Bajo nivel de aceite
Mitsubishi L200 2015 motor 2.5 140000 kms
Hola amigos tengo una l200 año 2015 katana 2.5 4D56... el problema de bajo nivel d aceite , que despues que solucione la falla del dpf me baja nivel de aceite, cada vez tengo que rellenar aceite y descubri que el aceite se va al turbo por medio del respiradero que sale dela tapa de valvulas y pasan por el intercoolery ala entrada donde esta la mariposoa de aceleracion esta todo manchado con aceite y tambien me di cuenta que por la junta o empaque de la tapa valvula empezo fugar aceite... espero que me ayuden a resolver o darme algun tps de solucion a aquello saludos espero una respues ta gracias
Problemas relacionados
Nivel de aceite
L200 2015 4x4 L200Cuál es el nivel de aceite porque siempre lo dejan pasado del nivel que puede pasar
1 respuestaNivel de aceite
L200 2014 workHoy cambie aceite por tercera vez y me a vuelto a subir el nivel no se que hacer alguien ayude con su experiencia será el dpf o que otra cosa es
3 respuestasNivel de aceite
L200 2014 l200 workAmigos todos quienes tengan problemas con esta camioneta o la Katana o cualquier modelo Mitsubishi a la cual le este subiendo el nivel de aceite por que le entra petroleo y no encuentran solución llam…
4 respuestasNivel de aceite bajo
A4 2008 Aut GasolinaTengo un audi a4 1.8 turbo tira aceite de los empaques del turbo y quiero saber si por eso me marca nivel bajo de aceite si me podrían ayudar
1 respuestaSe levanta nivel aceite
Frontier 2012 Frontier 2.5 Se acelera solo y levanto el nivel de aceite al doble
Nivel de aceite alto
Palio 1999 4 puertasBuenas ayer revise el aceite y me fije que estaba bajo el nivel del aceite, muy bajo casi no tenia, el aceite lo medi luego de haber usado el carro por un buen rato
Hoy compre dos litros de aceite y…
Posibles acciones :
1. -sacar el respiradero de la tapa de válvula de la entrada del turbo , poner un recuperador de aceite con ventilación admosférica o sea la manguera entra al recuperador y todo elaceite se deposita en el fondo , cada 10 o 15 días sacar del recipiente el aceite recuperado. -
2. - cambiar el aceite , yo puse castrol viscus (creo que es 5 -50 , es pesado pero muy bueno)
3. -poner un resorte que evite que salga la varilla del aceite, sencillo elemento que puedas sacar ver la varilla volver a colocar y ajustar con resote. -
4. - sacar el intercooler y limpiar bien con nafat colocando nafta en el radiador y revolver bien hasta que salga todo el aceite viejo pegado en el radiador del intercooler. Con esto tiene que mejorar bastante...y no baja el consumo de aceite...por que lo recuperas...
Saludos Jorge