Cuando revise él nivel de agua encuentra aceite,

Se pasa el. Aceite al agua, se desarmo culata está derecha revisada en Maestranza chequeada completa. Prueba hidráulica al enfriador de aceite arroja que no tiene fuga. Ahora están revisando el turbo, y prueba para ver si tiene problema de fabrica en el colado de la culata.nl se si alguien puede colaborar con algo para descubrir el problema?

Hola foreros!! Primero que nada quiero agradeceros por el foro que hacéis, tiene mucha información que me ha ayudado a decidir la compra de mi Katana. Mi nombre es Nacho, estoy viviendo en Chile desde hace poco más de medio año y, a poco de llegar, compré una Katana 2012 4x4 con 62000 km. La camioneta es un lujo, está muy bien cuidada, tiene un andar bastante suave y una potencia que se hace notar. El problema que he notado es que está consumiendo unos 800 cc de aceite cada 1000 km. Como mencioné, no tiene ningún problema de potencia, tiene buena velocidad final (alrededor de 155 km/h), no cal… Leer completa

Se me subio la temperatura le sacaron el termostato y le cambiaron la bomba de agua pero se devuelve el agua al deposito de refrigerante El aceite no esta contaminado y el agua tampoco tiene aceite es una mitsubishi l200 work cr año 2015 2.5

Se cortaron las dos correas de distribucion y se perdio la sincronizacion y los dos levas cortados pero sin valvulas dobladas no alcansaron a toparse con los pistones se chequearon la culata se cambiaron los levas se acentaron las valvulas retenes nuevos empaquetaduras nuevas se arma se prueba y a los 200 kilometros recorridos se pasa el aceite al agua se vuelve a desarmar se realizan pruevas hidraulicas y todo esta normal un tornero me dice que esa culata no se rectifica porque se reducen las camaras de combustion y se sube mucho la temperatura y la culata no la aguanta otro me dice que se ti… Leer completa

Hola tengo un problema de calentamiento tengo una camioneta l200 un día fui a la playa Y se subió la temperatura luego está se enfrió llene nuevamente el resipiente con agua funsiono normar más de un mes luego salí llevaba como 30 minut condciendo y la temperatura subió hasta el punto que se calentó el resipiente de reserva del agua pasó unas horas bajo todo normal luego de unas 3 semana conduje como 25 kilómetros y se subió la temperatura nuevamente saque termostato y aún sigue revise si se pasaba el agua al aceite y nada ni tampoco el aceite al agua que puede ser service la aleta funciona perfecto que puede ser ??

Detecte en la camioneta devido a un aumento en la temperatura que al radiador le faltaba agua. Bueno revise y el estanque esta sobre el nivel , espere que se enfrira y rellene el radiador con 2 lts de aticongelante. El problema continua baja el agua del radiador lo relleno le doy uso a la camioneta vuelvo a revisar y tengo que volver a rellenar y el nivel del deposito de agua sigue aumentando. La temperatura se mantine un poco mas arriba de la mitad , no tengo fuga de agua al aceite ni tampoco de aceite al agua. Opiniones de distintos mecanicos : que es empaquetaduras de culata, culata torcida… Leer completa