Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Falla sensores acelerador

Mitsubishi L200 2008 Outdoor automática 4x4 motor 2.5 220000 kms
Hola gente les comento el problema que tengo en la chata hace ya un mes y que hasta ahora los dos mecánicos que se la lleve no pudieron resolver,me dicen que son los sensores del acelerador que funciona mal pero no pueden lograr repararlos,cuando pones en marcha la camioneta a veces arranca bien y otras se prende la luz de cheq enginer enseguida y no podes acelerar pprq no pasa las 1500rpm tirando humo negro en cantidad,lo que observe que cuando aparece el cheq enginer se cierra como una mariposa que esta conectada a la toma de aire y que sino tendría q estar perpendicular al cubo donde esta,estimo que ayuda en la combustión,perdón mi dialecto pero no soy entendido en el tema. Muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
13 casos 
raven de Chile hace 8 años
Primero debes escanear si es aceleracion te sale errores p0121,p0122,p0123,p0124, ve cual de esos te aparece, primero debes chequear los enchufes y cables que dan a la mariposa de aceleracion , revisa el enchufe que va al pedal, sacalo y limpias, ve tambien unos enchufes y cables que estan debajo de la guantera detras de un plastico lateral, revisa si hay cables haciendo contacto y despues si no es nada de eso, puede ser sensor de la mariposa, sensor, pedal u otro deberas reemplazar. Parte con lo que dice el escaner.
Alejandro de México hace 3 años
Amigo mi camioneta l200 hace esa falla pero no prende el check y no aparece ningún error solo fue de que brinque algunos topes
Rubeny de México hace 2 años
@AlejandroEncontraste la falla tengo una l200 y le pasa lo mismo
andres de Argentina hace 8 años
El problema es el sensor de rpm osea el que va en el cigueñal , saca la polea y atras tenes una chapa captora y el sensor,revisa y camvia el que este rroto
Chuki13 de México hace 7 años
Si estuviera roto no prende
hector de Argentina hace 7 años
Si el problema esta en el sensor de rpm saca la polea del cigüeñal sin duda cámbialo y chau problema
DANIEL de Chile hace 7 años
Estimados yo tengo ese problema segun el escaner me arrojo el sensor de cigueñal los cambie pero sigo con el mismo problema suben las rpm y se apaga y desconecto el sensor no sube la rmp pero trabaja bien igual esta como crusado
raven de Chile hace 7 años
Por si acaso, revisa la bateria y limpiar con limpiador dielectrico conectores de dicho sensor. En cualquier caso debe ser el sensor, trate de conseguir otro para pruebas
Alexander10 de Ecuador hace 3 años
Disculpe estoy con el mismo problema... como lo resuelvo
Jose de México hace 4 años
Quisiera saber de sus opiniones como mecanicos...Sobre una mitsubichi 2013. Cuando la enciendes se mantiene en parquiada pero la aceleras arriba de 1500 rpm entra la falla,como si fallara un inyector ,bobina u alguna bujia...?espero algo de respuesta
Brayan de Honduras hace 4 años
Estados yo tenía el mismo problema con el misubichi L200 se se bloqueaba cuando iba en marcha no tiraba código de avería le use de todo y al final eran los foquitos de la luz de frenos que estaban quemados por eso se bloqueaba espero que les sirva
Se bloquea porque trae un comunicador de frenos
Alejandro de México hace 3 años
Amigo tu l200 no aceleraba
Elias de Chile hace un año
Hola, tengo una L200 año 2021 y desde hace un mes en las mañanas no quiere encender, pensé que era batería ya que hace un clic de encendido pero se desconecta, he revisado el switch del embrague pero hace lo mismo, ahora lo más raro es que aumento la temperatura dentro de la cabina con un calefactor eléctrico por unos cinco minutos y la camioneta enciende sin problemas y ya no se repite la falla durante todo el día, hasta la mañana siguiente, a alguien le a pasado algo similar, ¿pudieron resolverlo? Espero alguna respuesta gracias.
Mecanicazo .com de Perú hace 10 meses
Cambia las bujías incandecentes ,( o mal llamados calentadores). Descarga en la bomba de transferencia.
Cebador de bomba en mal estado. Estos pueden interferir en los arranques por las mañanas.
Ahora si notas que solo ocurre en zonas frías ( zonas con bajas temperaturas) puede ser baja de compresión de motor.
Freddy de Perú hace 5 meses
Saludos desde Perú. Tuve el mismo problema en mi Mitsubishi l200 2016, aunque parezca algo de no creer, la solución fue cambian uno de los foco del faro posterior (freno) que se había quemado, debe haber alguna relación eléctrica con el tema de la aceleración. Espero que les sirva esta informacion.
Comentar

Sensor temperatura dpf

Mitsubishi L200 2016 Full motor 2.4 109808 kms
Hola grupo quisiera saber cuantos sensores de temperatura de dpf tiene la mitsubishi new l200 y donde se ubican en el dpf esta el de catalitico. Dpf. Escape pero el scanner me arroja 2 de dpf att gracias
Osses de Chile hace 6 años  
OS
1 caso 
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola , hay tres sensores el primero es el sensor de temperatura de escape , el segundo el sensor de temperatura de catalitico y el tercero el que vas mas a bajo es el sensor de temperatura de dpf, llamame soy tecnico mitsubishi +56 978933371
Osses de Chile hace 6 años
Gracias lo estraño que en el scanner muestra 2 temperatura diferente de dpf
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Lleva solo uno de Dpf
Efraín de Chile hace 3 años
Hola Vicente aún trabajas en Mitsubishi?
Osses de Chile hace 6 años
Salen 2 distintas temperaturas fueron tomadas juntas
1
2
rnespolo de Chile hace 4 años
Hola, acabo de reparar mi L200 (año 2016) en Salazar Israel por el sensor de temperatura que estaba pegado y me costó un ojo de la cara. Realmente vale tan caro ese sensor? Me preocupa que falle algun otro componente
Juan de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar hace un me compre l200 2014 me la lleve al sur y después 15 días la ocupe y al regresar a la casa perdió no anda a más de 6 y de revolución a 2.5
Comentar

Falla sensor boost SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2009 Hpe 230000 kms
Anda lenta y pesada y cuando se prende el check in mejora un poco
Fer figari de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer figari)
Fer figari de Argentina hace 3 años
Hola cómo va. Me aparecía error sensor boost NRO 12...w
Empecé a revisar bien y la manguera q va del intercooler al turbo estaba rajada
Comentar

Filtro dpf falla sensor

Mitsubishi L200 2016  93831 kms
Se realizo regeneración del dpf ,pero el sensor no se apago y marca error p252f, nivel de aceite alto pero al revisar esta a buen nivel no excedido en su nivel

El aceite y filtro se cambio un dia antes de realizar regeneración...
Pedro de Chile hace 6 años  
PE
4 casos 
Jhojan de Chile hace 6 años
Hola Pedro después de hacer la regeneración forzada, se debe de colocar la vida del aceite al 100% y borrar el código que está alamacenado en la ECM. Al hacer procedimiento automáticamente la luz del DPF desaparecerá. Tengo el scanner para hacerlo mi número
963007079
Juan carlos de Chile hace 5 años
Estimado amigo a mi me sucedio lo mismo,pero no an podido solucionarlo, la luz del tablero todavia parpadea,el motor anda bien.
Jhojan de Chile hace 5 años
Hola soy Santiago centro a deseas puedes llegar o llamarme antes de...
Pedro de Perú hace un año
Hola buen dia santiago una consulta mi estimado ,mi camioneta mitsubishi L200 del año 2007 de repente se apago en plena marcha y aparece el sinbolo check del motor y volvi a arrancar y normal arranco y asi seme aoago 5 veces y asi llegue ami destino y cual sera la falla maestro y al dia siguiente quise arrancar y no arranca gira el motor falta qe explocione maestro me podria decir cual es la fallame encuentro a 350km. Dela ciudad donde no hay servicio mecanico le agradezco por su respuesta
Adriana de Chile hace un año
Consulta el sensor dpf de mi Mitsubishi l200 2016. Dice Made in china me acabo de dar cuenta ,vendrán así de fabrica? Se podrá reemplazar por un alternativo, está fallando y original es carisimo y en mercado libre es mismo pero alternativa sale $ 17.000 pesos chilenos
Juan carlos de Chile hace un año
Amigos tengo problemas con la válvula pcv ,pero no puedo encontrarla camioneta l200 2016
Comentar

Quiero saber sonde se ubica el sensor

Mitsubishi L200 2007  120000 kms
Mi camioneta es una mitsubishi l200 sportero 2007 y quiero saber donde tiene ubicado el sensor de cmp
Alejandro de República Dominicana hace 6 años  
AL
2 respuestas 
roaandres de Chile hace 4 años
Hola esta ubicado arriba del sensor presión de riel pegado por la culata, sujetado por un perno 10mm
LEOPOLDO de México hace 2 años
Buenas mi camioneta es una l200 2015, ando buscando el sensor de detonacion o coche
Hay por favor
Comentar

Sensores descalibrados

Mitsubishi L200 2003 4 puertas 4500000 kms
La camioneta, en ralenti se acelera hasta 2500 rpm, hay mucho consumo de combustible
Sige de Ecuador hace 7 años  
SI
5 casos 
Sige de Ecuador hace 7 años
Disculpas, tiene 450000 km de recorrido
Sige de Ecuador hace 7 años
Disculpas es 450000 km de recorrido
Comentar

