Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Ventilador de radiador encendido

Peugeot 207 2008 1.6vti 62000 kms
Ventilador de radiador arranca en alta desde que prendo el auto y se mantiene funcionando hasta casi 10 minutos despues que lo apago
eduardo de Perú hace 8 años  
ED
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El sensor de temperatura del refrigerante esta fallando. Por eso la ECU entra en emergencia a no recibir señal del sensor y pone el programa de proteccion activando el electro al maximo en todo momento.
felix de Perú hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema,,, el sensor cambie i sigue igual,, alguie pueda saber algo por favor
Javier de Argentina hace 5 años
Ami me pasó lo mismo al prender el auto ce enciende el ventilador. Al pagar el auto sique encendido durante 10minutos el ventilador.
Fili de México hace 4 años
Arreglaste el problema amigo ?
Cuscullo de España hace 2 meses
@FiliEse problema me pasa a mi pero no sé apaga nunca
Cuscullo de España hace un mes
@CusculloSabe cómo solucionar el problema del vendedor alguien me ayuda
Rogelio de México hace 4 años
El mío no prende y el
Auto se me calienta , el termostato y la bomba del agua ya fueron cambiadas , pero el ventilador no enciende , alguien podrá orientarme por favor ?
Hugo2799 de Argentina hace 3 meses
Hola a mí no me prende la segunda velocidad del electroventilador tiene relay nuevo resistencia nueva termostato nuevo y los sensores nuevos que problema puede ser
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Pérdida por el radiador

Peugeot 207 2010 Compact Xs 4p Nafta 1.4 92000 kms
Hola gente , les comento cambie el radiador a mí 207 compact 1.4 pero el q compré trae una salida abajo lateral q se anula con un capuchón de goma y abrazadera q trae el mismo , pero me gotea. Cual seria la forma corecta de anularlo ? Lleva antes del capuchón un orin de goma ?
David de Argentina hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso cierra con el Oring, al capuchon coloca un poco de sellante de pega loctite alrrededro y luego apreta la abrazadera y lo dejas que seque unas 6 horas.
David de Argentina hace 2 años
Hola muy amable, no coloque el oring , sería poner el oring el capuchón con sellante y la abrazadera. Pero el oring queda puesto delante o por detrás de la abrazadera?
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Bolsa en el radiador

Peugeot 207 2015 motor 1.4 100 kms
En dos oportunidades el auto atino a pararse y al revisarlo encontré una bolsa debajo del radiador. QUe puede ser? Como se soluciona
maria de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Bendecido dia, eso que dice de Bolsa es algo externo que se le pego al Vehiculo? El radiador cuando se activa el electroventilador atrae hacia el radiador algunos objetos; dependiento de su peso y forma. Si lo que se pega al radiador se le pega por la parte de la recirculacion o cubre mucho el Motor puede recalentar y aparecen fallas. Saludos
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Junta tapa radiador

Peugeot 207 2009 3 ptas  130000 kms
Buenas gente, tengo una gran duda... hace unas semanas quemé la junta, tuve q cambiarla hacer la tapa y toda la bola. Lo saqué del taller y vi q la temperatura seguía alta... lo probé unos días y noté q me bajaba el agua del depósito. Lo lleve a una cSa de radiadores y resulta que el radiador estaba tapado y picado, cambie todo. Ahora anda perfecto, PERO AQUÍ LA DUDA, esos días que me bajaba el agua del depósito, después de hacer la tapa y antes de cambiar el radiador, hacia donde iba esa agu? La consumía la perdía? Tengo algun peligro?
Agus de Argentina hace 4 años  
AG
2 casos 
German de Argentina hace un año
Hola yo queme junta del 207 y mandé Hacer la tapa y cambien todo el sircuto de agua radiador y todo! Mi pregunta es si el block se tiene que rectificar o solo la tapa?
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Se incho la manguera superior del radiador motor 1.04

Peugeot 207 2011 5 ptas 1.4 83000 kms
Buenos dias me podrian indicar por que se incha la manguera nunca recalento y esta agrietada la manguera que es lo que hace que eso pase?
Ailin de Argentina hace un año  
AI
1 caso 

Radiador vaso de expansion

Peugeot 207 2010 2 puertas ,base , motor 1.4 90000 kms
Hace rato viene jodiendo el vaso de expansión, ahora lo cargamos y se le va el agua automáticamente estando apagado. Y pierde por la parte inferior del radiador. Alguien sabe que puede ser ?
Lo prendemos y cuando sube la temperatura prende el electro normal y baja la temperatura
Sofia de Argentina hace 2 años  
SO

Se rompió manguera y quedó un pedazo en la entrada del radiador

Peugeot 207 2010 Trendy 4 puertas 1.6 86000 kms
Cómo puedo extraer un pedazo ( se quebró la entrada de la manguera ) de la entrada del radiador del Peugeot 207 modelo 2010
Milo de México hace 5 años  
MI
4 casos 

Tiene el servicio resiente banda de distribución cambio de radiador

Peugeot 207 2009 3 purtas 0 kms
La temperatura sube a 110 baja a 95 y así se mantiene que podrá ser
Ya se le realizó el cambio de bulbo
Jhoana de México hace 5 años  
JH
2 casos 

Trababa de manguera del radiador de calefacción

Peugeot 207 2008 4 puertas, motor 1.9 diesel 137119 kms
Hola quisiera que alguien me ayudase como se saca las trabas de la manguera del radiador de calefacción Peugeot 207 desde ya muchas gracias
Fabio de Argentina hace 6 años  
FA

Electroventilador se activa en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.4 xr 5 puertas 220000 kms
Benas tardes gente, Mi problema es el siguiente tengo un 207 1.4 nastero cuando lo enciendo automaticamente se prende el electroventilador la aguja de temperatura se va arriba y la luz de stop titila, cuando lo apago al auto el electro sigue encendido, le desconecto la bateria y se apaga, si no sigue andando. Ya le cambie el bulbo y el termostato y sigue igual. Alguien le sucedio lo mismo me podrian ayudar gracias.
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
35 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
El bulbo que pusiste es original?? puede que no lo reconozca la BSI, tendras que escanear para borrar el error y asi puede que tome el nuevo sensor.
Pablo de Chile hace 7 años
Ola buenas tardes amigo veo q sabe bastante queria aserle una consulta mire tengo un 207 compac el problema es q le doy contacto y empieza a trabajar automáticamente el ventilador lo malo q se endomora en subir la temperatura y el ventilador sigue funcionando constantemente Q podría ser
Pedro de España hace 4 años
Hola amigo veo que usted entiende yo tengo un 207 del 2007,y similar problema el ventilador arranca con el coche en frió lo para y se queda 4 10 minutos encendido pero en mi caso el coche de temperatura va perfecto la Abuja se queda donde tiene q estar no se calienta ni nada. Pero creo que no es normal q el coche en frió se arranque y automáticamente el ventilador se ponga a tope ,no se si podrías aconsejarme algo. Gracias de antemano
Alvaro@ de España hace 3 años
Hola soy Álvaro tengo el mismo problema y quería preguntarte si ya lo solucionaste
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola Lalo consulta tengo un Peugeot 207 mod 09 lo cual me prende el electro pasando los 100 grados de temperatura que puede ser ???
JotaEme@ de Chile hace un año
@MarianoPudiste resolverlo amigo?
miguel de Argentina hace 9 años
Gracias lolo, si original frances, lo lleve al mecanico lo conecto a la computadora y reseteo, y ahi si tomo el bulbo.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
javier de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste Miguel
miguel de Argentina hace 7 años
Javier la bsi no toma el bulbo hay qur conectarlo al escaner y borrar la falla y listo
Dante Sancen de México hace 7 años
Miguel, crees que me funcione eso para un peugeot 207 CC?
miguel de Argentina hace 7 años
Sii totalmente la aguja se va arriba conectado o no el bulbo es porque no lo esta tomando la bsi haybque conectarlo y borrar la falla recien ahi toma el bulbo
Dante Sancen de México hace 7 años
Muchas gracias miguel, intentare llevarlo con una persona que cuenta con el escaner de la marca...ya te comentare como me fue!!!!!
Seba de Argentina hace 7 años
Tuve un problema parecidi. Desconecte la batería y la conectw a los 5 min y santo remedio
pepe de Costa Rica hace 7 años
El ventilador del radiador no arranca, solamente si se pone el aire acondicionado. Se le cambió el bulbo y no pasó nada. En el tablero se encendió una luz que dice Stop. Habrá que escanearlo
carlos de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema
PUPI de Argentina hace 6 años
Me cambiaron el electroventilador del 207 1.4 y me quedo con falla la aguja de temperatura se va arriba y se activa automaticamente el electro se me prende la luz de stop y una como si fuese una bomba que podria estar fallando. Gracias
miguel de Argentina hace 6 años
Pupi: eso sucede cuando el bulbo no funciona pero también puede ser que aya tirado una falla y debes hacerlo conectar y eliminar la falla de la ecu
Arturo Perez de México hace 5 años
Hola buenos días...tengo un Peugeot 207 Allure. Y me el ventilador se enciende en la segunda velocidad u no de apaga hasta que desconecto la batería. El mecánico cambio en sensor de temperatura y según reseteo la falla con el scanner pero en el transcurso del día volvió hacer lo mismo. Ahora me dice que es el termostato. Y ya le perdí la confianza ya que hasta el tiene duda. Me pueden dar ideas por que ya gaste dinero en falso.
Joseph de Perú hace 6 meses
Tengo el mismo problema un favor me brinda informá si llego a solucionar el problema
Danirl de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 207 gti 2012 lo ponía en marcha y arrancaba el electro le cambie todo y ahora no prende me puedes pasar imfo. Gracias
Fede2117 de Argentina hace un año
Hola esta mal puesto a punto, lo tienen que poner a punto me paso lo mismo, pero ahora me entra en emergencia el auto no le infla el turbo me conectaron mal todos los sensores un desastre mi mecánico
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 y lo prendo y se prende el electro q puede ser alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola muchachos en mi 207 compac cambie relay bulbo original escaneo y borro la falla pero ni bien pongo en marcha elnelectrobse enciende la temperatura se va al maximo en la falla me dice alguna cable a maza o algo por el estilo qmchequee todo y no veo veo nada raro , alguien me podría orientar
Polo de México hace 3 años
Tuviste respuesta no dan que puddd ser.
Christian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes Peugeot 207 cc (Coupe) El auto en frio lo enciendo y se prende el electro y me tira falla motor lleve a reparar que sera ????
Gastón clavero de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un voyange 2011 cuando calienta enciende el electro y no corta cambie el bulbo anduvo bien un par de horas y empezó a fallar de nuevo que puedo hacer
ARIEL de Argentina hace 3 años
Miguel lo solucionaste? me pasa lo mismo mi mail es [email protected]
Doblo de Argentina hace 2 años
Tengo una Fiat Doblo y enciende el electro y no para, a veces no hace esa falla. El mecánico le cambió el bulbo, pero anduvo un poco y luego volvió el problema.
Claudiagml de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 207 compac 2011, cuando lo prendo se acelera y prende el electro y se pone en emergencia. Ya lo enchufe dos veces y no sale la falla. Que podría ser?
Sonia de México hace 2 años
Buenas tardes el problema de mi camioneta JOURNEY 2009 es que al prenderla se activa inmediatamente el ventilador y hasta que no apago mi camioneta se apaga el ventilador esto es problema que lo arregla un taller de TRASMISIONES o un taller eléctrico ojalá y me puedan ayudar muchas Gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola al auto le conecto la batería y se enciende el electro...que podría ser?
Camila de Argentina hace 2 años
Buena tarde tengo un prolema de falla y sen siende el electro
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buen día,tengo un 208, 2013, lo arrancó y en frío se prende el chequing y el electro y no pasa las 2000 vueltas, que puede ser ??
Isaac de México hace un año
Ami me pasó lo mismo y lo solucione escaneando y cambiando una de las bobinas me aparecía error en cilindro 2 missfire
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Pedal del embrague queda abajo y no es el cable SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 CRUZE 56000 kms
Al poner primera o marcha atrás con el auto a régimen de temperatura normal de funcionamiento. Al soltar el embrague despacio y en su primer tramo de recorrido, el pedal se va afondo dejando acoplado el motor a la caja (como si lo soltara completamente) y aveces se va a fondo el pedal, pero desacoplando el motor de la caja. Aclaro que hasta ahora la falla se produce estando en caliente, en frío funciona bien. Cuando queda abajo el pedal en ambos casos tengo que parar el motor para poder poner en punto muerto o neutro, con el pie o la mano tiro del pedal para arriba lo pruebo pisando y soltando… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
8 casos 
askming78 de Argentina hace 10 años
Pará !!! A mi me paso todo lo mismo. Pensaba que era el unico. Se me quemaron muchas luces, cambié tres baterias, se rompio el radiador de calefaccion y se me inundo el auto. Tambien se me rompio el tensor la correo poliV. Sabemos que es un auto economico, pero no se le pueden romper tantas cosas !!!!
Pepito Grillo de Argentina hace 5 meses
Es que debe haber estado más usado que tu cola.
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Lleve el auto al taller reclamando la falla del embrague por garantía. Lo ingresaron de inmediato al otro día tenían el diagnostico de la falla, era el cable del embrague. Les dije que lo cambien y les comente viajaba con el auto a zonas de montañas, saque el auto del taller al otro día salí de viaje recorrí 4000 km y la verdad ( para mi asombro ) no tuve problema alguno. Y debo reconocer que en el taller oficial de AUPESA recibí muy buena atención (EXCELENTE). Así que dejo en claro que no era el embrague sino el cable que lo acciona...( pero sigo sin entender porque estando el motor y caja a temperatura de trabajo solo el cable producía la falla en el pedal estando con el motor en marcha y no con el motor apagado...si el problema era fricción en el cable. ) Saludos y espero que mi experiencia vivida (mala y buena ) les sirva de ayuda.
guillermo de Argentina hace 10 años
El cable es autoregulable y al jorobarse el sistema anda mal como te paso a vos. Yo veo que muchos se quejan de nimiedades y que tienen que ver mas con falta de cuidado o mantenimiento. Se quejan de Peugeot ? Subanse a otro auto del mismo segmento y me cuentan. El cable original autoregulable a mi me duró de fabrica 90.000 km y le tuve que cambiar la pieza plastica donde calza el cable en la pedalera que es muy economica.
Marcos de Argentina hace 9 años
Exacto. Es una cremallera autorregulable del cable. La mia duro 60.000k.
guillermo de Argentina hace 9 años
Si, asi es, el cable es autoregulable. Es tal cual...Solo enumeran lo que se rompe y yo me pregunto cual es el rango de mantenimiento que le hacen al auto para quejarse. No es un auto económico tiene la mejor prestacion lejos de su segmento y de muchos autos de segmentos superiores. En respuestos se consigue todo y hay que destacar la actitud de Peugeot argentina desde febrero no ha variado los precios de los repuestos originales y por ello hay muchisimos repuestos alternativos que han aumentado mes a mes y hoy son mas caros que los originales. Creer o reventar... No es necesario esperar que un cable de embrague se rompa hay que cambiarlo cada 45.000 o 50,000 asi de simple, no saben hacerle manteniiento al auto y luego se quejan
guillermo de Argentina hace 9 años
Lo que si adhiero a que hay concesionarios que son un desastre por eso bien por Peugeot que esta ampliando la red directa Peugeot rapide
Mick de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 207hdi 2009 y hace un año, rompi el cable de embrague a los aprox 80000Km, 4000 Kms depsues se me rompió el embrague, el que cambie integro (Placa, Disco y Ruleman, con repsuesto originales). 2000 Kms mas tarde, volvi a romper el cable y lo repuse por uno de regulación manual, cansado de la debilidad del de regulación automática... 1500 Kms mas tarde volvi a romper el cable... no se si es mala suerte, desgaste propio del auto o... pero desde hace un año a esta parte, vivo teniendo problema tas problema.
guillermo de Argentina hace 7 años
El cable autoajustable no es debil lo estan colocando muy mal
peke de Argentina hace 4 años
Y cual seria la forma correcta de colocarlo?
Pepe de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 1.9 2010 y me pasó lo mismo... a los 70000 tuve que cambiar embrague completo... ya había cambiado a los 20000 el levantavidrios derecho y a los 30000 el izquierdo... lamparitas ya no me acuerdo cuántas cambié! (principalmente las de posición y las bajas delanteras)... se me rompió el radiador de la calefacción (decí que lo arreglé yo solo, viendo un video de YouTube, porque el mecánico me dijo que para arreglarlo me tenía que cobrar como 5000 pesos porque había que desarmar el tablero completo... cuando yo lo arreglé con 538 pesos en medio día en el garaje de mi casa). Ahora no llego a los 5000 km del embrague y se me queda trabado cuando está caliente... me deja tirado por ahí y tengo que esperar unos minutos para que se destrabe y empiece a andar otra vez. Muy lindo auto y bien económico en el consumo... pero le gusta estar en los talleres!!! No creo que sea un tema de falta de mantenimiento... sigo al pie de la letra lo que dice el manual y más también.
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola,,,tengo un XS diesel 1,9 mod 2010 y tuve casi los mismos problemas. Rotura de ambos levantavidrios electricos(se rompio o engrano el cable) delanteros,hacer el embrague nuevo , cambio de discos de frenos y pastillas, y ahora a los 90.000 km problemas con la electrovalvula de avance de gasoil ya que entra aire seguramente por algun lado y no arranca en frio. Como vos decis...un auto comodo y andar excelente y economico al usar el gasoil comun...pero pasado los 4 o 5 años empieza con dificultades una tras otra. La solucion creo es venderlo apenas pueda y si compro otro peugeot 0km ya sea diesel o naftero...no tenerlo mas de 4 años...
guillermo de Argentina hace 7 años
Fijate puede ser la valvula de retension de la cuba. Probaste antes de darle arranque bombear y llenar la cuba ?
guillermo de Argentina hace 7 años
No podes quejarte, lo que describis como grandes problemas son nimiedades de mantenimiento.
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Lo primero que se debe aprender para no romper un embrague y pocos lo aplican, es no dejar el pie izquierdo apoyado arriba del pedal. Estoy convencido que 6 de cada 10 aquí hacen eso y se quejan que no les dura el embrague...
isabela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 y me pasa que al apretar el embrague safa y queda el pedal abajo! como que safara el cable de embrague lo vuelvo al lugar y se acomoda al pisar reiteradas vecez safa de nuevo; que puede ser?
Davidcba2374 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo hoy justo lo iba a entrar a mi casa y es como que se va al fondo y suena como que safa un plastico del otro lado de la pedalera no puedo poner las marchas tuve que arrancarlo con la marcha para poder meterlo a mi casa alguna solución que puede ser??
guillermo de Argentina hace 8 años
Muy probablemente tenes que cambiar el cable de embrague que es autoregulable
adan de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un problema cuando aprete el embrague el pedal quedo abajo se escapo una orquill
A de plastico debajo del pedal y no puede entrar el cambio no se como se engancha o se nesecita mecanico
guillermo de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar la piecita plastica y ya que estas ponele el cable original auto ajustable nuevo y te olvidas saludos
adan de Uruguay hace 7 años
Ok muchas gracias x la esplicacion
capog9 de Argentina hace 7 años
Ya lo vendí. Me saque el problema de encima...Era el cable de embrague,me dijeron que tenia fricción.
Matias de Argentina hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo que a varios de aqui. Alguien podria decirme como es la horquilla o algun despiece? Ya que me tiene bastante podrido... Aclaro que el cable es nuevo, autoregulable y original. Gracias!!
guillermo de Argentina hace 7 años
Es una piecita plastica color negro que va calzada en el pedal y donde calza a su vez el cable si te tiras y tanteas te daras cuenta es muy barata y con los años se parte. En cualquier peugeot la pedis y te la venden, raro no te la ofrecieron al comprar el cable, va calzada en la parte superior del pedal no le podes errar saludos
Matias de Argentina hace 7 años
Exactamente esa pieza para mi, esta mal. El tema es que no logro ubicarla...
guillermo de Argentina hace 7 años
Cualquier peugeot la tiene o la pide y en 48 horas peugeot se la manda, va calzada en la parte superior del pedal y se cambia junto al cable siempre
guillermo de Argentina hace 7 años
Vos vas a cualquier casa peugeot con los iltimos 8 digitos de chasis y te la sacan por sistema es el acople plastico de pedal y cable de embrague, se entiende? se acopla en el pedal y a su vez el cable traba en el plastico
Matias de Argentina hace 7 años
Excelente! Muchas gracias...si si, ahora voy a ir a otra casa a ver si logro conseguirlo. Agradecido desde ya!
Matias de Argentina hace 7 años
Listo, ya lo consegui. Lo tienen catalogado como Bieleta y también el resorte de asistencia. Subo foto de ambos para quien necesite los N° de pieza. Bieleta - 2128 30
Resorte - 2148 55
Espero sirva a algun otro...
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guillermo de Argentina hace 7 años
Viste era facil conseguirlo? Lo raro no te lo hayan ofrecido al comprar el cable y hacias todo de una. Ya te quedo todo nuevo, saludos
Matias de Argentina hace 7 años
El cable lo tenia en el baul, el anterior dueño lo habia comprado. Pero estas piezas no...asi que bueno, ahora a cambiarlas...
Muchas gracias Guillermo!
guillermo de Argentina hace 7 años
Para el cambio vas a tener que remover el filtro de aire y alguna otra cosa respetale los puntos de fijacion que da varias vueltas y se calza primero de la pedalera y despues te dara un poquito de laburo calzarlo adelante pero buscate alguien que te de una manito
Matias de Argentina hace 7 años
Si, ahora voy a hablar con un amigo que es quien me cambio el cable para hacerlo. Gracias por el tip, no lo tenia! Lo vamos a tener en cuenta para la lucha jajaja
Frank de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un peugeot 206 q cambie todo el embrague y con el cable q es autoajustable pero quedo demasiado suave antes era medio duro debido a q sera q esta asi suavesito alguien sabe como solucionarlo
guillermo de Argentina hace 5 años
El embrague tiene que ser suave,
marin de México hace 6 años
Buenas tardes alguien podria auxiliarme en mi peugeot 206 año 2004?
Cuando voy a meter velocidad, reversa, etc, y aplico el pedal del clutch, éste, truena y se va el pedal hasta el fondo, por lo que debo de sacarlo con la mano, y pues obviamente no me pertime continuar mi marcha. Alguien podria auxiliarme. Gracias mi correoelectronico:[email protected]
guillermo de Argentina hace 5 años
El pedal de embrague tiene arriba una pieza plástica que es donde calza el cable de embrague y suele dejar el pedal arriba al romperse porque no trabaja de manera adecuada (viene como repuesto de manera individual). Comienza por revisar ahí. . .
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso tiene que ver con el Disco plato y Collarin, claro esta si el carro es sincronico, si revisan alli conseguiran que se daño
Richie de Perú hace 4 años
Tengo un Chevrolet Spin, a empezado a perder refrigerante a la altura del asiento posterior izquierdo (por debajo del chasis)
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Este tema es del embrague del 207 que tiene que ver el Spin? Crea el tema o fíjate sino ya no está creado...
Rocio de Argentina hace un año
Mi peugeot 207 gti motor thp,a veces agarra embrague y otras se va el pedal abajo,es todo hidraulico
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Debe purgar el sistema, tiene aire,
Rocio de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaNo tiene purgador,como debería hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@RocioRevise las mangueras que estan del lado del cuerpo de aceleracion, revise bien si alguna manguera de esa tiene fuga o esta dañada, y tambien esta la manguera que va al vacuum y existe una valvula pegada al vacuum o Booster, revise por alli alguna fuga
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Recalienta hierve el agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4p 107000 kms
Hola mi consultaa es q encontre como una crema color cafe con leche en el deposito de agua,le cambie el agua al deposito y ahora cuando sube la temperatura a 80 empieza a hervir el agua y a chorriar por el deposito teniendo el deposito con tapa y cono es a los 80 no enciende el electro ya q el mismo siempre ha encendido a los 95...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la junta de tapa de cilindros, el agua no hierve a 80° lo que ves son burbujas de compresion del motor que pasan por la junta rota. Con el tiempo se pondra peor.
edu cart de España hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo, y el problema fue el enfriador de aceite , una pieza de aluminio que enfria el aceite , suele partirse y el aceite entra en el circuito de agua, se cambia , se limpia el circuito de agua y solucionado.
Maty de Argentina hace 3 años
Hola tengobel mismo problema me podes decir en que lugar o si tenes fotos del enfriador mi auto es un 207xs mod 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según demian)
demian de Argentina hace 8 años
Gracias era la junta...tambien tengo el block pikado...estoy desepcionado con est auto...
geof de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar solo que este se va x las nubes en la temperatura y si tambien esta picado. Nunca mas les comprare un auto a esta marca.
Kucciano de Francia hace 8 años
Tenia el mismo problema. Se soluciono cambiándole una gomitas en el borde de las camisetas. Difícilmente son las juntas. Hay un repuesto TGH MOSFET que medira la temperatura del motor y activa el ventilador. Revisalo es posible q nesecites otro.
Carlos22 de Argentina hace 6 años
El Mio sube la temperatura cuando amdo a 130 arriba o cuando lo poro sube me di cuenta que el ventilador no funciona a que se debe?
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 y un amigo el 1.4 y el quemo ls junta cuado la cambio el mecanico le recomendo poner la de 1.6 xq era de una aliciaon y nunca mas tuvo problema
walter de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema con la temperatura sube a 95 prende el electro y baja pero noce donde va el agua
lolo de Argentina hace 6 años
Si arranca el electro en baja velocidad a esa temperatura, no tenes ningún problema. Los motores de PSA trabajan a esa temperatura, por eso es muy importante usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca solo agua y menos agua de red.
Franedit de Argentina hace 6 años
Hola lo lo mi consulta es la siguiente, mi peugueot 207 arranca su primer. Velocidad del electroventilador a los 98 grados es normal ?
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Hola, tuviste alguna solución? El mío hace exactamente lo mismo
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Ya le cambie el sensor y no era eso. La Junta y la tapa están en perfecto estado.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola que tal recién termino de cambiarle la Junta de tapa y me sigue subiendo la temperatura a 100 grados. Que puede ser los sensores del electro ?
Santiago de Argentina hace 2 años
Por lo q vi es normal, el mio cuando funcionaba mal la temperatura andaba a 102 grados constantemente, obviamente queme la junta, tuve q rectificar la tapa de cilindros, luego de arreglar todo, la temperatura comenzó a oscilar entre 90 y 100 grados, osea llega a 100 y tiene q bajar a 90. Hay un video en youtube de un muachacho q lo explica.
Por lo tanto si llega a 100 y baja a 90, estaria funcionando correctamente, saludos.
Miguel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 207 1.4 sincrónico el problema es que sube temperatura y al apagar el vehi6bota agua por la tapa del depósito que puede ser alguien
Claudio de Argentina hace 3 años
No pasa nada, el mío igual, pero viste es raro que llegue a 98, solo si andas por el barrio, y baja y si veo que hace calor quizás antes prendo electro así lo mantengo debajo de los 90
Carlos Alberto de México hace 2 años
Me pasa que en bajas velocidades anda bien el coche y no se calienta, subo a 120 o más y me marca stop, ya le chequé radiador y mangueras y sigue pasando lo mismo, le cambien la tapa del recipiente y le cambie el sensor de oxigenación, y sigue haciendo lo mismo, ademas se consume toda el agua del recipiente (no tira agua), se la bebe o no se que le hace, tengo este problema desde hace 3 meses alguien que me pueda ayudar?
guillermo de México hace un año
Que onda, lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema
laura de México hace un año
@guillermoMismo problema!!! lo lograron solucionar????
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En marcha Tira líquido refrigerante por abajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 140000 kms
Hola , alguien le pasó o sabe cuál sería el motivo,vi que bajaba el nivel de refrigerante seguido ,me fijé en el piso y gotea ,pero cuando el auto está en marcha sino no. Que podrá ser ,me fijé las mangueras principales de arriba del motor y no encontré perdidas solo gotea abajo, Masomenos por dónde van los tornillos de agarre de la caja de cambios
1
CrisMG de Argentina hace 4 años  
CR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fijas encima de la caja de cambios hay una pieza de plástico con varias mangueras y es ahí donde tienes la perdida de agua por qué se agrietan la caja de aguas o está mala alguna manguera o el sensor de temperatura que pierde por la Junta ,mírala bien con el motor en marcha y cuando caliente un poco el refrigerante al haber presión verás exactamente por donde pierde
CrisMG de Argentina hace 4 años
La caja de agua revisé y no tiene perdidas,de arriba del motor no se ve ninguna fuga...solo gotea abajo , cerca del burro,yo supongo que es del caño de entrada de agua al motor xq es el único que pasa cerca de esa zona ,voy a tener que sacar ese caño completo y mirarlo capaz la fisura está del lado de abajo x eso de arriba no se ve nada.
angelberen de España hace 4 años
Prueba cuando esté caliente el motor para que haya presión y si está pinchada la manguera la verás por donde es
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si eso voy hacer este fin de semana ,voy a ocuparme en encontrar la fuga.
Solucionado
Mejor respuesta (según CrisMG)
CrisMG de Argentina hace 4 años
Comento que solucione el problema...Hera la válvula de purgar , cuando aumentaba presión perdía por la junta de la válvula y el caño , cambie el caño completo y por ahora no perdió más.
julio cal de Argentina hace 4 años
Hola una cunsulta a mi me pierde liquido refrigerante muy poco por el tapon del radiador de arriba que esta cerca de la traba de capot.no tiene el. Oring en su momento le. Mande teflon. Y ahora me pierde de a poco y quiero ajustar el tapon pero solo gira comp podria hacer para solucionarlo por favor gracias
CrisMG de Argentina hace 4 años
Hola, te recomiendo el generador de junta marca siloc ,el que aguanta altas temperatura, o sino conseguirle el oring
julio cal de Argentina hace 4 años
Me. Digieron que saque el tapo y le pongo algun sellador y lo enrosque al. Tapon
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si es el tapón del radiador si , le podes poner el generador de junta que te mencioné es muy bueno.
angelberen de España hace 4 años
Que tapón el de rellenar refrigerante,ni se te ocurra después para rellenarlo tendrás que reventarlo ,y si fuese el de purgas tendrías el mismo problema porque cuando se cambia la distribución hay que cambiar la bomba y el refrigerante y purgarlo
Jesús Fuerte de México hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo con un Peugeot 308 modelo 2009
Peterb87 de El Salvador hace 3 años
Mi 207 pierde poco pero veo húmedo por la parte de arriba, la manguera que va al intercooler creería yo esta húmeda y la parte de atrás del motor... alguien tiene o tuvo este problema...
raul de España hace 3 años
Buenas mi Peugeot 207 rompe la caja de agua es la cuarta que pone el mecánico y será un problemas de presión pero no da con la tecla , seguramente sera mejor cambiar de mecanico, pero ha alguien se le ocurre algún motivo.
CrisMG de Argentina hace 3 años
Hola ,puede ser que retenga presión en el circuito ,proba 3 hs después de pararlo ,destapa el recipiente de líquido si sale presión necesitas calibrar la válvula que va en la tapa. Al retener presión en frío se incrementa cuando está en marcha por eso trata de largar por algún lado,rompe la caja de agua o mangueras etc
raul de España hace 3 años
@CrisMGTe voy a hacer caso y te cuento gracias
Jose de España hace 3 años
A mi me pasa casi lo mismo el coche tira un goteo pero en encendido y apagado tendré que llevarlo de nuevo al taller, porque no consigo averiguar de dónde tira agua y es que tiene echo casi todos los cambios hace tres meses, correas, bomba.
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Carlo35 de Chile hace 9 meses
Hola amigos buenas tardes. Quisiera saber si alguien me puede ayudar, y saber por donde retirar el caño de agua que sale desde la bomba de agua. Ya que por ahi me elimina agua. Y otra pregunta si alguien sabe por qué se me quema el maxidusible del electro al encender el aire acondicionado. Me da el clic y luego la alarma en pantalla. Le cambié sensor con el termostato. Y le cambien la resistencia de 2 velocidades. Pero aun sigue el problema.
angelberen de España hace 9 meses
Lo de el fusible puede ser que esté malo el electroventilador ,o el electroimán de el compresor de el ac ,asegúrate de que fusible se funde ,comprueba también el cableado que no este rezado o pelado
Carlo35 de Chile hace 9 meses
Gracias amigo. Y sabes por donde retirar el tubo que sale de la bomba de agua. Trate por arriba pero el. Multtiple de admixion no. Lo. Puede sacar. Se podrá por abajo?
angelberen de España hace 9 meses
Eso hay que hacerlo por debajo con el vehículo elevado
Romina de Argentina hace 8 meses
Tengo un 207 1.4 y me pierde agua por la union del motor y la caja! No hay marca de refrigerante en la parte superior de la caja!! Puede ser que el bolck tengo un tapón o sello de l circuito de refrigerante y se haya picado y pierda por ahí?
angelberen de España hace 8 meses
Algunos modelos llevan tapón ahí,
Pero debería llevar la caja de aguas y la perdida puede ser por alguno de los tubos ,tienes que verlo cuando el motor esté caliente o con presión en el circuito de el refrigerante. Puedes enviar fotos
Romina de Argentina hace 8 meses
Te paso la foto de la perdida!!
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angelberen de España hace 8 meses
Esa perdida de refrigerante viene de arriba ,hay una caja de aguas que seguramente pierda por la junta o alguna manguera
Romina de Argentina hace 8 meses
Hola la carcaza del termostato ya la cambie y la que le colocaron es la de aluminio no la de plástico!!
angelberen de España hace 8 meses
Pero puedes ver por debajo de ella si hay refrigera te ?
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Temperatura

Peugeot 207 2013 5 puertas compact 21000 kms
Cual es la temperatura normal? siempre estaba en 70 y ha comenzado a subir a 90. Detenida acelero hasta 100 y no prende stop. Le agregaron liquido refrigerante y continua con el problema. Que puede ser?la parte electrica esta bien
silvia de Argentina hace 8 años  
SI
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La temperatura normal de trabajo es de 90°, puede subir hasta los 95° donde enciende el ventilador en baja velocidad, si sigue subiendo a los 102° +- enciende la máxima velocidad del ventilador. La señal de stop encenderá al llegar a los 110°. Controla el encendido del ventilador en la primera instancia.
kawa250 de España hace 5 años
Yo cambié hace poco el termostato y la bomba de agua y los otros días me subio hasta los 110 y luego empezó a bajar,es normal?circulaba a 90km hora pero hacia mucha calor, eran las 14:30, es normal que un momento dado suba a 110?,siempre se queda en 95 o asi
Vale de Argentina hace un año
@kawa250Me paso lo mismo hoy. Iba a esa velocidad. Incluso llegué a 100 y subii a 110
silvia de Argentina hace 8 años
Gracias lolo lo lleve al taller y cambiaron el sensor, hasta ahora bien. Ahora la luz de giro izquierda empezó a titilar muy rápido hasta que ya no enciende la de adelante y la trasera. Mañana lo llevo al electricista y veré.
jonathan de Argentina hace 6 años
Hola silbia. Exactamente pasa lo mismo ami... ahora en 95 llega al maximo y me prende el electro y me lo baja a 90... lo llevaste cmbio el sensor y ahora te anda bien??
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola! tengo un 207, mod 2009 me levanta temperatura hasta los cien grados,arrancan los electros todo bien ,que puede ser ? y el reloj de temperatura se me cayo hasta bajo ,,, puede ser q se haya descalibrado,y me este marcando mal ??
nachopro de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa igual ¿Lo resolviste?
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
Suele falsearse el engranaje que mueve la aguja,se puede reparar o cambiar el motorcito. Igual primero no está de más cambiar termostato y sensor temperatura originales. Saludos
nachopro de Argentina hace 2 años
@Gaby1122233Finalmente era eso, gracias
MatyMonzon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 2013, lo compre hace y poco y al circular en ciudad noto que la temperatura sube hasta 95° y sigue subiendo, el electro se escucha q arranca pero la temp no baja. Es normal en estos autos o puede ser algun problema...
lolo de Argentina hace 6 años
Los motores de Psa trabajan calientes, el electro arranca en baja a esa temperatura de reloj si ese caudal de aire no es suficiente seguirá subiendo de acuerdo a las condiciones de circulación y arrancará la máxima velocidad en torno de los 102°c. Es fundamental el uso de refrigerante de buena calidad y en proporción correcta a lo mejor tú auto solo tiene agua de la canilla lo cual está muy mal. Controla eso también ver que el radiador no esté con mugre tapando el flujo aire o las aletas aplastadas. Como no das kilometraje del auto sería bueno saber si alguna vez cambiaron la bomba de agua.
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
@loloLa proporción es 50 50. MuchoS ponen 70 30 y no es correcta. Saludos
Juan de Argentina hace un año
@loloHola tengo un 207 compact nafta 130.000 km. Hoy viaje en ruta a 100 y la temperatura siempre e 90 y 80. Hacía 38 grados de temperatura. Es normal???
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 es normal q la temperatura pase los noventa es un 2012 con 80.000km llega una marca más de los 90
Claudio de Argentina hace 5 años
Siempre cuando ven que levanta más de lo normal antes de llegar a 90 o 95 hagan limpiar el radiador, no es otra cosa. Lo que antes arrancaba a 90 y ahora a los 95 es el bulbo pero hay que comprar en conc ecionaria
Moneglio de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 modelo 2013 y antes de cambiar la correa de distribucion y la bba de agua la temperatura era de 90°, ahora siempre esta entre 75° y 80°, es normal?
Celeste de Argentina hace 5 años
Cual es la temperatura normal en ruta del 207
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola compré un Peugeot 207 modelo 2008.la temperatura trabaja en 70 quiero saber cuál es el rango normal de temperatura. A mi me parece que 70 grados es muy poco. Muchas gracias
lolo de Argentina hace 5 años
Y en que condiciones de circulación trabaja a esa temperatura? Ruta, ciudad. Trayectos cortos, largos.
leonardo de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes acoabo de comprar un peugeot 207 año 2009 le medi la comprensión del motor todo esta bien ,, pero ahora que vieje me marca la temperatura hasta 95 °C y luego trabaja el ventilador y baja hasta los 70 y asi pasa oscilando en ese rango es normal ayuda por favor
Toto de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta cual es el nivel q ahiqe cargar el liqido refrigerante...
Alfredo de Argentina hace 5 años
Hola, compre un 207 con 106.000 km y noto que a baja velocidad la temperatura oscila bien entre los 90° y los 95° pero en ruta y con frío no supera los 70°. Lo interesante es que le cambié el termostato nuevo con el agregado de limpieza del sistema y el debido anticongelante. Para mi sorpresa siguió haciendo lo mismo. Alguien sabe que otra cosa se puede hacer?
leonardo de Ecuador hace 5 años
Es asi su funcionamiento normal , tranquilo esta bien
Maaxi de Argentina hace 5 años
Hola que tal,tengo un 207 1.4 naftero,en ruta siempre funciona entre 80 y 90 de temperatura,pero en baja velocidad anda entre 90 y 100,es normal?
Marcosflores de Argentina hace 4 años
A mi me pasa igual... Creo que es normal.
RUSO de Argentina hace 5 años
Gente a ver si me ayuda tengo peugeot 207 1.4 modelo2009 la temperatura llego a 110 grados y prende el electro en 2 velcidad, baja a 100 grados pero no baja mas hoyle cambie el sensor del electro ventilador pero sigue con el mismo probleama de tempertura alta. Que puede ser?
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un peugeot 207 2009 ime levanta temperatura asta 100 y baja asta 90 isi voy en ruta baja asta abajo si endo en un barrio donde tengo q andar lento le prendo el aire para q no suva tanto esta bien eso q ase el auto
gerardo de Argentina hace 4 años
Tengo un 207, pierde liquido refrigerante pero no cae en el piso, por donde puede estar fugándose?? la temperatura es normal y el electro enciende a los 95 o 100º. Y el nivel y color de aceite también es el normal.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede estar deteriorada la tapa del depósito de expansión. Poner solo tapa original.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes una consulta tengo 207 modelo 2013 y el electro me arranca a los 100 la primera velocidad y a los 110 la segunda que puede ser ? Gracias
gerardo de Argentina hace 4 años
Te fijaste el líquido refrigerante? Deberías hacer un scan de la PC para ver el funcionamiento del termostato, puede ser que envíe una temperatura más baja del motor.
Leonardo de Argentina hace 4 años
No sabes que el termostato se lo saqué por el momento está sin termostato
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola me podrian ayudar el no supera los 70 grados. Pero el trayecto es corto lo que hago. Le cuesta subir la temperatura. Lo apago y lo vuelvo a prender llega alos 70 grados.
Andresgm de Chile hace 4 años
Hola ! Tengo un peugeot 207 trendy 2008, hace unos días se quemó la resistencia del electroventilador, la compré nueva y lo armé. Al probarlo me di cuenta que el electro solo se enciende en velocidad alta cuando llega a los 90 grados. Será que funciona así o habrá algun problema con el motor del electro que no funciona en una velocidad mas baja? Tenía entendido que los electroventilador tenían 2 velocidades. Agradecido de sus comentarios!
lolo de Argentina hace 4 años
Si, tienen 2 velocidades pero a los 93° enciende la baja y a los 105 la alta. Osea no puede ser la alta velocidad a los 90°. Y la resistencia que está en el encausador de aire regula esas velocidades por orden de la Ecu.
Felix de México hace 4 años
Tengo un peugeot 2010 207 la temperatura en carretera es 70 en ciudad anda de 90 a 95 es totalmente normal de la rayita que dice 90 a casi llegando a la segunda
Mismisimo de Argentina hace 4 años
Me compré un 207 y cuesta levantar la temperatura , no sabría que es... si me pueden ayudar gracias...
Rocío de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 207 tengo un problema que el otro día circulando me subio a 110 le cambié en diciembre se soplo la junta y se le puso todo nuevo que puede llegar hacer?
Pablin32 de Argentina hace 3 años
Hola buenos días mi consulta es se puede anular el termostato ? Xq el mío no lo tenía estaba anulado lo compré y lo puse ya en q puede variar??
Javier de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un 207, mod 2013. Me pasaba lo mismo q la mayoría con la temperatura, resulta que trabaja con 2 velocidades en 95 y 102. Lo que pasaba q la aguja de la temperatura llegaba a 110. Cambié el termostato y lo probamos con el mecánico, puso el escaner y lo que me marcaba en la aguja del tablero 110 en el scanner daba 100, 102. Y era totalmente normal. Así q si todo anda bien no hay q preocuparse. Estos motores trabajan con esa temperatura me dijeron. Trabajan en caliente. Solo es molesto a veces ver que se dispara el tablero pero es normal. Si llegase a 110 se va parar. Pero preden las dos velocidades del ventilador y todo normal. Si van hacer viajes largos no es recomendable sacarle el termostato xq con el calor de la ruta, la tarde de verano, y la temperatura del motor el agua va hervir y nunca le dará tiempo de recuperación xq siempre circulará hervida.
Elvio de Argentina hace un año
Tengo un 207 Compac 1.4nafta modelo 2009, la aguja de la temperatura cayó hasta abajo, y la temperatura va hasta los 75, andando en ciudad oscila esa temperatura pero en ruta llega a bajar a los 65...lo q no entiendo es xq baja la temperatura si el electro no me está arrancando?...espero una respuesta... gracias
Gabriel de Argentina hace 3 meses
Hola !!! Yo cambié radiador y termostato y está trabajando no como antes , antes no superaba los 90 grados, ahora trepa hasta la primera línea de los noventa , con calor en el ambiente y en Caba con semáforos , prende el electro , que no se escucha , en baja y vuelve a casi 90 , es normal ??? La pregunta es porque después de cambiar eso , cambio la temperatura es común ??? Dato de cambio junta y repararon tapa
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Direccion asistida defectuosa

Peugeot 207 2012 feline 1.6 120 hp 21000 kms
Hace unos días comenzó a aparecerme el mensaje "dirección asistida defectuosa"; el volante se pone como roca y es casi imposible maniobrar. Al principio pasaba de pronto aleatoriamente (en 3 semanas no encontré patrón que dispare el mensaje) y tras unos segundos o minutos volvía a la normalidad por sí solo. Hace un par de días se ha vuelto más recurrente el error y ya no se quita el problema hasta que el auto lo apago y lo vuelvo a encender al día siguiente. Este problema no sucede en frío, solo cuando ya he manejado un buen rato. Hace poco más de 1 mes tuve problema de fuga de anticongelante,… Leer completa
rick de México hace 9 años  
RI
30 casos 
Moises de México hace 9 años
Tengo un 207 CC y me pasa exactamente lo mismo la falla es intermitente. He leído que es el módulo de la dirección y que se puede reparar. El lunes iré al eléctrico a ver qué me dice y te pasó el dato... Tú ya lo solucionaste ??? Que fue ???
Nicodella7 de Uruguay hace 6 años
Buenas, a mi me paso, es una falla media predefinida de los 207 a casi todos les pasa antes de los 100.000, falla la pieza de origen, una vez que se la cambias no falla mas. En mi caso le cambiaron el modulo de la direccion y quedo joya,

