Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Calentamiento del liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 Fell equipo 22243 kms
Despues de unos kilometros el liquido refrigerante de calienta y comienza a salir evaporado por la salida del tanque auxiliar y no muestra alta temperatura en el tablero, me gustaria saber porque?
Manuel de Colombia hace 7 años  
MA
49 casos 
Orangel de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que tu Manuel, tengo el carro parado desde hace 2 meses. Le han cambiado la tapa, las mangueras, la bomba del agua, el envase del refrigerante y continua con lo mismo. Inclusive, le hicieron limpieza al radiador y nada, continua el mismo problema, se evapora y no muestra alta temperatura en el tablero. Por favor alguien que nos oriente que hacer con este problema
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, revisaron el termostato?
Manuel de Colombia hace 7 años
Buenas amigo ya con un amigo encontramos el problema, es el termostato que esta en el motor yo por el momento lo anule y ya se mejoro y el aire funciona normal...
Orangel de Venezuela hace 7 años
El carro no tiene termostato,se lo habian quitado ya hace 2 años
_omalito de Venezuela hace 7 años
Y el electro esta bueno?
Fraga de México hace 4 años
Yo tengo un problema parecido mi carro no prende el ventilador nomás con el a/c y se cambió termostato q pudiera ser es un spark 2013 1.2
Javier de Panamá hace 4 años
Me pasa el mismo problema, se le cambio el termostato y el relay de alta y sigue el problema
marcelo de Chile hace 4 años
A mi me paso lo mismo y era el sensor de temperatuta de agua que va debajo del tesmostato y el carter, simple de cambiar.
Darwin mejia de Venezuela hace 2 años
La cámara está mal torqueada o es la empacadura de la cámara amigo que manda la compresión hacia el radiador y el recipiente del agua hay fuga de refrigerante hacia los pistones debes cambiar la empacadura o verificar el torque de los tornillos de la cámara
Darwin mejia de Venezuela hace 2 años
@FragaSensor válvula de temperatura y listo amigo no deje calentar el motor porque la empacadura de la cámara es delicada
Carlos de México hace 2 años
@Darwin mejiaAmi m paso lo mismo en mi spark2014 lo que iso es que ya no avanzo el carro hasta que se enfrió pero no m marca en el tablero. Disculpa eso si ya no avanza es porque se proteje el carro?. . . Ya que m abian dicho que era el kit de clutch se lo cambie completo y varias cosas y ayer m volvió a pasar ya lo scanearon y m salió el termostato dañado
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola
Hace 7 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
Espinudo3 de Guatemala hace 8 meses
@FragaHay que ver que funcionen bien termoswitch y termostato. Son dos cosas distintas
Ruben rey de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo... ya me han sacado un montón d plata
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Colombia hace 7 años
Cambien el termostato hay fue donde encontre el problema con un amigo.
Jimmy de Chile hace 7 años
Reemplace el termostato
Hector de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya cambie el termostato y sigue igual
Juan de Colombia hace 4 años
Revisa el moto ventilador
Jorge de Venezuela hace 2 años
@HectorEliminalo pana no pasa nada malo
Orangel de Venezuela hace 7 años
Igual, plata y plata y nada, no se encuentra el problema!
AlbaBa de Colombia hace 7 años
Cordial saludo Orangel. Yo tengo un problema parecido con mi auto. El liquido refrigerante se evaporó sin dar señales, motivos o causas aparentes. Tan solo 5 meses atrás había sido revisado directamente por el concesionario de Chevrolet, sin embargo ellos no detectaron nada. Todavía no se sabe que pasó. Finalmente Supiste cual fue el problema de tu carro? Yo estoy sospechando que es algún defecto de fabricación que los mismos concesionarios no han sabido detectar. Qué piensas tú?
Que pena molestarte, te agradecería me ayudaras con tu respuesta ya que estoy metida en un lío y necesito conocer casos parecidos al mío. Gracias
1967 de Colombia hace 4 años
Cambiar la tapa del galón del liquido refrigerante
Consuelo berrio de Colombia hace 4 años
Hola me gustaría saber su experiencia yo estoy con mi carro en ese dilema. 3057757995
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tardes pudiste arreglarlo estoy en el mismo problema ya cambié termostato y nada
cesarduque18 de Colombia hace un año
@AlbaBaHola Alba
Hace 6 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
cesarduque18 de Colombia hace un año
@Consuelo berrioHola Consuelo
Hace 3 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
cesarduque18 de Colombia hace un año
@AndresHola Andres
Hace 2 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
LOREN de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con el recalentamiento del carro, le cambie el termostato, el electro se enciende y queda encendido constantemente en alta,
Al poco rato de andar empieza a botar vapor de agua por la tapa del envase aun con el electro encendido a toda velocidad, el envase esta bueno. Sera tapa del recipiente de agua que esta dañada?
Jimmy de Chile hace 7 años
Esa falla es la empaquetadura de culata o la tapa del radiador defectuosa
Esteban de México hace 5 años
Cuanto cuesta repararse problema
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Loren
Hace 6 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
David de Colombia hace 7 años
Buenas tarde una pregunta yo primera vez que tengo un carro y quería saber es que me dicen que le eche refrigerante al carro es mod 2008 quería saber si es bueno que me a consejan
Alim de Venezuela hace 2 años
Mi experiencia el agua daña el motor
Pepe de México hace 6 años
Que tipo de anticongelante o refrigerante puedo poner a mi auto spark
Carlos Castillo de Honduras hace 5 años
Anticongelante 50/50, también recomiendo mezclar medio galón de Hqvy Duty y el resto llenarlo con 50/50 para mejorar la calidad y evitar altas temperaturas, slds. Carlos
Isabel de Venezuela hace 6 años
Amigos, me pasa que cuando el carro va en una subida constante ejemplos para los que viven en venezuela, subo de guarenas a caracas o de la guaira a caracas, tengo que parar y el carro se muestra recalentado hace un mes le hice el motor, le realice el mantenimiento de el radiador de hecho por eso fue que tuve que hacer el motor al carro y la falla aun persiste que hago?
isaacalex2 de Venezuela hace 6 años
Hola lograste resolver la falla de tu carro a mi me paso lo mismo
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mano resolvió el problema a mi me pasa lo mismo
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Amigo revise que el carro no tenga el catalizador dañado. Eso va en el escape cuando se tapa ahoga el motor y falla
Jorge de Venezuela hace 2 años
Eliminen el termostato
Deybi de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un problema es lo siguiente mi carro es spark 2008. Seme esta recalentando y asorve todo el liquido refigerante y el ventilador dejo de prendee? Gracias
eliojma de Venezuela hace 5 años
Buenas yo pase por lo mismo cambie todo envase radiador todo lo que era es que la bomba del agua estaba desgastada la cambie y santo remedio hasta le hice la tapa de compresión revisa la bomba
Sergio de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi spark se le calienta la bomba de clutch q va en el exterior de la caja de velocidades, cuando se calienta nada más no avanza y le tengo q echar agua y en 5 min ya avanza no se a q se deba o si a alguien ya le paso un caso similar
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el catalizador puede estar tapado eso va en el escape. Eso se le elimina cuando se daña puede ser eso espero te ayude
Carlos de México hace 2 años
Ami m pasa lo mismo en mi spark2014 de repente ya no avanza hasta después de unos 15 minutos...ya m paso como 3 veces y lo scanearon pero nomas m sale el termostato...cuando m paso eso le rocíe agua al radiador y volvió a jalar primero m dijeron que era el kit de embrague se lo cambie y después volvió a pasar lo mismo ya le cambie varias cosas y no queda ojalá y sea el termostato...ya que mañana m llega el termostato para cambiarselo
Carlos Girakdo de Colombia hace 5 años
Preocupado porque el agua del tarro refrigerante cada 3 dias tengo que llenarlo y no veo ppr donde se va el agua
juan jose de Ecuador hace 3 años
Revisa los cellos de agua que no esten perforados
marin de Colombia hace 3 años
Revisa mangueras,sopla el tarro con el carro apagado y frio para que puedas ver si tiene un escape si no muestra nada revisa culata
Guillermo de México hace 4 años
Buen día ! Quisiera saber por que se calienta mi coche ya le cambie la bomba del agua ,el deposito del anticongelante ,el termostato una manguera y sigue fallando no se cual será la falla tira agua y no se ve por donde me gustaría que me pudieran ayudar ,gracias
Carlos de México hace 3 años
Revisa atrás del motor lleva una manguera del lado derecho, no es la del aire, ni la que está a un lado que va hacia el tablero, es otra más gruesa y da más lata para cambiarla, está muy oculta, a mi carro ya se la cambie dos veces por qué toca el motor caliente y la desgasta y tíra el agua.
Haroldvelasco de Colombia hace 4 años
Hola amigo... Alguien pudo saber como arreglar este problema??? Les agradezco su gentil ayuda
hugo guerra de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes,tengo un spark cronos 2011 y cuando recorre 150 kms el aire acondicionado deja de enfriar pero al dejarlo 1/2 hora desconctado vuelve a funcionar, agradezco ayuda por favor,gracias...
Pedro de Venezuela hace 3 años
Tengo un Spark 2006 se recalienta. Le saque el termostato y le hice mantenimiento al radiador y funciona el electro ventilador, no sé qué más hacer.
Isabel de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa igual ya le he revisado de todo y sigue igual y la tapa del envase es nueva
E.or de Chile hace 3 años
Al igual que todos tengo la misma falla en el c. Spark 800cc ls 2012. Realice limpieza de radiador, cambio de termostato y proximamente vere el sensor de temperatura. Leyendo lo que comentan, hay algunos que practicamente han cambiado todo y aun asi persiste el tema de evaporarse el liquido refrigerante.
Tambien asumo que cada vez que se le da "solucion" funciona un tiempo y vuelve la falla.
Tengo una pregunta, que pasaria si realmente el sistema de refrigeración funciona correctamente y simplemente la computadora esta enviando un mayor flujo de combustible y aumentando el funcionamiento de los inyectores, ¿por mucho que funcione el sistema de refrigeración podria existir la sobretemperatura?

Lo mas importante como chucha se saca esta cagada de falla
Daniel de México hace 3 años
Checa que tus abanicos funcionen correctamente
Iván de leon de El Salvador hace 3 años
Revisen los tres sensores de temperatura el q va al motor el del radiador y el del termostato en uno de esos a de estar el deralle
Vanessa murillo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un carro spark ls 2005 y también se me está recalentando le cambie el radiador la tapa el tarro y las manguera e incluso le cambié el termostato y se sigue recalentando qué puede ser? Alguien que pueda ayudarme por favor
Enrique de México hace 3 años
Hola amigos! Bueno a lo comentado anteriormente sobre la falla del recalentamiento del refrigerante, yo tengo un vehículo Spark 2016 Clasicc 1.4, el cual también presenta la misma falla, hace 2 meses cambie el deposito del refrigerante y también cambie el termostato y sensor de temperatura qué va aun costado del termostato , se controlo por un tiempo, pero acabo de esos 2 meses comenzó a fallar nuevamente, realice unas pruebas de funcionamiento del ventilador y solo entra en en temperatura alta, encendí el aire a condicionado y no entra el ventilador, mi duda es el ventilador debe funcionar con el aire acondicionado? El ventilador debe trabajar en baja y alta? Cual es la pieza que activa el ventilador en baja? La resistencia del ventilador de cuantos Ohms es?, bueno espero y me puedan ayudar. Gracias!
Carrion de Venezuela hace 3 años
Lo mejor es verder ese pedazo de carro ya yo le hice eso y ahora recalienta si lo corro a 120klm
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Oscaris, tengo un spark 2010, se recalienta mucho ya le he cambiado las mangueras el envase del agua, la empacadura de la cámara, rectificaron la cámara y la planearon y aun así sigue con el problema ya no se que hacer, me esta sacando todos mis ahorros y nadie consigue el problema.
Fernando guajardo de Chile hace un año
Tengo un problema con mi spark año 2014 motor 1.0, el auto estando parado en ralenti trabaja bien, pero si le prendo el a/c empieza a calentarse y botar el agua por el depósito, solo con el a/c prendido, a qué se puede deber?
Guioconda Cedeño de Venezuela hace 9 meses
Tengo ese problema de recalienta el vehículo y no marca en el tablero, le cambié el bulbo y nada
Jeffry Galván de Colombia hace 5 meses
Disculpen porqué mi spark Gt debe estar siempre encendido el A. Acondicionado para que no se suba la temperatura?
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Fuga Refrigerante por el multiple de admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 cil 1.0 240000 kms
Buenas tengo un spark 1.0 que recién se le hizo el motor, pero este modelo trae en lo que para mi es un defecto de fabricación, en la parte del múltiple de admisión trae un hueco en un costado de la tapa de compresión por donde fluye refrigerante, este hueco lo cubre el múltiple y es por allí donde presenta la fuga, ya he cambiado la empacadura le he echado silicon gris y sigue la fuga. Quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono. Sera posible cortar el múltiple y tapar el hueco con una placa de metal con una empacadura???. . . Adjunto la foto donde se encuentra la fuga
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Reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE
9 casos 
Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Estoy teniendo el mismo problema, se dañó unas de las paredes de la boca cuadrada donde circula el refrigerante y la junta no asienta bien causando la pérdida. No comparto que hagan una pieza como ésta en plástico, debe ser para reducir costos y establecer una "obsolescencia programada" (cada vez mas común en todas las industrias) a las piezas. Según el mecánico ésto paso porque el auto recalentó en algún momento ya que el problema principal fue que pasó agua al aceite por uno de los sellos de la tapa de cilindros. Nunca encendió ninguna la luz de alerta! La solución es cambiar el múltiple, o intentar pegar con algo como la Poxilina que resista el agua caliente. Saludos y suerte con tu coche.
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Gracias por el dato amigo, le comento que logré solucionar el problema cortando el múltiple en esa sección y colocando en su lugar una tapa que hice con una placa de aluminio y adicionalmente le puse una empacadura con silicon gris y santo remedio. Mi spark nunca calentó de hecho luego de 10 años de uso fue que decidí bajar el motor para hacer reparaciones y me encontré con este inconveniente. Saludos y gracias :)
fabio de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema... tu solución me parece acertada...de pronto no tienes la evidencia fotográfica del arreglo para tener una idea. Gracias.
fabio de Colombia hace 3 años
@fabioHola buen día doy fe de que sirve el arreglo...ya lo hice a mi carro y quedó perfecto...corte el múltiple y en su lugar colocamos una placa de aluminio y silicona de alta temperatura... gracias
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
@fabioAmigo buenas tardes. Por casualidad podría adjuntar una foto de su reparación para poder tener una idea? Tengo el mismo problema y me gustaría tener una perspectiva de su reparación para realizar la mía. Muchas gracias de antemano!!
fabio de Colombia hace 3 años
@RafaelrivascBuen día...la única foto q tengo es esta solo se ve la tapa de aluminio...x la q reemplacé el pedazo del múltiple cortado...espero q te sirva
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igmar de Panamá hace 2 meses
@fabioTengo la misma falla. En un spark Lite m200 de 3 cilindros. Ya conseguí el pedazo de aluminio y tengo silicón de alta temperatura. Así que voy a hacer lo mismo.
andres Tellez de Colombia hace 6 años
Me pasa el mismo problema, me podría explicar mejor como realizo el arreglo...tiene la fuga en esa misma esquina.
Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes Andes, lo que hizo el mecánico en mi caso fue rellenar con un sellador a prueba de agua y de alta temperatura toda la sección del múltiple que ocasionaba la perdida, pero también me parece eficiente la opción de Reinaldo de tapar el hueco en el block con un pedazo de metal y extraerle una parte al multiple o limarlo. Suerte.
Andrés de Colombia hace 6 años
Creo saber porque se presenta esta falla, si buscamos el manual de reparacion en la parte de instalacion de multiple de admision nos muestra una secuencia de apriete, es posible que si no se sigue la secuencia se doble el multiple y fugue el refrigerante, aparte de esto es una pieza plastica que se expone a temperaturas altas, se puede deformar, habria que verificar planitud del multiple antes de instalarlo
jose de Venezuela hace 4 años
Donde conseguiste ese manual lo necesito¡
Robert Yorugua de Uruguay hace 4 años
Se llama manual de taller, está en internet. Es una guía para mecánicos, todos los vehículos los tienen pero no viene con el mismo como el manual de usuario. Saludos.
Alejandrino de Colombia hace 6 años
Caballeros, buscando informacion por que tenia el mismo problema, acabo de descubrir que son las mangueras que estan en la calefaccion y que el agua se esta yendo para la parte de adentro de la carroceria, donde esta el puesto del pasajero en el piso, para confirmar levante la alfombra y revise debajo de ella, si hay humedad ese es el daño, las otras alternativas ya las revice, y en esta area fue donde encontre el escape del liquido refrigerante, si encuentra la falla, por favor me regresa la comunicacion

Buena tarde
Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes Alejandro, me parece que estamos hablando de problemas diferentes, la fuga en mi caso, y creo q en el de los anteriores usuarios, era por el multiple de admisión, en una especie de tapa que se prolonga del mismo. En las fotos subidas por Reinaldo se ve el lugar exacto. Como dato le puedo decir q mi coche no dio mas inconvenientes despues de la reparacion. Saludos.
Deybi de Colombia hace 6 años
Yo tenia ese mismo problema debes de conseguir un segundazo bueno por que la fuga es por el frente de es camara que retiene el refiherante nada que le agan le va servir nuevo vale 190
Edgar Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema voy a seguir la sugerencia de Reynaldo para hablar con el mecanico y explicarle esto a ver que posibilidad hay de que me pueda hacer este trabajo para evitar mas fuga del agua porque incluso me recalento mientras sali de viaje de Maracay a Caracas por lo que es un peligro andar con un carro asi.
Jesus de México hace 6 años
Mi spark 2017 no prende el fokito k va dentro dela unidad del foco delantero ni prwnde la luz del cenicero xk y donde esta el fusible correcto
Isela de México hace 5 años
Buenos días joven! A nuestra familia le pasó lo mismo, en eso estamos! El carrito se calentó y nunca nos avisó en el tablero que se estaba calentando, quedamos tirados ahí en carretera , sin anticongelante, sin agua, y nos dimos cuenta Porqué empezó a sacar vapor! Por la que comentan sí debe ser un defecto de fabricación ya que el carro está nuevo prácticamente es del año pasado y casi no sé a ocupado y traía anticongelante, no tengo los kilómetros a la mano ya que el carro con trabajos y llegó a la casa y ahí empezó a tirar todo el anticongelante, lo que nos se me hace justo es qué está uno pagando un carro, seguro y todo y no se si la agencia tenga que responder por su producto vendido o qué sé está pagando ya que el carro NUNCA AVISO QUE SE ESTABA CALENTANDO! Y ese problema tenemos ahorita, sin dinero para arreglarlo! No Se si aplica para el seguro o la agencia tiene que hacerse cargo de lo que vendió AUTOS DEFECTUOSOS o dar la queja al consumidor! No Se si me pueda orientar! Muchísimas gracias!
Llakichanbruslee de Chile hace 9 meses
Amigos necesito fotos para comparar Chevrolet spark motor 800 debajo del tablero de la caja de fusible por favor
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igmar de Panamá hace 2 meses
En el manual de usuario está el diagrama.
igmar de Panamá hace 2 meses
Para futura referencia... aquí las fotos del trabajo hecho con una lámina de aluminio.
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Es cierto q el spark ng lleva otro gas refrigerante y no el r134a? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 NG ltz 50000 kms
Hola buen día tengo un Spark NG y se me daño la manguera del clima, pero al investigar me comentan que lleva otro tipo de Gas y que este tiene un precio de Hasta 5mil pesos mx el puro gas quisiera saber si algúno de ustedes me pudieran ayudar a conocer sobre este gas o si le puedo meter el 134a y saber si le afectaría...

Saludos
Nau Eduardo de México hace 4 años  
NA
3 casos 
Charly de México hace 4 años
Solucionaste tu problema me acaba depasar exactamente lo mismo con un 2017 y eso me dijeron q es especial y más caro, he investigado pero no encuentro nada concreto ni claro agradezco su atención
juna de Ecuador hace 2 años
Lo que pasa es q quieren colocar aceite antifuga eso si es caro 3 o 4 veces el valor del gas por ejemplo aqui en ecuador la lata pequeña de gas esta en 5 dolares y ese aceite para fugas en 25 dolares
Charly de México hace 3 años
Si solucione mi problema fui a un taller y me cambiaron todo refrigerante aceite al 134a y hasta ahora funciona de manera correcta
Solucionado
Mejor respuesta (según Nau Eduardo )
Nau Eduardo de México hace 2 años
Lo solucione, colocandole el R134a sin problema sigue funcionando y no le ha afectado para nada.
Saludos.
nery de México hace 10 meses
Yo no consegui la manguera para ese conector, es diferente
Guillermo hurtado de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo una duda con mi spark gt modelo 2014, dejé parqueado el carro 4 meses y noto que el depósito del anticongelante esta oscuro cambie el depósito y el líquido refrigerante y sigue oscuro el refrigerante que puedo hacer o tengo que mandar lavar el radiador para que por favor alguien que le haya sucedido lo mismo como pudo arreglar el daño, es de anotar que en ningún momento mezcle el refrigerante con agua.
Luis Cardenas de México hace 3 meses
Necesitas realizar un sondeo del radiador (lavado) y del motor ya que el refrigerante se degrada
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Fuga de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 full 52000 kms
Hola, hace unos tres meses el anticongelante se consume muy ligero, no encontramos fugas, el aceite no esta mezclado, que puedo hacer para parar el consumo de liquido anticongelante. En una sema estoy echado 200 mlt arprox... Gracias
DIONIS de Colombia hace 8 años  
DI
6 casos 
Diana de Colombia hace 8 años
Quisiera saber si ya recibió respuesta pues me pasa lo mismo
Jose de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo se vacia muy rapido el deposito del refrigerante me podrian decir que puedeo hacer??
santos de México hace 8 años
Ami tamvien me paso lo mismo y era las abrasaderas de las manguera que va del la bomba al radiador
Oliperu de Perú hace 7 años
Hola... a mi me pasa lo mismo... 1ro cambie el termostato y quedo bien... despues de unos meses lo mismo porque lo. Hacia hervir el agua y lo botaba todo el liquido... luego lo puenteamos directo y iba bien pero ahora sigue consumiendo el liquido del refrigerante... tu crees que solo sea la abrazadera?? Osea la cambia y ya queda??
Angelica de México hace 7 años
Hola a mi spark asi le pasaba y es que esta fisurado el monobloq
Angelica de México hace 7 años
Lo increible es que tiene 10,000km y lo compre hace un año
RIVERAR de Colombia hace 7 años
Existe un lote de los spark 2016 que salieron con este problema, deben llevarlo por garantía para que le solucionen el problema, a mi me paso lo mismo y ya lo solucionaron, pero me presenta bajo rendimiento...estoy en la solución del bajo rendimiento con GM...por garantía.
Angelica de México hace 7 años
Disculpa ya me cambiaron el motor. Pero que es lo que te hace ahora exactamente, no se como es bajo rendimiento, lo sientes muy sonso? Lento o como?
Sergio de México hace 4 años
Me comentaron que era el multiple de admision el cual se deteriora, paraestos casos es conveniente reemplazarlo o aplicar algun artilujio de tapar el motor y limar el multiple admision
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Refrigerante

Chevrolet Spark 2015  100000 kms
Buenos días amigos mi spark gt tiene un problema se baja un poquito el refrigerante no se le nota fuga por ninguna manguera la bomba de agua es nueva junto a mangueras tapa de deposito y el depósito también es nuevo todo marca Gm como la tenía y tiene bajoncito de líquido es mínimo el carro no se calienta ni nada no se le escucha nada al motor pero sigue bajando que puede ser
Javid de Colombia hace 2 años  
JA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es una fuga oculta, en la mañana revisa por detras del motor por debajo del alternador hay una manguera del refrigerante que llega al motor, pasale el dedo y mira a ver si tiene trazos del refrigerante al igual alli tiene una conexion, revisala bien. E igualmente revisa las mangueras dee fogueo que van a la calefaccion.
Javid de Colombia hace 2 años
Amigo eso ya lo revise pero nada se nota seco pero lo voy tener en cuenta para revisarle de nuevo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JavidLe comento que hay fugas que son minimas y solo la fuga se presenta al carro estan en funcionamiento y la misma temperatura que se produce la desaparece pero al carro en la mañana se puede conseguir con esa traza de agua. O tambien cuando el radiador esta medio tapado en algunos ductos tambien puede provocar ese consumo. Tambien el electroventilador cuando se desgastan mucho los carbones con el tiempo la velocidad disminuye y pierde la eficiencia.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Y revisa tambien en el multiple de admision en la esquina que da para el lado del alternador. Esa esquina el plastico con el tiempo se degrada y se parte; por alli llega el refrigerante y puede producir una fuga puede
Javid de Colombia hace 2 años
Me recomendaron una prueba de presión para revisar por dónde está la fuga pero lo revisaré ahí no he visto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JavidEl termostato si lo reviso? Y la manguera que va del radiador al envase plastico, revise si esta circulando su refrigerante, algunas veces se va taponeando, ese le puede soplar sacando desde el extremo del radiador retira ese lado de la manguera y soplelo,
Javid de Colombia hace 2 años
Amigo todo eso es nuevo no se le ve fuga y las mangueras se ven normal me recomendaron fue eso realizar una prueba de presión te estereo comentando
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ok, suerte, cualquier inquietud o pregunta estamos para ayudarnos o participar
Javid de Colombia hace 2 años
Así es amigo gracias estamos para eso dónde se encuentra ubicado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Somos vecinos, Venezuela- Carabobo
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, cambie la manguera superior y dejo el bote pero igual manera sigue bajando el refrigerante y no veo por más ninguna manguera al menos las que son más visual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa por la parte de atras; debajo del alternador, alli llegan unas mangueras, pasale el dedo y mira a ver si te quedan residuos de refrigerante. Punto 12 de la foto anexa, igual revisa las que van a la carroceria, 13 y 14
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Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaUnnnn ok lo voy a revisar, solo que esas mangueras las quite su funcionamiento, sin embargo el bote es cuando está en reposo y en el piso no deja rastro.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaAlli esta el problema; eso que cancelastes ayuda a mejorar el sistema de enfriamiento; para realizar ese cambio y no tengas problemas de esos seria como diseñar algo que sustituya eso, como ejemplo colocar un radiador mas ancho y otras accesorios. Trata de colocarle lo que eliminastes.
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaLe cambié el radiador ya que tenía una mini fisura, se lo cambie esperaré a mañana a ver si mantiene el refrigerante en el reservorio
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Javid de Colombia hace 2 años
El problema mío era la tapa del depósito que estaba mala y el radiador revisa eso amigo
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Ok ok tomaré en cuenta sobre todo el radiador por que el envase literalmente es casi nuevo solo tiene un año de uso
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Estoy cambiando el radiador ya que tenia una mini fisura y en reposo era el bote de refrigerante
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Fuga de presión con olor a refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 610250 kms
Buenas noches compañeros tengo un problema tengo una gran fuga de presión y eso vuele a refrigerante, y andado un par de veces me voto un humo blanquesino y medio recalento del tiro, les voy a adjuntar mi foto donde está mi mano por Hai es la votada de presión, espero sus opiniones
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Alexis Acosta de Venezuela hace un año  
AL
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3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, por allí cerca hay mangueras, esta el sensor de temperatura y termostato; debes revisar por dónde exactamente está botando el refrigerante.
Alexis Acosta de Venezuela hace un año
Si efectivamente es una mangerita que está muy cerca de la toma de la bomba del agua, se ralio toda y aproveché de cambiar unas que estaban muy duras. Agradecido por su cooperación
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace un año
Si efectivamente es una mangerita que está muy cerca de la toma de la bomba del agua, se ralio toda y aproveché de cambiar unas que estaban muy duras. Agradecido por su cooperación, en este caso no subo foto por no tomarla
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Uso del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009  139000 kms
Yo le agrego cada dos o tres días refrigerante a mi auto, en un mes o 45 días gasto un galón, es normal porque he leído que se hace cada cierto kilometraje y la verdad no se mucho de eso. Gracias
Maria de Ecuador hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Debe tener una fuga oculta. En la mañana empiece a revisar por donde estan las abarzaderas de las mangueras y le pasa el dedo a ver cual si la fuga esta por alli, por la parte de atras pegado a la carroceria hay 2 mangueras y otra esta pegada al motor debajo del alternador, otra llega al envase plastico y alli hay 2 mas, y asi va verificando cada una, alguna fuga minima debe tener. En cuanto a refrigerante le comento que en el año debe consumir menos de 1/2 Litro
Maria de Ecuador hace 5 años
Buenos días, es normal llenar el envase plástico de refrigerante cada dos días, la verdad no tengo mucha experiencia con carro. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, no es normal eso de cada 2 dias, debe estar pasando algo en el sistema, porque esa perdida?, la mayoria de las veces es una fuga oculta minima, que cuando se presenta la fuga con el carro en uso por la temperatura alta no le da la oportunidad de caer y la consume la misma temperatura.
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Cambie el líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 4 puertas full 1.2 75000 kms
Cambie el líquido refrigerante por un al 33% y y ocupaba 50% y ahora tiene un sonido me di cuenta que el agua se compatible con OAT ya que el líquido refrigerante que lleva de fábrica era de ese tipo. Ojalá me ayuden.
Felipe Calderón de Chile hace 3 años  
FE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo, que sonido produce? Explique un pocó el detalle
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe Calderón )
Felipe Calderón de Chile hace 2 años
Ya lo solucione queda aire en el sistema entonces cuando saque todo el aire se resolvió el problema, gracias igualmente
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Consumo del líquido refrigerante

Chevrolet Spark 2012 1.2 97000000 kms
El vehículo está consumiendo el liquido refrigerante, no dura ni tres días con el líquido y lo desaparece, no lo está regando, ni tampoco veo una fuga a simple vista... Le cambie la tapa del tarro y sin embargo continúa con el problema.
Jonathan Bolaños de Colombia hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Linda Campo de Colombia hace 5 años
Hola Jonathan, a mí me pasa exactamente igual 😩 Ya sabes a qué se debe? Yo no he encontrado respuesta a esto😔
Rolando Zambrano de Ecuador hace 5 años
Buen día a mi me pasaba lo mismo, lo llevé al mecánico y lamentablemente tenía soplado el empaque del cabezote, toco cambiar empaque, unas mangueras en mal estado y listo , quedo sin fuga, al parecer estaba entrando refrigerante al motor por el empaque, pero quedo solucionado, bendiciones
Carlos paz de Colombia hace 5 años
Jovenes a mi me pasaba lo mismo y no encontraba el problema asta q un amigo me alludo a revisar el auto y nos dimos cuenta q debajo del tapete del asiento del copiloto estaba mojado y resultó q el radiador de calefacción estaba roto. Revisen esa sitio Depronto es por hay el daño
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Que refrigerante utilizar para Spark 2015

Chevrolet Spark 2015 Spark 57000 kms
Hola me pueden decir que tipo de refrigerante es el recomendado para utilizar en un Spark 2015?
Fuentes Ivin de Honduras hace 8 años  
FU
4 casos 
PAOM de Colombia hace 8 años
Hola buen día, que tipo de líquido refrigerante le puedo usar a un Spark 2007 ya q en el manual dice que es etilen glicol y es color rojo así me lo vendieron pero al mirar el tanque es de color verde que puedo hacer?
Gracias por su respuesta.
fabian de Colombia hace 8 años
Yo para mi spark utilizo AC delco 50/50 me lo recomendaron mucho y ps me a funcionado muy bien
Felipe prada de Colombia hace 6 años
50/50 a que se refiere?
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Fuga de refrigerante por mangueras y recalentamiento de mi Spark 1.1

Chevrolet Spark 2008 4 Puertas, Motor 1.1 157000 kms
El problema que tengo es que me botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalentó en esa ocasión y cambie el tapón de goma. Poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción antes mencionado, lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente. Esta vez era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente tenía el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la c… Leer completa
andrés21 de Venezuela hace 8 años  
AN
4 casos 
Deyler de Costa Rica hace 8 años
Compre hace poco un Chevrolet Spark 2001 y se me ha recalentado dos veces porque el abanico enciende para enfriar y luego no vuelve mas a encender, el auto enciende frio pero apenas llego a esas presas recalienta mas por el acelerar y frenar, algo que he visto es que me esta consumiendo coolant y como cada dia y medio tenia que echar coolant. -

Gracias por algun comentario. -
JULIAN de México hace 6 años
Tengo un Spark 2014 se me calentó cuando tenia el aire acondicionado y empezó a sacar vapor por el recipiente del anticongelante y a tirar el mismo. Ya le cambie el termostato y el relevador, pero no prende el electro ventilador, solo prende directo y por otro lado prende con el aire acondicionado solamente, pero cuando se calienta burbujea en el deposito y vaporiza y silva. Me pueden ayudar.
RENO83 de México hace 6 años
Como lo solucionaste andres tengo ese mismo problema en la manguera que pasa por encima de la caja de cambio por ahi gotea muy rapido
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Saludos los spark empieza a tener problemas de recalentamiento por dos cosas. La valvula que enciende el electro se sulfata por dentro y deja de funcionar. Y lo otro es que debes baquetear el radiador a los 80 mil km. ese es el mal de recalentamiento de ese carro.
Jimmy martinez de Venezuela hace 2 años
El mío recalienta en subida solamente y tiene un bote de agua por el copiloto
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Que tipo de Coolant o Refrigerante debo utilizar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017 Full, 4 puertas Automatico Chevrolet Spark NG  80000 kms
Saber qué tipo de color se le debe echar , ya unos me dicen que los colores no les sirven a todos los autos de esta gama gracias
Celine de Panamá hace 7 meses  
CE
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Celine de Panamá hace 7 meses
El color de el líquido debe ser el de color verde , dejo la info por acá por si alguien algún día la necesita.
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Siento un gorgogeo en el refrigerante cuando apago el auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2019  40000 kms
Buenas noches, mi spark gt 2019 después que se apaga siento que regresa el refrigerante al reservorio será normal?? Gracias
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años  
AL
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Mejor respuesta (según Alex Asqui)
Alex Asqui de Ecuador hace 2 años
Era la tapa del reservorio del refrigerante
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Pérdida de refrigerante constante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017  80000 kms
Hace unos días hice cambio de correa de accesorios y alternador, y he tenido perdidas de líquido refrigerante, pero no sé evidencia la fuga, más o menos medio tanque por día, y el vehículo no da alarma de temperatura, humo ni ningún síntoma de sobrecalentamiento
Mscarog de Colombia hace 3 años  
MS
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Mejor respuesta (según Mscarog)
Mscarog de Colombia hace 3 años
Cambio de la bomba del agua, desgaste normal
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Fuga refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 GT 75000 kms
Cada fin de semana reviso deposito refrigerante y hay que agragarle, envio a concesionaria y realizan ajustes cambiando abrazaderas de enganche por las de atornilar, y sigue lo mismo, lo voiv a llevar y ya revisaron una manguera rota, espero se solucione, no es reomendable el refrigerante color verde
yeyo de Colombia hace 8 años  
YE
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Mejor respuesta (según yeyo)
Lalo de Chile hace 8 años
Si no recupera nivel reoarabdonlas mangueras , revisa el radiador...se hace una prueba similar a una llanta pinchada, lo sacas y soplas por la entrada cerrando la descarga en un recipiente con agua, si hay burbujea...hay fuga en el pañal...por ningún motivo aisles el radiador si pretenden repararlo ( disminuye eficiencia de refrigeracion)
orcam de Colombia hace 8 años
Hay una bomba manual similar a un inflador de llantas de bici que presuriza el sistema a 15 P.S.I. Ahí sale cualquier fuga por pequeña que sea. Los talleres de reparación de radiadores la tienen. Ahí sales de dudas. 😂
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Que tipo de refrigerante debo usar para un spark 2011 motor1.1

Chevrolet Spark 2011 4 puerta moto 1.1 85000 kms
Que tipo de refrigerante debo usar para un spark 2011 motor1.1
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 5 años  
AN
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Puedes echarle ACDELCO color naranja pero es un poco costoso; de los mas economico y sale bueno esta el DR CARE color rojo
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 5 años
Gracias otra pregunta y disculpe pero sabrá como se llama las manguera por donde circula el agua del deposito que son pequeñas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Manguera de purga del envase plastico la numero 7 y la numero 19 manguera de salida del cuerpo de aceleracion
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Christian Andrés de Colombia hace 2 años
Tengo un spark 2011, hace poco tenía una fuga y se Decio cambiar el líquido refrigerante de una vez tenía color verde , se dreno y lo cambiaron a color naranja está bien
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El recomendable es el naranja, porque protege principalmente el aluminio, y es el recomendado por GM
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Fuga de refrigerante por el tanque de reservorio spark 2011

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 1480000 kms
Buenas al que me ayudar tengo una falla con mi vehículo spark 2011 de pocos días para aca me esta botando liquido refrigerante y vapor de agua por el tapón del tanque del reservorio, me dicen que es la tapa y me recomiendan algunos que se la compre de 20 lbras de presión le agradezco al que me pueda ayudar en esta avería y debo acotar que la temperatura no excede los limites normales
jaime valderrama de Venezuela hace 6 años  
JA
3 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos jaime , tu falla puede ser tapa o reservorio o ambos , cualquier repuestos que compres de los anteriormente indicados deben ser originales para que te funcionen bien. Te recomiendo :
Inspeccion visual de la rosca de la tapa y rosca del reservorio para que te asegures cual debes cambiar
jaime valderrama de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo are eso sin duda
jaime valderrama de Venezuela hace 6 años
Gracias por la información la tendré muy en cuenta al momento de la revisión y así ver si doy con la falla
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Refrigerante

Chevrolet Spark 2011 GT 4 puertas 1.2 130000 kms
Hola, no estoy segura si sea normal, pero cada vez que le hago la revisión antes de salir me percato que el liquido refrigerante esta cada vez mas bajo. Lo vuelvo y lo lleno, pero al pasar varios dias baja de nuevo. Ya le cambie el recipiente porque tenia una fuga, pero no se si en este tipo de vehiculos pasa, pues amigos me comentan que no es normal. :(
Linda Campo de Colombia hace 4 años  
LI
2 respuestas 
Que tal saludos, no debería bajar tu nivel muy poco quizá pero poco visible. Sino lo tira puede que lo este consumiendo, con el motor frío checa tu nivel, enciende lo y que llegue a su temperatura ideal por unos 10 mnt apágalo y espera unos mnt y quita el tapón de llenado de aceite del motor, verificaa que no haya particulas de agua.
alejo rincon de Colombia hace 4 años
Yo creo que hay fuga en alguna manguera y / o en la bomba del agua. Estos escapes son difíciles de detectar pero con paciencia y atención de cambios en los extremos de las mangueras. Como sugerencia mirar todas las abrazaderas y observar si hay goteos
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Que refrigerante debo usar con mi Spark GT ?

