Desde hace tiempo he tenido este problema, la he llevado a varios mecánicos, escaner y todo eso, según me han explicado que puede ser la "bomba de vació" creo que la que controla los gases del turbo, pero es mucha la perdida de potencia,cuando se enciende por las mañanas, no reacciona de inmediato, al acelerar no tiene potencia ni aumenta las revoluciones, luego de bastante rato comienza a reaccionar de a poco, que puede hacer en estos casos? si es el problema esa bomba de vació, donde puedo encontrar ese repuesto, he preguntado en varias concesionarias pero no la tienen, algún buen dato?

Hola a todos

Les cuento que tengo una l200 3.2 año 2009 y desde hace ya un tiempo ha perdido potencia al momento de acelerar, incluso con el acelerador a tope no agarra vuelo, aveces es imposible hasta adelantar en carretera y no pasa de los 100 km/h. Y no sale nada en el tablero. Cual puede ser el problema??

Saludos!

Amigos de OpinaAutos, necesito ayuda con el siguiente problema, llevé mi L200 2.5 diesel 2010 al mecánico por perdida de potencia muy notoria en las dos primeras marchas para lo ágil que es esta camioneta, también aveces marcaba alta la temperatura... bueno me explico que el turbo estaba en mal estado y que por ahí se estaba mezclando el aceite y agua... desconectó el termostato y bloqueó el paso de agua por el turbo, la camioneta sigue funcionando pero cuesta mucho tomar velocidad... consultas; hay alguien a quien le haya ocurrido esto? es correcto el diagnostico del mecánico? puedo romper al… Leer completa

Estimados tengo este problema con mi regalona, resulta que no tiene potencia en subida, subidas con mucha pendiente, no le da ni en primera, voy en carretera y en quinta pasadas las 2500 rpm, empieza a perder potencia, a menos que saque y meta el cambio nuevamente, como que se recupera, pero si voy en una subida en 2da o tercera, se queda pegada y no levanta al llegar a terreno plano, que debería recuperarse, le subo cambio y levanta bien sin problemas, vuelve a ser la tanque, tanque solo para rectas!! Lo otro es que no humea, solo que no tiene fuerza, subidas que deberia darle sin problema me… Leer completa

En nuestra empresa tenemos una pick up Mitsubishi L200 2010 gasolina, a veces esta como nueva pero cada determinado tiempo tiene fallas tales como, se acelera sola al encenderla, las revoluciones bajan que parece que se va a detener, la uso llego me estaciono regreso y no enciende muerta sin electricidad, llamo al mecánico y SORPRESA!!!! Enciende sin ningún problema sin que nadie le mueva nada absolutamente nada. Tres veces manejando a 120/130 kms/hr como que se quiere parar pierde potencia, se prende la señal amarilla del motor (en el panel) pero después continua su camino. Creo y después de haber leído tantos comentarios tan parecidos acerca de las fallas en éste producto que la empresa MITSUBISHI debería hacerse cargo y asumir su responsabilidad en esto.

Tengo problema de potencia, se prendio check engine y no sube de 2500 rpm. Tengo que apagar y prender, para que tome fuerza y salga normal. El scanner arrojo error P0089 que fallo valvula de presion. Cambie valvula mas filtros y sigue igual.

Buenos dia, el problema con este vehiculo ha sido: perdio potencia el motor, al inicio se le detecto agua en el filtro de diesel, posteriormente volvio a funcionar bien, pero luego volvio a perder la potencia, habian dejado de trabajar algunas valvulas, se sacaron y se calibraron, tambien se mando a rectificar la culata, y se cambiaron los sellos de valvula y empaque de culata, tambien se cambiaron unos sproker y la cadena ya que estaba estirada, se le bajo el tanque de combustible y se limpio al detalle, y tambien se reviso la bomba del desel, luego de todo esto el motor fue nuevamente armado… Leer completa

Arranca pero no sube de 1700 revoluciones, cambiaron sensor del camon rail y sigue igual. Si alguien le a pasado lo mismo por favor me escrive para saber que es lo que esta fallando.

