Al encender el vehículo sea en clima frío o caliente demora mucho, le óptimo el sevador varias veces hasta ponerse duro y le doy ignición y no enciende, me toca repetir 6 o 7 veces el mismo procedimiento hasta que por fin enciende tratándose de apagar. El otro problema es que este fría o caliente la temperatura del vehículo tira mucho humo blanco por el mofle así este andando y ha perdido mucha fuerza, se le puso el escáner y no arrojaningún código de falla y no tiene ningún testigo encendido, para que me prenda fácilmente me toca desconectarse el sensor de temperatura.
Agradezco que me puedan colaborar con estas fallaa que tiene mi vehículo. Gracias

Le cuesta arrancar en las mañanas en el tercer intento arranca y bota mucho humo blanco una vez que arranca, cual sera el problema

Cuando arranco en frio el carro en la mañana cuesta mucho que encienda y cuando lo hace bota muchísimo humo blanco. No se que pasara le cambiaron las bujias para ver si era eso con dispositivo cold in, pero el problema persiste.

El Problema es que cuando se enciende sale mucho humo blanco por el tubo de escape y al estar encendida produce unos tiritones se le a cambiado. Se vacio el tambor y se le puso diesel nuevo y sigue el problema

El motor arranca perfectamente y luego de unos minutos se queda sin nada de potencia y comienza a humear blanco por el escape. La apago, vuelvo a poner en marcha y la falla desaparece. Pero lo hace seguido.

Funcionaba muy bien hasta que empezo a bajar velocidad y echar bastante humo blanco y a escucharse ruido en el motor y a perder potencia hasta ya no pudo desplazarse a mas de 30 km.

El sábado me paso que empezó a tirar mucho humo blanco y después empezó a acelerarse sola a fondo sin que yo toque el pedal y me tiraba mas humo la pare en el momento y la traje tirando por las dudas que le pase algo mas grave [email protected]

Relanti inestable humo blanco cambie bujias sigue igual

Estimados, hace un tiempo atras la camioneta sufrio un calenton. La lleve a un taller mecanico y ya esta en funcionamiento. El problema es que cuando le doy arranque en frio, ya sea en la mañana o en la tarde y a estado detenida por un buen rato, tengo que darle arranque muy largo y aparte de eso, una vez que corre humea demasido color blanco. Ya pasando algunos minutos se quita el humo blanco pero queda con un poco que no se vee pero se siente. Al ponerse en movimiento da algunos tirones al acelerar. Si alguien me pudiera ayudar por favor se lo agradeceria!!

Buenos días. Tengo una Mitsubishi l200 2010, hace un tiempo salia mucho humo blanco del escape cuando la arrancaba en la mañana. Ahora encima de eso. Cuando esta fria, sale humo blanco siempre. Que puede ser? gracias.

Pierde fuerza y homea blanco y falla

Buenas ingeniero no cuento en estos momentos con el manual para este vehículo. Tengo una Mitsubishi L200 en el taller... ella tiene un encendido largo prende a primera arrancada... ya a segunda sin dejar que caliente bien ya enciende de forma normal el vehículo queda con humo blanco por todo un buen rato al frío ya al calentar se le quita ya las bujías de precalentamiento las eh revisado muy bien el relay y su cableado están en perfecto estado y trabajan bien quedan bastantes tiempo ecendida pero el caso es que cuando le desconecto el conector de temperatura ella se acelera de 1000 a 1500 revo… Leer completa

Necesito ayuda, tengo probolemas con un mitsubishi 2002 que cuando arranca en baja queda bien pero al acelerarlo tira humo blanco y agaarra golpe

Iva circulando normal a una marcha de 140 y 130 en ruta y de repente perdió fuerza y empezó a humiar blanco,, no consume aceite prende de una y el Coche siempre esta bibrando les pido su ayuda ya q no entiendo nada de mecánica desde ya muchas gracias y disculpen las molestias

Acabo de ajustar completa mi l200 2009 motor 2.5 4x2 y le mande a revisar inyectores , bomba y estaban perfecto pero al partir me sale mucho humo blanco por el escape aparte acelera muy poco. Estuvo dos años parada

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el vehiculo demora un poco en arrancar y al momento de prender bota humo blanco y a medida que va calentando bota muchoas humo blanco y espeso que incluso hace que lasvistas se irriten, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, lo emos probado con otra bomba de combustible incluso se le ha cambiado anillos y el problema persiste no marca ningun check, al momento de de escanearlo dice sitema ok.

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el motor demora un poco y bota humo blanco por el escape, a mediada que va calentando va botando mayor catidad de humo blanco, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, se le ha probado con otra bomba de combustible, incluso se le ha cambiado anillos, pero el problema persiste.

Bota humo blanco hacidoso y demora poco en el arranque

Al encender el vehículo echa demasiado humo a montones y demora en llegar a la temperatura ideal,al llegar a un semáforo echa más y al acelerar va dejando humo,no baja el aceite y no tiene perdida de potencia ya se cambiaron los cauchos de válvulas y los inyectores y sigue igual

Mi vehículo humea cada cierto tiempo uno blanco espeso le elimine el DPF y no se que puede ser solo umea cada sierto tiempo unos kilómetros y se le pasa no pierde potencia ni nada

Medí el aceite y la varilla no marcaba , rellené hasta la marca de la varilla. Ahora al arrancar echa humo blanco y no acelera , ademas eche agua refrigerante en su depósito , nada más. Que puede ser ?

Tira mucha humason y ya le mandé hacer servicio y no se quita

Hola buenas tardes amigos tengo una l200 2010 modelo katana y hace una semana empezó a tirar mucho humo blanco en frio es bien poco pero una ves que caliente es mucho humo blanco espero me puedan orientar

Solución del vehículo que pasa

Que tipo de bujias debo comprar

Buenos dias tengo una sportero L200 modelo 2011 2.5 la camioneta no ha perdido fuerza ni nada pero bota mucho humo blanco con olor muy fuerte aun cuando calienta, que puede ser? El mecanico me dice q es normal en este carro...