Saludos
gerardo de Chile hace 6 años
Hola como le cambian el modulo de la direccion
Fredy de Perú hace 5 años
Donde puedo comprar ese modulo para la direccion electrica de un ,207 añi 2009
Motor ep6 soy fredy vasquez desde lima peru escribo
Nicodella7 de Uruguay hace 5 años
En mi caso lp compre en un representante oficial, es cara la pieza, como casi todas las de Peugeot. Esta ubicada detras del motor junto al caño de escape
Jesus castro de España hace 5 años
Amigos a mi me lo solucionaron en un taller de electronica a distancia, les mande el modulo y me lo reenviaron totalmente reparado se llama electronikars y este es el producto:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Manuel778 de España hace 5 años
A mi me lo han solucionado por 160€ en electronikars en 3 días lo tenía reparado en casa.
Ernesto BG de México hace 5 años
Yo vivo en México y no he encontrado quien lo repare, solo lo venden, ya envié un mensaje solicitando ayuda a http://www.electronikars.es (España), estoy en espera de su respuesta. ¿Para repararlo debe cambiarse el módulo, el motor o es lo mismo?
Saludos y gracias.
Fran perez de España hace 5 años
Hola, yo tenia el mismo fallo que ustedes me costo dar con el problema porque no sabia que es lo que estaba fallando y no encontraba solucion, en mi caso el fallo era el motor de direccion con la centralita que va abajo en la cremallera de direccion, me lo indicaron los de electronikars, me dijeron como desmontarlo, son dos tornillos una vez elevas el coche y quitar los tres conectores y sale facil, menos de 10 minutos. Luego hice el pedido en su web, y ellos se encargaron de llamarme para planificar el día para recoger la pieza y en dos o tres dias la tenia de vuelta reparada por una cuarta parte de lo que vale nueva. Pena no aber sabido de ellos antes, he estado dos meses haciendo brazo para aparcar jajajajaj si a alguien le sirve esta es su web https://www.electronikars.es/tienda/es…
Victor de Perú hace un año
@FredyYemar lo tiene 5300 soles completo
Lucas de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 GTI y me paso lo mismo. Teoricamente es la caja de direccion electronica. Pero lo mio no es intermitente... al prender el auto, tiene 70000km, se puso direccion dura y junto con eso aparecio en la computadora direccion eps defectuosa. Algun comentario? Gracias y saludos
IPA haze de Argentina hace 2 años
Lucas como estás ? Me pasó lo mismo con mi 207 GTI, se escuchó un ruido fuerte después que lo encendí y me apareció la falla y con ello la perdida de la dirección asistida. Cómo lo solucionaste ?? Gracias
Pablo de Chile hace 8 años
Hola tengo mi León con el mismo problema, pero el mío no me dio previas este solo me mando el mensaje en el display dirección asistida defectuosa y se puso la dirección dura, revise los conectores que llegan al motor eléctrico de la dirección y llega voltaje además medí resistencia y continuidad. Los maxifusibles que habla el manual no ayuda mucho encontré uno de 80amp Pero estaba bueno, quiero evitar por todos los medió de cambiar la dirección ya que acá en Chile es demasiado cara, alguien tiene algún dato o info de que se puede reparar... Graciass
Fabián pendola de Chile hace 7 años
Hola Pablo, estoy viendo foros y todos tienen este problema, llevo 1 semana con mi 207 así. Soy de Concepción encontraste alguna solución? Muchas gracias desde ya slds
Sergio de Chile hace 6 años
Hola Fabián como te fue con la reparación lo pudiste solucionar
Manuel de Chile hace 6 años
Hola alguien ha reparado o saben si reparan eml modulo aca en chile
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Ya pasó tiempo, pero donde conseguiste el repuesto?
Alfonso de Argentina hace 8 años
Hola! Quisiera saber dónde está ubicado el maxifusible de 80 amp que está relacionado con la dirección electrónica. Muchas gracias!
Erick de Perú hace 7 años
He encontrado el cajetin 1 pero no el 2. Lo encontraste? El 1 esta debajo de los fusible que están en el motor al lado de la batería.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 cc tambien y andando de golpe se me prendio el error de direccion asistida defectuosa y la direccion mas dura que la mierda! lo mande a escanear y no salto ningun error pero ni uno estoy pensado q tal vez pueda ser la caja de d direccion ya no se a quien recurrir
luchito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 GTI y me paso lo mismo, se puso la dirección dura. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el modulo de dirección. Después de 25 días me saltan que el repuesto no se vende solo que es todo completo. Osea que tengo que cambiar toda la caja y eso me sale 46 pesos.
El modulo se puede arreglar ?
Por favor que alguien me de un consejo
Joni Torres de Argentina hace 4 años
Hola qué tal , pudiste resolver el problema , yo también tengo un 207 gti y me acaba de pasar lo mismo , andando tranquilo me salió la dirección asistida defectuosa , se puede arreglar ?
Pablo de Chile hace 8 años
Hola , la verda solo te queda cambiar el conjunto completo cremallera, modulo y motor electrico. A mi me paso lo mismo aquí en Chile el repuedto es muy costoso.
Ernesto saez de Chile hace 8 años
Hola amigo cuanto te salio la reparación saludos
jei Alber de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema me indicaron que le modulo de dirección estaba malo y me salia $325.000 y mi auto con tan solo 65.000 km
Eduardo de Chile hace 7 años
Al parecer, es una falla al mismo kilometraje. A mi me paso a los 70.000km
Oye una consulta eso te salio solo el repuesto? y la mano de obra?
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograron solucionar el problema de la dirección, a mi me pasa lo mismo, ya cotice el repuesto y el valor es 354.000, al cambiarlo hay que programarlo según pauta taller peugeot, el costo de reparación al final debe ser superior a los 500mil. Algun dato para bajar el costo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@GastonolioHola! Lograron solucionar el problema? Donde consiguieron los repuestos?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Donde conseguiste los repuestos?
luchito de Argentina hace 8 años
Hola la verdad que veo que a varias personas que tienen peuqgeot las a pasado lo mismo esto no sera una falla de fabrica y la marca se tendría que hacer cargo del repuesto
Joseman74 de Perú hace 2 años
Entrando a este foro, y lo que me pasó veo que es claramente un caso de Obsolescencia Programada de Peugeot, que lo han diseñado así para hacer costoso el reparar el auto y comprar otro. Es para enjuiciarlo y comentar a los que compren Peugeot que no lo hagan.
raul de Chile hace 8 años
Hola tengo un 207 hdi con el mismo problema volante muy duro al escanear me acuso el modulo de direccion y yo creo que la marca deberia responder por que es una falla que trae. Compre el repuesto 315 lukas el valor mas la mano de obra y el escaner sale bastante caro
luchito de Argentina hace 8 años
Hola raul vos conseguiste el modulo solo ?
De donde sos ?
luchito de Argentina hace 8 años
Por que a mi no me venden el modulo solo , ellos me quieren vender toda la caja de direccion
luchito de Argentina hace 8 años
Hola buenos días , les comento que estuve averiguando y es mentira lo que te dice la peugeot que el modulo de dirección o también llamado calculador electrónico de dirección. Yo lo pude conseguir y me evite de cambiar toda la caja de dirección.
Nelson bravo de Chile hace 5 años
Hola soy Nelson me puedes ayudar con ese tema
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola luchito me podes ayudar ?
luchito de Argentina hace 5 años
Hola lucho en que te puedo ayudar ? Tu vos qué auto tenés ?
Lucho de Argentina hace 5 años
207 gti con el mismo problema, la dirección se puso dura, como lo solucionaste? Vi que en mercado libre hay una persona que repara los módulos
Fede1234 de Argentina hace 4 años
Hola muchachos me pueden pasar la dirección de dónde reparan la fallas del módulo de la dirección de los agradecería
Moricci de Argentina hace 4 años
Yo lo voy a mandar a muglan. En bs as
Jose de Argentina hace 3 años
Hola y donde pudiste comprar el modulo? Y a que precio? Gracias
Jesus de Perú hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar con ese tema donde lo puedo conseguir
Pablo de Chile hace 8 años
En mi caso cuando me fallo la direccción, compre el conjunto completo en una desarmaduria , finalmente solo cambie el modulo y el motor electrico, la cremallera la mantuve la misma porque siempre estuvo buena.
luchito de Argentina hace 8 años
Y tu pablo que auto tienes ? que km tenia cuando se te rompio ? el mio 47 km
alanlabrunee de Argentina hace 5 años
Hola luchito mi amigo tuvo el mismo problema en el auto, tiene un peugeot 207 cc 2012 y se le rompio ahora con 70mil km, como lo solucionaste.
Pablo de Chile hace 8 años
Hola mi auto es un 207 sport, cuando me fallo la dirección tenia 87 mil km, hace poco que me paso, nunca deje de conducir el auto porque solo estaba dura la dirección. En el concesionario es muy cara, aquí en chile esta sobre los 2 millones de pesos mas mano de obra uufff a si nadie puede, opte por buscar en desarmaduria encontre el conjunto completo y se reemplazo solo el modulo y el motor electrico. Qquedo de peloss !!!!👍👍
Oskar de Colombia hace 7 años
Hola Pablo hoy me surgio el problema en mi 207 premium con 60mil Km, direccion asistida defectuosa y durisima al conducir. Estoy ubicado en Colombia y despues de llevarlo a un taller certificado y una scaneada me dijeron lo mismo que debian cambiar toda la caja motor electrico lo curioso es que vale 2 millones peso Col más mano de obra... similar a su caso en chile, me podria decir cuanto es costo del modulo y motor electrico para tener la referencia? Gracias
Juanca de Colombia hace 7 años
Oskar como estas. Me acaba de su seder lo mismo estoy en Colombia como solucionaste el problema.
Oskar de Colombia hace 7 años
En que ciudad estas? No he solucionado aún pero ya le hice varias pruebas, tanto en el sistema electrico como resetear del computador y ahora estoy en espera de encontrar un taller de confianza porque pregunté a algunos mecanicos y encontré desonestidad de su parte.
Juanca de Colombia hace 7 años
Hola Oskar estoy en Tunja Mí Cel es 3013955823, regala me tu tel. Y así podemos hablar, le buscamos solución a nuestro problema. Gracias
Oskar de Colombia hace 7 años
Correo electronico por ahora Juanca [email protected]
luchito de Argentina hace 8 años
Ha bien , el mio es 207 GTI y según la concesionaria re rompió el modulo pero el repuesto no venia solo y que había que remplazar toda la caja de dirección. Yo averigüe y si esta el repuesto , ellos me querían vender toda la caja. La verdad unos ladrones. Ya no se puede confiar ni en las concesionaria
Martin de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo que a vos , donde conseguiste el repuesto ?
Pablo de Chile hace 7 años
Soloa tienes que cambiar el modulo electronico con el motor electrico que estan unidos en la parte inferior del motor. Yo lo compre aquí en Chile en un desarmaduría llevo casi un año con este modulo-motor sín ningún problema.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola Pablo. Tienes datos de donde compraste el modulo? Cuanto te costo? Saludos
CHISPI de España hace 8 años
Hola estimadoscompañeros, tengo el mismo problema con un 207 de gasolina, me podríais orientar de los pasos a seguir? muchas gracias
Juan Manuel Bringas de México hace 8 años
Tengo un peugeot 207 allure modelo 2013 con 31,000 kilometros y me apareció ese fallo en la computadora DIRECCIÓN ASISTIDA DEFECTUOSA y se puso dura alguien que ya aya corregido ese fallo aquí en Mexico sale todo la caja completa con motor en 18,000 pesos es aproximadamente 1000 usd ayuda por favor
Marjo de México hace 8 años
Que hay hermano , hace unos días mi automóvil Peugeot 207 me empezó a fallar y era la batería , le hice el cambio de batería y habia olvidado ponerle una tuerca que lleva los virlos de la misma batería y mr apareció esa leyenda " dirección asistida defectuosa" y el volante se me puso muy duro , al buscarle y buscarle me di cuenta de qur le había falta ls tuerca y por sorpresa cuando se la puse dejo de aparecer esa leyenda y el volante volvió a ala normalidad. Esa es mi humilde opinión por si te sirve
Karla de México hace 8 años
Hola yo acabo de pasar carga a la batería de una amiga y me arrojó ese mensaje será ese el mismo caso?
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos.
ISaac de México hace 7 años
Bro, tendrás el numero de tu mecánico la verdad he tenido muy malas experiencias con varios mecanicos disque especialistas y que la verdad me lo han dejado peor, o han sido super poco profesionales
Héctor de México hace 7 años
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se llama Saúl y su tel es 5549878088. Es en San Juan de Aragon No. 1115 col. Pueblo san juan de aragon, del GAM, CDMX
abrahan de México hace 7 años
Isaac, que tal te fue ?? se corrigio el error ?? justo le acaba de pasar lo mismo de la Dirección de Asistencia Defectuosa a pi Peugeot. Saludos
ISaac de México hace 7 años
Hola pues mira fui con uno que se llama autoemotion a unas cuadras de mixuca nefasto y solo me hizo puras cochinadas, luego fui a otro por preferico y mixcuac y purq cochinada y el sábado me van a conseguir la pieza nueva con uno en Azcapotzalco si quieres contactarme el sábado en la tarde el domingo y Te digo cómo me fue por que por lo que me explicaron era una configuración y como le jalaron los cables este wey de auto emotion lo rompio
abrahan de México hace 7 años
Hola Isaac como te fue ?? pudiste repararlo ?? que resulto ser ??
CAROLINA de México hace 7 años
Alguien lo llevo con el mecánico de aragón que recomendaron???? yo tengo el mismo problema¡¡¡
RobyH de México hace 6 años
Hola, yo lo lleve con el mecánico de Aragón le hizo eso de la limpieza con el spray, lo escaneo y no quedó. Salia el mismo error y dijo que era el módulo. :( espero encontrar una solución pronto.
VICK de México hace 5 años
RobyH, cuenta se soluciono el problema del peugeot?
RobyH de México hace 5 años
Aún nada, continúa el problema :(
Alguien ya lo resolvió?
alberto reyes de México hace 3 años
@MarjoHola tengo el mismo problema que tu hace un mes cambie la bateria y ahora tengo el problema en la direccion, me podrias ayudar con una foto de los birlos que mencionas 2227604459 es mi numero, muchas gracias por tu ayuda
Blanca de México hace 3 años
@alberto reyesAlguien que ya haya resuelto el problema?
Dónde lo llevaron?
Yo tengo el mismo problema
Gabriela de México hace 2 años
@HéctorHola Héctor. Me podrías pasar el dato de tu mecánico, por favor?? Estoy en México y me acaba de aparecer la leyenda y el volante duro!!
Gabriela de México hace 2 años
@BlancaHola, solucionaste el problema?? Me podrías decir ayudar con el dato de tu mecánico, por favor??
leo getz de Colombia hace 8 años
Buenas alguien que me diga si es posible reparar el modulo de la direccion electronica???
Adamo de México hace 8 años
Hola, Dónde está el Fusible de 80A del Cajetín 2 que menciona en el manual, encontré los MF1 al MF8, me faltan los del MF9 al MF11. Favor de mandar una imagen para localizarlo. Gracias
Erick de Perú hace 7 años
Hola. Encontraste el cajetin 2? En que parte esta?
Octavio Vega de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y tampoco encuentro esos fusibles, sería de mucha ayuda si alguien nos da esa información ya que en el manual de usuario los mencionan pero se encuentran, aparte tienen una leyenda de que esos fusibles solo se pueden manipular en la agencia, ayuda tengo un 207 Modelo 2013
Ernest de España hace 8 años
Hola conseguiste averiguar donde estaba el mf10. Gracias
iñaki de México hace 8 años
Hola, en donde se encuentra el modulo de la direccion, tengo un 207 allure, alguien sabe donde se consigue en df
jose de México hace 8 años
Hola, el modulo de encuentra en la parte de abajo, casi por donde se saca el aceite del motor. ,
El modulo lo puedes conseguir en la agencia (0180052 PEUGEOT) en un precio de $8,070 pesos (México-DF) o lo puedes conseguir en algunas reaccionarias de puras piezas de pegout y sale en 6000 totalmente nueva, o usadas sí es que la encuentras en 3000 a 3500.
Pilito de Chile hace 7 años
Hola por favor ayuda mi auto hace dos días me marcó el mismo error, lo curioso es que venía saliendo del Mecanico, el cual se escuda que el Volvo de aceite no está ni será del motor de la dirección, es cierto esto? Estaría muy agradecida si alguien me dice que hacer, mis presupuestos superan el palo, gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alguien encontró el famoso maxi susible de la dirección??? Q se encuentra en el cajetín 2 q no aparece en ningún lado y parece no existir? Tengo el mismo problema q todos soy de argentina tengo un 207 gti
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola cómo lo solucionaste?
ALFONSO de Argentina hace 7 años
Hola el maxi fusible se encuentra debajo de la fusilera , que esta al lado de la bateria, levantar la fusilera y estan los maxi fusibles, ojo en la cajita de plastico que esta arriba de la bateria , tambien hay un maxi de la direccion,levantando la tapita de plastico sobre el lado derecho tiene dos terminales con tuerca.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alfonso. Los q se encuentran debajo de la fusilera no corresponde ninguno a la dirección. No encuentro el q dice 80a como dice el manual. Me dijeron q primero verifique todo eso y la batería antes de ir a la dirección eléctrica del auto
Octavio Vega de México hace 7 años
Yo desarme todo y jamas encontre el famoso Maxifusible de 80a, tuve que llevarlo con un mecanico que por cierto me lo tardo como un mes y le cambio la bomba, recomiendo que lo lleven a escanear y ahi sale que es lo que falla, pero cuidado con los mecanicos tranzas pacten desde el principio el precio porque a mi me dijo al principio 5,000 y despues ya me queria vacunar con otros 3,000. Saludos
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos (10 Euros). Ojalá les sirva.
magdalena de Perú hace 7 años
A mi me pasa lo mismo entonces haci fe facil se arregla
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola gente !! Yo tengo un 207gti y se me puse la dirección dura. Encontré todos los fusibles pero no los de 80A. Alguien sabe donde están?
abrahan de México hace 7 años
Hola !!! Justo recién me acaba de suceder los mismo pero en mi caso no es intermitente solo apareció y no se ha quitado la falla, veo que en lo general hablan de reemplazar el Maxifusible, alguien tiene una imagen o video de donde se encuentra ese fusible tengo un 207cc 2012. O inclusive si alguien ya lo cambio y con eso se arregló el problema por favor también compartir. Gracias
Motoraton de Chile hace 7 años
El maxifusible de 80 se encuentra entre la batería y el habitaculo, deben sacar la tapa que cubre la batería y se encontrarán con una caja de unos 10 cm por 3 cm, sacan la tapa y encontrarán el maxifusible de 80
Anton de Perú hace 6 años
Estimado puedes enviar una foto.
Diefer de Colombia hace 7 años
Señores esto viene pasando en la mayoría de los 207 y es un defecto de fabrica en el motor de la dirección, y se puede cambiar solamente el motor ya q es la parte electrónica q falla.
abrahan de México hace 7 años
Diefer, y sabes cuanto cuesta y donde vendan ese motor ? Asi como donde lo pueden cambiar? Ahora si es defecto de fabrica a alguien se lo ha reconocido peugeot como tal y ke se hagan cargo del cambio?
Julián de Colombia hace 5 meses
Diefer, buenas tardes. Tengo ese fallo en mi 207, podría indicarme cómo solucionar el fallo?

El tema es que en mi Ciudad no hay personal idóneo que atienda esa marca.
anfabian de Colombia hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2015 y me acaba de pasar lo mismo, ya van dos veces que tengo el mismo problema, sabes de alguna respuesta a este tema.
Toño de México hace 7 años
Sólo hay q limpiar el maxifusible de 80 q se encuentra sobre la bateria donde esta el cable con cinta roja adelante esta el fusible
Y asunto arreglado
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Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el mismo problema en mi 207 gti, limpie el cable y ese fusible que dice Toño y siguosigue con la falla! El fusible decía 70a ataque no creo que sea ese ya que aparece de 80a, alguien me puede decir por favor donde se encuentra el maldito fusible de la dirección asistida? Desde ya muchas gracias gente
drago5 de España hace 7 años
Tambien tengo 207 diesel y me pasa lo mismo de repente salia la anomalia de la dirección se le kitaba estuve asi 3 mases ahora se puso durisima yeve taller no sale error tuve k cambiarle motor electrico k x cierto me salio 330 e desde peninsula a canarias sin mano d hobra
Luis de México hace 7 años
El chiste me lo deja la agencia en 18.700 mas el diagnostico k me dieron otro baje de 1600
paulo de Chile hace 7 años
Hola a todos, estaba leyendo los foros anteriores y hoy me sucedió que se encendio DIRECCION ASISTIDA DEFECTUOSA, y el auto se puso dura al instante, por suerte no ocurrio algún accidente, deseo saber si alguien encontró alguna solución mas económica o debo enviarlo por seguridad al concesionario... espero de su ayuda.
Motoraton de Chile hace 7 años
Estimados, me ocurrio lo mismo en el mes de enero de este año. Lleve el auto a escanear 18.000pesos chilenos. Y la unica solucion fue comprar el kit y motor de la direccion electronica. Valor en chile 350.000. El repuesto llega en 15 dias habiles. No esta disponible. En indumotora. Lo encargue en la desarmaduria peugeot de 10 de julio con aldunate, ellos realizaron la importación del repuesto nuevo, 100% recomendable. Ha y la mano de obra del mecanico 100.000. Hasta la fecha ningun problema y uso el auto a diario.
paulo de Chile hace 7 años
Buuu gracias veo que la falla es grave
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@pauloHola, pudiste solucionarlo?
jose de México hace 7 años
Hola paulo, la bomba eléctrica ya no tiene compostura, son circuitos eléctricos, lo único que puedes hacer, es que verifiquen las lineas eléctricas y ver sino tienes un corto circuito que no permita enviar señal a la bomba, de lo contrario tendrás que comprar una nueva, ya que en mi caso, se le intento poner una bomba usada pero en una hora o dos de uso se bloqueaba nuevamente, y después de meses de espera, compre la bomba nueva :(, pero sale algo cara + la re. Programación para que el auto detecte la bomba
kukygar de Guatemala hace 7 años
Para la direccion asistida defectuosa del peugeot 207... tambien seria el ese maxifusible 70a?
Andrei de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me puede ayudar a saber en qué lugar podría mandar arreglar el Peugeot 207 premium? Me acaba de suceder ese error de dirección defectuosa asistida. Me encuentro en Bogotá - Colombia. Mil gracias. Al parecer, por lo que leí de los comentarios, la falla es eléctrica. Mi correo es; [email protected]
Julián de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes Andrei, se que ha pasado bastante tiempo,, sin embargo tengo un 207 con ese mismo error... Podría indicarme cómo solucionar el fallo?
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un 206 y cuando va en marcha el timón hala para la derecha o para la izquierda, no se que pueda ser... va bien y de pronto se hace para cualquiera de los dos lados, he notado que muchas veces es cuando pasa de los 70 km/h
Diefer de Colombia hace 6 años
Hola
Debes primero llevarlo a alinear, puede q tenga los rines golpeados, revisar las llantas
Xesús de España hace 6 años
Hola:
A mi también me salió el mensaje "dirección asistida defectuosa" en mi Peugeot 207 del 2011 con 60.000 km. Al final tuve que comprar una dirección en un desguace (150€), mas otros 120€ de mano de obra en un taller de confianza. Tuvimos que adaptar la ficha de conexiones de una para otra y el resto todo bien.
Dos días después me quede sin batería y mi suegro al conectarle las pinzas con otro coche para arrancarlo, le fundió el famoso maxi fusible (en mi coche de 70A) que esta encima de la batería, y volvió a salir el mensaje "dirección asistida defectuosa" y se puso otra vez dura. Compre un fusible por 2,5€ se lo cambie y todo bien hasta ahora.
Monicabc de España hace 6 años
Buenas, tengo un 207 y me está empezando a fallar, me sale en la pantalla "dirección asistida defecruosa", alguien sabe porque pasa esto tiene apenas 65.000km, he visto que muchas personas dicen que es el módulo de dirección. Pero esto al haber pasado a muchos 207 imagino que se podrá hacer una reclamación a la fábrica imagino.
Xesús de España hace 6 años
Hola:
La verdad que yo no fui a la Peugeot, ya no estaba en garantía y no quería que "me sablasen", así que lo arregle por mi cuenta. Sí te falla a veces, del maxifusible no es. Lo más seguro que en algún momento deje de funcionar, no creo que tarde mucho, por lo menos en mi caso. Si es así, busca un taller de confianza y haz como hice yo para ahorrarte unos euros. Suerte ;-)))
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola a todos, veo que estamos todos en la misma, mi nombre es Elisa y tengo el problema que el auto tironea y se le corta la corriente, pero al estar en movimiento vuelve a encender y sigue. Para solucionar eso ?? ya me fije entre el habitáculo y la batería y no hay ninguna caja. Mi auto es un 207 compact 2012... Gracias!
Diefer de Colombia hace 5 años
Fíjate si la aguja de la velocidad se cae antes de q el carro se apague
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola Diefer, gracias! Mañana voy a fijarme. Al enchufarlo nuevamente hoy, saltó “información de velocidad de vehículo de fallo” Es algún síntoma de algo específico? El mecanico dejó todo en normal pero no cambió ningún repuesto ni tocó el auto, excepto con su computadora... y sigue igual!
Escuela de Pastoral Virgencitas de México hace 5 años
Puede estar fallando el sensor del cigueñal tambien
Jesus castro de España hace 5 años
Hola a todos tras mucho buscar consegui alguien que lo reparara aqui en españa, se llaman electronikars, me aconsejaron desmontar solo el motor electrico de la cremallera de direccion, 30€ en mi taller en apenas 1h y lo recogieron y arreglaron en 2 días lo tenia de vuelta los recomiendo este es donde los consegui, un saludo amigos:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Alexis de España hace 5 años
Muchísimas gracias. Tengo el mismo problema y el mecánico no es capaz de dar con el problema. Voy a contactar con esta tienda y ojalá me solucionen el problema. Un saludo
CSalinas de Chile hace 5 años
Hola, alguién en Santiago que haya podido solucionarlo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Encontraste solución?
Adrián de México hace 5 años
Hola a mí me pasó lo mismo y me agarró en problema a 3 horas de mi casa y así lo maneje lo llevo usando ya medio año y cada vez está más suave la dirección OJO NECESITO CAMBIARLA PERO todavía tengo otros gastos me espero otro rato acá en México está arriba de 12000 en la agencia
Arni de España hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un problema con la dirección asistida de un Peugeot 207 ya le he cambiado. A la primera va pero luego ya no
Joseman74 de Perú hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Cada detalle que cuentas y en ese orden. Parece un error diseñado a propósito. Repararlo requiere cambio del módulo de cremallera eléctrica y es costoso. Te obligan a pensar en cambio de vehículo. No pensé que Peugeot hiciera estas cosas desde su diseño
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Electro no prende

Peugeot 207 2011 Compac 60000 kms
Buenas, tengo un 207, tuve un pequeño golpe en la trompa, hice el arreglo correspondiente y note que cuando circulo en zona urbanizada (semáforos, parar, acelerar), el electro no me enciende y me levanta temperatura, arriba de 90; pero enciendo el aire acondicionado y el electro funciona normalmente. A que inconveniente se puede deber esto?. Muchas Gracias, Saludos!!!. -
Fede de Argentina hace 10 años  
FE
16 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
El electro enciende recien a los 95º dejalo regulando y comproba si efectivamente pasada esa temp no enciende en la 1º velocidad si no enciende y al rato arranca la 2º velocidad (esa es la que arranca con el a/a) es la resistencia que esta cerca del radiador que se quemo la 1º velocidad , no es cara.
Martin de Uruguay hace 3 años
Buenas yo tengo el mismo problema, usted dice que le tengo que cambiar la resistencia que esta cerca del radiador, pero como se llama eso? Y no importa si no es la original?
Raules de Argentina hace 3 años
@MartinCambiale el diodo que tiene la resistencia del radiador,eso entra en corto,vas compras ese diodo y lo colocas,y si no como hice yo,hace 5 años y nunca mas,por si no conseguis ese diodo,uni 4 alambresito de cobre y listo,todos te van a decir eso no se hace que no funciona,etc,los electricistas
Te arrancan la cabeza y su mayoria te disfrazan de lo real,tomalo o dejalo a mi consejo.
JotaEme@ de Chile hace un año
En el caso de que la resistencia este buena y marque continuidad en los 2 pines y el diodo ¿cual podria ser la causa de que no encienda la primera velocidad? Y tampoco me deja activar el aire acondicionado, me podrian ayudar por favor!!!!
Juan22 de Argentina hace un año
@JotaEme@Buenas pudiste solucionarlo , la resistencia no la tengo quemada y sigue sin andar la primera velocidad.
Agustín de Argentina hace 9 meses
@RaulesMe podés explicar cómo se hace??
Raules de Argentina hace 5 meses
@JotaEme@En caso que ambas cosas esteen bien,entonces revisa los dos relay
Raules de Argentina hace 5 meses
@Juan22Fijate el relay son dos
Raules de Argentina hace 5 meses
@MartinTermofusible,lo desconectas y destornillas,luego comprobar con un tester si la resistencia que es de color tiene continuidad,si no tiene le colocas el alambre de cobre y listo,yo lo hice en el 2013 y hasta ahora jamás tuve inconveniente,y lo tuve que hacer porque los electricista algunos no sabían o te lo querían cambiar todo y que compres uno nuevo,eso es al pedo.
Raules de Argentina hace 5 meses
@MartinTe doy un consejo,primero cheque el relay,son dos uno para la primera y otro para la segunda y después chequea el termofusible ,eso está a la altura de la patente pero detrás del paragolpe,te agachas y ahí al toque lo ves. Los relay están al costado con una guía con tapa tipo cubre canal negro.
Raules de Argentina hace 4 meses
@JotaEme@Debes revisar el relay ,cada velocidad tiene uno
JotaEme@ de Chile hace 4 meses
@Juan22No aun no amigo, un eléctrico me descartó cableado completo y me dijo que al parecer el problema proviene de la BSI😞
JotaEme@ de Chile hace 4 meses
@RaulesLe hice pruebas hasta llevarlo a su temperatura no milán y pasado los 98°c entra la primera velocidad de el electro automaticamente
matias de Argentina hace 10 años
Abajo de las cajas de fusibles estan los fusibles del electro es uno rojo de 50 a fijate si esta quemado ese
santi rosa de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo inconveniente
Anderson de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un 207 y el electroventilador prende...funciona sólo cuando prendo el aire acondicionado o cuando desconecto la valvula de temperatura
Raules de Argentina hace 7 años
Tengo un 207 y le cambiaron el electroventilador es nuevo pero llega a los 95 y un poco mas y no me enciende. Y aparte de eso alguien sabe donde esta el fusible del aire. Del peugeot 207 compac sedan
Lucas de Argentina hace 7 años
Miralo en el manual esta la fusiblera
IanR de Chile hace 7 años
Pudieron solucionar esta falla, me pasa exactamente lo mismo. Por Favor este es mi correo [email protected]
Orofino Gabriel de Argentina hace 6 años
Hoal alguien susiono el tema del electro yo también tuve un golpe. En el frente y cambie todo asta la resistencia y no arranca
Raules de Argentina hace 6 años
Se fijaron si el relay funciona. Aparte del fusible y la resistencia.
ezequiel de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 207 1.9 diesel y tengo el mismo problema, el electro normalmente arrancaba y no lo dejaba pasar nunca de 80 grados, generalmente tardaba 20 minutos en llegar a esa temperatura
Ahora llega a 95 grados en menos de un minuto desde que arranco el auto
Hans barría de Chile hace 6 meses
@ezequielAmigo soluciono el problema me esta pasando lo mismo un choque y no funciono más el electro
Jeremiasj de Argentina hace 6 años
Que tal tengo un 207 nafta 1.4 me levanta a 95 y solo arranca la 1er velocidad del electro , la segunda nunca arranca alguien sabe que puede ser?
lolo de Argentina hace 6 años
Y si llega a 95° nunca arrancará la máxima velocidad porque está arranca a casi 100°. Normal en Peugeot.
Juan de Argentina hace 6 años
Buenas tardes.
Tengo problemas con un 207 2010 1.9 HDI, levanto temperatura superando los 95° y quemo el fusible del electro, cambie el fusible y detecte que el ventilador del electro no gira por si solo, cuando empujo ventilador comienza a funcionar. Que puede ser que no gire por si solo? también se prende la luz del freno continuamente
lolo de Argentina hace 6 años
Como primera medida, se enciende la luz del freno xq generalmente baja el nivel del liquido de frenos, controla eso. Para descartar falla en el ventilador en si hay que desconectar la ficha de este y poner 12v directo de la batería si funciona a máxima velocidad sin necesidad de moverlo con la mano se deberá controlar cuantos voltios entrega la resistencia que comanda la baja velocidad que se encuentra casi detrás de la patente atornillada al encausador de aire.
Juan de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Voy a probar y cualquier duda vuelvo a consultar. Saludos
Raules de Argentina hace 6 años
Seguro que esvla resistencia,esta trae un diodo q hace de fusible,podes hacer tres cosas,1comprar la resistencia,2cambiar el diodo o 3reemplazarlo como lo fusibles poniendode unas tiritas de alambre de cobre.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
No inventemos cosas, no es un diodo! Es un termofusible, no es mas que un fusible que se abre a determinada temperatura. Y no se reemplaza con una "tirita" de alambre de cobre, se reemplaza por otro termofusible de igual valor. Si le pone alambre puede quemar todo el circuito. Si la idea es ayudar a quien tiene un problema por favor seamos responsables de lo que sugerimos.
Raules de Argentina hace 4 años
Disculpa SC yo lo hice y hasta hoy en dia nunca mas tuve problema ,tampoco hagas que la gente gaste fortuna alpedo.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
Un termo fusible sale $50 no una fortuna. Y en todo caso es preferible gastar lo necesario y no correr el riesgo de quemar la instalación por usar un alambre de cobre. El fusible es un elemento de protección y se abre ante un exceso de corriente o temperatura en este caso. Mandarle derecho un alambre es no importarle nada la instalación de su auto. Eso puede hacerlo para ud pero no lo sugiera para que otro que no está en el tema, a que se arriesgue a dañar su vehículo
Raules de Argentina hace 4 años
Cualquiera puede hacerlo,no hace falta ser electricista,con que mire el grosor ya de sa cuenta del grueso.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
Jajaja y bueno segui dando esos consejos.
charly5 de Argentina hace 3 años
@Scarpia99GRACIAS por informar todo !!!
Jesica de Argentina hace 2 años
@RaulesHola! Me podes decir dónde está esa resistencia?
Ariel de Argentina hace un año
@Scarpia99Disculpa dónde están esos termofusibles? En el habitáculo o en la fusiblera debajo del capot?
Scarpia99 de Argentina hace un año
@ArielSi hablamos del electroventilador, hay que desarmar el frente del auto esta junto a la resistencia. Cual es exactamente tu problema?
Hans barría de Chile hace 6 meses
@Scarpia99Y ese termo fusible donde esta ubicado ??
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEsta de frente ,a la altura de la patente,solo te agachas y lo vas a ver atornillado al radiador,desenchufa el cable y lo destornillas y sale.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEsta de frente ,a la altura de la patente,solo te agachas y lo vas a ver atornillado al radiador,desenchufa el cable y lo destornillas y sale.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaLEsta detras a la altura donde esta la patente,ahi se ve el radiador y vas a ver como un conector solo,esa es la resitencia
Raules de Argentina hace 5 meses
@Scarpia99Son consejo pero efectivo,los electricistas por cualquier pavadita solo te sacn plata con la mano de obra y el respuesto y muchos te lo dejan peor.
Raules de Argentina hace 5 meses
@Hans barríaDetra del paragolpe delantero a la altura de la patente,no hace falta desarmar todo el paragolpe,muchos te van a decir que lo hagas,pero si querés hacerlo y trabajar más ,te recomiendo que te tires debajo y ahí cerca lo tenés ,está atornillado en el radiador.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEstá detrás del paragolpe delantero a la altura de la patente,no hace falta que saques todo el paragolpe,muchos te van a decir que lo hagas y es al pedo,solo te agachas y lo vas a ver atornillado ,solo le sacas el chupete de alimentación y lo destornillas.
Raules de Argentina hace 5 meses
@Scarpia99Te respondo de nuevo SC desde el 2013 que le hice ese arreglo como dije,ahora estamos en el 2023 y nunca más tuve un problema con el termofusible,tampoco le digas a la gente que no funciona.
Nelson Oviedo de Paraguay hace 5 años
Tengo un 207 que no arranca el ventilador ni cuando desconecto el bulbo... arranca solo cuando prendo el aire, que puede ser amigos...??
Gustavo de Argentina hace 5 años
Tengo un 207 1,9 no arranca el electro ni tampoco en aire
Raules de Argentina hace 4 años
Revisa primero los fusibles,2do los relay,3ro la resistencia del electro esta trae como un diodo que actua como fusible y casi siempre entra en corto,si esta ultima esta en corto reempleemplazalo x alambre de cobre,te digo xq lo hice y hace dos años que nunca mas tuve problema,muchos te van a decir que compres uno nuevo no les de bola.
Emanuel de Argentina hace 3 años
@RaulesEn que parte esta la resistencia esa
Raules de Argentina hace 3 años
@EmanuelEsta detras a la altura donde esta la patente,ahi se ve el radiador y vas a ver como un conector solo,esa es la resitencia.
Nestorbur de Chile hace 4 años
Esto lo lei en otra parte del foro, lo subio Christopher: "Tiene unas resistencia tras el parachoque en la carcasa del electro ventilador esta tiene un diodo q es el falla y provoca q no encienda, se puede reparar quitas el diodo y lo cambias por un alambre de cobre 0,5 y reparado"

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Oreste de Argentina hace 3 años
Nada de alambre de cobre muchachos ,se cambia el termofusible y listo si vuelve a pasar es pq el consumo es mayor a lo que esta diseñado el circuito ya sea porque el motor gira muy pesado etc.
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Aire acondicionado no funciona

