Quisiera compartir con ustedes mi experiencia y solicitar consejos.
Ayer realicé un viaje de 190 km en el cual faltandome 10 km para llegar la temperatura subio un cuadro intermitentemente (prendia y apagaba) y en un momento hasta dos, considerando que son 4 los normales. Al llegar a destino detengo el motor y abro el capot.
Resulta que el estanque del deposito estaba lleno en su totalidad y se veia como había botado líquido por la salida de emergencia que trae. Yo antes de salir revise niveles y el líquido estaba en nivel normal (entre ambos niveles).
Posterior a eso abrí la tapa del radiador y no se veía agua.
Despues de unas 4 horas detenido reviso de nuevo y el deposito de refrigerante habia bajado y se encontraba en el nivel máximo.
Revisando foros señalan que puede ser la tapa del radiador que este fallando ya que si fuera termostato se hubiera quedo pegada la temperatura según mi mecánico.
Hoy realice el mismo recorrido de regreso y la temperatura se mantuvo normal. Solo que nuevamente el deposito se encontraba lleno en su totalidad y cin muestras de haber botado agua por la salida de emergencia.
Agradecería sus opiniones.
Saludos
Si ya solucione el problema. Probe con tapa de radiador y termostato pero el problema siguió, se seguia llenando el deposito desde el radiador. Al final por la subida de temperatura se debió habrir motor y se notaba que el problema era culata. Opte por cambiarla por una nueva.
Al sacar radiador el mecánico señalo que este se encontraba sucio y lo mas problable que esto originó la falla.
Hasta ahora no hay problemas el agua del depósito se mantiene en su nivel desde que salí de taller.
Que bueno que hayas solucionado el problema. De seguro fue el rallador tapado lo que ocasiono el calentón. Raro que estuviese sucio y tapado... cuidado al mesclar el refrigerante de distinta marca. Estos tienen compuestos distintos y provocan un pequeño sarro al mezclar... Llenar de una sola marca y rellenar en caso de, sólo con agua destilada. Saludos!
Hola buenas noches quisiera hacer una consulta tengo una L200 catana 2012 pierde agua y cada 2 días tengo que rellenar el radiador a simple vista no pierde agua y no pasa agua para el aceite no puedo pillar la fuga me pueden ayudar por favor
Descarta el tapón del rallador.
Si ya solucione el problema. Probe con tapa de radiador y termostato pero el problema siguió, se seguia llenando el deposito desde el radiador. Al final por la subida de temperatura se debió habrir motor y se notaba que el problema era culata. Opte por cambiarla por una nueva.
Al sacar radiador el mecánico señalo que este se encontraba sucio y lo mas problable que esto originó la falla.
Hasta ahora no hay problemas el agua del depósito se mantiene en su nivel desde que salí de taller.