Hola tenemos una mitsubishi l200 4x4 2013, de un momento a otro se detuvo en la marcha y comenzó a hervir el agua ( los niveles de agua estaban normal y aceite también) salía Agua hirviendo por la manguerita que está dónde se le hecha agua verde, creo que es la válvula de emergencia... Cabe mencionar que no fue por falta de agua o aceite, la vieron dos mecánicos y dijeron que estaba fundida...El motor no suena, esta liviano pero no parte, tampoco se prende ninguna luz. Cuando sucedió esto la temperatura del marcador no subió estaba normal, solo salía Agua verde hirviendo...
Buenas tardes tengo una camioneta mitsubishi lla le sondiamos el radiador le quitamos el permostrato es 2008 y se sije calentando sube a tres cuartos de su medida en el teblero y el agua llerve que me podras recomedar
Creo que primero fue el temostato que se bloque y luego se calento el motor lo que significa que hay que cambiar la empaquetadura dela culata y verificar las valvulas y anillos
Catalina, a mi paso exactamente lo mismo en mi mitsubishi L200 2014 katana, recien comprada y con 52 mil km. Revise el agua e hice cambio de aceite antes de salir de bacaciones y me dejo botado en la carretera de noche, el diagnostico dl mecanico motor fundido al 80% un desastre, y pensar que di mi nissan terrano que nunca falló en parte de pago
Hola amigos, me paso algo similar, calentó y subió el marcador de temperatura, la detuve a tiempo y todo el problema era la tapa del radiador defectuosa.
Tengo una camionetea sportero mitsubichy modelo 2011. Empezó a calentartce,cambiamos el empaque de la culata y sigue lo mismoel ventilador esta trabajando bien ,la tapa del radiador se le cambi por una de 9.5 libras de presion y se sigue calentando