Informacion sobre el sensor de turbo

Mitsubishi L200 2011 Gls brasilero 127000 kms
Hola amigos quería consultarlesalgo mi camioneta hacia un ruido por el sorquel por lo cual me fui al mecánico a consultar que podía ser y me dijo que era el sensor de turbo le pedí un presupuesto pero es demasiado caro. Luego para tratar de solucionar destape el sensor y sople con un compresor y luego ya no hizo ningún ruido. No se si funda el sensor o lo arregle esa es mi duda. Se puede limpiar asi el sensor ?
Rodri de Paraguay hace 8 años  
RO
9 casos 
Enrique cruz silva de México hace 5 años
Disculpen quie me pued ayudar quiero saber cuantos sensores de aire tiene la misubissi L200 y donde se encuentran gracias
Comentar

Sensores de temperatura de dpf

Mitsubishi L200 2014 2.5 100000 kms
Hola amigos , soy tecnico mitsubishi hace 17 años y viendo los reiterados problemas de los vehiculos de la marca y lo costoso de los repuestos , les comento que hice una importacion directa de tailandia con sensores de temperatura , valvulas egr , valvulas de control de succion y valvulas limitadoras de inyeccion , todas tailandesas de excelente calidad ( ya las he probado ) a precios super atractivos en comparacion a los originales , realizo envios a todo chile mi numero es el +569 78933371
Vicente Urrutia de Chile hace 4 años  
VI
Rank 3
1 respuesta 
juliolopez01 de México hace 4 años
Buenos dias, sabra cual es el torque de biela y bancada para un 4m50 l300 es de los camioncitos diesel

Se prende el sensor de de Aire bag

Mitsubishi L200 2015  60000 kms
Tuve un golpe y ya le cambié el sensor que va en la parte delantera, pero aún así ya se checo pretensores y cinturón y nada... no se le quita la luz de aire bag.
Adrián Juárez de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Andres de México hace 4 años
Revisa el reloj de volante se rompe y no se apaga fíjate si sirve tu claxon
Comentar

Problemas en los sensores

Mitsubishi L200 2018 4 puertas,motor 150000 kms
El problema es cuando llueve la camioneta empieza a presentar fallos. Por ejemplo... Cuando aceleras empieza a fallar y frena, como si fallara una bujía en los autos de gasolina y así sucesivamente hasta que lo pierde en un tiempo prolongado. Por favor que puede ser.
Luis Armando Cruz Blanco de Cuba hace 6 meses  
LU

No puede arrancar, es como no pasará gasolina, o el sensor del sigueña

Mitsubishi L200 2000  73680 kms
No enciende después de apagar
Iván de Perú hace un año  
IV

El sensor de la caja automática marca error. Los cambios funcionan bie

Mitsubishi L200 2013 Aut 3.5l Gasolina 300000 kms
El sensor de la caja automática marca error. Los cambios funcionan bien y se le hizo un servicio de mantenimiento y sigue encendiendo la luz
Bruno de Uruguay hace un año  
BR
1 caso 

Sensor de detonacion

Mitsubishi L200 2014 4 puertas 2.5 dicel 259583 kms
Sensor de detonacion de una L200 dicel
Cesar david vazquez de México hace 2 años  
CE
1 caso 

Sensor de la doble parpadeando en el dacht

Mitsubishi L200 2009 4 PUERTAS MOTOR 3.1 175000 kms
Se prendio la luz de la doble y parpadea siempre
RICARDO RAMIREZ V. de Costa Rica hace 3 años  
RI
3 casos 

Hay tres sensores prendidos el de batería aceite y otro que no se que

Mitsubishi L200 2008 4 puertas 270000 kms
Se prendió tres imágenes y se apagó el carrito. Una es la batería otra el aceite y otra no se
1
Azofeifa de Costa Rica hace 3 años  
AZ
4 casos 

Llve inglesa de sensor

Mitsubishi L200 2019  49000 kms
Aparece una llave inglesa en el tablero
EVER RODRIGUEZ de Honduras hace 4 años  
EV
3 casos 

Sensor cortado.

Mitsubishi L200 2012  170000 kms
Se cortó el sensor trasero derecho,debe haber sido un piedrazo
Luis Alvarado de Chile hace 4 años  
LU

Sensor abs alterado

Mitsubishi L200 2012 dakar, aut.,4wd full 160000 kms
Tengo una L200 de segunda mano y al llevarla al mecanico por problemas en una rueda,descubrió que faltaba un sensor abs, sin embargo la luz testigo abs al encender la camioneta este encendía y luego se apagaba. El mecanico me asegura que esto no es normal pues debiera permanecer encendida al faltar dicho dispositivo en la rueda delantera y acusar el fallo. Que le pueden haber hecho al sistema?alterarian el computador?que peligro tiene? Saludos a todos y gracias de antemano
claudio de Chile hace 5 años  
CL

Estaba cortado un cable que va al sensor del velocímetro lo conecte.

Mitsubishi L200 2011 Mitsubishi L200 113000 kms
Compre una l200 que no le andaba el velocímetro encontre el cable lo conecte pero tampoco anduvo. Ara falta conectar la computadora para hacerlo andar?
Diego maidana de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 

Nome marca la aguja del rpm le cambie el sensor de posición de sigueña

Mitsubishi L200 2006  180000 kms
Nome marca la aguja del rpm le cambie el sensor de posición de cigüeñal y me sigue ygual perdió asta su fuerza
Luis Rivas de Chile hace 5 años  
LU
1 caso 

Falla sensor encendido por alsa de temperatura en el motor. Debido a q

Mitsubishi L200 2003 Diesel 2.5 200000 kms
Hola muxaxos tengo la katana 2.5 diesel 4x2 año 2003. Y llegando a un peaje se detuvo. Me di cuenta k la temp. Subió al maximo y salio algo de humo de la tapa valvulas...al tiempo me di cuenta k un sensor ubicado al costado d la tapa valvulas se habia rebentado y no dio nunca mas arranque...al tiempo compre dixo sensor y le doy partida y no arranca...tuvo un sonido en el motor de partida con o chillido y después de algunos intentos...ya ni ruido hace...la bateria tiene carga y se calienta muxo el borne negativo...gracias agradecería unos comentarios de uds.. .
Julio. de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 

Sensor directo

Mitsubishi L200 2000 4x4 4d56 124000 kms
Buenas noches. Una consulta soy nuevi en el foro...tengo una mitsubishi l200 4dt6 mod 2000...me encontre con el cableado que va a los sensores y la bomba inyectara en pesimo estado...cables pelados...es de 6 cables creo q son 3 de sensores otro de velocimetro y otros dos ni idea...le saque la ficha negra que decia de un ñado 4a y del otro 8a...la puse directo cable con cable sin ficha...tendre algun problema plr ello??luego de conectarlos la camioneta y el velocimetro anda al pelo pero tengo miedo de que se pueda prender fuego algo...muchas gracias y feliz año muchachos
vicente di lullo de Argentina hace 6 años  
VI

Sensor g bajo voltaje codigo 1382

Mitsubishi L200 2011  108660 kms
Se me prendio la luz del abs y con escaner sale que es una tierra pero mo se donde esta.
Benedicto peralta de Chile hace 6 años  
BE
12 casos 

Sensor nivel aceite

Mitsubishi L200 2002 4x4 180000 kms
Anted de que la comprara alguno saco el carter y rompio e l flotante del sensor. Mi pregunta es donde puedo conseguirlo aunque sea usado pero que funcione
el cimarron de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 

Foto de la ubicación de los sensores

Mitsubishi L200 2009 4x4 TDI 160000 kms
Hola, puedes enviarme una foto donde se ubican los sensores?
Tengo el mismo problema de luz intermitente. [email protected]
Francisco de Chile hace 9 años  
FR
5 casos 

Ruido como de sensores (piiiip)

Mitsubishi L200 2010 L200 95000 kms
Hace cada un minuto un ruido como de sensores, aun sin estar en marcha
Hebepa de Argentina hace 9 años  
HE

Sensores de aceleracion

Mitsubishi L200 2005  130000 kms
Oye la camioneta de don alberto le pasa exactamente lo mismo... por ende me queda claro que los sensores de aceleracion fallan !!! la pregunta es... cuanto debe costar ese arreglo... habra modo de acerlo uno mismo ?
marko de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 