Chevrolet Spark 2016 GT 37000 kms
Quiero agregar refrigerante y no agua, pero veo que existen de varios colores y marcas.
SergioB89 de Colombia hace 3 años  
SE
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Prestone Anaranjado, recomendado de la GM
Ingrid Ramírez de Chile hace 2 años
Compre un Chevrolet Gt año 2012
Me percate que venía con agua verde,no se si manteresela oh cambiarla por la adecuada???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, El recomendado por el fabricante es el que debemos usar, ya que los colores como dices tienen su razon de ser tecnicamente y de el depende el rendimiento del motor. Saludos
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Mezcla de Aceite con anticongelante

Chevrolet Spark 2014  23500 kms
En el tanque del anticongelante he encontrado el aceite de la transmisión arriba y el anticongelante abajo. Inicialmente mi mecánico me dijo que era problema dedel radiador, pero después de reemplazarlo, el problema persiste. Que crecreen que pueda ser?
Sebasduro de Estados Unidos hace 6 años  
SE
2 respuestas 
Angel sevilla de México hace 3 años
Necesitas revisar que nivel de aceite disminuye si es de caja o motor si es de motor lo mas probable empaque de cabeza dañado
Angel sevilla de México hace 3 años
También puede ser enfriador de aceite del motor
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Pérdida de anticongelante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 lts 62419 kms
Es la perdida de anticongelante cada tres días tengo que ponerle al depósito anticongelante por que llano trae pero no presenta fuga ni calentamiento alguien podría ayudarme antes de tomar una decisión de llevarlo con el mecánico ya que no me gustaría ser víctima de abuso por parte del mecánico y me cobren mucho gracias es pero respuesta
Luis Antonio Ramírez prado de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Charlie de México hace 7 años
Te platico mi experiencia. En cierto momento mientras conducía, noté que el coche se sacudía un poco cuando soltaba un poco el embrague, después el clima dejo de enfriar y luego volvía a la normalidad, dada mi sorpresa, que al llevarlo al mecánico descubrieron que ya no tenía anticongelante -estaba seguro que no había fugas porque nunca ví rastros en el suelo- al buscar descubrimos que había óxido en muchas partes del cofre, motor, accesorios, etc. Sucede que se evaporó y salió por algún lado. Tuvieron que cambiarme la bomba de agua, mangueras y algunos accesorios, así como cambio de anticongelante 50/50. El coche tenía más agua que antocongelante y eso afecta mucho al coche, ya que endurece las mangueras, estas no se lubrican y traen problemas con el sistema de refrigeración. El spark no tiene indicador de temperatura, sólo un testigo que enciende cuando el nivel es crítico. Pagué 4500 MXN + IVA. Saludos.
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Por lo general se presenta está falla cuando alguna manguera tiene algún poro o los tanques del radiador con porocidades o vencidos.
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Derrama el líquido refrigerante

Chevrolet Spark 2012  150000 kms
Mi carro en repetidas ocasiones reventó las mangueras del sistema de enfriamiento se le reemplazaron las mangueras se le cambió el tapón del tanque del culand y cada vez que se lleva a cualquier distancia al día siguiente aparece el refrigerante derramado en el suelo ya no sabemos que más hacer.
Tatiana de Costa Rica hace 3 meses  
TA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Eso puede ser el radiador tapado, o un bote de refrigerante por algún lado, revisa la manguera de atrás que está pegada al motor, se ubica por debajo del alternador, y tiene una manguera que está en el envase plástico a la conexión atrás del motor.
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Se sale el refrigerante por la tapa del pote

Chevrolet Spark 2008  2284 kms
Enpisa a salirce el refigerante en modo vapot caliente por el pote del refigerante
Caro gisela carvajal marquez de Colombia hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
La tapa debe estar dañada. Cambia por uno nuevo y verifica que el envase tenga la rosca en buenas condiciones, revisa que el borde donde hace contacto con la tapa se encuentre suave y liso ya que últimamente hay unos envases chinos mal fabricados. Lo legal es conseguir una tapa con manómetro para verificar la presion por debajo de lo admisible y descartar fallas antes de cambiarlo, pero muy pocos lo hacen.
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Refrigerante por unidad de ventilación

Chevrolet Spark 2010 Full 125000 kms
Buenas tardes, el refrigerante empezó a bajar y por salidas de ventilacion empezó a salir como vapor , y sale el refrigerante por la unidad de ventilacion que está detrás de los controles , no hay ni necesidad de encenderlo cuando ya está goteando el refrigerante, y cae dentro del carro en los pies del conductor y acompañante.
Cristián cana de Colombia hace 5 años  
CR
1 caso 
el zurdo de Uruguay hace 5 añosContactar profesional
Hola se rompió el radiador de la calefacción que esta detrás de la consola de instrumentos...también lleva dos mangueras una de entrada y otra de salida de agua tal vez se rompió una de ellas
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Se me seco el refrigerante y se me recalento el motor

Chevrolet Spark 2016 Ej 4 puertas correderas n aire y vidrios eléctricos 49900 kms
Ahora voy a cambiarle termostato y tarro de refrigerante
Jhonattan polania de Colombia hace 6 años  
JH
1 caso 
Julian24 de Colombia hace 6 años
Te toca mandar a revisar culata a ver si se torcio, lo más seguro es que si, ya que estos carros don muy delicados y te recomiendo que compres un buen termostato
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Usar agua en lugar de refrigerante

Chevrolet Spark 2012 68000 km 68000 kms
Saludos en el foro, compré un spark lt 2012, 68 mil km, me acabe de enterar que el anterior dueño usó agua en lugar de refrigerante, durante un buen tiempo. Quiero saber si puedo volver al refrigerante o que me aconsejan, gracias
dub4n de Colombia hace 6 años  
DU
1 respuesta 
Diego de Colombia hace 6 años
No pasa nada. Para hacerle el cambio a refrigerante tocaría sacarle el agua y purgarlo bien para que no quede aire en el sistema y posteriormente agregarle refrigerante idealmente el rojo. Pero si sigues usando agua no pasaría nada.
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Refrigerante y humo

Chevrolet Spark 2015  92000 kms
Buenas tardes tengo un spark gt 2015 reviso en frío aceite líquido de frenos y refrigerante todo marca en el maximo pero cuando pongo el vehículo en marcha y después lo reviso noto que el refrigerante ha subido de nivel un poquito y también sucede que acelerones brusco el carro bota un poco de humo pero huele como a gasolina y le sale una góticas de agua que puede ser ? Cabe resaltar que tengo la bomba de agua un poco dañada bota el líquido pero muy poco ya tiene rato que no lo hace antes tenia el carro con agua
Javid de Colombia hace 2 años  
JA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es la empacadura de la camara, revisa si en el envase plastico hay mezcla de agua con aceite, igual revisa el nivel del aceite del motor a ver si incrementa.
Javid de Colombia hace 2 años
Nada amigo todo marca igual aceite y el líquido refrigerante están bien sólo es en los acelerones fuertes es que bota más sin embargo no
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Fuga de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 204488 kms
Buenas tardes amigos a ver quien me puede ayudar, ayer me percate luego de echarle refrigerante al carro veo con preocupación que el envase se medio vació, sin embargo ayer se le saco la bomba de agua, y se le cambio la empacadura de la misma y ya para hoy tuve que volverlo a echar para llevarlo a su nivel.

Que sera...
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años  
AL
Rank 7
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Tiene un bote de agua oculto, en la mañana revise los extremos de la manguera pero por la parte de atras del motor por las mangueras que van a la carrocería quexaon 2, e igualmente debajo del alternador por la parte de atras hay una manguera que va del envase hacia esa parte del motor, recisa esos extremos, con el dedo roza por alli y mire si le qiedan residuos de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Agradecido por ese consejo
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Liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2020 Motor 1.4L, 4 cilindros 40074 kms
El otro dia me presento el COD 89 y me detuve al verificar no tenia coolant y lo llene nuevamente. Al apagar el vehiculo vi que el coolant se drenaba del deposito pero no lo estaba votando lo complete nuevamente y al apagar sucedio lo mismo.
Alguien a tenido ese problema y si lo soluciono.
williams alonzo de República Dominicana hace 3 años  
WI
2 respuestas 
Iván de leon de El Salvador hace 3 años
Si en la pantalla te aparece cod 89 ese es código del aceite lo del refrigerante podría ser de la bomba del agua
Solucionado
Mejor respuesta (según williams alonzo)
williams alonzo de República Dominicana hace 3 años
Lo lleve hacerle servicio y no encontraron ningún problema.
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Perdida de refrigerante por aire acondicionado se bota

Chevrolet Spark 2010 4 102456 kms
Se lleno el piso delantero del carro del refrigerante por denajo aire acondicionado se bota
Raul manrique de Colombia hace 2 años  
RA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si hay refrigerante por el lado del copiloto es el evaporador del aire acondicionado que se rompio y si es eso su aire acondicionado dejo de enfriar, verifique si es eso; la solucion es reemplazar el evaporador
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Si. Es un radiador roto que dentro de la cabina el mismo aire acondicionado usa para la calefacción. Para cambiarlo tienen que desmontar todo el tablero. Otros que nunca usan la calefacción optan por hacer un baypass del lado del motor y condenarla.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese carrito se las trae, no se le puede inventar mucho.
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Filtra refrigerante por un tornillo que queda encima del termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012  94000 kms
No me avisa nada solo merma el refrii
Crisres13 de Colombia hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Crisres13)
Crisres13 de Colombia hace 3 años
Roto en la base del soporte del termostato
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2 respuestas 
Andrea de Colombia hace 2 años
Debes cambiar el termostato a mí me pasó y toco cambiarlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa si tiene fuga por las mangueras, en la mañana o el carro frio revise por las orillas de las mangueras si tiene fuga en las mangueras de atras pasele la mano a ese extremo de la manguera y si en el dedo ve agua ese seria un punto de fuga y asi pruebe en los otros puntos.
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Refrigerante

Chevrolet Spark 2013 5 446650 kms
Le heche el liquido refrigerante y se rego por la parte de abajo del carro
Vicky de Colombia hace 3 años  
VI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa si se rompio una manguera, o el mismo radiador, si tiene bote tiene una fuga logicamente.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Si se rega el refrigerante debe tener una manguera rota o floja, revisa que debe tener algo roto o salido
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Consumo del refrigerante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas full equipo  130000 kms
Esta consumiendo mucho refrigerante no hay goteo no c ha disparado el sensor de temperatura no he visto fuga en las mangueras ni tanque tampoco en el radiador
Tatan Quintero de Colombia hace 3 años  
TA
8 casos 
Carol de España hace 3 años
Se come el anticongelante y hace meses lo revisaron, lo he de controlar de vez en cuando para que no esté vacío
Gustavo de Costa Rica hace 9 meses
Me pasa igual no mantiene el nivel ni unos días
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No se que marca de refrigerante le ponen en chevrolet por que necesito

Chevrolet Spark 2016 4 PUERTAS  22900 kms
No se que tipo de liquido refrigerante echarle al carro y la marca es un spark life 2016
Laura de Colombia hace 6 años  
LA
2 respuestas 
Carol de Colombia hace 6 años
Puedes echarle cualquiera, eso no tiene pierde, igual en el manual de instrucciones debe decir
Julian24 de Colombia hace 6 años
Cualquiera contal que sea del mismo color
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Perdida de refrigerante

Chevrolet Spark 2013  78389 kms
Mi spark tiene una pérdida de refrigerante dentro del auto justo a lado de los pedales del conductor hay una caja negra con mangueras, juntamente ahí está el goteo. ¿Que dejó hacer?
Karla de Ecuador hace 6 años  
KA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Podria ser la calefaccion ; una prueba de presion en el sistema te ayuda a encontrar la fuga.
Guillermo de Venezuela hace 6 años
Karla pudiste solucionar tu inconveniente?! Tengo el mismo problema con mi spark, encontraste la causa? Gracias
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Refrigerantes

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 150000 kms
Compré este Chevrolet Spark 2008 pero su primer dueño le echaba agua de llave en ves de refrigerante hoy le estoy poniendo agua mineral sin gas estare asiendo mal por favor una respuesta gracias
Ernestina Quezada de Chile hace un año  
ER
1 respuesta 
Giovanni de Estados Unidos hace un año
Puedes colocarle refrigerante, cuando le coloques el liquido, se pone de color óxido (color ladrillo)? De ser así debes hacer una limpieza previa, avísame si es así y t explico
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Anticongelante

Chevrolet Spark 2014  130000 kms
Tengo un Spark 2014, consume mucho anticongelante, vi que se le sale por esta manguera, que va abajo del filtro de aire
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Roger de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Amigo, esa es la !manguera del radiador, recomiendo ajustar la o cambiarla, mande a baquetear radiador. Saludos.
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Líquido refrigerante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas full  165000 kms
Mi problema es q se traga todo el líquido refrigerante del tarro pero no vota vapor por el tarro y tampoco se prende el testigo de recalentamiento,lo conduzco por tipo 3 o 4 horas y reviso el tarro del refrigerante y ya se llama encuentra vacío
Will franco de Colombia hace 2 años  
WI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, cuando revisa el nivel del refrigerante y baja no siente que el refrigerante hierve por el termostato o hace ruido? Usted le cambio la tapa del envase , pareciera que esa t4apa
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Fuga de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 85000 kms
Revisé el depósito al igual que las mangueras conectadas a este. No estaban húmedas por lo cual me preocupa más. Quisiera saber si hay otra manguera en la parte de abajo. Quizás sea esa.
Javier Quiceno de Colombia hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, anexo diagrama de todo el sistema de refrigeracion del spar
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Refrigerante

Chevrolet Spark 2011 Full  50000 kms
Que refrigerante le puedo poner a mi auto
Jonathan Castañeda de Colombia hace 6 años  
JO
3 casos 
Febys gamero de Colombia hace 3 años
¿Que refrigerante usar en mi Spark life 2018
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El depósito derama el refrigerante

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 112831 kms
Mi problema es k mi coche enciende el ventilador pero el refrigerante se derrama. Ya cambié el depósito y el tapón de depósito y aún así sigue la falla. Ya checaron el sistema eléctrico y todo está bien. Sólo kisiera saber cuál de los 3 bulbos k tiene activa la señal para los ventiladores
Rolando vazquez de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay sobrepresion en el sistema , verificar el termostato...
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Fuga de anticongelante

Chevrolet Spark 2012  100000 kms
Saludos amigos tengo una situacion con mi spark resulta que el carro tiene aproximadamente 2 meses que le tengo que estar reponiendo anticongelante siempre ke lo uso no he podido detectar la fuga ya que lo dejo parado y no me deja mancha alguna no detecto fugas cambie el deposito y tapon ( ORIGINALES$$) y sigue en las mismas unos personas mencionan que por la calefaccion puede estar fugando pero no detecto olor de anticongelante y tampoco rastros de humeda en la cabina o el piso del auto no se calienta el electro entra en tiempo las mangueras las he revidado hasta el cansancio las he retirado… Leer completa
Alexxcoba de México hace 7 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Una prueba de presion en el sistema , te ayuda en el problema ; te la hacen donde arreglan radiadores , tienen el equipo necesario... hay una prueba mas completa fugas en cilindros ! esa no falla !
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Que tipo de anticongelante usa

Chevrolet Spark 2017  3250 kms
Me gustaria saber que tipo de anticongelante utiliza
guicela carmona de México hace 7 años  
GU
4 casos 
Lucy de Chile hace 2 años
Hola tengo un chevrolet espark git 2011, le he cambiado la bomba de agua hace poco y hace burbujas al estar encenfido 30 mminutos y a 60, ¿ me pueden guiar a que se debe por fis ,el mecanico no le encuentra la falla ,reviso la tapa, rayador y no sabe porque burbujea. 🙏🙏
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Devolución de refrigerante

Chevrolet Spark 2008  175 kms
Buenas tardes tengo un spark 2008 cuando hago viajes largos al parar y apagar el carro se devuelve el refrigerante por el embase ya probe la tapa y esta bien no tiene fuga de l mismo pir ninguna parte lo que noto es que suena mucho un rele trebice el rele del electro y esta bien esto pasa cuando viajo con el aire acondicionado encendido
lena de Venezuela hace 8 años  
LE
5 casos 

Me vota refrigerante

Chevrolet Spark 2008 1.0 1800 kms
Buenas mi spark esta votando agua por el. Múltiple de admisión a alguien mas le paso como solucionarlo?

Hace tiempo se cambio solo de una momento a otro el km de 180000, paso a 38000 y tiempo después a 78000 y ahora sigue avanzando que puede ser eso
@wilfredorivero en Twitter
Wilfredo de Venezuela hace 9 años  
WI
1 caso 
willy de Colombia hace 9 años
Normalmente se soluciona el problema cambiando el empaque de la culata. Verificar si la culata se encuentra plana, de lo contraria hacerle cepillar.
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Me vota el refrigerante y vota burbujas

Chevrolet Spark 2019  95000 kms
Tengo un chevrolet spark gt 2019tengo problema. Que cuando conecto el sensor del radiador como que se me sube la temperatura   me vota refrigerante por el reservovio
Luis v de Ecuador hace 2 meses  
LU
1 caso 

Cosumo de anti congelante

Chevrolet Spark 2006  297 kms
Lo revise y no ptresenta fuga por ninguna manguera. Ni por el envase del anticongelante, prende bien y no presenta falla hasta ahora, pero me preocupa el cosumo de anticongelante reviso y no hay manchas de anticongelante por ningun lado.
Eli Mendez de Venezuela hace 8 meses  
EL
3 casos 

Refrigerante

Chevrolet Spark 2007 5 puertas 180000 kms
Que tipo y color de refrigerante pongo
Jorge de Ecuador hace 10 meses  
JO

Consume anticongelante

Chevrolet Spark 2014 Gasolina 1.1l Man Itz  132229 kms
Por qué consume anticongelante
Rosendo Rossano de México hace un año  
RO

Refrigerante

Chevrolet Spark 2019 1.0l Man Gasolina Life  81000 kms
Quisiera saber que tipo de refrigerante es adecuado para el spark life 2019 motor 1.0 y si este refrigerante de debe mezclar con ln agua
Kriss de Colombia hace un año  
KR
1 caso 

Se baja el refrigerante

Chevrolet Spark 2010 Lt 1.0 162000 kms
Se baja la cantidad de refrigerante
Favri de Ecuador hace un año  
FA
1 caso 

Calienta el motor y consume refrigerante

Chevrolet Spark 2019 Ful 140000 kms
Alguna. Solución no a. Soplado empaques aun
Luis de Ecuador hace un año  
LU

Fuga de anticongelante

Chevrolet Spark 2011 4 puestas full 1.2 100000 kms
Mi spark gt bota agua por un lado
Lo enciendo doy un trayecto y comienza a botar anticongelante lo raro es que bota no más de una copa es muy poco y deja de botar
El depósito siempre se mantiene con agua le debo reponer es muy poco lo que bota
Gracias.
Jhon de Colombia hace un año  
JH
1 caso 

Aceite en el tanque del refrigerante

Chevrolet Spark 2012 Gt hack back 121000 kms
Tiene aceite en el tanque del refrigerante y cada que se usa el carro hay que sacarle el gas al tanque.
Arnaldo de Colombia hace 2 años  
AR

Refrigerante

Chevrolet Spark 2015 4 puertas, 4 cilindros, B12D2 Motor. 250 kms
Quiero saber que tipo de refrigerante es bueno, compre hoy dos que es AUTO COOLANT REFRIGERANTE VERDE, (Lo compre en la despensa) y quiero ver si ese refrigerante es bueno para mi Chevrolet Spark 2015 o no?
May Pérez de Guatemala hace 2 años  
MA

Mi spark gt me gotea refrigerante al reversar

Chevrolet Spark 2013 4 puertas  1100000 kms
Por la manguera de la base del termostato pierdo líquido refrigerante al reversar
Jhonny de Colombia hace 2 años  
JH

Mi carro gotea refrigerante

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina 58000 kms
Mi spark gt 2014 está goteando refrigerante desde hace 4 días, hace poco estalló una manguera y se hizo el cambio, ahora gotea pero no encuentro la fuga que puede ser?
Angie de Colombia hace 2 años  
AN

Liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2018 Chevrolet spark gt 23600 kms
Hola compre un galon de refrigerante chevy larga vida ese es el adecuado para el spark gt modelo 2018 y otra cosa el recipiente trae fecha 2019 no importa
Pablo cesar mina de Colombia hace 4 años  
PA
2 casos 

Liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2011  135000 kms
Buenas noches, hoy en la mañana combine el liquido refrigerante con un poco de agua en un spark gt, ya en la tarde empece a escuchar un sonido raro como agua evaparandoce, al dejar quito el carro boto todo el liquido refrigerante, lo volvi a llenar al nivel pero con agua, horas despues movi el carro pero el sonido ya no estaba y no boto nada, es posible que al combinar el agua y el liquido tenga alguna reaccion que hizo que este se botara? Que me recomiendan. Muchas gracias
Sebastian Cobo Betancourth de Colombia hace 4 años  
SE
3 casos 

Problemas con el líquido refrigerante y dirección

Chevrolet Spark 2015  24000 kms
El día de hoy prendí el vehículo un spark gt modelo 2015 y recorrí al rededor de 5 kilómetros al llegar a mi sitio de destino empecé a parquear el carro Y sentí un silbido combinado con la dirección dura al girar y directamente me dirigí a destapar el capo del carro y el líquido refrigerante no estaba y el poco que tenía se encontraban caliente el resto lo había botado mientras parqueaba , esto lo puede evidenciar porque había una mancha en la carretera. Me podrían ayudar a solucionarlo.
Pl Rodríguez de Colombia hace 4 años  
PL
2 casos 

Fuga de anticongelante

Chevrolet Spark 2013 1.2 110000 kms
El carro presenta fuga de anticongelante, mientras está en marcha y mientras está caliente no hay fuga, se ha verificado con cartón debajo, en los semáforos, etc., Pero al despertar hay un charco y gotes, abajo se ve todo escurriendo pero no sé si puedan ayudarme a decirme de qué lugares en específico podría estar fugandose y cuánto sería un cobro justo de la reparación ya que soy de Pachuca y regularmente no se encuentran mecánicos que cobren lo justo y reparen lo que se necesita sin querer cobrar más.
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CesarSag de México hace 4 años  
CE
1 caso 

Refrigerante se pierde por radiador

Chevrolet Spark 2012 4 puertas, motor 800 180000 kms
El refrigerante se pierde por el lado del radiador y sale demasiado humo y huele a quemado.
Se le agregó más refrigerante y al cabo de unos minutos nuevamente el refrigerante por el suelo y humo por todos lados.
Miguel Mondragón de Perú hace 5 años  
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El aire acondicionado huele a refrigerante

Chevrolet Spark 2016 Gt 4 puertas 50000 kms
Al encender el aire acondicionado emana un olor a refrigerante o como si se estuviese quemando pasta, o a quimico
Luzma de Colombia hace 6 años  
LU
1 caso 

Fuga refrigerante por ductos del A.A.

Chevrolet Spark 2013  50000 kms
El refrigerante está saliendo por los ductos del aire acondicionado en la partevde abajo.
Alfredo de Colombia hace 6 años  
AL
2 casos 

Fuga refrigerante por ductos del A.A.

Chevrolet Spark 2013  50000 kms
El refrigerante está saliendo por los ductos del aire acondicionado en la partevde abajo.
Alfredo de Colombia hace 6 años  
AL

Hasta mucho anticongelante y está tirando aceite

Chevrolet Spark 2013 Estándar 4 puertas con aire paquete B 45000 kms
Lo que sucede es que un día al ir en carretera empezó a salir vapor del motor y se reventó la tapa del anticongelante pero nunca se encendió la luz roja en el tablero lo lleve a reparar y supuestamente quedó bien pero de ahí empezó a gastar mucho anticongelante y ahora está tirando aceite y ya lo revisaron y no encuentran la falla por favor alguien me puede ayudar con este problema? Les agradezco yo vivo en México...
María Elena de México hace 6 años  
MA
5 casos 

Se recalenté al cambiar agua por refrigerante

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  121000 kms
Le cambié el agua por refrigerante y ahora se recalienta
Jose castro de Colombia hace 7 años  
JO

Problema con el liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 330000 kms
Cordial saludo. Quisiera saber si algunos de ustedes han tenido problemas con la evaporación del liquido refrigerante?. Si es así, quería preguntarles si había evidencias de problemas o solamente se enteraron de la evaporación cuando el testigo de recalentamiento lo indicó. Muchas gracias!
AlbaBa de Colombia hace 7 años  
AL

Cambio de liquido refrigerante como lo puedo hacer yo

Chevrolet Spark 2014  49000 kms
Buenos días deseo cambiar el liquido refrigerante cual me. Recomienda y como lo puedo hacer yo gracias si me puede ayudar con el vídeo se lo agradezco.
Myriam villamil de Colombia hace 7 años  
MY
2 casos 

Pasa aceite al agua

Chevrolet Spark 2007  201548 kms
Mi carro spark 2007 me esta pasando el aceite para el agua o refrigerentante el mecanico cambio la empacadura de la camara y no se observo quemada, instalo la nueva empacadura y sigue con la falla, que puedo hacer?
kairo de Venezuela hace 8 años  
KA
119 casos 
kairo de Venezuela hace 8 años
Amigo en esperas de sus opiniones
Carlos bauza de Uruguay hace 4 años
Hola mi astra le pasaba aceite al agua se pille la culata cambie junta y cuntinuaba el problema y al final era un sello q trae detrás de la bomba de agua
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auraceci de Venezuela hace 3 años
Hola saludos, a mí me pasó lo mismo, y le cambié los cuatro sellos de la cámara , son como una moneda de France. Y de le quitó la falla
Noégtc de España hace un año
@Carlos bauzaBuenos días, hay que sacar la bomba para cambiar el sello?
leos2207 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes amigo eso es los sellos del agua que van el camara ami me sucedio lo mismo y era eso, yo cambie la empacadura 2 veces y se guia el mismo problema hasta que por esta pagina me dieron la solucion, son cuatros sellos son de cobre ami me costaron 800 bs cada uno, yo tengo un spark 2009 espero que con esto soluciones el problema
orlana de Chile hace 6 años
Hola buenas en que parte de la culata van los sellos de agua gracias
Daniel de México hace 4 años
Me podría usted decir dónde van los cuatro que dice por favor
Jorge González de México hace 4 años
Amigo una pregunta también pasaba aceite al radiador ?
Benjamin de Chile hace 2 años
Amigo a que se refiere con la camara. ? No logro ubicar los sellos
Emmanuel de México hace un año
Esos sellos donde los lleva ?
Agustín de Argentina hace 5 meses
@BenjaminEstá en la tapa de cilindros son 4 tapones de agua que están abajo del árbol de levas
kairo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo nada, los sellos fueron revisado y están en buen estado, los probaron hasta con gasolina lo dejaron rebosado 1 un dia entero y nada,

