Se queman las bujias , pongo en contacto calienta y corta perfecto , pero descubri que cuando doy arranque sigue calentando y no corta. No se si trabaja con algun bulbo o relay que este pegado si me pueden orientar les agradeceria

Hola ya limpie radiador el agua sircula bien al viajar unos 50 km empieza a calentar el marcador sube hasta la mitad y no baja mas y mas rápido calienta si ando despacio

Tengo una mitsubishi l200, 2001 con un motor 4D51,
La compre hace unos dias, pero desde ayer noto qk me esta subiendo la temperatura, entonces llevo el radiador a que le agan un sondeo, pero noto qk la temperatura sigue subiendo, yo quisiera saber cuales otras rasones el vehiculo puede calentarse, y cual es la solucion, tambien noto que vibra mucho

Se pasaba agua al deposito de reserva de agua,se cambio,tapa de radiador,termostato,empaquetadura de culata,se probo la culata que no tuviera problemas...todo ok...al segundo dia de salir del taller comenzó nuevamente con el problema mas acentuado aun,la temperatura subio mas y el deposito de reserva se llena aun mas rápido de presión y agua...alguna sugerencia de cual puede ser la falla?
Saludos

La unidad circualndo la temperatura se mantiene normal y parada se calienta, se cambio la bamba de agua,radiador y famcluch y el termostato y la unidad sigue igual,

Hola tengo una falla mi camioneta es 4d56 turbo esta calentando en las subidas o cuando salgo fuera de lima subiendo x chosica la aguja del motor se eleva hasta casi llegar a rojo en el tablero y y expulsa humo negro ya le sondee el radiador el empaque no ha solplado y el turbo esta ok no tengo encendido el check engine y el ventilador es nuevo me gustaria saber cual puede ser la falla graciask

Despues de un choque con un arbol el radiador se cambio por uno nuevo y ahora se recalienta al maximo, el corrugado fue estirado despues del choque que se conecta al deposito de agua. Todo ha sido reparado y la falla persiste no se me ocurre que puede faltar. Una guia por favor

Hola amigos, soy de nicaragua, tengo una mitsubishi L200 2.5 did año 2007, nunca había dado problema alguno hasta q un día se rompió la correa de distribución y se dañaron algunas válvulas, balancines y sensor de posición del cigueñal, se cambiaron estas partes, pero ahora la camioneta se apaga de repente y enciende el check engine y encima de todo recalienta. Alguien que me guíe con este problemon?

No enciende en el tablero el rulito de calentamiento, que puede ser?

Nos fuimos de viaje, recorrimos 700 kms aprox, todo bien hasta que regresamos. A mitad de camino subio la aguja de la temperatura a full, botaba agua por el rebalse, no se ve fugas de aceite, creo y quiero q sea termostato. Cuando aceleramos sube la aguja
Como se si es culata???

Hola tengo el siguiente problema de temperatura anduve 400 km hasta llegar a la playa sin ningun problema al llegar a la arena pongo la 4x4 hice 1000 mt en arena con huellas muy grandes y muy floja la temperatura se fue al maximo deje que se enfrié no necesito que agregue agua no perdio ni tiro nada despues hice otros 400 km sin problema

Hace algunos días mi vehículo se me calentó en subida en una zona montañosa pare espere a que se enfriara y retome mi camino, a partir de ahí note que el agua pasaba al reservorio pero no la regresaba. Empecé por lo básico cambiar el tapón del radiador pero continuo con el problema soloen pendientes pronunciadas. Mi vehículo lo compre de segunda y en la agencia me garantizaron que llevaba todos los cambios de aceite al día... Luego se me sumo otro problema adicional al calentamiento empezó en pendiente a quedarse fijo en un cambio con el motor revolucionado por lo que tenía que parar completam… Leer completa

Cambié culata bomba y limpié el radiador ademas quité el termostato.

Mi problema es que al empezar a sabir x cuesta empieza a calentar lo apago unos 15 minutos y la temperatura vuelve a lo normal que pasara??

Cuando viajo en carretera se recalienta casi hasta la zona roja del indicador, lo curioso es que dejo de acelerar y se enfría. Ya le cambie radiador fan clutch y quite el termostato y aun sigue con el mismo problema. Con la camionteta en baja o en la ciudad sin pasar de los 80 km/h no sucede nada.

Desde hace un tiempo quema las bujias cada 1000 kms aprox.

Cuando levanto mas de 110 km/h la velocidad comienza a elevarse la temperatura y un zumbido que es del turbo y larga liquido con un poco de aceite

Buen dia la sportero l 200 se esta calentando y herve el tanque pequeño botando el refrijerante desde la semana pasada esta asi

Marca calentamien el marcador pero el automovil no esta caliente en cuanto se enciende el motor se sube temperatura

Gente les cuento que en septiembre del año pasado se le soplo la junta y se le partio la tapa de cilindro a mi L200. La chataRRa tenía 50.000 km y todos los service hechos. Después de eso le puse el vigía de motor. Este me salvo de volver a romper la tapa en cuatro ocasiones ya que cada vez que la exijo el vigía me la para por exceso de temp!. Para que están hechas estas camionetas, si cuando las exijis(que para eso son 4x4) te dejan a pata???!! Alguno de usa tuvo alguna experiencia similar??agustín

