumo es excesivo, avisa para poder sugerir el mantenimiento que debes hacer en tu motor. Atte.
Comentar

Regulando titila luz de presion de aceite

Volkswagen Gol 2011 gol trend 70000 kms
Buenas tardes muchachos,tengo un gol trend 2011 con 70000 km,recientemente le cambiaron junta de tapa de cilindro debido a que se habia picado la tapa y esto producia un consumo anormal de liquido refigerante. Despues de la reparacion comenzo a titilar la luz de presion de aceite cuando esta regulando, despues que el motor entro en regimen de temperatura y anduve un rato,midieron la presion de aceite en la conexion del bulbo ubicado sobre la tapa de cilindro y la medicion dio 12 lb/pulg2 con el motor a 850 rpm aproximadamente. ¿Es este valor normal ?,desde ya muchas gracias
Pato de Argentina hace 8 años  
PA
9 casos 
geogar de Venezuela hace 6 años
No te sabría decir cual es la presión adecuada para ese vehículo, pero me parece que esa que indicas es muy baja. Te sugiero que busque en internet o en el manual los valores. Por otro lado, muchas veces esa falla la produce un bulbo o sensor en malas condiciones. Si en tu país es económico ese bulbo, podrías probar cambiándolo.
Comentar

Humo azul por caño de escape

Volkswagen Gol 1998 5 puertas 1.9 ab9 190000 kms
Mucho ruido por el multiple de admision y demasiado humo azul por el caño de escape,y mucho consumo de aceite motor diesel 1.9 motor hecho a nuevo a los 160000
santo de Argentina hace 8 años  
SA
3 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes anillos partidos o entrada de aceite por los empaque de las válvulas
Comentar

Contador digital combustible

Volkswagen Gol 2014 Trend, 4 puertas 5000 kms
Hola, de un dia para otro dejo de aparecerme en el tablero el consumo total de combustible de acuerdo a los litros del tanque, ahora me muestra el consumo de KM por Litro, ej "10 km/l"
Como puedo volver a la anterior configuracion?
Fede.Otero de Argentina hace 9 años  
FE
1 respuesta 
YESs de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero con el medidor del tanque cuando cargo gasolina me aparecen 500 KM de rendimiento y media hora después se movió a 340 km y no se que paso.
Comentar

Consumo en invierno

Volkswagen Gol 2007 1.6 70000 kms
En invierno el consumo de nafta es superior que en verano?
silu de Argentina hace 9 años  
SI
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola silu es asi, las bajas temperaturas del invierno pueden incrementar la propiedad viscosa de los lubricantes, eso sin contar los accesorios como la calefaccion en invierno y el Aire acondicionado en verano que varia el consumo, o el estado de los neumaticos en epocas de calor o frio, Saludos
Comentar

De Repente se puso muy gastador

Volkswagen Gol 2004 G3, 3 puertas 130000 kms
El auto tenia un rendimiento de 10 Km y de repente empezo a dar 7,5 Km en ciudad, lo escanee y no arroja niun codigo, le hemos hecho de todo y no se soluciona el problema, ojala me pudieran aconsejar en que podria tener el auto
chris de Chile hace 10 años  
CH
1 respuesta 
Saludos Cris, lo lógico sería que menciones que trabajos hicieron en tu motor, al decir que hicieron "de TODO", tú te haces el daño, no das posibilidades que te informemos lo que falta hacer y dar una solución a tu inconveniente.

Supongo habrán realizado trabajos elementales como afinamiento completo de motor, limpieza y comprobación de inyectores. Para poderte ayudar es muy importante que revises lo que te sugiero a continuación y TE plantees las siguientes preguntas:
1) ¿Midimos los volúmenes de gases?
2) ¿Cuanto marca el analizador en bajas y altas revoluciones?
3)¿Revisé los puntos de la DISTRIBUCIÓN y su correa dentada? Muchos mecánicos cometen el ERROR de suponer que cuando cambiaron la correa dentada dejaron bien regulado éste sistema, y cuando lo vuelven a revisar se dan cuenta que NO estaba bien, que la distribución estaba fuera de punto. 4)¿Revisé si está instalado el trompo TERMOSTATO en el motor? Muchos inexpertos recomiendan eliminar o suprimir, cuando hay problemas de recalentamiento del motor, ya que desconocen cuales son sus funciones y cómo interviene su trabajo con otros sistemas, creen que su función es sólo para controlar la temperatura del agua del motor, lo que ahora te informo es que tiene mucho que ver con el CONSUMO DE COMBUSTIBLE, cuando un termostato se daña hay que REMPLAZARLO con uno nuevo ORIGINAL con el grado térmico correcto para tu motor. 5)¿Cambié el sensor ECT (engine coolant temperatura; sensor de temperatura del refrigerante) conocido en varios países con el nombre de sensor de temperatura "de la inyección", éste sensor tiene una vida limitada, su precio es económico y tiene mucho que ver con la facilidad de ENCENDER en las mañanas cuando el motor está frío y cuando el motor ha alcanzado su temperatura normal de trabajo, constantemente le informa al computador del auto a qué temperatura se encuentra el motor, con ésta información la UEC puede controlar el trabajo del inyector(es) y la cantidad de combustible a proporcionar. Si tienes más preguntas avisa. Atte.
Comentar

