Hola foreros!!
Primero que nada quiero agradeceros por el foro que hacéis, tiene mucha información que me ha ayudado a decidir la compra de mi Katana. Mi nombre es Nacho, estoy viviendo en Chile desde hace poco más de medio año y, a poco de llegar, compré una Katana 2012 4x4 con 62000 km. La camioneta es un lujo, está muy bien cuidada, tiene un andar bastante suave y una potencia que se hace notar. El problema que he notado es que está consumiendo unos 800 cc de aceite cada 1000 km. Como mencioné, no tiene ningún problema de potencia, tiene buena velocidad final (alrededor de 155 km/h), no cal…
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Https://www.youtube.com/watch?v=XEXUG2GGd2g&feature=youtu.be
Saludos
Varoto1, no es cruceta ya que se tratan de camionetas con muy poco kilometraje, aunque no está de más hacer la mantención a esa pieza. El ruido en cuestión se quita al presionar el embrague. Ariel, No es problema de punto, ya que la vibración siempre se genera a la mismas revoluciones y la camioneta no esta sin fuerza, se trata de el ruido que genera la prensa al no estar balanceada, cambiando la prensa por una original se quita completamente sin tener que intervenir por nada la distribución, ademas se trata de un ruido que se genera después de haber instalado el kit alternativo de embrague sin si quiera tocar la distribución. Genaro, Lo mismo que para los anteriores, es un molesto ruido que se genera en una cierta cantidad de rpm. Y después de cambiar el kit de embrague, aunque no está demás revisar los soportes de motor, pero repito es un ruido que se genera con el motor caliente y se quita al presionar el pedal del ambrague y obvio que al soltarlo empieza de nuevo el molesto roce.
Si la vibracion se pasa superando los 105 km/h debes balancear los neumaticos
Cardan ,tacos de motor ,soporte de caja, diferencial etc y sigue igual ,el mecánico no sabe más que hacer, gracias
O sea vibra entre las 1500 y 1900 rpm en todos los cambios ,si la subes de revoluciones no lo hace