Codigo P0089 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 4 Puertas, 2.5 Diesel 4WD 200500 kms
Peridida de potencia, me pasa lo siguiente, la borro el codigo con el Scanner y arranca bien lo corro unos kilometros y hago el alto y prende el Check Engine y pierde la potencia no sube mas de 1500 revoluciones, apago el auto y lo prendo y pasa lo mismo aunque ya este detectado el codigo y el Check Engine este prendido arranca bien todo normal, paro de nuevo el auto y pasa lo mismo. Esto son los pasos que he realizado
1. Ya le cambie la valvula reguladora de presion
2. Le cambie los inyectores
Estoy por cambiar el sensor de riel y espero que sea ese el problema, pero de igual manera me gustaria saber sus comentarios. Saludos
Benjamin Lopez de México hace 9 años  
BE
36 casos 
jose de Chile hace 9 años
Sabes a mi pasa algo similar lo solucionates o aun no?? Saludos
Juan Carlos gatica de Chile hace 5 años
Hola me aparece el code p0089 cambie la válvula de subcion y el problema sigue borro el código y la camioneta recupera su fuerza y velocidad relénti y se prende check será que falta colocar escanee en modo aprendizaje y restablecer valores de la nueva válvula o cambiar si o si sensor del riel
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron
Lachancha de Chile hace 3 años
Como es eso del modo aprendizaje o restablecer los valores de la nueva valvula
Freddy puma c. de Perú hace un año
@Juan Carlos gaticaEso lo puedes hacer von el es caner en funciones Especiales.
Benjamin Lopez de México hace 9 años
No aún no. Estoy esperando que me llegue una pieza que le voy a cambiar (sensor de riel de presión) y cuando la cambie comento como me fue. Saludos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Al cambiar los inyectores hay que codificarlos con un escaner MUT o GSCAN otros no sirven. Luego hay que correr el programa de la " pequeña inyección " o learning
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamin Lopez)
Benjamin Lopez de México hace 9 años
Bueno despues de mucho tiempo invertido en mi auto, pues decidi llevarlo a la agencia Mitsubishi para que me diagnosticaran el auto y el resultado fue que la computadora esta dañada, aun no la cambio porque tengo que juntar un poco de dinero para hacerlo, pero eso es lo que resulto, aun asi no les puedo decir que esa fua la solucion. Saludos a todos
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado el problema 89 es falla de la valvula succión de combustible ( valvula SCV) esta valvula es la encargada de dar las presion ideal que necesita el motor. Para que funciones a la perfección. Y la solucion es reemplazarla y realizar el aprendizaje de esta. Asi de sensillo. Saludos ojalas le sirva mi respuesta.
Hst herrera de México hace 5 años
Ya cambié la válvula, el riel con el sensor de presión y la válvula reguladora que va en el riel y lo sigue haciendo aparece el código y se protege lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien
raven de Chile hace 8 años
Esas computadoras casi n se dañan suena mas a un problema de cableado
Kiño de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo y ya lo solucione
jinword de España hace 8 años
Hola
Podrias decirme que le pasaba?
raven de Guatemala hace 8 años
Que le hiciste para resolver el problema kino
Benjamin Lopez de México hace 8 años
Tuve que cambiar de taller mecanico y despues de mucho tiempo el nuevo técnico me reprogramo la computador, bueno eso fue lo que me dijo, y a partir de ese momento no mas problemas.
raven de Chile hace 8 años
Eso es lo que te dijo el mecanico pero a mi lo mismo se resolvio apretando los cables de la mariposa y todos los cables que parecian estar sueltos. Y se soluciono, no aparecio nunca mas el problema, tambien me dijeron de la computadora mala, el riel, la válvula de presion etc.
VICTOR de Perú hace 7 años
Victor
Hola amigos tengo un problema con un l200 2012 cambie los inyectores los codifique con el escaner y me empezo a destellar el check les agradezco la respuesta.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado dejala andando y sola empesara a ingresar los inyectores a la ecm. Llegando a 75° a 90° sola sin acelerarla. Sin tocar nada. Esta comenzara a cambiar de ruido y se comenzara a acelerar y depuesta cuando se normalice las rpm. Estara ok saludos ojala te sirva mi comentario
VICTOR de Perú hace 7 años
Gracias amigo ruben efectivamente tuve que calentar el motor y se acelero automaticamente y se borro el check.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Perfecto estimado Víctor, que bueno que pude ayudarlo. Dudas que tenga no dude en preguntar.
Ehymel Del Risco de Cuba hace 4 años
Rubén tengo una L200 2007 motor electrónico diesel,cuando trabaja un tiempo determinado 20-30 minutos y se ha calentado un poco al dejarla en ralentí y bajar las revoluciones de 1000 me comienza a parpadear la lámpara de presión de aceite,a medida q continúa a trabajar demora más en apagarse,agradeceria sus consejos por favor.
Anibal de Venezuela hace 3 años
@ruben valdiviaAmigo cuando bajamos los inyectores para servicio , luego hay q colocarlos en el mismo lugar donde estaban? Porque no me sirven ahora
alexis I de Perú hace 3 años
@ruben valdiviaBuenas noches tengo problemas con el encendido de la mitusbishi l 200 año 2008 aveces prende aveces no prende cambie calentadores y se soluciono pero hace un mes volvio a lo mismo
roro de Chile hace 7 años
Gracias por la ayuda Ruben
ruben valdivia de Chile hace 7 años
De nada que les sirva el material dado.
Maunaula de Ecuador hace 4 años
Que dice mi estimad Rubén tengo el mismo problema pero como hago el prendizaje de esa válvula
jinword de España hace 7 años
Buenas
Es el sensor de la rampa
De veras cambiar toda la rampa es eso seguro
Ami tb me pasaba eso
ruben valdivia de Chile hace 7 años
No estimado, esta equivocado, lea bien y preste atención.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Nooo, jinwood. No es así. Le bien mas arriba. Ojo con lo que esta entendiendo.
rojo de México hace 7 años
Yo tengo dos l200 igualitas y mi escaner me presenta el codigo p0089 en una de ellas y la otra esta bien no tiene ningun problema y quiisiera saber con k pieza empezar para no regarla
roro de Chile hace 7 años
Hola amigo solucionaste el problema , la mia ya esta sin ese problema
jinword de España hace 7 años
Buenas
Despues de leer i que me dierais opiniones
El codigo 0089 es del sistema de presion
Pueden ser varios problemas!
Cambie la valvula SCV, i seguia igual, no le hice mal en cambiarsela xq el eje estaba dañado de la misma valvula
La mejor manera de ir al grano es comprobar una vez dado el contacto es mirar los omms en el sensor de rampa inyectora!!!
Apuntar en un papel i luego darle al motor de srrsnque sin arrancarlo i volver a comprobar la presion del sensor. Sino hay ningun cambio en los valores apuntados, es el sensor! Hay que ir eliminando por descarte e ir comprobando. Xq el codigo 0089 tya dije que es del sistema de presion de gasoil! Que puede ser varias piezas. Filtro gasoil , valvula SCV, manguito roto o flojo, bomba de alta presion, bomba de deposito, poros en el tubo , sensor de rampa, i por ultimo inyectores. El mio era el sensor de rampa. Un saludo espero haver ayudado
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula del riel comun, perdio presion
VICTOR de Perú hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un problema con una camioneta toyota hilux 2016 se le desmonto la caja de la doble traccion y se volvio a montar pero ya no tracciona solo parpadea el simbolo de la doble y como el sistema es electronico queria saber si se tiene que hacer algo por ese lado
Dany de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema lo lograstes solucionar
VICTOR de Perú hace 6 años
Buenos dias amigos alguien me podria facilitarme el diagrama electrico de una camioneta hilux 2016 con motor 2GD.
Ricardo de Chile hace 6 años
Buenas

Tengo una L200 Katana 2013 y me aparece el código p0089 por lo cual cambie la válvula elevadora de presión ( leyendo los comentarios debe ser la válvula SCV) al introducir el scanner y borrar el código éste vuelve a aparecer y me vuelve a prender el check, lo cual pierde fuerza mi vehículo.
Me gustaría saber si tendría que revisar otros sensores o es directamente ese mi problema?

Por su atención muchas gracias.
Claudio de Argentina hace 9 meses
Buenos días a mi me pasó con el código 0089. Marcaba y se me ponía en emergencia cuando paraba en un semáforo osea bajaba más de lo normal las revoluciones del motor. La lleve a 4 lugares. Hasta q yo mismo la lleve a dónde la chipean y le hice subir las revoluciones a 10. Se terminó el problema hace 1 mes está andando bien así.
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula que va en la punta del riel comun, perdio presion
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Hola gente me pueden a yudar tengo una L200 y me aparece 0098 ya cambié inyectores válvulas scv y repararon la bomba y sigue igual marcando 0098
rodrigo de Chile hace 6 años
Hola si no las han reseteado seguirá con el problema, deben escanear y reiniciar todo eso me funcionó
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Ya lo borré el código con un escáner profesional pero en mínima de unos dos minutos vuelve la falla pero si lo mantienes acelerado a 1500 RPM no aparece
rodrigo de Chile hace 6 años
Pero hicieron el reinicio de todo el sistema ya que al instalar un nuevo dispositivo este debe ser reconocido por la computadora y la única manera es reiniciar todo a mí me pasaba igual y al hacer el test lo reconoce. Borrar el error no funciona debes resetear la computadora.
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Aya amigo gracias lo boy Hacer eso
rodrigo de Chile hace 6 años
Debe ser un escáner conectado a un tablet i pc
Isaac de Perú hace 5 años
Hola tengo el problema de codigo 89 pero ya cambie inyectores y los codifique revise todo el cableado y nada ayudaaáa xfa...saludos
1
rodrigo de Chile hace 5 años
Hola reiniciar todo el sistema solo eso funciona.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero NO sabes leer. Bien claro el dtc hace referencia la SCV "stuck"Atascada o pegada.NO dice nada de Inyectores. Si tú los cambieste Mal Si lo hizo un mecanico Peor aun.
Rodemiro91 de Guatemala hace 5 años
Podría ser la válvula PCV de la bomba de alta.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Exacto solo que despues de reemplazarla se le debe hacer un "aprendizaje"inicializacion a la bomba de Inyección con un escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Jima de México hace 5 años
Por fin en que quedo el problema al final la válvula scv computadora o riel que fue? tengo el mismo problema
Freddy puma c. de Perú hace un año
El problema sera lo que determine un buen diagnostico Electronico,sensores...etc o Mecanico actuadores, filtros...etc.NADA de andar Adivinando "tirando flechas". A la proxima le atino"
angel de México hace 4 años
Como lo solucionaron. Tengo mi l200 con codigo p0089 y p0093 , no arranca y cuando arranca falla y se paga. Apoyo por favor.
Jima de México hace 4 años
En el caso de mi L200 yo tuve q cambiar computadora, riel, válvula y bomba de combustible, y para que no pasará otra cosa de una vez los 4 inyectores...
luchoalvan de Perú hace 4 años
Solo te faltó cambiar de propietario!!
angel de México hace 4 años
La corrección a la falla es la válvula scv, la lleve a la agencia , solo la reprogramaron y y con eso quedo, no hubo necesidad de cambiarla, la unidad anda operando sin falla, lo que no supe es por que se des calibró.
Jima de México hace 4 años
Yo lo cambie para no tener problemas a futuro pero el problema fue del ECM y una ves que se le realiza cambio de rieles es mejor todo que trabaje uniformemente sin probleas
raven de Chile hace 4 años
Creo jima que te engñaron , ahi no habia que cambiar nada, muchas veces solo se ensucia el sensor respectivo o alguna valvula y es cosa de desmontar y limpiar con limpia carburantes. Y ya. En esta camioneta las piezas estan hechas de buenos materiales y compuestos, por lo tanto rara vez se rompen o tiene desperfecto.
Jima de México hace 4 años
No lo creo así puesto q yo mismo estuve en los cambios de cada una de las refacciones y de las q cambiamos por seguridad es un taller interno
Carlos Medina de Chile hace 4 años
Hola Soy Carlos ,Pregunta por si alguien le pasó lo mismo y saber como lo solucionó. En mi Camioneta Mitsubishi l200 2015 , tengo de acuerdo a scanner el codigo P0089,
Y me pasa lo siguiente ,pierdo la aceleración , y a veces se apaga el motor, tengo muchos tirones en el empuje mientras acelero ,agregandose un sonido ,como de varillas chocando, y esto se da ,en la aceleración, por favor respondan en mi ayuda.
rodrigo de Chile hace 4 años
Hola desde Chile, a mi me paso eso mismo, si le cambiaron algún sensor o si no se lo cambiaron, se debe reiniciar todo el sistema con escaner para que pueda reconocer nuevamente el sensor es como instalar un controlador a un pc
Macarena Martínez de Chile hace 3 años
Hola tengo una L200 año 2017, tuve problemas con el DPF y con la EGR, ya lo arreglaron, se cambió aceite y filtro, anduvo bien, pero ahora al encender comienza a tirar o cazcabalear no tiene mucha fuerza, luego agarra y anda bien llego hasta los 120 pero eso ocuure cada vez que paro y se comienza la marcha, que podrá ser, su ayuda por favor, muchas gracias.
raven de Chile hace 3 años
Estimado puede ser filtro combustible , y tambien debe ver que aceite le pusieron, el filtro de aceite es importante poner original , para su año, el aceite
5w30 es el adecuado.
José valdez de República Dominicana hace 2 años
Bueno para la mala suerte de los dueños de vehículos yo acabo de cambiar el controlador principal o del motor y se fue el fallo
@Rogerd de Costa Rica hace 2 años
Hola buenas donde esta ubicado el destellador de luces direccionales mitsubishi l200 MD 2010
Juan Pablo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo una l200 2023 diesel presenta un error p1299 y a su vez en la pantalla de vez en cuando presenta un msj de servicio de sistema astc requerido. La e llevado ya 2 veces al concesionario la revisión y después q me la dan a los 2 dias vuelve aparecer ese msj y la camioneta pierde fuerza y no pasa de 120 kilómetros. Soy de Venezuela xfa necesito de su ayuda
Comentar

