Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
Problema con DPF, Nivel de aceite 
Solucionado
Mitsubishi L200 2015 Katana CRT EURO V 13000 kms
Estimados, les escribo para compartir el problema que he tenido (al parecer bastante común). Hace unos cientos de kilómetros me percaté que el nivel de aceite de la camioneta había subido, averiguando en internet el problema es por el filtro de partículas DPF, el cual para quemar las partículas atrapadas inyecta combustible, y si esta "regeneración" no se completa ese combustible se va al carter de aceite ("brillante" idea), lo que produce una dilución del diesel en el aceite. Actualmente con apenas 2.800 km después del cambio de aceite la varilla ya me marca en la X, donde según el catalogo d… Leer completa
Nivel de aceite Solucionado
Mitsubishi L200 2015 l200 11400 kms
Se me subió nivel de aceite cambie y esta volviendo a subir
1 caso
Primero deberías saber q tipo de inyección tiene tu cam. Controlá si el aceite pierde viscocidad, puede ser q tengas pinchada
Alguna camisa de inyector y este pasando combustible al carter
Alguna camisa de inyector y este pasando combustible al carter
En mi caso ocurre lo mismo, pero además, no sé si está relacionado, pero se me encendió el check engine y la luz del filtro de partículas, la camioneta apenas llega a las 2000 rpm
Aramis perez de España hace 5 años
Es el sensor del filtro de partículas eso hace que el coche no pase más de 2000 rpm cámbialo y mirarás la mejoría
Mejor respuesta (según jano)
He sabido que quitando el dpf se soluciona el bendito problema y la camioneta mejora un montón
Tu problema es que se està pasando el combustible al aceite debido a regeneraciones espontaneas del dpf abortadas. Cambia el aceite 5w30 norma acea c2 o c3 y luego sal a andar en carretera por 25 minutos sin pisar el freno
Los motores nuevos están hechos para soportar la mezcla de diesel con aceite. Y a todos los vehiculos diesel nuevos tienen este defecto o le pasa solo a algunos... Agradecería compartieran quienes entienden el tema
Todos quienes tengan problemas de subidas de nivel en el aceite. Estamos creando unap página para resolver este y otros problemas ocasionados por fdp mi correo es [email protected] y quienes no le han revisado aún el aceite y tenga fdp vean el nivel seguramente ya esta contaminado con diesel saludos
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Perro se te sube por el simple echo que con el cambio de aceite vas de la mano las funciones especiales del scanner no solo se cambia el aceite, se tiene que reiniciar el aceite con scanner solo por eso te esta pasando eso no por saturación o regeneraciónes interrumpidas
Tengo un l200 del 2012 y sube el nivel de aceite lo andamos en corto recorrido puede ser que no haga la regeneración en tan poco tiempo y por eso sube el aceite está mezclado con gasoil
ComentarNivel del aceite alto Solucionado
Mitsubishi L200 2014 Work cr 85000 kms
Buenas tardes , queria hacer una consulta a que se debera que se me aya subido el nivel de aceite ase menos de 3000km le hice cambio de aceite y le isieron regeneracion con scanner. Pero aun asi se subio el nivel probaron inyectores y estaba todo bien. Lo raro que no tengo niun testigo prendido en el tablero y el scanner tampoco arrojo drama en el dpf alguien que me pueda ayudar.
1 caso
wilmitsubishi18 de Costa Rica hace 4 años
Primero debes tener control del nivel de aceite, recuerda medir el aceite 2 o 3 minutos después de apagado el vehículo para así dar tiempo al aceite de bajar y que no de una medida errónea, repite este proceso por una semana y verifica que la medida sea estable, por el momento no tiene que haber ningún problema con el motor, suerte
Mejor respuesta (según Francisco legua)
Hola... lo comun es este haciendo muchas regeneraciones y por eso sube el nivel de aceite , con un scanner avanzado u origuinal se pueden ver los datos que indica. Tambien puedes revisar la manguera de admision. Soy tecnico mitsibishi me puedes llamar por alguna consulta o reparacion
. Pablo 984410415
. Pablo 984410415
Mauricio Andres Donoso muñoz de Chile hace 6 meses
Hola Pablo mi camioneta se prende el dpf siempre a los 6000 de kilometraje y el nivel de aceite sube será necesario eliminar el dpf gracias espero su respuesta
ComentarSe me subió el nivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 Work CR 39000 kms
Hola, tengo una L200 Work CR y le hice cambio de aceite a los 30 mil con el aceite correcto 5/30. Llevo 9 mil km andados y me ha subido el nivel de aceite como en 2,5 cm en la varilla. Viajo de Pirque a Santiago por el Acceso Sur regularmente por lo que se debiera hacer la regeneración. Me voy de viaje al Sur pronto y no sé si hay algún peligro de andarla unos 5 mil km más. Todavía no se me prenden luces ni ha aumentado el consumo de diésel. ¿Me puedo ir tranquilo, debo cambiar aceite y someterla al scanner?
4 casos
Hola...lo normal es q suba el nivel de aceite en cada cambio de este...en la varilla hay una x es lo máximo de nivel q puede marcar, después el aceite pierde sus cualidades. Soy técnico mitsubishi si quieres la puedo revisar
Esta por encima de la X de la varilla. ¿Si le hago cambio de aceite ahora (le toca en 800 km mas), queda todo bien, o tengo que someterla al scanner para que se resetee algo?
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
Normal que suba el nivel del aceite contaminado con Diezel ????
Bueno las concesionarias y sus mecànicos ocultan la falla de diseño del DPF. El aceite diluido no protege ni refrigera. Tenemos un facebook DPF L200 DIESEL...hay muchos testimonios de éste drama
Bueno las concesionarias y sus mecànicos ocultan la falla de diseño del DPF. El aceite diluido no protege ni refrigera. Tenemos un facebook DPF L200 DIESEL...hay muchos testimonios de éste drama
ComentarNivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 l200 work 14000 kms
Amigos todos quienes tengan problemas con esta camioneta o la Katana o cualquier modelo Mitsubishi a la cual le este subiendo el nivel de aceite por que le entra petroleo y no encuentran solución llamenme por favor tengo mucha informacion al respecto. Unamos fuerzas para reclamar y nos solucionen el problema.
1 caso
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Tenemos un sitio en facebook DPF DIESEL Problemas y Soluciones, la idea es agruparse para compartir las experiencias y soluciones de éste filtro que se tapa por la mala calidad del petróleo.
Cuánto será el costo de la reparación...para solucionar el problema de subida de nivel de aceite?