No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, resolviste? yo estoy teniendo el mismo problema con mi spark 1.1 2011, he cambiado en 3 ocasiones la empacadura, funciona bien unos dias, y al cabo de 3 dias probandolo mezcla, baje la camara para ver si tiene fisura, el spark tiene 94.000km aproximados.
Pakko de México hace 4 años
También tengo el mismo problema y con uno de el mismo año y parece que resolví el problema cambie la junta de la cabesa pero le puse una sobre medida de caucho
Roxana de Venezuela hace 3 años
Se puede correr el carro con esa falla??
Ángel de México hace 8 meses
@RoxanaPuedes correr mientras no se contamine el aceite del motor
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
Tavo de Guatemala hace 6 meses
@ÁngelY que haces? Solo le echas mas refrigerante o le sacas esa grasa cada vez que llena?
Ángel de México hace 6 meses
@TavoNo sé qué tanto aceite esté pasando en tu caso pero lo que hacía era drenar cada 4 o 6 meses el anticongelante y pasaba un poco de agua para que limpiara un poco y volvía a colocar anticongelante
kairo de Venezuela hace 8 años
Nada amigo desarme todo, y lleve la cámara con el bloque a la rectificadora, aparentemente es una fisura interna que tiene el bloque,
Basty aranda de Chile hace 3 años
Amigo era una fisura que tenia el block ?
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
En donde Chevrolet spark 2012
aldorei de Venezuela hace 8 años
Que resolviste pana? puede que la camara sea lo que tiene una fisura, has revisado? hay una rectificadora en San Martin en donde dieron con el problema de una persona que escuche en estos dias, que kmtraje tiene tu spark? el de nosotros tiene 97.000km apenas, y estoy casi convencido de que es eso, cambiaron sellos, tapa nueva, envase nuevo, valvula de termostato nueva, se ha tirado 3 empacaduras por el rollo de que mezcla es en el envase del agua y no en el bloque, me da a suponer que tiene una fisura, te agradezco cualquier cosa que resuelvas lo compartas con el grupo, al parecer es un mal del que sufren estos carritos, saludo mi pana, exito con la reparacion, que no sea mucho el golpe.
Apolo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, ya resolviste, yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco, no puedo solucionar...
kairo de Venezuela hace 8 años
Mi para nada todavía las rectificadoras están cerrada, ya será para enero, referente a la cámara no creo que sea, ya que es una sola vena que alimenta las lubricación es de la cámara, y analizando la falla tiene que ser por un lugar donde hay mas presión de aceite que agua.
kairo de Venezuela hace 8 años
Si pero el agua tiene un circuito, y si resuelvo yo le escribo para que estemos mas atentos a la fallas
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Como hizo con el Chevrolet
el negro de Venezuela hace 8 años
Conpa llo tengo el mismo probrema ya ecanviado la enpacadura dos beses pero parami va cer una fisura enla camara o el bloque me pasa aceite al envase del agua
Pakko de México hace 4 años
Que modelo es tu spark tengo el mismo problema y no doy
kairo de Venezuela hace 8 años
Compa ese como que es el problema de esos carros, si solucionas comparte la solución, yo tengo que esperar hasta enero porque la rectificadora cerro
ortizracing de Colombia hace 8 años
Buen dia, resolviste tu problema? yo tenia el mismo problema y cambie sellos y nada
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, conseguí una rectificadora buena abierta hasta el 23, a donde lleve la cámara, además la gente es full responsable ahí, es por Artigas, en Caracas, por San Martín, Rectificadora Jhonny,
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches me podrías decir cuáles son las que te cambiaron o acá rectificadoras altamente donde están San Martín o algún número para marcarte
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa no as dado todabia con la falla esta semama boy a bajar la camara para enpesar a chequear y no te andicho mas nada sobre la falla
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa ya solusione el problema eran los sellos de la camara los queban devajo de la leva
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes una pregunta me podrías indicar dónde están los sellos o indicar una foto para ubicarlos cuatro nomás ubicados o algún número que te pueda yo marcar o márcame el mío es 248 122 0877 gracias
moises de Venezuela hace 4 años
Son 4 sellos que estan en la camara, es necesario bajarla y desarmarla pues van DEBAJO DEL ARBOL DE LEVAS. Originalmente el spark los trae "ridiculamente de hierro" y mas temprano que tarde se perforan y es una ley para el que tiene un spark. Se identifica rapidamente que son los sellos de la camara cuando el agua se vuelve un "cafe con leche". Se debe cambiar por sellos de BRONCE.
Roxana de Venezuela hace 3 años
Yo puedo correr el carro con esa falla?
Juan de Chile hace 3 años
El spark GT lleva un solo sello en la culata
jesus de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la empacadura de la camara y sigue igual quien podra ayudarme con este problema. Se lo agradeceria con la bendicion de dios amen. Gracias
ortizracing de Colombia hace 7 años
Sellos. Son los sellos a mi me paso igual y ahora el agua es tan clarita que a veces pienso que esta vacio.
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Cambie los sellos y aun sigue el problema, que puedo hacer?
suraima de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a mi me paso lo mismo con mi spark se ligaba el agua con el aceite y cambie la empacadura de la camara dos veces y seguia con lo mismo no me duraba 3 dias y gracias a sus comentarios cambie los 4 sellos del agua que van debajo de la leva y se logro observar que efectivamente eran los sellos porque al quitarlos se pudo ver a simple vista que estaban bastante oxidado y podrido por debajo gracias a sus comentarios pude resolver el problema ahora no se liga el aceite con el agua y pienso que el envase esta vacio es porque el agua esta muy cristalina muchas gracias.
Mario de México hace 5 años
Que año es tu spark el mío nomas trae 2 sellos
Jorge González de México hace 4 años
Los sellos están debajo del árbol de levas en la cabeza arriba o abajo???
Pedro de Venezuela hace 3 años
Buenas noches , ¿donde están esos sellos????
juan de Chile hace 3 años
No confundir spark 800 y spark 1.1
el negro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias a dios que seresolbio el problema estamos ala horden
Mangio de Venezuela hace 7 años
Gracias a este sitio web y especialmente a ustedes he logrado conseguir el problema también, el bendito carro me tenía loco con ese aceite en el agua, revisé lo que ustedes comentan sobre los tapones y efectivamente uno de los tapones tenia un pequeño orificio que apenas cabía una aguja. Gracias nuevamente a todos los comentarios.
yhenzy de Venezuela hace 6 años
Gracias a sus comentarios tambien dimos de una vez con el problema eran los 4 sellos q estaban oxidados ahorita estan armando de nuevo la camara, pero queria saber si ustedes cambiaron de nuevo el aceite?? es q yo apenas hice el cambio hacen 3 semanas y con esta carestia en q vivimos da lastima tirarlo
suraima de Venezuela hace 6 años
Hola pero tu aceite se ligó con el agua si es así tienes que cambiarlo amiga yo lo tuve que cambiar y el filtro también
Jazp007 de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengi ek mismo problema. Podrian decirme de q medidas son esos sellos de los que hablan? Se que lleva unos de 30mm y otros de 20mm pero esos de los que hablan no se cual de esas dos medidas sera. Gracias de antenano.
leos2207 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches en una rectificadora le dicen que medidas son
kairo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi carro es un spark 2007 con 214354 de km, el estaba pasando el aceite para el refrigerante y realice varios cambio de empaca dura obteniendo la misma falla, un amigo (mecanico curioso y loco) reviso la cámara y la lavo con presión de aire gasolina y presentaba los sellos con sisura muy leve, los mismo están ubicado debajo del árbol de leve
richard830 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema con el Spark pasa el agua para el aceite para el agua ya cambie la empacadura de la camara, cambie los sellos de la cámara y le hicieron el plano y sigue igual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece camara doblada, debes revisar la planitud de la camara
Leomaza de Venezuela hace un año
Mano resolviste? Yo eh hecho exactamente lo mismo que dices y sigue mezclando el aceite con el agua. Si resuelves por favor avísame
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche les comento que me sucedio lo mismo cambie ne tres ocasiones la empacadura de la camara y al revisar los sellos gracias a esta pagina resulto que habian dos sellos con minima fisura la cual resultaba la liga de los fluidos del motor. Tengo a la venta un cigueñal y unos pistones originales standar para spark
David molina de Ecuador hace 6 años
Maad_sys@hotmail... Necesito pistones
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Tengo los originales pero en venezuela
Felipe de Chile hace 6 años
Gracias a esta publicación se arregló mi spark 2013.se cambiaron sellos que van debajo del eje leva. Sellos de 20 milímetros. Asunto arreglado, San felipe, chile.
Rberna de Chile hace 6 años
Hola amigo, tienes un numero para contactarte o algo +56967688975 es mi número, a un spark q tenia problemas de culata y agua al aceite, ahora se le esta yendo el aceite al agua, quedo atento para saber si tenias sintomas parecidos, soy de quilpue chile
Pakko de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo el mío hace lo mismo
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Y que resolviste con el spark
Camilo de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema rectifique le cambie todo nuevo bomba termostato el aceite no me baja pero no se don de sale el aceite al deposito el mecanico me dice que hay un sello en la distribucion sera verdad?
Parral de Chile hace un año
Hola buen se día se me pasa aceite al agua Chevrolet spark Lite , ya cambiaron empaquetadura, culata y sigue el problema
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos también tengo el mismo problema tengo un spark 2014 está pasando el agua para el aceite ya le ice el primer cambio empaque de culata y sigue igual revisamos los sellos con gasolina salen bien que puede ser ??
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes jorge. Revisa o manda a revisar si el bloque no esta fisurado y luego cambia los sellos de igual manera puede ser que no se ve el orificio en algún sellos pero cuando existe presión puede pasar el agua
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas si voy hacer eso para ver si se arregla gracias por la sugerencia
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un spark 2013 tiene 110.000 km, está semana note q te faltaba refrigerante, lo complete y dos días después le faltaba nuevamente. Luego note q había aceite mezclada con refrigerante en el envase, saque la varilla del aceite y el aceite está totalmente limpio. Saque el envase de refrigerante, lo lave. No he destapado motor aun, pero los mecanismos q he consultado me dicen q es la empacadura de la cámara. Ya compré esa empacadura, también la de la tapa válvula y las estoperas del árbol de leva y cigüeñal. Q más debería comprar para cambiar antes de desarmar y armar. ? Otra cosa...el carro lo puedo rodar así...??? Gracias por sus respuestas y espero me puedan aconsejar. !
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigo te recomiendo que cambiemos los sellos que van debajo del árbol de leva son 4
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo... gracias por tu recomendación así lo hice más el empaque de la camara, tapa válvula...solucionado el problema...
auraceci de Venezuela hace 6 años
Buenas leyendo tus comentarios,,, al mio le pasa lo mismo ya le cambiaron el empaque sigue peor. Gracias voy por los sellos haber...
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos ya se arregló el spark efectivamente eran los sellos se cambiaron los 4 y gracias a esta página
Chava de México hace 5 años
Buenas tardes de qué material son lo sellos y más o menos qué medidas tienen
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos...hace 7 días escribo por un problema con mi spark 2013 q pasaba el aceite al refrigerante...le cambiaron la empacadura de la camara, la de tapa válvula, estopera de leva, mandé a sepillar la cámara, compré los sellos de agua de la cámara en bronce y los cambiaron...el carro trabajo bien 2 días...luego agarre carretera de Barinas a Maracay para los q son de Venezuela saben la distancia y al llegar a mi destino dejé q enfriará el carro y lo revise con la sorpresa q el envase de agua está totalmente lleno de aceite y la varilla del motor lo saqué y el aceite está totalmente limpia. Ya no se q hacer...me tiene loco este problema...el carro no falla, no recalienta... trabaja normal, como q si no mezclara el aceite con el agua. Necesito ayuda amigos por favor díganme q puedo hacer por q ya no se q más hacerle al carro. Los sellos anteriores en frío no pasaba agua, pero cuando se calentaba el carro se aflojaba uno y filtraba el agua, por eso los cambié los 4 los nuevos son de bronce. Sera q algún sello de esos se daño nuevamente???
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Revisa los sellos nuevamente pudo ser que al montarlos algo paso. O el mecanico no los cambio a veces suele haber mecanicos que no los cambian porque dicen que eso no es. Confirma lo anterior o si no pudiera ser que (ojala no sea asi) el bloque este fisurado y pase eso.
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Si amigo revisa bien por qué yo tenía el mismo mal y eran los sellos de pronto quedo uno mal montado
Pakko de México hace 4 años
Dónde van los sellos hay que abrir el monoblock para cambiarlos???
Cándido Jiménez de Costa Rica hace 5 años
Bnas se k hay 3 sellos k están debajo del árbol de levas...donde está el 4to sello??? Gracias
suraima de Venezuela hace 5 años
Hola chico revisa bien los sellos al ponerlos tienen que hecharle una pega al mio le paso lo mismo y se le cambio los 4 sellos
auraceci de Venezuela hace 5 años
El spart mio estaba igual con el mismo problema del aceite al refrigerante le cambié los cuatro sellos de bronce y solucionado gracias a los comentarios de este medio
Zaidet de Venezuela hace 5 años
Buen dia me esta pasando lo mismo. Compre una cámara usada y me dijero. Que estaba perfecta solo de montarla. El mecanico se confio. Ahora aparte de un ruido de taquetes tambie. Se fue el aceite al envase del agua. Y tiene un bote de aceite por la parte derecha. Segun lo que he visto que le ha pasado a todos. Se deberia bajar la cámara, revisar bien cualquier fisura, reemplazar sellos y empacadura? Otra pregunta. Se puede rodar el carro con ese problema? O recomienda. Dejarlo parado? Ya que las rectificadoras comienzan a trabajar la semana que viene. ? Escribo desde venezuela
Jorge Amarista de Venezuela hace 5 años
Buen día. Acabo de hacerle el motor a mi spark 2008 y dos días después el envase de refrigerante estaba ligado con aceite. Viendo los comentarios de la mayoría de ustedes podría ser los sellos.
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
auraceci de Venezuela hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y solo cambie 4 sellos como una moneda que lleva debajo de la camara algo asi el mecanico sabra son sellos de bronce
Sergio Avilez de México hace 5 años
Tuve el mismo problema en mi spark,al igual qe muchos, reemplace el empaque de cabeza o culata y quedo igual. Después de mucho analizarlo, me tope con un sello de agua qe se localiza del lado derecho de la cabeza, al final de los árboles de levas,para verlo necesitas quitar la tapa de punterías o balancines, es un sello de 19 mm, lo puedes empujar hacia abajo,solo que necesitarás quitar la toma lateral para poder retirarlo,o con mucho cuidado savalo hacis arriba lo cual no recomiendo porque el grosor de ls cabeza es muy delgado y piedes quebrarlo, lo que descubrí es que ese sello no tiene ningún uso útil en el motor y fue instalado solo para crear un problema. Espero qe la información les sea útil.
argm de Venezuela hace 4 años
No le pongan refrigerante a los carros aqui en venezuela...pongale el agua que vota el aire acondicionado o de lluvia y veran el resultado
Casti de Honduras hace 3 años
Ya me imagino todo oxidado precisamente el refrigerante o coolant es para prevenir oxidacion en los sellos, bomba de agua etc. el agua no tiene ninguna propiedad refrigerante ni antioxidante
Augusto de Venezuela hace 4 años
Spark 2011 190.000 km en el pasado tuvo varias recalentadas una por bomba de agua otra por radiador y otra por tapa de reservorio, actualmente sufrio el mismo problema se mezclo agua con aceite pienso que debido a este mal común, asi que se reemplazara sellos y empacaduras.
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
Jorge samper de Colombia hace 4 años
La verdad con dos veces que laves el tanque queda bien
Augusto de Venezuela hace 4 años
La falla era cuatro sellos de 20 mm recomiendo no usar agua, preferible refrigerante para evitar corrosión. También se lavo todo el sistema interno varias veces con gasoil o diesel incluyendo radiador, se realizó dos cambios de aceite y filtro y al asegurarnos que ya no había agua mezclada con aceite. No se bajo la cámara.
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argm de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información la aplicare a ver los resultados...(yo creí que pasaba agua para el aceite xq tenia la válvula p. C. V instalada al reves.9... gracias y saludos.
Augusto de Venezuela hace 4 años
Envió imágenes de los sellos averiados y los reemplazados son de hierro igual a los que tenía de fabrica, no conseguí de bronce pero si se mantiene con refrigerante anticorrosivo durará otros 9 años más. Gracias por los consejos.
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argm de Venezuela hace 4 años
El spark, no paso aceite para el agua no, el agua esta muy limpia...paso agua para el aceite y yo todavia no lo he desarmado.
Jhonnatan de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un spark 2009 y se esta pasando aceite al tarro auxiliar pero en la tapa del aceite ni el la aguja se ven residuos de agua que podria ser ??
Augusto de Venezuela hace 4 años
Saludos en mi caso era los sellos que van debajo de la leva, estaban corroídos,
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
auraceci de Venezuela hace 4 años
Excelente solución , las respuestas son acertadas y ayudan a muchas personas con esos detalles del carto
Augusto de Venezuela hace 4 años
También les recomiendo usar un buen refrigerante anticorrosivo en lugar de agua ya que esta acelera la corrosion en el sistema, daña prematuramente bomba de agua, sellos, mangueras etc.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
richard alburua de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo un spark del 2011 y me esta pasando aceite para el deposito si voy a cambiar los sellos que van debajo de la leva de igual manera tengo que bajar la camara el carro no me recalienta
Augusto de Venezuela hace 4 años
Hola Richard a mi me le cambiaron los sellos sin bajar la cámara, trata de dejar todo original después de hacer el trabajo no uses agua como sustituto del anticongelante porque es la razón por la cual los sellos se corroen. Suerte.
auraceci de Venezuela hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo con mi spart 2008,, tiene que cambiarle cuatro sellos que trae la cámara son como una monedita, los compré de bronce y se le quitó el problema del aceite en el refrigerante ,solucionado el problema
Augusto de Venezuela hace 4 años
Asi es, arriba coloque fotos de los sellos reemplazados.
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema con mi espark le hice el motor y quedó re calentando que puede ser
Elkin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes señores el fallo son las monedas quedan debajo árbol de levas y el empaque culata cambiarlo también
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Maria de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo que es empaque de culata ?
Elkin de Colombia hace 3 años
Las piden tapón bloque Corsa 34 milímetros es compatible con el spark lt 1.0
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Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Pero esos son del agua amigo k tiene k ver con el aceite k se meta al depósito del agua
pepe Muñoz de Ecuador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en mi spark 2005 pasa aceite al reservorio de agua ya cambien el empaque de cabezote ahora pasa leve el cabezote es nuevo...no se que hacer...si alguien sabe de este daño comuniquelo...gracias
Elkin de Colombia hace 3 años
Buen día ahí está la públicacion del fallo foto y referencias del repuesto

Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
Augusto de Venezuela hace 3 años
Yo también publique los sellos que se dañan, a mi me los reemplazaron sin tumbar las cámaras o cabezote. Una vez finalizado el trabajo usa anticongelante en lugar de agua. Suerte.
Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
@ElkinAmigo tu Cres k x eso pasa aceite al depósito de agua entonces no ay necesidad de abrir el motor Eske ami me pasa lo mismo y yalo empake cabeza y sigue igual
Elkin de Colombia hace 2 años
@Miguel angel Rangel RodríguezSi hay que sacar culata desarmar árbol de levas ahí debajo están los tapones
Edgar yanquen de Colombia hace 3 años
Gracias compañeros tenía un problema con un spark 2011 se le pasaba el aceite al agua y si eran los tapones que van debajo del árbol de levas
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, sin embargo a la cámara se le hizo el plano y termine haciendo el motor debido que el refrigerante en su momento con el aceite se volvió como especie de un pantano
Wellington de Venezuela hace un año
Acá le dejaré un esquema de lubricación y la falla del bloque donde se produce la fisura que pasa el aceite al envase del refrigerante presten atención al ducto marcado con lamletra g
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Elvis Castro de Venezuela hace un año
Saludos estimado. No encuentro la falla del bloque en la imagen que acabas de presentar. Creo que hablas en la unión de la cabeza con el block donde se encuentra la empacadura.
Daam24 de Colombia hace 8 meses
Tengo un spark 2009 ya le he bajado la culata 2veces y he cambiado la junta la misma veces y aún el problema perciste aceite en el refrigerante
Alguna recomendación
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Calienta depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
Juan de Chile hace 8 años  
JU
24 casos 
gabriel de Honduras hace 8 años
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Darwin de Venezuela hace 4 años
Tengo aceite en el agua, que sera
Mario de Costa Rica hace 8 años
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Uhola cual es el depositó?
SOKE de Chile hace 6 años
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Luis de México hace 5 años
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
3215999466 soy venezolano estoy en colombia
Karen de Chile hace un año
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
gabriel de Honduras hace 8 años
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
crsval de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Anja de Chile hace 6 años
Tengo la midma falla avisame si encuentras solucion
panfilin de México hace 5 años
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Nilson de Colombia hace 5 años
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Bateria73 de Venezuela hace 5 años
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Mynor de Guatemala hace 2 años
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Manny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Jimmy de Chile hace 7 años
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Manny de Colombia hace 7 años
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Manny de Colombia hace 7 años
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
armando de Ecuador hace 7 años
La tapa de agua cambiala
Francisco de Colombia hace 3 años
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
Mynor de Guatemala hace 2 años
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
francisco de Honduras hace 6 años
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Mario de Costa Rica hace 6 años
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Mario de Costa Rica hace 6 años
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
Mario de Costa Rica hace 6 años
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????

%tengo
Mario de Costa Rica hace 6 años
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
Francisco de Colombia hace 3 años
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Jorge de México hace 5 años
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Fabian de México hace 5 años
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Clar de México hace 4 años
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Francisco de Colombia hace 3 años
Revise su radiador, puede estar tapado
Luis soto de Perú hace 4 años
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Elvis de México hace 4 años
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Francisco de Colombia hace 3 años
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Mynor de Guatemala hace 2 años
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
Eliana de Colombia hace 2 años
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
Nancy de Argentina hace 2 años
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
isga de México hace 2 años
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
Mynor de Guatemala hace 2 años
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Perdon que es la maza de la rueda????
Nancy de Argentina hace 2 años
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Fernando de México hace un año
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Nancy de Argentina hace un año
Hola Luis!!usas refrigerante?
Jhon de Perú hace un mes
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
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Problema de termostato y problema con el clutch de embrague y el de a SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hola amigos...Hace unos mes Mi spark no tenia termostato ,le compre uno nuevo y sigue hirviendo el anticongelante y por culpa de eso parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador se quemo con el anticongelante hirviendo pero por que si es nuevo...y por último regresando ami hogar al ir ala velocidad 1 y 2 de la nada mi clutch de embrague se puso bien duro y la palanca de cambio se volvio suavecita solo aceleraba y no avanzaba al llegar a mi hogar lo pare un rato para abrir mi cochera y al meterlo puse marcha en 1 y no avanzaba solo acelerava y metia 1 de velocidad… Leer completa
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
16 casos 
Rooo de Argentina hace 4 años
Donde puedo comprar termostato para spark 2013??
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Estos repuestos hay aca en Peru...
Solucionado
Mejor respuesta (según Deyvi Junior)
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Solucione el problema que tuve con mi termostato y era por que no necesitava uno como estaba conectado directo el termostato mas bien hizo que se echara a perder el empaque por poco se jodia tambien la cullata...ahora trabaja normal el ventilador el radiador etc.. .
Pedro a segura de Colombia hace 4 años
Buenas tardes como sigue tu spark soluciono lo de la temperatura sabes a q temperatura prende el ventilador y a q temperatura tura tura apaga y si tiene 1 o 2 velocidades
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Amigo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=AMOdx5…
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
Casti de Honduras hace 3 años
No es recomendable andar directo sin termostato, una que el motor le costara mucho mas calentar y lo demas que consumira mas gasolina y se producira un desgaste en el motor al trabajar casi siempre en frio
francisca de México hace 4 años
Necesito su ayudaaa ya he gastado mucho dinero y nadie ningun mecanico soluciona mi problema mi spark se le vacia el anti congelante, un mecanico dijo q era el radiador y lo cambie y siguio el problema otro dijo q era el deposito y cambie el deposito, y siguio el problema otro dijo q eran las manguera y se las cambie y nada y hoy otro me dijo es la bomba y se la compre y nadaaaa ayuda
charly de México hace 4 años
Hola soy mecanico solo hay 2 opciones para consumo de refrigerante una es una fuga externa puede ser por cualquier lado incluso por el radiador de la calefaccion. La otra causa es una fuga interna y eso quiere decir que se esta introduciendo en muy bajas cantidades a las camaras de combustion por alguna fisura en el empaque de la cabeza no hay mas
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quienes tienen problemas con burbulleo del tarro de agua en los spark o beat en Colombia les aconsejo lo siguiente. Primero estos carros tienen el mismo diseño hay cambios en modelos más recientes, a modelos anteriores al 2018
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
Hugo de Panamá hace 3 años
@José arcadio Herrera rubianoSe que pasaron 7 meses pero yo tengo el problema con un spark con el termostato tu dices que le encontraste el problema o fala por favor puedes guiarme gracias o dime como cuanto
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
@HugoHola Hugo claro que sí,pero. Llevalo al scanner estos vehículos son totalmente electrónicos el cual. El computador le arroja falla, normalmente en esta clase de vehículos debes cambiar todo el kit por seguridad,me explico debes cambiar el termostato y la pera de temperatura o (sensor) así le identificamos en Colombia,no sin antes verificar, que no esté averiado el radiador,las mangueras de suministro de agua. Quedo atento (recomendable repuestos originales, aunque hay unos genéricos muy buenos)
Edgar Rivera de México hace 4 años
Como solucionaste tu problema ami también me paso lo mismo
Casti de Honduras hace 3 años
Primero que nada si su spark les marca temperatura les bota el anticongelante por el deposito, hay varias posibles causas, casi de entrada posiblemente la falla sea el termostato, este es como una apuerta abre y cierra el paso del coolant, cuando el motor esta frio por ejemplo en la mañana este se cierra no deja pasar anticongelante para que el motor caliente mas rapido, claro todo esto controlado por la computadora que detecta que el motor esta frio manda a cerrar el termostato y acelera un poco el carro para que llegue mas rapido a su temperatura de trabajo

Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato

Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación

El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional

Saludos a todos no olviden un me gusta para seguir aportando en el foro
Francisco Contreras de México hace 3 años
Buenos días mi beat consume el anticongelante ya le repare el radiador las mangueras están buenas el recuperador es nuevo y al día me consume con 200 ML no es mucho todo el día lo ando jalando que podría ser ayudaaaaaaaaaaaa
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Si el tarro de depósito lo ves manchado es por el desfogue del mismo que por presión y no alimentación al motor se reversa y bota el líquido por el desfogue del tarro,a esto hay que primero mandarlo a scanner y seguramente debes cambiar el termostato y la pera, de lógico hay que revisar cómo están las pachas de estos sensores. Q tengas pronta solución
juanc de Colombia hace 2 años
Buenos días pregunta le instalé un reloj de temperatura al spark 2013 y lo pusieron a q prensa el ventilador a 76 grados es bueno o malo
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Ciertas modificaciones ya es responsabilidad del electricista y el propietario, estos vehículos vienen con capacidad de revoluciones altas,por lo que el sistema es electrónico si termostato tiene un sensor de pacha ,como así mismo la pera o (sensor) también tiene una pacha,que pasa estos elementos van pegados al bloque de motor donde recibe altas temperaturas y su vida promedio puede ser más de 200mil km o menos depende el trato o la calidad del material,no queda mal revisar estás pachas, no sin antes revisar fisuras del radiador y maquetas y la flauta que va en la parte trasera del motor. Hasta pronto
Víctor martinez de Honduras hace 2 años
Hola Devi tengo el mismo problema del embrague, ya le cambié termostato es tee muchas cosas más y aún no logro solucionar el problema, alguna recomendación? Estoy desesperado
Miguel Ortiz de Perú hace 10 meses
Buenos días, me pueden compartir el diagrama mecánico del pistón de embrague, para Kia rio 2014 el part number del pistón en aluminio con sus medidas por favor. Gracias.
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Pase del Agua al aceite del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  150000 kms
Buenas, principalmente noto en el aceite del motor un poco de agua... luego fue agravandose pasando el aceite al recipiente de agua... sin subir la temperatura en ningun momento. Lo llevo al mecanico se le cambia empacadura. Siguio la falla, se mando a rectificar colocandole su plano, y sigue pasando el agua. Y todo esto sucede cuando el carro calienta. Que podra ser?
marie de Venezuela hace 8 años  
MA
20 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Obviamente sigue siendo camara recuerda q despues de planear las camara tienes q mandar a bataquiar el radiador
Anderson de Venezuela hace 8 años
Revisa también los sellos de la cámara a mi también me paso igual y era eso
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Pregunto los sellos de a camara de las valvulas o la camara lleva otros sellos de bronce ?
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa igual... el aceite paso al deposito de agua, el carro no calento... se le cambio la empacadura, se vaquetio e radiador, se purgo el sistema, se cambio el filtro, prendio el carro y al rato sin recalentarse... paso aceite de nuevo... es posible q alla una frisura en el cilindro o el motor... ? frisura de la camara? que podra ser... ? o quiza seran los sellos de la camara?
Solucionado
Mejor respuesta (según marie)
marie de Venezuela hace 8 años
Amigo yo a la final resolví mi problema, los sellos de la cámara tenían un hueco y al calentarse estos se dilatan, y es cuando el agua se mezcla con el aceite.
angel de Venezuela hace 8 años
Donde lleva los sellos de agua la camara del spark
guty de Colombia hace 8 años
Los sellos de agua van en el bloque del motor tiene 1 al lado del motor de arranque que es el mas difícil de cambiar y dos por el lado donde va el filtro de aceite parecen una tapita de gaseosa,de echo ami me toco cambiarlos
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Esos son los sellos del motor los de la camara deberian estar en el cuerpo de valvulas debajo del arbol de leva
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Al retirar la camara desmontas el cuerpo de valvulas y el arbol de leva ay veras cuatro sellos pequenos como chapitas... los q vienen de fabrican son negros... si ay alguno roto o dilatado sustituyelos todos por unos de bronce... eso lo colocan en cualquier rectificadora saludos
NINA de Venezuela hace 7 años
Es lo máximo, Sr. Arnaldo... Gracias por compartir. Dios lo bendiga!!!
Arnaldo de Venezuela hace 5 años
De nada estamos a la orden... [email protected]
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cuantos sellos son en realidad por qué un mecánico me habla de 7
Rodrigo de Chile hace un año
@ArnaldoOla estimado saludos desde chile mi mecánico ja cambiado dos veces los sellos de agua y estos han colapsados que podrá ser la falla ahora dice q le hará hilos para hacer de rosca estará bn ese arreglo
Arnaldo de Venezuela hace un año
@RodrigoNo creo que sea conveniente son 4 sellos de bronce, esos los colocan en rectificadora y me imagino llevan una pega especial... si aún sigue pasando agua deberías pensar en sustituir la camara porque deben tener alguna frisura las galerías internas de la cámara... espero allá Sido útil la respuesta feliz tarde.
Arnaldo de Venezuela hace un año
@Alexis AcostaLa camara del spark trae 4 sellos...
Arnaldo de Venezuela hace un año
@RodrigoTambién puedes revisar la empacadura de la toma de agua que va a la camara...cuando está rota mezcla agua y aceite
Rodrigo de Chile hace un año
@ArnaldoGracias por la información lo veré con el mecanico
beto de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes , amigos quisiera que me ayudaran con un problemita que tiene mi spark , donde va la manguera de la calecfacion pegad al motor hay una valvula y tengo una fuga de aceite de motor por ese sitio , que podra ser ?
Jose de Chile hace 6 años
Cuando debo ajustar motor es
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Nelyda Flores de México hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2012 empezaba a cascabelear y me baje a checarlo no traía nada de anticongelante le puse agua y empezó a burbujear le puse como 3 litros y lo heche andar me costó trabajo y se sentía fuera de tiempo luego avance unos km y cuando lo apague y lo quise encender ya no prendió ?
RodrigoQ de Ecuador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, esta rectificado el bloque, es un cabezote nuevo. Y sigue mezclandose el agua con el aceite. Que se puede hacer ??
spark 2011 de Venezuela hace 5 años
A mi me esta sucediendo lo mismo que le hice cambio de aceite mas empacadura mas baqueteo del radiador. Y volvio hacer lo mismo, a la final son los sellos que tienen un huequito y por alli pasa aceite ligandolo con el agua, parece cafe con leche
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Yo cambie los sellos y aun sigue pasndo agua al aceite
jose de Colombia hace 5 años
Mi auto es un chevrolet spark gt modelo 2014 , este empezo a hacer un sonido extraño y me inquieto , lo revise , remonte la cadena de reparticion , pero ahora no prende
Gustavo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi spark 2007 pasa el agua al recipiente del agua y la tapa de aceite esta blanca le hice plano a la cámara empacadora nueva el prende parejito y sigue el mismo problema que recomienda por favor
guty de Colombia hace 4 años
Después que este pasando aceite al recipiente del refrigerante, lo único que tienes que hacer es llevar tu carro al mecanico de confianza que tengas , y revisar que no hayan mas daños y sino unicamente sera cambiar el empaque de la culata nota( pongalo original )
Roberto de Venezuela hace 3 años
No gastes mas dinero mira lo que tienes que hacer:
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
Tibisay Dávila de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Más o menos cuanto puede ser el costo de todo eso? Un aproximado. Gracias
Eleofer vasquez de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema.
antoine de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tardes o mañanas para los sparktacos, amigo a mi sucedia lo mismo con mi spark 2007 cambie sellos de camara todas la mangueras y se seguia ligando el agua con el aceite hasta que un dia un amigo que tambien tiene un spark del año descubrio el problemas

El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
Saúl de Honduras hace 2 años
Será que también puede ser ese el problema en un spark 2011?
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Spark cascabelea o pistonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 1999999 kms
Buenas compañeros les comento mi problema mi Spark cascabelea solo en subidas o cuando le exijo al pedal... pero estando frio sube las cuestas como si nada sin cascabeliar el problema sucede cuando llega a su temperatura normal Debo aclarar que solo sucede cuando el motor esta caliente a su temperatura a la mitad segun la aguja del tablero... Tiene bujias nuevas Filtros de bomba de gasolina nuevos Tapa de reservorio de refrigerante nueva y mantenimiento y baqueteo al radiador ( pense que era porque estaba obstruido pero continua igual ) Anteriormente no pasaba este sonido por eso me extra… Leer completa
hate5007 de Venezuela hace 5 años  
HA
12 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica el sensor de temperatura , y el disparo del ventilador...y consulta con tu mecanico , el golpeteo podria ser de bielas o bancada...por problemas de presion de aceite...
hate5007 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo pues ya verifique el de temperatura y esta bien es mas con el baqueteo casi ni calienta rapido. Y el electro ventilador esta funcionando en alta y baja, le consulte con un mecanico que tengo de confianza y me comento que por como sonaba el motor al exigirle pareciera falta de calibracion de valvulas y como inyectores tapados. Se lo deje en el taller haber que solucion me indica... apenas pueda les comento como me fue...

Gracias de anteman cualquier otra sugerencia bien recibida la acepto amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según hate5007)
hate5007 de Venezuela hace 5 años
Continuo comentando la falla era que esta habiendo detonaciones por el piston 3. Debido a un desgaste del arbol de leva solucionado
Rogelio de Venezuela hace 5 años
Cambiaste el arbol de levas o graduastes los martillos
Maria rondon de Venezuela hace un año
Como lo solucionaron?
Yefri de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo el carro mio tiene una falla que en segunda me cascabelea mucho y no se por que es eso
hate5007 de Venezuela hace 5 años
Revisa cuerpo de acelaracio y arbol de levas
Rogelio de Venezuela hace 5 años
Cambiaste el arbol de levas o graduastes los martillos
Torry de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un inconveniente parecido, con un Spark Gt 2016, en algunas ocasiones el carro pierde fuerza, y cascabelea, en 1ra y en 2da, limpie los conectores de varios sensores y mejora por un tiempo, en las ultimas semanas he probado solo moviendo un poco estos sensores y también mejora, pero como les digo, solo por un par de días.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitoreo en tiempo real. ,podría ayudar a diagnosticar el problema. Igualmente ,verificar el rango térmico de la bujía que está usando...( Muy calientes aumentan el problema de cascabeleo)
Chencho de Colombia hace 3 años
@albertomendozaY que bujia yeva original el spark gt
Ruben garcia de Venezuela hace 5 años
Una pregunta a mi ya mi espark tengo q hacerle el motor no lo e destapado ni nada pero quiero saber como cuanto me saldra hacerle el motor un aproximado
german de Venezuela hace 4 años
Pero será lo mejor cambiar el sensor detonación yo lo voy a cambiar primero para saber si mejora total el que tiene es el original
Victor Dominguez de México hace 4 años
Buen dia
Mi spark classic 2016 algunas veces en semaforo empieca a cascabelear muy poco hasta que hoy se apago, ya no volvio a apagarse solo lo ah hecho 1 vez pero de repente cascabelea saben a wue se debe?