El carburador de mi gol hace un silvido

Volkswagen Gol 1993 gol 1.6 156000 kms
Cuendo enciendo mi auto hace una especie de silvido el carburador. El auto no falla ni nada pero lo que me llama la atecion es que el carburador hace,no se eso influye en el consumo.
fernando el negrito de Argentina hace 10 años  
FE
5 casos 
Mack de México hace 2 años
Cómo puedo reparar el silbido que hace mi carburador?
Comentar

No puedo encontrar el punto

Volkswagen Gol 2001 gol 254000 kms
Hola quisiera saber como va el distribuidor de un gol 2001 le cambie bujias y cables todo original hice controlar el paso a paso pero le siento muy achanchado sin fuerza creo que esta mal el punto dado a su consumo, la rapidez de calentar y encender el electro como puedo dejarlo al distribuidor en su lugar saludos.
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 respuesta 
jairo de Argentina hace 10 años
Tu auto en el distribuidor tiene captor de rotacion?? si es asi podes poner el motor en el punto muerto superior y en cualquier posición que pongas el distribuidor va a quedarte bien solo tenes que hacer coincidir una raya que tiene el distribuidor con el lugar que apunta el rotor...ademas te va a quedar el agujero de la chapita que esta por debajo del rotor sobre el principio del captor...
Comentar

Anda normal y de un momento a otro tirones y se apaga

Volkswagen Gol 2003 1.8 150000 kms
Tengo un volkswagen gol 2003. Lo llevé al mecánico y lo dejó full, días después le mandé instalar gas, para probar el rendimiento cosa que a los 20 días me resultó horroroso así que se lo mande quiar. Posteriormente el carro comenzó a fallar puede ir en cualquier marcha y de un momento a otro comienza a tironear como si se cortase del flujo de combustible y luego se apaga. Intento encenderlo y nada, así que debo esperar unos segundos y milagrosamente enciende como si nada. Agradezco a quien me pueda ayudar. Gracias.
Logan841220 de Colombia hace 8 años  
LO

Consume mucha nafta

Volkswagen Gol 1999 vw gol 150000 kms
Me consume mucha nafta tirone en baja cuando lo apreto es como se ahogara y despues sale como una bala. -
luis maria de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 

Falla al acelerar el ralenti sube y baja espulsa carbonilla por el esc

Volkswagen Gol 2009 3 puertas 70000 kms
Cuando acelero de golpe falla hace explosiones el ralenti oscila entre mil y mil 500 revoluciones no indica falla aumento el consumo de combustible y expulsa mal olor del escaoe y carbonilla. Se cambio la sonda lambda se limpio cuerpo de mariposa se cambiaron bujias y se limpiaron lis inyectores no se q mas hacer
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA

Consumo mucho de gasolina

Volkswagen Gol 1998 motor 1,6 4 puertas 98546 kms
Mi vw año 98 gasta mucho combustible lleve al mecanico hice limpiar los inyectores cambie el maf el sensor de temperatura , termostato y todo le dijeron q era la falla pero igual me sigue gastando mucha gasolina. Tiene q ver algo que las bujias sean de 4 electrodos ?????
Gioser de Perú hace 10 años  
GI

Quiero saber si debo o no

Volkswagen Gol 2001 gol g3 2001 4puertas full motor 1.8 286415 kms
Quiero saber si mi gol no presenta falla ninguna a los 286 mil kilometros nunca se le a echo el motor no falla en fuerza no fuma no suena pero me esta consumiendo aceite osea que debo hacer el consumo no es mucho hago el cambio cada 5 mil kilometros y me queda faltando medio litro queria saber si debo hacer el motor si lo dejo asi si es normal o que puedo hacer o q debo chequear
jorgito de Venezuela hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola jorgito, te recomiendo que chequees alguna fuga de aceite por las empacaduras del carter o de la tapa valvulas, no creo que sea necesario hacer motor si el carro no te falla, tambien puede ser el tipo de aceite que colocas en tu carro, ultimamente en nuestro pais el aceite que utilizamos se tiende a evaporar un poco, eso por la calidad del aceite que colocas, pero primero revisa alguna fuga de aceite
Comentar

Desaceleracion

Volkswagen Gol 2012 power 1,4.-base.-nafta 66000 kms
Andando bajan las revoluciones,entonces acelero en vacio y recupero el rendimiento. -hace un tiempo que estuvo inactivo
orlando de Argentina hace 9 meses  
OR
1 caso 

Vibración en motor, y testigo intermitente de aceite

Volkswagen Gol 2016 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Buen día.
El día de hoy mi carro comenzó a presentar algunas vibraciones en el motor, junto con eso, se prendió y se apago el testigo de aceite en aproximadamente 3 ocasiones, después se apagó el carro, ya no quise moverlo. Durante unas 2 semanas anteriores, comenzó a incrementarse el consumo de gasolina unos 200 pesos más a la semana.
Alguna idea de que pueda ser?
Ya que por trabajo, no puedo llevarlo al mecánico hasta el fin de semana, pero para tener una idea pido su opinion, gracias!
VICTOR CRUZ de México hace 9 meses  
VI
2 casos 

Bujía 3 consume aceite.