Peugeot 207 2010 passion 54000 kms
Buenas tardes...tengo un peugeot 207...año 2010...no actiba el compresor ni electroventilador...tiene gas...el comando marca todo bien...y el ventilador de cabina...funciona bien...un personaje le dio corriente directa al compresor con bobina q es...y enfria...pero bueno la cuestion es que no llega la señal al copresor ni al electrventilador...me podrian ayudar?...gracias...gustavo.
gustavo de Paraguay hace 9 años  
GU
23 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Revisaron fusibles y relays ?? si estan bien ,tenes un corto o cable cortado, desconectado, en el cableado que lleva el pulso desde la tecla de encendido hacia la solenoide de arranque...y de ahi recien va la señal para el electroventilador...descartando fallo en el compresor y falta de gas.
rolando primera de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes lolo quisiera saber donde esta ubicado el realy del ac??/ lo e buscado por todos lados y no lo consigo
gustavo de Paraguay hace 9 años
Buenas tardes lolo...no he podido resolver el problema...del 207...al referirte al corto...referis a un corto circuito?...o sera que la bobina del compresor al calentarse entre en corto...o que opinas sies el termitor de frio...o sensor de frio...si es asi en que parte esta ubicado?...y los relay donde se encuentra exactamente? gracias...gustavo closa
gustavo de Paraguay hace 9 años
Mi querido lolo...taqmbiem tengo problemas con un chevrolet corsa 2008...1400cc...estando encendido el motor un rato largo...se paro repentinamente...rebise todos los fusibles estan bien...no me prende la luz de bateria ni la de engine...y no pasa corriente a las bujias...la computadora 0 moden cambie el de otro que arranca bien...y tampoco arranca...sin embargo con la computadora del que no enciende...tampoco enciende el que esta bien...me podrias ayudar...gracias...gustavo closa,
lolo de Argentina hace 9 años
Gustavo tendras que testear algunos puntos, ya que es probable que la BSI este inhibiendo el encendido de compresor. Funcionamiento
Mando del compresor
La BSI dirige el mando del compresor, en función:
De las solicitudes del calculador de climatización (8080) o del grupo calefacción de climatización (8060). De la autorización o de la solicitud del calculador de control del motor (1320). Compresor
- tu / dv: sanden sd6v12
Características:
Capacidad de aceite: 135 ml ±15 ml. Tipo de aceite: SANDEN (SP 10). Capacidad de R134a: 700 ± 20 g en TU y DW
650 ± 20 g en EW. Modos degradados
Temperatura del evaporador no válida => la BSI prohibe el funcionamiento del compresor. Presión del fluido frigorígeno no válida => el calculador (1320) prohibe a la BSI el funcionamiento del
Compresor. Para el funcionamiento de la calefacción adicional (motor HDI): temperatura exterior no válida => la BSI
Prohibe el funcionamiento. La BSI toma valores del regimen del motor, temperatura del gua, presion del refrigerante R134a a la salida del condensador, pulsador en el habitaculo...si alguno esta fallando o fuera de rango el compresor no encendera, si vos lo puenteaste directamente con 12v y este arranco no es problema del compresor sino de alguno de los elementos antes mencionados...
Martin kizelsztein de España hace 7 años
Gracias !!! Tengo 207cc 2008 y el compresor funciona tiene gas pero no arranca y dentro tiene como abierto el aire caliente y se me termina apagando el display de la radio y centralita seguro que porque sube calor me han dicho que puede ser el relay me dirías donde están los relay del aire acondicionado mil gracias
lolo de Argentina hace 9 años
Y con respecto al chevrolet tendras que llevarlo a escanear, la ecu por lo general esta asociada a una determinada codificacion de la llave de arranque osea no solo es sacar una ecu ,ponerla y listo hay que configurar el antirrobo electronico para que esa ecu lo reconozca y asi se desbloquee.
lolo de Argentina hace 9 años
Otra cosa tambien podria ser antes que la ecu el transponder de la llave que se haya desconfigurado, por eso te digo que primero antes de comprar nada le pases el escaner a ver que codigo de error salta.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema me da falla peugeot 207 defecto mando del compresor ver medidas de parametros de salida cortosicuito a masa.
Raules de Argentina hace 7 años
Fijate la ressistenvia del electroventilador esta resistencia trabaja en dos velocidades la primera marcha es para el electroventilador y la segunda manda la corriente es para el circuito del aire.
matias de Argentina hace 7 años
Hola gustavo, pudiste resolver el problema? tengo un 207 que tiene el mismo problema, no funciona ni el electroventilador, ni el aire. Si me pudieras decir como lo solucionaste te agradecería! Gracias!.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hola, yo en particular tuve un problema con un 207 se revisó todo y estaba todo bien , no recuerdo que falla me salía en el Scanner pero no vas a creer como lo solucione , con un reset de bsi fíjate este video y me contas si te anduvo https://youtu.be/NPSQAoiW5iY
Esta es la falla que me dio a mi :defecto mando del compresor ver medidas de parametros de salida cortosicuito a masa.
Después de buscar y buscar di con este video
matias de Argentina hace 7 años
Sabes que yo tengo el scanner de Peugeot y le hice un diagnostico con diagbox pero no detetcta ninguns falla. De hecho en las pruebas de actuadores de bsi puedo activar el compresor y el aire funciona. Hice el reset de la bsi como me indicaste pero no se si es por la temperatura pero no actúa el compresor mañana pruebo si levanta la temperatura.
Christian de Uruguay hace 7 años
Que raro no salga falla, a mi me salía esa y la intentaba borrar con el lexia y no la borraba después que le hice eso no salió más y anduvo todo bien , probaste con las puertas cerradas?
matias de Argentina hace 7 años
Es que no puedo comprobar si funciono porque bajo la temperatura y el compresor no va a arrancar manana de dia pruebo el aire y el electroventilador tambien y te digo si funciono. Gracias Christian.
oscar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema parecido se quemó el electroventilador lo cambie pero x otro común no el original se adaptó uno con un bulbo de temperatura en una de las mangueras, eso funciona bien pero el compresor del aire no me acopla con el electroventilador. Cómo puedo hacer para q funcione y acople con el compresor del aire. Muchas gracias gente!
VIVIANA de Argentina hace 5 años
Hola. A mi 207 no le andaba el aire acondicionado. Revisé fusibles... compresor... bobina... lo testearon con el escaner... etc y no saltó ninguna falla. Lo llevé a un electricista y le está haciendo una instalación paralela para activarlo desde una llavecita comando que tendré en el tablero. Porque no le llega señal a la tecla de encendido y apagado original. Qué puede ser?? Gracias!!!
Raules de Argentina hace 5 años
Revisen el relay normalmente es lo q primero c quema ,y eso hace q el electro no funcione y el del aire tampoco,esta adelante del radiador
Ale... de Argentina hace 5 años
Hola esto q decis es una falla normal en el 207?
Rhael de Argentina hace 2 años
@RaulesDonde estan los Relay
Christian de Uruguay hace 5 años
Hola, yo tenia ese problema y solucione así fíjate este video https://youtu.be/NPSQAoiW5iY
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me funcionaba el aire y el ventilador en 4 andaba nada mas. Lei en este foro el consejo de un tecnico mexicano en aires y me funcionono su recomendacion.se habia calentado los terminales conexionado de la resistencia del motor ventilacion le saque la ficha y le solde cables siliconados tramo donde estaba la ficha y los terminales de la resistencia. Anda joya.
manuel de España hace 5 años
Mira la valvula trinaria, esta calcula presión temperatura y caudal, esta detrás del motor,en un tubo de aire acondicionado.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Una valvula no calcula. Valvula pasa no pasa, fluidos, gases. Sensor de presion o caudal o temperatura
El aire acondicionado no tiene nada que ver con el de admision del motor
Ignacio flores de México hace 4 años
Tengo Peugeot 207 2012, el aire acondicionado si enciende y enfría , pero cuando la temperatura del motor llega a témperarura normal de 90 grados el compresor de apaga. Será el relay o también me comentan que pudiera ser el termostato
damian18666 de Argentina hace 2 años
Trata de resetear la computadora bsi, en youtube hay guias, saludos
rgt980 de Argentina hace 2 años
El termostato es para la temperatura del agua no tiene que ver con el AA. El relay es una llave un contacto el problema esta en quien comanda el relay no lo deja que pase corriente. Si te funciona el AA el relay funciona. Es otra variable que rompe las tarlipes
Litri de España hace 2 años
Eso lleva un termostato pivotado y cuando la centralita detecta que está mal no deja de actuar el compresor
rgt980 de Argentina hace un año
@LitriPresostato dirás.la presion del gas dentro del circuito abre o cierra la valvula. Con una termocupla, de complemento. No se que sera pivot.
AnaP de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 compac 1.4 modelo 2010. Cuando voy por la ciudad el aire acondicionado anda perfectamente, pero cuando salgo en ruta deja de funcionar y solo funciona la ventilacion. Alguien podría decirme por qué pasa esto y cómo lo soluciono? Desde ya muchas gracias.
Esmerth de Perú hace 2 años
Buenas tardes, tengo un peugeot compact 207, y estos últimos días a perdido fuerza cuando esta en segunda, la pregunta es debido a que estaría pasando esta falla.
JotaEme@ de Chile hace un año
Hola amigo pudiste solucionar ese problema, yo también tengo los mismos problemas que tu con mi compact 207 hdi 1.4 2011
JotaEme@ de Chile hace un año
Lo pudiste solucionar?
rgt980 de Argentina hace un año
He visto en youtube que prueban el compresor desconectando la ficha y alimentandolo de la bateria por 2segundos. Si no pega el electroiman ahí es la falla la bobina esta quemada. Tambien he visto que hay un presostato en la cañeria si ese falla no te va dejar arrancar el compresor hasta que lo reemplaces por uno que funcione. Buscalo en youtube. Sino poné el traductor español portugues hay un brasilero que lo explica. El mio es diesel y tiene otra disposicion la cañeria.
JotaEme@ de Chile hace un año
@rgt980Muchas gracias amigo
Cristian de Chile hace 2 meses
El termostato del auto si está con fallas intermitentes, no enciende el compresor, revisar con un escáner, si tiene falla el termostato piloteado, el compresor por seguridad no enciende
Ale de Argentina hace 2 meses
Hola. Ami me paso lo mismo proba con reiniciar la computadora. T explico , subí al auto habrí la puerta deja abierta pone el segundo contacto sin encender el auto y levanta las 2 palancas luces y limpia vidrios por unos minutos y espera que suene la bocina. Así lo pude solucionar
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3 135000 kms
Hola tengo un 207 (2010 ) y está pasando aceite al depósito de agua. Además me hace un ruido pesado al girar el volante.
Yony407 de Argentina hace 5 años  
YO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yony407)
angelberen de España hace 5 años
Lo del ruido puede ser de el motor de la direccion asistida que esta baja de hidraulico. Si se pasa el aceite al agua es por el intercambiador del filtro del aceite que está roto va debajo del filtro, es como un radiador, cuando lo cambies tienes que limpiar bien el circuito porque está pegado el aceite en los radiadores y costará tiempo deje de subir el aceite al depósito del agua
Erick de Argentina hace 3 años
Me podés pasar una foto del intercambiador de aceite por qué tengo el mismo problema y no sé cuál es
angelberen de España hace 3 años
Dependiendo del motor que lleves puede ser así

https://esp.grandado.com/products/enfr…
Erick de Argentina hace 3 años
Es motor 1.4 me dijeron que podria ser la junta de la tapa... pero tengo la duda xq hace una semana se me rompió el portatemotasto que supuestamente tiene 2 entradas una de agua y una de aceite. Y desde ahí tengo aceite en el agua y no agua en el aceite. Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
@ErickBuenas tardes. Tengo el mismo problema en el mismo motor (207 1.4 nafta 2008). Le cambie la carcaza del termostato y me surgio ese problema. Te consulto, que solucion encontraste? estoy seguro que no es la tapa y no quiero desramar de gusto. Gracias.
Estefania de Argentina hace 3 años
Hola buenas dias tengo un Peugeot 2012 al revisar los niveles me encuentro con que en el recipiente del agua había una consistencia cremosa parecida a la espuma de un café es motor 1.4 NAFTA que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Si es blanca o amarilla es aceite del motor seguramente ,comprueba que no se baje el nivel de aceite del motor y si fuese así es por el intercambiador de agua aceite que a va detrás o al lado del filtro de aceite
Agustín de Argentina hace 2 años
Buenas. Y si la consistencia está en el depósito. Pero el aceite no baja, que podría ser? Tendría que cambiar igual el intercambiador de agua aceite
angelberen de España hace 2 años
@AgustínEso sería que alguien echo aceite en el refrigerante por error o algún otro líquido ,pero lo más probable es que sea del intercambiador aunque a penas baje el nivel de aceite del motor
Random.. de Argentina hace 2 años
Hola, hace 4 días que me pasa esto que el aceite se me va a el deposito de agua entonces porque esta roto algún enfriador de aceite o puede ser que tengo soplada la junta de la tapa de cilindro?
angelberen de España hace 2 años
Primero comprueba el intercambiador del aceite que va al lado del filtro de aceite ,es una avería bastante común y no es necesaria mucha mano de obra ,sacar la tapa de cilindros ya es otra cosa ,hay que asegurarse antes
Fsbian de Uruguay hace 2 años
Mi peugeot 207 compac 2010 se me pincho el bloc lo compre nuevo y sele iso el motor completo pero algo quedo mal q levanta mucha presion en el agua y me tira liquido refrijerante por las mangueras si alguien me puede ayudar le agradezco
angelberen de España hace 2 años
Es posible que esté mala la junta de cilindros si ye sale presión nada más encender el motor ,o que falle la refrigeración si tarda tiempo en tirar el refrigerante
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Breve: Malo por donde se lo vea SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 1.6 XT 4 ptas nafta 50000 kms
2500km Cinturón de seguridad se deshilacha 3500Km Ruidos en puertas y se sale el burlete trasero izquierdo 6000km La marcha atrás empieza a hacer ruido cuando se la quiere poner 9800Km Pastillas de freno quedan pegadas a los discos luego del service. En concesionaria no se quieren hacer cargo de prácticamente nada de los defectos. (Guillon, Zona Sur, Banfield) 32000Km Se corta el cable levantavidrio delantero. Garantía no sirve solo 6 meses sobre el sistema. 45000Km Se quema el electroventilador 53000Km Se rompe rodamiento del aire acondicionado. Un desastre! El servicio post venta no se hace… Leer completa
XBOY de Argentina hace 11 años  
XB
10 respuestas 
eleo de Argentina hace 11 años
Consulta, el levantamientos le pusiste repuesto original??
Solucionado
Mejor respuesta (según XBOY)
XBOY de Argentina hace 11 años
Al levantavidrios se le cortó uno de los cables de acero que tiran para subir o bajar. La pieza se cambió en una casa de cerraduras. Dudo que fuera original, me salió 280 pesos, en una concesionaria, además de retenerme el auto por una semana y tener que pedir con dos semanas un turno, me ubieran cobrado cerca de los 800 o 1000 pesos. Saludos
ruben de Argentina hace 9 años
La solucion es simple cambià de marca comprqte un corsita y te olvidas de todo
guillermo de Argentina hace 9 años
Un corsita ? No peor tereso que un corsa, incomparable con un 207
guillermo de Argentina hace 9 años
Si te olvidas de todo con un corsa hasta de como es manejar un auto
XBOY de Argentina hace 9 años
Haber... mi queja es por varias cosas y porque pretendo lo mejor dentro del precio que se paga, pero, sin ánimo de ofender, un corsa esta muy por debajo de la calidad de un 207 mi amigo por varias razones. Igual gracias por comentar
jose de Argentina hace 9 años
Hola mi consulta es porque mi peugeot 207 compact xr cuando voy en 3ra. Y freno un poco algun imprebisto y quiero acelerar de vuelta el motor pierde reaccion y se prende el electro y x mas que lo pase a 2da. No acelera tengo que parar el motor ,arrancar de vuelta ahi se normalisa. Quisiera saber cual es el problema. Es 2010 con 58000 km. gracias
Nahuel de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema y no se que puede ser?
Oscar de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema lo pudistes solucionar
cachito de Argentina hace 5 años
Auto re malo se rompe a cada rato
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207 aire acondicionado no sale frio solo calor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c expor 16v 1600000 kms
Le lleve el coche al taller por el aire que dejo de salir frio crellendo que era el gas pero lo carge y sigue igual el mecanico se volvio loco buscando reles fisibles pero no dio con ello esta todo funciona bien normar menos el frio necesito ayuda el rele del electro está bien los teles y fisibles repasado todo ok que le puede pasar puede ser del teles que va en el habitáculo
manuel de España hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si el compresor funciona puede ser de las servos que no cambian de posición a frío. Y si no funciona el compresor puede haberse desconfigurado la bsi y no deja funcionar al climatizador ni a los servos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
rgt980 de Argentina hace 5 años
Fijate la resistencia del motor del ventilador del habitaculo se calienta y derrite laa ficha y el o los pines dejan de hacer contacto. Busca en youtube sale un video donde esta ubicado. Esa es la imagen de la ficha que se recalienta y derrite
1
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Le busque una masa forestal al chasis pero es la bsi y vale caro
Gustavocolo de Argentina hace un año
Hola. Buen día tengo una sprinter 515 y tira aire pero no calienta la calefacción. Despues el aire acondicionado anda muy bien...me podrían ayudar dónde está el problema gracias
rgt980 de Argentina hace un año
Desconozco lo de tu vehiculo pero opino por lo basico del funcionamiento del calefactor. Obtenes temperatura alta (calor) por el paso del agua que refrigera el motor a travez de un dispersor que tiene una similitur al radiador delantero del motor. El vehiculo tiene una toma de aire fresco exterior y lo hace pasar por este radiador que suele estar en el cortafuego del lado del vano motor o en el interior del habitaculo, arrastra el calor del refrigerante que pasa por ese radiador y acondiciona el habitaculo. En el torpedo de la camioneta posee comandos manuales que abre una valvula (pasa no pasa) el refrigerante o puntos intermedios de control con la limitacion parcial del paso del fluido por el radiador. Este radiador suele estar en un ducto que tiene un forzador de aire comunmente llamado ventilador que hace pasar el aire de afuera o de adentro del mismo habitaculo para regular la temperatura. Por daño en las mangueras que van del motor al radiador, o radiador pinchado, o valvula rota o clavada por sarro, lo suelen anular. Estas fallas son las que tenés que ir buscando y descartando si tiene radidador que este sano y lo mismo si tiene mangueras y el estado de la valvula. Para que tenga larga vida util se tiene que poner al agua de refrigeracion el aditivo refrigerante de acuerdo a la especificacion del manual del fabricante, que hace que no haya incrustaciones, que no haya corriente parasitas de oxidacion, elevar el punto de ebullicion, transportar eficientemente el calor (absorver y cederlo). O sea no agua destilada pura menos de la canilla. En mi vehiculo le puse puro sin agua. El motor tiene aluminio que se corroe por la mala calidad del refrigerante.
angelberen de España hace un año
El problema está en el servomotor que no cambia de calor a frío ,con un escáner lo puedes probar
rgt980 de Argentina hace un año
@angelberenConceptualmente equivocado un servomotor es un comando accionado por motor osea automatizacion.no cambia de frio a calor tendria que ser un sensor de temperatura de habitaculo dañado en el control automatico de temperatura de habitaculo y que es para un vehiculo full, dudo que lo tenga un furgon y menos en ergentina.
angelberen de España hace un año
@rgt980Puedes tener razón que en argentina no lleven servomotor. Pero aquí si que llevan ya que la mayoría es climatizador bizona y lleva servomotores en todas las trampillas de aire
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Mi 207 sobrecalienta y tira agua por el depósito. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207compact  159000 kms
Mi auto llega la temperatura a 90 se prende el primer punto del electro, la temperatura se mantiene pero el segundo punto del electro no enciende,y el agua del depósito empieza a hervir y salir para afuera. Alguien puede darme alguna solución? Muchas gracias.
Carolina de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Carolina, si no has solucionado la falla; no lo siga prendiendo asi porque puede quemar la empacadura de la camara. Revise las mangueras del circuito por donde pasa el refrigerante, puede ser el termoststo dañado, en ese caso debes de reemplazarlo, puedes hacer una prueba para ver si abre y cierra ya que esa es su funcion, el lo puedes sacar y probarlo con agua caliente y pos cuidado si se mueve o abre sino abre esta dañado
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola, le compre una tapa nueva al depósito y cambie el bulbo, este problema se solucionó ,anduvo bien sin levantar tanta temperatura. Pero ahora lo quiero arrancar y pareciera que no le llega chispa y no enciende. Alguien podría ayudarme? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina)
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola solucione el problema del recalentamiento del Peugeot 207. Le cambie la tapa del depósito, el bulbo y también le cambie la bomba de agua. Ya no recalienta y tampoco sale agua por la tapa del depósito de agua.
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Me prende luz de STOP y el marcador de temperatura va al maximo.

Peugeot 207 2012 207 motor 1.4 97000 kms
Ola amigos tengo problema com me peugeot 207 modelo 2012 motor 1.400cc. El problema es lo siguiente, lo arrancas y en unos segundos se activa el electroventilador con la velocidad maxima y empieza a parpadear la luz de STOP y al mismo tiempo el marcador de temperatura empieza a suvir al maximo, esto sigue continuamente. Ya le e cambiado bulbo de temperatura, resistencia de ventilador y termostato. El motor en si no caliente inclusibe pùedo andar asi sin problema, solo que la luz de de STOP sigue continuamente ensendida con el marcador de temperatura. POR FAVOR si alguie conose de este problema les agradecería mucho.
dantmotors de Paraguay hace 8 años  
DA
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si cambiaste el bulbo y la falla continua es un problema en el cable del sensor que esta cortado en algun punto
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Gracias lolo. Saves q todavia sigo con el mismo problema. Justo eso lo q me dice el escaner al chekearlo q hay un a masa negativo. Ya e revisado tdo los cables del sistema y no hay cables rotos, pieso q puede ser el modulo con la fusilera el BSM-B3, o tal vez el BSI q va dentro del havitaculo. Me di cuenta q tambien no activa el compresor de A/C...no le llega corrente, creo q el relevador esta en corto dentro del modulo. Es sellado en parte casi no se puede habrir pa testearlo...
manuel de España hace 3 años
Mira la bis puede que este desconfigurada yo tengo un 207 y me paso algo parecido hay un vídeo de cómo resetear la bis tienes que hacerlo como lo explican y podrás resetearlo yo ya lo e resetear 2veces si has cambiado el termostato y la resistencia del electro parece que tienes que quitar los testigos de luz si necesitas algo más me avisas o puede que sea la bomba de agua sino mira el anticongelante no se moebe por el circuito y al no moverse se calienta muy deprisa espero que te Silva
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Un corto a masa negativo...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Es lo q me dice el escaner...remplazar todo el modulo me va costar caro. , en argentina se repara es dificil enviarlo para alla.
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un problema de comunicacion con la BSI. Pero que no veas un corte fisico en el cableado no implica que las hebras por dentro no lo esten. En el escaner debe salir algun fallo en la BSM, ya que este se guarda en la BSI asi es posible su lectura. Y si tampoco funciona el aire acondicionado tambien ouede ser sintoma de fallo en la BSI. Si pones el contacto en el segundo punto y lo dejas asi sin darle arranque, la aguja de temperatura sube al tope? no se mueve? sube hasta la marca de 50ª? Con el motor en marcha si desconectas la ficha del sensor cuando la aguja esta al maximo, esta cae?
Daniel89 de Argentina hace 6 años
A me pasa cuando voy andando y la aguja llega al maximo sigo andando y al rato cae al minimo. Que puede ser?
Victorzagal de Argentina hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. A con la luz stop, el marcador de temperatura que a ratos se dispara y baja de inmediato, quisiera saber si ha encontrado el problema y la solución.
Christian Morales de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, la diferencia mía es que un mecánico quizo dejar el electro ventilador directo (esto por un sobre calentamiento que tuvo el auto) realizó un puente desde el borne positivo hacia los cables que van hacia el electro, esto dejo la falla que al poner contacto antes de la partida me envía la aguja de temperatura a la marca roja y el electro funciona a su máxima velocidad. Ya he gastado dinero hacer el scanner de peugeot en reparar la culata, cambio de empaquetadura, caja termostatica nueva, sensor de temperatura nuevo, válvula termostatica nueva, resistencia del electro nueva y la falla no desaparece, mi última opción es cambiar la bsm b3 ya que los cables donde el mecánico puenteo ingresan a la bsm y quizás algo se quemo.
Si me funciona cambiando la bsm b3 les aviso.
Emanuel garcia de Argentina hace 4 años
Hola CHRISTIAN me sucedió oo mismo. Vos pudiste solucionar el problema. Si tenes información te agradecería.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Creo q es dentro del BSI el problema. Al poner solamente en contacto sin arrancar, la aguja de marcador temperatura no marca nada por mas q este caliente el motor, tampoco prende luz de STOP. Estos dos empieza a activarse despues de darle partida de arranque al motor...primero se activa el electroventilador a maxima velocidad como si fuera q esta activado el A/C y posteriormente suve el marcador de temperatura al maximo ( hasta punto rojo) y al mismo tiempo prende luz de STOP con el sonido de alarma del pitido. , como si fuera q el motor esta calentando...el escaner me dice q hay un corto negativo y eso no encuentro donde sera esa falla. Gracias lolo por tu aporte, seguiremos hablando...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tampoco cae o baja de vuelta el marcador de temperatura si le desconectas el bulbo de temperatura...es muy raro. Creo q esta resiviendo un contacto directo el marcador y eso es la falla.
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo el problema en mi auto, que es la BSI?
Rolo de Uruguay hace 8 años
Tengo un problema muy similar, el marcador de temperatura se va al máximo no bien le das arranque, y si apagas el auto el marcador se queda en la mitad. La solución que encontre para que vuelva a la normalidad es desconectado la batería. Pero claro está que no está bueno tener que desconectar la batería todos los días.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
La BSI es un modulo electronico complementado con una pequeña fusilera...se encuentra dentro del avitaculo, es la fusilera misma se puede desmontarlo.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tambien me dijeron q hay q meter en su escaner original de peugeot para ver su problema, segun me dicen los especialista q necesita resetear el sofware y reprogramar la BSI y solo eso se hace con su escaner original no se puede hacer con los escaner multimarca...tambien la BSI trabaja con el sistema CAN ALGO ASI. Yo no le pude dar una solucion a mi carro, lo deje asi...
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Y como se hace para reparar ese problema? tengo más de un mes con el carro con ese problema y no encuentro que hacer...
Cristhian vergara de Argentina hace 7 años
Es fácil gente, en uno de los cables donde conectan el bulbo pongan uno con masa, y así funcionara perfecto hasta q puedan pasar x el scanner original, saludos
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola gente sigo con el problema... se enciende el electro en la vel max y se prende la luz de stop... Y el marcador a maximo también... Q tengo q cambiar ?
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola Cristian. Como sería lo de el cable negativo. Corto uno de los cables... (cualquiera ) y le pongo masa a la batería directo ?
Elavariega de México hace 6 años
Amigo ya pudiste solucionarlo? Tengo ese problema ya cambié caja de agua que viene termostato y sensor y también el rodillo de fricción que activa la bomba y nada
manuel de España hace 3 años
@Cristhian vergaraPuedes decirme que bulbo se le pone la masa yo sela puse en el compresor antes del enchufe y me funciona lo que no encuentro es donde va ese cable de masa mi correo es cmbi1040@gmail pedes ponerte en contacto con migo te lo agradeceria llevo con este problema mas de 2 años y resurta que no tiene masa el compresor si lo pongo masa al motor funciona muchas gracias de antemano
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola quería saber a los cuantos grados se tiene q activar el electro del 207 1.4 ya q mi coche a los 100 grados recién prende el electro
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola a mí me pasa ahora, antes a los 90.
Ernesto de Argentina hace 6 años
El mio a los casi 100 prende ahora xq estaba quemado el relay de baja solamente andaba el de alta capas te este pasando lo mismo espero te ayude
dantmotors de Paraguay hace 5 años
Gracias compañero..!!muy buen aporte.
Daniel Eduardo de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 2013 1.4 y me empezo a levantar temperatura a tal punto que ni el electro la baja. Pregunta pude ser la termostatica que no habra?
Joaeluis de Uruguay hace 5 años
Hola que tal como ea el tema a masa es cualquiera
José Hernández de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos, les relato que presenté la misma falla que ustedes narran. Aviso de recalentamiento, aviso en pantalla de temperatura de agua de motor elevada, electroventilador al máximo y seguía encendido después de apagar el auto, temperatura real del motor, normal, agua normal, todo normal. En fin, me dí cuenta que el CONECTOR del Bulbo (sensor) de temperatura, tenía partida una pequeña pestaña sujetadora, es decir, tendía a permanecer medio flojo. Usé un alambre para sujetarlo más firmemente al sensor. Y listo, ha desaparecido completamente la falla! Espero les resulte, saludos desde Venezuela.
Nancymel98 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo el mismo problema hace mas de 1 año. Tengo un peugeot 207 2009 1.4
Una vez levanto temperatura y ya luego nunca más. El auto funciona 10 puntos, se le arreglo el tema del electro continuo.
Pero la falla de la temperatura al máximo y el stop siguen estando.
Me recomendás que realice lo mismo que vos?
Todos los escaner dicen algo diferente, le cambie le bulbo de la temperatura, los cables los revise y nada.
Llevarlo a la peugeot sale muy costoso.
Pero el auto funciona bien con normalidad. Solo quisiera solucionar la falla del tablero
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un Peugeot 207 sedan 2012,al frenar solo me prende la tercer luz,osea la que está en la luneta,ya revise las lámparas y no encuentro el problema,si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Ismael de Argentina hace un año
Hola me salio una falla con la cual dice Stop, y se prende la luz de freno de mano. Pero ni bien lo arranque prendió la luz y no se apagaba. El electro no es. El termostato tampoco y bulbo menos. Que otra cosa puede ser además del freno de mano para que descartando posibles causas...?
DORMITIENDA.com.ar de Argentina hace 10 meses
Gente puede ser algo tan sencillo como mugre en las fichas de los sensores, me lo dijo un mecanico amigo de la vieja escuela... No gastes NADA, compras un limpiador de contactos de computadoras, NO w40, no sirve... Limpiador de contactos de PC, servilletas de papel, hisopos, cinta adhesiva de tela negra 3m para temperatura, motor frío... Y empezas a desenchufar y a revisar los cables de los sensores que están entre el motor y el radiador... Seguro tenés uno pegado con el otro, o enroscado y pelado, o un cuarteado por los años y el calor o alguna ficha sucia en falso contacto... Le hice caso... Limpie todo, saque las cintas protectoras viejas, en 15 minutos encontré un cable haciendo falso contacto en una ficha y otro de un bulbo que sale del motor con dos cablecitos que estaban como trenzados que se tocaban por el plástico derretido a mitad de camino en 1 mm... Separé, limpié, cinta, puse borne, le di marcha y se terminaron todos los problemas... También me dijo muy importante la masa que está en la fusilera interna y la masa y los cables que salen de un sensor que está arriba de la caja de cambios, eso se llena de grasa, tira error de masa y la bsi automáticamente corta todo y tira error... Parecen pavadas... Pero son cosas que pueden revisar ustedes sin gastar dinero... Yo después de esto y de gastar fortuna innecesaria disfruto de mí auto... Espero les sirva
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Me olvide de poner la tapa del liquido refrigerante

Peugeot 207 2015 4 compac 12000 kms
Hola a todos mi nombre es luis y por un descuido me olvide de colocar la tapa del refrigerante...al andar por la ruta vi que empezo a levantar temperatura 100 grados mas o menos...me estacione lo apague por impulso pero luego lo prendi porque me dijeron qur tenia que enfriarse encendido un momento...cuando revise no tenia la tapa y se habia evaporado el liquido refrigerante; le agregue de a poco agua cuando habia bajado la temperatura...le agregue bastante agua...cuando llegue a destino lo lleve al mecanico y me cambio el liquido refrigerante por completo...siento que ahora trabaja a una mayor… Leer completa
luigi de Argentina hace 7 años  
LU
11 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás te quedó el olor al refrigerante evaporado en el compartimiento del motor y el habitáculo. Si arranca bien, no tiene fallas, quizás tengas que purgarlo un poco mejor por eso el electroventilador te mantiene las temperaturas un poquito mas altas.
luigi de Argentina hace 7 años
Gracias!! Con respecto al motor yo pregunte algo y me dijo que al tener tan pocos km y cm viene de fabrica...se aguanta un poco esa calentada de motor...no se si sera cierto
********************** de Andorra hace 7 años
El tiempo lo dirá si se la aguantó, en la mecánica nada es predecible, puede que se la aguante como puede que no. Si está andando bien y no te consume aceite, olvidate y usalo tranquilo.
Federico de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, poseeo un PEUGEOT 207 1.6. Desde hace unos días me di cuenta que estaba recalentando mas de lo normal, llegando a los 95º, a la vez que comenzó a realizar un ruido como un golpeteo constate, el cual aumenta al acelerar. Hace unos meses atrás perdí gran cantidad de liquido refrigerante por un defecto en la tapa de botellon.
luigi de Argentina hace 7 años
Y que fue lo que paso ? Te dieron alguna solucion
Federico de Argentina hace 7 años
No lo lleve a ningun lado.
luigi de Argentina hace 7 años
Y mira hace poco hable con un mecanico de peugeot que me dijo que estos motores trabajan a 95 _98 grados y ahi prende el electro. Pero generalmente se mantiene a 90 en rutas largas...tu auto tiene perdida
Federico de Argentina hace 7 años
No, no pierde nada, pero empezó a hacer ese golpeteo que aumenta cuando acelero.
luigi de Argentina hace 7 años
En mi caso tengo que revisarlo si no tiene perdidas por lo que lo anduve casi sin liquido refrigerante...el problema esta en que eso pudo haber quemado la junta que me sale 50000 pesos arreglarlo...
El mecanico me dijo que como no me prendio la luz de stop en el tablero ni tampoco lo anduve much que solo revisara si tiene perdidas...de ser asi lo llevare al concesionario sino pasa nada me dijo que me olvide...
Federico de Argentina hace 7 años
Claro, pero aca el tema es el ruido que comenzo a hacer.
luigi de Argentina hace 7 años
Comunicate con peugeot como yo hice...ellos te van a decir mejor que puede ser...yo no sabria decirte
Federico de Argentina hace 7 años
Te agradezco mucho el haber respondido. Muchas gracias.
luigi de Argentina hace 7 años
De nada que estes bien!!
Avisame si lo solucionas
Federico de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias. Te aviso.
aLBERTO de Argentina hace 6 años
Hola en que momento debo colocar agua en el depósito de agua con su refrigerante, eso tiene una medida especial en el depósito, el auto calienta al marchar en ruta, tengo un peugeot 207. -
David de Ecuador hace 4 años
Buenas contodos, una consulta que cantidad de refrigerante lleva el 207 one line compact del 2011 y que cantidad de aceite en la caja mecánica y en el motor
PUPI de Argentina hace 3 años
Buenas comento mi peugeot 207 1.4 mod. 2013 se me pincho en radiador le puse el polvito para tapar , lo tapo pero me comenzo a recalentar funciona el electro pero no baja la temperatura es mas sube que podra estar pasando , habra que purgarlo? si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchas gracias.
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Error en sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 trendy 1.6 automatico 75000 kms
Buen dia, he tenido una serie de problemas con mi peugeot en los últimos días, resulta que comenzó dañando la batería, la cambien y funciono perfectamente, a los dos o tres dia me dejo tirado marcando presión de aceite, resultado de una fisura en el radiador de enfriamiento del motor, lo cambie e iniciaron otro tipo de fallas, comenzó a alentarse y perder fuerza al acelerar y cascabelear , el resultado del diagnostico fue bobina dañada, ya se cambio pero al siguiente dia prevaleció el síntoma, ahora el escaner arroja falla en sensor de velocidad o posición de pedal A, cabe destacar que solo cu… Leer completa
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fallá el sensor de velocidad te falla el cambio automatico porque lo necesita para cambiar de velocidad, en algún modelo va en la caja de cambios y en otros son los sensores del abs
Rodrigo de México hace 4 años
Angelberen voy a revisar lo del abs, porque no trae el sensor de velocidad en la caja de cambios como otros, ahora ya ni si quiera acelera en neutral y el relanti se eleva a mas de 1000 rpm pero se le batalla para arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Deberías Comprobar el cuerpo de aceleración y los tubos de vacío, si hay alguno roto o la válvula iac no están bien no es capaz de regular el relenti
Rodrigo de México hace 4 años
Aun con la avería, ya se reviso a detalle el cuerpo de aceleracion desde el pedal hasta mariposa y parece estar bueno, se intento programar el sistema de aceleracion pero no deja ingresar con el escanear, pareciera que algo está bloqueando la señal. Respecto al vacío se reviso el cuerpo de admisión, se nota in ligero lagrimeo de combustible pero ni creo sea para tanto porque desconecte la manguera de vacío que viene del booster y al pisar el freno el síntoma de bajar las rpm en relanti persiste, se supone que así ya nada le hace vacío. No tengo alarmas, no códigos abs, no enciende check engine. Que puedo revisar en el abs?
angelberen de España hace 4 años
Lo de el acelerador puede ser porque haya algún conector sulfatado o en la ecu de motor, impediría conectar escáner y es necesario para saber que está funcionando mal, revisa bien los Conectores, que tipo de escáner usas, un autocom es vasta te completo aunque el oficial sería el mejor ya que dejaría configurar la bsi y parte de las funcione, en muchos de estos modelos cuando se agota la batería queda la bsi desprogramado y empieza a dar problemas
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Alguien podría decirme si el peugeot 207 compact xr 3 puertas 1.4 nafta mod 2009 viene con abs o no?
angelberen de España hace 9 meses
Hay modelos que si y otros que no. Es opcional para saberlo hay dos modos ,uno es dar contacto y en el tablero te aparece la luz amarilla de ABS. Otra forma es mirando cerca de el motor a la derecha de el cambio de marchas ves un módulo cuadrado con muchos tu os metálicos finos. Son las líneas de freno de el ABS. También lo puedes saber conectando un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de México hace 8 meses
Hace ya tiempo de esta falla y no pude compartir la solución porque perdí mi cuenta, pero les comento que la sobretemperatura que ocasionó la falta de agua en motor, quemo un cable que va del cuerpo de aceleración hacia la ECU, provocando cortocircuito y dañando computadora, se reemplazo por otra usada y el carro funciona de manera normal.
Gracias por tomarse el tiempo de responder y ayudar en la solución del problema.
Danielcastro de Chile hace 8 meses
Hola mi Peugeot 207 compact 1,6 le cambié el captado de velocidad y no funciono me gustaría pedir ayuda alguno de ustedes si tiene noción a que se debe,
También tengo un problema en ralentí, desconecto sensor de oxigeno y lo vuelvo a conectar y el auto pare de la misma forma no se estaviliza.
Pero al conducir en alta no tiene problemas. Otro detalle al darle arranque, el check engine parpadea, siempre me parpadea una cantidad distinta una vez 45 y otra 26 parpadeos
angelberen de España hace 8 meses
Tienes que conectar un escáner para saber por qué parpadea el check(normalmente es porque llega combustible sin quemar a el sensor de oxígeno )bujías bobinas. Lo de el sensor de velocidad pueden ser varios factores. Uno es que la aguja de el tablero queda suelta y por eso no se mueve
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El auto funciona en tres cilindros

Peugeot 207 2013 GTI 1.6 16V TURBO 40000 kms
El auto arranca normal en cuatro cilindros. Cuando lo sacas a la calle y lo aceleras empieza a trabajar en tres cilindros, y se enciende el electroventilador y no para hasta, que se le borra la falla y vuelve a trabajar en cuatro cilindros (siempre falla el cilindro nª3) le puse bujias originales y una bobina original nueva y sigue fallando.
ROBERTO M de Argentina hace 7 años  
RO
8 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si siempre falla el cilindro Nro 3 porque no le medís la compresión y de paso revisas el estado del inyector.
Dany de México hace 5 años
Has solucionado el problema??
Fabianvargas89 de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo, podrías comentar como lo solucionaste? Espero respuesta
Dany de México hace 4 años
Buena tarde en mi caso fue falla en el cilindro 4. No había pulso en el inyector, bujias bien, bobina bien...
La falla estaba en la cabeza, se salió de su lugar el asiento de la válvula, la solución fue bajar la cabeza y colocar nuevos sellos en las válvulas de escape. En la imagen se ve la el sello de la válvula inferior izquierda fuera de lugar
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Ricardo Morales de México hace 3 años
Tengo la misma falla pero ya bajaron la cabeza, se mando a rectificar, de hecho los sellos estaban mal en el cilindro 2 no en el 4 que me marca el escaner, pero despues del medio ajuste sigue presentando la misma falla.
Dany de México hace 3 años
@Ricardo MoralesDe qué parte del país eres ?
Tu auto es 207 europa ?
Azul Hernández de México hace 2 años
@Ricardo MoralesPudiste resolverlo podrás compartir experiencia
Dany de México hace 2 años
@Azul HernándezHola. Si se solucionó la falla, era el asiento de la válvula y fue solucionado en Toluca
Angel de México hace un año
@DanyPasame el contacto de tu mecánico me pasa lo mismo y soy de toluca
Dany de México hace 4 años
Cabe mencionar que el mío es un 207 gasolina año 2013 hecho en Francia con motor BMW
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola fijate si le llega señal al inyector
Dany de México hace 3 años
Gracias por el consejo. Mi problema ya fue resuelto
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanySería importante para todo el grupo que informes cual fue la solución. DEsde ya muchas gracias
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanyO la respuesta fue tu comentario del asiento de la válvula.
Dany de México hace 3 años
@CarlinExacto. Ese fue el problema. Debido a esa falla la computadora dejo de enviar señal al inyector de hecho subí una foto de la falla
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola nos compartes cuál fue el problema que resolviste por favor
Dany de México hace un año
@CarlinEs correcto. El asiento de la válvula
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola probaste si le llega señal al inyector, recorda que el que corta es el negativo. Si no llega señal esta dañada la computadora. Del auto.
Dany de México hace 3 años
No llegaba señal como lo mencionas, pero la computadora dejaba de enviar señal debido a que el asiento de la válvula estaba fuera de lugar.
En concreto la computadora estaba haciendo bien su trabajo, el fallo era del motor no de la computadora. De hecho todos los mecánicos me decían que era la computadora pero resultó falso
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola Dany eres de la CDMX donde resolvieron este problema, podrías compartir el dato por favor
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico que encontró y repararo el auto está en Metepec
7295704432
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico de encuentra en Metepec.
7295704432
hora de Argentina hace un año
Comento algo por si a alguien le sirve, el Auto ( 207 1.4 nafta el de argentina) se ponía en 3 cilindros en caliente y fallaba, bobina bien, sensores Map y ckp bien, revisando me encuentro que una de las bujías no tenía el torque necesario y aparentemente en caliente, el cilindro perdía compresión por ahí…ajuste y no fallo más…. . . Vale probar, es fácil…eso si, no pasarse de 30Nm de torque con las bujías…. . . Me olvidaba, cuando saquen las bujías revisen que las roscas estén limpias, se me ocurre que las roscas sucias hacen que la arandela que trae la bujía no cumpla el objetivo.
Ángelescalzon de España hace 8 meses
Hola buenas mi 207 me fallaba mucho le cambie la batería y dejo de ponerse a tres cilindros pero ayer se puso a tres cilindros y hoy se puso también a tres cilindros y no soy capaz a ponerlo bien por q había a veces q apretándole las bobinas se ponía a cuatro cilindros otra vez y se le prende el electro ventilador si alguien me puede ayudar.
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No funciona el aire acondicionado ni el electroventilador! SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 SW, FULL, MOTOR 1.6 16V 110CV 59000 kms
Buenas noches colegas, se viene el calor y estoy en problemas porque no me funciona el aire y tampoco arranca el electroventilador. Tengo un 207SW 2012 nafta 1.6 16v 110cv, pareciera que ambos problemas comenzaron al mismo tiempo. Tengo el scanner PSA de Peugeot/Citroen y con el Diagbox/Lexia no se detecta ningún problema, de hecho, en la prueba de actuadores de la BSI puedo activar el compresor del aire y escucho el CLACK! de activación del compresor, y en las pruebas de actuadores de motor puedo activar el electroventilador y funciona perfecto, tanto en velocidad baja como en alta. Lógic… Leer completa
matias de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
emiliano de Argentina hace 7 años
Hola revisa la presion de gas en el compresor, el compresor no acopla ni actua nada cuando no tiene gas para evitar que gire en vacio y se dañe el compresor, me paso lo mismo y resulto ser que no tenia GAS!!
rgt980 de Argentina hace 5 años
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Hola, si alguien me puede orientar se los agradezco. Tengo un 207 motor 1.6. El problema que presenta el aire, es que de repente deja de enfriar, una vez que lo apago y vuelvo a encender, enfría nuevamente. Aunque me parece que no es suficiente el nivel de frío.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Te funciona el selector de velocidades del ventilador en 1al3
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Buenos días , gracias por preguntar e interesarte en aportar solución. Si, funciona. Y se aprecia la variación de flujo a medida que aumenta la velocidad.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Controla el refrigerante que lleva el circuito, que no le falte gas. Alguien que haga refrigeracion vehicular. Fijate si funciona el electro cuando accionas el aire acondicionado. Una velocidad es para el radiador y una mas veloz para el AA. Puede estar dañada la resistencia-diodo, esta ubicada detras del paragolpe abajo de la parrilla delantera...
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Tomare muy en cuenta tus recomendaciones.
miguel de Argentina hace 5 años
Tengo un 307 modelo 2004 lo compre hace poco el compresor se siente que funciona los caños escarchan pero en el habitáculo no llega el frio. Que pueder ser?
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Aceite en en circuito de agua de Peugeot 207, motor 1.4 nafta con gas.