Tiene todo en orde
82,000 km
Bujias nuevas
Luigi castaño de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo y ya le cambiaron bujias cables de altas bobina, y nada que se le quita ese sonido y el mecanico ya no sabe que hacer para quitar ese sonido horrible
Mario Vázquez de México hace 2 años
Soy de GDL y mi spark 2016 ng cascabeles cuando aceleró para ir más rápido o cuando me estoy estacionando que puede ser solo tiene 33400kilometros
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Hierve el agua almacenada en el rese rvorio

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 199000 kms
Cuando lo enciendo una vez que calienta comienza a hervir el agua
luis cardenas de Venezuela hace 7 años  
LU
17 casos 
carlos de Venezuela hace 7 años
Debes usar refrigerante. Si el problema persiste debes mandar a limpiar el radiador
luis cardenas de Venezuela hace 7 años
Bien amigo le cambiare el liquido por refrigerante, si no mandaría a limpiar el radiador, habisare por este medio el resultado gracias
luis cardenas de Venezuela hace 7 años
Le cambie reservorio de agua y la tapa problema solucionado
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Que es el reservorio?
Veronica de Uruguay hace 6 años
Lo mismo pregunto que es el reservorio de agua y que tapa cambiaste
jhon de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi carro Chevrolet spark 724 al pender mi carro empieza a trabajar el ventilador normal a los 10 minutos el ventilador no apaga y al apagar el carro después de un rato se devuelve el agua por el tarro ya le cambie bomba de agua, limpie la tubería, cambie empaque de culata ,baje el radiador para limpiarlo que puedo hacer mas para solucionar mi problema ayúdenme.
luis cardenas de Venezuela hace 6 años
Mira cambia el termostato , cambia la tapa del reservorio de agua
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece radiador tapado, ponle un radiador nuevo o que te lo limpien bien donde va el plastico de abajo del radiador se acumula un sarro tan fuerte que se forma como una piedra en las ducterias y no deja circular el agua bien, tienen que vaquetearlo a presion para que remueva ese sarro o si puedes ponle un radiador nuevo pero son costosos
Brau de Venezuela hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaCómo van las mangueras del radiador al motor
luis cardenas de Venezuela hace 6 años
Cambia el termostato, verifica la tapa del resevorio del agua
Angeles juan de México hace 6 años
Hola buenas tardes oiga quien me puede decir k hacer tengo un sparkling modelo 2015 y tengo aproximadamente un mes con el problema de k se me calienta y se sale el agua del reservorio ya le cambié el termostato, el anticongelante refrigerante y el tapón pero todavía me sigue irviendo mucho el agua , me preocupa por k siempre ando sola en carretera y tengo miedo en quedarme tirada en carretera
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa el Termostato, Mangueras rotas del agua, las abrazaderas de las mangueras no esten ajustando bien puedes echarle loctite Gris en las puntas de los tubos si es el caso, en la parte de atras del motos las mangueras de la calefaccion revisalas, La Tapa del reservorio no parece la queceste ocasionando el problema, parece una fuga en las mangueras o radiador o envase roto
Brau de Venezuela hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaHola tengo un spark 2007 y me está recalentado ya le limpie el radiador las tuberías las mangueras y el problema sigue le mandé a cepillar la cámara y nada estoy q me vuelve loco ayúdame
Chikis de México hace 3 años
@BrauPuede ser el catalizador
Omar de Venezuela hace 2 años
@BrauPudiste solucionar?. Tengo el mismo problema. Me recalienta después que apagó el carro
Lorena de Colombia hace 2 años
@OmarEncontraron la solución? El mio esta así 😭😭😭
Lorena de Colombia hace 2 años
@BrauEncontraste solución?
Javier de Colombia hace un año
Puede ser el empaque de culata
Black de México hace 4 años
Se puede sondear el radiador del spark
Ricardo de Venezuela hace 4 años
Le cambie termostato pote y tapa del refrigerante pero le eche agua y me la botó por la tapa puede ser por falta del refrigerante
Luiedo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes
Mande a arreglar la cadena de repartición, bomba de agua, empaque culata, rectificación de culata o mantenimiento, cambio de válvulas, se recalentó y le salió agua por donde tiene las bujías, que pasaría, muchas gracias por su explicacion
Robinzon de Colombia hace 3 años
Quedo mala puesto el empaque de la culata
andresleon de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un spark 7.24 modelo 2008 se me esta re calentando se le cambio empaque de culata. Se calibrl válvulas. Se apretó tornillos de bancada. Se cambio el tarro del agua. Pera de temperatura se le coloco masa al ventilador y me sigue recalentado que debo de hacer espero respuesta gracias
Douglas mora de Venezuela hace 4 años
Douglas Mora de barquisimeto tengo un spark 2008 se rectificaron las camaras, se le cambio manguera superior e inferior, se le cambio la tapa del reservorio del agua, se mando a baquetiar el radiador y todavia vomita el agua por la tapa y tambien se chequeo el electro ventilador espero repuesta muchas gracias
Velizdavila de Venezuela hace 3 años
Consiguió solución? Me pasa igual.
Robinzon de Colombia hace 3 años
@VelizdavilaYa revisaron la tapa del tarro y el termostato
Si es la tapa metale solo la original
noel de Venezuela hace 8 meses
Hermano me pasa lo mismo ya tienes alguna solucion
Sparkgtger de Ecuador hace 3 años
Buenos días, tengo un spark Gt 2019, y cuando se apaga el carro Empieza a hervir el agua, pero el no me marca nada en el tablero, no se recalienta.
Dawson de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, escucho que el agua llega a su punto de ebullición pero el reservorio de agua no pierde nivel, quiere decir que no hay fugas
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo , tal vez encontraste la solución amigo , gracias
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Alex AsquiLes comento que cuando apagaba el carro hervía el refrigerante, le cambié el tapón y solucionado, ojalá les sirva a alguien, aunque los mecánicos decían que no podía ser el tapón porque mi auto es nuevo, y no lo hice enseguida, pero después ya no les escuché y le cambié , santo remedio, incluso el mecánico decía que era normal que hirviera después de apagar el carro, increíble cómo se pierden en esta bobada.
Cristian Gómez de Colombia hace 3 años
Compa a mi me pasa igual que se le puede hacer para que eso no pase no sé si así el carro se vaya a recalentar
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Cristian GómezComienza cambiando la tapa, si no se arregla puede ser el termostato
Cristian Gómez de Colombia hace 3 años
@Alex AsquiSi compa ya cambie la tapa y quedó bueno Gracias
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Cristian GómezMe alegro mucho amigo , buenos días
herney de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos q mas soy dueño d un spark go y tengo un problema grande de le revolvió el aceite con el agua y ya le hice cambiar el empaque de culata y los tapones y el empaque de don de va la bomba me parece y desde ese día veine reventado maneras se me recalienta ya le e cambiado todas las mageras y sigue con el problema y sigue revolviendo aceite con agua q me aconsejan feliz noche para todo
Alexander de Colombia hace 3 años
Cepillar culata y poner empaque de sobre medida
Néstor de Colombia hace 2 años
Revisar los sellos de la culata, estos se pican y pasa el agua al aceite, también puede ser el empaque de la culata
Marcela rivera de Colombia hace 3 años
Buenas dias te go un soark 2017 le aplico el refrigerante y cuando esta en marchar hierve el refrigerante y emite un sonido y se recalienta nts el motor y se acaba el refrigerante. Alguien me piede syudar por favor
Jhon de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo que debo hacer ayuda, me toca cada vez q salgo cargar refrigerante para q no se recaliente y el carro es Spark gt 2017 también.
Itzel de México hace 2 años
Buen día por qué mi spark hierve el agua del depósito y ya compré el radiador nuevo pregunta?
Jenny de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema comienzo a conducir y a los minutos comienza el olor y esq está súper caliente el empaque del agua y obviamente el agua caliente y al destapar sale humo ayuda xfis
Javier de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un problema con el spark lt 2009 si alguien me puede ayudar, desde hace semanas el carro me esta desocupando el deposito del agua , me he dado cuenta que al prenderlo vota agua por el exosto ¿que debo hacer? ¿ lo puedo trabajar asi?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
En el circuito del refrigerante no debe existir ninguna fuga, revise donde exista fuga y corrija. Mientras exista fuga el carro recalentara
Angel de Ecuador hace 10 meses
Tengo el mismo problema
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Depósito del agua, pierde por resequedad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 Sedán 4 puertas.motor 1.0 114558333 kms
Pierde agua por la junta. Y el plastico esta reseco y se requiebra...conseguí el repuesto. Quiero saber si lo puedo cambia yo. O si o si tiene que ser un mecanico?.
Nancy de Argentina hace 4 años  
NA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El envase plastico si. Es un tornillo de dado 10mm y una guia y colocas el envase, para retirar y colocar las mangueras con un alicate presionas la abrazaderas y mueve la abrazadera hacia atras donde no moleste para retirar y asi vas dandole una a una, ahora cuando mencionas que se sale el agua por la junta donde esta esa?
1
Nancy de Argentina hace 4 años
Tal vez no me se expresar es en la union del depósito. En el medio...es necesario purgar todo? O solo le agrego el agua que falta?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Con el envase listo para colocar, mete la manguera mas gruesa que viene por detras del motor e inserta su manguera y colocale la abrazadera y procedes a fijar el envase colocandolo con su guia y coloca el tornillo de 10 mm con el dado es un poco incomodo pero si tienes una extension larga no tendras tanta dificultad
Nancy de Argentina hace 4 años
Gracias Simeon!disculpa mis miedos soy nueva en esto y acá los mecánicos me cobran caro y me parecía que lo podía hacer...mil gracias! Cuando lo arregle te aviso como quedo!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No te preocupes amiga, eso es igual en todas partes, inventan para cobrarte lo que sea. Es sencillo colocarlo y al final cuando le eches el agua el agua va buscando por gravedad ocupar los espacios vacios y al final deja unos 3 minutos si colocar la tapa veras que baja aun el agua y le echas al nivel que marca el envase, sin colocar la tapa aun lo enciendes unos 2 minutos y lo apagas y mira el nivel del agua y le echas un poco mas de agua a su nivel y tapas; vuelves a prender el carro y con el capot abierto dejalo unos 6 minutos prendido y observa si hay alguna fuga de agua, sibobservas alguna fuga lo apagas y mueve la abrazadera donde esta la fuga para que la abrazadera asiente bien y asi vas haciendo hasta que ya estes segura que no tiene bote.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nancy)
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola Simeon!!mil gracias! Me quedó muy bien y todo como me explicaste...acomodé las abrazaderas y dejo de perder...te agradezco tu buena explicacion. Que tengas un muy buen día!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias a Dios, ahora estas pendiente de la aguja de la temperatura, que no pase de la mitad, normalmente debe estar en 89,7 °C no debe pasar de alli, si pasa de alli para el carro y revisa porque debe tener una fuga o el termostato pegado o algo,
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola Simeon! El modelo de mi auto no tiene reloj de temperatura, solo luz testigo, la cual no a encendido. Pero tomo la precaución de antes de ponerlo en marcha verificar el nivel. Al igual que tocar cada manguera para ver si pierde...hasta ahora todo bien. Gracias!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Cierto, si pendiente, estamos a la orden, Feliz fin de semana
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Se tira el refrigerante

Chevrolet Spark 2012  130 kms
Poniendo en marcha el auto por espacio de 10 a 15 minutos inicia un ruido como una olla expres y comieza a salir vapor por un conducto que tiene el deposito del refrigerante, se calienta el auto y se queda sin liquido
Rafael de México hace 8 años  
RA
18 casos 
IPXSPX de México hace 8 años
Si le cambiaste el refrigerante, busca uno de mejor calidad (uno que tenga el punto de ebullición arriba de 130° C), debido a que la temperatura operativa del coche oscila entre los 97 y 105° C, entonces un mal refrigerante solo hace que hierva dentro del motor, se evapore y esto genera que ya no actúe con las propiedades adecuadas, es decir, mientras el liquido esté convertido en gas (vapor) no enfría el motor, por lo tanto se pone mas caliente. Un buen refrigerante se conserva en estado líquido a pesar de haber aumentado por encima de los 100°.
1. - Cambia el refrigerante por uno mejor. 2. - Si sigue tirando agua, es probable que tu radiador no esté funcionando adecuadamente.

Primero revisa el refrigerante y si eso no es, contéstame aquí mismo y te digo como comprobar lo demás.
Jaime Suárez de Colombia hace 3 años
Buen dispara todos y bendiciones, mi carro spark modelo 2009 esta votando el. Agua por el radiador...ya lo baje pero como hago para probarlo si son los tanques que están dañados o saber cual es?gracias
camargo de Colombia hace 8 años
Podrias revisar la tapa del deposito, el termostato podria ser el problema tambien y se estaria recalentando el auto
Carlos de Perú hace 7 años
Tengo el problema de mi Chevrolet n300, se recalento,el MONOBLOCK de rectificó,se chequeo la culata Y está bien,el radiador se limpió,,todas las conexiones están en su sitio,,,pero me sigue botando el agua por el embase del radiador,,,que puede ser
Luz Mi de Colombia hace 7 años
Tengo un spark modelo 2008, el vehículo comenzo a cascabelear y olía a aceite quemado, pare y me di cuenta que no tenía agua refrigerante se habia desaparecido literalmente, pare en la carretera lo llené completamente seguí mi camino normal y al regreso me paso lo mismo, no veo que este botando el agua por ningun lado. Que puede ser ? Gracias por sus comentarios
Andreinaaqs de Venezuela hace 9 meses
Empacadura de la camara puede ser
Edgar de México hace 7 años
Como lo solucionaste tengo el mismo problema con un spark2012
Luz Mi de Colombia hace 6 años
Hola. Te cuento que le hice revisar todo el trayecto por donde circula el agua no se encontro fuga , así que me recomendaron cambiar el tanque del agua, al parecer al calentarse el agua hacia presión en la tapa y por alli se fugaba en forma de vapor. Espero te sirva.
Israel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema es un Spark 2016. Vi que estaba bajo el nivel lo volvi a llenar y a los 20 minutos escuche un ruido no normal del motor me pare y no tenia ya nada de anticongelante lo deje enfriar para ver si cuanto le quedaba y nada tenia.
Luz Mi de Colombia hace 6 años
Hola. Te cuento que le hice revisar todo el trayecto por donde circula el agua no se encontro fuga , así que cambié me recomendaron cambiar el tanque del agua, al parecer al calentarse el agua hacia presión en la tapa y por alli se fugaba en forma de vapor. Ya Está bien. Espero te sirva
Israel de México hace 6 años
Holaaaaaaaaaa muchas gracias si me sirve tu comentario, le cambiaron el termostato
Leonar jaimes de Venezuela hace 4 años
El termostato bota refrigerante por la parte interna del carro? El mio bota y me comentaron que podría ser eso!
Henry González de Colombia hace 6 años
Hola tengo un carro sparkt gt modelo 2013, de un momento a otro se quedo sin líquido refrigerante, le hice cambiar el termostato y después de que lo ando, lo estaciono al rato empieza a botar el líquido y este líquido sale y cae a los pies de la silla del pasajero delantero, es decir sale como por debajo de la guantera lo han revisado y no encuentran
Por donde escapa. Muchas gracias si me pueden colaborar.
tuto de Colombia hace 6 años
Me paso lo mismo y lo que hicieron fue anular la calefacción uniendo las mangueras, seguin entiendo en el interior del carro tiene un pequeño radiador y este se daña y se riega el refrigerante se anula temporalmente y puedes utilizar el carro mira este video https://www.youtube.com/watch?v=rZ-XGj…
Henry González de Colombia hace 6 años
Buenas tardes muchas gracias por su atención prestada eso hice suspendí la calefacción y ahora el carro no me bota mas refrigerante. Problema solucionado.
Yamid de Colombia hace 4 años
Ami igual funciona anulando el paso a la calefacción
Henry González de Colombia hace 4 años
Me tocó. Suspender la calefacción y se arregló
Angeka de Colombia hace 6 años
Tengo un spark gt 2011y esta botando el refrigerante por una de las mangueras que debo hacer
alevapin de Colombia hace 4 años
Revisa la abrazadera y si sigue igual cambia la manguera algunas por el calor del motor y el tiempo se dañan
Alex Juárez de México hace 3 años
Mi spark 2017 tiene goteo debajo de la cabeza del motor las mangueras están bien no rota... Será que es la bomba de agua
IPXSPX de México hace 3 años
Tienes alguna foto donde se aprecie por donde gotea?
Lizbeth de Ecuador hace 2 años
Tengo un spark 2007 y se riega el refrigerante del vehiculo, a dentro del mismo al lado del copiloto que podria ser, solo cuando no esta en uso.
Henry González de Colombia hace 2 años
Si a mí me pasó lo mismo, mi carro permanecía mojado al lado de los pies del pasajero delantero y me tocó suspenderle la calefacción y no volvió a molestar.
karen de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo un spark 2007 y no se por donde esta botando su agua ayer me salio olor feo y algo de humo por el capot le puse agua verde nueva y hoy nuevamente casi sin nada de agua que puedo hacer ?
Luz Mi de Colombia hace 2 años
Hola karen buenas tardes, revisale la tapa del tanque de agua puede ser que necesite cambio, empieza por las cosas mas sencillas.
Viganego de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un spark 2007. Antes de comenzar carretera, más de 15 horas de viaje, revisé niveles y quedó bien. Llegue a mi destino y estaba seco, no sentí ruidos raros ni nada en el motor, no vi luz de alerta de motor encendida tampoco. Lo llené y vi que tiene una fuga en la parte trasera del motor. Que me aconsejan?
Dante de Chile hace un año
Tengo una fuga pero no se de donde se moja la pisadera del piloto y copiloto
Javier de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo voy a cambiar el refrigerante muchas gracias
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Daño múltiple de admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 Lite motor 1.0. 4 cilibdros 280000 kms
Hay fuga de refrigerante las celdas de la orilla se dañaron y hay un a ruptura en el plástico... Alguien tiene el. Dato de quien la puede reparar
Irene de Costa Rica hace 2 años  
IR
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, hola amiga, esa venden el multiple completo, pq repararlo no es recomendable, debe costar aproximado 100$
Dickson de Venezuela hace 2 años
Puede enviar a cortar el múltiple y adaptar una pieza de metal o aluminio para que sellé la fuga. Es un mal común de los 1.0
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso pasa cuando sustituyen el refrigerante por agua, esa combinacion de agua mineral + oxido de hierro del bloque= compuesto agresivo para el plastico, las mangueras etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según Irene)
Irene de Costa Rica hace 2 años
Muchas gracias. Le coloqué una placa de metal y listo. Gracias a todos
Adintinosante de Venezuela hace 2 años
Debe igual estar pendiente porque al tiempo vuelve a fugar, la solución más efectiva que yo encontré fue rellenar esa pieza con pega tanke o pega dos toneladas
Julir de Venezuela hace un año
Cuál es el motivo principal que genera bote de refrigerante por el múltiple de admisión
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El calor de la camara y el gancho metalico, el plastico alli se calienta mucho, exactamente en esa esquina llega refrigerante o agua hirviendo y alli como que remata convirtiendo eso en vapor, muchos sellan esa esquina con pega tanque.
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Hierve el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 sencillo 4 ptas 99000 kms
Venia conduciendo en mi carro y de repente comenzó a sonar un golpe leve en la zona del motor llegue a casa y revise y el agua estaba hirviendo en el tarro y seguía sonando el golpeo lo apague y volví a prender y se quito el sonido del golpeo, quisiera saber a que se debia este sonido? y por que el carro me esta hirviendo el agua
hector de Colombia hace 3 años  
HE
4 casos 
ORZE de México hace 3 años
El agua no hierve... Hace ruido como si soplaras un popote en un vaso lleno de agua, esto es debido a que tu bomba de agua ya no sirve y está fugado
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
hector de Colombia hace 3 años
Si era la bomba de agua ya no tenia las aspas que hacen circular el agua
ORZE de México hace 3 años
Saludos amigo, y que bueno ya se superó el problema
Carlos restrepo de Colombia hace 3 años
Tengo un chevrolet spark 2008 se me olvido echar le refrigerante se recalento y se apago bueno ya se le hecho el refrigerante anduvo unos días bn pero volvió con e problema ifual pero ya con refrigerante si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias
Angela de Colombia hace 3 años
Hola tengo un spark crobos 2012 lleco dias en que me co sume demasiado refrigerante y lo vota pordebajo como si pasara derecho pero no se recalienta ni marca en el el testigo ni en el reloj dela temperatura.
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Perdida Repentina de Refigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 Puertas 79000 kms
El 8 de Enero decidí cambiarle agua por refrigerante al vehículo, luego de algunos días el vehículo estuvo sin novedad, el 30 de enero note que el envase del refrigerante estaba casi vacío, el vehículo siempre mantuvo su temperatura normal, no ha expulsado humo blanco por el escape, pero si he notado que bota unas gotas de agua por el escape ya que el carro solo hace recorridos cortos (asumo que se condensa y al prenderlo de nuevo bota algo de agua por el escape). Desde que llene el recipiente nuevamente con el refrigerante ha mantenido el nivel, aun continuo observando el mismo por si varia dramáticamente. Espero que me pueda ayudar con sus comentario al respecto.
jespinoza de Venezuela hace 8 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jespinoza)
jespinoza de Venezuela hace 8 años
Al final era una manguera rota detras del motor?
Jhonatan de Colombia hace 6 años
Hola se puede saber qué nombre de manguera es ?, tengo el mismo problema
MonicaTristan de México hace 6 años
Buenas noches
Acaba de sucederme esta misma falla, tengo un spark 2011 y el deposito del agua se comenzo a vaciar y el dia de hoy comenzo a hecahr humo blanco el carro (obvio por la falta de agua) revisando el motor detecte que al llenar el deposito del agua empieza a gotear una manguera que esta a lado del motor del lado del copiloto esta marcada como ENG. Pueden decirme como se soluciona esta falla? es necesario reemplazar la manguera? o bien si esto puede afectar al motor?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Si cambia esa manguera o corrige esa fuga, eso produce recalentamiento y puede dañarte el motor,
Pedro nel camacho de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un espark 2010 salen goticas del tubo.de escape en aceite sigue normal y en depósito de refrigerante sigue normal pero me sigue expulsando goticas por en tubo le agradezco la ayuda
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Burbujas en el deposito de refrigerante del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 4 puertas full 25000 kms
El carro hace burbujas en el deposito del refrigerante, pero no muestra recalentamiento en el indicador, sera necesario llevarlo al concesionario o es normal
wilver de Colombia hace 5 años  
WI
2 casos 
RodrigoCavi de México hace 5 años
Tienes aire en el sistema, para corregirlo haría falta purgarlo, esto es, vaciar todo el anticongelante desde el tubo de purga que se encuentra debajo del radiador. Volver a taparloy echar todo el anticongelante en el depósito, encender y dejar un rato encendido el auto, se va a ir bajando el nivel esto es normal, aplicas más anticongelante y así hasta que veas que ya no baja el nivel. No afecta que esté con burbujas pero si haces trabajar más al radiador y ventilador por el mismo aire que está circulando en vez de fluido.
wilver de Colombia hace 5 años
Gracias, no sabría decirte si era eso, al parecer , el. Termico se detenía y no media temperaturas determinadas, por lo que elmventulador no encendía, se cambio el térmico al parecer eso fue la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según wilver)
RodrigoCavi de México hace 5 años
Enonces se estaba sobrecalentando por eso salían burbujas. Qué bueno que lo pudiste resolver
Miguel de Colombia hace 3 años
Amigo deje el nivel del refrigerante exacto en la medida indicada pero después de un rato el tarro se llena de refrigerante
HECTOR de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi carro se calentó y al principio no encendía, lo afine completamente y ahora, gorgorea el deposito del agua, algunos mecánicos me comentan que es el empaque de la cabeza.
Pero no estoy convencido, que me recomiendan hacer.
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Hector
Hace 4 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
Bryan Loeza de México hace 4 años
El ventilador de mi spark funciona al ir con clima y sin clima, pero mi pregunta es si es normal cuando te estacionas burbujee cuando el carro ya esta apagado?
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Bryan
Hace 3 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
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Hierve el agua y no prende el ventilador solo prendiendo el aire acond

Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina Lt 69000 kms
Que puedo hacer si hierve el agua y el ventilador no enciende solo si prendo el aire acondicionado
Agus de México hace 3 años  
AG
7 casos 
David de México hace 3 años
Checa el sensor de temperatura, tal vez haya que reemplazarlo, consejo: métele el original.
Ismael de España hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema no enciende los ventiladores puede ser por el sensor de temperatura? Cuando quito la clavija del sensor de temperatura saltan pero cuando la vuelvo a enchufar se apagan
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Primero intenta cambiarle la Tapa del reservorio de refrigerante , Segundo checa el Termostato puede que este pegado y Tercero Revisa el sensor de Temperatura. Como dato adicional ponle Refrigerante Aceitoso. Este protege todo los conductos por donde pasa y tiene mayor eficiencia y eficacia.
Jorge de Argentina hace 3 años
Dónde está ubicado el sensor del electro
Marco antonio López de México hace 3 años
Estoy teniendo el mismo caso se calienta y no prende el ventilador...
Wilson de México hace 3 años
Mi spark se calienta si no prendo el clima.
ralanba de República Dominicana hace 2 años
El agua hierve, no entran los abanicos, ya cambié el sensor y aún se mantiene el problema, mi sensor de temperatura está en el centro de la tapa de válvulas
David de México hace 2 años
El sensor de temperatura no está en en el centro de la tapa de válvulas, ése está a un costado del motor.
Monica carreno de Ecuador hace un año
Mr pasa lo. Mismo...ya se cambio tanque y tapa de refrigerante...sensor de temperatura y nada
Sleider de Ecuador hace un año
Que revisen el ventilador directamente conectado a la batería para verificar si funciona
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Vehículo no acelera ni retrocede SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 62000 kms
Buen día amigos tengo un problema que me ha estado quebrando la cabeza, tengo un chevrolet spark 2014 automático y de repente el carro ha dejado de acelerar solo hace las revoluciones pero no se mueve, ni hace reversa. Anteriormente tenía un problema que era que el sensor de temperatura del refrigerante no funcionaba por lo que el ventilador del radiador no encendía pero al encender el aire acondicionado se encendía el ventilador automáticamente, entonces así lo había estado utilizando mientras me venía el repuesto nuevo, pero un día sábado que hice un viaje medio largo de repente el carro d… Leer completa
1
AndresU07 de El Salvador hace 4 años  
AN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buemo amigo el catalizador tapado da ese fallo, pareciera eso: para probarlo si es el afloje los tornillos de los del multiple de escape y que sostiene el bajante como para que quede aire libre; lo prende y lo acelera a ver si tiene fuerza y si es eso por internet hay unos videos que explican como limpiarlo
AndresU07 de El Salvador hace 4 años
Muchas Gracias amigo voy a probar haber si eso soluciona, no sabia que un catalizador tapado podría llegar hasta ese punto de casi dejar inutilizable el vehículo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si amigo te deja el carro inoperativo cuando ese filtro se tapa
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según AndresU07)
AndresU07 de El Salvador hace 4 años
Al final amigos resultó siendo problema de la caja automática, y tuvieron que hacer recambio de varias piezas y no salió nada barato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias por compartir su experiencia,
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
chrok de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2007 perdio potencia y casi no subia una lomita s pesar de acelerar se movia muy lento,el mecanico me cambio el cĺitch y no mejoro,cambio la bomba de gasolina y no mejoro, cambio las bujiss y nada finalmente se dio cuenta q era el catalizador que desprendio las ceramicas y tapo el exhosto esse era el problema
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Pasa agua para los cilindros y el empaque de culata es nuevo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 5 puertas 158000 kms
Tengo un spark GT 2014 y le empezó una falla de cascabeleo en el motor, lo lleve al taller a revisarlo y el mecánico me dijo que cambiará las bujías, al soltar las bujías y colocar las nuevas dimos arranque y el motor se apretó osea no dio arranque, bajamos las bujías de nuevo y nos dimos cuenta que pasó refrigerante para los cilindros 2 3 y 4 bajamos la culata para cambiar el empaque de culata revisamos planimetria y esta bien, no esta torcida y al armar todo de nuevo le echamos el refrigerante y de una lo pasa para los cilindros de nuevo. Necesito saber que debo hacer.
Muchas gracias
Jose solana de Colombia hace 5 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose solana)
Jose solana de Colombia hace 5 años
Problema solucionado. Era la culata amigos, estaba rajada en el puesto número 2, le hicimos prueba hidrostatita y de una mostró la fuga de refrigerante por encima del asiento de válvula de admisión
John deiner de Colombia hace 4 años
Buenas noches José, actualmente me paso algo similar, empezó el motor a cascabelear, luego se apago y no encendió, por cuanto te salió el arreglo?
Pedro Martínez de México hace 5 años
Amigo podrías pasarme o alguien que tenga la ficha técnica de torqueo para el motor cabeza ,cigüeñal y árboles de elevas y engrnes de cadena en arbol de elevas , por favor no se a cuánto se torquean ya que se me calento y sele iso reparación de rectificación de cabeza válvulas y cambio de hules de válvulas , gracias ! Por el apoyo , podrían en viarme la ficha al correo Gracias ! [email protected]
Nosl. de Colombia hace un año
Hola a todos, espero se encuentren muy bien. Tengo un problema con mi Spark Cronoss. Hace 6 años le cambie los casquetes y cometi el error de colocar el mismo empaque de culata, hace 2 meses paso agua al aceite, entonces se realizo el cambio del empaque pero funciono todo el dia y a la tarde paso agua al aceite. Al ubicarlo en el parqueadero se apago y en un estartaso se atoro. Se desarmo y tenia la biela del piston cuatro doblada y el piston lleno de refrigerante. Se reparo y nuevamente empaque nuevo. Ya no pasa refrigerante al aceite pero se pasa el refrigerante al piston 4.
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Le saque el termostato.

Chevrolet Spark 2009 4 puertas, full equipo 321123 kms
Le saque el termostato porque por tres ocasiones me herbia el agua del reservorio, me fui a la sierra y volvio a hervir , se lo cambie pero al regresar a la costa el block estaba torcido en lo minimo, se lo corrigio, ¿ que problemas puedo tener a futuro si le suprimi el termostato.
Adicionalmente cambie la bateria y se me disparo el tacometro a 721123 km cuando en realidad estoy en 321.123 km , porque paso esto , podrian sacarme de la duda.
Mario Toral de Ecuador hace 8 años  
MA
11 casos 
gabriel de Colombia hace 8 años
Al quitar el termostato va a consumir mas combustible porque trabaja mas frio el motor
guty de Colombia hace 8 años
Como dice gabriel por el consumo de combustible pero igual no pasa nada pero es mejor ponerlo nuevo, yo a mi carro se lo cambio cada año por prevencion
francisco de México hace 5 años
Hola buen día, haber si me pueden orientar. Yo compre un 2014 hace un mes y a los días hizo lo de calentarse y hervir el agua, la prueba que hizo el mecánico (tocar la manguera superior y estaba muy caliente y la inferior totalmente fría), por lo que dijo que el agua no estaba circulando, cambio el termostato por uno nuevo original, pero acaba de hacer otra vez lo mismo. ¿que hacer? ni modo de cambiar termostato cada mes
Serginho de Chile hace 6 años
Eso es problema del sensor de temperatura, no funciona bien y cuando llega a los 80 grados debe enviar una señal al electroventilador para mantener la temperatura de funcionamiento, al no funcionar este sensor no prende el electroventilador y la temperatura se dispara saliendose el agua por la tapa del deposito del radiador, para probar el sensor pone un fusible en el chicote para que encienda directo el electroventilador y descartar que este este dañado.
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas una pregunta tengo un spark 2010 ase 4 años y se le rompio el evaporador de la calefaccion este bueno lo elimine y ahora mi carro recalienta solo cuando lo exijo en parte pronunciadas despues de 100km si voy menos de 80 no lo ase que podra ser gracias...
Angel de Brasil hace 5 años
Buenas tengo un spark y cn el A/Aprendido en minimo no eleva la temperatura pero si paso de 100 klm por hora sube la temperatura demasiado le apago el compresor y baja la temperatura del motor
Elio de Venezuela hace un mes
@AngelMe pasa lo mismo amigo
Jeanette de Chile hace 5 años
Hola, hoy al dar contacto a mi spark lt 2011, encendió la luz del termostato, revise el agua y está ok, que puede ser?
Angel de Brasil hace 5 años
Buenas una pregunta tengo un spark cuando voy a mas de 100 km con el aire prendido sube la temperatura a mas d la mitad se lo apago y baja que sera?
Sebas de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un spark 2012 y me saca humo blanco pero no es permanente solo en ovaciones lo hace me podrían ayudar... También me marca el sensor del termostato
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Se calienta demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011  370000 kms
Se calienta mucho y comienza a escupir el refrigerante hirviendo por la tapa del contenedor . Salí de viaje y tuve que parar 4 veces porque se salía el líquido y me quedaba seco el contenedor. Me podrían ayudar porfavor, gracias.
Yvonne de Uruguay hace 7 años  
YV
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yvonne)
Yvonne de Uruguay hace 7 años
Hola ya arreglé mi problema, solo era el tapón roto y le cambiaron unas mangueras y el líquido anticongelante que me vendieron era solo agua y tinte verde es una vergüenza como estafan a la gente.
adriano b de Colombia hace 7 años
Hay veces es que no funciona bien la pera de la temperatura del motor y no dispara la ventaviola, por eso se recalienta y vota el agua.
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Aceite en tanquesito del refrigerante

Chevrolet Spark 2007 1.0 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema el carro se me recalentó como 4 a 5 veces le cambie la bomba del agua y algunas mangueras que se rompieron y listo ,ya no recalienta pero ahora tengo aceite en el deposito del refrigerante es como una crema marrón como chocolate que hago por favor orienten me en esto gracias
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
chuy de México hace 8 años
Probablemente le esta pasando aceite al sistema de enfriamento, el empaque de la cabeza se daño por la calentada.
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Buenas puede ser la toma de agua que se rompe la empacadoras! Sino tienes problema con la empacadoras de la camara
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , el problema fue el recalentamiento del motor , se quemo la empacadura de cámara y estaba filtrando aceitepor un tapón que esta debajo del árbol de leva , se cambiaron los 4 tapones por unos de bronces , se rectifico la cámara y se le coloco la empacadura nueva , y listo santo remedio , todo salio bien , gracias por sus comentarios y ayuda pude resolver el problema , saludos un abrazo a todos.
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigo hola buenas tengo un Spark GT 1.2 y tengo el mismo problema se le cambiado 3 veces el empaque de culata se rectifico culata y block y nada dura unos días y se pasa el agua al aceite esos sellos que comenta usted se pueden cambiar sin quitar la culata y debajo de que árbol levas van ubicados
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo , a mi me paso igual , mande la camara a cepillar y le cambiaron los cuatro tapones que están dentro de la camara debajo del arbol de leva , hay que sacar la camara y llevarla a una rectificadora para que te hagan ese trabajo , asi lo pude resolver ya no tengo ese problema , los tapones que le pusieron fueron de cobre ,
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Hay que quitar la culata aqui le decimos camara , y cambiar los 4 tapones de agua por unos de bronce o cobre , tienes que bajar la culata y hacer ese trabajo amigo , esos sellos o tapones deben estar rotos , es la unica manera , gracias saludos un abrazo, espero te sirva esta informacion
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos muchas gracias por su pronta repuesta are eso entonces y les comento como me va

Saludos y muchas gracias
Franko89 de Chile hace 6 años
Amigos buenas se desarmo y se reviso la culata para identificar los sellos que van debajo del árbol de levas el tema es que no se pudieron identificar los 4 sellos solo se encontraron 2 pero no debajo de los levas favor agradeceré me puedan ayudar a identificar la ubicación de los 4 sellos por qué en la rectificadora no los encontraron
Saludos
Nicole de Chile hace 6 años
Cuál agua es recomendable para el Chevrolet spark? La desmineralizada, agua verde o refigerada?
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Amigo es muy extraño que en una rectificadora no vean los sellos , estos se encuentran en la culata hay que bajar la cámara osea la culata y dentro de la misma hay cuatro tapones que se reemplazan por 4 tapones o sellos de bronces solucionando el problema del pase de agua hacia el deposito del refrigerante
Daniel de México hace 4 años
Me podrías decir dónde están ubicados los cuatro tapones por favor
Francisco de Colombia hace 3 años
Debes mandar a rectificar la culata, ese líquido achocolatado es mezcla de agua con aceite, se rompió l el empaque de culata
Johnbautista de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, en una segunda oportunidad cambiamos nuevamente el empaque, los sellos y se cepillo la culata y volvió a presentar la falla
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El carro está consumiendo mucha agua que puede suceder

Chevrolet Spark 2012 4 puertas semi full motor 1200 188900 kms
Cuando se llega al destino final y se apaga el auto se escucha que hace burbujas en el depósito de agua y se baja el nivel que sucede y recomendaciones
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años  
CR
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No lo siga conduciendo asi, primero revise si tiene alguna fuga en las mangueras, revise donde estan las abrazaderas de cada extremos de las mangueras, y en las mañanas con el carro frio pasale el dedo a cada extremos de las mangueras y lo mira a ver si se le pega agua y si es eso es esa fuga que esta oculta, hay unas fugas minimas que no se notan, revise el electroventilador si se dispara con la velocidad de baja correcta sucede que cuando se desgastan los carbones, no gira a la velocidad correcta, para el electroventilador debes de prender el carro y dejarlo que llegue al punto de que se active. Si eso no es, revisa el termostato, y la manguera que va del radiador al envase plastico saquelo del extremo del plastico y soplelo porque a veces se tapa o no deja pasar el agua, tambien con un alambre metalo en la salida del envase plastico, ellosse tapan. Si no consigue solucion alli, mande a limpiar el radiador. Antes de hacer la prueba esas, retire la tapa plastica del envase de agua y llevelo al nivel que dice el envase y lo deja abierto un rato para que baje el agua por gravedad y luego que ya tenga un rato tapelo y haga lo que le explique al comienzo
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Gracias por la recomendacion
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El otro problema de encendido es del arranque; revisalo, se debe estar pegando el Bendi o piñon de conexion desgastado, o los carbones desgastado, o las guias de la horquilla del bendi esta floja o los bujes desgastado. Le anexo el arranque y sus partes. , es facil de bajar con dado o llave de 12 mm y son 3 tornillos que se retiran y desconectas el cable (+) y (-) te anexo el arranque desarmado
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Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Gracias por la recomendación dada para el arranque
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi auto es un Spark gt y al momento de hacer el encendido el arranque patina al tercer intento de encendido el auto arranca y tiene un ruido duro pero se le quita enseguida que puede suceder
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Que tiempo tienes con la bateria , prueba con otra , y en caso de no ser eso , probar con la bobina de otra persona que tenga un spark del modelo que tienes. Tambien verificar bujias y cables de las bujias.
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Agua? al spark no se le echa agua verifica tu manual y usa el liquido recomendado , para el recalentamiento verifica que le ventilador encienda si este no enciende ten por seguro que lo mas que cambies el termostato se recalentara todas las veces que quieras , y no le eches agua por amor a Dios que vas a dañar el motor a largo plazo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En algunos paises le decimos agua; pero en realidad en la mayoria de los casos nos referimos al liquido refrigerante, muy valiosa su opinion para hacer la correccion
Arduino de Venezuela hace un año
Buenas es bueno revisar la tapa del recolector de refrigerante
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Aguja marca recalentado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 675000 kms
Buenas noches, mi problemas en el carro es que la aguja de la temperatura me marca recalentado... lo apagó en lo que la temperatura empieza a subir. Luego paso Switch , y espero 10 min. Lo vuelvo a pasar y en menos de 15 min la aguja vuelve a su sitio. Ya se le ha cambiado empacadura de cámara, mangueras, reservorio , tapa, se vaquetio radiador, se limpio el sistema y sigue haciendo eso. Que podrá ser. Ya que al hacerlo y la aguja bajar , puedo rodar como si nada. Y no tiene fuga de refrigerante
Addel palmares de Venezuela hace 2 años  
AD
18 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El electroventilador trabaja bien? Le eliminaron las mangueras de fogueo? Las mangueras que van al evaporador, que son 2 pegadas a la carroceria,, el termostato estara bien?
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Si amigo en alta y baja el electro. Si se condenaron por qué ya las tuberías que van a dentro del carro en la calefacción se partió una y caía dentro del carro. Se eliminaron y termostato no trajo de agencia. Yo mismo compré uno y cuando lo mandé a cambiar estando yo allí no lo tenía. En su momento era el radiador tapado. Pero eso fue en 2009
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Usted le echa agua al radiador? Y hay una manguera delgada que va del radiador al envase de agua plastico, ella se tapa algunas veces; pruebe soplandolas y ver si pasa bien al envase o el pico de plastico del envase tambien se tapa. Si utiliza agua, lo mas probable es que el radiador se taponeo con sarro y se forman unas piedras solidas que ni con soplete las puede quitar.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Por eso es que ando estresado con eso por qué no puedo ir lejos o algo con temor que se me recaliente , o buscarle la solución por qué ya he cambiado prácticamente todo , hasta el sensor de temperatura
Romers de Venezuela hace 2 años
Amigo es muy Probable que su bomba de agua esté trabajando de una manera poco eficiente.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Hay alguna manera de probar si es así?? Amigo otra cosa. La cámara también pudiera influir? El motor se le hizo nuevo en abril de este año y no se por que razón el mecánico le mando a hacer el plano a la camara sin haber recalentado. Y me dijo que ya ese era el último plano. Si se le hace otro la. Camara no sirve. Puede ser eso también?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se debe rebajar la camara por rebajarla, lo que se debe hacer es verificar su planitud y limpiarla en caso que quieran estar seguro. Si en el envase plastico no ves trazas de aceite reciente o que notes que aparecen y si no ves que te aumenta el volumen de aceite con en el nivel de la varilla ; debe ser el radiador que esta tapado; trata de comprar uno nuevo, y evita echarle agua, porque se corroen las piezas y se tapa el radiador,. Pendiente ademas con el electroventilador y revisas las fugas de vez en cuando. En cuanto a la empacadura de la camara pendiente con los recalentamientos y la reaccion del agua porque se vuelve tan agresiva la corrosion que se daña la empacadura y tienes que bajar la camara nuevamente, que por lo que comentas deben estar las valvulas casi que no asientan bien por la rebaja. Otra forma de verificar el radiador es que te lo prueben en un sitio serio, que te prueben si esta fluyendo el agua por los ductos al 100%. Disculpe la repeticion. Agua no, debe ser refrigerante; pero una vez que este seguro que eliminastes el recalentamiento, x el costo del refrigerante. Y el refrigerante recomendable para el Spark es el naranja
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Si yo le echo ese el acedelco
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Bueno que te puedo decir. Hay mecánicos de mecánicos...ok será probar el radiador pero el se vaquetio...lo que si es que la aguja baja rápido. No es que pasa horas para enfriar. Baja como en 10 min
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Como le echas refrigerante no debe estar tapado el radiador. Por la rebaja de la camara tampoco debes de tener problema. Si no hay fuga de refrigerante, me supongo que la bomba de agua esta bien. Si lo unico que se modifico fueron la cancelacion de esas mangueras que llevan el refrigerante al radiador secundario o calefaccion. Como eliminastes ese recorrido, puede ser que sea eso lo que este alterando el sistema.
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Parece problema del termoswitch. Yo lo cambiar[ia, no es caro
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Cuál es ese , amigo para comprarlo
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O como es por qué primer vez que lo escucho
Romers de Venezuela hace 2 años
Amigo revisa las manguera del radiador.
En el Spark los mecanico sin experiencia tienden a invertir las manguera. Revisa que que no te hayan puesto a circular el agua al revés. Date cuenta que las tomas están pegada una la lado de la otra y se confunden y ponen el Retorno en la que debería ser la Entrada.
Romers de Venezuela hace 2 años
Estas mencionando que le hicieron servicio al Radiador... Puedo ser ahí que te invirtieron las manguera.

