Hola, compre una l200 sin la ECU, le instale la de una 2008 sin chip en la llave ,tengo pulsos de inyectores, funcionan las rpm, se activan los sensores del moto, pero no prende el check engine y no parte

Estará inmovilizada...???

Buen dia amigos, en un taller de pinturan me dañaron la ECU, compré una de un auto 2017, pero no hay lectura de unidad VMC, y no llega señal al motor, que debo hacer? VMC en buen estado aparente.

Tengo una L200 Sportero con motor 4D56 high power con 178 HP. Le instale un módulo ECU SHOP JUNIOR SMART Al subir de 140 km se enciende la luz de check engine y pasa a modo de protección, Al instalar el escáner me envía el código P1298 que informa sobrepresión en el sistema del turbo geométrico variable. Existe manera de eliminar el falló sin desinstalar la unidad ECU SHOP JUNIOR SMART.

El carro consumía aceite y decidí reparar motos se encamiseto cilindros y se armó y resulta q no enciende por q no tiene pulso ya se reviso la ECU y el cableado y esta bien, también los sensores de siguelal y de levas todo ok y no quiere encender. Por favor alguna idea

Hola tengo una l200 dakar 2.5 4x4 con turbo de geometria variable la cosa es que le instale un chip aumentador de potencia funcionaba todo bien hasta que se me desconecto una manguera del intercooler que va en el cuerpo de la valvula solenoide de la mariposa ahora no se acciona la electrovalvula del turbo le llega voltaje positiva pero no le llega señal negativa estando las lineas en buen estado en continuidad con la ecu y cambie la electrovalvulas, el sensor de presion, el de empuje y el de temperatura de aire que podra ser... saludos

Por que cuando desconecto el sensor de arbol de levas enciende el vehículo , lo conecto y no enciende, probé voltaje y no hay , probé continuidad para verificar el cableado eléctrico y no hay ninguna línea en mal estado ni corto , las probé desde el sensor hasta la ecu , quería saber si hay un corto unterno en la ecu pero no tengo el pin data para verificar

Testigo srs encendido marca codigo de defecto B1479 baja tencion condensador de la ecu

Hola amigos, desde hace mucho este tipo de foros y son bien útiles cuando tienes alguna duda sobre tu vehículo, bueno mi duda es sobre el medidor de temperatura que esta en el tablero, este no sube cuando el motor está operando normalmente, solo cuando vá subiendo pendientes pronunciadas. He revisado el medidor y el cableado y está en perfectas condiciones; el sensor de temperatura es de 2 hilos, uno vá hacia a la ECU y el otro al medidor del tablero. Tambien ya revisé el termostato y está bueno. ¿Que puede suceder? ¿Es normal que la aguja de la temperatura no levante?
Saludos

Hola la camioneta al dar partida anda unos segundos y corta de una pensando que era scv se limpio con ultrasonido y lo mismo luego al intentar scannear no hay caso que entre me dice error de comunicacion con ecu

Estimados miembros del chat

Como realizar mantenimiento y pruebas de sensores, como: TPS, CIAC, MAF, MAP, EGR, O2,Ademas reseteo de la computadora del vehiculo. Problema:
En ralenti, se acelera hasta 2500 RPM, consume mucho combustible.
Favor, necesito el diagrama electrico de los sensores de este vehiculo.
Gracias.
Saludos

atte. Sigue-Ecuador.

Tengo una mitsibishi triton 2016 que en parada funciona bien responde al toque acelera a 6mil revoluciones (todo en orden) al momento que salgo a rodar la camioneta de un momento a otro deja de acelerar y las rev. Se congelan dependiendo en las revoluciones qe se quedaron ya sea 3mil, 2mil. En ese momento vuelvo apretar el acelerador y reacciona a full, ya cambie bomba de combustible, acelerador, cuerpo de aceleracion, filtro de gasolina, catalizador, cambie ECU DE MOTOR, ETACS, filtro de aire y lo peor es que el scanner (ORIGINAL PARA LA MARCA) no bota ningun codigo de averia le rogaria que si alguien tiene un problema asi en su curriculum o similar me pueda ayudar por favor, muchas gracias. E

