Ayer cuando revise cmo todos los dias mi camioneta l200 hpe 4x4 me encontre con una sorpresa que creo mas o menos saber q puede ser pero quiero q ustedes amigos me saken esa duda,destape el radiador y me encontre q revalsaba de agua con aceite,para mi creo q es el enfriador de aceite q se rompio otra cosa no se q puede ser,me fijo la varilla de aceite despues de haber hecho un viaje de 140 km y m habia consumido algo de aceite de motor y el aceite en el radiador cada vez mas espeso. Necesito su ayuda urgente amigos desde ya muchas gracias.
Hola, no estoy seguro que el radiador de aceite tenga alguna conexión con el agua. Me suena mas a que tenga rota la junta de la tapa de cilindros y se pasa el aceite para el agua y ahi esta el aceite que consumio. Deberias tener cuidado con la temperatura, el indicador es algo traicionaro. Te sugiero que la lleves al mecanico. Conoci un caso igual.
Yo tengo el mismo problema y me dicen q esta rato el sello de la empaquetadura de culata así q voy a cambiarla si ya lo solucionaste comenta cual fue la solución
Saludos.
Hola tengo una Mitsubishi l200 y estoy teniendo problema con el radiador ya cambié dos y me dijeron k se pican como si fuera k le hecharon algún ácido y no le encuentran la vuelta no se si alguien me puede orientar
Escuchen está. Mitsubishi l200 picup modelo 2006 turbo interculer Tengo el mismo problema aceite en el radiador. Culata nueva y junta nueva como tiene que ser. El problema persiste estoy más que seguro que no lleva un enfriador de haceite que conecte con el agua lleva un enfriador de aceite independiente que no ay ninguna conexión en lo absoluto. El picup no calienta para nada aceite del motor normal sin ningún color que ponga en duda que esté contaminado
@MarianoMorandiniHola amigo que tal. Fíjate que el problema persistió, se a estado haciendo limpieza del sistema de enfriamiento ya que puede instruirse a totalidad pero sigo en el llegar al la conclusión y de igual manera el vehículo me camina sin ningún problema. Tú cómo vas con tu camioneta
Buenas noches desde Perú, tengo una mitsubishi l200 del 2008 4x4 motor 4D56 , se me rompió la faja de distribucion, el cual me uso desastres adentro como : se doblaron bujías valvulas y de más. Lo repare le compre camisas, pistones, valvulas , etc. Lo deje standar , el mecánico me dijo que cuando lo probó se le paso el aceite al agua , cambiamos enfriador de aceite volvió a pasar lo mismo , volví a cambiar otro enfriador y me lo dio para que lo corra, lo observe y nuevamente lo misno , el mecánico a bajado el motor a sacado la culata y la a llevado a una factoria para una prueba hidro... la cual arroja que no tiene problema alguno ahora no se que hacer , me rompo la cabeza por donde más se podrá pasar el aceite al sistema de frefigeracion... me dice por ahí un amigo que quizás por el turbo , necesito ayuda espero sus comentarios.
Buenos dia desde Toluca tengo un Vectra 2007 6 cilindros el detalle k se calienta demasiado estando en neutral el motor que será algún sensor o el termostato alguien que me pueda decir
Buenas alguien sabe con que otro vehículo es compatible el radiador del Chery fulwin año 2014
Gracias
Dejo algunos tips, parrillas delanteras polo caddy, homocinética gol trend
Saludos.
Yo quiero saber la ubicación de el enfriador de aceite de la Mitsubishi l200 modelo 2001
Mi vehículo lo trae en la parte delantera y no conecta con ningún conducto de agua
Gracias
Dejo algunos tips, parrillas delanteras polo caddy, homocinética gol trend