Problemas de Consume
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Correa de distribución gastada 
Solucionado
Volkswagen Gol 2002 G3 Lamy diesel 1.9 180000 kms
La cosa es que he cambiado la correa hace menos de un mes (por primera vez desde que compré el auto) y la que sacamos tenía menos de 1 cm de ancho. Hace unos días saco el cobertor plástico para revisar, y la nueva ya está gastada en ancho y en alto también. Qué puede ser?? el tensor obviamente también se cambió. Gracias.
ComentarConsumo excesivo Solucionado
Volkswagen Gol 2004 3 puertas 1.6 a/a d/h nfata 88720 kms
Hola, tengo un problema con el consumo de mi gol hoy estuve haciendo cálculos y me esta consumiendo aprox. 15l, en ciudad, hice 188km y entro 29.02 L. , como puedo reducir el cunsumo. -
7 casos
Mejor respuesta (según Paulo)
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola paulo en tu modelo el consumo en ruta es de 6 cada 100 km y en ciudad 9 cada 100 km.Saludos
Para mi 15 litros en ciudad es mucho, yo tenia una manguerita pinchada, hacia los cambios muy largos, filtros ok, todo perfecto el resto, pero el termostato esta "bajo" no se como se le dice lo cual ayudaba a que consuma mas porque tardaba mas en calentar, ahora cambie de refrigerante, me olvide del verde fluo y compre uno de marca para wv, y se modifico el tema de la temperatura tambien, si bien no es normal que consuma 15 litros, el mecanico y el del lubricentro me dijo que entre 12 y 13 esta ok... son consumidores, que el consumo de los 6 litros y los 9 litros en ciudad es cuando son cero km, el mio tiene 70 mil
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola silu 12 lt consumia el torino o el rambler con 6 cilindros motor 7 bancadas y tornado, los gol por el sistema que tiene de sensores es imposible esa cantidad, salvo cuando venian con carburador que consumian 8 lt en ruta y 10 lt en ciudad
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola silu si los gol consumen 12 lt , ya tendria un ford falcon, que consume lo mismo con 3600 centimetros cubicos, con un gol de 1600 o 1900 centímetros cubicos,Saludos
Cuál es el consumo normal de un gol power plus 1.4 2013? Vivo en una zona de sierras. Gracias
Hola... Tengo un gol g2 1.6 del 96 esr con rodado 15 y con salida 4 a 1... El consumo de ella es de 10km x litro maso... Hay alguna solucion para eso? Noto q gasta demasiado. Desde ya Gracias
La mazacuata de España hace 5 años
No bro, ninguna a menos de que compres otro auto porque el tienes ya valió riata.
ALEXANDRA ARNEDO LOPEZ de Colombia hace 7 años
Buenos dias
Tengo un gol 2018 de 1.6, lo acabe de sacar del concesionario, mañana cumplo ya 15 dias y a la fecha he invertido $246.000 en combustible y tiene 804 kilometros. Esto es correcto?? estoy sorprendida por el alto consumo ya que cuando me vendieron el carro el asesor me dijo que con $70.000 lo llenaba y me duraba una semana
Tengo un gol 2018 de 1.6, lo acabe de sacar del concesionario, mañana cumplo ya 15 dias y a la fecha he invertido $246.000 en combustible y tiene 804 kilometros. Esto es correcto?? estoy sorprendida por el alto consumo ya que cuando me vendieron el carro el asesor me dijo que con $70.000 lo llenaba y me duraba una semana
Hola, sí, yo tengo un gol 2017 y consumen mucho, evidentemente no sos de argentina, pero me está consumiendo ahora 12 litros cada 100 kms en ciudad
Hola cómo va. Yo saqué los mismos cálculos para ciudad. En ruta a 120 me consume 9 litros 9.5 según. Para mí es una locura... Saludos espero respuestas!!
Hola alguien me podria decir cuantos kilometros hace un gol trend con el tanque lleno
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola virginia alrededor de 800 km con un tanque de 48 lt en ruta, 600 km en ciudad
ComentarDeposito de agua con olor a nafta y se consume muy rápido Solucionado
Volkswagen Gol 2010 5 puertas base 110000 kms
Tengo un gol trend y consume muchisima agua, el deposito tiene olor a nafta y la primer arrancada del dia el caño de escape me tira gotas de agua, q es?
4 casos
Mejor respuesta (según Goltrendf)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Goldtrend, solamente cuando se ha soplado o quemado la JUNTA de culata, sería la ÚNICA causa por la que el recipiente de agua se CONTAMINE con COMBUSTIBLE o el motor consuma mucha agua, es decir, en los momentos que se produce el ciclo o el tiempo de COMPRESIÓN en uno de los cilindros, parte de la mezcla aire- combustible se filtra o pasa a las canalizaciobes o conductos de agua, y al circular por todo el sistema de refrigeración el combustible es arrastrado por el caudal de agua y entra al recipiente o bombona de carga del refrigerante.
