Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Luz amarilla de motor en tablero 
Solucionado
Mitsubishi L200 2015 l200 dakar 25000 kms
Saludos, hace una semana tuve la suerte de recibir en parte de pago una l200 dakar 2015 automatica. Estaba abandonada y muy sucia ya que su ex dueño no decidio usarla mas y necesitaba hacer dinero asi que negociamos...
Me la traje y ya sabia que nunca habia tenido una mantencion asi que como el viaje para llevarla a mi casa era de unos 800 km no lo pense y pase a cambiarle aceite. Lo unico disponible eran filtros de aire y petroleo man(alternativos) y el aceite sintetico lubrax segun se indica el que corresponde por catalogo(la marca no pero si la especificacion).
Luego de un par de dias lle… Leer completa
ComentarMe prendió el check engine y arroja el código p0093 fuga en la línea d
Mitsubishi L200 2008 Katana 4x4 diesel 180000 kms
Hola amigos tengo una l200 2008 con 180000 kilómetros soy el segundo dueño y resulta k hace un tiempo me prendió el check y perdió fuerza y no pasa las 2000 rpm le mandé a limpiar admisión calibrar inyectores cambié filtros y me duro un día y volvió a aparecer k mas podría ser espero k me puedan ayudar gracias
27 casos
Hola...ese codigo no es comun pero la falla si lo es. Por el sintoma puede ser valvula de succion o riel de inyección. Si el codigo de falla que indicas fuera p0193 estaria claro cual es el problema. Si quieres te puedo orientar soy tecnico mitsubishi
Pablo 991401039
Pablo 991401039
Estimado Pablo, sabes tú si la microinyeccion de las Dakar AT es igual que las otras l200 mecánicas ? O varía entre modelos y HP's... si la consulta es extraña pido las excusas del caso...
Se agradece tu orientación.
Se agradece tu orientación.
Hola pablo tengo una dakar 2009. Y tengo falla en 3 inyectores. No estan pulverizando el cobistible, sale a chorro. Mi duda es acaso se pueden reparar o tengo que comprar otros. Me despido esperando tu respuesta
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Hola... lleva los inyectores a un Banco de prueba ahí ellos dirán si tienen reparación o no.
Según yo debería tener mala la tobera del inyector y esta si tiene reparación.
Según yo debería tener mala la tobera del inyector y esta si tiene reparación.
Hola pablo tengo el problema que baja las revoluciones en camino recto y en subida le hicieron un scanner y arrojo erro de sobrecarga, se prende en cheick inge luego la apago y a los 3 minutos enciendo y vuelve a la normalidad es una mitsubishi l200 katana año 2006 fui al concesionario aca en talca y me dijeron que veian camionetas del 2007 en adelante espero tu respuesta gracias...
Hola amigo buen dia tengo una Mitsubishi 2014 soy de Mexico, se me apago en carretera y arrojo mucho humo despues ya no la pude arrancar, y en un servicio diesel le cambiaron ya varios sensores y arranca pero falla al acelerar y se tarda en encender espero me puedas ayudar, Gracias!
Fangelotti de Argentina hace 7 años
Pablo perdon de donde eres? Te puedo agregar al whatsapp. ? Soy de argentina. Asi te consulto.
Hola tengo una Mitsubishi 2011 y de un momento a otro de me bajan las revoluciones y no pasan las 2000 rpm la paro y enciendo y ando bien al rato me pasa lo mismo me envíe te el código al scanner p0193 p0093 me dijeron que puede ser la válvula de presión de combustible me pueden ayudar con su experiencia me an echo gastar de más y queda igual muchas gracias estoi atento
1
Gente cambien el sensor de presencia de de agua en gasoil, alguien me puede expkicar el prosedimiento para que reconozca el nuevo y apague la luz? Ya q la camioneta se sigue apagando por no haberlo echo.
Hola tengo el mismo problema soy de buenos aires Floresta acá Nadia sabe donde la puedo llevar
Hola tengo misibichi worl año 2008 ase unos dia que se prendio la luz de check y levanta solo asta 3000 rpm y en neutro lenta en lo mismo que posible problema podria ser. Me pueden ayudar
1
Mario nuñez de República Dominicana hace 5 años
Hola soy de republica dominicana tengo la falla p0093 ya revise los inyectores en un banco de prueba y estan bien y limpie la valvula scv y aun persiste se me apaga
Manfrematamoros de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionar
Estimado de mendoza argentina le escribo tuve el mismo problema y es la valvula limitadora de presion es mecanica y va roscada en el extremo del riel y su costo no es alto
Les paso el codigo de la valvula para quien lo nesesite 095420-0281
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Cambien la valvula que va en la punta del riel comun adelante
Dainer orozco de Colombia hace 3 años
Amigo eso es el sensor más dile a tu mecánico que revise la manguera del sensor
Giancarlo de Peru de Perú hace 2 años
HOLA , ME SALIÓ EL CÓDIGO P0093, Siguiendo las recomendaciones de este foro … inicie con limpieza del sensor MAF , ( encima del filtro de aire l200 2014) , seguimos con limpieza del cuerpo de aceleración y la válvula egr que está atrás del cuerpo de aceleración … encontramos OLLIN , CARBINIZADO , ACEITE EN EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y ACEITE EN LOS CABLES , que bajan a los sensores de la bomba …. Se limpio todo con CARBUCLEAN , gasolina y aire comprimido … se hizo limpieza de las mangueras de Inter cooler y el mismo Inter cambiador de aire ( intercooler ) y hasta ahora está solucionado … me han dicho de HACERLE MANTENIMIENTO AL TURBO … porque está mandando aceite al sistema de aceleración ) …. . . Ya les cuento más adelante SALUDOS DESDE PERU.
