Problemas de Limpieza radiador

Problemas destacados

Problemas de temperatura

Mitsubishi L200 2008 L 200 4 puertas,GL,motor 2.5 150000 kms
Holaaa una consulta,tengo una Mitsubishi L200 GL año 2008 y todavía no consigo solucionar el problema de la temperatura ,Ya le mande hacer de todo de hecho tiene el motor estandar con casi todas sus piezas originales y nueva despues de eso ya mande limpiar el radiador,la Tapa motor esta como nueva tiene bomba de agua original nueva,y el termostato se le cambio a uno original y hace poco se le hizo mantenimiento pero igual calienta casi casi llegando al máximo cuando me quedo parado por 10 o 15 min ya no se que hacer más lo demás anda perfecta la camioneta pero en ciudad y con mucho tránsito es cuando empieza a subir mucho la temperatura,Alguien me puede decir que se puede hacer por favor?si es que le paso ya algo parecido y lo a solucionado,Gracias de antemano.
Andy96 de Paraguay hace 8 años  
AN
4 casos 
Andrss de Chile hace 8 años
Revisa el radiador de calefacción puede estar tapado
garpe de República Dominicana hace 8 años
Prueba cambiando la tapa del radiador, que sea original, es posible este dejando escapar la presión del cooland.
Montero67 de Argentina hace 8 años
El indicador de temperatura en el tablero de la Montero (y supongo que el resto de la flota mitsubshi también ) suele fallar indicando temperaturas máximas cuando el motor esta entre 70°C y 82 °C para repárarlo hay que cambiar el tablero completo, sugiero controlar la temperatura de la tapa de cilindros con un termómetro laser cuando el indicador del tablero marque alta temperatura ,si el termómetro tiene un registro normal (hasta 83°C) la falla esta en el tablero. - En argentina fabrican un supervisor de motor que resuelve el tema indicando en un display digital lo sgte: temperatura en Tapa de Cilindros , Presion de Aceite y Nivel de Liquido Refrigerante ,se puede setear a los valores que uno desee para que suene la alarma o se detenga el motor,si hace falta te envio el link del fabricante (SISELCO) ya pase por la mismasituacion con una Montero 2.8 año 2006. -
Claudio de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con una l200 año 2008 y he realizado lo mismo y no logro solución , lograste tú la solución ??????, no es problema de marcador de temperatura ya que se nota el vehículo cuando se calenta
Juanfege de Paraguay hace 8 años
Buenas tardes. Pudiste solucionar el problema? Estoy en la misma situacion. Ya cambié de todo y no consigo solucionar
camello de Argentina hace 8 años
Que tal hace unos dias entre a esta pagina para ver otros comentarios y ver que mas podia tener mi camioneta , les cuento que tengo hace un año aprox. Y nunca tuve problema una mitsbishi l200 hpe sport mod. 2006 hace 2 semanas me empezo a calentar el agua tengo puesto un vigia asi que siempre la pude parar antes que pase a mayores , le cambie las dos correeas de la bomba de agua, las otras estaban buenas , el termostato , la tapa de radiador , pero seguia calentando y tirando el agua por el desborde del recipiente de reserva ,mas cuando la apuraba , y el mecanico me dijo que le tenia que hacer la tapa de cilindro , lo cual me parecio muy apresurado despues