La manera de COMPROBAR si existe el daño de la junta, sería primero Midiendo la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencia de compresión en uno de los cilindros será AVISO del daño o soplo de junta.
Otra manera de comprobar el daño de junta o culata es con motor FRÍO; retire las 4 bujías, observé que las puntas de los electrodos NO estén mojadas o presenten OXIDO, luego retire la tapa del recipiente o bombona de agua, en este recipiente roscar el MANÓMETRO de BOMBA que sirve para comprobar fugas de agua, al bombear o inflar el recipiente con una presión de 30 libras, observe que el PUNTERO del manómetro NO PIERDA presión y observé con la ayuda de una linterna y a través de los orificios en donde enrosca las bujías, que el agua NO penetre en uno de los cilindros o NO moje las cabezas de los PISTONES.
En el caso de observar oxido en uno de los electrodos de las bujías o agua en el interior de un cilindro, será CONFIRMACIÓN del daño de junta de compresión, en este caso, la solución será desmontar la culata, en una RECTIFICADORA solicite hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan FISURAS en el metal de la culata y comprobar que la superficie PLANA no este Deformada o torcida como CONSECUENCIA de posible RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
La manera de COMPROBAR si existe el daño de la junta, sería primero Midiendo la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencia de compresión en uno de los cilindros será AVISO del daño o soplo de junta.
Otra manera de comprobar el daño de junta o culata es con motor FRÍO; retire las 4 bujías, observé que las puntas de los electrodos NO estén mojadas o presenten OXIDO, luego retire la tapa del recipiente o bombona de agua, en este recipiente roscar el MANÓMETRO de BOMBA que sirve para comprobar fugas de agua, al bombear o inflar el recipiente con una presión de 30 libras, observe que el PUNTERO del manómetro NO PIERDA presión y observé con la ayuda de una linterna y a través de los orificios en donde enrosca las bujías, que el agua NO penetre en uno de los cilindros o NO moje las cabezas de los PISTONES.
En el caso de observar oxido en uno de los electrodos de las bujías o agua en el interior de un cilindro, será CONFIRMACIÓN del daño de junta de compresión, en este caso, la solución será desmontar la culata, en una RECTIFICADORA solicite hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan FISURAS en el metal de la culata y comprobar que la superficie PLANA no este Deformada o torcida como CONSECUENCIA de posible RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
Hola gracias si ahora le cambie el radidador xq perdia comprension x ahi, vamos a ver ahora
@GoltrendfDiste con la falla?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
@Carlos05Hola me perdía x un caño que sale de la bomba de agua que siempre se corroen
ComentarAcelero y tira explosiones por escape , consumo elevado. Solucionado
Volkswagen Gol 2003 3ptas , 1.6 nafta , confortline 180000 kms
Buenas tardes , para empezar el auto se mando a hacer la tapa porque en un cilindro tenia baja compresion , bueno solucionado esto. Ahora al encender frio o caliente acelero y tira explosiones por el escape y olor a nafta. Anteriormente a esto cambie, paso a paso. Limpie todos los sensores, (lo escanie y todo funciona perfecto segun el electricista) bobina, motor de bomba de nafta y filtro nafta. Tapa distribuidor , rotor. Esta a punto. Todo okei...antes de ayer saque las bujias estaban negras carbon, que puede ser ? las coloque (las limpie)y sigue fallando. Estoy cansado ya con el tema de la… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según briantj)
Bueno encontre la solucion. Se volvio a escanear. Cuando sacaron la tapa y la volvieron a conectar. ,... esto lo hicieron mal. Conectaron el sensor de temperatura en el sensor de avance del block. Esto hacia que la ECU del auto reconozca que estaba frio el motor (aunque no lo estaba) y tiraba nafta a morir... bueno una negligencia por parte del que la armo. Despues estaba un poco atrasado. Se puso a punto con lampara y anda de maravilla espero que a alguien le sirva en algun momento ya que me trajo demasiados problemas...
Hola tengo un gol 99 me tira exlsiones en frio...cuando calienta deja de hacerlo...i le cuesta arrrancar parece q falla la carburacion puede ser?
Si es 99 tiene inyeccion , yo chequiaria la puesta a punto con escáner , ahi va a saltar si es algun sensor que puede ser el de temperatura ( cuando esta frio el auto tira mas nafta hasta que calienta tira menos) si tiene algun otro problema sale en el escáner hace poco me hacia explosiones y lo escanie y era la sonda lambda. Espero haberte ayudado
ComentarExceso de consumo de combustible
Volkswagen Gol 1996 motor 1.6 171000 kms
Buenas,mi gol consume mucha nafta,no llega a quemar bien ya que sale por el escape y se siente el olor,puede q sea la sonda lambda?el motor anda bien y de temperatura tambien!muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar!