Si tienen problemas con el p0093 en la l200 lo primero que deben realizar es la revisión del cableado al sensor de presión de riel poner escaner y darle una movida al cableado a ver si cambia la presión sensada por el sensor, si esto está bien deben cambiar la válvula reguladora de presión mecánica que esta al lado contrario del sensor de presión de riel y si pueden y es posible cambiar el sensor de presión de riel también antes de bajar inyectores que es lo más costoso
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Cambie el sensor de la punta adelante del riel comun
ComentarPerdida de potencia cuando se enciende luz similar a un motor
Mitsubishi L200 2003 katana 200000 kms
Desde hace tiempo he tenido este problema, la he llevado a varios mecánicos, escaner y todo eso, según me han explicado que puede ser la "bomba de vació" creo que la que controla los gases del turbo, pero es mucha la perdida de potencia,cuando se enciende por las mañanas, no reacciona de inmediato, al acelerar no tiene potencia ni aumenta las revoluciones, luego de bastante rato comienza a reaccionar de a poco, que puede hacer en estos casos? si es el problema esa bomba de vació, donde puedo encontrar ese repuesto, he preguntado en varias concesionarias pero no la tienen, algún buen dato?
5 casos
Tengo el mismo problema y no c como solucionarlo. Por si logras solucionarlo te agradecería si m dijeras como
Tengo el mismo problema , tengo continuamente la luz del check prendida y cuando la prendo a la mañana esta como sin fuerza, la apago la vuelvo a encender y anda perfecto, hace un mes le puse limpia iyectores , para ese entonces la luz por mometos desaparecia pero nunca se fue del todo...no se cual es el problema
Hola me pasa algo muy presidido, aveces al parar en un semáforo o en alguna intersección se prende la luz de check y pierde fuerza , apenas puede avanzar en primer marcha, pasó a segunda y sucede lo mismo, tengo que apagar el motor y volver a arrancar para que este retome la fuerza, pero esto se a vuelto muy reiterativo y en el dia sucede varias veces, siempre cuando el vehículo se detiene y querio salir este no responde.
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola a todos , ese problema se puede deber a una mala regulación del turbo (si la camioneta es 4x4) el turbo debe llegar a 180 kPa máximo si carga más hay sobrealimentación y presenta un código de falla y la camioneta se bloquea , se corta contacto y vuelve andar bien hasta que se sobrecarga de nuevo, para solucionar este problema hay scannrar y regular el turbo con un scanner que pueda leer los parámetros del turbo , llámame soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
Tiene razón con que el problema está en el turbo, pero hay más factores que pueden estar afectando, en el caso de mi camioneta fueron varias cosas, primero fue que estaba sucio los conductos del turbo, el cual se limpio y se arreglo por un tiempo, Luego le paso lo mismo y buscando encontramos que estaban mal conectada unas mangueras que distribuyen los gases, se conectaron como corresponde y se arreglo, estuvo bueno más de un año, y ocurrió el problema que dicen de que aumenta demasiado la presión del turbo, la solución es ir y con un escaner quitar el código de avería, pero no será la solución puesto que ocurre cuando el turbo empieza a fallar y posiblemente a los 6 meses tendrás que cambiar el turbo, espero les sirva esta información
Tengo una Mitsubishi l200 de 2007 motor 4d56 DID. Que pasa que arranco y cuando acelero más de 1000 revoluciónes se apaga soy de Panamá quiemrevoluciar soy de puede ayudar soy de
Marco gallardo de Chile hace 5 años
Hola mira consulto tengo el siguiente problema en mi l200
Estando en movimiento y enciendo las luces la camioneta pierde potencia apago las luces y vuelve la potencia de inmediato
Si pongo en marcha la camioneta con las luces encendidas no tengo ningun inconveniente que sera
[email protected] para respuestas por favor
Lo agradecería
Estando en movimiento y enciendo las luces la camioneta pierde potencia apago las luces y vuelve la potencia de inmediato
Si pongo en marcha la camioneta con las luces encendidas no tengo ningun inconveniente que sera
[email protected] para respuestas por favor
Lo agradecería
Tengo el mismo problema y me comenzo a pasar a raiz de que le cambie todos los focos de la camioneta a tipo led, no se si eso tenga algo que ver.
Lograste solucionarlo?
Lograste solucionarlo?
Marco gallardo de Chile hace 3 años
@raul8777Hola si solucione el problema es el circuito electrico de las luces de posicionamiento y el problema se generaba en la caja de fusibles
Leonardo contrras de Chile hace 3 años
Hola le encontro la solucion porque tengo el mismo problema
Herbert pineda de El Salvador hace un año
@Marco gallardoPodría detallar más la solución yo tengo el mismo problema
Encontre esto en otro link. Voy a intentar cambiar la bateria:
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Lo que sucede, y es normal en todos los carros, es que cuando el alternador carga, cuesta moverlo y en eso el motor invierte alguna pequeña dosis de su caballaje. Lo mismo que con el aire acondicionado.
Usualmente, la carga mayor que debe generar el alternador es luego de dar arranque si éste es demorado, pues es el elemento que más consume y de inmediato se debe reponer el contenido de la batería.
Es posible que la batería no esté manteniendo bien la carga y por consiguiente el regulador del alternador deja pasar más corriente y esto cuesta, por lo cual se caen las revoluciones en mínima.
También si la marcha mínima es muy baja, se afecta con este fenómeno.
Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Lo que sucede, y es normal en todos los carros, es que cuando el alternador carga, cuesta moverlo y en eso el motor invierte alguna pequeña dosis de su caballaje. Lo mismo que con el aire acondicionado.
Usualmente, la carga mayor que debe generar el alternador es luego de dar arranque si éste es demorado, pues es el elemento que más consume y de inmediato se debe reponer el contenido de la batería.
Es posible que la batería no esté manteniendo bien la carga y por consiguiente el regulador del alternador deja pasar más corriente y esto cuesta, por lo cual se caen las revoluciones en mínima.