Problemas con dpf y luz de tablero SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 Full 2.5 51000 kms
Hola espero me puedan orientar
Tengo una katana 2.5 y hace un tiempo me prendio la luz de check la lleve a escanear y el mecanico me dijo que era el filtro de petroleo lo cambiamos ,paso unas 3 semanas me volvio a prender mas la luz de dpf , la volvimos a escanear y salia saturado el dpf
Lo limpio , paso unos dias y se volvio a encender me dijo que podia ser el sensor ,la probo despues de regenerarla y me dice que no eso porque le sube la temperatura muy rapido
Ya no se que hacer
Cuando se enciende la luz no supera los 80km/hr
Espero sus comentarios...
Gracias
Katty de Chile hace 7 años  
KA
4 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Katty lo que pasa es que la mitsubishi l200 puede ver dos motivos que se encienda la luz de testigo del dpf en el tablero cuando parpadea y se coloca en modo seguridad y no acelera mucho y queda con poca fuerza es por que hay exceso de aceite en el motor y probablemente se te pase el petroleo al aceite cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor con el filtro y con un escaner realizar una funcion especial de la ecu de la camioneta que se llama inicializacion y seleccionar en la funcion especial que se le realizo el cambio de aceite para que quede registrado en la ecu , la segunda alternativa es cuando la luz de testigo del dpf queda detenido en el tablero sin parpadear es porque el filtro esta saturado y hay que hacerle una regeneracion forzada con un escaner y antes de eso hay que limpiar los sensores y hacer la regeneracion del filtro de particulas para que se elimine el carbonsillo que tiene acumulado y cuando el sensor esta malo es facil verificarlo se ve los parametros en el escaner cuanto es la temperatura que registra o bien mirar el sensor si la sonda esta quemada o derretida ojala te sirva esto y de que parte eres??? Ojala soluciones tu problemaa saludoss!!
Katty de Chile hace 7 años
Hola gracias por tu comentario
Soy de linares septima region y ahora que lo mensionas yo lleve la camiineta a cambiarle aceite y le pusieron mobil 5w-30 y despues de eso se me prendio por primera vez el check la lleve al mecanico y me dijo que se habia pasado el petroleo alaceite y tubo que sacarle me dijo que la anduviera a cambios bajos y la regenero con el escaner pero se volvio a encender
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Como eso tu mecanico solo le saco un poco de aceite y listo????? Si eso iso esta muy mal porque el aceite se diluye con el petroleo y deja de lubricar rallando asi los cilindros del motor y los metales y ya seria grabe lo mejor hay que cambiarle el aceite con el filtro y no sobrepasarse el nivel de aceite dejandolo bien en el nivel en la barilla pero cuando se te prendio el check solo te parpadeaba en el del dpf ?? , lo que pasa que la l200 tiene un modo de regeneracion automatico y trata de regenerar el filtro de particulas pero por el error de manejo queda como modo bloqueo el regeneramiento automaticamente y como trato de regenerarse por si sola mando mas combustible al cilindro para que lo mandara al escape para quemar las particulas en el filtro dpf pero queda acumulado en los cilindros bajando asta el carter juntandose con el aceite y cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor 5w30 con su filtro y hacerle lo de la inicializacion y ya despues como no se pudo regenerar automaticamente hay que hacerlo forzadamente con el escaner para limpiarlo quizás es por eso que estas teniendo problemas.
Katty de Chile hace 7 años
Hola disculpa que te escriba pero sinceramente se casi nada de mecanica y ahora quede mas asustada aun
Mira ahora la ultima vez que la lleve al "mecanico" y me dijo que no era el sensor de presion de escape porque la habia probado y subia mucho la temperatura ,me dijo que alomejor tenia un problema en los inyectores y que me la iva a regenerar para que la vendiera mejor porque si la sacaba a carretera se me ivan a prender de nuevo las luces de aviso (check y dpf)
No se que hacer tengo rabia porque la camioneta me la compre para abastecer mi almacen
Me podrias orientar que pasos debo hacer ya que no me gustaria deshacerme de ella
De ante mano muchas gracias
Aaaa y ese es el aceite que le cambie
Le compre filtro de combustible original pero no me la recetearon cuando lo cambie
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Katty si quieres me agregas a mi whatsap hay te puedo orientar un poco mas y ablar sobre lo que dijo tu mecanico que no me convence mi numero es +56958333743
Nicolás gallegos de Chile hace 4 años
Perdón que me meta, pero necesito hacer unas consulta a csr. Antonio si fuera posible
+56930562854
Wsp gracias
Pumalemu de Chile hace 3 años
También hay que preocuparse de la cantidad de aceite. La l200 usa como maximo 6 litros!!! Puesto que al regenerar toma petróleo y sino regenera lo devuelve al cárter y sube el nivel con el petróleo y aumenta la presión que sale por el turbo!!!
malupo de Chile hace 3 años
@PumalemuHay una imprescision al respecto al caso se sede colocar el aceite en justa medida pero después de regenerar ya que se vuelve detergente el aceite con petróleo y su lubricacion y refrigeración son muy por debajo de lo recomendado ocurre un caso de sobre temperatura en el pistón que arroja un error el scanner. +56978954235
Miguel Gutiérrez de Chile hace 2 años
Soy de Stgo de chile
Solucionado
Mejor respuesta (según Katty)
malupo de Chile hace 5 años
Yo tengo scanner especializado para mitsubishi l200 2015 al 2018; lo que te han comentado es correcto
No se si el aceite que haz agregado 5w30 para DPF ; ademas debe re inicializar los parametros de DPF
Y de servicio para cambiar el parametro de rangos del DPF. Cuando se hace Bien la camioneta enciende la luz regenera y luego se apaga. +56978954235
José Pizarro de Chile hace 7 meses
Hola tengo problemas con el dpf de l 200 de que parte eres tú para poder escaniar la camioneta soy José Miguel
Pumalemu de Chile hace 4 años
Estimados soy dueño de una Mitsubishi L200 año 2014 con 70000 km. después de un cambio de aceite me empezó a parpadear el testigo el filtro DPF. El aceite que ocupe anteriormente, si bien era un 5W 30 era semisintetico y me arrojó la falla al segundo día. Solución:
1 Cambiar inmediatamente el aceite por uno que sea sintético y que diga que es para el filtro DPF
2 A través del escáner hacer regeneración forzada
3 A través del escáner reiniciar cambio de aceite
Con estos pasos se apagó el testigo intermitente que acusaba falla en el sistema del filtro. Espero que alguien le sirva
Saludos Gonzalo mi teléfono es el 98400519 Chile
Patricia de Chile hace 3 años
Estoy con el. Mismo problema de la camioneta l200 2019 se enciende y apaga la luz
Victor de Chile hace 4 años
Quisiera saber porque se prende al. Mismo tiempo la luz batería y freno y a veces se detiene el vehículo y se prende el chekin es un kia grand carnival 2007 peteolero
Arturmec de Chile hace 4 años
Hola se realizo DPF off en una l 200 2014 anda perfecto pero quedo la luz de el check parpadeando si alguien tiene alguna respuesta quedo atento gracias
malupo de Chile hace 4 años
Lo que pasa en proceso de Dpf off no realizaron el off del sistema de control del Dpf es por eso que se enciende el Dpf
Francisco de Chile hace 4 años
Hola tengo una l200 se elimino el dpf pero la camioneta esta muy lenta. Tiene parpadeo la luz dpf
malupo de Chile hace 4 años
1 revisar con scanner si esta hecho bien y además podrás ver los sensores de trabajo de esa sección
2 en el mapa del Dpf hay un control de Dpf y como no funciona es por eso
Fono 978954235
Francisco de Chile hace 4 años
Agradecería alguna opinión gracias.
Sergio de Chile hace 3 años
Tengo una l200 2015 y me parpadea como intermitente la luz del dpf mecánicos me dicen una y otra cosa que puedo a ser
Pumalemu de Chile hace 3 años
Hola llama a mi mecánico para que te scannee y solucione el problema. Bueno y barato a mi me solucionó el problemas mientras otros chantas supuestamente especializados, me decían que habiá que cambiar el DPF!!!! Anota Andrés Morales +56984149541. Suerte !!!!!llama de parte de Gonzalo
Caro de Chile hace 3 años
Hola cuánto tiempo puedo andar con en DPF parpadeando?
Gracias
Saludos
malupo de Chile hace 3 años
Lo menos posible la lubricacion es deficiente en extremo +56978954235
Jean de Chile hace 3 años
Hola! Tengo una L200 del 2016, y al llegar a los 280.000 km, la luz del DPF se me enciende cada 10.000 km. Es decir, si en una mantención, que las hago cada 10.000 Km, NO le regeneran el DPF, me enciende la luz al poco andar. Esto me parece muy sospechoso. La estoy llevando a mantención en concesionario. Debería fijarme en algo en particular? Saludos y gracias!
malupo de Chile hace 3 años
La última vez que vi en el scanner había una función que se programa para tal caso. Si gusta llamame +56978954235
Eduardo de Chile hace 2 años
Buenos días, ayer se encendió la luz del DPF, quedando parpadeando. Ayer se le realizo una regeneración forzada y luego la camioneta perdió fuerza, que puedo hacer ??
Aliro de Chile hace 5 meses
Hola tengo una l200 2017 quisiera sever que pasa si le elimino el dpf gracias
Gladimil Salas de Chile hace 5 meses
Hola tengo una l200 katana crt año 2021 y me parpadea la luz del dpf
malupo de Chile hace 5 meses
Lamento decir que el aceite está muy elevado, verificar nivel en la varilla de aceite, tiene 3 estados min max y una X si aceite está en x o superior, debe resetear sistema y cambiar aceite y después buscar causa del problema
Comentar