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola pablo la sonda lambda es un sensor que se encuentra en el escape, captura la salida de gases, pero no el consumo, tendrias que chequear estos puntos, la puesta a punto, distribucion, y carburacion. Hiciste el comentario que el motor anda bien, controla primero el carburador, cualquier cosa me consultas. Saludos
Hola leonardo si lo de la limpieza y revisado de carburador se lo voy a hacer,solo que me surgio la duda ya que me comentaron que cambie la sonda que es la que regula la mezcla atraves de la computadora ecu,pude ser que este inyectando mas nafta de la debida a causa de mal funcionamiento de este sensor o este depende del buen funcionaminto de todo el sistema propiamente dicho del motor?muy amable y gracias.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Pablo lo que te comentaron en parte tienen razon pero lo que hace el sensor es regular el aire con la entrada de combustible, pero en tu caso tenes exceso de combustible, por eso te comente lo del carburdor porque puede ser que los chicklet de baja y alta esten ya deteriorados, que el flotador este pinchado etc, y con respecto a la puesta a punto si se corrio algun diente de la correa o esta atrazado el motor tambien te puede consumir mas de lo habitual. Saludos
Hola Leonardo tengo un gol 96 mono punto. Lo ando sin el map ase rato le enchufas la ficha al map y queda parejo el motor pero después de unas horas. Lo aceleras y falla. Y queda como sin nafta. Después lo ando sin enchufar la ficha del map y anda regula alto y después se acomoda solo. Pero tira humo negro
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Te recomiendo que compruebes el OBD 2 y verifiques si es el MAP o sonda lambda, muchas veces parece ser un sensor y es otra falla, saludos
Me llamo javier mi gol es del 2015 y tiene recorrido 13796 km y estoy notando que me esta confumiendo mucho combustible. Que me surgieren ustedes
Fabián armas de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2005 le hice el motor todo nuevo y tengo un exceso de consumo con 5 litros no anduve ni 40 km. Aproximadamente... Me parece una vestialidad... Desde ya muchas gracias
Estimado el gol 1996 no viene con carburador sino que ya trae inyeccion electronica
Si yo tengo un gol 96 1.8 gli y es mono punto solo un inyector tiene
Yo tengo un gol 96 y me lo vendieron con carburador...y en realidad originalmente viene con inyeccion
Déjalo así amigo ful iyeccion da mucho problemas
Buenas soy javier tengo gol monoputo 1.6 del 95 tengo exceso de consumo de cutible q puede ser. ? x el escape se sinte clarito el olor a nafta y falla cm si tuviera exceso de combustile cm q se ahogara desde ya muchas gracias
Hola tengo un gol 1.0 y consume muchaa nafta qe puede ser en alta se pone en 3 cilindros a veces...me dijeron qe tieme la sonda lambda de 1.6 tendra algo qe ver?
ComentarAlto consumo de aceite
Volkswagen Gol 2005 5 puertas, full, motor 1.6 107000 kms
Quisiera saber porque se debe el alto consumo de aceite que tengo en el auto, me consume en un mes casi dos litros que lo tengo que reponer, me puede decir a que se debe y la posible solucion. Gracias
10 respuestas
Hola amigo. Revise que no tengas alguna fuga por algún lado,también revise que no tenga aceite en el tarrito del agua, otra cosa que el auto no este humeando(largando humo negro)por el escape como para descartar...comenta lo que paso!!! suerte
Hola pablo te agradezco tu comentario y paso a contestarte: nada de lo que me dijiste que revise es, lo que me llama la atencion es que tiene un andar que parece un cero kilometro, salvo ese consumo de aceite que me tiene de la cabeza,y el motivo de la consulta es para tener una idea. Gracias por tu tiempo.
Erich Scheuermann de Perú hace 5 años
Tengo un gol 1.8 1996, el manual de usuario indica que es normal el consumo de 1 Ltd de aceite cada 1000 km
Cuantos kmt tiene el auto, como es la forma de conduccion...haces trayectos cortos donde no llega a calentar de todo el motor y sus partes...todo eso influye en que pueda gastar aceite mas o menos, pero todo motor quema siempre algo de aceite aunque sea minimo...que aceite usas??
Lolo la verdad que realizo trayectos cortos durante el dia, un trayecto de 10 km cuatro o cinco veces al dia, con respecto al aceite que uso es el de YPF ELAION 15 W 40, me decis que todo motor quema aceite mas o menos, puedo tomar como normal el consumo de mi consulta. Gracias amigo
Hola víctor es normal que cualquier motor de combustión interna consuma aceite del cárter,por eso los pistones traen aros aceiteros,pero lo que te sucede a tu motor no es normal,tal vez tengas una fuga que el vehículo estando parado no se note...controla varilla del aceite,que no sea mas corta,a mi personalmente me paso,que cuando la metes en el caño donde va situada la varilla del testigo de aceite se mete en el mango y queda mas corta y parece que tenes menos aceite...suerte y comenta como te fue!!!