leyendo los comentarios aca salio uno que habia limpiado el radiador , me fui a consultar a uno que hace radiadores y me dijo que si que estos radiadores hay que mantenerlos limpios , para hacerla corta le saque en casa el radiador y lo limpie mas quenada por fuera que se pega mucho bicho barro etc. Lo sopletie bien pero bien , bien y despues le mande la hidrolavadora con cuidado por la presión , no les cuento la bsura y tierra pegada que tenia , en difinitiva quedo diez puntos ahora la estoy probando ya hace dos dias y anda de diez inclusive tiene mas polenta el motor. Les recomiendo que hagan el trabajo ustedes porque se van a dar cuenta que una pavada veces complica y uno lo va hacer mejor , espero les sirva mi comentario saludos
Francisco de Chile hace 3 años
Tengo problemas , tiene radiador nuevo ,intercoler , termostato nuevo , pero se caliento aveces no siempre,, y l temperatura sube y baja. Y a veces funciona bien.
Martin de Uruguay hace 7 años
Compañero si te calienta en ciudad es el viscos
Enrique de Perú hace 7 años
A quela le llaman viscos aki peru le conocemos como rodajes o rodamiento
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola yo sigo con el mismo problema pero me levanta mucha temperatura cuando me meto en la playa y en momentos que se pone muy blanda la arena que puede ser? ya revise radiador polea y termoestato
cesar de Perú hace 5 años
Revisa el ventilador que este funcionando correctamente
seba de Argentina hace 4 años
Hola tengo una l200 2008 el problema es que calienta solo en subidas, la puedo dejar dias en marcha con 40 grados de calor y no sube la temperatura pero si voy a la montaña o en rutas de subidas largas sube hasta casi el rojo y tengo que parar
Gerssonfugon de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema lo logro solucionar?
Victor de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema limpie radiador tapa cambie bomba de agua elimine radiador de egr tape egr eliminé dpf y nada sigue calentando en subidas. Y no tira burbujas al radiador y tampoco tira agua al reservorio
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola tengo la l200 mod 06 tiene vigia en ciudad no calienta nunca pero en ruta la pasas de 110 y calienta le trabe el viscoso y lo sigue haciendo que soluciones tienen gracias
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema...calienta en subida nada más... Me han dicho q cambie termostato,radiador ,bomba de agua o junta y tapa de cilindros...alguna opinión???
Martin de Uruguay hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo calentaba solo en repecho o cuando le prendía el aire cambie radiador y calentaba igual menos pero calentaba al final el de la casa de radiador me dijo ese radiador es una porquería traeme el original q sacaste me lo limpio y se le fueron todos los problemas
Marco de Chile hace 2 años
Hola amigo , me esta pasando lo mismo , por lo que saqué el Block , se sepillo y se cambió culata nueva.
Aun no se instala ya que se detecto cilindros ovalados , por lo que primero hay que revisar bien donde está quemada la empaquetadura de culata, y en eso estoy para solucionar el problema.
Cambie todo , solo falta cambiar los pistones y encamisar.