Hola yo tengo una l200 año 2017 supuestamente la varilla del nivel de aceite tiene 3 marcas y lo k sale escrito k cuando llega la aceite a la tercera marca se tiene k cambiar el aceite será sierto o el aumento es por el petroleo
El aceite sube por el petróleo amigo eso no es bueno pues el motor se lubrica con combustible...yo hice sustituto nada de repro y Tego 200 mil km u cero problema guarde el dpf original por si acaso saludos
Hola una consulta la varilla del aceite de motor a que nivel tiene que estar la varilla tiene un numero 245 casi despues de la punta por favor si me pueden ayudar
ComentarNo apaga en el tablero la luz de dpf y arroja nivel de aceite de motor Solucionado
Mitsubishi L200 2022 2.4 l200 89000 kms
En el tablero aparece el símbolo de dpf y al escanear arroja nivel de aceite alto cambie el aceite y lo deje a nivel y sigue igual se reseteo en el tablero el cambio y no se apaga
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
Después de resetear el cambio de aceite conduje el vehículo en 2da...a 40km hora por más menos 20 minuto en el viaje no se apago pero al detener el vehículo unos 5 minutos y volver a encenderlo ya no apareció el testigo de falla...ojalá a alguien le sirva...saludos
ComentarProblemas del nivel de aceite
Mitsubishi L200 2008 155 kms
Por favor si me podrian ayudar mi problema es que aumenta el nivel de aceite al parecer esta pasando petroleo al aceite le hice cambiar 2 veces los anillos de aluminio y persiste el problema ayudenme plis y en mi camioneta del 2008 tiene el DPF como lo solucionaria gracias
4 casos
Amigo es normal que suba el nivel de aceite ya que las regeneraciones del dpf no siempre se alcanzan a realizar y el combustible que esta destinado por la ecu para dicho efecto se va al carter. Lo importante es usar un aceite 5w30 y cambiarlo cada 10.000 km.
salvador trejo de México hace 8 años
En ocasiones no aprietan bien los tornillos q llevan dentro de la tapa de valvulasq van en riel de inyectores, estos llevan unas arandelas de cobre y si no son bien torqueados fugan diesel y este se mezcla con el aceite aumentando el nivel del mismo...
salvador trejo de México hace 8 años
En ocasiones no aprietan bien los tornillos q llevan dentro de la tapa de valvulasq van en riel de inyectores, estos llevan unas arandelas de cobre y si no son bien torqueados fugan diesel y este se mezcla con el aceite aumentando el nivel del mismo...
Buenas noche amigo necesito anillos enpacadura de la camara del cate y el bonbil del crochey la corre del tiempo la camioneta es 2004 con turbo l200 diese como harria para conprar
ComentarLa varilla no marca nivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 4 puertas 2.5 lts. 60000 kms
Cambie aceite hace una semana y la varilla no me marca el nivel de aceite, estoy preocupado por el hecho que no marca, no quema aceite, tampoco esta humeando.
4 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Marioo y cuanto aceite le echaste al motor ??? Al medir el aceite puedes hacerlo de un dia para otro o puedes esperar una hora despues de averla encendido
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
La llevaste a una concesionaria ?
Ése es uno de los trucos para ocultar la falla del dpf y las subidas de nivel del aceite. Con 6.5 ltrs quedas en el doblés de la varilla... con 6.3 tocas el orificio del máximo
Ése es uno de los trucos para ocultar la falla del dpf y las subidas de nivel del aceite. Con 6.5 ltrs quedas en el doblés de la varilla... con 6.3 tocas el orificio del máximo
Hola tengo un fiat uno modelo 2000 y cuando le mido el aceite ,me marca solo la mitad de la varilla. Quiero saber porque ?
Tengo una fiat workin 3 puertas...me preocupa que la varilla no marca el aceite? Le coloco aceite y la varilla no marca nada
Tengo una fiat workin 2015 no se porque la varilla no marca nivel de aceite. Le coloque nuevamente y tampoco marca el nivel???????me preocupa mucho...tengo la camioneta sin usar por miedo a que se rompa del todo.
ComentarAumento de nivel de aceite.
Mitsubishi L200 2014 47455 kms
Hola, tengo un problema de aumento del nivel de aceite de mi camioneta L200 2014, la cuestión es que me recomendaron hacer el cambio de aceite nuevamente y al mismo tiempo hacer una "regeneranción", también a manejar de forma preventiva. He echo esto y no he manejado ni 1000 kilometros y ya esta por encima del máximo, esta entre la x y el máximo, cualquier información se agradece.
3 casos
Vicente Urrutia de Chile hace 8 años
Hola , el nivel de aceite sube producto de regeneraciones interrumpidas ,es decir el filtro dpf necesita limpiarse y para ello usa petróleo en una post inyección para que este petróleo viaje hacia el filtro de partículas junto con los gases de escape en donde se quemara aumentando la temperatura del dpf a 600 grados quemando el hollín acumulado ,si este procedimiento se interrumpe el petróleo que se estaba usando para la regeneración se queda en el interior del motor provocando el alza del nivel de aceite que en definitiva es aceite de motor mezclado con petróleo ,si necesitas mayor información o necesitas solucionar tu problema llámame soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
Amigo tengo ese mismo problema con la camioneta me gustaria saber como lo puedo solucionar, espero una respuesta para poder contactarnos. Saludos.
ComentarSubio el nivel de aceite en 3 mil km recorridos
Mitsubishi L200 2015 work rc 2.5 6500 kms
Hola amigos e leido arto sobre el tema del dpf y todo lo que este implica.me guataria saber si es posible eliminar este filtro de la camioneta ?????
Imaginse la camioneta esta practicamente nueva tiene 6500 km aprox y ya e tenido ke hacer dos cambios de aceite ( los cambios no son para nada economicos )me gustaria que me ayuden con este cachito de camioneta que tengo. Saludos gracias
Pd:y ustedes saben como y cuando se hace las regeneraciones automaticas ya que en el manual no sale nada de eso
Imaginse la camioneta esta practicamente nueva tiene 6500 km aprox y ya e tenido ke hacer dos cambios de aceite ( los cambios no son para nada economicos )me gustaria que me ayuden con este cachito de camioneta que tengo. Saludos gracias
Pd:y ustedes saben como y cuando se hace las regeneraciones automaticas ya que en el manual no sale nada de eso
3 respuestas
Hola Daniel primero que nada me gustaría decirte que no eres el único con el problema somos muchos te pego mi numero y me llamas te puedo aclarar muchas dudas estamos buscando la mejor solución mi n96692018
Hola yo también e tenido algunos problemas con el famoso DPF mañana la llevare al concesionario ya que tiene exceso de aceite seria bueno que nos agrupáramos y viéramos las alternativas a seguir ya que somos muchos los que hemos tenido este tipo dé problemas
Buscamos en dpf diesel es el Facebook que hemos creado
ComentarProblema con el nivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 108000 kms
Se me subió el nivel de aceite y se me prendió la luz y le hice cambio de aceite y me vine asantiago de copiapo y en copiapo la escaneraron y se apago la luz llegando asantiago se la lleve aún mecánico y puede ser un inyector pero por lo que me e imfordo no sería esa la pana serIA problema con la regeneración del dpf
Si me pudieran orientar más gracias
Si me pudieran orientar más gracias
5 casos
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola tu problema es que tienes saturado el filtro de partículas dpf , el cual requiere regeneración (limpieza) está se realiza en forma automática andando a velocidad y revoluciones constante por 20 minutos ,si estás condiciones no se cumplen o si se cumplen parcialmente el nivel de aceite sube producto de regeneraciones interrumpidas ya que la regeneración se realiza con post inyecciónes de combustible para que este se vaya al dpf y así se logre la regeneración,si interrumpes ese procedimiento el combustible usado para limpieza se queda en el motor y tu nivel de aceite sube y se enciende la luz de advertencia del DPF y hasta puedes perder potencia con revoluciones hasta 2.000 rpm solamente. Llámame soy técnico mitsubishi te puedo orientar y solucionar tu problema mi número es el 978933371
Con el cambio de aceite van las funciones especiales del scanner, al hacer el cambio de aceite se hace una regeneración, microinyeccion y reinicia ion de aceite si esta re iniciación no se hace se pasa el dosel al cárter, también se pasa cuando uno pausa la regeneración que hace la camioneta por carga de oyin, o bien por filtro saturado no solo es por filtro saturado que no le metan el dedo en la boca saludos
ComentarNivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 work 13600 kms
Hoy cambie aceite por tercera vez y me a vuelto a subir el nivel no se que hacer alguien ayude con su experiencia será el dpf o que otra cosa es
5 respuestas
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo puede ser las lainas de cañería de retorno o la estructura de algún inyector esta con fisura poco visible.
