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Pasa aceite al agua

Chevrolet Spark 2007  201548 kms
AceiteAceite en depósito de agua
Mi carro spark 2007 me esta pasando el aceite para el agua o refrigerentante el mecanico cambio la empacadura de la camara y no se observo quemada, instalo la nueva empacadura y sigue con la falla, que puedo hacer?
kairo de Venezuela hace 8 años  
KA
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué función cumple el aceite de motor en un Spark?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Spark?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Spark?
119 casos 
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KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Amigo en esperas de sus opiniones
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8
CA
Carlos bauza de Uruguay hace 4 años
Hola mi astra le pasaba aceite al agua se pille la culata cambie junta y cuntinuaba el problema y al final era un sello q trae detrás de la bomba de agua
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AU
auraceci de Venezuela hace 3 años
Hola saludos, a mí me pasó lo mismo, y le cambié los cuatro sellos de la cámara , son como una moneda de France. Y de le quitó la falla
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NO
Noégtc de España hace un año
@Carlos bauzaBuenos días, hay que sacar la bomba para cambiar el sello?
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LE
leos2207 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes amigo eso es los sellos del agua que van el camara ami me sucedio lo mismo y era eso, yo cambie la empacadura 2 veces y se guia el mismo problema hasta que por esta pagina me dieron la solucion, son cuatros sellos son de cobre ami me costaron 800 bs cada uno, yo tengo un spark 2009 espero que con esto soluciones el problema
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OR
orlana de Chile hace 6 años
Hola buenas en que parte de la culata van los sellos de agua gracias
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DA
Daniel de México hace 4 años
Me podría usted decir dónde van los cuatro que dice por favor
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JO
Jorge González de México hace 4 años
Amigo una pregunta también pasaba aceite al radiador ?
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BE
Benjamin de Chile hace 2 años
Amigo a que se refiere con la camara. ? No logro ubicar los sellos
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EM
Emmanuel de México hace un año
Esos sellos donde los lleva ?
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AG
Agustín de Argentina hace 5 meses
@BenjaminEstá en la tapa de cilindros son 4 tapones de agua que están abajo del árbol de levas
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KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo nada, los sellos fueron revisado y están en buen estado, los probaron hasta con gasolina lo dejaron rebosado 1 un dia entero y nada,

No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
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20
AL
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, resolviste? yo estoy teniendo el mismo problema con mi spark 1.1 2011, he cambiado en 3 ocasiones la empacadura, funciona bien unos dias, y al cabo de 3 dias probandolo mezcla, baje la camara para ver si tiene fisura, el spark tiene 94.000km aproximados.
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PA
Pakko de México hace 4 años
También tengo el mismo problema y con uno de el mismo año y parece que resolví el problema cambie la junta de la cabesa pero le puse una sobre medida de caucho
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RO
Roxana de Venezuela hace 3 años
Se puede correr el carro con esa falla??
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ÁN
Ángel de México hace 8 meses
@RoxanaPuedes correr mientras no se contamine el aceite del motor
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
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TA
Tavo de Guatemala hace 6 meses
@ÁngelY que haces? Solo le echas mas refrigerante o le sacas esa grasa cada vez que llena?
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ÁN
Ángel de México hace 6 meses
@TavoNo sé qué tanto aceite esté pasando en tu caso pero lo que hacía era drenar cada 4 o 6 meses el anticongelante y pasaba un poco de agua para que limpiara un poco y volvía a colocar anticongelante
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KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Nada amigo desarme todo, y lleve la cámara con el bloque a la rectificadora, aparentemente es una fisura interna que tiene el bloque,
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BA
Basty aranda de Chile hace 3 años
Amigo era una fisura que tenia el block ?