También si la marcha mínima es muy baja, se afecta con este fenómeno.
Yo tengo una
L200 año 2017 y comenzó con jalones y a tirarme humo después de llenar el estanque de combustible pues anduve como 100 km y me di cuenta que solamente no avanzaba y tira barto humo y el problema era que la tapa de el petróleo del estanque estaba mala le saqué la tapa y se arregló altiro Muchas gracias
L200 año 2017 y comenzó con jalones y a tirarme humo después de llenar el estanque de combustible pues anduve como 100 km y me di cuenta que solamente no avanzaba y tira barto humo y el problema era que la tapa de el petróleo del estanque estaba mala le saqué la tapa y se arregló altiro Muchas gracias
ComentarProblema de check y scanner acusa sensor de cigüeñal Solucionado
Mitsubishi L200 2011 4 puertas 75000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema ya de tiempo en mi camioneta L200 2011 una día se prendió el check de falla y la camineta perdió fuerza y no levantaba revoluciones solo llegaba a 1500 rpm me fui así al mecánico le pusimos scanner y arrojó sensor de posición de cigüeñal los cambiamos se volvió a scanner para borrar código a los 3 día volvió a pasar lo mismo lo más raro que cuando me paso eso corte contacto de la camioneta y le di arranque quedo el check prendido pero la camineta funciona bien así puede andar dos o tres días sin fallar pero después vuelve a perder fuerza y no levantabant… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Michelyn)
Hola alguien me puede ayudar con el problema ya cambie los dos sensores de cigüeñal y eje de leva cambio las correas de distribución cambie válvula srv
Tengo el mismo problema, ya cambie sensor de levas y siguela falla, a veces se resetea solo con apagar y prender nuevamente el auto, pero la falla persiste, me dicen que puede ser la correa de distribución, la camioneta tiene 74000 km, alguien tiene mas info como soluciono eate problema?
ComentarError Check Engine... Escaner dio error en la EGR...
Mitsubishi L200 2014 work cr 13400 kms
Mi camioneta nueva con apenas 13400KM, marco check engine Falla Motor, la escanearon y el error fue valvula EGR, la sacaron la limpiaron y desaparecio el error, segun me indicaron con mucha carboncilla, es decir se ensucio, me indicaron debo llevar el motor mas revolucionado, entiendase a mayor RPM, pero en ciudad es complicado, ya que uno con suerte llega uno a tercera, en fin me preocupa esta famosa valvula EGR, ya que es para no contaminar tanto pero al parecer complicara la vida de varios...
8 casos
Eliminala, lee arriba y foros de otros paises... llegan a la misma conclusion, a mi me fallo con 10.000 , despues con 18.000... despues volvio a los tirones entre 1500 y 1900 rpm. Asi ke la elimine. Y no humea negro en demasia.
Yo la mia la scanie y m salio lo mismo problema de recirculacion de los gases con la diferencia q no a perdido las fuerza pero me es incomodo que aparesca la luz ,al tapar la valvula egr se eliminara el check y el problema?- pablo (Hoy)
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Hola ando buscando el agr para la l200 año 2012 algún datito
Hernan Leones de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema...aparece la luz del check el carro se de a maleta me da chance para estacionarme...he hecho todo loq ue aquí han dicho y el problema persiste
ComentarCheck engine y dpf Solucionado
Mitsubishi L200 2014 4x4, motor 2.5 163000 kms
Hola, llegue a este foro porque hace 1 semana que me la compre y al andar 40 kms se encendió la luz del check engine y luego la del dpf, pero esta ultima se apagó sola y se me ha encendido y apagado 2 veces, la luz del check igual pero con scanner, el codigo de falla es p0428 sensor de temperatura del catalizador alto, la pregunta es que tan conveniente es eliminar el dpf y poner el sustituto, mi katana es 4x4 full año 2014 con 162 mil kms y que fallas futuras provocaría por que es harto caro el dpf nuevo
Que me recomiendan?
Ayuda por favor
Ademas solicité unirme a la pagina face dpf diesel, pero el administrador aun no me acepta la solicutud
Me tiene amargado todo esto :(
De antemano muchas gravias
Que me recomiendan?
Ayuda por favor
Ademas solicité unirme a la pagina face dpf diesel, pero el administrador aun no me acepta la solicutud
Me tiene amargado todo esto :(
De antemano muchas gravias
1
1 caso
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola amigo, ese codigo te falla te indica el sensor de temperatura del catalizador, deberias de revisar el sensor sacarlo y ver como se encuentra la sonda y si esta derretida o quebrada tendras que cambiarlo,( ese sensor esta casi detras del turbo en el catalizador),al quitar el DPF tiene sus pro y contra, Los pro es que no tendras ahumento de nivel de aceite por dilucion con diesel por regeneraciones fallidas por mala conduccion de chofer o por apagar el vehiculo cuando la camioneta esta autoregenerandose y no gastaras a cada rato por cambios de aceite y scanner por regeneraciones forzadas, los contra es que tendras problemas en la revision tecnica los gases de escape te saldran altos y todo eso, poner un sustituto es solo un tubo vacio que lleva puesto los sensores para que lean los parametros solamente y no tendrias problema andara bien, pero si quieres conservar el DPF puesto te aconsejo que ocupes aceite de motor 5w30 de buena calidad que cumpla con norma ACEA C3, pasar los cambios entre 2500 a 3000 RPM y cada cambio de aceite resetear el cambio de aceite para que los valores vuelvan a 0,( eso se realiza con scanner),sacar la camioneta a carretera a revoluciones altas entre 30 a 45 minutos, tener cuidado al estacionarse fijarse en las revoluciones cuando esta autoregererandose la camioneta las revoluciones suben a 850 RPM se demora 3 minutos aporx y despues baja a 650 RPM y ya hay recien puedes a pagar el motor, muchos cometen el error de apagarla cuando esta en plena regeneracion y hay es donde el diesel baja por los cilindros y llega al carter mezclandlse con el aceite diluyendose ojala te sirva amigo saludos. !
