Estuve manejando por un periodo de 1 hora aproximadamente y no lo corría al carro hasta q sentí q perdió fuerza el carro me pare lo verifique y no botaba agua ni aceite nada absolutamente nada mire el motor y todo estaba bien aparentemente hasta q subí eso de tres cuadras mas y se prendió el indicador de temperatura y vi q salia vapor por el lado del capuchón por donde esta el tanque del agua o liquido refrigerante pare el vehículo y empezó a salir agua y vapor, ojo q el ventilador funcionaba y no tiene fugas de agua q puede ser, xq calienta.
Muchas veces el ventilador, aparentemente, funciona bien, pero cuando se recalienta el carro es porque esta trabajando deficientemente debes revisarlo bien.
A mi me paso algo parecido...el daño inicio en el sensor del termostato ya que no funcionaba y no enviaba la señal al computador para que encendiera el motoventilador...como se elevaba la temperatura habia un retorno de liquido refrigerante y lo botaba por la tapa...para arreglarlo se cambio el termostato y la tapa del tanque auxiliar y se debio hacer una lectura con scanner para verificar que el motoventilador estuviera disparando a los 92 grados de temperatura...
La verdad debe verificar el termostato ademas de la tapa del deposito auxiliar y bomba de agua ,tenga en cuenta que si el vehiculo se desplaza por un tiempo prolongado en esas condiciones puede afectar la empaquetadura de la tapa de cilindros ,suerte.