Volkswagen Gol 2015 1.6  112000 kms
Hola tengo un VW gol 2015, en una primera ocasión detecte que consumía aceite por lo menos 3 meses tenía que hacer cambio de aceite y bujías por qué estás se tapaban. Y
Tiraba humo blanco. En especial la bujía 3. Después se encendió en check engine y me retiraron el catalizar pues estaba echo piedras en sus interior. Hace un me lo lleve con otro mecánico y me arreglo (rectificaron) las cabezas, botadores... pero el consumo de aceite y humo blanco seguía. Nuevamente la bujía #3 es la que se ve con aceite en su interior... creen que pueda ser los anillos? Les ha pasado algo similar? Me extraña por qué es un modelo medianamente reciente :(
Carlos Mexicali de México hace un año  
CA
1 caso 

Me consume mucho combustible

Volkswagen Gol 2002 Cuatro puertas1800 333500 kms
Saludos tengo un gol año 2002 y el problema es que me consume 10 dolares diarios de gasolina adicional a eso el auto esta un poco flojo y cuando se le enciende en las mañanas enciende pero temblando y poco a poco se va nivelando el encendido dando un sonido que parece que estuviese un poco acelerado
Nelson tipam de Ecuador hace 2 años  
NE
1 caso 

Aparece leyenda en el tablero

Volkswagen Gol 2018 Tendones 4 puertas, estandar 35000 kms
Hola, mi Gol es 2018, estándar y aparece recientemente la leyenda en el tablero de: " consumo medio " a que de refiere?
1
Martin de México hace 2 años  
MA

Mi auto gasta mucha gasolina y en frío falla

Volkswagen Gol 2020 Tredline 1.6 72039 kms
Sin testigos en frío falla gasta mucha gasolina y le hago los cambios a bajas revoluciones y se tirones prendo el aire y comienza a fallar más pierde fuerza
Ferruccio de México hace 2 años  
FE

Gasta mucha gasolina

Volkswagen Gol 2014 5 136800 kms
Buen día a todos espero puedan ayudarme tengo un VW gol 2014 se le prendió el check, me lo escanearon en una sucursal de refacciones para autos, y les arrojo el código p0420, gasta mucha gasolina y se siente con menos potencia de la normal
Espero puedan ayudarme, le hicieron el servicio en diciembre ya casi recorro los 10,000km para el siguiente
Bien día
Adrián Rodríguez de México hace 2 años  
AD
5 casos 

Computadora de a bordo gol trend 2017

Volkswagen Gol 2017 Trend Trendline 3p 1.6 55000 kms
Buenas tardes tengo un gol trend 2017 3 puertas y en el medio de el cuenta vuelta y cuenta km tiene para elegir la velocidad, velocidad media, velocidad de viaje, consumo promedio etc. Hace me empezó a pasar que los días de mucha temperatura (verano) eso se empieza a mover solo y cambia de de cuenta km, a velocidad media, etc hasta que queda en una parte de configuracion. ¿Alguno sabe por donde puede venir el problema?
Ignacio de Argentina hace 2 años  
IG
3 casos 

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2019 5 puertas, hb, 1.6 25000 kms
Saludos. No sé si es normal, pero el consumo en Ciudad está en 32,33 kilómetros por galón. Me parece demasiado. Adicional a ello, ahora la segunda marcha a 15km/h va lento. Es modelo 2019, y tiene 26.000 KLM. (No tiene garantía ya ). Ayuda por favor. Mil gracias
Andrés Saman de Colombia hace 2 años  
AN
1 caso 

Escáner P0420 y siento que gasta mucha gasolina.

Volkswagen Gol 2011 Man Gasolina 135565 kms
Hola Cómo platico testigo encendido y el tablero es digital y cuando cargas gasolina
Indica un aproximado de KM y avanzas y baja considerable
Marco Reyna de México hace 2 años  
MA
5 casos 

Gasta mucho combustible

Volkswagen Gol 2017 5 puertas , Conforline año 2017  62300 kms
Tengo un VW gol 1.6 modelo 2017... me venía consumiendo bien... ahora note que me gasta mucho combustible cargue 2000 pedos ( 17 litros ) le ice recorrido de 47 km y ya la autonomía me dice que me quedan para 100 km. En el tablero me figura consumo medio 8.5 litros... cuando me hacía 12.5 con un litro... no observo perdida de combustible por ningún lado
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU

No aparece el velocímetro digital

Volkswagen Gol 2016 Full 2016 4 puertas 36000 kms
Buenas no se q toque o tocaron que no me aparece la velocidad digital ni el consumo promedio ni el km q puedo hacer con lo que me resta de tanque, alguno sabe q puede ser? Gracias
Emiliano de Argentina hace 2 años  
EM
3 casos 