William Salgado Correa de Chile hace 5 años
La sonda está bien, los sensores fueron chequeados con escaner y se le acaba de hacer una regeracion completa al al dpf estaba en 39 y quedó en 17.1, tengo que ir mas tarde a una nueva para dejarlo al minimo que segun el mecanico debiera ser inferior a 10 gr/l,
Otea pregunta el problema de gases para la rtec sera siempre un cacho? Y como solucionan eso del problema de gases?
Y en su opinion es recomendable el sustituto o no?
Ud lo haría?
Otea pregunta el problema de gases para la rtec sera siempre un cacho? Y como solucionan eso del problema de gases?
Y en su opinion es recomendable el sustituto o no?
Ud lo haría?
Mejor respuesta (según William Salgado Correa)
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Si pones un sustituto cada vez que vallas a la revision tecnica tendrias el problema de la medicion de gases, lo que muchos hacen es poner un sustituto y guardar el DPF y cada vez que les toca la revision le colocan el DPF para ese dia y luego le colocan el sustituto otra vez, si andas en ciudad solamente tramos cortos te diria que es una buena opcion pero si andas 100% en carretera o mixto podrias seguir con el DPF pero haciendo lo mencionado anteriormente. !
ComentarSe encendió check engine Solucionado
Mitsubishi L200 2016 2.4l Diesel 131200 kms
Lo escanearon y dicen suciedad en cuerpo aceleración saque la manguera que llega al cuerpo y tenía un poco de aceite ,es normal o alguna válvula mala,tengo entendido que solo deberían pasar gases por ahí??
2 respuestas
Mejor respuesta (según Victor)
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, es normal si es una cantidad baja, si pasan gases por ahí pero como dice la química los elementos cambian de estado y al condensarse el aceite que de respiraderos y el turbo puede quedar una pequeña cantidad en estado líquido, como te menciono puede ocurrir pero muy poco, si al sacar el intercooler caen litros de aceite o tu vehículo humea estás con algún problema. Saludos!
Por el momento el check engine se ha mantenido apagado ,pero me falta llevar la camioneta para hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración y programarlo. Pero no hay presencia de humo.
ComentarSe encendió la luz de check engine
Mitsubishi L200 2014 L 200 9806 kms
Me dirigía hacia mi trabajo y de repente la luz de revisión de motor se encendió lo lleve al concesionario y le pusieron el scanner y se apago según dice el técnico es causa del combustible, solo hecho diésel en un sola estación igual todos los autos diésel de la empresa en que laboro y a ninguno le ha pasado esto este auto esta a punto de cumplir 4 meses y ya esta dando problemas
4 respuestas
Ya lo lleve al concesionario y le cambiaron el filtro de diésel y le borraron la luz vamos a ver que tiempo demora
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Es muy aconsejable instalar un pre filtro separador de agua para proteger el sistema.
Me paso lo mismo, realice scacanner y se apago. , pero luego de unas horas se volvio a encender. , ¿dieron con la causa del problema?
Tengo un problema la mi camioneta l200 2008 no me prende y me queda espabilando el check enging y ya le pusieron el escáner y me sale señal de can
ComentarCheck engine fuga de combustible
Mitsubishi L200 2012 2.5 126000 kms
Hola tengo una l200 2012 2.5 la cual enciende la luz de check engine,la escanie y arrojo un codio que decia fuga de combustible,cambie el filtro,limpie la valvula scv y sigue igual,ustedes creen que pueden tener fuga algun inyector. Por que cuando se enciende el check,la detengo y anda lo mas bien,sale mucho humo negro. Alguna ayuda por favor
1 caso
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
El problema puede que este en algun inyector este fallando su tobera o esta fugando combustible por el retorno tendrias que sacarlos y llevar los inyectores a un banco de prueba.
Acabo de probar los 4 inyectores y estan en perfecto estado,el mecanico me comento que tal vez estaba uno sucio,hasta el momento no se ah prendido el check engine,seguire comentando como sr comportar
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola tu problema está en la válvula limitadora de presión , está válvula se encuentra en el riel de inyección y lo más probable es que esté pegada o desgastada y que fugando combustible , llámame soy técnico Mitsubishi y cuento con los equipos necesarios para diagnosticar tu camioneta mi número es el 978933371
Luego de dos semanas sin prender el check engine,lo volvio hacer. En esas dos semanas de funcionar "normal" lo unico que siempre se veia era demasiado humo negro al acelerar. Volvere a seguir investigando la falla.
ComentarLuz Check Engine
Mitsubishi L200 2015 82000 kms
Hola amigos al escaniar me sale código de error P 1299 mi camioneta es una Mitsibishi L200 Work año 2015
7 casos
Osvaldiño. P1299 despues de 2009 corresponde al sensor de temperatura de la cabeza del motor, el cual detecta una condicion de sobrecalentamiento. Revisa sistema de refrigeracion y nivel de refrigerante.
Hola soy Toby a mi vehículo mitsubishi L300 modelo 2011, la enciendo y me queda prendido el sensor de Check engine. Aquí se deberá está falla???
Toby:Te aconsejo hacerle un buen escanear, con el programa mitsubishi adecuado.La información que te entrega es en base a codigos, con inicio en "P". Tu vehiculo tiene un problema en el Motor. Pueden ser sensores y/o actuadores...Obs: La luz check corresponde a motor...
ComentarAl ir a 3000 RPM se le enciende la luz de check y pierde fuerza
Mitsubishi L200 2007 L200 50000 kms
Resulta que al pasar 3000 RPM se enciende la luz de check y pierde fuerza
¿Cuál puede ser el problema y la solusion?
