La camioneta l200 piso el acelerador a fondo y no acelera el motor sigue en funcionamiento pero no acelera

Hola gente les comento el problema que tengo en la chata hace ya un mes y que hasta ahora los dos mecánicos que se la lleve no pudieron resolver,me dicen que son los sensores del acelerador que funciona mal pero no pueden lograr repararlos,cuando pones en marcha la camioneta a veces arranca bien y otras se prende la luz de cheq enginer enseguida y no podes acelerar pprq no pasa las 1500rpm tirando humo negro en cantidad,lo que observe que cuando aparece el cheq enginer se cierra como una mariposa que esta conectada a la toma de aire y que sino tendría q estar perpendicular al cubo donde esta,estimo que ayuda en la combustión,perdón mi dialecto pero no soy entendido en el tema. Muchas gracias

BUENAS, no se por donde buscar, el problema de la camioneta empezó estando en marcha(neutro) parada, prendí el aire acondicionado, y se disparó en revoluciones a tope, de ahí en mas cada vez que intenté ponerla en marcha se acelera a tope y debo pararla enseguida para no romper nada, la he escaneado innumerable veces y me da todo OK, ya no se que puede ser la he llevado a varios talleres especializados en distintas cosas( inyección, electrónica, mecánica, etc). Espero su ayuda, gracias

Cuando viajo y avanzo a 100 o mas kilómetros por hora, el acelerador deja de funcionar, y se activa nuevamente cuando bajo a una velocidad inmediata, este problema pone al Pick up L200 2008 en una situación adversa en el mercado

Dos preguntas:
1. ¿porque si al ir andando normal el acelerador se dispara en revoluciones pero no en velocidad?

2. ¿la l200 al pasar los 100 km/hr emite ruidos que pareciera que se fuese a desarmar?

El carro repentinamente se queda sin acelerador, me toca apagarlo y vuelve y coje fuerza,potencia

Hola,

Les cuento se encendió el check engine, le realice el scanner correspondiente y arrojo las siguientes fallas. DTC actual p0638 control del actuador de la mariposa "error en el rango de funcionamiento".
PENDIENTES, P0122 circuito bajo el sensor, interruptor del pedal de la mariposa. A pesar de las fallas descritas anteriormente la camioneta funcionaba normal. Hasta ayer, ahora no pasa de las 1,2 rpm, el eléctrico que realizo el scanner me sugirió cambiar el cuerpo de aceleración y fue lo que hice, sin embargo, el problema persiste. Al darle conctacto y pisar el pedal de aceleración la mariposa no se mueve. No soy muy entendido en el tema, trate de explicar lo mejor que pude el problema. Ojalá me puedan ayudar.

Hola a todos

Les cuento que tengo una l200 3.2 año 2009 y desde hace ya un tiempo ha perdido potencia al momento de acelerar, incluso con el acelerador a tope no agarra vuelo, aveces es imposible hasta adelantar en carretera y no pasa de los 100 km/h. Y no sale nada en el tablero. Cual puede ser el problema??

Saludos!

Buenas estimados amigos les comento un problema que me tiene seriamente preocupado en mi carro hace un par de semanas comenzo a perder potencia en velocidades distintas aun asi que acelere a fondo el vehiculo deja de subir la velocidad y mas bien parece que se corta la corriente las rpm no suben algunas veces no mas de 1500 rpm y otras a 2000 rpm la falla no es constante sino repentina dengo que dejar de pisar el acelerador para que se solocione o parar la marcha totalmente y empezar a correr de nuevo y la falla desaparece y pero aparece cuando menos lo espero necesito ayuda por favor me urge saber que puedo hacer les escribo desde El Salvador

Hola tengo en el taller esta camioneta parte el motor pero despues de andar un rato no acelera
Pisas el acelerador y nada en el scanner aparece P1274 y P1275 e buscado info pero nada del todo concreto. Alguna ayuda por favor

Ibamos en la carrerera a 120-140 km/h y Cómo a la hora imedia de viaje la camioneta pego 2 tirones y a la aceleracion bajo notablemente, nos ganamos al lado y en el tablero prendio la luz del check engine y la luz del filtro de particulas, pensando en una posible falla de filtro de petroleo, lo cambiamos y continuamos el viaje, solo que la camioneta no pasaba las 2.500 rpm (el acelerador a tope) que hacer? Espero respuestas

Mucho humo cuando le meto el acelerador a fondo

Hola amigos les consulto tengo camioneta mitsubishi l200 4x4 ala pasar velocidad de 130 km por hora se sube temperatura saco pies acelerador baja se cambio termostato viscoso
Barbula GR enfriador de aceite se saco culata y nada sigue igual ya no se que podra ser

Unicamente cuando voy en tráfico pesado al rato (10 min aprox) si acelero el carro casi no responde aunque meta a fondo el acelerador. Se ha apagado a veces. Al rato empieza poco a poco a acelerar hasta que entra el turbo y ya acelera bien, aunque muchas veces se siente un fallón, como que no le pasara combustible. Cuando voy en carretera sin tráfico el carro se comporta bien. Es un L200 2007 2.5 4x4 Diesel.

Saludos , Hace 2 semanas compre una Mitsubishi L200 nueva (2015) , luego de varios dias de estar conduciendola me di cuenta que hacia un ruido extraño. Cuando el vehiculo esta en el 2do cambio ( velocidades entre 30km/h y 50km/h ) y se suelta el acelerador como si se fuera a frenar para llegar a una interseccion , se escucha un ruido bastante fuerte y se siente un golpe que sacude el vehiculo hacia adelante. Este ruido me parece que viene desde la parte central del vehiculo y solo lo hace cuando se esta en el 2do cambio y se procede a disminuir la velocidad. Al realizar la revisión de los 100… Leer completa

Poca fuerza al salir no revuluciona asta que se mantiene el acelerador a fondo y no hay codigos presentes