Todo empezó cuando por los años de fabricación y no por Km le cambie la correa de distribución. Me lo dejaron fuera de punto. Con la luz en forma de motor prendida y bajo rendimiento. Realice un viaje en ese estado de 2.000 Km no superaba los 120Km por hora, de regreso lo lleve a otro taller comprobaron que la corona de abajo estaba girada 180 grados más un punto corrido, resumiendo estaba 170grados, lo arreglaron y se apagó la luz y tuvo más reacción, o eso me pareció, ahora al hacer otro viaje lo pise un poco y logre llegar a 140Km pero con un fuerte ruido a que el motor esta exigido, antes de todo esto el auto acelero a 176Km, tiene todo original, no tienen ninguna modificación, no tiene GNC y siempre anda con naftas premiun de YPF o Shell. Al usarlo fuera de punto se abra tapado el catalizador o que puede ser, no quiero cambiar piezas por cambiar, las bujías y cales son las originales de fábrica.