Códigos de falla p0089 y p1272 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2007 4x4 25000 kms
La camioneta no acelera mas de 1800 Revoluciónes, y en una subida pierde toda la fuerza, pero si uno la apaga y la vuelve a prender si revoluciona y queda normal pero si desacelero y baja a mínima otra vez empieza el mismo problema... Ya le cambiamos la válvula de alta pero continúa la falla... Y el sensor mariposa se sierra y baja a un voltio. Cuando vuelve a prender sube a cinco vol... Ayudeme por favor
Ángela de Colombia hace 8 años  
ÁN
12 casos 
juan pablo de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en mi carro L200 y me mostró el chec en yin y la hice escanear y salio el código p1272 y me dijeron que indica que hay una fuga en el sistema
HIPOLITO de México hace 8 años
Buenas , tengo el mismo problema en la l200 2010 no acelera y la apagas y la enciendes y responde de nuebo si ya diste con la falla compartela por favor gracias
p1272 de Honduras hace 6 años
Hola Hipolito pusidtes resolver el problema, ya que creo que yo tengo el mismo problema
David de Honduras hace 5 años
Buenas hipolito yo tengo el mismo problema con un l200 2008 hay veces que acelera y hay ocasiones que con apagarlo y volver a encenderlo funciona normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángela)
Ángela de Colombia hace 8 años
Afortunadamente ya... Es la bomba de combustible... Estaba mala y por lo tanto enviaba la falla a la válvula de alta...
Marito de Guatemala hace 7 años
Yo tengo un problema con un L200y llega en un momento que acelera y me tira el código p1272
Jose de Chile hace 7 años
Hola hay que limpiar el enchufe del regulador de presión que está en bomba de alta y listo
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema después de todo cual fue la solución?
Benja de Chile hace 4 años
Y. ?. Hay solución. Les cuento que mi L200 dakar 2010 está aun en concesionario Guillermo Morales (chile) y no dan con la falla. Arroja el código p1272. Ya cambié bomba, inyector, turbo, sensor y válvula del riel. Me laTienen hace tres semanas y se van en puras excusas. Me dicen que puede estar fallando la ECU pero no tienen como probarla. Un desastre
raven de Chile hace 4 años
Prueba tu mismo , puede ser cualquier cosa, a veces cables medio desconectados o sucios.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias tengo una mitsubishi nativa 2009 y arrojo el codigo P1272 cuando se calienta se apaga , se deja enfriar y nuevamente prende anda tres kms y vuelve apagarse alguien tiene la solucion a ese codigo
Angel de Chile hace 3 años
El problema es la valvula de succion que va donde esta la bomba elvadora siempre fallan en las l200 hay que tratar de limpiarla o sustituirla👍
CARLOS LUCIANO de República Dominicana hace 3 años
EN LA MITSUBISHI L200 2007, cuando me presenta p1272, lo primero que hago es limpiar con kerosene la SCV ( valvula de control de succion ) que esta debajo de la bomba de alta presion y listo
Freddy puma c. de Perú hace un año
No existe valvula de alta
Comentar

El vehículo no arranca desconectó sensor árbol de levas y arranca SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2006 2.5  10000 kms
Ya se a comprobado el sincronizado cableado sensores nuevos
Juanoscar de España hace 4 años  
JU
14 casos 
roaandres de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema.
Jscs de Costa Rica hace 3 años
Encontraste el problema
keyk7399 de Chile hace 2 años
Hola, alguna solucion???
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema desconecto el sensor de levas y arranca pero igual se apaga
Felipe sepulveda avila de Chile hace 2 años
Lo lograron solucionar, tengo el mismo problema
Walter de Chile hace un año
Tengo el mismo problema encontraron la solución?
Adrian uru de Argentina hace un año
Buenas yo también tengo este problema, alguien tiene la solucion
Raul de Panamá hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema alguien encontró la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanoscar)
Juanoscar de España hace 9 meses
Tenía cambiado el orden del cableado de los inyectores
Comentar

Falla sensor cigueñal SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 Katana 120000 kms
Hola mi camioneta es una l200, no acelera mas de 1500 rpm, al escanearla arrojo que estaba malo el sensor de cugueñal una vez cambiado el sensor arrojo que la rueda fonica tenia quebrado unos dientes, sera realmente ese el problema que no acelera, agradezco su ayuda por favor
Erik schulz de Chile hace 7 años  
ER
1 caso 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
La rueda fónica trae un sector sin dientes que es la señal para el sensor. Es muy común el error de cambiar el sensor antes de verificar el sistema donde vá instalado. Cuándo cambiaron correa de distribución ?
Te salta el check cuando la aceleras de golpe ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik schulz)
Erik schulz de Chile hace 7 años
Hola lo cambiaron el dia sábado, hoy recien se volera a desarmar para revisar, gracias por contestar
eric de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema le cambiamos eje leva y aroja la misma falla y no acelera. La vio un eléctrico pero no le pillo el problema. Le agradecería si me mantiene informado si soluciona el problema
electron650 de Chile hace 3 años
Hola, recién nos trajeron una camioneta L200 con el mismo problema y lo que vemos es que tenía un sensor de efecto Hall en lugar del magnético, los dos son inductivos y tienen imán en el extremo, consultando nos dicen que el magnético debe medir 12,5 Kohmios y en efecto los mide. Se lo instalamos y desvoca mejor el vehículo. No sé si sea el mismo caso, pero yo recomiendo comprar el sensor original. La prueba es que debe generar un pulso de 5 V. Visto en el osciloscopio.
Wilson de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo colegas cambie el sensor se apago la luz pero al acelerará de golpe vuelve a dar la falla de sensor de siguañan. Pero al andar suave ningún problema
Felix240383 de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás , estoy teniendo el mísmo problema, pudiste solucionarlo?
Melanie L de Guatemala hace 4 años
Cómo solucionaron? Me está pasando eso mismo...
jaimico de Chile hace 3 años
Si no puede tener ningún diente quebrado.
Angel de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo un problema con una l200, es de cuando enciendo tarda para encender y después de trabajarla un periodo de Media hora se calienta el motor.
Comentar