Tiempo de reposo del modulo ecu

Volkswagen Gol 1997 2 puertas 1.6 distribuidor 290400 kms
Como estan: tengo un drama con un gol 1.6 97...distribuidor...le cierro ignicion ( contacto) y tarda 10 minutos en entrar en reposo el modulo...me proboca un bajon importante en la bateria con un consumo de 740 mili amper...eso es normal lo del tiempo?
Martin Medero de Uruguay hace 2 años  
MA

Consumo VW Novo gol I-motion

Volkswagen Gol 2017 4 92800 kms
Buenas tardes! podrian indicarme los propietarios de este tipo de vehiculo o profesional del area, cuanto es el consumo de combustible de este modelo, tanto para autopista como en ciudad, con gasolina o alcohol
Osvaldo S de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 

Gasta mucho combustible

Volkswagen Gol 1998 1.6l Man Gasolina 174 kms
La luz palpadea quiero solución
Fernando delgado de Venezuela hace 3 años  
FE
1 caso 

Cuando prendo el estéreo me gasta mucha gasolina

Volkswagen Gol 2011 1.8 135000 kms
Mi gol en el tablero marca el testigo del motor
Me gasta mucha gasolina.
Me e dado cuenta que cuando prendo el estéreo me gasta mucha gasolina ( el estéreo es el de la agencia )

Cuando ando con el estéreo apagado el carro anda muy bien no consume mucha gasolina.
Suena raro pero es lo que le pasa a mi gol
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Gasta mucha gasolina

Volkswagen Gol 2020 1.6l Man Gasolina 39000 kms
Gasta mucha gasolina mi punto de vista es que es casi nuevo ,lo compre usado es modelo 2020 y gasta 9 kilómetros en la ciudad y 11 en carretera por litro ,se me hace pocos kilómetros que tienen para que rinda tan poco
Jessica de México hace 3 años  
JE

Arranca y modera con muchas vueltas al anda. Consume mucha naftar

Volkswagen Gol 2009 Gol country 195000 kms
Puede ser algún sensor que falle o el motor paso a paso
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA

Temperatura menor a los 90°

Volkswagen Gol 2004 4 Puertas Motor 1.8 298000 kms
Cuándo enciendo el AC la temperatura está entre los 75° y 88° puedo notar q el ventilador siempre pasá activo. Pero cuándo no enciendo el AC agarra su temperatura ideal pronto nunca pasá de los 90° y trabaja normal sube la temperatura enciende el ventilador, baja apaga...
El problema es cuando enciendo el AC en dia lluviosos debo encender el Ac con mas dificultad llega a su temperatura ideal. Por lo consiguient notó mayor consumo de combustible...
Alguna recomendación
Rubén Darío de México hace 3 años  
RU
1 caso 

Alto consumo de combustible

Volkswagen Gol 1998 3 puertas cdi 250000 kms
Me consume mucha nafta en viajes de 40 km
adriana de Argentina hace 3 años  
AD
1 caso 

Decision de compra

Volkswagen Gol 2020  0 kms
Buenas noches quisiera saber que tan Bueno es este gol frente a consumo de gasolina si es económico y en cuanto a repuestos si son fáciles de conseguir y qué tal sale el nuevo modelo agradecería su ayuda ya que no veo casi ofertas de este carro me pone en duda.
Muchas gracias
Frank de Colombia hace 3 años  
FR

Cuántos kilómetros hace x litro? En ruta... y ciudad

Volkswagen Gol 2005 Format 3 puertas 1.6 97000 kms
Tiene a/a y d/h y no se el consumo
. El finde viajo y quiero tener info... tiene el motor todo ok
Daiana de Argentina hace 3 años  
DA

Alto consumo de gasolina

Volkswagen Gol 2005 4 puertas plus 165000 kms
Quisiera saber cuantos kilometros debe hacer un volkswagen gol plus 1.0 por galon, ya que veo alto consumo y no se si se deba a que ya el kit de embrague esta para cambio. Afecta en algo el consumo ???
Camilo Garcia de Colombia hace 3 años  
CA

Medidas de chicles

Volkswagen Gol 1992 Gl 3 puertas 1.6 11111111 kms
Hola quería saber que medidas de chicles lleva carburador webber gol gl 92 consume mucha nafta y también expulsa mucho olor a nafta por el escape
Alejo de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2008 5 p 142000 kms
En Argentina con 500pesos cargo 8 litros hago en el día 40km aprox.
Al día siguiente ya hay que cargar el motor es 1.6 gol power 2008 y antes no me co sumia porque puede ser???
Felix de Argentina hace 3 años  
FE

Limpieza de antiflma

Volkswagen Gol 2007 4 puertas full 1.0 550 kms
Quiero saber al limpiar la antiflama el consumo de combustible aumenta, xq hace 8km por litro y es 1.0
Jonathan de Uruguay hace 4 años  
JO

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.4 149400 kms
Hola tengo un gol power 1.4 2012 y el consumo de combustible es de 9 km x litro en ciudad quería saber cuanto tendría que consumir en realidad
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 

No sé a cómo calibrar las bujuas

Volkswagen Gol 2013 4puertas motor 1.6 282741 kms
Se tirones al ir circulando y gasta mucho gasolina
Cesar de México hace 4 años  
CE

Alto consumo de combustible

Volkswagen Gol 2006 4, puertas, motor 1.0 162275 kms
Está consumiendo más o menos de 30 km por galón es normal?
Faiver'R de Colombia hace 5 años  
FA
1 caso 

Cual es el rendimiento de gasolina, gasta mas si es una versión GT?