Veré como me va.
seba de Argentina hace 2 años
Estimado yo intenté todo y no encontré la falla! La vendí por que ya no había forma de solucionarlo!
Comentar

Recalentamiento del motor

Mitsubishi L200 1997 4 puertas full 77601 kms
Hola ya limpie radiador el agua sircula bien al viajar unos 50 km empieza a calentar el marcador sube hasta la mitad y no baja mas y mas rápido calienta si ando despacio
saul barua de Paraguay hace 7 años  
SA
7 casos 
Mario de Argentina hace 7 años
Hola creo que el problema es la polea viscosa al andar despacio no refrigera y calienta y al andar rápido se enfría con el viento
saul barua de Paraguay hace 7 años
Hola le cambie la tapa del radiador y ahora manda todo el agua al recipiente de afuera y no la vuelve a chupar y calentó más
Mario de Argentina hace 7 años
Si con el motor frío sacas la tapa del radiador y la prendes : si rebalza un poco no pasa nada si empieza a escupir a lo loco se pincho la junta de tapa de cilindros igual e problema de ellas es el viscoso que se jode y note das cuenta. De que parte sos?
saul barua de Paraguay hace 7 años
Soy de Paraguay osea esta fuera de punto...
saul barua de Paraguay hace 7 años
Voy a desarmar el ventilador pierde haceite voy a reparar u a ver que pasa
Mario de Argentina hace 7 años
Pero son dos cosas distintas el punto y el ventilador osea en algunos lugares venden el líquido que lleva el viscoso y si esta fuera de punto te vas a dar cuenta por las marcas el cigüeñal. Árbol de levas y corona de bomba inyectora
Jhonmecanic de Ecuador hace 7 años
Prueba cambiando el termostato si lo tiene y sino tienes que baquetiar bien el radiador
saul barua de Paraguay hace 7 años
Ya repare el ventilador y sigue oigual. Bueno deje que se calentara un poco y después le derrame agua al radiador y bajo toda la temperatura la pregunta es. Sera que no sirve mas el radiador
Mario de Argentina hace 7 años
Puede ser que el radiador este tapado pero. Hace está prueba si encendes el motor y con un trapo con un palo frenas la paleta está debería detenerse y no ejercer fuerza sobre el trapo. Un par de minutos deberás notar que la paleta comienza a ejercer una fuerza que obviamente te das cuenta y te obliga a sacar el trapo y de esa manera sabrás si la polea viscosa está funcionando caso contrario no funciona. En caso que no funcione y no podes cambiarla podes ponervios una capital trabandola a su eje y que quede ciempre andando. No creo sea el radiador. Porque al echar agua enfrió osea si le echas viento tiene que enfríar. No se si me explico
saul barua de Paraguay hace 7 años
No ai forma de atajar la paleta trabaja directo Esta sellado
Mario de Argentina hace 7 años
Entonces el viscoso está roto. Debe ser el radiador
saul barua de Paraguay hace 7 años
Mario una pregunta si la junta esta medio quemeda Y al echarle agua por en radiador también va bajar la temperatura o no
Es para descartar no mas la idea de cambiar la junta. Por que consulte con varios mecánicos lo primero que me dicen es tu junta
Mario de Argentina hace 7 años
Hace la prueba de la tapa como te dije en frío saca la tapa y pone en marcha si empieza a escupir agua es porque está soplado la junta la compresión sale de los cilindros y se mezcla con el agua y la hace ervir también se puede pasar el aceite.
Victor callahui de Perú hace 7 años
Tengo una mitsubishi l200 del 2010 modelo tripton motor 2500. Y cada vez ke instalo el termostato nuevo la temperatura se va mas de mitad y las mangueras del radiador terminan superior caliente yla inferior fria ke puedo hacer??
Mario de Argentina hace 7 años
Proba poner un termostato más chico capas el que pones no es el original. Otra cosa fíjate que el biscoso de la paleta de enfriamiento suelen fallar y no se nota, probalo.
Mario de Argentina hace 7 años
Proba poner un termostato más chico capas el que pones no es el original. Otra cosa fíjate que el biscoso de la paleta de enfriamiento suelen fallar y no se nota, probalo.
Luis de Chile hace 6 años
Hola soy Luis de Chile y tengo una camioneta Mitsubishi l200año 2002 2.5 diesel , ecambiado 3 ralladores porque se revientan , tubo un calentamiento sacamos la culata , la sepillamos y sigue el problema, ya no sé qué HACER.
Bito de Chile hace 6 años
Le isiseron prueba hidráulica a la culata seguramente tiene alguna frisura
Fernando de México hace 4 meses
En mi camioneta comienza a subir la temperatura hasta el tope cuando la aceleró en carretera por ejemplo si subo de 100 km/h comienza a subir la temperatura y si bajo la velocidad comienza a bajar también la temperatura esto ocurre con o sin el clima prendido es 2018
Comentar

