Volkswagen Gol Consumo exesivo de combustible

Consumo exesivo de combustible

Volkswagen Gol 2008 4 puertas motor 1.8 100000 kms

Como estan amigos mi consulta es la siguiente... Tengo un vw gol 2008 1.8cc y desde ase un tiempo me empezó a konsumir mucho combustible... Le kambie sonda lambda tapa de distribuidor y cables y no mejora... Y sale un gas muy fuerte por el escape... Aa me olvidaba... Las bujias salen komo derretidas un poko... Por favor... Desde ya agradesko su ayuda...

chapako de Argentina hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor de oxígeno en un Gol?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Gol?

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos amigo, revisa la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja y haya saltado dientes quedando el motor fuera de PUNTO, éste daño puede ocasionar consumos elevados de combustible. Mala combustión, aumento anormal de temperatura en los electrodos de las bujías, falta de potencia e incluso poner incandescente el múltiple de escape. También es necesario limpiar y comprobar el trabajo de los inyectores, el defecto de uno de ellos permitiría goteo de combustible ocasionando gases tóxicos e hidrocarburos elevados; Si el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) que cambiaste NO es repuesto ORIGINAL, no sirve, NO cumplirá su función correcta ya que la computadora del auto anula el trabajo de un sensor que no sea original, un sensor de marca universal tiene resistencia y frecuencia de trabajo aproximada pero DIFERENTE al vendido exclusivamente por el concesionario, la diferencia de precio es significativa, pero si quieres obtener buen resultado y el consumo correcto, tienes que comprar uno nuevo. Respecto a los cables de bujías, vinieron con falla desde el Brasil, hay que comprobar su trabajo con lámpara estroboscópica (pistola de regular el tiempo de encendido) También revisa que el TIEMPO de ENCENDIDO esté perfectamente calibrado ya que un RETRASO de encendido ocasionará calor excesivo en el interior de las cámaras de combustión y consecuentemente deformación en electrodos de las bujías. Atte.
Atte.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

El consumo excesivo de combustible puede ser causado por daño del sensor ECT, es fundamental que cada 50.000 kilómetros se sustituya el sensor mencionado (ECT= engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su señal es enviada constantemente a la computadora del auto UEC con la finalidad de que la computadora conozca a qué temperatura se encuentra el motor y pueda administrar el trabajo de los inyectores y VARIAR la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión, como el motor funciona a diferentes temperaturas (VARIABLES) la dosificación de combustible debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentre el motor, es decir cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible es MAYOR, cuando el motor está CALIENTE la cantidad de combustible debe ser MENOR, el sensor ECT junto con la computadora UEC, los inyectores, la válvula IAC y el curpo de aceleración (cuando el motor está FRÍO) actúan como el antiguo ESTRANGULADOR o ahogador que tenían los motores a carburador, la función del estrangulador era obstruir el paso de AIRE para que el motor succione mayor cantidad de combustible preparando de este modo una mezcla RICA en combustible con la finalidad de FACILITAR el encendido del motor y que éste alcance en el menor tiempo posible su temperatura IDEAL (90°C) de trabajo, cuando el motor alcanzaba su temperatura ideal de trabajo, se abría la mariposa del estrangulador para que la succión de combustible sea menor, aumente la cantidad de aire empobreciendo la mezcla y no AHOGUE el motor; De la misma manera (como el estrangulador) trabaja el ECT junto con la computadora y los otros elementos mencionados. Cuando el sensor ECT falla, el motor tiene TARDANZA o dificultad para encender y puede ocasionar un consumo EXCESIVO y constante de combustible, se puede decir que de éste sensor depende el consumo normal del motor. Para que éste sensor y todos los sensores del motor funcionen correctamente, para que la dosificación de combustible sea la correcta y para que la lubricación del motor sea eficiente, es INDISPENSABLE que en el motor se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración del motor funcione bien, de lo contrario el consumo de combustible será excesivo. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.

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Ariel de Argentina hace 6 años

Hola amigos buenas noches. Tengo un senda 1.6 nafta motor audi y tengo un excesivo consumo de nafta y sale olor a nafta mal quemada. Alguna ayuda o recomendación. Gracias un abraso

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