Buenas tengo estos problemas con el sistema de filtro se partículas dpf, hace tiempo intentaron de regenerarlo con un scamer x430 y no resulto, me borraron los. Codigos luego de 2 dias me aparecieron y salio nuevamente el Testigo del Dpf perdiendo fuerza, desconecto el. Map y luego enciendo y la camioneta parte y tiene fuerza luego que se apaga el testigo del dpf conectó el. Map y puedo andar con la camioneta sin problemas, el problema ahora que despues dede cambiarle aceite, filtros aire, aceite y petroleo, el problema persiste claro no me han regenerado con un escaner d forzandola a la. Fuer… Leer completa

Humo blanco no empareja el motor

Al inició del arranque no humea casi nada luego de unos minutos empisa a botar humo blanco y cuando aceleró también el arranque es normal no consume aceite que puede se

Hecha mucho humo en frio y hace un ruido del lado derecho del motor como a los 3 segundos de encenderla es como un click de ahí empieza a variar las revoluciones como si se ahogara y al acelerarla entre 1200 y 1700 rpm tiembla bastante.

Al pasar corriente la pinza positivo choca con soporte y hubo corte tendio a pararse motor y al sacar pinza rapidamente motor funciona normal al oido pero al avanzar y enfrentar una leve pendiente humea blanco y con mal olor encendio inicialmente luz check engine y se apago todos fusibles estan buenos que paso luego del corte electrico que humea solo en subida pero mal olor es siempre por escape

Buenas Tardes el carro se apago y creimos que era la bateria, pero la pusimos a cargar y anduvo bien por 2 horas y luego salio muchisisisimo humo blanco, que pudo haber pasado?

Hola amigos, tengo un problema con una mitsubishi L200 Triton, motor 2.5 DI-D, al poner la llave en ignición el testigo de los calentadores enciende x 1 segundo o simplemente no lo hace, y al dar start cuesta encender la camioneta y emite bastante humo blanco.
Por algún lado me dieron que probara cambiando el sensor de temperatura y lo hice sin resultado satisfactorio.

Espero sus amables respuestas y sugerencias acerca de este inconveniente con este vehículo.
Saludos.

Hola a todos espero me puedan ayudar tengo una mitsubishi l200 4x4 año 2007 modelo nuevo y tengo problemas de partida en frio ya cambie calentadores y bateria pero el problema aun esta le cuesta arrancar y cuando lo hace tira humo blanco solo en ese momento me dijo que podia ser el relay de los calentadores alguien sabe donde esta ubicado o si me pueden dar otra opinion se agradecera cualquier comentario

Hola, tengo un pick up l200 2.5 diesel intercooler año 2008, desde los 12000 km mas o menos empezo con el problema de arranque. En frio arranca super bien. Pero al manejarlo un rato y apagar el motor por 1 hora y media a 2 horas y luego si quiero arrancarlo cuesta que arranque, como cuando las bujia de precalentamiento no sirven, tirando bastante humo blanco. Si lo arranco cuando esta totalmente frio no hay problema, arranca facil. Gracias de antemano por la ayudo.

Resulta que un amigo me pidió la camioneta para ir a copiapo, pero la camioneta no marcaba nivel de aceite en la varilla, viajó hasta unos km antes de copiapo, la camioneta empezó a acelerarse sola. Devuelta a Santiago, saliendo del Norte la camioneta empezó a humear un humo negro muy pesado, se detuvo inmediatamente la camioneta, se trasladó a Santiago en un camión revisamos la varilla del aceite y esta mucho mas arriba del nivel. Se hizo andar y tiene un golpeteo muy fuerte y humea blanco. Si me pueden dar algún número de contacto con alguien entendido en el tema se los agradecería muchisimo. Gracias!
Mauricio Guerrero
Número de contacto: 84337893 Chile.

Hola amigos, tengo el siguiente problema, se le iso cambio de filtro de petroleo a mi camioneta, luego de hacerle el dicho cambio de filtro y aceite, mi camioneta empieza con problema a la partida en frió largando mucho humo blanco entendiendo que es petroleo, al calentarse ya arranca con normalidad...
Alguien que le ah pasado este problema, si me orientan estaría agradecido
Gracias...

Hola amigos, tengo una L-200 2011 4x4 2.5 con 84000 kms y comenzó a encender las luces de batería y filtro diésel del panel se encienden juntas a ratos y parpadean, a veces se apagan al conectar intermitentes además a comenzado a perder fuerza al andar y echar humo blanco creo me e fijado mientras conduzco también e tenido problemas de arranque. El aceite esta cambiado hace poco con filtros de aceite y petróleo. Puede ser problema eléctrico? Quién podría ayudarme.

Al dar arranque como q quiere partir pero sale un humo blanco x el escape y nada más, se reviso el punto, se cambio la válvula de precio del dicel, se cambiaron las bujías incandescentes, se reviso el turbo y nada sigue con el problema xf alguien q pueda tener algún dato q podría estar pasando. Se agradece

Buenas. Amigos tengo una camioneta Mitsubishi L200 año 2007 motor DI-D y estoy prestando diferente inconveniente como es : La luz de doble siempre esta parpadeando y cuando estoy en una carretera mala siento en el guía muchos golpes mas o meno taca taca taca taca... de igual manera cuando saco la varilla del aceite con el vehículo encendido me salpica pero para completar ahora cuando esta frío no arranca de una ves y cuando lo hace tira humo blanco les solicito que con su experiencia me ayuden a resolver estos inconveniente.