¿Cuál puede ser el problema y la solusion?
1 caso
Si ocurre siempre a ese régimen y por lo general en cambios altos, puede ser alta presión de turbo, se debe revisar que las mangueras de vacío estén conectadas y sanas, también podés regular los álaves variables del TGV (turbo) aflojas el registro, le das 2 vueltas como "alargando" la varilla, ajustas y la probás.
Suerte
Suerte
Después de haber recorrido mas de 3 servicios técnicos llegue donde una viejito que era mecánico le enchufo su mega computador y comenzamos a conversar lo primero que me dijo el dpf no se lava ya que estos se regeneran solos me anduvieron cagando lo sacaron y lo lavaron segundo comenzó a tomar lecturas el amigo y dijo me preocupa algo no esta funcionando la mariposa electrónica mas conocida como cuerpo de aceleración "es como el carburador que llevan estas maquinas nuevas" pasa lo siguiente antiguamente llevaban una mariposa con piola por eso eran un cuete ahora la terminaron de cagar poniéndole el dpf y una mariposa electrónica cuando la mariposa electrónica no funciona bien satura el dpf marcando falla P1498 si mal no recuerdo ahora la camioneta no la e podido parar pero hicimos la prueba y verdaderamente es la mariposa, tenga cuidado dicen que son los sensores que se funden es difícil, todos comienzan de atraz para adelante con la falla mariposa funcionando funciona bien el turbo turbo descarga bien y dpf funciona a toda raja a y lo otro no ai de que preocuparse por que lo bueno que entra en estado de protección el check por eso no aceleran mas o sino reventaría todo por que se sobrecargarían todas las mangueras. Esto es la pana de la maquina que todas las marcas ponen para hacer cagar al cliente pero a pesar de eso soy feliz con mi maquina rápida y económica cuando esta en prefecto estado jajajaja saludos espero que le sirva
ComentarSensor de Velocidad - Luz de Check Engine
Mitsubishi L200 2017 2.5TDI (4D56) 90000 kms
El auto marcó el problema de Sensor De Velocidad (P0502 o Vehicle Speed Sensor Low Input), el mecánico me dijo que es uno que está pegado a la transmisión, se reemplazó pero dos días después volvió a marcar el mismo problema.
1 caso
mervin_mitsubishi8816 de República Dominicana hace 5 años
Si lo cambiaro y sigue el mismo problema tiene que tener problema la linea de la computadora hacia el sensor
¿Se reemplaza la línea? ¿O si es la computadora que está defectuosa? Escríbeme al +5076452-6651 por favor.
Estimado antes de reemplazar computadores, sensores y piezas caras, has una limpieza de sensores y verifoca los cables a la computadora no estan con corte circuito, sueltos, o mal enchufados.
El mío tmb prendio y es por que la batería batalla para prender en frío borre el código y listo no volvió a prender
ComentarHola se enciende check engine en mi l200...
Mitsubishi L200 2010 l200 19200 kms
Se enciende check engine hago scanner arrojja fallo de egr cambio egr ,scanneo y persiste falla...algun dato????
Saludos ignacio
Saludos ignacio
1 caso
Hola...tienes q ver otros datos de sensores, puede q se bloquee la egr por otro problema...el scanner es origuinal?
Soy tecnico mitsubishi
Pablo 91401039
Soy tecnico mitsubishi
Pablo 91401039
Lo mas probable es que sea un conector o sensor sucio o un cable o conexion que no esta bien, empieza por ahi.
Hola tengo una L200 tiene falla de EGR se limpio la valvula y se probó el selenoide de la valvula y funciona tambien, se monto y sigue la luz de tavlero encendida la camioneta nunca ha perdido fuerza solo que marca la falla, debo cambiar la valvula egr o puede ser otra cosa?
Revisa los cables que van a la computadora , pegales una limpiadita con limpia contactos. Esos estan debajo de la guantera al lado derecho, debes desconectar la bateria primero antes de aplicar. Prueba con eso sino puede ser n sensor de egr que se debe cambiar.
Ok...te lo agradezco queria descartar antes de comprar la valvula
En todo caso la luz check engine no se apaga altiro, desaparece después de tres ciclos de uso
Hola... hay otras cosas que puedes revisar antes de cambiar la Egr... según los datos que indique el scanner
margarita cortes de Chile hace 6 años
Hola hoy mi marido lo tiraron porque quedo atrapado y luego se prendio el check...que podra ser ???
Tiene que ir a un escaner con la camioneta y ahi le diran.
Hola buenas tardes 1 consulta tengo problemas con mi L200 word con el check engine hoy lo scanner y despues de 1 hora se volvio a parecer pork sucede eso
ComentarCheck engine encendido Solucionado
Mitsubishi L200 2016 4 puertas, 2.5 lts 54000 kms
Según me indicaron cuando realizaron un escaneo que es por la batería baja, la cambie y todavía se presenta encendido.
1 respuesta
Mejor respuesta (según William vargas González)
William vargas González de Costa Rica hace 2 años
Fui a un centro de servicio para que me borraran la luz de check engine, se apago, solo esperar que no se vuelva a activar, lo que hice fue cambiar la batería ya que al darle una revisión, salió muy baja
ComentarCheck engine
Mitsubishi L200 2011 114000 kms
Hola, soy de Perú necesito ayuda con un problema en una camioneta l200 4x4 del 2011. Lo que paso es que se encendio la luz de check engine y en primera no pasa de las 2000rpm. Hago cambio a segunda y no evoluciona... lo cual me obliga a bajar nuevamente a primera... agradecería que me ayuden con esta falla...! GRACIAS
8 respuestas
La lleve y me dio los siguientes codigos U1101 y U1102
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema pero el mío el código de error es línea can u1101 a veces tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo para poder avanzar
Problema sensor cigueñal, el riel ,o posible problema inyectores
@ravenTengo un problema similar mi l200 es modelo 2015, arranca bien y en marcha marca el check engine y se apaga, ya le revisaron riel y le cambiaron inyectores, ya no se que mas hacer alguien que me ayude por favor
Automotriz MG de Perú hace 6 años
Haga un mantenimiento a la bomba e inyectores mayor información https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9/
Tengo una sportero 2007 que se apaga en la marcha se prende el check le cierro el switch y al iniciar vuelve y prende pero continúa con el mismo problema le he cambiado válvula solenoide mantenimiento al turbo todo lo que me dicen cambio filtro periódicamente tiene trampa de agua el código que arroja el escaner es fuga de combustible !!! El riel está bien ya no sé qué más hacerle!!! Lo único que me falta es revisar la bomba de inyección!!! Si alguien me puede guiar muy amables!!!
