Tengo un 207 1.4 nafta allure xs del 2014 con gnc equipo de 5ta generación, me soplo la junta y le mande a hacer la junta de tapa de motor y también se le cambio el caño de agua y las mangueras de calefacción, el problema es que ahora todos los días lo tengo que estar revisando porque consume mucho refrigerante, alguien me puede ayudar 🙏
Deberías de ver agua en el suelo si no es el motor el que la consume porque no quedó bien la culata que era lo más seguro,con el motor frío abres el tapón del agua para saber si hay presión ,lo cierras pones en marcha el motor y cuando lleve 5minutos como mucho ,compruebas que no halla presión ,si la hay está mala la culata o la junta