Cuerpo de aceleración

Mitsubishi L200 2009 2.5 diesel 140000 kms
Hola,

Les cuento se encendió el check engine, le realice el scanner correspondiente y arrojo las siguientes fallas. DTC actual p0638 control del actuador de la mariposa "error en el rango de funcionamiento".
PENDIENTES, P0122 circuito bajo el sensor, interruptor del pedal de la mariposa. A pesar de las fallas descritas anteriormente la camioneta funcionaba normal. Hasta ayer, ahora no pasa de las 1,2 rpm, el eléctrico que realizo el scanner me sugirió cambiar el cuerpo de aceleración y fue lo que hice, sin embargo, el problema persiste. Al darle conctacto y pisar el pedal de aceleración la mariposa no se mueve. No soy muy entendido en el tema, trate de explicar lo mejor que pude el problema. Ojalá me puedan ayudar.
julio de Chile hace 8 años  
JU
15 casos 
chuy de México hace 8 años
Checale el sensor del pedal es el que manda la señal ala computadora para que se mueva la mariposa del cuerpo de aceleración,
El sensor es de voltaje proporcional
felipecato de Chile hace 8 años
Hola una consulta el sensor esta en el pedal de aceleracion?
Me pasa que no acelera mi cam
La apago y funciona pero despues de recorrer un rato queda pegada
Arévalo 16 de El Salvador hace 4 años
Soluciono el problema xq yo temgo el mismo detalle
pablo de Chile hace 8 años
Hola...soy tecnico mitsubishi puedes llamar y explicar el caso?
Pablo 91401039
Aldair de Perú hace 8 años
Dame tu código de país por favor tengo el mismo problema
Víctor. Cofre de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema planteado por el amigo
Vargui de Chile hace 2 años
Hola de donde eres yo soy de Chile
SERGIO de México hace 3 meses
Buend dia
Nos podriamos comunicar
Gilberto de México hace 17 días
Buenas tardes
Tengo una l200 diesel
No responde la. Msriposa al abrir el switch y pisar el acelerador no tiene. Movimiento. Le cuesta encender y cuando lo hace echa mucho humo
Yordanis Álvarez Rodríguez de Cuba hace 10 días
Hermano la camioneta mia no arranca y me di cuenta que la mariposa de la válvula de control permanece abierta está no acciona ni cuando le doy al arranque
Gonzalo de Chile hace 7 años
Hola tengo una camioneta Mitsubishi l200 Dakar automática...Le eche uuuu n limpia inyectores para con el fin de prevenir...Y fue peor parece por q se tapo un avalvula q va en la bomba inyectora y en peso apartir mal y trabajar mal...Un mecánico la saco y la limpio ahora funciona el motor correctamente y también en la partidas...El problema es q después de q esté trabajando en baja un rato se enciende el check y no acelera mas de 1500 RPM,la paro y vuelvo a en Ender y se le quita luego sucede lo mismo...Si puede alguien ayudarme lo agradecería muchísimo...slds
Victor de Chile hace 7 años
Hola yo tengo igual una camioneta L 200 Dakar y me pasó lo mismo le eche un limpia inyección liquidó y en pedo a fallar en la partida esta se apaga muchas ves pero después que está caliente la camioneta anda bien pero igual noto que pega unos tiritones pocos la pregunta es cuál de los sensores limpio tu Mecanico que mejoro un poco la camioneta saludos
Gonzalo de Chile hace 7 años
Válvula SCV q va en la bomba inyectora es la primera a la q se tiene acceso desde arriba...Se saco y se limpio y quedó impecable el motor trabaja excelente, pero despues tuve q borrar los código almacenados de falla con un escáner por q se seguía encendiendo el check...Ahora ya no tengo problemas,,
José de Chile hace 5 años
Hola tengo una l200 2008 y no me funciona la 4*4 que podrá ser ????
Pablo de Chile hace 4 años
Encontro la falla, por q mi cam le paso lo mismo ??
GAMOJF de México hace 4 años
Hola como puedo calibrar la mariposa del cuerpo de acelacion de la mitsubishi l-200 pais mexico, lavaron el cuerpo de acelacion y se descalibro. Saludos
Martínez de México hace 3 años
Tengo una falla en una l200 218 tiembla el motor I no tiene fuerza
MARIA de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Sail 2012, mi carro enciende pero tiene un sonido, ya lo he hecho chequear del mecanico y de un electronico por cuanto se le cambio una de la bobinas que al parecer no mandaba chispa, resulta que la bobina nueva tampoco trabaja, ya se le revisó inyectores, compresión, cableado y sigue lo mismo, me dicen que es la tarjeta de memoria que se dañó el integrado, se le pasó el escaner y solo arroja circuito en bobina, no se que hacer, ya hemos gastado y no le dan con el daño.
MARIA de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Sail 2012, mi carro enciende pero tiene un sonido, ya lo he hecho chequear del mecanico y de un electronico por cuanto se le cambio una de la bobinas que al parecer no mandaba chispa, resulta que la bobina nueva tampoco trabaja, ya se le revisó inyectores, compresión, cableado y sigue lo mismo, me dicen que es la tarjeta de memoria que se dañó el integrado, se le pasó el escaner y solo arroja circuito en bobina, no se que hacer, ya hemos gastado y no le dan con el daño.
isaac ortega de México hace 2 años
Hola tengo n problema L200 dissel al llegar a las 2mil revoluciones el carro hace unos brincos, cual sera la solucion
pvr31 de Chile hace 3 meses
Hola, tengo una l200 word 2018 y se me encendió el check, realice un scanner y me arrojo el código P0638 (Control del actuador de la mariposa Rango/Funcionamiento) (Banco 1), alguna ayuda o recomendación. (Se hizo limpieza del cuerpo de aceleracion como a su vez se realizo mantención a los conectores de los sensores del pedal y de la mariposa.
Comentar

Air bag luz encendida

Mitsubishi L200 2012 katana 4x4 95300 kms
Compre una camioneta en un remate y venia con la luz del el air bag encendida la revise y los sensores y bolsas estan intactas pero el conputador esta suelto supongo que lo cambiaron quiero saber si puedo borrar el codigo que me genera el problema de antemano gracias
pirincho de Chile hace 9 años  
PI
10 casos 
alejandro de Chile hace 9 años
Hola...la unidad de control esta ubicada en la consola central. Tienes que hacer el scaners que corresponde para asi de acuerdo al codigo de fallo es el computador o no. Si haces el scaners te puedo ayudar con los codigos ya que trabajo en la marca.
Crislemp de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo una L200 2014 y me arrojó este código desde ya se agradece su respuesta... [email protected]
1
pirincho de Chile hace 9 años
Muchas gracias alejandro esta otra semana la voy a escanear y voy a publicar los codigos a ver si me los puedes interpretar de antemano gracias
Gaver de Chile hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo se ne prendd la luz del airbag permanente...le hice un scanner y me arroja los siguientes codigos b1401 F ABG(1) DR.squib estado DTC...tambien aparecen b 1476...b1477...si alguien me puede ayudar...la camioneta no tiene ningun airbag reventado...
pirincho de Chile hace 8 años
Gaver mira yo todavia ando con la luz encendida. Estuve en santiago la semana pasad a sin camioneta ,buscando un torpedo para un yaris y pregunte en la calle copiapo y me aseguraron que era cuestion de borrar los codigos y resetear el computador y listo pero me piden 50 lucas pero yo creo que me lo dejan en 40 pero lo importante que me garantizaron que si se puede hacer espera un tiempo y te cuento que paso no te doy fecha para no quedar de mentiroso
Holligans235 de Colombia hace 7 años
Para todos los amigos que tieenen camioneta mitsubishi L200 Sportero, la luz wue se enciende del airbag en el tablero comparte el fusible con las luces de reversa y puede ser la falla, yo lo cambie y funciono sin enviarlo al scanner y taller. Le agradezco al xmigo en esta publicacion que escribio este arreglo de la falla. Antes de ir a un taller consulten con otros dueños de estas camionetas o por estas paginas en internet y no se desanimen. Yo rstaba en las mismas y probando varias recomendaciones pide solucionarlo y evitar gastos mayores, bueno me toco comprar un fusible de 7,5 amp. Jajajajaja. Hasta pronto
Seba de Chile hace 7 años
Amigo y sabes cómo es el logo del fusible, l ya q no lo encuentro para hacer la prueba por favor
Nahun de Honduras hace 3 años
@Holligans235Gracias amigo me ayudo mucho la información
Gaver de Chile hace 8 años
Hola...lo dudo ya por lo menos ami trataron de borrar y no pudieron...ojala puedan ati...saludos
Manuarica de Chile hace 7 años
Ola ayer a mi se me quemo el fusible de 7, 5 que es de la reversa y de airbag y lo cambie por uno de 10 por emergencia y se me encendió el airbag espero sirva la info saludos
Delvin Pacheco de Honduras hace 3 años
Tengo mitsubishi l200 2011 me predio luz de airbags por jalón del cinturón
YheisonGM de Perú hace 5 años
Compre una Mitsubishi L200 DKR FULL, sufrí un accidente pero nunca reventaron las bolsas de aire, prácticamente son de adorno es una estafa realmente...
Jhon solar de Colombia hace 4 años
Saludos amigos y colegas me paso el caso del código B1477 y era el fusible que alimenta el modulo de airbag y solucione el problema
Fabian de Chile hace 3 años
Hola donde va ese fusible amigo ??
Jaime de Chile hace 2 años
@FabianYo igual necesito saber por favor
Felipe de Chile hace 4 años
Hola en mi L200 después del scanner sale (B1401 apertura. Deton. Airb. Del. (1)conduct) alguien que reparó esa falla y como ????
Gracias !
1
angelo de Chile hace 3 años
Abajo del volabte lado isquierdo estan los fusibles y es el ultimo de abajo lado derecho
1
cristian gonzalez de Chile hace 2 años
Hola amigos, parece tener relación el fusible, con el código B1477, lo lleve a concesionario y me dijeron que el foco trasero estaba en corte, lo desconectaron, pero a los 200 klm de recorrido y con la tracción H se volvió a encender y a poner en emergencia la camioneta, adicional a eso tiene un codigo U1101, que dice relación de comunicación con el modulo de tracción, producto de eso, la caja de transferencia no desbloquea,,, alguien tendrá una guía de esas fallas en conjunto, es con caja automática
Saludos
Comentar