Y lo otro es que probablemente las propelas de la Bomba de agua esté desgastada y no hace que el agua circule de manera adecuada, hace par de días te hice mención al respecto.
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Es este sensor. Es el termómetro por así decirlo
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Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Este lo cambie nuevo el sensor
Romers de Venezuela hace 2 años
Aun nada que das con la Falla?
Revisaste las manguera de Recirculacion del agua?
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Bote de agua por el FLEXIBLE del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4ptas 1.0 200000 kms
Me estoy dando cuenta antes de calentar el carro por la mañana, que el carro botó cierta cantidad de agua por el flexible del escape, me doy cuenta ya que está el agua en el piso y al tocar el flexible mi mano se humedece por lo tanto por allí es por donde está botando, cabe aclarar que recientemente cambié reservorio y mangueras del sistema de refrigeración e igualmente sentencié el sistema de calefacción ya que era una pérdida de refrigerante por allí… quien pueda ayudarme con una opinión sobre ese bote de agua por el flexible Gracias!!
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años  
CA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosbqto)
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años
Hola!!! Lleve el carro a un mecánico particular y para mi sorpresa es que no hubo necesidad de bajar motor ni destaparlo, ya que la fuga de refrigerante era por el distribuidor de refrigerante que se encuentra justo detrás del bloque bajo la admisión (lado izquierdo) la empacadura del distribuidor estaba rota y por ende Por allí estaba botando refrigerante y era tanto que corría por todo el bloque y caía en el flexible del escape…
Norbey de Colombia hace un año
Tengo un Spark modelo 2007 y él tiene el problema que él cuando está frío le echa agua por el exosto pero el tarro del auxiliar Pero eres visto en el tarro del auxiliar y no me arme el agua será normal
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Expulsa anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 Motor 800 250 kms
Después de golpear una motocicleta el carro me quedo con un atoron o ahogo en el motor al acelerar y tira el anticongelante
Se le cambió el tapón mangueras el radiador esta nuevo se le cambió el sensor de temperatura se chequeo la ventiladora se ha llevado a 3 talleres la solución que me dieron dejar la ventiladora directa cabe mencionar cuando expulsa el anticongelante la temperatura no sube
Julio de Honduras hace 2 años  
JU
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Por donde especificamente bota el anticongelante? Al tener fuga el sistema se recalienta el motor y el electroventilador se activa y no para. Explique poraqui, si puede envie una foto por el sitio de la fuga. El expansor o envase plastico, tambien revise porque puede tener agrietamiento minimo y cuando calienta el refrigerante el se expnde y por la ranura del envase fuga refrigerante cuando se evapora o incrementa la presion igual caso sucede con la tapa plastica cuando se daña
Julio de Honduras hace 2 años
El anticongelante lo tira por el tapón o revienta las mangueras el último taller me dejaron la ventiladora directa como solución pero me reventó 1 manguera y como estaba directa la ventiladora no tiro presión y se arruinó la culata nuevamente me dejaron directa la ventiladora porque el carro sigue con el problema me dijo que el sensor de temperatura tiene que ser el original de la empresa. Eléctricamente dicen que esta bien mecánicamente igual si a alguien le ha pasado algo similar agradecería su ayuda será el catalizador me dicen tapado ya no se que hacer con el carro antes del golpe el carro no me presentaba ningún problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Honduras hace 2 años
Ya solucione después de llevarlo a varios talleres y me hicieran comprar repuestos que no necesitaba el detalle era la piña qu~ conecta al sensor de temperatura andava una línea cortada ya no me calienta ni tira presión
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Gracias a Dios, lo resolvio.
Julio de Honduras hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaAsí es muchas gracias igual la resistencia que activa velocidad baja y alta estaba dañada
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Mi carro consume agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 L  135000 kms
Hola gente! Tengo un spark 1.0 L 2008 y me consume refrigerante, hace tiempo le cambie su bomba de agua, sus mangueras están en perfecto estado sin botes y aún asi me consume agua y le tengo que completar mensual. ¿Es normal que suceda eso? El carro tiene su mantenimiento al día
Manuel R de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel R)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, en algun lado tiene una fuga pequeña que esta despreciable, en las mañana antes de encender el carro, con el dedo empieza a pasarles por todas las uniones y te vez el dedo a ver si te aparece o se pega agua, en alguna conexion de esa puede estar. Ejemplo en el envase plastico tienes varias mangueras con abrazaderas, en la parte de atras del motor tienes 2 mangueras que se pegan al evaporador metele el dedo hasta el fondo de esa a ver si consigues lo que buscas, cuerpo de aceleracion tienes una manguera que jode tambien y asi vas hasta que descartes, por debajo del alternador tienes unas conexiones,
Mosca con una fisura minima por el radiador tambien
Suerte amigo
Francisco de Colombia hace 3 años
Sube el carro a una rampla que utilizan para cambiar el aceite, te metes debajo y lo prendes, de allí es mas fácil detectar la fuga
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Recalentamiento y tiene fuga de agua. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 1.1l Man Gasolina 4 197151 kms
No prendió ninguna luz, solo que pierde la fuerza en subida y recalienta, ya le hemos cambiado las mangueras del agua, envase del agua, la empacadura de la cámara, las conchas de bancada, la empacadura del aceite, retificaron y planearon la camara y aun asi persiste el problema.
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años  
OS
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, radiador tapado puede ser, si tiene mucho tiempo echandole agua debe tener los ductos del radiador tapado y se taponea tanto que ni con soplete se pueden sacar las piedras que se forma. Esta gastando dinero sin necesidad por lo que dice. Aparte le cambio la tapa del envase plastico.
La otra pregunta: el electroventilador le trabaja? Revise con el carro frio los puntos por donde llegan los extremos de la manguera , por la parte de atras debajo del alternador estan unas mangueras, meta la mano con cuidado y con el dedo paselo lo la orilla de la abrazadera a ver si tiene agua o se le quedo pegado en el dedo, y asi va a ser con todas. Igual va hacer lo siguiente: la manguera del radiador al envase plastico se tapa, saque por el extremo del envase y sople no vaya a aer que este tapada y el hueco del envase reviselo, si eso esta tapado se recalienta. Le paso una foto para que vea el recorrido del refrigerante. Revise por debajo del mulriple de escape donde estan los sellos a ver si estan con huecos. Usted le coloco empacadura nueva a la camara?
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Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, voy a revisarlo, gracias por la información, luego le indico lo que logre.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscaris Carolina)
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Lo que hicimos, fue colocar el electroventilador directo con otro auxiliar. Ya no recalienta y anda bien. Gracias a dios.
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Cambia el filtro de aire y quitale el catalizador al escape
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Hierve el anticongelante, no se apaga el ventilador.

Chevrolet Spark 2015 LTZ 44000 kms
Hola, pasa que el anticongelante lo empezó a tirar por la salida que tiene el mismo depósito, el ventilador no se apaga mientras dejo encendido el coche, una de las mangueras (Der. ) esta suave y no tan caliente como la otra (Izq. ) (viendo de frente el motor) el testigo de la temperatura nunca encendió.
Eduardo Ram. de México hace 8 años  
ED
4 casos 
IPXSPX de México hace 8 años
Es evidente que tienes un problema de sobrecalientamiento, y no del anticongelante. Revisale bien todo: Radiador, Termostato, Obstrucciones, Etc.
Cristhian 007 de Ecuador hace 8 años
Yo tuve ese problema y era algo tan sencillo q me cargo cabezón por varios días y sólo era que estaban obstaculizado una de las mangueras del agua
Jesús de México hace 8 años
Hola y la pregunta es cual Manguera me pasa lo mismo de hecho le cambie el tapón le puse el original pero tira anticongelante por el orificio de purga
IPXSPX de México hace 8 años
Es el termostato, sino lo tiene debes ponérselo. Si lo tiene debes cambiarlo. Y cuando le pongas de nuevo anticongelante asegúrate que aguante hasta 130 grados (revisa la etiqueta). . .
Rrubio de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el termostato, el tanque de recuperación que estaba agrietado y él tapón del mismo tanque de recuperación, a mí me solucionó el problema espero y te ayude Saludos
Aapm de Venezuela hace 4 años
Buenos días como se sabe si la tapa está mala ?
Nubia de Colombia hace 4 años
Buenas noches un favor tengo spark Laín modelo 2015 que se esta recalentando y no riega agua se apaga el ventilador cuando apagó el carro leo comentarios gracias
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Hierve el tarro del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 1000 233000 kms
Apago el Carro y comienza a hervir el agua del tarro con burbujas, los niveles de agua se mantiene normales.
Que puede estar pasando?
Alejandro de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, revise si existe alguna fuga de agua en los extremos de las mangueras, revise bien, que ese recalentamiento lo provocan fugas, o tambien revise la manguera que va del radiador al envase de agua, ella algunas veces se tapa, para sacarlas puedes utilizarle un alicate y presionas las abrazadera, tambien esta el termostato que puede ser que se pegue
Alfonso garcia de México hace un mes
Yo. Tamb tengo ese problema apago el carro y como que empieza a hervir el anticongelante en el deposito mi spark es 2013
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
El electroventilador te está funcionando normal? si es si; entonces puede ser fuga de refrigerante por alguna manguera, en caso que estés seguro que no hay fuga, revisa el termostato, puede ser que no esté abriendo cuando le corresponde. Importante: Revisa las fugas por las mangueras donde pasa el refrigerante y en el múltiple de admisión en la esquina del lado del alternador con el tiempo tiende a facturarse.
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 LT 54000 kms
Hola tengo un spark LT y el deposito de agua este fin de semana se rebalsó con una mezcla cremosa color café. Retire el depósito de agua lo lave y volví a instalarlo. No se ha recalentado ni tiene problemas con el nivel de aceite... Que podría ser??
Angelica de Chile hace 8 años  
AN
5 casos 
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso igual, el problema era la camara, le cambié la empacadura, rectifique la camara y cambié los sellos de la camara, y listo no dio mas problema,
MArcos de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema. Se reparò el Motor, se cambiaron todos los empaques y el problema persiste y ahora recalienta que podrìa ser y como solucionarlos??
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Cambia los sellos de la camara. Así solucioné mi problema. Espero te funcione
Vanessa de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde mi spark es 2011 con97 mil kilometros tiene el mismo problema pasa aceite al reservorio de agua ya se rectificó la cámara dos veces y nada los empaque también dicen que puede ser una fisura en el bloque debe estar muy costoso que puedo hacer
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Yo le cambié los sellos de la cámara, prueba con eso. Igual debes cambiar la empacadoras y quizás rectificar la cámara. Pero el problema pueden ser los sellos.
Fredy Acevedo de Colombia hace 6 años
Se mezcla el aceite al tarro del agua ya le cambié el empaque de culata y le cambié los tapones de la culata y sigue el mismo problema
Wellington de Venezuela hace un año
Buenas noches a todos estuve leyendo todos sus comentarios u soy ingeniero mecánico quiero dedicarle unos minutos para apoyarles. Primero q todo cuando el motor del spark se recalienta se quema la empacadura de la culata y puede arquearse la culata y pasar agua al aceite ojo con esto agua al aceite y Carter de motor. Segundo caso es que si un sello de los q van debajo del Arbor de levas se rompe va a pasar agua al aceite no lo contrario. El caso más difícil y es el defecto en ese motor y comienza a darse cuando el motor tiene el termostasto y este se queda pegado y no abre el paso del refrigerante al radiador el motor trabaja más caliente de lo normal haciendo que la presión en el sistema de enfriamiento aumente drasticamente haciendo q el bloque de motor se dilate provocando una fisura interna en el ducto de aceite q sube en medio de los dos primeros cilindros a este ducto se le llama pitillo entonces al darse dicha fisura con el motor caliente está se dilata aún más y la presión de aceite al estar el motor revolucionado está presión es 10 veces más alta que la del sistema de enfriamiento por tanto el aceite pasará al refrigerante a envase radiador en fin a ese sistema. Muchos dicen q es la culata q está fisurada en fin y eso es negativo
Wellington de Venezuela hace un año
Acá en Venezuela les a pasado a muchos pero no a habido un técnico q se dedique a compartir estas inquietudes hasta el día de hoy que me tomé el tiempo porque hoy es el quinto caso igual que llegó a mi taller y les explico el mismo caso y su solución. Otra cosa nombran mucho los sellos de la culata pero en este caso que pasa el aceite al envase del agua no tiene nada q ver con eso. Es más si se an dado cuenta la culata en el ducto de aceite q sube del bloque ella lleva un fitin o pequeño dispositivo que regula la presión de aceite q llega al Arbor de levas y dicha presión en la culata siempre va a ser muy baja al estar regulada por ese pequeño orificio entonces no existe pa posibilidad de que pase por allí en aceite al sistema de enfriamiento. En ese motor el defecto lo trajo el bloque de cilindros por los cambios de temperatura los metales se dilatan y se contraen y al existir presión se crean fisuras. Conclusión y solución. Ya está a. Sido la quinta ves que me llega un spark con la misma falla q le an cambiado. Empaques la culata también y sigue el mismo problema. Bueno la solución es cambiar el bloque de cilindros o en su defecto el motor o 3/4. Y eliminar de por vida el termostato y estár al pendiente de la temperatura del motor pronto les público las fotos especificando el punto del bloque donde se produce la fisura en el bloque y les haré un vídeo y dejare el link en los comentarios
Alexander Fajardo de Venezuela hace 4 meses
Oye gracias por su comentario ya habia pensado que era el bloque llevo meses con ese problema hice el motor completo, rectifique camara y sigue igual, tambien cambié los sellos de la camara y en esa oportunidad me duró como 2 meses sin pasar aceite ahora pasa en la misma semana aceite para el depósito del agua
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Deposito de agua con aceite tipo crema

Chevrolet Spark 2010 lt 1.0 94000 kms
Estimado mi spark se calienta demasiado pero no lo indica en en tablero hace tres dias atras me di cuenta que votaba el agua y salia como una pasta de aceite, que debo hacer
pechan de Chile hace 8 años  
PE
8 casos 
Luis José de Colombia hace 8 años
Tengo un Spark 2012 y ya me tocó cambiarle la tapa del tanque auxiliar del agua 2 veces en menos de 6 meses y cuando lo ando luego de 20 minutos el agua empieza a hervir. Porquése daña la tapa tan rápido?
Luis de México hace 8 años
Llevalo a evaluación con un mecánico experimentado, al parecer es paso de aceite hacia el deposito, es grave y puede desvielarse...!
Yhoana de Colombia hace 8 años
Es urgente que lo lleves al mecánico, puedes tener el empaque de la culata malo, revisa el aceite del motor, si también esta en las mismas condiciones con seguridad es esa falla, de ser así, no debes andar el carro pues el motor puede dañarse al circular esa mezcla de aceite con agua.
pechan de Chile hace 8 años
Muchas gracias a todos por vuestra información, lo llevare a un mecanico
domingo de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes hermano la falle que esta presentando tu carro después que se recalentó es que el empaque que une el motor y las cámaras se quemo el te va a dejar de pasar aceite al agua por un tiempo pero en lo que vuelva a subir la temperatura te va a volver a pasar lo mas recomendable es que le digas a tu mecánico de confianza es que re remplace ese empaque
Luis José de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas. Éxitos.
David cisneros de Honduras hace 2 años
Posiblemente sean los tapones de la culata y están pasando aceite al sistema de refrigeración eso le paso a mi con mi carro
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2013 spark activo se baja el liquido refrigerante muy rapido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2013 ACTIVO 140000 kms
Acabo de comprar un 2013 spark activo y me he dado cuenta que el refrigerante se baja muy rápido! no tengo ningún conocimiento en autos y antes de llevarlo al mecánico, me encantaría escuchar sus opiniones y sugerencias para poder decirle al mecanico! Tengo un anécdota algo larga, Cuando compre el carro el antiguo dueño me repitió varias veces que debía revisar diariamente el agua, cuando llegamos a casa y me di cuenta que salía mucho vapor del conducto de ventilación, cuando revisamos el deposito de agua estaba completamente vacío! por lo que decidimos ir a comprar el refrigerante y ponerle… Leer completa
MIGUEL C de Ecuador hace 3 años  
MI
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Bueno cuando hay perdidahay que verificar que no tenga fuga en ningún a de las mangueras , otra cosa esos autos sufren mucho el depósito de coolant esos embase la son malditos
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL C)
MIGUEL C de Ecuador hace 3 años
Les comento, imagen 1,este era el problema, el cable estaba flojo, adicional, el sensor de la temperatura también tuvo que ser cambiado ya que provocaba errores, en mi caso tuvieron que usar un scanner para reiniciar la memoria, así quedo perfecto
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El refrigerante hierve cuando apago el vehículo

Chevrolet Spark 2020 4 puertas 85000 kms
Amigos tengo un chevrolet spark gt 2020 No se por que hierve el refrigerante de mi vehículo cuando lo apago cuando esta prendido funciona normal y si se prende el ventilador pero lo apago y empieza aburbujiar el deposito de refrigerante le tope la. Manguera del termostato y esta caliente pero la de abajo esta tibia no se que será si alguien sabe por favor ayuda soy de Ecuador 0988460713
Andres de Ecuador hace 2 años  
AN
10 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambie la tapa del envase plastico, ellas se dañan algunas veces y hace que el refrigerante hierva por la fuga, alcanzando el pto de ebullicion
Hernlia de Venezuela hace 2 años
Me han dicho que puede ser la tapa del envase. Pero ahora lo corroboro con usted
alejoliga01 de Ecuador hace 2 años
Hola lograste slucionarlo? que puede ser me pasa lo mismo, ayer lo escuche y apenas tengo 22000 km de recorrido
Luis Martínez de Chile hace un año
Buenas noches saludos me pasa lo mismo tengo un spark gt 2021 y en ocasiones me burbuguea el envase y me pasa cuando estoy en en un tráfico fuerte.
Brayan Sanclemente de Colombia hace un año
Ola tengo spark gt 2016 me pasa lo mismo q sería gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise por las mangueras, las mangueras de fogueo y debajo del alternador tambien hay conexiones con mangueras. En la mañana pase el dedo por los extremos de la maguera donde estan las abrazaderas y si hay un fuga minima la vera en el dedo. Luego de eso si no es alli puede ser el Termostato; pero la mayoria de las veces es fuga.
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Fisura en el monoblock SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015  10000 kms
Desde los 5,000 kilometros presentaba un goteo de liquido rosa, gastaba anticongelante. Se llevo a la agencia y dijeron que era aceite de transmisión y que ajustaron un cinturon de una manguera. El problema siguio y ahora lo lleve al servicio 10,000km y les dije que sigue igual y me indican que es el monoblock del motor. Lleva un mes en la agencia y sin fecha de arreglo por garantia.
Angelica de México hace 7 años  
AN
2 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Esa falla es de fabrica el concesionario deberia realizar el reemplazo del vehiculo
Angelica de México hace 7 años
Uchale, pero segun le cambiarian el motor y ahora salen que solo será el monobloq y tiene un mes en la agencia y que la pieza llega desde korea hasta el 30 enero, se me hace injusto. No se si levantar una queja en profeco
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelica)
Angelica de México hace 7 años
Hola! A todos ya me cambiaron el motor. Y gracias a Dios hoy me lo entregaron. Espero no tener más fallas
Erik H de México hace 7 años
Desafortunada mente tengo el mismo problema y solo me cambiaron una abrazadera y el fluido sigue existiendo afortunadamente el carro aun tiene garantía es 2016 pero es molesto que un vehículo nuevo tenga este tipo de fallos es la segunda vez que entra a la agencia por Garantía es muy molesta esta situación
Angelica de México hace 7 años
Si es molesto, además con la lentitud que hacen las cosas. No es posible que para que entre la garantia te hagan esperar tanto. Pues te recomiendo que lo lleves a la agencia yvque llames directo a General Motors
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Bota el líquido refrigerante por el sistema de drenaje del. Tanque

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 119000 kms
Llevo varios días haciendo seguimiento a una pérdida de refrigerante del carro e hice la siguiente prueba; encendí el carro lo acelere a 2.5 rpm x 30 min y luego encendí el aire acondicionado y no paso nada pero al momento que lo deje en mínima. Con el aire en el tanque se reboso y lo botó prácticamente todo y cuando pasa esto empieza un golpe en las mangueras que salen del motor y se siente como. Si pasará el fluido por baches no es continuo que podría ser de verdad agradezco su colaboración en ello
Christian Londoño de Colombia hace 8 años  
CH
2 casos 
gabriel de Colombia hace 8 años
Puede ser la tapa del deposito se soluciona cuando se cambia y el sonido de las mangueras es por que el sistema se despresuriza
Santero de Colombia hace 7 años
Le sugiero cambiar la tapa, bajar el tanque y soplar las mangueras, existe la posibilidad de estar tapadas, igual revise las salidas del tanque a veces estas se tapan y presentan su problema,.
miguel de Colombia hace 6 años
Lo mismo me pasa, voy a cambiar la tapa derl deposito pues el anillo ,plastico que va despues del anillo de caucho se partio y cayo dentro del deposito, eso genera desperesurizacion...es mi concepto...
Eddy de Colombia hace 5 años
Me pasa que bota el refrigerante por el sistema de drenaje del tarro y no está activando el motoventilador
Santero de Colombia hace 5 años
Buenos dias, si no se activa el motoventilador revise la conexión, siga el cable desde el motoventilador hasta el motor si no esta desconectado o roto el cable proceda a cambiar la pera que lo activa, es de donde salen los cables al motoventiolador.
Eddy de Colombia hace 5 años
La falla encontrada. Los sensores de temperatura no estaban activandose. Se remplazaron y quedó ok
Jair de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un spark modelo 2007, le aplicó el refrigerante y de una lo vota por el radiador... Gracias...??
Santero de Colombia hace 5 años
Jair, debe revisar que las mangueras no estén partidas o tengan obstrucción en el radiador que no permitan la circulación debida (tapado por uso), adicional a esto que la tapa del tanque del deposito no este dañada la válvula que ella trae, si todo esta bien entonces deben revisar la culata que no haya sufrido un recalentamiento el auto y haya quemado el empaque o se haya torcido la culata entre otros.
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Sistema del agua o refrigerante hierve el tanque del agua

Chevrolet Spark 2006  310000 kms
Amigos alguien me puede ayudar por favor ya le cambie el radiador y algunas manguera hasta la tapa del reservorio y aun sigue el problema me vota el refrigerante hierve que puedo hacer para solucionar ese problema ya a recalentado varias veces y se le fue la empacadura de la cámara eso lo solucione pero sigue lo del embase del agua o refrigerante
Alcides de Venezuela hace 7 años  
AL
11 casos 
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa si el ventilador esta girando en su sentido y la velocidad
adriano b de Colombia hace 7 años
No le dejaron espacio en los empaques del motor al momento de repararlo y el agua o refrigerante no fluyen bien por todos los espacios de refrigeracion del motor.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos días, le cambié el envase porque el anterior estaba roto, le coloque tapa nuevo y el agua hierve y sale por la tapa, ya le he puesto tres tapas y nada sigue el problema, alguien podría decirme que estaría ocasionando este problema en mi Spark 2008.
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Mi carro esta devolviendo agua de color verde en la cabina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.0 125000 kms
Desde ayer la cabina en el espacio del pasajero se esta inundando por que devuelve agua del color verde similar al refrigerante
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Yeferson Rodriguez de Colombia hace 5 años  
YE
3 respuestas 
Yeferson Rodriguez de Colombia hace 5 años
Buen dia a todos, por favor sus mejores consejos... grs
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeferson Rodriguez)
igmar de Panamá hace 5 años
Hola, eso no es agua. Eso es refrigerante. Lo que sucede es lo siguiente, cuando el auto ya tiene tiempo, se dañan los conductos metálicos del refrigerante. Estos conductos es donde circula el refrigerante cuando activas la calefacción, pero cuando estos se oxidan y rompen, esa es la consecuencia. Lo que tienes que hacer es llevarlo a un mecánico y pídele que te elimine el. Sistema de conductos de calefacción. Ya que estos pasan x detrás del motor hacia el área de ventilación del aire y cuando activas la. Calefacción, el refrigerante caliente circula x ahí y el. Ventilador envía el calor del mismo x la ventilación. La solución es colocar 2 tapones en el siclo de entrada y salida de refrigerante para el. Sistema de calefacción. Cuando hagas eso, se va a eliminar la filtración de refrigerante a la cabina. Ve y verifica tu nivel de refrigerante xq debe estar bajando constante mente por esa fuga. Me comentas después.
Yeferson Rodriguez de Colombia hace 5 años
Buena tarde, Amigo efectivamente ese era el problema, conocia a una persona que conoce bastante de este tipo de carro y el me soluciono el tema. Muchas gracias
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Se apago el tablero y no enciende

Chevrolet Spark 2013 4 PUERTAS 3280 kms
Buenas tardes, cuento con un spark 2013, el día, viernes le realice el servicio menor, cambio de aceite y filtros, el domingo por la mañana verifico que al andarlo me marco en el tablero, la batería, un circulo con signo de admiración (!) y el de frenos (P). Verifique los niveles de liquido para frenos y me percate que estaba bajo y lo nivele, al andar verificando veo que ya no tenia anticongelante este lo había a completado el día viernes que le hice el servicio, le rellene el deposito y continué con encenderlo, al encender se fue apagando primero el estero, posteriormente el tablero se fue d… Leer completa
DAVID LUNA de México hace 8 años  
DA
7 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Prueba encendiendolo con otra batería, si lo empujas no partirá por que eso es para simular el ciclo del arranque y con batería descargada no lo hará.
gabriel de Colombia hace 8 años
Compre un Chevrolet Spark GT 2012 y de un momento a otro me ha prendido 2 veces el testigo del aceite cada ves que está frío y pues ya ha sido dos veces me tiene muy preocupado gracias por responderme
Lalo de Chile hace 8 años
Los sensores de aceite están ubicados estratégicamente en el auto, uno en el carter y el otro a la altura de las bielas, al encenderlo el aceite ha decantado al fondo por ende el otro sensor después de un tiempo debe acusar que el aceite ya ha subido al perder viscosisda y está lubricando todas las partes. Si la luz se te enciende es por que no le está llegando el aceite lo suficiente. Para ello debes estar segurisimo que el aceite que usa debe ser de la viscosidad correcta, un sae 10w40, luego cerciorarte que el nivel de aceite de tu auto está correcto, este nivel se toma a los pocos segundos de haberlo puesto en marcha, ver si tú auto no está perdiendo aceite (se ve en el tubo de escape que no tife humo azul o un tanto negro) y por último ya agotado todo lo anterior realizar un scanner para saber si el sensor esta malo y es solente problema de señal(debía encenderte la luz check engine)
gabriel de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por su respuesta
Rigolin de México hace 5 años
No Sirve el indicador de velocidad como o donde le reviso el sensor en que parte está
Charlie de Colombia hace 4 años
Buenos días.
Tengo un Chevrolet spark life, duré un mes sin prenderlo, se descargó la batería, lo reinicie con otro vehículo y desde ese momento, no prende el radio, el tablero, luz de techo y las luces de bajas. Le revisé todos los fusibles y aparentemente están bien, cuando prendo el bombillo del techo, se activan todas las luces que mencione, tres veces en intermitente y siguen apagadas.
Necesito unas ayuda efectiva.
Gracias.
[email protected]
Jorge. Zenteno. V de Chile hace 4 años
Tengo. Un. Chevrolet. Spark. 2012. Se. Apago. Todo. El. Instrumental. Del. Tablero. No. Hay. Imagenes. De. Nada. Y. No. Puedo. Encontrar. Otro. Ya. Que. El. Scanner. Ratifico. Que. Se. Quemo. Que. Puedo. Hacer. Soy. De. San. Felipe. Por. Favor. Ayudeme
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2010 4 puertas motor 800 100000 kms
Estuve manejando por un periodo de 1 hora aproximadamente y no lo corría al carro hasta q sentí q perdió fuerza el carro me pare lo verifique y no botaba agua ni aceite nada absolutamente nada mire el motor y todo estaba bien aparentemente hasta q subí eso de tres cuadras mas y se prendió el indicador de temperatura y vi q salia vapor por el lado del capuchón por donde esta el tanque del agua o liquido refrigerante pare el vehículo y empezó a salir agua y vapor, ojo q el ventilador funcionaba y no tiene fugas de agua q puede ser, xq calienta.
frank de Perú hace 9 años  
FR
5 respuestas 
Wilfredo de Venezuela hace 9 años
Tiene que tener una fuga de agua fíjate todos los días en la mañana antes de prenderlo el nivel del agua.
toreto de Chile hace 8 años
La tapa del deposito debes remplazarla ya no soporta la presion
nacho de Colombia hace 8 años
Muchas veces el ventilador, aparentemente, funciona bien, pero cuando se recalienta el carro es porque esta trabajando deficientemente debes revisarlo bien.
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
A mi me paso algo parecido...el daño inicio en el sensor del termostato ya que no funcionaba y no enviaba la señal al computador para que encendiera el motoventilador...como se elevaba la temperatura habia un retorno de liquido refrigerante y lo botaba por la tapa...para arreglarlo se cambio el termostato y la tapa del tanque auxiliar y se debio hacer una lectura con scanner para verificar que el motoventilador estuviera disparando a los 92 grados de temperatura...
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
La verdad debe verificar el termostato ademas de la tapa del deposito auxiliar y bomba de agua ,tenga en cuenta que si el vehiculo se desplaza por un tiempo prolongado en esas condiciones puede afectar la empaquetadura de la tapa de cilindros ,suerte.
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Pierde refrigerante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 lt 118000 kms
Tengo un problema con mi spark lt 1.0 2011, dejo el recipiente del refrigerante a su nivel, recorro aproximadamente 45 km en bajada, llego a mi trabajo y el carro permanece alli alrededor de 8 hrs, reviso antes de encender el carro y y tiene el nivel del refrigerante correctamente, coloco la tapa y me voy a mi casa 45 km en subida, llego mi carro normal. Al dia siguiente en la mañana al revisar el nivel del refrigerante baja el nivel, nunca he visto testigo visible de fuga de liquido.
calalo de Venezuela hace un año  
CA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has purgado el sistema? Bota humo en algún momento?
calalo de Venezuela hace un año
No se como se purga y no bota humo.
Yorch de Venezuela hace un año
@calaloQuita la tapa del envase agrega refrigerante o agua, enciende el vehículo y cuando el refrigerante baje le agregas más hasta que se mantenga el nivel, coloca la tapa y espera que arranque el electroventilador. Apagas, esperas que enfríe y completa el refrigerante de ser necesario.
DouglasP de Costa Rica hace un año
Hola buenas me pasa lo mismo, mi spark go 2012 consume refrigerante y no se ve residuo por ningun lado, lo he purgado, cambie radiador que tenia fuga Sigue bajando el nivel esta vez menos por que le corregí lo del radiador pero la verdad quiero saber si es que lo evapora o no se, espero que me ayuden.
Merce cano de Guatemala hace un año
Fuga de refrigerante me pasó lo mismo pero bien difícil detectarlo. Lleva refrigerante contigo siempre y revisa todas las mangueras y cambiar las abrazaderas porque ya no aprieta bien x eso se sale también fuga en el depósito y tuve cambiarlo lo raro es que no se nota ni mancha el suelo. Pero es fuga si revisan bien se dan cuenta eleven el carro para revisar bien por debajo. Habeces tampoco se ve pero de repente se puede ver es cuestión de estar pendiente si ve una manchita verde blanquisca allí es.
DouglasP de Costa Rica hace un año
Mano ya lo revisé por todos lados las mangueras son nuevas, chequie las abrazaderas que son nuevas también, pero me han dicho que debo usar un buen anticongelante que aguante la temperaturas altas que dan esos motores que son un fogón, pero ahí estamos buscando la falla 👍
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Humo blanco en subidas

Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 150000 kms
Tengo un problema mi spark bota humo en subidas o cuando se revoluciona mucho (4000 rpm) no es siempre ya revisé el depósito del refrigerante y no se baja y no tiene muestras de aceite, la valvula pcv se cambio hace recientemente, no se si pueda ser el catalizador o los inyectores
Agradezco su ayuda
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
1 caso 
j.serrano de El Salvador hace 4 años
Hola Fabian, Yo tengo el mismo problema con mi Spark 2014 en subidas el motor empieza a cascabeliar y pierde fuerza y tira humo blanco, ya en carretera normal no tiene ese problema , estoy pensando en cambiarle los empaques de culata y punterìa , o no se si sera un inyector o las bujias o sellos de valvula,
RICARDO MEDINA de México hace 2 años
Solucionaron su problemas?
j.serrano de El Salvador hace 2 años
Motor nuevo me tocó comprar
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola que tal...me está pasando lo mismo con mi spark 2008... vota humo blanco azulado en subidas y pierde mucha fuerza...
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Mis fire cilindro 3