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CR
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
En donde Chevrolet spark 2012
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AL
aldorei de Venezuela hace 8 años
Que resolviste pana? puede que la camara sea lo que tiene una fisura, has revisado? hay una rectificadora en San Martin en donde dieron con el problema de una persona que escuche en estos dias, que kmtraje tiene tu spark? el de nosotros tiene 97.000km apenas, y estoy casi convencido de que es eso, cambiaron sellos, tapa nueva, envase nuevo, valvula de termostato nueva, se ha tirado 3 empacaduras por el rollo de que mezcla es en el envase del agua y no en el bloque, me da a suponer que tiene una fisura, te agradezco cualquier cosa que resuelvas lo compartas con el grupo, al parecer es un mal del que sufren estos carritos, saludo mi pana, exito con la reparacion, que no sea mucho el golpe.
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1
AP
Apolo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, ya resolviste, yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco, no puedo solucionar...
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KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Mi para nada todavía las rectificadoras están cerrada, ya será para enero, referente a la cámara no creo que sea, ya que es una sola vena que alimenta las lubricación es de la cámara, y analizando la falla tiene que ser por un lugar donde hay mas presión de aceite que agua.
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KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Si pero el agua tiene un circuito, y si resuelvo yo le escribo para que estemos mas atentos a la fallas
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CR
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Como hizo con el Chevrolet
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2
EL
el negro de Venezuela hace 8 años
Conpa llo tengo el mismo probrema ya ecanviado la enpacadura dos beses pero parami va cer una fisura enla camara o el bloque me pasa aceite al envase del agua
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PA
Pakko de México hace 4 años
Que modelo es tu spark tengo el mismo problema y no doy
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7
KA
kairo de Venezuela hace 8 años
Compa ese como que es el problema de esos carros, si solucionas comparte la solución, yo tengo que esperar hasta enero porque la rectificadora cerro
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OR
ortizracing de Colombia hace 8 años
Buen dia, resolviste tu problema? yo tenia el mismo problema y cambie sellos y nada
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AL
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, conseguí una rectificadora buena abierta hasta el 23, a donde lleve la cámara, además la gente es full responsable ahí, es por Artigas, en Caracas, por San Martín, Rectificadora Jhonny,
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DA
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches me podrías decir cuáles son las que te cambiaron o acá rectificadoras altamente donde están San Martín o algún número para marcarte
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EL
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa no as dado todabia con la falla esta semama boy a bajar la camara para enpesar a chequear y no te andicho mas nada sobre la falla
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EL
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa ya solusione el problema eran los sellos de la camara los queban devajo de la leva
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DA
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes una pregunta me podrías indicar dónde están los sellos o indicar una foto para ubicarlos cuatro nomás ubicados o algún número que te pueda yo marcar o márcame el mío es 248 122 0877 gracias
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MO
moises de Venezuela hace 4 años
Son 4 sellos que estan en la camara, es necesario bajarla y desarmarla pues van DEBAJO DEL ARBOL DE LEVAS. Originalmente el spark los trae "ridiculamente de hierro" y mas temprano que tarde se perforan y es una ley para el que tiene un spark. Se identifica rapidamente que son los sellos de la camara cuando el agua se vuelve un "cafe con leche". Se debe cambiar por sellos de BRONCE.
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RO
Roxana de Venezuela hace 3 años
Yo puedo correr el carro con esa falla?
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JU
Juan de Chile hace 3 años
El spark GT lleva un solo sello en la culata
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JE
jesus de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la empacadura de la camara y sigue igual quien podra ayudarme con este problema. Se lo agradeceria con la bendicion de dios amen. Gracias
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OR
ortizracing de Colombia hace 7 años
Sellos. Son los sellos a mi me paso igual y ahora el agua es tan clarita que a veces pienso que esta vacio.
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1
JU
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Cambie los sellos y aun sigue el problema, que puedo hacer?
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SU
suraima de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a mi me paso lo mismo con mi spark se ligaba el agua con el aceite y cambie la empacadura de la camara dos veces y seguia con lo mismo no me duraba 3 dias y gracias a sus comentarios cambie los 4 sellos del agua que van debajo de la leva y se logro observar que efectivamente eran los sellos porque al quitarlos se pudo ver a simple vista que estaban bastante oxidado y podrido por debajo gracias a sus comentarios pude resolver el problema ahora no se liga el aceite con el agua y pienso que el envase esta vacio es porque el agua esta muy cristalina muchas gracias.