Problemas de temperatura

Mitsubishi L200 2006  160000 kms
Que tal hace unos dias entre a esta pagina para ver otros comentarios y ver que mas podia tener mi camioneta , les cuento que tengo hace un año aprox. Y nunca tuve problema una mitsbishi l200 hpe sport mod. 2006 hace 2 semanas me empezo a calentar el agua tengo puesto un vigia asi que siempre la pude parar antes que pase a mayores , le cambie las dos correeas de la bomba de agua, las otras estaban buenas , el termostato , la tapa de radiador , pero seguia calentando y tirando el agua por el desborde del recipiente de reserva ,mas cuando la apuraba , y el mecanico me dijo que le tenia que hacer… Leer completa
camello de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Luis de Chile hace 8 años
Cambie el radiador original y que se rompio en muchas partes y no se pudo reparar. Le instale un altenativo ya que el mecánico dijo que no era necesario comprar original ya que este es igual. Pero la camioneta se comenzo a calentar demasiado y la temperatura se disparaba, todo esto al principio, pero he ido notando que a medida que lo he ido usando con bastante precaución como que tiende a regularizarse, pero de igual forma no puedo circular en ella por unos 50 kilómetros sin que se dispare la temperatura obligándome a detener el motor. Mi consulta es si tengo que poner necesariamente el radiador original para que la temperatura se regule. Gracias.
Jesus de Argentina hace 8 años
Hola tengo una mitsubishi L 200 Thailandesa mod. 1999 y ha empezado con problemas de temperatura ya que después de un tiempo largo en marcha la camioneta me despide el agua del radiador y levanta temperatura, si le agrego agua se normaliza inmediatamente y no vuelve a hacerlo.
Ángel de Argentina hace 8 años
Hola tengo una mitsubishi l200 el capo se calienta y un día la Apure salía mucho humo x el escape , la barrilla del aceita taba afuera un poco apague el motor metí la barilla y dejó de humear ,,, pero cuando la acelero sale humo sólo cuando la acelero y siento q el motor calienta mucho ,, el tablero marca temperatura al medio q puede ser ?
cristian leon de Chile hace 8 años
Hola tengo una mitsubichi l200 y al exigir la camioneta en una cuesta la temperatura sube al maximo en la ciudad ningun problema el viscoso esta bin ya que trate de detener el aspa con una botella plastica y no detube el aspa
Jerson Tor de Costa Rica hace 8 años
Tengo una mitsubishi L200 año 2003, en un viaje largo con el aire acondicionado puesto, me calentó en exceso, siempre me devuelve el agua del radiador a la reserva, la tapa que usa del radiador es de 13lbs. El dia del viaje sentimos que el aire no enfriaba y al acelerar el carro en un determinado momento fue cuando elevo la temperatura. ¿Que puede ser??
vmaa de México hace 8 años
Puede ser el ventilador no esta girando a las revoluciones necesarias. Tengo una l200 2010 y me paso lo mismo
Alejandro de México hace 4 años
Hola tengo una Mitsubishi l200
Se calienta demasiado ya le cambié la pieza que va detrás del ventilador dos veces pero se sigue calentado al igual que el termostato ya lo cambie y sigue igual incluso ya van tres mecánicos y ningún o le atina podrían ayudarme
Coco de Argentina hace 4 años
El turbo enfría con el circuito de agua. El turbo tiene una clapeta que abre para evacuar el gas de escape caliente a ciertas RPM la apertura. La maneja un diafragma con una varilla. Si ese mecanismo no funciona o funciona a medias el agua refrigerante se calienta a full ahí y pasa al motor ,pasando de temperatura todo el circuito. Si se anula hay que dejar la clapeta abierta atada con un resorte o alambre , notarán rápidamente el cambio y más en velocidades extremas. Saludos
David Iglesias de El Salvador hace 3 años
Tengo un problema similar, cambie bomba de agua, termostato, Fan clutch, ventilador, ampolleta de temperatura. De lo único que el mecánico está seguro es que no es la tapa de la culata, verificare esa claveta del turbo, tienes alguna imagen de la pieza a la que te refieres. Gracias Mil.
Comentar

Calefaccion

Mitsubishi L200 2008 4x4 triton 240000 kms
Hola tengo un problema con la calefacción al conectarla solo sale aire algo caliente por el difusor del lado del volante por el resto de los difusores solo sale aire sin temperatura, esto sucede luego de haber cambiado l ajunta de tapa de cilindros , se hizo limpieza del radiador grande y el de la calefacción, me podrian dar una sugerencia a revisar , gracias
jose atala de Argentina hace 6 años  
JO
6 respuestas 
jose atala de Argentina hace 6 años
Hola no he tenido ninguna respuesta a mi problema y ningun especialista en calefacción me da una solucion convincente
Miguel troncoso de Chile hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema solo aire caliente en el lado de chofer nada mas algun entendido en el tema ?
Daniel de Chile hace 10 meses
@Miguel troncosoHola, consulta tuviste alguna solución al problema de la calefacción.
Miguel troncoso de Chile hace 10 meses
@DanielHola nada aun y lo raro es q el radiador de la calefaccion no esta tapado!!
Larrin Muñoz de Chile hace 3 años
Mi l 200 2015 se demora mucho en calienta y calienta solo tibio
jose atala de Argentina hace 10 meses
No se puede todavía solucionar ese problema
Comentar