Hola, te dice fuga de combustible, donde?, puede ser la vcs sucia o el filtro de combustible de mala calidad. Ahora si la compraste hace poco, puede que ese problema haya estado de antes.
ComentarSe me prende check engine y se apaga
Mitsubishi L200 2007 2.5 did 94000 kms
Le paso scanner sale falla fuel leak p stored problema y t/m cam t active imeout/not equipped se apaga cierro el contacto vuelvo a prender y se borra el check pero la falla continua
5 casos
Tengo una Mitsubishi L200 2007 y cuando la enciendo se apaga de la nada cuando anda en revoluciones por encima de las 2000 e inclusive por encima de las 1000 pero cuando está en parquímetro y se acelera no se apaga solo cuando está en movimiento que podria ser?
Edward ocampo de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches lograste arreglar el problema, a la mía le sucede igual y es 2007, ya no se que hacerle
ComentarLuz check engine encendida constantemente
Mitsubishi L200 2011 katana 90000 kms
Mientras viajaba se encendió la luz de check engine pero la camioneta no sufrió ningún síntoma solamente es la luz que esta contantemente encendida, que puede ser?
2 casos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Debes conectar un escaner y leer tu còdigo de falla. Así la luz avisará si aparece otra
ComentarSe enciende el check engine
Mitsubishi L200 2005 4 puertas, motor 2.5 ,4x2,diesel 120000 kms
Se enciende el check engine al momento que va en una subida la camionetay se empieza a acelerar sola como tres veces y luego el acelerador no responde y hay que detenerse y esperar unos diez minutos para volver a encender la camioneta , se le hizo un escaneo y arrojo sensor de temperatura se le cambio pero sigue haciendo lo mismo...
1 respuesta
Estimada, a mi me paso lo mismo, lo cual le cambie el sensor de solenoide del turbo y mejoro. A un colega le pasaba lo mismo y al cambiar eso también mejoro.Es un sensor que esta en la parte superior y lleva mangueras
ComentarSe enciende luz de check y pierde potencia
Mitsubishi L200 2004 katana l200 334555 kms
Al pasar los 80 km por hora en carretera se enciende la luz de check y no corre mas que eso pierde potencia y en subida hay que subir en primera al parar el motor unos 15 minutos se apaga la luz y se puede corre de nuevo, necesito saber que sensor esta fallando,muchas gracias.
2 casos
Si no has scaneado tu camioneta hazlo y veras que tu problema està en la presion de turbo demasiado alta la cual se regula en el mismo turbo ( con geometria variable ) si con esto no se soluciona tu problema es la valvula de control de turbo ,ademas debes revisar las mangueras de vacio
Hola amigos a my me pasa lo mismo y el ecaner arrojo ecsatamente lo que dice sobre presión del turbo y lo demas
Hola... a mi tambien me pasa lo mismo en una mitsubichi dakar 2004 2.5 turbo intercooler , el scanner arrojo codigo 49 overboost, gradeceria me den una mano
Saludos desde castro Chiloe.
Saludos desde castro Chiloe.
ComentarSe me enciende el check engine y la luz del filtro de particulas
Mitsubishi L200 2014 L200 70000 kms
Hola, una consulta... Tengo un problema con la camioneta, la cual se enciende el check y la luz del filtro de partículas intermitente...con lo cual la camioneta motor diesel, levanta hasta 2300 rpm. El mecánico le cambio la línea completa de escape, comprando en desarmaduria una línea usada pero con poco kilometraje. , pero el problema persiste... Algún consejo se agradecería.
3 casos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Si cambió escape la consulta es...que hizo con los sensores del DPF ?
Estas justo en la opción de remapear la ECU y tu L200 quedaría sin avisos ni regeneraciones programadas del DPF cada 500 kms.
Estas justo en la opción de remapear la ECU y tu L200 quedaría sin avisos ni regeneraciones programadas del DPF cada 500 kms.
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo si apareció el check engine es por que hay un problema en tu motor ahora si también encendió el check de partículas es por que hay agua en tu filtro o esta saturado. Y ahora no pasa mas de 2300 rpm lo mas probable es que tu válvula de control de succión de la bomba esta defectuoso.
ComentarProblema de check y scanner acusa sensor de cigüeñal
Mitsubishi L200 2011 4 puertas 75000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema ya de tiempo en mi camioneta L200 2011 una día se prendió el check de falla y la camineta perdió fuerza y no levantaba revoluciones solo llegaba a 1500 rpm me fui así al mecánico le pusimos scanner y arrojó sensor de posición de cigüeñal los cambiamos se volvió a scanner para borrar código a los 3 día volvió a pasar lo mismo lo más raro que cuando me paso eso corte contacto de la camioneta y le di arranque quedo el check prendido pero la camineta funciona bien así puede andar dos o tres días sin fallar pero después vuelve a perder fuerza y no levantabant… Leer completa
3 casos
ComentarCheck engine prendida
Mitsubishi L200 2012 Mitsubishi Katana l200 2.5 57300 kms
Hola, de la nada a la camioneta se la prendió la luz del check engine sin ningún síntoma, de repente a la semana se apagó, el estanque estaba casi vacío, le puse 10 lucas , la prendo y la luz se vuelve a prender. Lo único raro q pude haber notado es que al apagarla giro la llave y esta se apaga 1 segundo mas tarde, no he hecho nada mecanico ni scanner aún, que sera?