Tiene la luz del check engine pierde potencia, no acelera a más de 2500 rpm y hecha humo pero al quitarle la corriente arranca normal y deja de echar el humo pero cuando está en mínimo el problema vuelve a aparecer le he cambiado acelerador bomba de transferencia inyectores bomba premiadora y el problema sigue y tira un humo como azul como que el diésel no lo quemara bien para ke el carro me funcione tengo ke apagarlo y volver a encenderlo y me trabaja excelente pero si lo dejo en mínimo el vuelve a fallar

Camioneta, humea demasiado al acelerar (automatica), humo negro, perdida de potencia, cabeceo en relanti y valvuleo.

Hola amigos del foro, necesito sus comentarios acerca de esta falla.
Mi camioneta hace algunos días empezó con problemas al acelerarla, sucede que aprox. A las 3200 rpm, la camioneta libera la presión del turbo y se abre y se cierra la tps, la sensación es igual a cuando un vehiculo bencinero corta inyección.
Grabé hace algunos días un video que se vé cuando sucede esto...

https://youtu.be/7gBfviHcvJs

Gracias y saludos desde Chile.

Buenas tarde cuando acelero al salir es como Q no cordina la aceleración con la bomba sale despacito y levanta gradualmente la velocidad y llega a 3000 vuelta nada mas y en alta hay un punto Q va bien y cuando te Queres adelantar le cuesta para reaccionar gracias espero mi respuesta

Hola, buenos días, soy Miguel Castillo, tengo un detalle con mi camioneta, hace dias empezó a tirar humo negro, de igual forma, cuando acelero, pierde fuerza o potencia el motor, tarda en revolucionar y de repente acelera de forma espontanea. Y en consumo de gasolina se esta incrementando mas.
Recurro a ustedes, esperando una ayuda, por que yo desconozco completamente, de coches. Bendiciones.

Mi camioneta al prenderla cambia de ruido y no acelera pero sigue encendida se va en baja prende el check engil que puedo hacer

Perdió fuerza al salir en primera, y en los otros cambios igual. Con carga no se levanta. Para desplazarse no tiene problemas puedo llegar a Correrlo a 140 km/h
Podria ayudarme con comentarme cuales son los signos de un embrague desgastado

Buenas, tengo una mitsubishi l200 año 2002 2.5
Presenta problemas de pérdida de potencia al tomar una cuesta, se realizo ajuste de motor y tambien mantencion de inyectores y bomba de combustible, pero el problema persiste, en condiciones de terreno planas no afecta, pero al momento de tomar una pequeña pendiente se enciende luz de check engine y pierdida considerable de potencia.
Quedo atento a cualquier comentarios
Saludos!!

Tiene perdida de potencia se siente aguantado bota humo

Tengo un problema mi camioneta al ir en carretera como 100 km perdió potencia ya no aceleró la apague y la prendí y se corrigió el problema el check quedó prendido seguí mi viaje y se apagó al poco tiempo me a vuelto a pasar y lo mismo la apago la prendo y se corrige el problema

Aparece en la pantalla donde indica el consumo dos rayas y a partir de ese momento el motor pierde potencia y reacción, lo soluciono en el momento apagando el motor y al prenderlo de nuev
O se soluciona, alguien sabe que es?
Gracias

En ' subidas pierde potencia es una Mitsubishi l200 dakar 2005 4*4 diesel aveces se queda en una subida estacionada y en primera cuesta mucho sacarla tengo que acelerar mucho y soltar embrague muy despacio

Hola. Tengo una L200 motor 2.5 did. El problema es cuando aceleró para cambiar de marcha, al desarrollar pierde potencia no acelera como si no entrara combustible suelto el pedal y ahí responde echando humo negro. La otra falla es cuando el motor lo quiero arrancar cuando está menos de un cuarto de temperatura el indicador se borra en 1 segundo. Y demora en arrancar. Ayudemme por favor gracias