Todos dicen que es por el dpf y por la sobre inyección que esta hace para quemar partículas que opinas
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Benigno soto de Chile hace 7 años
Hola consulta cómo les a hido con las mitsubihui con dpf yo tengo una se me suve el aceite del motor año 2015 world
ComentarNivel de aceite
Mitsubishi L200 2015 4x4 L200 90000 kms
Cuál es el nivel de aceite porque siempre lo dejan pasado del nivel que puede pasar
1 caso
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola la varilla de aceite tiene una perforacion en la parte inferior y ese es el minimo de aceite ,mas arriba tiene otra perforacion y ese es el maximo de aceite , en la parte superior tiene una x esa indica nivel maximo de dilucion de aceite con petroleo , hasta ahi puede llegar el nivel si se pasa tu motor esta en riesgo de falla , por lo tanto tienes que revisar por que te està sucediendo ese problema , generalmente icacionado por el filtro dpf, llamanos somos mitsukars
ComentarBajo nivel de aceite
Mitsubishi L200 2015 motor 2.5 140000 kms
Hola amigos tengo una l200 año 2015 katana 2.5 4D56... el problema de bajo nivel d aceite , que despues que solucione la falla del dpf me baja nivel de aceite, cada vez tengo que rellenar aceite y descubri que el aceite se va al turbo por medio del respiradero que sale dela tapa de valvulas y pasan por el intercoolery ala entrada donde esta la mariposoa de aceleracion esta todo manchado con aceite y tambien me di cuenta que por la junta o empaque de la tapa valvula empezo fugar aceite... espero que me ayuden a resolver o darme algun tps de solucion a aquello saludos espero una respues ta gracias
2 respuestas
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola rodrigo el respiradero de la tapa de valvulas que comentas ese es la salida de los vapores de aceite que se generan dentro del motor y lo manda al turbo por intermedio de una manguera los vapores vuelven al motor por la admision para ser quemados en la combustion del motor es normal encontrar un poco de aceite en el turbo o en el cuerpo de aceleracion devido a los vapores, si tu motor esta gastando aceite y estas rellando constantemente ese problema puede ser que tu motor este quemando el aceite en la combustion por algun problema en los cilindros, anillos, guias de valvula, retenes de valvula en mal estado o bien el turbo tiene gastado sus bujes y este quemando aceite y saliendo por el escape humo azulado deberas de revisar bien tu motor hacer pruebas de compresion a los cilindros, revisar con el motor funcionando en relenti si por la varilla del aceite este escapando vapor o salpicando aceite, revisar si el turbo tiene juego en las turbinas ojala te sirva saludos. !
Hola Alexis ,buenas tardes , tu problema es presión en el carter algunos de los aros de los cilindros esta flojo y pasa compresión al carter...
Posibles acciones :
1. -sacar el respiradero de la tapa de válvula de la entrada del turbo , poner un recuperador de aceite con ventilación admosférica o sea la manguera entra al recuperador y todo elaceite se deposita en el fondo , cada 10 o 15 días sacar del recipiente el aceite recuperado. -
2. - cambiar el aceite , yo puse castrol viscus (creo que es 5 -50 , es pesado pero muy bueno)
3. -poner un resorte que evite que salga la varilla del aceite, sencillo elemento que puedas sacar ver la varilla volver a colocar y ajustar con resote. -
4. - sacar el intercooler y limpiar bien con nafat colocando nafta en el radiador y revolver bien hasta que salga todo el aceite viejo pegado en el radiador del intercooler. Con esto tiene que mejorar bastante...y no baja el consumo de aceite...por que lo recuperas...
Saludos Jorge
Posibles acciones :
1. -sacar el respiradero de la tapa de válvula de la entrada del turbo , poner un recuperador de aceite con ventilación admosférica o sea la manguera entra al recuperador y todo elaceite se deposita en el fondo , cada 10 o 15 días sacar del recipiente el aceite recuperado. -
2. - cambiar el aceite , yo puse castrol viscus (creo que es 5 -50 , es pesado pero muy bueno)
3. -poner un resorte que evite que salga la varilla del aceite, sencillo elemento que puedas sacar ver la varilla volver a colocar y ajustar con resote. -
4. - sacar el intercooler y limpiar bien con nafat colocando nafta en el radiador y revolver bien hasta que salga todo el aceite viejo pegado en el radiador del intercooler. Con esto tiene que mejorar bastante...y no baja el consumo de aceite...por que lo recuperas...
Saludos Jorge
ComentarHola ,es el mismo problema se sube el nivel de aceite
Mitsubishi L200 2014 l200 katana 130000 kms
Se sube el nivel de aceite,se cambio el aceite filtro de aceite...pero a las 2 semanas se subió nuevamente...lo regeneraron le sacaron un poco de aceite para dejarlo a nivel pero. Se subió de nuevo el nivel de aceite. Pregunta todos me aconsejan sacar el escape con DPF pero no tendré problemas en la Revisión técnica con los gases ????? espero tenga una pronta respuesta y solución.
1 respuesta
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola , tengo disponible un sustituto de dpf el cual viene listo para instalar ,se saca tu dpf completo lo guardas e instalo el sustituto y luego reprogramo la unidad de control , cuando te toque la revisión técnica se instala el dpf que tienes guardado y listo !! Llámame y te explico con mayor detalle ,soy técnico Mitsubishi y cuento con los conocimientos y equipos necesarios mi número es el 978933371
ComentarSobre nivel de aceite
Mitsubishi L200 2015 L200 90000 kms
Buenas
He leído que a varios le a pasado q el nivel de aceite se sube, mi camioneta tiene 90.000km y 2.700 ya con el aceite nuevo, el problema q me encuentro de viaje y el nivel de subido, que puedo hacer ya que para volver a casa tengo que andar otros 2.700 km por argentina.
