Hola ya limpie radiador el agua sircula bien al viajar unos 50 km empieza a calentar el marcador sube hasta la mitad y no baja mas y mas rápido calienta si ando despacio
Si con el motor frío sacas la tapa del radiador y la prendes : si rebalza un poco no pasa nada si empieza a escupir a lo loco se pincho la junta de tapa de cilindros igual e problema de ellas es el viscoso que se jode y note das cuenta. De que parte sos?
Pero son dos cosas distintas el punto y el ventilador osea en algunos lugares venden el líquido que lleva el viscoso y si esta fuera de punto te vas a dar cuenta por las marcas el cigüeñal. Árbol de levas y corona de bomba inyectora
Ya repare el ventilador y sigue oigual. Bueno deje que se calentara un poco y después le derrame agua al radiador y bajo toda la temperatura la pregunta es. Sera que no sirve mas el radiador
Puede ser que el radiador este tapado pero. Hace está prueba si encendes el motor y con un trapo con un palo frenas la paleta está debería detenerse y no ejercer fuerza sobre el trapo. Un par de minutos deberás notar que la paleta comienza a ejercer una fuerza que obviamente te das cuenta y te obliga a sacar el trapo y de esa manera sabrás si la polea viscosa está funcionando caso contrario no funciona. En caso que no funcione y no podes cambiarla podes ponervios una capital trabandola a su eje y que quede ciempre andando. No creo sea el radiador. Porque al echar agua enfrió osea si le echas viento tiene que enfríar. No se si me explico
Mario una pregunta si la junta esta medio quemeda Y al echarle agua por en radiador también va bajar la temperatura o no
Es para descartar no mas la idea de cambiar la junta. Por que consulte con varios mecánicos lo primero que me dicen es tu junta
Hace la prueba de la tapa como te dije en frío saca la tapa y pone en marcha si empieza a escupir agua es porque está soplado la junta la compresión sale de los cilindros y se mezcla con el agua y la hace ervir también se puede pasar el aceite.
Tengo una mitsubishi l200 del 2010 modelo tripton motor 2500. Y cada vez ke instalo el termostato nuevo la temperatura se va mas de mitad y las mangueras del radiador terminan superior caliente yla inferior fria ke puedo hacer??
Proba poner un termostato más chico capas el que pones no es el original. Otra cosa fíjate que el biscoso de la paleta de enfriamiento suelen fallar y no se nota, probalo.
Proba poner un termostato más chico capas el que pones no es el original. Otra cosa fíjate que el biscoso de la paleta de enfriamiento suelen fallar y no se nota, probalo.
Hola soy Luis de Chile y tengo una camioneta Mitsubishi l200año 2002 2.5 diesel , ecambiado 3 ralladores porque se revientan , tubo un calentamiento sacamos la culata , la sepillamos y sigue el problema, ya no sé qué HACER.
En mi camioneta comienza a subir la temperatura hasta el tope cuando la aceleró en carretera por ejemplo si subo de 100 km/h comienza a subir la temperatura y si bajo la velocidad comienza a bajar también la temperatura esto ocurre con o sin el clima prendido es 2018
Es para descartar no mas la idea de cambiar la junta. Por que consulte con varios mecánicos lo primero que me dicen es tu junta