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MA
Mario de México hace 5 años
Que año es tu spark el mío nomas trae 2 sellos
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JO
Jorge González de México hace 4 años
Los sellos están debajo del árbol de levas en la cabeza arriba o abajo???
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PE
Pedro de Venezuela hace 3 años
Buenas noches , ¿donde están esos sellos????
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JU
juan de Chile hace 3 años
No confundir spark 800 y spark 1.1
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EL
el negro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias a dios que seresolbio el problema estamos ala horden
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MA
Mangio de Venezuela hace 7 años
Gracias a este sitio web y especialmente a ustedes he logrado conseguir el problema también, el bendito carro me tenía loco con ese aceite en el agua, revisé lo que ustedes comentan sobre los tapones y efectivamente uno de los tapones tenia un pequeño orificio que apenas cabía una aguja. Gracias nuevamente a todos los comentarios.
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YH
yhenzy de Venezuela hace 6 años
Gracias a sus comentarios tambien dimos de una vez con el problema eran los 4 sellos q estaban oxidados ahorita estan armando de nuevo la camara, pero queria saber si ustedes cambiaron de nuevo el aceite?? es q yo apenas hice el cambio hacen 3 semanas y con esta carestia en q vivimos da lastima tirarlo
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SU
suraima de Venezuela hace 6 años
Hola pero tu aceite se ligó con el agua si es así tienes que cambiarlo amiga yo lo tuve que cambiar y el filtro también
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JA
Jazp007 de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengi ek mismo problema. Podrian decirme de q medidas son esos sellos de los que hablan? Se que lleva unos de 30mm y otros de 20mm pero esos de los que hablan no se cual de esas dos medidas sera. Gracias de antenano.
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LE
leos2207 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches en una rectificadora le dicen que medidas son
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KA
kairo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi carro es un spark 2007 con 214354 de km, el estaba pasando el aceite para el refrigerante y realice varios cambio de empaca dura obteniendo la misma falla, un amigo (mecanico curioso y loco) reviso la cámara y la lavo con presión de aire gasolina y presentaba los sellos con sisura muy leve, los mismo están ubicado debajo del árbol de leve
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RI
richard830 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema con el Spark pasa el agua para el aceite para el agua ya cambie la empacadura de la camara, cambie los sellos de la cámara y le hicieron el plano y sigue igual
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SI
Rank 1
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece camara doblada, debes revisar la planitud de la camara
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LE
Leomaza de Venezuela hace un año
Mano resolviste? Yo eh hecho exactamente lo mismo que dices y sigue mezclando el aceite con el agua. Si resuelves por favor avísame
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FE
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche les comento que me sucedio lo mismo cambie ne tres ocasiones la empacadura de la camara y al revisar los sellos gracias a esta pagina resulto que habian dos sellos con minima fisura la cual resultaba la liga de los fluidos del motor. Tengo a la venta un cigueñal y unos pistones originales standar para spark
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DA
David molina de Ecuador hace 6 años
Maad_sys@hotmail... Necesito pistones
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FE
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Tengo los originales pero en venezuela
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FE
Felipe de Chile hace 6 años
Gracias a esta publicación se arregló mi spark 2013.se cambiaron sellos que van debajo del eje leva. Sellos de 20 milímetros. Asunto arreglado, San felipe, chile.
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RB
Rberna de Chile hace 6 años
Hola amigo, tienes un numero para contactarte o algo +56967688975 es mi número, a un spark q tenia problemas de culata y agua al aceite, ahora se le esta yendo el aceite al agua, quedo atento para saber si tenias sintomas parecidos, soy de quilpue chile
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PA
Pakko de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo el mío hace lo mismo
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CR
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Y que resolviste con el spark
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CA
Camilo de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema rectifique le cambie todo nuevo bomba termostato el aceite no me baja pero no se don de sale el aceite al deposito el mecanico me dice que hay un sello en la distribucion sera verdad?