He leído que a varios le a pasado q el nivel de aceite se sube, mi camioneta tiene 90.000km y 2.700 ya con el aceite nuevo, el problema q me encuentro de viaje y el nivel de subido, que puedo hacer ya que para volver a casa tengo que andar otros 2.700 km por argentina.
1 respuesta
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 6 años
Las subidas del nivel del aceite estan sociadas al filtro de particulas diesel. Si lo tienes hay que buscar un buen aceite y en lo posible sacar los vapores de aceite que entran al ducto de aire antes del turbo. En el grupo face somos mas de 4200 inscritos y tenemos mucha info al respecto
DPF L200 DIESEL CHILE Problemas y Soluciones
Este es el grupo más antiguo sobre el dpf de las l200 en Chile.
DPF L200 DIESEL CHILE Problemas y Soluciones
Este es el grupo más antiguo sobre el dpf de las l200 en Chile.
ComentarNivel de Aceite
Mitsubishi L200 2015 4x4 full 70000 kms
Sube el nivel de aceite ¡¡ por que se le pasa el petroleo ¡¡ no saves como y donde ?
1 respuesta
Eso pasa por la reconstitucion defectuosa del filtro dpf
ComentarNivel de aceite L200 2018
Mitsubishi L200 1998 2.5l Diesel 117000 kms
Hola Buenas tardes, tengo una L 200 2018 Le realice cambio de aceite hace poco, no mas de 100 km. el tema es que note que el nivel del aceite esta sobre la medida, como puedo saber si es petrolero o solo que pasado nivel... no hay ninguna luz encendida en el tablero, tampoco pierde fuerza o problemas al partir... a cuantas RMP es recomendable andar en la ciudad... gracias por la ayuda...saludos
Nivel de aceite alto
Mitsubishi L200 2018 work did 70000 kms
Por que sube el nivel de aceite en el motor, causa problemas al motor?
3 casos
Temperatura alta en dpf p1499 Solucionado
Mitsubishi L200 2016 Work cr 39800 kms
Hace una semana que se encendio el check de mi camioneta y la meti a scanner y aparece sensor temp. Alta en dpf, el nivel de aceite ha subido casi nada , la luz del dpf no ha encendido ( solo cuando se da contacto. Me han dicho que es el sensor n°3.
La camioneta no esta restringida ni nada no humea , unico dueño ,
Saque los sensores del dpf , los limpie y borre la falla , duro como una semana y se volvio a encender el check engine
La camioneta no esta restringida ni nada no humea , unico dueño ,
Saque los sensores del dpf , los limpie y borre la falla , duro como una semana y se volvio a encender el check engine
14 casos
Mejor respuesta (según Orlando)
Hola...soy tecnico mitsubishi si quieres me hablas por tu problema del sensor. Pablo valdes 984410415
Francisco Farias de Chile hace 2 años
Tuve el mismo problema hace 2 dias, mismo DTC P1499, sólo CHECK ENGINE, testigo DPF apagado, nivel de aceite normal, Con pérdida de potencia y no supera los 60 km/hra (Me imagino por el modo seguro de la ECU), probé con otro sensor de T° gases de escape N°3 de otra Katana motor 4N15, y problema persiste, la mia es una CRT 4X4 2017, Lograron solucionarlo ???
ComentarPetróleo en el aceite Solucionado
Mitsubishi L200 2014 Mitsubishi l200 work dcab.cr2.5 65000 kms
Sube el nivel del aceite por sobré el nivel máximo
3 casos
Mejor respuesta (según Fabián)
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Fabian tu problema de sobre nivel de aceite por sobre el nivel y que este con diesel es a causa del filtro de particulas dpf , lo que pasa esque el sistema detecta que el filtro esta con particulas de carboncillo y intenta de regenerar el filtro pero por el medio de manejo que utilizas no deja que se regenere automaticamente asiendo que los inyectores manden mas combustible para poder eliminar las particulas del filtro pero se bloquea y no lo puede hacer correctamente y por ende hay que hacer una regeneracion forzada , el problema es que el diesel baja por los cilindros hasta el carter y revolviendose con el aceite diluyendose y si no se detecta inmediatamente el aceite se diluye y no lubrica causando daños al motor , tambien hay un nuevo sofware de inyeccion que todas las camionetas l200 euro 5 deben tener que la marca tiene que instalarselo con su escaner de la marca , las recomendaciones son hacerle el cambio de aceite cada 5 mil kilometros y con escaner conectarlo con la ecu a su funcion especial y hacerle un reseteo y asi asiendole saber que a la camioneta se le iso el cambio de aceite lo otro tambien puedes una vez a la semana alrededor de 30 a 45 minutos salir a carretera entee 80 y 90 kilometros por hora para que valla quemando y eliminando las particulas del filtro y tambien puedes hacerle la regeneracion forzada mediante un escaner entre 20 o 30 mil kilometros o depende del uso que le des en carretera o ciudad ojala te sirvaa amigo saludoss!!!
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
De nada amigo yo soy tecnico en mitsubishi y conozco y se arto sobre estas camionetas saludosss!!
Benigno soto de Chile hace 7 años
Antonio por que son así estas camionetas son muy complicadas no mas mitsubishi igual gracias
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Amigo la l200 no es que sean complicada es muy buena camioneta en cuanto motor y todo lo demas es muy buena maquina el problemaa esque hay gente que tiene muy poco conocimiento a cuanto su mecanica sobre su motor y sus funciones especiales tanto como dueño y mecanicos son pocos los que conocen bien estas camionetas y que sepan solucionar bien los problemas todo depende del uso que el dueño le de sus mantenciones correctas , limpieza a su valvula egr cada cierto kilometraje , su regeneracion correcta de su filtro de particulas y tener un buen mecanico que sepa solucionar problemas y no dar soluciones para el momento y que sigan dando fallas eso seria lo principal saludoss!!
En realidad son complicadas y la calidad no cubre como para un auto de trabajo, tengo un l200 2008, mantenimiento cada 5000 km todo al día, la tengo que parece nueva, pero recién entrar a los 200 000 km ya me pide overhaul urgente, sin
Contar que las piezas son full carísimas (genuinas), lo único que le admiro a estos autos es la economía y comodidad, por la mecánica y estética se queda muy corta.
Contar que las piezas son full carísimas (genuinas), lo único que le admiro a estos autos es la economía y comodidad, por la mecánica y estética se queda muy corta.
Hola Csr. Antonio usted nos puede recomendar algún servicio tecnico de la Marca o usted donde trabaja para llevarla
Csr.Antonio de Chile hace 4 años
Luisa soy de antofagasta, de que lugar es usted ????