Ok pablo controlare lo que me decis y comento amigo gracias
Hola tengo una cupé gol gl modelo 93 quisiera saber cuando mide la varilla de aceite d este auto por que me dijeron que es corta
Hola amigos tengo un gol nafta 1.6 año 1998 me podrian decir cual es la medida justa de la varilla del aceite? El mio gasta aceite como loco. Tiene 180 mil kms le hago el cambio de aceite cada 4 mil kms como me recomendó el mecanico pero entre medio de cada cambio le tengo que agregar entre 4 y 5 litros de aceite. No tiene fugas ni humea mas de lo normal... Necesito ayuda muchas gracias
Buenos dias tengo un volkswagen gol 1.8 2005 le acabo de hacer el motor encamice lo deje a estandar se monta todo nuevo se asienta las valvulas se cambia las guias y los gorros de la camara se armo el motor se prende y bota aceite por la segunda bujia porque sera
ComentarRotula inferior derecha gastada Solucionado
Volkswagen Gol 2003 240006 kms
Tengo que cambiar la rotula y no se si tengo que sacar el semi eje
2 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola Roberto , no hace falta sacar el semieje , so desprender el extremo así tra bajas mas cómodo necesitas una buena palanca para hacer fuerza para abajo la parrilla traba con la araña y baja la parrilla ,por supuesto sacando antes el bulon que tiene de seguro la rutula y desprendiendo el extremo ,necesitas una varreta mínimo de 1.5 mt o 2 mt suerte
ComentarConsume gasolina
Volkswagen Gol 2001 4 puetas, sencillo, motor 1.8 150000 kms
Negrea las bujias en 10Km de recorrido y arroja humo negro por el tubo de escape, quema gasolina cruda, y a motivo de este problema el auto falla y no desarrolla bien al rodar, se apaga al iniciar a salir despacio, el vehiculo cascabelea, tomando revolucion en alta desarrola pero en baja falla.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Diana, por lo que cuentas el daño que tienes en el motor es porque esta pasando mucho combustible. Esto se debe a que pueden estar con fuga o goteando los inyectores debido a suciedad, la solución seria lavar inyectores. Pero te recomiendo que primero hagas revisar la correa dentada de la distribución y los puntos de sincronización, cuando se ha descalibrado o cuando por error mecanico no se lo calibra o regula bien, el motor falla en todos los momentos y fundamentalmente como nos cuentas, si luego de haber revisado lo que te he sugerido, el siguiente paso es revisar el sensor do oxigeno o lambda, puede estar dañado. Espero haber sido oportuno y que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
Gracias, ya he hecho todo lo que usted me ha indicado, también le hice scannear pero no me detecta ninguna falla todo esta normal. Quisiera saber si hay otras alternativas para poder revizarlas porque mi auto sigue fallando, negreando las bujias auque ya cambie el sensor de oxigeno, continua ahogandose y quedandose en baja y despues de unos segundos desarrolla en alta. Además cambie algunos sensores como el tps, pero continua fallando expulsando humo negro y consumiendo gasolina mas de lo normal. Lleve a mi auto a algunos talleres de mecanica pero no pueden cojer la falla.Es por este motivo que quisiera saber mas obciones de que puedo revisar aparte de lo que usyed me ha dicho anteriormente. Gracias...!!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Diana, Definitivamente el daño de su motor es que pasa mucho combustible O no se está combustionando en su totalidad, ya sea por defecto de un sensor o daño de inyectores. Le recomiendo acudir a un buen taller, en donde conozcan cómo comprobar elementos electrónicos y no estén tratando de adivinar, cambiando infructuosamente y haciéndole gastar dinero en repuestos innecesarios, le digo esto porque usted menciona que ya ha ido a varios talleres y ha comprado sensor de oxígeno y TPS. En un buen taller se siguen normas, procedimientos y formas de comprobar todos los sensores de un sistema de inyección. ¿ Está segura que fue bien revisado por técnico o profesional todo lo que mencione antes? Si su respuesta es Sí, el daño puede estar en la UEC (computadora). Atentamente:
En efecto es cierto que esta pasando mucha gasolina por lo tanto la mezcla es muy rica debido a que hay mas gasolina que aire, ahora bien yo como profesional he tenido cantidad de fallas similar y y muchas son ocasionadas por las cosas que antes mencionaste pero aun asi no hace mucho tiempo me sucedió lo mismo y era el regulador de retorno de gasolina es el que va ubidado en la flauta de los inyectores bueno resulta que estaba perforado y por ahi pasaba la gasolina atraves de la manguerita de vacio y bueno para verificar debes sacar esa manguerita y accionar el switch a ver si sale gasolina por ahi y si no sale es otra cosa
ComentarCuando acelero no responde adecuadamente y titubea y gasta gasolina
Volkswagen Gol 2010 sedan sport 89000 kms
Cuando acelero no desemboca y se jalonea un poco y me esta gastando gasolina me marca el check engine y lo escanearon y me marcaba el sensor de oxigeno se le cambio y me marco nuevamente pero el sensor del cigueñal se le cambio y marca un segundo sensor de oxigeno
1 caso
A mi me comenzó a fallar igual pero no he encontrado solución aún, ¿tu pudiste solucionarlo?