Volkswagen Gol 2015 GT HB Standar 60000 kms
Hola, acabo de comprar un Gol GT 2015, estas semanas de uso eh calculado q aproximadamente me consume 13 km/ litro MIXTO (ciudad y ruta), no se si sea normal ese consumo pues en las especificaciones de consumo vi que llegaba en MIXTO a 17-18 km/litro, pero no de chiste, siento q la aguja de la gasolina baja muy rapido, en una semana me dio con 40 litros = 550km, la segunda semana 40 litros = 490 km, y la persona a quien lo compre le hizo servicio de afinacion en noviembre , creen q algo ande mal tomando como referencia que escuchaba y vi muchas publicaciones donde el gol era muy ahorrador, pero pues nunca me ha llegado ni a los 17km/lt.
Lo que igual me pregunto si el consumo es mas si la versión del carro es GT??
Mauro de México hace 5 años  
MA
1 caso 

Consumo alto de combustible

Volkswagen Gol 2007 GOL POWER 1.6 3 PUERTAS 84000 kms
Buen día! Tengo un consumo alto con mi Gol, está consumiendo 20,5 cada 100kms en ciudad. Lo escanearon y no encontraron nada raro, le descontaminaron la sonda lambda, pero el consumo sigue igual.
german716 de Argentina hace 5 años  
GE
1 caso 

Sensor temperatura inyeccion

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, nafta, MI, 1.6 160000 kms
Solo quiero saber si puedo andar con el sensor de temperatura-inyección desenchufado ya que le produce muchos problemas de arranque a mi gol. Pero tengo entendido que ese sensor también controla el consumo de combustible.
El androide de Uruguay hace 5 años  
EL

Consumo de combustible y variación del medidor de combustible

Volkswagen Gol 2000 4 PUERTAS 265000 kms
Buenas tardes a todos quisiera hacer una consulta, en el consumo de combustible de mi gol G3 año 2000, mi recorrido diario es de 60 km por día, desde la zona urbana a rural, cuanto es el promedio de consumo del g3 motor 1.6 multipunto, a la vez quisiera saber el porque de la variación del medidor de combustible en el tablero, al estar en tanque medio, de repente baja el marcador a cero y en cuestión de minutos sube de nuevo cual serian los problemas
juan de Paraguay hace 5 años  
JU

Revoluciones inestables y consume mucho combistible

Volkswagen Gol 2000 2 puertas  0 kms
Buenas mi gol 1.0 multipunto no trabaja parejo en 1000 rpm oscila y se apaga cuando esta frio y me consume mucho combustible 9 km x litro es un disparate ,
Cristian olivera de Uruguay hace 6 años  
CR

Consumo de combustible y A/C

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, 1.8 l 121200 kms
Hace poco el consuno de combustible subió de manera drástica y ademas al mismo momento el aire acondicionado se daño y ahora solo funciona cuando llega a 90° y se enciende para bajar la temperatura, al terminar de enfriarlo el A/C deja de funcionar y solo funciona la ventilación. (Los sensores de temperatura fueron revisado y el sistema de A/C no tiene perdida de nada, al igual que todo lo relacionado con el combustible)
Carlos Humberto de El Salvador hace 6 años  
CA

Mejora consumo?

Volkswagen Gol 2018  1000 kms
Tengo un Vw gol 1.6 2019. Tiene mil km. Quisiera saber si es cierto que con el pasar del tiempo y los kilómetros mejora el consumo de combustible.
Gustavo de Colombia hace 6 años  
GU

Consumo de nafta

Volkswagen Gol 2005 Power 1.6 1134152 kms
Tengo un gol naftero 1.6 y me rinde los 100km 11.3 litros, le cmb sonda lambda, bujias, rotor, distribuidor, cables de bujias, inyectores, sensor de temperatura, antes de cambiarle todo esto el consumo era mayor, cabe aclarar que el auto no tiene catalizador de gases en el escape, agradeceria la ayuda
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE

Consumo alto de gasolina

Volkswagen Gol 2018 CUATRO PUERTAS STANDAR 8 kms
Consume mas gasolina e lo esperado mr da aprox 8 km por litro
luis fernando martinez figueroa de México hace 6 años  
LU

Referencia Volkswagen Gol 2018

Volkswagen Gol 2018 4 puertas 0 kms
Hola, tengo la intención de comprar un Vw gol 0km, me gustaría saber pro y contras de este auto.
Rendimiento
Manutención
Equipamientos
Y calidad del auto.
Edu.Max de Chile hace 6 años  
ED