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PA
Parral de Chile hace un año
Hola buen se día se me pasa aceite al agua Chevrolet spark Lite , ya cambiaron empaquetadura, culata y sigue el problema
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JO
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos también tengo el mismo problema tengo un spark 2014 está pasando el agua para el aceite ya le ice el primer cambio empaque de culata y sigue igual revisamos los sellos con gasolina salen bien que puede ser ??
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FE
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes jorge. Revisa o manda a revisar si el bloque no esta fisurado y luego cambia los sellos de igual manera puede ser que no se ve el orificio en algún sellos pero cuando existe presión puede pasar el agua
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JO
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas si voy hacer eso para ver si se arregla gracias por la sugerencia
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CA
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un spark 2013 tiene 110.000 km, está semana note q te faltaba refrigerante, lo complete y dos días después le faltaba nuevamente. Luego note q había aceite mezclada con refrigerante en el envase, saque la varilla del aceite y el aceite está totalmente limpio. Saque el envase de refrigerante, lo lave. No he destapado motor aun, pero los mecanismos q he consultado me dicen q es la empacadura de la cámara. Ya compré esa empacadura, también la de la tapa válvula y las estoperas del árbol de leva y cigüeñal. Q más debería comprar para cambiar antes de desarmar y armar. ? Otra cosa...el carro lo puedo rodar así...??? Gracias por sus respuestas y espero me puedan aconsejar. !
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JO
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigo te recomiendo que cambiemos los sellos que van debajo del árbol de leva son 4
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CA
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo... gracias por tu recomendación así lo hice más el empaque de la camara, tapa válvula...solucionado el problema...
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1
AU
auraceci de Venezuela hace 6 años
Buenas leyendo tus comentarios,,, al mio le pasa lo mismo ya le cambiaron el empaque sigue peor. Gracias voy por los sellos haber...
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JO
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos ya se arregló el spark efectivamente eran los sellos se cambiaron los 4 y gracias a esta página
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CH
Chava de México hace 5 años
Buenas tardes de qué material son lo sellos y más o menos qué medidas tienen
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CA
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos...hace 7 días escribo por un problema con mi spark 2013 q pasaba el aceite al refrigerante...le cambiaron la empacadura de la camara, la de tapa válvula, estopera de leva, mandé a sepillar la cámara, compré los sellos de agua de la cámara en bronce y los cambiaron...el carro trabajo bien 2 días...luego agarre carretera de Barinas a Maracay para los q son de Venezuela saben la distancia y al llegar a mi destino dejé q enfriará el carro y lo revise con la sorpresa q el envase de agua está totalmente lleno de aceite y la varilla del motor lo saqué y el aceite está totalmente limpia. Ya no se q hacer...me tiene loco este problema...el carro no falla, no recalienta... trabaja normal, como q si no mezclara el aceite con el agua. Necesito ayuda amigos por favor díganme q puedo hacer por q ya no se q más hacerle al carro. Los sellos anteriores en frío no pasaba agua, pero cuando se calentaba el carro se aflojaba uno y filtraba el agua, por eso los cambié los 4 los nuevos son de bronce. Sera q algún sello de esos se daño nuevamente???
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FE
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Revisa los sellos nuevamente pudo ser que al montarlos algo paso. O el mecanico no los cambio a veces suele haber mecanicos que no los cambian porque dicen que eso no es. Confirma lo anterior o si no pudiera ser que (ojala no sea asi) el bloque este fisurado y pase eso.
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JO
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Si amigo revisa bien por qué yo tenía el mismo mal y eran los sellos de pronto quedo uno mal montado
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1
PA
Pakko de México hace 4 años
Dónde van los sellos hay que abrir el monoblock para cambiarlos???