Yo lo llevé a la agencia, me dijeron que el Testigo marcó el catlizador y le limpiaron las bujias... Al día siguiente se borró el testigo pero cambié de todos modos el catalizador (que de acuerdo a lo que investigue el daño en este es consecuencia de fallo en el motor, estar quemando aceite o algo más) pero preferí venderlo después de eso.
ComentarConsumo excesivo del vehiculo?
Volkswagen Gol 2017 novo gol sedan flex 1.6 i-motion 92500 kms
Buenas, hace un par de semanas que compré de segunda mano la VW gol 1.6 flex con caja i. Motion, lo que me he percatado es que su consumo es demasiado elevado comparando con los datos de fabrica, segun mis estimaciones consumo alrededor de 14 lts/100km en ciudad y 11 lts/100km en carretera con una conduccion suave y sin sobrepasar los 110 km/h. En base a sus experiencias esto es normal para este tipo de caja o debo de llevar a service a que me chequeen
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Matías, el consumo según catalogo es 13 lts/100 km, es un dato obtenido en fábrica y en condiciones excepcionales de rodaje realizando pruebas en PISTAS de la propia VW, es decir, en donde no tienen problemas de tránsito, presión atmosférica , clima , topografía, presión de neumáticos sobre 30 libras, velocidad de viento entre 8 y 10 km/h, aceleraciones progresivas suaves, etc.. . , es decir condiciones que Ud NO encontrara en ciudad o carretera común , así que lo que Ud informa del consumo esta en parámetros normales , pero la mejor manera de COMPROBAR si su motor está consumiendo más de lo normal es midiendo el volumen de gases vertidos por el tubo de escape mediante uso de un OPACÍMETRO.
Pero, ahora viene lo MALO, Ud debía solicitar asesoria ANTES de ADQUIRIR su vehículo, las cajas de cambios IMotion suelen FALLAR y se daña su robot, cuesta MUCHO dinero su reparación y NO quedan bien, resultando mejor hacer ADAPTACIÓN para instalar una caja mecánica MANUAL adquiriendo una pedalera palanca de cambios con su varillaje y selector de cambios, consola, la adaptación resulta más barata en mi país ($2800 dolares) que REPARAR una caja de cambios como la suya.
Los VWagen son magníficos autos pero yo no le habría recomendado el modelo que vino con la caja IMOTION , antes de comprar un auto de cualquier marca Ud debe conocer sus fortalezas, debilidades y prestaciones, y cuando se trata de uno de 2da mano, se lo comprar con CONOCIMIENTO DE CAUSA, LUEGO de realizar una inspección técnica automotriz para que Ud CONOZCA cuál es el estado mecánico VERDADERO y el presupuesto requerido por mano de obra y repuestos por mantenimiento preventivo o correctivo que requiere para dejarlo en ÓPTIMAS condiciones, es decir, pagar dinero o comprar solo CONOCIENDO el RESULTADO de la INSPECCIÓN y luego de determinar si el PRECIO que piden por el auto es JUSTO
Y ACORDE a su estado mecánico y recorrido.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Pero, ahora viene lo MALO, Ud debía solicitar asesoria ANTES de ADQUIRIR su vehículo, las cajas de cambios IMotion suelen FALLAR y se daña su robot, cuesta MUCHO dinero su reparación y NO quedan bien, resultando mejor hacer ADAPTACIÓN para instalar una caja mecánica MANUAL adquiriendo una pedalera palanca de cambios con su varillaje y selector de cambios, consola, la adaptación resulta más barata en mi país ($2800 dolares) que REPARAR una caja de cambios como la suya.
Los VWagen son magníficos autos pero yo no le habría recomendado el modelo que vino con la caja IMOTION , antes de comprar un auto de cualquier marca Ud debe conocer sus fortalezas, debilidades y prestaciones, y cuando se trata de uno de 2da mano, se lo comprar con CONOCIMIENTO DE CAUSA, LUEGO de realizar una inspección técnica automotriz para que Ud CONOZCA cuál es el estado mecánico VERDADERO y el presupuesto requerido por mano de obra y repuestos por mantenimiento preventivo o correctivo que requiere para dejarlo en ÓPTIMAS condiciones, es decir, pagar dinero o comprar solo CONOCIENDO el RESULTADO de la INSPECCIÓN y luego de determinar si el PRECIO que piden por el auto es JUSTO
Y ACORDE a su estado mecánico y recorrido.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Asi mismo Santiago, la verdad que compré el vehiculo con una inspeccion poco exhaustiva y sin mucha informacion por parte del propietario, ademas de que no tome en cuenta los datos e historiales de este modelo. Ahora mismo estoy teniendo problemas con el check testigo EPC que se enciende muy a menudo, mande al mecanico y lo primero que encontro fue problemas en el embrague, me recomendó hacer un mantenimiento a la caja que consiste en el cambio del aceite de la caja, cambio del embrague y reté, y tambien que rece de que el bombin no esté dañado porque esa pieza es muy costosa.