Hola, tengo un problema con un mitsubishi canter motor 4m50. Entró al taller con grua, de ahi el jefe de taller dijo que los 4 inyectores se habían dañado y que se iban a reparar, entonces eso se hizo luego al instalarlos nuevamente encendio el camión sin mucha dificultades poco despues de unas horas se volvio a apagar luego se verificó que tenia un filtro sucio en la bomba de alta y se lo limpio y el coche de inmediato encendio pero se acelero un poco y empezo a salir mucho diesel crudo por el escape y humeaba negro a la ves y no acelera nada. Cual podria ser el problema.es como si estuviera… Leer completa

Tengo una l200 2014 le elimine dpf y egr off y reprogramaron ecu el tema es que al acelerarla sobre 2500 tira humo negro. En 2 y 3 marcha que podra ser ?

Buenos días tengo una l200 la cual compre a una aseguradora ya que había sido victima de robo, esta mee vino sin la computadora de motor ni la de caja, pude conseguir una ecu y computadora de transmisión con las cuales la camioneta empezó a funcionar aunque con algunos problemas, un conocido tiene una camioneta igual a la mía y verificando vi que el código de las computadoras de caja son iguales (8631a989) pero los de la ecu no son iguales. Esto podría estar generando los fallos?? el código original de ecu es 1860b713 y la que conseguí es 1860b573

Se retiro turbo despejando para cambiar sellos de agua block, y se retiro tapa de válvulas para cambiar empaquetadura, se armo y camioneta no enciende, gira el motor pero no arranca, la escaneamos y dice que la ecu no se esta alimentando, se chequea pin de alimentación de ecu y si llega la alimentación, (gira motor, calienta las bujías, no sale combustible)

Hola! Tengo una Mitsubishi L200 4x4 Sport 2007 (HPE). La compré hace dos años, no soy el primer dueño de la chata. Cuando recién la compré tenía muchos problemas que ya están resueltos. Pero hay un problema que sigue estando presente. Para empezar diré que mi chata tenía un cortocircuito el cual provocó problemas graves con la ECU y el HPE. La ECU se quemó (la reparamos) y el HPE está en reparación. Lo que tiene mi chata es lo siguiente. 1. El turbo regula muy mal, pero funciona. Le das 2000 RPM se mueve un poco, de 2000 RPM le das 3000 RPM y el actuador del turbo no se mueve. No se mueve ca… Leer completa

Necesito comprar otra computadora ECU

Le instale un motor euro 4 y le corresponde euro 5, ahora la electrónica es euro 5 y la ECU también es euro 5 y el vehículo no me parte, cuáles serían los pasos a seguir. Gracias amigos

Se paso el Diésel al aceite, se encendió la luz amarilla del DPF. Se cambio aceite y filtro, se hizo regeneración forzosa y no hay caso de apagar la lucesita finalmente se saco filtro DPF. Por lo tanto hay que eliminar parámetros o cambiar los parámetros de la ECU. En eso estoy necesito a alguien que lo realice he intentado un par de cosas no es solo apagar la luz es eliminar de la ECU. El "programa" para que ya no realice mas regeneraciones

Hola amigos excelente foro ayuda mucho a informarse, tuve la dificultad que todos manifiestan con el famoso filtro dpf soy de Talca la automotora respondió a la garantía y fue a taller y se resolvió el asunto , ya que compre la camioneta usada, mi pregunta es sabiendo que probablemente volverá a fallar cuánto vale sacar el dpf y reprogramar la ecu? Espero respuesta muchas gracias

Hola amigos excelente foro ayuda mucho a informarse, tuve la dificultad que todos manifiestan con el famoso filtro dpf soy de Talca la automotora respondió a la garantía y fue a taller y se resolvió el asunto , ya que compre la camioneta usada, mi pregunta es sabiendo que probablemente volverá a fallar cuánto vale sacar el dpf y reprogramar la ecu? Espero respuesta muchas gracias

Hola, tengo una L200 2011 estando en frio parte de inmediato pero humea gris y hasta azul... cuando se calienta deja de humear pero para darle arranque de nuevo cuesta unos 5 o 6 segundos... se reviso prácticamente todo menos la valvula scv y la Ecu... Estará por ahí el problema? o en algún otro componente? de antemano muchas gracias!