Recalentamiento

Mitsubishi L200 2010 motor 2.5 108000 kms
Despues de un choque con un arbol el radiador se cambio por uno nuevo y ahora se recalienta al maximo, el corrugado fue estirado despues del choque que se conecta al deposito de agua. Todo ha sido reparado y la falla persiste no se me ocurre que puede faltar. Una guia por favor
jessy de Chile hace 10 años  
JE
1 caso 
Cristian de Chile hace 9 años
Después de realizar trabajos en un motor, y sacar toda el agua de refrigeración, al rellenar con refrigerante nuevo, se debe purgar el Aire que queda al interior del motor ya que genera zonas de alta temperatura... por otro lado es muy importante que revises el comportamiento del Baso de expansion... con el motor frio el nivel del baso de expansion debe estar en el MINIMO ( esto indica que al enfriarse el motor y disminuir el volumen del agua, el vacio que se produce al interior del motor SUCCIONO el agua de regreso al motor ), y cuando el motor esta caliente, el nivel del deposito debe estar al MAXIMO. Es importante que, tanto la tapa del radiador como la del baso de expansión estén en buen estado... de lo contrario, o no sale el agua , o no regresa al motor...
Javier Cabrera de El Salvador hace 5 años
Buenas amigos yo tengo un L200 2002 4d56, sucede que cuando lo exijo bastante en cuestas me sube la temperatura, pero al bajar rápido las revoluciones vuelve a bajar rápidamente, no e podido detectar que es, ya le cambie el tapón del radiador le puse uno japonés de 16 psi, ya le puse refrigerante prestone original concentrado con agua desmineralizada, ya le quite el termostato, y ya mande a lavar el radiador. La verdad no encuentro la falla que podría ser, ya que si fuera empaque de culata me calentará en todo tiempo, ya que puedo ir en el congestionamineto con aire acondicionado y no pasa nada, el tordo es que lo exija.

Espero opiniones soy Javier Cabrera de el salvador
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