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CÁ
Cándido Jiménez de Costa Rica hace 5 años
Bnas se k hay 3 sellos k están debajo del árbol de levas...donde está el 4to sello??? Gracias
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4
SU
suraima de Venezuela hace 5 años
Hola chico revisa bien los sellos al ponerlos tienen que hecharle una pega al mio le paso lo mismo y se le cambio los 4 sellos
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1
AU
auraceci de Venezuela hace 5 años
El spart mio estaba igual con el mismo problema del aceite al refrigerante le cambié los cuatro sellos de bronce y solucionado gracias a los comentarios de este medio
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ZA
Zaidet de Venezuela hace 5 años
Buen dia me esta pasando lo mismo. Compre una cámara usada y me dijero. Que estaba perfecta solo de montarla. El mecanico se confio. Ahora aparte de un ruido de taquetes tambie. Se fue el aceite al envase del agua. Y tiene un bote de aceite por la parte derecha. Segun lo que he visto que le ha pasado a todos. Se deberia bajar la cámara, revisar bien cualquier fisura, reemplazar sellos y empacadura? Otra pregunta. Se puede rodar el carro con ese problema? O recomienda. Dejarlo parado? Ya que las rectificadoras comienzan a trabajar la semana que viene. ? Escribo desde venezuela
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JO
Jorge Amarista de Venezuela hace 5 años
Buen día. Acabo de hacerle el motor a mi spark 2008 y dos días después el envase de refrigerante estaba ligado con aceite. Viendo los comentarios de la mayoría de ustedes podría ser los sellos.
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
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3
AU
auraceci de Venezuela hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y solo cambie 4 sellos como una moneda que lleva debajo de la camara algo asi el mecanico sabra son sellos de bronce
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SE
Sergio Avilez de México hace 5 años
Tuve el mismo problema en mi spark,al igual qe muchos, reemplace el empaque de cabeza o culata y quedo igual. Después de mucho analizarlo, me tope con un sello de agua qe se localiza del lado derecho de la cabeza, al final de los árboles de levas,para verlo necesitas quitar la tapa de punterías o balancines, es un sello de 19 mm, lo puedes empujar hacia abajo,solo que necesitarás quitar la toma lateral para poder retirarlo,o con mucho cuidado savalo hacis arriba lo cual no recomiendo porque el grosor de ls cabeza es muy delgado y piedes quebrarlo, lo que descubrí es que ese sello no tiene ningún uso útil en el motor y fue instalado solo para crear un problema. Espero qe la información les sea útil.
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AR
argm de Venezuela hace 4 años
No le pongan refrigerante a los carros aqui en venezuela...pongale el agua que vota el aire acondicionado o de lluvia y veran el resultado
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2
CA
Casti de Honduras hace 3 años
Ya me imagino todo oxidado precisamente el refrigerante o coolant es para prevenir oxidacion en los sellos, bomba de agua etc. el agua no tiene ninguna propiedad refrigerante ni antioxidante
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1
AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
Spark 2011 190.000 km en el pasado tuvo varias recalentadas una por bomba de agua otra por radiador y otra por tapa de reservorio, actualmente sufrio el mismo problema se mezclo agua con aceite pienso que debido a este mal común, asi que se reemplazara sellos y empacaduras.
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
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JO
Jorge samper de Colombia hace 4 años
La verdad con dos veces que laves el tanque queda bien
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4
AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
La falla era cuatro sellos de 20 mm recomiendo no usar agua, preferible refrigerante para evitar corrosión. También se lavo todo el sistema interno varias veces con gasoil o diesel incluyendo radiador, se realizó dos cambios de aceite y filtro y al asegurarnos que ya no había agua mezclada con aceite. No se bajo la cámara.
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AR
argm de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información la aplicare a ver los resultados...(yo creí que pasaba agua para el aceite xq tenia la válvula p. C. V instalada al reves.9... gracias y saludos.
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3
AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
Envió imágenes de los sellos averiados y los reemplazados son de hierro igual a los que tenía de fabrica, no conseguí de bronce pero si se mantiene con refrigerante anticorrosivo durará otros 9 años más. Gracias por los consejos.
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AR
argm de Venezuela hace 4 años
El spark, no paso aceite para el agua no, el agua esta muy limpia...paso agua para el aceite y yo todavia no lo he desarmado.