Peugeot 207 2010 5 puertas 150000 kms
Me pasa aceite al agua es muy poco pero se forma una mezcla viscosa como si fuese café con leche y va tapando los conductos de refrigeración. El aceite esta en excelentes condiciones, con su viscosidad normal. El mecánico sacó la tapa de cilindros y la junta está impecable, no tiene signos de daño. Alguien me puede decir por donde puede estar pasando aceite al agua?, alguien ha tenido este tipo de problema? Desde ya agradezco sus ayudas y consejos.
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
13 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta picado el enfriador de aceite.
Pedro de Argentina hace 8 años
Donde está el enfriador de aceite en el motor 1.4, por lo que pude ver no tiene.
lolo de Argentina hace 8 años
En la base del filtro, verás dos mangueras finas que se pierden ahí. Se cambia toda la base del filtro.
Pedro de Argentina hace 8 años
El problema está resulto. Era la tapa virada. La cepillaron y volvieron a armar y anda bien.
Nos: este motor no tiene enfriador de aceite en el filtro de aceite.
Saludos
walter de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, a que le llamas la tapa virada? es la tapa de cilindros?
Gabriel Baliache de Costa Rica hace 7 años
Buenos días a que llamas la tapa virada a las cámaras o cabezote del motor tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo veo que me hervía y estaba mojado el borde.
lolo de Argentina hace 4 años
Si el electro arranca a esa temperatura no está funcionando la 1ra velocidad. Tema de resistencia que está en el encausador de aire. La temperatura no bajará menos de 90° que es la temperatura de funcionamiento.
Claudio de Argentina hace 3 años
Si, el mío ahora después de un problema que tuve la 1 era arranca a los 98
Agus de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder! La primera velocidad funciona, No Se a que temperatura prende pero vi que funciona. Se me ocurrió que puede ser un problema de radiador? También escuche un ruido como agua corriendo, Como a la altura de donde están los fusibles. Abajo del volante. Masomenos por ahí.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede ser aire en el circuito y eso afecta el funcionamiento del electro. Hay que purgar.
Agus de Argentina hace 4 años
Es sencillo de hacer o tendría que llevarlo a una casa de radiadores?
Agus de Argentina hace 4 años
El tema es que le hicieron la tapa cambiaron junta aceite y refrigerante. Y si vaciaron todo es como purgarlo?
lolo de Argentina hace 4 años
Al vaciar todo el circuito y luego llenarlo se debe si o si purgar ya que quedan en determinados lugares bolsas de aire. No es difícil y dependiendo el tipo de motor hay purgadores en distintos lugares.
Agus de Argentina hace 4 años
Cambie la tapa del depósito y no pierde más por ahí. Lo destape y el agua no hierve ni burbujea. El auto anda perfecto. Pero consume agua. La temperatura corrobore que no sube de 100 por lo que creo que está todo bien. Le arreglaron la tapa y cambie junta. Así que por ahí debe estar todo bien. No veo que me pierda agua por ningún lado, pero sospecho del radiador, porque hace unos años lo cambie, y está manchado por agua refrigereñante, como “chorreado”. Como puedo saber si es el radiador?
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas de nuevo. Si alguien puede ayudarme. Cambie radiador, estaba picado por todos lados. Pero el depósito de agua tiene olor a “ nafta”. Ya desde antes de cambiar el radiador tenía ese olor. Me dijeron que puede ser problema de la junta y la tapa? Le hice la tapa y cambie la junta hace 4 días. Ya No Se que pensar
lolo de Argentina hace 4 años
Se limpio el circuito al cambiar el radiador? Nunca puede pasar combustible al agua, ya que este es inyectado en forma de niebla en el cilindro y quemado inmediatamente al salto de chispa.
Agus de Argentina hace 4 años
Se limpió el circuito. Hice una prueba, moje papel en el depósito de agua e intente prenderlo con un encendedor, si era combustible supongo q tendría q haber prendido y no paso. El mecánico me dijo q por ahí lavaron con nafta, creo que la tapa. Puede ser? El olor es muy intenso. Me dijo que no había problema que no me preocupe. Pero me preocupa es inevitable.
lolo de Argentina hace 4 años
Si te come la cabeza, limpia de nuevo el circuito Sin usar solventes, desincrustante, solo con agua común y después completas con agua destilada y refrigerante de buena calidad. El aluminio con las sales no se lleva bien.
Agus de Argentina hace 4 años
Dale! Te agradezco todas las respuestas!
Agus de Argentina hace 4 años
Lo que si, el auto anda perfecto.
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No arranca la segunda velocidad electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 1400 cc hdi  126500 kms
Se sobrecalentamiento no arranca la 2 velocidad del electroventilador y sube el nivel del bote de expansión agua anticongelante
Jmrb 1965 de España hace 2 años  
JM
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el electroventilador. Si esta recalentando es porque el electro no esta funcionando pruebalo a ver si esta bien o es la resistencia que esta adelante al lado del electro que esta dañada o los relay, revisa bien las conexiones del lis relay; son 2 uno de alta y el otro de baja
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Muy bien Simeone lo voy a repasar todos tus pasos gracias un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmrb 1965)
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Simeone le he cambiado la resistencia estaba dañada y ya funciona perfectamente gracias por tu ayuda y un saludo
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"Anomalía anticontaminación" SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Compact sedan Feline 1.6 35000 kms
Buenas! Encendí mi auto después de hacer 20 km en ruta lo mas normal y me salio un aviso en la computadora que dice anomalía anticontaminación. Quisiera saber de que ser trata, quizás tenga que ver que desconectaron el filtro de aire (tuve que cambiar el liquido refrigerante para ponerle anti congelante, porque vivo en El Calafate y se viene el invierno). Espero que no tenga que desconectar la bateria ya que lo compre usado y no tengo el codigo del sistema de audio.
Muchas gracias por la ayuda!!
Damián de Argentina hace 8 años  
DA
15 casos 
toño de España hace 7 años
Puede ser un inyector tapado, prueba limpia inyectores lucas
Paola de México hace 7 años
Hola, has encontrado la solución? A mí me pasó hace un par de meses, lo lleve a revisar y me dijeron que había sido un falso, incluso al día siguiente lo lleve a verificar y pasó bien. Y la alerta se quitó sola. Hoy me ha vuelto a pasar pero a mí cuando me marca la falla se me jalonea el auto y vibra cuando estoy detenida, si aceleró se quita. Pero tengo duda si se puede dañar más por traerlo andando mientras marca esa falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 7 años
Lo que hice fue manejar en la ruta, levantar velocidad y desapareció. Parece que si no se lo anda cada tanto a mas de 100kms/h se achancha.
Gina de Argentina hace 6 años
Buenas. A mi se me prende el descontaminante de mi Peugeot 208 cuando lo lavo y le queda agua en el caño de escape. Me dijeron que al arrancar el auto, chupa aire por el caño de escape y le entra esa agua. Solo hay que secarlo bien al caño de escape. Lo mismo te pasará si pasas por alguna calle inunda o salis a la calle con tormenta.
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Se rajo el block

Peugeot 207 2008 5 puertas, nafta 92700 kms
Hola buenas tardes... les queria consultar...mandamos a hacer el cambio de correa de distribucion y bomba de agua a nuestro 207 xs allure 2008. Llamo el mecanico y dijo al hacer el cambio de correa vio que esta rajado el bolck? Dijo que hay que soldarlo. Conviene hacerlo?
El auto lo compramos usado hace 3 meses.
Soledad de Argentina hace 6 años  
SO
9 casos 
Leo vargas de Argentina hace 4 años
Hola lograste solucionar ese problema? Leo
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola! Si!! Un mecanico de confianza lo desarmó y era en una esquina ,donde no afectaba en nada la rotura. Lo mando soldar y por suerte hasta ahora quedo de 10! Lo soltaron con aluminio.
Otros mecanicos me querian vender un block nuevo, la verdad que nos tenia mal este tema. Hasta que dimos con este mecanico de confianza. Que nos hizo el trabajo y nos cobro mucho menos de la mitad de lo que los otros nos pedian. A la fecha el 207 ya tiene varios viajes de vacaciones y casi 10 mil km de mas y anda de 10
Esteban de Chile hace 4 años
Hola Soledad, que bueno saber eso, será posible saber el dato porque tengo el mismo problema. Ya que quiero verder mi auto.
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola Esteban, que dato queres saber? Por suerte tiene solucion, no se si habrás averiguado pero sale muy caro cambiar el block. Era en una esquina,no afectaba nada el funcionamiento. Maso menos 8 cm por 3 cm en una esquina era la rotura que tenia el nuestro. Averigua que se puede hacer. Lo que mas nos gusto de este mecanico que nos recomendaron ,es que mi marido estuvo presente mientras los desarmaba. Es un hombre que trabaja por su cuenta. Y no tiene problema en dejarte presenciar cuando lo desarma!
Ariel de Argentina hace 4 años
Buen día. Quiero saber si el block de un Peugeot 206 1.4 8 válvulas es el mismo del 207 con iguales características????
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola Ariel,la verdad que no se. Tendrías que consultarlo con un mecánico.
nestor207 de Argentina hace 3 años
@SoledadBuen dia me esta pasando lo mismo te queria preguntar por la direccion del mecanico y cuanto te salio la reparacion en ese momento
nestor207 de Argentina hace 3 años
@SoledadBuen dia me esta pasando lo mismo con mi auto te queria preguntar la direccion del mecanico
Celina de Argentina hace 3 años
@SoledadHola me podrías pasar el teléfono del mecánico, me pasó lo mismo y me quieren vender el block completo 😪
Walter de Argentina hace 3 años
@SoledadHola buen día tengo el mismo problema donde te repararon el block si podés pasar el contacto te agradezco mucho
Esteban de Chile hace 4 años
Hola gracias por responder, el dato sería saber : cuánto costo la reparación y cuál sería el dato del Mecanico?. La verdad quiero ver si lo puedo reparar o vende mi Peugeot 207 Premium 2012 a un buen precio y el que lo compre lo pueda reparar. El auto solo tiene este problema de filtración de aceite, lo demás al día.
Soledad de Argentina hace 4 años
Mira el arreglo hace 2 años me querían cobrar $22mil pesos. Y este mecanico me lo desarmo,lo llevo a soldar en otro lugar despues lo volvio a armar,es decir desarme mas soldadura con aluminio nos cobro menos de la mitad. El nuestro no perdia nada por suerte.
Es un mecanico de mi barrio. Vivo en merlo,buenos aires. Trabaja muy bien. Tiene su taller en la casa. Vos de donde sos?
Silvio de Argentina hace 3 años
Hola Soledad !! Me pasarias el contacto ?? Tengo el mismo prolema y estoy en Ramos. Tal vez pueda ir a verlo. Mi wpp es 1134849125 Desde ya, muchas gracias !!
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola soledad me pasarías el número del mecánico ese por favor ?? Porque tengo el mismo problema... espero me puedas ayudar... gracias
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola conseguiste el número del mecánico x casualidad ???
Lucas de Argentina hace 19 días
@SoledadHola soy de merlo bsas me darías la dirección? Desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Hola me podrías pasar el celu del mecánico,tengo un 207 1.4 8 válvulas y tiene una pequeña fisura...te paso mi WhatsApp 1167612582...soy de Ituzaingó y me queda cerca merlo
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola martin pudiste conseguir el número de ese mecánico. ??
Nico de Argentina hace 2 años
Me podrás pasar el número del mecánico soy de merlo gracias a mi se me agujereó el block según parece no tiene solución
gustavo fleita de Argentina hace 2 años
Hola me podrias pasar el numero del mecanico por favor
Chiky de Argentina hace 2 años
Hola me enviarías el contacto del mecánico xfa se me rompió el block
Cacho de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ,que flojo resultó este auto. Me pasarían el num. De ese mecánico?
Gaby1992 de Argentina hace un año
Hola tengo un 207 se me rajo apenas el block abajo de el filtro de aceite me dijeron que compre un motor nuevo que ya no sirve o que lo pase por seguro no se quebhacer alguien que sepa donde puedo arreglarlo
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207 COMPACT, bueno o malo?, a mi me gusta, pero es muy latoso...

Peugeot 207 2009 Trendy 75000 kms
El auto es bonito en general, tengo la versión 207 COMPACT 5 PUETRAS TRENDY con motor 1.6 a gasolina, modelo 2009, lo compré en 2012 con 25 mil kms, y no le dolía nada, ahora tengo 2 años con él y ya tiene 75 mil kms, y no me puedo quejar (salvo por 316 de visitas al taller jajaja), si se considera que es un auto de baja gama, además de sus servicios de cambio de aceite y filtros, frenos (balatas); en cuanto a reparaciones mayores le he cambiado hasta la fecha: banda de distribución (polea loca y bomba de agua), banda de accesorios, clutch completo, sensor de presión de aceite de dirección, te… Leer completa
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
EDUARDO de Argentina hace 9 años
Tuve 4 chevrolet corsa , nunca un problema de tren delantero , compre un peugeot y ya con 32000 km hay que cambiar la caja de direccion. Me abstengo de calificativos para no ser mal educado. -
guillermo de Argentina hace 8 años
Chevrolet Corsa ? Es una carrindanga lo peor de plaza lejos... No hay nada en el pais que traiga peor calidad de materiales como el Classic (ex-Corsa) o el Celta (ex- Suzuki Fun). El tema no es cuantos km tenga un auto sino como ha sido tratado y mantenido. No es culpa del auto, pero si vos consideras que el peor auto y mas ordinario de Argentina como el Corsa o Classic (segun año de fabricación) es bueno, tampoco te contesto para no ser maleducado... Un auto que se fabrica hace casi 18 años (se llame 206 o 207) con la infinidad de autos, motorizaciones y versiones que circulan en la calle y con el mas alto valor de reventa, me exime de mayores comentarios... Es cierto que los fierros son fierros y habra un puñado de autos que en cualquier marca salen problematicos, pero aun en ellos tiene incidencia el cuidado que se le dispensa...
Claudia de Argentina hace un año
Es una pedorrada. Me arrepiendto de haberlo compradom tenia un honda accord viejito no se compara con las latas argentinas. Esto es una catramina. Todo plastiquito, donde tocas se rompe, el andar es horrible, aparte nonte podes ni mover ahi adentro parece el auto de los payasos se le vive rompiendo todo. Ya tiene la botellita en el techo, no me quiero ni subir prefiero viajar en colectivo. Me queria comprar una dahiatsu o un honda aunque sean viejos son auros que ni se comparan con el peugeot u otras marcas argentinas pero me decian que no iba a conseguir respuestos. Este auto fue la peor inversion
Guillermo de Argentina hace un año
Pedorrada es lo que hablas vos y evidentemente sabes poco. Primero te subis a un auto que ya es demasiado viejo y es extemporánea tu crítica... Comprar un auto viejo es una inversión desde cuando...? Justamente el 207 fue premiado como el mejor auto extranjero en Japón en 2007, asi que las pavadas que decis son irrelevantes. Yo con un 207 sedan me recorrí casi todo el país y jamás se me rompió nada de nada. Dejá de opinar desde una altura a la que no te llega la billetera y ya hace 7 años que se dejó de fabricar el 207 o sea te subiste a un humilde auto que debe tener mas de una década de uso y del que probablemente ni siquiera sepas como fue mantenido... Un Daihatsu (del que ni sabes escribir su nombre) o un Honda hoy se lo vendes a magoya y los repuestos no existen, el 207 o cualquier Peugeot en cambio vas a venderlo rápido y a un excelente valor...
Marian de Argentina hace 6 meses
@GuillermoCada Uno Opina desde su experiencia, cual es su agresión tal al comentario de recién? Regrese a la escuela y aprenda Educación antes de hacer que los lectores que ingresamos a leer comentarios tengamos el mal rato de leerlo a usted escupiendo para arriba.
Guillermo de Argentina hace 6 meses
@MarianLo que yo soy, hago o tengo que hacer, no lo sabes ni te incumbe y no estas obligada a leer nada que no te agrade. Hay gente que opina porque es gratis, ni siquiera tuvo un Peugeot y lo hace sin fundamento alguno. De hecho respondí a una persona que habla de un auto que hace alrededor de 8 años que no se fabrica mas. Mi libertad de expresión es está fuera de tu alcance y este es un foro de opinión. Vende el 207 que ya es una pieza de museo y el mal rato te lo dará tener un auto tan viejo, no otra cosa...
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Aceite en deposito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 xr active  105000 kms
Hola quiero preguntar si alguien tuvobel mismo problema...se me hace comovuna crema color cafe con leche en el deposito de agua lo mas raro es q nunka recalento ni nada raro ,no baja el nivel de aceite del motor ni tampoco tiene agua en el aceit del motor...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Con el motor en marcha si sacas la tapa del deposito de expansión ves borbotones en el agua? con el dedo saca esa espuma y fijate si deja rastros aceitosos en la mano, si es asi, la junta de la tapa de cilindros debe ser cambiada ya que empieza de a poco y con el tiempo empeorara...
demian de Argentina hace 8 años
En este momento llame al mecanico me esta cambiando la junta q estaba podrida y dice q de ahi apena lo sake al auto lo lleve a hacer una limpieza de radiador ya q dice q esta todo tapado q los caños tienen asta pedacitos de junta
demian de Argentina hace 8 años
Que me recomiendan , la verdad es q etoy desesperado. Yame al ke limpia radiadores y me kobra 1200$. . . Esta bien?
jorg de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo tambien 207 compact 2011, 4 ptas y en el deposito de agua me lleve la misma sorpresa como una espuma color café cn leche
Alan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me cobran 8 mil entre cambio de junta el radiador se tapó hay que limpiarlo etc. A Alguien le pasaron presupuesto ya? Para tener una idea 4 mil de mano de obra me dijeron. Queda bien una vez arreglado?
lolo de Argentina hace 8 años
8000 es muchísimo... El radiador lo podes limpiar vos si te das maña. Sacar la tapa de cilindros no es guauuu el trabajo. Busca otro presupuesto, es mucho.
Natalia Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches ! Soy Natalia tengo un 207 1.4 nafta año 2009. Empezo levantando temperatura. Le cambiaron termostato , cuerpo , sensor de temperatura. Le hicieron un plano a la tapa , se cambios juntas. Y sigue levantando temperatura lo paro un rato y baja. Le toco la manguera de arriba del radiador y esta super caliente y la de abajo re fria. Me estoy volviendo loca. Me podrian ayudar. Gracias
dario de Argentina hace un año
Hola es el radiador tapado cambialo se pasan todos los problemas o termostaro trabado
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Perdón revisaron el electroventilador tiene dos estados de funcionamiento con ese motivo tiene dos relay que son contactos para que accione el electroventilador uno acciona en baja y el otro pende cuando aumenta la temperatura pueden estar sucios o dañados pero si podes hace esta prueba prende el aire acondicionado vas sentir si prende o no el electroventilador y fijate si baja la temperatura si no es esí me la impresión de que el radiador o el circuito de líquido esta obstruído que el mecánico lo vea si el nivel de líquido refrigerante está en órden ojalá te ayude en algo suerte.
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Prendo el aire y pega bien la bocha no enfria y no enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas 150000 kms
No encuentro la solución gas esta bien los relay también el auto ni un momento calentó. Sólo dejo de andar el aire que no enfria y la bocha Acciona bien y el electro no enciende al accionar el aire
Mario de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Jaime Jiménez de Chile hace 3 años
No me encienden el aire acondicionado y tampoco el motor del aire acondicionado no se que hacer
Ysel de Argentina hace 6 meses
Prendo el aire y larga aire caliente , antes al encender el auto hacía ruido clmo que algo golpeaba en la parte de la guantera, ahora solo de un día a otro no hizo más ese ruido y el aire dejó de funcionar, tirando aire caliente nadada mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Argentina hace 6 meses
Solucione era el reten y al perder un poco gas, no accionaba la bocha
Ysel de Argentina hace 4 meses
Hola me dirías cual es el reten ,o donde esta???. Muchas Gracias
uirel de México hace 4 meses
Hola mario cuan seria el reten, tengo el mismo problema
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Depósito de agua refrigerante sucio

Peugeot 207 2010 5 ptas 1.4 sedan 112000 kms
Tras manejar mi 207 durante media hora y con 2 c bajo cero la temperatura no subía,ala tarde abro el depósito de refrigerante y veo toda una crema beish pegada a la costado dentro de mismo luego meto el dedo en la parte seca y saco como óxido negro el agua tampoco tiene aceite
maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece empacadura de la Camara. Antes verifica la manguera que va del radiador al envase del refrigerante o expansor para ver si se tapo saca el extremo de la manguera del radiador y soplalo a ver si esta tapado. No le cambiaste el aceite o mes¿zclastes aceite semisintetico con mineral? si lo hicistes tienes que sacar ese aceite ya que no se pueden mezclar porque se convierten en un pegoste y te daña los ductos del sistema de refrigeracion y por ultimo muere el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Gracias simeon parese ser que soplo Junta ya que mi mecánico saco el depósito y estaba lleno de crema grasosa en el fundo
También larga pequeñas gotas por el caño de escape mañana abren el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda finalmente soplo juntas,el auto estaba mal reparado por el mismo problema perdia aceite y por el brakc al agua...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, ahora pendiente cuando le coloques la nueva empacadura o junta, el Torque debe ser el que dice el catalogo del fabricante; pendiente que sea nueva ya que si le colocan la misma tiende a que se pierda el trabajo. Suerte amigo
Cristoffer de Chile hace 5 años
Es común que se desocupe el agua de la reserva cuando está funcionando y cuando se apaga vuelve a la normalidad
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Limpiaparabrisas loco

Peugeot 207 2010 compact 1.6 xt 32000 kms
Coloco el limpiaparabrisas en 0 y funciona solo sin agua , sin lluvia , en forma intermitentemente. Y otra cosa q note q al subir las dos ventanillas al mismo tiempo se encienden los limparabrisas...alguien sabe algo???? por favorrrr
yeyo de Argentina hace 10 años  
YE
1 caso 
casanchez de Argentina hace 10 años
Tengo entendido que cuando enciende el limpiaparabisas solo es que no tiene bateria el auto, por lo que decis cuando subis los vidrios eso consume bateria y tal vez toma como que no tenes bateria, te cuesta que arranque?
Nicolas de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, alguna solución?
gerysomi de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y yo le echaba la culpa a las luces de xenon q les faltaba masa...tengo un 207 2012 quicksilver, La solucion entonces seria cambiar la bateria?
Monica de Argentina hace un año
Hola. Tengo un hace poco y no se cual es el problema. Vos le encontraste solucion?
EduardoFora de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, yo creo que es algo electrico, como que se cae la tension. Cuando tengo el ventilador y luces se encienden cuando quieren los limpiaparabrisas. Si apago las luces o el ventilador no lo hace mas. La bateria tiene 7 meses, pero me da la idea que era "muy mala". Alguien lo solucionó?
alber09 de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Para sacarte la duda de la bateria tendrias que conectar un tester a la bateria y darle arranque no tendria que bajar mas de 9 vcd si es asi tendrias que cambiar la bateria es normal que baje pero no mas de 10 vcd
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Calienta y electroventilador no enfria

Peugeot 207 2007 compact sw xs 1.6 150000 kms
Que tal se me rompió las paletas del electroventilador y se las cambie puse uno nuevo no original y ahora cuando anda en la ciudad calienta; antes con 2 paletas menos andaba bien ahora con 8 me calienta que puede ser ?
Alex de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Funcionan las dos velocidades del ventilador ?? a que temperatura segun tablero arranca el ventilador??
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola. Es de gran ayuda esta página! Mi ventilador arranca cuando pasa los 90 grados. Qué puede ser?
Claudio de Argentina hace 4 años
Prende a los 94 y el segundo movimiento del electro es pasados lo 100 es normal
Juan de Argentina hace 6 años
Ola buen dia tengo 207 nafta se kemo el fusible de electro lo cambie y no prende q puede ser ??
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola cambié el ruleman del aire acondicionado y lo prendo y no me acopla para que ande que puedo hacer
manuel de España hace 3 años
Mira la corriente y la masa del compresor sobretodo mira la masa ya me diras yo le puse para probar un cable y lleve la masa al motor y empezó a funcionar correctamente yo me prepare un cable y una bombilla de coche cuando lo pongo en masa y corriente la bombilla se enciende lo pones en los cables de corriente que llegan al compresor y asi puedes saber si llega corriente y masa
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas compac 152348 kms
Hola llegue de viaje y vi que el auto goteaba un líquido marrón, levantó el capot y veo el depósito del agua todo manchado de marrón por fuera, hoy le saco la tapa y veo que está lleno pero junto con el líquido refrigerante hay bastante aceite, y la varilla del aceite casi no marca nada de aceite.
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 3 años
Tenía la junta podrida, por eso se pasó el aceite , gracias a Dios la tapa de válvulas estaba bien solo hubo que cepillarla, después mandé a limpiar todo el circuito de agua a una casa de radiadores todo salió $34500 de todas maneras una monedita
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Aumento en el nivel de aceite desde el último cambio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 compact xt sw 1.6 16v 74400 kms
Toco el aceite y tiene la viscocidád normal sin olor a nafta ni agua ni nada de nada reviso el liquido refrigerante y esta normal no falla el motor funciona muy bien ni tira humo este defecto comenzo desde el último cambio de aceite yo creo que un profesional no le pone aceite de más o que pensar en cosas como el catalizador va ya agote mis sapiensas no lo entiendo gracias que lindo defecto que tengo gracias espero alguna recomendación
Norber-67 de Argentina hace 2 años  
NO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo cuantos litros de aceite le coloco?
Son 3-1/2 litros aproximado que lleva. Saquele el aceite que tiene demas y pruebe. No se la deje porque puede recibir otras sorpresas; ese carro es delicado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Norber-67)
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Gracias amigaso sabe que la varilla de aceite era el problema entraba muy retorcida y era como que al sacarla rasgaba los laterales y media siempre de mas y es muy cierto lo que usted dice se pueden empastar los retenes y si es muy delicado el leoncito gracias un abrazo
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Se enciende la alarma stop y vibra el motor y se enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 127000 kms
Hola buenos días. El auto enciende bien , pero luego de hacer un trayecto empieza a vibrar se enciende la alarma de stop y el electro ventilador. Cual puede ser la causa?
cocobasura de Argentina hace 6 años  
CO
2 respuestas 
Santi.Hernandez de Argentina hace 6 años
Te fijaste si le falta liquido refrigerante ? a lo mejor sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según cocobasura)
cocobasura de Argentina hace 6 años
Hola Santi. Le cambiaron el bulbo de temperatura ,lo enchufaron en la computadora para resetear la falla y listo. Hasta ahora no falla. Saludos.
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Electroventilador prendido

Peugeot 207 2011 Gti 65000 kms
Buenas, tengo un 207 gti motor thp. Mi problema es que enciendo él auto y a los segundos se prende él electro en máximo y no se apaga y trabaja a 70° mas o menos y no funciona él aire acondicionado. Lo conectas con la computadora, borras las fallas y anda todo bien por un rato y luego a lo mismo. Que puedo hacer?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
29 casos 
Tito de Argentina hace 7 años
Tengo un 406 el compresor del aire acondicionado acopla y desacopla pero poniéndolo directo enfría y todo pero no no queda acoplado porque puede ser
LRM. de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura controla ya que tiene dos uno para indicación de tablero y otro para el electro.
Dante Sancen de México hace 7 años
Yo ya cambie los sensores y hasta la caja de toma de salida de agua, donde se ubica el termostato y sigue igual, sin aire acondicionado (frió) y con el ventilador toda la vida encendido... no se si hay que restaurar y borrar los códigos...hablo de un peugeot 207cc
David Ravenna de Chile hace 7 años
Hola Exactamente lo mismo me pasa a mi , con el el mismo modelo de auto. Que dolor de cabeza. Encontraste alguna solución?
stefano cingolani de Argentina hace 7 años
Hola pablo , solucionaste lo del electroventilador , me esta pasando lo mismo!!!
santiago de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un 207 rc mi problemas es que el electro se prende en la temperatura adecuada pero no corta en el tiempo normal que debería hacerlo / queda unos minutos largos encendido ,así consumiendo la energía de la batería /espero sus resp desde ya muchas gracias
Panchomon de Argentina hace 6 años
Hola gente les pasó a explicar mi papá tiene un 207 GTI una bestia y le pasó lo mismo , el problema se encuentra en el termostato piloteado cambie lo y no se le prende más el ventilador , eso pasa cuando el ventilador cuando se queda en la máxima velocidad , si se queda en el mínimo ramplazar el ventilador.
Fede de Argentina hace 5 años
Hola
Ami me pasa lo mismo y no tira nada
NESTOR ASA de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 gti y me pasa lo mismo me prende el electro ni bien se pone en marcha y el aire no enfria ya le cambien la cajita con la resistencia del electro borre la falla y sigue igual alguien lo pudo solucionar
Danirl de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 207 gti y me prendia el electro le cambie todo y ahora no prende el electro no se q mas hacer
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, les comento que no se pongan a reemplazar piezas tratando de encontrar la falla, eso solo genera un gasto innecesario , solo se debe trabajar con las herramientas de diagnostico acorde a su vehículo , a mi taller vienen muchos autos que fueron manoseados y reemplazadas piezas que no tienen falla alguna. En los motores thp es normal que la válvula iac falle y tenga una entrada de aire adicional, la computadora detecta y se pone en emergencia haciendo funcionar el electro a la máxima velocidad. En este caso se reemplaza la tapa de válvulas y el caño de admisión del turbo ya que la válvula iac esta en la tapa. Espero que esta info sea de utilidad
psco de Argentina hace 3 años
Hola remplazo la tapa de válvulas de un thp y. Rato se encendió el eléctro a fondo q puede ser ?
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Consulta, solo la tapa reemplazaste, o también el caño con la válvula?
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Luces de tablero titilan SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puerta, motor 6.1 compac 105000 kms
HOLA A TODOS, he notado cuando el electro ventilador se enciende en 2da marcha las luces del tablero titilan, esto pasa de manera intermitente y siento unmuy leve temblor. Verifique bombillos uno estaba roto y otro quemado. Los cambie y aun persiste. Probe apagando el aire y las luces de los faros y de igual forma titilan las del tablero. No sé que esta ocacionando esto. Si alguin ya sabe como solucionarlo les agradezco su ayuda.
Cabe mencionar, que cuando acelero,las luces del tablero dejan de titilar. Gracias.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años  
MA
2 casos 
matute de México hace 7 años
Mi ventilador no entra aun que el auto llega asu temperatura de que deveria entrar el ventilador, alguna opinion al respecto
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
Válida, sensor de temperatura y resistencia. Eso lo puedes hacer con el escáner original
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Vzla)
lolo de Argentina hace 7 años
Puede estar el ralentí muy bajo y así el alto consumo eléctrico de los accesorios no puede ser sostenido por el alternador y acusa esa baja de tensión, o bien la bateria ya está llegando al final de su vida o bien el alternador esta con fallo.
matute de México hace 7 años
Ok amigo , agradezco el comentario checare ,
lolo de Argentina hace 7 años
Mi comentario era referido a lo planteado por Marco. Lo tuyo pueden ser varios factores. Primero deberías decir si entra a funcionar la segunda velocidad, que tipo de motor tiene tu auto, si al encender el a/a funciona el ventilador al cabo de pocos segundos, su ey comportamiento de la aguja del marcador funciona con normalidad, si el nivel de refrigerante es el correcto, si no hay pérdidas de este.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas 160000 kms
Mi auto peugeot 207 pierde agua de a chorros es como que le faltaria un taponcito. Necesito urgente ayuda no se como paso, mire bien y no esta roto.
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Juan Franco de Argentina hace 2 años  
JU
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Juan Franco de Argentina hace 2 años
Por favor si alguien puede ayudarme agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Franco)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero tiene el punto de fuga localizado? Si no lo tiene, y por la mancha es por el termostato, el lleva un O Ring y con el tiempo tiende a dañarse la goma, si tienes un sellante se lo echas para que elimines esa fuga. Donde esta el conector retira el seguro y saca ese tapon que es el Thermostato como señala la figura 2 o 2da foto con el clip o retenedor
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Juan Franco de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaSisi en la foto se ve por donde pierde. No sabría que es lo que va ahi
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Sale mucha agua del cilenciador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016 4 ptas compact allure 1.4 nafta 40000 kms
El primer arranque de la mañana, ahí lo hace, y sale bastante agua mirándolo de atrás del auto, es en la tapa del silenciador donde entran los haces al tacho y parece que viene el agua desde la brida que lo conecta al caño de escape que viene del motor, alguien sabe cuál es la causa? Puede que haya que cambiar el silenciador? El nivel del líquido refrigerante está estable, puede que las fibras de vidrio del silenciador estén impregnadas de agua? Gracias por las respuestas que me puedan aportar.
Hugo de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
angelberen de España hace 4 años
Que salga agua de la condensación por el tubo de escape cuando está frío el motor es normal hasta que coje temperatura y se corrige,la humedad del clima también influye
Hugo de Argentina hace 4 años
Gracias Amigo, es normal que haga eso cuando está frío el motor yo no sabía y me asusté porque cuando era nuevo 0 km no lo hacía, y pensé que podía ser el combustible o que estuviera tapado el silenciador.
Hugo de Argentina hace 4 años
Creo que PEUGEOT dentro de los vehículos económicos, es un buen auto, he visto que muchos tuvieron problemas, y es que muchas veces no hacen los controles de calidad y también puede haber modificaciones o cambio de piezas en las concecionarias que entregan los autos.
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Consume mucha agua y no tiene filtraciones

Peugeot 207 2010  160000 kms
Consume mucha agua,no se calienta en exceso y no tiene filtraciones
Guillermo de Chile hace 2 años  
GU
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si consume refrigerante mas de lo normal debe revisar bien las conexiones de las mangueras o por donde pasa el refrigerante. Si le echa agua; debe tener los ductos internos del radiador, alli en los extremos de los ductos se forma unas piedras o solidos que son un poco dificil de sacar ese sarro; ademas de reducir el espacio de los ductos hace que se consuma mas refrigerante.
Juanmp de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 compact 1.6 y me pasa lo mismo, no encontré pérdidas de agua y tengo que agregarle cada dos días, lo pudiste solucionar?? Saludos!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise por la parte de atras del motor estan unas conexiones, o por la manguera delgada que va del radiador al envase plastico; en algunos casos el refrigerante se fuga cuando va en carretera y no se nota la perdida, otro punto donde puede presentar fuga es por dentro de la calefaccion, ya que por alli pasa el refrigerante y ese radiador pequeño que esta debajo del tablero algunas veces se daña. En la mañana antes de encender el carro pase el dedo por los extremos de las mangueras para ver si nota trazas de refrigerante en su dedo
Juanmp de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola simeon, hoy encontré la fuga, pierde agua por una manguera del termostato, es muy poco lo que pierde, pero tengo que estar agregando cada dos días, saludos!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JuanmpArreglalo cuanto antes, las fugas son perjudiciales, alli esta facil su arreglo, si consigue sellante para alta temperatura y lo deja secar por unas 6 horas, ya resuelve la falla
Juanmp de Argentina hace 2 años
Creo que se puede observar
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise bien en esa rueda, por alli se purga el refrigerante, esa se desenrosca y la limpia para que asiente.
Juanmp de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias Simón 👍
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Porque no enciende la velocidad del aire. A del electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.4 95c 16v gasolina esport 160000 kms
Cuando dio para que encienda el a. Acondicionadoal botón del climatizador se tiene que activar una velocidad del electro y el compresor y no tiene corriente e cambiado el teles original pero nada tampoco llega corriente al compresor y también e cambiado la botonera de avitaculo
manuel de España hace 5 años  
MA
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según manuel)
angelberen de España hace 5 años
Si el circuito no tiene suficiente carga de gas el sensor de presion corta corriente al ac. En algunos casos es la bsi que se desconfigurado y no deja funcionar al ac. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me encendia el compresor del AA, y andaba el ventilador del habitaculo en velocidad 4. Busque resultados acá y encontre que era como comentaban, la resistencia del ventilador se calientan los pines de conexión de la ficha y dejan de hacer contacto. Le saque la ficha y le solde cables siliconados de 4mm diametro a la resistencia con espagueti termocontraible y en el otro extremo de los cables adonde estaba la ficha original con los espaguetis. Ahora funciona el AA y el ventilador de adentro joya. Busca en youtube hay un video de un brasilero que lo explica.
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Calienta demasiado

Peugeot 207 2011 207 39300 kms
En ruta no pasa de 90, pero en ciudad se va a 110 rápidamente. Ya cambie termostato, bulbo y tapa del recipiente del refrigerante. También limpie radiador. Saben q puede ser?
lion de Argentina hace 10 años  
LI
2 casos 
rodri de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, cambie liquido refrigerante, hice revisar todo el sistema de refrigeracion en la concesionaria y nada. Ellos me decian que era normal de 90 a 110... lo lleve a un mecanico amigo, relleno con agua desmineralizada hasta donde esta el agarre negro del tacho, que apenas se viera por arriba del agarre el nivel del agua, y wala! no pasa mas de 90 a lo sumo 92 con altas temperaturas y enseguida baja a 90.
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Resulto que no andaba la velocidad baja del electro ventilador. Googlee un poco y encontre que se quema muy seguido un diodo que tiene en la resistencia que reduce la velocidad del electro. No se maten buscando el diodo en las casas de electronica solo cambienlo por un cable de 0,50mm aprox y con eso solucionan el problema. A los 95° aprox se debe encender el electro a baja velocidad y a los 104° el electro arranca a full.
Para saber si anda la velocidad baja un buen tip es encendiendo el aire acondicionado (el electro anda a baja velocidad y no corta) si dicha velocidad no anda arranca el electro a full un rarito y se para luego vuelve a arrancar y asi sucesivamente
Alex de Argentina hace 9 años
Donde esta esa resistencia que mencionas ?
guille de Argentina hace 9 años
Hola. Ayer lo saque del taller desp de cambiarle el liquido refrigerante y demas y el mecanico me dijo que no funciona la primera velocidad del electro. Que no lo use mucho y se lo vuleva a llevar para qeu lo arregle para que no caliente. El tema es qeu tiene que desarmar todo el frente del auto...segun me dijo, es asi?
dario de Argentina hace un año
Si es asi tenes que desarmar todo el frente para llegar a los relay
Diego Ledesma de Argentina hace 9 años
Mira en mi caso no hubo que desarmar nada ya que esta accesible por debajo del auto. Pero el problema mío era justamente esa resistencia que le baja la velocidad. SI no tenes un mecánico honesto te recomiendo que vayas a EDU CENTER en hidalgo y Galicia. Cap fed.
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Arranca el electro y no acelera el auto

Peugeot 207 2014 1.4 nafta 50000 kms
Hola gente, mi primer problema a los 50mil k, es un allure 1.4. Hoy resulta q me empezo a hacer lo siguiente, la temperatura esta en 95 aprox... paseando... y cuando arranca el electroventilador, el auto queda regulando, no acelera. Y si lo paras y volves a dar marcha, se normaliza. La verdad no tengo idea que puede ser. Muchisimas gracias! excelente foro!
RENZO de Argentina hace 9 años  
RE
16 casos 
Nahuel de Argentina hace 7 años
Hola Renzo cual era tu problema...? Lo solucionaste tengo el mismo problema... Desde ya gracias...
Juan carlos leguizamon de Argentina hace 7 años
Hola renzo alguno encontro el problema me esta volviendo loco lleve electricista y no mecanico cambio bulbo y termostato y no limpie radiador y no bomba agua y no. Todo es no.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, cuando enciende el electro el auto queda en ralentí y la temperatura en normal, lo apago y lo enciendo ahí se normaliza. Me podrian dar una mano gracias.
Leandro de Argentina hace 5 años
Alguien pudo solucionarlo?
Esteban de Argentina hace 5 años
Alguno solucionó el problema??
Esteban de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema enciende el electro en la 2da velocidad y deja d acelera. Alguno pudo solucionar?? Ya lo lleve a varios lados y nada
Leandro de Argentina hace 5 años
Yo cambié la bobina y se me fue está falla
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola Leandro! que bobina cambiaste...? gracias x contestar. Ya lo había llevado a varios mecánicos y ninguno podía sacarle la falla
Leandro de Argentina hace 5 años
Le compre la bobina original q va a las guías y no lo hizo mas
Leandro de Argentina hace 5 años
Perdón quise poner bujias
Yani de Argentina hace un año
@LeandroHola la bobina de que sería tengo el mismo problema
B@ch de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi 207, en cuando lo enciendo en frio a veces prende el electroventilador y no acelera. Le cambié las bujias y por poco tiempo dejo de tener ese problema hasta que volvío hacerlo y ahora también lo hizo en caliente.
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Perdida de agua por deposito de agua

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Nafta 1.4 140000 kms
Hola, el electro del vehículo se enciende a los 95 grados y se detiene a los 90 grados, pero cuando enciende ( a los 95 grados ) desde el deposito de agua sale vapor y expulsa liquido refrigerante.
Alguie sabe que puede ser ?
maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero que este bien el tapón ya que lleva unas válvulas en el y con el tiempo se dañan, cambialo si lo ves mal y comprueba si se soluciona el problema y ten cuidado también con la sonda de temperatura que funcione bien y mande funcionar los ventiladores a tiempo, de la aguja no te fíes mucho porque no miden con precisión, es una referencia solo, deberías oír la velocidad lenta del ventilador primero y después si le cuesta refrigerar saltaría la rápida, lleba una resistencia para las velocidades que están en la carcasa del ventilador, la de la primera velocidad se suele quemar ta que es la que funciona siempre
Jorge de Argentina hace 2 años
Pregunta : se me vacía poco a poco el recipiente líquido refrigerante. Podrá ser por no ajustar bien la tapa?, todo lo demás cambiado. Desde mangueras hasta chequeo radiador/ termostato, con el motor funcionando perfectamente. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Si que puede ser la tapa del vaso de expansión si notas que no retiene la presión ,pero podría ser por otro motivo como el radiador de la calefacción (notarias humedad en las alfombrillas y al dar la calefacción haría un color característico a refrigerante ,notando también que se empañan los vidrios). Otro motivo podría ser por la bomba del agua que va oculta detrás de las tapas de distribución ,o la caja de aguas de plástico que va a continuación de la bomba de agua ,ya que pasa el tubo de escape cerca y con el calor se agrieta o daña,pero deberías ver refrigerante en el suelo al estar el motor parado más de una hora
Jorge de Argentina hace 2 años
@angelberenGracias, acá en Argentina en pleno verano y sin uso la calefacción. Alfombras y piso secos. Sin perdida de refrigerante en el piso. Voy descargando items. Gracias.
angelberen de España hace 2 años
@JorgeTen en cuenta que aunque no pongas la calefacción el refrigerante entra igualmente en el radiador de la calefacción y si es poca la ficha no la notas en el piso,la calefacción para cambiar de frío a calor usa una trampilla que cambia la posición del aire en vez de pasar por el radiador de calor pasaría por el de frío, solo ye darías cuenta por el olor o que se empañe el vidrio ,pero todas formas lo mejor sería cambiar primero el tapon
Miguel s de Venezuela hace un año
Tengo un 207 1.4 es posible que se le meta el refrigerante al motor por la caja termostática alguien le a pasado eso en su Peugeot?
Jorge de Argentina hace un año
Solucionado : estaba perfecto por afuera, cambie el radiador de agua y nunca más un problema. Gracias igual
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Fuga de agua en pedales. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 5 puertas 75000 kms
Buenas tardes. Queria saber si es posible cortar la circulación de agua a través del radiador de la calefacción sin tener que puentear mangueras. Por ejemplo colocando en frio maximo. O si alguien tiene el esquema de circulación de la calefacción. Gracias
fitara de Argentina hace 6 años  
FI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según fitara)
Marcos de Argentina hace 6 años
Atrás del filtro de agua ahí hace el bypass...ne paso lo mismo lleno de agua la pedalera...hice lavar el circuito y aparentemente apareció fuga por radiador de calefacción...hasta que lo consiga (a buen precio)le añadí un sella fugas liquido WYNNS (BOTELLA LILA)y santo remedio...no más fuga...a lo mejor dudas pero lo recomiendo...con mi antiguo fiat estuvo con esa solución "provisoria para siempre"por dos años
fitara de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Realicé el bypass y luego buscar fuga.
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Fuga de anticongelante en la cabina

Peugeot 207 2011 Trendy 4 puertas 26254 kms
Hola solicitó orientación con lo siguiente , la semana pasada al entrar al auto todo el anticongelante estaba en el piso del lado del copiloto dentro de la cabina, el depósito de este estaba vacío, lo rellene y lo encendí y no vi fuga alguna en el motor, hoy nuevamente el piso de la cabina estaba lleno de anticongelante y una parte de este también en el piso del volante, que puede ser. ¿
EL ROJO de México hace 8 años  
EL
4 casos 
venom de México hace 8 años
A un lado de los pedales en la parte de abajo hay unos tubos de plastico, fijate si por ahi se esta filtrando el agua, si es asi cambiale los tapones
oso6 de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y resultaron se las mangueras y tubos del aire acondicionado, la explicación que me da la agencia es que se oxidan y causan la fuga. Yo las cambie y asunto arreglado.
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola, yo tengo el problema de que le pongo líquido refrigerante al depósito de agua y lo uso normal pero cuando lo reviso a los 2 o 3 días no tiene nada de liquido en el depósito y lo raro es que no pierde agua por ningún lado que puede ser?
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Mi peugeot tira anticongelante hacia el habitaculo

Peugeot 207 2010 xt 60000 kms
Ya hace cuatro años que tengo el auto la verdad una cagada me paso de todo, se me corto el cable metalico del levanta cristales, se me pincho la cañeria de la direccion asistida... al año de uso murio la bateria. El aire acondicionado le tuve q agregar carga... y ahora la perdida de agua cerca de la peladera. Por lo que pude observar es una caja negra chica que tiene una tapa pierde por ahi por la junta...
No me queda otra lo voy a tener que llevar con los delincuentes de AUTOFRAN
Ramon de Argentina hace 10 años  
RA
4 respuestas 
nico de Argentina hace 9 años
Hola ramon a mi paso lo mismo que solucion te dieron gracias. Nicolas
Zelmar de Uruguay hace 8 años
Amigos, es el radiador del aire acondicionado. Se ubica dentro de la caja negra. El radiador es de aluminio hay que hacerlo soldar o cambiarlo. Ojo!! no cualquiera suelda aluminio.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola se me rompió un cañito plastico q una con la manguera del agua,y no tengo como arreglarlo,estoy tirado en el camino y lejos d todo. En un decierto. Ayudemen q puedo hacer ?
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Si exacto es esa caja es de plastico y se raja efectivamente pierde líquido por la misma pero además la que le cambias sigue siendo del mismo material y como va pegada al metal es lógico que con una reacalentada se vuelva a rajar a mi me paso cuando tuve problemas con el electro pero rápido lo arregle y sin consecuencias mayores lo que paso fue en ciudad porque en ruta no hubiese pasado nada suerte.
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Electro ventilador se queda encendido

Peugeot 207 2006 4 puertas 1.4 hdi 160000 kms
Resulta que cuándo paro el coche se queda encendido el electro ventilador el coche se ha comido la batería porque se ha llevado toda la noche andando luego por la mañana lo empuje y lo arranque y todo normal lo hace de vez en cuando que podría ser ?
Kikegolf12 de España hace 7 años  
KI
22 casos 
Isaac de México hace 6 años
Al encender el auto y sin dejarlo calentar cuando lo apago se enciende el motoventilador y dura como 5 minutos encendido que podría ser esto pasa en un Peugeot 207
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Gasta agua refrigerante

Peugeot 207 2012 1.4  33000 kms
Mi coche gasta agua refrigerante y no veo pérdidas. No se de que puede ser
Kike de España hace 7 años  
KI
18 casos 
Alicia de Argentina hace 7 años
Mi auto sube de temperatura y quiero saber como purgar peugeot 207 compact 2009 no gasta el agua refrigerante pero sube hasta 100 o un poquito más
lolo de Argentina hace 7 años
Y llegada esa temperatura enciende el electro??
Alicia de Argentina hace 7 años
Si lo enciende pero no baja queda en una línea antes que las rojas es más una vez subió la temperatura prendió stock y en segundosu bajo como loco
Alicia de Argentina hace 7 años
Eso esta todo ok y con respecto al agua no la gasta
lolo de Argentina hace 7 años
El ventilador tiene 2 velocidades la 1° enciende aprox 93° y la segunda 105°, esta lo debe hacer bajar hasta los 89° x lo que comentas la 1° velocidad no está trabajando y esta es comandada por una resistencia que se ubica en el encausador de aire, detrás de la patente del auto, otro factor a controlar es el sensor de temperatura, con el motor frío desconectarlo al instante debe de arrancar el ventilador a máxima velocidad y parar al reconectar el sensor, también puede influir un termostato averiado y una bomba de agua deteriorada. Usar siempre refrigerante de buena calidad y en proporción justa, nunca solo agua y menos del grifo.
Kike de España hace 7 años
Ya he encontrado la pérdida. Estaba detrás del motor,lo llevare al mecanico
lolo de Argentina hace 7 años
Controla el nivel y color del aceite para descartar posible deterioro de la Junta de culata. Otro factor y el más económico la tapa del deposito que se estropea el mecanismo interno y esta usando refrigerante a agua común de la red?
Kike de España hace 7 años
A veces me huele a anticongelante. Lo viene haciendo hace más de un año. Con 30.000 km puede ser culata?
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¿Donde esta el fusible del aire acondicionado en el 207 compact?