Me pasa lo mismo en una katana 2011
El aceite tiene petróleo y la manguera del respiradero que va al turbo bota por ahí aveces y obvio pierde aceite
Será que puede ser el retorno del petróleo que va dentro de la tapa de válvulas?además el nivel esta súper alto ya que se mezcla
El aceite tiene petróleo y la manguera del respiradero que va al turbo bota por ahí aveces y obvio pierde aceite
Será que puede ser el retorno del petróleo que va dentro de la tapa de válvulas?además el nivel esta súper alto ya que se mezcla
Despues que se calento mi camioneta l200 2010 suena un cascabeleo y bota humo azul...tambien empezo a tener ralenti inestable y el combustible se mezcla con el aceite provocando que suba el nivel de este...que puedo hacer
Lo mismo me pasa con mi camioneta es mitsubishi l200 2008
ComentarProblema motor inestable y mucho humo
Mitsubishi L200 2018 Crt 146000 kms
Hola , tengo el problema de mi camioneta en frío no le cuesta partir pero si parte muy inestable y con mucho humo azul , después de tomar temperatura empareja un poco pero al exigirla humea negro,y cascabelea no a perdido fuerza y tampoco a subido el nivel de aceite agradecería que alguien me pueda ayudar
6 casos
ComentarProblemas de combustible en el aceite
Mitsubishi L200 2014 L200 KTANA CRT 45000 kms
Tengo una mitsubishi l 200 katana crt 2014 y se encendio el dpf, el motor trabaja irregular, que aceite se recomienda para esta camioneta ya que debo cambiarselo y llevarla al concesionario, se le realizo cambio de aceite y la la luz del dpf no se apago y ahora aumento en 4 litros el nivel de aceite
1 caso
Antonio diaz de Chile hace 8 años
Hola, tu vehículo está con el filtro de partículas obstruido ,para solucionar el tema hay que regenerar el dpf ,inicializar algunos parámetros todo esto con scanner. Especial , llámame si necesitas más información o si quieres que te lo repare ,soy técnico mitsubishi mi número es el 78933371
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
Es una falla de diseño de mitsubishi. No tiene arreglo, solo retirando ese filtro de acaban los problemas... tenemos un grupo facebook... DPF DIESEL CHILE
Hola el problema es el dpf indiferente que hagas las regeneraciones va a volver a suceder te recomiendo que retires la
Linea de dpf y sigas unos pasos te envio mi numero yo fabrico lineas son dpf para solucionar el problema
82656334 llamame y te comento
Linea de dpf y sigas unos pasos te envio mi numero yo fabrico lineas son dpf para solucionar el problema
82656334 llamame y te comento
Antonio diaz de Chile hace 8 años
El problema relacionado con el filtro de partículas es sólo mal uso de parte del usuario ,por que no existe consciencia en que consiste este filtro ,como. Funciona y. Como se auto limpia o regenera y el cuidado que hay que tener con el tipo de aceite que utilizar ,si las personas que tienen camionetas euro 5 no se informan adecuadamente tendrán problemas. Siempre. Con esta marca u otras
Para la información de Antonio no tiene mucha relevancia el mal uso de parte del usuario cuando traen vehículos con normas euro 5 cuando la calidad de los combustibles chilenos no cumplen ni siquiera la para la norma euro 4, aunque tengas el mejor cuidado salgas a carretera a regenerar cada 400 kilometros o el vehiculo haga regeneraciones forzadas no se logra, es mas facil criticar al usuario !!
ComentarFiltro dpf falla sensor
Mitsubishi L200 2016 93831 kms
Se realizo regeneración del dpf ,pero el sensor no se apago y marca error p252f, nivel de aceite alto pero al revisar esta a buen nivel no excedido en su nivel
El aceite y filtro se cambio un dia antes de realizar regeneración...
El aceite y filtro se cambio un dia antes de realizar regeneración...
4 casos
Hola Pedro después de hacer la regeneración forzada, se debe de colocar la vida del aceite al 100% y borrar el código que está alamacenado en la ECM. Al hacer procedimiento automáticamente la luz del DPF desaparecerá. Tengo el scanner para hacerlo mi número
963007079
963007079
Juan carlos de Chile hace 5 años
Estimado amigo a mi me sucedio lo mismo,pero no an podido solucionarlo, la luz del tablero todavia parpadea,el motor anda bien.
Hola soy Santiago centro a deseas puedes llegar o llamarme antes de...
Hola buen dia santiago una consulta mi estimado ,mi camioneta mitsubishi L200 del año 2007 de repente se apago en plena marcha y aparece el sinbolo check del motor y volvi a arrancar y normal arranco y asi seme aoago 5 veces y asi llegue ami destino y cual sera la falla maestro y al dia siguiente quise arrancar y no arranca gira el motor falta qe explocione maestro me podria decir cual es la fallame encuentro a 350km. Dela ciudad donde no hay servicio mecanico le agradezco por su respuesta
Consulta el sensor dpf de mi Mitsubishi l200 2016. Dice Made in china me acabo de dar cuenta ,vendrán así de fabrica? Se podrá reemplazar por un alternativo, está fallando y original es carisimo y en mercado libre es mismo pero alternativa sale $ 17.000 pesos chilenos
Juan carlos de Chile hace 10 meses
Amigos tengo problemas con la válvula pcv ,pero no puedo encontrarla camioneta l200 2016
ComentarPiloto de aceite. Solucionado
Mitsubishi L200 2008 105000 kms
Me encende el piloto del aceite, pero esta en su nivel. Ya a dos dias que el piloto se prende, parpadea e apaga, al rato vuelve de nuevo con lo mismo.
Por lo general ando 100 a 150 Km diarios, asi que tengo miedo que me deje en la calle.
Todos los dias reviso el nivel de aceite y esta normal.
Por lo general ando 100 a 150 Km diarios, asi que tengo miedo que me deje en la calle.
Todos los dias reviso el nivel de aceite y esta normal.
4 respuestas
Hola MrSon, pudiste resolver el problema? tengo uno similar en mi camioneta y me gustaria saber el motivo. Te mando un saludo. Gracias
Mejor respuesta (según MrSon)
Hola, el problema era atraso de lubricacion, y la solucion fue cambiar la bomba de aceite, mi motor es el modelo 4D56 y la bomba de aceite queda debajo del alternador, asi que se desmontaron muchas cosas, pero ya esta todo resuelto.
Espero tenga sido de ayuda Victor.
Espero tenga sido de ayuda Victor.
Gracias MrSon por tu comentario, pero ya cambiaron la bomba de aceite por una nueva y el problema continua!! Una desgracia! Saludos y gracias
Hola buenos días tengo un problema con mi microbus mitsubishi l300 g64 gasolina me en sienden un piloto como un castillo cerca del OIL LEVEL que le tengo que hacer.