A más de 80 km se calienta

Mitsubishi L200 2009 Katana 3.2 234000 kms
Hola, en mi camioneta la temperatura se sube cuando sobrepaso los 80 u 90 km/H. Limpie radiador , cambie tapa de radiador, cambie el viscoso, retire el termostato, en tramos cortos o movimiento urbano la camioneta funciona impecable, salgo a la carretera y comienza a rebalsar el agua por el depósito.
De antemano agradezco vuestra ayuda.
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
4 casos 
Ricardo B de Chile hace 8 años
Obtuviste alguna solución a este problema?, me sucede exactamente lo mismo y la verdad es que he probado de todo sin tener solución. Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
Probablemente se les este soplando, o quemándo la junta de tapa cilindros. Comprueben la compresión entre cilindros
Carlos Manuel de República Dominicana hace 8 años
Yo tuve un problema similar a este no en una Mitsubishi pero si tuve un problema similar y los mecánico me decían Qué son de ara el radiador y que podría ser que tuviéramos que cambiar la junta de la culata y también red Planet la culata en un tiempo Yo estudié inyección electrónica y me di cuenta que los ventiladores no estaban marchando a las revoluciones necesarias para enfriar el fluido del radiador resolví este y de inmediato el vehículo pasó de consumirme 2 galones de agua por cada 100 kilómetros hasta ya no consumir nada de agua.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un L200 sport y hace como un año tuve un problema similar, calentaba aleatoriamente al principio solo en tramos largos de autopista o ruta , aunque no le faltaba agua, no la bajaba, como te dijo Juan tenia la junta de tapa soplada, claro que al tiempo unos 20 días empece a notar sucia el agua del radiador, era aceite obviamente...Me lo soluciono Claudio Valdata mecanico archiconocido y recomendado en foro ClubMitsubishi... 4567-8933
Igualmente no aclaras si baja agua o no la tuya...yo creo que la debe perder por eso gana presión el circuito cuando le esta faltando y te la escupe por donde puede...fíjate el circuito agua, tiene varias mangueras rigidas que pasan por detrás de la tapa, quizá te la esta tirando por algún lugar escondido...también me paso eso...Saludos Rodrigo
Comentar

Recalienta el motor y regresa el agua al surtidir que va afuera.

Mitsubishi L200 2004 4 puertas 2x2 134756 kms
Cambié culata bomba y limpié el radiador ademas quité el termostato.
Profe de Honduras hace 8 años  
PR
16 casos 
Pixanga de Chile hace 8 años
Si el río radiador esta bueno puede ser la tapa del radiador que cuando se calienta envia el agua al enfriador de afuera y des pues no la vuelve a chupar si no que sigue mandando mas agua hacia el surtidor de afuera y cada vez se calienta mas, la otra opción es que esta tapada una cañería o agujero del block
Comentar

Burbuja aire en radiador

Mitsubishi L200 1998 L200 full 1998 4x4 230000 kms
Hola , tengo un l200 4x4 año 1998. La compre hace poco y no eh tenido ningún problema. Hasta que la deje un día al bajarme a comprar en marcha, y reventó una manguera de agua. Le cambie la misma, y a partir de ahí larga una pequeña burbuja de aire por el radiador. No consume agua, y lo hace muy poco. El mecánico dice la junta de la tapa de cilindro o fisura en la tapa. Pero en ciertos comentarios de esta página, un mecánico mando a cambiar tapa de radiador , limpiar los radiadores y bulbo nuevo y problema resuelto. Para esto, este usuario había cambiado la junta , la bomba de agua , la tapa de cilindro por una nueva y su burbujita seguí. No quiero cambiar todo y que resulte ser sólo eso. Alguien podría opinar que me diga que me conviene hacer ? Gracias
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
3 casos 
el chele de Honduras hace 7 años
El Chele_; el mismo problema de calentamiento el agua hervía en el deposito de afuera del radiador logre destapar el radiador estaba super seco solo salia vapor como humo y estaba super seco no apague el motor asta que logre enfriarlo con mucha agua porque no permitía el agua la sacaba como escupida hacia arriba ya enfriado lo abastecí con agua hasta llenar el radiador por lo que termine de llegar a la casa y el mecánico según el comentario que le conté le realizo un diagnostico y recomendó u obergool completo se tomo la determinación y se realizo ocasionando un gasto de dinero y cuando lo fuimos acorrer presento el mismo problema esta vez subio la temperatura en el marcador a correrelo como 50 km y lo chequeamos, y el radiador ya comenzaba a pasar el agua de nuevo al deposito de agua, QUIERO QUE ALGUIEN ME AYUDE SOBRE ESTO DEL mitsubishi motor 4D56 año 2006 turbo diessel 4x4 Porque el mecanico le ha realizado todos las limpiezas de tuberias
Jaime de Chile hace 6 años
Revisa el termostato, si puedes instala uno nuevo homologado.
Comentar