Peugeot 207 2011 compact 5 puertas 1.4 110000 kms
Mi caso es que le cambiaron el kit de distribucion a mi 207 compact 1.4(206 con nuevo diseño) , y despues de eso el aire no enfria. El ventilador cabina funciona pero no el compresor AC aunque el boton en el panel indica que enciende solo que no se escucha el relay y el electroventilador funciona. La fusilera de mi auto es la que muestran en https://www.opinautos.com/ve/peugeot/2… tal cual para mi suerte vine a toparme con este diseño. Posteriormente se probo el compresor y funsiono bien al conectarle directamente voltaje.
josga de Venezuela hace 4 años  
JO
4 casos 
Oscar cuello de Argentina hace 2 años
Donde tiene el fusible del aire
Faby211977 de Argentina hace un año
Buenas, dsd argentina: Donde estaba el fusible??, lo pudiste solucionar???
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Temperatura electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 xrd 1.9 Diesel 83000 kms
Hola buenas tardes a todos queria pedir ayuda... no me enciende el primer electro del auto, solo el segundo , aun asi y sin calentar me asuste por que con el auto parado , encendido, empezo a salir vapor del bidon de agua refrigerante, apague todo espere un ratito y al abrir el capo de la presion , y sin haber tocado nada me encuentro conque la tapa del bidon estaba en el piso y tambien agua pero no rompio ninguna manguera solo que la presion dio contra el capo y la escupio... ayudhace 15 diaas compre el auto y no entiendo mucho ahora esta en electricista y me dieron un indicio de que el problema esta en la computadorea del auto. Saludos a todos!!!
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
rodrigo de Argentina hace 7 años
Problema solucionado, era la computadora...
Gocho de Venezuela hace 4 años
Pero que la cambiaste la reparastes la resetearon borraron los código que paso específicamente hermano ???
rodrigo de Argentina hace 3 años
@GochoLa resetearon y nunca más un problema
Daniel de México hace 6 años
Y que fué lo que tenia???
Sergio de España hace 6 años
Buenas noches. Tengo un problema con Coche Peugeot 207. Cuando Quito el contacto se pone en marcha el ventilator. Si le doy al contacto se para.me podriais ayudar en solucionar el problema. Muchas gracias.
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Consume líquido refrigerante cada 2/3 días SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 4 puertas 152000 kms
No se encendió ninguna luz (solo a veces a la mañana enciente la luz de motor después de haberse apagado como lo hace normalmente e inmediatamente se detiene, le doy arranque de nuevo y arranca normalmente). Comenzó a hacer esto una semana después de hacerle el service de distribución. No se observa ningún tipo de pérdida.
yonyedgar9 de Argentina hace 6 meses  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según yonyedgar9)
yonyedgar9 de Argentina hace 5 meses
El agua se filtraba por la junta de la tapa de cilindro. Estaba levemente fisurada. Pusimos junta de chapa con sellador y así se solucionó.
Blas de Argentina hace 3 meses
Hola serias tan amable de pasar. E tu número tengo el mismo problema y te quiero preguntar...gracias
yonyedgar9 de Argentina hace 3 meses
Hola, sí re paso mi número es 297 4609333 mandame ub whatsapp
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2009 207 xr 1.4 compac sedan 93000 kms
Hola encontre aceite en el deposito de agua de mi peugeot 207 nunca lo recalente, tiene todos los servis al dia los niveles de aceite y refrigerante estan bien alguna sugerencia?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Si tenes aceite en el agua es que la junta de tapa de cilindros esta palmada no es necesario recalentar el motor para que esta junta falle la calidad de estas juntas brasileras haCE que puedan fallar en cualquier momento, pone el motor en marcha y abrí el deposito de expansión y observa si burbujea o si se mueve el agua, también fijate si el color del aceite esta como café con leche, si no paso agua al aceite y no pasa compresión al circuito de refrigeración estas en los principios del problema es cuestión de tiempo que pase lo otro...
Roberto silvestre de México hace 6 años
Cambie las balatas a mi auto Peugeot 207 y cuando las cambie tiro un liquido y ahora rechina feo y no se q es! Ayúdame a saber q es gracias
Eugenia de Chile hace 5 años
Hola que pasa cuando el aceite tiene agua del Peugeot 207
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas 112498 kms
Hola buenas tengo un peugeot 207 1.4 90 cv gasolina.
Tengo una perdida de aceite desde hace tiempo lo he llevado a varios talleres y me dicen que aproximadamente puede venir de la junta la culata , tapa de balancines o retenes pero lo estoy observando y parece que mete un poco de aceite en el bote del agua anticongelante pero ningun taller me dice de donde puede venir solo me dicen que hay que desmontar medio motor y la multa puede ser de 400/500€ y me dicen que cuando desmonten no venga de mas sitios mayores como correa distribucion que esta nueva o culata alguien le ha pasado esto o parecido? Otros dicen que en sus casos fueron los retenes y se soluciono el problema ojala el susto mio sea reten y nada peor
Antonia de España hace 2 meses  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonia)
angelberen de España hace 2 meses
Si entra algo de aceite en el refrigerante. Está claro que el motor por algun motivo se sobrecalienta y ha dañado la junta de culata o el intercambiador de agua aceite por eso hay aceite en el refrigerante y también sale por las juntas de motor ,en estos casos hay que saber si él problema es porque no funciona bien el ventilador de el radiador o el termostato ya que si se repara el motor y no se soluciona lo de la refrigeración. Volverá a pasar otra vez
Antonia de España hace 2 meses
En la semana que viene lo miran mejor y ya diré por aqui que ha sido pero me dicen que lo mas probable es que sea el enfriador del aceite... ya veremos aver a como sale la averia...
angelberen de España hace 2 meses
Depende de al taller ladrón que lo lleves. Hay de todo. El enfriador es una avería sencilla pero viene por algún problema
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No me enciende el electro. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 4 puertas 1.4 8 válvulas. Naftero 98000 kms
Hola, se me reventó el radiador, lo cambie, cambie termostato, la resistencia, revisé fusible por fusible. Y no pasa nada.
No enciende.
Verdadera mente. Ya no se que hacer.
Que puede ser????.
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Arielc de Argentina hace 7 años
Fijate que no tenga aire el circuito tenes que purgarlo bien deberia prender a los 100 grados
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, porque a los 100 grados, y no a los 90/95. ???. Estoy con ganas de cambiar el sensor que lleva en la caja del termostato. El que es verde.
Asta lo que se, ese bulbo, manda la señal. Al sistema de enfriamiento. / electro.
David de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema.no me enciende el electro en ninguna de las dos velocidades pero si cuando desenchufo el bulbo. Tambien enciende cuando le puenteo uno de los relay.la temperatura me marca bien en el tablero. Los fusibles estan bien no se que mas probar...alguien me ayuda
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Se apago en marcha y no prende

Peugeot 207 2011 4 puertas, 1.4 nafta 106000 kms
Buenos días. Anoche venía andando y de repente se apagó. Y no lo pude encender nuevamente. Batería tiene. Hace unas semanas cambie la correa de distribución, bomba de agua y correa de elementos. Hace unos días que prendió el testigo de la bomba de nafta constante. Al ser domingo y feriado de carnaval no hay taller abierto y lo peor es que estoy a 500 km de casa
Javo1979 de Uruguay hace 4 años  
JA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se rompiera la correa de distribución y por eso se paro el vehículo, deberías echarle un vistazo
Javo1979 de Uruguay hace 4 años
Buenas noches. La correa la habia cambiado 10 días antes. El escaner me daba problema en la mariposa. El mecánico la bajo y la probaron en un banco y funciona correctamente. Finalmente el problema era unos pines qué conectan la computadora con la mariposa.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema con el Peugeot en baja me anda bien y cuando agarro velocidad la temperatura se me va a 110 y prende el electro , agradezco los comentarios
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el termostato y la sonda de temperatura, si están bien el problema lo puedes tener en la bomba de agua si ves que la calefacción no funciona, sino será de la junta de la tapa de cilindros que está quemada, notarías que hay mucha presión en el circuito de refrigeración o que se baja el nivel
Leonardo de Argentina hace 4 años
Bueno dale muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes les comento que por suerte ya solucione mi problema era el radiador sucio muchas gracias por la información
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Aguja del termostato

Peugeot 207 2008 4 puertas 90000 kms
Cuando empiezo a andar con el coche la aguja del termostato empieza a subir,se pone a 80 grados,vuelve a bajr a 70,luego sube a 90 y así varias veces. Nunca pasa de 90 grados,pero me parece raro q oscile de esa manera al principio. Todo viene desd un arreglo q le hice en la junta d la culata,ya le cambiaron radiador,termostato...y mi mecánico ya no tiene ni idea d dnd viene esos raros q hace la aguja. Alguien me puede ayudar,o decirme si su coche hace lo mismo? Gracias
Keka de España hace 7 años  
KE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Esas variaciones de temperatura las hace en tránsito ciudadano o en carretera ?
Keka de España hace 7 años
En tránsito ciudadano,cuando la aguja llega a 90 ya no oscila mas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Si, es la camara doblada y se rectifico
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Sensor de temperatura

Peugeot 207 2009 4 puertas 1.4 compac nafta 111111 kms
Compré un el 207 compac con el sensor de temperatura desconectado por lo cual el electroventilador queda encendido todo el tiempo, este senSor lo cambie nuevo pero al conectarlo electroventilador no enciende a su temperatura especificada 90 lo dejo asta los 105 y nada el sensor se encuentra bueno en su grado resistido , mi pregunta es la bcm tiene q reconocerlo al resetear el sistema o se puede hacer desconectado la batería ? Pero eso desprogramaria La radio y Bsi? Q me recomiendan? O cual es el procedimiento?
Christopher de Chile hace 6 años  
CH
4 casos 
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
El respuesto que comprastes es original ??
Gabriel de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar
Christopher de Chile hace 4 años
Tiene unas resistencia tras el parachoque en la carcasa del electro ventilador esta tiene un diodo q es el falla y provoca q no encienda, se puede reparar quitas el diodo y lo cambias por un alambre de cobre 0,5 y reparado
Hector de Chile hace 3 años
Hola podrias especificar en que parte de la carcasa estar el diodo
mike rodriguez de México hace 10 meses
Compre un peugeot 207 active año 2013 y trabajaba de lujo hasta que prendio el testigo de STOP de la temperatura, según el mecánico luego de escanear el auto arrojo que el kit de sensor de temperatura estaba malo ( tuve que comparar el mismo de mini cooper) porque me prendio el testigo STOP de la temperatura... resulta que al poner el dichoso kit la aguja subio al full y el clima dejo de funcionar segun el mecanico porque se protegio el motor ahora resulta que es un fusible y no el kit del sensor de temperatura , lo tengo que llevar a uno electrico para que busque la falla... alguien tiene una mejor solucion ? de antemano gracias.
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Problemas con el electroventilador

Peugeot 207 2008 1.9 diesel xs compac 110000 kms
Hola amigos, espero que les sea util. Pense que el electroventilador no funcionaba, descubri que el instrumento de temperatura del tablero tenia indicacion erronea, 20grados + de la temperatura normal de uso. El bulbo controla la indicacion y la puesta en marcha del electroventilador. Los reles que lo controlan estan a la derecha del mismo (sacar paragolpe). Luego les cuento como arregle el indicador de temperatura. Saludos.
Keki de Argentina hace 10 años  
KE
4 casos 
Adan de México hace 9 años
Podrías decirme cómo? Me pasa lo mismo y el mecánico me dijo que hay que comprar la caja termostatica, y estoy buscando opciones. Gracias!
francisco silva de Chile hace 8 años
Estoy en la misma me paso que este prendía alrededor llegando a 105 o mas grados lo cual partía super fuerte el ventilador porterior realiza el cambio de la resistencia lo cual mejoro en parte la reacción del ventilador (5 grados menos pero mas estable) pero aun asi tengo la duda si el desempeño sera el optimo
martin de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra la resistencia
Jesus de México hace 2 años
Me podrías indicar cómo arreglaste ese problema del ventilador Esque tengo el mismo problema ya no quiso funcionar el mismo en mi carro Peugeot 207 modelo 2010 ya le cambié el módulo de la caja de fusibles que tiene a la derecha del motor y duro 1 funcionando bien ya después me di cuenta que ya no jalo el ventilador ni desconectandole al bulbo de la temperatura ni prendiendo el aire acondicionado ya no hayo que hacer estoy desesperado porque no logro ni el mecánico logra encontrar que sea ? Crees que sea la resistencia del venditador ??
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Premiun 150000 kms
Hola, en esta ocasión me pasa de que el electro ventilador de mi peugeot 207 premiun me quemo el maxi fusible, creí que electro o las resistencias de doble velocidad podrían estar en mal estado. Conecte el ventilador directo a la batería del vehículo y este corrió, pero note que algo forzado. Comentar que cambie maxi relé y la resistencia de doble velocidad. Quiso arrancar el ventilador pero de igual forma no lo hizo como antes, si no que como que costo que arrancara y lo hizo lento, después no arranco mas. Será que aunque corrió al conectarlo directo a la batería usa mas corriente y arranca. Si alguien le ha pasado lo mismo para que me comenten por favor. Cambie todo y aun así no arranca el electro en el circuito,
Carlo35 de Chile hace 9 meses  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlo35)
Carlo35 de Chile hace 8 meses
Era cambiar el electro. Estaba trabado. Y consumía mucha corriente.
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2010 4p 1.4 nafta gnc 96000 kms
Se forma una baba de color cafe como si fuera espuma, el auto nunca recalento, el aceite esta perfecto, creo que mi modelo no tiene enfriador de aceite, que puede ser, quien pueda aportar conocimientos desde ya agradecido.
walter de Argentina hace 7 años  
WA
11 casos 
Javier de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema en estos momentos, mi auto es un 207 Compact Sedán 1,4 mecánico
Carol de Guatemala hace 7 años
Hola yo tambien tengo un peugeot 207 compact 4 puertas 1.4 y hace 15 dias le hicieron servicio de culata y cambiaron empaque de culata, sellos, etc y tambien se mando a servicio el radiador y se limpio mangueras y deposito de agua...el problema q tengo ahora es que sube la temperatura a 100 o 110 y siento que cuesta que active el ventilador, lo activa al llegar a 100 pero tambien sube muy luego la temperatura, alguien tendra idea?????antes se mantenia en 90 o menos :(
Jona de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tuve el mismo problema cambie la Junta de tapa de cilindro pero sigue con un problema mucha presión en el depósito de agua porque puede ser esa falla alguien puede ayudarme?? Tengo un Peugeot 207 1.4 hdi 2011
Carol de Guatemala hace 6 años
Hola...mi problema se soluciono cambiando el sensor de temperatura, sensor de posicion de cigueñal y como activaba el ventilador muy tarde se le cambio termostato y la resistencia del ventilador...gracias a Dios se determino que eran 2 fallas; la de la temperatura y la otra que de repente se apago el carro y costaba que encendiera, espero esto te ayude :)
Jona de Argentina hace 6 años
Lo que pasa es q no me levanta temperatura trabaja todo bien el sistema el problema está q me devuelve el agua o me falta y así pero todo en frío en ningún momento levanta temperatura la verdad es algo raro muchas gracias igual por tu ayuda lo voy a tener en cuenta
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Me consume agua con el a/c

Peugeot 207 2011 Sportium premium 1.4l manual 112000 kms
Hola amigos resulta que tengo un 207 sportium premium y cada vez que prendo el a/c me consume el agua del deposito y acomula demasiado aire dentro del deposito de agua... Alguien que me ayude?
Erick de Chile hace 7 años  
ER
1 caso 
javier valdes de México hace 7 años
Tienes una fuga por algún lado, llénalo por la noche, lo hechas a andar, que se active unas dos veces el ventilador, lo dejas enfriar y deja destapado el deposito toda la noche, tal vez sea aire atrapado, si no es la fuga
Erick de Chile hace 7 años
Trate de sacar el aire pero como si no se acavase nuncaa...
martin de Argentina hace 5 años
Buenos dias me pasa casi parecido al caso anterior, me consume mucha agua, le cargo cada 3 dias y no veo perdida de agua por ningun lado
Valen de Argentina hace 5 años
Hola gente, le hice la tapa, x q sople junta me consume agua cada 2 días como puedo solucionarlo?
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Perdida de liquido perecido a aceite dentro del avitaculo

Peugeot 207 2009 compac 4 puertas 115000 kms
Tengo el problema que me apareció una perdida de un liquido parecido a un aceite liviano. La perdida esta al costado del pedal del acelerador por debajo del estéreo. No encuentro que es. Se controlo nivel de aceite hidráulico. Liquido de freno. Y refrigerante normales.
fede de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Esta perdiendo refrigerante por el radiador de calefaccion, se resecan los o´rings y pierde es normal en los 206, 207...es un dolor de bol...s cambiarlos...tenes que ser contorsionista...mejor llevalo donde reparan a/a...
julio cal de Argentina hace 4 años
Hola disculpa a mi.me pasa que pierde por el taponcito muy poco el que esta donde se habre el capot osea arriba. El oring no lo tiene le habia puesto teflon y ensima cuando lo ajusto al tapon solo jira ya lo saque pero como podria arreglarlo
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Falla tren trasero y aire acc no func.

Peugeot 207 2009 compact
Les comento que a mi me paso lo mismo que otros comentarios: la cubierta derecha trasera toca en el guardaplast cuando el auto va con peso y ya hace un mes y medio que lo tengo y me dejó de funcionar el aire accondicionado justo despues del primer service "mucha casualidad", y ahora me dicen que es el evaporador que perdió de a poco el gas refrigerante, y para colmo me tienen que desarmar todo el tablero del auto para cambiarlo, la verdad me desilucionó peugeot y sobre todo antun san francisco cordoba que deja mucho que desear con su servicio
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
6 respuestas 
jonathan de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo , el auto fue sacado 0 km la primera falla fue el medidor de combustible , segundo el ruido de los plasticos , y ahora el aire , una cagada peugeot
rgt980 de Argentina hace 5 años
El aire me dejo de funcionar, y en este foro encontre la solucion.se derrite la ficha de una resistencia que le dá las velocidades al ventilador del habitaculo. Menos velocidad disipa mas calor que en 4 que esta directo. Le saque la ficha y solde cable siliconado de 10cm+- en el cable del maso y la resistencia con espagueti termocontraible en cada soldadura. Ya hace un año todavia anda. En youtube hay video de un brasilero que muestra la ubicacion y como se repara
manu de Argentina hace 2 años
Hola pasaron como 3 años desde que escribiste eso pero me pasa lo mismo con el aire de mi 208, tendras por ahi el link del video o como lo buscaste en youtube??
rgt980 de Argentina hace 2 años
@manuhttps://www.youtube.com/watch?v=Bd3Fxy…
No se si es esto pero por ser peugeot te va servir.
rgt980 de Argentina hace 2 años
@manuhttps://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
Muestra la ubicacion de la resistencia. El motor funciona con 12v la resistencia baja el voltaje y disipa en calor la diferencia de voltaje que no deja pasar, la tension o voltaje que pasa al ser menor baja la velocidad. No economizas wataje es lo mismo que hacerlo funcionar en la mas fuerte que en la mas baja.
rgt980 de Argentina hace 2 años
@manuUsá plastico para forzar las trabitas de los embellecedores no metal no destornillador metalico para que no se marquen no se mellen. O una hoja de sierra lo mas fina posible sin los dientes mientras mas ancha menos daño
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Se amarro bomba de agua se rompio banda de distribucion ya las cambie

Peugeot 207 2011  61521 kms
Ya reeplace la bomba y la banda puse todo en su lugar y ahora no arranca. Alguien que me ayude?? No saben si tiene boton blocleador de choque es que cuando se me descompuso lo traslade con grua estara bloqueado???
JACKIE de México hace 8 años  
JA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si se cortó la correa de distribución sin dudas se doblaron válvulas, por eso no arranca. Se debe destapar la culata ver cuántas se doblaron.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Hola lolo, como estas? Se me rompió la correa de tiempo, 207 1.6, 2012. Yo mismo hago mantenimiento a mi vehículo pero nunca me ha pasado esto y quiero solventarlo yo mismo. Que recomendación me das, que debo comprar, que torque lleva la cámara y la tapa válvulas, cuál es la calibración de la válvulas de admisión y escape. Qué precauciones debo seguir. ? Gracias lolo, espero seguir contando con tu asesoría.
lolo de Argentina hace 7 años
Lo primero es llevar la tapa de cilindros (culata) a controlar guías de válvulas que también se pueden doblar, en lo posible poner todas válvulas nuevas y repasar los asientos de estas con la culata. Cambiar si o si todos los tornillos ya que el bloque es de aluminio y así poder dar el apriete correcto, Junta nueva lógico, hacer plano de la tapa siempre al desmontar esta, limpiar perfectamente las roscas del bloque motor, engrase levemente los tornillos al montarlos. Al montar calar el árbol de levas y el volante motor cilindro 1 en Pms usa que trabaja con sistema de válvulas prisioneras y su no está bien calado al apretar se puede doblar válvulas nuevamente. Una vez todo armado hacer girar el motor unas 4 vueltas a mano y comprobar nuevamente el sincronismo. Calentar el motor controlando el testigo de aceite.
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Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Agradecido Lolo, gracias por tu tiempo. Voy a destapar el domingo a ver que daños tuvo y te comento. Feliz día.
Peugeot MT de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Lolo, ya realice el cambio de valvula, adapte la camara y quedo un temblor cuando esta en neutro, en e tubo de escape se siente escape irregular, que pudo quedar mal? De ante mano, agradecido portodo el apoyo que me has brindado.
lolo de Argentina hace 7 años
Que tal, eso lo hace tanto en frío como en caliente? Si aceleras Levente no lo hace? En conducción normal no hay pérdidas de rendimiento? A cuento están las Rpm en ralentí? Al encender el a/a ser acelera un poco el régimen mínimo?
Peugeot MT de Venezuela hace 7 años
Si, en frio y caliente. Si acelero no lo hace.No tengo perdidas de rendimiento. RPM en una raya por debajo del 1 (Siempre ha sido así). No acelera el regimen minimo caundo acelero el a/a?. Es un temblor rapido y constante y el tubo de escape en la parte trasera suena golpeteando levemente. Al colocarle la mano siento como el humo me golpea levemente.
lolo de Argentina hace 7 años
O alguna bujía esta este defectuosa, o la bobina o alguna válvula no está asentando bien... Controla que no haya mangueras de vacío mal conectadas o rajadas.
Peugeot MT de Venezuela hace 7 años
Cheuqeo y te comento. Gracias.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Lolo, buenos días, hoy valide y cuando prendo el aire la aguja del mínimo baja y sube y el temblor es más fuerte
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Hola lolo espero estés bien, siguiendo tus recomendaciones puse cuidado al encender el aire y note que empieza a temblar más fuerte re de lo normal y pierde bastante fuerza, también las luces del tablero titilan. Qué me recomiendas,, antes de cambiar válvulas ya tenía la falla de las luces, que muy probablemente sea el regulador de voltaje. Pero el temblor en neutro desconozco a que se deba.
lolo de Argentina hace 7 años
Hola marco, si el sincronismo esta bien, lo mejor sería poner un osciloscopio para testear la bobina dado que Peugeot trabaja con el sistema de chispa pérdida. Si puedes conseguir que te presten una bobina podés probarlo fácilmente. Con un escáner se puede ver los actuales y sensores en tiempo real así poder determinar si alguno está fuera de rango. El cuerpo de aceleración esta limpio, ya que la mariposa se encarga del régimen mínimo y ante la más mínima sociedad trae problemas, también esta puede estar descalibrada
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Gracias Lolo, voy a tomar en cuenta tus observaciones esta semana lo chequeo y te doy el feed back.
Rolando de México hace 5 meses
@Marco Vzla¿Ya solucionaste el problema? Checa el tiempo si se movió por esa razón no jala bien, al momento de romperse la banda de distribución a los pistones se les llega perder la sincronización, así que hay que revisar que todo quede acoplado, en la parte superior de la polea trae una marca que debe coincidir con la del motor, así como en la parte de abajo, todo debe quedar en su lugar para que no haya más problemas, saludos.
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Problema con el liquido refrigerante!!!

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.4 compact 75000 kms
Pierde liquido refrigerante no marca nada en el reloj de temperatura y tampoco nada la computadora?! Que podria ser por favor! Abajo del auto tampoco se ve que pierda el agua...??!!!
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
ernesto de Chile hace 6 años
Hola que tal Gustavo, me pasa similar con mi peugeot 207 Premiun, pierde liquido refrigerante pero en el reloj de temperatura marca normal en 90°, y la computadora tampoco marca nada, pero debajo del auto si se ve que bota liquido refrigerante. Cada cierto tiempo lo reviso y lleno el tanque del refrigerante pero igual sigue botando, lograste solucionar lo de tu auto ?
Gustavo de Argentina hace 6 años
No todavia no esta semana lo tengo que llevar al mecánico a ver que me dice...
ernesto de Chile hace 6 años
Te consulto, habría que llevarlo a un mecánico especifico? no se algo como especialista en radiador o algo así, o cualquier mecánico en general podría revisarlo, esto pues soy nuevo en la ciudad, y es mi primer auto saludos, que recomiendas?
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Muchos problemas

Peugeot 207 2010 1.4 xs (Allure) 40000 kms
Empecemos 10000km murio la bateria .14000km cambio de pastillas .15000 luz baja ,18500 km alzacristal izquierdo. 22000km alzacristal derecho, 25000 le entra agua cuando llueve 30000km radiador de calefaccion pinchado ,.35000km ruido en la direccion , 36000km ruido a valvulas en el motor , 40000km exploto bulbo direccion hidraulica. Ahora el auto tiene 44200 km desde julio del 2010 lo tengo y estamos en junio del 2014. Muy poco uso. Me da miedo usarlo ya que lo uso y se le rompe algo ,un desastre.
TGA GUSTAVO de Argentina hace 10 años  
TG
1 caso 
pgs pablo de Argentina hace 10 años
Les voy a decir la verdad de la milanesa jeje ustedes piensan que los autos salen perfecto de fabrica cada auto tiene una planilla dnd se anota los desperfecto es como su historial medico se imaginan si pudieramos ver el historial de cada auto. Hay automotriz qye se dedican a cantidad y otras a calidad tengo conocidos en peugeot ford y yo trabajo un una muy conocida. Tengo un 207 mis problemas son levantas vidrios focos a full entra agua en puerta y por la antena ruidos vario que se van con musica fuerte jejej.
logan san de Chile hace 10 años
Amigos de sudamerica los producos peugeot deben ser de lo peor que hay en nuestros mercados. Antes de comprar informence analizen bien.
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Bajo nivel de refrigerante

Peugeot 207 2008 1.6 sport 122000 kms
Hola amigos hace unos días me compensó a aparecer en la pantalla "nivel de refrigerante insuficiente" junto a un bip, el depositó del agua esta lleno y la temperatura del motor se mantiene normal, estaré atento a sus comentarios, gracias.
Cristian P. de Chile hace 9 años  
CR
2 casos 
Ese problema es el sensor indicador de temperatura ese modelo lleva dos , recomendación escanear y ver cual es el que presenta la falla, y lo otro revisar termostato.
Bartsura de Chile hace 9 años
Estimado consulta tengo el mismo Peyo y lo compre hace poco lo raro es que se demora mucho en llegar a los 90 con temperatura ambiente normal mas de media hora, en las mañana con frio no llega y no calefaccióna bien, en carretera con temperatura de 14 grados se mantiene abajo pegadas la aguja y cuando lo dejo estacionado encendido llega a lo 90 y un poco mas y funciona el electro ventilador es normal que pase esto, saludos
Cristian P. de Chile hace 9 años
Hola Peyo207 el auto mio se mantiene como en 70 siempre asi es que debe ser normal, en carretera se mantiene siempre bajo, además no sabes cuanto refrigerante le hecho el dueño anterior y las bajas temperaturas de esta temporada.
Bartsura de Chile hace 9 años
Gracias estimado, no le he cambiado nada me aconsejaron botar el que tiene y cambiarle el refrigerante de echo llega a verse como cafe, algún refrigerante en especial?, saludos
Andrés de Argentina hace 8 años
Yo te recomiendo el que trae de fabrica que es el marca Total... Va perfecto 👌... recomendado...
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Limpieza de circuito de Agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 1.4 Active 5p 145000 kms
Eh notado que tanto el depósito de agua como los circuitos tienen un poco de óxido ya que el líquido refrigerante paso de ser rosado a marrón óxido. Es necesario que realice una limpieza de todo el circuito de agua? qué me recomiendan? La hago yo o lo llevo a un lubricentro para que lo hagan? Es urgente y estrictamente necesario hacerlo?
juandreams de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juandreams)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, si es bueno que le botes ese refrigerante, lo puedes hacer tu mismo, saca la manguera inferior y deja que salga por completo el liquido y que salga hasta lo ultimo, luego coloca el nuevo refrigerante Suerte amigo
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Falla de cilindro 1

Peugeot 207 2013 Feline, 4 puertas, motor 1.6 29000 kms
Lo lleve a checar y marco "falla de cilindro 1 ", se le cambio bujías, la bobina, se queda encendido el abanico y siguen marcando " falla de cilindro 1 " Que podría ser?
Alan de México hace 7 años  
AL
10 casos 
Dany de México hace 7 años
Ya encontraste la gala. Me pasa igual
Erick de México hace 5 años
Tengo el mismo problema le cambie bujías y bobinas ,cuando se calienta empieza a temblar ,lavaron inyectores y nada ,alguien que sepa que puede ser???
Dany de México hace 5 años
Erick. Has podido solucionar el problema??
Erick de México hace 5 años
El problema ya esta resuelto ,fue la junta del cilindro 1 y 4 se desgastaron ,mojaban las bujías y por lo siguiente fallaba
Dany de México hace 5 años
Probaré con el mío.
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Falla cilindro 1 puede estar indicando por el inyector. Desconectá ese inyector en marcha a ver que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Con una pinza desconecta la bujía y si persiste la falla o se ve la chispa
daniel de Argentina hace 4 años
Una pregunta usan las bujias Originales Motorcraf, dado que tienen que ser esas tuve un caso que como el electrodo es diferente hacia lo mismo le cambiaron todo y quema la bujia (no original), aparentemente, pusieron las Motorcraf y chau.
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Motor tiembla al encender y el abanico enciende irregular

Peugeot 207 2013 feline 136000 kms
Se prendio la luz del motor y dice motor defectuoso. Lleve motor a reparar. El motor temblaba al encender y despues se normalizaba ahora ya se queda asi. El abanico se enciende casi despues de encender el auto y al apagar el auto se queda encendido por largo tiempo
OScarpeugeot207 de México hace 3 años  
OS
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Al parecer es recalentamiento, revisa si el envase le aparecio aceite, tambien revisa las mangueras del agua si tienen fuga, el abanico debe activarse cuando pasa de 94 grados, y si enciendes el Aire acondicionado debe activarse el abanico inmediatamente. O lo ultimo es que sigue desconfigurado en caso escanearlo
OScarpeugeot207 de México hace 3 años
No creo que sea recalentamiento puesto que esto lo hace en frio. El motor tiembla mucho en la mañana cuando está frio. El abanico trabaja de forma irregular. Se enciende cuando apenas se enciende el auto. Se encendió el foco d3l envie y dice además motor defectuoso lleve a reparar. Todos los fluidos están al nivel y limpios. Mangueras en buen estado y no hay señal de calentamiento excesivo. Al. Apagar el auto el abanico se queda encendido varios minutos. Aún siendo que el auto no ha alcanzado una temperatura severa o anormal. Agradezco tu respuesta.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Chequea el sensor de temperatura
Campeche17 de México hace un año
Me pasa lo mismo con mi Peugeot 2008, y no le han encontrado el fallo. Pudiste resolver tu problema? Saludos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Usted le cambio algo al vehiculo; como ejemplo algun bombillo, audio,?
Campeche17 de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaNada, solo se le han hecho sus servicios.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Campeche17Algun bombillo se le quemo y le colocaron otro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Campeche17Purga el sistema de refrigeracion, donde esta la caja plastica del sensor de temperatura alli veras una tapa pequeña que se desenroscas y sale aire si hay y luego sale liquido sin burbujas o aire, cuando salga puro liquido la vuelves a enroscar y prueba a ver si mejora, es algo sencillo
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Pierde agua del refrigerante

Peugeot 207 2013 Motor 1.4 145000 kms
Hola quería saber qué podría ser porque mi Peugeot cada dos días de que se usa hay que ponerle agua porque se consume, me he fijado que cuando ya apago el carro veo que está como goteando por la tapa del reservorio de agua, será que dicho reservorio ya no vale o quizás la tapa ?
Maokunm de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mala la tapa prueba a cambiarla ya que lleva válvulas de retención en ella
Maokunm de Ecuador hace 4 años
Gracias!, lo intentaré y les aviso.
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010  110000 kms
Hola. Compre el liquido refrigerante de un litro que es concentrado. Cuanto de agua destilada hay que poner para mezclarlo???
Ivan 24 Rodriguez de Argentina hace 5 años  
IV
1 caso 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Ivan como estas? La proporción es un litro de anticongelante en cinco litros de agua destilada. Saludos.
Ivan 24 Rodriguez de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias. Creo que con eso ya soluciono mi problema
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Me levanta temperatura

Peugeot 207 2009 4 puertas allure 137000 kms
Mi 207 empezó de un momento a otro a levantar temperatura antes no superaba los 80 ahora siempre esta en 90 y 100, se le cambio todo el liquido refrigerante y termostato y nada sigue igual, a los mecánicos que o lleve me dicen que es normal pro yo creo q no es asi porque supongo q a causa de este problema me dejo de andar el aire acondicionado. Alguien me puede dar una mano
diego de Argentina hace 7 años  
DI
16 casos 
Terres de México hace 7 años
Si cuando recien enciedes el carro trabaja el aire y despues deja de fincionar. Y si tambien llega a 90° y prende constantemente el ventilador o cuando lo apagas se queda prendido el ventilador es el termostato es una parte electrica el cual hay que cambiar y de preferencia tambien el sensor de temperatura.
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema ayuden...
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Se prende la luz de Stop y se dispara el indicador de temperatura.

Peugeot 207 2008 xr 1.9 diesel 4 puetas 104000 kms
Hace unos días le cambie el liquido refrigerante y el agua al sistema de refrigeración. Después de unos días se comenzó a prender la luz indicativa de Stop y se vuelve loco el indicador de temperatura y se enciende el electro en su velocidad máxima. Después de unos minutos se acomoda y funciona normalmente, pero al poco tiempo vuelve a suceder. Lo lleve al electricista y los bulbos funcionan perfectamente. Alguien puede aconsejarme cual puede ser la solución a mi problema.
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta bien purgado el sistema?? y si el sensor se va al maximo y despues se normaliza puede ser que este por romperse o el cable esta suelto ,mal conectado. Si lo dejas en ralenti un buen tiempo hace esa falla?? o solo cuando esta en movimiento...
Muy ke de México hace 8 años
Me pasa lo mismo q a gabriel
Muy ke de México hace 8 años
No verás q sea bomba del agua tiene alguna relación
gustavo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 207 mod 2009...Me pasa lo q a vos gabriel , solo q yo no le cambie nada...vos pudistes solucionarlo ,que era ???
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Electro ventilador

Peugeot 207 2008 xt 1.6 16 v premiun pregraif 67200 kms
El electro ventilador no se apaga y el marcador de temperatura sube al maximo y baja permanentemente
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado y la sonda de temperatura, si esta desconectada hace lo mismo se encienden los ventiladores y se sube la aguja de temperatura
alejandro de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta. Saludos.
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Hola buenas noches que pueda ser que el motor esta frío pero me marca la temperatura alta y de repente se acomoda
angelberen de España hace 2 años
Eso me suena que ocurre cuando cambias un fusible de posición que está debajo del volante ,hace que el tablero de ponga en modo de pruebas ,cuando das conta ti suben todas las agujas para indicar que funcionan bien y después se vuelven a la posición normal ,mita haber si es esto lo que te ocurre
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Dejo de funcionar el ventilador del habitaculo (solucionado a medias)

Peugeot 207 2016 4 puertas full 40000 kms
Hace unos días se pincho el radiador de la calefacción y como no tenia conocimientos de donde estaba empece a desarmar el tablero central donde desconecte: el estéreo, el climatizador, los módulos de levantar y bajar los vidrios(previamente desconecte el borne positivo de la batería) para luego encontrar el radiador y darme cuenta que desarme en vano lo mencionado anteriormente. Luego de cambiar el radiador de la calefacción y volver a conectar todas las fichas que desconecte conecte el positivo de la batería, le doy arranque y note que no funcionaba el ventilador del habitáculo, revise los fu… Leer completa
Ayrton de Argentina hace 7 años  
AY
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Y si no sabes vos que lo solucionaste!!! Que podemos saber nosotros, que fue un falso contacto? Que te olvidaste de conectar alguna ficha?
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Mi peugeot tira anticongelante hacia el habitaculo

Peugeot 207 2009 trendy 110000 kms
Hoy me di cuenta que el tapete estaba mojado, lo seque y era anticongelante, le agregue aprox. 2 litros, recorri como 4 kms y al regresar a casa nuevamente estaba tirado anticongelante revise el deposito y estaba vacio. Revise y me di cuenta que goteaba de la consola central cercana a los pedales
Rob Ruy de México hace 11 años  
RO
2 casos 
GUILLERMO de Argentina hace 11 años
Hola Rob, a mi me paso lo mismo , es el radiador de la calefaccion que esta debajo del tablero, es de mala calidad y por eso se rompe,a mi se me rompio en las conexiones que son de plastico ve al concesionario que te lo reemplacen , si el carro esta en garantía lo pagan ellos.
marcelo de Argentina hace 11 años
Hola tambien me paso lo mismo y sin ir mas lejos el anticongelante se puso medio aceitoso,mmmmm que quedan dudas que mas podria ser???
Ramon de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo vi la perdida es una caja negra de plastico con una tapa aparentemente pierde por la junta
Voy a tener que hacercarme por la fabrica para que lo remplancen
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Sube la temperatura cuando prendo el aire acondicionado

Peugeot 207 2011  132 kms
Cuando prendo el aire se sube la aguja de la temperatura al maximo, he cambiado mangueras, radiador, sensor de temperatura, empaque de culata, bomba de agua, etc, ventilador hace el ciclo al parecer no con mucha velocidad. Que será??
Clau de Colombia hace un año  
CL
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Purgue el circuito, en donde esta la caja plastica del sensor del refrigerante, hay una tapita, la desenroscas y deja que salga el aire y cuando te salga liquido la cierras. Anexo foto, es la tapita que di 3 en la imagen, y en la otra imagen es la tapita azul; hasta que no saques la burbuja de aire el sensor de temperatura al no tocar el refrigerante dara una señal erronea a la computadora y lo pone como loca. Y revise si eso no le daño el electroventilador
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Martin de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo , trabaja entre 90 y 95 cuando prendo el aire sube más y en ruta no baja de 95 clavado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Purgalo a ver si mejora, alli esta la explicacion, en la caja plastica donde esta el teemostato
Martin de Argentina hace un año
Ayer salí de viaje , hice 40 km y todo bien
Pare, y la caja termostática se rajo , lo deje en el mecánico y me avisó recién que se soplo la junta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Era que estaba recalentando constantemente. Es que esa purga tenias que hacercela desde el primer momento que ocurrio la falla de que la aguja marcaba excedida.
Martin de Argentina hace un año
Se la hice al principio , le pase 8 veces el vídeo de 5 litros
Le conecte una manguera al despurgue y lo iba reponiendo hasta que no salga con burbujas. Se ve que venía de antes
La próxima le saco el termostato en verano y en invierno se lo pongo
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010 compac 130000 kms
Se me vacia el deposito de liquido pero no se ve goteo. Se podra ir en forma de vapor y por donde?
nene de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Y en cuanto tiempo se vacia el deposito lleno...no hay gotas por el escape ? controla el nivel y estado de aceite con la varilla. Color normal? con el motor en marcha abri la tapa del deposito de expansion hay borbotones?? si no pasa nada de eso, puede estar jodida la tapa del deposito si el resorte que esta adentro no trabaja deja escapar vapor de agua y puede estar bajando agua por ese motivo. Lo rellenas con refrigerante bueno o solo agua? la temperatura se mantiene normal?
Hugo Carlos de Argentina hace 7 años
Hace poco que lo tengo y me preocupa le temperatura en el motor,cuando abro el capot del mismo,está todo a gran temperatura,cosa que no sucedía con un 206 que tuve-
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No funciona aire acond levanta temperatura

Peugeot 207 2008 120 hp cc 65000 kms
Hace unos dias lleve al peugeot 207 cc 120 hp modelo 2008 para ver por que no enfriaba el aire me dijeron que tenia gas y que era un probable problema electrico y que fuera al concesionario peugeot al llegar comenzo a elevarse la temperatura al maximo y quedarse sin liquido refrigerante , recien me dieron turno para febrero alguien podra decirme que puede ser y si se pudo resolver , el auto no esta en garantia y mi miedo es que se haya roto o quemado la junta por el recalentamiento,
julio de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 
poncho de Argentina hace 10 años
Hola, yo tenia un problema con el aire acondicionado que no enfriaba y no tenia ninguna perdida de gas, le cambiaron el aceite que lleva el motor del aire y ahora funciona correctamente, ahora lo que no sabria decirte es xq levanta temperatura!!
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Revisa el electro ventilador, que funcionen las 2 velocidades (baja y alta) revisa el fusible, relay, resistencia y motor de electro,
Si el electo no anda el aire acondicionado tampoco
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Electroventilador

Peugeot 207 2010 5 puertas SW 31000 kms
Cuando apagó el carro y saco la llave del chucho se me queda el electroventilador prendido. Me pueden ayudar a saber cómo soluciono este problema ?
Leonardo de España hace 3 años  
LE
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Loas normal es que esté malo el sensor de temperatura o el conector haga mal contacto ,prueba a limpiarlo con limpiacontactos o cambia el sensor
Leonardo de España hace 3 años
Hola ,aún no he solucionado el problema pero muchas gracias por su consejo. Tendré que cambiar el sensor lo ara poder resolver problema
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Aire no enfria...

