Ayer cuando revise cmo todos los dias mi camioneta l200 hpe 4x4 me encontre con una sorpresa que creo mas o menos saber q puede ser pero quiero q ustedes amigos me saken esa duda,destape el radiador y me encontre q revalsaba de agua con aceite,para mi creo q es el enfriador de aceite q se rompio otra cosa no se q puede ser,me fijo la varilla de aceite despues de haber hecho un viaje de 140 km y m habia consumido algo de aceite de motor y el aceite en el radiador cada vez mas espeso. Necesito su ayuda urgente amigos desde ya muchas gracias.

Cuando el vehículo se calienta el agua del radiador la tira por la botella de agua, pierde rapidamente un litro de agua y despues progresivamente asta dos litros eso le pasa continuamente hace un año le cambie la culata

Se vacía el radiador pero no el tachito de reserva cuando voy andando.

Necesito saber dónde tiene el agua para el limpiaparabrisas y el agua para el radiador

Iba camino calama - san pedro y se reventó el radiador... podría existir alguna anomalía? aceite ok agua estaba gastando rellenaba siempre que podía perdidas no tenia por ningun lado se habra reventado por un exceso de presion por mucha agua? alguien me puede orientar saludos.

No encuentro en Chile el radiador de la calefacción de mi camioneta. Alguien conoce el número de OEM por manual para poder comprarlo en otro lugar?

Pues cuando llegue a casa y apague el vehículo se quedo ese sonido como si se hubiese reventado una manguera y se oye esa liberación de presión... es normal o cual será el problema?

Me abrió el radiador estando nuevo ,pero no se si es que lo puse de dos canales y cuando la temperatura sube a mitad y apagó el vehículo manda el agua del radiador a la reserva , y cuando destapo en la mañana le falta agua y la reserva llena.

Hola tengo que cambiar el radiador de calefacción de una Mitsubishi L200 diesel año 2015, alguien sabe si tengo que desmontar todo el tablero para cambiarlo? Desde ya gracias!

Problemas con mi l200 4d56 2.5 no calienta pero le estoy comenzado a ver que tiene residuos de aceite en el tapon del radiador y el enfriador de aceite esta bueno. Que podria ser? No me calienta.

Detecte radiador con aceite... cambié enfriador aceite , lavé radiador + 10 veces
Solucionado radiador no tiene aceite...pero la varilla aceite motor salió color plomo , viscoso...al parecer paso agua...cómo se entiende. Al detectar problema del radiador. El aceite la varilla motor estaba con aceite de manera normal...sin viscosidad...??

Mi camioneta recalienta cuando voy en alta dentro de la ciudad normal ya cambie el termostato la tapa del radiador hice le mantenimiento del radiador y aun asi al dia siguiente le falta un poco de agua pero no hay fuga de agua gracias por la ayuda

Quisiera saber donde se ubica el tornillo para pugar el sistema de enfriamiento. Tengo una l200 2016 diesel

Que significa...?
Esa normal...?
Como solucionarlo...?

Solución para realizar
Que debo hacer para poder ver producto de este problema que debo hacer esto me afecta que componentes de la camioneta

Tuve que reemplazar el radiador por uno de un mismo modelo pero naftera, la cual tiene una sola hilera y no se si me sirve para la diesel

Ya no se que hacer. Le entra aceite al radiodor y se anda apagando ahora, que puede ser??? Y ya le he cambiado el sensor de presión

Tiene aceite el agua y sale a borbotones por la tapa del radiador

Holaaa una consulta,tengo una Mitsubishi L200 GL año 2008 y todavía no consigo solucionar el problema de la temperatura ,Ya le mande hacer de todo de hecho tiene el motor estandar con casi todas sus piezas originales y nueva despues de eso ya mande limpiar el radiador,la Tapa motor esta como nueva tiene bomba de agua original nueva,y el termostato se le cambio a uno original y hace poco se le hizo mantenimiento pero igual calienta casi casi llegando al máximo cuando me quedo parado por 10 o 15 min ya no se que hacer más lo demás anda perfecta la camioneta pero en ciudad y con mucho tránsito es cuando empieza a subir mucho la temperatura,Alguien me puede decir que se puede hacer por favor?si es que le paso ya algo parecido y lo a solucionado,Gracias de antemano.

Amigos de OpinaAutos, necesito ayuda con el siguiente problema, llevé mi L200 2.5 diesel 2010 al mecánico por perdida de potencia muy notoria en las dos primeras marchas para lo ágil que es esta camioneta, también aveces marcaba alta la temperatura... bueno me explico que el turbo estaba en mal estado y que por ahí se estaba mezclando el aceite y agua... desconectó el termostato y bloqueó el paso de agua por el turbo, la camioneta sigue funcionando pero cuesta mucho tomar velocidad... consultas; hay alguien a quien le haya ocurrido esto? es correcto el diagnostico del mecánico? puedo romper al… Leer completa

Hola tengo una l200 dakar 2.5 4x4 con turbo de geometria variable la cosa es que le instale un chip aumentador de potencia funcionaba todo bien hasta que se me desconecto una manguera del intercooler que va en el cuerpo de la valvula solenoide de la mariposa ahora no se acciona la electrovalvula del turbo le llega voltaje positiva pero no le llega señal negativa estando las lineas en buen estado en continuidad con la ecu y cambie la electrovalvulas, el sensor de presion, el de empuje y el de temperatura de aire que podra ser... saludos

Hola ya limpie radiador el agua sircula bien al viajar unos 50 km empieza a calentar el marcador sube hasta la mitad y no baja mas y mas rápido calienta si ando despacio

Cuando revise él nivel de agua encuentra aceite,