Además de esto tengo que añadirle cambio en los bujes, limpieza de pico inyector y cambio de la correa de transmision.
El vehiculo lo compre a un precio demasiado bajo, alrededor de los 4800$.
Además de esto tengo que añadirle cambio en los bujes, limpieza de pico inyector y cambio de la correa de transmision.
El vehiculo lo compre a un precio demasiado bajo, alrededor de los 4800$.
ComentarTira agua por el caño de escape pero no la consume
Volkswagen Gol 2009 2 puertas,1.4 150000 kms
Hola, mi vw gol power 1.4 tira mucha agua por el caño de escape pero el bidon de agua no se baja, y tambien no pasa las 3mil vueltas de revoluciones
1 caso
Tengo un gol 94 y me pasa lo mismo y no pasa nada fíjate que hasta los nuevos hacen lo mismo
chachocentral10 de Argentina hace 7 años
Era que estaba fuera de punto, estaba fallando el sensor de la puesta a punto
Hola tengo un gol power 2010 y tira agua por el caño descape. Tiene alguna consecuencia??
ComentarConsumo exesivo
Volkswagen Gol 1996 2 puertas 208000 kms
Buenos días, Mi wv gol g2 del 96, note que luego de cambiar la correa de distribución me esta dando 6 km con 1 litro de nafta, puede tener que ver con el punto? porque le estaba calculando 10 maso.
2 respuestas
Sientes el motor muy tembloroso? En ese caso es muy posible que si porque cuando una correa de distribución no está a punto hay otros síntomas como el motor tembloroso.
En caso de que si este a punto yo podría pensar en revisar lo siguiente para tener el mejor consumo posible:
* Presión de los neumáticos adecuada
* Revisar bujías (y si ya no se ven bien cambiarlas)
* Revisar el filtro de aire (Si está muy sucio la mezcla de gasolina + oxigeno podía no ser la adecuada)
* Revisar que la suspensión esté bien
En caso de que si este a punto yo podría pensar en revisar lo siguiente para tener el mejor consumo posible:
* Presión de los neumáticos adecuada
* Revisar bujías (y si ya no se ven bien cambiarlas)
* Revisar el filtro de aire (Si está muy sucio la mezcla de gasolina + oxigeno podía no ser la adecuada)
* Revisar que la suspensión esté bien
Buenos días, si tiene como un temblorcito aveces, pero es raro porque lo note después que se cambió la correa.
ComentarAlto consumo de combustible
Volkswagen Gol 2021 Highline 1.6 MT 44000 kms
Q tal amigos, mi gol pasó de consumir 11 o 12Km x Lt, a 7 o 8Km x Lt. Tiene sus filtros y mantenimientos al día con accesorios originales. Que creen que pueda estar pasando o que debería revisar? Gracias de antemano 👍
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Saludos, el alto consumo de combustible puede presentarse por varias posibilidades de fallas daños o anomalías que mencionaré a continuación:
Si uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o falla; por mala calibración del sistema de distribución que se presenta con una notable pérdida de potencia del motor; por falla del bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal y que es su vida útil ; por falla del sensor de Oxígeno (sonda lambda) ; suciedad en el filtro de aire ; si el motor esta acelerado y no mantiene su ralenti en 900 rpm ; por falta de presión de aire en los neumáticos; mala regulación de los frenos, es decir, están muy ajustados deteniendo o frenado el auto sin pisar elnpedal , esto se manifiesta con recalentamiento y olor a quemado en los aros de las ruedas. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice procedimientos ordenados de comprobacion y determine la causa exacta que ocasiona alto consumo de combustible.
Atte.
Si uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o falla; por mala calibración del sistema de distribución que se presenta con una notable pérdida de potencia del motor; por falla del bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal y que es su vida útil ; por falla del sensor de Oxígeno (sonda lambda) ; suciedad en el filtro de aire ; si el motor esta acelerado y no mantiene su ralenti en 900 rpm ; por falta de presión de aire en los neumáticos; mala regulación de los frenos, es decir, están muy ajustados deteniendo o frenado el auto sin pisar elnpedal , esto se manifiesta con recalentamiento y olor a quemado en los aros de las ruedas. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice procedimientos ordenados de comprobacion y determine la causa exacta que ocasiona alto consumo de combustible.
Atte.