Peugeot 207 2012 4 puertas,compac 1.4 85000 kms
Hola buen dia, tengo un peugeot 207 2012 y dejo de enfriar el aire por los ductos del piloto y por los los ductos de copiloto enfria en un 50%, ademas el electro ventilador no marcha en la segunda velocidad, cuando esta en en marcha el compresor de aire...se chequeo el gas y el compresor y todo esta ok. Alguien podria ayudar en este caso
jaco de Venezuela hace 9 años  
JA
10 casos 
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo el peugeot 207 mod 2013 prendí el aire y me largo un holor fuerte y desde ese momento no me enfría anda todo el plato pega bien pero no enfría alguien me puede ayudar
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
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Se queda en 3 cil y se queda el electro ventilador en potencia max

Peugeot 207 2012 gti 1.6 thp 156cv 25000 kms
Hoy lo prendo y hizo un ruido como a golpeteo y se prendio en testigo del check y en el andar no tiene fuerza y cuando lo apago se queda el electro prendido a velocidad max y ven el motor que se sacude mucho y regula a menos de mil rpm que puede ser desde ya muchas gracias
marcel de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
rodri de Paraguay hace 7 años
Golpeteo y se sacude el motor,????? lleva a un mecanico que revise la correa dentada.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola como va me pasa lo mismo en mi peugeot y no le encontramos la falla ni con el scanner vos encontraste la falla lo solucionaste?
MarianoR de Argentina hace 5 años
Hola q tal pudiste solucionarlo ??
Jalejandro11 de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo error alguien lo soluciono?
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Nunca compren un peugeot

Peugeot 207 2011 207 compact 92000 kms
Hola Este auto en particular me ha hecho ver mi suerte. De principios salio con un problema en la bomba de la dirección que incluso me llego una carta de peugeot para que lo llevara a revisar. Lo lleve y le hicieron revisión de rutina y dijeron que no había necesidad de cambiarla, después se me reventó una manguera y si me hicieron valida la garantía. A los casi 2 años se tronaron los dichosos "cacahuates" y fue un gasto de tres mil pesos. Después los baleros delanteros y gaste otros tres mil. A los tres años tuve que cambiar cachuates otra vez y las puertas todas truenan y esto no es solo de… Leer completa
IVI1972 de Argentina hace 9 años  
IV
1 caso 
Romy de Argentina hace 8 años
Hola: tengo un 207 compact 2013, le tuve que hacer arreglar la dirección hidráulica por que perdía liquido, ahora cuando lo saco del taller la dirección esta dura y el volante no vuelve como hacia antes. Es normal?? por que el mecánico dijo que lo probara un mes. Pregunto por que a veces se hacen los vivos, y no quiero forzar el vehículo, falta que se rompa otra cosa. Gracias
Rafa de Argentina hace 4 años
Alguien sabe como engrasar el techo o que producto colocarle y donde para que corra bien? Gracias.
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Tacho de agua

Peugeot 207 2010 Compact 100000 kms
Hola necesito saber cómo sacar las mangueras del tacho del agua ya que no son con abrazaderas
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No tuve respuesta hasta el momento
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Me aparecen codigo p0118 p1007 y p1014

Peugeot 207 2013 active 28000 kms
Se calienta muy rapido motor se tira anticongelante si funciona ventilador pero tarda en encender la aguja de temperatura primero no marca y luego se sube hasta arriba en frio le cuesta trabajo encender se activa mas rapido el ventilador cuando se enciende el aire acondicionado en la pantalla de avisos pone falla en motor sucedio despues que se llevo al servicio
edgar de México hace 9 años  
ED
10 casos 
salustiano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 y pierde refrigerante cuando esta parado hoy amanecio con el deposito basio cerca del motor pude ver que perdia
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Es un peugueot 207 compac
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Levanta temperatura

Peugeot 207 2008 207 xt, 5 puertas, motor 1.6 101500 kms
Hola qué tal, buenas noches. Hace unos meses vengo con un problema de temperatura en mi 207 xt, año 2008, motor 1.6. Lo tengo hace unos 6 meses, andaba perfecto. Un día empezó a elevarse la temperatura. Lo llevo al mecánico y me cambia la base del termostato. Anduvo bien dos días y luego empezó a joder de nuevo, a subir nuevamente la temperatura (con la diferencia que si lo aceleraba la temperatura bajaba a 90). Bueno se lo llevo nuevamente y cambia la bomba de agua completa. Anduvo bien una semana y empezó a hacer lo mismo de nuevo. Lo mande a limpiar el radiador y sigue subiendo temperatura. Con la diferencia que ahora ya se va por las nubes, al punto de llegar hasta arriba. Ya no se que puede serrr! Alguien puede darme alguna idea por favorr!!
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Martín buenas noches. Cuando la temperatura pasa los 90 enciende el electro? Ahi debiera arrancar en primera velocidad y pasar a segunda velocidad cuando llegue a 110 grados. Felices Pascuas. Saludos
Cristian de España hace 4 meses
Hola Álvaro,
Has averiguado qué era?
Tengo algo parecido. Yo le cambié el cuerpo termostato que va junto con el sensor de temperatura, y solo he visto que en relanti cuando está caliente suba la temperatura, y luego cuando le paro me falta refrigerante.
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Que le debo hacer en el siguiente service

Peugeot 207 2012 5 puertas xs 1.4 70000 kms
Buenos dias, una consulta el, que service debo hacerle cada 10mil km? Les comento q el auto va a cumplir 70mil km y a los 60 le hice cambio de correas, tensore, bomba de agua, aceite y filtros, ahora que lentocaria hacer?
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Juan Carlos Borgogno de Argentina hace 5 años
Que debo hacerle a un peugeot 207 sedan xs modelo 2010 que hoy llego a los 30000 km ? nunca tuve ningun problema mecanico, excepto un reten de la caja.
Juan Carlos Borgogno de Argentina hace 5 años
El Auto esta en perfecto estado y los km que tiene fueron hechos circulando siempre en autopista.
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Temperatura

Peugeot 207 2009 4 puertas full 63000 kms
Hola soy Sergio y mi 207levanta Témperatura y se prende una luz de stop tiene líquido refrigerante y aceite q puede ser?
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
A que temperatura arranca el electroventilador, arranca la velocidad lenta o arranca a alta temperatura (95 grados) con la velocidad alta
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola, mi consulta es q andando no pasa los 80 d tmp. Pero si freno 5 min llega hasta la primer lunea despues d los 90, q puede ser, no me parece notmal, si es asi en invierno me preocupa en verani
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 207 2010 4 puertas 1,4 gasolina 153000 kms
Hola tengo 207 segunda mano, desde q lo compré sáltales sistema antipolucion defectuoso, el motor se pone a tres cilindros y salta el ventilador como un avión. Le han clonado BSM y BSI, le han cambiado los resortes de las válvulas y Lis balancines, también le han cambia el sensor del radiador y todavía continual el problema. Alguien puede ayudarme por favor Graciad
Juan de España hace 3 meses  
JU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Revisa los sensores de oxígenos, son 2, verifica que estén bien, o el catalizador que está allí puede que se esté tapando por suciedad
Juan de España hace 3 meses
Gracias, los sensores de oxígeno están bien y el catalizador me han dicho q también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@JuanEse tiene válvula EGR? Si tiene, limpiala
Juan de España hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaHola no tiene egr, van a mirarle la cuata
angelberen de España hace 3 meses
@JuanEscanea el vehículo. Aparecerá. Los códigos de error. Puede ser por los sensores de oxígeno. Como dice Simeone. Es bastante comun. Pero comprueba también bobinas bujías ya que si llega combustible a el catalizador también fallan las sondas de oxigeno (sonda lambda)
AkyRuiz de España hace 3 meses
Me pasa justo lo mismo. Alguien sabe al final cuál es el problema?
Juan de España hace 3 meses
Le han puesto máquina de diagnóstico y moda ningún fallo, le han mirado también catalizador, sonda lambda y están bien, van a ver si tiene algo de culata
angelberen de España hace 3 meses
Si falla el motor el escáner lo tiene. Que detectar. Si notas que la aguja de temperatura se pone al máximo con el motor frío cambia la sonda de temperatura. Por eso se prenden los ventiladores
Juan de España hace 3 meses
@angelberenAunque parezca mentira el escáner no da fallos la sonda de temperatura la cambiaron y estuvo 10 días sin dar fallo pero luego volvio a salir SISTEMA AMTIPOLUCION DEFECTUOSO y se pone a tres cilindros. Gracias por contestar
angelberen de España hace 3 meses
@JuanPosiblemente sea por el l arnés de la sonda de temperatura que esté sulfatado ,dale limpiado tactos y descon catala varias veces para que limpie. Pero es posible que tu fallo es de uno de los inyectores (el escáner no lo detecta)
Para saberlo hay que sacar los retornos de los inyectores y ver que tiran una gota por segundo con el motor en marcha ,el que tire más está malo. Posi lem nte alguno tira a chorro. Ese sería el problema
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Peugeot 207 compact levanta temperatura

Peugeot 207 2014 compact allure 1.4 130000 kms
Hola! Tengo un peugeot 207 compact que levanta temperatura a 100 grados y recién ahí prende el electro y la baja, antes eso no ocurría. Las dos velocidades del electroventilador andan según mi electricista, pero prenden tarde. Le cambié el bulbo y no pasó nada, el radiador está bien y el termostato está bien, no hay señales de que sea un problema de junta. ¿Alguien sabe que puede estar pasando? Mientras ando en gral no levanta temperatura, salvo que haga mucho calor, haya mucho tráfico o el auto esté parado regulando
Martinetche24 de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si la caja plastica donde va el termostato esta bien; y si todo esta bien alli, purgalo por la caja plastica, alli esta un tapon pequeño que se desenrosca y le dejas que salga todo el aire y cuando ya solo salga puro liquido lo vuelves a colocar su tapon sin apretarlo exagerado, y te debe mejorar la temperatura.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si la caja plastica donde va el termostato esta bien; y si todo esta bien alli, purgalo por la caja plastica, alli esta un tapon pequeño que se desenrosca y le dejas que salga todo el aire y cuando ya solo salga puro liquido lo vuelves a colocar su tapon sin apretarlo exagerado, y te debe mejorar la temperatura.
jorge de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, pero en ciudad con el trafico lento me levanta a 90 cuando generalmente esta a 70 grados, lo bajo con el aacc. En ruta o avenidas siempre esta a 70, es normal? Tengo un 207 1.4 hdi 2012
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De vez en cuando revisa la caja plastica donde va el termostato, con el tiempo ella fractura e igualmente por alli esta un tapon de plastico y se puede pulgar porque internamente se formas vacios y purgandolo se mejora.
Claudia de Argentina hace un año
Cuando puedas cambialo. Siempre le pasa algo. A mi me canso lo voy a vender. Me siento en el auto de los payasos. No me puedo ni mover ahi. Es incomodo. No tiene ergonomia. Se le rompe todo. Feo andar. Una latita que se hunde con solo mirarlo. Es una pedorrada. Lo cambiaria hasta por un triciclo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si es verdad, tiene muchos detalles de calidad en la carroceria, los automaticos son mas problematicos, el mio es sincronico un poco mejor
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Picadura en el. Bloque

Peugeot 207 2008 compat 115457 kms
Tengo. Mi auto hace 2años, nunk antes 1problem,hasta lansemana pasada cuanfsubió la temperatura lo. Pare al. Tok y verifiqué el deposito de agua vacio,le puse agua y segui sin problemas,pero al dia siguiente perdio toda el agua otra ves,lo yeve al. Mecanico y m. Dijo. K el block esta picado k el me lo parcha cn poxipol ? ? pero lo ideal es retificarlo,como es posible k 1 auto con tan povos años esté picado? ???!!!!! $$$$ :(
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
AAZZ de Chile hace 11 años
Bueno les cuento k soy de chile y ya llevo 135000 Km cn mi 207 diesel... lo cmpre 0 y ahora me presento el mismo problema, en autopista a 1500 km de casa me vacio el agua del deposito... hirbiendo logre llegar a casa pero fue un martirio... cada 20 km rellenaba y luego el termostato trabo... no dejando recircular el agua le dijerons k lo abriera y le sacara los resortes... todo sea por llegar a casa... y lo hice se estabilizo y llegue a casa... ahora un mec amigo me dice k es el block... que esta fisurado y k hay que desarmar...
AAZZ de Chile hace 11 años
AH el mec me dijo k esos block duran solo 2 años o los 130000 km el mio es de septiembre del 2011 osea justito...segun el calculo del mecanico...na k hacer... al parecer los aceros son chinos... XD
grechus de Argentina hace 11 años
Flor de porqueria a la final resultaron ser!!! la verdad k cn peugeot se me cayó un idolo!!! yo tenia a mi 207 allá arriba pero esto m lo bajó de un ondazo! :(
AAZZ de Chile hace 11 años
Si el ing de metalurgica me indica que esos aceros son reciclados de chatarra na que hacer...
BOTY de Argentina hace 10 años
Hola soy de salta, tenia mi peugeot 207 trabajando de remis (250000KM desde 0 KM), actualmente tiene 268000 KM y nunca le paso ese tipo de problemas, es modelo 2011, tenia GAS, ahora lo tengo en venta, pero conforme a lo que me brindo estos años. Lo que si las baterias las rompe en menos de 6 meses :S hoy encendio la luz de bateria, revisaré el alternador. (el auto no conoce el service oficial, ni computadoras) la mecanica la hacemos con mi viejo, que era reparar tren delantero y trasero.
JUAN CARLOS de México hace 9 años
Es una verguenza que compañias "tan serias" fabriquen con defectos, tambien mi block se pico y el mecanico dice que es una caracteriztica de los 207 no compren peguot son malos y caros.
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El ventilador de radiador no enciende a 90grds o debería espera

Peugeot 207 2008 Peugeot 207 Sw 5Puertas gasolina 74409 kms
El ventilador no enciende a 90 grados ,coge temperatura pero el ventilador no enciende,purgue el Anticongelante y pase del 10% al 50% ya que al 10 se evapora, hice la prueba con calefacción encendida y nada el vehículo coge temperatura pero no enciende ,canvie fusible pero nada, como puedo saber si es el ventilador es el que no funciona ??no tiene fugas ,no tiene manguitos sulfatados no sé si es normal que coja temperatura y no encienda el ventilador, el radiados no tiene poros.
Que me aconsejas ?? su irías la temperatura asta los 95 o más ??,no sé si el coche
Izzana de España hace 2 meses  
IZ
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Desconecta el sensor de temperatura, el de la caja plástica, y prende el carro, si arranca el electro, entonces es otra cosa. Purgastes el sistema por dónde está la caja plástica del termostato, allí está un tapón pequeño roscado, desenroscas y sacas el aire y cierras de nuevo
Ulises de Argentina hace un mes
Cuando llueve entra agua en el habitáculo trasero izquierdo y no se. Por donde ingresa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa las gomas que sellan la compuerta, la goma de la puerta trasera.
Ulises de Argentina hace un mes
@Simeon Velasquez SosaVoy a intentar verificar ese sector pero creo que están bien. Igualmente muchas gracias
angelberen de España hace un mes
Te falta algún detalle ,como cuál es la velocidad de el ventilador al ponerse en marcha. Ten en cuenta que suelen llevar dos velocidades los ventiladores ,la velocidad lenta es para cuando das el ac o el motor necesita refrigerar ya que supera los 87 grados aprox. Y la velocidad rápida es si el motor supera los 101 grados pueda refrigerar ya que la primera velocidad no consigue mantener la temperatura correcta ,se activa la segunda velocidad ya que el motor tiene una emergencia (se esta sobrecalentando) no devería encenderse nunca está velocidad a no ser que haya algún problema ,solo es de emergencia. Si llevas ac actívalo en unos segundos devería activarse la primera velocidad de el electro ventilador !si no es así es que eta mala la resistencia de la primera velocidad de los ventiladores

Otro detalle para probar los ventiladores es desconectar la sonda de temperatura que hay en la caja de aguas (donde está el termostato) con el motor en marcha ,se devería prender el ventilador en la maxima velocidad (velocidad de emergencia )aunque esté el motor frío ya que no detecta la sonda de temperatura. Si no se pudiese en marcha es porque no hay alimentación en la linea de ventiladores (caja de fusibles bsm en el compartimento de el motor ,debajo de esa caja hay maxifusibles también ,hay que sacar el interior de esa caja y los verás) o que el propio ventilador se quemo ,(aunque es difícil ) lo normal es algún fusible
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Dudas con temperatura peugeot 207

Peugeot 207 2011 1.6 nafta  37000 kms
Es normal que el electroventilador arranque a los 98 grados? Y ahí baja a 90 grados. Espero su respuesta desde ya muchas gracias ¡
Franedit de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
No! Esta fallando el sensor bivelocidad de electroventilador, la primer velocidad de arranque suave actúa en régimen normal entre aprox. 85/92°c y la segunda velocidad actúa cuando el motor es sometido a altas exigencias o temperaturas. Evidentemente la primer velocidad no te funciona
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No levanta aguja de temperatura

Peugeot 207 2010  120000 kms
Hola un 207 modelo 2010 se rompió manguera del rarñdiador y ahora lo enciendo y al rato se calienta el radiador pero la aguja no levanta le cambie el sensor de temperatura y el termostato y sigue igual le desconectó el sensor de tperatura y reacciona el electro sera la bomba de agua que no sircula??
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
WalterKaza de Argentina hace 8 años
Aire en el sistema de refrigeración. Llevalo a purgar.
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Suenan los taquetes al encender

Peugeot 207 2008 1.4 16v  127431 kms
Al encender el auto estando en frío le suena los taquetes y luego que calienta al poco rato de empezar a manejar se disminuye el sonido a lo más mínimo casi que no suena nada , y a la vez evapora o pierde el refrigerante del embase del refrigerante
Omar de otro hace 5 meses  
OM
1 caso 
angelberen de España hace 5 meses
Eso es que entra refrigera te en la cámara de compresión y cuando enciendes el motor pica porque hay refrigerante ,es posible que haya una fisura en la tapa de cilindros o junta muy quemada
Omar de otro hace 4 meses
El problema del refrigerante era solo el orín y una conexión , fue remplazado y ya no consume o bota el refrigerante, ahora solo queda el ruido al encender
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Consume mucha agua

Peugeot 207 2014 4p allure xs 1.4 nafta 98000 kms
Tengo un 207 1.4 nafta allure xs del 2014 con gnc equipo de 5ta generación, me soplo la junta y le mande a hacer la junta de tapa de motor y también se le cambio el caño de agua y las mangueras de calefacción, el problema es que ahora todos los días lo tengo que estar revisando porque consume mucho refrigerante, alguien me puede ayudar 🙏
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
4 casos 
Luis de Argentina hace 4 años
Es del 2014 con 98mil km
angelberen de España hace 4 años
Deberías de ver agua en el suelo si no es el motor el que la consume porque no quedó bien la culata que era lo más seguro,con el motor frío abres el tapón del agua para saber si hay presión ,lo cierras pones en marcha el motor y cuando lleve 5minutos como mucho ,compruebas que no halla presión ,si la hay está mala la culata o la junta
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Problemas con el Aire Acondicionado

Peugeot 207 2012 5 Puertas 104000 kms
Buenas tardes a todos. Quisiera saber si alguien podría apoyarme con un problema que presenta mi carro. Al encender el aire acondicionado no arranca inmediatamente el compresor, a veces puede llegar a tardar hasta 30 min para que empiece a enfriar, a veces logra arrancar y luego se apaga y deja de enfriar, a veces vuelve a arrancar y así. A veces si arranca y se mantiene estable hasta que llego a mi destino. Como si se calentara el compresor y este se apagara para protegerse. Ya lo lleve con personas que se dedican a Aires acondicionados y checaron, Radiador, Valvula de compresor, Compresor… Leer completa
Nicolasdelatorre de México hace 5 años  
NI
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El compresor funciona con el motor de la calefaccion y un sensor de presion de gas que aveces falla indicando que no hay carga suficiente, el radiador hay que separarlo para poder limpiar los residuos que se quedan entre ellos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Nicolasdelatorre de México hace 5 años
🤔🤔🤔 Lo checaré así como me dice. Eso no lo han verificado creo. Les haré el comentario. Muchas gracias.
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Quisiera saber si cuando se cambia la Distribución es necesario cambia

Peugeot 207 2016 1.4 allure 56000 kms
Cuando cambiar la Distribución ? Es necesario cambiar la bomba de agua?
Anali de Argentina hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, como necesario no, pero generalmente se hace porque la bomba no es muy costosa, pero el trabajo de desarmar toda la distribución para reemplazar solo eso, si lo es. Si haces el cambio de correa de distribución y sus componentes, la tarea de reemplazo de la bomba de agua no es complicado y el mismo no implica mucho tiempo mas. Te recomendaría hacerlo, porque si se llega a dañar dicha bomba, después hay que desarmar todo de nuevo y te va a salir caro. Saludos.
Anali de Argentina hace 5 años
Muy bien. Muchas Gracias
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Incendio de Motor debido a calentamiento

Peugeot 207 2013 Allure 5 Pts, 5 Vel. Std, 1.6l 72000 kms
Se rompio el ducto de anticongelante cercano al costado derecho del motor y parte baja posterior del mismo, lo que genero la perdida de anticongelante, el vehiculo desplego una alarma en el tablero punto medio del tacometro y odometro indicando "Stop", de inmediato percibi un olor a quemado y la temperatura del motor indicaba muy abajo de lo normal 90° en menos de 5 segundos el motor se encontraba con llamas ligeras producto de la quema de la tapa plastica de punterias y union con la cabeza. (logre apagar el pequeño fuego a golpes con una revista y pudo haber sido un problema de seguridad mayo… Leer completa
Mr. Vera de México hace 8 años  
MR
3 casos 
Mr. Vera de México hace 8 años
Tienes de casualidad alguna pagina web, para conocer más de tus servicios
Padilla de México hace 8 años
Pasa me el link por favor
Seba de Argentina hace 8 años
Hola, enciendo mi 207 y al instante sube la aguja de la temperatura al máximo. Que podrá ser? Abriis el vapor y está todo normal en el motor, no tira agua ni nada el motor está frío, pero en el tablero dice temperatura de el agua de motor caliente
Jony595 de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste. ? Me pasa lo mismo
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Pedal de aceleracion

Peugeot 207 2012  110000 kms
Buenas tardes mi carro entro al taller porque el electro ventilador no tenia corriente se acomodo este detalle y ahora no pasa de 15 mil revoluciones el mecanico me dice que debo cambiar el pedal de aceleracion porque segun el scanner dice que esta fallando, sera asi?? no consigo el pedal del sincronico si no de automatico sera el mismo??? mi celular si alguien puede apoyarme 0414 8290272

Gracias
carlocecilio de Venezuela hace 8 años  
CA
7 casos 
Rolaxs de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un 207 compact, durante mucho tiempo me marco la falla del pedal de aceleración, resulta que lo cambie y me siguió marcando lo mismo,lo escanee y se borraron los códigos, pero nuevamente volvía el mismo problema fue hasta que desconecte la batería por 10 minutos, le di una limpieza a los cables y luego volví a conectar la batería y se quito la falla. El problema que tengo ahora es que no prende a los 90 grados el ventilador, ya cambie la toma de agua del termostato, bulbo de temperatura,mangueras y radiador y se sigue calentando, pues ya no baja de 120 grados y permanece siempre prendido el ventilador llegando, cabe resaltar que el ventilador entra después de los 130 grados aproximadamente. Ojala alguien pueda compartir alguna solución, gracias. Pd. Disculpen las faltas de ortografía pero mi computadora no tiene el teclado de español latino.
Sebastian ancheta de Uruguay hace 3 años
Que cables limpiarte xq me esta pasando lo mismo
Eugenia de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, me tira la falla al scanearlo, incoherencia entre la señal del captador del pedal del acelerador y la señal del contactor de freno de coherencia , alguien sabe como resuelvo?
Gracias
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Temperatura-agua

Peugeot 207 2009 3 ptas  130000 kms
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad, el mismo día que lo saqué del taller. Ósea que me consumió o tiro agua. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo había notado que se mojaba el borde como si saliera un poco por ahí. Pero no creo que sea el problema principal.
Agus de Argentina hace 4 años  
AG
2 casos 
Agus de Argentina hace 4 años
Bueno al parecer era el radiador, estaba tapado y picado por todos lados. Lo cambie y por ahora todo bien.
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Buenas tardes,mi problema es que enciende en 3 cilindros desde ayer!!!

Peugeot 207 2011 207 gti 2 puertas 101123 kms
Igual enciende,el auto junto con el Electro Ventilador.
alex de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si se enciende el ventilador con el motor frío es por la so a de temperatura que está dañada o que no hace buen contacto el conector. Si funciona a tres cilindros puede ser por las bujías cables o bobinas que están fallando
santiago de Italia hace 4 años
Compra LM327 y descarga torque controla la correccion de combustible que va de +25% a - 25% normalmente trabaja cerca de zero si te da +25 casi permanente puede ser un inyector sucio !
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Electroventilador

Peugeot 207 2012 5 puertas, 1.4, base 37000 kms
Tuve un pequeño choque... el electro se trabó y cambie todo los plásticos, igual no enciende. La. Bocina falla. Cuando lo retire del chapista note q el Ventilador extrae el aire, osea que lo larga hacia el frente del auto...¿¿¿¿¿ esto es así????
Pedro207 de Argentina hace 6 años  
PE
2 respuestas 
Mateo de Uruguay hace 6 años
Se supone que es al revés jaja. Te habrán puesto el electro al revés? No tengo mucha idea yo de Peugeot
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Pedro como estas? Mirando el auto de frente hacia el paragolpe delantero el electro deberia girar en sentido horario. Comprobá eso y después nos comentas. Felices Pascuas. Saludos
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Refrigeracion

Peugeot 207 2008 5 puertas 1.4 compact 62000 kms
Le hice el servicio al auto y le cambie el líquido refrigerante y en los días posteriores controlando el auto, noto en deposito de refrigerante, como una baba flotando en el agua (pensé que sería normal). En los días siguientes, llego a mi casa se me da por mirar el agua y note que no tenia. La manguerita de retorno se desprendió y se escapo el agua. Asustado, le agregue y entro 1 a 1.5 lts de agua. Lo purgue y al otro día noto una capa de un fluido viscoso color café con leche flotando en el agua. Saqué el tachito li limpie y le agregue agua, lo probé haciendolo calentar hasta que prenda el… Leer completa
Mauro de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 10 años
Revisa si el aceite esta como cafe con leche, pero si tenes aceite en el deposito seguro que se te soplo la junta, podes probar tambien sacando las bujias y darle arranque, desconectando previo el fusible de la bomba de nafta a ver si tira agua por los orificion de las bujias, tambien si sacas estas fijate si estan mojadas o con algo de oxido, pero casi seguro que es la junta de todas maneras no es para cortarse las bolas...
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Buenas taredes alguien sabe como desmontar la tapa de la bomba de agua... gracias
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Problemas con la bomba de agua, correa, etc

Peugeot 207 2011 5 puertas 33000 kms
Que les puedo decir, más allá de la decepción absoluta con Peugeot... Mi auto tiene unos 33.000km, 0KM: abril 2011, menos de 2 años y medio de rodado. Más allá de los services reglamentarios, tiene no menos de 5 o 6 entradas al taller por pérdidad de líquido refrigerante, fallas con el levantavidrios automático ( hace un par de meses se cayó el vidrio de la puerta del conductor adentro de la puerta, ruido espantoso, se rompió el automático...), así, varias entradas en AUPESA, y actualmente, lo tengo nuevamente con pérdida de lîquido refrigerante. Ya estoy fuera de garantía, por lo cual tengo q… Leer completa
Corchica de Argentina hace 11 años  
CO
2 respuestas 
Felipe de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo. Problemas con el levantavidrios del lado del conducto (el q mas se usa) y perdida de liquido refrigerante. Es de nov de 2010 con 24.000 km. Es evidente que tienen o tuvieron problemas de fabricación.
you207 de España hace 11 años
Buenas! me querían cobrar 100 euros por la guía del elevalunas, la guía tenia partido uno de los dos cables, fui a un taller de motos y compre un cable de freno y 2 perritos (enganches) en unos 15 minutos y 3 euros. Espero ser de ayuda para alguien con mismo problema
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Tiene fugas de anticongelante y aceite de motor

Peugeot 207 2011 sedan 750000 kms
Se salio el anticongelante por el panel de calefaccion y se lo cancelaron, ahora se sale no se por donde y tambien el aceite del motor, necesito que me recomienden un taller por favor centrico , estoy en delegacion benito juarez
ROCIO de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ROCIO de México hace 7 años
Aun ando buscando un taller confiable para peugeot 207, ojalá tenga respuesta, gracias!
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Aguja de temperatura oscila

Peugeot 207 2012 207 hdi motor 1.4  63000 kms
Buenas atropelle un perro hace un par de meses y tuve que cambiar el electro, el radiador y el encausador. El auto anda perfecto y antes que me pase esto andaba siempre a 80 grados pero despues que me paso lo del perro, la guja empezo a trabajar abajo de 80 si le prendo el aire en ciudad puede bajar hasta 70 grados y cuando lo ando en la ruta (con aire) a velocidades de 120-130 km/h la aguja se acerca a los 90 grados y al desacelerarlo baja, mientras que si ando sin el aire a esas velocidades no pasa nada, antes no se movia de 80. Ya me cambiaron el bulbo de temperatura pensado que era porque… Leer completa
CHRISTIAN84 de Argentina hace 7 años  
CH
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Al perro, lo llevaste al veterinario para que lo curen?
CHRISTIAN84 de Argentina hace 7 años
Fue directo al cielo para perros
********************** de Andorra hace 7 años
El electroventilador está girando al revés.
CHRISTIAN84 de Argentina hace 7 años
El electro gira en sentido correcto y funcionan sus dos velocidades. Lei que puede ser nua burbuja de aire en circuito asique voy a probar purgandolo
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Temperatura

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.4 127000 kms
Hola, paso a redactar: El auto siempre anduvo a temperatura 90 o menos, hace 3 meses que en ciudad va hasta 100 (tiene olor a quemado), prende el electro y baja a 9, luego vuelve a subir, prende el electro y baja a 90 y asi sucesivamente. Ya le cambiaron el radiador, el termostato, la bobina, las bujías y sigue igual. Lo enchufan al scanner y no tira ninguna falla. Pero jamas anduvo a tan alta temperatura. Gracias de antemano por la ayuda!
Vero Laschera de Argentina hace 2 meses  
VE
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angelberen de España hace un mes
Te falta algún detalle ,como cuál es la velocidad de el ventilador al ponerse en marcha. Ten en cuenta que suelen llevar dos velocidades los ventiladores ,la velocidad lenta es para cuando das el ac o el motor necesita refrigerar ya que supera los 87 grados aprox. Y la velocidad rápida es si el motor supera los 101 grados pueda refrigerar ya que la primera velocidad no consigue mantener la temperatura correcta ,se activa la segunda velocidad ya que el motor tiene una emergencia (se esta sobrecalentando) no devería encenderse nunca está velocidad a no ser que haya algún problema ,solo es de emergencia. Si llevas ac actívalo en unos segundos devería activarse la primera velocidad de el electro ventilador !si no es así es que eta mala la resistencia de la primera velocidad de los ventiladores
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Perdida de agua

Peugeot 207 2013 4 puerta 153788 kms
Me consume agua y no se ve por donde
oscar de Argentina hace 8 meses  
OS
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Buenas, revise la caja plastica donde esta el termostato y sensor de temperatura, revisa alli si tiene fuga de agua, y en esa misma caja plastica tiene un tapon pequeño, el se desenrosca; si no hay fuga en la caja plastica entonces como segunda opcion purgue el sistema de refrigeracion, debe ser que tiene aire interno, cuando retire el tapon sale el liquido con aire y deje que salga el aire y cuando solo vea el liquido vuelva a enroscar y luego prenda el vehiculo,
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Me quede sin agua en el auto

Peugeot 207 2015 4 pueratas  10150 kms
Hola me quede sin agua en el auto pero no lo use y despues le cargue hay alguna problema para q lo use ???
Jesica de Argentina hace un año  
JE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saludos, lo recomendado para usar en los vehiculos es refrigerante. Echale refrigerante y estas pendiente si ves algun bote por las mangueras donde pasa el refrigerante. Hay una parte por donde es como un punto como critico, es donde va el termostato y el sensor, es una caja plastica. Anexo foto:
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Territo del aguaa

Peugeot 207 2012 4 puerta hdi 133000 kms
Se me qeda sin agua el territo del agua yy no se x donde los despurga. No Se mezcla el agua cn el aceite. Y me preocupa qe me dicen qe es
Luciano santillan de Argentina hace 2 años  
LU
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo, revise si alguna manguera por donde circula el refrigerante tiene fuga y si consigue alguna fuga debe eliminarla. La tapa del tarro debe estar bien cerrada. La manguera delgada que va del radiador al envase plastico; revise si y desconectala del lado del radiador y soplela ella se puede tapar. Igual ponga cuidado si el electroventilador fubciona bien en alta y baja velocidad. Por donde esta el termostato revise por el lado dek sensor si tiene fuga minima ella tiene aflojarse y fugar
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Recalentamiento

Peugeot 207 2009 4 puertas,motor 1.4 Flex sedan  106270 kms
Cuándo la temperatura del motor pasa los 90 enciende el ventilador y al reanudar la marcha se apaga todo(queda muerto) a posterior esperando unos minutos a que baje la temperatura lo enciendo y continua normal subiendo nuevamente la temperatura a 90 se me vuelve apagar. El agua del radiador utilizo la roja no se que puede ser.
Qué me sugieren? O que síntomas? Gracias.
Gines Souza de Uruguay hace 2 años  
GI
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, el electro se dispara cuando la temperatura llega a 90, es su trabajo. Ahora cuando prendes el aire acondicionado debe disparar el eleCTRO inmediatamente.
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Aceite al agua

Peugeot 207 2012 Compact Xr 3p Nafta 1.4 80100 kms
En el conducto de agua se presenta una consistencia espesa similar a la espuma de un cafe
Estefania de Argentina hace 3 años  
ES
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, eso dice que esta pasando aceite de motor al agua, la falla es que la empacadur de la Culata o Camara que esta dejando pasar el cual, la cual debe ser reemplada
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El aire acondicionado enfría cuando quiere.

Peugeot 207 2012 207 Feline Europa 1.6 hatchback 5 puertas, standard 127000 kms
Buenas tardes. Quisiera saber si alguien tiene el mismo problema que mi Peugeot. Resulta que a pesar de que lo he llevado a diferentes lugares que reparan aires acondicionados de vehículos ninguno le haya la falla. En todos los lugares donde lo he llevado a revisión coinciden en que tiene gas, el compresor funciona, el evaporador es nuevo, el radiador está en perfecto estado, el sensor del compresor funciona y no tiene ningún problema eléctrico. Cuando enciendo el aire acondicionado a veces prende, enfría un rato y luego se apaga, lo vuelvo a encender y ya no prende. Cuando hay mucho frío pr… Leer completa
Nicolas De La Torre de México hace 4 años  
NI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo puedes tener en la refrigeración del motor ,o en la bsi que detecta calentamiento de motor y lo bloquea ,para saber si e el compresor el que falla ,cuando le actives y no se ponga en marcha ponle corriente directa para descartar que el problema esté en el embrague eléctrico que lleva
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Bomba de agua tornillo

Peugeot 207 2010 4 puertas 98000 kms
Hola estaba cambiando la bomba de agua y al sacar el tornillo se me partió quedando una parte dentro, como puedo hacer para sacarlo sin tener q desarmar por completo el motor?
Rolando de Argentina hace 4 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si eres capaz de soldar una tuerca ,con el calor de la soldadura dilata la carcasa y sale facilmente
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Recalienta pierde agua no prende el electro pierde fuerza te

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 full  125000 kms
Tuve muchos problemas de electricidad el termostato ya que venga de plástico de fábrica es orible pierde agua por ahí le pusimos pegajunta y todo igual recalienta la temperatura del auto está que hierve cuando llega a los 75 grados ni siquiera se hacerca cuando prende el electro entre 80 y 85 grados la verdad muy deseo opinado de peugeot 207 salió muy malo esa gama de auto renegué mucho le hice de todo igual así arreglo una cosa se rompe otra
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si hierve el agua muy pronto deves de cambiar el termostato, comprobar que la junta de cilindros no se haya quemado y la bomba de agua bombee bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Aire acond no funciona

Peugeot 207 2016 compact allure 1.4 38215 kms
Buenos días gente haber si me pueden ayudar tengo un 207 mod 2016 1.4 nafta y no me acopla el A/A,las 4 marchas del ventilador del habitáculo anda perfectamente,el circuito tiene refrigerante (no medí las presiones pero tiene). Verifique todos los fusibles y ninguno esta quemado,sera que un relay se quemo? alguno sabe cual es el problema frecuente? no me parece un auto con mucho uso como para que se aya arruinado. Alguno me podría indicar como hacer arrancar el compresor en forma directa para ver si enfría y de esa manera descartar que sea el compresor o relay?. Desde ya muchas gracias
Ale... de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Borch2 de España hace 5 años
Cambiaste alguna vez el filtro de polen. O tambien llamado filtro de habitaculo? que significa lo mismo. Porque si esta muy sucio y muy tupido de hojas polvo etc. no llega a enfriar bien. A mi me enfriaba muy poco el aire acondicionado. Y compre el filtro de polen, se lo cambie porque es super sencillo. Y ya enfria muy bien. Es mas llevo puesto el aire acondicionado al 3, y despues de un rato lo termino dejando en el uno. Porque enfria muy bien. Un saludo
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Electro encendido

Peugeot 207 2011 Gti motor thp 113000 kms
El electro se enciende al darle marcha al vehículo y se mantiene encendido por unos minutos después de apagar el motor. Y al mismo tiempo dejo de funcionar el aire acondicionado. Puede ser que por el radiador que se me rompió y pierde agua paso eso? Ya tengo el nuevo para remplazar.
Lucas de de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Peteco444 de Uruguay hace 5 años
Remplazalo ya mismo, es por eso
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Pitido al arrancar mi coche

Peugeot 207 2008 2 puertas un 1.400 gasolina 267000 kms
Ensiendo el contacto y al arrancarlo me suena un piii como el que hace el freno de mano cuando lo subes en movimiento. Pero suena en parado y nada mas arrancarlo suena piiiii y ya esta no se que quiere indicar ese sonido no me indica nunguna luz y no es ni aceite ni agua refrigerante... Si alguien sabe porque es que me lo diga gracias
Yaxmara de España hace 5 años  
YA
14 casos 
rgt980 de Argentina hace un año
Pastilla de freno gastada a punto de reemplazo
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Falla de motor

Peugeot 207 2011 Cc 68000 kms
Encendí el auto en frío ande dos cuadra y me salió falla de motor y quedo sin fuerza como en 3 cilindros y si activo el electroventilador apago el auto y se queda prendido el electro hasta q desconecte la batería luego de conectarla el auto al encenderlo está sin fuerza pero ya no me sale el check ni se me queda prendido el electro ventilador que puede ser?
Saulj de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
isaac de México hace 2 años
Soluciono la falla?, tengo un problema similar de falla de un cilkindro y se queda con 3 en baja
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Presion de aceite

Peugeot 207 2011 207 gti 156hp 140000 kms
Hola. Tengo problemas con el testigo de presion de aceite.
El auto yo lo compre con el turbo roto y al cambiarlo, en caliente enciendo el testigo, cabie filtros y puse el aceite sintetico el cual lleva.
El auto esta mal tratado y a mi no unico que se me ocurre es que sea bomba de aceite o cojinetes.
Si alguien sabe que otra cosa puedo revisar antes de destapar el carter me serviria de mucho, gracias
Tambien les comento que en el tablero tengo un show de fallas y alertas, falla inyeccion, airbags y una señal de peligro en forma de triangulo que no se que significa, aparentemente tambien esta quemado el driver del electro ventilador por que a los 90° no enciende.
Con veran esta bastante jodido, cualquier ayuda me sirve
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Matias witkies de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
JODAG de México hace 4 años
Intenta Resetear la BSI
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Problema con temperatura y se me acaba rápido el agua

Peugeot 207 2009 5 120000 kms
Buenas amigos necesito ayuda. Hace poco cambie todo porque se me había reventado una manguera que va desde el radiador y llega termostato. Cambiamos todo eso, bomba de agua, tensores, correa, junta de tapa de cilindros, termostato, sensor. Y ahora mi auto anda unas 10 cuadras y sube a 90 y de si no baja más y sube hasta 120 y andan los ventiladores y baja a temperatura. Nunca me salto el stop. Aunque me preocupa mucho que se eleve la temperatura y cuando hago un viaje de unos 30 minutos de ida y vuelta el deposito casi está sin agua y no vi pérdidas aunque se calienta mucho y puede ser que por… Leer completa
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
luguercio de Argentina hace 6 años
Tenes una fuga o perdida de liquido refrig. Hacelo revisar,la temperatura de trabajo es 90 grados despues de los 90/95 grados se acitva el electro y abre el termostato dejando pasar liquido fresco para bajar la temperatura suerte
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No prende el electro ventilador

Peugeot 207 2009 Diesel 146000 kms
No prendeel elecroventilador y tengo prender el aire acondicionado para que prenda el elactro
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Jonny de Chile hace 3 años
Esta malp. El. Vuovo de temperatura amigo cabialo
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2009  70000 kms
Que liquido lleva el Peugeot 207?refrigenrante y o agua destilada?
juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
luguercio de Argentina hace 6 años
Glacel supra x1ltro amarillo diluido al 33%
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Electroventilador no queda encendido al apagar el auto

Peugeot 207 2009 4 puertas tiptronic  70000 kms
Electroventilador no queda encendido al apagar el auto y levanta temperatura, alguien sabe o le paso?
Cristian_estdlp de Argentina hace 8 años  
CR
42 casos 
gabor49 de Argentina hace un año
A mi me pasa igual...pero despues enciende el motor y baja...pero para mi deberia arrancar el electro estando detenido, mas si es desues de un largo andar o con mucho calor
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Temperatura

Peugeot 207 2010 compac 1.4 201300 kms
El auto se mantiene en 90 de temperatura pero se forman como crema en el deposito del agua. Lo raro es que entre cambio y cambio de aceite no baja ni una gota de aceite. Tampoco me hace burbujas en el agua
javi Rodríguez de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Revisa el estado del aceite, si es de color normal o color como cafe con leche. Cambia todo el refrigerante y controla de nuevo ya que se puede haber pinchado el enfriador de aceite en la base del filtro del mismo y puede estar filtarndo un poco y por eso la espuma, no es normal eso en el refrigerante, el auto nunca tuvo una recalentada? tambien puede ser sintoma de la junta de tapa de cilindros que tenga una grieta minima.
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Rotura correa distribucion y centralita de mando.