Chevrolet Spark 2013 Full 86000 kms
Tengo un spark 1.2 el cual sufrio un calenton y lo arregle completo desde el bloque todo cambie anillo pistones empaquetadura pernos de culata metales de biela todo original mande a cepillar culata y bloque el armado quedo impeque nada de aceite al deposito de agua nada de nada despues lo pusimos en marcha pero queda en 800 revoluciones y el escaner me aparece mis fire en cilindro 3 los cables de bujia son nuevos la bobina no la cambie por que la revise y chispea bien los inyectores tampoco los cambie por que me dijeron que el auto no tienen tanto años para que se tape que tengo que hacer
Kris suarez de Chile hace 5 años  
KR
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas cuando prendes o enciendes el vehiculo sientes alguna diferencia con respecto antes de hacerle todo ese trabajo? Si sientes una falla o vibracion?
Kris suarez de Chile hace 5 años
Ya pillé la pana y era la bobina la cambié por una que me regalaron de un Chevrolet aveo y es la misma y ay volvió con toda su fuerza incluso quedó con más fuerza de cuando lo compré debido ser por todo lo que le hice gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dioos hermano
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Agua en el aceite y aceite en el Agua

Chevrolet Spark 2011  121000 kms
Mi carro pasa aceite al agua y agua al aceite lo mande arreglar y sigue igual o peor a hora hasta el carro se apaga y al rato vuelve y prende.
Reynel de Colombia hace 4 años  
RE
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, es la empacadura de la camara que se daño; tienes que cambiarla no hay de otra amigo
igmar de Panamá hace un año
Que empacadura. A mí me pasa es refrigerante al aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarMe explico, en la camara o cabeza del motor existe una empacadura que es la que sella y no se fugue la compresion del motor. Tambien existen unos tapones en la camara que tambien se pueden dañar, son de metal de acero al carbono o bronce. En ambos casos se debera retirar la camara y una vez abierta se ve el daño.
igmar de Panamá hace un año
@Simeon Velasquez SosaGracias, le indicaré al mecánico
igmar de Panamá hace un año
@Simeon Velasquez SosaAsí estaba el empaque de cabezote y como quedó después... ya no tiene el problema 🙂🙂🙂
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarGracias a Dios solvento la falla
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Riega líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 995 cc 32000 kms
Solté la tapa del líquido para agregar un poco de líquido y dejar bien nivel, posterior a eso empezó a regar líquido refrigerante por la tapa. Hierve el líquido y sale por la tapa. No sube la temperatura, funciona el ventilador. La tapa tiene una válvula y se ve torcida. Se debe cambiar la tapa o se debe revisar algo más?
Ruben de Colombia hace 9 meses  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 meses
Un mecánico de confianza lo reviso y me dijo que cambiará la tapa, la cambie por una nueva original y no volvió a molestra
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Mi carro se calienta mucho

Chevrolet Spark 2012 4 puertas equipado 1.2 1700000 kms
Hace unos días mi carro se le subió la temperatura lo lleve al taller le cambiaron el termostato y el deposito del agua porque ya no funcionaban pero no me ha prendido la luz de caliente mas sin embargo yo siento que si se calienta porque escucho un zumbido raro que podría ser
Castillo Martínez de México hace 2 años  
CA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El zumbido sera del refrigersnte hirviendo, o que mas o menos? O cuando sientas el zumbido para el carro levanta el capot y visualiza el sistema. Hay una manguera que va del radiador a el envase plastico que se obstruye o se tapa, al igual revisa el electrovenrilador si esta funcionando a tiempo con sus giros
Castillo Martínez de México hace 2 años
El ventilador entra a su tiempo, voy a cambiar todas las mangueras para ver si se soluciona el problema porque ese zumbido lo hace cuando ya tienen 3 horas seguidas de uso aunque abres el capo y se siente demasiado caliente emana y el refrigerante no hierve es lo bueno
Castillo Martínez de México hace 2 años
Me prendió el testigo del aceite, iba a cambiar el sensor de presión de aceite y resulta que estaba tirando refrigerante y caía justamente en el sensor, el mecánico se dio cuenta que tiraba por la toma de la bomba de agua estaba toda oxidada y ahorita ya anda bien ya no me ha fallado espero así siga...
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2013 spark 800000 kms
Buena noche
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
bladimir sanchez de Colombia hace 6 años  
BL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debe ser aceite del motor ; una prueba de fugas en cilindros te ayuda...( le soplan aire por las lumbreras de las bujias y si hay escapes , va a producir burbujas en el frasco del refrigerante )
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay un empaque detras de la caja del termostato pegado a la culata que sella aceite y refrigerante... podria ser ese...
jasmin de Colombia hace 3 años
Tengo un spark gt 2012 pero le escucho un ruido de agua acomulada
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Es el aire no te preocupes...
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Tapón del depósito de agua

Chevrolet Spark 2013 B 0 kms
De cuántos PSI es el tapón del anticongelante, tenía uno de 15 PSI compré uno nuevo y me dicen que el correcto es de 20 PSI se lo puse y se están reventando las mangueras
Alfredo de México hace 3 años  
AL
11 casos 
Carlos Sosa de México hace 2 años
Como lo solucionaste?
Jode de Venezuela hace 2 meses
De cuantos psi es la tapa del reservorio-refrigerante del Chevrolet spark
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Humo blanco

Chevrolet Spark 2011  100000 kms
Hola buenas tardes... Tengo un Spark 2011 y empecé a notar que sale humo blanco de las rejillas del aire acondicionado... Note que el depósito de anticongelante estaba casi sin agua, lo llene y creí que se acabaría el problema... Pero no... sigue saliendo humo del aire acondicionado aunque no prenda el aire me sale humo blanco... que puedo hacer? Gracias...!!!
Olga Lidia Juárez de México hace 5 años  
OL
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas, si se acaba el refrigerante del envase plastico es por alguna fuga o el sistema de enfriamiento esta tapado ya sea por manguera que va del radiador al envase plastico, el radiador tapado tambien puede ser, el termostato pegado tambien provoca recalentamiento y por ultimo la empacadura de la camara se daño; ok para descartar dime si la aguja de temperatura sube mas de la mitad? le estas echando refrigerante o agua?
Olga Lidia Juárez de México hace 5 años
Te agradezco simeon... la aguja de la temperatura no sube y ahorita le puse agua solamente al parecer tengo que drenarlo y poner anticongelante de marca ac delco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios se resolvio, trata de colocarle siempre anticongelante porque co. Agua se produce mucha corrosion del bloque del motor que es de hierro y todo ese sedimento de hierro para en los ductos del radiador tapandolos y produciendo luego recalentamientos. Felicidad
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Tira anticongelante

Chevrolet Spark 2015  60000 kms
Esto lo hace al estar frío el carro asi amanece al reponer anticongelante y usar el carro no hay fuga hasta que se enfría y al otro día se presenta el mismo problema. Le he hecho sus servicios a tiempo cada 5000 mil KM
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Abraham Velasco de México hace 5 años  
AB
2 casos 
Jorge de México hace 5 años
Revisa las mangueras, o algun sello,
Osvs de Venezuela hace 3 años
Buenas, por favor,
Encontró por dónde era la fuga?
Gracias
Liliana Rojas de Colombia hace 3 años
Hola, me ayudas. Mi carro Spark 2011 se moja el piso por el lado del copiloto y le sale líquido por la parte de abajo.
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Se hierve el refrigerante en el tarro

Chevrolet Spark 2014 4 puertas full equipo 115000 kms
Se recalienta el refrigerante y se hierve en el resipiente de almacenamiento
José Quevedo de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revise bien las mangueras si existe alguna fuga, verifique si existe fuga, luego si no es manguera puede ser el termostato pegado, sino es ese; revise radiador por si esta tapado o roto. Tambien revise bien la tapa del envase plastico ese tambien se daña y provoca recalentamiento.
José Quevedo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo ya resolví el problema después de estar cabezón por unos días y perder dinero con los mecánicos descubrí que era la tapa del resipiente que estaba dañada
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2016  120000 kms
El carro se me recalentó sin motivo alguno bota el refrigerante por el tarro auxiliar estos carros no tienen nivel de temperatura ni una alarma o algo
Tato de Colombia hace 7 años  
TA
13 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Esa falla es provocada por el sistema de refrigeración del vehículo verifique sistema eléctrico del ventilador bomba de agua. termostato .
Tapa del deposito auxiliar además de Junta de culata la en ese vehiculo puede estar pasando compresión al sistema de refrigeración. Suerte
robert de El Salvador hace 7 años
El carro se acelera y desacelera hay momentos que al parar se acelera, lo lleve al mecanico lo escaneo y me dice que eso es normal
[email protected] de México hace 4 años
Tengo problema con mi spark 2016 me tira toda el agua por el pivote de alivio que tiene abajito de la tapa y cambio la tapa y me volvió hacer lo mismo cada hora haya que estar rellenando el depósito alguien que me pueda ayudar se lo agradezco?
EDILBERTO de Colombia hace 2 años
Spark 2009 tiene bien el radiador y todas las mangueras, pero se desocupa cada rato se debe estar cargando con refrigerante pero vuelve y se desocupa, no se detecta fuga por ningun lado. Que puedo hacer gracias
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Se recalienta de un mo ento a otro y se hierve el agua del tanque yo

Chevrolet Spark 2009  996597 kms
Buenos dias mi spark se recalienta y se hierve el agua del tanque y bota por la tapa que puedo hacer
Richard lans de Colombia hace 3 años  
RI
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Primero una inspección visual revisar si los abanicos se activan , revisar el relay del ventilador si todo está bien ya hay que ir más a fondo por qué pueden ser muchas cosas , desde termostato , sensor de temperatura, o simplemente la tapita del mismo que esta en mal estado , y para no malgastar una revisión visual , y buscar los síntomas que provoca cada uno de los antes mensionados para tener una idea antes de cambiar por cambiar
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
¿Cuando dices "se recalienta" es por el indicador de temperatura que pasa más de la mitad o lo asumes por lo que sucede en el envase de refrigerante? Porque lo del envase de refrigerante que hierve me sucedió una vez por la tapa vencida, sucedía o se notaba más cuando apagaba el carro.
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Hace tres días...

Chevrolet Spark 2013 4 puertas motor 1.0 112764 kms
Buenas tardes amigos y amigas...tengo otro problema con mi spark 2013. Luego de la falla anterior q presento la cual logre solucionar, q era pasar agua al envase del refrigerante. El carro desde ese entonces habia funcionado de maravilla por q no tenia ruidos y un cambio de cables de bujias hizo q el carro se pusiera sereno totalmente. Pero luego comencé a escuchar un ruino anormal en el motor, cuando detalle me di cuenta q sonaba mucho un taquete o martillo y luego despues de unos pocos segundo comensaba a sonar como si rosaba hierro con hierro.me puse en la tarea de destapar yo mismo para ca… Leer completa
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
carlos figueroa27 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo un caso igual con mi spark. Pudo solucionar el problema de lubricacion
Agustin de México hace 5 años
Que sele iso amigo para que lubricara mejor, tengo un spark 2012 suenan mucho los botadores.
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Falla de mi spark 2007 vzla

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 251000 kms
Buenos dias amigos tengo un problemita cambie el sensor de temperatura y elimine el termostato que estaba dañado y no me activa el electroventilador y el electro funciona y cuando llega a la mitad no activa el electro y me boto el agua por el deposito de agua.
Luis Candelo de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Prueba si el sensor esta bien, agarra un amperimetro y mide resistencia (ohm) y revisa si el conector le llega pulso electrico 5v, en la fusilera echale una a los fusibles
Luis Candelo de Venezuela hace 4 años
Ok apenas lo haga te respondo gracias
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Bota el refrigerante

Chevrolet Spark 2014 4 puertas,motor1000 61000 kms
El refrigerante se derrama luego de que el carro se corre a cierta distancia empieza a evaporizar y se derrama por la parte del contenedor de refrigerante no tira el tapon y luego hace un sonido como que se le atraveso algo en las aspas del fan el tablero no me da señal de recalentamiento
Tita de Nicaragua hace 8 años  
TI
1 caso 
arkaika de Venezuela hace 8 años
Puede ser la tapa que se aislo y ya no aguanta presión. Chequea que no este tapado el radiador.
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
Aparte de la tapa debes revisar el sensor del termostato para que garantices que se esta enviando la señal correcta del calentamiento y temporatura del motor al computador.
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El deposito del refrigerante hierve la bota

Chevrolet Spark 2015 4 puerta 1.0 33000 kms
Revise el carro y tenia un pocorreo de refrigerante el cual. Lo rellene hasta el. Límite. Corrí 5 kilómetros y me estacioneroso y revise y vi que todo el agua estaba en deposito del refrigerante. Cuando ya venía a mi casa después del trabajo 8 horas el vehículo estacionado en camino observe que el refrigerante hervía... me detuve y apaga el vehículo X 1.5 hora hasta que que conseguí un nuevo refrigerante... también observe que el ventilador se mantiene envendido como que el carro no baja la temperatura...
eduardo de Nicaragua hace 6 años  
ED
1 caso 
Oswaldo correa de Colombia hace 5 años
A mí parecer veo que el spark GT no tiene buena entrada de ventilación al filtro de aire eso debe ser el problema porque cuando uno abre el capó o cofre como lo llamen el agujero de entrada al filtro de aire queda ahy mismo eso debe ser entonces queda obstruido con el capó
nestor meneses de Colombia hace 5 años
Tengo un spart gt modelo 2013, al parecer me esta botando agua por la manguera superior del tarro de agua, lleno el tarro con frecuencia y me percate que el agua se sale por esta manguera, que sera?
miguel de Colombia hace 5 años
Mi spark gt 2013 dejo de funcionar el aire y un ruido como una olla a presion, hirviendo el regfrigerante en su tanque y los ventiladores apagados, mande revisar los trompos de temperatura estaban sulfatados, se limpiaron, ventilador funciono bien, al rato por el camino empezo de nuevo a hervir el refrigerante en el deposito, el tecnico automotriz lo reviso y se le cambio el termostato de buena calidad y problema solucionado...eso hace tres dias, esta funcionando con normalidad, cuando el termostato no abre pues el refrigerante busca salida por el tanque...espero les sirva esta experiencia...
Henderb de Venezuela hace 4 años
Mi carro spark calienta mucho el refrigetante quisiera saber si es normal ya le quite el bote que tenia pero cuando abro el embase eso esta irviemdo eso es normal?
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Marco el codigo 4, se paro y ya no enciende

Chevrolet Spark 2018 4 PUERTAS ESTANDAR 100000 kms
Se calento, le pusimos anticongelante para enfriarlo, pero al estacionarme en casa ya no encendio.
CESAR de México hace un año  
CE
4 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Muy probablemente dañó el empaque de culata (cabeza)
Perdió compresión y por eso no arranca

En este modelo el calentamiento produce torcedura en la culata y en el monoblock

Deberás mandar a torno ambas piezas para rectificar, cambiar empaque y componentes relacionados con el sistema de enfriamiento que estén dañados como:

Bomba de agua
Termostato
Ventiladores
Sensores de temperatura
Radiador
Mangueras con fugas
Etc
CESAR de México hace un año
Muchas gracias por atender mi problema, saludos y excelente día.
Vicky de México hace 7 meses
Me pasó algo similar mi spark 2014, empezó a salir humo blanco, poco me pare, abrí el cofre, era poquito, le puse agua, cuando lo quise prender, yo no quiso arrancar
Cdjunior de Guatemala hace 7 meses
Mismo diagnóstico
Deberías llevarlo a revisión y es posible que tengas el mismo problema
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A/C no Enfria.

Chevrolet Spark 2015 4 puertas  84000 kms
El aire acondicionado no enfria. Y cuando tiene conectado el sensor de temperatura no prende el ventilador. Y empieza a hervir el agua del deposito. Luego le desconecte el sensor y al encender el carro se enciende el ventilador pero al poner el aire solo tira aire caliente. Que puedo hacer gracias
Byron de Guatemala hace 4 años  
BY
8 casos 
Luis barnachea de Chile hace 3 años
Hola amigos prendo el aire acondicionado y el ventilador no prende que puede ser ?????
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Chevrolet. Sparrk 1.0 2013, depósito de agua se consume muy rapido

Chevrolet Spark 2013 1.0  120000 kms
Se consume muy rápidamente el agua del depósito. El agua no fltra por el radiador, (radiador nuevo coreano) tampoco por las mangueras del depósito y eel depósito tampoco se filtra. Un mecánico me dijo quw había que cambiar la empaquetadura, los retenes de la válvula y que el agua se estaba pasando a ala culata. Otro me dijo que los spark tenían una maña relacionada con el depósito de agua, que no era necesario cambiar la empaquetadura no los retenes de válvula. Que me dicen ustedes cual opción es la más viable o si tienen alguna otra opinión
Gracias a la comunidad.
Miguel de Chile hace 2 años  
MI
3 respuestas 
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Cuando el agua se pasa a la culata, el aceite de motor se vuelve marron claro. Sin embargo si el egua que pasa es muy poca, puede evaporarla la culata caliente y no llega al aceite. Hay que probar cambiar el empaque de culata
Romers de Venezuela hace 2 años
Revisa las Bujía a ver si no tiene partículas de Óxido. Probablemente es la Camara
Miguel de Chile hace 2 años
Gracias "espinudo3 y romers," probaré la solucion y les comento. Buen día comunidad
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Aceite en el agua y viceversa.

Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
GASTÓN de Uruguay hace 7 años  
GA
1 caso 
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
GASTÓN de Uruguay hace 7 años
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
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El clutch de mi spark 2014

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hace dos mese mi carro sigue parado por culpa del clutch. Estaba yo arreglando un problema de refrigerante y cuando vuelvo ami casa de repente el clutch se pone duro si mete cambios pero el problema es el clutch al llegar ami casa lo paro y al querer guardarlo ya no avanza el clutch esta duro entra cambios pero no avanza y lo apago un rato y al encenderlo el auto vuelve ala normalidad por favor amigos necesito su ayuda me da pena ver mi carro ahi parado todo cochino en mi cochera por favor necesito ayuda deje de manejar por ese problema para evitar accidentes...
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
2 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El problema que estas presentando tu carro es que el disco de cloust se te daño y en cualquier momento deja totalmente de andar, solución remplazo del kit de cloust
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Yo cambie el kit de embrague y la bomba principal y el problema sigue igual el carro queda embragado y no avanza ni se apaga y diez minutos después regresa a la normalidad
Jhon de México hace 3 años
Hola, lo solucionaste?
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Hola soy de Ecuador yo tengo el mismo problema ya cambié el kit de embrague y la bomba principal y sigue igual cada 15 días pasa el problema suelto el pedal del embrague y no avanza ni se apaga pero espero unos 5 minutos y regresa a la normalidad
jose de México hace un año
Agradezco la recomendacion que me puedan dar ya que tengo muy poco tiempo con un carro spark y van dos veces que se rompe el pibote o bastago que une al pedal y la bomba principal del clutch mismo que viene de plastico!! sera supongo la calidad de las refaciones?? ó que estaara pasando???, alguna marca en especial que dure mas??'
Tambien cuando lo uso mucho(2 ó 3 horas ) cuando le hago el cambio de las velocidades y suelto el pedal el carro no avanza ?
Dany de Colombia hace un año
Amigo,tengo el mismo problema,lecambie kitde clutch y sigue el problema. Pero,si le echo a la manguera no se si principal o auxiliar inmediatamente el clutch se enfría y trabaja,la solución es mantener el aire acondicionado,para refrescar las bombas y mangueras. Espero que con eso soluciones nuestro problema
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El carro cuando esta corriendo baja la aguja de la temperatura a frio

Chevrolet Spark 2008 4 puertas,full,motor 1.0 149000 kms
El carro empezo a moversele la aguja de la temperatura subia y bajaba lo revise no votaba refrigerante por ningun lado lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de la temperatura ahora tarda la aguja pa llegar a lo normal pero cuando la aguja llega a lo normal cuando salgo a la avenida se mueve la aguja pa la segunda flecha que marca q aun esta frio cuando lo estaciono vuelve la aguja a la mitad d la temperatura...se le coloco scanner y dice la valvula de la temperatura del refrigerante ya es nueva y sigue igual...lre agradezco su ayuda xfav...gracias
cris de Venezuela hace 9 años  
CR
2 casos 
fabianj de Colombia hace 9 años
Yo creo q es normal al tener a mas velocidad mas aire se refrigera el motor x eso baja la temperatira. Peor fuese q subiera mas de labmitad hay si es grave
auraceci de Venezuela hace un año
Hoy me pasó con mi spart ,empezó la aguja sube a la mitad y al ratito bajaba, luego se quedó abajo que sera
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Mi carro recalienta con frecuencia. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 128350 kms
Amigos mi carro es spark 2008 y en algunos momentos me recalentaba, ya sea por el refrigerante, por mangueras vencidas, mantenimiento al radiador, pero últimamente hace un año sufrió una recalentada que comenzó a pasar aceite al reservorio y ahora lo pare para evitar daños mayores, tengo claro del cambio y mantenimiento de la camara, ahora pregunto será bueno cambiarle el termostato por primera vez , ya que ni el termostato ni la camara de han tocado en 11 año.
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años  
AL
Rank 7
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Claro amigo el termostato y la bomba de agua se cambia por kilometraje igual ke otras cosas pero muy pokas personas lo hacen solo hasta ke el carro se apaga del calenton ahy si lo hacen
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Agradecido bueno próximamente me Mo tomen eso a ver los resultados agradecido por su apoyo y atención prestada
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Excelente gracias por sus consejos y comentarios el carro ya prende y con moto y camara recién hecha
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Le hice le motor completo agradecido a todos por sus opiniones muy buenas de verdad que si
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Fuga de agua

Chevrolet Spark 2012 4 puertas, full, motor 1. 286000 kms
En el reservorio de agua habia aceite y tambien hay agua en el aceite del carro y tambien se vasea el agua del reservorio muy rapido incluso cuando el carro esta apagado por favor ayudenme
Bilito de Ecuador hace 8 años  
BI
1 caso 
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Tienes problema con la empacadora de la camara
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Cambie la empacadura de la camara antes que tambien se le doble la camara!
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Camara Nueva

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1500 kms
Mi comenzo a botar el agua por el pote de agua, y en ese momento a hervir osea se recalento pero la aguja de temperatura nunca mostro que la temperatura estuviese subiendo, bueno bajaron la camara y la empcadura estaba quemada y la camara doblada, porque el anterior mecanico cuando hizo el motor dejo obstruido de silicon un conducto por donde pasa aceite y por supuesto no lubricaba eso ocasiono daño en el arbol de leva, a toda esta compramos el arbol de leva, y mandamos a cepillar la camara, pero al parecer bajaron demasiado la camara y queda muy baja por lo que el vehiculo no prende porque se… Leer completa
yenifer gamez de Venezuela hace 5 años  
YE
4 casos 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Trata de ponerlo doble empacadura a la cámara. Es una solución temporal, porque si cepillaron demasiado la cámara, la única soluciona es comprar otra. Aunque la cámara debería aguantar 3 o 4 cepilladas. No creo que un carro tan nuevo le hayan cepillado tantas veces la cámara...
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Amigo mi carro es un tema es un spark también 2008. Ya está en la última cepillada. Pero el tema es que la aguja marca que se recalienta hasta el tope. Que sucede... se cambió empacadura, envase de agua y tapa, se vaquetio radiador , electro nuevo y algunas manguera ,sensor de temperatura. Y sigue en lo mismo. Que podrá ser.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Ya estoy cansado de tantas cosas diferentes que siento que a la final ninguna es. Cuando marca la aguja , reviso Si hay fugas o si vota agua por la tapa y nada mantiene su nivel. Y la aguja vuelve a su estado original en menos de 10 min.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O será que ya la cámara al estar en su último plano ya no sirve , y si se le puede poner doble empacadura hará alguna diferencia. Mientras se compra otra camara
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Consume agua sin tirarlo

Chevrolet Spark 2006 4 puertas 260000 kms
El auto consume mucha agua y no hay fuga. El electroventilador si está funcionando. No uso refrigerante sino solamente agua
Marcelo morales de Ecuador hace un año  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo el agua daña las piezas internas y la corrocion es muy severa y todo ese oxido producto de la corrosion, va a parar al radiador y le tapa los ductos. Revisa si el termostato esta pegado, en la parte de atras del motor debajo del alternador esta una conexion con unas mangueras, en la mañana antes de prender el carro, revisa alli tocando las mangueras y pasale el dedo y mira si tienes agua pegada. Igualmente en el multiple de admision en la esquita donde esta un gancho y tornillo ve alli si tiene fuga de agua.
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No prende el ventilador y hace un ruido raro en el. Motor

Chevrolet Spark 2017 4ptas.1.2 530000 kms
Se le rompio la manguera del radiador y se le cambio termostato y sensor y a hora no prende el ventilador y sigue tirando el anticongelante no entiendo. Xk si se le compro todo nuevo9
Veronica de México hace 4 años  
VE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias Amiga, al no prender el electroventilador no para el refrigerante de subir la temperatura, similar a una olla de presion cuando sube y sube la presion; ahora bien la manguera se rompio antes porque el electro ya tenia falla, en ese caso debes probar si es el electroventilador que se dañaron los carbones, bujes, rotor o algun cable que se partio por dentro, no lo siga prendiendo asi porque daña el motor. Cuando revise el electroventilador, aproveche de una vez y vea si la bomba de agua tiene desgaste en el buje, porque ellas tienden a desgastarse por los recalentamientos.
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Se calienta mucho y hace un ruido en el clima

Chevrolet Spark 2014 4puertas 37000 kms
Tengo un spark 2014, cuando enciendo el clima truena feo por la parte de la guantera, y el deposito de agua se acaba constantemente. , a cada rato tengo que estar llenandolo de agua. , que podra ser?
zuka-moton de México hace 8 años  
ZU
7 casos 
guty de Colombia hace 8 años
Mira yo tengo un spark y pueden haber varias cosas que ami me han pasado el el recuperador de refri. Puede estar malo,revisalo revisa la mangueras del sistema de refrigeración,los cellos de agua que están ubicados en el bloque del motor estos sellos se pudren por dentro y se filtra el refri. El tubo de agua puede estar podrido por dentro y se tapona tambien ojito con el calefactor puede estar roto este esta dentro de la cabina de tu carro nota usa repuestos originales y por ultimo cambia el termostato cada 30.000 kilometros chao
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Tira agua por el tubo de escape

Chevrolet Spark 2011  102000 kms
Buenas tardes, en mi spark 2011 con 102000 km. tuvo un recalentamiento execibo lo cual amerito hacer plano a la camara y asentar valvulas. Ya el trabajo se realizo pero he notado que salpica agua por la cola del tubo de escape, pence que era por alguna condensación acumulada en el mismo pero el bote continua todo el tiempo con el carro encendido, he revisado el deposito del refrigerante y no he notado falta del mismo signigicativamente, tambien revice si se mezcla el agua con el aceite y tampoco note algun recidio. Si alguien puedecdarme alguna luz de las causas del problema se lo agradezco
romuloece de Venezuela hace 4 años  
RO
9 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Limpiele bien el radiador
Cambiele el agua por un refrigerante
Mariana de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes soy de Ecuador tengo un spark life 2018 y me esta botando agua en el tuvo de escape pero huele a gasolina y aparte me esta botando aceite rojo
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Humo blanco

Chevrolet Spark 2012 4 puertas full equipo mtor 1.2 84000 kms
No me percate de q el nivel de refrigerante estaba muy bajo de lo normal y tampoco me indico recalentamiento pero empezo avotar mucho humo despues de 15 minutos de recorrido entonces quiero saber si el humo fue por falta de liquido gracias
julio luna de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Taller automechanix de México hace 6 años
Está pasando agua a la camara de combustión, esto se debe a que se calentó y dañó el empaque de la cabeza.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Complete el nivel del refrigerante y vea si continua consumiendo...
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Junta de cabeza

Chevrolet Spark 2012 4 puertas motor 1.2 70000 kms
Buenas tardes me di cuenta que mi spark estaba consumiendo el anticongelante no se si sea demasiado cada 15 dias tengo que rellenar mi anticongelante no se vacia por completo pero si esta bajo el nives que debia estar como 3 dedos abajo y un chico lo reviso y saco la barilla del aceite el cual estaba normal pero al abrir la tapa del aceite al fondo tiene como color chocolate con leche vi fotos en internet y quiero suponer que el problema apenas empieza pero me estan comentando que el areglo me va a salir en 6 mil POR FAVOR AYUDENME
Avega de México hace 7 años  
AV
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si hay muestras de aceite lechoso ,y el consumo de refrigerante ; es probable que este pasando por el empaque de la culata... desmontar y cambiar el empaque o junta...
Pedro Martínez de México hace 5 años
Hola buenas , alguien tendrá o pudiera compartirme la ficha técnica de torqueo para la cabeza y árbol de elevas y cigüeñal gracias x su apoyo
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El carro no encendía

Chevrolet Spark 2014 Gt version full 47500 kms
Tuve en viaje un poco largo y en una carretera en la que el carro requería un poco de esfuerzo. Más o menos a mitad de recorrido el carro se recalentó y se apagó. Al revisarlo verificamos que no tenía liquido refrigerante, esperamos a que se enfriara un poco y nuevamente llenamos el tanque. Con eso logramos llegar a nuestro destino, pero posteriormente nos dimos cuenta que el carro tenia una fuga en el tanque de agua. Le arreglaron el daño y el carro funcionó normalmente durante algunos días. Posteriormente el carro no encendía. Nuevamente lo revisaron y le tuvieron que cambiar la bobina de ar… Leer completa
Elizabeth de Colombia hace 8 años  
EL
13 casos 
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Hay señales de agua en el carter? saca la varilla de medir aceite y checa si tiene gotas de agua, quita la tapa por donde se echa aceite tiene algo como mayonesa o solo aceite? si se observa gotas de agua o que el aceite toma un color marrón como con trazas blancas o la"mayonesa" en la tapa, para ese carro y mándalo reparar urgente. Cambia la empacadura y pide que le reviven la cámara pues se pudo haber ovalado. Si solo se observa una góticas de agua por el escape con el motor caliente, tienes que cambiar la empacadura de la cámara lo puedes rodar pero lo menos posible, para no dañar algún otro componente del motor
Guillermo de Colombia hace 7 años
En mi caso, ya cepillaron la culata y cambiaron el empaque por uno de culata cepillada pero se volvio a presentar el mismo problema. ¿que hacer?
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Si el problema persiste yo lo soluciones (en otra marca con la misma falla) sacando plano a la parte superior del bloque (cepillar el bloque), es fastidioso y costoso pero valió la pena
Obal de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi carro es un espark año 2007 voy en carretera y se me desmaya de repente, un técnico lo revisó y me dijo q en oportunidades dejaba de mandar chispa de corriente a los pistones 1 y 4 , probó bobina cables y cambio conector y la falla continuaba, x último se cambió el cable que va desde la computadora hasta el conectór, y el carro mejoro , pero en unas q otras ocasiones la falla se presenta , será xq el cable q le coloco no era el indicado ??
José Díaz de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2007, está pasando un poco de agua al aceite, esto puede ocasionar que el carro después que calienta, se quede mucho para encender de nuevo
William R de Colombia hace 7 años
Tengo un spark lt y en el aceite se mesclo con el refrigerante , quedo como amarillo cuando miro la varilla de medir el aceite , no se recalento el carro. Sera que se doblaria la culata?
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009 Spark Go  115000 kms
Buenas tardes, tengo un Spark Go 2009. El carro funciona correctamente el moto ventilador enciende normalmente pero cuando activo el aire acondicionado el agua se devuelve por el tarro y burbujea. Cambie todas las mangueras para identificar alguna fuga y pues algunas ya estaban en mal estado, mande a purgar o limpiar en radiador, compre la tapa del tarro de agua y sigue igual. Si alguien puede colaborarme muchas gracias.
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años  
CA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, cuando activa el aire acondicionado, se activa de una vez el electroventilador? Otra pregunta: Usted le echa agua al sistema de enfriamiento o refrigerante? Espero su respuestas
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Si enciendo el aire acondicionado y el
Motoventilador prende, lo extraño es que el refrigerante se empieza a salir por el tarro.
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Debería repararlo ya ? Quisiera saber si ya es hora de repararlo

Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 197000 kms
El auto anda bien , tiene fuerza. El único problema que tienes es el consumo de refrigerante cada semana le tengo que poner. Pero del resto anda todo muy bien. El problema del consumo de líquido ya le he cambiado todas las mangueras, han revisado el radiador. Spark Gt 2011
Nathaly de Ecuador hace 3 años  
NA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verificaste los lados del radiador mientras no caliente el auto ni pase agua al aceite o aceite al agua puedes continuar si te recomiendo que vallas comprando kit de empaquetadura y kit de distribucion y buscando un lugar donde te puedan cambiar la empaquetadura de la culata y cepillar o rectificar culata
Nathaly de Ecuador hace 3 años
Ok gracias por la información
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Bota el refrigerante

Chevrolet Spark 2009 Spark go next 122000 kms
El carro después de 10 a 15 minutos empieza a botar el refrigerante. Primero estalló una manguera se ajusto y luego daño el radiador de reviso culata y se cambiaron todos los empaques y siempre busca por donde botar el agua, se suspendió la calefacción y sigue buscando por donde botar el agua. Ya no sé qué más descartar agradezco si alguien sabe qué más puedo revisar
Luis de Colombia hace 4 años  
LU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esa fallas se presentan cuando esta tapado el sistema de circulacion de agua o alguna fuga, lo primero para descartar en la manguera delgada que va del radiador al envase plastico desconectala por el extremo del envase y soplala a ver si esta tapada. Otra causa puede ser radiador tapado si le echas agua normal se tapan los ductos de el y eso con la corrocion interna del motor va a parar en los ductos y te los va tapando, otra causa es el termostato tapado, y bomba de agua deficiente. Descarta por lo mas facil que es mangueras tapada o fugas y luego por las partes mas complicadas
wilbert de Chile hace 10 meses
Estimado disculpa , cual seria esa parte mas complicada es que me sucede eso mismo pero me pasa que me rompe el radiador. Si me puedes ayudar te lo agradecería. Ya le cambie culata, termotasto, bomba, tapa de emvase. Y aun asi me sigue rompiendo el radiador tengo un spark beat 2021
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
@wilbertCuando el sistema daña el radiador, puede ser la manguera delgada que va del radiador al envase plastico que esta tapada, puede ser la empacadura de la camara que tenga fuga, puede ser el termostato dañado. Empieza por revisar las mangueras si presentan alguna fuga. En la parte de atras hay una manguera que esta por debajo del alternador, pegada al motor. De casualidad ustedes le eliminaron las mangueras de fogueo, están por detrás del motor y pasan a la calefaccion
wilbert de Chile hace 10 meses
@Simeon Velasquez SosaGracias x la respuesta. Hace un mes le hice la cámara, y cambie termostato. Ñas manguera no eh revisado. La manguera de la calefacción q va a la cabina están originales,
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Al apagar el vehículo empieza como a hervir el refrigerante

Chevrolet Spark 2015 5 puertas spark 194000 kms
Buenos días disculpa al apagar mi carro en pieza a hervir el agu y ese es el problema trabaja bien no se calienta prende el ventilador le acabo de cambiar mangueras deposito y refrigernta al sistema lo prendí y empecé a llenar con la calefacción encendida lo apague y deje reposar y rellene y lo cheque al siguiente día y esta en su nivel pero al apagar hace eso me pudieras decir mas o menos el problema gracias.
Edgar Ivan Cordero Molina de México hace 4 años  
ED
9 casos 
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo , tal vez encontraste el problema?? Gracias saludos desde Ecuador
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
A mí me pasó lo mismo , le cambié el tapón y se solucionó , saludos
Rubén de Venezuela hace 2 años
Mi spark 2007 lt. Revienta el depósito del refrigerante se le sacó el termostato rueda tres días y vuelve a reventar el depósito m podrían ayudar
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Hierve anticongelante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 7000 kms
Ya le cambie el termostato y sigue hirviendo el anticongelante
Ivan de México hace 6 años  
IV
1 caso 
Diego de El Salvador hace 6 años
Posiblemente tiene aire el sistema o el radiador esta oxtruido
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 6 años
Radiador puede estar obstruido o antes de hacer algo mas primero intenta con otra tapa del deposito auxiliar radiador.
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Pude estar fallando la pera de temperatura. Revisarla y si falla toca cambiarla
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Recalienta con el aire acondicionado