Difícil de encender y echa constantemente humo blanco espeso y perdió

Mitsubishi L200 2012  185000 kms
Al encender el vehículo sea en clima frío o caliente demora mucho, le óptimo el sevador varias veces hasta ponerse duro y le doy ignición y no enciende, me toca repetir 6 o 7 veces el mismo procedimiento hasta que por fin enciende tratándose de apagar. El otro problema es que este fría o caliente la temperatura del vehículo tira mucho humo blanco por el mofle así este andando y ha perdido mucha fuerza, se le puso el escáner y no arrojaningún código de falla y no tiene ningún testigo encendido, para que me prenda fácilmente me toca desconectarse el sensor de temperatura.
Agradezco que me puedan colaborar con estas fallaa que tiene mi vehículo. Gracias
Lucio de Colombia hace 6 años  
LU
7 casos 
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, que el sistema presente humo blanco y espeso se presenta porque no se esta teniendo el precalentamiento adecuado en las camaras de combustion, y este se puede presentar por tres cosas.
1. Las bujias de precalentamiento se encuentren quemadas (son 4 una por cada cilindro)
2. El relay de las bujias no esta actuando y enviando señal al riel de las bujias
3. Sensor de temperatura de refrigerante no esta funcionando adecuadamente, dando señales erroneas a la ECU y por ende no me activa el sistema de precalentamiento.
Por otro lado de que la camioneta se encuentre con perdida de fuerza esta dado por el sistema de combustible y esta dado mas hacia los inyectores que no le estén entregando la cantidad de combustible necesaria. Verifica con el escaner cuanto esta entregando el inyector. Debe estar entre 4-5 mm3/stroke en ralenti.
Lucio de Colombia hace 6 años
Hola ing, le hemos buscado el relay de las bujias precalentadoras y no lo encontramos, un mecanico me dijo que esta camioneta no tenia el relay, que lo manejaba la ECU, la camioneta es modelo 2012...
Agradezco que me pueda colaborar, y esta quemanfo las bujias de precalentamiento
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, claro que si tiene tela. Mira el se encuentra detrás entre la batería y el filtro del acom £El que tiene bombin. El que esté quemando las guías se debe a que se está enviando corriente por más tiempo de lo que se necesita. Las bujias calientan de 4 a 10 segundos de acuerdo a la temperatura ambiente. Y si las quema el encendido va a ser difícil o simplemente la camioneta no enciende y nos va a arrojar humo de color gris. En el siguiente enlace vas a ver cuál es el relay que te estoy hablando https://m.ebay.co.uk/itm/Glow-Plug-Rel…
Lucio de Colombia hace 6 años
Muchas gracias ingeniero, voy a ubicarlo, como hago para comprobar que este en buen estado. El encendido mientras esta fria es muy difícil y vota mucho humo blanco espeso, cuando calienta es rapido el encendido, pero humea un poquito blanco. Ya es la tercera vez que se le cambian las bujias de precalentamiento. Siempre aparecen tres quemadas
borugo64 de Colombia hace 6 años
Pregunta lucio. El sistema de recalentamiento está original?
Lucio de Colombia hace 6 años
Si señor, lo unico que se le han cambiado son las bujias
Lucio de Colombia hace 6 años
La camioneta se acabo de reparar y tiene es esa falla, y solo se le ha cambiado las bujias
Hugo Andres de Colombia hace 6 años
Hola lucio, yo tengo taller en la ciudad de Neiva, si no puedes venir hasta aca dile a tu mecanico que verifique que el rele este funcionando como debe, te voy a dejar un link para que vean como se hace esta operacion, https://www.youtube.com/watch?v=3YU1PI….
Lucio de Colombia hace 6 años
Esas pruebas ya las realice y cuando esta frio el vegiculo dura 5.31 segundo enviando voltaje, pero igualmente se demora micho el encendido y vota mucho humo blanco. Para poderla prender cuando esta fria le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante y enciende de una vez y sin problema, pero quiero solucionar eso porque es incomodo estar soltandole el conector y la votadera de humo. La verdad me queda dificil desplazarme desde Cúcuta a neiva. Agradezco su gran ayuda
borugo64 de Colombia hace 6 años
Lucio ya le hiciste pruebas al sensor de temperatura? En YouTube habla sobre como hacerle pruebas y esté elemento no es costoso. Vale aproximadamente 30.000 cop. El relee depende del buen funcionamiento del sensor de temperatura de refrigerante para saber por cuanto tiempo deben calentar las bujias
Byron ES de Colombia hace 3 años
Jefe... Yo tengo el mismo inconveniente, donde queda su taller en Neiva para llevarle la camioneta ?
borugo64 de Colombia hace 3 años
Carrera 6#4-36 autocamperos
Jhon de Colombia hace 2 años
@borugo64Hola saludos tengo una l200 2007 en pitalito bota mucho humo fue reparada y ya van 3 veces que bajan motor y no hay solución al problema, cuando calienta corta el humo se parquea tira humo picante blanco. Filtros nuevos, bomba, inyectores enpaques bujías originales culata en fin, el dia de mañana cambiaran cableado pachas. Esta larga de arranque y al quitar el sensor de temperatura arranca de una pero wl motor comienza a pomponear no se ingn si mi pueda ayudar gracias.
Ángela de Colombia hace 6 años
Amigo tengo una camioneta misubichi L200 2007... se apago y no volvio a encender... los inyectores estan buenos la bomba tambien se le cambio filtros y nada... los inyectores no abren para disparar el diesel... pero al probar la bomba esta buena... por favor ayuda...
Fasc de Perú hace 6 años
Solución el problema
Daniela de Chile hace 5 años
Hola tengo una katana l200 año 2014 diesel
Las primeras encendidas no tengo problema. El problema es cuando la hago partir con el motor caliente cuesta mucho partir tengo que ayudarla com el acelerador
borugo64 de Colombia hace 5 años
Errores en el sistema presenta??
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una mitsubishi l200 2017...le quitaron el modulo que trae bajo el tablero y lo limpiaron y ya no arranco da marcha un piquete y como que se corta la señal y no alcanza a prender
Un consejo de soluciin por favor
Comentar

No acelera, a veces SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 Work 200000 kms
Hola amigos hace unas semanas he experimentado un problema con mi l200. Resulta que un dia de la nada iba manejando y me aproximé a un lomo de toro, comencé a bajar marchas y quedé en segunda, pase el lomo de toro y al pisar nuevamente el acelerador no acelera, se queda en ralenti piso a fondo y nada, me debo hacer a un costado, poner neutro y acelerarla a 3000+ revoluciones (a veces no supera las 3000rpm cuando la dejo enganchada y acelero con embargue puesto) Bueno esto me pasa en rpm bajas o cuando bajo a segunda o paso desde 1ra marcha a segunda en bajas rpm en general los pasaba a2300r… Leer completa
Ivanagassiz de Chile hace 4 años  
IV
4 casos 
Garriga de Chile hace 4 años
Valvula egr ,no abre el paso de recuperación de gases. Cuando vayas en circulacion corta chapa y vuelve a dar sin que se detanga el motor se reiniciara y a los 10 segundos volvera la falla,te recomiendo cambiar la válvula o hace la prueba con otra
Jorge de Chile hace 4 años
A mi pasa exactamente lo mismo, corrobore el dpf por qué me humeaba por el tubo de escape, pero todo bien, limpie el la válvula egr por qué tenía hollín y nada. Solo me falta revisar un selenoide que es el que activa la válvula egr, que al parecer está funcionando mal... yo tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con 90.000km esta nueva y me tiene tostado con esta pana... Cuando lo scanean no sale ni un código de error, me aconsejaron medir los niveles de los sensores con un Scanner, para saber si hay algún sensor que esté dando jugo, si alguien sabe de algo más, se los agradecería
Rbp4 de Perú hace 3 años
Hola jorge, llegaste a resolver tu problema?
jhonny de Perú hace 3 años
Tuve un problema parecido Fue el sensor MAF , el escaner no arrojaba DTC todo bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivanagassiz)
Ivanagassiz de Chile hace 3 años
Resulto que el ducto de la egr estaba mal montado por ende no trabajo como correspondia, nunca me arrojó check engine pero fue por un mecánico el error. Eso fue una parte, lo segundo: el dpf saturado, sobre 150 mil ya no es factible su regeneración por lo que se eliminó de software y se destapó (se le elimino una de las laminas que filtran para ello se tubo que cortar el dpf y posterior soldar). Soluciono mi problema

Como dato: cuando falla el dpf o egr y pasan estos problemas de potencia el nivel de aceite sube drásticamente por lo que se recomienda hacer cambio.
Rodrigo moraga de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo una l200 2014 la ajuste todo nuevo...y elimine el dpf pero igual me bota humo negro será motivo del maf...o abra otras causas del humo y si labo el tubo de escape por favor alguien que me allude
Comentar

Temperatura alta en dpf p1499 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 Work cr  39800 kms
Hace una semana que se encendio el check de mi camioneta y la meti a scanner y aparece sensor temp. Alta en dpf, el nivel de aceite ha subido casi nada , la luz del dpf no ha encendido ( solo cuando se da contacto. Me han dicho que es el sensor n°3.
La camioneta no esta restringida ni nada no humea , unico dueño ,
Saque los sensores del dpf , los limpie y borre la falla , duro como una semana y se volvio a encender el check engine
Orlando de Chile hace 6 años  
OR
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
pablo de Chile hace 6 años
Hola...soy tecnico mitsubishi si quieres me hablas por tu problema del sensor. Pablo valdes 984410415
Francisco Farias de Chile hace 2 años
Tuve el mismo problema hace 2 dias, mismo DTC P1499, sólo CHECK ENGINE, testigo DPF apagado, nivel de aceite normal, Con pérdida de potencia y no supera los 60 km/hra (Me imagino por el modo seguro de la ECU), probé con otro sensor de T° gases de escape N°3 de otra Katana motor 4N15, y problema persiste, la mia es una CRT 4X4 2017, Lograron solucionarlo ???
Comentar