2 casos
Estimado me sucede exactamente lo mismo la mia es año 2013 si alguien tiene este problema comentar por favor
Hola amigos tengo exactamente el mismo problema, la lleve a concesionario y me dijeron que era la válvula EGR, cambiarla y configurar la sale como $ 550.000, pero no la he cambiado por falta de lukas. A si es que no se si realmente es eso... si ustedes ya solucionaron su problema les agradeceria que pudieran contarlo...
Estimado yo solucione el problema cambiando el egr pero solamente la parte electrica y me salio super barata!!!
Hola amigo... gracias por responder... me podría contar donde la compro y cuanto le salio mas menos... ???
ComentarCheck engine encendido
Mitsubishi L200 2012 Katana CRM 4x4 160000 kms
Se enciende el check engine cada cierto tiempo en bajas revoluciones generalmente andando en 1° o 2° marcha y no sube más de 1800 rpm, apago y reinicio marcha y luego sigue el check engine pero la camioneta funciona normal, después de un tiempo se apaga el check pero pasa un poco tiempo más y vuelve lo mismo. Todo el tiempo así es incómodo tener que apagar y reiniciar para andar normal.
2 casos
Aún no la he llevado a revisar, el problema sigue y aún con más frecuencia
ComentarCheck engine
Mitsubishi L200 2013 WORK 35000 kms
Hola, de la nada a la camioneta se la prendió la luz del check engine sin ningún síntoma, de repente se apagó Lo único raro q pude haber notado es que al apagarla giro la llave y esta se apaga 1 segundo mas tarde, no he hecho nada mecanico ni scanner aún, que sera?
Alguien le a sucedido algo parecido y a hecho escaner???
Alguien le a sucedido algo parecido y a hecho escaner???
2 casos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
Para asegurarte conecta un buen escaner y chequeas las advertencias de fallos DTC
Así vas a la segura.
Así vas a la segura.
ComentarCuando queda regulando caen las revoluciones y enciende luz de check
Mitsubishi L200 2007 2.5 HPE 4X4 170000 kms
La camioneta funciona perfecto, pero cuando queda regulando un rato se enciende la luz del check, y se nota que bajan las revoluciones. Solo lo hace en caliente, ya que mientras se encuentra fria no lo hace. Por favor quien me puede ayudar.
4 respuestas
Válvula de control succion sucia o filtro de petroleo defectuoso, empieza por eso.
Cambie el filtro. Decime donde esta la valvula de control de succion. Gracias
Esta en la bomba de succion, debajo de una punta de la base de la bateria
Ahora tienes que comprarle un filtro bueno u original, porque de lo contrario ese sera el problema que tienes
ComentarCheck engine encendido
Mitsubishi L200 2012 l 200 4x4 2.5 178000 kms
Check engine encendido y segun scanner falla en el filtro de combustib
1 respuesta
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Cambie el filtro diesel. No duran 20 mil kms. Dele 10 mil Y se ahorra dolores de cabeza.
ComentarSe enciende check engine sobre los 70 km y se desacelera
Mitsubishi L200 2007 200000 kms
Al pasar sobre los 70 km se enciende luz del check engine y pierde fuerza se achancha
2 respuestas
Debes ir a un scanner despues del check engine el motor baja revoluciones automatico para no generar daño
Gracias,pero era el sensor map,lo que estaba fallando !
ComentarSe prende luz de check engine amarilla
Mitsubishi L200 2008 sport hpe 4x4 140000 kms
Despues de cambiar partes de motor por haberce agarrado por falta de aceite, se recambiaron las partes defectuosas, cambiando tambien aros,para arrancar el motor hay que acelerar a fondo y darle arranque despues de unos segundos queda en marcha, pero la luz amarilla no se apaga y el motor no entrega toda su potencia, ademas no funciona el cuenta vueltas
3 respuestas
Mira a mi me pasa lo mismo q a vos no se q puede ser lo escanie y me salio falla de sensor de reviouciones no se q sera si enconras la falla agradeceria q me digas q paso gracias ,,,
Tengo una micsubichi l200...modelo 2007 diesel...se apago de repente y no quiere encender...alguien pe podria ayudar...
Se te quemo un fisible que va en la caja de fusibles que esran en el motor. Estan mirando la camioneta de frente sobre lado derecho
ComentarToma temperatura y se apaga prende el check engine
Mitsubishi L200 2007 4D56 4x4 172068 kms
Codigo p0016 correlacion de sensores de cigueñal y levas Por favor me pueden apoyar. Gracias
5 casos
ComentarEncendió en el tablero de la luz del motor
Mitsubishi L200 2007 Katana 112000 kms
Hola amigos...hace 3 días que se encendió en el tablero la luz del motor...y realmente no se que es...ni como arreglarlo...si alguien me puede ayudar se agradece...
1 respuesta
Debes hacerle un Scanner, ahi te arroja el problema que tiene. Saludos.
ComentarSe encendió la luz del Check engine
Mitsubishi L200 2008 Katana 2500 4x2 180000 kms
Se encendió la luz del Check engine se escaneó,se le cambio la válvula de presión de combustible y la luz sigue encendida,al dejarla en mínima por unos segundos no acelera a más de mil docientas revoluciones,la apagas y se normaliza.
