Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 207 2010 4 puertas 1,4 gasolina 153000 kms
Hola tengo 207 segunda mano, desde q lo compré sáltales sistema antipolucion defectuoso, el motor se pone a tres cilindros y salta el ventilador como un avión. Le han clonado BSM y BSI, le han cambiado los resortes de las válvulas y Lis balancines, también le han cambia el sensor del radiador y todavía continual el problema. Alguien puede ayudarme por favor Graciad
Juan de España hace 3 meses  
JU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Revisa los sensores de oxígenos, son 2, verifica que estén bien, o el catalizador que está allí puede que se esté tapando por suciedad
Juan de España hace 3 meses
Gracias, los sensores de oxígeno están bien y el catalizador me han dicho q también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@JuanEse tiene válvula EGR? Si tiene, limpiala
Juan de España hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaHola no tiene egr, van a mirarle la cuata
angelberen de España hace 3 meses
@JuanEscanea el vehículo. Aparecerá. Los códigos de error. Puede ser por los sensores de oxígeno. Como dice Simeone. Es bastante comun. Pero comprueba también bobinas bujías ya que si llega combustible a el catalizador también fallan las sondas de oxigeno (sonda lambda)
AkyRuiz de España hace 2 meses
Me pasa justo lo mismo. Alguien sabe al final cuál es el problema?
Juan de España hace 2 meses
Le han puesto máquina de diagnóstico y moda ningún fallo, le han mirado también catalizador, sonda lambda y están bien, van a ver si tiene algo de culata
angelberen de España hace 2 meses
Si falla el motor el escáner lo tiene. Que detectar. Si notas que la aguja de temperatura se pone al máximo con el motor frío cambia la sonda de temperatura. Por eso se prenden los ventiladores
Juan de España hace 2 meses
@angelberenAunque parezca mentira el escáner no da fallos la sonda de temperatura la cambiaron y estuvo 10 días sin dar fallo pero luego volvio a salir SISTEMA AMTIPOLUCION DEFECTUOSO y se pone a tres cilindros. Gracias por contestar
angelberen de España hace 2 meses
@JuanPosiblemente sea por el l arnés de la sonda de temperatura que esté sulfatado ,dale limpiado tactos y descon catala varias veces para que limpie. Pero es posible que tu fallo es de uno de los inyectores (el escáner no lo detecta)
Para saberlo hay que sacar los retornos de los inyectores y ver que tiran una gota por segundo con el motor en marcha ,el que tire más está malo. Posi lem nte alguno tira a chorro. Ese sería el problema
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!