1
ComentarProblemas con dpf
Mitsubishi L200 2013 L200 0 kms
Problemas con filtro de partículas? Perdida de potencia? Exceso de nivel de aceite? Perdida de aceleración? Tenemos la solución!! Contamos con todo el equipo y personal especializado para resolver tu problema. Llámanos!! +56 9 7892 7151
1 caso
Tengo una L_200Mitsubishi, y arranca normal en baja camina, pero cuando piso el acelerador demora en reaccionar no se a que se debe.
Hola, donde se ubican, tengo una l200 2016 y esta encendido ese testigo
ComentarTiene exceso de aceite en la carter.
Mitsubishi L200 2013 4x2 motor 2.5 77000 kms
Resulta que un amigo me pidió la camioneta para ir a copiapo, pero la camioneta no marcaba nivel de aceite en la varilla, viajó hasta unos km antes de copiapo, la camioneta empezó a acelerarse sola. Devuelta a Santiago, saliendo del Norte la camioneta empezó a humear un humo negro muy pesado, se detuvo inmediatamente la camioneta, se trasladó a Santiago en un camión revisamos la varilla del aceite y esta mucho mas arriba del nivel. Se hizo andar y tiene un golpeteo muy fuerte y humea blanco. Si me pueden dar algún número de contacto con alguien entendido en el tema se los agradecería muchisimo. Gracias!
Mauricio Guerrero
Número de contacto: 84337893 Chile.
Mauricio Guerrero
Número de contacto: 84337893 Chile.
6 respuestas
Que lástima... debe haber pasado agua, o diesel al cárter, yo creo que es agua. El golpeteo, biela, cojinetes, alguna válvula.
No puedo ayudarte con el contacto, pero en Chile seguro debe haber muy buenos talleres Mitsubishi
No puedo ayudarte con el contacto, pero en Chile seguro debe haber muy buenos talleres Mitsubishi
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Ese golpeteo, humo negro, aumento del nivel del aceite es por la falla de inyecciòn. Sacar y revisar inyectores, tomar compresión del motor.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Si tu camioneta es del año 2014 en adelante tu problema puede ser el filtro de partículas dpf esté saturado producto de no usar el aceite que corresponde, ya que al estar saturado se realizan regeneraciones (limpiezas al dpf ) y al no realizarlas el petróleo que se usa para estas regeneraciones se va al cárter y se mezcla con el aceite del motor y sube el nivel, debes saber que no puedes tener más 1,5, lts de petróleo en el aceite ya que puede causar daños en el motor.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Llámame ami celular y te puedo solucionar tu problema. ,soy técnico mitsubishi
Porfabor podria ayudarme, tengo el mismo problema con una mitsubishi l200, hay diesel en el carter
Buenas tengo un Hyundai Galloper 94 en las mañanas cuando lo arranco me tira humo blanco y como va calentando se quita que pude ser
ComentarHumo y sonido
Mitsubishi L200 2015 4x2 200000 kms
Hola. Me compre l200 nueva 4x2,año 2015. Ahora tiene casi 200.000, que la mayoría de esos km fue en distancias largas. Mantención normales y a los 100.000 se realizo mantención total taller de la marca. En unos de mis viajes, apareció un sonido agudo y al poco rato apareció humo motor. Me detuve apenas vi el humo, y me percato que humo viene recipiente aceite. Nivel de aceite alto y este muy liquido.
Cambio aceite 5w30, pensando que me había quedado sin aceite, pero el problema continua.
Atento a sus comentarios e indicaciones, se despide.
Diego Molina M
Cambio aceite 5w30, pensando que me había quedado sin aceite, pero el problema continua.
Atento a sus comentarios e indicaciones, se despide.
Diego Molina M
1 caso
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola diego que tipo de ruido tienes en tu motor???, que color de humo sale por el escape de tu camioneta?, Tienes El DPF instalado en tu camioneta??
Diego molina de Chile hace 5 años
Es un sonido agudo, como del turbo. El sonido aparece sobre las 2.000 rpm. El humo sale donde se hecha el aceite y empieza aparecer después de un rato de conducción. Se agradece preguntar. Slds
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Ahhh, el humo te sale en un costado del motor, lo mas probable esque tengas quemada la empaquetadura y torcido el surtidor de agua de la EGR y queda todo sucio con hollin negro en las mitsubishi l200 Euro 5 es falla de fabrica revisa el surtidor esta debajo del cuerpo de aceleracion y ve si al acelerarla porai esta escapando el humo te dejare una foto de referencia donde se produce la falla saludos. !
1
ComentarComo anular señal regeneracion dpf desde el pc
Mitsubishi L200 2014 work cr 139000 kms
Estimados, la L200 fallo a los 130 mil , subio nivel de aceite y se elimino dpf, pero luego me taponeo el catalico y tubimos que eliminarle las celdas y dejarlo como silenciador de auto convencional, ahora tengo el problema que cada 410 km aprox me llega automaticamente la señal de regeneracion y al inyectar el diesel puro al dpf para incinerar el ollin, debido a que no tenemos filtros, emite una umareda azul toxica y abundante ¿¿¿¿ alguien puede indicarme como se elimina la señal desde el pc o como se puede eliminar de otra forma, es muy desagradable este tema, saludos
7 casos
Benigno soto de Chile hace 7 años
Hola soy benigno yo también tengo problemas con dpf se me tapa contante mente se me pasa el petróleo al aceite y tengo que cambiar cada vez que sel tapa el dpf y sale muy caro me tiene chato la camioneta mitsubishi l200
ComentarProblemas con DPF
Mitsubishi L200 2014 2.5 20000 kms
Si tienes problemas con el filtro de partículas DPf, luz de dpf encendida o pestañeando , luz de check engine encendida ,pérdida de aceleración ,exceso de nivel de aceite ,golpe y ruido en el motor al acelerar ,llámame tengo todas las soluciones a los problemas relacionados con el filtro de partículas DPF, cuento con el conocimiento y el equipo necesario para solucionar todos los problemas de dpf además de variadas opciones x soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
7 casos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
El DPF tiene una falla de diseño y Mitsubishi no responde. Si te sube el nivel del aceite... estás en problemas
Blasblazer de Chile hace 8 años
Busque a Víctor Rivas Vallejos, el es representante de Ziptuning Chile y el desactiva el DPF para siempre.
Tengo probproblema baja presión de aceite en motor Mitsubishi 4D56 , ya le cambie bomba de aceite , biela y bancada, bulbo, y esta lo mismo no hai presión.
Humeo continuo
Mitsubishi L200 2011 full at 150000 kms
Presenta humeo continuo y unos pequeños temblores al momento de estar detenido, filtro de aire nuevo y autentico ya cambiado, filtro de combustible (original) tiene 10.000 km aprox, nivel de aceite normal, también se condujo por unos 15 min entre 3.500 a 4.000 rpm en segunda marcha. Como observación saque el filtro de aire por unos minutos y el humo disminuyo un 90% menos y se observaron mejoras a las horas siguientes incluso 1 a 2 días adiós.
