Hola espero puedan ayudarme. Resulta que ya había notado que en ciudad la temperatura de mi peugeot 207 compact en el tablero llegaba más allá de 90 grados (entre 90 y 110), el ventilador entra más menos a los 100-105 grados y baja hasta 90 nuevamente, este fin de semana decidí sacarlo a carretera para ver su desempeño y mi sorpresa fue que al salir a pista con más revoluciones en el motor (entre 2500 y 3500), la aguja subió de inmediato hasta las líneas rojas, revise las mangueras, el depósito, el radiador y no había datos de fuga. Cambie la tapa del deposito, el mecánico no consiguió la pieza del termostato completa así que solo le quitó el termostato a la que tenía y continúa el problema actualmente la aguja en ciudad está en 100-105 grados (ya sin termostato) y solo es que "corra" o revolucione más el motor par que la aguja suba de inmediato... Como puedo solucionarlo?? gracias