Hola buenas tardes comunidad, tengo un highline 2022, 29 mil kilometros y tambien me esta dando alrrededor de 9 km por litro en ciudad, es posible mejorar ese rendimiento?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Saludos, no es posible , el consumo esta dentro del parámetro normal , si ud sospecha que el consumo es mayor a lo habitual , en un taller solicite la medición de gases , es decir, un examen de OPACIDAD , con el resultado se podrá determinar si su motor esta contaminando el medio ambiente , consumiendo en exceso y si requiere de afinación o mantenimiento.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias estimado, seguire sus consejos
ComentarTengo un consumo d corriente por el cuenta kilometros
Volkswagen Gol 1998 2 puertas 380000 kms
Porque me queda encendida los numeros en el cluster a la hora de quitar la llave cuando el carro no esta en funcionamiento como soluciono ese problema para que no me consuma corriente cuando el carro este en reposo
1 caso
Tengo el mismo problema, estuve cambiando unos fusibles cortados y después de eso me di cuenta que al quitar la llave no se apaga la pantalla de tinta electrónica con el kilometraje total.
ComentarConsume más gasoil de lo debido
Volkswagen Gol 2000 4 puertas full 1.9 Diesel 145675 kms
Mi auto vw gol diesel consume más gasoil de lo debido. Por ejemplo:
Tengo entendido que el diesel 1.9 con tanque lleno tendría que hacer aproximadamente 765 km en ciudad, cuando a mi solo me hizo 419 km
Tengo entendido que el diesel 1.9 con tanque lleno tendría que hacer aproximadamente 765 km en ciudad, cuando a mi solo me hizo 419 km
1 caso
Los motivos pueden ser varios, El tanque de combustible del 1.9Sd es de 52 litros por lo que realmente es muy bajo el rendimiento que te dió. Deberías hacer ver la bomba de gasoil, quizas algun inyector no esté pulverizando bien, Tambien puedes fijarte si al apurarlo tira mucho humo negro...puede que esté la bomba demasiado abierta pero me inclino mas hacia los inyectores ya que te está consumiendo demasiaaado. Otra cosa podria ser el punto corrido, fugas de combustible, filtro de aire obstruido, coche frenado y/o desinflado, pero revisa la bomba de gasoil!!! está ahi el problema casi seguro. Saludos
ComentarSe gasta la correa de distribucion.
Volkswagen Gol 2006 3 puerta ,1.6 base 124000 kms
Se me gaste la correa de la parte de arriba. El motor esta en muy buen estada el tensor es nuevo las polea son del motor y estan buena. Y el problema es que se me gasta la parte de arriba como si rosa con algo , no rosa con nada no ejerce friccion en ningun luga... no entiendo que es y no le veo solucion.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Mauro, la correa dentada de la distribución es tensada por la acción de un rulemán o rodamiento montado en un soporte movible o regulable, el soporte es fijado en una posición gracias a su perno de ajuste; Cuando se reemplaza la correa se lo debe hacer con el rodamiento tensor (juntos), hay que fijarse que el nuevo tensor, haya quedado PLANO (bien asentado) contra el block motor, ya que un defecto de asentamiento desgastaría o dañaría a la banda o correa, aparentemente como si se tratara de roce o desgaste, como lo mencionas en tu comentario. Luego hay que dar la tensión adecuada, ajustando o aflojando el tensor. Para saber si el ajuste del tensor es el CORRECTO, debes comprobar que el rodamiento GIRE friccionando la correa al ser ROTADO con poca fuerza de la mano, la fricción de la correa sobre la pista del rodamiento debe ser relativamente suave, pero la correa debe quedar templada. Finalmente asegúrate que la correa haya quedado perfectamente alineada en las poleas del árbol de levas, cigüeñal, piñón de comando del distribuidor y el templador. Muchos mecánicos cometen el error de tensar demasiado, lo que causa daño del mismo rulemán tensor que se manifiesta con ruido parecido al ronroneo de un gato, o correa prematuramente marcada y desgastada. Espero la información sea útil y oportuna. Atte.
Comentar6 respuestas
Realmente el goltrend es una basura, tengo uno 2012 de cero y he tenido infinidd de problemas, todos los que mencionan acá, todos los he reparado pero sinceramente no deberíamos comprar nunca mas ese modelo de auto, es increíble el precio que los cobran para la baja calidad que entregan.
Yo me doy maña porque soy mecánico y me dedico a reparar autos y les digo que estadisticamente los gol trend son los que mas problemas tienen, no de motor sino eléctricos de todo tipo y mecánicos como por ejemplo las maquinas levanta vidrios que es un diseño lamentable con esos cables de acero que se cortan o se traban, creo que he reparado mas de 200 autos con este problema en 3 años. A los diseñadores del Gol trend y a los vendedores habria que pegarles un tiro en la cabeza por nefastos
Para que se den un idea mi Gol trend 2012 tiene 93000 km y no puede ser a los 30000 km ta el primer porblema es que me perdia aceite porque de fabrica dejan mal torqueados los tornillos de la bomba de aceite, pueden creer esto??? un vergüenza. A los 60000 km problemas con el robot que hace los cambios automaticamente porque es la version imotion, lamentable, uno no deberia tener que hacerle nada a un auto por lo menos hasta los 100000 km salvo cubiertas y cambios de aceite y filtros.
