SolucionadoLevanta Temperatura/Hinchan Mangueras/Aceite en rec. Agua/Humo Negro
Volkswagen Gol 2006 Diesel 1.9 150000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este foro, quería plantearles algunos problemas que tuve con mi Gol Diesel 1.9, que compre usado, les estaria eternamente agradecidos si me ayudan o hacen algunas sugerencias. Paso a detallarles los sintomas y/o problemas que me estan complicando y las cosas que le hicimos. 1-Levanta temperatura, por lo cual decidimos cambiar el radiador
2-Hinchan las mangueras del agua, creo que es producto del sintoma descripto en punto 1
3-En el recipiente del agua notamos algo de aceite
4-Al darle arranque, para mi gusto despide mucho humo negro. 5-Consumo de aceite
Lo llevamos al mecanico y lo primero que nos diagnostico fue hacerle:
1-Limpieza o cambio de radiador. 2-Junta de tapa de cilindros, aqui queria detenerme ya que se le cambio la junta, dismuyo el humo pero seguian hinchandose las mangueras (No tanto) le hicimos prueba hidraulica a a la tapa de motor y no encontramos ninguna fisuras. Esto si nos dejo desorientados. Me podrian aportar su experiencia. Saludos.
2-Hinchan las mangueras del agua, creo que es producto del sintoma descripto en punto 1
3-En el recipiente del agua notamos algo de aceite
4-Al darle arranque, para mi gusto despide mucho humo negro. 5-Consumo de aceite
Lo llevamos al mecanico y lo primero que nos diagnostico fue hacerle:
1-Limpieza o cambio de radiador. 2-Junta de tapa de cilindros, aqui queria detenerme ya que se le cambio la junta, dismuyo el humo pero seguian hinchandose las mangueras (No tanto) le hicimos prueba hidraulica a a la tapa de motor y no encontramos ninguna fisuras. Esto si nos dejo desorientados. Me podrian aportar su experiencia. Saludos.
Problemas relacionados
Problema de perdida de agua
Gol 2004 gol 1.6Buenas hola hace unos meses le hice la junta de la tapa hoy me fije y las mangueras están infladas o hinchadas y pierden agua x las abrazaderas como si estarían flojas alguna ayuda x favor gracias
2 respuestasSe pasa de los 90 la temperatura
Gol 2000 3 puertas full 1.6 naftaHola buenas noches, otra vez yo
Les pasó a contar yo le hice el motor nuevo de punto a punta desde cigüeñal hasta la tapa de válvulas, bombas de aceite y agua filtros y todo lo que se hace, cambie rad…
Motor nuevo aceite en el agua
Gol 2002 1.6 naftaHice motor completo con tapa de cilindros tambien y sin calentarse se pasa aceite al agua y agua al aceite, fisura en el block ? antes no pasaba.
6 respuestasSe calienta la manguera que va hacia el radiador y se hincha,
ATTITUDE 2011 automaticoSe calienta la manguera que va hacia el radiador y se hincha. También el motor se calienta. Pero el mecánico no encuentra la falla. Ya se escaneó, pero aún así no saben.
1 respuestaSe hinchan las mangueras de aire ai acelerar y pierde pptencia
Astra 2006 1.9 desel sport Al acelerar se hinchan las mangueras de aire y pierde potencia
1 respuestaSe me gse me hincha la manguera del radiador
Berlingo 1999 Llega a un momento a se me hincha la manguera ddl rasiasor compre termostato nuwvo sensor d temperatura y cuando ando tengo hinchada la manguera los ventiladores andan bien xuando levanta temperatura…
1 respuesta
La compresion de los cilindros la revisaron y aparentemente estan bien. Este auto me esta causando mas dolores de cabeza q otra cosa. Q implicancias púede tener seguir andandolo como hipoteticamente va a quedar q se le inflan un poco las mangueras?
Muchas gracias por ser tan atento Santiago.
Respecto a las camisas flojas, no es raro ni constituye un daño que asuste, así que no te preocupes, es preferible éste daño a una rotura o fisura en el block motor. Indudablemente el motor ya ha sido desarmado antes que el auto sea tuyo, posiblemente NO pudieron rectificar sus cilindros propios (de fundición) y por ésta razón fue encamisado (es decir se le instalaron cilindros postizos) éste trabajo es común y NO constituye un inconveniente, al contrario facilita los próximos trabajos de reparación del motor. Lo IMPORTANTE es que el mecánico sea un verdadero profesional con experiencia en la reparación de motores y que la rectificadora seleccionada para la rectificación y confección de las nuevas camisas o cilindros, sea reconocida con una excelente reputación, y que los repuestos a utilizarse sean de buena calidad.
La reparación no es algo difícil ni cosa del otro mundo, tendrás que estar preparado con un presupuesto aproximado para la RECTIFICADORA $ 480 dólares americanos, significará la confección e instalación de las nuevas camisas y la reparación de cigüeñal, asentamiento de sus cojinetes, la realización de la prueba hidráulica del block para estar seguros de que no exista fisura, (respondiendo a tu consulta sobre éste tema, te informo que la prueba hidráulica es el MEJOR método e INFALIBLE para localizar cualquier fisura o rotura, además en las rectificadoras disponen de TIENTES especiales en aerosol que resaltan una fisura volviéndola visible), en éste presupuesto no incluyen trabajos en la tapa de cilindros (cabezote o culata) mencionas que ya la repararon. Los repuestos necesarios para la reparación del motor y dejarlo nuevo incluido el conjunto de embrague aprox. $ 520 dólares, el trabajo del mecánico aprox. $ 200 dólares más lubricante, líquidos de limpieza y plastigaje, pega y silicón $ 45 dólares, en mi país representa un gasto total aproximado a $ 1.250 dólares americanos y podrás disfrutar de un motor prácticamente NUEVO. Ponle ánimo y no te decepciones, sugiero que de una vez el mecánico revise el estado de la suspensión, dirección y frenos, observar el estado de neumáticos, realizar una alineación de dirección y balanceo. Es posible que los últimos trabajos mencionados representen más dinero, pero una tarjeta de crédito en éstos casos es la solución.
Espero mi información te ayude. Atte.
Sobre tu otra consulta de las implicaciones de seguir rodando con el daño del motor, progresivamente aumentará el huelgo de las camisas en sus asientos en el block y causara la contaminación del aceite y aumentará la fuga o el paso de la compresión hacia las canalizaciones de agua, consecuentemente a las mangueras hasta que una de ellas reviente. Atte.