Peugeot 207 2008 5 puertas, motor 1.4- 73 cv 108000 kms
Tengo un peugeot 207- 1.4 urban, 73 cv, ya he tenido 2 averías serias, una de ellas entro liquido refrigerante del radiador a la centralita a los 42000 km, por el sensor de temperatura, se tuvo que cambiar la misma, otra rotura de la correa de distribución a los 105.000 km, con afectación a válvulas y pistones, estoy en duda si reparar o no ya que la reparación es muy costosa, superando el 60 % del valor actual del vehículo, aquellos que tengan intención de comprarse este modelo, que se lo piensen.
Un saludo
cesc de España hace 9 años  
CE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Rompiste correa a los 100.000 Kmts, antes la habias cambiado??
cesc de España hace 9 años
No se cambio antes, ya que por kilometraje le corresponde a los 120.000, otro problema es que ya he cambiado 2 kits de embrague, y vuelve a patinar, llame al servicio atencion cliente de Peugeot, y para analizar mi problema tenia que llevarlo a un servicio oficial de Peugeot, sino se desentienden del problema.
cesc de España hace 9 años
Este vehiculo hace poca ciudad, la conduccion es correcta ya que no se mantiene el pie en el pedal ni se hacen arrancadas bruscas, si he detectado que solo con pisar 2 cm el pedal ya embraga, este es hidraulico y me han comentado que no tiene regulación.
lolo de Argentina hace 9 años
Gran error del manual de servicio de Peugeot, ninguna correa puede durar ese kilometraje tomando un uso normal podriamos hablar de unos 4 o 5 años de uso y ningun elemento sometido a tension y tantos cambios de temperatura sin contar los contaminantes con los que esta expuesta puede aguantar eso sin fallar, como experiencia un cambio de correas no se debe estirar mas alla de los 3 años ,si tomas en comparacion cual es el costo del cambio y el costo de hacer un motor completo creo que veras que vale la pena.
lolo de Argentina hace 9 años
Mi peugeot con 160000 kmts aun lleva el embrague original. Hay algo que esta trabajando en forma incorrecta o estan montando el embrague en forma incorrecta sin respetar las holguras minimas y maximas entre placa y disco. El patinamiento se da por desgaste del elemento??? vos viste como esta la placa cuando la cambian?? o hay contaminantes externos (liquido de frenos) en la placa...Yo un tiempo atras pense que tenia que cambiar el embrague porque al revolucionar patinaba ,pero antes pude ver una pequeña perdida de aceite que podria haber entardo en contacto con el embrague y este al tiempo dejo de patinar luego de solucionar la perdida de aceite...no es normal cambiar tantas veces en tan poco tiempo...
Miguel de Chile hace 8 años
Ola tu hembrague esta de tope por eso pátina por que esta mal regulado un kit de hembrague en condiciones normales dura entre 160 y 200 mil kilómetros y se regulan en el pedal
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola el mío es un 1.6 16v 2009 y tiene 53.000 km y todavía no cambie distribución que recomiendan
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Se apaga de vez en cuando

Peugeot 207 2012 3 puertas, 1.4 compact 56000 kms
En los dias que hace mucho calor que salgo a dar unas vueltas de vez en cuando se me detiene el auto, la computadora me marca el stop y se detiene solo, lo eh llevado a revisas y le han hecho el diagnostico computarizado y no salta nada, la temperatura llega hasta los 98° y ahi prende el electro y baja a los 90°, cuando se me detiene el auto tengo q esperar que se enfrie algo de 1 hora hasta que la temperatura llegue a los 70°, estando el auto detenido cuando pongo en contacto la aguja de la nafta sube pero la de la temperatura no, queda en 0, hasta que enfria y ahi se levanta la aguja y ahi arranca, siempre que pasa eso habro el capot y el agua no hierve, es mas los electrisista me dijeron que esa temperatura es normal
gabrielKa de Argentina hace 7 años  
GA
2 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Sabes que a mi me pasa exactamente lo mismo. Además de eso tampoco se escucha que enciende la bomba de nafta. No te pasa?
gabrielKa de Argentina hace 6 años
Si, lo eh llevado a varios electricistas y nadie le puede encontrar la falla
Carolina de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla, encontraron solución? gracias.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
La verdad que yo un dia limpie un borne que estaba sulfatado. Desde que lo limpie no me volvio a joder mas. Y ya pasaron varios meses. Como pudo ser eso o como no,pero desde que hice eso no jodio mas.
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, alguien pudo solucionarlo??
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Evaporación agua refrigerante

Peugeot 207 2014  110000 kms
Todo empezó cuando se me rompio una manguera que va del depósito de agua al radiador... en la ruta... calentó, sople junta... rectificacion de motor y arrancaron los problemas... radiador pinchado ya lo cambié, pero siempre está sin agua el auto... puede ser qe esta mal hecha la rectificacion y el agua de evapore?
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo porque rectifican motor cuando se daña la junta? revise las mangueras si hay alguna fuga o electroventilador no se dispara, no lo deje que recaliente, en cuanto se dispara el electroventilador de baja, verifique cuando se activa y cuando se apaga, chquee esas lecturas asi 89°C debe llegar y cuando sube a 100°C se prende el electro, si pasa muy por encima de 100°C y no dispara o es el electroventilador con falla quepuede ser la resistencia o alguna fuga de refrigerante y si no es eso revise el termostato y sensor que puede ser eso y por ultimo junta no esta asentando bien
Marcos de Argentina hace 4 años
Perdón me expresé mal...Junta tapa de cilindro, tapa de cilindro, reparaciones tapa. Y termostato eso le hizo. Volvi a mirar ayer y otra vez no tenia agua...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Mida el nivel del aceite del motor porque si el tanque no tiene agua es porque se esta pasando al motor y sube nivel del aceite. Pendiente de revisar todos los puntos por donde esta la fuga de agua y el nivel del aceite del motor
angelberen de España hace 4 años
Lo que puede estar pasando es que haya una fisura en la tapa de cilindros y el motor sea el que consuma el refrigerante, notarías que coje mucha presión el circuito del refrigerante y el motor no irá redondo porque se tiene que mojar alguna bujía o echar más vapor de lo normal el tubo de escape
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Al llegar a 90 grados burbujea y no prende el motoventilador

Peugeot 207 2011 Allure 1.6 207600 kms
Al desconectar el bulbo de temperatura se enciende el motoventilador pero al apagar el motor se vuelve a encender el motoventilador me pueden ayudar para saber que puede ser
Leo Perales de México hace 3 meses  
LE
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Amigo, pruebe purgando el sistema de refrigerante, debe tener aire. Haga lo siguiente: dónde está el sensor de temperatura y el termostato, en esa caja plástica hay un tapón pequeño roscado, desenrosca y le va a salir aire y cuando salga el líquido vuelve a enroscar y listo
Leo Perales de México hace 2 meses
Cómo le puedo poner aceite a la transmisión std de mi Atos 2003 se transrosco el tapón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Si es caja de cambio manual, lo que se hace es completar o lo que falta
https://youtu.be/SNERjdahCdE?si=600p9c…
https://youtu.be/9lAzZCAKSo8?si=_orRYK…
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Aire acondicionado

Peugeot 207 2009 207 compacto xt 1,6 3P 135000 kms
Hola , mi aire acondicionado no me funciona , no llega corriente al compresor , le mandé corriente directa y acopla ,el electroventilador funciona bien , revise todos los fusibles y está todo bien ,gas también , alguien me puede ayudar. Gracias
Daniel len de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la resistencia del electroventilador esta metida en el plastico a un lado del condensador, en la parte delantera al igual el relee; pero antes de hacer la revision prueba resetear la BSI con este instructivo https://youtu.be/NPSQAoiW5iY
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Adrián ballesteros de Argentina hace 3 años
Hola tuviste alguna solución me pasa lo mismo?
Daniel len de Argentina hace 3 años
Hola si lo tuve q escanear la computadora me lo había bloqueado x pérdida de gas , la resistencia y los condensadores no tienen nada que ver con el aire eso se revisa cuando tenés problema de temperatura
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Temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 100000 kms
Fui de viaje y se me rompio una manguera, la cambie y ahora no enfria el auto, cuando estoy en ciudad anda entre 90/100 que antes era 70/90 y cuando subo la velocidad de 90/100km se eleva la temperatura mientras subo la veñocidad hasta que aparece el stop, si prendo el aire en vez de bajar sube la temperatura y vi que perdio liquido por el deposito pero poquito, vi unas burbujitas pero pequeñas cuando abri, lo lleve al mecanico y vio que no tenia el termostato, se lo puso pero igual, el dice que puede ser la bomba o el radiador tapado, le pregunte la junta y me dice que no le parece que sea eso, la bomba se la cambie hace 20mil km cuando hice el de correa, alguien le paso gracias
Jesus de Argentina hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Jesús como estas? Cuando reemplazaste la manguera purgaste el circuito de refrigeracion? Quizas haya quedado aire en el circuito el refrigerante no circula, levanta presión y se derrama x el botellón de recuperación. Al no circular refrigerante la temperatura sube inmediatamente al aumentar la velocidad. Saludos
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola, fue lo primero que hice, es el radiador que esta tapado, voy a cambiarlo y probar, al no circular el agua hizo explotar una manguera
Marco aguilera de otro hace 5 años
Lo solucionaste saludos
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Falla temperatura

Peugeot 207 2011 sedan, Feline, motor 1.6 83500 kms
Que tal buenas noches tengo un problema con mi peugeot, resulta que un dia lo saque a autopista y subio la temperatura a full, lo lleve con un mecanico que le cambio la bomba de agua, el termostado, arreglo un supuesto problema electrico, despues de muchas semanas que se lo quedo me lo entrego y aun tiene el mismo problema, el ventilados entra en las dos velocidades y el anticongelante fluye de manera correcta
Edgar Avila de México hace 6 años  
ED
3 respuestas 
Dylab de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Cómo lo solucionaste ?
Felipe de Chile hace 5 años
Cuál fue la solución al problema amigo, espero respuesta.
Edgar Avila de México hace 5 años
La solución fue cambiarle el radiador, ya estaba muy tapado y no hubo de otra mas que cambiarlo
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Burbuja en el deposito de agua

Peugeot 207 2009  86000 kms
Hola gente quien me puede aconsejar porque a mi 207 le hice todo ya y tengo el mismo problema en la manguera retorno del deposito de agua me sigue saliendo burbujas frente ls tapa cambie junta,termostato bomba de agua tapa de deposito radiador el electro anda bien no se q quede ser
Luis notario de Argentina hace 8 años  
LU
15 casos 
Cristian de México hace 8 años
, aun no encuentro el problema
Peteco444 de Uruguay hace 2 años
Probablemente hayas quemado la junta de la tapa y está soplando compresión hacia el circuito de agua, si tuviste incidentes de calentamiento, es lo más probable. Cambia la junta y queda nuevo. Es urgente!!
Luis notario de Argentina hace 2 años
Eso lo escribi hace 6 años 🤣 ahora ando a patas jaja si era eso cambio de juntas
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Prendo el a. C y no activa el electroventiladot

Peugeot 207 2009 1.4 125000 kms
Hola buen dia, tengo un peugeot 207 2009 y dejo de enfriar el aire por los ductos del piloto y por los los ductos de copiloto enfria en un 50%, ademas el electro ventilador no marcha cuando prendo el a. C cuando esta en en marcha el compresor de aire...se chequeo el gas y el compresor y todo esta ok. Alguien podria ayudar en este caso
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años  
JE
1 caso 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
angel lugo de Venezuela hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con un 207, enciendo el aire el compresor activa pero el electro no enciende...
rgt980 de Argentina hace 4 años
Detras del paragolpe hay un resistor que puede estar dañado es el que hace funcionar las velocidades del electro.la otra es que el contactor del aire no reciba señal de la placa. Lo vi en este foro como lo reemplazaba por uno externo tomando señal de la placa electronica original. El mio hace la misma apretas el boton del tablero y nada. Esta en la parte de abajo donde hay unos maxi fusible de 50 amper. En el mio esta a mano derecha detras del filtro de aire al lado de la bateria.
rgt980 de Argentina hace 4 años
En su momento fue la resistencia que controla las velocidades del motor de circulacion aire del interior del auto, le repare la calentada en la ficha y anduvo otro tiempo hasta que dejo de andar y supongo que es el contactor que esta en la placa que te mencione
Antes
angel lugo de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu respuesta, el soplador interno funciona perfectamente, el tema es que al encender el ac el compresor aplica perfectamente pero el electroventilador del motor no activa la primera velocidad para disipar el calor del condensador. Solo activa por valvula de temperatura y no enfria correctamente.
JotaEme@ de Chile hace un año
@angel lugoLo pudiste solucionar amigo?.
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Falla y no acelera

Peugeot 207 2013 Compact Active 5p Nafta 1.4 115000 kms
No acelera y despues de unos segundos se prende el electroventilador
Walter de Argentina hace 4 años  
WA
1 caso 
Floppy206 de Argentina hace 3 años
Exactamente lo mismo no puedo encontrar la falka
Eduardo de México hace 3 años
Cómo resolvieron su falla ,,el mío no acelera prende el motoventilador ya cambié sensor de oxigeno y temperatura y nada sigue igual cuál fue su solución de antemano gracias
mariaQ de Argentina hace 3 años
Alguien encontro la falla me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loca
Leandro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo una genérica en mal estado pero que no me hizo nunca esto de no acelerar. La cambie y anduvo bien unos días y ahora de nuevo. Creo que el problema es ese. La bobina.
claudio de Chile hace 2 años
Las posibles fallas para este caso son dos. Caja mariposa...fácil detectar con un scanner de la marca. Pedal acelerador...q es electrónico...
Suerte
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Sube la temperatura

Peugeot 207 2010 compact xt 120000 kms
Cuando se exige al motor en plano o se comienza a subir la temperatura se eleva... si es en plano al pasar las 2500 rpm... en reposo puede durar horas encendido y no recalienta... los ventiladores encienden en su tiempo... sera la bomba de agua?
secuar de Venezuela hace 8 años  
SE
4 casos 

Pérdida líquido refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas base  170000 kms
Hola buenas noches, no sabemos de donde puede ser que pierda líquido refrigerante cómo se puede ver en la foto también sube la temperatura hasta cuando circula en la ruta.
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Paola de Uruguay hace 4 meses  
PA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Revisa la caja plastica donde esta el sensor de temperatura y termostato, debe tener fisura o se daño el sistema, es sencillo de cambiar, o si esta bueno y no ve fuga, se debe purgar el sistema, haga lo siguiente: en la caja plastica esta un tapon pequeño que lo desenrosca y deje que salga el aire y cuando vea que salga puro liquido lo vuelve a enroscar y se arregla la falla. Le anexo foto de la caja plastica y alli vera el tapon que es color azul.
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Paola de Uruguay hace 4 meses
Hola buenos días, muchas gracias. Vamos a hacer eso!Saludos
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Subida de temperatura repentinamente

Peugeot 207 2010 4 puestas, 1.4 sx 205000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 xs 1.4 nafta, sele iso la tapa hace unos 3 meses, hace un mes aproximadamente me chocaron la parte trasera unos daños considerable pero sin afectar el funcionamiento del vehículo aparente, en fin la cuestión que empezó a calentar más de lo normal al punto de llegar a los 120 grados y más, sele cambio radiador ya que si estaba sucio y bastante instruido, la temperatura mejoró pero el problema persiste donde la temperatura están de 90 a 110, electro como dije todo ok, pero de nada en cualquier dia que me sube la temperatura mucho de golpe con el alerta de STOP, proce… Leer completa
juaniman23 de Argentina hace 4 meses  
JU
1 caso 
Jenny de Argentina hace 3 meses
Hola! Me está pasando lo mismo... tengo un peugeot 207 1.4 nafta. Lo pudiste solucionar?
juaniman23 de Argentina hace 3 meses
No no, de momento no volvió a pasar nada, pero al andar muchas horas sube arriba se los 100 grados por momentos de lo cual no es normal
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Necesito manual taller peugeot 207 1.6 2009

Peugeot 207 2010 Compact Xr 5p Nafta 1.4 126000 kms
Conexiones ecu con electro ventilador
MARIO GIACOPELLI de Uruguay hace un año  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
En el menu inicial estan unos manuales del peugeot y de fusibles;
MARIO GIACOPELLI de Uruguay hace un año
Muchas gracias, pero el manual de taller que necesito es del peugeot 207 1.6 nafta del año 2009 con bsm y bsi y la ecu es una bosch me7 4.9 con 3 slot quiero ver los pines de la ecu y principalmente lo relacionado con el sensor de liquido refrigerante y el electroventilador y por ultimo el reloj de temperatura muchas gracias
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Motoventilador

Peugeot 207 2008 207 rc turbo  150000 kms
Tengo un peugeot 207 rc turbo enseguida que arranco el coche prende el ventilador ya cambie sensor, toma de agua con termostato motoventilador bomba de agua y sigue pasando lo mismo alguien que me pueda orientar sobre esa falla
Daniel Barosio de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Jaimep de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo en un 207 rc, ya lo solucionaste?
Daniel Barosio de México hace 3 años
Escanear con un scanner de la marca, o launch solo fue cuestión de borrar todo el historial de fallas...
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Sonido de grillo

Peugeot 207 2011 Peugeot 207 premium  97000 kms
Muchachos , hace ya nueve meses que tengo el carro... me hicieron gastar plata en bomba del agua y rueda de fricción ( activador de la bomba ) según ese era el sonido que generaba , lo q a finalidad sigue igual eso sonido , este sonido , solo se evidencia cuando el carro entra cuando está caliente... Que podría ser... si ya se cambiaron estos repuestos... en algún momento me decían q eran las poleas... pero me hablaron en su momento q eso no genera sonido... q puede ser... alguien. En Bogotá q sepan... lo lleve a el concesionario y me dieron una información errada... alguien le pasó algo igual
Ozkrnyra de Colombia hace 3 años  
OZ
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
El sonido de grillo es porque el eje del tensor no está bien alineado por el hace que la correa no vaya centrada y haga un pequeño grillo ,si mojas las correas verás que cambia o se quita el ruido
Ozkrnyra de Colombia hace 3 años
Hola angelberen... te cuento q solo ese sonido surge solo en caliente... del resto no genera ese sonido
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Se recalienta por no prender los electroventiladores

Peugeot 207 2012 1.6 105000 kms
Después de solucionar el problema del aire acc. El carro se recalento,y hasta no enfriarse el motor no prendia
Bruno Pompetti de Venezuela hace 4 años  
BR
2 respuestas 
Bruno Pompetti de Venezuela hace 4 años
Tenía un terminal flojo en la caja de terminales
JotaEme@ de Chile hace un año
Como es eso amigo?? No entendi, a cual terminal se refiere usted?
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Estuve andando se elevó a 100la temperatura y se paro no arranco más

Peugeot 207 2010 Quícksilver 1.6 compac 3puertas 126000 kms
Fusibles bien...
Y figura el modo economía activo
Le doy arranque gira el motor pero no enciende

Que puede ser ayúdenme

Aclaro tengo una pérdida por el radiador me gotea...
Jorge Villegas de Argentina hace 7 años  
JO
2 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Estará censando que hay elevada temperatura por eso no arranca, al tener la pérdida hay aire en el sistema y el sensor de temperatura no trabaja
Jorge Villegas de Argentina hace 7 años
Lo
Lleve al taller me dijeron que se corto la correa de distribución

Que se han torcido las válvulas
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Se calento el motor

Peugeot 207 2012 allure,motor 1.4. 45000 kms
Ayer 20 de oct 2014, circulando como una hora en el trafico del df, sin mas se empezó a elevar la aguja de la temperatura, se escucha que esta funcionando el ventilador, hasta que salió la señal de "stop"..."falla en la temperatura..." por fortuna estaba llegando a mi casa. Hoy 21 de oct 2012 por la mañana reviso el anticongelante y faltaba entonces llene el deposito. Ya en camino al trabajo volvió a suceder lo mismo, unos 20 min y se sube el nivel de temperatura, se escucha que suena el ventilador pero no enfria, hasta que volvió a salir las mismas leyendas en el tablero. Quiero saber que sucede porque no esta enfriando.
ISRAEL HDZ de México hace 10 años  
IS
2 casos 
Luis de México hace 9 años
Peugeot 207 allure 2012 motor 1.6l a gasolina. Tengo el mismo problema, lo metí al taller. Me dijeron que el agua no esta circulando. La manguera superior esta caliente y la de abajo fría. Le checaron la. Bomba de agua y no. Le checaron el termostato y tampoco. Le checaron las lineas eléctricas en busca de algún corto y nada el carro esta bien. ¿ solucionaste tu problema amigo? Mi taller no encuentra el fallo. Me dicen que probablemente sea la computadora, pero no quiero comprar y que a la mera hora no sea ese el fallo. Saludos
Mr. Vera de México hace 8 años
Mi peugeot 207 Allure y el de mi hermana, pierden anticongelante en algun momento (0 Fugas), lo que a llevado a mensajes de alta temperatura, pero en mi auto el daño fue a tal grado cuando un ducto se rompio que el motor se incendio y ya no sirve, pueden revisar mi experiencia al inicio de estas fallas.
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Tira agua hirviendo por el deposito

Peugeot 207 2008 compact 115549 kms
Otra ves yo,ya no entiendo mas nada,ayer fui a buscar mi auto al taller y el mecanico. Me habia parchado unas pequeñas grietas en el block de mi peugeot, todo bien no perdia agua,pero a la noche cuando iba al trabajo levanto temperatura y empezó a tirar agua hirviendo por el deposito de agua. !!! no se k le pasaaaa!!!!!
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
miguel de Argentina hace 11 años
Algo de mecanica entiendo, si te tira el agua en forma de globos, seguro tenes la junta de la tapa soplada, o trabado el termostato, ojala t sirva mi opinion
Nickname de Colombia hace 7 años
Si senor eso es!! la logica lo indica y sabes porque? le echaste mas agua del nivel y el agua tiende a expandirse al subir la temperatura, te crea mayor presion y la tapa tiende a fisurarse. Cambiala echale liquido refrigernate y listo!
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A los seia meses...y aun lo sigo teniendo...

Peugeot 207 2010 xt 5p
Un domingo salía a pasear con mis chicos, y sacáandolo del garage veo un terrible charco de agua en el piso; parée el motor, lo miré, y levanté el capot,... CON HORROR vi que el depósito de agua se había "pinchado"!!!. LLamé a la grúa de auxilio Peugeot, y de ahí me derivaron al nro de auxilio de mi concesionaria en Bahía Blanca. Conclusión: dijeron, esto suele pasar... Pero si yo no hubiera mirado ese domingo fundía mi auto con sólo 6 meses de uso -en garantìa-. Lo arreglaron, el martes a la mañana me llamaron y me lo trajeron a casa, el miércoles volvió a calentar, lo volví a llevar, y ahora… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 respuesta 
Nickname de Colombia hace 7 años
Que es crocha? gracias!
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Hola quería consultar cambie correa dentada,tensores y bomba de agua y

Peugeot 207 2012 5 puertas 1.6 privilegio  109111 kms
Correa poli v ,cuando llueve el auto. E empieza a hacer un chillido como de bolillero lo lleve al tallere dijeron que era la correa poli v ,se la hice cambiar por otra marca y cuando llueve empieza a chillar nuevamente. Lo lleve. Un electricista porque podía ser el bolillero interno del alternador ,tampoco es eso está perfecto el alternador...no le encuentran solución es un auto de uso particular soy el segundo propietario.
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Saludos, chilla en algunos casos cuando le cae agua o refrigerante a la correa, pero si ya probastes cambiandolo entonces ya puede ser el tensor o desgaste en el eje de la bomba de agua o en la guia de la correa. Prueba sacando la correa. Y verifica si una rueda de esas esta desgastada o tenga juego o el tensor no este ejerciendo la fuerza suficiente
Daniela de Argentina hace 17 días
M pasa lo mismo peugeot 205 tres puertas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 17 días
Buena, por casualidad le cambiaron el compresor del aire acondicionado original? Porque si la polea del compresor es más pequeña, debe ser que la correa no está lo suficientemente en tensión, y cualquier cota de agua la hace chillar
En este caso, tendrías que sustituir la correa por una más pequeña
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Luz dd haberia de motor

Peugeot 207 2011 Peugeot 207 76000 kms
Cuando arrancas el auto arranca fallando como si estuviera en 3 cilindros y parpadea la luz de haberia de motor y aparte de eso me consume agua y no tiene ninguna pérdida
Fran de Argentina hace 3 años  
FR
12 casos 
Nadia de Argentina hace un año
Hola Fran! Me esta pasando lo mismo, pudiste resolverlo? Gracias
Paramendi de Argentina hace un año
Mismo problema, sin solución por el momento
pablo de Argentina hace 10 meses
Hola como va? a mi me pasa lo mismo 1.4 allure 2014 87000 km, pudieron solucuinarlo?
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Tapa de tanque de agua

Peugeot 207 2010 4 puertas 1.4 compact 90000 kms
Se me perdió la tapa del agua, anduve en el auto dando un par d vueltas, empezo a salir humo y cndo lo abrí estaba sin agua y la tapa no estaba. Hace una semana le cambiaron el agua y le pusieron anticongelante, pero anduvo bn! Donde puedo conseguir la tapa?! Puedo usarlo asi?
Carolina de Argentina hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Peteco444 de Uruguay hace 5 años
No podes usarlo así, el depósito levanta presión al calentar normal, si no hay tapa perdés toda el agua.
Raules de Argentina hace 2 años
Nunca debes andar asi e igual si tenes la tapa floja porque al levantar temperatura el agua lo expulsa,es obvio que te vas a quedar sin agua y levante temperatura
Norber-67 de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes jamas debes circular con el vehículo sin tapa y aparte el líquido que va en tu motor tiene un color adecuado al mismo con respecto a la temperatura de funcionamiento ahora bien ese líquido va degradado en una proporción con agua destilada para evitar la corrosión y refrigerar el motor, de todas formas aún con su tapa hay que revisar periódicamente el nivel ya que existe una evaporación normal imposible de evitar
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Se rompe todo

Peugeot 207 2010 1.6 XT 5P 40000 kms
1-Las pastillas TRASERAS no duraron ni 15.000KM, puse alternativas, mejores que las originales
2-Bateria no duro ni 6 meses, puse Bosch. 3-Se cortaron los cables acerados de los alzacristales delanteros. 4-Perdida de aceite de la caja
5-Tensor inferior de la correa se rompio (tuve q cambiar de todo, es de plastico)
6-Se rompio el rotor del cable acerado de los alzacristales delantero. 7-Los limitadores de las puertas delanteras rotos, no tienen resortes en el interior, se rompen si de la nada, los cambie por los del 206 (son de mejor calidad)
8-Perdida de liquido refrigerante en el interior al lado del acelerador (me empezó a hacer esto desde ayer)
9-Tren delantero fusilado, no se la banca nada.
pijudo de Argentina hace 10 años  
PI
1 caso 
Santiago de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo con el refrigerante, se me inundo el interior y es porque se había roto el radiador de la calefacción. Lo tengo sin calefa porque me hicieron un empalme. También tengo un chiflido cuando esta en frio, al acelerarlo... alguien sabe que es?
VUPAS de Argentina hace 10 años
Si el chiflido es solo en frío, puede ser algún componente del kit de distribución. En mi caso era mucho mas simple, estaba mal puesta una abrazadera de la manguera gorda del filtro de aire y chiflaba. Saludos. PD: la perdida de aceite de la caja, viene desde la era 206, y normalmente es el retén la colectora…El servicio oficial lo solucione por $400. -
guillermo de Argentina hace 10 años
Las pastillas originales Peugeot que suele traer son ferodo francesas dudo que una pastilla alternativa sea mejor me preguntaría como utilizas los frenos...
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El coche a veces no arranca y da una luz roja como se tiene problema e

Peugeot 207 2001 2 10085 kms
Hola a ver se alguien me puede ayudar tengo un Peugeot 207 2.0HDI 90 a veces no arranca y me da una luz rojo y stop como se tiene problema en vaso expansion me lo lleve al mecánico le cambio manguito vaso expansión y cambio anticong/refrigerante pero sigue con la misma problema y vuelto a llevar la me dejó que es inyección que tengo que llevar la a un servicio especial ,dece que no tienen la máquina esa para eso. Gracias
Fatima de España hace 3 años  
FA
1 caso 
Fatima de España hace 3 años
A veces no arranca luz roja
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Aceite en el depósito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 135000 kms
Me aparece aceite en el depósito de agua muy poco alo 60 mil kilómetros m paso lo mismo y el mecánico le ajustó la tapa de cilindro y lo dejo de hacer ahora con 135 mil kilómetros tiene el mismo problema a alguno le paso lo mismo o tiene noción del lo que puede ser ? Gracias
Ale de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Ale de Argentina hace 5 años
Hola todavía no lo resolví pero estoy seguro que cambiado la Junta de tapa de cilindro se soluciona el problema
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Problemas con el aire acondicionado

Peugeot 207 2011 Hatchback m1 automobil version allure automatico 52270 kms
El problema es que tengo que esperar que caliente bien el motor para que recien funcione...mientras esta frio el motor no enciende ni el compresor ni el ventilador por favor si alguien pueda ayudarme
Jose luis de Perú hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jose luis de Perú hace 5 años
Me costo trabajo pero resolvi el problema era un modulo que se encuentra al costado del ventilador se quemo un micro relay que esta dentro del modulo me costo s/. 5 soles y bueno tuve que desoldar el circuto y listo
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Mi PEUGEOT se calienta muy rápido

Peugeot 207 2007 5 Ptas 1.6 118000 kms
Se calienta muy rápido, tarda en encender o no enciende el ventilador y no hace la mezcla bien ya que no pasa la verificación
Alexis69 de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si se calienta muy rápido y no regula bien puede ser porque está la junta de cilindros soplada, haz una prueba de compresión
Alier de México hace 5 años
Puede ser la bomba que regula el nivel de refrigerante, tiene un resorte dentro que regula el refirgerante dependiendo de la temperatura del auto. Tiende a dejar de funcionar con los años. Solo revisalo, es una posibilidad.
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Aire acondicionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 60000 kms
No enciende el aire acondicionado ni el ventilador en alta velocidad
angel spinelli de Argentina hace 5 años  
AN
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo sintoma, lograstes resorverlo? avisame o en caso de que consiga solucion te comento
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me funcionaba el aire y el ventilador en 4 andaba nada mas. Lei en este foro el consejo de un tecnico mexicano en aires y me funcionono su recomendacion.se habia calentado los terminales conexionado de la resistencia del motor ventilacion le saque la ficha y le solde cables siliconados tramo donde estaba la ficha y los terminales de la resistencia. Anda joya.
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Fallos en el ventilador

Peugeot 207 2012 207 cc  70000 kms
Buenos días me pasa que el ventilador se queda prendido me sale error p2279 fuga de aire pero se lo han visto todo y no hay nada de fugas , luego me pasa que el ventilador del intercooler eta siempre prendido desde q se arranca el auto hasta cuando se apaga y se queda prendido 6 minutos alguien me puede ayudar con esto
javier de Ecuador hace 7 años  
JA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay alguna manguera rota o floja su abrazadera de la entrada de aire entre el turbocompresor y el múltiple de admisión
Cristian THP de Argentina hace 5 años
En la mayoría de los casos es la válvula de venteo q está en la tapa de válvulas
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Ruidos, Luces que se queman y el Service Post Venta

Peugeot 207 2012 Allure 1.4  27000 kms
Lo tengo 0km desde Agosto del 12´, lo compre en Guillon S. A. , en Lomas de Zamora, Buenos Aires, Argentina. Le he hecho ya los services de los 2.5, 10 y 20k. Despues de los 10k empezaron los ruidos en las puertas (parece un sonajero). Se me han quemado 2 lámparas de las òpticas delanteras y lo ultimo en el service de los 20k cuando voy a retirarlo me dicen que pierde , muchisimo liquido refrigerante, que habia que cambiarle la bomba de agua, que tenia problemas en el tren delantero, cambio de correa de distribución, etc (Entre repuestos y mano de obra unos $7000 o u$s 1170 aprox para que teng… Leer completa
Ariel de Argentina hace 11 años  
AR

Varias cosas

Peugeot 207 2006 207 112000 kms
Hola. Tengo un Peugeot 207 del año 2006 y gon 4 años y con 59.000 kilometros se me rompio la bomba de agua y me rompio la correa de distribucion. Me tubieron k rectificar la culata y poner unas cuantas piezas nuevas y al pico tiempo ee esa averia sale de vez en cuando falló sistema control motos y hay veces k se suben las revoluciones y en ocasiones estando andando por carretera el motor de apagaba. En su tiempo lo lleve al taller y me dijeron k no encontraban fallo. A día de hoy sigue saliendo aún que no se ha vuelto a parar. Ahora me sale un chivato indicando presión aceite motor insuficiente pero los niveles y la temperatura esta correcto. Eso no se lo que puede ser. Alguien tiene alguna idea???
loreni de España hace 8 años  
LO
3 casos 
maria de Argentina hace 7 años
Hola les comento Rompi correa dentada y lo lleve al mecanico de inmediato Según el mecanico me cambio las 16 válvulas de mi Peugeot 307 1,6 año 2006 reparo también tapa de cilindro hizo cambio de aceite y filtro Resulta que el auto ahora me calienta el agua al máximo y nunca había tenido ese problema para mi que este mecanico le erro en algo Pero el me dice que vaya a controlar el radiador porque puede ser eso y yo le dije que nunca he tenido problema de calentamiento del motor ni perdida de agua ni nada de eso Me cobro carísimo además ayuda urgente
Maria de mar del plata argentina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 años
Revisa las mangueras del radiador si hay fuga recalienta, mangueras mal colocadas, 1ro busca fugas, lo otro es que no lecambio la empacadura de la junta o la coloco mal sin el torque correcto, no esta demas verificar el radiador por alguna rotura, el expansor o envase plastico donde va el agua tiene q estar sin fuga
Ferni de Argentina hace 6 años
Hola amigos. Tengo un 207 compact con caja automática. Me aparece faala presión de aceite de motor y no me pasa a la segunda marcha ni manual ni directa. Y si lo aceleró de más me pone stop y el indicador de aceite. Alguien tiene una idea de esto? Gracias. Aaa...el peor auto que tuve en mi vida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Limpia el Catalizador
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Testigo Defecto de motor: lleve a reparar

Peugeot 207 2012 5 puertas allure 1.6 160000 kms
Como solucionar para quitar el testigo, ya que el carro jala bien, se le realizo ajuste, cambio de bomba de agua
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arturo silva de México hace 4 meses  
AR
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Pruebe de la siguiente manera:
Pase el switch hasta que prendan las luces en el tablero, sin darle marcha, lo deja asi
Con el switch prendido y se va a la bateria y desconecte el borne positivo y lo va pegar al borne y retira en segundos (pego y retiro, pego y retiro, pego y retiro) y coloque el borne normal a la 4ta vez y se va al switch para prender, ya no debiera tener ninguna luz de advertencia, por lo que ya puede encender su vehiculo
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Se calienta

Peugeot 207 2009 Compact 180000 kms
Buenas noches, tengo una situación con mi 207 compact. Cuando lo compré tenía una fuga de agua, entre chequeos y chequeos se le cambió primero la maguera que conecta el radiador, después se le cambió el depósito de agua con las mangueras que lo conectan, la toma de agua y finalmente se le cambió el radiador, todos los cambios fueron de piezas nuevas. El mecánico nos comentó que se calentaba porque no distribuía bien el agua, por eso es hicieron esos reemplazos. Ahora ya no tiene gotera de nada, pero se sigue calentando rebasando los 80-90 y la manguera que va del termostato al radiador revienta y no pasa al parecer agua. Alguien tiene una experiencia similar con su auto?
NathalieDasaC de México hace 9 meses  
NA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Haga lo siguiente: En la caja plastica donde va el termostato y el sensor hay una rueda pequeña que se desenrrosca y por ese lado se purga o se saca el aire. Lo abre y espera que salga el aire completo y luego saldra puro liquido, cuando le salga puro liquido coloca la tapa y listo ya debe quedar bien y no debe tener recalentamiento ni reventar las mangueras. Anexo la caja a que me refiero y la tapa es la azul, la caja es solo referencia puede cambiar pero siempre tiene la tapa
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Despidió el aceite por el contenedor de agua

Peugeot 207 2013 4 puertas compact1.4 xs/ALLURE 203145 kms
Se fue todo el aceite al contenedor de agua y largo todo por la tapa del contenedor manchando el contenedor de agua por fuera de color marrón
Juan abaca de Argentina hace 10 meses  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Amigoooo, probablemente se daño la empacadura de la camara. Debe haber recalentado su motor. Antes de presentarse esa mezcla de refrigerante con el aceite, le realizo algun mantenimiento? revise si la caja plastica donde esta el sensor y termostado se le partio o se agrieto.
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No circula el agua,ya cambie radiador,bomba de agua y elimine el termo

Peugeot 207 2012 4 puertas 150000 kms
No circula el anticongelante ya cambie,radiador,bomba de agua y elimine el termostato
Luis Alberto de México hace un año  
LU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
No amigo, el refrigerante circula muy lento a pasa desarpecibido, no elimine termostato, pero si lo saco pruede la siguiente manera; purgando el sistema de refrigeracion; en la caja plastica donde estaba el termostato oor alli se purga, alli va a ver un tapon que se desenrosca y espere hasta sacar aire por completo y lo notara cuando salga puro liquido en ese momento vuelva a enrroscar y listo. Luego verifique si en el envase plastico amerita echarle un poco mas de refrigerante y llevarlo a la marca del nivel. Y debe normalizarce, si no hay fuga por ningun lado y persiste el problema y "ojo" el electroventilador debe prender en 95 a 98°C o por alli cerca. Foto de la caja y el tapon azul a sacar
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No circula el agua

Peugeot 207 2012 4 puertas 150000 kms
No me circula el agua,ya cambien radiador,bomba de agua y elimine termostato
Luis Alberto de México hace un año  
LU
1 caso 
bersai de México hace un año
Me pasa lo mismo.
Ya baquetearon radiador, cambie termostato, bomba de agua, deposito de refrigeración y sigue calentandose, que puede ser?
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Perdida anticongelante

Peugeot 207 2009  330000 kms
Con el coche en marcha pierde líquido anticongelante.
Antonio de España hace un año  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si es fuga de alguna manguera. El peugeot trae la caja plastica donde va el sensor del refrigerante, resisa si es esa caja la que tiene la perdida: te anexo foto
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Batería hinchada

Peugeot 207 2012 1.4 nafta 8 v 90000 kms
La batería se descargó. La cargué y el alternador carga normal. Dentro de los rangos, pero se recalienta y se hierve el líquido que lleva. La saque y está hinchada
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Posiblemente sea el regulador de voltaje del alternador que no esta regulando el voltaje a ciertas revoluciones. ,
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Indicador de temperatura

Peugeot 207 2009 Compact 1.6 gasolina 145000 kms
Al cambiar el radiador la aguja del indicador de temperatura marca menos que la temperatura del escáner
Alan de Chile hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola es normal, siempre y cuando el electroventilador active en su tiempo no hay problema. De echo la aguja no es consona con la temperatura real.
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Electroventilador

Peugeot 207 2010 Compact Xr 4p Nafta 1.4 270000 kms
Ayuda 🙏 mi coche levantó temp no llego al punto crítico, antes lo pare moví con la mano el ventilador y estaba clavado, compre y cambie el electroventilador pero no enciende, el fusible está bien puede haberse quemado el relay antes que el fusible
Gracias
Damian de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola evalúa el sistema eléctrico que interviene en el electroventilador, todo el circuito. Solicita a tu técnico que verifique las alimentaciones, reles, Ramal, resistencia del cableado. Etc. Un buen diagnóstico te lo puede realizar un especialista en la marca.
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Hola mi nombre es moises

Peugeot 207 2008 Cc 1.6 120cv 215000 kms
Mi problema tengo un 207 cabriolet del 2008 le cambie termostato resistencia electroventilador bulbo temperatura ventilador le meti la ecu i borre fallos ahora arranco el coche seme queda el ventilador encendido la primera velocidad i el coche se calienta ime salta la luz de stop que causara eso e revisado relex fusibles i nada me tiene loco
Moises de España hace 2 años  
MO
1 respuesta 
giovanni de Chile hace 2 años
Hola moisés si gustas te puedes conectar conmigo vía wapsap al +56992182104 o por Facebook Masgh An, y te ayudo con tú problema soy de Chile saludos
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Problema de refrigeración del motor

Peugeot 207 2011 207 premium x line1.4 112000 kms
Tengo un problema con la refrigeración del motor acomuna demasiada presión en el depósito de agua le cambie la bomba y la carcasa del termostato
Angel diaz de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No amigo, no le cambie piezas al vehiculo innecesariamente; lo 1ro que tiene que hacer es revisar si presenta fuga de refrigerante por las conexiones de las mangueras o por algun lado donde pasa el refrigerante y algunas estan por la caja donde esta el termostato. Revise la manguera que va del radiador al envase plastico a ver si esta tapada o el tubo de envase plastico x donde esta conectada la manguera se tapa. Recuerde que no debe existir fuga por ningun lado del sistema. Este pendiente si el electroventilador se activa o se enciende cuando en el marcador del tablero pasa los 93 -°C o aproximados; pruebe el electroventilador prendiendo el aire acondicionado a ver si se activa y de no activarse ya tiene que revisar los conectores o la resistencia.
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Electro ventilador arranca a temperatura bien o mal ?

Peugeot 207 2010 4 puertas 2.0 hdi 180000 kms
Hola buenas. Compre un 207 2.0 hdi. Electro ventilador arranca a los 100grados luego apaga a los casi los 90grados. Normal ? desde ya muchaa gracias!
Alexis de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, el debe llegar como a 95°C y se apaga en 90°C. Por precausion siempre pendiente con el nivel del refrigerante y verificar si tiene alguna fuga de liquido.
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Falla en cliente se pone En 3 cilindros

Peugeot 207 2012 207 cc 102000 kms
Hola buenos días tengo un 207 cc el auto anda 15 minutos se empieza a perder fuerza se ponen 3 cilindros se apaga esperas 20 minutos y arranca de vuelta así continuamente al auto se le realizó lo siguiente
Se le cambió los 4 pistones se le hizo la tapa completa con las 16 válvulas se le cambió el turbo las 4 bobinas se le hizo la distribución las 4 bujías se le saco el catalizador
Se le cambió la ecu los 4 inyectores la bomba de alta la caja de agua radiador todos los sensores y el auto sigue haciendo la misma falla todo lo que se le remplazo es todo original y cuando falla no prende check y no acusa fallas se le reviso por 3 mecánicos la instalación eléctrica y no posee fallas las zondas Landas están en sus parámetros correcto
Nadres de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
Thiago de Uruguay hace 3 años
Un cable de bujia no sera?
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Tengo aceite en el depósito de agua refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas, motor 1.4 165000 kms
El auto empezó a fallar hace unos días, no arrancaba, pensé que era la batería y compré una nueva, pero la falla siguió. Después me di cuenta de que tenía aceite en el depósito de agua, lo lleve al mecánico y por lo del arranque me dijo que era el burro automático y en cuanto al depósito solo saco el agua sucio y limpio los circuitos y me dijo que si volvía a pasar lo lleve y tenía que abrir la tapa de cilindro. Otro mecánico me dijo que no, porque el aceite del motor no tiene agua, que es el enfriador el que se rompió. No sé que hacer, a quien creerle 🤦🏻‍♀️
Jesica de Argentina hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Peteco444 de Uruguay hace 2 años
Aceite en el agua, es por la junta de la tapa de cilindros que rompió.
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Se calienta en trafico

Peugeot 207 2007 GT 200000 kms
Buenas!
Tengo un problema con mi 207 GT 1.6 turbo, sucede que si paso mucho tiempo en trafico o el carro encendido, la temperatura comienza a subir al punto de llegar a tope y flashea el aviso de STOP, si estoy en trafico y calienta y me muevo unos metros empieza a bajar la temperatura.

No se si alguien tuvo este problema, si podría ser el termostato o la bomba de agua... por favor si alguien sabe la solucion lo agradeceria
Pedro Barahona de El Salvador hace 3 años  
PE
1 caso 

Electroventilador no corta

Peugeot 207 2011 Gti thp 130000 kms
Apago el auto y electroventilador no corta nunca...se agota la batería
Pablomongi de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Raules de Argentina hace 3 años
Fijate el bulbo capaz q quedo pegado y x eso no corta.
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Block de motor con grietas

Peugeot 207 2012 Compact XR Active 1.4 Nafta 120000 kms
Buenas gente, cómo andan? Soy nuevo en el foro pero vi que ya opinaron sobre temas similares. Les cuento: Me encontré con que cada 1/2 semanas el auto perdía el liquido refrigerante. Lo llevé al mecánico y después de buscar y buscar encontró el block con una fisura, para luego encontrarse con bastantes mas grietas. Según me comentó hizo el trabajo prolijo sellando todo lo que se pudo, pero me sugirió venderlo así. Sinceramente si lo vendo así, o pierdo mucha plata por comentar el problema que tiene, ó me convierto en estafador por ocultarlo. Desde ya mi intención no es engañar a nadie. Despu… Leer completa
jonaerh de Argentina hace 3 años  
JO
10 casos 
Alejandra de Argentina hace 3 años
Hola...compre un peugeot 207 1.6 2011 hace un par de meses y note que consume más de lo normal liquido refrigerante, en menos de 2 meses se evapora su totalidad, no tiene perdida slguna...por cada semana tengo que ir agregando...lo hice ver pero sigue lo mismo...me ayudan que podrá ser?
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Fernando segovia

Peugeot 207 2013 Compact Allure 4p Nafta 1.4 109000 kms
Tengo aceite en el deposito de agua refrigerante
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que no esté roto el intercambiador de agua aceite que llevas detrás del filtro de aceite ,verás unas mangueras de agua las puedes unir y limpiar el circuito mientras localizas el intercambiador nuevo,es bastante difícil sacar el aceite del circuito de los radiadores y de vaso de expansión ,hay detergentes para hacerlo. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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La aguja sube apenas pongo contacto

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 105 kms
Tengo un peugeot 207 modelo 2010 salta la aguja del medidor de temperatura apenas lo pongo en contacto es como q estaria hirviendo pero nada q puede ser
Alee de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque este mala la sonda de temperatura o que haga mal contacto el conector de ella
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Refrigeracipon

Peugeot 207 2007 5 puerta 1.4 hdi 61000 kms
Buena un saludo ave si hay alguien que le pase los mismo que ami ayuda Mese suve el agua de radiador al vaso expansión y se sale por el tapón cando salta el ventilador a 91 grado el vaso expansion se vasia completamente y coje aire
Andy de España hace 4 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien el tapón del vaso de expansión ya que lleva unas válvulas de plástico que con el tiempo se rompen respirando por ahi
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Se paso el agua al motor

Peugeot 207 2013 4 puestas allure 150000 kms
Se paso el anticongelante al motor y no tiene fractura ni la junta ni la cabeza
Que puede suceder
jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo normal es que se pase por la Junta o por la culata pero también podría ser por el bloque de cilindros
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Arranco el coche y sube la temperatura a tope y salta el electroventil

Peugeot 207 2012 5 puertas active 1.4 50000 kms
Arranco el coche y sube la temperatura a tope. Salta el electroventilador y el mensaje de stop motor caliente. El coche es un Peugeot 207 Active del año 2012. 1.4 /5 puertas. No se que puede ser y el mecánico no encuentra donde está el sensor de donde deja pasar el agua. Alguien sabe donde está? Gracias
Isabel de España hace 4 años  
IS
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
El sensor eta entre el motor y la caja de cambios ,sin quitar las tapas no se ve,hay que desmontar varias cosa,está justo encima de la caja de cambios pegado al motor ,en algún modelo está el filtro de combustible por eso no se ve
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Temperatura 95°

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.6 nafta 50000 kms
Estimados buenas tardes, me parecen geniales las preguntas y respuestas que estan en este foro. Por eso me animo a preguntar, creo que es un tema reiterativo pero cada uno presenta su problema. El 207 lo compre hace 8 meses y siempre lo use con el A.A. es por eso que nunca supero los 70°/80° de temperatura. Ahora hace un tiempo atras lo use sin A.A. y vi que la temperatura llega hasta los 95°. He consultado y me han dicho que es normal que trabaje en esa temperatura, lo que me parece extraño es que al llegar a esa temperatura arroja olor a aceite pero no consume ni pierde por ningun lado. Volv… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Cua do usas el ac se activan los ventiladores y baja un poco la temperatura del motor, cuando lo apagas hasta 95 grados no salta el ventilador por eso ves que sube un poco pero es así, I hace olor a aceite es porque hay alguna paqueña fuga pesiblemente cerca del escape o alrededor, no es grave
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Falla control motor

Peugeot 207 2010 1.6 L, turbo, 3 puertas 66000 kms
No enciende ventilador del motor, aire acondicionado caliente
Enrique de México hace 4 años  
EN
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Con el motor en marcha si desconectas la sonda de la temperatura del motor se deverian encender los ventiladores, sino revisa fusibles y relés o que no esté quemado el ventilador o la resistencia
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Temperatura

Peugeot 207 2013 1.4 8 v 2222222 kms
Hola tengo un problema tenia pimchaado una camisa. Le hice el motor completo y ahora me hierve el agua ya revise todas las occiones y nada
[email protected] de Argentina hace 4 años  
ES
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si le hierve el agua, debe tener una fuga por algunas de las mangueras; o no le funciona el electroventilador o el Termostato esta pegado. O colocaron la empacadura de la camara alreves o no le dieron el apriete y torque correcto
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Perdida de potencia

Peugeot 207 2011 4 PUERTAS CON BAUL  100000 kms
Saludos gente tengo un problema con mi peugeot 207 compact pierde potencia le cuesta acelerar y levanta temperatura hasta hacer revalsar el refrigerante del deposito
JCNAVA10 de Argentina hace 4 años  
JC
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Como tiene recalentamiento, debe revisar si hay fugas en mangueras del refrigerante, verificar si tiene refrigerante el radiador, Bomba de agua dañada, mezcla de aceite con agua en el expansor o envase plastico, sensor de temperatura, el termostato y la resisrencia que da la señal al electroventilador o el relay, al igual el electroventilador verifique que dispara en los 99 °C y se apaga en los 90°C
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Electro ventilador

Peugeot 207 2009 5 p 1600 kms
Hola soy Claudia. Tengo un Peugeot 207 compact año 2009 diésel. Me su ese que cuando enciendo el auto a los 5 minutos comienza andar el ventilador...que enfría el motor...se cambio el bulbo se puso el original.se escaneo y no tiene nada...quisiera saber si podría ser la computadora del auto?gracias!!
Claudia de Argentina hace 5 años  
CL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si fuese de la computadora te lo diria el escaner es un fallo de contacto del cable del bulbo que no hacen buen contacto
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Calienta anticongelante, y lo tira por el tapon del deposito.