(camioneta l200 automática full 4x4 uso suave)
(camioneta l200 automática full 4x4 uso suave)
4 casos
Que paso luego de los 2 días? siguió bien? yo tengo el mismo problema montero G2 año 2012 automática 4x4 uso familiar.
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola hay que realizar scanner a la camioneta posiblemente tengas problemas con el flujometro o egr ,llámame soy técnico mitsubishi y cuento con el equipo necesario para diagnosticar y reparar ti camioneta mi número es el 978933371
Exactamente el mismo problema,es un olor feo el del humo.
ComentarTira aceite en donde va la bayoneta
Mitsubishi L200 2008 4 puertas 116000 kms
Es normal que tire aceite en donde va la bayoneta por donde se mide el nivel de aceite
6 casos
ComentarCambiar carter
Mitsubishi L200 2017 4x4 45000 kms
Estimados, mi padre tiene el. Sgte problema.
Le pegaron con una piedra al carter y este se abollo de manera importante, llegando a subir el nivel de aceite en la varilla.
Asi que quiere cambiar el carter, yo no. He visto el. Motor por abajo, pero me dice que hay poco espacio.
Será necesario sacar motor para cambiar carter y empaquetadura?
Le pegaron con una piedra al carter y este se abollo de manera importante, llegando a subir el nivel de aceite en la varilla.
Asi que quiere cambiar el carter, yo no. He visto el. Motor por abajo, pero me dice que hay poco espacio.
Será necesario sacar motor para cambiar carter y empaquetadura?
1 caso
Seba7ramirez de Chile hace 5 años
Puede que no sea necesario quitar el motor para cambiar el Carter, fijate en el espacio, si es tracción 4x2 tienes bastante espacio para cambiar x abajo, si es 4x4, tendrás que bajar la caja de cambios, quitar el travesaño que sostiene el diferencial delantero o quitar el motor
ComentarProblemas con dpf
Mitsubishi L200 2014 2.5 10000 kms
Cuento con variadas soluciones a los problemas relacionados con el filtro de partículas DPF , exceso en el nivel de aceite , pérdida de potencia,luz de dpf pestañeando, luz de check engine encendida, soy técnico mitsubishi y tengo scanner apropiado para solucionar todos los problemas del DPF. Mi número es el 978933371
2 casos
Hola Antonio, tengo una l200 2014 4x2 comenzó con tirones y comenzo a disminuir velocidad hasta llegar a pararce, le di apartida y no quiso como que se corto la inyección, desconecte el negativo por unos minutos y partió anduve unos par de cuadras y volvió a suceder lo mismo que podría ser, tu la podrías ver??? quedo atento a tu respuesta mi numero es 983712949 Hugo
Luz de aceite enciende de forma intermitente
Mitsubishi L200 2007 2.5 DID 4D56 170000 kms
Estimados alguien que me pueda ayudar, tengo un L200 2007 de riel comun, se esta encendiendo la luz de aceite de forma intermitente, a la hora de arrancar nuevamente se apaga. El nivel de aceite es el correcto, y el cambio del mismo es reciente. Que se debe de revisar... agradezco su ayuda... saludos.
5 casos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Los filtros alternativos pueden causar fallas similares... pruebe con uno original
Jorge reyes de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi camioneta. Lo pudiste solucionar? Que era?
ComentarProblemas con DPF ,solución
Mitsubishi L200 2015 30000 kms
Si tienes problemas de luz encendida de dpf, pérdida de potencia ,aceleración a sólo 2000 rpm, luces encendidas de dpf y check engine al mismo tiempo y nivel de aceite muy alto llámame cuento con el equipo y conocimientos para reparar cualquier falla en el sistema DPF soy técnico calificado mitsubishi mi número es el 978933371.
2 casos
Hola amigo me compré una mitsubishi l200 4x4 2008 hay día que se me prende la lúz del checken eiing y días que anda apagada la luz lo que le encuentro a la camioneta que cuando la acelero rapido no responde como debiera y si la acelero lento ahí respinde bién. Necesito resouestas gracias
ComentarProblemas con dpf
Mitsubishi L200 2014 2.5 30000 kms
Si tienes Problemas con el filtro de partículas DPF , nivel de aceite alto , pérdida de potencia , luz de dpf encendida pestañeando, luz de check engine encendida fija , revoluciones de motor a solo 2.000 rpm ,cuento con todas las opciones para solucionar por completo estos problemas , además de contar con los equipos necesarios para ello ,soy técnico mitsubishi ,voy a domicilio en Santiago , quinta y sexta región, si quieres solucionar tus problemas relacionados con el filtro de partículas , llámame 978933371
6 casos
Hola, tener problemas con el DPF genera la falla P 1901 ?
Muchas gracias por tu tiempo. Saludos
Augusto
Muchas gracias por tu tiempo. Saludos
Augusto
Hugo rodriguez de Chile hace 7 años
Hola Antonio la. Mia es 2008 y perdió fuerza y no pasa las 2000 rpm y el código k arrojó es el p0093 falla en la línea del. Combustible cambié los filtros pero no son originales mande descarbonizar la admisión y limpiar inyectores y sigue igual la camioneta parte bien y no humea nada solo k al andar un. Rato prende en check y se para ojalá me. Puedas orientar gracias
Hola hugo en el filtro de combustible hay dos fichas una sobre el filtro de color negro y en el costado otra de color gris desconecta la ficha negra al lado de la ficha esta el bombin de llenado del filtro presionalo varias veces hasta que quede lleno te vas a dar cuenta. Luego arranca la camioneta y prueba haber que pasa si no se para mas es que el sensor sobre el filtro es el problema saludos ojala te ayude...
Ruido de valvulas
Mitsubishi L200 2014 Diésel 2.5 Work 185000 kms
Hola...tengo una L200 2014...y resulta que anda con un ruido ee valvulas a las 2000 rpm y el nivel de aceite alto...cambie aceite hace 3000 km. Antes no le pasaba esto. Me pueden ayudar a dar un diagnostico...
1 respuesta
Aun no he solucionado el problema...
Le cambie aceite hace poco...
Le cambie aceite hace poco...
ComentarSubida de aceite
Mitsubishi L200 2015 4 puertas motor 2500 219000 kms
El problema esque el nivel de aceite subió del máximo bastante más y le bote ese aceite y le volví a echar aceite nuevo salí a darle una vuelta después de eso revise el nivel y ya abia subido de nuevo un poco y aparte aparecen dos fugas de aceite en la culata
3 casos
Juan Carlos mansilla de Chile hace un año
Ya resolví el problema era dpf lo habian Basualdo pero isieron mal la reprogramación de la computadora
ComentarHola buenos días
Mitsubishi L200 2018 2.4l Man Diesel 4x2 87500 kms
El nivel de aceite está alto
Y se enciende la luz dpf
Y se enciende la luz dpf
2 respuestas
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola , esa alza de aceite se debe a que se mezcla petroleo con aceite de motor producto de regeneraciones interrumpidas , llamanos somos mitsukars te podemos explicar como evitar que te sucediendo.