2 respuestas
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola ,cuando se cambia la válvula scv hay que inicializarla ,sino se realiza ese procedimiento la falla persiste , llámame tengo el equipo necesario soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
La luz se apaga despues de 3 ciclos, ademas debes chequear si es la misma válvula
ComentarSe enciende luz amarilla check de motor
Mitsubishi L200 2013 4 PUERTAS WORK 4X2 2.5 DIESEL 75000 kms
Estimados, cual es el motivo de esta falla, alguien me puede ayudar, la camioneta anda sin problemas no pierde fuerza, se activa el turbo pero la luz queda encendida con el vehiculo en marcha, espero sus comentarios, se agradece la ayuda. Slds Gonzalo...
1 caso
Check engine
Mitsubishi L200 2014 Motor 3.2 brasilera at5 172000 kms
Se prendió el check y no tiene nada mi l200
Pueden ayudarme a borrarlo?o solo con escáner?
Pueden ayudarme a borrarlo?o solo con escáner?
Se enciende el check engine y queda limitada
Mitsubishi L200 2010 sportero 2.5 DID 185000 kms
Al día siguiente de un viaje de 1000 km. sin ningún inconveniente, se encendió el check engine y comenzó a limitarse. La llevé a escanear y me dijo el mecánico que era un problema de combustible, que comencemos por cambiar el filtro. El problema sigue. A veces se apaga el check por un rato y funciona sin problemas, pero luego se vuelve a encender. Siempre se limita cuando sale en baja, generalmente cuando quedo en un semáforo o cuando salgo de parado. Me dice el mecánico que podría ser la bomba. Me gustaría saber si pudiera ser algun otro problema antes que desarmen todo.
2 casos
Peter Mendives de Perú hace 3 años
Me sucede lo mismo tuve problemas con el arrancador hasta llegar a cambiar los porta carbones
Y comenzó a perder velocidad
En 1 sale despacio en 2 toma velocidad
3 toma un poco de velocidad 4 baja el 4 de velocidad a 2.5 y ya no puedo acelerar alguien que me apoye
Y comenzó a perder velocidad
En 1 sale despacio en 2 toma velocidad
3 toma un poco de velocidad 4 baja el 4 de velocidad a 2.5 y ya no puedo acelerar alguien que me apoye
ComentarCheck engine
Mitsubishi L200 2020 4 puertas diesel 60 kms
Amigos tengo una l200 diesel esta nueva pero me prendió el check engine y no se como borrarselo ya le desconecte la batería y nada quedo fija el. Ncendido de la luz, si saben como apagar recetar la computadora les agradezco el año de la camioneta es 2020
1 respuesta
Danilo cortes de Chile hace 4 años
Sacale la bateria dejala fuera y junta el posítivo con el negativo y en 10 minutos le pones la bateria hay se apaga el testigo del check
ComentarLuz de check engine
Mitsubishi L200 2008 SPORT hpe 189000 kms
Hola, tengo una l200 mod 2008 sport hpe y a la mañana cuando la enciendo, se me prende la luz del check engine , luego, cuando levanta temperatura, la paro y la vuelvo a encender y se apaga la luz dek check engine, q puede ser, gracias
1 respuesta
Es muy factible que si la escaneas te arroje falla de sobre presion del turbo ( tgv) regulale el turbo y listo. La luz se apago porque se resetea con cada ciclo de encendido.
El turbo al ralenti no debe superar lo 95 kpa.
El turbo al ralenti no debe superar lo 95 kpa.
ComentarLuz de check engine encendida
Mitsubishi L200 2016 37000 kms
No hay falla solo se encendió la alerta de check engine
1 caso
ComentarHumo negro y se prende check engine
Mitsubishi L200 2012 Diésel 4x4 165000 kms
Se prende check engine y tira mucho humo negro x el escape
1 respuesta
MIGUEL DE JESUS CASTILLO ROJAS de México hace 2 años
¿Pudo resolverlo? Tengo el mismo problema
ComentarPrende check al apurar a mas de 2500 rpm
Mitsubishi L200 2006 4x4 286000 kms
Al momento de circular y acelerar a mas de 2500 rpm por un ratito se prende check y no acelera la detengo un poco y vuelve a tomar de apoco.
7 casos
ComentarAl dar arranque se enciende la luz de check
Mitsubishi L200 2010 sportero 2.5 DID 60000 kms
Saludos comunidad de l200, tengo el siguiente problema. Mi camioneta antes encendia normal al encender en frio como era normal al abrir el switch se encendia las luces del tablero y al rato se apagaba repito como es de suponerse es normal, al encender la camioneta, tenia una aceleracion automatica de calentamiento, al cabo de un tiempo ahora al encender la camioneta al abrir el swicth enciende las luces y las apaga normalmente pero el problema que tengo ahora es que al darle arranque osea al encender la camioneta durante el arranque se vuelve a prender la luz del motor y una vez encendido la c… Leer completa
3 casos
¿Problemas con un L200? Compártelos
Desde curico
Muchas gracias por su ayudas y sugerencias he aprendido algo más y muchas gracias!
Slds
Consulta que podría estar fallando?
Gracias por su ayuda...!
No es que eligieran papa en el motor que habra sido ?? el aceite que se le puso es 15W40 ya que yo no sabia que aceite le habian colocado anteriormente el que puse es semisintetico motul hoy de mañana arranco barbaro y en el trayecto prendio lucecita de check engine waf? si alguien sabe algo o puede ayudar con algo les agradezco desde aca de Uruguay vaya mi saludo
Ahora hay que ver luces de air bag revisando parantes y cableado y sensores luego de desconectar la bateria y check engine es por el coso ese el del caño de escape EL CATALIZADOR
Son porquerias antes con carburador no pasaba nada ahora sensores para olor a pedo en el auto y cada vez peor saludos drtm
Funciona pero me marca menos vueltas de lo real
Aguien sabe como lo ajusto y lo dejo en ceo d e nuevo ????????????????????? gracias people