Peugeot 207 2012 Feline 105000 kms
Mi auto recien le cambie radiador, tapon de deposito, termostato y bulbo de la temperatura por nuevos, originales, un tiempo anduvo bien sin problema alguno... hoy no entra el ventilador, el agua parece no circula y el depósito fuga todo el anticongelante por la presión.
La aguja de la temperatura no pasa de los 80°c.
Salvador Corleonne de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el termostato que va en la caja de aguas y comprueba que el ventilador no esye quemado por las fallas anteriores
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Calienta de una y se activa el ventilador.

Peugeot 207 2008 4 puertas puertas full 145569 kms
Hla sabes venia en auto cuando de repente se activo la luz de stop y se subio la temperatura a full lo rraro q es el deposito de agua no se derrama al abrir la tapa q sera lo deje enfriar y al rato lo hice andar y sigue la temperatura a full.
felipe de Chile hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Ferni de Argentina hace 6 años
Urgente al taller a que lo revisen
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Levanta temperatura

Peugeot 207 2010 1.4 120000 kms
Hola gente tengo un 207 compac el tema es que en alta se me va la temperatura a la ostia se me prende la luz de stop me estoy yendo de vacaciones me quiero morir amargura mal... 3n teoria le cambiaron la bomba de agua yo le saque el termostasto creo se llama el electro prende a los 95 en baja calienta menos las mangueras se inchan como si sellenara de aire los conductos no tengo idea que puede ser alguno le paso
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Bebeclaudio de Argentina hace 4 años
Supiste que era,va si en realidad pudiste solucionar
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Manguera turbo se hincha y se sale

Peugeot 207 2008 RC 58000 kms
Buenas noches a todos

Mi auto presenta un problema y es que la manguera que va del turbo al intercooler al llegar a 4000rpms se sale. Hemos cambiado abrazadera, puesto doble abrazadera, etc pero pareciera que hay devolución de compresión u otro fenómeno. Agradezco me puedan ayudar. Saludos desde Colombia.
Rodrigo Vázquez de Colombia hace 6 años  
RO
2 casos 
Facundo de Argentina hace 6 años
Como andas Rodrigo. Pudiste saber cual era el problema que lo generaba?
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Sensor temperatura se dispara

Peugeot 207 2010 Compacto sedan 1.4 nafta 95000 kms
Hola amigos, tengo el Peugeot 207 año 2010 motor 1.4 modelo compact sedan. El problema que comencé a tener es que se dispara el sensor de temperatura y al tiempo se enciende la luz stop, y comienza a funcionar el electroventilador, esto dura unos dos minutos y luego se normaliza, el motor no tiene fugas, no se calienta, y el aceite es nuevo, lo mismo el refrigerante del radiador. Favor si alguien puede ayudarme a saber cuál puede ser el problema.
Victorzagal de Argentina hace 6 años  
VI
1 respuesta 
jorge Ruiz de Argentina hace 5 años
Me queda prendido el electroventilador el auto no recciona
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Fusible del electro ventilador

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.6nafta 90000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 compact 2009 1.6 nafta quería saber cómo ubicar el fusible del electro ventilador o un manual de fusibles con detalles de cada fusibles... Gracias
José fe de Argentina hace 7 años  
JO
11 casos 
Norma de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 207, 2009 y no funciona la primera marcha del electro
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Se calentó y se detuvo

Peugeot 207 2010 Compacto one line 88000 kms
El vehículo se calentó y al abrir el depósito de agua este tenia ni un líquido café viscoso y con olor a aceite será complicado de reparar por que sucede esto, se le cambio la correa de distribución y la bomba de agua hace un par de semanas
Cristian Oyarzun de Chile hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 años
Verifica la tapa del filtro de aceite, si el se daña produce recalentamiento y olor a aceite quemado y un ruido de valvulas y se apaga
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No encienden los electroventiladores

Peugeot 207 2011 207 gti 70000 kms
Buenas. Tengo un 207 gti 2011 fase 1 c 70000km. Se me rompió la bomba de agua. Lo lleve al taller a cambiar todo el conjunto. Pero no enciende el electro ventilador. Se le cambio resistencia y bulbo. Se quema el fusible n 2q. Se reviso todo el circuito eléctrico y se probó otra fusiles bsi xq el fusible dependía de esa misma y sigue igual. No hay ningún cable cortado ni ni fin conector en mal estado. El mecánico me dijo q lo único q le queda es la computadora. Alguien tiene alguna idea. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
Marcelo de Argentina hace 4 años
No me enciende el electro ventilador ya le cambiaron el bulbo y la resistencia los fusible y no le encuentran la falla solo anda el electro cuando desconecto el bulbo alguien que me pueda ayudar
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Pierde anticongelante

Peugeot 207 2007 4 puertas 1.4 111111 kms
Estando en frio el coche e revisadi los niveles y veo q el de agua esta por el minimo lo relleno hasta al maximo lo conduzco durante 10 min mas o menos y al cabo de un par de horas veo un chargo de bajo del coche reviso los nivele y veo q el de agua esta por la mitad
Travi207 de España hace 7 años  
TR
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Mirá bien por donde pierde, puede ser una abrazadera floja
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correa de distribucion

Peugeot 207 2011 5 puertas 81600 kms
Como indica el manual hice el cambio de correa de distribucion bomba de agua y tensores. A los dos dias realizo un viaje a los 200 km se me para el coche perdiendo velocidad me tiro al costado. el de la grua me dijo por el ruido correa de distribucion. el mecanico me dice se rompio el tensor la correa esta sin diente y que iba a revisar que mas se rompio. Es problema del material comprado que era original o del mecanico? obviamente no me va decir que fue culpa de ellos. Que mas me pudo romper? Si en ese trabajo mas relevante lo hicieron mal lo que deban reparar es mas facil o mas complejo? cuanto me sale un arreglo asi mas todo lo que se haya roto?
Silvia de Argentina hace 7 años  
SI
7 casos 
Juan de Argentina hace 7 años
Según parece te hicieron un mal trabajo en el taller y/o el kit de distribución que te pusieron estaba defectuoso. Te puede romper mucho del motor. Si el taller compró el repuesto y lo colocó es éste quien se tiene que hacer responsable de todo.
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Nivel de circuito refrigerante insuficente

Peugeot 207 2007  86000 kms
Buenas el caso es que me ha aparecido este mensaje nivel de circuito refrigerante insuficiente he ido a mirar el liquido refrigerante e iba por la mitad, le eche hasta el maximo y dejo se aparecer el mensaje pero al encender luego el coche aparecio otra vez, el liquido sigue igual no pierde, y el mensaje aparece cuando quiere, no parezca que pierda liquido, a que puede deberse?
Lores de España hace 8 años  
LO
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Fallo en el sensor de nivel, si este se mantiene entre la marca mínimo -máximo.
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Aceite y antocingelante

Peugeot 207 2010 4 puertas  150000 kms
Mi peugeot 207, lo acabo de llevar a afinacion y resulta q el aceite se esta mezclando con el anticongelante. En la bombe del anticongelante, lo extraño es q ningun sensor se ha encendido y no se ha calentado
Anita de México hace 8 años  
AN
1 caso 
new207 de Chile hace 8 años
El problema es por donde se ingresa el aceite, lleva una bomba que enfría el aceite allí se mezclan, solo se separan con una goma y esta goma se vence.
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Que significa

Peugeot 207 2007 Urban 80000 kms
Hoy llene la bomba de agua y el líquido parabrisas y se me encendió un icono es tipo un grifo. Alguien sabría decirme que significa ese icono?
Estrella de España hace 9 años  
ES
1 respuesta 
Valentina de Argentina hace 6 años
Que significa el icono como un asiento y un circulo?
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Se elevan las rpm solas

Peugeot 207 2009 1.9D 85000 kms
Como están, tengo un 207 1.9d y luego de cambiarle la correa dentada a los 80000km comenzó a elevarse sin motivo aparente las rpm ,a 1500 y llego asta 2000, por unos segundo y luego regresa a regular a 900, lo ultimo es que la batería me empezó a hervir y se quedo sin carga, muerta, no se si tiene que ver una cosa con la otra. Hoy lo mentó al electricista para ver si es el regulador de voltaje.
Sebastián Balaguer de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
alejandro de Venezuela hace 6 años
Hola amigo a mime paso lo mismo con un peugeot 207 1.6 y era el cuerpo de aceleracion
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Problemas de bocina

Peugeot 207 2009 compact 65000 kms
Tengo un 207 y la bocina de una comenzo a sonar estando apagado el motor. No dejo de sonar por 5 minutos abrí el Capot y se sent{ia mucho olor a quemado delante del radiador. Sacamos los bornes de la bateria fusible de bocina. Me pueden decir q pasó?
graciela de Argentina hace 9 años  
GR
1 caso 
Guillermo de Argentina hace 9 años
Se te clavo el reley? y se quemo o la bocina de funcionar constantemente tambien suelen morir.
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Grieta en el bloque

Peugeot 207 2008 compat 115457 kms
Hace casi 2 años tengo el 207 compat, todo andaba bien hasta que la semana pasada cuando volvia a mi ksa levantó temperatura,lo. Paré al. Toke y el deposito de agua estaba vacio,le agregue agua y segui, luego empezo a perder agua,lo yevé al mecanico y m mostró el. Auto desarmado y m explicó que el bloque del. Motor estaba perdiendo agua xk estaba agrietado-supuestamente es de aluminio y está picado por dentro! !!! m dijo k lo parcharia cn poxipol ?? pero que habia k retificarlo! !! $$$$$ :(
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
6 casos 
Jorge de Ecuador hace 6 años
Hola amigos me podría alguien ayudar con encuesta mi peugeot 207 1.4 2011 les hice limpiar los inyectores y l cambie las bujias no m estaba molestando ahora resulta q lo prendemos y no desarrollo bien suena mucho el motor se prendio el check y calienta pasado los 90 pero no llega a rojo adicional le colocó agua y la bota toda por el escape y sacando la tapa de la tapa de valvulas vi q hay agua no c q hacer
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Un problema tras otro

Peugeot 207 2011 1.4 5 p 32000 kms
Se prende la luz de stop y la de freno, ruidos en las puertas olor a anticongelante, un verdadero dolor de bolas
ramack de Argentina hace 11 años  
RA
1 respuesta 
yeiyi de Chile hace 11 años
Tienes que rellenar el liquido de freno con dot4
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Perdida de aceite

Peugeot 207 2010 XS 1.4 4 puertas 71000 kms
Hace unos días vi que había una mancha de aceite donde estaba estacionado el 207. Efectivamente pierde, no mucho pero pierde. También note que el tacho de agua tiene como una suciedad. El auto anda bien, no calienta ni nada. La verdad no tengo idea que puede ser. En estos días lo voy a llevar al mecánico.
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 

Mezcla de aceite y agua

Peugeot 207 2013 hdi 50000 kms
Hola queria informar que tengo un 207 hdi 1.4 diesel y se me paso el aceite al agua ya me ha sucedido 2 veces porque se me pincha el enfriador de aceite alguien sabe porque...
octavio de Argentina hace 10 años  
OC
8 casos 

Agua dentro del coche

Peugeot 207 2006
Con las lluvias de estos días, creía que la mojadura que tenia el coche en el suelo interior era de entrar con los pies mojados, al 3º día comprobé, que no y al revisar, vi. Que abriendo el capot por debajo de los limpiaparabrisas en el interior había un deposito de agua que se iba pasado al interior del vehículo, ay solución?
usuario anónimo de España hace 15 años

Indicador regular aceite de motor y pérdida líquido refrigerante

Peugeot 207 2011 207 Active 1.4  40000 kms
Hola! Tenemos una duda existencial, ya que el indicador de "oil" ya no sale"ok", sino que parpadea y nos indica a continuación que tenemos que regular el nivel de aceite de motor. Hemos revisado y en la varilla el aceite está correcto, al igual que no parece manchar el suelo cuando lo dejamos parado. Por otro lado, ocasionalmente hemos detectado que el nivel de líquido refrigerante baja y tenemos que rellenarlo de vez en cuando (no sube más de 90 el indicador). Lo hemos llevado a un taller de confianza y no le han sabido encontrar el problema, estamos a la espera de que nos llamen del taller e… Leer completa
Sandra de España hace 8 años  
SA
3 respuestas 
edmoxa de México hace 8 años
Hola buen día te dieron alguna solución fíjate que me pasa lo mismo con el nivel del refrigerante y antes no era asi... a mi no me aparece ningún testigo prendido pero si eh tenido q rellenar el deposito del anticongelante y en un taller de confianza lo que hicieron fue cambiar la manguera del deposito pero aun asi no quedo... sigue bajando el nivel del anticongelante aunque no encuentro de donde por que no hay manchas en el piso ni se ve de donde es la fuga...
Compillatj de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Peugeot 207 cc y he notado que el líquido refrigerante se acaba demasiado Rápido tiene un mes que lo acabo de rellenar, si conocen la solución les agradecería mucho
edmoxa de México hace 8 años
Hola yo ya lo solucione,
Era el depósito del anticongelante q tenía una fisura en la parte de atrás se reemplazo y listo ! Suerte
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Problemas con el coche

Peugeot 207 2009 2 puertas,motor1.6 120 166000 kms
Pierde agua, hemos ido a un taller y nos cambio la botee¡lla expansion, dijeron que la otra tenia como una grieta, y pierdia agua por alli, pero la problema sigue egual, hademas ni se enciende la lampara al bordo, para avisarme que le falta agua, un dia casi me quedo sin agua, era muy poca, y el aceite gasta mas de lo normal, aun me queda de hacer 4000 km, hasta hacer el cambio, y se a enciendido la luz de falta de aceite. Por favor decirme lo que puede pasar. Gracias.
VERO de España hace 8 años  
VE
1 respuesta 
Facundo de Argentina hace 8 años
Fijate de purgar el circuito de agua. En frío se realiza, sacando el retorno de agua al depósito y hasta que deje de salir burbujas de aire. Te en cuenta de bajar la manguera de retorno más abajo del nivel de agua del depósito. Y si no es el bulbo de temperatura.
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Electroventilador/ Temperatura

Peugeot 207 2010 1.4 5 puertas nafta 163000 kms
Ayuda: El electroventilador enciende recién a los 105° y baja hasta los 92 (normal) y así sucesivamente, que puedo hacer para que prenda a los 95° o 100°, ya que me parece que es mucha temperatura para encender y lo hace a la 2da velocidad. Consejos...
Nahuel de Argentina hace 9 meses  
NA
4 casos 

Temperatura en viaje

Peugeot 207 2016 5 puertas,1.4 hdi compac 96000 kms
La temperatura en viaje a 130km la temperatura es de 90 grados? Del Peugeot 207 1.4 diesel hdi compac? Se le cambio bulbo,tapa de recipiente de agua y sensor de temperatura del radiador, o tiene que por debajo de 90 grados,
Dani de Argentina hace un año  
DA

Aire acondicionado

Peugeot 207 2009 Xr active  256000 kms
Mi 207 1.4 nafta el aire arranca enfría re bien pero no enciende el electroventilador alguien le paso lo mismo?
[email protected] de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

El ventilador del radiador no funciona

Peugeot 207 2010 1.4l Man Gasolina 4 puertas  185000 kms
El ventilador no funciona ya cambié el módulo de la caja de fusibles que va en el lado derecho del motor ya cambien el bulbo funcionó bien 1 día y ya no quiso volver a funcionar ni quitando el bulbo de la temperatura ni prendiendo el aire acondicionado que puedo hacer ??
Jesus de México hace 2 años  
JE

Alguien sabe como se llama eso ?

Peugeot 207 2010 4P 1.6  110000 kms
Conector del radiador se me salió
1
Rodrigo de Argentina hace 2 años  
RO

Consumo de refrigerante y no hay perdidas

Peugeot 207 2010 4 puertas Compac 1.4 100000 kms
No encontré ninguna perdida
Alberto woloszyn de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 

Fallo Antipolución

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 138000 kms
Hola amigos, alguno tendrá alguna sugerencia, idea o le ha pasado? Tengo un Peugeot 207 Turbo 3 puertas o gti Mi auto le hice un cambio de mangueras de anticongelante y me salto el fallo antipolución, prende obviamente el check y no entra el turbo, la cuestión es que ya se llevo al mecánico y se escaneo y marcaba un sensor, marcaba primero el sensor del riel, luego el sensor de la bomba de alta, la cuestión es que, todas las auto piezas del auto FUNCIONAN Y NO ESTAN DAÑADAS Mi pregunta es Si las piezas del auto no se dañaron ya que se probaron en otro auto y biseversa, que puede ocasionar el f… Leer completa
dante de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Sube el nivel de agua anticongelante del bote de de expansión y mete P

Peugeot 207 2007 1400 cc hdi  126050 kms
Termostato nuevo y sensor de temperatura arranca el ventilador y circula el agua pero se rebosa el bote y mete presión ayuda gracias
Jmrb 1965 de España hace 2 años  
JM
4 casos 

No arranca

Peugeot 207 2009 5puertas motor 1.9 53000 kms
Se quedó sin agua,le puse un poco y ahora no quiere arrancar
Juan jose de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 

Sin agua. Se paró

Peugeot 207 2014 Compac 1.4. nafta 60000 kms
Hola. Tengo un 207 iba andando y se paro. Me fijé y. No tenía agua... Nunca me avisó... se habrá fundido? Probablemente tendría alguna fuga de agua... porque agua le pongo
Mariana de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 

Fallas en electro ventilador

Peugeot 207 2010 Compact Xr 4p Diesel 1.9 175000 kms
Tengo 207 diesel 1.9 y cuando la temperatura llega a los 90º y arranca el electro falla el auto, solamente al arrancar el electro y al apagar, tambien dura segundo encendido el mismo, y si esta regulando el auto al encender el electro se para el auto. Que puede sera ya le han pasado el scanner y no salta nada. Gracias si alguien me puede ayudar-
carlitos01 de Argentina hace 3 años  
CA

Problema eléctrico

Peugeot 207 2011 4 puertas compac 90000 kms
Buenas gente consulta cambie el eléctro ventilador y cuando lo arme dejo de funcionar los levanta vidrios el limpia luneta y el cierre centralizado que puede ser ya revise todos los fusibles y no tiene ni uno quemado gracias
César de Argentina hace 3 años  

No prende el electro, solo cuando uso el aire acondicionado.

Peugeot 207 2011 3 puertas, motor 1.6 nafta  86660 kms
Hola buenas tardes mi problema es el siguiente cuando usó el auto normalmente pasa los 90° llegando a la 92/95° de temperatura y el electro no arranca, por lo que no disminuye la temperatura del motor. Solo baja cuando enciendo el aire acondicionado
Sí alguien puede guiarme hacia la solución se le agradecería mucho. Un saludo cordial.
Ezequiel Carabelli de Argentina hace 3 años  
EZ
2 casos 

Testigos prendidos

Peugeot 207 2010 207  110 kms
Tengo un problema con el carro, prende el testigo, le colocaron el Scanner y dice que el eje de levas?
Con clusion dicen que es problema de electrónico cada ves prende un testigo diferente, le cambie la bomba del agua y ahora prende el testigo de recalendo y el carro está frío. Que se podrá hacer para que deje de estar prendiendo los testigos?
Rodolfo de Colombia hace 3 años  
RO
2 casos 

Electroventilador

Peugeot 207 2011 1 .4  135000 kms
Buenas tardes tengo un 207 2011 y hace un tiempo que cada vez que prendo el aire se prende el electro ,pasa siempre inclusive cuando apaneas arranco el auto después de estar parado toda la noche...
Antes no pasaba
Dany2213 de Argentina hace 3 años  
DA

La temperatura no baja de los 95 andando en la ciudad.

Peugeot 207 2012 Compact Xs 4p Nafta 1.4 183550 kms
Hola Amigos, tengo un 207 compact xs 1.4 Naftero. Resulta que la temperatura no baja de los 95 dentro de la ciudad. Luego en ruta no puedo subir mas de 70km porque sube la temperatura y me salta el stop. No tiene termostato según mi mecánico, ya se limpio y sopleteo el radiador y sus conductos. No se que mas mirarlo, me dijeron que ya tiene echo tapa. Necesito saber si alguien tuvo problemas similares y como lo soluciono_ Gracias.
Jose Mierez de Argentina hace 3 años  
JO

El ventilador no arranca, hierve el agua y se recalienta

Peugeot 207 2011 Compact 1.4 87700 kms
Buenas tardes, realmente estoy preocupando, desde hace días evidencie que el testigo de temperatura se recalienta si estoy quieto o en trancon, me obliga a parar y escapa agua por la bomba seguramente por la presión ya que hierve el agua, me di cuenta que el ventilador no funciona y toca empujarlo para que ande, pero gira sin fuerza hasta el punto de apagarse nuevamente. Me da pavor dañar la culata y pues en la ciudad donde me encuentro si existen 2 Peugeot es mucho por ende ningún mecánico sabe de esta marca. Solicito me ayuden a saber y entender el porqué de esto gracias
Yesid prieto de Colombia hace 3 años  
YE
3 casos 

Electro ventilador

Peugeot 207 2012 1,6 102000 kms
El electro ventilador solo prende con el aire prendido en una velocidad alta, con el A/C apagado no funciona
carlos de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 

Aire acondicionado

Peugeot 207 2010 Compac 20000 kms
Hola gente. Al conectar el aire acondicionado comienza a funcionar correctamente, pero el electro ventilador se activa a máxima velocidad. Sin el AA conectado, el electro funciona correctamente a baja velocidad como corresponde. Podrán ayudarme?
Muchas gracias.
JuanAlqui de Argentina hace 3 años  
JU

Arrojo liquido refrigerante

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.6 nafta 45000 kms
Hola saludos a todos y desde ya gracias por compartir sus opiniones. En el dia de hoy, le hice la distribucon completa , en una de las cadenas de service de autos que hay en los shopping mayormente, al peugeot 207 2011 naftero que tengo. Al llegar a casa , lo mantuve en marcha un rato para probar que todo funcionara bien , pero pasando los 90° y casi llegando a los 95° que es donde normalmente arranca el electro , me tiro agua por el deposito de liquido refrigerante, enrealidad tiro como vapor. Luego de esto, lo deje enfriar y verifique que la tapa del deposito estaba un poco floja , lo cerre… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 

Los abanicos no encienden y se calienta

Peugeot 207 2011 2 puertas.  52000 kms
Los abanicos no encienden y se calienta. El termostato está nuevo , la manguera del tanque de agua está nueva
Maybell Jaens de Costa Rica hace 3 años  
MA

Uso el aire para que no supere los 90 grados

Peugeot 207 2011 Compact Xt 5p Nafta 1.6 Aut 660000 kms
Luego de andar un rato la temperatura empieza a superar los 90 grados lo que me provoca una falla en la caja de cambios, le prendo el aire acondicionado y al funcionar más el electro ventilador la temperatura se mantiene por debajo de los 90 y no me hace la falla en la caja de cambios, mi pregunta es: cómo puedo hacer que el electro me funcione como funciona cuando le prendo el aire?
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR

Se calienta y se enfría cuando pongo la calefacción

Peugeot 207 2008 1.4 VTI 16v 95 CV 5 puertas 126000 kms
Hola amigos, tengo un problema con la temperatura de mi 207, le he cambiado el radiador, la bomba de agua, le he puesto tres termostatos el último original Peugeot porque me dijeron que tenía que ser original para que lo reconozca la centralita. Pero cuando pongo la calefacción no se calienta, puede ser el radiador de calefacción que está obstruido? O el radiador delantero que se encuentra en la parrilla delantera es demasiado pequeño? A alguno le ha pasado algo similar? Gracias de antemano, un saludo 👋
Francisco J. de España hace 3 años  
FR
2 casos 

Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 207 2006  220000 kms
Buenas! A ver si alguien me puede echar una mano. Hace unos días me salto un fallo de temperatura del motor demasiado alta, al revisar me di cuenta qe perdia el liqido anticongelante por abajo. Lo llevé al taller y me cambiaron la bomba de agua y eso. Al salir del taller me saltó un aviso qe me ponia filtro antipolucion defectuoso. El del taller me dijo qe sacara el coche a la autovia para que se quitara ese fallo, sin embargo no se ha quitado. Que puedo hacer?
Tuki de España hace 3 años  
TU
1 caso 

Límite de refrigerante

Peugeot 207 2013 Motor 1.4 145000 kms
Hola quería saber cual era el mínimo y el maximo en el envase del refrigerante ya que no puedo verle, ademas qué pasa si sobrepasa ese límite? Llenándolo hasta casi la tapa, gracias
Maokunm de Ecuador hace 3 años  
MA
2 casos 

Sonido de motor

Peugeot 207 2011 207 compact 140000 kms
El vehículo tuvo un problema de block estaba roto y perdía anticongelante ahora ya no pierde pero después de que definitivamente se rompió tenía un ruido raro y el motor sonaba un poco a traqueteo, además al acelerar en vacío sentía que cuetea levemente
Gerardo125 de Chile hace 4 años  
GE

Sube le agua

Peugeot 207 2009 3 ptas  131000 kms
Buenas gente... hace un tiempo tuve varios problemas, y tuve q hacer la tapa porque sopló la junta, y También tuve que cambiar el radiador. Ahora anda bien, pero ando todo el tiempo mirando la temperatura y revisando. Hoy revisé el depósito de agua depsues de andar un rato, y el agua había subido hasta arriba. No estaba hirviendo, y al parecer no rebalsa. Después de un rato revisé y vi que bajo unos centímetros. Es normal ??
Agus de Argentina hace 4 años  
AG
3 casos 

No enfría el agua

Peugeot 207 2009 1.4 compac  152000 kms
Mi Peugoet 207 motor 1.4 compac tiene una falla primero la pluma de la temperatura subía al tope y bajaba se le hizo scannear supuestamente era el termostato ahora no enfría el agua tampoco indica nada la pluma pero ya salió volando la tapa del reservorio del agua al parecer no enfría el agua para nada cual puede ser el problema
Claudio Escobar de Ecuador hace 4 años  
CL

Tiro refrigerante

Peugeot 207 2013 Feline 5 ptas std.  151000 kms
Un día por la mañana al iniciar mis actividades, mi 207 tiro refrigerante del nivel máximo al mínimo, el coche no se calento y lo lleve a revisar me dijeron que sería la bomba por lo cual rellene de refrigerante y hasta ahora no ha vuelto a tirar. Qué podría ser?
Luis GM de México hace 5 años  
LU

Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura

Peugeot 207 2011 4 puertas hdi 1.4 150000 kms
Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura
Pablo pelaye de Argentina hace 5 años  
PA
15 casos 

Sobrecalentamiento del motor

Peugeot 207 2010 Trendy 4 puertas 1.6 86000 kms
Se vacía el líquido refrigerante del depósito y es cuando aparece en el tablero "" sin agua ""
Le he rellenado el depósito y vuelve a la normalidad. Ya le hicieron "una purga " , pero continúa con nla falla , no tiene fuga ya se revisó
Se escapa el líquido por el depósito estando cerrado cuando está súper caliente ,. ¿ Que podrá ser? Agradezco cualquier orientación ¡ Gracias !.
Milo de México hace 5 años  
MI
2 casos 

Fuga de anticongelante

Peugeot 207 2010 Trendy 4 puertas 1.6 88000 kms
No se distingue por dónde se está fugando el anticongelante ,me doy cuenta hasta que el indicador de temperatura marca elevada ,y tengo que apagar,el auto , hasta que desciende la temperatura ,
Milo de México hace 5 años  
MI

Pierde liquido rrefrigerante cada tres días tengo q echarle liquido

Peugeot 207 2012 3 puertas 104 kms
Pierde liquido refrijerante cada tres días le tengo q echar liquido
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
2 casos 

Encausador

Peugeot 207 2010 3 puertas 1.6  90000 kms
Hola!! Cambie radiadores , encausado y electro,al armar olvidé donde van 3 piezas de plástico! Recuerdo que van con el encausador o acompañar al mismo pero no recuerdo!! Alguien me puede ayudar de deducir donde van??
1
manco2628 de Argentina hace 5 años  
MA

Temperatura

Peugeot 207 2012 4 puertas 1.4 122000 kms
La temperatura sube cuando voy en carretera, ejem autopista, sube hasta 110 luego al bajar la velocidad o parar baja de a poco, esto me lo dejaron así luego de cambiar el electroventilador, si alguien sabe de un buen mecánico que sepa de estos autos por favor ayúdenme, estoy en santiago de chile al oriente
Luis de Chile hace 5 años  
LU

No arranca el ventilador del radiador

Peugeot 207 2012 4 puertas, motor 1.6 112000 kms
No funciona el electro del radiador
Pachin de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 

Aire acondicionado

Peugeot 207 2011 1.6  80000 kms
Hola a todos tengo un problema con el evaporado del aire acondicionado sale agua en el interior de habitaculo. Por el lado de pedal de acelerador y por el lado del acompañante, no es agua de la calefaccion por no tiene olor a refrigerante, ocurre cuando uso el aire acondicionado.
jlsar82 de Argentina hace 5 años  
JL
2 casos 

Consumo de aceite 207 2010

Peugeot 207 2010 5 ptas 1.4 sedan 32000 kms
Buenos días después de que me ayudarán a determinar el problema y que les agradezco ,hice juntas cambie bomba de agua,correa de distribución aceite y filtro nuevo,filtro de NAFTA , filtro de aire del motor, embrague nuevo, corona y termostato. Después de un mes miro el aceite y esta por debajo de la mitad osea 2 centímetros fui urgente y le cargue por que tenía que llegar al trabajo. Pregunta que puede ser???
maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA

Problema de sobrecalentamiento

Peugeot 207 2011 Compact 120000 kms
Hola espero puedan ayudarme. Resulta que ya había notado que en ciudad la temperatura de mi peugeot 207 compact en el tablero llegaba más allá de 90 grados (entre 90 y 110), el ventilador entra más menos a los 100-105 grados y baja hasta 90 nuevamente, este fin de semana decidí sacarlo a carretera para ver su desempeño y mi sorpresa fue que al salir a pista con más revoluciones en el motor (entre 2500 y 3500), la aguja subió de inmediato hasta las líneas rojas, revise las mangueras, el depósito, el radiador y no había datos de fuga. Cambie la tapa del deposito, el mecánico no consiguió la piez… Leer completa
Augusto Aguilar de México hace 6 años  
AU
2 casos 

Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas nafta 1.6 107332 kms
Hola
Consulta
Que tipos de liquidos refrigerantes usa el 207 ?
Taty VM de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 

Temperatura y ventilador

Peugeot 207 2013 4 puertas feline 50000 kms
Hola a todos

Tengo el siguiente problema cuando voy manejando y tengo la temperatura promedio y prendo el aire acondicionado el indicador de la temperatura baja como si estuviera apagado (eso sucedió en un principio) ahora cuando manejo y si circulo en punto libre en bajadas o antes de llegar a un Semáforo igualmente baja que Será? Me da un poco de pendiente porque no puedo confiar en si se está calentando o no aunque tiene suficiente anticongelante.
Y lo otro es cuando se prende el ventilador hace ruido feo como rechinados... :S
Loreetoile de México hace 6 años  
LO

Pierde poder

Peugeot 207 2011 2 puertas gti 100000 kms
Enciendo mi 207 gti y automaticamente prende el electroventilador. Y cuando lo hago andar es como q pierde fuerza. Prende el turbo y se apaga asi en repetidas veces. Que puede ser
Marcelo2015 de Argentina hace 6 años  
MA

Salta error en la computadora

Peugeot 207 2009 4 PUERTAS 1.6 227000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 207 modelo 09 salta error en la computadora, lo lleve a 3 mecanicos cambie 3 veces la bobina, parche el radiador, anule el equipo de gas por que teoricamente hacia mal contacto el emulador, pero sigue saltando error el mecanico dice que la computadora esta bien...
FLOR de Argentina hace 6 años  
FL

Liquido refrigerante, hierve

Peugeot 207 2009 Sedan 130000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 207 2009 sedan, hace poco me trono el radiador ya que tuvo una fuga de refrigerante que no se detecto en tiempo, ya cambié el radiador, cambie la toma de agua que venía con termostato y sensor incluído, cambie tapón del depósito del refrigerante pero aún así se sigue calentando al punto de hervir el líquido refrigerante y derramar el agua del depósito, todo esto pasa después de usarlo en la ciudad y dejarlo estacionado.
Por otro lado la temperatura se mantiene entre los 90 y 100 (más o menos) los electroventiladores de encienden normal

Me urge su ayuda!
Estebanmtz de México hace 6 años  
ES
2 casos 

Liquido refrigerante, hierve

Peugeot 207 2009 Sedan 130000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 207 2009 sedan, hace poco me trono el radiador ya que tuvo una fuga de refrigerante que no se detecto en tiempo, ya cambié el radiador, cambie la toma de agua que venía con termostato y sensor incluído, cambie tapón del depósito del refrigerante pero aún así se sigue calentando al punto de hervir y derramar el liquido del depósito, todo esto pasa después de usarlo en la ciudad y dejarlo estacionado.
Por otro lado la temperatura se mantiene entre los 90 y 100 (más o menos) los electroventiladores de encienden normal

Me urge su ayuda!
Estebanmtz de México hace 6 años  
ES

Manguera del radiadior hinchada

Peugeot 207 2008 Compact XR 112700 kms
Cuando abrí el capot me dí con esta novedad. Al observar en la zona del aradiado ví como la manguera superior que lleva el líquido refrigerante al motor estaba completamente deformada
1
Jomal_03 de Argentina hace 6 años  
JO
10 casos 

Cuando arranco el coche me sale en la pantalla stop. Temperatura de mot

Peugeot 207 2008 Cc 100000 kms
El electroventilador salta y no para y la aguja de la temperatura está abajo del todo y el motor frío
Nako de España hace 6 años  
NA

Levanta temperatura

Peugeot 207 2010 Compact xt 1,6 79000 kms
Hola. Alguien me puede ayudar con info??? Me co. Enzo a levantar temperatura hasta q se prendió la luz stop. Osea sobrepasó los 120. Le cambie el termostato y anduvo bien por dos días. Hoy lo encendí en la mañana y levantó temperatura de nuevo y se me prendió la luz de stop. Lo lleve al mecánico y me dijo q puede ser la bomba de agua o q el rayador este tapado. A alguien le pasó algo similar?
TITO de Argentina hace 7 años  
TI

Temperatura del motor

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.9 diesel 104000 kms
Sube la temperatura a 3/4 escala y por suerta arranca el electro...larga olor a anticongelante. Es normal o es problema de termostato?
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 

Problemas eb ni 207

Peugeot 207 2010 5 puertas motor 1.4 full xs 90000 kms
Prinero que bada se me pincho el radiador de la calefaccion ,lo mande a anular por el momento por que no estoy bien economicamente , desde que anule eso del calefactor por que perdia agua hacia dentro... Siento que el auto vibra que hace mas fuerza el motor no se como explicarlo pero se siente mas fuerte el ruido del motor digamos , y las vibraciones qe hace tipo un cosquilleo se sienten en los pedales que podra ser ? No Se si tendra que ver con el anulacion que hice , pero ya no se siente suavesito ligero como una seda como antes
Dgo580 de Argentina hace 7 años  
DG
1 caso 

Mancha de liquido verde

Peugeot 207 2009 Sedan 200000 kms
Buenas tardes, tengo un mes con mi Peugeot 207 Sedan, ayer vi que dejo una mancha de liquido verde es el refrigerante pero cuando lo revise ni vi rastros de derrame o manchas que puede ser?
Estebanmtz de México hace 7 años  
ES

No me prende el electroventilador ni tampoco me marca la temperatura el

Peugeot 207 2011 1.4 xr 70000 kms
Tuve un choque de frente hace unos dias el cual ya repare y a partir de ese momento me dejo de funcionar el electroventilador y tampoco me marca la temperatura en el tablero. Aclaró que le puse radiador nuevo, revise el fusible del electro y no está quemado.
Pero no se que puede ser ! Sinceramente estoy perdido! No encuentro la solución!
Tiene algún sensor el auto que se pudo haber dañado? Necesito ayuda por favor! No quiero llevarlo a un mecanico sin antese saber que tiene xq me van a matar con el precio.
Desde ya muchas gracias...
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Guagua en 155 grados le bala presión aceite

Peugeot 207 1996 3 puertas 5.7 motor gmc 170000 kms
La temperatura le sube a 155 grados y la presión de aceite le baja hasta 0 pero el motor no suena cuando acerelo (RPM), la presión de aceite le sube y cuando quito pie de acerelador la presión baja nuevamente este motor fue reparado completo, por esta razon arriba esplicada y continua todo igual, la potencia del motor no mejoro como esperaba (El radiador se le puso nuevo, y el termostato tambien se intalo reloj presión adicional )quisiera tener una idea que podia ser. Gracias quien pueda recomendar
kequis de Puerto Rico hace 7 años  
KE

Electroventilador se enciende muy seguido

Peugeot 207 2012 Compact Sedan 4 puertas 20000 kms
El auto levanta temperatura superando los 90 y el electroventilador se enciende constantemente y asi baja la temperatura
analau de Argentina hace 7 años  
AN
3 casos 

Decepcionado de la calidad, problemas por todos lados, elevalunas.

Peugeot 207 2011 207 compact 1.4 millesim 75000 kms
Desde que compré el auto, a los 10 meses, uno de los elevalunas delanteros se descompuso, así sucesivamente cada 6-8 meses se descompone el izquierdo o derecho hasta la actualidad, que tiene 7 años de uso, la verdad es muy molesto, hace 4 meses compuse el elevalunas derecho en la agencia y apenas ayer o antier se volvió a descomponer, todos sus servicios y composturas las he realizado en agencia, y hoy me devolvieron el coche y apenas devuelto, se volvió a descomponer de algo del anticongelante, lo peor es que las composturas no son baratas y a veces tardan de 2 a 3 días en entregarme el auto,… Leer completa
Pepe Zavaleta de México hace 7 años  
PE

Se calienta sube la temperatura hasta 100 grados

Peugeot 207 2009  107000 kms
Se calienta y hace burbujas en el depósito del agua y en el termostato de salida del motor y cuando esto sucede tira el agua por el tapón del depósito del agua
vary de México hace 7 años  
VA
1 caso 

Tapa del envase del agua

Peugeot 207 2011  1760000 kms
Despues de encender el vehiculo y recorrer en el, puede recorrer por horas y mientras este encendido no bota agua por la tapa del envase, pero se apaga el vehiculo empieza a botar agua por la tapa del envase
chande de Venezuela hace 7 años  
CH
18 casos 

Se amarro bomba de agua se rompio banda de distribucion ya las cambie

Peugeot 207 2011  61521 kms
Ya reeplace la bomba y la banda puse todo en su lugar y ahora no arranca. Alguien que me ayude?? No saben si tiene boton blocleador de choque es que cuando se me descompuso lo traslade con grua estara bloqueado???
JACKIE de México hace 8 años  
JA

Fallo control Motor

Peugeot 207 2008 207 cc 1.6 turbo 100000 kms
Me prende el fallo de control motor aleatoriamente, se quita despues de algunos minutos de prender el aire acondicionado (clima), si apago el aire acondicionado vuelve a prender despues de cierto tiempo, me dijeron que puede ser la toma de agua que va del deposito del anticongelante.
Gracias de antemano
bedjuin de México hace 8 años  
BE
7 casos 

Calefacción

Peugeot 207 2009 compact 65000 kms
Buen dia saludos desde mexico, tengo un peugeot 207 compact, alguien me podria decir como quitar el radiador de la calefacción para poder cambiarlo? De antemano gracias!!!
Rick Mastretta de México hace 8 años  
RI
3 casos 

Aceite en el agua

Peugeot 207 2010 1.4 compact 58000 kms
Hace 4 semanas me viene pasando de tener aceite en el agua y lo vengo limpiando ayer lo lleve al mecanico, me dijo que era la junta hay que cambiarla, creo que son dos, mas el radiador esta medio tapado hay que limpiarlo, cambiar termostato maneras me cobra 8 mil pesos, 4 mil se mano de obra...
Que opinan? Lo cuido como oro no se como pudo pasar, pero quedará bien después de arreglado? O ya esta manoseado espero que me den una opinión gracias
Alan de Argentina hace 8 años  
AL
4 casos 

Dirección Electroasisda y bomba de agua

Peugeot 207 2012 Allure 55000 kms
Pues verán a mi se me ha averiado en carro en este año 3 veces, los primeros tres años no le dolió nada. Pero una vez terminados los tres años de garantía, le tuve q cambiar la batería, luego la bomba de agua, y ahora la dirección, osea en este año he gastado en el carro 24 mil pesos... Ya no quiero experimentar el q sigue, así recomiendo un pegeout durante los primeros tres años y después deshaste de el.
Abgart de México hace 9 años  
AB

Problemas con la bomba de agua

Peugeot 207 2009 sport 40456 kms
El coche tiene 5 años y ya es la 3ª vez que se estropea la bomba de agua por que su fabricacion es pesima, 1º dicen que por que esta echa de plastico luego refuerzan el material y un año despues se me vuelve a estropear, no compren un peugeot siempre tendran problemas!!! yo no puedo estar cambiando la bomba de agua cada año!!!!
pachuky de España hace 10 años  
PA
3 casos 
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