Una consulta yo tengo una mitsubishi l200 y el petroleo se esta pasando al aceite, ya mande a revisar los inyectores, cambie la cañeria de rrtorno y los pernitos racor, y sigue igual que puede ser?
Comentar¿Problemas con un L200? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Me podrias indicar si lo haces y que costo tiene
De todas formas como hemos comentado antes lo mejor es sacar el dpf de este modelo. Saludos
L
AL USAR ESCANER se limpia la memoria de la ECU y con el tiempo las estira en kms , a los 10 mil kms van cada 900 kms.
Con ESE MISMO ESCANER se calibran electrónicamente los inyectores
Con ESE MISMO ESCANER se verifica si la vva EGR está funcionando perfectamente, sino el motor genera humos
Con ESE ESCÁNER se puede hacer una prueba de fuga de retorno diesel en el motor para verificar la presurización del sistema. Muchos no saben cómo funciona el motor
Muchos no saben cómo usar un escáner, lo más simple es perforar el dpf o vender un escape... y todos felices
Visita el face DPF L200
La vva SCV se pega o trabaja mal por desgaste
Filtro o filtros diesel saturados... etc
En nuestro grupo tenemos mucha info de las L200
Saludos
Uso aceite normal en cenizas de azufre ACEA A3/B4 , el cual protege efectivamente mi motor y no el ACEA C3 que es débil en aditivos protectores. Puedes poner el DPF para las RT a voluntad.
Inicié éste grupo DPF L200 para compartir experiencias y datos para mantener las camionetas fuera de las concesionarias. El escáner es fundamental para que la ECU acepte el nuevo escape y para verificar el correcto funcionamiento de los inyectores y vva egr
Mis clientes avalan la solución efectiva. +569 85002214
Además cuál es el face k se comenta más arriba?gracias
Les dejo mi celu por si me pueden asesorar plis 962390833
Estoy interesado en una l200 2015 con 61.000 km , fue eliminado el dpf , anda impecable según el dueño , es recomendable comprarla? Se deprecia mucho su valor por este cambio? Gracias
Lamentablemente las l200 no sobreviven al DPF. Para vivir tranquilo hay que retirarlo. Luego se puede volver a instalar en caso que lo soliciten en la PRT. Tenemos mucha info en nuestro grupo facebook.
Favor sus comentarios, muchas gracias.
- A todas las camionetas L200 desde el 2013 al 2015 les pasa el problema del DPF?
- Que debería hacer para no sacar el DPF y que no ocurra el problema del aceite?
- Sacar el DPF queda 100% bien, segun la experiencia de ustedes?
Espero sus comentarios
El problema de elevación del nivel de aceite Andres, es común y debes tomar ciertos resguardos, el estilo de conducción, y el aceite es lo primordial, conducción en revoluciones elevadas y el aceite 5w30 low saps. ( bajo en azufre, sulfato y fósforo). Si tienes estilo de conducción en ciudad o minería, donde no se puede elevar revoluciones y velocidad. Es necesario aplicar un liquido catalizador llamado Envirox, el cual reduce la temperatura de ignición del hollín, y hace que funcione el sistema DPF como en la teoría.
Cuando cambiaste por última vez tu filtro diesel ?
En Chile... a los 5 mil kms es lo prudente. El sistema common rail no tiene mucha fuerza para succionar dos filtros a medio tapar
Desde ya se les agradece su información.
Para eliminar de raiz el problema puede reprogramar la ecu. Si me envia un correo a [email protected] le puedo ayudar con eso. Saludos
Nicasio
www.facebook.com/revisatuauto
Soy de Los Ángeles octava región.
Saludos
Si no hay alguien que haga el trabajo en tu zona, puedes enviar la ECU por correo, te efectuan la reprogramación y te la envían de vuelta. A menos que prefieras viajar. Por cualquier consulta mi correo es [email protected]. Saludos
Gracias
Es mi tercera L 200 y en esta oportunidad es una del año 2015. El concesionario me dicen que es problema de manejo por lo que les menciono que no puede ser, tengo la suficiente experiencia de manejo para no saber. Yo creo que es una falla de diseño la cual la marca lo sabe y deberíamos unir fuerzas para llegar al fondo de este problema para que se hagan cargo. No puedo trabajar tranquilo pensando que puedo quedar tirado en la carretera ya que viajo mucho. Por otro lado el valor del vehículo no es menor. Me hago la siguiente pregunta si el motor se me FUNDE por este problema quien se hace responsable. Y todos los cambios de aceite que he realizado prematuramente. Estoy muy Preocupado. Saludos
Saludos
Tu sabes en Santiago donde puedo apagar el DPF y cuanto me costara ??
No se enciende el check... Posteriormente se descubrio que retirando un puqueña manguerita de vacio al parecer se soluciona el problema queda algo mas picador las revoluciones levanta mas puedo andar arriba de 100 km pero se encendio el check... Vuelvo a conectar la manguerita se apaga el check pero el motor queda lento, vibrador... Quien me puede ayudar?? Mi correo es [email protected] o +56990396049 gracias
Especializado en el siguiente espacio. (1) Si desea que su ex de vuelta. (2) si siempre tienes malos sueños. (3) Si usted quiere ser promovido en su oficina. (4) Si quieres que mujeres / hombres corran detrás tuyo. (5) Si quieres un niño. (6) Si quieres ser rico. (7) Si quieres unir a tu esposo / esposa para ser tuyo para siempre. (8) Si necesita ayuda financiera. (9) Cómo te han engañado y quieres recuperar el dinero perdido. (10) si quieres detener tu divorcio. (11) si quiere divorciarse de su esposo. (12) si desea que se le otorguen sus deseos. (13) Embarazo para concebir al bebé
(14) Garantizar casos ganadores de tribunales molestos y divorcios, sin importar la etapa
(15) Evite que su matrimonio o relación se rompa. (16) si tiene alguna enfermedad como (H I V), (CÁNCER) o cualquier enfermedad. (17) si necesita oraciones para la liberación de su hijo o para usted mismo. Una vez más asegúrese de ponerse en contacto con él si tiene algún problema que le ayudará. Su dirección de correo electrónico es ([email protected]) en contacto con él de inmediato... o llame o whatsapp su número +2348160830324 MI NOMBRE ES: Araceli la
Yo retire el filtro de partículas y aun se enciende la luz, el escáner arroja que esta con hollin y cada cierto tiempo que se prende esta luz
Tengo que volver al taller a que vuelvan los valores a Cero (0)
Pero no me está subiendo el nivel del aceite , cuando se prende la luz se pone más lenta
Tienen alguna solución para esto, mi camioneta es del 2017 una Misubishi L200 New Katana
Tengo una G2 del 2016 y con problemas con el DPF, estoy a punto de tomar la decisión de eliminarlo, pero he cotizado y algunos talleres dicen que pasarla revisión y otros que no... alguno tiene experiencia este año?