jonhaa0880128 de México hace 7 años
Muy buen dia compañero, a mi me sucedia lo mismo, pero hace un tiempo halle la solución, tan solo dejé de usarlo y dejó de consumir gasolina : ) buena suerte
Hola. Mi humilde opinión sin ver los motores con ato consumo, es que debe revisarse desde cero y sin tanto prejuicio. Así pensamos mejor y se nos ocurren soluciones. Mucho consumo puede ser indicador de varias fallas: y una máquina con 20 años de uso siempre va a mostrar desgaste y no siempre donde primero pensaríamos. El 2002 ya es multipunto. O sea, hay una ECU recibiendo datos y haciendo lo que le parece mejor o "creyendo" en lo que recibe y ordenando lo que debe según su programación. Yo ya abrí varios de estos y casi todos tienen falla de compresión por desgaste de piezas, por lo que hay más consumo de combustible. Coincido con miguel en que salen malos de fábrica en muchos aspectos... pero tambien es un auto con "fama de que aguanta como caballo" y entonces a gente no les hace el mantenimiento adecuado para prevenir problemas. Es decir: cuando empieza a fallar ya es porque son muchas cosas maltratadas y ahí es difícil arreglar una sola y solucionar. Es una cadenita de fallas. Me ha pasado encontrarme en éstos, con mínimos errores de cierre de válvulas por ejemplo, o y eso jode la compresión. Y con mucho desgaste de aros también. Y mil cosas más. Podría hablar por horas...
Y otras veces, no es mecánico el problema sino de señales mal dadas o mal interpretadas por la ecu o por nosotros... Esta maraña que pego abajo es la que hay que recordar cada vez que el gol mañoso "chilla": miren: De paso la dejo acá por si les sirve.
Y poara cerrar la charla, revisen sensor MAP y snda L. Sueen mandarle "fruta" a a ECU y de ahí mil problemas y todos terminan también en consumo de más. Saludos! Feli
Y otras veces, no es mecánico el problema sino de señales mal dadas o mal interpretadas por la ecu o por nosotros... Esta maraña que pego abajo es la que hay que recordar cada vez que el gol mañoso "chilla": miren: De paso la dejo acá por si les sirve.
Y poara cerrar la charla, revisen sensor MAP y snda L. Sueen mandarle "fruta" a a ECU y de ahí mil problemas y todos terminan también en consumo de más. Saludos! Feli
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Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola no sé si alguien me puede ayudar tengo un gol diesel 1.6 y no me levanta precios de aceite el mecánico me cambio la bomba de aceite y sigue el mismo problema ahora me quiso cambiar el depresora de freno fui a comprar una y eel de la casa de repuestos me dijo que la depresora no está rota yo quiero saber si halguien me puede ayudar no quiero gasta más plata sin solución gracias...
ComentarMi carro consume como 9km por litro en ciudad
Volkswagen Gol 2011 1.6 hatchback 140000 kms
Como puedo solucionarlo? Me da como 9km por litro la mayoria del tiempo con aire, ero creo que es poco ya que supuestamente es económico, quiero aclarar que es estandar y regularmente ando a 2mil revoluciones, me gustaria saber su rendimiento de ustedes, el mio es un gol 2011
Lo compre hace 3 meses ya le hice su afinación(filtro de aceite, gasolina, de aire, aceite, bujias y lavado y calibrado de inyectores en laboratorio, que otra cosa pudiera ser?
Lo compre hace 3 meses ya le hice su afinación(filtro de aceite, gasolina, de aire, aceite, bujias y lavado y calibrado de inyectores en laboratorio, que otra cosa pudiera ser?
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lleva a escanear para saber que sensor esta fallando, puede ser el paso a paso, pero el escaner te va a dar mas con exactitud, saludos
ComentarDemasiado consumo de nafta
Volkswagen Gol 2003 G3 full 1.6 confortline 110000 kms
Hola tengo un problema mi golcito esta consumiendo mucha nafta me rinde 7.5 km por litro y no se q puede ser si pueden orientarme por favor y cual es es avance correcto el mío tiene 17 influirá eso gracias espero su ayuda gracias
Me consume en exceso gasolina
Volkswagen Gol 2013 145630 kms
Me ajustaron el motor y ahora me consume gasolina en demasia y las revoluciones del carro son inestables, ya lo volvi a llevar al mecanico y me dice que son los sensores de oxigeno, pero ya los revisaron y si sirven,ahora me comenta que puede ser la computadora, si me pueden ayudar gracias.
1 respuesta
Buen día, mi gol 2013 al revasar las 2500 revoluciones de para y ya no arranca le doy marcha y como si le faltara gasolina, tengo que desconenctar el sensor map para que arranque ya cambie el sensor y me sigue haciendo lo mismo, si alguin me puede ayudar gracias.
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