Consumo excesivo de gasolina,cascabeleo en motor

Volkswagen Gol 2015 Hb, cl 35000 kms
Que tal amigos salu2 desde México. Tengo 2 problemas con mi gol hb 2015 y con 35 mil kms, el primero es el exceso de consumo de gasolina, desde que empezó a fallar la bobina un 1/4 de de tanque me rendía 110-120 kms, cambié bobina y filtro de gasolina y sigue con el mismo rendimiento de 120 kms por cada 1/4 de tanque, cabe mencionar que antes me daba 220 kms x cada 1/4 de tanque. Ya se le hizo afinación completa, aceite, bujías,filtros y sigue igual. Mi segundo problema es un cascabeleo a la hora de acelerar, un ruido como si al ir avanzando de 1ra cambiara a 4ta velocidad, igual en subidas revoluciono el carro en 1ra hasta las 3 mil rpm para hacer el cambio a 2da y parece como si lo hiciera en 3ra. Aaaiiudaaa jaja saludos amigos.
Luilli de México hace 6 años  
LU

Mi gol gasta mucha gasolina

Volkswagen Gol 2014 CL 1.6 sedan 102000 kms
Mi gol me. Esta dando 6 kilometros por litro y no le encuentro la. Falla
alfredo ruiz de México hace 6 años  
AL

Consumo alto

Volkswagen Gol 2010 4 puerta motor 1,6 70000 kms
Buenas tardes
Tengo un Volkswagen Gol 2010 motor 1,6. Actualmente esta haciendo 36/37 Km por galon, lo cual se me hace muy bajo para un carro económico, constantemente lo he echo revisar con el scan y esta sin ningún error, hace un mes estaba haciendo 40km por galón pero después de cambiar la correa de repartición bajo a lo mencionado al principio, quisiera saber si alguien tiene una recomendación o sabe de algo que pueda tener mi vehículo y a que se debe este consumo
Juan villegas de Colombia hace 6 años  
JU

Comsumo alto de combustible

Volkswagen Gol 1995 3 puertas, moto 1600 70000 kms
El consumo de combustible es exagerado y que pasa si presiono o suelto el perno de regulador de combustible
JENNY de Ecuador hace 6 años  
JE

Empieza a jalar desde el cambio de bujias de platino

Volkswagen Gol 2017 4 puertas 1.6 40000 kms
Hace dos días lo lleve a su mantenimiento de 40 mil kilómetros y hice el cambio de bujias y me ofrecieron unas de platino y acepté ponerle esas porque mejorarían el consumo y duran más, el mismo día en unas horas empezó a jalar y ahora pierde fuerza y se escucha un sonido como que revienta algo, me han dicho que esas bujias han quemado mi bobina es cierto?
Hanz de Perú hace 6 años  
HA

Problema en el consumo de nafta

Volkswagen Gol 2006 3puertas full 9 kms
En 11 litros de nafta hago lo 105 kilometrod
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Mucho consumo de NAFTA

Volkswagen Gol 2006 3puertas cedan 100 kms
Con el tanque lleno no hago más de 5
00km lo controle en ruta a no más de 100 km por hora y antes hacia más de 800 km
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 

Gasta mucha gasolina y tarda en arrancar

Volkswagen Gol 1999 A3 2500000 kms
Gasta muchas combustible y me tarda en arrancar y sus revoluciones no son estables y en las mañanas tarda en arrancar también este caliente no se mantiene a revoluciones normales
Raul de México hace 6 años  
RA
1 caso 

Consumo de nafta excesivo

Volkswagen Gol 2017 4 puertas 480 kms
Hola mi gol 2017 tiene consumo execivo consume 15 l cada 100km !!!?????? En la agencia dicen q es flotador d nafta pegado q lo debo cargar al tanque al tope...será cierto?? Ayuda por favor
Mta2005 de Argentina hace 6 años  
MT

Consumo de gasolina

Volkswagen Gol 1997 2 puertas 197540 kms
Hola gnt Soy nuevo en este foro y espero contar con su apoyo, bueno en mi problema detallo; Mi auto es un vw gol cl 1997 ( g2 ) Motor de 1.8, pues cuando es lunes para comenzar la semana lo tanqueo ( 90 ) con 12 galones y llego sabado para descanzar y toy con tanque bacio y solo me hice 150 oh a lo mucho 200 km, cosa q no pasa, muchos me an dicho q lo pase a gas glp, si hago eso estaria malogrando la estetica de mi motor y el primer lugar no lo voy hacer xq creo q esa no es la solucion Otros me an dicho el cilindro que tal vez no esta en la medida standar, otros me an dicho que le aga el mante… Leer completa
7Polvoz de Perú hace 6 años  
7P

Consume mucho aceite

Volkswagen Gol 2010 4 puertas base 108150 kms
Hola bueno dias, soy nuevo en el tema de los autos...pero queria consultar como podria solucionar el consumo de aceite en mi auto...lo lleve a que le hagan el xambio d aceite, y cuando vio el tipo abajo del auto, en la junta d carte se veia q traspiraba mucho aceite, y mas arriba noto que tambien traspiraba demasiado, m dijo q lo llevara a un mecanico xq habria q cbiarle la junta d carter...alguien me sabria saber decir si esto lo solucionaria?
Diego de Argentina hace 7 años  
DI