Chevrolet Spark 2008  346000 kms
No tiene termostato calienta con el aire acondicionado y sin aire no ya le cambie radiador envase del agua con su tapa y mangueras quien me ayuda?
Rhonda de Venezuela hace 7 años  
RH
12 casos 
emmanuel de Colombia hace 7 años
Debería instalarle un ventilador auxiliar y revisar si el ventilador principal el del radiador prende con el aire
robert de Venezuela hace 2 años
Cuando dura tiempo encendido el aire se calienta el cable que va conectado a la fusiblera y lo derite
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Códigos P0444, P0341, P0132

Chevrolet Spark 2007 Mot 280000 kms
Prendió la luz del check, al encenderlo se acelera y luego se normaliza y en ocasiones baja hasta casi apagarse y luego se acelera para normalizarse, pero lo más importante es que se calienta el emvase del refrigerante cuando estoy en subida pero si enciendo el aire acondicionado no se calienta... Solo si estoy sin el aire
Geber Sutil de Venezuela hace 2 años  
GE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El electroventilador se activa sin encender el AC, cuando llega a los 90°C? Revisa el conector que tiene el cuerpo de aceleracion y si tienes limpiador de contacto electronico, echale un poco. Revisa la manguera de aire que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision, el tiene un codo que se parte y por alli fuga aire. Y la valvula PCV revisala que no este llena de aceite o sea esa al igual las mangueras dañadas o la "T"
Alexis de Venezuela hace 5 meses
Alexis;
Muy buena respuesta voy a revisar el mío también gracias
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Deposito de agua

Chevrolet Spark 2012 5 puertas motor 1.2 145230 kms
Se reventó el deposito del agua y se lo cambie, el que puse no servia el tapón y empezó a tirar el agua por hay, pero a raíz de eso ya no jalo el termostato y el sensor de temperatura, ya cambie las piezas pero ahora no prende el ventilador que podra ser la falla
perla de México hace 5 años  
PE
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Saludos perla , revisa reles y conexiones
Jhon alex de Colombia hace un año
Buenos días , una pregunta fue q le cambié el líquido refrigerante a mi carro un spark gt 2015 , pero se me olvidó y le agregué fue agua , q puedo hacer para cambiarlo, o pasa algo si dejo el agua y después q se acabe le aplique el refrigerante
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Agua con aceite

Chevrolet Spark 2007  320000 kms
Amigos mi spark 2007 se me tranco la camara y la cambie por otra pero me acabo de dar cuenta q el recipiente de agua tiene aceite q pudo haber pasado
darwin de Venezuela hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Xavi5150 de Colombia hace 7 años
Hola. Si ves agua mezclada con aceite y que produce un residuo como blanco en la tapa de aceite del motor o en la varilla del aceite definitivamente tienes que bajar la culata y verificar si está se dañó o si simplemente se fue el empaque de la misma. Ojo, es grave por favor no lo andes así y arreglalo lo antes posible.
_omalito de Venezuela hace 7 años
Tambien pueden ser los 4 sellos
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Cambio el aceite y a la semana ya le falta

Chevrolet Spark 2007  130200 kms
Cambie la correa del tiempo y las estoperas, luego hice el cambio de aceite y fitro y a la semena ya le faltaba aceite, busque manchas en el piso y aceite en el reservorio de agua y nada
robert de El Salvador hace 7 años  
RO
2 respuestas 
FRANCISCO GIL de Venezuela hace 4 años
Buena tarde qui me puede ayudar tengo un spark 2006 se partio la correa encendido pero estaba parado se apago le di a encender 3 veces y nada luego revice y verifique era la correa lo que quiero saber si dobla valvula
FRANCISCO GIL de Venezuela hace 4 años
Buena tarde qui me puede ayudar tengo un spark 2006 se partio la correa encendido pero estaba parado se apago le di a encender 3 veces y nada luego revice y verifique era la correa lo que quiero saber si dobla valvula
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puerta 117 kms
Mi carro es un spark 2011 se me torcio la camara le colocamo empaque sobre medida y ahora me recalienta le quite el termostato le cambie el reservorio de agua con su tapa y le cambie la bomba del agua y me sique calentamiento que puede ser tnesesito ayuda por favor ese carro me tiene loco
Efrain de Venezuela hace 7 años  
EF
14 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Ponele el termostato porque tiene más de un circuito de agua y existen autos que el termostato ecualiza la temperatura. Además revisa sensor de temperatura del electro ventilador prende tarde fuera de rango o no anda
Darwin Avila de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un spark año 2008 el electroventilador enciende tarde y en velocidad baja, cuando el indicador de temperatura en el tablero llega a la mitad. Como pudiera ajustarlo para que encienda cuando este en 1/4 y en alta.
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Aire acondicionado Funciona a veces

Chevrolet Spark 2010 Go 2010 127000 kms
Un dia al prender el aire acondicionado del vehiculo, escuchamos un ruido como si se desinflara algo, y no funciono mas, al llevarlo al taller, descubrimos que ya no tenia refrigerante, por ende procedimos a hacerle pruebas al sistema bajo presion y no arrojo ninguna fuga, lo recargamos pero a los dos dias sucedio lo mismo, despues de una revision mas exaustiva a mas presion, descubrimos que el serpentin, evaporador o condensador del aire que esta bajo la guantera, estaba roto, procedimos a cambiarlo, y desde entonces no presento mas fuga, pero despues de eso, quedo funcionando bien, no ha ten… Leer completa
Jpablo898 de Colombia hace 9 años  
JP
2 casos 
Jaso0124 de Colombia hace 8 años
Buenas noches, e notado que el aire acondicionado de mi Chevrolet Spark se demora mucho para que enfríe el vehículo, será que se daño?
Emanuelcuenca de Argentina hace 4 años
Cuanto lleva de líquido refrigerante de aire acondicionado el Chevrolet spark
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Se me recalento

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 140000 kms
Hola tengo un problema alguien que me ayude o aconseje hace una semana mi chevrolet spark gt se me recalento cerca a mi casa y se le salió todo el refrigerante lo apague lo deje refrescar lo prendí y le heche agua luego lo encendi y lo lleve a mi casa le cambie el abanico que no servía y de paso le cambie el recipiente del refrigerante. Ahora no siento olor de temperatura pero siento el motor con un fogaje o el aire del abanico caliente... el aire acondicionado enfría bien... pero quede con el estrés de que se me recalienta... no tiene termostato hace varios meses
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años  
ME
5 respuestas 
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Revisa si tiene termo switch y no has dicho si baja el nivel de agua, la guapa del tablero te marca bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
No el nivel de agua no baja... No si la luz de temperatura nunca prendió cuando se me recalento
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Se calienta el auto? O es solo que tu crees eso, el indicador de temperatura en el tablero trabaja bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
La luz prende pero sospecho que será el sensor? Porque el carro al recalentar se nunca se me apagó se calentó al punto que se le salió el coolant por todos lados
Alexandra de Colombia hace 6 años
Hola yo tengo un spark clásico y me pasó lo mismo. Le cambiaron la bomba del agua , un empaque y toda la manguera que va por debajo porque estaba botando el refrigerante toca revisarle constantemente el refrigerante y no mezclarlo con agua.
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Bota liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 52000 kms
Mi carro bota el liquido refrigerante.
Roberto de Colombia hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años
Hola!! Recién pase por esto llevaba varios meses con ese bote! La bomba de agua fue el mayor de los gastos por la complicación para montarla, si el bote está por el carter por donde está la correa del tiempo por allí es la bomba de agua, si el bote está por detrás del bloque son las mangueras de refrigerante y/o calefacción, chequea el estado del reservorio mangueras y el reservorio en si, yo después de cambiar mangueras sentenciar calefacción y cambiar bomba a la final el reservorio también estaba roto y tenía un bote por allí espero sea de ayuda
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 2011  95000 kms
Tengo un spark gt 2011 se recalento y le sepillaron la culata y cambiaron los empaques despues de un mes noto que ay aceite en el deposito de agua ya le hice la prueba de presion al radiador y esta bien que puedo hacer gracias
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Se daño la empacadura que une la cámara con el bloque del motor. Por eso te aparece aceite en el agua y sí revisas el aceite te debe aparecer una cosa mas parecida al barro que al aceite. Debes cambiar esta empacadura y hacer cambio de aceite y limpieza del circuito de refrigeración del carro
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009  110000 kms
Hola amigos tengo un spark 2009 me esta pasando que el carro se esta consumiendo muy rápido y estaba pasando el agua al aceite le cambie la manguera superior q estaba vencida y mande a rectificar la Cámara se le cambiaron las empacaduras y hasta el tanque de agua lo cambie pero aún persiste el problema q cuando apagó el carro queda hirviendo la poca agua q queda en el tanque pero la aguja no marca recalentamiento ayuda xfa
Aleja de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Carolina de Venezuela hace 5 años
Revisa el radiador, me pasó lo mismo y mande a limpiar el radiador, estaba completamente tapado y no completaba el ciclo
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Tira anticongelante

Chevrolet Spark 2011 austero 121000 kms
Buenas a todos mi pregunta es que puede ser tira anticongelante pero por más que yo lo reviso no se de donde tira el carro anda bien sin problemas ni nada pero por que tirará
h.barajas de México hace 5 años  
H.
10 casos 
Carrera Julián de México hace 4 años
Tengo una blazer 2001 y de 2 semana para acá me a gastado 4 lts de anticongelante pero no trae fugas
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El aceite esta pasando al deposito del agua

Chevrolet Spark 2011 4 puertas,vercion c 970000 kms
Quiero saber en que parte del motor van los sellos de cobre
Alvaro castillo de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si es aceite en el agua o refrigerante , debes bajar la cabeza de los cilindros ; el empaque esta quemado...
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Pierde agua

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 111 kms
Mi spark comenzó a perder agua aparentemente por el contenedor del agua le cambie la abrazadera que va en la manguera que conecta del motor y comenzó a botar más. El electro funciona perfectamente y la temperatura igual
Romanne de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
Sparky de Chile hace 4 años
Mi spark pierde agua, no se esta mezclando con el aceite ni cae al suelo...simplemente se pierde muy rapidamente, pasa en banda tengo miedo de moverlo.
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El indicador de Temperatura se enciende apenas enciendo el auto.

Chevrolet Spark 2015  40500 kms
Cuando enciendo el auto se prende el botón de temperatura alta y se vuelve a apagar, el refrigerante está en el nivel adecuado y los ventiladores encien. Lo lleve al mecánico y dice que no hay fugas, dice que está bien y sigue pasando lo mismo desde hace cuatro días. Cuando está en marcha el botón est apagado.
Stephania de Colombia hace 7 años  
ST
1 respuesta 
Jesus de México hace 7 años
Es normal que al encender el auto se enciendas varias luces como el check engine , de temperatura y aceite es normal que fuere unos 2 segundo después del encendido
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Pasa aceite al deposito de agua

Chevrolet Spark 2009  180000 kms
Puedo rodar el carro asi? Para comprar los repuestos
Chivico777 de Venezuela hace 7 años  
CH
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Entre menos enciendas el motor , mas barato te saldra...
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 Paquete c o ltz 68000 kms
Hola amigos. Hace 4 meses repararon mi spark por un sobrecalentamiento a causa de del termostato que funciona de manera electrica. Este quedo cerrado y todo el liquido se consumio hasta que se recalento.

Mi mecanico checo planicidad y no hubo torcedura y se reemplazo el termostato y la junta de cabeza.
Hace unas semanas empece a ver que en el deposito empezo a salir aceite y vi que en el motor no ahi refrigerante y tampoco en la bayoneta y ya limpie el sistema y volvio a salir. Me gustaria saber si a alguien ya le sucedio y si ahi una solucion al problema.
1
Aurelio herrera de México hace 7 años  
AU
1 caso 
_omalito de Venezuela hace 7 años
Manda a rectificar el block, pueden ser los sellos, ya me paso y era eso
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Prablema envase refrigerante

Chevrolet Spark 2007  230000 kms
Amigo ya le he cambiado dos veces el envase del refrigerante a mi spark ,loa fisura que podra ser el problema. Agradezco su respuesta
rober de Venezuela hace 6 años  
RO
1 caso 
rober de Venezuela hace 6 años
Por que siempre se rompe el envase del refrigerante de mi spark 2007
rober de Venezuela hace 6 años
Nadie me ha contestado sobre mi problema, sera que no le ha pasado
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Aire acondicionado no enfria y recalienta el motor

Chevrolet Spark 2006 5 puertas motor 1000 hacbak 395000 kms
Repare el motor hace una año 360000km cambie el compresor japones nuevo la valvula cuadrada las mangueras son nuevas el panel delanteo tambien le agregaron un ventilador delante del panel del radiador, el condensador esta funcional y sin fugas 2 tecnicos lo revisaron, me hicieron sacar el termostato y luego ponerselo pero igual no enfria, se enciende ambos ventiladores el del carro y el delantero, cuando lo pongo a funcionar medio enfria y luego se calienta el aire, se prende la lamparita indicadora del aceite y empieza a fallar pierde potencia el motor. Lo apago el aire luego de una hora reviso el reservorio de agua y esta en el nivel mas bajo el electro mecanico ya lo escaneo y dice esta bien el ventilador se enciende a la temperatura que debe...que hago?
John de Ecuador hace 7 años  
JO
2 casos 
Alex de Panamá hace 5 años
Buenos dias...desde Panama, tengo un Spark NG automatico y necesito resetear en el tablero la luz del aceite, ya que le hice el cambio de aceite pero no se como resetearlo, dado que este modelo 2018 en la palanca de luces no trae el boton de menu, alguien me puede orientar como hacerlo...? gracias y saludos
John de Ecuador hace 5 años
Ya lo arregle, pues el problema era la instalación eléctrica del compresor del aire, pues el último técnico lo limpio y cambió unas válvulas y le sugerí que revisara la instalación y eso corrigió la falla, aparte que el ventilador delantero auxiliar que le pusieron lo hizo funcionar pero tiene que girar contrario al del motor
Vladimir de Colombia hace 2 años
Como así que el ventilador auxiliar debe estar lo contrario?
Me puedes explicar tengo un problema casi parecido al tuyo, al nivel de que el técnico me dice que debo instalar un ventilador auxiliar porque la temperatura del anticongelante hierve a tal punto que se va evaporando por la tapa del tanque, ya cambie tanque, tapa, sondie el radiador cambie empaque de culata, cambia las mangueras cambie el termostato, cambie el moto ventilador y aun así se evapora el refrigerante me dicen que ponga el ventilador auxiliar porque mecánicamente el carro debería funcionar bien pero nada!
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El reservorio del agua se queda sin refrigerante y tiene aceite

Chevrolet Spark 2007  202400 kms
Buenas, tengo un spark 2008 desde hace unos para a acá todos loa días tengo q llenar el reservorio del agua por q amanece vacío, no obstante el agua tiene aceite, lo raro es q nunca lo eh calentado, su temperatura es normal. El envase del agua por dentro está abierto, no se si tienen algo q ver...
Enrique de Venezuela hace 8 años  
EN
1 caso 
Mror de El Salvador hace 8 años
A que te refieres exactamente con que el reservorio por dentro esta abierto?, pero si tienes aceite en el refrigerante indica que el empaque de la culata ya esta defectuoso y permite que haya mezcla entre el refrigerante y el aceite, esto sin necesidad de que hayas calentado el motor, es parte de su desgaste normal, ha de ser un carro con bastantes kilometros
venezuela de Venezuela hace 5 años
Buen día a mi me pasaba lo mismo y eran unos sellitos que van interno en la cámara del tamaño de una moneda ellos se agrietan y por hay se filtra el aceite y se liga con el agua por eso siempre ves el reservorio con residuo de aceite
oscar de Venezuela hace 8 años
Hola podria ser la empacadura de la tapa del termostato la cual cubre también la cola del albor de leva si hiciste alguna revisión por allí podrá ser la falla
Virginia de Argentina hace 2 años
Hola tengo una duda tengo un duna gásolero 1.7 y cada ves que salgo le tengo que echar agua por qué se le va pero no pierde el radiador que será ?
oscar de Venezuela hace 2 años
Hola tu falla podría estar relacionada con una fuga en la empacadura de la cámara si en algún momento tu carro a sufrido altas temperaturas estoy original una fuga mínima que al pasar el tiempo se agudiza más de lo nolmar puedes chequear otros accesorios aparte del radiador y de seguro verás el bote de agua por el respirador de la bomba de agua. Mangueras. Termostato. Sensor de temperaturas. Emvase de refrigerante
Dani de Argentina hace 2 años
Tengo una sprinter 515 me consumió en 110km 15 litos de agua y como que en el depósito tiene aire, igual el testigo de que le faltaba agua siempre IVA prendido aunque el agua estaba a nivel que puede ser gracias
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Consumo de refrigerante

Chevrolet Spark 2014 4 puerta full equipo  108000 kms
Vehículo casi quedó seco el depósito del refrigerante. En el taller me dijeron que el termostato estaba averiado y adicional la bomba la boquilla del ducto estaba averiada. Se procedió a sondear radiador. Luego de eso le cambié depósito de refrigerante con la tapa. Pero todos los días debo suministrarle refrigerante porque baja nivel alrededor de dos centímetros.
Hernando de Colombia hace un año  
HE
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, revisa por fugas de refrigerante a la altura de bomba de agua, radiador, termostato. Tiene bote de humo por el tubo de escape?
Hernando de Colombia hace un año
No he evidenciado bote de humo por el tubo de escape.
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  111075 kms
Buenas mi gente tengo un problema con mi spark le cambie el sensor de la temperatura y sigue hirviendo el refrigerante en el envase cual podría ser la falla ?
Romel de Colombia hace 3 años  
RO
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Revisaste el termostato
Romel de Colombia hace 3 años
En estos momentos no lo tiene cambie el sensor de temperatura y nada
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Se seca el liquido refrigerante y no tiene aire caliente en la calefac

Chevrolet Spark 2011 5 puertas 1000000 kms
Solución a la calefacción y porque se seca el deposito de agua verde.
Rodrigo Aguila de Chile hace 3 años  
RO
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
El auto en algún momento. Sufrido algún calentamiento?
Rodrigo Aguila de Chile hace 3 años
No pero ya vi que era el radiado tenia fuga...lo cambie y solucionado
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No entran los cambios

Chevrolet Spark 2007 lt semifull 150000 kms
Tengo un spark 2007 y empezó con problemas para Pasar los cambios ,Durante la mañana luego en la tarde comenzó con el mismo problema y empezó a pararse solo. Luego en una de las veces que se paro no partió mas. Le revise el estanque del refrigerante y en una tarde consumio todo el liquido. Hay una fuga creo. Necesito ayuda.
fernando de Chile hace 8 años  
FE
4 casos 
JhonyO de Venezuela hace 8 años
El carro esta fuera de tiempo ve si hay humo cuando aceleras o si había, estas matando el carro con gasolina ya que al no haber explosion se moja y se apaga.
fernando de Chile hace 8 años
Creo q está rota la manguera del refrigerante que entra al motor o la válvula a la que llega la manguera porque por ahí bota todo... Además de eso tiene un sonido en la caja de cambios al encender el motor, al pisar el embrague en ruido desaparece. Los cambios entran bien cuando recién parte el auto pero después cuesta que entren
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El agua tiene aceite

Chevrolet Spark 2006  5500 kms
El contenedor de agua tiene aceite mande a revisar la cámara y el mecánico dice que el árbol de eleva esta dañado,que tiene que ver el árbol de eleva con que pase el aceite al agua?
eliza de Venezuela hace 7 años  
EL
4 respuestas 
alis coro de Venezuela hace 6 años
Cambia los sellos de la camara
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Y cuántos sellos son los que lleva la camara del spark yo tengo el mismo problema agradecido estaría por su valiosa respuesta
darwinjm de Venezuela hace 4 años
Lleva 4 sellos estan debajo de la leva
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Agradecido por la información, otra pregunta una vez realizado la cámara podré echarle nuevamente aceite semi sintético o lo dejo en mineral
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Mi carro pasa aceite al deposito de agua.

Chevrolet Spark 2017 4 puertas 1.2 2505000 kms
Mi carro spark 2017 esta pasando aceite al deposito de agua de tal modo que combiere el agua chocolatoza me comenta el mecánico que mi carro no tiene enfriador es por eso que descartamos el cambio de este como en otros modelos sugieren.
Hector flores de México hace un año  
HE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, puedes tener problemas con la empacadura de la cámara de combustión.
Carlos Reyes de México hace 9 meses
Cómo lo solucionaste ? Tengo el mismo problema ya cambié el empaque de cabeza y solo empeoro
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas, rectificaste la culata antes de cambiar el empaque?
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Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  112000 kms
Porque el tarro de agua tiene una sustancia café lechosa
Johan de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Malas noticias, la empacadura de la camara esta dejando pasar agua al aceite. Saque o retire la camara, le saca todo ese pegoste que se formo y despues que este bien limpio
Le echa su aceite y coloca su filtro. Recomiendo no andar con el carro porque ese puede hacerle que el mal se vuelva un desastre.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
No creo que sea la cabeza del motor cuando falla sale la compresión por el sistema de enfriamiento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ya tiene la emulsion en el envase plastico del refrigerante; cuando eso pasa es porque el orificio del aceite que tiene la camara se esta comunicando con el sistema de enfriamiento y eso te habla de empacadura dañada,
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puertas full motor 130000 kms
Se pone el vehículo en marcha y el depósito del agua empieza a hervir
Calentamiento de Colombia hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Busque una fuga por las mangueras de todo el sistema de enfriamiento, la manguera que va del radiador al envase plastico algunas veces se tapa, el termostato tapado o con problemas, revise el electroventilador con fallas o no trabaja, Bomba de agua con fallas, radiador tapado. Realice una revision primero posibles fugas.
Luis de Perú hace 4 años
Es cuando se sopla la empaquetadura de culata,o se sopla la misma culata
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si se sopla la empacadura da mas o menos esa falla, es decir se comunica la parte interna con la externa del motor; lo que estoy haciendo es descartar todos los posibles eventos que se producen y son fallas similares pero sencillas, que son fugas por mangueras, por fisuras del envase plastico, por daño de la tapa del envase, radiador tapado, descarta que la manguera que va del radiador al envase plastico este tapada sacando del extremo del radiador y soplala a ver si se tapo e igualmente saca del envase plastico el extremo de la manguera que va al cuerpo de aceleracion y la soplas ella se tapa algunas veces, es decir todo el sistema de enfriamiento debe estar sin fugas en ninguna parte del ciclo y si no ves nada aun revisa el termostato que cuando se pega no deja pasar el el agua de caliente del motor al radiador el se ubica debajo del cuerpo de aceleracion en donde llegan las mangueras que vienen del radiador una y otra delgada del envase plastico y esa pieza tiene 3 tornillos de 10mm pero si la sacas para sacar el termostato y hacer la prueba si esta tapado; debes hacer lo siguiente:
Sacas los 3 tornillos
Retira la tapa que se une con la manguera del radiador y luego alli esta el termostato. Retiras el termostato y puedes volver a colocar la tapa sin el termostato pero le echas silicone de sellante para que no quede fuga; te esperas un rato para q seque y le echas su agua de nuevo para probar si tiene fugas el sistema; todo eso sin prender el carro, una vez seguro que no hay fuga a simple vista. Prendes y deja un rato prendido con el capo abierto esperando que la temoeratura llegue en el tablero a 90°C y cuando llegue a esa temperatura se debe de disparar o prender el electroventilador si en caso de que no se prenda o active el electro en ningun momento entonces es el y debes de revisarlo o comprar ese, si el se prende y no se apaga nunca, tambien debes de apagar y ver el sistema donde esta ese bendito problema. Espero q resuelvas tu falla amigo
Me avisas
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Buenos dias.

Chevrolet Spark 2011 Spart Gt 109000 kms
El carro tiene un sonido como burbujeando cuando esta en movimiento,le cambie el tarro del agua por uno nuevo, le cambie el refrigerante, se revisaron las mangueras que estuvieran bien conectadadas, le prendo el aire acondicionado y se lo apago y sigue sonando alguien me podria explicar que puede pasar gracias.
willi de Colombia hace 5 años  
WI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar teniendo aire el sistema y necesite purga... revisar el selle de la tapa del frasco...
Richard de Chile hace 5 años
A mí me pasa lo mismo, alguien podría indicar cómo quitar el aire del sistema...el ruido burbujeante lo siento en el sector del copiloto.
Manuel de Chile hace 5 años
Alguien que pueda ayudar, a esa consulta x favor
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Observo restos de aceite en el agua

Chevrolet Spark 2009  210000 kms
Al revisado diario observo aceite en el agua
gladymore de Venezuela hace un año  
GL
1 respuesta 
gladymore de Venezuela hace un año
Cuál será el aceite mejor que soporte gasolina de tan mala calidad como la de Venezuela
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2018 Life 90456 kms
Me comenzó a molestar el cuerpo de aceleración. Luego el aire no enfriaba. Después el carro comenzó a expedir humo, lo apague y me voto el refrigerante.
1
Horacio Bravo rios de Colombia hace 5 años  
HO
1 respuesta 
Horacio Bravo rios de Colombia hace 5 años
Resultó que el ventilador se quemó. Hubo que cambiarlo
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Se sobre calentó y se apago por una manguera rota del deposito de agua

Chevrolet Spark 2012 Spark 180000 kms
Se llevó en una grua al taller le cambiaron medio motor y queda tembloroso y con la luz amarilla en el tablero ayuda por favor alguien que le haya pasado lo mismo ? O algún experto que me oriente.
Serrsno de México hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Serrsno de México hace 6 años
Se le cambio el termostato y nada sigue igual...lo más seguro esq tengan que desarmarlo de nuevo.
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Contaminacion de aceite en los conductos de agua, como limpiar

Chevrolet Spark 2009 spark 1150000 kms
Buenos días. Hace un mes se le cambio el empaque de la culata porque paso aceite al agua, semanas después el recipiente del agua aparición con una crema de color café, el mecánico al momento de cambiar el empaque de la culata me advirtió que podía pasar porque el bloque está contaminado de aceite, mi pregunta es: se puede agregar algún desengrasante para así poder limpiar todo el bloque de los residual de aceite, desaguarlo y repetir la tarea hasta ver resultados, esto afectaría el motor??? Teniendo en cuenta que se echaría este químico y se encendería el carro esperando un ciclo del radiador para poder desaguarlo... POR FAVOR ORIENTEMEN...GRACIAS
alejo de Colombia hace 8 años  
AL
3 casos 

Gmtira anticongelante por el respiradero

Chevrolet Spark 2020 1.4 80000 kms
Solucionar por que tira anticongelante por el respiradero
Osamar de México hace 6 meses  
OS
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Puedes tener daño en el tapón del depósito
También podría ser un problema de enfriamiento (ventilador, termostato, bomba de agua o radiador)
Incluso un problema con la junta (empaque) de culata (cabeza de motor )

Llévalo a una revison
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Eso es el respiradero del aire acondicionado, esta debajo entre el motor y la carroceria, eso es normal. >En caso que sea del color del refrigerante, debe ser alguna conexion del sistema de enfriamiento que tiene fuga y en ese caso el carro recalienta, y debera revisar la parte de atras de las mangueras del sistema, en la mañana puede notar con el carro frio y le pasa el dedo y mire si tiene agua pegada al dedo, por los extremos de la mangueras, por debajo del alternador, pegado al motor hay una conexion que tiene 3 mangueras, revise bien alli a ver si tiene fuga. Que sintomas esta notando amigo?
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No prende el ventilador y se recalienta el carro

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 252000 kms
Mi carro se recalienta y rebota el refrigerante del tarro no enciende el ventilador es un spark 2011 ya le cambié el sensor hace unos días pero volvió el problema
Luis criollo de Colombia hace 10 meses  
LU
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Amigo Desconecte el sensor o valvula de temperatura, si prende el electro, cuando prenda el carro; el problema esta alli en la valvula. O lo otro es que ya el Electro se daño, lo puede probar desconectando del conector del electro y agarre 2 cables y se lo coloca a cada uno de los polos en el electro y los otros 2 extremos al borne de cada uno de la bateria, asi prueba si esta bueno o malo, debe arrancar con fuerza
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Prueba un nuevo sensor de temperatura, a veces salen malos de fábrica.
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Mi auto hierve agua

Chevrolet Spark 2014 Spark gt  120000 kms
Tengo un spark 2014. Empezo a perder fuerza al pasar cambios, no tiraba, lo envié al mecánico el scsner arrojo termostato. Lo cambiaron y cambiaron el deposito de agua. Pero ahora hierve el agua quedo peor si tira, pero un 70 %,que puede ser? estoy desesperada ayúdenme por favor
Patricia de Chile hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Porque hierve el agua?
Revisa si en algun extremos de las manguras por donde pasa el agua. Empacadura de la culata se daño, revisa bien donde tenga fuga
alejo rincon de Colombia hace 2 años
Para mí la falla es en la pera de temperatura no hace buen contacto el conector o se dañó internamente y hay que cambiarla, sin embargo revisar el motoventilador en el mío se dispara a los 94°, se conecta el scanner y si se pasa de los 94 se empieza a recalentar
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Mi refrigerante hierve en el depósito y se vota que puede ser

Chevrolet Spark 2019 Spark 28000 kms
El refrigerante hierve y se vota que podrá ser mi spark es 2019
Luisa de Colombia hace 3 años  
LU
2 respuestas 
gabriel de Colombia hace 3 años
Cambiar la tapa del tarro o el tarro completo pero original es problema de presión ya me pasó a mi
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Primero cambiarle la Tapa del reservorio de refrigerante , Segundo checa el Termostato puede que esté pegado y Tercero Revisa el sensor de Temperatura. Como dato adicional ponle Refrigerante Aceitoso. Este protege todo los conductos por donde pasa y tiene mayor eficiencia y eficacia
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Cascabeleo al desarrollarlo en las velocidades

Chevrolet Spark 2012 4 ptas 116300 kms
Hola amigos , espero me puedan ayudar, cuento con SPARK LT 2012, el cual ayer le hice el cambio de refrigerante , lo deje encendido despues de su cambio alrededor de las 10:21 a las 11:00 pm y nunca entro el ventilador el cual se sentia caliente el motor, me aparecio el check engine, lo cual acudi a que me lo scanearan y encontrar la falla y lo unico que aparecion falla en el cilindro 3 y 4 en ignicion lo cual me recomendaroin cambiar la bobina , la cual ya reemplaze limpie las bujias desarme todo , volvi a armar encendido presenta excelente estabilidad , solo que al desarrollarlo en las veloc… Leer completa
javispark2012 de México hace 4 años  
JA
8 casos 
Ivania de Chile hace 2 años
Encontró la solución?
Yembiter de Venezuela hace 7 meses
Tengo el mismo problema con mi spark 2012, después de calentar porlomenos unos 20 min y exigirle fuerza en una subida no muy pronunciada suena un cascabeleo solo en bajas revoluciones y solo pasa cua do está caliente también se siente que pierde potencia, ya le hice cambio de kit de embrague y sigue igual. Cuál puede ser el problema ?
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Deposito de Anticongelante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 120000 kms
El problema que presenta el auto es que se vacia demasiado rapido el anticongelante, he tratado de ver si tiene alguna fuga pero al parecer no se ve, en menos de una semana se acaba el anticongelante.
daudeth de México hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Ami me pasa lo mismo le cambie le termostato chekearon bien que no hubiera fugas al traerlo a casa luego de unos dias opte por mirar abajo del carro y estaba mojado de un liquido rojo y era el anticongelante al parecer el anticongelante se cae por algun lado del radiador...
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Amigo revise la. Toma de agua que está atrás del motor, a veces se evapora por alli, esa toma lleva un tapón y la manguera, reviselo en frío en las mañanas de puede sentir la humedad. Me avisa como le. Fue? Saludos.
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Por qué se siente que hierve el agua por un ratito

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  10000 kms
Tengo un problema con mi auto Spark cuando lo traigo un rato y después llegó y lo apago dura un ratito como hirviendo la agua
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 caso 
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Hola amigo a mi también me pasa lo mismo , tal vez descubriste el problema, saludos desde Ecuador
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Es el tapón a mí me pasó lo mismo, prueba cambiarlo con un original
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Sobrecalientamiento

Chevrolet Spark 2013 4puertas motor 1,2 92000 kms
Cada ves q enciendo el motor después qde 15 a 20 mn enpiesas a hervir el deposito del refrigerante q puedo hacer
Ivan de Chile hace 5 años  
IV
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar perdiendo refrigerante , ver fugas o selle del frasco ; tambien verificar que el termostato esta abriendo y que el ventilador del radiador ,se activa...
marco de Venezuela hace 5 años
Revisa el deposito, la tapa y si son originales. Ellos con el tiempo se dañan... Me pasaba porque tenia uno y era el depósito malo.
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Liga el agua con el aceite en la camara

Chevrolet Spark 2006 4 puertas 1.1 spark 20000 kms
Buenas escribo para saber si a alguien le a pasado pero mi spark tiene un problema que liga el agua con el aceite en la camara mande hacer plano y a revisar y cambie empacadura pero sigue ojo solo lo liga en la camara en el carter no liga ni en el envase de agua
edison carpio de Venezuela hace 6 años  
ED
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos familia , cuando dices que solo a la camara es por que observas en el escape agua o sacas la bujia y esta inundado el espacio de la camara donde ocurre la combustion ? el sistema de refrigeracion tiene tuberias desde el bloque a la camara y viceversa ,si el plano esta bien y el bloque esta bien puede tener una fisura minima en uno de los dos. Es bien extraño ya que ese espacio debe mantener estanquidad absoluta.
Nataly Guerra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a todos, yo tuve ese problema con mi Spark 2007, le cambié la empacadura como 4 veces, seguía ligando el agua y el aceite, compré otra cámara, pasaba lo mismo, resulta que eran los 4 SELLOS QUE ESTÁN DEBAJO DEL ÁRBOL DE LEVA, se pudren y en alta filtran el agua y se mezcla con el aceite, así que reemplazalos por unos de bronce y santo remedio.
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Temperatura

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 138000 kms
Tengo problemas de temperatura. Cambie tapa depósito. Termostato. Bomba de agua. Empaquetadura de culata. Anillos,sellos de válvula. Mande a cepillar la culata. Hoy lo pusimos andar el motor. Y llegó a 51 grados de temperatura. Reventó manguera calefacción. Y termostato (Chino) Me pude termostato coreano. Cambie la manguera reventada y al momento de hacer andar el auto, llega a 51 grados y empieza a hervir el agua del depósito y no activa el electroventilador. El raley de electroventilador fue cambiado. Cómo que queda pegado en 51 grados y no sube de eso como para que se active el ventilador.… Leer completa
Alejandro de Chile hace 4 meses  
AL
1 respuesta 
Jcoviedo de México hace 3 meses
Amigo consigue los sensores de temperatura originales te están dando mal la lectura lo que tú ves en 51 grados, son los sensores de temperatura de motor y de refrigerante
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Pierde potencia en a alta velocidad jaloneos no arranca a la primera

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 LT 360000 kms
Cuando voy a 80 o 100km/h pierdo potemcia, cuando voy en relemti se jalonea y se siente como sinperdiera un poco de potencia, al ensenderlo en frio arranca asta en la segund ves, COD P0131, 0132, 0130, 0171
El sensor de oxigeno indica buena resistencia pero cuando el anticongelante llega a 90° la lectura de voltaje del sensor osila entre los 780 a 805mV y cuando la tempera baja a 80° la lectura del sensor osila entre los 740 a 780mV
La luz del motor no se presenta
Pregunta sera ya problem del sensor
Ya realise afinasion xompleta lave cuerpo de aceleración y valvula iac, cambio de cables de bujias limpieza de valvula PCV cambio de sensor map
Jean Avila de México hace 6 meses  
JE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Limpiele o cambiele las bujías,
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Subida de nivel del anticongelante y burbujeo.

Chevrolet Spark 2012  185000 kms
Buen día, primero que nada lleve mi spark a checar porque empezó a fallar el a/c , me dijeron que cambiará el termostato, se cambió y no se solucionó el problema, al contrario ahora sube el nivel del anticongelante y burbujea al apagar , cuando aceleró se ve como hay presión , sale de la manguera de arriba , ya le cambié el tapón , y no me marca que se caliente el carro , ya lo purgue y sigue con lo mismo, ya me cansé de ir con mecánicos y me hagan cambiar cosas , porque es un gasto y que siga igual el problema en el depósito. Saben que podrá ser ? Mido temperatura con un obd y no me marca que se sobre caliente.
Giorey de México hace 9 meses  
GI
1 caso 
Jaferv83 de Colombia hace 2 meses
Amigo pudo encontrar el problema, mi carro sube de nivel el refrigerante pero no se calienta
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Depósito de agua

Chevrolet Spark 2013 Ltz 80000 kms
En donde está el depósito de agua ?
Joel de México hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Al abrir el cofre del motor, está del lado izquierdo.
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Se prende checkengine y código 89

Chevrolet Spark 2017 NG 1.4 AUTOMATICO 360000 kms
Falla ocacional después de trabajarlo un rato parado en semaforo o arrancar de cero aceleró y como si estuviera apagado no avanza ni reacciona , tengo que apagar el auto y encenderlo de nuevo y ya funciona. Lo escanearon la caja esta perfecta solo marca SOLENOIDE DE PRESIÓN DE ACEITE LO busque en agencia y solo les marca el sensor de presión de aceite no se si sea lo mismo. Y otra cosa el código 89 le cambie termostato y anticongelante original y sigue activando el 89 incluso más frecuente q antes. Espero orientación muchas gracias
Carlos Enrique de México hace 10 meses  
CA
2 casos 
Maferf16 de México hace 4 meses
Hola si lo pudiste solucionar ? Y si si como?
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Testigos encendidos

Chevrolet Spark 2012 motor 1.2 160000 kms
Buena noche compañeros tengo un spark 2012, lo que pasa es que me percate que se me quedaron encendidos todos los testigos de velocímetro, y cuando llegue a mi destino el anticongelante estaba hirviendo alguien le a pasado lo mismo, gracias
Antonio Nicolás de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se recalento, debe tener alguna fuga de refrigerante por algunas de las mangueras, o se daño la tapa del envase de plastico, revisa cada una de las mangueras incluyendo la manguera delgada que va del Radiador al Envase de plastico ya que algunas veces se tapa y puede ser el causante. Y aparte el electroventilador te funciona, es decir se dispara cuando llega a los 90°C o tambien cuando activas el A/C
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Calefaccion

Chevrolet Spark 2019 spark gt 50500 kms
De la calefaccion sale olor a refrigerante y vapor blanco. Puede que sea que las conexiones esten obstruidas o sucias. O debo cambiar el radiador de calefaccion. Si no lo prendo mas puede afectar el motor o debo repararlo. Es necesario sacar todo para cambiar el radiador?.
yesenia de Chile hace 2 años  
YE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es el evaporador que esta fugando; normalmente se reemplaza, y se le hace su mantenimiento.
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El envase del agua le cae aceite

Chevrolet Spark 2007 5 puertas, motor 1.0, 4 cilindros 69000 kms
Cae aceite en el envase dónde va el refrigerante,
Beatriz de Venezuela hace 3 años  
BE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes problemas con el empaque de la tapa de compresion es sincronico cierto
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Buenas tardes hoy apagué el vehículo y el tarro del agua

Chevrolet Spark 2012 Spart gt 71000 kms
Buenas hoy apagué el vehículo y al momento empezó a hervir el tarro del agua pero no bota agua por ningún lado que podrá ser el motivo
oswaldo perez de Colombia hace 3 años  
OS
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica que no este demorando en encender el electro ya que es problem comun de estos autos ya que llega la temperatura 108 y luego arranca el electro
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Tengo un spark 2017 tiene 70.000 defrigerante y en undias lo gasta ade

Chevrolet Spark 2017 1.4l Man Gasolina 4 70000 kms
Además hierve el refrigerante y el motor se recalienta mucho. Y se consume el refrigerante en un día ya verifiqué y. O tiene fugas. Pero me preocupa el motor y afemas el ruido tien 70.000 de kilomet
Raje
Marcela rivera de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que poner scanner para ver a que temperatura esta activando el electro ya que cuando calienta bota el agua por un desahogo que tiene el estanque de agua cuando libera la tapa tambien revisa la tapa ya que este sistema es presurizado
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Marca el aceite en el tablero

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1  200000 kms
Buenas tardes tengo un spark 2008 me marca en el tablero el aceite cuando aceleró se le quita y al frenar se marca de nuevo , ya le cambie la cámara , la bamba del aceite , el sensor de presión de aceite, se le cambió de agua a refrigerante , cambio bomba de agua , se colocaron sellos nuevos en el bloque y aún sigue con la marca en el tablero del aceite que podrá ser
Raúl Castillo de Venezuela hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, amigo usted por casualidad le cambio la especificacion de la calidad del aceite? Y lo siguiente puede ser que la Bomba de aceite no esta trabajando bien por desgaste; y tambien puede ser que tenga el minimo por debajo de 1000 RPM.
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2011 Full  170000 kms
Spark Gt 2011. Se cambio termostato, sensor de temperatura, tapa de refrigerante, me manifiesta el eléctrico que el relee 1 no funciona, el 2 si funciona. Y el liquido refrigerante empieza a hervir, tengo que andar con el aire acondocionado para que ventile el motor. ¿Qué debo hacer? ¿ por qué se da ese problema? ¿ Se debe cambiar la caja de fusibles?
Santiago Martínez de Colombia hace 3 años  
SA
2 casos 
Hildebrand de Colombia hace 2 años
Voy a cambiar el tanque auxiliar de refrigerante del spark gt con original, el que tiene es original, pero bota líquido por la entrada de retorno, la pregunta: me sirve la lista tapa original que tiene?
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Mi spark paso aceite al deposito del anticongelante saque la varilla d

Chevrolet Spark 2017  170000 kms
Pasa aceite al deposito del anticongelante el motor esta bien el aceite
jose de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Karent de Venezuela hace 3 años
Revísale los empaques de la camara y los sellos de la cámara, al mío le pasaba el agua al anticongelante y el aceite al anticongelante y eran los sellos los que estaban malos
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Aceite en el depósito de agua

Chevrolet Spark 2012  94000 kms
Una solución porque lla se probó de todo tiene culata nueva y nada
1
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Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años  
CR
1 respuesta 
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Le hicieron correctamente la rectificada? no quedo deforme en relación a la junta.
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Bota el liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2014 Spark Gt 53400 kms
Esta botando el liquido refrigerante pero no se sabe si es una manguera o tapado los accesos al radiador
Mayra Barreto de Colombia hace 4 años  
MA
1 caso 
Jesús Olvera de México hace 2 años
Usa telón industrial para la tapa del depósito del anticongelante y revisalo varios días en el nivel que lo dejaste, para descartar fugas
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Bota el agua por el recipiente del refrigerante.

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 lt 66000 kms
Buenas tardes, tengo un spark 1.0 lt 2011, hace poco comenzo a botar agua hirviendo por el recipiente, procedi a cambiar el recipiente y la tapa, tambien las manguera de calefaccion y una que va al recipiente porque estaban viejas, pero el problema persiste. El carro solo funciona mientras tenga el aire encendido y mi carro le quite el termostato hace casi un año. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos.
calalo de Venezuela hace 4 años  
CA
16 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Hay que poner termostato nuevo. El carro no debe andar sin termostato, esa es una mala práctica.
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No parte cuando está con temperatura

Chevrolet Spark 2013 Spark gt 1.2 140000 kms
Hola quisiera consultar mi auto se le soplo la empaquetadura de culata , hierve el agua del depósito se le cambio empaquetadura y tapa de depósito, ahora al arrancar le cuesta pero parte el problema está que si con temperatura se para o lo detengo y quiero volver a darle arranque no parte hasta volver a estar frío, si lo empujó parte altiro si no tengo que esperar hasta que enfríe.
Luis de Chile hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la compresión de cilindros haber cuanto marca y el vacío con vacuometro
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Por que se calienta el tablero y pierde potencia el carro hasta parar

Chevrolet Spark 2017  389695 kms
Por que se calienta mi tablero a. Punto de hervir y se me apaga el motor lo dejo descansar diez minutos y vuelve a funcionar bien hasta q se calienta y hace lo mismo
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Francisco de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hy k escanear hay sale k es
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Agua o refrigerante

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Amigos una pregunta mi spark gt 2014 trabaja con agua hervida no anticongelante queria saber si es normal que el agua o refrigerante este caliente...? ojo no hierve
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
1 respuesta 
Chaparrosky de Colombia hace 4 años
Ponerle agua es malo porque oxida el motor y se calienta más rápido que el refrigerante
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Pote de agua

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  158000 kms
Cambie termostato pote y tapa del refrigerante pero cuando me agarra una subida larga me bota el agua por la tapa no le pude refrigerante la tapa la e cambiado dos veces
Ricardo de Venezuela hace 4 años  
RI
6 casos 
Orlando agaton de Venezuela hace 2 meses
Quisiera saber de cuántos psi es la tapa original del spark xq mi spark tiene una de 120 psi 20 y en subí se recalienta
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 42500 kms
Me marco sensor de temperatura, le puse anticongelante y ya no quiso arrancar.
YLRS de México hace 4 años  
YL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese sobrecalentamiento, no tienes idea porque ocurrio? debe tener una fuga o el electro dejo de funcionar por daños interno del electro o algun fusible que se quemo o daño de algun cable o la tapa del envase, o alguna manguera con fuga, revisa bien porque si dio esa señal de temperatura debio estar recalentado el motor. E igualmente revise carga de la bateria por si se descargo, Informe si pudo solucionar su falla
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Tengo un problema con mi spark gt 2013

Chevrolet Spark 2013 Full 114000 kms
Mi spark 2013 tiene olor a bencina el depósito de refrigerante, además el motor tirita mucho y cuando le voy arranque no arranca tengo que apretar el acelerador y hay da arranque, que podría ser gracias
Diegox de Chile hace 5 años  
DI
1 respuesta 
Carlos paz de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un spark gt 2011 Y se le con sume el agua y no hay señales por ningún lado. Ya cable empaque de culata el termostato le limpie el radiador y la bomba está buena. Alguien sabe algo del probkema
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Se consume el agua del deposito y no hay fuga

Chevrolet Spark 2012 full 77000 kms
Hace como 3 meses mi spark gt 2012 le prendio el testigo de recalentamiento , apague el carro inmediatamente , y desde ese entonces me esta consumiendo mucha agua todos los dias tengo que llenar el deposito de agua porque siempre despues de la jornada termina como 15 cms debajo del nivel max y tengo nuevamente que rellenarlo de refrigerante o agua , ya revise la tapa y esta buena
CHRISTIAN C de Colombia hace 5 años  
CH
11 casos 
Noelia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet spark 2008 lt empezo a levantar temperatura lo lleve al electrista qdo todo bien era el bulbo e igual levanto temperatura y el deposito de agua se rompio puede ser q sea por el deposito? O el radiador?
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Recalentamiento por A/C

Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 L  118000 kms
Tengo un Spark 2008 1.0L y últimamente he presentado problemas con la temperatura! El carro se le cambio su recipiente de refrigerante nuevo, electro ventilador nuevo, se le limpio el radiador y todavía la temperatura me sigue dando problema y también se apaga en mínimo y prende normal.
Manuel R de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Problemas con recalentamiento al encender el A/C :
1-mangueras defectuosas-termostato defectuoso-sistema de lubricacion obstruido ( ocasionando alteracion en el caudal )
2-valvula de temperatura defectuosa
3-electro deficiente (puede girar pero no a la velocidad requerida)
4-bomba de agua defectuosa
5-ventilacion de los radiadores obstruida
6-radiador tapado
Puedes probar el auto en marcha a una velocidad en carretera de 80 km/h y el aire encendido a ver si calienta. Si se mantiene en condiciones normales tu problema es de ventilacion. Si sigue subiendo en carretera no es ni el punto 3 ni el 5 , checa los demas
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No se activa el ventilador

Chevrolet Spark 2013  100000 kms
No se activada el ventilador y no se recicla el anticongelante
alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Angel de México hace 5 añosContactar profesional
Cambia tu bomba de agua
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Problema en motoventilador de Stark 2016

Chevrolet Spark 2016  22000 kms
Tengo dos días que mi spark esta tirando el. Anticongelante no prende el. Motoventilador que puede ser
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Bueno. Puede ser por fallas en la pera de temperatura o se quemó el motoventilador o también una fuga en el líquido. Lo que hay que hacer primero que todo es mirar por donde es la fuga si la hay y remplazar la manguera o conector de la manguera, revisar que el nivel del líquido sea correcto y que funcione el motoventilador (se debe activar a los 93°c
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Se calienta

Chevrolet Spark 2010  69000 kms
Comenzó a calentar, se le cambiaron mangueras de agua, el termostato, se limpió el radiador, y sigue con la falla. La bomba de agua esta en buen estado, pero viene de no usar refrigerante por un largo tiempo, pues tenía una fuga. La empacadura de la cámara esta en buen estado y la cámara también. Sigue con la falla de calentamiento.
MARIA ALVIAREZ de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
arturo flores de México hace 2 años
Estoy igual en este momento
Lo pudiste reparar
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Tengo recalentamiento en mi spark lt

Chevrolet Spark 2010 4 puerta sin aire  60000 kms
IVA viajando para la costa se comenzó a subir la temperatura al carro le quite el termostato y el refrigerante y funcionó unos kilómetros bb pero volvió a subirse cunado paso de 80 km
Rafael cardenas de Colombia hace 7 años  
RA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Lo que quitaste es indispensable para el buen funcionamiento... ademas revisar o cambiar el termostato y la pera que dispara el ventilador... es probable que haya codigo de falla ( scanner )
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Cambio el aceite y a la semana ya le falta

Chevrolet Spark 2007  130230 kms
Le hice el cambio de la correa del tiempo y las estoperas, luego hago el cambio de aceite y filtro y a la semana ya le falta aceite, reviso no consigo manchas en el piso ni aceite en el reservorio de agua tampoco humea quien me puede dar una opinion o consejo
robert de El Salvador hace 7 años  
RO
2 casos 
Daniel de México hace 4 años
Alguien me puede decir dónde están los 4 sellos que hay que cambiar o si tiene una foto mejor gracias buenas noches
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El clima enfria y luego tira solo aire

Chevrolet Spark 2015  27000 kms
El clima de mi carro enfría pero luego por dos a tres minutos tira solo aire, y luego vuelve a enfria, ya se le cambio el filtro y tiene anticongelante, que sera???
CARLOS de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Chsrly de México hace 7 años
El gas del sistema de aire acondicionado talvz
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Se calienta.

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 160000 kms
Mi carro se calienta y el contenedor de agua esta hirviendo y ah estado consumiendo el agua, pero me doy cuenta hasta que se enfría porque recién lo pago y el nivel de agua esta muy arriba y cuando acelero empieza hace como si no fuera el cambio correspondiente y el marcador del aceite empieza a parpadear sin quedarse fijo teniendo el deposito de aceite lleno, ya cepillaron la cabeza porque pensaron que se había desvielado pero no fue así, se cambio el contenedor de agua hace menos de un mes y por la zona del termostato suena como si en alguna manguera estuviera escupiendo el agua.
Fero de México hace 7 años  
FE
9 casos 
Simon Castillo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes a todos, el envase donde va el agua del spark(2009) tiene tres conexiones, la principal que va al motor, un salida que pareciera ir al aire acondicionado y una especie de retorno que viene tambien del motor que es una manguera pequeña que se ubica en el envase en una conexion sobre la manguera de salida principal, la pregunta es esta un retorno del agua caliente hacia el envase? y otra pregunta es dañino añadir solo agua al sistema o necesariamente se debe utilizar refrigerante?
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El anticongelante empezó a tirarse

Chevrolet Spark 2015 B 20880 kms
Empece a escuchar unos ruidos como de agua y mangueras y vi que era el anticongelante qe empezo a tirar aunq cadi nad cuando revise le faltaba bastante pase a echarle anticongelante y pasando unos 10 min comenzo a escucharse igual y a hacer lo mismo cm si estuviera hirviendo y eso que le puse casi 2 lts no se que sucedio espero alguien pueda ayudarme
Alicia Valdez de México hace 8 años  
AL
4 casos 
Liliana de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un spark go y hace unos días esta botando el refrigerante por la tapa del tarro ¿Qué puede ser? Muchas gracias por su ayuda.
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Ya le cambie el Bulbo de aceite

Chevrolet Spark 2011 c 51000 kms
Hace 2 meses note que estaba tirando aceite mi carro, y me dijeron que era el bulbo de aceite o sensor de aceite, se le hizo el cambio lo compre en agencia, pero volvio a tirar, ya le cambieron 3 veces el bulbo y nada, en el ultimo ya no tira, pero hace unos dias se prendio la luz indicadora en el tablero de aceite, lo que sip note es que esta tirando un poquito de anticongelante.
karina de México hace 8 años  
KA
2 casos 
josue de México hace 6 años
Me pasa lo mismo como lo resolviste
karina de México hace 6 años
El volvo lo compre en autozo y me costo $99 y con ese esta ya lleva 2 años sin problemas...y lo del anticongelante era una manguera que ya estaba vencida...tambien la cambie...y todo bien hasta el momento...
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Aceite en el refrgerante

Chevrolet Spark 2007 1.1 108000 kms
Se observo aceite en el refrigerante, le cambie empacadura de la camaras ,aceite y filtro... Al siguiente día se observo el aceite marrón...¿a quien le a pasado para solucionar el problema ?
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
5 casos 
maria eugenia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, tengo un cavalier año 96 y me ligo agua con aceite de la caja en el deposito del agua del radiador, que podra ser, gracias
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Testigo temperatura

Chevrolet Spark 2016 4 puertas gt....1.200 86084 kms
Hola,...se enciende elntestigo de l temñeratura de mi apark...ya he revisado los fluidos y el deposito del refrigerante y esta todo bien...que mas puede ser...? Gracias
Homero coy de Colombia hace un mes  
HO

Se encendio el sheck no y no se apaga y no sube el marcador de la temp

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 800 143000 kms
Se me encendió el sheck y no sube el sensor de la temperatura, también cuando lo apagó el depósito del agua suena.
Salomón de Chile hace 3 meses  
SA

Humo blanco

Chevrolet Spark 2015 4 puertas electrico 171450 kms
Tiro el anticongelante por donde está ubicado más o menos el radiador y al momento de acelerar saca humo blanco por el escape con un olor extraño. Aparte de que al momento de acelerarlo se siente desforzado como si el cambio utilizado no fuera el correcto, pero no se prendió ningún sensor.
Jeysel de México hace 4 meses  
JE

Fuga de aceite

Chevrolet Spark 2021 GT FULL 1.2 60000 kms
Mi Spark Gt 2021 de casi 60.000 km tiene una fuga de aparentemente aceite por la parte de abajo de esta pieza, se adjunta foto. Y aparte me fijé que el envase del líquido refrigerante está muy por debajo del limite, tiene solo 1cm de líquido. Tiene todas sus mantenciones al dia a excepción de la de 60K que aún no llega al km, que podría ser?
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Luisevr13 de Chile hace 4 meses  
LU

Se baja el odometro (cuenta Km)

Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 4 165000 kms
Hace un mes mi Spark 2007 1.0, empezó a consumir refrigerante, para más tarde encontrar la fuga por el múltiple de admisión, lo curioso es que, el vehículo estaba estacionado como 8 horas, al prender el motor se encendió el testigo de alta temperatura, revisé el nivel de refrigerante y estaba menos del min, completé refrigerante y cuando lo enciendo de nuevo, ya no se prende el testigo de temperatura, pero de los 165000 km, que marcaba, se bajo a 380 km, lastimosamente hasta ahora no puedo solucionar la fuga de refrigerante por el múltiple de admisión, y por 2 ocasiones mas se volvió a prender el testigo de temperatura y nuevamente se bajó el km
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Santiago Pazmiño de Ecuador hace 7 meses  
SA

Se calienta.

Chevrolet Spark 2008 Espark,ls.0 800. 108000 kms
Saber si es corecto ,aserlo andar y esperar que se caliente sin la tapa del deposito de agua. Cuando hago eso el agua sube y baja. Cuando llega a temperatura y despues se sale del deposito aun funsionando el el electro ventilador.es bueno ho corecto aserlo asi ho,no pensando en que se alla cortado la empaquetadura de culata...gracias.
Juan de Chile hace 9 meses  
JU

Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina 116000 kms
Hola , tengo un spark gt 2019 , y hace poco le cambié la empaquetadura de culata porque se pasaba la compresión al depósito del agua y ahora , después de una semana aprox, fui a revisar los niveles del auto y me di cuenta que el depósito del agua está con aceite y revise el aceite y está bien un poco bajo de nivel pero está bien , y no entiendo porque se está pasando el aceite al agua ? Alguien me podría orientar ? Por favor. No Se que podría ser... será algún sello ? O la culata estará mala ? Son tantas las preguntas que no se por dónde empezar.
Alex de Chile hace 9 meses  
AL
2 casos 

Temperatura

Chevrolet Spark 2008  195000 kms
Hola buenos días a todos, tengo un
Spart que Burbujea el envase más no sube la temperatura ,pero vacía un poco el envase en dos días rodando ,se le colocó tapones en la parte de atrás del motor porque se le daño la calefacción , se le quitó el termostato , se lo volví a colocar y nada ,limpieza de radiador ,válvula de temperatura y sigue bajando el agua , que puede ser por favor. Gracias
FRANK AVEO de Venezuela hace 10 meses  
FR
2 casos 

Consumo de agua

Chevrolet Spark 2018  90158 kms
Porque mi beet 2018 empezó a consumir agua y de repente con. O que huele a anticongelante
Cristian de México hace un año  
CR

Pasa aceite al depósito de agua

Chevrolet Spark 2016 Clásico  150 kms
Busco solucion x k yale cambie empake de cabeza y rectificación y sigue el mismo problema pero ahora alreves antes me pasava agua al aceite ahora me pasa aceite al agua
Miguel de México hace un año  
MI
2 casos 

Se me evapora el agua...

Chevrolet Spark 2008  460460 kms
Se evapora él agua. No estoy de acuerdo con los mecánicos que me han dado el diagnóstico. Uno me dice que es la cámara, otro que es el termostato, otro la tapa del reservorio de agua.
Jesús canelon de Venezuela hace un año  
JE

Aceite en depositó anticongelante

Chevrolet Spark 2011 4 puerta 180000 kms
Me está pasando aceite al depósito del agua pero el tapón del aceite no se le ve nada de agua ni en la varilla ni lo q se alcanza ver por dentro del motor q pudiera ser
Juan de México hace un año  
JU
1 caso 

Problema con mi depósito

Chevrolet Spark 2009 Spark go 170000 kms
Lo he cambiado 3 veces y siempre que lo uso un buen rato tira el loquito refrigerante por la tapa y ya después la tapa no sirve más, no aprieta y sigue de largo. Ya cambié empaque de culata y bomba de agua, pero sigue ese problema.
Daniel de Colombia hace un año  
DA

Perdida de refrigerante

Chevrolet Spark 2008 Lt1.0 150000 kms
Resulta que del deposito salen dis mangueras que van hacia la parte inferior del multiple de admisiln y uno de lls terminales se corto por lo que me bota todo el refrigerante mi consulta es si para repara este terminal hay que retirar el motor de antemano muchas gracias
Francisco segurs de Chile hace 2 años  
FR

Spark no responde al acelerador zumba.

Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina 188382 kms
Alguien que me ayude que me aconseje. Tengo un Spark 2013 le hice el servicio Y de paso le cambié el anticongelante pero me lo dejaron mal al acelerar se escucha un burbujeo así lo anduve trayendo y empeoró ahora cada vez que acelero el carro zumba y no corre en cada celeron se escucha el agua... cuando meto las velocidades se Forza zumba y no despega,, algún consejo.
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 

Aceite en depósito de agua

Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina 95000 kms
Amigos tengo un spark gt 2011 el aceite se fue al agua, revisaron culata y dijeron que estaba buena, cambie empaquetaduras y 2 sellos de agua que van bajo el árbol de levas pero el problema aún sigue, alguien me podría ayudar en que más puedo hacer o cambiar ? Muchas gracias saludos
Gonzalo de Chile hace 2 años  
GO

Ventilador de spark 2013 inestable 😔

Chevrolet Spark 2013  150000 kms
Buenas tardes amigos tengo un inconveniente mi spark el ventilador entra a los 108 y aveces a los 97 que me recomiendan revisar o cambiar les agradecería mucho su ayuda, ya le cambié el termostato y le puse agua refrigerante original 50/50
Renesebas de El Salvador hace 3 años  
RE

Se me calento

Chevrolet Spark 2018  150000 kms
Le faltaba anticongelante,lo rellene pero ahora se tironea ,como que se quiere apagar
Carlos Bocardo de México hace 3 años  
CA

Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2012 Motor 1.2 97000 kms
El chevrolet spark gt tiene enfriador de aceite
Juanjk de Chile hace 3 años  
JU

Mi spark calienta

Chevrolet Spark 2019 Beat 40000 kms
Le cambie el refrigerante y luego de eso m caliente el refrigerante herve, todo funciona incluso los ventiladores pero no se xq después del cambio de refrigerantebpasa eso
Ezequiel de El Salvador hace 3 años  
EZ

Hierve el refrigerante

Chevrolet Spark 2020  50000 kms
Le hice el cambió de termostato a un sparkg gt ya que se quedó cerrado... luego de eso no puedo completar el refrigerante hasta el nivel máximo marcado en el tarro del agua porque si lo hago empieza a hervir y a salirse el liquido por el desahogó antes de que el ventilador encienda, aparte, cada 8 días se ve que consume refrigerante ya que siempre le falta más y más. Si mantengo el aire acondicionado encendido pasá el problema. Tendré un problema en la camara o culata?
Jorge Quiñonez de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 

No arrancar

Chevrolet Spark 2016 1.4l Man Gasolina Ltz 412000 kms
Se rompió una manera que va del termostato a la calefacción y se tiro el anticongelante, y se apago
Solo, le cambié la manera pero ahora no arranca
Marcos Martinez de México hace 3 años  
MA

Mi spark paso aceite al deposito del anticongelante saque la varilla d

Chevrolet Spark 2017  170000 kms
Pasa aceite al deposito del anticongelante el motor esta bien el aceite
jose de México hace 3 años  
JO

Deposito roto

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina 100300 kms
Hola tengo un spark 2014 y ya se le cambiaron mangueras y termostato y 2 depósitos de anticongelante y se rompen de abajo alguien que m pueda orientar gracias
sergio de México hace 3 años  
SE

Aceite en el depósito de agua.

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0  246000 kms
Le cambié los sellos de agua, le cambié la empacadura 2 veces y se rectificó la cámara. Aun tengo el mismo problema. Que puedo hacer?
Danielgonzn de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 

Ruido de agua entre el tablero y copiloto,baja nivel de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, semi full sin A/C, motor 1.2 167000 kms
Al acelerar el auto andando o sin andar este emite un ruido de agua entre el copiloto y el tablero es un ruido molesto, y fijandome en el envase de refrigerante el nivel baja con el pasar de los dias, no se nota que halla agua en el aceite y tampoco se calienta el vehiculo, alguien que me pueda ayudar por favor lo agradeceria bastante
Cristian_Spark2011 de Chile hace 4 años  
CR
1 caso 

Se calienta el agua

Chevrolet Spark 2011 Spark lt 800 137722 kms
Amigos tengo. Un chebrolet spark lt tengo un problema le cambie el termo estato y me hierve el agua del deposito le pongo el antiguo y no llerve el agua...pero noto k no se prende el ventilador...sera problema de resistensia si algen me puede ayudar por favor gracias...
Claudio andres de Chile hace 4 años  
CL

Radiador roto

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Amigos necesito de su ayuda tengo mi auto parado en mi casa tiene varios problemas por arreglar y lo voy a hacer pero mi problemas es que manejando el radiador se hecho a perder y derramo todo el anticongelante mientras estuvo parado un par de meses y falta algunos dias para que termine la cuarentena y decidi llevarlo al taller pero no puedo por culpa del radiador que tengo que hacer le echaria agua por que mientras lo lleve lo iria tirando y le echaria nuevamente mas pero no por que se dañaria mi termostato nuevo que le puse...¿que hago? por favor necesito de su ayuda...que deberia de hacer como lo llevaria al taller o que le echaria al envase pero agua noo
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
1 caso 

Fuga de anticongelante

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 86009 kms
El regrigerante de mi spark GT 2014 hierve y lo vota y esp que le he cambiado el termostato y desde ese dia no lo utilizo parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador quemandolo con el anticongelante hirviendo...por favor ayuda...ya le cambie el termostato...y sigue asi ademas me sale la luz de enghine o como se llame en el tablero...
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
1 caso 

Cuando voy manejando escucho que se absorve como agua

Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 61000 kms
Resulta que cuando voy mejando o enciendo el auto se escucha como si estuviera absorbiendo agua de algún lado de la parte donde está el recipiente del líquido refrigerante pero se escucha fuerte, también e notado que el líquido baja de manera rápida a mi parecer unos 2 dedos o 5 centímetros por semana, en el tablero no me muestra ningún error, es normal eso? Que se escuche como se absorve por ratos cuando manejo
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años  
WI
1 caso 

Calefacción

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 76000 kms
Mi Spark perdió el refrigerante por la calefacción. Cómo cambio el radiador de la calefacción?
Gracias.
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
3 casos 

Calefacción

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 76000 kms
Mi Spark perdió el refrigerante por la calefacción. Cómo cambio el radiador?
Gracias.
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
1 caso 

Me vuelve Loco, no se que hacer...

Chevrolet Spark 2008  190000 kms
Estas frases como leo en los comentarios y problemas es común hacerla, me toco por varios años también expresarlas... El problema que tengo es conseguir repuestos que sean confiables y de calidad en mi país Venezuela... desde que el taquimetro marcó los 90.000 Km recorridos se comenzó a presentar diversas fallas en el Spark que tengo 2008. A pesar de un riguroso plan de mantenimiento preventivo y correctivo (cambios de piezas, bujias, cables y otros, aceites, refrigerantes, filtros, sensores, bomba de aceite y agua, limpiezas en sistemas, lubricación general y otras) según el manual del usuari… Leer completa
Luis Enrique Lugo de Venezuela hace 5 años  
LU

Problema de alternador

Chevrolet Spark 2006 1.0 320000 kms
Buenas tengo un spark 2006 y el problema que tiene mi carros es que el alternador se calienta al prenderlo y a la vez calienta la batería hasta hervir no se que hacer saludos
Birraman de Venezuela hace 5 años  
BI
1 caso 

Ruptura de manguera

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, 1.2 lt 68000 kms
Hola gente buenas tardes... Quiero saber a dónde va la manguera que sale del tanque de líquido refrigerante... El inconveniente es que la manguera que sale del depósito pierde agua en la boca a la que ingresa y se vacía todo el tanque de agua... Un mecánico me dijo que ingresa a la bomba y si pierde es porque de pico la boca de la bomba y tengo que comprar una bomba de agua nueva... Por eso pregunto haber si es cierto o hay otra solución... muchas gracias
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR

Hola tengo un problema con el deposito de agua pasa aceite y cambie

Chevrolet Spark 2010 5 177000 kms
Hola amigos como están me ayudan...tengo un spak año 2010...en el deposito de agua donde se pone el refigerante esta con aceite y ya cambie una ves el empaque y sisigue con el problema que hago gracias aamigos
Iván Chávez de Ecuador hace 5 años  
IV
1 caso 

Tengo un problema y es que el auto me esta derramando refr

Chevrolet Spark 2014 4 puerta 1.2  85520 kms
Hola amigos el vehiculo me esta derramando liquido refrigerante por una pieza que no pertenece de fabrica al motor es una pieza que tiene un bulbo de temperatura,al principio pense que era el termostato pero no lo es es una pieza que se le adapto a la manguera que va de el termostato alradiador,me dijeron que esa pieza se la coloco el antiguo dueño por que era para ver el nivel de temperatura en una especie de tacometro agregado al vehiculo. Mi pregunta es la siguiente,afectara en algo que elimine esa pieza y le coloque la menguera directa de el termostato al radiador?
Lo otro esa pieza tiene dos cables uno que va a un rele y otro a la bateria. Espero me orienten. Gracias
1
Alemoscoso de Chile hace 5 años  
AL

Tarda en encender y enfrio mas

Chevrolet Spark 2007 Ej 2, pueta 3, gasolina ,6.0 380000 kms
De Repente ya noquiso encender, revise el sistema de eencendido y todo etaba bien Solo las bujias etaban llenas de humo las canbi y aun no queria arrancar , tuve que inyectas gasolina en conducto de aire y solo asi logre encenderla pero enfrio esta tardando en encender y tambien cambie el sensor del refrigerante.
Juan de México hace 5 años  
JU

Aceite en deposito de agua.

Chevrolet Spark 2007  180000 kms
Que tal amigos , me sucede un problema con mi spark. En octubre de 2017 el aceite del motor se paso al deposito de agua, tumbe la cámara y la empacadura estaba tapada. Sin mas que hacer se la cambie y limpie el sistema de agua. Ahora despues de un año me sucede lo mismo. El motor nunca a recalentado. Si alguien sabe acerca del caso ps con gusto se lo agradezco.
gregocar de Venezuela hace 6 años  
GR
1 caso 

Cae agua en la silla del copiloto

Chevrolet Spark 2016  165000 kms
Parece que vota el liquido refrigerante y cae en la silla del copiloto
Cristobal de Colombia hace 6 años  
CR
2 casos 

Tira el anticongelante por la respiracion del deposito

Chevrolet Spark 2012 4 ptas  100000 kms
Al tercer día tengo k rellenar el depósito d agüa (anticongelante) lo tira x el pibote d respiracion del mis. O
Roberto hdz de México hace 6 años  
RO
3 casos 

Tuve un choque

Chevrolet Spark 2015 1.0  68000 kms
Lo intente encender pero no da prenden testigos luces y demas pero tampoco el choche empujo el radiador pero no se rego liquido refrigerante ni nada ni agua nada y da started pero no enciende auxilio
Andresg de Colombia hace 6 años  
AN

Perdida del refrigerante

Chevrolet Spark 2016  33000 kms
Con tan solo unos pocos kilómetros en marcha se siente un ruido como un silvido y al abrir el capo se puede notar que el líquido refrigerante está burbujeando y la disminución es mucha, también se siente muy caliente para lo poco conducido
Alfonso alvarez de Colombia hace 6 años  
AL
1 caso 

Se enciende luz temperatura a veces pero siento que no calienta porque

Chevrolet Spark 2015 5 puertas spark lt 45000 kms
El vehiculo no gasta refrigerante pero a menudo enciende la luz de temperatura
oscar solis viquez de Costa Rica hace 7 años  
OS
5 casos 

Bajo rendiemiento

Chevrolet Spark 2016  20900 kms
Tengo un SPARK LIfE 2016, primero se presento el problema de consumo de refrigerante, se le realizaron los arreglos correspondientes, pero quedo con bajo rendimiento, esta por debajo de los 50 Km/galón que garantiza GM, en la actualidad le han echo ajustes y después de los ajustes, en ocasiones a bajado a los 40 km/galón en promedio, y otras veces a subido a los 44 km/galón en promedio. Que puede ser el bajo rendimiento? los técnicos dicen que todo esta bien entre los parámetros normales, otra cosa, han echo pruebas de consumo en ruta y trayectos cortos de 24 y 37 Km de recorrido y hay a dado los 61 Km/galón, pero en trayectos largos no dad ese rendimiento ( 240 y 350 Km de recorrido, bajo rendimiento)
RIVERAR de Colombia hace 7 años  
RI
3 casos 

Bota refrigerante

Chevrolet Spark 2010 5 puertas 1.0 152000 kms
Bota refrigerante por la rapa del deposito cuando se enciende el ventilador
junior de Ecuador hace 8 años  
JU
2 casos 
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