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JH
Jhonnatan de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un spark 2009 y se esta pasando aceite al tarro auxiliar pero en la tapa del aceite ni el la aguja se ven residuos de agua que podria ser ??
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AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
Saludos en mi caso era los sellos que van debajo de la leva, estaban corroídos,
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
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AU
auraceci de Venezuela hace 4 años
Excelente solución , las respuestas son acertadas y ayudan a muchas personas con esos detalles del carto
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1
AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
También les recomiendo usar un buen refrigerante anticorrosivo en lugar de agua ya que esta acelera la corrosion en el sistema, daña prematuramente bomba de agua, sellos, mangueras etc.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
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RI
richard alburua de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo un spark del 2011 y me esta pasando aceite para el deposito si voy a cambiar los sellos que van debajo de la leva de igual manera tengo que bajar la camara el carro no me recalienta
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AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
Hola Richard a mi me le cambiaron los sellos sin bajar la cámara, trata de dejar todo original después de hacer el trabajo no uses agua como sustituto del anticongelante porque es la razón por la cual los sellos se corroen. Suerte.
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AU
auraceci de Venezuela hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo con mi spart 2008,, tiene que cambiarle cuatro sellos que trae la cámara son como una monedita, los compré de bronce y se le quitó el problema del aceite en el refrigerante ,solucionado el problema
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AU
Augusto de Venezuela hace 4 años
Asi es, arriba coloque fotos de los sellos reemplazados.
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1
JE
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema con mi espark le hice el motor y quedó re calentando que puede ser
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2
EL
Elkin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes señores el fallo son las monedas quedan debajo árbol de levas y el empaque culata cambiarlo también
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MA
Maria de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo que es empaque de culata ?
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EL
Elkin de Colombia hace 3 años
Las piden tapón bloque Corsa 34 milímetros es compatible con el spark lt 1.0
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MI
Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Pero esos son del agua amigo k tiene k ver con el aceite k se meta al depósito del agua
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PE
pepe Muñoz de Ecuador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en mi spark 2005 pasa aceite al reservorio de agua ya cambien el empaque de cabezote ahora pasa leve el cabezote es nuevo...no se que hacer...si alguien sabe de este daño comuniquelo...gracias
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EL
Elkin de Colombia hace 3 años
Buen día ahí está la públicacion del fallo foto y referencias del repuesto

Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
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AU
Augusto de Venezuela hace 3 años
Yo también publique los sellos que se dañan, a mi me los reemplazaron sin tumbar las cámaras o cabezote. Una vez finalizado el trabajo usa anticongelante en lugar de agua. Suerte.
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MI
Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
@ElkinAmigo tu Cres k x eso pasa aceite al depósito de agua entonces no ay necesidad de abrir el motor Eske ami me pasa lo mismo y yalo empake cabeza y sigue igual
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EL
Elkin de Colombia hace 2 años
@Miguel angel Rangel RodríguezSi hay que sacar culata desarmar árbol de levas ahí debajo están los tapones
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2
ED
Edgar yanquen de Colombia hace 3 años
Gracias compañeros tenía un problema con un spark 2011 se le pasaba el aceite al agua y si eran los tapones que van debajo del árbol de levas
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2
AL
Rank 7
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, sin embargo a la cámara se le hizo el plano y termine haciendo el motor debido que el refrigerante en su momento con el aceite se volvió como especie de un pantano
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WE
Wellington de Venezuela hace un año
Acá le dejaré un esquema de lubricación y la falla del bloque donde se produce la fisura que pasa el aceite al envase del refrigerante presten atención al ducto marcado con lamletra g
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EL
Elvis Castro de Venezuela hace un año
Saludos estimado. No encuentro la falla del bloque en la imagen que acabas de presentar. Creo que hablas en la unión de la cabeza con el block donde se encuentra la empacadura.
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DA
Daam24 de Colombia hace 8 meses
Tengo un spark 2009 ya le he bajado la culata 2veces y he cambiado la junta la misma veces y aún el problema perciste aceite en el refrigerante
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