Mi gol consume demasiado

Volkswagen Gol 2006 gol power 1.6 77000 kms
Hola tengo un gol 2006 1.6 con 77.000 km y me hace 7.5 km por litro lo controlo hace cuato meses y el consumo no varia. Estuve consultando y deberia andar minimo en los diez u once km por litro, lo lleve a mecanicos y nadie puede encontrar la falla, cambia cables de bujia y bujias, no salta nada en el scanner a alguien le paso?
Aveces hace un tiki tiki cuando aceleras y aveces no me esta consumiendo la vida jeje espero respuestas gracias
oscarcapararo22 de Argentina hace 7 años  
OS

Alto consumo de nafta y agua

Volkswagen Gol 2004 3 Puertas, 1.6, full, 120000 kms
Hola como están? les cuento tuve la suerte de poder comprarme mi primer auto un gol 1.6 2004 con 120000 Klm, esta en muy buen estado. Se lo compre a mi suegro (lo se una jugada arriesgada jaja) lo cual al vendérmelo me dijo que estaba consumiendo bastante nafta y agua, lo cual lo llevo al mecánico y le dijo que se debía a la computadora del auto que solo habia que modificar unos parametros, la pregunta es si esto que le dijeron es cierto? o puede llegar hacer otra cosa? yo al auto lo siento acelerado, ya solo con arrancarlo esta en las 10 revoluciones. Les agradezco de antemano si me pueden llegar ayudar. Saludos
]Franco de Argentina hace 7 años  
]F

Consumo alto de gasolina

Volkswagen Gol 2016 Imotion 27000 kms
El auto empezo a consumir por 1 cuarto de tanque 120 km en ciudad, dandome 80 km aprox menos de rendimiento que antes me daba. Ya lo pasaron en la agencia por escaner y dicen que esta bien y no marca error, acaba de salir hace 1 mes de mantenimiento.
Anruiz de México hace 7 años  
AN
1 caso 

No prende las luces para pasar a gas

Volkswagen Gol 2011 1.6 45000 kms
Hola tengo un gol power mod.2011 5 generacion. No me prende la luz para pasarlo a gas. Anda solo a nafta por lo que veo el consumo de nafta en el tablero.
Leandro de Argentina hace 7 años  
LE
5 casos 

Se prendio la luz del check

Volkswagen Gol 2014 3 puestas trend 58000 kms
Buenas gente. Hoy se me prendio la luz de check de repente. El auto sigue andando bien sin problema alguno. Yo hace 20 dias le hice colocar 1/2 equipo de escape y vaciaron el catalizador para mejor rendimiento. Tendra algo que ver?
sergio 46 de Argentina hace 7 años  
SE

Consumo de nafta alto

Volkswagen Gol 1995 2 puertas 1000000002 kms
Hola a todos.
Espero me den una idea de cual sea el problema.
Dicho problema es que mi auto gol del año 95. Me consume 1 litro de nafta cada 5 km. Hace poco cambie el inyector que estaba roto (tal vez el que me lo cambio no lo calibro bien o no se)
2do me consume mucha aceite
pero el consumo de nafta como ven es lo mas grave!! ensima cuando salgo sale como "tosiendo" que deben de ser por las bujias pero se las e cambiado y limpiado y sigue en lo mismo e gastado dinero y sigue cada vez peor...sinceramente no me gusta molestar pero quiero que alguien me ayude porque e gastado dinero y sigue igual...
saludos y gracias
maurom de Uruguay hace 7 años  
MA

Fallas en Tablero

Volkswagen Gol 1998 Gol Mi dos puertas 247000 kms
Les comento que mi Gol al momento de encenderlo por las mañanas, las agujas, las luces roja y amarilla de calentamiento y gasolina, y la pantalla del odometro se vuelven locos, suben y bajan, encienden y apagan, como a la media hora se normaliza, lo que mas me preocupa es que deja de caminar el odometro y no puedo calcular bien el consumo de gasolina. Alguien sabe si es algo fácil de areglar o deb
dilangsh de Guatemala hace 7 años  
DI

Mucho consumo de gasolina

Volkswagen Gol 2001 1.0 /16válvulas. 163500 kms
Me dí cuenta que mi gol tiene demasiado consumo de nafta. No modera parejo, y al andar en menos de las 2000 rpm va tartamudeando no empareja la marcha. No se ve humo ni nada.
Willy de Uruguay hace 7 años  
WI

Proble de recalentaiento

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 306540 kms
Buenas noches, dias atras fui al mecanico para cambiar correa y tensor de tiempo me comento que la bomba de agua estaba dañada ya que estaba goteando. Compre la bomba de agua y fue instalada. A partir de ese momento el carro comenzo a subir la temperatura ( ojo nunca dejo que me recaliente) es decir que pase la aguja del tablero mas de la mitad, adicional a eso presenta el consumo por asi llamarlo de agua. En la mañana lo coloco a la medida de refrijerante y pongo en marcha cuando voy rodando 15 / 20 minutos la temperatura de se coloca fija en la mitad me detengo y en envase auxiliar de agua e… Leer completa
breto48 de Venezuela hace 7 años  
BR