Arranca y se para

Mitsubishi L200 2007  200000 kms
Hola alguien me podría ayudar tengo una. L 200 modelo 2007 la pare xq se me rompió la polea del cigüeñal y en Todd eso se rompió el sensor captor y bueno. Armanos pero arranca y se para sola al toque. Xq será alguien me puede ayudar
nelson de Argentina hace 8 años  
NE
25 casos 
www.clubmitsul200.com de Argentina hace 8 años
Planteá tu problema en nuestro foro de L200 y seguramente vas a obtener mucha info.
rosita de México hace 5 años
Tengo una camioneta mustzuvishi 2.4 dieesel electronico prende y se apaga
Iris Arriagada aguayo de Chile hace 4 años
Hola tengo una camioneta L200 año 2008 la camioneta a presentado problema se para a cada rato en carretera no porque la llevo aselerada pero cuando voy a jirar o parar en un semáforo se para sola me pueden ayudar con este problema e preguntado a mecánicos pero no dan respuestas buenas dijeron q era el filtro de petróleo pero lo cambiamos y sigue igual estaré a renta a comentarios
raven de Chile hace 4 años
Eso puede ser por la válvula de succion sucia o la admision y filtro de combustible de baja calidad
Sergio de Chile hace 9 meses
Me pasa lo mismo, alguna solución?
Alejandro recalde de Colombia hace 4 años
X favor tengo la l200 pero el problema q se apaga en cualquier momento y se prende el sheck la camioneta se prende continua poco vuelve y se apaga
Corleone de Perú hace 3 años
Encontraste ka solución? Me pasa lo mismos
Johanny de Perú hace 2 años
Amigo tengo ese problema ya tú diste con el tuyo de tu camioneta
Erickson de Guatemala hace 2 años
@JohannyTengo el mismo problema con mi mitsubishi l200 2015
Victor santibañez de Chile hace 3 años
Hola amigos. Tengo una l200 año 2009 le doy partida y se para al momento...
Diantre de Paraguay hace 2 años
Tengo una tritón savana 2016 3.2 y cuando cortas la llave el no para el motor, lo hace después de 5 segundos y vibra el motor antes de parar
HugOne de Chile hace 2 años
Eso debe ser por que el turbo tiene un timer de apagado es un sistema que tienen algunos motores diésel con turbo
Eduardo Cornejo de Chile hace 2 años
Hola encontraron la solucion?
Leito de Ecuador hace 2 años
Hola tengo u a mitsubishi l200 año 2009 ella se apaga cuando anda rodando pero luego enciende y sigue y no se que es ayúdenme favor
Fredy martin de Guatemala hace 2 años
Yo igual tengo ese problema arranca camina y se apaga alguien k me pueda ayudar por favor... o enviarme un msj 57663552 es mi watsap es un mitzubishi 4d56U l200
Julio e Medina de Argentina hace un año
Mi camioneta arranca y se para
Comentar

La camioneta no arranca a veces.

Mitsubishi L200 2007 mitsubishi l200 4x2 turbo diesel 210000 kms
Hola amigos, hace poco mas de 1 año la camioneta comenzó con problemas, le hice un escaner y arrojo problemas con sensor de posicion del cigueñal, lo cambie, de ahí todo impeque... Hace de una semana aprox. Comenzó con algo parecido, intento echarla a andar y se para como que pierde fuerza, baja las revoluciones a 0 y se apaga(el check se enciende por un rato y se apaga ). No pierde potencia andando ni se chupa esto ocurre solo cuando la quiero echar a andar, luego de esperar un min vuelve todo a la normalidad... No Se si tendra o no que ver pero las tres veces que me a pasado el aire acondicionado ha estado encendido... por favor si alguien me puede dar una mano... gracias
cristobal de Chile hace 7 años  
CR
9 casos 
pablo de Chile hace 7 años
Hola...por el sintoma podria ser valvula de succion
Soy tecnico mitsubishi puedes llamar
Pablo 991401039
Alex Lagos de Chile hace 7 años
Pablo, me puedes ayudar, el problema de mi camioneta l200 2011, es que en algunas ocasiones, le doy arranque y no lo hace. Encendido no hay problema, pero al dar arranque hace nada sólo un ruido pero por más,que lo intento, no arranca, revisaron el motor de,arraque esta, bien, scanner no arrojo errores, lo más,raro es que de la nada se,arregla solo y arranca sin problemas por un tiempo, leí que puede ser error de la chapa, por magnetismo se inive el lector del chip de la llave, es impredecible, te agradecería si me pudieras guiar, ATTE Alex
Ángela de Colombia hace 6 años
Pablo espero estes bien... amigo tengo un problema con la misubichi l200 2007... se apago y no volvio a encender. Se probo la bomba y los inyectores y estan bien... no se que hacerle pues la verdad que le hemos hecho todo y nada que enciende... los inyectores no abren... muchas gracias por tu ayuda... regalame tu watshap... el mio es 3057372192 colombia... el codigo de mi pais es 57
leon de Chile hace 3 años
Hola tú problema puede haber sido un fusible de los cuadrados por una baja de corriente este funcionado defectuoso, lo que pasa es que se funden y se cortan y casi se llevan te recomiendo ver el fusible de encendido cambiarlo suerte.
Jhon de Perú hace 3 años
Amigo Pablo tengo una l200 del 2007y no arranca en las mañanas se revisó precalentadores ,compresión, se hizo mantenimiento a la bomba de combustible , inyectores , los puntos de sincronización ,todo eso se revisó todo bien compresión 300 psi, último (4to) 350 gracias por su respuesta mi número es 945083877 gracias
Mario de Estados Unidos hace 10 meses
@JhonSALUDOS JHON MI auto es del mismo año y tiene el mismo fallo, lograste resolver, si es posible que era. He gastado en todo y nada cambié bomba de seba y sensor, calentadores y nada. Gracias
cristobal de Chile hace 7 años
Pablo, la válvula de succión la cambie hace como un año... podrá fallar nuevamente??
cristobal de Chile hace 7 años
arrojo los codigos u1101 y el p0016 en el escaner que hice hoy...
pablo de Chile hace 7 años
Tiene pre filtro de petróleo? Si es así hay q eliminar este ya que produce el mismo sintoma
cristobal de Chile hace 7 años
No... solo 1 filtro de petroleo. (original)
pablo de Chile hace 7 años
Revisa el conector que va hacia el sensor de riel y sensor de levA... ahí podría estar el problema según código de fallo p0016
cristobal de Chile hace 7 años
pablo soy ignorante en el tema, ese conector y sensor se ubica cerca del filtro de petróleo? Gracias pablo voy a revisar... y te cuento
cristobal de Chile hace 7 años
Pablo soy ignorante en el tema, ese conector y sensor se ubica cerca del filtro de petróleo? Gracias pablo voy a revisar... y te cuento
pablo de Chile hace 7 años
Hola... esta atraz de la egr
cristobal de Chile hace 7 años
ok vamos a aplicar las posibles soluciones.... gracias
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola consulta tengo un mitsubishi pajero corto y no me marca las revoluciones donde tiene el sensor o el que las marca es automatico y no le tira mas que el tercer cambio y se escucja muy revolucionado el motor sera por lo mismo ????
cristobal de Chile hace 7 años
Puede ser, aunque no lo creo... un mecánico amigo me soluciono el problema... era problema con el sensor de posición del cigueñal lo hacerco a la rueda que es la receptora de la señal y se elimino el problema... a lo mejor alguno de los amigos del foro te puede ayudar... espero que soluciones tu problema...
Carlos Martinez de Chile hace 6 años
Hola tengo una L 200 y esta lenta para dar arranque lo ase de bes en cuando alguna ayuda xf
Percy Torres Calle de Perú hace 2 años
Hola amigo tengo una mitsubishi l 200 año 2006 tengo problemas prende normal pero cuando anda el vehiculo y sube la temperatura del motor normal se apaga tengo qie cerrar completamente el contacto arranca normal y avanza luego se apaga
Ivan garcia de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo una mitsubichi l200 año 2004 trato de darle partida u no arranca solo ase el intento de partir revise el sensor ckp y tiene un cable dañado sera ese mi problema alguien que me ayude por favor
Comentar

Problema de check y scanner acusa sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2011 4 puertas 75000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema ya de tiempo en mi camioneta L200 2011 una día se prendió el check de falla y la camineta perdió fuerza y no levantaba revoluciones solo llegaba a 1500 rpm me fui así al mecánico le pusimos scanner y arrojó sensor de posición de cigüeñal los cambiamos se volvió a scanner para borrar código a los 3 día volvió a pasar lo mismo lo más raro que cuando me paso eso corte contacto de la camioneta y le di arranque quedo el check prendido pero la camineta funciona bien así puede andar dos o tres días sin fallar pero después vuelve a perder fuerza y no levantabant… Leer completa
Michelyn de Chile hace 7 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michelyn)
Michelyn de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con el problema ya cambie los dos sensores de cigüeñal y eje de leva cambio las correas de distribución cambie válvula srv
Eduardo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya cambie sensor de levas y siguela falla, a veces se resetea solo con apagar y prender nuevamente el auto, pero la falla persiste, me dicen que puede ser la correa de distribución, la camioneta tiene 74000 km, alguien tiene mas info como soluciono eate problema?
Victor de Chile hace 3 años
Hola, lograste solucionar el problema?
jaimico de Chile hace 3 años
Revisa sistema de tubo escapé.
Victor de Chile hace 3 años
Hola, lograste encontrar la causa del problema??
Comentar


¿Problemas con un L200? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!