"BUENAS MI carro es l2oo sportero 2011 motor 2.5 tuve un choque con un caballo de verdad,estuvo mi carro 5 meses en el taller por falta del marco de radiador,una vez salido el carro del taller empezó con ese problema,se calienta solo subiendo 10 minutos y esta super caliente,le pusieron el radiador nuevo y demás accesorios del frente como el condenzador pequeño y demás accesorios. Mi carro anda perfectamente recorre kilómetros de kilómetros y no calienta,lo dejo encendido y estacionado y no calienta todo funciona normal todo es que empiece a subir una cuesta algo larga o pequeña y empieza a calentar"

Mi camioneta dakar 2017 se prendio el check con el la lleve a escanear y arrojo codigo p 1299 sobre calentamiento del motor, cuando se prendio el check perdio la fuerza, la pare la encendí y recupero la fuerza. Espero que me ayude a solucionar el problema por favor

Hola, tengo una 2004, y me empezó a levantar temperatura, después que le hice limpiar el radiador

Buenas mis estimados amigos, les comento tengo un L200 2008 3.5 gasolina, eh tenido el problema que le levante las culatas, se cepillaron y se les coloco nuevo empaque, el asunto es que recorro 200 a 300 kms sin ningún inconveniente, el problema es venir y estar parado después de recorrer esas distancias y la aguja pasa de la mitad y el agua empieza a pasarse a tanque de reserva, no tiene termostato y las aspas están fijas al motor, ya no se que hacer, porque levante las culatas, porque de ahí erradicaba el problema espero su apoyo y sus opiniones

Estamos volviendo por la ruta y cuando pasa de los 80km/hs levanta temperatura. El tapón del radiador es el original pero le falta la gomita negra. El agua circula bien.

Buenas tardes, les comento que traigo un problema en el marcador de la temperatura, en ocasiones cuando ando transitando ya sea en ciudad o carretera el marcador (aguja) sube mas de la temperatura normal, aveces hasta el tope, ya cambie por seguridad el fan, radiador, bomba, de agua, termostato. ,Cabe mencionar que me acaban de hacer una reparacion mayor a causa de un calentamiento provocado por una fisura en el radiador y una vez que me entregaron la camioneta presenta este probelma. Lo ultimo a la que recurri fue a poner un marcador fisico directo a una de las mangueras que van al motor y a… Leer completa

AMIGOS! tengo un doble problema espero que me den una mano. Si corro la camioneta a mas de 80 km/h en menos de 8 km calienta y comienza a tirar el agua por el bidon!! ademas también le cuesta arrancar, y aveces me sucede que cuanto le doy arranque se queda pegado el burro de arranque y se consume rápidamente la batería!! esto siempre cuando esta fria! espero resuestas saludos!

Buenas, quería ver si alguien a solucionado el problema que tengo, lo que pasa es que en un viaje largo que tuve yo mismo cambie pastas de frenos pero no corri el piston y cuando viaje se recalentaron los discos delanteros por lo que tuve que llegar de a patadas, pero cuando llegue luego de que le cambiaron empaquetaduras de caliper originales ya que el calor las daño , el carro toma aire en los frenos y no frena tan fuerte como antes , también cuando se va bajando se recalienta más la llanta delantera izquierda que las demás y tira olor a pasta quemada... ayuda 😣

Calienta el motor cuando sube asta 215f y es motor reparado tendra qe ver la bomba de inyección o inyector

Mi camioneta recalienta cuando voy en alta dentro de la ciudad normal ya cambie el termostato la tapa del radiador hice le mantenimiento del radiador y aun asi al dia siguiente le falta un poco de agua pero no hay fuga de agua gracias por la ayuda

La temperatura del motor se eleva sobre los 100 grados

Tengo un mitsubishi 2003 4 litros al principio tuve problemas con el termostato y lo remplase. Luego me di cuenta que las mangas estaban liqueando y limpie los tubos pq tenia mucha costra pegada le cambie las abrazaderas y ahora esta todo bien pero cuando el carro esta parado la temperatura esta normal y cuando acelero sube bastante y a si susecivamente quisiera saber q podria ser si es q podria tener problemas con la bomba de agua o el termostato me esta dando problemas pero noce si seria el termostato pq tiene al rededor de mes y medio puesto...grax al que me ayude

Me. Esta subiendo la temperatura en el tablero asta el tope pero no tira el agua lo ace solo en subidas al socarlo en plan no ya le quite termostato cambie el sensor de temperatura fije el fan closh mande a limpieza radiador revise bomba de agua y sigue igual

Me. Esta subiendo la temperatura en el tablero asta el tope pero no tira el agua lo ace solo en subidas al socarlo en plan no

Hola, tengo una L200 que se calienta solo después de circular unos 50kmts por autopista de forma continuada. En trayectos cortos o fuera de autovía e incluso con reductora y tracción 4 no se calienta. Ya cambié el termostato y radiador pero sigue el problema. Alguien puede ayudarme?. Muchas gracias de antemano

Buenas tengo una l200 2011 caja automatica que en subida y con un trailers de caballo levanta temperatura. Tiene correas nuevas le cambie todos los aceites. El radiador esta limpio y se cambió el termostato pero el problema persiste. El ventilador si prende que podría hacer?

Le cambie el empaque de culata, la culata la rectificaron, le hice lavar el radiador y el interculet, le cambie la bomba del agua, le compre el turbo nuevo y le quite el termostato, la bomba la calibraron y se sigue calentando cuando la acoso en una subida y siento que le falta pique

El motor se recalenta i la temperatura marca normal i comienza à Tironeos l no acelera. Al coducir después de unos 25 minutos comienza con tironeos y deja de acelerar apago el motor y espero media hora y funciona normal y vuelve a pasar lo mismo y al abrir el capo el calor es enorme. Me dicen que es problema de un sensor. Cuál podría ser?