Consume mucho combustible

Volkswagen Gol 2012  155327 kms
Cuanto es el pulso ancho que debe inyectar los inyectores
alejandro de Perú hace 7 años  
AL

Fallas en el reloj y consumo alto

Volkswagen Gol 2011 GT 55000 kms
Lo que pasa es que ya van 3 ocasiones que debo configurar el reloj y el modo que lo dejo, si lo dejo en kilometro/litro o cuantos kilometros puedo recorrer etc. el punto es que se des configura a como lo dejo eso pasa en las mañanas. Hace tres dias note un gasto considerable en el consumo de gasolina ahora me da 6litros cuando antes me daba 10, espero me puedan ayudar.
abimael de México hace 7 años  
AB

Regulador de gasolina dañado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 1.8 164900 kms
Le puede servir el regulador de presion de gasolina del jetta al gol 1.8 ????? ya q presento falla en mi carro con respecto al consumo excesivo de gasolina humo negro y olor a gasolina y no encuentro ese regulador para el gol

Nota: las bujias son ngk y nuevas y los inyectores estan limpios...
ronld de Venezuela hace 8 años  
RO
7 casos 

Consumo elevado de combustible

Volkswagen Gol 2013 trend 67500 kms
El gol anda bien solo que el consumo de combustible ha pasado de 12 km por litro a 5 o 6 por litro a que se debe, le cambie todas las bujias, el filtro de aire, el filtro de aceite, el cambio de aceite, limpieza de inyectores, y sigue igual...urge ayuda
osvald de México hace 9 años  
OS
3 casos 

Me anda en 3 cilindros

Volkswagen Gol 2010 1.6 118 kms
Hola tengo una falla en mi gol 1.6 naftero me esta andando en 3 cilindros ya le puse limpia inyectores cambie bujias y cables y al ponerlo en marcha le retiro el capuchon de la 4ta bujia y no falla ni nada se mantiene la regulacion ayudaaaaaaaaa me gasta mucha nafta ahora
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA

Hola pregunto,la bomba de nafta,es normal que prenda cada ves que pong

Volkswagen Gol 2003 4 PUERTAS,FULL,MOTOR 1.6 NAFTA 200000 kms
En contacto?y otra cosa que me consume mucha nafta,le cambie la sonda lambda xq me dijeron que estaba fuera de rango pero me sigue consumiendo mucho,que me aconsajan,gracias
HERNAN de Argentina hace 9 años  
HE

La ecu tira muchos errores

Volkswagen Gol 2008 1.6 37000 kms
El auto anda bien pero gasta mucho combustible...mi mecanico no le encontro nada raro, entonces lo lleve a q conecten la computadora... tira muchos errores...uno me dijo q tenia q cambiar la ecu y el otro q es un problema de alimentacion de la ecu el tema q sigo gastando plata y no consigo q la computadora ande normalmente,,sin tirar tantos errores...ej marca 3 volts la bateria y todos datos q no corresponden...mi mecanico me dice q si no lo soluciono va a consumir cada ves mas hasta q empiece a tirar humo negro...si alguien me puede ayudar lo agradezco
cristian de Argentina hace 10 años  
CR

Consumo de combustible

Volkswagen Gol 2009 power 125000 kms
Demasiado consumo de combustible
orlando de Argentina hace 10 años  
OR

Consumo de nafta

Volkswagen Gol 1992 3 puertas motor 1.6 160000 kms
Andaba en 5,5 o 6.5 litros x cada 100 km. de repente comenzo a cambiar de golpe y me consumio 2 litros en 10 km, y me dejo en ruta ,pero de mañana ya me costaba arrancar como que no retenia nada de nafta en el carburador lo tenia que agregar por arriba por la boca del carburador. Una vez puesto en marcha cien punto no tenia mas problema. Hasta que me paso esto lo del consumo que fue de golpe
Por favor alguien puede ayudarme
germi de Argentina hace 10 años  
GE

Cuando enciendo. Las luces el motor se recalienta

Volkswagen Gol 2000 1.6 nafta 145000 kms
Buenos dias. Tengo un vw gol año 2000. Tiene 145.000kilometros. Siempre funciono con lo mejor en aceite,nafta los cambios de refrigerante los hago al comienzo del invierno y del verano. Y ahora empezo a recalentar el motor cuando enciendo las lices o la radio...o ambas a la vez. De dia con las mismas apagadas es normal pero de noche cuando aumenta el consumo electrico aumenta la temperatura...le cambie la bomba de agua,el termostato, el bulbo del electroventilador. Si me pudieran dar un dato me serviria mucho. Gracias
ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
2 casos 

Son varias cosas.

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, v. light, motor 1.6. 14018 kms
En la mañana y en las tardes si se queda en la sombra no arranca bien. Parece carro viejo...
Cuando logra encender hay que acelerarlo un poco, para que enciende totalmente. Y tiene un ronroneo raro. No suena normal. Si no que tiene como pausas,
Y el otro problemon que tiene es el consumo de gasolina... es exagerado para mi pais uso kilometros por galon. Y hace 35 kilometros por galon. Es exagerado. Y no se que hacer...
Samuel Orellana de Guatemala hace 8 años  
SA
¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar