Hace un mes mi Spark 2007 1.0, empezó a consumir refrigerante, para más tarde encontrar la fuga por el múltiple de admisión, lo curioso es que, el vehículo estaba estacionado como 8 horas, al prender el motor se encendió el testigo de alta temperatura, revisé el nivel de refrigerante y estaba menos del min, completé refrigerante y cuando lo enciendo de nuevo, ya no se prende el testigo de temperatura, pero de los 165000 km, que marcaba, se bajo a 380 km, lastimosamente hasta ahora no puedo solucionar la fuga de refrigerante por el múltiple de admisión, y por 2 ocasiones mas se volvió a prender el testigo de temperatura y nuevamente se bajó el km