Se calienta en subidas y a 140 kph

Mitsubishi L200 2012 Katana CRM 2.5 260000 kms
Hola tengo un problema con mi katana 2012 2.5 cambie empaquetadura de culata, pero ahora solo en subidas se calienta y también sobre los 140 en carretera, a alguien más le pasa o le a pasado ? al bajar la velocidad vuelva la temperatura a la normalidad
Probe el viscoso y funciona bien, también lave radiador.
-Me falta cambiar bomba de agua y radiador...

La camioneta no presenta ninguna fuga a la vista he revisado constantemente y no hay fugas... solo tiene un detalle check prendido por egr mala , tendrá algo que ver ? Yo no creo...
Eduardo de Chile hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola revisa el enfriador de egr
Comentar

Çalentamiento en ciudad

Mitsubishi L200 2004 4x4 Sport HPE CD 300000 kms
Hola, tengo una 2004, y me empezó a levantar temperatura, después que le hice limpiar el radiador
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Juan de El Salvador hace 4 años
Lo más probable es que te le dejaron una fuga en el radiador por la que puede salir el líquido refrigerante o le entra aire.
Comentar

Radiador con aceite

Mitsubishi L200 2008 2,5 Diesel 350000 kms
Detecte radiador con aceite... cambié enfriador aceite , lavé radiador + 10 veces
Solucionado radiador no tiene aceite...pero la varilla aceite motor salió color plomo , viscoso...al parecer paso agua...cómo se entiende. Al detectar problema del radiador. El aceite la varilla motor estaba con aceite de manera normal...sin viscosidad...??
Luis Acevedo de Chile hace 7 años  
LU
1 respuesta 
raven de Chile hace 7 años
Posible junta quemada
Comentar

Calentamiento

Mitsubishi L200 2018 Gls automatico 2.5 turbo diesel motor 4D56 95000 kms
Me. Esta subiendo la temperatura en el tablero asta el tope pero no tira el agua lo ace solo en subidas al socarlo en plan no ya le quite termostato cambie el sensor de temperatura fije el fan closh mande a limpieza radiador revise bomba de agua y sigue igual
Gustavo ipiña de Guatemala hace 2 años  
GU
3 casos 

Calentamiento motor

Mitsubishi L200 2011 caja automatica 200000 kms
Buenas tengo una l200 2011 caja automatica que en subida y con un trailers de caballo levanta temperatura. Tiene correas nuevas le cambie todos los aceites. El radiador esta limpio y se cambió el termostato pero el problema persiste. El ventilador si prende que podría hacer?
ALVARO de Argentina hace 3 años  
AL
3 casos 

Se recalienta cuando la acoso y le falta potencia

Mitsubishi L200 2006 2.5 advancer turbo diesel 4d56 4x4 190000 kms
Le cambie el empaque de culata, la culata la rectificaron, le hice lavar el radiador y el interculet, le cambie la bomba del agua, le compre el turbo nuevo y le quite el termostato, la bomba la calibraron y se sigue calentando cuando la acoso en una subida y siento que le falta pique
German alvarez de Colombia hace 4 años  
GE
3 casos 

Variacion temperatura

Mitsubishi L200 2007  220000 kms
A la camioneta la compre usada, a velocidad normal, no hay Variación de temperatura aun con el aire encendido. Hora en ruta pasando los 100 km empieza a subir la temperatura, aun mas si enciendo el aire
Ya limpie el radiador 3 veces...cual seria el inconveniente???
wlater de Argentina hace 7 años  
WL
1 caso 

Calienta'l300

Mitsubishi L200 1998 diesel 386000 kms
Radiador limpio mangueras nuevas jumta recien hecha y me calienta en 100 km porque
matilda de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
¿Problemas con un L200? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!